ประเทศนอร์ดิก - Nordic countries

ประเทศนอร์ดิก ประกอบเป็นตอนเหนือสุดของตะวันตก ยุโรป, ขยายไปสู่ Arctic. ได้แก่ เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, ไอซ์แลนด์, นอร์เวย์, และ สวีเดน, ที่ หมู่เกาะแฟโร, Åland และในคำจำกัดความส่วนใหญ่ กรีนแลนด์เนื่องจากมีความสัมพันธ์ทางการเมืองและภาษามายาวนาน

เพื่อนบ้านเหล่านี้มีมรดกร่วมกันอย่างน้อยก็ถึง to ยุคไวกิ้งโดยมีสหภาพแรงงานหลายแห่งในอดีตและร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดในปัจจุบัน ด้วยพื้นที่เกือบ 1.2 ล้านกิโลเมตร² (463,000 ตารางไมล์) ประเทศนอร์ดิกจึงถือเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป แต่มีประชากรเพียง 24 ล้านคนเท่านั้น ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเพียง 4% ของประชากรทั้งหมด ประเทศนอร์ดิกมีสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของยุโรปและมีมาตรฐานการครองชีพที่ดีเยี่ยม

ประเทศ

แผนที่ของประเทศนอร์ดิก

เดนมาร์ก ประเทศนอร์ดิกที่เล็กที่สุดมีเกาะหลายร้อยเกาะ พื้นที่เพาะปลูก ชายหาดที่ไม่มีที่สิ้นสุด และบรรยากาศแบบทวีปมากขึ้น

ฟินแลนด์ มีเกาะและทะเลสาบนับแสนเกาะให้สำรวจในสะพานนี้ไปทางทิศตะวันออก ประเทศในสหภาพยุโรปที่มีประชากรเบาบางที่สุด และเป็นประเทศนอร์ดิกเพียงประเทศเดียวที่ใช้เงินยูโร โดยมีภาษาเจอร์แมนิกเหนือเป็นภาษาแรกในกลุ่มชนกลุ่มน้อยเท่านั้น

ไอซ์แลนด์ ทัศนียภาพอันงดงามของภูเขาไฟ ธารน้ำแข็ง กีย์เซอร์ และน้ำตกบนเกาะแอตแลนติกเหนือแห่งนี้

นอร์เวย์ (รวมถึง สฟาลบาร์) มีชื่อเสียงในด้านลึก ฟยอร์ด, ภูเขาสูงชัน น้ำตกนับไม่ถ้วน โบสถ์ไม้ แสงเหนือ และประเพณีการเดินเรือพันปี ภูมิประเทศและธรรมชาติของนอร์เวย์มีความหลากหลายในภูมิภาคที่โดดเด่น

สวีเดน ประเทศนอร์ดิกที่ใหญ่ที่สุดตามพื้นที่และจำนวนประชากรมีป่าที่ไม่มีที่สิ้นสุด ทะเลสาบสีฟ้าใส และหมู่เกาะที่สวยงามตามแนวชายฝั่ง

หมู่เกาะแฟโร เขตปกครองตนเองของเดนมาร์กในมหาสมุทรแอตแลนติกที่มีวัฒนธรรมและเอกลักษณ์ประจำชาติที่แตกต่างกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ขึ้นชื่อในเรื่องทิวทัศน์ธรรมชาติอันน่าทึ่งและชีวิตนกที่ไม่เหมือนใคร

Åland หมู่เกาะและอาณาเขตปกครองตนเองของฟินแลนด์ในทะเลบอลติก ที่ซึ่งประชากรที่พูดภาษาสวีเดนมีวัฒนธรรมที่โดดเด่นเป็นของตนเองและให้ความรู้สึกถึงอัตลักษณ์กึ่งชาติ

• กรีนแลนด์ เป็นเขตปกครองตนเองของเดนมาร์ก ส่วนทางภูมิศาสตร์ของ อเมริกาเหนือ. ชาวพื้นเมืองอย่างชาวเอสกิโมยังมีวัฒนธรรมและภาษาที่ใกล้ชิดกับชนพื้นเมืองของอเมริกา แต่มีอิทธิพลของชาวนอร์ดิกสมัยใหม่ที่แข็งแกร่ง
• ในขณะที่ รัฐบอลติก มีประวัติศาสตร์ร่วมกันมากมายกับกลุ่มประเทศนอร์ดิก และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เอสโตเนีย อ้างว่าประเทศของตนเป็นชาวนอร์ดิก พวกเขาไม่ใช่สมาชิกของสภานอร์ดิก และพวกเขาได้รับการคุ้มครองโดยภูมิภาคอื่นใน Wikivoyage

เมือง

หลายแห่งของสแกนดิเนเวีย เมืองเก่า อยู่ใกล้กับทะเลบอลติก ภาพแสดงให้เห็นคลอง Nyhavn ใน โคเปนเฮเกน

• 56.15638888888910.2097222222221 ออร์ฮูส — พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่สวยงามซึ่งมีอาคารเก่าแก่จากเมืองต่างๆ ทั่วเดนมาร์ก หลายแห่งตั้งแต่ช่วงปี 18001800
• 60.39255.32333333333332 เบอร์เกน — ศูนย์กลางการค้า Hanseatic เก่าที่มีอาคารไม้ที่น่ารักอย่างน่าพิศวง การตั้งค่าของภูเขาที่สวยงาม สถานบันเทิงยามค่ำคืนที่หลากหลายและบรรยากาศมากมาย
• 55.67611111111112.5688888888893 โคเปนเฮเกน — ข้อเสนอมากมายสำหรับประสบการณ์ทางวัฒนธรรม การจับจ่ายซื้อของ และแรงบันดาลใจจากประเพณีการออกแบบของเดนมาร์ก ล่าสุดได้กลายเป็นศูนย์กลางด้านอาหารของภูมิภาค ขับเคลื่อนหลักการ “New Nordic Cuisine” ด้วยร้านอาหารและบาร์ชั้นเยี่ยมมากมาย นอกจากนี้ยังมีคลองอันงดงามที่ข้ามผ่านโดยเรือโดยสาร
• 57.67170610270511.9809666940564 โกเธนเบิร์ก — เมืองท่าและเมืองอุตสาหกรรมบนชายฝั่งตะวันตกของสวีเดน มีขนาดใหญ่เป็นอันดับสองในสวีเดน
• 60.1755624.934175 เฮลซิงกิ — "ธิดาแห่งทะเลบอลติก" เมืองหลวงของฟินแลนด์และเมืองที่ใหญ่ที่สุดที่มีมหาวิหารอันโดดเด่น
• 59.91111111111110.7527777777786 ออสโล — พิพิธภัณฑ์ที่มีความสำคัญระดับชาติ สถานที่สวยงาม สถานบันเทิงยามค่ำคืนที่มีชีวิตชีวา และฉากวัฒนธรรม cultural
• 64.1475-21.9357 เรคยาวิก — เมืองหลวงของประเทศที่อยู่เหนือสุดของโลก
• 59.32944444444418.0686111111118 สตอกโฮล์ม — แผ่กระจายไปทั่วเกาะต่างๆ ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่สวยงามที่สุดของสแกนดิเนเวีย
• 60.45166666666722.279 ตุรกุ - ประตูสู่ทะเลหมู่เกาะ ปราสาทและวิหารขนาดใหญ่เป็นเสาสองเสาของ Turku ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ระหว่างนั้นพบสถานที่สำคัญในเมืองแทบทุกแห่ง

จุดหมายปลายทางอื่นๆ

ธงนอร์ดิก

• 57.518.551 Gotland — เกาะที่ใหญ่ที่สุดในทะเลบอลติก โดยมีเมืองหลักที่เป็นมรดกของยูเนสโก Visby และปาร์ตี้สุดมันส์ในฤดูร้อน
• 61.7105555555566.92416666666672 Jostedalsbreen — ธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในแผ่นดินใหญ่ของยุโรป
• 67.3333317.583333 ลาโปเนีย — พื้นที่รกร้างที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรป ในตอนเหนือสุดของสวีเดน
• 65.6-174 มิวาทน์ — บริเวณทะเลสาบใกล้ Akureyri ทางตอนเหนือของไอซ์แลนด์
• 71.172525.7844444444445 Nordkappk — หน้าผานี้เป็นจุดเหนือสุดของทวีปยุโรป
• 60.3166666724.466666676 อุทยานแห่งชาตินุกซิโอ — มหัศจรรย์ขนาดไพน์เพียง 35 กม. จากเฮลซิงกิ
• 68.41983333333327.4123333333337 ซาริเซลเก — ศูนย์กีฬาฤดูหนาวในแลปแลนด์ของฟินแลนด์ ใกล้กับ อุทยานแห่งชาติ Urho Kekkonen
• 55.33333333333312.3166666666678 สตีเวนส์ คลิฟ — หน้าผาหินทรายในเดนมาร์ก
• 5510.59 Sydfynske Øhav — 55 เกาะและเกาะเล็กเกาะน้อย หนึ่งในพื้นที่ที่สวยงามที่สุดของเดนมาร์ก
• 64.258055555556-21.12510 อุทยานแห่งชาติธิงเวลลีย์ — ไม่เพียงแต่ที่นี่จะเป็นสถานที่ดั้งเดิมของรัฐสภาที่ยาวที่สุดในโลกเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ที่แผ่นไหล่ทวีปอเมริกาเหนือและยุโรปถูกฉีกออกจากกัน

เข้าใจ

สแกนดิเนเวีย เป็นศัพท์ทางภูมิศาสตร์รวมถึงเท่านั้น เดนมาร์ก, นอร์เวย์ และ สวีเดน. คำว่า ประเทศนอร์ดิก รวมถึง ฟินแลนด์ และ ไอซ์แลนด์แม้ว่าผู้เยี่ยมชมมักใช้คำเหล่านี้สลับกันได้ กรีนแลนด์ มีภูมิศาสตร์เป็นส่วนหนึ่งของทวีปอเมริกาเหนือ แต่มีความเชื่อมโยงทางการเมืองกับประเทศอื่นๆ ในกลุ่มนอร์ดิก โดยเป็นทั้งส่วนสำคัญของราชอาณาจักรเดนมาร์กและเป็นสมาชิกของ สภานอร์ดิก,องค์กรสหกรณ์.

นอร์เวย์และสวีเดนประกอบกันเป็นคาบสมุทรสแกนดิเนเวีย เนื่องจากเดนมาร์กถูกแยกออกจากทั้งสองโดยทางเข้าสู่ทะเลบอลติก "เฟนนอสแคนเดีย" เป็นศัพท์เทคนิคที่ไม่ค่อยได้ใช้สำหรับแผ่นดินใหญ่ของสแกนดิเนเวียและฟินแลนด์ ในขณะที่คาบสมุทรจัตแลนด์ (ส่วนแผ่นดินใหญ่ของเดนมาร์ก แต่ไม่ใช่ศูนย์กลางของประชากรหลัก) ยังรวมถึงส่วนหนึ่งของภาษาเยอรมันด้วย Schleswig Holstein. ในฐานะที่เป็นศัพท์ทางการเมืองและวัฒนธรรม "ประเทศนอร์ดิก" รวมถึงเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแอตแลนติก เช่น ไอซ์แลนด์ หมู่เกาะแฟโร และในคำจำกัดความส่วนใหญ่คือ กรีนแลนด์ เนื่องจากมีความสัมพันธ์ทางการเมืองและภาษาศาสตร์ที่มีมายาวนาน เอสโตเนียถือว่าตนเองเป็นชาวนอร์ดิกอย่างน้อยบางส่วน แต่ก็ไม่ได้ถูกคนอื่นมองว่าเป็นเช่นนี้เสมอไป

ประเทศนอร์ดิกมีลักษณะทางวัฒนธรรมหลายอย่าง รวมทั้งธงที่คล้ายกัน และภาษาส่วนใหญ่มีความเกี่ยวข้องกัน พวกเขามีประวัติร่วมกันและเชื่อมโยงถึงกันทางเศรษฐกิจ เดนมาร์ก ฟินแลนด์ และสวีเดนเป็นสมาชิกสหภาพยุโรป นอร์เวย์และไอซ์แลนด์ปฏิเสธการเป็นสมาชิกของสหภาพยุโรปแต่เป็นของ EFTA (ซึ่งมีการค้าเสรีกับสหภาพยุโรป) และ เขตเชงเก้น. (สหภาพหนังสือเดินทางนอร์ดิกก่อตั้งขึ้นในทศวรรษ 1950 และให้สิทธิ์เพิ่มเติม) กรีนแลนด์ออกจากสหภาพยุโรปในปี 2528 ส่วนใหญ่มาจากข้อพิพาทเกี่ยวกับการประมง

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ประเทศนอร์ดิกกลายเป็นประเทศที่มีรายได้สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอร์เวย์และไอซ์แลนด์ได้ประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติมากมาย สวีเดนและฟินแลนด์ก็มีส่วนแบ่งเช่นกัน แต่ในตลาดต่างประเทศ ส่วนใหญ่มีชื่อเสียงจากแบรนด์ที่แข็งแกร่ง เช่น Ikea, Volvo, Saab, Ericsson และ Nokia แม้ว่าเดนมาร์กจะพัฒนาธุรกิจที่มีความซับซ้อนในหลายอุตสาหกรรม แต่ก็เป็นประเทศเกษตรกรรมชั้นนำในภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีชื่อเสียงในด้านผลิตภัณฑ์เนื้อหมู ค่าแรงขั้นต่ำและภาษีที่สูงแปลเป็นราคาที่สูงสำหรับผู้เข้าชม

ซับซ้อน รัฐสวัสดิการ เป็นลักษณะทั่วไปของประเทศนอร์ดิก สิ่งของส่วนใหญ่ได้รับการจัดระเบียบอย่างดี และผู้เข้าชมสามารถคาดหวังให้ทุกอย่างดำเนินการตามแผน กฎเกณฑ์ และตารางเวลา ประเทศในกลุ่มนอร์ดิกมีคอร์รัปชั่นน้อยที่สุดในโลก ร่วมกับแคนาดา นิวซีแลนด์ และสิงคโปร์ และมีอัตราการเกิดอาชญากรรมที่ค่อนข้างต่ำ นอกจากนี้ ประเทศในกลุ่มนอร์ดิกยังเป็นประเทศที่มีคะแนนสูงที่สุดในโลกในแง่ของความเสมอภาคทางเพศ โดยมีสัดส่วนของผู้หญิงสูงที่สุดในโลกในตำแหน่งผู้นำอาวุโส รวมถึงการลาเพื่อความเป็นพ่อและการมีบุตรอย่างใจกว้าง และวัฒนธรรมที่เข้มแข็งของความรับผิดชอบที่เท่าเทียมกันในการเลี้ยงดูเด็ก ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากธรรมเนียมปฏิบัติที่เข้มแข็งของความเท่าเทียมทางเพศ ทีมชาตินอร์ดิกจึงมักจะชกต่อยในการแข่งขันกีฬาหญิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งฟุตบอลและแฮนด์บอล แม้ว่าคลื่นเสรีนิยมใหม่จะส่งผลกระทบต่อการเมืองที่นี่ด้วย แต่การสนับสนุนรัฐสวัสดิการในหมู่ประชาชนยังแข็งแกร่ง

ประวัติศาสตร์

ดูสิ่งนี้ด้วย: ไวกิ้งกับนอร์สโบราณ, ประวัติศาสตร์นอร์ดิก

การใช้ที่ดินที่โดดเด่นในประเทศนอร์ดิกเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านในยุโรปเหนือ สีเหลือง: พื้นที่เพาะปลูกส่วนใหญ่; สีเขียวเข้ม: ป่า; สีเขียวอ่อน: ทุ่งหญ้ารวมถึงที่ราบภูเขาที่ไม่มีต้นไม้ สีน้ำตาล: ทุนดราและภูเขาสูง

สแกนดิเนเวียและฟินแลนด์ถูกปกคลุมด้วยแผ่นน้ำแข็งประมาณ 10,000 ปีก่อนคริสตกาล ขณะที่น้ำแข็งผลักแผ่นดินลงมา มันยังคงลอยขึ้นจากทะเลในอัตราเกือบ 1 ซม. ต่อปี เมื่อน้ำแข็งละลาย ชนชาติเยอรมันเหนือก็อาศัยอยู่บริเวณชายฝั่งตอนใต้ และฟินน์และซามีอพยพมาจากเทือกเขาอูราล ดังนั้นประเทศนอร์ดิกจึงเป็นหนึ่งในส่วนสุดท้ายของยูเรเซียที่มนุษย์ตั้งรกราก

ศตวรรษที่ 8 ถึง 11 เรียกว่ายุคไวกิ้ง "ไวกิ้ง" ไม่ใช่ชื่อของชนเผ่าหรือชาติ แต่เป็นคำนอร์สโบราณสำหรับ "กะลาสี" ชาวนอร์สส่วนใหญ่เป็นชาวนาที่ยังคงอยู่ในสแกนดิเนเวียและตามคำจำกัดความ ไม่ ชาวไวกิ้ง แต่ชาวนอร์สบางคน (และในบางกรณีผู้หญิง) แล่นเรือในแม่น้ำแอตแลนติกและยุโรป ผจญภัยไปไกลถึง แคนาดา และ เอเชียกลาง,บางครั้งมาปักหลักที่จุดหมายปลายทางและมีส่วนในการก่อตั้งชาติต่างๆเช่น such อังกฤษ, ฝรั่งเศส, และ รัสเซีย. การเดินทางมีตั้งแต่การค้าขายอย่างสันติไปจนถึงการบุกของโจรสลัด โดยครั้งหลังนี้ทำให้ชาวนอร์สเสียชื่อเสียงไปทั่วทั้งยุโรป

ไอซ์แลนด์ตั้งรกรากในยุคไวกิ้งโดยส่วนใหญ่มาจากผู้อพยพจากนอร์เวย์ตะวันตก ทศวรรษแรกของการล่าอาณานิคมเรียกว่า "ปีแห่งการยึดครองดินแดน" (iclandic: Landnámsöld). ในขณะที่ผู้หญิงหรือทาสจำนวนมากมีต้นกำเนิดมาจากสกอตแลนด์และไอร์แลนด์ ความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมและการเมืองส่วนใหญ่กับสแกนดิเนเวียและภาษานอร์สโบราณยังคงมีเสถียรภาพทางภาษาในไอซ์แลนด์ ดังนั้นการแปลความหมายของคำภาษานอร์สโบราณบางคำทำให้พวกเขามีการออกเสียงภาษาไอซ์แลนด์สมัยใหม่ซึ่งก็คือ ใกล้เคียงกับของจริงพอสมควร ไอซ์แลนด์โบราณ sagas รวมถึงส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์และวรรณคดียุคกลางของนอร์เวย์

ในขณะที่ประเทศนอร์สเป็นปึกแผ่นและเป็นคริสเตียนประมาณปี ค.ศ. 1000 การบุกโจมตีของชาวไวกิ้งก็ลดลง ฟินแลนด์ได้รับการขนานนามและผนวกโดยสวีเดนในศตวรรษที่ 13 ประเทศนอร์ดิกอยู่ร่วมกันในสหภาพคาลมาร์ตลอดศตวรรษที่ 14 และ 15 แต่เนื่องจากสวีเดนแตกสลายในศตวรรษที่ 16 พวกเขาทำสงครามกับเดนมาร์กถึง 11 ครั้ง ตลอด 300 ปีต่อมา จนกระทั่งแนวคิดเรื่องความสามัคคีของสแกนดิเนเวียฟื้นคืนชีพในวันที่ 19 ศตวรรษ. ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาภายใต้เดนมาร์ก นอร์เวย์ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการเมืองและภาษาของเดนมาร์ก และภาษาเดนมาร์กที่เขียนขึ้นก็กลายเป็นภาษาของนอร์เวย์ด้วย หลังจากได้รับเอกราชจากเดนมาร์กในปี พ.ศ. 2357 ผู้นำในนอร์เวย์ได้รวบรวมรัฐธรรมนูญฉบับประชาธิปไตยที่ยังคงมีผลบังคับใช้เป็นรัฐธรรมนูญที่เก่าแก่ที่สุดฉบับหนึ่งของโลกอย่างรวดเร็ว นอร์เวย์มีเอกราชในระดับสูงระหว่างการรวมตัวกับสวีเดน (พ.ศ. 2357-2448) และแยกย้ายกันไปอย่างสงบ

นอร์เวย์ ฟินแลนด์ และไอซ์แลนด์ได้รับหรือได้รับเอกราชในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ตั้งแต่สิ้นสุด สงครามโลกครั้งที่สองห้าประเทศนอร์ดิกได้เจริญก้าวหน้าไปสู่รัฐสวัสดิการที่เป็นประชาธิปไตย แม้ว่าพวกเขาจะใช้เส้นทางที่แตกต่างกันในประชาคมระหว่างประเทศ โดยนอร์เวย์และไอซ์แลนด์ปฏิเสธสหภาพยุโรป และฟินแลนด์เป็นประเทศนอร์ดิกเพียงประเทศเดียวที่รับเงินยูโร ภราดรภาพระหว่างประเทศนอร์ดิกก็เสียไปเพราะการแข่งขันที่เป็นมิตรเท่านั้น

ภูมิศาสตร์

เดนมาร์กมีพรมแดนติดกับ เยอรมนีในขณะที่ฟินแลนด์และนอร์เวย์เหนือติดชายแดน รัสเซียแต่มิฉะนั้นประเทศนอร์ดิกจะถูกแยกออกจากเพื่อนบ้านโดยทะเลบอลติก ทะเลเหนือ หรือมหาสมุทรแอตแลนติกเอง เดนมาร์กมักถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของทวีปยุโรป ในขณะที่ประเทศอื่นๆ ในกลุ่มนอร์ดิกไม่ถือ เดนมาร์กเป็นส่วนหนึ่งของที่ราบยุโรปเหนือ ซึ่งเป็นที่ราบลุ่มที่ส่วนใหญ่ไม่มีภูเขา ซึ่งรวมถึงเบลเยียม เนเธอร์แลนด์ เยอรมนีตอนเหนือ และส่วนใหญ่ของโปแลนด์

ความอุดมสมบูรณ์ของ ดิน น้ำ และถิ่นทุรกันดาร เป็นลักษณะทั่วไปของประเทศนอร์ดิก ในขณะที่เดนมาร์กส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรมหรือการตั้งถิ่นฐานที่มีถิ่นทุรกันดารเพียงเล็กน้อย ที่ดินยังคงถูกครอบงำด้วยทะเลและพื้นที่ที่มีประชากรมากที่สุดบนเกาะ คุณอยู่ห่างจากทะเลไม่ถึงหนึ่งชั่วโมงเสมอ นอกจากนี้ในไอซ์แลนด์และนอร์เวย์คนส่วนใหญ่อาศัยอยู่ใกล้ทะเล ประเทศนอร์ดิกมักถูกนับรวมอยู่ในหมู่ประเทศเล็กๆ ของยุโรป แต่ส่วนใหญ่เป็นเพราะประชากรจำนวนน้อย และครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่อย่างน่าประหลาดใจ นอกรัสเซีย สวีเดนเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในยุโรป และนอร์เวย์เป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับห้า เขตเทศบาลที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ตามพื้นที่ (Kautokeino) มีขนาดเกือบสี่เท่าของลักเซมเบิร์ก แต่มีประชากรเพียง 3,000 คน และเคาน์ตีที่ใหญ่ที่สุดตามพื้นที่ (Troms og Finnmark) มีขนาดใหญ่กว่าสาธารณรัฐไอร์แลนด์ สวีเดนใหญ่กว่าเดนมาร์กถึงสิบเท่า

กลุ่มประเทศนอร์ดิกมีพื้นที่ขนาดใหญ่ทางเหนือ-ใต้ ตัวอย่างเช่น มีระยะทางเท่ากันจากจุดใต้สุดในเดนมาร์กถึง Nordkappk ที่จุดเหนือสุดของแผ่นดินใหญ่นอร์เวย์หรือto ซีราคิวส์ ในภาคใต้ ซิซิลี. แม้จะไม่มีกรีนแลนด์ ประเทศนอร์ดิกก็ยังใหญ่กว่า ประเทศอังกฤษ, ฝรั่งเศส และ เยอรมนี รวมกัน พื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศนอร์ดิกมีประชากรเบาบาง และตอนเหนือมีประชากรน้อยที่สุดในสหภาพยุโรป การขับรถผ่านเคาน์ตี Troms และ Finnmark เป็นระยะทางประมาณ 1,000 กม. ซึ่งยาวกว่าลอนดอนไปยังอินเวอร์เนส เฉพาะบริเวณรอบและทางใต้ของแนวเบอร์เกน-ออสโล-สตอกโฮล์ม-เฮลซิงกิเท่านั้นที่มีประชากรเทียบได้กับทวีปยุโรป

นอร์เวย์และสวีเดนมีพรมแดนติดกัน 1,600 กม. (หนึ่งที่ยาวที่สุดในยุโรป) โดยมีจุดผ่านข้ามถนนประมาณ 70 แห่ง นอร์เวย์และฟินแลนด์มีพรมแดนร่วมกันประมาณ 730 กม. โดยมีจุดผ่านข้ามทางถนน 15 จุด

ส่วนของนอร์เวย์ สวีเดน และฟินแลนด์ตอนเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิลมักเรียกกันว่า นอร์ดคาลอตเตน (ฝาทางทิศเหนือ) ซึ่งส่วนใหญ่สอดคล้องกับ แซปมี บ้านแบบดั้งเดิมของ ชาวซามิ. Cap of the North มีพื้นที่มากกว่า 300,000 กม.² และคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของประเทศนอร์ดิก Cap of the North มีขนาดประมาณประเทศเยอรมนี แต่มีผู้คนอาศัยอยู่น้อยกว่า 1 ล้านคนในภูมิภาคเหนือสุดนี้

ภูมิประเทศและธรรมชาติแตกต่างกันไปมากในประเทศแถบนอร์ดิก เดนมาร์กเป็นที่ราบลุ่มเหมือนเนเธอร์แลนด์และเยอรมนีตอนเหนือ ไอซ์แลนด์เป็นทั้งภูเขาไฟและอาร์กติก นอร์เวย์และสวีเดนอยู่ร่วมกันในคาบสมุทรสแกนดิเนเวีย ซึ่งสูงที่สุดบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก และค่อยๆ ลดลงเรื่อยๆ จนกว่าสวีเดนจะบรรจบกับทะเลบอลติก เทือกเขาสแกนดิเนเวียสูงชันและขรุขระบนฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยความลึก ฟยอร์ด ตัดเป็นพื้นหินที่อ่อนโยนทางฝั่งตะวันออก พวกเขาวิ่งผ่านความยาวส่วนใหญ่ของนอร์เวย์และบางส่วนของสวีเดนและเป็นเทือกเขาที่ยาวที่สุดในยุโรป ฟินแลนด์ค่อนข้างแบนและมีทะเลสาบกระจายอยู่ทั่วประเทศ ป่าสนลึกที่ทอดยาวจากนอร์เวย์ตะวันออกผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่ในสวีเดนและฟินแลนด์ และก่อตัวเป็นปลายด้านตะวันตกของไทการัสเซียอันยิ่งใหญ่ Galdhøpiggenในนอร์เวย์ โยทันไฮเมน อุทยานแห่งชาติอยู่ที่ 2469 เมตร (8,100 f) ภูเขาที่สูงที่สุดในยุโรปตอนเหนือของเทือกเขาแอลป์ ในขณะที่ Kebnekaise เป็นภูเขาที่สูงที่สุดของสวีเดนที่ 2104 ม. (6,902 f)

ภูมิอากาศ

ภาพถ่ายดาวเทียมของสแกนดิเนเวียและฟินแลนด์ในเดือนมีนาคม น้ำแข็งในทะเลปกคลุมอ่าว Bothnian ในขณะที่หิมะที่อาจพบในเดนมาร์กและตอนใต้ของสวีเดนได้หายไปแล้ว

ดูสิ่งนี้ด้วย: ฤดูหนาวในประเทศนอร์ดิก

ประเทศนอร์ดิกครอบคลุมสภาพอากาศที่หลากหลาย และสภาพอากาศขึ้นอยู่กับละติจูด ระดับความสูง ระยะทางจากมหาสมุทรและภูมิประเทศ โดยเฉพาะในนอร์เวย์ สภาพอากาศอาจแตกต่างกันมากในระยะทางสั้นๆ เนื่องจากภูเขาและหุบเขา ในฤดูหนาว ระยะห่างจากมหาสมุทรเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด สภาพอากาศยังแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละสัปดาห์ เนื่องจากระบบสภาพอากาศของ Westerlies และของ Arctic ไล่ตามแรงกดดันสูงและต่ำ โดยเฉพาะฟินแลนด์อาจมีลมตะวันออกทำให้เกิดอากาศร้อนในฤดูร้อนหรือหนาวในฤดูหนาว หรือลมตะวันตกมีอากาศอบอุ่นชื้น

ประเทศในแถบนอร์ดิกมีภูมิอากาศแบบอบอุ่นถึงอาร์กติก ในขณะที่มีอากาศอบอุ่นกว่าประเทศอื่นๆ ในละติจูดเดียวกัน ในขณะที่ประเทศนอร์ดิกส่วนใหญ่ตั้งอยู่ทางเหนือของวงกลมอาร์กติก (นอร์เวย์: โพลาเซอร์เคเลน) ชาวบ้านมักใช้คำว่า "อาร์กติก" สำหรับพื้นที่ที่มีภูมิอากาศแบบอาร์กติกจริง เช่น สฟาลบาร์และขั้วโลกเหนือ เทือกเขาสแกนดิเนเวียและพื้นที่กว้างทางตอนเหนือสุดของเฟนนอสกันเดียเป็นทุ่งทุนดราอัลไพน์ที่มีภูมิอากาศแบบอัลไพน์-อาร์กติก ชาวบ้านส่วนใหญ่ไม่ใช้คำว่า "ทุนดรา" แต่เรียกบริเวณนี้ว่า "snaufjell", "vidde" หรือ "fjäll" แทน (ภาษาอังกฤษ: ล้ม). มีบริเวณที่มีชั้นดินเยือกแข็งบนภูเขาสูงของนอร์เวย์ใต้ และบางพื้นที่ที่ระดับความสูงต่ำกว่าในภาคเหนือของสวีเดน/นอร์เวย์ Vardø ทางตะวันออกของ Finnmark เป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองที่มีภูมิอากาศแบบอาร์กติก

เดนมาร์กและพื้นที่ชายฝั่งทะเลทางตอนใต้ของนอร์เวย์ ไอซ์แลนด์ และสวีเดนตะวันตกจะมีน้ำค้างแข็งและหิมะเป็นครั้งคราวในฤดูหนาวเท่านั้น ฤดูร้อนในเดนมาร์ก สวีเดน นอร์เวย์ และฟินแลนด์มีอากาศอบอุ่นสบาย โดยอุณหภูมิกลางวันอยู่ในช่วง 15–30°C ในภูเขาและตามแนวชายฝั่งตะวันตก อากาศโดยทั่วไปจะไม่เสถียรกว่า ฟินแลนด์มีสภาพอากาศที่มีแดดจัดมากที่สุดในฤดูร้อน โดยทั่วไป ยิ่งในแผ่นดินยิ่งมีความแตกต่างระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาวมากเท่านั้น ในขณะที่ทางตะวันตกของนอร์เวย์และหมู่เกาะแอตแลนติกเห็นอุณหภูมิแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาว ในฟินแลนด์อุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียสเป็นครั้งคราวแม้ในภาคใต้ โดยมีสถิติต่ำกว่า -50 องศาเซลเซียส (-55 องศาฟาเรนไฮต์) ทางตอนเหนือ – การตกแต่งภายในทางเหนือของนอร์เวย์และสวีเดนมีฤดูหนาวที่หนาวเย็นพอๆ กัน

อุณหภูมิเฉลี่ยและปริมาณฝนตามเดือน, เฮลซิงกิ

อุณหภูมิเฉลี่ยและปริมาณฝนตามเดือน, โคเปนเฮเกน

ชายฝั่งนอร์เวย์มีฝนตกมากที่สุดในยุโรป แม้ว่าฤดูใบไม้ร่วงจะเป็นฤดูฝน แต่อากาศสามารถเปลี่ยนแปลงได้รวดเร็วตลอดทั้งปี ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล ฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูร้อนมักเป็นฤดูที่แห้งแล้งที่สุด

ยิ่งไปทางเหนือ ยิ่งมีความผันแปรของ greater กลางวัน ระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาว ทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิล the พระอาทิตย์เที่ยงคืน สามารถพบเห็นได้ในช่วงกลางฤดูร้อน และคืนอาร์กติกในช่วงกลางฤดูหนาว ในตอนเหนือสุดของฤดูหนาว ชั่วโมงที่มีแสงตะวันยังมีน้อยและมีค่ามาก พยายามอยู่กลางแจ้งก่อนรุ่งสาง ออสโล สตอกโฮล์ม และเฮลซิงกิ (ประมาณ 60 องศาเหนือ) เพลิดเพลิน คืนสีขาว ในเดือนมิถุนายน แต่มีแสงสว่างเพียง 6 ชั่วโมงในเดือนธันวาคม

พูดคุย

ภาษาเจอร์แมนิกเหนือเป็นภาษาพูดในประเทศนอร์ดิกทั้งหมด ผู้ที่มีผู้ติดต่อชาวนอร์ดิกเป็นประจำมักจะรู้วิธีปรับภาษาเดนมาร์ก นอร์เวย์ หรือสวีเดนเป็น "สแกนดิเนเวีย" เพื่อให้ผู้อื่นเข้าใจได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจซึ่งกันและกันมีข้อ จำกัด ระหว่างผู้ที่มีการติดต่อน้อยข้ามพรมแดน (และหูที่ได้รับการฝึกฝนน้อย) และฟินแลนด์ กรีนแลนด์และซามีไม่เกี่ยวข้องเลย (แม้ว่าความใกล้ชิดและประวัติทั่วไปจะส่งผลให้เกิดคำยืมจำนวนมาก และ ความหมายของคำที่คล้ายคลึงกันแม้ว่าคำจะต่างกันก็ตาม)

ภาษาเดนมาร์ก, ภาษานอร์เวย์ และ ภาษาสวีเดน มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดและเข้าใจซึ่งกันและกันไม่มากก็น้อยในรูปแบบมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเขียน ตั้งแต่ยุคกลางจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 (เมื่อมีการสร้างมาตรฐานการเขียนสำหรับนอร์เวย์) ภาษาเดนมาร์กเป็นภาษาเขียนของนอร์เวย์ เนื่องจากเป็นภาษาเจอร์แมนิก จึงมีภาษาเยอรมันและดัตช์ที่คล้ายคลึงกันมากมาย และแม้แต่ผู้พูดภาษาอังกฤษก็สามารถจำคำแปลก ๆ ได้เมื่อพวกเขาเข้าใจเรื่องการสะกดคำแบบสัทศาสตร์ เช่น ภาษาอังกฤษ โรงเรียน เป็นภาษาสวีเดน สโกลา และเดนมาร์ก/นอร์เวย์ skole, ในขณะที่ ก่อน กลายเป็น สำหรับ/først. คำศัพท์ในชีวิตประจำวัน เช่น "open", "room", "bus" และ "taxi" แทบจะเหมือนกันทุกประการกับภาษาอังกฤษ ของชำหลายอย่าง เช่น "bread" คือ "brød/bröd", "milk" คือ "melk/mjölk"

นอร์เวย์และสวีเดนมักได้รับการยอมรับจากการใช้สำเนียงระดับพิทช์ ทำให้ภาษาเหล่านี้มีคุณภาพ "การร้องเพลง" เช่น ลัตเวียและภาษาสลาฟใต้บางภาษา แต่ไม่เหมือนกับภาษายุโรปอื่นๆ ส่วนใหญ่ แม้ว่าภาษาสวีเดนและนอร์เวย์อาจดูคล้ายคลึงกันมาก แต่ก็มีความแตกต่างในด้านคำศัพท์และเพื่อนปลอมหลายคนที่อาจทำให้เกิดความสับสนและสนุกสนาน ตัวอย่างเช่น ชาวสวีเดนพูดว่า "แก้ว" เมื่อพวกเขาต้องการไอศกรีม ชาวนอร์เวย์พูดว่า "iskrem" หรือเพียงแค่ "คือ" ซึ่งหมายถึงน้ำแข็งในภาษาสวีเดน เมื่อชาวสวีเดนพูดว่า "rolig" พวกเขาหมายถึงตลกหรือน่าขบขัน ในขณะที่ "rolig" ของนอร์เวย์หมายถึงความสงบหรือง่าย ชาวนอร์เวย์ในสวีเดน (หรือชาวสวีเดนในนอร์เวย์) มักใช้คำศัพท์ท้องถิ่นบางคำเพื่อทำให้ตนเองเข้าใจและสร้างการผสมผสานที่เรียกว่า "Svorsk" ("Sworegian")

แม้ว่าคนในท้องถิ่นจะเข้าใจภาษาถิ่นโบราณเพียงไม่กี่ภาษา แต่แทบทุกคนพูดภาษาประจำชาติมาตรฐานของประเทศของตน แม้ว่าในนอร์เวย์จะมีเพียงภาษาถิ่นและไม่มีภาษาพูดมาตรฐานของนอร์เวย์ มาตรฐานการเขียนทั้งสองแบบ (Nynorsk และ Bokmål) เป็นการประมาณของ "ภาษาถิ่นโดยเฉลี่ย" ที่แตกต่างกัน แทนที่จะเป็นภาษาพื้นเมืองของภาษานอร์เวย์ Bokmal และภาษาเดนมาร์กเขียนเกือบจะเหมือนกัน Bokmål ตามที่พูดโดยผู้คนในฝั่งตะวันตกของออสโลเป็นภาษานอร์เวย์ตะวันออกที่พูดได้มาตรฐานและเป็นมาตรฐานที่พูดภาษานอร์เวย์อย่างไม่เป็นทางการ ผู้นำเสนอทางโทรทัศน์และวิทยุระดับประเทศจะใช้สิ่งที่ใกล้เคียงกับภาษานอร์เวย์ตะวันออกมาตรฐานหรือนอร์เวย์ตะวันตกที่ได้มาตรฐานเช่นเดียวกัน

ในขณะที่ ไอซ์แลนด์ และ แฟโร เป็นภาษาเจอร์แมนิกเหนือเช่นกัน พวกเขาอยู่ในช่องแช่แข็งทางภาษามาตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 และส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าใจได้สำหรับผู้พูดภาษาเยอรมันคนอื่นๆ พวกเขาพัฒนามาจาก Old Norwegian (หรือที่เรียกว่า Old West Norse) เนื่องจากหมู่เกาะเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นอาณานิคมโดยชาวนอร์เวย์ Norn ซึ่งเป็นภาษานอร์สที่พูดใน Shetland และ Orkney จนถึงประมาณปี ค.ศ. 1500 มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแฟโร

คอนเนคชั่นจำนวนมากจะยังคงเป็นที่รู้จักโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้มาเยือนจากนอร์เวย์ตะวันตก ชาวไอซ์แลนด์และแฟโรเรียนภาษาเดนมาร์กที่โรงเรียน และในทางทฤษฎีแล้วสามารถพูดคุยกับญาติชาวสแกนดิเนเวียด้วยภาษานอร์ดิก แม้ว่าในทางปฏิบัติ ความชำนาญภาษาเดนมาร์กมักจะถูกจำกัดในหมู่ชาวไอซ์แลนด์

ค่าผิดปกติที่แท้จริงคือ ภาษาฟินแลนด์ และ ซามีซึ่งเป็นของตระกูล Finno-Ugric และ กรีนแลนด์ซึ่งก็คือเอสกิโม–อลุต ภาษาเหล่านี้ไม่ใช่ภาษาเจอร์แมนิกหรือแม้แต่ภาษาอินโด-ยูโรเปียนเลย ทำให้ยากขึ้นมากสำหรับผู้พูดภาษายุโรปอื่นๆ ส่วนใหญ่ในการเรียนรู้ ในทางกลับกัน ฟินแลนด์มีชนกลุ่มน้อยที่พูดภาษาสวีเดนประมาณ 5% และฟินแลนด์และสวีเดนมีสถานะทางกฎหมายที่เท่าเทียมกัน ผู้พูดภาษาฟินแลนด์เรียนภาษาสวีเดนที่โรงเรียน และประมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ใช้ภาษาสวีเดนได้ดีเมื่อโตเป็นผู้ใหญ่ อย่างไรก็ตาม ชาวฟินแลนด์ส่วนใหญ่มีความเชี่ยวชาญด้านภาษาอังกฤษได้ดีกว่าภาษาสวีเดน ในขณะที่ผู้พูดภาษาสวีเดนในเมืองมักใช้ทั้งสองภาษาได้อย่างคล่องแคล่ว ภาษาฟินแลนด์ค่อนข้างเกี่ยวข้องกับเอสโตเนีย ในขณะที่ฮังการีอยู่ไกลมากพอที่จะไม่ช่วยให้เข้าใจได้ง่าย ซามี ภาษายังเป็นของตระกูล Finno-Ugric และ Sámi เป็นภาษาราชการในเขตเทศบาลบางแห่งของ แลปแลนด์ และ Finnmark และเป็นภาษาชนกลุ่มน้อยที่เป็นที่ยอมรับในสวีเดน คนของ Åland พูดภาษาสวีเดน (ด้วยความสามารถที่แตกต่างกันอย่างมากในภาษาฟินแลนด์) ในกรีนแลนด์ หลายคนใช้ภาษาเดนมาร์กได้สองภาษา

ตัวอักษรนอร์ดิกประกอบด้วยตัวอักษรพิเศษ: å, ä/æ และ ö/ø (รุ่นหลังในภาษาเดนมาร์กและนอร์เวย์) ตรงกันข้ามกับตัวอักษรกำกับเสียงในภาษาอื่น ๆ อีกหลายภาษา เหล่านี้เป็นตัวอักษรในสิทธิของตนเอง เรียงลำดับที่ท้ายตัวอักษร; ดูวลีสำหรับรายละเอียด ภาษาไอซ์แลนด์ยังมีตัวอักษร "þ", ภาษาไอซ์แลนด์และตัวอักษรแฟโรว่า "ð" ซึ่งเคยมีอยู่ในภาษาอังกฤษและตอนนี้ส่วนใหญ่ใช้แทนด้วย "th" ในคำที่เคยมี - และทั้งสองภาษาใช้สระที่มีการเน้นเสียง ซึ่งเปลี่ยนการออกเสียงของตัวอักษร ภาษาซามีก็มีตัวอักษรเป็นของตัวเองเช่นกัน

ประเทศนอร์ดิกมีระดับสูงสุดของ highest ความสามารถทางภาษาอังกฤษ ระหว่างประเทศที่ภาษาอังกฤษไม่ใช่ภาษาราชการหรือภาษาแม่ ข้อมูลสาธารณะ (เช่น ในระบบขนส่งสาธารณะหรือหน่วยงานของรัฐ) มักจะพิมพ์เป็นภาษาอังกฤษนอกเหนือจากภาษาราชการของเขต ข้อมูลการท่องเที่ยวมักพิมพ์เป็นภาษาอื่นเช่นกัน โดยทั่วไปคือภาษาเยอรมันหรือฝรั่งเศส

แทบทุกคนที่เกิดตั้งแต่ปี 2488 พูดภาษาอังกฤษขั้นพื้นฐานได้เป็นอย่างน้อย และคนที่อายุน้อยกว่ามักจะพูดได้คล่อง นักเรียนส่วนใหญ่ยังเรียนภาษาหลักที่สามของยุโรป เช่น เยอรมัน, ภาษาฝรั่งเศส และเพิ่มมากขึ้น สเปน. รายการโทรทัศน์ภาษาต่างประเทศ รวมทั้งส่วนของรายการท้องถิ่นที่มีภาษาต่างประเทศ (เช่น บทสัมภาษณ์กับชาวต่างชาติ) มักจะแสดงในภาษาต้นฉบับพร้อมคำบรรยาย โดยบางครั้งมีเพียงรายการสำหรับเด็กที่มีการพากย์เป็นภาษาท้องถิ่น แม้กระทั่งดีวีดีและโรงภาพยนตร์ ยังเสนอภาษาต้นฉบับพร้อมคำบรรยาย

เข้าไป

หมู่เกาะทอดยาวไปตามชายฝั่ง Bothnia, Åland และอ่าวฟินแลนด์ ประกอบด้วยช่องหินที่เป็นหินหลายพันช่อง เช่นเดียวกับที่เห็นจากเรือข้ามฟากสตอกโฮล์ม–ทาลลินน์

ประเทศนอร์ดิกส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของ เขตเชงเก้น (ยกเว้นกรีนแลนด์ หมู่เกาะแฟโร และสฟาลบาร์) ดังนั้นผู้พำนักและผู้มาเยือนสหภาพยุโรปจึงสามารถมาที่นี่ได้โดยไม่ต้องใช้ระบบราชการเพียงเล็กน้อย การเข้าถึงสวาลบาร์ดโดยทางอากาศมักจะทำได้จากแผ่นดินใหญ่ของนอร์เวย์เท่านั้น โปรดทราบว่าไอซ์แลนด์ นอร์เวย์ และเขตที่ไม่ใช่เชงเก้นไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป ดังนั้นจึงยังมีพรมแดนด้านศุลกากรอยู่ที่นี่ด้วย นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับผู้ที่ เที่ยวกับสัตว์เลี้ยง (โรคบางชนิดที่พบได้ทั่วไปในยุโรปกลางนั้นไม่มีในประเทศแถบนอร์ดิก) การข้ามพรมแดนมักดำเนินการโดยไม่มีความล่าช้าหรือน้อยที่สุด

โดยเครื่องบิน

เนื่องจากระยะทางไกลและน่านน้ำโดยรอบ การเดินทางทางอากาศจึงเป็นวิธีที่ใช้ได้จริงที่สุดในการเข้าสู่ประเทศนอร์ดิก เมืองที่ใหญ่ที่สุดทั้งหมดมีสนามบินนานาชาติและแม้แต่เมืองต่างๆ เช่น เฮาเกสซุนด์ และ โอเลซุนด์ มีเที่ยวบินระหว่างประเทศ สายการบินในยุโรปเกือบทั้งหมดให้บริการสนามบินนอร์ดิกอย่างน้อยหนึ่งแห่ง

• SAS สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ (เดนมาร์ก นอร์เวย์ สวีเดน) เป็นผู้ให้บริการธงและสายการบินหลักของประเทศเดนมาร์ก นอร์เวย์ และสวีเดน สนามบินโคเปนเฮเกน (CPH ^IATA) เป็นฮับหลัก โดยมีฮับรองใน สตอกโฮล์ม-อาร์ลันดา และ ออสโล-การ์เดอร์มอน. เที่ยวบินข้ามทวีปไปยัง ซานฟรานซิสโก, ชิคาโก, วอชิงตันดีซี, นิวยอร์ก, กรุงเทพฯ, ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้ และ โตเกียว
• ฟินน์แอร์ (ฟินแลนด์) เป็นผู้ให้บริการธงของฟินแลนด์ บินออกจากฐานหลักในเฮลซิงกิ (สวัสดี ^IATA) โดยใช้ตำแหน่งทางทิศตะวันออกสำหรับเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่องระหว่างยุโรปและเอเชีย เที่ยวบินข้ามทวีปไปยัง นิวยอร์ก, เดลี, กรุงเทพฯ, ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้, ฮ่องกง, โซล, โตเกียว, นาโกย่า, โอซาก้า และ สิงคโปร์.
• ไอซ์แลนด์แอร์ (ไอซ์แลนด์) – ผู้ให้บริการธงของประเทศไอซ์แลนด์ใช้ประโยชน์จากที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ตรงกลางระหว่างยุโรปและอเมริกาเหนือ เพื่อรักษาสถานะที่แข็งแกร่งในเส้นทางอเมริกาเหนือ โดยมีศูนย์กลางหลักอยู่ที่ สนามบินเคฟลาวิก (KEF ^IATA). เที่ยวบินข้ามทวีปไปยัง ซีแอตเทิล, มินนีแอโพลิส-เซนต์พอล, ออร์แลนโด, บอสตัน, นิวยอร์ก, โตรอนโต, แฮลิแฟกซ์, และ ท่าอากาศยานนานาชาติฟิลาเดลเฟีย
• แอตแลนติกแอร์เวย์ (หมู่เกาะแฟโร) - บินไปยังจุดหมายปลายทางหลายแห่งในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ รวมทั้งสหราชอาณาจักรและไอซ์แลนด์ และสายการบินพันธมิตร แอร์ไอซ์แลนด์ (Flugfélag Íslands) ขยายเครือข่ายแอตแลนติกเหนือให้ครอบคลุมจุดหมายปลายทางหลายแห่งใน กรีนแลนด์.
• ภาษานอร์เวย์ (สแกนดิเนเวีย) เป็นผู้ให้บริการราคาประหยัดซึ่งถึงแม้จะชื่อนั้นไม่ได้บินมาจากนอร์เวย์เท่านั้น โดยบินจากออสโล สตอกโฮล์ม และโคเปนเฮเกน แม้ว่าพวกเขาจะยุติการดำเนินงานข้ามทวีปในปี 2564

นอกจากนี้ สายการบินระหว่างประเทศหลายแห่งยังมีเส้นทางตรงไปยังประเทศนอร์ดิก เอมิเรตส์, กัลฟ์แอร์, แอร์แคนาดา และ สิงคโปร์แอร์ไลน์ บินไปโคเปนเฮเกน, แอร์ ไชน่า สู่สตอกโฮล์ม ยัง PIA (ปากีสถาน), ไทย, สายการบินกาตาร์, อเมริกันแอร์ไลน์, เดลต้า, และ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ทั้งหมดให้บริการเส้นทางข้ามทวีปหลายเส้นทางไปยังสแกนดิเนเวีย

สายการบินต้นทุนต่ำทางเลือกในภูมิภาค ได้แก่ ภาษานอร์เวย์ ในนอร์เวย์ สวีเดน และเดนมาร์ก สายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่งให้บริการเส้นทางระหว่างสแกนดิเนเวียที่เย็นกว่าและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่มีแดด ดังนั้นคุณจึงสามารถค้นหาเที่ยวบินราคาประหยัดจากสเปน อิตาลี ฯลฯ หากคุณต้องการสัมผัสฤดูหนาวแบบนอร์ดิกอย่างแท้จริง

โดยรถไฟ

เดนมาร์ก เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟของเยอรมันเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อโดยตรงไปยังโคเปนเฮเกนคือโดยเรือข้ามฟาก Puttgarden–Rødby (ลิงก์ถาวรโดยอุโมงค์ใต้น้ำคาดว่าจะเปิดในปลายปี 2020) สวีเดน เชื่อมต่อกับทางรถไฟของเดนมาร์กผ่านสะพาน Øresund ระหว่างโคเปนเฮเกนและมัลโม และไปยังเมืองหลวงของเยอรมนีโดยสองวัน รถไฟนอน ในช่วงฤดูร้อน ข้ามประเทศเดนมาร์กผ่าน Trelleborg–รอสต็อค เรือข้ามฟาก – นี่เป็นเครือข่ายสุดท้ายที่น่าเกรงขามระหว่างยุโรปกลางและสแกนดิเนเวีย เนื่องจากรถไฟของเยอรมันเลิกกิจการแล้ว ทางเชื่อมทางรถไฟจากตะวันออกไปทางใต้เท่านั้น ฟินแลนด์ จาก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และ มอสโก ใน รัสเซีย.

สำหรับผู้ถือบัตรโดยสาร Interrail เรือข้ามฟากส่วนใหญ่ที่ข้ามทะเลบอลติกและทะเลเหนือมีส่วนลด (25–50%) แต่บัตรโดยสารจะรวมเฉพาะเรือข้ามฟาก Scandlines เท่านั้น (ดู โดยเรือข้ามฟาก ด้านล่าง)

โดยเรือข้ามฟาก

ดูสิ่งนี้ด้วย: เรือข้ามฟากทะเลบอลติก

นอร์เวย์ให้บริการโดยเรือข้ามฟากจากเดนมาร์กและเยอรมนี ไปสวีเดน มีเรือข้ามฟากจากเดนมาร์ก เยอรมนี ฟินแลนด์ เอสโตเนีย ลัตเวีย ลิทัวเนียและโปแลนด์ ไอซ์แลนด์เชื่อมต่อกับเดนมาร์กและหมู่เกาะแฟโรโดยเรือข้ามฟาก ไปฟินแลนด์มีเรือข้ามฟากจากเอสโตเนียและเยอรมนี

¹ประมาณ 1 ชั่วโมงทางใต้ของสตอกโฮล์มโดยรถไฟชานเมือง

โดยรถยนต์

การเชื่อมต่อทางบกเพียงแห่งเดียวจากยุโรปกลางคือข้ามพรมแดนสั้นๆ ของเดนมาร์กกับเยอรมนี เกาะหลักของเดนมาร์กคือ Fyn (Funen) และ Sjælland (Zealand รวมทั้ง Copenhagen) เชื่อมต่อกับ Jylland (Jutland) ด้วยสะพาน นิวซีแลนด์เชื่อมต่อกับคาบสมุทรสแกนดิเนเวียผ่านสะพานเออเรซุนด์ ฟินแลนด์มีพรมแดนทางบกยาวถึงรัสเซีย โดยมีจุดผ่านแดนหลายแห่ง แม้ว่าส่วนใหญ่จะอยู่ห่างไกล นอกจากนี้ นอร์เวย์ยังมีจุดผ่านแดนทางบกกับรัสเซียทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดไกล

เรือข้ามฟากส่วนใหญ่ไปยังประเทศนอร์ดิกใช้รถยนต์ รวมทั้งเส้นทางจากเยอรมนีและเอสโตเนีย

เดนมาร์กเชื่อมต่อกับเครือข่ายถนนภาคพื้นทวีป จากเดนมาร์กสามารถข้ามสะพานเออเรซุนด์ไปยังสวีเดนได้ (ซึ่งเป็นถนนเก็บค่าผ่านทาง) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ สำหรับราคา – ประมาณ 50 ยูโร ณ ปี 2017) มีเรือข้ามฟากหลายสายจากเดนมาร์กไปยังสวีเดน โดยส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ ทางเลือกทางบกทางเดียวสำหรับสะพานเออเรซุนด์คือการเข้าทางรัสเซียไปยังฟินแลนด์หรือนอร์เวย์ ยกเว้นถนนธรรมดาที่ทอดยาวไปสองสามทาง คุณสามารถขับรถไปสตอกโฮล์มหรือออสโลบนทางหลวงจากทางหลวงของเยอรมันได้ตลอดทาง แต่โปรดทราบว่าค่าผ่านทางบนสะพานไฮเวย์สองแห่งของเดนมาร์กที่คุณต้องผ่านเพื่อไปสวีเดนนั้นมีน้ำหนักมาก และคุณสามารถประหยัดเงินและระยะทางในรถของคุณโดยใช้เส้นทางที่ตรงกว่าด้วยเรือข้ามฟาก ถนนนอร์ดิกแทบทุกสายไม่มีค่าโทร แต่เมืองใหญ่บางแห่ง (โดยเฉพาะสตอกโฮล์ม โกเธนเบิร์ก และออสโล) ได้เรียกเก็บค่าความแออัดเมื่อขับรถในใจกลางเมือง และสะพานและอุโมงค์ที่ยาวกว่าบางแห่งเรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อชำระค่าก่อสร้าง

โดยเรือยอทช์

ดูสิ่งนี้ด้วย: ล่องเรือในทะเลบอลติก

ไอซ์แลนด์ หมู่เกาะแฟโร และกรีนแลนด์อยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก ดังนั้นการเดินทางไปที่นั่นจึงต้องใช้ประสบการณ์นอกชายฝั่งอย่างจริงจัง แต่เดนมาร์ก นอร์เวย์ สวีเดน และฟินแลนด์นั้นเข้าถึงได้ง่ายจากส่วนอื่นๆ ของยุโรปตอนเหนือ เช่น ไอซ์แลนด์ หมู่เกาะแฟโร และกรีนแลนด์ เรือดัตช์และอังกฤษมักพบเห็นได้แม้ในท่าจอดเรือของฟินแลนด์ นอร์เวย์อยู่หลังทะเลเหนือสำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่ แต่ยังสามารถเข้าถึงได้โดยชายฝั่งผ่านทางเดนมาร์กหรือสวีเดน ในขณะที่ช่องแคบเดนมาร์ก คลองคีล และ คลองเกอตา เป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้มาเยือนจากตะวันตกไปยังฟินแลนด์หรือสวีเดน ทะเลบอลติกสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางน้ำภายในประเทศจากประเทศในยุโรปส่วนใหญ่

ประเทศนอร์ดิกมีเรือยอทช์จำนวนมากเมื่อเทียบกับจำนวนประชากร ดังนั้นโครงสร้างพื้นฐานจึงดี และหมู่เกาะและฟยอร์ดมีแนวชายฝั่งที่ไม่มีที่สิ้นสุดให้สำรวจ

ไปรอบ ๆ

ขอบคุณ เขตเชงเก้น และสหภาพหนังสือเดินทางนอร์ดิก คุณแทบไม่ต้องกังวลกับการผ่านแดน The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.

Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. ถ้าคุณมี สัตว์เลี้ยง, อาวุธ or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.

An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.

โดยเรือข้ามฟาก

ดูสิ่งนี้ด้วย: เรือข้ามฟากทะเลบอลติก

Silja Serenade, a typical Helsinki–Stockholm ferry

Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Åland, มี Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.

In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from เบอร์เกน ทางใต้สู่ Kirkenesken in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.

Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. ใน Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.

โดยรถไฟ

S220 เพนโดลิโน, ฟินแลนด์

ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางด้วยรถไฟในยุโรป

Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.

The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and โบเดอ (17 hr, via ทรอนด์เฮม) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and อูเมโอ/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of นาร์วิก is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and โรวาเนียมิ (หรือ โคลาริ) in the north also take cars.

The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.

Major railway companies in Scandinavian include DSB และ มาถึง in Denmark, NSB in Norway, เอสเจ, Transdev ในสวีเดนและ VR in Finland.

โดยรถประจำทาง

If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.

There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way และ Nettbuss ในประเทศนอร์เวย์ Big companies also include ไปโดยรถประจำทาง, Eurolines และ Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through มัตคาฮูลโต. ออนนิบัส, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.

โดยรถยนต์

ดูสิ่งนี้ด้วย: Driving in Sweden, Driving in Norway, การขับรถในไอซ์แลนด์

Road on the Faroe Islands in October

Norway's often daring road projects offer world-class sightseeing

A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.

Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be มาก long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for ศูนย์ ผู้เสียชีวิต

From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect การขับรถในฤดูหนาว conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.

Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:

• In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
• In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
• In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
• In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
• In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.

Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.

Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).

Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, ที่ E4 ผ่านสวีเดน, ที่ E6 ผ่านสวีเดนและนอร์เวย์ ("Eseksen"), the E8 ผ่านฟินแลนด์และนอร์เวย์, ที่ E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.

โดยเรือ

ดูสิ่งนี้ด้วย: ล่องเรือในทะเลบอลติก

Boats moored in Copenhagen

There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.

โดยหัวแม่มือ

Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.

โดยจักรยาน

Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.

Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.

The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.

It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.

It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.

In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.

Scenic but steep road between Voss และ Hardanger, Norway. Most traffic is diverted through a tunnel at many such places, leaving the "old road" to bicycles.

In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.

In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.

มีสองสาม couple เส้นทางปั่นจักรยาน EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):

1) The Atlantic Coast Route from Nordkappk southwards along the coast

3) The Pilgrim Route from ทรอนด์เฮม towards Santiago de Compostela

7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta

10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea

11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens

12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts

13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenesken along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea

ดู

There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.

• Visit the unusual free city of Christiania ใน โคเปนเฮเกน
• Visit the famous Tivoli Gardens theme park in โคเปนเฮเกน
• See the amazing Vasa Museum ใน สตอกโฮล์ม, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago

Sceneries

ในขณะที่ fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. หมู่เกาะสตอกโฮล์ม และ Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.

The Nordic countries also give opportunities to see สัตว์ป่ายูเรเซียน.

แสงเหนือ

Aurora over ทรอมโซ, Norway

แสงเหนือ (ละติน: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; ภาษาสวีเดน: Norrsken; ภาษาฟินแลนด์: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.

Viking heritage

ดูสิ่งนี้ด้วย: ไวกิ้งกับนอร์สโบราณ

Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.

While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in สตอกโฮล์ม, Birka ใน เอเคเรอ, ที่ Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 ของ Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, ที่ Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in รอสกิลด์, Viking Ship Museum ใน ออสโล, และ Old Uppsala ใน อุปซอลา.

Royal Scandinavia

เดนมาร์ก, สวีเดน, และ นอร์เวย์ ทั้งหมด monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.

Nordic design

Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. โคเปนเฮเกน และ เฮลซิงกิ are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.

วัฒนธรรมชาวซามิ

The northern parts of นอร์เวย์, สวีเดน และ ฟินแลนด์ are home to the ซามิ, อัน ชนพื้นเมือง.

Fiction tourism

• Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
• Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
• นอร์ดิก นัวร์: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, สะพาน, Pusher, และ วอลแลนเดอร์.
• Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in ตัมเปเร. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).

กำหนดการเดินทาง

View on Iceland's ring road in the south of the country

• Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
• Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
• Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
• Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
• King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
• Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
• Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
• Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
• Route 1-Ring Road, around Iceland

ทำ

ดูสิ่งนี้ด้วย: ฤดูหนาวในประเทศนอร์ดิก – also for events in Advent etc.

The great outdoors

The sparse population and the สิทธิในการเข้าถึง makes the Nordic countries a great place for ชีวิตนอกบ้าน.

• ไป เดินป่า และ foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
• Cruise a Norwegian ฟยอร์ด, Geirangerfjord is a world-famous beauty while ซอคเนฟยอร์ด เป็นที่ใหญ่ที่สุด.
• Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
• Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish หมู่เกาะ, เช่น. Archipelago Sea.
• Winter sport, เช่น เล่นสกีลงเขา หรือ สโนว์บอร์ด in some of Europe's most civilized and family friendly สกีรีสอร์ท.
• ไป cross country เล่นสกี

เซาว์น่า

• Go skinny dipping from a ซาวน่า ใน Land of a Thousand Lakes (ฟินแลนด์), with winter swimming for the boldest

Family friendly amusement parks

• Relive your childhood in เลโก้แลนด์, เดนมาร์ก.

Music acts

ดูสิ่งนี้ด้วย: เพลงนอร์ดิก

The Nordic countries have a tradition of เพลง across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:

• Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers. 
• Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale. 
• Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators. 
• เทศกาลร็อคสวีเดน (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000. 
• Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night. 
• โฮฟ (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold. 
• G! งานเทศกาล (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands. 
• Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up. 

ซื้อ

As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.

Finland is the only Nordic country which uses the ยูโร. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.

Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as โครนา หรือ โครน (พหูพจน์ krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK และ SEK.

Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.

Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.

As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.

กิน

Smørrebrød, the famous Danish open-faced sandwich

ดูสิ่งนี้ด้วย: อาหารนอร์ดิก

The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. อาหารทะเล features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. มันฝรั่ง are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.

Famous pan-Scandinavian dishes include:

• Herring, especially pickled
• Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
• Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
• Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more

ขนมปัง comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian ขนมอบ are so well known that the word "danish" has even been imported into English.

Although derived from German sausages, the ฮอทดอก has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.

Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic หรือ Modern Scandinavian อาหาร. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially โคเปนเฮเกน และ สตอกโฮล์ม. ของโคเปนเฮเกน Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by ร้านอาหาร magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.

As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of ตะวันออกกลาง, ชาวจีน and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.

Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.

ดื่ม

Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.

Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. วินโมโนโพเลต in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget ในสวีเดนและ Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.

The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as snaps or ice-cold from shot glasses.

นอน

Mountain cabin in Norway

As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.

In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.

With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF หรือ SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.

Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)

รถแคมป์ปิ้ง (หรือเพียงแค่ camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.

In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.

งาน

The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.

Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.

Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). แน่นอนว่าภาษีจ่ายสำหรับโครงการด้านสังคมและการดูแลสุขภาพจำนวนมาก และส่วนใหญ่เป็นการศึกษาฟรี การทำงานในขณะที่เลี้ยงลูกเล็กๆ ทำได้ง่ายขึ้นด้วยนโยบายสนับสนุนครอบครัวที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่และสถาบันดูแลเด็ก ประเทศนอร์ดิกให้การลาเพื่อความเป็นพ่ออย่างใจกว้างนอกเหนือจากการลาเพื่อคลอดบุตร และโดยทั่วไปแล้ว บิดามักถูกคาดหวังให้มีความรับผิดชอบเท่าเทียมกับมารดาในการเลี้ยงดูบุตร

อยู่อย่างปลอดภัย

ดูสิ่งนี้ด้วย: ฤดูหนาวในประเทศนอร์ดิก

อาชญากรรม อัตราโดยทั่วไปต่ำ แต่ใช้สามัญสำนึกเพื่อหลีกเลี่ยงการทะเลาะวิวาทเมามึนเมาและ ล้วงกระเป๋าโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ประเทศนอร์ดิกมักถูกจัดเป็นประเทศที่มีการทุจริตน้อยที่สุดในโลก

สภาพอากาศหนาวเย็น เป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญในฤดูหนาว และตลอดทั้งปีในพื้นที่สูงและพื้นที่อาร์กติก อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งอาจเกิดขึ้นได้ดีกว่าหากมีลมหรือฝน และเป็นปัจจัยเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่สามารถเข้าไปในบ้านได้ เช่น เมื่อเดินป่า อาจมีปัญหาที่คล้ายกันในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะในเมืองในเวลากลางคืน หากคุณหลงทางหรือหาแท็กซี่ไม่พบ แต่คุณแทบจะไม่ต้องทนกับสถานการณ์เช่นนี้เป็นเวลาหลายชั่วโมง

สำหรับกิจกรรมในเวลากลางวันในเมืองและในตัวเมือง ความหนาวเย็นแทบจะไม่เป็นอันตราย เนื่องจากคุณสามารถเข้าไปข้างในได้หากต้องการ แต่เสื้อผ้าที่เพียงพอจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับสภาพอากาศในฤดูหนาว และในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด คุณอาจพบว่าตัวเองต้องทำกิจกรรมในร่มหาก เสื้อผ้าขาด.

รักษาสุขภาพให้แข็งแรง

ใน เดนมาร์ก, ฟินแลนด์, ไอซ์แลนด์ (ถึงแม้จะได้กลิ่นภูเขาไฟก็ตาม) นอร์เวย์ และ สวีเดน น้ำประปา ส่วนใหญ่มีคุณภาพดีมาก มักจะดีกว่าน้ำขวด ในกรณีที่น้ำประปาไม่ปลอดภัย (เช่น บนรถไฟ) คุณสามารถคาดหวังว่าจะมีคำเตือน นอกจากนี้น้ำจากลำธารที่ดูดียังดีในหลายพื้นที่ ในพื้นที่น้ำบาดาลที่สำคัญ อาจมีข้อจำกัดในการว่ายน้ำและอื่น ๆ

เคารพ

ในการวิจัยทางสังคม เช่น World Values ​​Survey ประเทศนอร์ดิกมีความโดดเด่นในด้านฆราวาสและเป็นอิสระ

คนนอร์ดิกมักเป็นสากลและฆราวาส พวกเขามีคุณธรรมบางอย่างที่เหมือนกัน:

• ความเท่าเทียมกัน: ปฏิบัติต่อผู้คนอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่คำนึงถึงเพศหรือตำแหน่ง
• เจียมเนื้อเจียมตัว: การโอ้อวดหรืออวดความมั่งคั่งไม่เป็นที่นิยม
• ความตรงต่อเวลา: แสดงในรายงานการนัดหมายและการประชุมทางธุรกิจ การแสดงก่อนกำหนดห้าถึงสิบนาทีถือเป็นมารยาทที่ดี
• ความเป็นส่วนตัว: คนนอร์ดิกมีชื่อเสียงที่สมเหตุสมผลว่าต้องการพื้นที่ส่วนตัวมาก และหลีกเลี่ยงการพูดคุยเล็กน้อยกับคนแปลกหน้าในที่สาธารณะ ผู้ช่วยร้านค้าและพนักงานบริการอื่นๆ อาจถูกมองว่าไม่ใส่ใจ

การสูบบุหรี่ เป็นสิ่งต้องห้ามในสถานที่จัดงานในร่มในทุกประเทศ ค่อนข้างน้อยคนนอร์ดิกสูบบุหรี่; แทนยาสูบไร้ควันเช่น snus มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ขณะทำงานและอยู่หลังพวงมาลัยดื่มสุราbing แอลกอฮอล์ ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ไม่ใช่เรื่องแปลก เสี่ยงต่อการทะเลาะวิวาทกัน

แม้จะมีภาพลักษณ์เสรีนิยมของกลุ่มประเทศนอร์ดิก ยาเสพติด รวมทั้ง กัญชา เป็นสิ่งต้องห้ามในหมู่คนส่วนใหญ่ ทั้งเด็กและผู้ใหญ่ และได้รับการปฏิบัติอย่างไม่มีความอดทนจากตำรวจ การครอบครองปริมาณการใช้ส่วนตัวนั้นถือเป็นความผิดทางอาญาในทั้งห้าประเทศ เดนมาร์ก ซึ่งเปิดเสรีมากกว่าประเทศอื่นมาอย่างยาวนาน กำลังใช้แนวทางที่ยากขึ้นเพื่อต่อสู้กับการค้ายาเสพติดใน Christianiaและกฎหมายของเดนมาร์กกำลังดำเนินการอยู่ในเขต พื้นที่นี้ยังคงเป็นที่รู้จักเป็นส่วนหนึ่งของ โคเปนเฮเกน ที่ซึ่งยาเข้าถึงได้ง่าย

การเมือง ชื่อเสียงของสังคมที่ทุกคนได้รับการดูแลดูเหมือนจะยากที่จะคืนดีกับวิธีที่ชาวนอร์ดิก มักจะห่างเหิน และสงวนไว้สำหรับคนแปลกหน้า รักษาระยะห่างและคนอื่นจะไม่รบกวนคุณเช่นกัน เสียงดังทำหน้าบึ้ง ในขณะที่สงวนไว้ หากขอความช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่นอร์ดิกมักจะจริงใจและช่วยเหลือดี ยิ่งในชนบทและในถิ่นทุรกันดาร ความคิดที่ว่ารัฐบาลควรจัดหาให้คนขัดสนทำให้ผู้คนไม่เต็มใจที่จะให้ความช่วยเหลือตนเองในที่ที่ไม่ต้องการความช่วยเหลือในที่เกิดเหตุ

ชาวนอร์ดิกอาจลังเลที่จะให้ ของชำร่วยและของขวัญ กับคนแปลกหน้าหรือคนรู้จักใหม่ การรับของขวัญที่มีมูลค่ามากกว่าโทเค็นอาจรู้สึกเหมือนเป็นภาระสำหรับคนนอร์ดิกที่ให้ความสำคัญกับความเป็นอิสระ ที่ร้านอาหาร กฎก็คือทุกคนต้องจ่ายค่าอาหารและเครื่องดื่มของตัวเอง (แม้ว่าเมื่อเชิญใครสักคนไปที่ร้านอาหารกฎข้อนี้ก็ไม่ชัดเจน และผู้ชายที่เชิญผู้หญิงมารับประทานอาหารค่ำสุดโรแมนติกอาจทำให้เธอไม่พอใจได้ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ขึ้นอยู่กับเธอและใน สถานการณ์).

ชื่อเสียงของชาวนอร์ดิกที่มีมุมมองที่ผ่อนคลายของ ภาพเปลือยและเรื่องเพศ เป็นความจริงเพียงบางส่วนเท่านั้น คนนอร์ดิกยอมรับการแสดงออกของรักร่วมเพศและข้ามเพศ เมื่อพูดถึงการเลี้ยงลูกด้วยนมแม่ในที่สาธารณะ ถ้าผู้ใหญ่ได้รับอนุญาตให้กินที่ไหนสักแห่ง เด็กทารกก็เช่นกัน อย่างไรก็ตาม การผอมเพรียว (เด็กวัยเตาะแตะ) เป็นที่ยอมรับในชุมชนส่วนตัวเท่านั้น ที่ชายหาดที่กำหนดให้เป็นชีเปลือย หรือในถิ่นทุรกันดารห่างไกล การเปลือยกายในที่สาธารณะไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม แต่พฤติกรรม "อนาจาร" คือถ้าคุณมีแนวโน้มที่จะทำให้ขุ่นเคือง (และการตัดสินนั้นยากสำหรับชาวต่างชาติ) ในสวีเดน นอร์เวย์ และไอซ์แลนด์ การจ้างโสเภณีถือเป็นความผิดทางอาญา (และในฟินแลนด์ก็เช่นกัน หากพวกเขาตกเป็นเหยื่อของการค้ามนุษย์) และแม้ว่าภาพลามกอนาจารจะถูกกฎหมาย (รวมถึงคลับเปลื้องผ้า) ก็ถือเป็นข้อห้าม

การล่าสัตว์ และการจัดการสัตว์ป่าเป็นหัวข้อที่ละเอียดอ่อน ซึ่งชาวชนบทมักจะมีความคิดเห็นที่หนักแน่น โดยเฉพาะต่อหรือต่อต้านประชากรหมีและหมาป่า นอร์เวย์และไอซ์แลนด์เป็นหนึ่งในไม่กี่ประเทศที่อนุญาตให้มีการล่าวาฬได้

ชาวนอร์ดิกชอบที่จะ ทักทาย คนรู้จักใหม่ด้วยการจับมือกัน พวกเขาอาจจะกอดเพื่อนสนิท แม้ว่าการจูบแก้มจะไม่เคยได้ยินมาก่อน แต่คนนอร์ดิกส่วนใหญ่กลับรู้สึกสับสน

ในขณะที่ ความสัมพันธ์ทางการเมือง ระหว่างประเทศนอร์ดิกนั้นดี คนนอร์ดิกจำนวนมากรักชาติ ไม่น้อยไปกว่าชาวนอร์เวย์และฟินน์ที่ต่อสู้อย่างหนักเพื่อเอกราชในยุคปัจจุบัน ผู้เข้าชมควรตระหนักถึงลักษณะเฉพาะของประเทศที่พวกเขาอยู่ เนื่องจากการแข่งขันที่เป็นมิตรระหว่างประเทศ หลายคนชื่นชมความคิดเห็นใดๆ เกี่ยวกับประเทศของตนดีกว่าเพื่อนบ้าน

ในแต่ละประเทศ นิกายลูเธอรัน เป็นศาสนาประจำชาติหรือมีสถานะเป็นเอกสิทธิ์ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ พวกเขาค่อนข้างจะเคร่งศาสนาในชีวิตประจำวัน และคนที่ไปโบสถ์เป็นประจำเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎเกณฑ์ โดยทั่วไปแล้ว คนนอร์ดิกมีใจกว้างต่อผู้คนจากทุกศาสนา แม้ว่าจะไม่ต้อนรับความพยายามที่จะเปลี่ยนศาสนาก็ตาม

ภูมิภาคนอร์ดิก

ประเทศนอร์ดิก