เรือข้ามฟากทะเลบอลติก - Baltic Sea ferries

บทความนี้เกี่ยวกับเรือข้ามฟากท้องถิ่นไปยังทะเลบอลติก ดู ล่องเรือในทะเลบอลติก สำหรับเรือสำราญนานาชาติที่มาเยือนทะเลบอลติก และ ล่องเรือในทะเลบอลติก สำหรับพายเรืออิสระ

มีมากมาย เรือข้ามฟากผู้โดยสาร ข้าม ทะเลบอลติกระหว่างทุกประเทศตามแนวชายฝั่ง ระหว่าง สวีเดน และ ฟินแลนด์ อยู่ในสวีเดนเรียกว่า Finlandsbåt ("เรือฟินแลนด์") ในขณะที่อยู่ในฟินแลนด์ Ruotsinlaiva หรือ Sverigebåt ("เรือสวีเดน")

ส่วนใหญ่เหล่านี้ เรือข้ามฟาก ขนส่งผู้โดยสาร รถยนต์ และรถบรรทุกระหว่างประเทศ และมักทำหน้าที่เป็นเรือสำราญสำหรับการเดินทางไปช็อปปิ้ง 2–48 ชั่วโมง การออกเดินทางช่วงค่ำในเส้นทางสตอกโฮล์ม–ตูร์กู สตอกโฮล์ม–เฮลซิงกิ เฮลซิงกิ–ทาลลินน์ และทาลลินน์–สตอกโฮล์ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เป็นการล่องเรือในปาร์ตี้สุดเหวี่ยง โดยมีการดื่มหนักและฟลอร์เต้นรำที่แออัด การล่องเรืออื่นๆ มีแนวโน้มที่จะผ่อนคลายมากขึ้น โดยมีนักท่องเที่ยวที่ตั้งใจจะไปเที่ยวต่างประเทศมากขึ้น เรือข้ามฟากจากเยอรมนีไปยังฟินแลนด์ และบางแห่งระหว่างสวีเดนและฟินแลนด์นั้นเงียบและเรียบง่าย โดยเน้นที่รถบรรทุก แต่ก็เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักเดินทางบางคนเช่นกัน ในอดีตมีเรือข้ามฟากจำนวนหนึ่งที่บรรทุกรถไฟด้วย แต่สิ่งนี้ได้ลดน้อยลงด้วยการสร้างทางเชื่อมถาวร การเพิ่มขึ้นของการบิน และการเปิดพรมแดนยุโรปหลายแห่ง เรือข้ามฟากเพียงสองลำที่ยังคงให้บริการในทะเลทอดยาวบน มัลเมอ–เบอร์ลินรถไฟนอน. มีบริการดังกล่าวมากขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้า

หากคุณมีเวลาอย่างน้อยหนึ่งวันในเมืองที่ให้บริการโดยเรือข้ามฟากเหล่านี้ ลองพิจารณาการล่องเรือ ซึ่งจะทำให้คุณได้รับที่พักราคาประหยัด เช่นเดียวกับบางเส้นทางที่แวะพักหนึ่งวันในเมืองอื่น ในเส้นทางสตอกโฮล์ม–เฮลซิงกิ/ทาลลินน์/ริกา เรือข้ามฟากเดินทางข้ามคืนและพักค้างคืนที่ท่าเรือ ช่วยให้คุณทิ้งสิ่งของไว้ในห้องโดยสารได้ (และสามารถเข้าถึงห้องโดยสารของคุณได้) ตลอดทั้งวันในเมือง เรือข้ามฟาก Turku–Stockholm และทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับของ Helsinki–Tallinn จะกลับมาในทันที ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถออกจากเรือได้โดยไม่นำสิ่งของติดตัวไปด้วย การออกเดินทางช่วงค่ำในเส้นทางหลังบางช่วงช่วยให้คุณพักค้างคืนบนเรือได้

การล่องเรือเป็นครั้งคราวเป็นกิจกรรมพิเศษ เช่น เทศกาลดนตรีหรือการประชุม สิ่งเหล่านี้อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ตั๋ว

ตั๋วมักจะจองออนไลน์ ตรวจสอบ "ตั๋วสีแดง" หรือ "ข้อเสนอนาทีสุดท้าย" สำหรับการล่องเรือราคาถูกไปยังสตอกโฮล์ม

โปรดทราบว่าทั้ง Viking และ Tallink มีปัญหาในการรับบัตรเครดิตระหว่างประเทศ ในทางปฏิบัติ คุณสามารถจองและชำระเงินที่ท่าเรือได้ แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม €3–5

หากคุณตั้งใจจะใช้เรือโดยสารเพื่อเดินทางระหว่างสตอกโฮล์มและเฮลซิงกิหรือทาลลินน์ การจองล่องเรือไปกลับนั้นถูกกว่าเกือบทุกครั้ง (สวีเดน: คริสนิ่ง, ภาษาฟินแลนด์: เคร่งขรึม) หรือแม้กระทั่งการล่องเรือแบบตัวต่อตัวสองครั้งแล้วทิ้งผลตอบแทน แทนที่จะซื้อตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วมักจะมีราคาเพียง €10/80 kr สำหรับห้องโดยสาร 4 คนเต็มบนเรือสำราญ 2 คืนในสตอกโฮล์ม–เฮลซิงกิ ทำให้เป็นที่พักที่ถูกที่สุดในประเทศที่มีรายได้สูง จองล่วงหน้าหรือนาทีสุดท้ายในช่วงวันธรรมดา ราคาล่องเรือไม่ค่อย (แม้สำหรับการล่องเรือช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูท่องเที่ยว) เกิน €50/400 kr สำหรับห้องโดยสาร 4 เตียงที่ถูกที่สุด ในขณะที่ที่นอนเดี่ยวในห้องโดยสารร่วมกับคนแปลกหน้า ทางเดียวจากสตอกโฮล์มไปยังเฮลซิงกิหรือทาลลินน์ใน เปรียบเทียบ มักจะเกิน €125/1000 kr

สภาพอากาศ

เกาะในหมู่เกาะสตอกโฮล์มเมื่อมองจากเรือข้ามฟากในฤดูหนาว หิมะบางส่วนบนน้ำแข็ง

เนื่องจากทะเลบอลติกมีขนาดค่อนข้างเล็ก อาการบวมจึงหายไปในหนึ่งหรือสองวัน ดังนั้นทะเลจึงมีความหยาบเป็นหลักเมื่อมีลมแรง เรือข้ามฟากทะเลบอลติกหลายแห่งมีขนาดใหญ่มาก โดยมีระบบกันโคลงเพื่อลดการเคลื่อนตัว ดังนั้นการแล่นเรือจึงเป็นไปอย่างนุ่มนวล ยกเว้นในทะเลที่ขรุขระมาก ในทางกลับกัน หากเกิดพายุ ร้านอาหารมักจะปิดให้บริการ เนื่องจากการเสิร์ฟอาหารไม่กี่มื้อที่ยังคงต้องการอาหารค่ำจะไม่เกิดผลกำไร สถานการณ์บนเรือที่ไม่ให้บริการลูกค้าล่องเรือแตกต่างกัน

ในเดือนมกราคม–มีนาคม ทะเลน้ำแข็งมีผลกระทบต่อการเดินเรือส่วนใหญ่ แต่เรือข้ามฟากขนาดใหญ่และเรือข้ามฟาก ROPAX บนเส้นทางทะเลบอลติกตอนเหนือถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาพที่เป็นน้ำแข็ง น้ำแข็งทะเลอาจส่งผลให้เกิดความล่าช้า แต่การยกเลิกนั้นหายาก ทะเลบอลติกตอนใต้ได้รับผลกระทบจากน้ำแข็งน้อยกว่ามาก

บริษัทใหญ่

เหนือทะเลบอลติก

แฟร์เวย์ไปสตอกโฮล์มค่อนข้างคึกคักในตอนเย็นและตอนเช้า

เรือข้ามฟากส่วนใหญ่ในเส้นทางใกล้เคียงโทรได้ที่ Ålandเพื่ออนุญาตให้ซื้อสินค้าปลอดภาษี

ใต้ทะเลบอลติก

บอลติกเหนือและใต้

นอน

ห้องโดยสารภายในสำหรับ 2 คนพร้อมเตียงที่จัดวางในแต่ละวัน สังเกต "หน้าต่าง" เคบินมาตรฐานมีเตียงสองชั้น

สำหรับการล่องเรือข้ามคืน ราคาตั๋วเป็นราคาต่อห้องโดยสาร ห้องโดยสารปกติรองรับผู้โดยสารได้ 4 คน โดยมีมาตรฐานเทียบเท่ากับห้องพักในโรงแรมระดับ 2 ดาว (ห้องน้ำ ฝักบัว สบู่ ผ้าเช็ดตัว ไฟอ่านหนังสือ) และมีราคาถูกกว่าห้องพักในสต็อกโฮล์มหรือเฮลซิงกิมาก ห้องโดยสารที่ถูกที่สุด (C-class และ B-class บางรุ่น) ไม่มีหน้าต่าง แต่มีห้องโดยสารและห้องสวีทที่มีมาตรฐานสูงกว่าด้วยเช่นกัน เรือข้ามฟากบางลำกลับทันทีและคุณอาจต้องใช้เวลาบนฝั่งก่อนที่เมืองปลายทางจะตื่น

เรือข้ามฟากระหว่างภูมิภาคสตอกโฮล์มและตุรกุมีตารางเวลาที่แน่นมาก โดยใช้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงในท่าเรือ ซึ่งหมายความว่าการทำความสะอาดห้องโดยสารจะเริ่มเร็วมาก อย่านับว่าสามารถนอนหลับได้จนกว่าเรือข้ามฟากจะมาถึง ในฤดูร้อน (ที่มีพระอาทิตย์ขึ้นตอนเช้า) การตื่นขึ้นเพื่อรับประทานอาหารเช้าราคาแพงแต่อุดมสมบูรณ์และชมหมู่เกาะขนาดใหญ่ในขณะที่เข้าใกล้อาจเป็นตัวเลือกที่ดี

หากเดินทางข้ามทะเลบอลติกตอนเหนือในฤดูหนาว ให้ตรวจสอบตำแหน่งของห้องโดยสาร เนื่องจากการผ่านน้ำแข็งทำให้เกิดเสียงที่น่าสยดสยองสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด

เมื่อเดินทางระหว่างเฮลซิงกิและทาลลินน์ในระหว่างวัน การเดินทางนั้นสั้นมาก (ประมาณสองชั่วโมงครึ่ง) ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีห้องโดยสาร คุณสามารถชำระค่าเดินทางเองและอยู่บนดาดฟ้าตลอดการเดินทาง

กิน

เสิร์ฟแบบบุฟเฟ่ต์ มีทั้งโคลด์คัทและสลัด

เรือข้ามฟากล่องเรือส่วนใหญ่มีร้านกาแฟและร้านอาหารหลายแห่งในทุกระดับราคา (แม้ว่าตัวเลือกงบประมาณจะไม่ทำให้คุณหิว) ตามมาตรฐานสวีเดนและฟินแลนด์ คุณรู้ว่าสิ่งที่คุณได้รับ แต่คุณจะไม่ประทับใจ หนึ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบุฟเฟ่ต์นอร์ดิกแบบทานได้ไม่อั้น / smörgåsbordที่ประมาณ 30 ยูโร ตามธรรมเนียมควรรับประทานเป็นเจ็ดเสิร์ฟ ปลาเฮอริ่ง อาหารทะเลอื่นๆ เนื้อเย็น เนื้อสัตว์อุ่น ไส้กรอก ชีส และของหวาน

สำหรับตารางที่จองไว้เมื่อต้นทางและปลายทางของคุณอยู่ในเขตเวลาที่ต่างกัน (เช่น ทาลลินน์ไปสตอกโฮล์ม) ให้สอบถามล่วงหน้าว่าจะใช้เขตเวลาใด เนื่องจากโดยปกติแล้วจะนับเวลาของเรือ ไม่ใช่เขตเวลาจริง แม้ว่าจะเรียกว่า "เวลาท้องถิ่น" . โดยปกติ เขตเวลาที่ท่าเรือต้นทางจะเป็นเขตเวลาที่ใช้บนเรือ

ดื่ม

เครื่องดื่มในบาร์มีราคาถูกกว่าในผับสวีเดนหรือฟินแลนด์เล็กน้อย แม้ว่าจะมีราคาแพงเมื่อเทียบกับในเอสโตเนีย ลัตเวีย และรัสเซีย ค็อกเทลเริ่มต้นประมาณ 8 ยูโร

ในการล่องเรือในงานปาร์ตี้บางรายการ ห้ามนำเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขึ้นเรือ ลูกเรืออาจตรวจค้นกระเป๋าเดินทางของผู้โดยสาร St.Peter Line จะเอ็กซเรย์สัมภาระของคุณเพื่อค้นหาเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เมื่อขึ้นเครื่องในฐานะคนเดินเท้า ขวดดังกล่าวจะถูกนำออกไป คุณจะได้รับใบเสร็จและนำขวดกลับมาที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ในเช้าวันรุ่งขึ้นครึ่งชั่วโมงก่อนเดินทางมาถึง

ซื้อ

"ทางเดินเล่น" บน Silja Symphony เรียงรายไปด้วยร้านอาหารและร้านค้า

เรือข้ามฟากล่องเรือส่วนใหญ่ระหว่าง สวีเดน และ ฟินแลนด์ หยุดที่ Ålandเพื่อรับโอกาสทางกฎหมายในการเป็นเจ้าภาพ ช้อปปิ้งปลอดภาษี (เนื่องจาก Åland เพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษีไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป) ร้านค้าเหล่านี้ที่มีราคาแอลกอฮอล์และยาสูบต่ำกว่าระดับสวีเดนและฟินแลนด์มาก เป็นแหล่งท่องเที่ยวหลักสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก ไม่อนุญาตให้บริโภคบนเครื่องอย่างเป็นทางการ แต่เกิดขึ้นตลอดเวลา สำหรับการล่องเรือในปาร์ตี้วันหยุดสุดสัปดาห์ ร้านค้าเหล่านี้จะไม่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในช่วงเย็น การล่องเรือไปหรือกลับจากรัสเซียก็มีร้านค้าปลอดภาษี แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่ามาก

ร้านค้ายังมีน้ำหอม เครื่องสำอาง และขนมหวานปลอดภาษีแบบคลาสสิก เรือบางลำยังมีร้านขายเสื้อผ้า ของเล่น และสินค้าอุปโภคบริโภคอื่นๆ รู้ว่าคุณจะจ่ายอะไรในที่อื่นหากต้องการหาสินค้าราคาถูก

เรือข้ามฟากรับบัตรเครดิตและอย่างน้อยก็ในสกุลเงินท้องถิ่น (ในกรณีส่วนใหญ่คือยูโรและโครนาสวีเดน) การชำระเงินด้วย AndroidPay / ApplePay (และ PayPass / Visa PayWave) มักไม่ได้รับการยอมรับบนเรือข้ามฟาก Tallinn-Stockholm โดย Tallink

ทำ

  • การพนัน ที่เครื่องสล็อตและโต๊ะรูเล็ต หากคุณทำเช่นนี้ ให้อยู่ในงบประมาณของคุณแม้ว่ารายได้สุทธิ - อย่างน้อยบนเรือฟินแลนด์ - ถูกแจกจ่ายไปยังสาเหตุที่ดี
  • เต้นดนตรีสด ไนท์คลับ คาราโอเกะ ลูกค้าและนักแสดงแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวันในสัปดาห์ ท่าเรือที่ออกเดินทาง และช่วงเวลาของปี
  • เรือสำราญส่วนใหญ่มีห้องเด็กเล่นและกิจกรรมสำหรับเด็ก
  • อาบแดดบนดาดฟ้าเรือหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย
  • เซาว์น่า. แยกชาย-หญิง ไม่ต้องใส่ชุดว่ายน้ำ เรือบางลำยังมีพื้นที่ส่วนกลางพร้อมอ่างน้ำร้อนหรือสระว่ายน้ำ และบางทีอาจซาวน่าแบบตุรกี (ฮามัม). ค่าธรรมเนียมแรกเข้าประมาณ 7 ยูโร

ดู

มุมมองที่สูงขึ้นของเช่น หมู่เกาะสตอกโฮล์ม, Åland และชาวฟินแลนด์ ทะเลหมู่เกาะ (ขึ้นอยู่กับเส้นทาง) การแสดงบนเวทีทุกคืนและบ่อยครั้งในตอนนี้และในตอนกลางวัน

อยู่อย่างปลอดภัย

ความปลอดภัยของเรือเป็นธุรกิจที่จริงจังบนเรือเหล่านี้ โดยมีประสบการณ์จาก M/S เอสโตเนีย ภัยพิบัติในปี 2537

ห้ามเข้าเขตหวงห้าม หลีกเลี่ยงดาดฟ้าที่เปิดโล่งในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศเลวร้าย สูบบุหรี่ อนุญาตเฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเท่านั้น

การเมาสุราเป็นเรื่องปกติบนเรือข้ามฟากในเวลากลางคืน และความแตกต่างทางภาษาและมารยาทมักก่อให้เกิดความขัดแย้ง ในขณะที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยมักจะให้อภัยการเมาสุรา พวกเขาจะขังผู้โดยสารที่มีความรุนแรงไว้ในห้องขังตลอดการเดินทาง หรือแม้กระทั่งนำพวกเขาออกจากเรือที่ท่าเรือถัดไป

ปาร์ตี้ในห้องโดยสารเป็นเรื่องปกติ แต่การรักษาความปลอดภัยจะตอบสนองหากเพื่อนบ้านบ่น

เพื่อความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการไปคนเดียวในห้องโดยสารของคนแปลกหน้า หากมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้น ให้รายงานโดยเร็วที่สุด ตำรวจอาจจะไปพบที่ท่าเรือ

เชื่อมต่อ

บนเรือข้ามฟากล่องเรือส่วนใหญ่ Wi-Fi มีให้บริการอย่างน้อยในพื้นที่ส่วนกลางและห้องโดยสารชั้นสูงตลอดการเดินทาง โดยสามารถเข้าถึงได้ผ่านรหัสผ่านส่วนบุคคลที่พิมพ์อยู่บนตั๋วของผู้โดยสารแต่ละคนหรือจากแผนกต้อนรับ การเชื่อมต่ออาจช้าและไม่สมบูรณ์ (เพื่อรักษาการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วไปยังชายฝั่งนั้นมีราคาแพงมาก) การเชื่อมต่อด้วยเสียงและข้อมูลผ่านมือถือนั้นดีเมื่ออยู่ในหมู่เกาะหรือใกล้กับชายฝั่ง

ไปต่อไป

การล่องเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรวมถึงเวลาในเมือง ผู้โดยสารเรือสำราญได้รับการยกเว้นไม่ต้องขอวีซ่า (ตรวจสอบเงื่อนไข)

การล่องเรือ 40 ชั่วโมง สตอกโฮล์ม–เฮลซิงกิ, สตอกโฮล์ม–ทาลลินน์, สตอกโฮล์ม–ริกา หรือในทางกลับกัน รวมถึงการแวะพัก 8 ชั่วโมงในเมืองปลายทาง ซึ่งเพียงพอสำหรับผู้มาเยือนที่จะทัวร์ระยะสั้น

ระหว่างสตอกโฮล์มและตุรกุกลับด้วยเรือลำเดียวกันหมายถึงการล่องเรือ 23 ชั่วโมงโดยไม่มีเวลาขึ้นฝั่ง

ผ่านอ่าวฟินแลนด์นั้นสั้นพอที่จะให้เวลาในเฮลซิงกิหรือทาลลินน์ หากนั่งเรือข้ามฟากตอนเช้าและกลับมาในตอนเย็น

นี้ หัวข้อท่องเที่ยว เกี่ยวกับ เรือข้ามฟากทะเลบอลติก คือ ใช้ได้ บทความ. มันสัมผัสในทุกพื้นที่ที่สำคัญของหัวข้อ ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่โปรดปรับปรุงโดยแก้ไขหน้าได้ตามสบาย