เบอร์ลิน - Berlin

สำหรับสถานที่อื่นๆ ที่มีชื่อเดียวกัน โปรดดูที่ เบอร์ลิน (แก้ความกำกวม).

เบอร์ลินเป็นเมืองใหญ่ที่มีหลายแห่ง อำเภอ บทความที่มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยว ร้านอาหาร และที่พักเฉพาะ

ประตูบรันเดนบูร์ก (บรันเดนบูร์ก ตอร์)

เบอร์ลิน เป็นเมืองหลวงของเยอรมนีและขยายขอบเขตร่วมกับ ที่ดิน ของกรุงเบอร์ลิน หนึ่งใน 16 รัฐสหพันธรัฐที่ประกอบเป็นสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี ด้วยประชากร 3.8 ล้านคน (2019) (และอีกล้านคนใน "ชานเมือง" อย่าง พอทสดัม ข้ามเส้นรัฐใน บรันเดนบูร์ก) เบอร์ลินเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี การมุ่งเน้นและการครอบงำของเบอร์ลินในฐานะเมืองหลวงนั้นและในอดีตนั้นอ่อนแอกว่าลอนดอน ปารีส หรือมาดริด ไม่น้อยเพราะลักษณะของรัฐบาลกลางของเยอรมนีและสงครามทำลายล้างและการแบ่งแยกที่เกิดขึ้นในเมือง

เบอร์ลินเป็นเมืองหลวงที่ไม่ธรรมดาในหลาย ๆ ด้าน และสี่ทศวรรษของการแบ่งแยก—28 ปีของเมืองหลวงเหล่านี้ถูกกั้นด้วยกำแพง—ได้ทิ้งร่องรอยไว้เช่นกัน กรุงเบอร์ลินเป็นเพียงเมืองน้ำนิ่งในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 กรุงเบอร์ลินได้กลายเป็นหนึ่งในเมืองที่สำคัญและใหญ่ที่สุดในโลกภายในปี ค.ศ. 1920 เพียงแต่สูญเสียความสำคัญและสถาปัตยกรรมทางประวัติศาสตร์ไปมากอันเป็นผลมาจาก สงครามโลกครั้งที่สอง และการแบ่งแยกเยอรมัน หัวใจของเก่า ปรัสเซีย และจุดโฟกัสของ สงครามเย็นวันนี้ กรุงเบอร์ลินกำลังกลับมาเป็นเมืองหลวงของประเทศที่มั่งคั่งที่สุดประเทศหนึ่งในยุโรปอีกครั้ง "Arm aber sexy" (ยากจนแต่เซ็กซี่) ในฐานะอดีตนายกเทศมนตรีก็คงจะเป็นเช่นนั้น เบอร์ลินดึงดูดคนหนุ่มสาว นักศึกษา และ bohème ที่สร้างสรรค์เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ไม่กี่แห่งในโลก ด้วยมรดกทางสถาปัตยกรรมจากปรัสเซียน ราชาธิปไตย นาซี คอมมิวนิสต์เยอรมันตะวันออก และ Potsdamer Platzซึ่งเต็มไปด้วยวังแก้วสไตล์ทศวรรษ 1990 และ 2000 หลังจากที่กลายเป็น "ผืนผ้าใบเปล่า" เนื่องจากกำแพง สถาปัตยกรรมของเบอร์ลินมีความหลากหลายพอๆ กับย่านใกล้เคียงและผู้คนในเบอร์ลิน และเนื่องจากประวัติศาสตร์อันยาวนานในฐานะเมืองหลวงที่เป็นสากล (แห่งแรกของปรัสเซียและต่อมาในเยอรมนี) จึงดึงดูดผู้อพยพจากทั่วทุกมุมโลกมาเป็นเวลากว่าสามร้อยปีแล้ว ซึ่งยังคงทิ้งร่องรอยของตนเองไว้ในเมืองนี้

เบอร์ลินเป็นเมืองแห่งวัฒนธรรม การเมือง สื่อและวิทยาศาสตร์ระดับโลก เศรษฐกิจของบริษัทมีพื้นฐานมาจากบริษัทไฮเทคและภาคบริการ อุตสาหกรรมสร้างสรรค์ที่หลากหลาย สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัย และบรรษัทสื่อ ภาคส่วนที่สำคัญยังรวมถึงไอที ​​เทคโนโลยีชีวภาพ การก่อสร้าง และอิเล็กทรอนิกส์ เบอร์ลินเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัย วงออเคสตรา พิพิธภัณฑ์ และสถานบันเทิงที่มีชื่อเสียงระดับโลก และเป็นสถานที่จัดการแข่งขันกีฬามากมาย สวนสัตว์ของมันคือสวนสัตว์ที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในยุโรปและเป็นหนึ่งในสวนสัตว์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดทั่วโลก ด้วยสตูดิโอภาพยนตร์ขนาดใหญ่ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกในบริเวณใกล้เคียง Babelsberg เบอร์ลินจึงเป็นสถานที่ที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตภาพยนตร์นานาชาติ เมืองนี้ขึ้นชื่อด้านเทศกาล สถานบันเทิงยามค่ำคืน ศิลปะร่วมสมัย และคุณภาพชีวิตที่สูงมาก

อำเภอ

เบอร์ลินสามารถมองเห็นได้เป็นกลุ่มของศูนย์ เบอร์ลินมีหลายเขต (Bezirke) และแต่ละเขตเลือกตั้งประกอบด้วยหลายท้องที่ (คีซ หรือ Viertel) — แต่ละเขตและท้องที่เหล่านี้มีสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ บางเขตการปกครองของเบอร์ลินมีค่าควรแก่ความสนใจของผู้มาเยือนมากกว่าเขตอื่นๆ เบอร์ลินเคยถูกแบ่งออกเป็น 23 เมือง และเขตเหล่านี้ถูกใช้ใน Wikivoyage เนื่องจากยังคงเป็นแนวหน้าในแนวความคิดที่เป็นที่นิยมของเมืองและมีประโยชน์สำหรับผู้มาเยือน ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 จำนวนเขตเลือกตั้งลดลงจาก 23 แห่งเหลือ 12 แห่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหาร—ส่วนใหญ่โดยการรวมเขตเมืองเก่า—บางครั้งข้ามพรมแดนด้านใน-เบอร์ลิน เมืองสามารถแบ่งออกเป็นแปดอำเภอโดยประมาณ:

52°30′0″N 13°25′12″E

หัวเมืองของเบอร์ลิน

เข้าใจ

ประวัติศาสตร์

จุดเริ่มต้น

บริเวณนี้น่าจะตั้งรกรากโดยชาวสลาฟก่อน ก่อนที่ผู้อพยพที่พูดภาษาเยอรมันจะมาถึงในศตวรรษที่ 11 และ 12 หลักฐานที่เก่าแก่ที่สุดของการตั้งถิ่นฐานในพื้นที่ที่ตอนนี้คือเบอร์ลินคือท่อนไม้ที่มีอายุประมาณปี ค.ศ. 1192 และซากบ้านไม้ที่มีอายุถึงปี ค.ศ. 1174 ซึ่งถูกค้นพบในการขุดค้นในปี 2555 ที่เบอร์ลินมิตเทอ บันทึกแรกเป็นลายลักษณ์อักษรของเมืองต่างๆ ในพื้นที่ของกรุงเบอร์ลินยุคปัจจุบันตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 12 Spandau ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในปี 1197 และ Köpenick ในปี 1209 แม้ว่าพื้นที่เหล่านี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกรุงเบอร์ลินจนถึงปี 1920 (ดูด้านล่าง) นิวเคลียสของเบอร์ลินเป็นสองเมือง: เบอร์ลิน (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Nikolaiviertel ใกล้กับ Alexanderplatz) ซึ่งเริ่มเป็นเมืองสลาฟและCöllnซึ่งมีต้นกำเนิดดั้งเดิมซึ่งรวมถึงสิ่งที่ได้กลายเป็นเกาะพิพิธภัณฑ์ในปัจจุบัน ในขณะที่นิรุกติศาสตร์ของ "เบอร์ลิน" ไม่ชัดเจนทั้งหมด (หมีในเสื้อคลุมแขนเกิดจากการสันนิษฐานที่เข้าใจผิดว่าผู้พูดภาษาเยอรมันในยุคกลางทำขึ้น) มีแนวโน้มว่าจะเชื่อมโยงกับคำสลาฟสำหรับบึง ใช่เลย เมืองหลวงของเยอรมนี เคยเป็น แท้จริงสร้างขึ้นในป่าพรุ ปี 1237 (มีการกล่าวถึงครั้งแรกของ Cölln ในบันทึกอย่างเป็นทางการ) เป็นสิ่งที่ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการเฉลิมฉลอง 750 ปีในปี 1987 และมีแนวโน้มที่จะถูกใช้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับวันครบรอบในอนาคต

พื้นที่ดังกล่าวกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Berlin-Cölln และเป็นที่พำนักของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในบรันเดนบูร์ก แต่ก็ยังค่อนข้างเล็ก ประมาณครึ่งหนึ่งของชาวเบอร์ลินเสียชีวิตเนื่องจากการ สงครามสามสิบปี (1618-1648). สงคราม ซึ่งทำลายล้างโดเมนอื่นๆ ของโฮเฮนโซลเลิร์นด้วย นำไปสู่นโยบายที่เป็นเอกสิทธิ์ของโฮเฮนโซลเลิร์นในการอนุญาตและแม้กระทั่งสนับสนุนให้ผู้ลี้ภัยทางศาสนาอพยพเข้ามาในพื้นที่ นโยบายนี้ประกาศครั้งแรกโดย "ผู้มีสิทธิเลือกตั้งผู้ยิ่งใหญ่" เฟรเดอริก วิลเลียม (ฟรีดริช วิลเฮล์ม ครองราชย์ ค.ศ. 1640-1688) ซึ่งรวมเอาแนวโน้มการปกครองของปรัสเซียที่เรียกว่าฟรีดริช วิลเฮล์ม หรือทั้งสองอย่างซึ่งกินเวลาจนถึงไกเซอร์ วิลเฮล์มที่ 2 ของเยอรมันคนสุดท้าย ซึ่งถูกบังคับให้สละราชสมบัติในปี 2461

เบอร์ลินกลายเป็นเมืองหลวงของ ปรัสเซีย ในปี ค.ศ. 1701 แต่พอทสดัมยังคงเป็นสัญลักษณ์ของการปกครองโฮเฮนโซลเลิร์นในสมัยไวมาร์ ในปี ค.ศ. 1710 เมืองอิสระหลายแห่งได้รวมเข้ากับกรุงเบอร์ลิน ซึ่งช่วยให้มีผังเมืองแบบหลายจุดศูนย์กลางที่คงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ ผู้นำปรัสเซียนแห่งศตวรรษที่ 18 เป็นที่รู้จักในเรื่อง "ลัทธิเผด็จการที่รู้แจ้ง" และความอดทนทางศาสนาจำนวนมากเกินกว่าที่พบในส่วนอื่น ๆ ของยุโรปในขณะนั้น นโยบายเหล่านั้นเป็นประโยชน์ต่อเมืองบรันเดนบูร์ก/ปรัสเซียทั้งหมด แต่มีผลกระทบมากที่สุดต่อเบอร์ลิน

Kaiserreich และสาธารณรัฐไวมาร์

จักรวรรดิเยอรมัน (Deutsches Reich) ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2414 ภายใต้การปกครองของปรัสเซีย และกรุงเบอร์ลินได้กลายเป็นเมืองหลวงของเยอรมนีที่รวมตัวกันใหม่แห่งนี้ ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็วทั้งจากสถานะการบริหารและบทบาทในฐานะศูนย์กลางของอุตสาหกรรม ในปี 1877 เบอร์ลินมีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคน และในปี 1900 กรุงเบอร์ลินมีประชากร 1.9 ล้านคน

แม้ว่าการปฏิวัติที่โค่นล้ม ไกเซอร์ ได้แตกออกในหมู่ลูกเรือที่ไม่พอใจใน คีลที่ไม่อยากตายอย่างไร้ประโยชน์ครั้งสุดท้าย (แต่ก็รุ่งโรจน์ในจิตใจของนายพล) พยายามที่จะพลิกกระแสของสงครามที่พ่ายแพ้ในการสู้รบทางทะเล ที่เบอร์ลิน มีหลายเหตุการณ์ที่เด็ดขาดที่สุดของเยอรมัน การปฏิวัติเดือนพฤศจิกายนเกิดขึ้น Philipp Scheidemann - Social Democrat - ประกาศสาธารณรัฐจากหน้าต่าง of Reichstag วันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา คาร์ล ลิบเนคต์ คอมมิวนิสต์ประกาศเป็น "สาธารณรัฐสังคมนิยมเสรี" ผู้นำพรรคโซเชียลเดโมแครตและคอมมิวนิสต์ ซึ่งขัดแย้งกันในปี พ.ศ. 2457 เกี่ยวกับคำถามว่าจะสนับสนุนหรือไม่ สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง, เพื่อแบ่งพื้นฐาน. เบอร์ลินกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางของการต่อสู้และความโกลาหล พรรคโซเชียลเดโมแครตร่วมมือกับทหารที่ปลดประจำการซึ่งก่อตั้งเป็นปีกขวา Freikorps และชนชั้นสูงเก่าเพื่อปราบกบฏ Liebknecht และเพื่อนร่วมงานของเขา Rosa Luxemburg ถูกสังหารโดย Freikorps และร่างของพวกเขาถูกทิ้งลงใน Landwehrkanal ความรู้สึกของการทรยศที่คอมมิวนิสต์หลายคนรู้สึกว่าจะยังคงเป็นรอยเปื้อนในพรรคโซเชียลเดโมแครตตลอดสมัยสาธารณรัฐไวมาร์ มันยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้เป็นตัวอย่างสำหรับสังคมเดโมแครตที่ใกล้ชิดกับฝ่ายกลาง-ขวาและฝ่ายขวาในสายตาของคนหัวรุนแรงฝ่ายซ้าย

บางทีการก่อสร้างใหม่ที่อยู่อาศัยยุคไวมาร์ที่รู้จักกันดีที่สุดthe Hufeissensiedlung ในเบอร์ลิน-บริทซ์

ในปีพ.ศ. 2463 การผนวกเมืองสุดท้ายที่อยู่ล้อมรอบกรุงเบอร์ลินได้สร้างเขตการปกครองที่มีอยู่ในปัจจุบัน หรือที่เรียกว่า "Groß-Berlin" หรือมหานครเบอร์ลิน ยุคไวมาร์น่าจะเป็นจุดสูงสุดทั้งในด้านความสำคัญของเบอร์ลินและชื่อเสียงของโลก เมืองเติบโตขึ้น - ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณภาคผนวกดังกล่าว - ถึง 4 ล้านคน (จำนวนที่ย้อนกลับไปมีประมาณ 3.8 ล้านคนในปี 2019) และเป็นหนึ่งในเมืองที่มีประชากรและมีอิทธิพลมากที่สุดในโลก โดยมีประชากรใหม่เกิน เมืองยอร์คและลอนดอน ในพื้นที่ Groß-Berlin เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกรองจากลอสแองเจลิสเท่านั้น และพื้นที่ที่ล้อมรอบไปด้วยเมืองนั้นเทียบเท่ากับของ Rügen. นักการเมือง ปัญญาชน ศิลปิน นักวิทยาศาสตร์ และบุคคลสาธารณะอื่นๆ เกือบทั้งหมดที่รู้จักกันในสมัยสาธารณรัฐไวมาร์อาศัยและทำงานในกรุงเบอร์ลิน Potsdamer Platz (ที่ตั้งของสัญญาณไฟจราจรแห่งแรกในโลก) ถือเป็นหนึ่งในสถานที่ในยุโรปที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุด เอส-บาห์นที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว (ซึ่งใช้ไฟฟ้าในยุคนั้น) และระบบขนส่งมวลชนของยู-บาห์นถูกมองว่าเป็นแบบอย่างของโลกที่มีจำนวนไม่เท่ากัน สนามบินเทมเพลฮอฟ (ซึ่งในขณะนั้นไม่มีอาคารเทอร์มินอลที่เป็นสัญลักษณ์ซึ่งสร้างโดยพวกนาซี) ถูกมองว่าเป็นสนามบินที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป และการเชื่อมต่อกับ U-Bahn แสดงให้เห็นหนทางที่สนามบินหลักทั้งหมดจะมาถึง เบอร์ลินยังเป็นสถานที่พหุวัฒนธรรมที่คึกคักไปด้วยผู้คนจากทั่วทุกมุมโลกที่มีส่วนร่วมในผลผลิตทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจ อย่างไรก็ตาม ความเหลื่อมล้ำที่ลุกลามไม่ได้หมายความว่าทุกคนจะมีส่วนร่วมในการบูม วิกฤตเศรษฐกิจในปี 2472 และมาตรการรัดเข็มขัดที่ตามมากระทบต่อคนจนอย่างไม่สมส่วน ที่อยู่อาศัยมีน้อยในเมืองและตึกอพาร์ตเมนต์มีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ อาคารเหล่านี้หกกลุ่มได้รับการประกาศให้เป็นมรดกโลกโดยองค์การยูเนสโกภายใต้ชื่อ "Berlin Modernism Housing Estates"

ภาพพาโนรามาของกรุงเบอร์ลินจาก Siegessäule: อาคาร Reichstag พร้อมโดม (ซ้ายสุด) หอส่งสัญญาณโทรทัศน์และโดม (กลางซ้าย) ประตูบรันเดนบูร์ก (กลาง)

ยุคนาซีและสงครามโลกครั้งที่สอง

พวกนาซีต้องการออกแบบเบอร์ลินใหม่ให้เป็น "World Capital Germania" แต่โชคดีที่สงครามยุติแผนการเหล่านั้น อาคารของนาซีที่หลงเหลืออยู่ถูกสร้างขึ้นก่อนสงครามและไม่ได้เกี่ยวข้องกับอาคารเหล่านี้เสมอไป เช่น สนามกีฬาโอลิมปิก (สร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันในปี 1936) และอาคารผู้โดยสารของสนามบินเทมเพลฮอฟ เบอร์ลินถูกโจมตีอย่างหนักและซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากการทิ้งระเบิดทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ต่างจากฮัมบูร์กหรือเดรสเดน ไม่มีการทิ้งระเบิดขนาดใหญ่เพียงครั้งเดียวและไม่มีไฟไหม้ใหญ่ แต่เป็นการทิ้งระเบิดแบบต่อเนื่องที่ยกระดับจำนวนมากของเมือง ในช่วงหลายเดือนสุดท้ายของสงคราม เบอร์ลินเป็นหัวใจสำคัญของการสู้รบที่นองเลือดที่สุดครั้งหนึ่งของสงคราม เนื่องจากนายพลโซเวียตหลายคนเร่งรีบกันเพื่อไปที่เบอร์ลินก่อน เพราะสตาลินเชื่อว่าชาวอเมริกันและอังกฤษตั้งใจจะพิชิตเบอร์ลินเช่นกัน พวกนาซีไม่ได้คิดถึงชีวิตมนุษย์อีกเลย และในสัปดาห์ที่แล้ว ชายหนุ่มอายุมากและอายุมากก็ถูกกดดันให้เข้าประจำการในความพยายามที่จะหยุดยั้งการรุกของโซเวียตอย่างไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง "มุขตลก" ที่ทำให้รอบในเวลานั้นในหมู่ชาวเยอรมันกล่าวว่าสงครามจะจบลงเมื่อ Volkssturm (ชายชราและวัยรุ่น - "ทหาร" คนสุดท้ายของฮิตเลอร์ทุกประเภท) จะพาเอส-บาห์นไปข้างหน้า ภาพถ่ายอันเป็นสัญลักษณ์ของทหารโซเวียตชูธงแดงบน on Reichstag สร้างขึ้นในสมัยนั้น และภาพวาดของทหารโซเวียตในปี 1945 ยังคงพบได้ในอาคาร Reichstag นักท่องเที่ยวต่างชาติบางคนชอบถามว่า ask Führerbunker คือ แต่เช่นเดียวกับ "ศาลเจ้าของลัทธินาซี" ที่มีศักยภาพอื่น ๆ มันถูกปรับระดับโดยพันธมิตรและตอนนี้เป็นที่ตั้งของที่จอดรถ ภูมิประเทศ des Terrors ("ภูมิประเทศแห่งความหวาดกลัว") ในใจกลางกรุงเบอร์ลินเป็นนิทรรศการกลางแจ้งที่ให้ภูมิหลังเกี่ยวกับที่ตั้งสำนักงานของนาซีหลายแห่งในกรุงเบอร์ลินและความโหดร้ายที่มาจากที่ใด

สงครามเย็น

เบอร์ลินถูกแบ่งออกเป็นสี่ภาคส่วนตามข้อตกลงของยัลตาและพอทสดัม (ส่วนใหญ่เลือกหลังเพราะเป็นสถานที่ใกล้กับเบอร์ลินมากที่สุดโดยมีห้องที่ไม่เสียหายเพียงพอที่จะใช้สำหรับการประชุม) ในขณะที่แผนแรกคือการจัดการร่วมกันในเบอร์ลินและเยอรมนี ส่วนหน้าของอาคารก็พังลงในเบอร์ลินก่อนด้วยการปิดกั้นทางภาคตะวันตกของโซเวียต และจากนั้นด้วยการขนส่งทางอากาศของเบอร์ลินซึ่งพันธมิตรตะวันตกได้จัดหาเบอร์ลินตะวันตกผ่านทางอากาศโดยใช้เทมเพลฮอฟ สนามบิน RAF Gatow และสิ่งที่จะกลายเป็นสนามบิน Tegel ในภายหลัง

อนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับลิฟต์โดยสารที่สนามบินเทมเพลฮอฟ

การขนส่งทางอากาศรวมถึงการทิ้งขนมห่อเล็ก ๆ บนร่มชูชีพชั่วคราวทำให้ผู้คนในเบอร์ลินตะวันตกเป็นที่รักแก่พันธมิตรตะวันตกและในที่สุดก็บังคับให้โซเวียตยุติการปิดล้อม แม้จะมีชื่อว่า "เครื่องบินทิ้งระเบิดลูกเกด" สินค้าเดียวที่มีน้ำหนักสุทธิมากที่สุดคือถ่านหิน เนื่องจากถูกตัดขาดจากสายไฟฟ้าที่โซเวียตยึดครอง เครื่องบินจึงบินในโรงไฟฟ้าทั้งหมดและต่อมาเป็นเชื้อเพลิงสำหรับโรงไฟฟ้า แต่ถ่านหินส่วนใหญ่ถูกใช้เพื่อให้ความร้อนแก่บ้านส่วนตัว ต่อมาเบอร์ลินตะวันตกได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเยอรมนีตะวันตกในความเป็นจริงหากไม่ใช่ในชื่อ: ได้ส่งผู้แทนที่ไม่ลงคะแนนไปยัง Bundestag ผู้ที่ได้รับการเสนอชื่อจากรัฐสภาเบอร์ลินมากกว่าการเลือกตั้งจากประชาชน ในทำนองเดียวกัน กฎหมายของรัฐบาลกลางทั้งหมดต้องได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งเบอร์ลิน ซึ่งมักเกิดขึ้นโดยไม่มีการลงคะแนนหรือการอภิปรายจริง สิ่งสำคัญที่สุดคือ เบอร์ลินถูก "ปลอดทหาร" และด้วยเหตุนี้ผู้คนในเบอร์ลินตะวันตกจึงไม่อาจรับใช้อย่างถูกกฎหมายในบุนเดสแวร์ ไม่ว่าพวกเขาจะเกิดที่เบอร์ลินหรือที่อื่น ๆ และการย้ายไปยังเบอร์ลินจึงกลายเป็นวิธีที่นิยมมากในการหลีกเลี่ยงร่างดังกล่าว เบอร์ลินยังคงเป็นจุดผ่านแดนเปิดสุดท้ายในเขตแดน "ใน-เยอรมัน" ที่มีกำลังทหารและแน่นแฟ้นมากขึ้น เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2504 ผู้นำเยอรมันตะวันออก (GDR) ปิดพรมแดนเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากผู้นำเยอรมันตะวันออก Walter Ulbricht กล่าวในการแถลงข่าวว่า "หมวก Niemand ตาย Absicht eine Mauer zu errichten" (ไม่มีใครมีเจตนาที่จะสร้างกำแพง) ชายแดนได้รับการเสริมกำลังมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปีต่อ ๆ มาด้วยกำแพงหลายแห่ง ผนังที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุดที่ทำจากคอนกรีตถูกปกคลุมด้วยภาพวาดบนฝั่งตะวันตกในไม่ช้า ซึ่งในทางเทคนิคยังคงอยู่ในเบอร์ลินตะวันออก แต่ทั้งทางการเยอรมันตะวันออกและเยอรมันตะวันตกไม่เต็มใจหรือสามารถตำรวจได้

ขณะที่ทางตะวันตกมีความพยายามในการอนุรักษ์อาคารเก่าแก่ที่รอดชีวิตจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร GDR ตั้งใจที่จะรื้ออาคารที่อาจกู้ได้ Stadtschloss ถูกมองว่าเป็นเศษเสี้ยวหนึ่งของศักดินาและถูกแทนที่ด้วย Palast der Republik ซึ่งเป็นที่ตั้งของรัฐสภา GDR และใช้เป็นสถานที่จัดงานยอดนิยม มันถูกรื้อถอนหลังจากปี 1990 เนื่องจากสมาคมทางการเมืองและเนื้อหาเกี่ยวกับแร่ใยหิน ใหม่ Stadtschloss ที่ไซต์เดียวกันซึ่งเป็นที่ตั้งของ ฟอรั่ม Humboldt เปิดในปี 2020 ดึงดูดให้เกิดความขัดแย้งเนื่องจากการสร้างอนุสาวรีย์ศักดินาขึ้นใหม่บนที่ตั้งอาคารตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของเยอรมนีตะวันออกถูกมองว่าเป็นคำแถลงทางการเมืองที่น่าสงสัยและยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากวิธีการที่น่าสงสัยในการจัดแสดงนิทรรศการจำนวนมากในช่วงอาณานิคม ยุค.

ในขณะที่เบอร์ลินได้รับการโจมตีครั้งใหญ่สองครั้งด้วยสงครามและการแบ่งแยก ยุคของการแบ่งแยกเบอร์ลินยังนำไปสู่การพัฒนาที่ไม่เหมือนใคร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฝั่งตะวันตก เบอร์ลินตะวันตกมีสถานะพิเศษเพราะไม่เคยเป็นของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี แม้ว่าจะ "สมัครใจ" บังคับใช้กฎหมายเยอรมันตะวันตกส่วนใหญ่ก็ตาม ข้อห้ามในการเข้าร่วมกองทัพทำให้เป็นสถานที่สำหรับนักเรียนและกลุ่มหัวรุนแรงหรือผู้ที่ต้องการหลีกเลี่ยงร่างให้ไป การจลาจลของนักศึกษาในปี 1967/68 ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่นี่ ที่นี้เองที่ Benno Ohnesorg อายุน้อยถูกยิงระหว่างการประท้วงต่อต้านชาห์แห่งอิหร่านในปี 1967 สิ่งนี้ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวต่อต้านการมีอยู่ของชนชั้นนาซี สงครามเวียดนาม และข้อบกพร่องหลายประการ - ที่รับรู้หรือเกิดขึ้นจริงของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมันรุ่นเยาว์ การเคลื่อนไหวนี้เรียกย้อนหลังว่า ตาย 68er (ยุค 68) มีฮอตสปอตหลายแห่งในเยอรมนี แต่จุดดังกล่าวโดดเด่นที่สุดในเบอร์ลิน ผู้นำคือ Rudi Dutschke ผู้อพยพชาวเยอรมันตะวันออกจากเมืองบรันเดนบูร์ก ถูกยิงที่กรุงเบอร์ลินในปี 2511 เขารอดชีวิตจากการยิง แต่เสียชีวิตจากอาการชักที่เกิดจากบาดแผลในปี 2522 ในยุคนี้ครอยซ์แบร์กซึ่งส่วนหนึ่ง (เรียกว่า "Kreuzberg 36" เนื่องจากรหัสไปรษณีย์) ถูกล้อมรอบด้วยกำแพงทั้งสามด้าน กลายเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ของฝ่ายซ้าย มีการปะทะกับตำรวจบ่อยครั้ง ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าตั้งแต่การรวมตัว ระหว่างการแบ่งแยก ศิลปินอย่าง David Bowie มาที่เบอร์ลินเพื่อหาแรงบันดาลใจ การแวะที่สถานที่สำคัญซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการแบ่งแยกกลายเป็นแกนนำของการเยือนเมืองต่างประเทศ โรนัลด์ เรแกนยืนอยู่หน้าประตูเมืองบรันเดินบวร์กอย่างมีชื่อเสียง ซึ่งทำให้ไม่สามารถไปถึงกำแพงได้ เมื่อเขากล่าวว่า "คุณกอร์บาชอฟเปิดประตูนี้ มิสเตอร์กอร์บาชอฟทลายกำแพงนี้"

ผู้คนเบื่อหน่ายกับสถานการณ์ในเยอรมนีตะวันออก - และได้รับการสนับสนุนจากนโยบายของกอร์บาชอฟ กลาสนอส และ เปเรสทรอยก้า - เพิ่มจำนวนขึ้นตามท้องถนนในปี 1989 มีการประท้วงครั้งใหญ่ที่ Alexanderplatz ในเดือนตุลาคม 1989 เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1989 Günter Schabowski อ่านออกเสียงพระราชกฤษฎีกาใหม่เกี่ยวกับการเปิดพรมแดนระหว่างการแถลงข่าว GDR สดครั้งแรก สำหรับคำถามต่อมาว่าจะมีผลบังคับใช้เมื่อใด เขาตอบว่า "sofort, unverzüglich" (เช่น ทันที) ในขณะที่คนที่ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ไม่ได้มีเจตนาให้มีผลใช้บังคับในทันที แต่ Schabowski เป็นเพียงเลขานุการของสื่อมวลชนเท่านั้นที่ไม่ถูกรบกวนเกี่ยวกับรายละเอียดที่สำคัญนั้น การพลาดพลั้งครั้งนี้ทำให้ผู้คนแห่กันไปที่ด่านชายแดนโดยเชื่อว่ากำแพงถล่ม ทหารยามที่ท่วมท้นไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเปิดพรมแดน และวันนี้กลายเป็นที่รู้จักในนาม "การล่มสลายของกำแพงเบอร์ลิน" กำแพงถูกทำลายลงในวันและสัปดาห์ที่ตามมา เหตุการณ์เริ่มดำเนินไปอย่างรวดเร็ว และหลังจากการเลือกตั้งส่งผลให้เกิดเสียงข้างมากที่ส่งเสริมการรวมชาติอย่างชัดเจน เยอรมนีตะวันออกเข้าร่วมเยอรมนีตะวันตกในวันที่ 3 ตุลาคม 1990 ก่อนหน้าวันครบรอบ 41 ปีของ GDR เพียงไม่กี่วัน เบอร์ลินกลายเป็นเมืองหลวงของการรวมเยอรมนีและสถาบันของรัฐบาลส่วนใหญ่ย้ายไปที่นั่นในปี 2541 ซึ่งใกล้เคียงกับการสิ้นสุดของนายกรัฐมนตรีเฮลมุท โคห์ล ซึ่งดำรงตำแหน่งในปี 89 และปกครองเยอรมนีนานกว่าสามัญชนทั่วไป

ความเก่าและใหม่ของเบอร์ลิน - Marienkirche & TV Tower

ประวัติศาสตร์ตั้งแต่การรวมตัว

แม้จะขาดอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมด (สิ่งที่รอดชีวิตจากสงครามไม่ว่าจะออกจากเบอร์ลินตะวันตกหรือเป็นของกลางในเบอร์ลินตะวันออกและส่วนใหญ่ล้มละลายในช่วงปี 1989/90) เบอร์ลินก็เป็นที่ดึงดูดหลักสำหรับผู้อพยพโดยเฉพาะคนหนุ่มสาวที่มีการศึกษาดี กรุงเบอร์ลินแตกต่างจากเมืองหลวงใหญ่ๆ แทบทุกแห่ง กรุงเบอร์ลินมีฐานะร่ำรวยน้อยกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศเล็กน้อย ดังนั้นจึงมีค่าเช่าและค่าครองชีพที่ไม่แพงนักในช่วงยุคหลังสงคราม แม้ว่าจะมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างมากตามทันเพื่อนฝูงภายในปี 2020 ซึ่งได้รวมกันทำให้เบอร์ลินเป็นหนึ่งในศูนย์กลางของปรากฏการณ์สตาร์ทอัพ

การเงินของเทศบาลที่ตึงเครียดได้ก่อกวนเบอร์ลินตั้งแต่สิ้นสุดสงคราม แม้ว่าจะมีการรวมตัวกันมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เหมือน ปารีส หรือ ลอนดอนสถานะของกรุงเบอร์ลินในฐานะเมืองหลวงไม่ได้หมายความว่าเบอร์ลินจะได้รับประโยชน์จากเงินทุนระดับชาติจำนวนมากเพื่อสร้างโครงการโดยอัตโนมัติ ระหว่างการแบ่งแยก ทั้งสองฝ่ายมองว่าส่วนของตนในกรุงเบอร์ลินเป็นเครื่องมือโฆษณาชวนเชื่อเพื่อแสดงต่อศัตรู ดังนั้นทั้งสองจึงได้รับเงินอุดหนุนตามขอบเขตที่เงินกองทุนของรัฐบาลแต่ละฝ่ายอนุญาต โดยมีเงินไหลเข้ามาสำหรับที่อยู่อาศัย สินค้าอุปโภคบริโภค และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน แต่หลังจากการรวมตัวกันอีกครั้ง เงินอุดหนุนที่ได้รับมาก็ถูกตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ จากนั้นในปี 2544 เรื่องอื้อฉาวด้านการธนาคารที่สำคัญได้เขย่ากรุงเบอร์ลินและการสูญเสียเงินหลายพันล้านยูโรถูกดูดซับโดยคลังของรัฐที่ว่างเปล่า ปัญหาอีกประการหนึ่งคือ หลายคนที่อาศัยอยู่ฝั่งตรงข้ามรัฐในบรันเดนบูร์กได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของเบอร์ลิน แต่ไม่ต้องจ่ายภาษีของรัฐในเบอร์ลิน และไม่นับรวมในประชากรของเบอร์ลินเพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดสรรเงินทุน

แม้ว่ากำแพงจะพังทลายลงนานกว่าที่เคยเป็นมา และรอยแยกบางส่วนใช้เวลาเพียงสัปดาห์หรือเป็นเดือนในการแก้ไข แต่ก็ยังมีสัญญาณที่มองเห็นได้ชัดเจนว่าชายแดนเคยอยู่ที่ใด บางคนดูเหมือนจะไม่มีอันตรายเช่นการไม่มีรถรางในตะวันตกเก่าหรือสีของไฟถนน (มองเห็นได้ชัดเจนจากนอกโลก) แต่บางแห่งก็ถูกเก็บไว้ในสถานที่เพื่อเตือนชาวบ้านและผู้มาเยือนถึงช่วงเวลาของประวัติศาสตร์นั้น น่าเศร้าที่ GDR มีการยึดถือลัทธิหลังการรวมชาติบางอย่าง ในขณะที่หลายสิ่งหลายอย่าง (โดยเฉพาะอนุสรณ์สถานของทหารโซเวียต) ถูกเก็บรักษาไว้ เหยื่อผู้เคราะห์ร้ายที่โดดเด่นที่สุดของการพยายามรื้อทำลายพระบรมธาตุของรัฐบาลคอมมิวนิสต์คือ Palast der Republik. ส่วนหนึ่งถูกรื้อถอนเนื่องจากการปนเปื้อนของแร่ใยหิน แต่ยังเพื่อฟื้นฟูปรัสเซียนเก่าอีกด้วย Stadtschlossซึ่งตัวเองถูกฉีกลงโดยกลุ่มผู้นับถือลัทธิ GDR เพื่อเปิดทางให้มีการจัดระเบียบเมืองใหม่

ภูมิอากาศ

เบอร์ลินอยู่ที่จุดเปลี่ยนผ่านระหว่างภูมิอากาศแบบมหาสมุทรและทวีปที่มีอากาศอบอุ่น ซึ่งหมายถึงฤดูร้อนที่อบอุ่นและฤดูหนาวที่หนาวเย็น อุณหภูมิในตอนกลางคืนโดยทั่วไปจะลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็งในฤดูหนาว และหิมะก็ตกอยู่เป็นประจำ แม้ว่าหิมะจะไม่ค่อยสะสมตัวเป็นเวลานานกว่าสองสามวัน ฤดูร้อนมักจะเป็นที่น่าพอใจ โดยอุณหภูมิตอนกลางวันโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 20 วินาทีต่ำ และอุณหภูมิในตอนกลางคืนจะสูงกว่า 10 °C เบอร์ลินเป็นเมืองที่ค่อนข้างมีลมแรง แม้ว่าจะไม่มีลมแรงเท่าเมืองชายฝั่งอย่างฮัมบูร์กหรือลือเบคก็ตาม ขอแนะนำให้ใช้เสื้อแจ็คเก็ตกันลมโดยเฉพาะในช่วงฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ

คน

กรุงเบอร์ลินเป็นเมืองที่เติบโตจากกลุ่มเมืองเล็ก ๆ ในเขตน้ำนิ่งของยุโรปไปสู่เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกในเวลาเพียงไม่ถึงสองศตวรรษ เบอร์ลินเป็นสถานที่ที่ "จากที่อื่น" เป็นกฎมากกว่าข้อยกเว้น . ในช่วงเวลา GDR เบอร์ลินตะวันออกดึงดูดผู้คนจำนวนมากจากชนบทและเมืองอื่นๆ เนื่องจากมีการสร้างบ้านใหม่ในอัตราที่เร็วขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาการขาดแคลนที่อยู่อาศัย นอกจากนี้ ชาวเบอร์ลินมักชอบชั้นวางสินค้าที่เต็มและเข้าแถวในซูเปอร์มาร์เก็ตน้อยกว่าชาวเยอรมันตะวันออกคนอื่นๆ ทางตะวันตก บางคนออกจากเบอร์ลินเนื่องจากการแยกตัว และบางคนเข้ามาเนื่องจากได้รับการยกเว้นจากร่าง นับตั้งแต่การรวมประเทศ ชุมชนชาวยิวในเบอร์ลินเติบโตขึ้นเนื่องจากการอพยพมาจากอดีตสหภาพโซเวียต และเนื่องจากเยาวชนอิสราเอลบางคนพบว่าเบอร์ลินเป็นสถานที่ที่ดีกว่าในการอยู่อาศัย (และงานเลี้ยง) มากกว่าเทลอาวีฟ ไฮฟา หรือเยรูซาเล็ม ทุกวันนี้ เบอร์ลินดึงดูดผู้คนจากเยอรมนีและจากทั่วยุโรป โดยเฉพาะทางตอนใต้ของทวีป คุณจะพบกับผู้พลัดถิ่นที่ใกล้ชิดกับทุกเชื้อชาติ ศาสนา และแหล่งกำเนิดของชาติในกรุงเบอร์ลิน ซึ่งหมายความว่าเบอร์ลินสามารถสร้างตัวเองใหม่ได้อย่างต่อเนื่อง แต่ชาวเบอร์ลินที่เกิดและเติบโตเป็นสิ่งที่หายากนอกพื้นที่ใกล้เคียงบางแห่ง

ทุกวันนี้ ความขัดแย้งระหว่างชาวตะวันออกและชาวตะวันตกมักถูกแทนที่ด้วยเรื่องตลกเกี่ยวกับชาวสวาเบียน ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความประหยัด ความตื่นตระหนก และภาษาถิ่นที่ได้ยิน ชาวสวาเบียนจำนวนมากแห่กันไปที่ย่านต่างๆ เช่น เพรนซ์เลาเออร์ เบิร์ก และการต้อนรับก็ไม่ได้อบอุ่นเสมอไป อย่าพลาด อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งผู้ที่บ่นว่า "สวาเบียน" หรือการแบ่งพื้นที่ที่ดังที่สุดมักจะเป็นผู้มาใหม่เอง

ชาวเบอร์ลินมีชื่อเสียงในเรื่อง "อารมณ์ขัน" บางประเภทที่อาจมองว่าเป็นการหยาบคายธรรมดาสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคย Berliner โปรเฟสเซอร์มีชื่อเสียงในเรื่องความตรงไปตรงมาที่ไม่สุภาพ แม้แต่ในหมู่ชาวเยอรมันที่โดยทั่วไปแล้วเห็นว่าไม่ค่อยมีประโยชน์ในการพูดคุยสนุกสนานและพูดคุยเล็กน้อย

เบอร์ลินยังเป็นเมืองที่ไม่นับถือศาสนาอย่างน่าทึ่งด้วย มีประชากรเพียงประมาณหนึ่งในสี่ของประชากรที่เป็นของนิกายโปรเตสแตนต์หรือนิกายคาทอลิกที่ติดตามด้วยเหตุผลด้านภาษี สื่อต่างๆ โดยเฉพาะกลุ่มอนุรักษ์นิยมหรือกลุ่มคาทอลิกทางตอนใต้ของเยอรมนี ได้เรียกกรุงเบอร์ลินว่า "เมืองหลวงของผู้ที่ไม่เชื่อในพระเจ้า"

เศรษฐกิจ

ชมวิว Potsdamer Platz สำนักงานใหญ่ของ Deutsche Bahn และ Daimler

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เบอร์ลินเป็นศูนย์กลางของบริษัทอุตสาหกรรมรายใหญ่ของเยอรมนี และสำนักงานใหญ่ด้านการบริหารของบริษัทมากมายในทุกสาขา อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากสิ้นสุดสงคราม บริษัทเหล่านี้หลายแห่งย้ายไปทางใต้หรือตะวันตก ล้มละลาย หรือตกเป็นของกลางใน GDR เบอร์ลินจึงกลายเป็นศูนย์กลางของการวิจัยมากกว่าการผลิต แม้ว่าสำนักงานใหญ่ของบริษัทบางแห่งได้ย้ายไปที่เบอร์ลินตั้งแต่การรวมประเทศ แต่การครอบงำของเมืองหลวงนั้นเด่นชัดน้อยกว่าในเศรษฐกิจของเยอรมนีมากกว่าในประเทศอื่นๆ ในยุโรปส่วนใหญ่ แม้จะมีแรงหนุนทางเศรษฐกิจอันเป็นผลจากการย้ายเมืองหลวงของประเทศกลับคืนสู่เมือง แต่อัตราการว่างงานของเบอร์ลินก็เพิ่มสูงขึ้นกว่า 10% เบอร์ลินยังเป็นที่รู้จักในเยอรมนีว่าเป็นศูนย์กลางของสาขาสร้างสรรค์ เช่น การออกแบบและศิลปะทุกประเภท คุณจะเห็นผู้คนจำนวนมากทำงาน (หรือไม่ขึ้นอยู่กับคำจำกัดความของคุณ) กับผลิตภัณฑ์ Apple ในร้านกาแฟบางแห่ง นับตั้งแต่การรวมตัวกันอีกครั้ง บริษัทบางแห่งได้จัดตั้งสำนักงานใหญ่ในกรุงเบอร์ลิน แต่ในหลายกรณี สำนักงานเหล่านั้นมีที่อยู่ "ตัวแทน" บนหัวจดหมายและฝ่ายบริหารจำนวนมาก นับประสาการพัฒนาหรือการผลิตที่ยังดำเนินการอยู่นอกกรุงเบอร์ลิน ในสิ่งที่ชาวเบอร์ลินหลายคนหวังว่าจะเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงแนวโน้ม เบอร์ลินได้ก่อตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมซีเมนส์ขึ้นมาอีกครั้งเพื่อย้ายเข้าสู่ "ซีเมนส์ชตัดท์" ในปี ค.ศ. 1920 อีกครั้งในปี พ.ศ. 2563 เพื่อเป็นเมืองหลวงสำหรับการวิจัย การบริหาร และการผลิต

ปฐมนิเทศ

เมื่อเบอร์ลินเติบโตขึ้นจากหลายเมืองและหลายหมู่บ้าน ไม่มีศูนย์กลางเพียงแห่งเดียว ต่อตัว แต่มีศูนย์หลายแห่งซึ่งอาจทำให้การวางแนวยากขึ้นเล็กน้อย

สุภาษิตที่ไม่มีหลักฐานเกี่ยวกับผังถนนของวอชิงตัน ดี.ซี. ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างความสับสนให้กับกองทัพที่บุกรุกอาจนำไปใช้กับเบอร์ลินได้เช่นกัน หากไม่มีใครออกแบบให้ทำอะไรเลย ถนนในเบอร์ลินสร้างความสับสนและไม่มีเหตุผลที่จะพูดถึง เนื่องจากการพัฒนาของเมืองและการแบ่งแยกหลายทศวรรษ ทิศทางพระคาร์ดินัลมีประโยชน์เพียงเล็กน้อย แทบไม่มีอะไรจะเรียงชิดกันทั้งตะวันออก-ตะวันตก หรือเหนือ-ใต้ แม้แต่พรมแดนเดิม ป้ายถนนจึงมักมีชื่อเมืองและสถานที่สำคัญในท้องถิ่นบางครั้ง

อาจจะมี ถนนสายต่างๆในชื่อเดียวกัน กระจัดกระจายไปทั่วทั้งเมือง ตัวอย่างเช่น มีถนนอย่างน้อยสามสายชื่อ "Potsdamer Straße": หนึ่งสายใน Lichtenrade หนึ่งสายใน Zehlendorf และอีกสายหนึ่งใน Giesendorf นี่ไม่ใช่เรื่องแปลกในเบอร์ลินส่วนหนึ่งเนื่องจากเป็นเมืองและหมู่บ้านที่แยกจากกัน ตั้งแต่นั้นมาก็มีการเปลี่ยนชื่อทั่วไปบางชื่อขึ้น แต่ก็ยังไม่ใช่ทั้งหมด เป็นความคิดที่ดีที่จะจำไว้เสมอว่าคุณกำลังเดินทางไปเขตใด รหัสไปรษณีย์ของเยอรมันค่อนข้างละเอียด และโดยปกติชื่อถนนเดียวกันไม่ควรปรากฏสองครั้งในรหัสเดียวกัน ดังนั้นให้ลองใช้ที่อยู่แบบเต็มด้วยรหัสไปรษณีย์และ/หรือเขต คนขับรถแท็กซี่ต้อง (และมักจะทำ) รู้ชื่อถนนที่แปลกและซ้ำซากส่วนใหญ่ นักแสดงตลกที่เกิดในอิสตันบูล เซอร์ดาร์ โซมุนคู พูดเหน็บเกี่ยวกับคนขับแท็กซี่เชื้อสายตุรกีหลายคนว่า "ชาวเยอรมันจะไม่ไปอิสตันบูลเพื่อเป็นคนขับแท็กซี่ แต่คนขับแท็กซี่ชาวตุรกีจำนวนนับไม่ถ้วนพาคนไปที่หนึ่งในสามโหลของเกอเธ่สตราเซน เบอร์ลินไม่มีพลาดทุกวัน"

ชื่อถนนพร้อมช่วงเลขที่บ้าน สังเกตคนสีเขียวเบอร์ลินตะวันออกด้วย

บ้านเลขที่ ไม่จำเป็นต้องวิ่งไปในทิศทางเดียวกัน (ขึ้นหรือลง) ทุกที่ บนถนนหลายสาย ตัวเลขขึ้นด้านหนึ่งและลงมาอีกด้านหนึ่ง ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หลงทาง คุณควรตรวจสอบรูปแบบการนับก่อน: คุณสามารถหาชื่อถนนได้จากเกือบทุกมุมถนน ป้ายเดียวกันนี้มักจะระบุช่วงของบ้านเลขที่ในส่วนนั้น

U-Bahn และ S-Bahn ของเบอร์ลินต้องแบกรับบาดแผลจากการแบ่งแยกหลายทศวรรษและการขาดเงินทุนหลังการรวมประเทศ พวกมันมีต้นกำเนิดมาจากการผสมผสานของเส้นที่มีมาตรวัดการบรรทุกที่แตกต่างกันซึ่งสร้างโดยบริษัทเอกชนและเมืองที่เป็นอิสระในตอนนั้น เส้นทางจะถูกระบุด้วยหมายเลขและชื่อปลายทาง ดังนั้นให้จดจำไว้ มิฉะนั้น คุณต้องการไปผิดทิศทางหลายกิโลเมตร แผนที่การขนส่งสาธารณะที่ดีมีประโยชน์ และสถาบันหลายแห่งแจกแผนที่เมืองพร้อมป้ายหยุดรถไฟในเมือง U-Bahn, S-Bahn และ Straßenbahn (ทางรถราง) ในอดีตทางตะวันออกยังคงเป็นวิธีที่ดีในการเดินทาง รถเมล์ยังสะอาด เชื่อถือได้ และค่อนข้างเร็ว

อ่านและดู

เบอร์ลินอาจถึงจุดสูงสุดทางวัฒนธรรมในปี ค.ศ. 1920 แม้ว่าตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาศิลปินหลายคนก็ได้รับแรงบันดาลใจมากมายจากการแบ่งปี ด้วยการที่เมืองหลวงที่กลับมารวมตัวกันอีกครั้งและได้เข้ามาแทนที่ในเวทีโลกอีกครั้ง มันกำลังมุ่งสู่จุดสูงสุดใหม่ มีผลงานนวนิยายเกี่ยวกับเมืองนี้มากกว่าที่คู่มือการเดินทางจะคิดได้ ดังนั้นรายชื่อนี้จึงไม่ได้พยายามให้ละเอียดถี่ถ้วน

• เบอร์ลิน อเล็กซานเดอร์พลัทซ์ที่เขียนโดย Alfred Döblin ในปี 1929 จับภาพกรุงเบอร์ลินในยุคนั้นและกลายเป็นภาพยนตร์ถึงสามครั้ง รุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ15½ชั่วโมง ผลงานชิ้นเอก ของ Rainer Werner Fassbinder ที่แบ่งออกเป็น 14 ตอนทางโทรทัศน์ A 21st-century remake, only loosely based on the novel, was released in 2020.
• Emil and the Detectives, the most famous and classic children's book set in Berlin, published by Erich Kästner in 1929. Emil, a naïve country boy, visits the metropolis for the first time. On the way he is coaxed and drugged by a criminal who takes the money Emil was supposed to deliver to his grandmother. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhof Zoo, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Run Lola Run (German: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Good Bye, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• วิคตอเรีย, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Music

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• the Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Low, Heroes และ Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. The movie Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Talk

Signage and automatic announcements are often available in English, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

เข้าไป

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

By plane

• 52.36224666666713.5006716666671 Berlin Brandenburg International Airport (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are not valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  และ  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  และ  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

โดยรถไฟ

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) together with 52.4754913.364745 Südkreuz (Southern Cross, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen in the north and 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo or just Zoo) in the West, and Ostbahnhof in the East. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, Munich via Leipzig/Halle, Erfurt และ Nuremberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Cologne via Bielefeld, Hanover, และ Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Vienna (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moscow via มินสค์ และ เบรสต์, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

By bus

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (ใน Charlottenburg, Masurenallee.). Long distance buses generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz or Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Prague corridor
• Polskibus mostly to/from โปแลนด์

โดยรถยนต์

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin at Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Warsaw at Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Prague at Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/Munich at Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund at Dreieck Werder
• A24 from Hamburg at Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "เบอร์ลิน", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg และ Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Prague หรือ Baltic Sea. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

By bicycle

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

ไปรอบ ๆ

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

โดยระบบขนส่งสาธารณะ

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Tickets

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are not allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 days AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket only valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Buses will accept cash, and make change for tickets. โรงแรม may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app และ DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations then VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. มี €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even ลอง to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

โดยรถไฟ

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  และ  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, all parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Together with the S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

By bus

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. เนื่องจากรถโดยสารจำนวนมากมาทุก ๆ ห้านาทีในช่วงเวลาที่วุ่นวาย รถบัสคันแรกจะได้รับผู้โดยสารส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่ารถบัสที่ตามหลังจะทัน ซึ่งหมายความว่ารถบัสคันที่สองรับผู้โดยสารน้อยลงตามมากขึ้นไปอีก จนกระทั่งในที่สุดรถเมล์สองหรือสามคันก็มา ห่างกันนาทีหรือแม้กระทั่งในเวลาเดียวกันและไม่มีรถประจำทางมาเป็นเวลา 15 นาทีแม้จะมีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย 5 นาทีก็ตาม BVG ค่อนข้างจะคัดค้านในเรื่องนี้ แต่นอกเหนือจากการสร้างเส้นทางรถรางใหม่แล้ว ยังมีสิ่งเล็กน้อยที่สามารถทำได้เกี่ยวกับเรื่องนี้ การขึ้นเครื่องอย่างรวดเร็วและออกจากบริเวณประตูเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อลดปัญหา

มีรถโดยสารหลายประเภทในกรุงเบอร์ลิน โดยแต่ละประเภทจะระบุไว้ในแผนที่การขนส่งสาธารณะแยกกัน:

• รถเมล์เมโทร มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่เส้นทางรถรางที่รื้อถอนส่วนใหญ่อยู่ในส่วนตะวันตกของเมือง (แม้ว่าหลายคนวิ่งเข้าไปในเบอร์ลินตะวันออกเช่นกันเพื่อแทนที่การเชื่อมต่อรถรางที่ถูกตัดขาด) พวกเขาถูกกำหนดโดยใช้ตัวอักษร "M" และตัวเลขสองหลัก และถือเป็นวิธีการขนส่งที่แยกจากรถโดยสารอื่น โดยทำเครื่องหมายเป็นสีส้มบนป้ายและแผนที่เหมือนกับรถราง (โลโก้ "M" สีส้มหมายถึง "MetroBus" หรือ MetroTram). MetroBuses มักจะวิ่งไปตามทางเดินขนส่งหลักและโดยทั่วไปจะใช้รถบัสสองชั้น ซึ่งทำให้การใช้พวกเขาน่าสนใจมากสำหรับนักท่องเที่ยว โดยทั่วไปแล้ว MetroBuses จะวิ่งทุกๆ 10 นาทีจากทุกป้ายที่ให้บริการ ในบรรดาสายที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะคือ M19 และ M29ซึ่งวิ่งไปตาม Kurfürstendamm และ M41ซึ่งเชื่อมต่อเขต Kreuzberg และ Neukölln กับสถานีหลักผ่าน Potsdamer Platz
• รถประจำทางสายด่วน เชื่อมต่อสถานที่สำคัญ เช่น สนามบินและสถานีรถไฟ ได้อย่างรวดเร็วโดยข้ามป้ายต่างๆ ตลอดทาง พวกเขาวิ่งทุกๆ 5 นาทีในใจกลางเมืองโดยใช้รถบัสสองชั้นหรือรถโดยสารประจำทาง สายด่วนกำหนดด้วยตัวอักษร "X" และตัวเลขหนึ่งหรือสองหลัก รถโดยสารด่วนพิเศษที่นักท่องเที่ยวให้ความสนใจเป็นพิเศษคือ X7 จากสนามบิน (ให้บริการทั้งเทอร์มินอล 5 และเทอร์มินอล 1/2) ไปยังจุดสิ้นสุดของ U-Bahn U7 ที่ Rudow
• สายรถเมล์ธรรมดา Regular มีตัวเลขสามหลักและตัวเลขแต่ละหลักมีความหมายว่าผู้ชื่นชอบการขนส่งสาธารณะสามารถถอดรหัสเพื่อค้นหาเส้นทางที่แน่นอนที่รถบัสทำ โดยส่วนใหญ่แล้ว รถโดยสารเหล่านั้นจะใช้ได้เฉพาะกับนักเดินทางเมื่อพวกเขาต้องการไปยังจุดใดจุดหนึ่งซึ่งไม่ได้ให้บริการโดยวิธีการขนส่งอื่น รวมถึงรถไฟใต้ดินหรือรถด่วน
  • ข้อยกเว้นสองประการคือ เส้นทางท่องเที่ยวพิเศษ 100 และ 200ซึ่งวิ่งจากสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดบางแห่งในใจกลางเมืองและดำเนินการโดยใช้รถโดยสารสองชั้นเท่านั้น 100 วิ่งจาก Zoologischer Garten ไปยัง Alexanderplatz ผ่าน Tiergarten park, Regierungsviertel และถนน Unter den Linden 200 เปลี่ยนเส้นทางจากเส้นทางนั้นเพื่อเยี่ยมชม Kulturforum, Potsdamer Platz และขยายออกไปทางตะวันออกจาก Alexanderplatz ไปยัง Prenzlauer Berg การนั่งรถเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้มาเยือนเบอร์ลิน การเริ่มต้นของเบอร์ลิน "โจรสลัดเมือง" เสนอออดิโอไกด์ฟรีสำหรับรถบัส 100 ซึ่งเล่นข้อมูลเสียงโดยอัตโนมัติเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวตามเส้นทางผ่าน GPS โลคัลไลซ์เซชัน (ภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษ Android und iOS). ในฤดูร้อนรถบัส 218 พาคุณนั่งรถชมทิวทัศน์ผ่านป่า Grunewald ในเบอร์ลินตะวันตก โดยเริ่มต้นที่สถานีรถไฟใต้ดิน Theodor-Heuss-Platz (U2) และสิ้นสุดใกล้กับ Pfaueninsel ที่มีชื่อเสียงในเบอร์ลินตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งคุณสามารถนั่งเรือข้ามฟากขนาดเล็กไปยังเกาะดังกล่าวและเยี่ยมชม สวนสาธารณะและปราสาทเล็กๆ ที่นั่น
• รถเมล์กลางคืน ทำงานในเวลากลางคืนเมื่อวิธีการขนส่งอื่นไม่ทำ
  • สายหลักเดียวแทนที่รถไฟใต้ดินในตอนกลางคืนเมื่อสายหลังไม่ทำงาน โดยหยุดที่ป้ายด้านขวาบน/ข้างสถานี U-Bahn การกำหนดหมายเลขตามหมายเลขของบรรทัด U-Bahn แต่ใช้ "N" แทน "U" ดังนั้น N7 เป็นรถโดยสารประจำทางแทนที่ U7 สาย U-Bahn.
  • บรรทัดกลางคืนสองหลักอื่น ๆ (N10 ผ่าน N97) ครอบคลุมเส้นทางอื่น แต่ไม่มีการอ้างอิงถึงหมายเลขเส้นทางในเวลากลางวันอย่างตรงไปตรงมา

ค่าโดยสารระหว่างรถโดยสารประเภทต่างๆ นั้นไม่มีความแตกต่างกัน แม้แต่ MetroBuses ที่ 100 และ 200 ก็ยังต้องการค่าโดยสารเท่าๆ กับรถโดยสารทั่วไป ดังนั้น การโดยสารรถประจำทางของเมืองจึงเป็นวิธีที่คุ้มค่ามากในการสำรวจเมือง เมื่อเทียบกับ "ทัวร์รถบัสชมเมืองแบบขึ้นลงรถได้หลายครั้ง" ที่ดำเนินการโดยเอกชน มีข้อยกเว้นสองข้อสำหรับกฎนี้ แต่จริง ๆ แล้วพวกเขาไม่ได้ให้บริการจุดใด ๆ ภายในเขตเมืองของเบอร์ลินคือ "BER1" และ "BER2" ซึ่งเป็นรถบัสด่วนของสนามบินไปยัง สนามบินเบอร์ลินบรันเดนบูร์กenburg ซึ่งคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากค่าโดยสาร BVG ปกติ ตรวจสอบบทความสนามบินสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

โดยจักรยาน

ดูสิ่งนี้ด้วย: ปั่นจักรยาน#เยอรมนี

เบอร์ลินไม่มีเนินเขาสูงชันและมีเส้นทางจักรยานมากมาย (Radwege) ทั่วเมือง (ถึงแม้จะไม่ค่อยราบรื่นนักก็ตาม) ซึ่งรวมถึงเส้นทางจักรยานที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง 860 กม. เลนจักรยานบนถนน 60 กม. เลนจักรยานบนทางเท้าหรือทางเท้า 50 กม. ทางสำหรับจักรยานสำหรับเดินเท้าแบบผสมผสาน 100 กม. และเลนสำหรับรถบัสและจักรยานรวม 70 กม. . จักรยานเป็นวิธีคมนาคมที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ชาวเบอร์ลิน และมีการจราจรจักรยานในระดับหนึ่งแทบทุกครั้ง การอภิปรายทางการเมืองในทศวรรษ 2010 ได้เหวี่ยงออกไปอย่างเด็ดขาดเพื่อสนับสนุนการปั่นจักรยาน โดยมีการประชามติทั่วทั้งเมืองทำให้รัฐบาลกลาง / ซ้ายแดง - แดง - เขียวซ้ายลงนามในกฎหมายในโครงการที่กว้างขวางเพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านวงจรที่ดีขึ้นและดีขึ้นซึ่ง ผู้ริเริ่มประชามติได้ระบุให้ติดตามอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการดำเนินการ ในระหว่างการเ การระบาดใหญ่ของโควิด 19 มีการตั้ง "เลนจักรยานแบบผุดขึ้น" มากมายทั่วเมือง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Bezirke ถูกครอบงำโดยกรีนและฝ่ายซ้าย การรายงานของสื่อและคำแถลงสาธารณะของนักการเมืองระบุว่า "เลนจักรยานแบบผุดขึ้น" ส่วนใหญ่จะยังคงอยู่แม้หลังจากการระบาดใหญ่สิ้นสุดลง

การปั่นจักรยานชมกรุงเบอร์ลินถือเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการทำความคุ้นเคยกับสถานที่ท่องเที่ยวขนาดใหญ่ ตลอดจนการสนุกสนานและถนนด้านข้างด้วยเช่นกัน เส้นทางจักรยานที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Mauerradweg, เส้นทางจักรยานเลียบกำแพงเบอร์ลินในอดีต แม้ว่าการพกแผนที่ของคุณเองจะดี แต่คุณยังสามารถตรวจสอบตำแหน่งของคุณได้ทุกเมื่อที่สถานี U-Bahn และสถานีขนส่งหลายแห่ง คุณสามารถ สร้างแผนที่จักรยานออนไลน์ของคุณเองเพิ่มประสิทธิภาพด้วยเส้นทางที่พลุกพล่านน้อยลงหรือสัญญาณไฟจราจรน้อยลงหรือทางเท้าที่คุณชื่นชอบ

ทัวร์และเช่า

สถานที่เช่าแบบดั้งเดิมนั้นแพร่หลายโดยเฉพาะในพื้นที่ที่นักท่องเที่ยวมักแวะเวียนมา แวะชมหรือสอบถามที่พักได้เลย สถานที่ส่วนใหญ่มีค่าเช่าระหว่าง 8 ถึง 12 ยูโรต่อวัน ซึ่งเป็นราคาที่คุ้มค่าและให้อิสระแก่คุณในการสำรวจเมืองใหญ่

หากคุณไม่คุ้นเคยกับการค้นหาเส้นทางของคุณเองในเมืองหรือต้องการคำอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานที่ที่คุณเยี่ยมชม คุณสามารถรับบริการทัวร์จักรยานพร้อมไกด์ (รวมจักรยาน) ได้ที่ Baja Bikes หรือ เบอร์ลินไบค์.

เบอร์ลินยังมีโครงการแบ่งปันจักรยาน LIDL-BIKE (เดิมชื่อ Call a Bike) ทำให้มีจักรยานให้บริการทั่วเมืองให้ไปรับและไปจากที่ไหนก็ได้ตามต้องการ จักรยานรุ่นนี้มีสีเทา/เขียว และสามารถพบได้ทั่วบริเวณใจกลางกรุงเบอร์ลิน ทำตามคำแนะนำบนหน้าจอสัมผัสของจักรยานหรือใช้แอพมือถือ ค่าเช่า ค่าธรรมเนียมรายปีขั้นพื้นฐาน 3 ยูโร จากนั้น 1 ยูโรต่อ 30 นาที สูงสุดไม่เกิน 15 ยูโรต่อวัน อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องการชำระค่าธรรมเนียมรายเดือน 9 ยูโรหรือรายปี 49 ยูโร และรับ 30 นาทีแรกของการเช่าแต่ละครั้งฟรี แม้จะคืนจักรยานคันก่อนของคุณทันที

จักรยานในระบบขนส่งสาธารณะ

คุณสามารถนำจักรยานของคุณขึ้นรถไฟและรถรางในเอส-และยู-บาห์นใดก็ได้ตามพื้นที่ที่กำหนด เรือข้ามฟากมักจะมีพื้นที่สำหรับจักรยาน แต่อาจมีผู้คนพลุกพล่านในช่วงเวลาเร่งด่วนและอากาศดี รถประจำทางไม่นำจักรยานขึ้น ยกเว้นรถบัสกลางคืน N1-N9 ในคืนระหว่างวันอาทิตย์ถึงวันจันทร์ และวันพฤหัสบดีและวันศุกร์ (นั่นคือช่วงกลางคืนของ U-Bahn ไม่มีบริการ U-Bahn) รถโดยสารเหล่านี้มีพื้นที่สำหรับจักรยานหนึ่งคัน พื้นที่จักรยานบนระบบขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบมีจำกัด และคุณอาจถูกปฏิเสธไม่ให้เข้า วีลแชร์และรถบักกี้มีความสำคัญมากกว่าจักรยาน

คุณต้องซื้อตั๋วสำหรับจักรยานของคุณด้วย ราคามีดังนี้

• เที่ยวเดียว. เบอร์ลิน AB €1.90, เบอร์ลิน ABC €2.50
• ตั๋ววัน. เบอร์ลิน AB 4.80 ยูโร เบอร์ลิน ABC 5.40 ยูโร
• การเดินทางระยะสั้น Short (เคิร์ซสเตรคเก้). ราคา: 1.20 ยูโร

โดยรถแท็กซี่

บริการแท็กซี่นั้นใช้งานง่ายและราคาถูกกว่าในเมืองใหญ่ๆ ในยุโรปกลางอื่นๆ เล็กน้อย คุณสามารถเรียกรถแท็กซี่ (ไฟสีเหลืองด้านบนแสดงว่ามีรถแท็กซี่ว่าง) หรือค้นหาตำแหน่งรถแท็กซี่ (ป้ายรอแท็กซี่). โดยทั่วไปแล้วคนขับรถแท็กซี่สามารถพูดภาษาอังกฤษได้ เช่นเดียวกับในเมืองใหญ่อื่นๆ คนขับแท็กซี่หลายคนเป็นผู้อพยพหรือลูกของผู้อพยพ ดังนั้นบางคนอาจพูดภาษาดั้งเดิมนอกเหนือจากภาษาเยอรมันและภาษาอังกฤษ หากท่านขอเดินทางระยะสั้น (Kurzstrecke) ตราบใดที่ยังไม่เกิน 2 กม. และก่อนที่คนขับแท็กซี่จะเริ่มวิ่ง ปกติการเดินทางจะถูกกว่า 4 ยูโร จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อคุณติดธงแท็กซี่ลงบนถนน ไม่ใช้ในกรณีที่คุณขึ้นแท็กซี่ ที่นี่มี เครื่องคำนวณราคาแท็กซี่สำหรับเบอร์ลิน.

โดยเรือข้ามฟาก

เรือข้ามฟากในเบอร์ลิน

แม้จะไม่ใช่เมืองติดทะเลอย่าง ฮัมบูร์ก หรือ เวนิส, เบอร์ลินมีทางน้ำที่ใช้งานได้ และ BVG มีเรือข้ามฟากสองสาย ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ด้วยตั๋ว BVG ปกติ เรือข้ามฟากส่วนใหญ่เป็นที่สนใจในท้องถิ่นเท่านั้น แต่เรือเฟอร์รี่สาย F10 ครอบคลุม 4.4 กม. (2.7 ไมล์) ข้าม วรรณสี และเชื่อมต่อกับเอส-บาห์นที่ปลายด้านหนึ่ง สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากกว่าการเดินทางจริงคือเรือเฟอร์รี่ F24 ซึ่งเป็นเรือข้ามฟากเพียงลำเดียวที่ดำเนินการโดยเรือพายในกรุงเบอร์ลิน และเรือข้ามฟากเพียงแห่งเดียวที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบตั๋วโดยสารสาธารณะในเยอรมนี ในความพยายามที่จะกลายเป็นเมืองที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" เรือข้ามฟากบางแห่งใช้ไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาหรือสถานีชาร์จบนบก

นอกจากเรือข้ามฟากขนส่งมวลชนแล้ว ยังมีเรือนำเที่ยวที่นำเที่ยวโดยส่วนใหญ่ไปตามแม่น้ำ Spree และส่วนใหญ่เป็นทัวร์แบบวงกลม พวกเขามีราคาแพงกว่าตั๋ว BVG มาก

โดยกระเช้ากอนโดลา

ในนิทรรศการการจัดสวนนานาชาติ 2017 ใน เบอร์ลิน/ตะวันออก, เบอร์ลินได้รับครั้งแรก กระเช้ากอนโดลาซึ่งยังคงเปิดดำเนินการอยู่หลังจากปิดนิทรรศการ เชื่อมไปยังสถานี U-Bahn Kienberg (Gärten der Welt)  U5  ที่ปลายด้านหนึ่งและมีทั้งสามสถานีตลอดแนวความยาว 1,580 ม. (5,180 ฟุต) ซึ่งเทียบได้กับ U55 มันคือ ไม่ ส่วนหนึ่งของตั๋ว BVG และ 6.50 ยูโรต่อเที่ยวกลับ ตั๋วค่อนข้างแพง

ดู

52°31′1″N 13°23′24″E

สถานที่สำคัญในเบอร์ลิน

รายชื่อแต่ละรายการสามารถพบได้ใน Berlinของกรุงเบอร์ลิน อำเภอ บทความ

เบอร์ลินมีสถานที่ท่องเที่ยวมากมายตั้งแต่ประวัติศาสตร์อันวุ่นวาย และส่วนหนึ่งก็เนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่ากรุงเบอร์ลินเป็น "เมืองหลวงคู่" มาเป็นเวลา 40 ปี แม้ว่าค่าบำรุงรักษาบางส่วนจะทำให้เหรัญญิกปวดหัวอย่างต่อเนื่อง แต่ก็เป็นความสุขของผู้มาเยือนและคนในท้องถิ่นจำนวนมาก

พิพิธภัณฑ์

พิพิธภัณฑ์ Bode เป็นส่วนหนึ่งของเกาะพิพิธภัณฑ์ a มรดกโลกของยูเนสโก เว็บไซต์

เบอร์ลินมีพิพิธภัณฑ์มากมาย ส่วนใหญ่ครอบคลุมอยู่ใน มัคคุเทศก์เขตมิทเคะซึ่งครอบคลุมถึง 52.52138888888913.3955555555561 พิพิธภัณฑ์ซินเซล (เกาะบน Spree ที่ปกคลุมไปด้วยพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์) และ 52.508313.36782 Kulturforum (กลุ่มสถาบันวัฒนธรรมร่วมสมัย) นอกจากนี้คุณยังจะได้พบกับพิพิธภัณฑ์มากมายใน หัวใจเก่าของเบอร์ลินตะวันตก และ พื้นที่สเตกลิทซ์-เซเลนดอร์ฟ ของเมือง แต่มีพิพิธภัณฑ์ขนาดใหญ่หรือเล็กในเกือบทุกเขต มีพิพิธภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกอย่าง ตั้งแต่ศิลปะจนถึงประวัติศาสตร์ของเบอร์ลินและเยอรมนี ไปจนถึงสาขาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ที่หลากหลาย

พิพิธภัณฑ์ส่วนใหญ่เก็บค่าเข้าชมสำหรับผู้ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป - โดยปกติคือ 6 ถึง 14 ยูโร ส่วนลด (ปกติ 50%) สำหรับนักเรียนและผู้พิการที่มีบัตรประจำตัว เด็กและคนหนุ่มสาวมักจะมาได้ฟรี แต่ควรตรวจสอบการจำกัดอายุในพิพิธภัณฑ์บางแห่ง ข้อเสนอที่ดีสำหรับผู้ติดพิพิธภัณฑ์คือสามวัน บัตรผ่านพิพิธภัณฑ์ ราคา 29 ยูโร (สัมปทาน: 14.50 ยูโร) ซึ่งให้สิทธิ์เข้าชมนิทรรศการปกติทั้งหมดของพิพิธภัณฑ์และมูลนิธิสาธารณะประมาณ 30 แห่ง

พิพิธภัณฑ์ส่วนใหญ่ปิดให้บริการในวันจันทร์ - ข้อยกเว้นที่โดดเด่น ได้แก่ พิพิธภัณฑ์เพอร์กามอน, ที่ พิพิธภัณฑ์นอยส์ และ พิพิธภัณฑ์ Deutsches Historischesซึ่งเปิดให้บริการทุกวัน มิวเซียมสปอร์ตทัล เบอร์ลินซึ่งเป็นความคิดริเริ่มของเว็บโดยรวม ให้การเข้าถึงข้อมูลได้ง่ายเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์ อนุสรณ์สถาน ปราสาท และคอลเล็กชันทั้งหมด รวมถึงนิทรรศการปัจจุบันและที่กำลังจะมีขึ้น พิพิธภัณฑ์บางแห่งเสนอค่าเข้าชมฟรีหรือลดราคาสูงชันสัปดาห์ละครั้ง เดือนละครั้ง หรือในบางช่วงเวลาของวัน เว็บไซต์นี้ มีการอัปเดตรายวันเกี่ยวกับข้อเสนอฟรีในเบอร์ลิน

ซากกำแพงเบอร์ลิน

ส่วนที่เหลือของกำแพงเบอร์ลิน

อนุสรณ์สถานกำแพงเบอร์ลินใน Bernauer Straße

แม้ว่ากำแพงเบอร์ลินได้รับการรื้อถอนไปนานแล้ว และพื้นที่ส่วนใหญ่ที่ถูกครอบครองนั้นได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด คุณยังคงสามารถพบส่วนต่างๆ ของกำแพงที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้รอบๆ กรุงเบอร์ลิน นี่ไม่ได้หมายถึงชิ้นส่วนเล็กๆ ของกำแพงที่รัฐบาลเยอรมันตะวันออกขายทันทีหลังจากการรื้อถอน ซึ่งสามารถพบได้ในร้านกาแฟ ร้านอาหาร และโรงแรมต่างๆ ไม่เพียงแต่ในเบอร์ลินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนของกำแพงที่เก็บรักษาไว้จริงที่ยังคงยืนอยู่ในกำแพงของพวกเขา สถานที่เดิม สำหรับระยะทางส่วนใหญ่ที่กำแพงวิ่งไปในใจกลางกรุงเบอร์ลิน เครื่องหมายบนทางเท้าจะแสดงตำแหน่งเดิมของกำแพง

สัญลักษณ์ 52.51627222222213.3777222222223 ประตูบรันเดนบูร์ก อยู่ตรงถนนใหญ่ อุนเทอร์ เดน ลินเดน. หนึ่งในที่ไปบ่อยที่สุดคือ 52.507513.390274 ด่านชาร์ลี ที่ ชายแดนภาคใต้ของ Mitte และ Kreuzbergซึ่งเป็นจุดผ่านแดนในตำนานที่สร้างขึ้นใหม่ภายในFriedrichstraße คุณไม่สามารถมองเห็นกำแพงจริงที่นั่น แต่จุดที่เป็นสัญลักษณ์ (และน่าท่องเที่ยวอย่างยิ่ง) นี้อยู่ในรายชื่อผู้เยี่ยมชมเกือบทุกคน จากที่นั่นไปทางทิศตะวันตก คุณจะพบชิ้นส่วนของกำแพงที่เรียงรายไปตามถนน Niederkirchnerstraße ถัดจาก ภูมิประเทศของความหวาดกลัว พิพิธภัณฑ์ใน ครอยซ์แบร์ก. เว็บไซต์ยอดนิยมอีกแห่งคือ อีสต์ไซด์แกลเลอรี ตามความสนุกสนานใน ฟรีดริชเชนกำแพงที่เก็บรักษาไว้ยาวมากพร้อมกราฟฟิตี้สีสันสดใส ชิ้นส่วนดังกล่าวทั้งหมดถูกดัดแปลงและปัจจุบันเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแทนที่จะเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริง หากคุณต้องการส่วนที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างแท้จริงของกำแพง ให้ไปที่ พรมแดนด้านเหนือของมิทเทอและเกซุนด์บรุนเนน ที่ถนน Bernauer Straße และเยี่ยมชม 52.53513.38975 อนุสรณ์สถานกำแพงเบอร์ลิน ด้วยส่วนของผนังที่สมบูรณ์ในความมืดมิดทั้งหมด ส่วนที่เล็กกว่าของกำแพงเดิมสามารถมองเห็นได้จาก S-Bahn เมื่อเดินทางระหว่างสถานี Nordbahnhof และ Humbolthain

เส้นทางปั่นจักรยานและเดิน 160 กม. (99 ไมล์) ตามแนวกำแพงเบอร์ลินในอดีต the Berliner Mauerweg (เส้นทางกำแพงเบอร์ลิน) มีป้ายบอกทางอย่างดี และนำเสนอส่วนที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และความงามตามธรรมชาติสลับกันไปมา

หอศิลป์ส่วนตัว

เนื่องจากเบอร์ลินเป็นเมืองแห่งศิลปะ คุณจึงพบแกลเลอรีศิลปะระหว่างทางได้ง่ายมาก พวกเขาให้โอกาสที่ดีในการชมผลงานของศิลปินสมัยใหม่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่พลุกพล่านโดยไม่มีค่าใช้จ่าย ถนนแกลเลอรีบางแห่งที่มีแกลเลอรีมากกว่าสิบแห่ง ได้แก่ Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (ทั้งหมด มิทเต้, ทางเหนือของสถานี S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (ครอยซ์แบร์ก, สถานี U-Bahn Kochstraße) และ Fasanenstraße (Charlottenburg). คุณสามารถค้นหารายการนิทรรศการและการเปิดแกลเลอรี่ทั้งหมดรวมถึงแผนที่บน เบอร์ลินอาร์ตกริด.

อาคารสูงที่มีจุดชมวิว

เสาชัยชนะ

เบอร์ลินมีอาคารสูงอยู่พอสมควร และเนื่องจากเมืองนี้ค่อนข้างกว้างใหญ่และไม่มีศูนย์กลางเพียงแห่งเดียวที่อาคารสูงทั้งหมดตั้งอยู่ คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับวิวที่สวยงามจากส่วนใหญ่ได้ แม้แต่อาคารที่ไม่สูงตามมาตรฐานสากล .

จุดชมวิวส่วนใหญ่จะกระจายอยู่ภายใน เบอร์ลิน/มิทเท อำเภอ. การก่อสร้างที่สูงที่สุดของเยอรมนี the 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (หอส่งสัญญาณโทรทัศน์) ตั้งอยู่บน Alexanderplatzสูง 368 ม. และดาดฟ้าชมวิวพร้อมบาร์และร้านอาหารอยู่ที่ประมาณ 205 ม. บริเวณใกล้เคียงคุณสามารถหา โรงแรมปาร์คอินน์ พร้อมระเบียงขนาดเล็กบนชั้น 40 จากที่นั่นคุณสามารถมองเห็นวิวที่สวยงามของ Fernsehturm จุดชมวิวอีกแห่งในอาคารสมัยใหม่ที่ความสูง 101 ม. คือ Kollhoff Tower ที่ Potsdamer Platzซึ่งมีลิฟต์ที่เร็วที่สุดในยุโรปด้วย

หนึ่งในสามอาคารประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดที่มีจุดชมวิวคือ Reichstagsgebäude, อาคารที่เป็นที่ตั้งของรัฐสภาเยอรมันใน Spreebogen / Regierungsviertel) ด้วยโดมแก้วอันตระการตาที่ให้ทัศนียภาพอันงดงามของกรุงเบอร์ลิน เข้าโดมฟรี แต่คุณต้อง สำรองที่นั่งล่วงหน้า. เมื่อจองสถานที่ออนไลน์ โปรดทราบว่าคุณจะได้รับมากถึง up สาม อีเมลในกระบวนการ: อันแรกมีลิงค์สำหรับสร้างรายชื่อสมาชิกสำหรับกลุ่มของคุณ (คุณต้องคลิกที่ลิงค์นี้เพื่อดำเนินการต่อ); ส่วนที่สองมีข้อความแจ้งว่าได้รับคำขอของคุณแล้วแต่ยังไม่ได้รับการยืนยัน อีเมลฉบับที่สามคืออีเมลยืนยันที่คุณควรนำมา (ไม่ว่าจะในรูปแบบสิ่งพิมพ์หรือทางโทรศัพท์) ในวันที่คุณไปเยี่ยมพร้อมกับบัตรประจำตัวที่มีรูปถ่ายที่ออกโดยหน่วยงานราชการ (เช่น หนังสือเดินทางสำหรับชาวต่างชาติ)

อนุสาวรีย์สูง 67 ม. ที่มีชื่อเสียง 52.5145113.3501117 Siegessäule (เสาชัยชนะ) ครั้งหนึ่งเคยอยู่ตรงด้านหน้าของ Reichstagsgebäude แต่ตอนนี้ตั้งอยู่กลาง Straße des 17 Juni ใน Tiergarten, มีแพลตฟอร์มการดู นอกจากนี้คุณยังสามารถปีนขึ้นไปบน เบอร์ลินเนอร์ โดม (วิหารเบอร์ลิน) ใน เบอร์ลิน/มิทเท บน Museumsinsel เพื่อชมทิวทัศน์ของเมือง

จุดชมวิวที่อยู่คนละเขตคือ Funkturm (หอวิทยุ) ใน Westend. เป็นหอคอยขัดแตะสูง 150 ม. มีดาดฟ้าสังเกตการณ์กลางแจ้ง 124 ม. เหนือพื้นดิน

จุดชมวิวฟรีเพียงแห่งเดียวบน Reichstagsgebäude ส่วนจุดอื่นๆ อยู่ระหว่าง 3-13 ยูโร

สวนสัตว์

เบอร์ลินมีสวนสัตว์สองแห่งและพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ 52.50833333333313.33758 สวนสัตว์เบอร์ลิน ทางทิศตะวันตก (เบอร์ลิน/มิทเท) เป็นสวนสัตว์ประวัติศาสตร์ เป็นโอเอซิสในเมืองและเป็นที่นิยมมากสำหรับครอบครัวและโรงเรียน มีสายพันธุ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมีชื่อเสียงในเรื่องแพนด้า พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำเบอร์ลิน เป็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีและเป็นส่วนหนึ่งของสวนสัตว์เบอร์ลิน (สามารถเข้าชมแยกต่างหากได้) อยู่ใกล้กับประตูช้าง (Budapester Straße) ซึ่งเป็นหนึ่งในทางเข้าสวนสัตว์ และเป็นจุดแวะถ่ายรูปแบบดั้งเดิมสำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่เนื่องจากสถาปัตยกรรม เทียร์พาร์ค เบอร์ลิน ในฟรีดริชส์เฟลเดอ (เบอร์ลิน/ตะวันออก) มีพื้นที่กว้างขวางกว่าสวนสัตว์เบอร์ลินอันเก่าแก่และเปิดมา 50 ปีแล้ว นับย้อนไปถึงยุคของการแบ่งแยกที่ทางการในภาคตะวันออกต้องการเสนอสวนสัตว์ของตนเองให้กับผู้คน บริเวณนี้ยังรวมถึงปราสาทขนาดเล็กที่มีสวนสาธารณะอยู่ติดกัน

ทำ

รายชื่อแต่ละรายการสามารถพบได้ใน Berlinของกรุงเบอร์ลิน อำเภอ บทความ

รับสำเนาของ เอกซ์เบอร์ไลเนอร์, เอกสารภาษาอังกฤษรายเดือนสำหรับกรุงเบอร์ลินเพื่อดูว่ามีอะไรบ้าง เมื่อไหร่ และที่ไหน ให้บริการสื่อสารมวลชนคุณภาพสูงและรายการที่ทันสมัย หากคุณเข้าใจภาษาเยอรมัน นักวางแผนกิจกรรมสำหรับเมือง zitty และ เคล็ดลับมีจำหน่ายที่คีออสก์ทุกแห่ง เตรียมพร้อมที่จะเลือกตัวเลือกมากมาย

สำรวจ

รถโดยสารสาธารณะสาย 100 พร้อมรถบัสสองชั้น

รูปปั้น "Molecule Men" ที่เบอร์ลิน Osthafen

ไปต่อ ทัวร์ ของกรุงเบอร์ลิน Mitte และเขตโดยรอบมีขนาดกะทัดรัดเพียงพอเพื่อให้มีทัวร์เดินชมที่ยอดเยี่ยมมากมายผ่านถนนที่เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ คุณจะเห็นสิ่งมหัศจรรย์ที่คุณจะพลาดไม่ได้ รายละเอียดต่างๆ มักจะหาได้จากแผนกต้อนรับของหอพักและโรงแรม

• 52.506613.33281 ทัวร์เบอร์ลินโดยรถโดยสารสาธารณะสาย 100 และ 200. สายรถประจำทาง 100 และ 200 สายเป็นเพียงสายรถประจำทางธรรมดา แต่ผ่านสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงหลายแห่งของเบอร์ลิน ทั้งสองวิ่งทุกๆ 5-10 นาทีระหว่างสถานี S U Zoologischer Garten และสถานี S U Alexanderplatz รับตั๋ว BVG ทั้งหมด €2.70 (เดี่ยว) หรือ €7.60 (ตั๋ววัน). (อัพเดท ก.ย. 2559)
• ทัวร์บังเกอร์ (แนะนำตัวเอง). เบอร์ลินยังมีบังเกอร์จากสงครามโลกครั้งที่ 2 จำนวนมากกระจายอยู่ทั่วเมือง บางแห่งพังทลาย บางแห่งใช้เป็นสถานที่ และบางแห่งสามารถเยี่ยมชมได้ในทัวร์ส่วนตัว/แบบมีค่าใช้จ่าย (เช่น ใกล้เกซุนด์บรุนเนน) หลายแห่งยังอยู่ในสภาพดีมาก มักมีภาพกราฟฟิตี้จำนวนมาก พวกเขามักจะผสมผสานเข้ากับสถาปัตยกรรมของเมืองและแทบจะสังเกตไม่เห็นระหว่างอาคารทั่วไป แต่เมื่อมองสองครั้งเท่านั้น หากคุณต้องการสำรวจอาคารเหล่านี้ ตรงไปที่ OpenStreetMap (ส่งออก) หรือใช้แอพอย่าง OSMand และค้นหา บังเกอร์. (อัพเดท ก.ย. 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. บริษัทเรือที่ใหญ่ที่สุดในเบอร์ลิน พวกเขามีทัวร์ในทะเลสาบส่วนใหญ่ 
• เซกเวย์ทัวร์ เบอร์ลิน. 3. เสนอทัวร์ท่องเที่ยวด้วย Segway ที่แตกต่างกันในเบอร์ลิน เริ่มต้นที่บริเวณ Brandenburger Tor สำหรับกลุ่มเล็กไม่เกิน 10 คน 75 ยูโร. 
• ตั๋ว B. แสดงเมืองเบอร์ลินบนเส้นทางสถาปัตยกรรมที่คัดสรรมาอย่างดี นำโดยสถาปนิกในภาษาเยอรมัน อังกฤษ ฝรั่งเศส อิตาลี หรือสเปน มีบริการนำเที่ยวจากทางน้ำ บนบก หรือด้วยเฮลิคอปเตอร์ พวกเขาจัดทัวร์พิเศษของคุณเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมร่วมสมัยในกรุงเบอร์ลินพร้อมการเยี่ยมชมการตกแต่งภายในอาคารสุดพิเศษมากมาย 
• เรือยอทช์ชาร์เตอร์ Werder. เสนอความเป็นไปได้ของการเข้าพักระยะยาวบนทางน้ำของกรุงเบอร์ลินและสหพันธรัฐบรันเดนบูร์กที่อยู่โดยรอบ 

นันทนาการกลางแจ้ง

เบอร์ลินมีความยิ่งใหญ่มากมาย สวนสาธารณะ ซึ่งเป็นที่นิยมมากในช่วงหน้าร้อน กรีน เบอร์ลิน ดำเนินการบางส่วนของพวกเขา

สวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดของเบอร์ลินคือ Großer Tiergarten (ใน เบอร์ลิน/มิทเท). ในฤดูร้อนและวันหยุดสุดสัปดาห์ คุณจะเห็นครอบครัวมากมายทำบาร์บีคิว

มีสวนสาธารณะที่โดดเด่นไม่กี่แห่งใน เบอร์ลิน/อีสต์ เซ็นทรัล. สามารถชมทัศนียภาพอันงดงามของเบอร์ลินตอนใต้ได้ใน Victoriapark ในครอยซ์แบร์ก นอกจากนี้คุณยังจะพบอนุสรณ์สถานแห่งชาติโดย Schinkel อยู่ด้านบน Mauerpark เป็นที่เลื่องลือของ Bearpit Karaoke ที่จัดขึ้นทุกวันอาทิตย์ที่สองในฤดูร้อน และสำหรับตลาดนัดขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเป็นจุดบาร์บีคิวยอดนิยมอีกด้วย Görlitzer Park มีพื้นที่บาร์บีคิว สนามฟุตบอล และบริษัทมินิกอล์ฟ

อยู่ติดกับพระราชวัง Charlottenburg ใน เบอร์ลิน/ซิตี้ เวสต์ คือ Schlossgarten Charlottenburg. พื้นที่สีเขียวของอุทยานนั้นฟรี ดังนั้นคุณสามารถไปเดินเล่นที่นั่นได้ แม้ว่าคุณจะไม่สนใจในวังก็ตาม

ไกลออกไปเล็กน้อยด้วยการเข้าถึงรถไฟใต้ดินใน เบอร์ลิน/ตะวันออก คือ Gärten der Welt (สวนโลก). ภายในคุณจะพบกับสวนจีนขนาดใหญ่ที่มีรากฐานมั่นคง สวนเกาหลี สวน/เรือนกระจกขนาดเล็กของบาหลี สวนแบบตะวันออกที่มีน้ำพุสวยงามและกุฏิ และสวนญี่ปุ่นซึ่งเป็นโครงการโดยความร่วมมือระหว่างกรุงเบอร์ลินและโตเกียว เวลาที่ดีที่สุดสำหรับการเยี่ยมชมคือในฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูร้อน ห่างออกไปเล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้ามใน เบอร์ลิน/ชเตกลิทซ์-เซเลนดอร์ฟ, คือ Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (สวนพฤกษศาสตร์และพิพิธภัณฑ์พฤกษศาสตร์ Berlin-Dahlem)

ขนาดใหญ่ เทรปทาวเวอร์ พาร์ค ใน เบอร์ลิน/Treptow-Köpenick ถัดจาก Spree นั้นดีและสะอาด มีชื่อเสียงในเรื่อง Insel der Jugend (Isle of Youth) และการเช่าเรือและทริปล่องเรือมากมาย

เบอร์ลินยังมีค่อนข้างน้อย ทะเลสาบและชายหาด เหมาะสำหรับการว่ายน้ำ พวกเขามักจะมีพื้นที่ที่ต้องเสียค่าบริการหนึ่งแห่งพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก และสถานที่ที่ไม่มีการจัดการบ่อยครั้งพร้อมการเข้าใช้ฟรี บางแห่งมีพื้นที่กำหนดสำหรับการอาบน้ำเปลือย (FKK) วรรณสี ใน เบอร์ลิน/ชเตกลิทซ์-เซเลนดอร์ฟ เรียกว่า "อ่างอาบน้ำ" ของเบอร์ลิน Strandbad Wannsee เป็นพื้นที่อาบน้ำที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับคนในท้องถิ่น ขึ้นรถไฟ S-Bahn สาย S1 หรือ S7 ไปยังสถานี Nikolassee แล้วเดินตามฝูงชนไป! ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงเบอร์ลินใน เบอร์ลิน/Treptow-Köpenickคุณจะพบกับ Müggelsee ซึ่งเป็นจุดเล่นน้ำยอดนิยม

เทศกาลและงานประจำปี

โดมฝรั่งเศสในเทศกาลประดับไฟ

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. ในเดือนมกราคม. เทศกาลประจำปีเริ่มขึ้นในปี 2542 โดยเน้นไปที่ดนตรีใหม่ที่มีทั้งการแสดงรอบปฐมทัศน์โลกและดนตรีโดยนักประพันธ์เพลงล่าสุด คอนเสิร์ตจัดขึ้นในสถานที่ต่างๆ ทั่วเมือง และดำเนินการโดยวงดนตรีขนาดเล็กไปจนถึงวงออเคสตราขนาดใหญ่ (อัพเดท ม.ค. 2018)
• Berlinale – เทศกาลภาพยนตร์เบอร์ลิน. ในเดือนกุมภาพันธ์. งานทางวัฒนธรรมที่ใหญ่ที่สุดของเมืองและงานสำคัญในปฏิทินของอุตสาหกรรมภาพยนตร์ทั่วโลก (บนนั้นคือเมืองคานส์) ขายตั๋ว 250,000 ใบ ฉายภาพยนตร์ 400 เรื่อง และจัดงานสังสรรค์ทุกปี ตรงกันข้ามกับเมือง Cannes การฉายทั้งหมดที่ Berlinale เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม ตั๋วมีราคาไม่แพงและค่อนข้างง่ายสำหรับการฉายใน "International Forum of Young Film" และ "Berlinale Panorama" (ภาพยนตร์ที่ไม่ได้อยู่ในการแข่งขัน)  
• Maerzเพลง. ในเดือนมีนาคม. เทศกาลดนตรีร่วมสมัยและการแสดงในประเด็นต่างๆ ในยุคสมัยของเรา จัดโดย Berliner Festspiele (อัพเดท มี.ค. 2019)
• 52.50169313.4457612 หอศิลป์กลางแจ้ง Oberbaumbrücke, Oberbaumbrückeระหว่าง Kreuzberg และ Friedrichshain (ใน เบอร์ลิน/อีสต์ เซ็นทรัลใต้สะพาน Oberbaum). มิถุนายน: 10:00-22:00 น.. ศิลปินกำลังขายผลงานของพวกเขา นักเต้นแทงโก้สมัครเล่นกำลังแสดงต่อสาธารณะ และคุณสามารถมีส่วนร่วมในการวาดภาพร่วมกันบนผืนผ้าใบที่ยาวมาก ๆ ที่กระจายอยู่ตามถนนตลอดเทศกาล ฟรี. 
• Fête de la Musique (วันดนตรีสากล). 21 มิถุนายน ของทุกปี. ดนตรีทุกประเภทรอบเมืองในวันนี้ประสานกับวันที่คล้ายกันในเมืองส่วนใหญ่ในฝรั่งเศส 
• Young Euro Classic. ในเดือนสิงหาคม. เทศกาลดนตรีที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2000 โดยมีวงออเคสตราเยาวชนจากทั่วโลก คอนเสิร์ตจัดขึ้นที่ Konzerthaus Berlin บน Gendarmenmarkt เทศกาลมักจะใช้เวลาประมาณ 2 สัปดาห์ คอนเสิร์ตมักจะมีรอบปฐมทัศน์โลก (อัพเดท ก.ค. 2561)
• Lange Nacht der Museen (พิพิธภัณฑ์กลางคืนยาวนาน), ☏ 49 30 24749888. ปลายเดือนสิงหาคม. งานวัฒนธรรมขนาดใหญ่ที่มีพิพิธภัณฑ์หลายแห่ง (ประมาณ 80 แห่ง) เปิดจนถึง 02:00 น. และกิจกรรมพิเศษรอบเมือง ผู้ใหญ่ 18 ยูโร สัมปทาน 12 ยูโร อายุต่ำกว่า 12 ปี ฟรี ตั๋วรวมการใช้บริการรถรับส่งและการขนส่งสาธารณะ (BVG และ S-Bahn) ได้ไม่จำกัด ถ้าซื้อล่วงหน้าตั๋วจะถูกกว่า. (อัพเดท ส.ค. 2561)
• วันเปิดประตูของรัฐบาลกลาง (แท็ก der offenen Tür der Bundesregierung). สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในเดือนสิงหาคม. ในช่วงสุดสัปดาห์หนึ่ง รัฐบาลกลางจะจัดให้มีวันเปิดประตูซึ่งสามารถเข้าถึงกระทรวงของรัฐบาลกลางและสถาบันของรัฐอื่นๆ ได้เกือบทั้งหมด บางส่วนของสถานฑูตเยอรมันยังสามารถเข้าถึงได้ ซึ่งนายกรัฐมนตรีคนปัจจุบันมักจะปรากฏตัวขึ้น มีบริการรับส่งฟรีระหว่างสถานที่ มีจุดตรวจความปลอดภัยและแนะนำให้หลีกเลี่ยงการนำสิ่งของที่มีขนาดใหญ่กว่า (เช่น กระเป๋าเดินทาง) ติดตัวไปด้วย นำบัตรประจำตัวประชาชนติดตัวไปด้วย ฟรี. (อัพเดท ส.ค. 2561)
• มิวสิกเฟสต์ เบอร์ลิน. ปลายเดือนสิงหาคม. เทศกาลดนตรีคลาสสิกขนาดใหญ่ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของฤดูกาล มีการแสดงคอนเสิร์ตในสถานที่แสดงดนตรีหลายแห่งของเบอร์ลินเป็นเวลาประมาณ 2 สัปดาห์ ออร์เคสตราระดับนานาชาติและเยอรมันที่มีชื่อเสียงดำเนินการ จัดโดย Berliner Festspiele. (อัพเดท ส.ค. 2561)
• เทศกาลแห่งแสงสี, ☏ 49 30 25489244. ในเดือนตุลาคม. เทศกาลยาวนาน 10 วัน โดยอาคารที่มีชื่อเสียงในกรุงเบอร์ลินจะสว่างไสวในลักษณะพิเศษ ฟรี.  

ขบวนพาเหรด

• Karneval. ปลายเดือนกุมภาพันธ์หรือต้นเดือนมีนาคม. เนื่องจากผู้คนจำนวนมากในเบอร์ลินแต่เดิมมาจากพื้นที่ทางใต้หรือทางตะวันตกของเยอรมนีที่ Fasching, Fastnacht หรือ Karneval มีการเฉลิมฉลองขบวนพาเหรดคาร์นิวัลยังก่อตั้งขึ้นในกรุงเบอร์ลิน มันเติบโตขึ้นเรื่อย ๆ (มีคนดูประมาณ 500,000 ถึง 1 ล้านคน) แต่เครื่องแต่งกายและรถยนต์ค่อนข้างน่าเบื่อและผู้คนไม่ได้แต่งตัวเหมือนในขบวนแห่คาร์นิวัลใหญ่ "ดั้งเดิม" (โคโลญ, ไมนซ์, ดุสเซลดอร์ฟ). ตั้งแต่ปี 2550 ได้มีการเลือกเส้นทางดั้งเดิมข้ามKurfürstendamm ผู้คนจากเบอร์ลินเองก็ไม่สนใจ Karneval เลยสักนิด ส่วนใหญ่เป็นงานสำหรับผู้ที่มาจากภูมิภาคของเยอรมนีที่มี Karneval อันที่จริง ชาวเบอร์ลินส่วนใหญ่จะหัวเราะเยาะคุณถ้าคุณพูดถึงว่าคุณไปที่ Karneval ไม่ใช่ประเพณีของเบอร์ลิน แต่เป็นสถาบันหลังปี 1990 
• Karneval der Kulturen (เทศกาลแห่งวัฒนธรรม). ในเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน (ในวันอาทิตย์ที่ Whit). แนวคิดของ "เทศกาลแห่งวัฒนธรรม" เป็นขบวนพาเหรดของกลุ่มชาติพันธุ์ต่างๆ ในเมืองที่แสดงดนตรี เครื่องแต่งกาย และการเต้นรำแบบดั้งเดิม กลุ่มทางเลือกและการเมืองที่ทันสมัยกว่าอื่นๆ ก็เข้าร่วมด้วย มีการจัดงานที่คล้ายกันใน ฮัมบูร์ก และ แฟรงก์เฟิร์ต.  
• คริสโตเฟอร์ สตรีท เดย์. ปลายเดือนกรกฎาคม. ความภาคภูมิใจของเกย์ในเบอร์ลิน การสาธิตทางการเมืองประจำปีที่มีชื่อเสียงเรื่องสิทธิของวัฒนธรรมเกย์ซึ่งจัดขึ้นในเมืองใหญ่ๆ ของเยอรมันทั้งหมด แม้ว่าคุณจะไม่แยแสกับประเด็นนี้ แต่วันคริสโตเฟอร์สตรีทก็มักจะเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การชม เนื่องจากผู้เข้าร่วมจำนวนมากจะปรากฏตัวในชุดแต่งกายที่ดุร้าย 
• Fuckparade. ในเดือนสิงหาคม. Fuckparade (Hateparade ในสมัยแรก) เริ่มต้นจากการต่อต้านหรือสาธิตเพื่อต่อต้าน Love Parade ในเชิงพาณิชย์และเป็นครั้งแรกในวันเดียวกับ Love Parade แต่ภายหลังวันที่มีการเปลี่ยนแปลง Fuckparade เป็นการสาธิตทางการเมืองโดยมีสุนทรพจน์ทางการเมืองในตอนต้นและตอนท้ายและขบวนพาเหรดที่มีดนตรีระหว่าง คำขวัญทั่วไปของ Fuckparade คือ "ต่อต้านการทำลายฉากคลับ" ดนตรีค่อนข้างแตกต่างจากที่ Love Parade: ดนตรีแนวอิสระ/ทางเลือก/แนวอิเล็กทรอนิกส่วนใหญ่  
• Hanf Parade. ในเดือนสิงหาคม. Hanfparade เป็นการสาธิตทางการเมืองที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปสำหรับการทำให้กัญชาถูกกฎหมายเพื่อใช้ในการเกษตรและเป็นตัวกระตุ้น เป็นที่ทราบกันว่ามีความขัดแย้งกับตำรวจเกิดขึ้นและการบริโภคกัญชาในรูปแบบใด ๆ ในการสาธิตครั้งนี้ไม่ใช่ความคิดที่ดีเหมือนตำรวจ จะ ควบคุมผู้คนเพื่อแสดงให้เห็นว่าพวกเขาทำได้ (ปรับปรุงเมื่อ พ.ค. 2559)

สถานที่ทางวัฒนธรรม

Konzerthaus Berlin บน Gendarmenmarkt

เบอร์ลินเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมที่มีชีวิตชีวาของเยอรมนี เนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานทางวัฒนธรรมของเมืองหลวงใหญ่สองแห่งระหว่างการแบ่งแยก จึงมีโรงละคร โอเปร่า และมหาวิทยาลัยมากมาย สิ่งเหล่านี้เป็นการดึงเงินอุดหนุนจากเทศบาลที่ว่างเปล่าและนำไปสู่การร้องเรียนจากผู้คนจากส่วนอื่น ๆ ของเยอรมนีเกี่ยวกับเงินอุดหนุน แต่พวกเขาช่วยรักษาฉากวัฒนธรรมที่มีชีวิตชีวาที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปให้มีชีวิตอยู่

นำเสนอแพลตฟอร์มที่ครอบคลุมซึ่งแสดงรายการกิจกรรมทางวัฒนธรรมโดย เบอร์ลิน Bühnen ในนามของสถานที่ประมาณ 80 แห่ง สถาบันทางวัฒนธรรมที่โดดเด่นของเบอร์ลินสำหรับการแสดงทั้งแบบคลาสสิกและแบบสมัยใหม่ ส่วนใหญ่สามารถพบได้ใน มิทเต้ และ ซิตี้ เวสต์. แม้ว่าคุณจะไม่ได้ไปดูการแสดงหรือคอนเสิร์ต แต่สถานที่หลายแห่งก็น่าประทับใจทางสถาปัตยกรรมและเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในตัวเอง

บน โรงละคร ด้านข้างชื่อ "แกรนด์เก่า" อาจไปที่ โรงละคร Deutschesโรงละครคลาสสิกที่มีนักแสดงและผู้กำกับมากมาย อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว โรงละครที่มีชื่อเสียงในเบอร์ลินมักจะมีลักษณะที่ทันสมัยกว่า ซึ่งรวมถึง วงดนตรีเบอร์ลินเนอร์, ที่ โรงละคร Maxim Gorki, ที่บางครั้งขัดแย้งกัน Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, ที่ Schaubühne am Lehniner Platz เช่นเดียวกับ โรงละครอัมเคอร์เฟอร์สเตนดัมenda กับดาราทีวีในละครสมัยใหม่ เมืองนี้ยังมี also โรงละครภาษาอังกฤษ ใน อีสต์ เซ็นทรัล เบอร์ลิน, ถ้าคุณชอบการแสดงเป็นภาษาอังกฤษ โรงละครบางแห่งมีชื่อเสียงด้านละครเพลง: ประวัติศาสตร์ the โรงละครเดเวสเทนส์, ที่ โรงละครอัมพ็อตสดาเมอร์พลาตซ์, และ ฟรีดริชชตัดท์-ปาลาสต์ซึ่งเป็นการแสดงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของกรุงเบอร์ลินด้วยศิลปินกว่า 100 คนบนเวทีโรงละครที่ใหญ่ที่สุดในโลก

แฟนของ โอเปร่า มีหลายสถานที่ให้เลือก โรงอุปรากรคลาสสิกหลักคือ Deutsche Opera, และ Staatsoper Unter den Linden ซึ่งมีอาคารที่น่าประทับใจและประวัติศาสตร์ของราชวงศ์ทำให้อาคารแห่งนี้คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชม หากต้องการดูโอเปร่าที่ทันสมัยกว่านี้ โปรดไปที่ Komische Oper เบอร์ลิน, โรงละครชิลเลอร์ หรือ นอยเคิลเนอร์ โอเปอเร่ได้รับการโหวตให้เป็นโรงละครนอกโอเปร่าที่ดีที่สุดหลายครั้งและเป็นที่รู้จักจากผลงานสมัยใหม่และร่วมสมัย ส่วนใหญ่เป็นภาษาเยอรมันซึ่งมักเกี่ยวข้องกับการพัฒนาในเยอรมนี มีความคิดสร้างสรรค์และสร้างสรรค์มาก

เบอร์ลินเนอร์ ฟิลฮาร์โมนิเกอร์ เป็นคอนเสิร์ตฮอลล์ขนาดใหญ่ที่ออกแบบโดย Hans Scharoun และบ้านของ เบอร์ลินฟิลฮาร์โมนิกออร์เคสตรา. อาคารที่มีชื่อเสียงและนักดนตรีที่โดดเด่น แนะนำให้จอง แต่ตั๋วราคาถูกกว่าปกติจะมีให้ก่อนคอนเสิร์ต 2-4 ชั่วโมงหากบัตรยังไม่หมด ทุกวันอังคาร (กันยายน-มิถุนายน) 13.00-14.00 น. อาหารกลางวันฟรี คอนเสิร์ต; มาในช่วงต้น. ในฤดูหนาว คอนเสิร์ตช่วงดึก (22:30 น. หรือ 23:00 น.) ถือเป็นการต่อรองราคาและมักจะมีรูปแบบที่ล้ำหน้ากว่าหรือแหวกแนวมากกว่า ที่อยู่ติดกัน Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) ถูกเพิ่มเข้ามาในภายหลังและจัดคอนเสิร์ตขนาดเล็ก ที่อื่นๆ ให้เพลิดเพลินกับดนตรีคลาสสิก ได้แก่ คอนเซิร์ตเฮาส์ เบอร์ลิน และ Hochschule สำหรับ Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (สถาบันดนตรีเบอร์ลิน) มีคอนเสิร์ตมากมายโดยนักเรียนและนักดนตรีมืออาชีพอื่นๆ ส่วนใหญ่ไม่เสียค่าใช้จ่าย

โรงหนัง

มีโรงภาพยนตร์ประมาณร้อยโรงในเบอร์ลิน แม้ว่าส่วนใหญ่จะแสดงเฉพาะภาพยนตร์ที่พากย์เป็นภาษาเยอรมันเท่านั้นโดยไม่มีคำบรรยาย Listed below are some of the more important cinemas also showing movies in the original language (look for the OmU - "original with subtitles" - notation). Most movies which are dubbed into German are released a bit later in Germany. Tickets are normally €5-7. Monday to Wednesday are special cinema days with reduced admission.

There are three notable cinemas in Kreuzberg in Berlin/East Central within close proximity. Babylon Kreuzberg, a small cinema built in the 1950s, which shows non-mainstream movies. Kino Moviemento which is the oldest cinema in Germany (1907). And Eiszeit. In Berlin/Mitte near Hackesche Höfe there is Kino Central, a repertory cinema located in an ex-squat, and Filmtheater Hackesche Höfe showing a very broad range of movies. Kant Kino ใน Berlin/City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); และ CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

Sport

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin from Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Sailing, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• กอล์ฟ. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ice hockey. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Floorball, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• American Football. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

เรียน

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Work

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a lower GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen และ Munich during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

ซื้อ

Individual listings can be found in Berlin's อำเภอ articles

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

ปฐมนิเทศ

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße ใน Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße ใน Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz ใน Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt ใน Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin/East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Markets

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle และ Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin/East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West), and Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin/East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

กิน

Individual listings can be found in Berlin's อำเภอ articles

Lovers of street food rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians และ vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly inexpensive compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

ปฐมนิเทศ

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg และ Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• ซิตี้ เวสต์ – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• มิทเต้ – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast และ Berlin/East Central#Eat.

ดื่ม

Individual listings can be found in Berlin's อำเภอ articles

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Clubs

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

บาร์

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

At Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. หรือ Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tip หรือ Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Concerts

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

อา Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. ลอง Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau และ Brauhaus Lemke.

Cafes

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

นอน

Individual listings can be found in Berlin's อำเภอ articles

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• มิทเต้ - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Connect

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Stay safe

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Munich and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police ทำ frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitution

Prostitution is a legal business in เยอรมนี. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Stay healthy

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

รับมือ

Libraries

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Embassies

ไปต่อไป

บางคนจากเบอร์ลินจะถามคุณว่าทำไมคุณถึงอยากไปจากที่นั่น แต่มีสถานที่ดีๆ สองสามแห่งในบริเวณใกล้เคียง บางแห่งถึงแม้จะอยู่ไม่ไกลจาก Berlin S-Bahn นอกเขตชานเมืองบางๆ (เมื่อเทียบกับมหานครอื่นๆ ในยุโรป) บรันเดนบูร์กเป็นพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้น หากขับรถเป็นระยะทางสั้นๆ คุณก็จะได้สัมผัสกับธรรมชาติอันงดงาม ชาวเบอร์ลินเรียกบริเวณนี้ว่า “JWD” (ออกเสียงว่า ย็อท วาย เดย์) ย่อมาจาก "janz weit draußen" ซึ่งก็คือ "in the back of Beyond" บรันเดินบวร์กและเบอร์ลินร่วมมือกันในหลายแง่มุมของการวางแผนระดับภูมิภาค และขอบเขตระหว่างทั้งสองไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ส่วนหนึ่งของความร่วมมือดังกล่าวคือแผน (ในทางทฤษฎี) ที่มุ่งเน้นการพัฒนาตามแนวรางรถไฟที่มุ่งสู่เบอร์ลิน "รูปดาว"

มอเตอร์เวย์ Raststätte Grunewald ที่สถานี S-Bahn นิโคลาสซี เป็นจุดที่ดีสำหรับการผูกปมหากคุณกำลังมุ่งหน้าไปทางทิศใต้หรือทิศตะวันตก

• พอทสดัม (35 กม.) — เมืองหลวงของรัฐบรันเดนบูร์กที่อยู่รอบๆ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงเบอร์ลิน และทำให้การเดินทางท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุทยาน Sanssouci ซึ่งเป็นแหล่งมรดกโลกที่มีพระราชวังที่มีชื่อเสียงอันยิ่งใหญ่นั้นควรค่าแก่การเยี่ยมชม คุณสามารถเดินทางด้วย S-Bahn S7 หรือ Regional-Express RE1 ไปยังสถานี พอทสดัม เฮาพท์บานโฮฟ หรือ Park Sanssouci (โซนค่าโดยสาร C) ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงจาก Berlin Hauptbahnhof หรือ Friedrichstraße
• Oranienburg (35 กม.) — ชานเมืองอันเงียบสงบที่มีซากศพของ KZ Sachsenhausenซึ่งเป็นหนึ่งในค่ายกักกันนาซีเพียงไม่กี่แห่งที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้บนดินเยอรมัน นอกจากนี้ยังมีพระราชวังขนาดเล็กในใจกลางเมืองออราเนียนบวร์ก ครึ่งชั่วโมงโดยรถไฟ RE
• Spreewald (ค. 85 กม.) — เขตสงวนชีวมณฑลของ UNESCO ที่ได้รับการคุ้มครอง ประกอบด้วยพื้นที่ลุ่มต่ำซึ่งแม่น้ำ Spree คดเคี้ยวไปตามทางน้ำเล็กๆ นับพันผ่านทุ่งหญ้าและป่าไม้ เป็นภูมิทัศน์ที่สวยงามและมีเอกลักษณ์ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงเบอร์ลินไปทางใต้ประมาณหนึ่งชั่วโมง และคุ้มค่ากับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับหรือวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อผ่อนคลายจากชีวิตในเมืองที่วุ่นวาย
• แฟรงก์เฟิร์ต อันแดร์ โอแดร์ (100 กม.) — ที่ชายแดนโปแลนด์ มีนักศึกษาต่างชาติจำนวนมากอยู่ไม่ไกล เพียงหนึ่งชั่วโมงโดยรถไฟ RE (บริการครึ่งชั่วโมง)
• ลูเธอร์สตัดท์ วิตเทนแบร์ก (110 กม.) — ประมาณ 40 นาทีทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงเบอร์ลิน โดย ICE Schlosskirche เป็นโบสถ์ที่ Martin Luther ตอกวิทยานิพนธ์ของเขาไว้ที่ประตูโบสถ์โดยเริ่มต้น การปฏิรูปโปรเตสแตนต์. ฝั่งตรงข้ามเป็นศูนย์นักท่องเที่ยวที่มีข้อมูลที่ดี เมืองที่ยอดเยี่ยมในการท่องเที่ยวและสามารถเดินสำรวจได้อย่างง่ายดาย
• Müritz Lake Region (Mecklenburgische Seenplatte; ค. 145 กม.) — อุทยานแห่งชาติทางทิศเหนือมีทะเลสาบไม่กี่ร้อยแห่ง เหมาะสำหรับการตั้งแคมป์และพายเรือแคนูใกล้ชิดธรรมชาติ
• ไลป์ซิก (190 กม.) — เมืองที่มีชีวิตชีวาและเติบโตเร็วที่สุดในเยอรมนีตะวันออก ขึ้นชื่อเรื่องฉากวัฒนธรรมที่สร้างสรรค์ ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "เบอร์ลินใหม่" อย่างเสแสร้ง แต่ก็ยังเล็กกว่าและผ่อนคลายกว่าเมืองหลวงมาก 1:15 น. โดยรถไฟไปทางทิศใต้
• เดรสเดน (190 กม.) — อดีตเมืองหลวงของแซกโซนีที่มีพระราชวังแบบบาโรก โบสถ์ และสมบัติทางศิลปะอันล้ำค่า สองชั่วโมงโดยรถไฟหรือรถยนต์ไปทางทิศใต้ การแข่งขันที่รุนแรงบนเส้นทางเดรสเดน-เบอร์ลิน หมายถึง ตั๋วรถโดยสาร (2.5 ถึง 3 ชั่วโมง) สามารถมีได้เพียงห้ายูโร
• สวย ชายทะเลบอลติก (เช่น. Usedom, ชตราซุนด์ และ Rügen) อยู่ใกล้พอสำหรับการเดินทางหนึ่งวันหรือวันหยุดสุดสัปดาห์โดยรถยนต์ (2.5 ถึง 3 ชั่วโมง) หรือรถไฟ (เกือบสามชั่วโมงไปยังชตราลซุนด์; 3–3:45 น. ไปยังอูเซดอม)
• ฮัมบูร์ก (290 กม.) — เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเยอรมนี ห่างจาก ICE ไม่ถึง 2 ชั่วโมง; IRE ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย (3 ชั่วโมง) แต่ข้อเสนอพิเศษ 19.90 ยูโรต่อเที่ยว (ให้บริการตลอดเวลา) นั้นยากที่จะเอาชนะและยังเร็วกว่ารถบัส
• เขตทะเลสาบลูเซเชี่ยน และ เขตทะเลสาบเยอรมันกลาง ไกลออกไปทางใต้ราวกับทะเลบอลติกอยู่ทางเหนือ - หลุมลิกไนต์เดิมกลายเป็นทะเลสาบเทียม

ขัด ชายแดนอยู่ห่างจากกรุงเบอร์ลินไปทางตะวันออกเพียง 90 กม. ดังนั้นจึงน่าสนใจที่จะเดินทาง:

• สเกซซีน (Stettin; 150 km) — ประมาณสองชั่วโมงครึ่งโดยรถไฟ
• พอซนาน (Posen; 270 กม.) — สามชั่วโมงโดยรถไฟ

ฮัมบูร์ก ←	ฮัมบูร์ก  มิวนิค	→ ลูเธอร์สตัดท์ วิตเทนแบร์ก → ไลป์ซิก
เออร์เฟิร์ต ← ฮาเล่ ←	แฟรงก์เฟิร์ต  เบอร์ลิน	→ END
ฮันโนเวอร์ ← โวล์ฟสบวร์ก ←	โคโลญ  เบอร์ลิน	→ END