การเดินทางด้วยรถไฟในยุโรป - Rail travel in Europe

เส้นทางรถไฟสายสำคัญในยุโรป แสดงความเร็วของราง (จากเร็วไปช้าที่สุด) เป็นสีม่วง แดง ส้ม เหลือง และเทา

เครือข่ายผู้ประกอบการรถไฟความเร็วสูงรายใหญ่ในยุโรป พ.ศ. 2561

รถไฟ ICE ของเยอรมันในกรุงเบอร์ลิน

รถไฟเป็นโหมดที่สะดวกสำหรับการเดินทางระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว ยุโรป. โดยเฉพาะยุโรปตะวันตกและยุโรปกลางมีเครือข่ายรถไฟที่หนาแน่นและใช้กันอย่างแพร่หลาย รถไฟส่วนใหญ่เป็นวิธีการเดินทางที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" มากกว่าเครื่องบิน รถยนต์ และ - ในบางกรณี - รถประจำทางทำให้เกิด CO ต่ำกว่ามาก₂ ระดับต่อผู้โดยสารหนึ่งคนในระยะทางเท่ากัน และมักเป็นตัวเลือกที่เร็วที่สุด

เมืองในยุโรปหลายแห่งยังมีพื้นที่กว้างขวาง รถไฟในเมือง เครือข่าย

เข้าใจ

รถไฟยุโรปนั้นรวดเร็ว เชื่อถือได้ และบ่อยครั้ง รถไฟมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากกว่าเครื่องบินและรถประจำทาง อาจมีเส้นทางที่สวยงาม และไม่ต้องรอนานในการรักษาความปลอดภัยเหมือนที่สนามบิน พวกเขามักจะวิ่งบ่อยขึ้นเช่นกันและพาผู้เดินทางไปยังสถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ในหรือใกล้กับใจกลางเมือง ในขณะที่สนามบินโดยเฉพาะสนามบินที่สายการบินราคาประหยัดสามารถบินเข้าไปอาจอยู่ห่างจากใจกลางเมืองที่พวกเขาอ้างว่าเป็นร้อยกิโลเมตร เพื่อให้บริการ ซึ่งต้องการบริการเชื่อมต่อที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน บางคนเลือกรถไฟบนเครื่องบินเพียงเพื่อความรู้สึกโรแมนติกของการเดินทาง

รถไฟมีความยืดหยุ่นและโอกาสในการเดินทางด้วยรถไฟในยุโรปไม่มีที่สิ้นสุด แทบทุกเมืองที่มีประชากรประมาณ 50,000 คนมีสถานีรถไฟที่มีการเชื่อมต่อบ่อยครั้ง เมืองที่ไม่ได้ให้บริการโดยรถไฟมักจะมีจุดเชื่อมต่อรถประจำทางที่ดี ซึ่งมักจะรวมเข้ากับระบบรถไฟ โดยปกติแล้วสถานีรถไฟจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับรถประจำทาง รถไฟใต้ดิน หรือรถรางในท้องถิ่น การโอนเป็นไปอย่างรวดเร็วและสะดวกสบายทั่วยุโรป คุณแทบไม่ต้องรอนานกว่าสองชั่วโมงสำหรับบริการเชื่อมต่อ ในเส้นทางหลัก การรอระหว่างการเชื่อมต่อเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงถือเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ

คุณภาพ ความเร็ว และราคาของการเดินทางด้วยรถไฟขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ ประเทศในยุโรปตะวันตกมักเสนอรถไฟความเร็วสูงและหรูหรากว่าในราคาที่สูงกว่าประเทศในยุโรปตะวันออก เช่นเดียวกับเที่ยวบิน ตั๋วรถไฟเกือบทั้งหมดจะถูกกว่าเมื่อซื้อล่วงหน้า และโดยปกติตั๋วรถไฟที่ซื้อก่อนออกเดินทางนั้นถูกกว่าเที่ยวบินที่มีความแตกต่างลดลง หรือแม้แต่แนวโน้มที่ย้อนกลับยิ่งคุณเข้าใกล้เวลาออกเดินทางมากขึ้น หากคุณเปรียบเทียบราคา จำไว้ว่าคุณต้องไปที่สนามบินหรือสถานีรถไฟด้วย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสนามบินที่อยู่ห่างไกล ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการดังกล่าวอาจมีจำนวนมาก การเดินทางด้วยรถไฟเร็วขึ้นทุกปีด้วยการสร้างสายความเร็วสูงใหม่ที่มีความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. (200 ไมล์ต่อชั่วโมง) และการอัพเกรดเส้นทางทั่วไปเป็น 200 กม./ชม. (125 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขึ้นไป โดยเฉพาะเยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม สเปน และอิตาลี มีเครือข่ายความเร็วสูงที่กว้างขวาง และมีการก่อสร้างหรืออย่างน้อยก็มีการพูดถึงการก่อสร้างในเกือบทุกประเทศในยุโรปที่สำคัญ สายความเร็วสูงบางสายแทบจะขจัดการเดินทางทางอากาศของคู่แข่งออกไปในระยะเวลาสั้นๆ หลังจากการเปิดและในเส้นทางที่รถไฟความเร็วสูงและเที่ยวบินยังคงแข่งขันกันอยู่ อาจมีการต่อรองราคาสำหรับเที่ยวบิน เนื่องจากไม่สามารถแข่งขันด้วยความเร็ว (โดยลำพัง) ได้อีกต่อไป ตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดบางส่วน ได้แก่ เส้นทางแฟรงค์เฟิร์ต-โคโลญ ซึ่งไม่มีเที่ยวบินตรงอีกต่อไป และเส้นทางปารีส-ลอนดอน และมาดริด-บาร์เซโลนา ซึ่งมีเที่ยวบินที่หายากและถูกกว่านับตั้งแต่รถไฟความเร็วสูงมาถึง

ปั่นจักรยานบนรถไฟระหว่างเมืองของเยอรมัน

ขณะที่ผู้โดยสารรถไฟต้องตื่นตัว ล้วงกระเป๋า และกระเป๋าเดินทาง ขโมยโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนรถไฟโดยสารที่มีผู้คนหนาแน่น โดยรวมแล้ว สถานการณ์ด้านความปลอดภัยบนรถไฟในยุโรปนั้นดีที่สุดสำหรับรูปแบบการเดินทางใดๆ ในโลก อุบัติเหตุมีน้อยมาก

ปัญหาเรื่องรางอาจทำให้แออัดยัดเยียด จำนวนผู้สัญจรในยุโรปที่เพิ่มขึ้นกำลังเปลี่ยนไปใช้การเดินทางด้วยรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดบนท้องถนน และมักเป็นไปไม่ได้ที่จะหาที่นั่งในชั้น 2 ในช่วงเวลาเร่งด่วน ยังคงมีที่นั่งมากมายในชั้น 1 ความแออัดยัดเยียดเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่รวมตัวกัน เช่น อังกฤษตะวันออกเฉียงใต้ เบเนลักซ์ ภูมิภาครูห์ร และหุบเขาโป อย่างไรก็ตาม นอกชั่วโมงเร่งด่วนและเส้นทางยอดนิยม รถไฟมักจะเต็มเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น วิธีที่ดีในการค้นหาว่าเส้นทางมีแนวโน้มที่จะแออัดหรือไม่คือราคาตั๋ว Early Bird หากยังมีบัตรโดยสารประเภท Early Bird ที่ถูกที่สุดในหนึ่งหรือสองวันก่อนออกเดินทาง โอกาสที่รถไฟขบวนนี้จะไม่เต็มมากเกินไป

รถไฟทุกขบวนมีที่นั่งสำหรับรถโค้ช ซึ่งปกติจะระบุว่าเป็นชั้น 2 ในภาษาท้องถิ่น รถไฟทางไกลส่วนใหญ่ที่เดินทางจากเมืองใหญ่เมืองหนึ่งไปยังเมืองใหญ่อีกเมืองหนึ่งจะมีที่นั่งชั้นหนึ่งด้วย ในบางประเทศ เช่น สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส และเยอรมนี รถไฟมีที่นั่งหรือตู้โดยสารที่ "เงียบ" ซึ่งคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ส่งเสียงดังหรือใช้โทรศัพท์มือถือ สายความเร็วสูงบางสาย (เช่น Eurostar หรือ Spanish AVE และ Austria railjet) มีรูปแบบคลาสที่แตกต่างกันโดยปกติจะมีสามคลาสที่มีชื่อ พวกเขามักจะเทียบได้กับชั้นเครื่องบินกับชั้น "สาม" ที่ยังคงให้พื้นที่วางขามากกว่าชั้นประหยัด การอภิปรายรายละเอียดของแต่ละบริการอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ เว็บไซต์ของบริษัทรถไฟต่างๆ มักจะอธิบายความแตกต่างระหว่างชั้นเรียนใน "ผลิตภัณฑ์เรือธง" และมักแสดงรูปภาพด้วย

รถไฟขบวนเดียวที่มี หมอนนอน คือรถไฟที่วิ่งไปจนถึงเช้าวันรุ่งขึ้นเพื่อไปถึงจุดหมายปลายทาง เช่น ปารีส ถึง วอร์ซอ หรือ โกเธนเบิร์ก ถึง นาร์วิก เส้นทาง. ในขณะที่รถไฟตู้นอนยังมีชีวิตอยู่อย่างมากในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก มีแนวโน้มในยุโรปกลางและยุโรปตะวันตกส่วนใหญ่ที่จะลดหรือกำจัดบริการเหล่านั้นเนื่องจากเหตุผล "เศรษฐกิจ" ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 2010 รัฐบาลและการรถไฟของประเทศต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับสหภาพยุโรป ได้ประกาศสนับสนุนการให้บริการรถไฟกลางคืนรูปแบบใหม่และขยายออกไป มีการประกาศเส้นทางใหม่จำนวนมากในช่วงต้นถึงกลางปี ​​​​2020 และดูเหมือนว่าการลดลงของสถานีปลายทางของรถไฟนอนยุโรปดูเหมือนว่าจะมีการกลับรายการ

วางแผนการเดินทาง

บาร์ในบาร์/โค้ชรับประทานอาหารในฮังการี

ประเทศส่วนใหญ่มีตารางเวลาและตัววางแผนการเดินทางในเว็บไซต์ของการรถไฟแห่งชาติ เว็บไซต์ของ การรถไฟแห่งชาติเยอรมัน มีความ เราเตอร์นักเดินทาง Reiseauskunft ที่สะดวกสบายเป็นครั้งแรกในประเภทนี้ซึ่งมีต้นกำเนิดในทศวรรษ 1990 ครอบคลุมเครือข่ายรถไฟของยุโรปเกือบทั้งหมด (และอื่น ๆ ) เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อรถบัส รถไฟใต้ดิน และเรือข้ามฟากในเยอรมนี มีข้อมูลราคาสำหรับการโดยสารรถไฟที่เริ่มต้นหรือสิ้นสุดในเยอรมนี สำหรับราคาในเส้นทางอื่น ๆ คุณยังต้องการเว็บไซต์ในประเทศ

ในพื้นที่ ให้มองหาตารางเวลาออกเดินทางที่โพสต์ไว้ที่สถานีบางสถานี พนักงานที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วอาจสามารถช่วยวางแผนการเดินทางของคุณได้ เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติส่วนใหญ่จะสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับตารางเวลาได้ แม้ว่ารายละเอียดจะแตกต่างกันไป

เว็บไซต์ทรงคุณค่าสำหรับการวางแผนการเดินทางด้วยรถไฟคือ Seat61.com. ไม่ใช่บริษัทหรือตัวแทนท่องเที่ยว แต่เป็นไซต์ส่วนบุคคล แต่ก็ยังมีคู่มือแนะนำที่ครอบคลุมทุกด้านของการเดินทางด้วยรถไฟมากที่สุดเล่มหนึ่ง หากคุณต้องการตารางเวลากระดาษติดตัวไปด้วย พิจารณาซื้อ a buying ตารางเวลารถไฟยุโรป.

แอพที่ดีสำหรับการวางแผนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะตลอดจนรถไฟทางไกลและระยะสั้น อ๊อฟฟี่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ในยุโรปและเป็นหนึ่งในแอพการขนส่งสาธารณะชั้นนำในยุโรป

ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อวางแผนการเดินทางในเดือนธันวาคม เนื่องจากเป็นช่วงที่หลายประเทศในยุโรปทำวิชาเอก การเปลี่ยนแปลงตารางเวลา ของปี. ในวันที่มีการเปลี่ยนแปลงและอีกสองสามวันหลังจากนั้น เครือข่ายอาจประสบกับความล่าช้าเป็นพิเศษ เนื่องจากระบบและผู้โดยสารปกติจะปรับตัวเข้ากับระบอบการปกครองใหม่ การเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารทั่วไปก็เกิดขึ้นในช่วงเวลานี้เช่นกัน

หากคุณมีความต้องการพิเศษ เช่น เมื่อ เดินทางกับคนพิการ, เที่ยวกับลูก หรือ เที่ยวกับสัตว์เลี้ยงคุณอาจต้องการตรวจสอบบริษัทรถไฟแต่ละแห่งเพื่อขอคำแนะนำและบริการ บริการอาจแตกต่างกันมากระหว่างรถไฟประเภทต่างๆ และระหว่างประเทศ รถไฟบางขบวนมีห้องน้ำและสนามเด็กเล่นสำหรับผู้พิการ หรือสิ่งบันเทิงสำหรับเด็ก และอาจอนุญาตให้นำสัตว์เลี้ยงเข้ามาได้เฉพาะบางตู้เท่านั้น ความจุสำหรับจักรยานและรถเข็นเด็กก็แตกต่างกันไป บนเส้นทางระยะไกลคุณอาจต้องการ หมอนนอน, รถทานอาหารหรือของว่าง (ซื้อเองหรือซื้อบนเครื่อง)

ตั๋ว

Glacier Express รถไฟท่องเที่ยวในประเทศสวิสเซอร์แลนด์ ตั๋วปกติใช้ได้ แต่คุณต้องจองที่นั่งด้วย

บัตรโดยสารรถไฟ

ดูสิ่งนี้ด้วย: บัตรโดยสารรถไฟยุโรป

หากคุณวางแผนการเดินทางนานขึ้นโดยมีจุดแวะพักหลายจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ชอบกำหนดการเดินทางที่แน่นอน บัตรผ่านอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด บัตรโดยสารประเภทนี้ช่วยให้คุณเดินทางได้ไม่จำกัดตามจำนวนวันที่กำหนดหรือ "ส่วน" ตามจำนวนที่ระบุภายในระยะเวลาหนึ่ง มีบัตรโดยสารสำหรับเกือบทุกประเทศในยุโรป เช่นเดียวกับบัตรโดยสารทั่วโลกสำหรับยุโรปทั้งหมด

ดูบัตรส่วนลดได้ที่ ด้านล่าง.

ตั๋วปกติ

ค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยรถไฟแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ประเทศในยุโรปตะวันออกมักจะเสนอการเดินทางราคาถูกมาก อิตาลีก็ค่อนข้างถูกเช่นกัน

ภายในประเทศ

บางประเทศกำหนดราคาตั๋วตามระยะทางที่เดินทางเท่านั้น เรียกว่า กม.-ภาษี. สิ่งเหล่านี้ยังคงพบได้ทั่วไปในยุโรปตะวันออก ช่วยให้คุณไม่ต้องกังวลเรื่องการซื้อล่วงหน้าและทำให้คุณมีความยืดหยุ่นมากขึ้น หลายประเทศยังคงใช้ราคานี้มีอัตรากิโลเมตรปกติที่สูงกว่า แต่มีส่วนลดสำหรับรถไฟที่มีความต้องการน้อยกว่าสำหรับการซื้อล่วงหน้า (เช่น เดนมาร์ก สวิตเซอร์แลนด์ สเปน) การรถไฟใช้อัตราที่เพิ่มขึ้นโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ และการขายตั๋วตามความต้องการ ความเร็วของการเชื่อมต่อ ฯลฯ ในลักษณะเดียวกันกับราคาสายการบินส่วนใหญ่ ในประเทศที่เป็นกรณีนี้ (โดยเฉพาะฝรั่งเศส เยอรมนี สวีเดน บริเตนใหญ่ และฟินแลนด์) คุณควรลองจองล่วงหน้าแทนที่จะเดินไปที่โต๊ะขายตั๋วในวันเดินทาง เนื่องจากจะเหมือนกับ (ในราคา) ซื้อเที่ยวบินตอนเช็คอิน ข้อดีของประเทศที่มีโครงการนี้คือ ค่าโดยสารล่วงหน้าอาจถูกกว่ามาก เช่น ตั๋วจากเอดินบะระไปลอนดอนเพียง £25 หากจองล่วงหน้า ประหยัด 75% จากค่าโดยสารทั่วไปที่เดินขึ้นเกิน £100. เยอรมนีและฝรั่งเศสขายตั๋วสำหรับเครือข่ายความเร็วสูงที่คล้ายกับสายการบิน ซึ่งหมายความว่าตั๋วล่วงหน้าข้ามประเทศอาจมีราคา €19 และในวันเดียวกันที่คาดว่าจะจ่ายได้€200 หรือมากกว่า. อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนกับสายการบิน ราคาที่ถูกที่สุดสำหรับการจองล่วงหน้าและราคาจะมีแนวโน้มสูงขึ้นในภายหลัง

ในหลายประเทศที่มีอัตรากม. มีราคาต่อกม. ที่สูงกว่าสำหรับรถไฟที่เร็วกว่า (เช่น อิตาลี, โปแลนด์, โปรตุเกส, สโลวาเกีย, สโลวีเนีย, โรมาเนีย) ในขณะที่ตั๋วในบางประเทศใช้ได้กับรถไฟที่คุณเลือก (เช่น เช็กเกีย สวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย) ให้ความยืดหยุ่นสูงสุดและเข้าใจง่ายที่สุด

นานาชาติ

ในเส้นทางระหว่างประเทศ คุณมักจะพบรถไฟและผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน - ที่นี่ ICE และ Thalys ในบรัสเซลส์

เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ค่าโดยสารรถไฟระหว่างประเทศขั้นพื้นฐานอยู่ภายใต้ TCV (ชุมชน Tarif กับนักเดินทาง - ค่าโดยสารทั่วไปสำหรับผู้โดยสาร) ซึ่งเป็นพื้นฐานทั่วไปในการคำนวณค่าโดยสาร (โดยปกติตามระยะทาง) และเงื่อนไขการขนส่ง (จำนวนสัมภาระที่คุณสามารถบรรทุกได้ สิ่งที่คุณได้รับหากรถไฟของคุณล่าช้าหรือถูกยกเลิก ฯลฯ) ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1990 มีการแนะนำรถไฟมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่มีอัตราค่าโดยสาร ไม่ ตาม TCV ซึ่งส่วนใหญ่เป็น "ราคาทั่วโลก" - คุณจ่ายค่าโดยสารเท่ากันไม่ว่าคุณจะเดินทางบนรถไฟไกลแค่ไหน รถไฟราคาทั่วโลกมักมีปัญหาเมื่อคุณพยายามใช้ a ผ่าน เช่น Eurail หรือ InterRail เนื่องจากคุณอาจต้องจ่ายค่าโดยสาร "ผู้ถือหนังสือเดินทาง" เพื่อรับที่นั่งจำนวนจำกัดสำหรับผู้ถือบัตร บัตรโดยสารระหว่างประเทศที่ขายไม่ได้ใช้ TCV อีกต่อไปแล้ว ในทางกลับกัน การรถไฟได้ร่วมมือกับพันธมิตรต่างๆ และเสนอตั๋วและข้อเสนอพิเศษในราคาที่แข่งขันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจองล่วงหน้า ยังคงเป็นไปได้ในบางประเทศ (โดยเฉพาะในภาคตะวันออก) เพียงซื้อตั๋วภายในประเทศไปยังสถานีชายแดน และซื้อตั๋วถัดไปจากนั้นขึ้นเครื่องจากเจ้าหน้าที่ควบคุมรถในประเทศถัดไป หมายความว่าคุณจ่ายอัตราภายในประเทศที่ถูกกว่าในทั้งสองประเทศ นอกจากนี้ยังช่วยให้มีความคิดสร้างสรรค์ เช่น การเดินทางจากเวียนนาไปยังอิสตันบูลสามารถทำได้โดยการซื้อตั๋ว CityStar ลดราคาพิเศษจากรถไฟฮังการีจากชายแดนออสเตรีย/ฮังการีไปยังชายแดนบัลแกเรีย/ตุรกี และเพียงแค่ซื้อตั๋วในประเทศราคาถูกจากเวียนนาไปยัง ชายแดนและอิสตันบูลถึงชายแดนช่วยให้คุณประหยัดได้มากเท่า €200 จากตั๋วใบเดียว

การจอง

โดยปกติการจองล่วงหน้าสามารถทำได้ทางออนไลน์ ผ่านทางเว็บไซต์ของบริษัทการรถไฟแห่งชาติ สำหรับบัตรโดยสารระหว่างประเทศ ให้ใช้เว็บไซต์รถไฟของประเทศใดประเทศหนึ่งที่คุณกำลังเดินทางผ่าน เปรียบเทียบค่าโดยสารเนื่องจากอาจแตกต่างกัน ในบางส่วนของยุโรป คุณอาจไม่สามารถจองสิ่งเหล่านี้ทางออนไลน์ได้ คุณสามารถลองโทรไปที่สายด่วนของรถไฟหรือใช้บริการจอง สามารถพิมพ์ตั๋วได้หลายใบที่บ้าน ตั๋วอื่นๆ อาจส่งถึงคุณทางไปรษณีย์ (ชำระค่าไปรษณีย์) หรือให้บริการรับที่สถานีรถไฟ ในบางประเทศ คุณเพียงแค่แสดงตั๋วบนหน้าจอสมาร์ทโฟนหรือแล็ปท็อปของคุณ

ส่วนลด

ภายในของ TGV . ของฝรั่งเศส

เดินทางเป็นกลุ่ม

การเดินทางเป็นกลุ่มมักมีส่วนลด ในบางประเทศ ผู้ที่เดินทางด้วยกันสองคนจะได้รับส่วนลด ส่วนอื่นๆ ต้องใช้ส่วนลดสำหรับกลุ่มตั้งแต่ 6 คนขึ้นไป ในเยอรมนี ออสเตรีย และสาธารณรัฐเช็ก มีส่วนลดตั๋วเครือข่ายหนึ่งวันสำหรับกลุ่มสูงสุด 5 คน ยิ่งกลุ่มใหญ่มากเท่าไร ก็ยิ่งสมเหตุสมผลมากขึ้นที่จะขอให้บริษัทรถไฟล่วงหน้าสำหรับข้อเสนอพิเศษที่พวกเขาอาจมี บริษัทรถไฟหลายแห่งและผู้ให้บริการเฉพาะทางรายย่อยที่มีขนาดเล็กกว่ายังให้บริการเช่ารถไฟทั้งขบวน (หรือรถโค้ชของตัวเอง) สำหรับกลุ่มใหญ่หรือกิจกรรมพิเศษ

ตั๋วไปกลับ

บริษัทรถไฟบางแห่งเสนอส่วนลดสำหรับบัตรโดยสารแบบไปกลับ ในบางเส้นทาง เช่น บูดาเปสต์–ซาราเยโวและบูดาเปสต์–ซาเกร็บ ตั๋วไปกลับนั้นถูกกว่าตั๋วขาเดียวด้วยซ้ำ

ซิตี้สตาร์ เป็นส่วนลดที่น่าสนใจ (ประมาณ 20–40%) สำหรับภาษีระหว่างประเทศ ซึ่งมีจำหน่ายในหลายประเทศในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก หากคุณเดินทางเป็นกลุ่ม 2–5 คน ผู้โดยสารคนที่สองและคนต่อไปจะได้รับส่วนลดเพิ่มเติม 30–50% เงื่อนไขการใช้งานคือ:

• ต้องคืนตั๋ว
• บางครั้งคุณต้องจองล่วงหน้าอย่างน้อยสามวัน
• บางครั้งต้องค้างคืนวันเสาร์-อาทิตย์ที่ปลายทางก่อนกลับ

โดยทั่วไป ตั๋ว City Star มีอายุหนึ่งเดือน

บัตรส่วนลด

สะพานรถไฟในจังหวัดบาร์เซโลนา

รถไฟส่วนใหญ่มีบัตรส่วนลด ซึ่งปกติแล้วจะมีเวอร์ชันสำหรับเยาวชน ผู้ใหญ่ ผู้สูงอายุ และผู้ทุพพลภาพ โดยเสนอส่วนลดมาตรฐานสำหรับตั๋วภายในประเทศ คุณอาจต้องใช้เอกสารถิ่นที่อยู่เพื่อรับมัน แต่บ่อยครั้งที่คุณต้องมีคือรูปถ่ายหนังสือเดินทางและบัตรประจำตัว ส่วนลดแตกต่างกันไป บัตรมีอายุหนึ่งปีเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

• ออสเตรีย เสนอ การ์ดวอร์เทล (€20 สำหรับเยาวชนอายุต่ำกว่า 26 ปี €100 สำหรับผู้ใหญ่) รับส่วนลด 50% สำหรับชั้น 1 และ 2 และรวม RailPlus

• ฝรั่งเศส เสนอบัตรเยาวชน 12–27 ใบสำหรับ €49ซึ่งสามารถซื้อและต่ออายุได้ทางออนไลน์ และรับประกันส่วนลดอย่างน้อย 30% สำหรับ TGV และIntercités ทั้งหมดด้วยการจองรถไฟภาคบังคับตลอดเวลาที่คุณออกเดินทาง ส่วนลดสำหรับรถไฟในภูมิภาคแตกต่างกันไปตามภูมิภาค (ดูแผนที่ ที่นี่). สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: SNCF: Carte Avantage Jeune (ในฝรั่งเศส).

• รถไฟฮังการีให้บริการ offers เริ่มบัตรคลับ (ส่วนลด 50%)

• เยอรมนี เสนอ BahnCard ในเวอร์ชันสำหรับชั้นที่ 1 และ 2 และสำหรับส่วนลด 25% และ 50% ก่อนซื้อ โปรดจำไว้ว่า เว้นแต่คุณจะยกเลิกทันเวลา (หกสัปดาห์ก่อนวันสุดท้ายของอายุการใช้งาน) บัตรจะต่ออายุโดยอัตโนมัติสำหรับอีกปีหนึ่ง และบัตรส่วนลด 50% จะใช้ได้เฉพาะค่าโดยสารปกติ (ในขณะที่ให้ 25 ส่วนลด % สำหรับบัตร Early Bird) BahnCard เวอร์ชันทดลองใช้งานแต่ละรุ่นที่มีอายุ 3 เดือนมีให้ในราคาที่ถูกลง และสามารถชำระคืนได้เองอย่างรวดเร็ว (แต่อย่าลืมยกเลิกการต่ออายุอัตโนมัติ!) สำหรับเยาวชนอายุต่ำกว่า 19 ปี ค่าบริการ Youth BahnCard 25 เท่านั้น €10และมอบส่วนลด 25% ทั้งชั้น 1 และชั้น 2 ตลอด 5 ปี หรือจนกว่าเจ้าของจะอายุครบ 19 ปี

• ใน เนเธอร์แลนด์ มันอาจจะน่าสนใจที่จะได้รับตัวเอง a Dal Vordeelabonnement (ส่วนลดสูงสุด) สำหรับ €50 ปี ซึ่งให้ส่วนลด 40% ในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันเทศกาล และวันธรรมดาก่อน 06:30 น. ตั้งแต่ 09:00 น. ถึง 16:00 น. และหลัง 18:30 น. ช่วงเวลาของการเช็คอิน (ไม่เกิน 30 นาทีก่อนการเดินทาง) กำหนดว่าคุณจะได้รับส่วนลดหรือไม่ บัตรผ่านคือ OV-chipkaart และคุณสามารถเดินทางไปกับมันได้ด้วยการเช็คอิน Dal Voordeel อนุญาตให้ผู้โดยสารอีก 3 คนที่เดินทางมากับคุณเพื่อรับสิทธิประโยชน์จากส่วนลดเดียวกัน และยังช่วยให้คุณสามารถซื้อบัตร Railplus ได้ในราคา €15. สามารถซื้อได้ทางออนไลน์ แต่ต้องชำระเงินด้วยบัญชีธนาคารของเนเธอร์แลนด์

• สหราชอาณาจักรมี 'คนหนุ่มสาว', 'ครอบครัว', 'อาวุโส', 'อยู่ด้วยกันสองคน' และ 'ผู้พิการ' บัตรรถไฟซึ่งให้สิทธิ์ผู้ถือรับส่วนลด 33 % ได้จากสถานีรถไฟหรือ ออนไลน์ สำหรับ £30.

• ระบบการเดินทางของสวิตเซอร์แลนด์ (STS) เสนอบัตรเดินทางหลายใบที่ส่งถึงพลเมืองและนักท่องเที่ยวพร้อมส่วนลดมากมายสำหรับตั๋วปกติที่ค่อนข้างแพง โดยจงใจให้เกียรติผู้ใช้ทั่วไป (และทำร้ายผู้ใช้ในโอกาสเดียว) เพื่อให้ระบบขนส่งสาธารณะน่าดึงดูดใจมากกว่าส่วนตัว ระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดในสวิตเซอร์แลนด์มีการบูรณาการอย่างสอดคล้องกัน ไม่ว่าจะเป็นทางรถไฟ รถประจำทาง รถราง เรือ หรือการขนส่งบนภูเขา (กระเช้าไฟฟ้า รถกระเช้า รถไฟบนภูเขา)

แท้จริงแล้ว ชาวสวิสเป็นผู้นำระดับโลกในด้านจำนวนกิโลเมตรที่เดินทางต่อรถไฟ (ต่อปีและคนประมาณ 2,500 กิโลเมตร) แม้ว่าประเทศจะมีขนาดค่อนข้างเล็กก็ตาม และเครือข่ายรถไฟของสวิสก็เป็นเครือข่ายที่หนาแน่นที่สุดในโลกด้วย ถึงแม้ว่าสองในสามของประเทศจะถูกปกคลุมด้วยภูเขา (เทือกเขาแอลป์และจูรา)

ไม่น่าแปลกใจที่ชาวสวิตเซอร์แลนด์เกือบทุกคนมีบัตรเดินทาง แต่ส่วนใหญ่มีบัตรเดินทางแบบ Half-Fare (de: Halbtax-Abonnement; เ: abonnement demi-tarif; มัน: อับโบนาเมนโต เมตา-เปรซโซ) ซึ่งให้สิทธิ์ผู้ถือส่วนลด 50% สำหรับการขนส่งสาธารณะในประเทศทั้งหมดซึ่งรวมถึงบริษัทรถไฟทั้งหมด รถโดยสารสาธารณะทั้งหมด รวมถึง Swiss PostBus แห่งชาติ และระบบขนส่งมวลชนในเมืองทั้งหมดของประเทศ และบริษัทเรือส่วนใหญ่ในทะเลสาบหลายแห่ง . แน่นอนว่ามันได้รับการยอมรับจากทั้ง 20 ภูมิภาคที่บูรณาการร่วมกันอย่างสอดคล้องกัน ระบบเครือข่ายค่าโดยสาร.

นอกจากบัตร Half-Fare ประจำปีที่โดดเด่นมากสำหรับผู้อยู่อาศัยและ Swiss Half-Fare Card สำหรับนักท่องเที่ยว (มีอายุหนึ่งเดือน) แล้ว ยังมีบัตรเดินทางระดับประเทศหรือระดับภูมิภาคอื่นๆ อีกหลายชนิดสำหรับลูกค้า ผู้อยู่อาศัย หรือผู้มาเยือนทั้งสองประเภท วิธีที่สะดวกที่สุดคือ GA (de: Generalabonnement, เ: abonnement ทั่วไป, มัน: abboamento ทั่วไป) ซึ่งให้สิทธิ์ผู้ถือเดินทางฟรีและไม่มีตั๋วอื่นใดบนระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดทั่วประเทศ ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องสำหรับนักท่องเที่ยวเรียกว่า Swiss Travel Pass

ตามหลักการทั่วไป บัตรเดินทางทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการยอมรับจากผู้ให้บริการสาธารณะใดๆ ตราบใดที่จุดแวะพักที่เกี่ยวข้องให้บริการแก่การตั้งถิ่นฐานที่มีคนอาศัยอยู่ อย่างไรก็ตาม บริษัทขนส่งเอกชนส่วนใหญ่ เช่น รถไฟบนภูเขาและผู้ให้บริการรถเคเบิล ยอมรับเช่นกัน แม้ว่าบางครั้งจะมีส่วนลดน้อยกว่าก็ตาม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา SBB CFF FFS ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟระดับประเทศและใหญ่ที่สุด ยังได้ให้บริการที่เรียกว่า ตั๋วสุดประหยัด สำหรับการต่อรถไฟเฉพาะสำหรับเวลาออกเดินทางที่กำหนดเท่านั้น (ตั๋วปกติใช้ได้ตลอดทั้งวันตามปฏิทิน) พวกเขาขายทางออนไลน์เท่านั้น ไม่ใช่สำหรับการเชื่อมต่อทุกครั้ง และไม่เร็วกว่าหกสิบวันล่วงหน้า และอาจมีราคาแพงกว่าเมื่อใกล้ถึงเวลาออกเดินทาง การเชื่อมต่อที่มีให้นั้นขึ้นอยู่กับข้อมูลภายใน ไม่ใช่สถิติสาธารณะ

• สาธารณรัฐเช็ก มี InKarta ที่มีให้บริการในรุ่น 25 %, 50% และ 100 % (โดยสารฟรีไม่จำกัด) และในกรณีส่วนใหญ่จะรวมข้อได้เปรียบของ Rail Plus สำหรับการเดินทางระหว่างประเทศที่เริ่มต้นหรือสิ้นสุดในสาธารณรัฐเช็ก

• สโลวาเกีย มี คลาสสิค เรลพลัส ที่มอบส่วนลด 25% จากค่าโดยสารปกติในตู้โดยสารชั้น 1 และชั้น 2 ของรถไฟภายในประเทศทุกขบวน แม็กซี่ คลาสสิค รับรองการเดินทางไม่จำกัดบนรถไฟที่ดำเนินการโดย Železničná spoločnosť Slovensko ทั่วสโลวาเกียในชั้น 2 / 1st

• RailPlus เป็นโปรแกรมที่เสนอส่วนลด 15% สำหรับบัตรโดยสารรถไฟข้ามพรมแดนในเบลเยียม บัลแกเรีย เดนมาร์ก ฟินแลนด์ กรีซ บริเตนใหญ่ อิตาลี โครเอเชีย ลิทัวเนีย ลักเซมเบิร์ก เนเธอร์แลนด์ ออสเตรีย โปแลนด์ โรมาเนีย สวิตเซอร์แลนด์ สโลวาเกีย สโลวีเนีย เซอร์เบีย มอนเตเนโกร สาธารณรัฐเช็ก ยูเครน และฮังการี รวมอยู่ในบัตรส่วนลดระดับประเทศบางใบ แต่ต้องซื้อแยกต่างหากในประเทศอื่น ในฝรั่งเศส ไอร์แลนด์ สวีเดน โปรตุเกส สเปน และนอร์เวย์ โครงการ Railplus มีไว้สำหรับผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 26 ปีเท่านั้น บัตร RailPlus ยังมีส่วนลดสำหรับบางรายการอีกด้วย เรือข้ามฟากระหว่างประเทศ.

ซื้อล่วงหน้า

ตั๋วซื้อล่วงหน้าทั้งในและต่างประเทศมีการเสนอเพิ่มขึ้นผ่านหลากหลายแผนงาน บางรายการไม่สามารถคืนเงินได้หรือตั้งเป็นชื่อบุคคลใดบุคคลหนึ่งได้ บางรายการสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยมีค่าธรรมเนียม พิจารณาอย่างรอบคอบว่ามีความเป็นไปได้ที่คุณอาจต้องเดินทางก่อนหรือหลังการจองหรือไม่ หากคุณกำลังเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับจากที่ใดที่หนึ่ง กำลังต่อเครื่องจากเที่ยวบิน มีเหตุผลที่จะกลัวการจราจรบนถนนในท้องถิ่นหรือไม่สามารถกำหนดเวลาที่แน่นอนได้ ถามก่อนจองว่าบทลงโทษสำหรับรถไฟหายของคุณมีอะไรบ้าง และค่าเพิ่มเติมอีกเท่าไร ตั๋วแบบยืดหยุ่นจะเป็น หากคุณมีตั๋วที่จำกัด โปรดใช้ความระมัดระวังเพื่อให้ได้รถไฟที่ถูกต้อง ราวกับว่าคุณได้รับตั๋วผิดโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณอาจต้องจ่ายค่าโดยสารเต็มจำนวนที่เปิดอยู่ "ค่าปรับ" หรือค่าปรับ หรือคุณอาจจะ ดำเนินคดี ดังนั้น:

• หากคุณกำลังจะเดินทางจาก B ไป C และคุณมีตั๋วสำหรับรถไฟ 13:30 น. และคุณเห็นรถไฟเพิ่งมาถึงเวลาประมาณ 13:28 น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ใช่ 12:30 น. ที่ออกช้าเป็นชั่วโมงและ
• หากคุณอยู่ที่ A พร้อมตั๋วไป C เวลา 17:00 น. และคุณไปถึงก่อนเวลาและเห็นรถไฟสองขบวนสำหรับจุดหมายของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขึ้นที่ 17:00 น. (ไม่ใช่ 16:30 น. หรือ 17:30 น. ) และถามผู้มีอำนาจหากคุณมีข้อสงสัย

อย่าคาดหวังความเห็นอกเห็นใจมากเกินไปหากคุณทำผิดหรือพลาดรถไฟ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ แน่นอน หากรถไฟของคุณถูกยกเลิก (คุณสามารถขอรถไฟขบวนถัดไปได้) หรือหากคุณพลาดการต่อเครื่องเนื่องจากความล่าช้าหรือการยกเลิกของรถไฟขบวนอื่นในตั๋วใบเดียวกัน เมื่อรถไฟที่คุณขึ้นสายไป ให้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่ควบคุมรถ คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับเงินคืน และพนักงานตรวจสอบอาจทำเครื่องหมายตั๋วของคุณเพื่อแสดงว่าคุณได้รับอนุญาตให้ขึ้นรถไฟขบวนอื่นได้ บางครั้งถึงแม้จะอยู่ในประเภทที่สูงกว่า ในบางกรณีที่คุณไม่สามารถเดินทางให้เสร็จสิ้นได้ คุณอาจได้รับสิทธิ์เข้าพักในโรงแรม รถแท็กซี่ หรือการเดินทางกลับไปยังจุดเริ่มต้นของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่แน่นอน

ข้อมูลเฉพาะทางรถไฟ:

• ในสหราชอาณาจักร แอดวานซ์ [ซื้อ] ตั๋วเป็นวิธีที่ถูกในการเดินทางหากคุณสามารถจับได้และสามารถมีชีวิตอยู่ได้โดยถูกล็อคในเวลาออกเดินทางที่กำหนด อย่างไรก็ตามพวกเขาขายในจำนวนที่ จำกัด และบางครั้งขายหมดล่วงหน้าหลายเดือน ค่าโดยสารล่วงหน้ามีให้บริการหลายอัตราในปริมาณที่แตกต่างกันสำหรับรถไฟแต่ละขบวน - ค่าโดยสารที่ถูกที่สุดอาจต่ำถึง £1ถึงแม้ว่าค่าโดยสารเต็มจำนวนไม่จำกัดจะเป็น £100. ตรวจสอบกับรถไฟที่เกี่ยวข้องหรือบริการส่วนลดเช่น megatrain. บางครั้ง ตั๋วชั้น 1 ล่วงหน้าอาจน้อยกว่าหรือสูงกว่ามาตรฐานเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และสามารถรวมอาหารและ Wi-Fi ได้ ในหลายกรณี ตั๋วแบบไปกลับอาจมีราคามากกว่าตั๋วเที่ยวเดียวสำหรับการเดินทางไกล หรือมากกว่า 10 เพนนีสำหรับการเดินทางระยะสั้น การคืนสินค้ามักจะ 'เปิด' และสามารถใช้ได้ในวันใดก็ได้ภายในหนึ่งเดือนของการซื้อ (ตรวจสอบการจำกัดเวลา ซึ่งแตกต่างกันไประหว่างสถานีและบริษัท) ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ การเดินทางโดยรถไฟในสหราชอาณาจักร.
• ในฝรั่งเศส คุณสามารถใช้ Ouigo ข้อเสนอที่อนุญาตให้เดินทางในเส้นทางความเร็วสูงที่เลือกได้เพียง €15 เที่ยวเดียวหากจองล่วงหน้า
• ในประเทศเยอรมนี การจอง a Sparpreis หมายความว่าคุณถูกผูกไว้กับรถไฟทางไกลที่แน่นอนซึ่งระบุไว้ในตั๋วของคุณ หากคุณซื้อจากเครื่องจักร มันจะพิมพ์กำหนดการเดินทางที่สะกดให้คุณทั้งหมดบนกระดาษอีกแผ่นหนึ่ง หากรถไฟมาถึงผิดชานชาลาหรือสาย หรือคุณมีคำถามหรือข้อสงสัยอื่นๆ ให้สอบถามเจ้าหน้าที่บริการรถไฟ เช่นเดียวกับการขาดการเชื่อมต่อเนื่องจากรถไฟสาย – เพียงแค่ถามพนักงานควบคุมและพวกเขาจะบอกคุณว่าต้องทำอะไร รวมถึงการปลดปล่อยคุณจากภาระผูกพันในการขึ้นรถไฟขบวนใดขบวนหนึ่ง การเชื่อมต่อกับรถไฟท้องถิ่น (ไม่ใช่ IC ICE หรือ EC) เป็นคำแนะนำเสมอและคุณสามารถเปลี่ยนได้

แผนงานอื่นๆ

โดยปกติสิ่งเหล่านี้จะไม่ใช้สำหรับปลายทาง แต่สำหรับการเดินทางในประเทศหรือจากที่ใดก็ได้ในประเทศไปยังประเทศอื่น แต่มีข้อจำกัดอื่น ๆ เกี่ยวกับวิธีการและเวลาที่สามารถใช้งานได้ สามารถซื้อตั๋วได้จาก การประมูลออนไลน์ และรายชื่อเว็บไซต์ที่ผู้คนจำนวนมากลงเอยด้วยตั๋วที่ไม่สามารถขอคืนเงินได้ซึ่งพวกเขาใช้ไม่ได้ รถไฟบางแห่ง เช่น SJ ของสวีเดนขายตั๋วที่เหลือผ่านการประมูลออนไลน์ด้วยตนเอง บางประเทศมีข้อเสนอพิเศษในหรือรอบ ๆ วันหยุดประจำชาติบางแห่งมีแผนพิเศษที่เสนอตั๋วรถไฟรวมกับตั๋วงานหรือสิ่งจูงใจเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในบางพื้นที่ ในเยอรมนี ทั้งบัตร Bahn Cards และตั๋วรถไฟ (โดยปกติจะเป็นแบบระยะสั้น) ถูกขายเป็นกลไกส่งเสริมการขายโดยซูเปอร์มาร์เก็ต ทชิโบ และร้านค้าอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน วิธีการนี้มักใช้ได้ผลคือ คุณซื้อตั๋วด้วยราคาคงที่แล้วกรอกวันที่และรถไฟที่คุณใช้ (อ่านข้อกำหนดและเงื่อนไขอย่างละเอียด เนื่องจากบางวันไม่รวมบางวันและตั๋วที่มีการเดินทางหลายเที่ยวในนั้นอาจ หรืออาจไม่จำกัดให้ใช้เพียงคนเดียวเท่านั้น)

รับซื้อบัตร Early Bird มือ 2

บ่อยครั้ง บัตรโดยสารรถไฟ (ระหว่างประเทศ) จะถูกกว่ามากเมื่อทำการจองล่วงหน้า จากนั้นจึงซื้อโดยตรงก่อนออกเดินทาง บ่อยครั้งเช่นกัน ผู้คนจองตั๋วล่วงหน้าสองเดือนล่วงหน้า โดยพบว่าแผนการเดินทางที่ไม่สามารถขอเงินคืนได้นั้นไม่ตรงกับความต้องการในการเดินทางจริงของพวกเขา ณ เวลาออกเดินทาง

โชคดีที่นักเดินทางคนอื่นๆ สามารถซื้อตั๋วเหล่านี้ได้ผ่านทางอินเทอร์เน็ต ซึ่งมักจะถูกกว่าราคาในนาทีสุดท้ายที่เคาน์เตอร์อย่างเป็นทางการมาก ในบางประเทศเช่นสหราชอาณาจักร การกระทำดังกล่าวถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย ไม่ว่าจะมีชื่ออยู่บนตั๋วหรือไม่ก็ตาม แม้ว่าการดำเนินคดีจะไม่ค่อยเกิดขึ้น

ตัวอย่างเช่น: อัมสเตอร์ดัม-ปารีส ด้วยความเร็วสูง Thalys ราคา €45 ล่วงหน้าสองเดือนและ €145 โดยตรงเมื่อออกเดินทาง ตั๋วมักจะไม่มีชื่อ

สำหรับ ฝรั่งเศส, เช็คเอาท์

• http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html
• http://www.covoiturage.fr/lang/en (แสดงตั๋วรถไฟขายซ้ำด้วย) (ภาษาฝรั่งเศส)

สำหรับ เนเธอร์แลนด์:

• http://kopen.marktplaats.nl/tickets-en-kaartjes/reizen-bus-trein-en-vliegtuig/c1998.html (หรือมองหาหมวดหมู่ » Tickets en Kaartjes » Reizen | Bus, Trein en Vliegtuig) (ดัตช์)

สำหรับ เยอรมนี:

• http://reise.shop.ebay.de/Bahntickets-/37352/i.html (เยอรมัน)

โปรแกรมเดินทางบ่อย

เนื่องจากการแข่งขันกับสายการบินและเพื่อสร้างฐานลูกค้าที่ภักดีมากขึ้น ผู้ให้บริการรถไฟหลายรายจึงได้แนะนำโปรแกรมสำหรับนักเดินทางบ่อยซึ่งค่อนข้างคล้ายกับที่นำเสนอโดยสายการบิน แม้ว่าจะมีความพยายามในความร่วมมือระหว่างบริษัทรถไฟของรัฐรายใหญ่ของฝรั่งเศส เยอรมนี และประเทศอื่นๆ บางประเทศ โบนัสและสถานะจากประเทศหนึ่งมักจะไม่แปลเป็นประโยชน์ในที่อื่น ข้อยกเว้นประการหนึ่งคือ Railteam ห้องรับรองที่ให้บริการในสถานีหลักบางแห่งที่ลูกค้าของรถไฟพันธมิตรทุกแห่งสามารถเข้าถึงได้

อยู่อย่างปลอดภัย

รถไฟเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทางบนบกและอาจปลอดภัยกว่าการบิน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคำจำกัดความ และรถไฟของยุโรปเป็นหนึ่งในรถไฟที่ปลอดภัยที่สุดในโลก อุบัติเหตุจึงเกิดขึ้นได้ยากและไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ จึงพาดหัวข่าวและอุบัติเหตุบางส่วนยังคงอยู่ใน จิตสำนึกที่เป็นที่นิยมแม้กระทั่งหลายสิบปีหลังจากความเป็นจริง ที่กล่าวว่ามีบางสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเพื่อให้การเดินทางโดยรถไฟของคุณปลอดภัยและสนุกสนานยิ่งขึ้น

เมื่อเดินทาง คุณต้องคอยดูสัมภาระและตื่นตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถไฟใต้ดินและรถไฟที่มีการหยุดรถหลายครั้งในระยะเวลาสั้นๆ เนื่องจากจะทำให้ขโมยสามารถลงจากรถไฟได้อย่างรวดเร็ว รถไฟที่ครอบคลุมระยะทางไกลมักจะปลอดภัยกว่า บนรถไฟความเร็วสูงผู้โดยสารมักใช้แล็ปท็อปในการเดินทาง ในช่วงเย็นและในคืนวันหยุดสุดสัปดาห์ คุณอาจเลือกที่จะเดินทางในบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอของรถไฟ และหากเป็นไปได้ในรถคันเดียวกับพนักงานควบคุมรถ

จุดสีแดงที่ด้านบนของหน้าต่าง ICE สามารถใช้ค้อนทุบได้ในกรณีฉุกเฉินเพื่อให้มีทางออกเพิ่มเติม

ในเหตุการณ์ (ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้น) มักจะมีวิธีที่จะออกมากกว่าแค่ประตู ตัวอย่างเช่น รถไฟหลายขบวนมี 'จุดอ่อน' บนหน้าต่าง ซึ่งคุณสามารถใช้ค้อนขนาดเล็กทุบเพื่อเอาหน้าต่างออก เบรกฉุกเฉินมักจะมีอยู่ในรถทุกคันและมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนและมักเป็นสี "สัญญาณ" พวกเขายังติดตั้งซีลดังนั้นหากคุณดึงเบรกโดยไม่มีเหตุผลปรับหนัก (มักจะเกิน €1000 สำหรับผู้กระทำผิดครั้งแรก) จะถูกปรับระดับกับคุณและจะเป็นเรื่องง่ายที่จะพิสูจน์ว่าคุณถูกตำหนิ อย่างไรก็ตาม หากคุณสามารถอ้างเหตุผลได้อย่างน่าเชื่อถือว่าเหตุใดคุณจึงเชื่อว่ามีอันตรายที่ทำให้คุณต้องเบรก แม้ว่าจะกลายเป็นความผิดพลาด คุณมักจะไม่ถูกเรียกเก็บเงิน

รายงานตัวละครที่น่าสงสัยให้ผู้ควบคุมวงทราบเสมอ และย้ายไปยังพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่นและมีแสงสว่างมากขึ้น

เส้นทางและสาย

นานาชาติ

• ยูโรสตาร์ - ให้บริการไป/กลับจากเมืองต่อไปนี้: ลอนดอน (สหราชอาณาจักร) Ebbsfleet (สหราชอาณาจักร) Ashford (สหราชอาณาจักร) กาเลส์(ฝรั่งเศส), ลีลล์ (ฝรั่งเศส), ปารีส (ฝรั่งเศส), อาวิญง (ฝรั่งเศส), บรัสเซลส์(เบลเยียม), รอตเตอร์ดัม(เนเธอร์แลนด์), และ อัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์)

• ทาลิส – บริการความเร็วสูงระหว่าง ปารีส, ลีลล์, บรัสเซลส์, โคโลญ, เอสเซน และ อัมสเตอร์ดัม.
• ไนท์เจ็ต – รถไฟกลางคืนผ่านส่วนมากของยุโรปกลางที่ดำเนินการโดยÖBB
• EuroCity – เงื่อนไขมาตรฐานสำหรับรถไฟ InterCity ระหว่างประเทศที่เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพบางประการ
• ยูโรไนท์ – รถไฟกลางคืนระหว่างประเทศที่ดำเนินการโดยบริษัทต่างๆ

ประวัติศาสตร์และทัศนียภาพ

ดูสิ่งนี้ด้วย: มรดกทางรถไฟ, รถไฟท่องเที่ยว

เกาะอังกฤษ

• เส้น Caldervale ในภาคเหนือของอังกฤษเชื่อมเมืองต่างๆ ของ แมนเชสเตอร์, ลีดส์, แบรดฟอร์ด, แฮลิแฟกซ์, ทอดมอร์เดน, สะพานเฮบเดน, แบล็คเบิร์น, เบิร์นลี่ย์, แบล็คพูล, เพรสตัน และ แบล็คพูล. เส้นทางนี้ครอบคลุมทุกอย่าง พื้นที่ในเมืองที่หนักหน่วงในขณะที่ยังมีทิวทัศน์ที่สวยงามที่สุดในสหราชอาณาจักร (The Pennines)
• รถไฟเวสต์ไฮแลนด์ จาก กลาสโกว์ ถึง Mallaig ดำเนินการโดย ScotRail ทางทิศตะวันตก สกอตแลนด์ ก็สวยมากด้วย หน้าร้อนวันละสองครั้งก็มีรถจักรไอน้ำ ยาโคไบท์ บนเส้นทางนี้ มีการใช้บางส่วนรวมถึงหัวรถจักรในภาพยนตร์แฮร์รี่ พอตเตอร์
• The Heart of Wales Line, วิ่งระหว่างเมืองยุคกลางของ ชรูว์สเบอรี และเมืองชายทะเลของ สวอนซี,ทางรถไฟสายนี้ผ่านบางส่วน เวลส์' จุดชมวิวที่งดงามที่สุดและเมืองที่งดงามในระหว่างการเดินทางสามชั่วโมงสี่สิบนาที
• ประเทศตะวันตก, อังกฤษ. หนึ่งในทางรถไฟชายฝั่งทะเลที่สวยที่สุดในโลกวิ่งบนเส้นทางหลักระหว่าง คอร์นวอลล์, พลีมัธ และ เวสต์เดวอน.

เยอรมนี

• เส้นทางหุบเขาไรน์เยอรมนี หนึ่งในเส้นทางที่สวยงามที่สุดในยุโรป วิ่งจาก โคโลญ ถึง ไมนซ์. ระหว่างการเดินทาง คุณจะผ่านหุบเขาไรน์ตอนกลางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมรดกโลกขององค์การยูเนสโก

นอร์เวย์

• ทางรถไฟรอมสดาล (เราะอุมาบาเนน) ถึง อันดาลส์เนส ใน นอร์เวย์ตะวันตก มีชื่อเสียงในด้านทัศนียภาพที่สวยงามและความสำเร็จด้านวิศวกรรม
• ออสโล–เบอร์เกน รถไฟ (Bergensbanen) รวมทั้งกิ่งก้านอันตระการตาถึง Flåm (Flåmsbanen) ให้ทัศนียภาพอันงดงามของนอร์เวย์ตั้งแต่ธารน้ำแข็งไปจนถึงฟยอร์ด

เซอร์เบีย

• The Sargan Eight (ภาษาเซอร์เบีย: Шарганска осмица/Šarganska osmica) เป็นทางรถไฟสายเล็กๆ เซอร์เบีย, วิ่งจากหมู่บ้าน Mokra Gora ไปยังสถานี Šargan Vitasi( ระหว่าง ซลาตีบอร์ ภูเขาและ ธารา ภูเขา). เส้นทางที่เรียกว่า Sargan Eight เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายแคบระหว่าง Uzice และ Visegrad และ Morka Gore และ Kremna, Sargan เหนือเนินเขา เส้นทางนี้มีสะพานจำนวนมากและอุโมงค์ 20 แห่ง (22 แห่งที่ชายแดนบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา) ซึ่งยาวที่สุด Šargan: 1660.80 ม. ตามจำนวนสะพานและอุโมงค์และการเพิ่มขึ้น 18 ต่อพัน Sargan Eight มีเอกลักษณ์เฉพาะในยุโรป

สวิตเซอร์แลนด์

• เส้นธรรมดาหลายเส้นผ่านเทือกเขาแอลป์ใน สวิตเซอร์แลนด์ สวยงามและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• The Glacier Express จาก เซนต์มอริตซ์ ถึง เซอร์แมท in a mountain train, a day of travel

นานาชาติ

• Venice Simplon Orient Express is a new take on the tradition of the famous โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส route that began operating in 1883 with the last of the จริง Orient Express brand ceasing operation in 1962 (with all services to Istanbul ended by 1977). The operation runs from March to November and stops at eight major destinations: ลอนดอน, ปารีส, โรม, เวนิส, Vienna, ปราก, บูดาเปสต์, และ อิสตันบูล. Prices for the main route from Paris to Istanbul, a 6 day/5 night luxury journey which is only run once annually in each direction, are over €4000.

Specific countries

ทรอนด์เฮม–โบเดอ ไลน์ (Nordlandsbanen) in March

Please see the following articles for rail travel guides for specific European countries:

• Rail travel in the Czech Republic
• Rail travel in France
• Rail travel in Germany
• Rail travel in Great Britain
• Rail travel in Ireland (including Northern Ireland)
• Rail travel in Italy
• Rail travel in the Netherlands
• Rail and bus travel in Sweden
• Rail travel in Switzerland

For other countries see their respective "by train" section in the "get in" and "get around" sections of the articles.