อิสตันบูล - Istanbul

อิสตันบูลเป็นเมืองใหญ่ที่มีหลายแห่ง อำเภอ บทความที่มีข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยว ร้านอาหาร และที่พักเฉพาะ

มัสยิด Ortaköy ริมฝั่ง Bosphorus

อิสตันบูล (ภาษาตุรกี: อิสตันบูล) เป็นเมืองแห่งประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และความงามที่ยอดเยี่ยม เรียกว่า ไบแซนเทียม ในสมัยโบราณเปลี่ยนชื่อเมืองเป็น คอนสแตนติโนเปิล ในปี ค.ศ. 324 มันถูกสร้างใหม่โดยคอนสแตนตินจักรพรรดิแห่งโรมันคริสเตียนองค์แรก ชื่อ "อิสตันบูล" ซึ่งอาจจะมาจากภาษากรีกซึ่งอาจแปลได้ว่าเป็นการทุจริตของ "เมือง" แม้ว่าคำนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายมานานหลายศตวรรษ แต่ก็กลายเป็นชื่อทางการของเมืองเมื่อมีการก่อตั้งสาธารณรัฐตุรกีในทศวรรษที่ 1920 เท่านั้น

เมืองที่มีประชากรมากที่สุดใน ยุโรปอิสตันบูลเป็นศูนย์กลางทางการเงินและวัฒนธรรมของ ไก่งวง และข้ามพรมแดนอย่างมั่นใจ เอเชีย และยุโรปอย่างที่เคยเป็นมานับพันปี นี่คือผลลัพธ์เมื่อคุณผสมผสานคริสต์ศาสนจักรโบราณ มหานครในยุคกลาง และตะวันออกกลางสมัยใหม่เข้าด้วยกัน อิสตันบูลตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของช่องแคบบอสฟอรัส อิสตันบูลยังคงสถานะมหานคร: ประชากรของเมืองมีมากกว่า 14 ล้านคน ทำให้เป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ได้รับการยกย่องในสมัยโบราณว่าเป็น "กรุงโรมที่สอง" เป็นเมืองที่คุณควรไปมากที่สุด เดินเตร่ — วัฒนธรรมและความตื่นเต้นมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง และประวัติศาสตร์กว่า 2,000 ปีรอคุณอยู่

อำเภอ

ระบบของเขตและเขตเทศบาลของอิสตันบูลค่อนข้างซับซ้อนและมีการเปลี่ยนแปลงในปี 2552 นี่คือการแบ่งเมืองอย่างง่ายออกเป็นภูมิภาคโดยประมาณ:

41°3′42″N 28°57′31″E

แผนที่ของ อิสตันบูล

เข้าใจ

ประวัติศาสตร์

ขณะที่พบโบราณวัตถุของการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ยุคก่อนประวัติศาสตร์ในถ้ำยาริมบูร์กัซใกล้กับทะเลสาบคูซึคเชกเมเช และระหว่างการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินในเยนิกาพิ อาณานิคมกรีก จาก เมการาซึ่งกำกับโดย Byzas ผู้นำในตำนานของพวกเขา ได้รับการยอมรับตามธรรมเนียมในฐานะผู้ก่อตั้งอิสตันบูล การขยายอาณานิคมกรีกโบราณของ ไบแซนเทียม โดยคำสั่งของ โรมัน จักรพรรดิคอนสแตนตินมหาราช นครแห่งจักรวรรดิ คอนสแตนติโนเปิล เป็นเวลาเกือบพันปีที่เมืองหลวงที่ได้รับการเสริมกำลังอย่างแน่นหนาของ จักรวรรดิโรมันตะวันออก (ภายหลังเรียกว่าไบแซนไทน์) จักรวรรดิ. จนถึงทุกวันนี้ พระสังฆราชทั่วโลก หัวหน้าโบสถ์อีสเทิร์นออร์โธดอกซ์ยังคงเป็นอาร์คบิชอปแห่งคอนสแตนติโนเปิล ซึ่งยังคงประจำอยู่ในอิสตันบูล ในที่สุดก็ถูกพิชิตโดยสุลต่านเมห์เม็ดที่ 2 แห่งออตโตมันเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ค.ศ. 1453 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่บางครั้งใช้เพื่อจุดจบของยุคกลาง มันเป็นศูนย์รวมของแคมเปญทางทหารที่จะขยาย จักรวรรดิออตโตมัน อย่างมาก ในช่วงกลางทศวรรษ 1500 อิสตันบูลซึ่งมีประชากรเกือบครึ่งล้านคน เป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรม การเมือง และการค้าที่สำคัญ การปกครองแบบออตโตมันดำเนินต่อไปจนกระทั่งพ่ายแพ้ใน in สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และอิสตันบูลถูกยึดครองโดยพันธมิตร เมื่อสาธารณรัฐตุรกีเกิดในปี 1923 หลังสงครามประกาศอิสรภาพ Kemal Atatürk ได้ย้ายเมืองหลวงไปยังเมือง อังการาซึ่งตั้งอยู่ใจกลางสาธารณรัฐใหม่ อย่างไรก็ตาม อิสตันบูลยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีประชากรประมาณ 14 ล้านคนและเพิ่มขึ้นที่ผู้อพยพประมาณ 400,000 คนต่อปี อุตสาหกรรมได้ขยายตัวแม้ในขณะที่การท่องเที่ยวเติบโตขึ้น ยังคงเป็นเมืองที่สร้างประวัติศาสตร์ของตนเองที่สี่แยกที่ทั้งสองทวีปมาบรรจบกัน

ปฐมนิเทศ

อิสตันบูลแบ่งออกเป็นสามโดยทางเหนือ - ใต้ ช่องแคบบอสฟอรัส (อิสตันบูล โบกาซีช, "ช่องแคบอิสตันบูล") เส้นแบ่งระหว่างยุโรปและเอเชียปากแม่น้ำของ เขาทอง (ฮาลิซ) แบ่งส่วนตะวันตกและ ทะเลมาร์มารา (Marmara Denizi) สร้างอาณาเขตไปทางทิศใต้ สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเมืองเก่าบนคาบสมุทร Sultanahmetทางทิศตะวันตกของช่องแคบบอสฟอรัสระหว่างเขาและทะเล ข้ามเขาไปทางเหนือคือ กาลาตา, Beyogluğ และ ทักซิม, หัวใจของอิสตันบูลสมัยใหม่ในขณะที่ Kadıköy เป็นเขตหลักทางด้านอนาโตเลียที่ไม่ค่อยมีคนมาเยี่ยมเยียนของเมือง ทะเลดำเป็นเขตแดนทางเหนือของอิสตันบูลที่มีการพัฒนาค่อนข้างน้อย

ภูมิอากาศ

แม้จะมีทัศนคติแบบเหมารวม ต้นปาล์มที่ปลอมแปลง หรือโบรชัวร์การท่องเที่ยวที่ทำให้เข้าใจผิด อาจบอกเป็นนัยว่า อิสตันบูลไม่ใช่เมืองตากอากาศที่อบอุ่นและอบอุ่นตลอดทั้งปีที่บางคนอาจหวังว่าจะเป็นเช่นนั้น อันที่จริง อิสตันบูลมีความเหมือนกันกับทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศสหรือแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือมากกว่าเมืองแทบทุกแห่งที่อยู่ใกล้ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โดยมีอุณหภูมิเฉลี่ยประมาณ 12-14°C แต่อุ่นกว่านิวยอร์กเพียง 1°C และอุณหภูมิเฉลี่ยพอๆ กับพอร์ตแลนด์ โอเรกอน หรือบอร์กโดซ์ ประเทศฝรั่งเศส

อิสตันบูลประสบฝนบ่อยครั้งในช่วงเดือนที่อากาศหนาวกว่าของปี ซึ่งบางแห่งก็ตกเหมือนหิมะ

พูดง่ายๆ ก็คือ อิสตันบูลมีภูมิอากาศแบบมหาสมุทรซึ่งได้รับอิทธิพลจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งหมายถึงฤดูร้อนที่อบอุ่นมาก แดดจัดเป็นส่วนใหญ่ และฤดูหนาวอากาศเย็นถึงเย็นยะเยือก และเยือกเย็น โดยมีฝนตกบ่อยมากและมีหิมะตกในบางครั้ง

อิสตันบูลเป็นเมืองที่ค่อนข้างมีเมฆมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก โดยมีแสงแดดประมาณ 1,700-2,300 ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่าท้องฟ้าครึ้มประมาณครึ่งหนึ่งของเวลา สภาพอากาศที่มืดครึ้มอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากหมอกหนาทึบ ซึ่งพบได้ทั่วไปตลอดปี โดยส่งผลกระทบต่อพื้นที่ภายในประเทศของอิสตันบูลเป็นเวลา 200 วันต่อปีอย่างน่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการกลายเป็นเมืองของอิสตันบูลและทำให้เกิด 'เกาะความร้อนในเมือง' หมอกจึงหายากขึ้นเรื่อยๆ ในบริเวณชายฝั่งทะเลที่มีผู้คนอาศัยอยู่หนาแน่นของอิสตันบูล ทำให้ฤดูร้อนมีแดดจัดมากกว่าที่เคยเป็นมา

อีกส่วนที่น่าแปลกใจของสภาพอากาศในอิสตันบูลก็คือปริมาณน้ำฝนที่ตกบ่อยครั้ง แม้ว่าปริมาณน้ำฝนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ที่ไหนในเมือง แต่ค่าเฉลี่ยของเมืองอยู่ที่ประมาณ 800 มม. ในช่วง 150 วันต่อปี ทำให้ร่มมีประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงเมื่อฝนมีแนวโน้มตกหนัก อิสตันบูลมีความชื้นมากกว่าเมืองใหญ่ในยุโรปส่วนใหญ่ เช่น ลอนดอน ปารีส หรือเบอร์ลิน อย่างไรก็ตาม ปริมาณน้ำฝนส่วนใหญ่ของอิสตันบูลเกิดขึ้นในเดือนที่อากาศหนาวเย็น ทำให้ช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่นที่สุดมีแดดจัดและมีอากาศแห้งปานกลาง

ก่อนที่จะเจาะลึกข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ ภูมิประเทศ และอิทธิพลของการเดินเรือ อิสตันบูลจึงแสดงสภาพอากาศขนาดเล็กที่แตกต่างกันออกไป ดังนั้นส่วนต่างๆ ของอิสตันบูลจึงสามารถสัมผัสกับสภาพอากาศที่แตกต่างกันได้ในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้คือฝนที่ตกในฤดูร้อนเป็นครั้งคราวในเมือง ฝนเหล่านี้มักจะส่งผลกระทบทางเหนือของเมืองมากกว่าทางใต้ และทางใต้มักจะแห้งในขณะที่ทางเหนือเปียก

ฤดูร้อน (ก.ค.-ส.ค.)

ฤดูร้อนโดยทั่วไปอากาศค่อนข้างอบอุ่น อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ 26°C ในตอนกลางวัน และ 17°C ในตอนกลางคืน สภาพอากาศมักเป็นที่น่าพอใจ และมีลมตะวันออกเฉียงเหนือที่พัดปกคลุมเกือบตลอดเวลาที่เรียกว่า Poyraz ซึ่งทำให้เมืองไม่สามารถประสบกับอุณหภูมิที่สูงกว่า 32-33°C ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศที่มีลมพัดสบายๆ เช่นเดียวกัน ยังได้นำอากาศที่ชื้นมากจากทะเลดำ ทำให้เกิดสภาวะชื้นมาก ซึ่งทำให้อุณหภูมิที่รับรู้ได้สูงขึ้นเล็กน้อย

ฤดูร้อนค่อนข้างแห้ง แต่โดยทั่วไปไม่มีฝน โดยมีวันฝนตกประมาณสี่ถึงห้าวันต่อเดือน อย่างไรก็ตาม ฝนที่ตกในช่วงเวลานี้อาจมีฝนตกหนัก และด้วยเหตุผลหลายประการ อิสตันบูลเป็นที่รู้จักว่าเป็นฮอตสปอตที่มีสภาพอากาศรุนแรง โดยมีพายุลูกเห็บประมาณ 2-3 ลูกต่อปี ซึ่งถือว่าสูงมากสำหรับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - เมืองที่ได้รับอิทธิพล

ขอแนะนำเสื้อผ้าสีอ่อนในช่วงฤดูร้อน เสื้อแจ็คเก็ตบางและ/หรือเสื้อสเวตเตอร์บางเบาหากช่วงฤดูร้อนเย็นกว่าปกติเล็กน้อยก็อาจมีประโยชน์

ฤดูใบไม้ผลิ (เม.ย.-มิ.ย.) และฤดูใบไม้ร่วง (ก.ย.-พ.ย.)

ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงอากาศค่อนข้างอบอุ่น โดยมีฝนและแดดผสมกันอย่างดี ปลายฤดูใบไม้ผลิ (ปลายเดือนพฤษภาคมถึงต้นเดือนมิถุนายน) และต้นฤดูใบไม้ร่วง (ปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม) เป็นช่วงที่น่ารื่นรมย์และเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมเมือง ในช่วงเวลาเหล่านี้ อุณหภูมิจะอบอุ่นเป็นสุข และอากาศมีฝนตกน้อยกว่าในฤดูหนาว แม้ว่าตอนกลางคืนจะอากาศหนาวเย็นเล็กน้อย และฝนก็ไม่สามารถตัดออกได้อย่างแน่นอน

ฤดูหนาว (ธ.ค.-มี.ค.)

ฤดูหนาวโดยทั่วไปอากาศหนาวเย็น โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8°C ในตอนกลางวันและ 2°C ในตอนกลางคืน แต่ระดับความชื้นสัมพัทธ์ที่สูงทำให้อากาศในฤดูหนาวค่อนข้างน่าสังเวชขึ้นเล็กน้อย และลมที่หนาวเย็นอาจทำให้อุณหภูมิรู้สึกหนาวขึ้นมาก อาจมีช่วงที่ไม่รุนแรงและอากาศหนาวเช่นกัน ซึ่งมักจะเปลี่ยนแปลงไปตามรูปแบบของลม ลมตะวันตกเฉียงใต้ที่เรียกว่าโลดอสทำให้วันที่ค่อนข้างสบายแต่มีฝนตกชุก โดยมีอุณหภูมิสูงสุดอยู่ที่ 12-16°C ในขณะที่ลมเหนือทำให้อุณหภูมิในตอนกลางวันอยู่ที่หรือสูงกว่าจุดเยือกแข็งเล็กน้อย

ช่วงเวลานี้ของปีมีชื่อเสียงในเรื่องฝน โดยทั่วไป ฝนจะตกลงมาในลักษณะฝนตกปรอยๆ เป็นระยะๆ และแทบจะไม่สังเกตเห็นเลย แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้ครั้งละหนึ่งสัปดาห์หรือมากกว่านั้น โดยที่ฝนโดยเฉลี่ยเกือบสามสัปดาห์ต่อเดือน ฝนแบบนี้สามารถจัดการได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้ร่ม (และที่จริงแล้วชาวบ้านส่วนใหญ่มักจะชอบเสื้อกันฝนหรือเสื้อผ้าที่อบอุ่นแทน) อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการร่มเมื่อฝนตก ถนนในอิสตันบูลก็เต็มไปด้วยคนขายร่ม ทันทีที่ฝนเริ่มตก แม้ว่าร่มที่พวกเขาจัดหาให้นั้นค่อนข้างต่ำ แต่อัตราการไปคือ 5 TL ต่อร่ม และคุณสามารถหาร่มที่ดีกว่ามากในราคานั้นได้ที่ร้านค้าหากคุณมองไปรอบๆ

ปริมาณหิมะค่อนข้างปกติระหว่างเดือนธันวาคมถึงมีนาคม อย่างไรก็ตาม ปริมาณหิมะจะเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในแต่ละปี ฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงอาจมีเพียงร่องรอยของการสะสม ในขณะที่ฤดูหนาวที่หนาวเย็นอาจทำให้หิมะปกคลุมได้นานถึงสามสัปดาห์ อีกสิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือหิมะจะตกหนักในอิสตันบูลได้อย่างไร ทั้งนี้เนื่องจากปริมาณหิมะในอิสตันบูลมาจากเหตุการณ์ที่เรียกว่าหิมะตกในทะเลหรือทะเลสาบ ซึ่งมีหิมะตกหนักเป็นแถบๆ ถล่มชายฝั่งของอิสตันบูล ทำให้เกิดคลื่นหิมะโปรยปราย เหตุการณ์เหล่านี้มักเกิดขึ้นไม่นาน เช่นเดียวกับเมื่ออากาศที่เย็นกว่าออกจากอิสตันบูล หิมะก็เช่นกัน อย่างไรก็ตาม มีการบันทึกการสะสมสูงถึง 75 ซม. ในวันเดียว แม้แต่ในใจกลางเมืองที่อากาศอบอุ่น

เสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่นเป็นสิ่งจำเป็นในช่วงฤดูหนาว แม้ว่าอุณหภูมิจะไม่สูงเกินไป แต่ความหนาวเย็นจากลมอาจทำให้คนส่วนใหญ่รู้สึกไม่สบายใจอย่างยิ่ง

เข้าไป

ดู ตุรกี#รับใน สำหรับข้อกำหนดด้านวีซ่า ตั้งแต่ปี 2020 ผู้มาเยือนในสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร CIS และอเมริกาใต้ส่วนใหญ่ไม่ต้องขอวีซ่า จากประเทศอื่นๆ มากมาย รวมทั้งออสเตรเลีย แคนาดา และสหรัฐอเมริกา สามารถขอวีซ่าออนไลน์ได้ มีอายุ 90 วัน

โดยเครื่องบิน

• 41.26128.7421 สนามบินอิสตันบูล (IST ^IATA). สนามบินหลักของอิสตันบูลและท่าเรือหลักเข้าสู่ตุรกี 30 กม. ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองใน Arnavutköy บนชายฝั่งทะเลดำฝั่งยุโรป เปิดให้บริการบางส่วนในเดือนตุลาคม 2018 และเต็มรูปแบบในเดือนเมษายน 2019 มีเที่ยวบินระหว่างประเทศที่หลากหลาย โดยสายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์และสายการบินอื่นๆ และเที่ยวบินภายในประเทศไปยังเมืองหลักๆ ของตุรกีอย่างน้อยทุกวัน (อัพเดทเมื่อ พ.ย. 2019)

สนามบินอตาเติร์กปิดให้บริการสำหรับเที่ยวบินโดยสาร ระวังป้ายถนนและแผนที่ที่ล้าสมัย และคนขับแท็กซี่ที่คดโกงที่จะยอมรับความประหลาดใจที่พวกเขาได้พาคุณไปที่ไซต์รื้อถอน และเรียกค่าไถ่เพื่อพาคุณไปยังที่ที่พวกเขารู้ว่าคุณต้องอยู่ ขับออกจากตัวเมืองควรมุ่งหน้าไปทางเหนืออย่างเห็นได้ชัด เช่น บน D020 หรือ O-3 เพื่อเลี้ยวไปทางเหนือบน O-7 หากคุณไปทางใต้บน D100 ที่เก่าคือที่ที่เขาตั้งใจจะพาคุณไป

สนามบินนานาชาติอิสตันบูล ซาบิฮา เกิคเชน

• 40.906629.31542 สนามบินนานาชาติอิสตันบูล ซาบิฮา เกิคเชน (เลื่อย ^IATA). (อัพเดทเมื่อ พ.ย. 2019)

สนามบินฝั่งเอเชียของอิสตันบูลอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันออก 30 กม. มีเที่ยวบินภายในประเทศจำนวนมาก โดยมักใช้ Anadolu Jet (ซึ่งเป็นหน่อของสายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์) นอกจากนี้ เพกาซัสและสายการบินอื่นๆ ยังมีเที่ยวบินระหว่างประเทศที่กว้างขวางทั่วยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกาเหนือ และเอเชียตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนซึ่งเป็นเส้นทางราคาประหยัดไปยังรีสอร์ทริมชายหาดในตุรกีและไซปรัสตอนเหนือ ไม่มีสายการบินใดที่ใช้ Sabiha Gökçen ได้ประกาศแผนการที่จะย้ายไปที่สนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่: มันใหญ่พอที่จะรับได้ แต่ไม่สะดวกสำหรับฝั่งเอเชียของอิสตันบูล

วางแผนเวลาอีกมากเมื่อออกเดินทางจาก SAW—หากคุณต้องฝากสัมภาระหรือไม่ได้เช็คอินออนไลน์ที่มาถึง 2 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางตามกำหนดการ ถือว่าใกล้มากแล้ว เป็นสนามบินขนาดใหญ่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศอย่างครบครัน โถงผู้โดยสารขาออกฝั่งพื้นดินค่อนข้างสะดวกสบาย หากคุณมีการแวะพักระยะยาวที่นี่ LGM CIP Lounge ก็เป็นข้อเสนอที่ดี พร้อมเบียร์ ไวน์ น้ำอัดลม อาหารว่าง และของว่างฟรีไม่จำกัดในราคา €12 ต่อคน ขาออกมีจุดตรวจความปลอดภัยเพียงเพื่อเข้าสู่อาคารผู้โดยสาร (พวกเขาจะตรวจสอบแต่ไม่ยึดของเหลว) จากนั้นให้ตรวจสอบตามปกติหลังจากวางกระเป๋าเพื่อรับอากาศ มีโรงแรมอยู่ที่สนามบิน ประมาณครึ่งโหลที่Kurtköy 2 กม. ทางเหนือ และอีกโหลที่เมือง Pendik (บนชายฝั่ง Marmara ใกล้สถานี YHT) 6 กม. ทางใต้

เวลารอเมื่อเชื่อมต่อผ่าน SAW อาจใช้เวลานานมาก บางครั้ง 12 ชม. ด้วยวิธีนี้พวกเขาจะรวบรวมผู้โดยสารทั้งหมดสำหรับเที่ยวบินต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ไม่มี Wi-Fi ฟรีที่สนามบินในปี 2019 ดังนั้นควรวางแผนล่วงหน้าว่าจะใช้เวลาของคุณอย่างไร แต่แน่นอนว่าคุณสามารถไปช้อปปิ้งได้เสมอ ซึ่งเป็นเหตุผลประการที่สองว่าทำไมบางครั้งเวลาในการรอเที่ยวบินต่อเครื่องจึงสูงมาก

ไป/กลับ:

แม้ว่าจะมีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อ SAW กับรถไฟใต้ดินในที่สุดและยังมีแผนที่บางแผนที่ที่แสดงการเชื่อมต่อที่จะสร้าง แต่รถไฟใต้ดินหยุดลงไม่ไกลจากสนามบิน และไม่มีการเชื่อมต่อรถบัสที่ดีหรือน่าเชื่อถือจากป้ายรถไฟใต้ดินสุดท้ายไปยังสนามบิน

• รถไฟ – สนามบิน Sabiha Gökçen อยู่ห่างจากสถานีรถไฟ Pendik YHT 12 กม. นั่งแท็กซี่หรือรถประจำทางสาย 132H เพื่อขึ้นรถไฟด่วนสายตะวันออกไปยังอังการาและคอนยา

รถไฟใต้ดินยังไม่ถึงสนามบิน แต่สาย M4 ได้ขยายไปยังTavşantepe ใกล้กับ Pendik แล้ว

• Havaist - ใช้งานได้ทั้งสองสนามบิน โซลูชันแบบเติมเงินสามารถใช้ได้ผ่านแอปพลิเคชันมือถือ

• ฮาวาบูส – วิ่งจากสนามบินไปยัง Taksim ในใจกลางเมือง (50 กม., 60-90 นาที, 18 TL), Yenisahra ศูนย์กลางการขนส่งฝั่งเอเชีย (50 นาที, 10 TL) และท่าเรือข้ามฟาก Kadıköy สำหรับEminönü ในเมืองเก่า Sultanahmet (60 นาที เรือเฟอร์รี่ 14 TL 3 TL) รถบัสออกทุกๆ 30 นาที ระหว่างเวลา 04:00 น. - 01:00 น. ซื้อตั๋วของคุณบนรถบัส Istanbulkart ถูกต้อง
• รถโดยสารประจำทาง (รถบัส İETT) – ราคาถูกที่สุด เส้นทางหลักคือ:

1. ไป Kadıköy โดยรถบัส E-10 (ผ่าน Kurtköy วิ่ง 24 ชั่วโมง) หรือ E-11 ใช้เวลา 60-90 นาที ในการจราจรหนาแน่นมากขึ้น คุณต้องมีตั๋วสองโซน ราคา 7 TL
2. ไป Taksim และที่อื่นๆ ในฝั่งยุโรป ขึ้นรถบัส E-3 ไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน 4.Levent ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง ใช้เวลา 2 ชั่วโมง และต้องใช้ตั๋วสามโซนราคา 10 TL
3. เส้นทางอื่นๆ ได้แก่ E-9 ไปยัง Bostanci, 16S ไปยัง Metrobus Uzunçayir, KM-20 ไปยัง Pendi̇k & Kartal Metro, KM22 ไปยังแพลตฟอร์ม Cevi̇zli̇, E-18 ไปยัง Altuni̇zade & Ümrani̇ye และ 122H ผ่าน Yeni̇şehi̇r ไปยัง 4.Levent Metro

• รถรับส่ง – รถรับส่งมินิบัสไปยังฝั่งยุโรปของเมืองอาจมีราคา 90 ยูโรสำหรับ 4 คน
• แท็กซี่ – สำหรับ Taksim จะมีราคาประมาณ 120 TL และสำหรับ Kadıköy ประมาณ 90 TL

โดยรถไฟ

สถานี Sirkeci อันโดดเด่นที่ต้อนรับผู้โดยสารจากยุโรปสู่เมืองบริเวณชายขอบของเอเชียมาตั้งแต่ปี 1890...

...และสถานี Haydarpaşa เต็มตัวชัดเจน ซึ่งให้สายตาของยุโรปเป็นครั้งแรกสำหรับผู้โดยสารจำนวนมากจากส่วนต่างๆ ที่ห่างไกลของเอเชียตั้งแต่ พ.ศ. 2451

	โควิด -19 ข้อมูล: รถไฟ YHT ยังคงวิ่งระหว่างอิสตันบูล อังการา และคอนยา โดยมีสองขบวนต่อวัน รถไฟโดยสารสายหลักมาตรฐานทั้งหมดในตุรกีหยุดให้บริการ เมืองใหญ่ยังคงดำเนินต่อไป รวมทั้งของอิสตันบูล
	(ข้อมูลปรับปรุงล่าสุด 02 ม.ค. 2564)

ตั้งแต่ยุครุ่งเรืองของตำนาน โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรสการเดินทางโดยรถไฟเป็นวิธีคลาสสิกในการไปถึงอิสตันบูล ยังคงเป็นการเดินทางที่น่าสนใจ แต่รถไฟไม่ถึงปลายทางแบบคลาสสิกอีกต่อไป เส้นทางที่มาจากยุโรปสิ้นสุดลงที่ Halkali ทางตะวันตกของเมือง ซึ่งคุณจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟ Marmaray ข้ามเมืองบ่อยๆ เพื่อไปถึงใจกลางเมือง ผู้ที่มาจากทิศตะวันออกสิ้นสุดที่ Söğütlüçeşme ใน Kadıköy ทางฝั่งเอเชีย

ซึ่งหมายความว่าอิสตันบูลมีสถานีปลายทางขนาดใหญ่สองแห่งที่ไม่มีรถไฟสายหลัก 41.015228.97671 Sirkeci ฝั่งยุโรปอยู่ในเครือข่าย Marmaray โดยมีรถไฟข้ามเมืองและรถไฟใต้ดินอยู่ลึกลงไปใต้ดิน แต่ไม่มีอะไรอยู่ที่ระดับถนน 40.996229.01882 เฮย์ดาร์ปาชา ในเอเชียไม่มีรถไฟเลย ทั้งสองสถานีควรค่าแก่การเยี่ยมชมอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเป็นอนุสรณ์สถานของการเดินทางด้วยรถไฟในสมัยที่ผ่านไปแล้ว และทั้งคู่มีสำนักงานขายตั๋ว แม้ว่าปกติแล้วการซื้อออนไลน์จะง่ายกว่าจากเว็บไซต์ของการรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี TCDD.

รถไฟจากตะวันออก

รถไฟความเร็วสูง (เรียกว่า YHT: "yüksek hızlı tren") ถึงใจกลางอิสตันบูลอีกครั้ง มาถึงที่ . ชั่วคราว 40.99214429.0363863 Söğütlüçeşme บน ฝั่งเอเชียใกล้กับปลายทาง Haydarpaşa ในอนาคต รถไฟสองขบวนต่อวันดำเนินต่อไปภายใต้ช่องแคบบอสฟอรัสที่ Bakırköy ในเขตชานเมืองด้านตะวันตกและสิ้นสุดที่ Halkali พวกเขาไม่หยุดทุกที่ใน Sultanahmet/เมืองเก่า พื้นที่และไม่เชื่อมต่อกับรถไฟยุโรป เปลี่ยนเป็นรถไฟ Marmaray ที่ใช้บ่อยเพื่อวัตถุประสงค์ทั้งสอง

มีบริการ YHT บ่อยครั้งจาก Eskisehir (3 ชั่วโมง) และ อังการา (4½ชั่วโมง) และสามครั้งต่อวันจาก คอนยา (4½ชั่วโมง). บริการ YHT มีราคาไม่แพงและเป็นที่นิยมมาก ดังนั้นควรจองล่วงหน้าสองสามวันเพื่อรับประกันที่นั่ง แม้ว่าราคาจะยังคงเท่าเดิมไม่ว่าคุณจะจองเมื่อใด เปลี่ยนใน Konya สำหรับ Adana และในอังการาสำหรับ Erzurum, Kars และ Tatvan (ซึ่งมีความสัมพันธ์กับ Tabriz และ Tehran ในอิหร่าน) รถไฟจากอังการาผ่าน Kars ไปยัง Tbilisi และ Baku คาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019

บนขอบด้านตะวันออกของเมือง รถไฟ YHT ยังโทรไปที่ Bostanci, Pendik และ Gebze 40.8829.23044 เพนดิกห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันออก 25 กม. เป็นจุดแวะพักที่สะดวกสำหรับการเดินทางจากสนามบิน Istanbul Sabiha Gökçen (10 กม. แท็กซี่หรือรถบัส) พิจารณาเส้นทางนี้หากคุณตั้งใจจะบินไปอิสตันบูลและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกทันที เพนดิกเป็นเมืองเล็กๆ ที่มีโรงแรมและร้านกาแฟ โดยมีสถานีขนส่งและแท็กซี่ตั้งอยู่ทางด้านเหนือของสถานี YHT

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2019 มี an ค้างคืน บริการผู้โดยสารระหว่างอิสตันบูลและ อังการาเรียกว่า อังการา เอ็กซ์เพรส. รถไฟออกจาก Istanbul Halkali ทุกคืนเวลา 22:00 น. รับที่ Söğütlüçeşme, Bostanci และ Pendik รวมทั้งสถานีกลางอื่นๆ อีก 9 สถานี ถึงอังการาก่อนเวลา 07:00 น. บริการขากลับมีเวลาเท่ากัน ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง มีทั้งที่นั่งและเตียงนอนพร้อมรถรับประทานอาหาร

รถไฟจากยุโรปและยุโรปตุรกี

ท่าเทียบเรือในรถไฟจากอิสตันบูลไปโซเฟีย

รถไฟนอนออก depart โซเฟีย ประมาณ 21.00 น. ทุกคืน วิ่งผ่าน Plovdiv, Kapikul ที่ชายแดนและ เอดีร์เนสิ้นสุดที่ Halkali เวลา 07:40 น. ตั้งแต่มิถุนายนถึงกันยายน ผู้นอนอีกคนหนึ่ง the Bosphor Express, ออกเดินทาง บูคาเรสต์ เวลา 12:40 น. วิ่งผ่าน Ruse ไป Kapikul ที่นี่เป็นรถไฟควบคู่ไปกับรถไฟจากโซเฟีย และผู้โดยสารบนรถไฟทั้งสองขบวนต้องออกจากด่านชายแดน ก่อนเดินทางต่อไปยังฮัลคาลี บริการมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกออกจาก Halkali เวลา 21:40 น. เพื่อไปถึง Sofia เวลา 09:00 น. และ Bucharest ภายในเวลา 19:00 น. ในวันถัดไป ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงพฤษภาคม รถไฟผ่านจากบูคาเรสต์จะไม่วิ่ง ดังนั้นคุณเปลี่ยนที่ Ruse แล้วเปลี่ยนอีกครั้งที่ Kapikule ด้วยตารางเวลาที่ใกล้เคียงกัน รถไฟจาก บูดาเปสต์ ไป บูคาเรสต์ และ จาก เบลเกรด ไป โซเฟีย ไม่ต้องต่อรถไฟต่อไปยังตุรกี ดังนั้นคุณจึงต้องพักค้างคืน

สายบูดาเปสต์-เบลเกรดปิดให้บริการจนถึงปี 2022 สำหรับงานวิศวกรรม รถไฟ เบลเกรด-โซเฟีย อาจ กำลังดำเนินการ แต่ไม่ได้รับการยืนยันในปี 2564 คุณอาจต้องขึ้นรถไฟท้องถิ่นและเปลี่ยนที่Nišและ Dmitrovgrad โดยรวมแล้วดีกว่าที่จะไปถึงตุรกีผ่านบูคาเรสต์

ระหว่าง Halkali และตัวเมือง ใช้รถไฟข้ามเมือง Marmaray ซึ่งเริ่มในเดือนมีนาคม 2019 เผื่อเวลาไว้หนึ่งชั่วโมง รถไฟวิ่งทุก 15 นาที และค่าโดยสารประมาณ 4 TL (และดู "ไปรอบๆ") รถไฟเข้าเมืองช่วงเช้ามีผู้คนพลุกพล่าน ส่วนบริการขาออกในช่วงเย็นน่าจะเงียบ

นอกจากนี้ยังมีรถไฟประจำภูมิภาคจาก Kapikule ผ่าน Edirne ไปยัง Halkali วันละครั้ง ในเดือนกรกฎาคม 2018 รถไฟขบวนนี้ตกรางใกล้เมือง Tekirdağ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 24 ราย อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากฝนตกหนักทำลายเส้นทาง ความเสียหายได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและรถไฟกลับมาวิ่งได้ตามปกติ

ปลายทาง 41.018828.7675 สถานี Halkali อยู่ห่างจากใจกลางอิสตันบูลไปทางทิศตะวันตก 25 กม. สิ่งอำนวยความสะดวกไม่กี่แห่งที่นี่ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่มีที่ไหนให้เปลี่ยนสกุลเงินจนกว่าคุณจะไปถึงตัวเมืองและเครื่องขายตั๋วรับเฉพาะเงินสดตุรกีเท่านั้น

เพื่อการเดินทางที่หรูหรามีสไตล์ ปีละครั้ง เวนิส ซิมป์ลอน โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส วิ่งจากปารีสไปยัง Halkali คุณเดินทางด้วยรถโค้ชสุดหรูในช่วงทศวรรษที่ 1930 ที่ได้รับการบูรณะอย่างสวยงามและเพลิดเพลินกับอาหารชั้นหนึ่ง ตั๋วเริ่มต้นที่ 13,500 ยูโร; ขออภัย บัตรโดยสาร Eurail ของคุณไม่ช่วยอะไรที่นี่

โดยรถประจำทาง

ตุรกีมีระบบรถโดยสารระหว่างเมืองที่กว้างขวางสำหรับการเดินทางทั่วประเทศ รถโดยสารระหว่างเมืองส่วนใหญ่ที่ให้บริการทั้งในส่วนยุโรปและเอเชียของตุรกีออกเดินทางและสิ้นสุดที่สถานีขนส่งเอเซนเลอร์

บริษัทรถบัสหลายแห่งมีสำนักงานอยู่รอบเมืองและมีรถมินิบัสฟรีที่รู้จักกันในชื่อ "บริการ" รับผู้โดยสารจากเมืองและพาพวกเขาไปที่สถานีขนส่งหลักหรือสถานีขนส่งขนาดเล็กใกล้มอเตอร์เวย์หลัก

สำหรับตารางเวลาโปรดปรึกษา obilet และ/หรือ บัสบัด เว็บไซต์ที่มีรายชื่อบริษัทรถโดยสารประจำทางหลายแห่ง บางบริษัทมีรายชื่ออยู่ในบริษัทหนึ่งและบางบริษัทอยู่ในเว็บไซต์อื่นๆ

ฝั่งยุโรป

Alibeyköy (Alibeyköy cep otogar)

ดิ 41.087628.94516 สถานีขนส่ง Alibeyköy เป็นศูนย์กลางรองสำหรับฝั่งยุโรปและตั้งอยู่ที่ Güzeltepe Alibeyköy Cep Otogarı, Eyüp ใกล้กับเข็มขัดด้านนอกของอิสตันบูล แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ดูเป็นระเบียบและเท่แบบเหล็กและแก้ว และมีขนาดที่เล็กกว่ามากเมื่อเทียบกับ Esenler แต่นี่เป็นสถานีขนส่งที่วุ่นวายอย่างไม่คาดคิด

รถประจำทางไปและกลับจากอนาโตเลียหยุดที่นี่ระหว่างทางไปยังสถานีขนส่งเอเซนเลอร์ (ซึ่งอยู่ห่างออกไป 20 ถึง 25 นาที)

รถรางสาย T5 ที่เพิ่งเปิดใหม่เชื่อมต่อสถานีขนส่งนี้กับรถไฟใต้ดินสาย M7 ซึ่งสามารถใช้ไปยังเมซิดิเยกอย ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญของระบบขนส่งสาธารณะและศูนย์กลางเทคโนโลยีของเมือง สายเมโทรบัส และไปยังเอมิโนนู ทั้งหมดนี้ให้บริการ ผู้โดยสารชมวิวเขาทองสวยงาม นอกจากนี้ยังมีบริการรถรับส่งแม้ว่ารถรางใหม่จะเพียงพอที่จะพาคุณไปยังใจกลางเมืองได้อย่างรวดเร็ว ปัญหาเดียวของรถรับส่งคือคนขับรถรับส่งไม่ค่อยพูดภาษาอังกฤษ และบางครั้งผู้โดยสารต้องรอรถรับส่ง โปรดทราบว่าไม่ รถรับส่ง ไปที่สุลต่านอาห์เหม็ด

สถานีขนส่งAlibeyköyเชื่อมต่อกับสนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่โดย iETT ดำเนินการรถโดยสารประจำทาง H-7 (ซึ่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระจำกัด)

สถานีขนส่ง Esenler (Esenler otogar)

มักเรียกง่ายๆ ว่า 'โอโตการ์' (สถานีขนส่ง) หรือบางครั้งเรียกว่า 'เบย์รัมปาซา โอโตการ์' มหึมา 41.040328.89467 สถานีขนส่งเอเซนเลอร์ตั้งอยู่ที่ Yavuz Selim Avenue No.3 ในเขต Bayrampaşa ใกล้กับเขต Esenler ประมาณ 10 กม. (6 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Sultanahmet นี่คือสถานีขนส่งหลักของเมือง (☏ 90 212 658 0505) สำหรับระหว่างเมือง (รวมถึง Gallipoli) และเส้นทางระหว่างประเทศจำนวนมาก (เช่น กรีซ)

แม้จะเปลี่ยนชื่อเป็น 15 Temmuz Demokrasi Otogar (เรียกอีกอย่างว่า Temmuz Şehitler Otogar 15 แห่ง) ในความทรงจำของผู้เสียชีวิตระหว่างความพยายามรัฐประหารที่ล้มเหลวเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2016 บริษัทรถโดยสารส่วนใหญ่ยังคงใช้ชื่อ Esenler Otogar ต่อไป

ด้วยสำนักงานขายตั๋วและประตู 168 แห่ง ร้านค้า ร้านอาหาร โรงแรม สถานีตำรวจ คลินิก และมัสยิด บุยึค โอโตการ์ ("สถานีขนส่งขนาดใหญ่") เป็นเมืองในตัวเอง แม้ว่าจะไม่มีโต๊ะข้อมูลส่วนกลาง ดังนั้นคุณจะต้องถามราคาและตารางเวลาสำหรับจุดหมายปลายทางของคุณรอบๆ สำนักงานแต่ละแห่ง

ให้บริการโดยสถานีรถไฟใต้ดิน Otogar บนรถไฟใต้ดินสาย M1 การเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางหลักภายในเมืองมีดังนี้:

• Sultanahment: จากสถานีรถไฟใต้ดิน Otogar คุณสามารถโดยสารรถไฟใต้ดินไปยัง Aksaray หรือ Zeytinburnu จากนั้นต่อรถรางไปยัง Sultanahmet อย่างง่ายดาย (ประมาณ 30 นาทีผ่าน Aksaray) หรือ Kabataş/Taksim หากคุณเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก คุณอาจต้องการเปลี่ยนระหว่างรถรางไปยังรถไฟใต้ดินที่ Zeytinburnu เนื่องจากสถานีตั้งอยู่ติดกัน ในขณะที่ที่ Yusufpaşa จำเป็นต้องขนสัมภาระขึ้นและลงบันไดทางใต้ดินเพื่อไปยัง สถานีรถไฟใต้ดิน Aksaray การเดินทางผ่าน Zeytinburnu จะใช้เวลานานกว่า การเดินทางจะถูกกว่าถ้าคุณซื้อและเติม İstanbulkart จากเครื่องที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดิน ค่าโดยสารทั้งหมดระหว่างสถานีขนส่งและ Sultanahmet หากคุณใช้ İstanbulkart 2.60 TL (เริ่มต้น) 1.85 TL (โอน) = 4.5 TL (บวกกับค่าใช้จ่ายในการซื้อบัตรครั้งแรก) หรือ 5 TL Jeton tokens (หนึ่งเหรียญสำหรับรถไฟใต้ดินและ อื่นๆ สำหรับรถราง) แท็กซี่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 55 TL ไปยัง Sultanahmet หรือ Taksim

• Beyogluğ: ขึ้นรถไฟใต้ดินสาย M1 ไปยัง Yenikapı จากนั้นเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดินสาย M2 ไปในทิศทางของ Haciosman และออกที่ Sishane หรือ Taksim อีกทางเลือกหนึ่งคือใช้ IETT รถบัส 830 ออกจากสถานีขนส่งเวลา 06:00 น. 07:00 น. 07:35 น. 09:00 น. 11:00 น. 13:15 น. 15:55 น. 17:15 น. และ 18:35 น. ถึง Sa และเวลา 11:00 น. 13:00 น. 15:00 น. และ 17:00 น. :15 น. ในวันอาทิตย์ ใช้เวลาประมาณ 60 นาทีเพื่อไปยังจัตุรัสทักซิม คุณจะต้องใช้ Jeton หรือ İstanbulkart เพื่อชำระค่าโดยสาร

• การเชื่อมต่อรถบัส: คุณสามารถไปยังสถานีขนส่ง Esenler โดยใช้ 280 Beşiktaş - Terminal, 303B Silivri Prison - Terminal, 390 Yeşilpinar - Terminal, 750 Terminal - Mecidiyeköy, 910 Terminal - Eminönü, 500ES Tuzla - Esenler, 760 Cihangir - Avcılar - Terminal หรือ 830 สถานีขนส่ง - รถโดยสารทักซิม อ้างถึง IETT เว็บไซต์สำหรับตารางเวลา Esenler อยู่ห่างจากสนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่ประมาณ 39 กม. พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยบริการรถบัสสนามบิน IST-3 ที่ดำเนินการโดย ฮาวาอิสต์. การเดินทางใช้เวลา 60 ถึง 75 นาที

• มินิบัสมารยาท: บริษัทรถบัสบางแห่ง เช่น ปามุคคาเล่ ปฏิบัติการ บริการserv ระหว่างสถานีขนส่งและจุดรับส่งต่างๆ รอบเมือง

สถานีขนส่ง Emniyet garajı

สถานีขนส่งแห่งนี้ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า Uluslararasi Emniye Terminali หรือ Emniyet Otogar อยู่ที่ Küçük Langa Cd ในย่าน Aksaray ของเขต Fatih ทางฝั่งยุโรปของเมือง ให้บริการระหว่างประเทศแก่ แอลเบเนีย, อาร์เมเนีย, อาเซอร์ไบจาน, บัลแกเรีย, จอร์เจีย, กรีซ, [[เยอรมนี, ฮังการี, อิรัก, อิหร่าน, โคโซโว, มาซิโดเนียเหนือ, โปแลนด์, โรมาเนีย.

จาก/ไปเมืองเทสซาโลนิกิ (กรีซ): ราคาตั๋วอยู่ที่ประมาณ 45 ยูโร (เที่ยวเดียว) ไปกลับ 80 ยูโร ไป/กลับจากโซเฟียและวาร์นา (บัลแกเรีย): ~25 ยูโร (เที่ยวเดียว) ไป/กลับ สโกเปีย (มาซิโดเนียเหนือ): ~40 ยูโร (เที่ยวเดียว)

บริษัทที่ดำเนินการจากสถานีนี้ ได้แก่ Ast Turizm, Aybaki Tur, Golden Turizm, Mahmut Turizm, Mahmudoğlu Turizm, Metro Turizm, Ortadoğu Turizm, นิซิกลี ตูริซม์, นูโก ตูริซม์, ออซเลม ตูริซม์, ออซนูโฮกลู^{[ลิงค์เสีย]}, Perla Trans, Star Turizm, ทรอย Turizm และ Tur Vardar Turizm.

อยู่ห่างจากสถานี Yenikapı บนรถไฟใต้ดินสาย M1 และ M2 ไม่ถึง 400 ม. และรถไฟสาย Marmaray นอกจากนี้ยังอยู่ห่างจากสถานี Yusufpaşa İstasyonu บนรถรางสาย T1 ประมาณ 500 ม. เพื่อให้บริการไปและกลับจาก Sultanahmet และที่อื่นๆ

บริการรถบัสสนามบิน IST-1Y ดำเนินการโดย ฮาวาอิสต์ เชื่อมต่อย่าน Aksaray กับสนามบินอิสตันบูลแห่งใหม่ ป้ายรถประจำทางที่ใกล้ที่สุดคือ Gazi Mustafa Kemal Pasa Cd 700 ม.

ฝั่งเอเชีย

รถประจำทางที่เดินทางไปและระหว่างสถานีรถบัส Esenler ของอิสตันบูลและจุดหมายปลายทางของอนาโตเลียจะหยุดที่ฝั่งเอเชียของอิสตันบูลเพื่อรับและส่งผู้โดยสาร หากคุณเดินทางระหว่างฝั่งยุโรปของอิสตันบูลและอนาโตเลีย (เช่น ตุรกีในเอเชีย) ก็ควรพิจารณาขึ้นรถ หรือลงจากรถบัสฝั่งเอเชีย เนื่องจากใช้เวลาระหว่าง 1¼ ถึง 1¾ ชั่วโมงเพื่อเดินทางไปและข้ามสะพาน Bosphorus และข้ามการจราจรฝั่งยุโรปเพื่อไปยังสถานีขนส่ง Esenler จากนั้นใช้เวลา 35 ถึง 50 นาทีในการเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะจากสถานีรถบัส Esenler ไปยัง Sultanahmet หรือBeyoğlu

เป็นเวลาหลายปีที่สถานีขนส่งหลักทางฝั่งเอเชียของอิสตันบูลอยู่ที่ฮาเร็ม (ออกเสียงว่า ฮะ-REHM) บนชายฝั่งเอเชียของช่องแคบบอสฟอรัส ทางใต้ของอูสคูดาร์และทางเหนือของเฮย์ดาร์ปาชา

จากฮาเร็ม (ซึ่งไม่ต้องสับสนกับฝ่ายหญิงของ .) พระราชวังทอปกาปิ ด้วยชื่อเดียวกัน) เรือข้ามฟากรถยนต์ธรรมดา (ซึ่งใช้ผู้โดยสารแบบเดินบน) ข้ามบอสฟอรัสไปยัง Sirkeci (ทางตะวันออกของEminönü) ทางฝั่งยุโรป นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากโดยสารธรรมดาจาก Kadikoy และ Üsküdar ทางใต้และทางเหนือของ Harem ไปยัง Besiktas (สำหรับ Beyoğlu) และ Kabatas ทางฝั่งยุโรป

บริษัทรถโดยสารหลายแห่ง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทขนาดใหญ่ที่มีรายชื่อจุดหมายปลายทางยาวเหยียด) ได้ย้ายไปอยู่ที่สถานีปลายทางขนาดเล็กหรือศูนย์กลางของตนเองในย่าน Dudullu ในเขตอูมรานีเย หรือไกลออกไปทางตะวันออกไปยังซามันดิราในเขตซานจักเตเป สถานที่เหล่านี้ช่วยให้เข้าถึงมอเตอร์เวย์สายสำคัญของ Anatolian ได้สะดวกยิ่งขึ้น พวกเขาใช้ บริการserv เพื่อโอนผู้โดยสารระหว่างสถานที่ต่างๆ (รวมถึง Harem, Kadıköy และ Üsküdar) และสถานีปลายทางขนาดเล็ก

สำรองที่นั่งล่วงหน้าเนื่องจากรถโดยสารบางคันมาถึงฝั่งเอเชียจากเอเซนเลอร์โดยไม่มีที่นั่งว่าง

สถานีขนส่งฮาเร็ม (ฮาเร็มโอโตการ์)

บนฝั่งของบอสฟอรัส 41.009929.01118 สถานีขนส่งฮาเร็ม อยู่ในเขต Üsküdar ที่ Harem Otogarı No:34, Selimiye ซึ่งไหลออกจาก Üsküdar Harem Sahil Yolu

สถานีขนส่งอยู่ตรงข้ามกับท่าเรือข้ามฟากสำหรับรถยนต์ และอยู่ห่างจากท่าเรือเฟอร์รี่ผู้โดยสารที่ Üsküdar ไม่เกิน dolmuş ที่ Üsküdar คุณสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย M5 และรถไฟสาย Marmaray (ซึ่งต่อมาจะเดินทางใต้ช่องแคบบอสฟอรัสไปยัง Sirkeci

Harem สามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยเรือข้ามฟากรถยนต์จาก Sirkeci ใกล้กับEminönü ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยรถรางจาก Sultanahmet และโดยรถรางและรถกระเช้าไฟฟ้าจาก Taksim เรือข้ามฟากให้บริการทุก ๆ 30 นาที M-Sa 05:30-23:00 น. และ Su 19:00-22:00 น. ค่าโดยสารผู้โดยสารคือ 2.60 TL เมื่อซื้อกับ Istanbulkart บริษัทที่ใช้สถานที่นี้ ได้แก่: Ben Turizm Tur, Efe Tur, ES Turizm, Mersin Nur Turizm และ ปามุคคาเล่.

สามารถไปถึงฮาเร็มได้ด้วยรถประจำทางท้องถิ่น 12 Kadiköy - Şile, 13M Şerifali - Üsküdar, 16A Pendik - Üsküdar, 16F Findikli - Üsküdar, 16M Ataşehir - Üsküdar, 16U Uğurmumcu - Üsküdar, 18Y Yenidoğan - Şilera , 139A Üsküdar - Şile - Ağva, 320A Samandira - Üsküdar.

Ataşehir dudullu mini-terminal

ซึ่งอยู่ที่หัวมุมของ Turgut Özal Blv และ Barbaros Cad. ในเขต Ümraniye ใกล้ทางแยกของมอเตอร์เวย์ O-2 และ O-4 จาก Ataşehir Dudullu ให้บริการรับส่งผู้โดยสารไปยังชานเมืองในเอเชีย รวมถึง Kadıköy และ Üsküdar ใช้เวลาเดินทาง 1¾ ชั่วโมงระหว่างAtaşehir Dudullu และ Esenler อยู่ห่างจากสถานี Dudullu บนรถไฟใต้ดินสาย M5 ประมาณ 3 กม. บริษัทที่ใช้สถานที่นี้ ได้แก่:

• Efe Tur,
• Gülen Turizm.
• เนฟเซฮีร์ เซยาฮาต.
• นิลูเฟอร์. พวกเขาทำงาน บริการserv, including a route to Harem and Üsküdar.
• Özkaymak Turizm^{[ลิงค์เสีย]}.
• Pamukkale. They operate six servises routes as described on pamukkale.com. The servis bus No.1 operates every 30 minutes (except between 00:30 and 05:30 when it runs hourly) to Kadıköy, Harem and Üsküdar.

Atasehir ferhatpasa mini-Terminal (Ulusoy turizm ataşehir terminali)

This terminal which is used by Ulusoy is located at the corner of Samindira Cad. and 52 Sok in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 5 km from the Dudullu station on the M5 Metro line.

Samandıra mini-terminal (Samandira tesis)

This terminal used by Metro Turizm is located on the corner of Fabrika Caddesi and Hatıra Sok in the Sancaktepe district. It takes 1¾ to 2 hours to travel between Samandıra and Esenler.

The planned extension of the M5 metro line hasn't reached the suburbs surrounding this mini-terminal.

Ümraniye dudullu mini-terminal

This is used by Kamil Koc and is located on Hüsrev Sokağı in the Ümraniye district near the junction of the O-2 and O-4 motorways. It is approximately 3.3 km from the Altinsehir station on the M5 Metro line. It takes 1¼ to 1¾ hours to travel between this station and Esenler.

Kamil Koc provide free servis to various locations on the Asian side including Harem and Üsküdar. Servis No.9 provides a transfer (which takes 25 to 30 minutes) between the Harem bus station and ferry terminal.

By boat

Maiden's Tower at the southern entrance to the Bosphorus

มี Black Sea ferries several times a week to Chornomorske, the main port for Odessa in Ukraine, taking 27 hours. They run all year and take vehicles; indeed trucking is an important part of their business, as so many travellers nowadays fly. The ferry terminal is at Haydarpaşa, by the old railway station. These ferries used to sail to other Black Sea ports but they no longer do.

There are no other international ferries to Istanbul - see "Get around" for local ferries around the Sea of Marmara. Cruise ships usually dock on the European side, around Karaköy/Galataport, closer to the historic centre. These ships are on cruise itineraries, check with the operator whether a point-to-point journey ending in Istanbul is possible.

โดยรถยนต์

Traffic in Istanbul can be manic; expect a stressful drive because you will be cut off and honked at constantly. It seems that half of the cars in Istanbul are parking while the other half is stuck in traffic.

Even if you are on a one-way road, always expect someone coming towards you. The city hosts more than 1½ million cars and there is a strong demand for building of new or alternate highways which of course fill up with traffic as soon as they're built.

If you've arrived in Istanbul by car, and you're not familiar with the streets, it's better to park your car in a safe place and take public transportation to get around.

The city, lying on two different continents and separated by the Bosphorus, is connected by three bridges. Both are toll bridges, and you must pay a fee to cross.

Neither bridge accepts cash: payment must be made by using electronic cards, either by a sticker type (HGS) or via a transponder mounted on the front of the car (OGS).

On weekdays, there are potentially hour-long traffic jams on the highways leading to both bridges, particularly heading west in the mornings and east in the evenings, since most people live on the Anatolian side but work on the European side.

There is a great shortage of parking in Istanbul, and existing lots are quite expensive. You will see many cars parked on the sides of the road, in front of garage doors even.

Street signs are rare. It is a common thing to pull over and ask for directions, something the natives and taxi drivers do quite often.

By thumb

Istanbul is huge, so you'll need public transport between your accommodation and your pick-up/drop-off point. Leaving the city, the best routes are:

• ตะวันตก into Europe: you want to be on main highway E-80. First take bus 448 from Yenibosna metro station (southern line, near Ataturk Airport) north towards Mimarsinan. Get off after about 5 km when you cross the E-80.
• ตะวันออก into Asia: again, you want to reach highway E-80. Probably the closest you can start thumbing is Pendik: reach it by metro as described for the YHT railway station. Then start hitching on D-100 which will join E-80. A local lift as far as Gebze or Izmit will also be close to that highway.

ไปรอบ ๆ

Rapid transit map of Istanbul (urban rail and metrobüs systems)

Istanbul's public transit system can be difficult to figure out; the lines connect poorly, maps are rare and you often have to transfer, and pay another fare, to get where you are going. However, if you put some effort into it, you can avoid taxis and not walk too much.

Unless you use the Istanbulkart, each time you use a tram, metro, bus, or boat on the public transport system, you will need to use a ticket or pass. The single use tickets cost 5 TL (Jan 2017) and can be bought at various vending machines at bus, railway and metro stations or authorized ticket/Istanbulkart sellers (usually newspaper kiosks). Ticket fares across buses, trams and metros differ. Only cash in Turkish lira is accepted at ticket kiosks of public transport, no credit cards or foreign currency. The Istanbul subway system does not offer transfer tickets: each change to a new line requires a new fare.

When travelling to Istanbul by air, it is much cheaper (and more fun) to use the bus (or metro system once it is extended) to get as close to your accommodation as possible before walking and/or taking a taxi to where you are staying. Although the public transport may be slightly confusing, taxis/charter buses from the airport are notoriously overpriced.

If public transport is your choice of getting around, consider using smartphone public transportation applications so that you can easily see stops, stations and terminals nearby or see alternate routes for your planned destination. İETT has an official one called Mobiett which is available for iOS, Android หรือ Windows. But also Google Maps is very reliable to guide your way using public transport.

Istanbulkart

Istanbulkart

ดิ İstanbulkart is Istanbul's public transport smart card, which can be used as a ticket on buses, trams, suburban trains, metro, local ferries, etc. If you are in Istanbul for more than a day or two and intend to use public transport, it will pay for itself in a few trips. There is a one time unrefundable deposit of 6 TL for the card. Top up can only be bought using notes. Hence, you must purchase the card (10 TL) with 4 TL as its balance. Any credit left on the Istanbulkart is not refundable, so make sure it's empty when you return the card for deposit. It can be purchased at a number of small corner shops throughout the city. But there are recharge machines at most stations (though not necessarily at all entrances), only excepting notes.

You touch the Istanbulkart to a reader when you get on the bus or enter the tram or metro platform. The great advantage for a group of travellers is that you can buy only one and touch it as many times as there are passengers (unlike London's Oyster card, there is no need to touch out). You can buy or refill them at designated booths located at any major bus, tram, or metro station, as well as some other places such as newspaper stands close to bus stops. There are refill machines located at most metro or tram stops and ferry terminals. An Istanbulkart provides significantly discounted rates (a bit over half price for unlinked trips and even cheaper for transfers) compared to regular single tickets, as well as discounts on transfers and short round trips (when used multiple times within a limited period, roughly 1½ hr since the last time you used it). For instance, a trip with Istanbulkart costs ~2.60 TL, while a single ticket is 5.20 TL. The round trip to the airport pays for more than half the cost of this card.

Note, some connections charge 5.20 TL initially because their range is very large, e.g. the Marmaray train but even buses. อย่างไรก็ตาม มี refund machines at the exit of stations that serve these long distance connections. In case you only travel a short distance tap your card there, and you will be reimbursed some money. Either way, if you feel like you paid too much, tap or just always tap—you won't get charged twice.

The Istanbulkart is relatively new, and replaces the older Akbil metal touch-token which is deprecated. Though some Kiosks still have Akbil signs rather than Istanbulkart signs - but you can usually buy or top up your Istanbulkart at any kiosk where the Akbil sign is displayed. There is also the so-called "mavi kart" or blue card which is a cheaper option for frequent users of public transport but has some restrictions, can be used by one person whose photo and name are printed on it, it gives 180 trips in bus/tram/metro that have to be used up within a maximum period of 30 days and costs about 200 TL 10 TL for printing the card the first time.

โดยรถไฟ

ดิ Marmaray cross-town train, opened in March 2019, links Halkali mainline station in the west with Bakırköy, Zeytinburnu, Sirkeci and Üsküdar either side of the Bosphorus, and Bostancı, Kartal, Pendik and Gebze to the east; plus many small suburban stations. (Pendik and Gebze are on the YHT main line.) Trains run every 15 min 06:00-23:00 and between city centre and end of the line takes an hour, for a fare of about 4 TL. The central sections are shared with the metro.

โดยรถไฟใต้ดิน

The city Metro has seven lines, of which only the first two are of much use to the visitor:

• Line M1A connects the main coach station (Otogar) to Aksaray, from where you can catch tram T1 to the city centre, and onward to train hub Yenikapı for connections to M2 and Marmaray. There is also a branch line (M1B) which serves the western suburb of Kirazlı. All trains serve the section between Yenikapı and the bus station.
• Line M2 starts from Yenikapı and crosses the Golden Horn, continuing via Şişhane and Taksim Square to Mecidiyeköy and Levent in the business district, and further north to Hacıosman (a major bus hub for suburbs on the north European side, eg Sarıyer).
• Line M3 continues northwest from M1B terminus Kirazlı.
• Line M4 on the Asian side goes from Kadıköy to the suburbs along the Marmara coast to Kartal and Pendik (but 1 km away from Pendik YHT station.) It's planned to extend to Sabiha Gökçen airport in the next few years.
• Line M5 on the Asian Side runs between Üsküdar on the Bosphorus and the outer suburb of Çekmeköy through Ümraniye.
• Line M6 (เรียกอีกอย่างว่า Mini Metro) is a shuttle from the Levent station of M2, and serving the upscale district of Etiler and the main campus of Boğaziçi University in Hisarüstü.
• Line M7 mainly serves the residental areas and connects the densly populated provinces such as Bağcılar and Gaziosmanpaşa(also known as G.O.P.) to the city tech center and one of the major transport hubs, Mecidiyeköy. This line also connects the metro lines M3 and M2 ad well as the metrobüs and the tram lines T4 and T5.

Much of the city is not yet served by the metro (it will be years before the new airport is connected), and the distance between stations is larger than in most European cities. But the metro is fast where it does go and meticulously clean and modern, with much of it dating to the 21st century. Most lines are deep underground and some have entrances amidst busy streets with pedestrian tunnels or bridges the only access, so be prepared to walk quite a bit when going to and from stations. Transfers virtually always require exiting and re-entering the system which means a new full fare (with single use tickets) or a reduced fare for the connection (with Istanbulkart). You do not have to swipe any card on exit for metro or tram routes but you do have to do so for Istanbulkart on Metrobus, else you'll be charged the maximum distance fare.

Istanbul's first underground system dates to the 19th century, when the funicular subway "Tünel" was constructed to operate from Karaköy to Istiklal Street in 1875, travelling 573 m up a steep hill. It's still running and is handy for going from Galata Bridge (Beyoglu side) to the famous Istiklal Caddesi (main street).

Heavy construction on extensions and new lines continues apace, with the gap between the M1 and the M2 plugged with Yenikapı station. You can connect M4 and M5 via Marmaray from Yenikapı station. Unfortunately most network maps already show the yet to be built extensions in a lighter shade which can be confusing for a casual glance and frustrating when contemplating where you might be able to go if only you visited Istanbul a year or two later.

There is also a funicular system connecting Taksim to Kabataş where you can get on ferries and cross to the Anatolian side, and also transfer to trams bound for the old city.

The old plastic tokens are no longer valid: the only way to pay for metro is Istanbulkart or limited-pass cards. The metro stations do ไม่ have a staffed ticket booth, so you must obtain your tickets or top-up your Istanbulkart through ticket machines. To buy limited pass cards, insert coins or notes and then press the button marked onay/okay. A single pass costs 4 TL on any urban rail in Istanbul though an Istanbulkart (see above) may be more cost effective during your trip.

By tram

The modern tramcars of Istanbul

Much used by the travellers as it serves many popular sites and ferries, Istanbul's main tram line (T1) snakes its way along its almost 20-km route for much of the European side between Kabataş, its eastern terminus on the Bosphorus (connected to the M2 metro line by the two-stop F1 funicular) and its western terminus at Bağcılar (connected to the M1B and M3 metro lines), a suburb in the northwest. Among its major stops, from east to west, are Karaköy and Eminönü respectively on the northern and southern banks of the Golden Horn (which is crossed by the Galata Bridge), Sirkeci, Gülhane, Sultanahmet (near most of the historic sites of the old city), Çemberlitaş, Beyazıt, Laleli, Aksaray (10 minutes' walk away from the Yenikapı station of Marmaray), Yusufpaşa (near the Aksaray station of the M1A and M1B metro lines), Topkapı (near the ancient city walls), and Zeytinburnu (another connection to the M1A). West from Topkapı, it reaches far out to the western suburbs, which are rarely, if ever, visited by the average traveller.

The route of the T1 is served by two differently numbered lines: #38 runs along the entire length of the T1 between Kabataş and Bağcılar, while the significantly shorter #47 runs between the Eminönü and Cevizlibağ stations (the latter of which is abbreviated as C.bağ-A.Ö.Y. on the signage of tram cars). However, both lines call at stations that are of most interest to travellers through the Old City. During morning and evening rush hours every alternate tram runs as #47, while during the rest of the day, most run as #38.

Although you may use the same AKBİL/Istanbulkart on the metro and tram, you must pay another fare each time you change lines (on a progressively discounted rate if you use İstanbulkart).

During morning and evening rush hours (roughly between 07:00-09:00 and 17:00-19:30 respectively), tram cars run jam-packed so if you intend to take it for a couple of stations down the way, don't even bother—walking instead is not only less tiresome than standing in what is essentially more crowded than a sardine can, it's also quicker as you will most likely be able to get in the second or even third tram calling at the station due to the crowd.

If you want to get around in the southern coast of the golden horn, or you want to get to the alibeyköy bus station, the T5 line will be your best friend. Although the tram is a tad slow compared to T1, it gives you more time to appreciate the beauty of the golden horn. The touristic towns of Balat and Fener are also easily accessible with this tram. Although this tram doesnt quite reach Eminönü, it terminates near it, at the Unkapanı bridge. Walking from the terminus Cibali to Eminönü takes around 15 minutes. This tram line also connects all of the golden horn ferry stations on the southern side. Since these ferries only come once an hour, if you miss your ferry on one station, instead of waiting an hour you can just take this tram to reach to the other ferry station on the southern side.

นอกจากนี้ยังมี another tram line linking the residential and industrial suburbs in the north with the city centre: T4 (which is more like metro-tram systems of northwestern Europe, as it lies underground for part of its route), which heads for Sultançiftliği, connecting to the Topkapı station of the T1 line. However, this line is of very little, if any, use to the average traveller.

Other than the above modern trams, Istanbul has two short, separate heritage tram lines, which are more of attractions than practical transport options. Renovated trams dating back to the 1920s rattle along the İstiklal Street on the European side (T2 or NT), while on the Asian side, a circular system between Kadıköy and the nearby Moda district is served by 1960s streetcars imported from Germany (T3).

Tram lines are run by Metro Istanbul.

By boat

Istanbul liner crossing the Bosphorus

Istanbul Larus at The Princes' Islands (Adalar)

Unique Istanbul liners (large conventional ferry boats), sea-buses (high speed catamarans), or mid-sized private ferries travel between the European and Asian sides of the city. The crossing takes about 20 minutes and costs 3 TL, and gives great views of the Bosphorus. Sometimes the ferry when arriving at a dock can bounce off the pier accidentally, even on calm days. This can cause people to fall over if they are standing up, so it is advisable to remain seated until the ferry has come to an absolute stop.

In Istanbul, liners from any given quay generally take only a certain route, and these quays are signposted ‘X Iskelesi’ (“X Landing stage/pier”). ตัวอย่างเช่น Eminönü alone has more than 5 landing stages (including the ones used by other ferries apart from liners), so if you should head for, say, Üsküdar, you should take the ferry which departs from ‘Üsküdar Iskelesi’. Replace ‘Üsküdar’ with the destination of your choice.

Istanbul liners travel on the following routes:

• Karaköy–Haydarpaşa–Kadıköy
• Kadıköy–Eminönü
• Üsküdar–Eminönü
• Üsküdar–Karaköy–Eminönü–Eyüpsultan (The Golden Horn Route)
• Kadıköy–Besiktaş
• Kabatas–Uskudar–Harem
• Istinye–Emirgan–Kanlıca–Anadolu Hisarı–Kandilli–Bebek–Arnavutköy–Çengelköy (The Whole Bosphorus Route)
• Anadolu Kavağı–Rumeli Kavağı–Sariyer
• Eminönü–Kavaklar (Special Bosphorus Tour, Recommended For Tourists)
• Sirkeci–Adalar–Yalova–Cınarcık (The Princes' Islands Route)

Furthermore, the sea-buses (deniz otobüsü) follow the same (or more) routes, usually much faster than liners.Returning to Yenikapi from Kadikoy by sea-bus is a fast and convenient way to cross the Bosphorus; at Yenikapi there is a railway station with frequent trains to Sirkeci/Eminönü and the Yenikapi fish restaurant area is close by (or one stop on the train).

Four main private ferry routes for travelling between Asia and Europe sides are:

• Besiktaş–Üsküdar
• Kabataş–Üsküdar (close to tram and funicular system in Kabataş)
• Eminönü–Üsküdar (close to tram in Eminönü)
• Eminönü–Kadıköy (close to tram in Eminönü)

There is also a golden horn boat line, starting from Eyüpsultan and ending in the asian side, Üsküdar, passing through notable touristic places like Balat, Fener, Cibali and Karaköy. Although the trip takes around an hour to complete, the boat ride is quite enjoyable with beautiful scenery of the golden horn. The boats arrive in the stations only once every hour though, if you plan on taking this boat you shold time it well.

All of the ferries, including private ones, can be paid for using the AKBIL/Istanbulkart ระบบ.

Very useful are the fast ferryboats (travelling at 55 km/h) running from several points, such as the Yenikapi–Yalova one, that allows you (with a connecting bus in Yalova) to be in Bursa centre in less than three hours. Prices are marginally higher and the gain in time is considerable, though the view is not as nice. There are also cheaper BUDO ferry lines from Eminönü to the province of Mudanya in Bursa. From there you can take a bus to the Bursa city centre.

โดยรถประจำทาง

Public transportation buses are either run or inspected by İETT. Public buses in Istanbul come in many colours and shapes, but the most important thing to keep in mind is that ticket sales on board have completely been phased out, so you will have to obtain one (or an İstanbulkart, which is accepted on all public transport methods) prior to boarding the bus.

Istanbul's heavily used BRT system, locally called Metrobüs, are served by long hybrid buses running on their special lanes along the city's inner beltway, separated from all other traffic and thus saving lots of time in Istanbul's generally congested roads. While an extremely important transport option for the locals, the system covers areas not usually visited by the travellers, between Beylikdüzü in the far western suburbs of the city and Kadıköy on the Asian Side via Bakırköy, Cevizlibağ outside the old city walls near the Topkapı Gate, the business district in Mecidiyeköy, and the Bosphorus Bridge.

Most bus lines operate roughly 06:00-23:59, usually with a reduced volume of services after 22:00. Some lines between major centres operate 24/7 though, as is the Metrobüs, with about an hour intervals. After midnight, buses cost สอง tickets per person rather than the usual one.

Night Time Bus Lines:

A double check from İETT website is strongly recommended.

• TH-1 Taksim - Atatürk Airport (does not operate between 01:00 - 04:00)
• 40 Taksim Square–Rumelifeneri/Garipçe
• E10 Kadikoy–Sabiha Gokcen International Airport
• 15F Kadikoy–Beykoz
• 130 Kadikoy–Tuzla
• 34A Sogutlucesme(Kadikoy)–Edirnekapi (Metrobus)
• 34 Avcilar–Zincirlikuyu (Metrobus)

As a tourist, you are most likely to use the tram and the metro in the Sultanahmet and Taksim area since there are no bus lines operating in the area anymore.

Buses and streetcars tend to be very crowded during rush hours, especially on Mondays and Fridays. That can also create opportunities for pickpockets.

By taxi

Taxis are an easy and cheap way to get around. Start off rate is 4 TL and then 2.5 TL for each km afterwards (Feb 2019). Distances up to 2½ km are subject to a fixed price of 10 TL, after that distance the meters track at the above rates. A one-way travel from Taksim Square to Sultanahmet^{[ลิงค์เสีย]} costs approximately 20 TL. Tipping is generally unnecessary. Frequently, drivers will refuse to start the meter and try to negotiate a fixed price (e.g. 80 TL for a short trip from Yenikapı ferry terminal to Sultanahmet, to which should cost less than 20 TL). You should avoid these cabs and take another one as you will almost certainly end up paying too much. To be sure, before getting in, just ask "how much to go to ...?" (most of the drivers understand basic English) since the price they tell then is quite accurate. Tell them then to put the taximeter on. Drivers do normally work with the taximeter, so they will not be surprised at all when you ask them to put it on. The price at the end will be quite close to the one they tell you at the beginning. There is no extra fare at night.

If you have internet connection on your laptop or mobile device, always use Istanbul Taxi Fare Calculator just before taking a taxi from airport, hotel or restaurant. It will help you to easily estimate taxi fare based on pick-up and drop-off locations anywhere in Istanbul, give an outline about the journey and avoid potential taxi scams.

Even when agreeing to take you on the meter, taxis in Istanbul have several dodges to catch the unwary traveller. The meter is often situated right in front of the gear stick and drivers somehow manage to advance the meter while changing gear. Not putting the meter back to the starting rate, i.e. adding your fare to the previous one, is also common. Taxis that wait near a bus station or at Yenikapı ferry terminal are usually a tourist trap. They start the meter but charge you 20 TL at least. Emphasize to the driver that you will pay for the meter price before getting in. Do not buy their quick-sell tricks. Always try to stop a taxi that is passing by on the road or find a legitimate taxi stop.

Insist on going to the destination that you want because some drivers are paid a commission each time they deliver someone to a certain hotel, restaurant, shop, etc.

Istanbul taxis are colored yellow or maroon. The yellow taxis' license plates start with 34 T and maroon ones start with 34 M. Yellow taxis are more common, as the maroon ones work mainly around western suburbs. They can not pick travelers from yellow taxis' region and vice versa.

Be careful of what notes you hand them for payment; some drivers have tried to pretend that the 50 TL note that was handed was just a 5 TL note. Occasionally taxi drivers may actually also rip notes you give them, and tell you it is no good, in order to make you hand them a 50 TL note. So, make sure the notes are not ripped, and is actually the right one before you hand them over. Also, if you are not familiar with the city the taxi driver may drive a detour in order to charge you more.

The major ride-hailing companies are Uber, Bitaksi (the cheapest so far), and iTaksi (the most expensive one, also a lot of people complain about its cheating drivers). You can only access Uber through a VPN on your phone as the app is banned in Turkey. A ride-hailing driver may ask you to cancel the ride and pay in cash instead. It's better to refuse, because even if you verbally agree on a price based on the app, the driver can pretend there was a miscommunication and argue for a higher price.

Traffic can be very bad, it can take an hour for a few kilometers through the old city. You might be better off taking the metro out of the old city and then a taxi from there.

Some important routes with distances and estimated taxi fares are:

• Istanbul New Airport (IST) - Taxim Square ~ 44 km
• Istanbul New Airport (IST) - Sultanahmet Square (Old City) ~ 47 km
• Taxim Square - Sultanahmet (Old City) ~ 5.5 km
• Sabiha Gokcen Airport (SAW) - Kadikoy (Chalcadonia) Ferry Terminal ~ 36 km
• Esenler (Bus Terminal) - Topkapı Palace (Sultanahmet) ~ 10.5 km

By shared taxi

Dolmuş (Turkish: "full") is a shared taxi, travelling on a fixed route, which costs more than a city autobus but less than a normal taxi. They can carry up to 8 passengers and may only take cash. They carry a Dolmuş sign on top. They will only start driving when all eight seats are full, which is also where the name derives from.

The main and most important routes for dolmuşes are :

• Taksim–Eminönü (Taksim stop, near the Atatürk Cultural Centre, in Taksim square)
• Taksim–Kadıköy
• Taksim–Bostanci
• Taksim–Aksaray (Taksim stop, Tarlabasi Avenue, close to Taksim square)
• Kadıköy–Bostanci (Bostanci stop, in front of the Bostanci ferry port)
• Taksim–Tesvikiye (Taksim stop, in front of Patisserie Gezi, in Taksim square)
• Beşiktaş–Nisantasi (Beşiktaş stop, in front of the Beşiktaş - Üsküdar ferry port)
• Kadıköy–Üsküdar (Üsküdar stop, Near the Üsküdar - Beşiktaş and Üsküdar - Kabataş ferry port)

If you want the driver to make a stop, you can say İnecek var. (EE-neh-djek war! -- Someone's getting out.) or Müsait bir yerde. (mU-sa-EEt bir yer-deh. -- At a convenient spot.)

By bicycle

İsbike docked bikes are very cheap to rent.

However, if the İsbike smartphone app, website and machines do not accept your foreign credit card you may not be able to rent the bikes without first obtaining the personalized mavi (blue) İstanbulkart described above.

Alternatively if you have a Turkish friend they may be willing to accept the deposit on their card, as it is only 50TL blocked for a few days per bike as of 2019.

Although the smartphone app is in English as well as Turkish it can sometimes be confusing for tourists. For example it only tells you the number of empty docking slots for each station: so presumably locals know the total number of slots and thus whether enough bikes are available before going to their starting docking station.

ดู

Hagia Sofia

Sultan Ahmet Mosque at dusk

Basilica cistern, built by the Romans

Museum Pass

The Turkish government offers a museum pass for many sights and museums, and key spots on Sultanahmet, for 325 TL. The pass can be bought at the entrance of every museum listed below or ออนไลน์. Check out what is included, and buy it if it makes sense for you. Numerous sights can still be seen for free and the biggest joy is propably just walking around and sucking in the atmosphere.

The non-transferable pass allows one free entry to each of these museums:

• Topkapı Palace and Harem
• Hagia Irene
• Istanbul Archaeological Museums
• Istanbul Mosaic Museum
• Museum for the History of Science and Technology in Islam
• Museum of Turkey and Islamic Arts
• Galata Mevlevi House Museum
• Yildiz Palace
• Rumeli Hisar Museum

In addition to saving money when visiting these sites, the card allows you to skip the queue for tickets and go straight to the gates at all sites. Most museums in Istanbul are closed on Mondays or Wednesdays, so checking the website first or ringing is a sensible option before setting off.

Alternatively, you can consider buying the much more expensive Istanbul Tourist Pass, 2-day passcosts €95, 3-day pass €115, 5-day pass €135, 7-day pass €145 (April 2019). It includes entrance to all of the above museums, a couple of boat tours, three days mobile internet, and even a one-way discounted Istanbul airport transfer (€20). However, it consistently receives negative reviews due to bad organisation and intermittent problems with accessing some of its included services.

Sights

With its long history at the centre of empires, Istanbul offers a wealth of historic and religious places to take in. The bulk of these ancient monuments, dating back to Roman, Byzantine, and Ottoman periods, including the Hagia Sophia (a mosque, free of charge) Topkapı Palace, Sultanahmet Mosque (Blue Mosque, free of charge), and Basilica Cistern are around Sultanahmet Square, while some others are dispersed throughout the peninsula of old city, such as the former Church of the Holy Saviour in Chora (Kariye Camii, Chora Mosque, free of charge), the entire inside of which is covered by mindblowing frescoes and mosaics. An impressive section of mostly intact Theodosian walls, which mark the full length of western boundary of the peninsula, is right next to this particular church.

North of the peninsula of the old city, across the Golden Horn, is Galata, crowned by the Galata Tower. Istanbul Modern, with its exhibitions of contemporary Turkish art, is on the nearby waterfront of Karaköy. Another sight of the district, just north of the Tower, is the museum converted from the Dervish Hall of the Sufi Mevlevi order, which those interested in the teachings of Rumi will want to take a peek at. Further north is the Istiklal Avenue, Istanbul's prominent pedestrian street running from near Galata Tower to Taksim Square, the central square of whole city.

Heading west rather than north from the old city brings you deeper into the banks of the Golden Horn estuary. A neighbourhood perhaps well worth a visit here is Eyüpsultan, to visit the city’s holiest Islamic shrine and, with all the religious people wandering around the narrow cobblestone streets with their turbans and what not, just to see what the daily life in Ottoman Istanbul might be like. On the opposite shores of the Horn, in Sütlüce is the Miniaturk, the first miniature park in the city, with models from around the former Ottoman Empire.

North of Taksim Square is New Istanbul, main business district of the city. If venturing out to this direction, don't forget to check out Military Museum, where Ottoman military music concerts (Mehter) are held every afternoon. ส่วนใหญ่ skyscrapers of the city are located in the north of this district, around Levent and Maslak, with a totally different skyline from that of the old city. However southern reaches of the very same district has some fine neo-classical และ Art Nouveau buildings from the turn of the 20th century, around the neighbourhoods of Osmanbey, Kurtuluş, and Nişantaşı. Just east from here, with a little drop in elevation as you approach the shore, is the banks of Bosphorus, that is lined by pleasant neighbourhoods full of waterfront mansions (yalı) and a number of waterside palaces where you can admire what money could buy in times gone by.

Across the Bosphorus to east is Asian Side, centred around the historical districts of Kadıköy and Üsküdar, and perhaps best symbolized by Maiden’s Tower, located at about the halfway between these districts, on an islet just off the shore. Bosphorus and Marmara coasts of this half of the city is characterized by quite picturesque neighbourhoods, overlooked by Çamlıca Hill, one of the highest hills of the city which also has a view of much of the rest of the city, with a café and a pleasant park on its summit.

Southeast of the city, off the southern coast of Asian Side are the Princes' Islands, an archipelago of nine car-free islands, characterized by stunning wooden mansions และ pine groves.

ดอกทิวลิป

Long ignored for their bad connotation with the Tulip era of 1700s, a period of ostentation and costly parties conducted by state elite amidst large gardens full of tulips (and also when the first bulbs were introduced to the เนเธอร์แลนด์ from Istanbul, by the way), which was later accused of economic destruction and the eventual dissolution of Ottoman Empire, tulips have regained much of their former popularity in the last decade and now serve as some sort of symbol of both Istanbul and the whole Turkey. They bloom from late March to early May (best bet is early to mid April) and while they can be seen on many avenues of the city wherever there is enough space for planting at the sides and the central strip of the road, if you are after admiring and/or photographing large patches of tulips with relatively exotic varieties, head to Sultanahmet Park and Gülhane Park in Sultanahmet; Emirgan Park near the northern Bosphorus neighbourhood of Emirgan; or Çamlıca Hill in Asian Side.

ทำ

• Hamam – Sultanahmet has many historical hamams. Some are very extravagant and cater mainly to tourists.
• Waterpipe – Most of the places where you can smoke a nargile are in Yeniçeriler Caddesi, near the Kapalı Çarşı (Grand Bazaar). Çorlulu Ali Paşa and Koca Sinan Paşa Türbesi are both in secluded internal courts, just around the corner from some tomb yards, while Rumeli Kahvesi is actually inside the cemetery of an old medrese, though it’s not as spooky as you might think. In the south of Sultanahmet, near the sea, is Yeni Marmara (Çayıroğlu Sokak), where you can also sit in the terrace and enjoy the view. In Beyoğlu, at the Ortakahve (Büyükparmakkapı), there’s even the choice of a wide range of flavors. Another area with few big good looking places is the Rıhtım Caddesi, between Galata bridge and Istanbul Modern Museum.

Walking tours

Museums and such: Haghia Sophia, then on to the Topkapı museum (these two should take at least three to five hours), preferably along the road in the back of the Haghia Sophia, where there are some nicely restored houses. Then on to the Blue Mosque and the square with the obelisks on it (At Meydani). Along its side is the very good Museum of Islam Art. Descend slightly and find the small Haghia Sophia with its nice garden (it was under restoration, but you probably can get in). Then uphill to the Sokollu Mehmet mosque complex, top notch tiles inside.

Take a tram or walk to Eminönü (where the boats leave for trips to Asia or up the Bosphorus). Visit the New Mosque at the back, then the Egyptian Bazaar next to it, and going further in that direction, locate the Rüstem Pasha mosque with its excellent tiles. It's on a raised platform near an old clothes market, you may have to ask directions. Then take a cab or find a bus to Eyüpsultan mosque complex, a mile or three up the Golden Horn. Visit this Eyüpsultan complex at your leisure (the mosque is not particular, the court is, and the milling of believers, with many boys-to-be-circumcised among it; a Friday might be a good day to do this). Then, if you have the stamina, it might be nice to walk back too; maybe all the way (8 km or so), but taking a route along part of the city wall to first the famous Kariye Church with its mosaics, then on to Selimiye Mosque with its great view on the Golden Horn (and a fine mosque by itself), then the Fatih Mosque (passing through some very religious and lively neighborhoods), then on to the well-restored Sehzade mosque, and next to Süleymaniye (don't forget to enjoy the view from the Golden Horn side). If you have some energy left, you might go on to the University complex, and by then you are very close to the Beyazit mosque. ตลาดหนังสือ (เล็ก) อยู่เบื้องหลังมัสยิดที่สวยงามและไม่เหมือนใคร

ไปที่Eminönü อีกครั้ง แต่คราวนี้ขึ้นเรือ (เรือข้ามฟากขนาดใหญ่เหล่านั้น) ไปที่ Üsküdar คุณจะมาถึงก่อนมัสยิดชั้นดีด้านหน้า อีก 400 ม. ไปทางขวา ลึกเล็กน้อยหลังวงเวียนจราจร และที่สาม เล็กมาก อยู่หน้าทะเล ดูตลาดที่ทอดยาวในแผ่นดิน เดินไปรอบๆ และอย่าลืมเดินเลียบชายฝั่ง บางทีอาจกินปลาป่นในเรือที่แล่นไปตามทางนั้น เที่ยวนี้เหมาะตอนบ่ายแก่ๆ หนีเข้าเมือง คุณจะมีผู้คนหลายพันคนเดินทางกลับบ้านจาก "เมือง" แต่ทางกลับจะอยู่บนเรือข้ามฟากที่ใกล้จะว่างเปล่า ความถี่ของเรือข้ามฟากจะลดลงในตอนเย็น ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกลับ

ไปที่สถานีรถไฟและหารถไฟชานเมือง Sirkeci-Halkali และออกที่ (จากหน่วยความจำ สถานี Yedikule) คุณจะอยู่ใกล้กับ Yedikule ซึ่งเป็นป้อมปราการที่สวยงาม และจะมีทัศนียภาพอันงดงามของกำแพงเมือง รถไฟออกทุกๆ 15 นาทีหรือราวๆ นั้น การโดยสารมีลักษณะเฉพาะ (วัสดุไม่ดี แต่ถ้าคุณโชคดีทุกๆ วินาทีที่หยุด พนักงานขายคนอื่นจะเข้ามาและลองขายสินค้าของเขา สนุกมาก) การเดินทางใช้เวลาตั้งแต่ยี่สิบนาทีถึงครึ่งชั่วโมง นี่ไม่ใช่ "ต้อง" แต่สามารถสนุกมาก

คุณจะพลาดตลาดที่ปกคลุมไปด้วยสิ่งนี้ทั้งหมด นั่นเป็นเพราะคุณจะไปถึงที่นั่น ถ้าคุณไปที่ Beyazit และตลาดหนังสือ คุณเกือบจะถึงทางเข้าสองทางแล้ว ลองหามัสยิด Nuruosmaniye และคอมเพล็กซ์ที่อีกด้านก็คุ้มค่า และหลังจากสำรวจส่วนที่ปกคลุมแล้ว ให้เดินลงเนินสบายๆ ไปยังทิศทางทั่วไปของ Eminönü ซึ่งเป็น "ตลาดสดที่เปิดโล่ง" ตลอดทาง ข้ามสะพานกาลาตาไปดูของบางอย่างทางฝั่งเหนือ (เช่น นั่ง "tünel" teleferik ขึ้นเนินมาก (ทางเข้าใกล้กับสะพานกาลาตาฝั่งตรงข้าม ให้ถามไปรอบๆ)) จากนั้นเดินทางต่อไปยังทักซิม ร้านค้ามีความหลากหลายในระดับสากล

Theodosian Walls Walk

ส่วนการบูรณะกำแพงเมืองที่ เบลกราดคาปิช ประตู ใกล้กับชายฝั่งมาร์มารา

ตั้งแต่ 408 CE กำแพงเดิมของคอนสแตนตินถูกแทนที่ในรัชสมัยของ Theodosius กำแพงเหล่านี้กลายเป็นจุดสำคัญในการป้องกันเมืองหลวงของจักรวรรดิโรมันตะวันออกและผู้สืบทอดของออตโตมัน พวกมันยังเกือบไม่บุบสลาย เป็นเครื่องหมายที่ชายแดนด้านตะวันตกของ คาบสมุทรเมืองเก่าโดยบางส่วนได้รับความทุกข์ทรมานจากการบูรณะที่ค่อนข้างไม่น่าดูในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บริเวณรอบประตูท็อปกาปิ (เพื่อไม่ให้สับสนกับพระราชวังทอปกาปิซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง) สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากสถานีรถราง Pazartekke ซึ่งอยู่ห่างจากกำแพงประมาณ 300 ม. บางส่วนที่อยู่ห่างไกลอาจไม่ปลอดภัยนักและอาจต้องใช้ความระมัดระวัง

เดินไปตามระยะทาง 7 กม. และบนส่วนที่เหลืออยู่ของกำแพงเมืองเหล่านี้เป็นหน้าต่างสู่ยุคโบราณและให้ความสำคัญกับมรดกทางประวัติศาสตร์อันน่าสยดสยองของตุรกี ดาวน์โหลดและพิมพ์คำอธิบายเชิงวิชาการและประวัติศาสตร์ของกำแพงก่อนที่คุณจะเยี่ยมชมอิสตันบูล สิ่งนี้จะเพิ่มความสุขอย่างแน่นอน จากEminönü ใช้ เขาทอง เรือข้ามฟากไป Ayvansaray ท่าเรือข้ามฟากนี้แยกจาก บอสฟอรัส อาคารผู้โดยสารที่อยู่ติดกันและด้านตะวันออกของสะพานกาลาตา เดินไปทางทิศตะวันตกผ่านสะพานใต้สะพานกาลาตา จากนั้นผ่านสถานีขนส่งไปยังช่องทางเดินรถที่นำไปสู่อาคารผู้โดยสารขนาดเล็ก ค่าโดยสาร 1.50 TL ออกจากเรือข้ามฟากที่ Ayvansaray แล้วข้ามสวนสาธารณะไปที่กำแพงอีกด้านหนึ่งของถนนสายหลัก คุณสามารถเลือกเดินขึ้นกำแพงชั้นนอกหรือกำแพงชั้นในได้ แต่ทางเข้าสู่ด้านบนของเชิงเทินมักจะอยู่ด้านในตามธรรมชาติเพียงพอ ดังนั้นให้ขึ้นไปตามถนนสายเล็กๆ ฝั่งตรงข้ามถนนที่ตัดกลับหลังกำแพงและหอคอย ที่นี่คุณสามารถปีนขึ้นไปบนกำแพงที่ยังไม่ได้บูรณะบนอิฐและหินที่พังทลาย แล้วเดินต่อไปอีกหลายร้อยหลาตามความจำเป็น เส้นทางนี้มาถึงจุดสิ้นสุดที่เห็นได้ชัดและสามารถตัดกลับไปที่ถนนได้ บางครั้งมีบ้านเรือนและสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ติดกับกำแพง บางครั้งก็เป็นสถานีรถประจำทาง ที่ทิ้งขยะ หรือมักเป็นเพียงถนน กำแพงเหล่านี้เข้ามาแทนที่กำแพงเดิมของคอนสแตนตินในปี 408 CE หลังจากนั้นพวกเขาได้ผ่านการอัพเกรดและซ่อมแซมความเสียหายจากแผ่นดินไหวอย่างต่อเนื่อง งานต่างๆ ที่ทำกันมานานหลายศตวรรษล้วนมีสไตล์และคุณภาพที่แตกต่างกัน ค่อนข้างน่าแปลกใจที่มีถนนสายเล็กๆ จำนวนมากที่ยังคงใช้ประตูแคบอยู่ ที่ Hoca Çakır Cd คุณจะพบกับส่วนที่ได้รับการบูรณะใหม่ของผนังซึ่งมีบันไดเข้าถึงได้ (ทางแยกของ Hoca Çakır Caddesi และ Kariye Bostani Sokak) ซึ่งบางส่วนอยู่ด้านบนของผนังของที่สูงชัน การบูรณะในช่วงทศวรรษ 1980 นี้ขัดแย้งกับต้นฉบับ กำแพงพังแล้วสำหรับถนนสายหลัก Fevzi Paşa Cd ข้ามนี้ไปและเดินต่อไปตามถนนที่ด้านหลังกำแพง มองหาแผ่นรองฝ่าเท้าและรอยแยกในผนังซึ่งช่วยให้เข้าถึงและมองไปรอบๆ ได้ดี กำแพงแตกอีกครั้งสำหรับ Adnan Menderes Blv (อย่างไม่เป็นทางการและเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในนาม วาตัน คัดเดซี). ผ่านมาเห็นตรงนี้ค่อนข้างชัดเจนว่าแนวป้องกันคู่กับคูเมืองชั้นนอก การละเมิดครั้งต่อไปมีไว้สำหรับ Turgut Özal Cd (อย่างไม่เป็นทางการและเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในนาม ข้าวฟ่าง Caddesi) ซึ่งเป็นเจ้าภาพเส้นทางรถรางมุ่งหน้ากลับสุลต่านอาห์เหม็ดสำหรับผู้ที่หมดแรง ขณะนี้เดินออกไปที่ด้านนอกของกำแพงแล้ว รอยแยกต่างๆ ในผนังด้านนอกช่วยให้เข้าถึงได้โดยใช้หินที่หักหรือในภายหลังด้วยขั้นบันไดที่อยู่ในสภาพทรุดโทรม ระหว่างกำแพงเป็นหลักฐานที่น่าวิตกเกี่ยวกับจำนวนคนที่นอนหลับยากในอิสตันบูล เพียรพยายามอยู่ระหว่างกำแพง เพราะอีกไม่นานคุณจะมาถึงโครงการบูรณะที่ไม่บริสุทธิ์อีกโครงการหนึ่งที่ประตู Mevlanakapı Cd ประตูทางเข้าหอคอยถูกปิด ดังนั้นการเข้าได้เฉพาะจากผนังเท่านั้น จากจุดนี้ไปด้านนอกของกำแพงจะดีกว่าเพราะสวนตลาดอยู่ในคูน้ำและฝั่งเมืองติดกับอาคาร สองสามกิโลเมตรเหล่านี้จะให้มุมมองเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำลายล้างของเวลาและแผ่นดินไหวบนกำแพง ในที่สุดคุณก็มาถึงประตูทองและ ป้อมปราการเยดิกูเล ซึ่งอยู่ด้านหน้าทะเลมาร์มาราและเป็นจุดเริ่มต้นแห่งชัยชนะของไบแซนเทียม ซึ่งอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมไม่น้อยเพราะชาวออตโตมานได้ปรับปรุงและใช้จนถึงศตวรรษที่ 19 มีค่าธรรมเนียมแรกเข้าและมีห้องสุขา กำแพงสูงและหอคอยสามารถเข้าถึงได้ทั้งหมด และหอคอยหนึ่งหลังยังคงมีพื้นไม้อยู่ภายใน ดังนั้น คุณจึงได้สำรวจกำแพงป้องกันแผ่นดินซึ่งรักษา Byzantium และจักรวรรดิโรมันตะวันออกให้ปลอดภัยตลอดหลายปีที่ผ่านมาหลังจากการล่มสลายของกรุงโรม โดยมีเพียงพวกครูเซดที่ 4 และพวกออตโตมานเท่านั้นที่แหลกสลาย อนาคตของพวกเขาจะเป็นอย่างไร? เนื่องจากงานบูรณะเมื่อเร็วๆ นี้ค่อนข้างสงสัยว่านักวิชาการอาจคิดว่าควรปล่อยทิ้งไว้จะดีกว่า เดินทางกลับเข้าเมืองด้วยรถบัสEminönü Bus (#80) จากจัตุรัสหมู่บ้านด้านนอกประตูหลัก เพียงรอที่นั่น หรือเดินลง Yedikule Istasyonu Cd ประมาณ 300 ม. ถึงทางรถไฟสายไป Sirkeci ทั้งสองมุ่งหน้าไปยังศูนย์ใกล้กับ Sultanahmet .

ล่องเรือบอสฟอรัสสุดคลาสสิก

วิวกลางคืนของ 15 กรกฎาคม มรณสักขี สะพาน

จากท่าเทียบเรือทางตะวันออกของสะพานกาลาตาเริ่มเรือข้ามฟากขนาดใหญ่ไปยังอนาโดลูคาวากิที่ทางเข้าด้านเหนือของ บอสฟอรัส เพื่อ ทะเลสีดำ ผ่านจุดแวะพักต่างๆ ค่าโดยสาร 25 TL เวลาออกเดินทางเร็วและเป็นที่นิยมมาก ดังนั้นควรมาก่อนเวลาและรอคิว ดาดฟ้าเปิดนั้นเป็นที่นิยมอย่างมาก ดังนั้นหากคุณไม่มีที่นั่งด้านนอก ให้คาดหวังว่าผู้คนจะยืนรอบๆ ตัวคุณเพื่อบดบังทัศนียภาพ เรือข้ามฟากรอบางชั่วโมงในอนาโดลู คาวากิ ดังนั้นเมื่อคุณลงจากรถ คุณจะพบกับร้านอาหารมากมายและร้านเหล้ามากมาย ขั้นแรก ให้เดินไปที่ Yoros Kalesi ซึ่งเป็นปราสาทเชิงกลยุทธ์ที่มองเห็นและควบคุมการเข้าสู่ทะเลดำ ป้อมปราการสำคัญที่มีมุมมองที่ดีนี้มีการต่อสู้กันมานานหลายปีและถูกใช้งานครั้งสุดท้ายในศตวรรษที่ 19 มันตกอยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง แต่งานแกะสลักของคริสเตียนยังคงปรากฏอยู่ในงานหิน มีร้านอาหารอยู่รอบๆ ปราสาทและมีทัศนียภาพที่งดงามตามธรรมชาติ มีเวลาเหลือเฟือที่จะเดินกลับไปที่หมู่บ้านเพื่อรับประทานอาหารกลางวัน กว่าจะกลับถึงเอมิโนนุก็เป็นเวลาบ่ายแก่ๆ แต่ใช้เวลาไปหนึ่งวันอย่างคุ้มค่า ทางเลือกการล่องเรือ Bosphorus ที่ถูกกว่าและเร็วกว่าคือการเดินทาง 10-TL ในการล่องเรือที่สั้นกว่า

สมาคมฟุตบอล

อิสตันบูลมีห้าสโมสรที่เล่นในซูเปร์ ลิก ซึ่งเป็นลีกสูงสุดของสมาคมฟุตบอลตุรกี: เบซิกตัส, เฟเนร์บาห์เช, กาลาตาซาราย, บาชากเชฮีร์ และคาซิมปาชา สามอันดับแรกอยู่ในระดับสูงเสมอและมีชื่อเสียงระดับนานาชาติ แมตช์ระหว่างสองฝ่ายนี้เล่นต่อหน้าฝูงชนที่ขายหมดของพรรคพวกอย่างดุเดือด การรับตั๋วต้องจองล่วงหน้า เนื่องจากบรรยากาศเป็นปฏิปักษ์ต่อทีมเยือนอย่างมาก ผู้ชมควรหลีกเลี่ยงการใส่สีของทีมเยือนหลังการแข่งขัน และหลีกเลี่ยงสัญญาณของปัญหาฝูงชน

เบซิคตัส เจเค ลงเล่นที่โวดาโฟน พาร์ค ความจุ 41,903 สเตเดียม อยู่บนฝั่งยุโรปของ Bosphorus ถัดจากพระราชวัง Dolmabahçe ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดิน Taksim ไปทางตะวันออก 1 กม.

Fenerbahçe SK ลงเล่นที่สนาม Şükrü Saracoğlu ความจุ 47,834 ที่นั่ง (เรียกอีกอย่างว่า อุลเกอร์ สเตเดียม). ตั้งอยู่บนฝั่งเอเชียของ Bosphorus ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดิน Kadıköy และท่าเรือข้ามฟากไปทางตะวันออก 1 กม.

Galatasaray SK ลงเล่นที่ Türk Telekom Stadium ความจุ 52,332 ที่ขอบด้านเหนือของ European Istanbul ขึ้นรถไฟใต้ดินไปยัง Seyrantepe

Başaksehir FK ลงเล่นที่สนาม Fatih Terim ความจุ 17,319 ที่นั่ง ห่างออกไป 1 กม. ทางทิศเหนือของสถานี Metrokent บนสาย M3

Kasımpaşa SK เล่นที่สนามกีฬา Recep Tayyip Erdoğan ซึ่งมีความจุ 14,234 ที่นั่ง ในเขตBeyoğlu ทางเหนือของ Golden Horn ตั้งชื่อตามประธานาธิบดีตุรกีคนปัจจุบัน ซึ่งเติบโตมาใกล้ ๆ และเล่นฟุตบอลตั้งแต่ยังเด็ก

สนามกีฬาแห่งชาติของตุรกีคือ Atatürk Olympic Stadium (อตาเติร์ก โอลิมปิยัต สตาดิช) สนามกีฬาความจุ 76,000 ที่ขอบด้านตะวันตกของเมือง ใช้สถานีรถไฟใต้ดิน Olimpiyat หรือ Olimpiyat Parkı มันไม่มีทีมประจำถิ่น แต่หลายสโมสรเคยมีคาถาที่นี่เมื่อสนามของพวกเขาไม่พร้อมใช้งาน มีแผนจะขยายความจุเป็น 92,000 โดยการถอดลู่วิ่งออก แต่สิ่งนี้จะทำให้โอกาสโอลิมปิกสิ้นสุดลง

เรียน

ชาวต่างชาติจำนวนมากที่มาเยือนหรืออาศัยอยู่ในอิสตันบูลตัดสินใจเรียนภาษาตุรกีอย่างเป็นทางการในโรงเรียนสอนภาษา

โรงเรียนสอนภาษาตุรกีที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่ยอมรับมากที่สุดในอิสตันบูล ได้แก่:

• ITI อิสตันบูล ใน 4.Levent
• ดิลเมอร์ ในGümüşsuyu
• อิลาดิล ในฟาติห์
• โทเมอร์,มหาวิทยาลัยอังการาในเครือ.
• ภาษาแนวคิด ในเอทิเลอร์
• มหาวิทยาลัยโบกาซิซี. เปิดสอนหลักสูตรภาษาตุรกีแบบเร่งรัดภาคฤดูร้อนสำหรับทุกระดับ

ทั้งมหาวิทยาลัยBoğaziciและ มหาวิทยาลัยบิลจิ มีฐานะดี ศึกษาต่อต่างประเทศ โปรแกรมภาษาอังกฤษสำหรับชาวต่างชาติ

ทีเอฟแอล: ชาวต่างชาติจำนวนมากที่อาศัยอยู่ในอิสตันบูลเลี้ยงดูตนเองโดย สอนภาษาอังกฤษ. การหางานสอนที่ดีมักจะง่ายกว่าด้วยใบรับรองที่เป็นที่ยอมรับ เช่น ใบรับรองด้านล่าง:

• ITI อิสตันบูล ใน 4 Levent ดำเนินการหลักสูตร CELTA และ DELTA ของมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ตลอดทั้งปี

ตุรกีออตโตมัน

หากคุณพูดภาษาตุรกีอยู่แล้ว ตุรกีออตโตมัน อาจน่าสนใจที่จะเรียนรู้ ภาษาตุรกีแบบออตโตมันเป็นรูปแบบที่สุภาพของภาษาตุรกีที่พูดในยุคของจักรวรรดิออตโตมัน และมีความแตกต่างอย่างมากกับรูปแบบของภาษาตุรกีที่พูดในทุกวันนี้ ประมาณ 80% ของคำตุรกีออตโตมันเป็นคำยืมจากภาษาอื่น ส่วนใหญ่เป็นภาษาอาหรับ เปอร์เซียและฝรั่งเศส หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิออตโตมันและการสถาปนาสาธารณรัฐตุรกี การปฏิรูปภาษาได้ถูกนำมาใช้ รวมทั้งการจัดตั้ง เติร์ก ดิล คูรูมู (สมาคมภาษาตุรกี) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลอย่างเป็นทางการของภาษาตุรกี การเชื่อมโยงนี้ด้วยปรัชญาของความพิถีพิถันทางภาษาศาสตร์ได้ตัดสินใจล้างคำยืมภาษาตุรกีและแทนที่ด้วยทางเลือกเตอร์กอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้ มีเพียง 14% ของคำตุรกีสมัยใหม่ที่มีต้นกำเนิดจากต่างประเทศ

ตุรกีออตโตมันเป็นกุญแจสำคัญในการเรียนรู้เกี่ยวกับอดีตของตุรกีออตโตมัน ด้วยภาษาตุรกีออตโตมัน ไม่เพียงแต่คุณสามารถอ่านเอกสารทางประวัติศาสตร์เท่านั้น แต่คุณยังสามารถอ่านวรรณกรรมและจดหมายออตโตมันที่มีอายุย้อนไปถึงสมัยออตโตมันได้อีกด้วย ในอิสตันบูล คุณสามารถเรียนตุรกีออตโตมันได้จากสถานที่ต่อไปนี้:

• อิสเมก [212 531 01 41| 90 212 531 01 41] İskenderpaşa Mahallesi, Ahmediye Caddesi, Hacı Salih Efendi Sokak, 6 ฟาติห์
• ทารีห์ วัคฟิช [212 522 02 02| 90 212 522 02 02] Zindankapı Değirmen Sokak, 15 เอมิโนนู

งาน

มีความต้องการสูงเสมอสำหรับอาจารย์ที่มีคุณสมบัติ - และในระดับที่น้อยกว่า - ครูผู้สอน ESOL/EFL ในอิสตันบูล ครูหลายคนทำงานกับบริษัทสอนเอกชน คนอื่นทำสัญญาจ้างงานแบบฟรีแลนซ์

อิสตันบูลเป็นเมืองหลวงทางการเงินของตุรกี ธนาคารเพื่อการลงทุนขนาดใหญ่ ธนาคารพาณิชย์ บริษัทค้าปลีกต่างประเทศรายใหญ่ และบริษัทผู้บริโภคมีสำนักงานในอิสตันบูล ย่านธุรกิจแห่งนี้เต็มไปด้วยอาคารสูงและศูนย์ธุรกิจในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

ซื้อ

ตลาดแกรนด์บาซาร์ในช่วงวันสาธารณรัฐ

เงิน

ยูโรและดอลลาร์สหรัฐเป็นที่ยอมรับในสถานที่ที่นักท่องเที่ยวมักแวะเวียนมา แม้ว่าสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่งเช่น Hagia Sophia จะรับเฉพาะลีราเท่านั้น การแลกเปลี่ยนเงินตรา (โดวิซ บูโรซู) และธนาคารมีมากมายในอิสตันบูลและเสนออัตราแลกเปลี่ยนที่แข่งขันได้อย่างมากโดยไม่มีค่าคอมมิชชั่น หากคุณกำลังวางแผนที่จะไปอิสตันบูล ให้นำสกุลเงินต่างประเทศมาแลกหลังจากที่คุณมาถึง (ไม่ใช่ที่สนามบิน!) โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ธนาคารหรือจุดแลกเปลี่ยนเงินตรา อัตราแลกเปลี่ยนที่สนามบินนั้นแย่มาก เฉพาะในเมืองเท่านั้นที่คุณจะได้รับอัตราที่ยอดเยี่ยมด้วยสเปรดขาย-ซื้อประมาณ 1-2% แต่สกุลเงินหลักอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการยกเว้นเช่นกัน แต่อัตราไม่ได้ยอดเยี่ยมขนาดนั้น แลกเปลี่ยนลีราที่เหลือโดยตรงก่อนออกเดินทาง ในต่างประเทศหลายแห่ง การกำจัดลีราในอัตราที่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องยาก

ช้อปปิ้ง

การเชื่อมต่อระหว่างตะวันออกและตะวันตก ความตั้งใจที่จะควบคุมเส้นทางการค้าที่สำคัญคือเหตุผลที่อิสตันบูลก่อตั้งขึ้นตั้งแต่แรก ดังนั้นไม่ควรมองข้ามการช้อปปิ้งในประสบการณ์ในอิสตันบูลของคุณ

ร้านค้าอาจปิดให้บริการในวันอาทิตย์ ห้างสรรพสินค้ารายใหญ่ส่วนใหญ่มีจุดตรวจรักษาความปลอดภัยที่คุณมักจะเห็นในสนามบินและพิพิธภัณฑ์ก่อนเข้า

อะไร

ต่อไปนี้คือสิ่งที่นิยมซื้อขณะอยู่ในเมือง:

• ความสุขของชาวตุรกีหรือ Lokum (ตามที่คนในท้องถิ่นเรียกว่า) – การซื้อที่ดีตั้งแต่คุณอยู่ในตุรกี ขอแนะนำให้ซื้อแบบสดๆ แทนที่จะซื้อในกล่องที่บรรจุไว้ล่วงหน้า และเพื่อให้ได้รสชาติที่หลากหลายมากกว่ารสชาติแบบน้ำดอกกุหลาบหรือมะนาวที่หาได้ทั่วไปในต่างประเทศ โดยเฉพาะพิสตาชิโอนั้นดีมาก สถานที่ที่ดีที่สุดในการซื้อ lokum ในอิสตันบูลคือจากร้านค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Istiklal Caddesi มีร้านค้าจำนวนมากที่จำหน่ายขนมตุรกีเป็นกิโลกรัม รวมทั้ง lokum และ helvah มีร้านค้าค่อนข้างน้อยที่ขาย Turkish Delight ใน Grand Bazaar แม้ว่าคุณจะเก่งเรื่องการต่อรองราคาที่ดีกว่าก็ตาม
• ชาตุรกี (เคย์, ชัย) – เครื่องดื่มประจำชาติของตุรกี ต้มจากใบที่ปลูกบนเนินเขาสูงชันที่เขียวชอุ่มของชายฝั่งทะเลดำด้านตะวันออกของตุรกี ตามเนื้อผ้า ชาตุรกีถูกต้มในสไตล์กาโลหะ โดยหม้อใบเล็กๆ ที่มีรสเข้มข้นมากนั่งบนภาชนะขนาดใหญ่ที่มีน้ำเดือด เทชาที่เข้มข้นจำนวนเล็กน้อยลงในแก้วรูปดอกทิวลิปเล็กน้อยแล้วตัดให้ได้ระดับที่ต้องการด้วยน้ำร้อน ชาวเติร์กมักจะเติมน้ำตาลก้อน (ไม่ต้องใส่นม แม้ว่าคุณจะขอนมได้บ่อยครั้งก็ตาม) การดื่มชาร้อนที่สดและมีอยู่ทุกหนทุกแห่งถือเป็นหนึ่งในสินค้าฟุ่มเฟือยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สวยงามของชีวิตในตุรกี Elma Çayı: ชาแอปเปิ้ล เช่น น้ำแอปเปิ้ลร้อน (EHL-mah chah-yee) เป็นรสชาติที่ชอบ ถึงแม้ว่าจะเป็นสำหรับนักท่องเที่ยวมากกว่า ชาวเติร์กชอบ Siyah Çay (ชาดำ)
• กาแฟตุรกี เมล็ดกาแฟคั่วแล้วบดละเอียดจะต้มในหม้อ (cezve) โดยปกติจะใส่น้ำตาลและเสิร์ฟในถ้วยที่อนุญาตให้ตั้งพื้นได้ คลาสสิกของวัฒนธรรมตุรกี
• Nargile (มอระกู่) - เป็นเครื่องมือแบบก้านเดียวหรือหลายก้านสำหรับยาสูบปรุงแต่งที่เรียกว่า shisha ซึ่งควันจะถูกส่งผ่านไปยังอ่างน้ำ (มักเป็นแก้ว) ก่อนสูดดม นาร์กิลขนาดต่างๆ ช่วยให้พกพาติดตัวกลับบ้านได้ง่ายขึ้น
• พรมและพรมปูพื้น - สามารถซื้อได้ดีเมื่ออยู่ในเมือง ร้านค้าเฉพาะสำหรับพรมส่วนใหญ่ในเมืองนั้นมุ่งเป้าไปที่การค้าขายเพื่อนักท่องเที่ยว ดังนั้นโปรดทำความเข้าใจพื้นฐานของ การเจรจาต่อรอง เพื่อไม่ให้โดนหลอกที่ร้านเหล่านี้ ส่วนใหญ่จะอยู่รอบๆ Sultanahmet.
• โมรา – อัญมณีกึ่งมีค่าที่ตั้งชื่อตามเมือง Chalcedon ที่อยู่ใกล้เคียง และมีจำหน่ายในร้านขายเครื่องประดับมากมายในอิสตันบูล

ที่ไหน

อิสตันบูล ประวัติศาสตร์ ตลาดสด ด้วยบรรยากาศแบบตะวันออก เมื่อนั่งอย่างมั่นคงบนปลายทางทิศตะวันตกของ เส้นทางสายไหม และเส้นทางเครื่องเทศทั้งหมดย้อนหลังไปถึงยุคออตโตมันทั้งหมดตั้งอยู่ใน คาบสมุทรเมืองเก่า. หมายเหตุ ทุกวันนี้มีนักท่องเที่ยวจำนวนมาก และเหมาะสำหรับการถ่ายภาพสวย ๆ แต่การซื้อของควรทำในที่ที่มีอัตราส่วนนักท่องเที่ยวต่อท้องถิ่นต่ำมากเท่านั้น เช่น ห้างสรรพสินค้า ราคาที่ Spice Market (Sultanahmet) มีราคาสูงเป็นสองเท่าหรือสามเท่าของเมืองอื่น ๆ

ในทางกลับกัน, ห้างสรรพสินค้าที่ทันสมัย (alışveriş merkezi, มักจะย่อให้ AVM) ที่ผุดขึ้นทั่วเมืองในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา ส่วนใหญ่จะพบใน นิว อิสตันบูล และ ชานเมืองด้านตะวันตกแม้ว่าจะไม่ได้ตั้งอยู่ในเขตเหล่านี้โดยเฉพาะก็ตาม

หากคุณมองหาเสื้อผ้าหรูคุณภาพสูง คุณควรมุ่งหน้าไปที่ นิชาตาชี ในฝั่งยุโรปและ Bağdat Avenue ในฝั่งเอเชีย

กิน

สำหรับรายชื่อร้านอาหารแต่ละรายการ โปรดตรวจสอบ อำเภอ บทความ

ของว่าง

บาลิก เอเม็ก ร้านอาหารริมน้ำ Eminönü

• Meze Meze เป็นทาปาสแบบตุรกี โดยแบ่งเป็นส่วนเล็กๆ มีทั้งแบบร้อนและเย็น สถานที่ที่ดีที่สุดที่จะกิน meze จะเป็น "meyhane"
• อิสเกนเดอร์ เวอร์ชันที่ดีที่สุดของ Döner โดยทั่วไปจะเสิร์ฟบนจานที่มีซอสมะเขือเทศเนยด้านบนและโยเกิร์ตธรรมดาบางส่วนเป็นเครื่องเคียง
• โดเนอร์. เป็นตัวเลือกที่ดีเสมอสำหรับการทานอาหารราคาถูกและรวดเร็ว ทางเข้าถนน Istiklal มีร้านอาหารเล็กๆ หลายสิบร้าน และให้บริการเกือบตลอดเวลา แม้ว่าเพื่อประสบการณ์ที่ดีขึ้น (และคุณภาพอาหารที่ดีขึ้น) คุณอาจต้องการเดินเล่นในย่านที่พักอาศัย เนื่องจากทุกสิ่งที่อยู่ใกล้ย่านการค้าหรือแหล่งท่องเที่ยวอาจมีราคาสูงเกินไปและคุณภาพลดลงอย่างมาก
• ลามะกุน มันคือ "เนื้อกับแป้ง" เป็นแป้งชิ้นบาง ๆ กลมๆ โรยหน้าด้วยเนื้อสับ (โดยทั่วไปคือเนื้อวัวและเนื้อแกะ) และผักและสมุนไพรสับ เช่น หัวหอม มะเขือเทศ และผักชีฝรั่ง จากนั้นนำไปอบ ลามากุนมักจะเสิร์ฟโรยด้วยน้ำมะนาวและห่อด้วยผักต่างๆ รวมทั้งผักดอง มะเขือเทศ พริก หัวหอม ผักกาดหอม และมะเขือม่วงอบ อาจพบรูปแบบทั่วไปที่ใช้เนื้อเคบับหรือซอส
• ดูรุม ห่อแบบตุรกีดั้งเดิม (ซึ่งทำจาก lavash หรือ yufka flatbread) ที่เต็มไปด้วยส่วนผสมของเคบับหรือโดเนอร์ทั่วไป
• บาลิก-เอกเมก. Balik-Ekmek (ตัวอักษร "ปลาและขนมปัง") เป็นแซนวิชปลาที่เสิร์ฟในเรือลำเล็กและบุฟเฟ่ต์เล็ก ๆ ในEminönü เป็นที่นิยมมากขึ้นในบุฟเฟ่ต์ใน Kadıköy ชายฝั่ง. แซนวิชธรรมดาประกอบด้วยปลาทอดชิ้นเล็กๆ มะเขือเทศชิ้นหนึ่งและหัวหอมใหญ่ อย่างไรก็ตาม รสชาติเหนือความคาดหมายสำหรับเมนูพื้นฐานดังกล่าว ราคาประมาณ 8 TL อีกครั้งเป็นที่ชื่นชอบในท้องถิ่น
• ฮัมซี. ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว ปลาแอนโชวี่ทะเลดำอพยพผ่านช่องแคบบอสฟอรัส ชาวประมงท้องถิ่นออกมาบังคับใช้เพื่อเอารัดเอาเปรียบ ร้านอาหารปลาทั้งหมดมีเมนูตามฤดูกาล ดูเหมือนว่าการเสิร์ฟแบบคลาสสิกคือปลาทอดหนึ่งกำมือกับหัวหอมดิบและขนมปัง กินปลาทั้งตัวก็เป็นผู้ชนะ มองหาร้านอาหารเล็กๆ ที่อยู่เบื้องหลังพ่อค้าปลาบนฝั่ง Karakoy ของสะพาน Galata ทางฝั่งตะวันตก คาดว่าจะจ่าย TL6
• Patso. Patso เป็นแซนวิชประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยฮอทดอกและเฟรนช์ฟราย มักจะเสิร์ฟในบุฟเฟ่ต์ขนาดเล็กตามแนวชายฝั่ง Uskudar และแซนวิชราคา 2.50 TL ราคาถูกสามารถยกคิ้วได้ แต่บุฟเฟ่ต์เหล่านี้เปิดให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและให้บริการแซนวิชประมาณ 1,000 ชิ้นต่อวัน แม้ว่าอัตรากำไรจะต่ำ แต่ก็สร้างรายได้มหาศาล ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ลดคุณภาพลงมากเกินไป (ยกเว้นแฮมเบอร์เกอร์ อย่าแตะต้องใน Uskudar แต่ให้ลองแฮมเบอร์เกอร์รสเผ็ดใน Taksim แน่นอน)
• สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรพลาดคือท้องถิ่น ไอศครีม ขายที่แผงข้างถนนที่เรียกว่า dondurma. แม้ว่ารสชาติจะค่อนข้างมาตรฐานสำหรับภูมิภาคนี้ แต่ไอศกรีมมักใช้สารสกัดจากรากกล้วยไม้ ซึ่งทำให้ได้เนื้อสัมผัสที่เหนียวนุ่มและเหนียวหนึบอย่างไม่น่าเชื่อ และยังให้ยืมตัวเองเพื่อใช้สำหรับการตลาดและดึงดูดความสนใจในขณะที่ผู้ขายพยายามขายน้ำแข็ง ครีม. ลองมัน!
• กุมภี เป็นอาหารว่างที่สามารถรับประทานได้เต็มมื้อ มีที่มาจาก แอลเบเนีย แต่ค่อนข้างพิเศษเฉพาะในอิสตันบูลในรูปแบบปัจจุบัน ประกอบด้วยมันฝรั่งอบไส้ต่างๆ เช่น ชีสขูด มายองเนส ซอสมะเขือเทศ แตงกวาดอง กะหล่ำปลีแดงหั่น ข้าวโพดหวาน ไส้กรอกสไลด์ แครอท เห็ด และสลัดรัสเซีย เป็นต้น ซึ่งสามารถเลือกใส่หรือละเว้นได้ ผสม ในขณะที่ กุมภี สามารถทานได้ที่ร้านกาแฟหลายแห่งทั่วเมือง ดีที่สุดหากทานจากร้านกาแฟใน Ortaköyซึ่งมีประเพณีการจัดเตรียมมาอย่างยาวนาน กุมภี และนำเสนอของที่เติมและอร่อยจริงๆ ประมาณ 7-8 TL ต่ออัน
• เกาลัดอบ("Kestane Kebap อย่างที่คนในท้องถิ่นเรียกกัน) มีขายจากเกวียนทั่วเมือง และเป็นอาหารว่างที่ดีมากที่ควรมีเมื่ออากาศหนาว เพราะช่วยให้มือของคุณอบอุ่น 3 TL สำหรับ 100 กรัม กินในฤดูหนาว
• ข้าวโพดต้มและคั่วบนซัง มีขายจากเกวียนทั่วเมืองและเป็นของว่างที่น่าเดินเล่น ราคาแตกต่างกันไปตามรถเข็นและพื้นที่ของเมือง (1-1.5 TL)
• อย่าพลาด "ซิมิท" ขนมปังอุ่นๆ ที่ขายจากเกวียนทั่วเมือง และเป็นของว่างที่เหมาะแก่การเดินเล่น เนื้อสัมผัสและรสชาติจะคล้ายกับเบเกิลงาเล็กน้อย ราคาแตกต่างกันไปตามรถเข็นและพื้นที่ของเมือง (1-2 TL)
• นอกจากนี้อย่าลืมลอง ไอรัน เครื่องดื่มท้องถิ่นที่ใช้โยเกิร์ต แม้ว่าจะมีรสเปรี้ยวและบางกว่ามาก มันไม่ได้อยู่บนเมนูหรือแสดงเสมอ แต่มันอยู่ที่นั่น ดังนั้นขอมัน
• น้ำผลไม้คั้นสดและน้ำผลไม้ปั่น มีขายตามแผงลอยและร้านค้าเล็กๆ ทั่วเมือง และเป็นของว่างที่สดชื่น (โดยเฉพาะในเดือนที่อากาศอบอุ่น) การผสมผสานมีตั้งแต่น้ำส้มธรรมดาไปจนถึงตัวเลือกที่หายาก เช่น ทับทิมหรือกีวี ราคาแตกต่างกันไปในแต่ละร้าน พื้นที่ของเมือง และความซับซ้อนของการสั่งซื้อของคุณ (2-4 TL)

ดื่ม

• เบเบค เป็นเมืองเล็กๆ ใน European Bosphorus ห่างจากตัวเมืองไปทางเหนือ 10 กม. มีร้านอาหารและบาร์สุดหรู สถานที่ที่เหมาะสำหรับการเดินเล่นริมทะเลหลังอาหารค่ำดีๆ
• Bagdat Caddesi เป็นถนนสายยาวที่เต็มไปด้วยร้านอาหาร ร้านบูติก และร้านค้าระดับไฮเอนด์ทางตอนใต้ของอนาโตเลียของอิสตันบูล
• Karaköy เป็นดาวรุ่งพุ่งแรงของเมือง โดยมีปาร์ตี้ใต้ดินที่มองเห็นทิวทัศน์ของทะเลมาร์มารา
• Beyogluğ มีสถานบันเทิงยามค่ำคืนที่มีชีวิตชีวาด้วยคาเฟ่และบาร์พร้อมดนตรีสด
• นิชาตาชี เป็นสถานที่สำหรับผู้ประกอบการและศิลปินรุ่นเยาว์ แต่ราคาสูงกว่าในทักซิม
• Kadıköy นอกจากนี้ยังมีสถานบันเทิงยามค่ำคืนซึ่งให้บริการแก่ชาวบ้านส่วนใหญ่ในส่วนนี้ของเมือง เรียบง่ายด้วยผับท้องถิ่นและร้านไวน์และ Meyhanes แบบดั้งเดิม
• ไนท์คลับ มีอยู่ทั่วเมือง แต่ 2 ตัวที่ร้อนแรงที่สุดอยู่ใน Ortaköy.

นอน

โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถหาที่พักบางประเภทในที่ใดก็ได้ อำเภอ ของอิสตันบูล นี่คือรายชื่อโดยย่อของเขตที่มีความเข้มข้นมากที่สุด:

• ฮาร์บีเย เป็นสถานที่พักยอดนิยมเช่นเดียวกับในใจกลางเมืองใหม่ทางฝั่งยุโรปและมีอพาร์ทเมนท์มาตรฐานสากลโรงแรมและโรงแรมระดับปานกลางสำหรับนักเดินทางที่มีงบประมาณ จำกัด Nişantaşı และ Taksim อยู่ห่างจาก Harbiye เพียง 5 นาที คุณจึงสามารถอยู่ใน Harbiye และได้รับประโยชน์จากกิจกรรมทั้งหมดในNişantaşıและ Taksim
• ทักซิม เป็นศูนย์กลางหลักของเมืองใหม่ทางฝั่งยุโรป คนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวต่างเดินทางไปที่ทักซิมเพื่อช็อปปิ้งและความบันเทิง รวมถึงโรงแรมระดับปานกลางสำหรับนักเดินทางที่มีงบจำกัด นอกจากนี้ยังมีหอพักสองแห่งในบริเวณนี้
• Sultanahmet ศูนย์กลางหลักของเมืองเก่าทางฝั่งยุโรป มีโรงแรมคุณภาพและราคาสมเหตุสมผลให้เลือกมากมาย หลายแห่งมีระเบียงที่มองเห็น Golden Horn หรือมองเห็นวิวของทะเล Marmara และมัสยิดบลู ที่พักประเภทโฮสเทลส่วนใหญ่ที่นักเดินทางอิสระมักแวะเวียนมาอยู่ในย่านนี้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะหาโรงแรมหรูสักสองสามแห่งก็ตาม
• โรงแรมค่อนข้างแพงสามารถพบได้ใน ชานเมืองด้านตะวันตกโดยเฉพาะบริเวณสนามบิน รวมทั้งบน/มองเห็นฝั่งของ/ บอสฟอรัส.
• ด้วยการปิด Ataköy . ที่ค่อนข้างกลาง คาราวาน จอดรถ ที่ที่คุณสามารถลากของคุณ คาราวาน ใกล้เมืองที่สุดตอนนี้ตั้งอยู่ในSelimpaşa อยู่ไกลออกไป ชานเมืองตะวันตก ของเมืองแม้ว่าจะยังอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 40 กม.

อยู่อย่างปลอดภัย

• เช่นเดียวกับเมืองในยุโรปส่วนใหญ่ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่แออัดของอิสตันบูล ดูกระเป๋าและเอกสารการเดินทางของคุณเป็น ล้วงกระเป๋า ได้คิดค้นกลยุทธ์ต่างๆ มากมายเพื่อให้ได้มาซึ่งสิ่งเหล่านี้จากคุณ อย่าพึ่งพาความรู้สึก 'ปลอดภัย' ที่คุณได้รับจากการมีอยู่ทั่วไปของตำรวจมากเกินไป

• หากไม่มีการแสดงราคา ให้ถามล่วงหน้าเสมอ (แม้กระทั่งสำหรับชา) แทนที่จะสั่งบางอย่างเช่นในยุโรป สิ่งนี้อาจถึงแก่ชีวิตในอิสตันบูลเพราะ นักท่องเที่ยวถูกเรียกเก็บเงินเกินอย่างต่อเนื่อง. น่าเสียดายที่ราคามักจะไม่แสดงเช่นในร้านขายขนมหรือแม้แต่ร้านอาหาร ข้ามสถานที่เหล่านี้หรือขอราคาเพื่อทราบราคาโดยประมาณหรือราคายุติธรรม

• อิสตันบูลเป็นที่ตั้งของสามสโมสรที่ใหญ่ที่สุดในตุรกีและอาจถึงยุโรป maybe ฟุตบอล: เบซิคตัส, เฟเนร์บาห์เช่ และกาลาตาซาราย ขอแนะนำว่าอย่าใส่สีที่เชื่อมโยงตัวเองกับไม้กอล์ฟใดๆ—ดำ&ขาว, น้ำเงิน&เหลือง และแดง&เหลืองตามลำดับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่มีการแข่งขันระหว่างทั้งสองฝ่ายเนื่องจากการแข่งขันที่น่ากลัวที่พวกเขาแบ่งปัน

• ในอิสตันบูล ส่วนใหญ่ คนขับรถ จะไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ใดๆ แม้ว่าคุณจะมีความสำคัญกับทางแยก ทางม้าลาย หรือแม้กระทั่งในช่วงไฟเขียว ให้ระวังสภาพแวดล้อมของคุณอยู่เสมอ แม้จะอยู่ในถนนเดินรถทางเดียว ให้ตรวจสอบทั้งสองด้านก่อนข้ามถนน เป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่ชาวตุรกีจะใช้ทางลัด

• สาขา แผ่นดินไหว โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ทะเลมาร์มาราที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งคาดว่าภายในไม่กี่ทศวรรษข้างหน้านี้ โปรดอ่าน read บทความความปลอดภัยจากแผ่นดินไหวที่นี่ ก่อนที่คุณจะมาถึง

กลโกง

บันทึกบทสรุปต่อไปนี้ส่วนใหญ่มีอายุเกือบ 10 ปีแล้ว ตุรกีได้เปลี่ยนแปลงไปมากตั้งแต่นั้นมา เนื่องจากความทันสมัย ​​ความโกลาหลทางการเมือง สงครามในซีเรีย และอื่นๆ อีกมากมาย ทุกวันนี้ สถานการณ์จริง ๆ แล้วรุนแรงน้อยกว่ามากอย่างที่เห็นในโครงร่างเหล่านี้ ดังนั้นผ่อนคลาย! อย่างไรก็ตาม รู้และอ่านเกี่ยวกับพวกเขาเพื่อรับทราบ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือไนท์คลับและบาร์ราคาแพงเกินไป การล้วงกระเป๋า และคนแปลกหน้าที่เป็นมิตรมากเกินไป

หลอกลวงมัสยิดบลู "มัคคุเทศก์"

เมื่อเดินผ่านประตูของมัสยิดบลู ให้ระวังเพื่อนที่ยิ้มแย้มและเป็นมิตรที่เสนอคำแนะนำโดยพฤตินัยของคุณผ่านมัสยิดและบริเวณโดยรอบในทันที พวกเขาจะให้ข้อมูลที่ดีเกี่ยวกับทุกอย่างที่เกี่ยวกับมัสยิด มารยาท ประวัติศาสตร์ และการปฏิบัติของอิสลาม อย่างไรก็ตาม ในที่สุดพวกเขาต้องการราคาสำหรับ "บริการ" ของพวกเขา ซึ่งเป็นค่าธรรมเนียมที่สูงถึง 50 TL คุณควรจองทัวร์ส่วนตัวทางออนไลน์ดีกว่า หรือไม่เลย เนื่องจากมัสยิดนั้นฟรีสำหรับทุกคนอยู่แล้ว

กลโกงร้านอาหาร

การหลอกลวงที่น่าสังเกตสำหรับการชักชวนให้นักท่องเที่ยวไปเยี่ยมชมร้านอาหารราคาแพงเกินไปด้วยอาหารธรรมดานั้นเกี่ยวข้องกับสิ่งต่อไปนี้:

ขณะเดินไปตาม คุณถูกชายตุรกีคนหนึ่งที่อ้างว่าจำคุณได้จากโรงแรมที่คุณพักอยู่ (เช่น เขาจะบอกคุณว่าเขาทำงานเป็นพนักงานเสิร์ฟหรือพนักงานต้อนรับที่นั่น) เขาจะถามว่าคุณจะไปไหน หากคุณกำลังจะออกไปหาอาหาร เขาจะแนะนำร้านอาหารโดยอ้างว่าเป็นที่ที่เขาพาครอบครัวหรือเพื่อนฝูงไปทานอาหารนอกบ้าน เขาอาจให้คำแนะนำอื่นๆ แก่คุณ (เช่น เวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมพระราชวังทอปกาปี) เพื่อให้การสนทนาเป็นไปอย่างจริงใจและเป็นกันเอง ร้านอาหารที่เขาแนะนำนั้นเกือบจะมีคุณภาพปานกลางหรือต่ำ และพนักงานที่นั่นจะพยายามขายอาหารราคาแพงให้คุณโดยที่คุณไม่รู้ตัว ตัวอย่างเช่น พวกเขาอาจโปรโมตอาหารที่มีเครื่องหมาย 'MP' (ราคาตลาด) ในเมนู เช่น 'ปลาเค็ม' (ปลาอบเกลือ) ซึ่งอาจมีราคาสูงกว่า 100 TL พวกเขายังอาจเสิร์ฟอาหารเพิ่มเติมที่คุณยังไม่ได้สั่ง แล้วเพิ่มลงในใบเรียกเก็บเงินเพิ่มอีก 25-50 TL พร้อมค่าบริการเพิ่มเติมและภาษี ร้านอาหารแห่งหนึ่งที่ดูเหมือนจะใช้การหลอกลวงนี้เพื่อดึงดูดลูกค้าคือ Haci Baba ใน Sultanahmet

กลโกงบาร์และคลับ

ราคาเครื่องดื่มสูง กลโกง พบในไนท์คลับที่เรียกว่าส่วนใหญ่ตั้งอยู่ใน Aksaray, Beyazit และ Taksim ไม้กอล์ฟเหล่านี้มักจะเรียกเก็บเงินเกินราคา โดยอิงจากการจำลองเมนูดั้งเดิม หรือเพียงแค่เมนูที่วางคว่ำบนโต๊ะ เครื่องดื่มสองหรือสามแก้วสามารถสร้างใบเรียกเก็บเงินแฟนตาซีที่เกิน 1,000 TL ได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ พึงระวังกลุ่มชายหนุ่มที่มีพฤติกรรมเป็นมิตรหรือคู่รักชายหญิงที่พูดคุยกันตามท้องถนนและเชิญคุณไปที่ "ไนท์คลับดีๆ ที่พวกเขารู้จัก" มีการรายงานบ่อยครั้งว่าเป็นโหมโรงของการหลอกลวงดังกล่าว คนในกลโกงอาจเสนอให้พาคุณไปทานอาหารเย็นก่อน เพื่อลดความสงสัยของคุณ อีกวิธีหนึ่งที่พวกเขาจะพยายามหลอกล่อคุณคือการพูดคุยกับคุณเป็นภาษาตุรกี และเมื่อคุณพูดพึมพำในภาษาของคุณ พวกเขาจะแปลกใจว่าคุณไม่ใช่คนตุรกี และจะรู้สึกอยากชดใช้ให้คุณสำหรับอุบัติเหตุที่ดื่มเบียร์ในทันที

อีกรูปแบบหนึ่งเกี่ยวข้องกับการเชิญในทักซิมให้นักท่องเที่ยวชายซื้อเบียร์ให้พวกเขา (เนื่องจากพวกเขาเป็น "แขก") ที่คลับ ผู้หญิงที่น่าดึงดูดพร้อมเบียร์ก็เข้าร่วมด้วย เมื่อบิลมา คนที่เชิญนักท่องเที่ยวปฏิเสธ โดยบอกว่าจะจ่ายค่าเครื่องดื่ม สำหรับ 1500 TL; เมื่อนักท่องเที่ยวคัดค้าน เจ้าหน้าที่ "รักษาความปลอดภัย" ที่กำยำก็ออกมาพร้อมกับนักท่องเที่ยวที่ตู้เอทีเอ็ม (น่าจะเพื่อล้างบัญชีธนาคารของตน) แถบใด ๆ ที่ดูเหมือนว่าอาจเป็นคลับเปลื้องผ้าก็เป็นมากกว่าที่จะเป็นการหลอกลวง

ในการหลอกลวงเหล่านี้ หากคุณปฏิเสธที่จะจ่ายราคาสูงหรือพยายามโทรหาตำรวจ (กด #155) เพื่อยื่นเรื่องร้องเรียน ผู้จัดการสโมสรอาจใช้การข่มขู่ทางกายภาพเพื่อยุติทางตัน หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม คุณควรทำทุกอย่างที่พวกเขาต้องการให้คุณทำ จ่ายบิล ซื้อสิ่งที่พวกเขาบังคับให้คุณซื้อ ฯลฯ พยายามออกจากสถานการณ์โดยเร็วที่สุด ไปที่ที่ปลอดภัยและเรียกตำรวจ

กลโกงน้ำ

ระวังผู้ชายในทักซิมที่สาดน้ำที่หลังคอของคุณ เมื่อคุณหันหลังกลับ พวกเขาจะพยายามต่อสู้กับคุณเมื่อมีชายอื่นเข้ามาและปล้นคุณ คนเหล่านี้มักพกมีดและอาจเป็นอันตรายได้

หลอกลวง Lira / ยูโร

การหลอกลวงบ่อยครั้ง ซึ่งมักเกิดขึ้นในโรงแรมขนาดเล็ก (แต่สามารถเกิดขึ้นได้ในบริบทอื่นๆ ที่หลากหลาย) คือเสนอราคาเป็นลีรา จากนั้นเมื่อถึงกำหนดชำระเงิน ให้เรียกร้องราคาเป็นยูโร โรงแรมที่ปฏิเสธการชำระเงินในช่วงต้นของการเข้าพักและต้องการให้คุณ "ชำระเงินเมื่อคุณออกจาก" ควรทำให้เกิดความสงสัย โรงแรมที่ดำเนินการหลอกลวงนี้มักจะเสนอบริการและที่พักที่เป็นเลิศในราคาที่เหมาะสม และรู้ว่าแขกส่วนใหญ่จะสรุปได้มากและจ่ายโดยไม่มีการร้องเรียน นี่อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงโรงแรมที่ดี

การหลอกลวงอีกอย่างหนึ่งเกี่ยวข้องกับเหรียญและเกิดขึ้นเมื่อคุณเดินไปตามถนน ผู้ชายตุรกีอุ้มคุณและถามว่าคุณมาจากไหน หากคุณพูดถึงประเทศยูโร ผู้ชายต้องการให้คุณเปลี่ยนธนบัตร 50 ยูโรจากคุณเป็น 2 เหรียญยูโรที่เขาแสดง เขาถือเหรียญกองซ้อนอยู่ในมือของเขา สำหรับปัญหา เขาบอกว่าเขาจะเสนอ '30 ยูโร 2 เหรียญรวมเป็น 60 ยูโร' ไม่เห็นด้วยกับการแลกเปลี่ยนเงินครั้งนี้ เนื่องจากเหรียญแรกเป็นเหรียญ 2 ยูโรจริง ๆ แต่ (ส่วนมาก) เหรียญที่เหลือน่าจะเป็นเหรียญ 1 ลีรา (ดูคล้ายกันมาก) แต่มีมูลค่าเพียง 1/4 มูลค่า 2 ยูโร

Many bars in the Taksim area give you counterfeit bills. They are usually well-made and hard to identify as fakes in the dark. One way to verify a bill's authenticity is to check its size against another one. Another is to hold the bill up to a strong light, face side up, and check for an outline of the same face which is on the bill. The value of the bill (20, 50, etc.) should appear next to the outline, light and translucent. If either of these two security features are missing, try to have the bill changed or speak to the police.

Some taxi drivers agree on a price only to tell you your lira bills are counterfeit, or invalid, or have a wrong serial number. This is a scam to have you paying in Euro or USD, usually for a much higher price since they'll claim they don't have change.

Shoebrush

Some men will walk around Taksim (or other tourist-frequented areas) with a shoeshine kit, and the brush will fall off. This is a scam to cause some Western tourist with a conscience to pick it up and return it to the owner, who will then express gratitude and offer to shine your shoes for free. While doing that, he will talk about how he is from another city and how he has a sick child. At the end, the shiner will demand a much higher price for the "free" services provided than is the actual market norm. A similar trick is to ask for a cigarette and proceed similarly.

If you actively decide that you would like your shoes shined, then expect to pay not more than 5 TL for both.

Taxi drivers

Taxis are plentiful in Istanbul and inexpensive by Western European and American standards. They can be picked up at taxi hubs throughout the city or on the streets. Empty cabs on the streets will honk at pedestrians to see if they would like a ride, or cabs can be hailed by pedestrians by making eye contact with the driver and waving. Few taxi drivers speak languages other than Turkish, but do a fair job at deciphering mispronounced location names given by foreign riders. It is advisable to have the name of the destination written down and try to have a map beforehand to show the driver, to avoid any misunderstanding and also potential scams. Though taxis are plentiful, be aware that taxis are harder to find during peak traffic hours and traffic jams and when it is raining and snowing. They are also less frequent during nights, depending on the area and are hard to find after midnight.

Try to avoid using taxis for short distances (5–10 minutes of walk) if possible. Some taxi drivers can be annoyed with this, especially if you called the cab from a taxi hub instead of hailing it from the street. If you want taxis for short distances, just hail them from the street, do not go to the taxi hub.

Few taxis have seatbelts, and some drivers may seem to be reckless. If you wish for the driver to slow down, say "yavash lütfen" (slow please). Your request may or may not be honored.

As in any major city, tourists are more vulnerable to taxi scams than locals. Be aware that taxi drivers use cars affiliated with a particular hub, and that the name and phone number of the hub, as well as the license plate number, are written on the side of each car. Noting or photographing this information may be useful if you run into problems. In general, riding in taxis affiliated with major hotels (Hilton, Marriot, Ritz, etc.) is safe, and it is not necessary to stay in these hotels to use a taxis leaving from their hubs.

Others may take unnecessarily long routes to increase the amount due (although sometimes alternate routes are also taken to avoid Istanbul traffic, which can be very bad). Some scams involve the payment transaction; for example, if the rider pays 50 TL when only 20 TL are needed, the driver may quickly switch it with a 5 TL note and insist that the rest of the 20 TL is still due or may switch the real bill for a fake one and insist that different money be given.

Methods to avoid taxi scams:

1. Sit in the front passenger seat. Watch the meter. Watch the driver's actions (beeping the horn, pumping the brakes, etc.) and note what the taximeter does. While it is rare, some drivers will wire parts of their controls to increase the fare upon activation. If you're with your significant other, do it anyway. Save the cuddling for after the ride. Check if the seal on the taximeter is broken. Use your phone for light. This will make the driver realize that you are cautious. For women it is better to sit in the back seat (where you can see the meter from the middle), as there are occasionally problems with taxi drivers getting overly friendly, and sitting in the front is a sign that a woman welcomes such behavior.

2. Ask "How much to go to...?" (basic English is understood), before getting in the taxi. Price will be quite accurate to the one in the taximeter at the end of the ride. If the price sounds ok for you, get in the cab and tell them to put the Taximeter on. The rate they are applying is same during night and day.

3. Know the route. If you have a chance, find a map and demand that the driver take your chosen route to the destination. Oftentimes they will drive the long way or pretend not to know where you're going in order to get more money out of you. If the driver claims not to know the route to a major landmark or gathering place, refuse his services as he is likely lying.

4. Choose an elderly driver. Elderly taxi drivers are less likely to cheat passengers.

5. Let taxi driver see money on your hands and show values and take commitment on it. This is 50 lira. ตกลง? Take this 50 lira and give 30 lira back OK?. This guarantees your money value. Otherwise, your 50 lira can be 5 lira immediately on his hands. Try to have always 10 lira or 20 lira bills in your wallet. This makes money scams in general more difficult. If you realize that the driver tried to use the 50 lira to 5 lira trick on you, call the police (#155) immediately and write down the license plate.

6. Create a big scene if there is a problem. If you are absolutely positive you have been subject to a scam, threaten to or call the police and, if you feel it will help, start yelling. Taxi drivers will only rip off those they think will fall for it; creating a scene draws attention to them and will make it easier to pay the correct rate.

Overpricing

Watch the menu carefully in street cafes for signs that prices are not discriminatory — if prices are clearly over-inflated, simply leave. A good indication of over inflation is the circulation of two different types of menu — the "foreigner" menu is typically printed on a laminated card with menu prices written in laundry marker/texta, i.e., prices not be printed; in these cases, expect that prices for foreigners will be highly inflated (300% or higher).

While this is not really a problem in Beyogluğ หรือ Ortaköy, avoiding the open air cafes toward the rear courtyard of the Spice Bazaar (Sultanahmet) is wise. The area immediately north of the Spice Bazaar is also crawling with touts for these 'infamous' cafes.

Having nargile (water pipe) is a famous activity in Istanbul,Tophane(top-hane)is a famous location for this activity where a huge number of nargile shops are available and can easily be reached by the tram, avoiding a place called "Ali Baba" in Tophane is wise, usually you will be served there with plates you did not ask for like a nuts plate, and expect to have a bill of around US$50 for your nargile!

Stalking

Men intent on stalking foreign women may be present in tourist locations. Such men may presume that foreigners have a lot of money or liberal values and may approach foreign women in a flirtatious or forward manner looking for sex or for money (either by theft or selling over-priced goods). If you are being harassed, use common sense and go to where other people are; often this is the nearest store. Creating a public scene will deter many stalkers, and these phrases may be useful in such cases:

• İmdat! – "Help!"
• Ayıp! – "Rude!"
• Bırak beni! – "Leave me alone!"
• Dur! – "Stop!"
• Gider misin?! – "Will you go?!"

Or to really ruin him:

• Beni takip etme! – "Stop stalking me!"
• Polisi arıyorum – "I'm calling the cops!"
• Siktir Git – "Fuck off!"

Occasionally try not to use Turkish as the stalker will like it more, just scream and run and find a safer place with crowd and police.

Tourism Police

Istanbul PD has a "Tourism Police" department where travelers may report passport loss and theft or any other criminal activity by which they are victimized. They have an office in Sultanahmet and can reportedly speak English, German, French, and Arabic.

• Tourism Police (Turizm Polisi), Yerebatan Caddesi 6, Sultanahmet (in the yellow wooden building between Hagia Sophia and the entrance of Basilica Cistern, few meters away from each), ☏ 90 212 527 45 03, แฟกซ์: 90 212 512 76 76. 

Stay healthy

Tap water may not be safe depending on where you drink it. Although the tap water itself is clean, many local water tanks are not maintained properly, and one should try to avoid tap water if possible. Locals widely prefer bottled water and the same applies for the restaurants. Expect to pay for water in restaurants (around 2 TL).

Food and drinks are mostly of international standards. Some Turkish foods are known to use a variety of spices which may affect international tourists who may not be accustomed to such ingredients, although most of it is edible for any tongue.

Use common sense when buying certain foods, particularly from street vendors. Delicacies such as "Firin Sutlac" (a kind of rice pudding) can go bad rapidly on a hot day, as can the oysters occasionally for sale on the streets.

เชื่อมต่อ

For general information on SIM cards, Wi-Fi and Internet see the country article.

Telephone codes

Istanbul is the only city or province in Turkey that has more than one telephone code: 212 for European side, 216 for Asian side and Princes' Islands. When calling from one continent to the other, the usual dialing format used for intercity calls should be used, as if it’s an intercity call: 0 area code (212 or 216) 7-digit telephone number. It may appear as an intercity call, but it will be treated as a local call in respect to payment. When making an intercontinental call, if you forget to dial the code, your call will ไม่ be automatically routed to the other continent number, it is likely that you will be connected to the “wrong” number which is in the same continent with you, because much of the number sets are used on both continents (albeit with different codes of course). When dialing a number that is on the continent you are already standing on, only 7-digit number is enough. Don’t forget to dial the code first no matter which continent you are in if you are calling a landline number from a cell phone (even if it’s a number that is in the same continent with you), though.

Mobile

Istanbul has 4G from all Turkish carriers. 5G is expected to be rolled out in 2021.

รับมือ

Istanbul's less-than-scrupulous hotel and restaurant owners are as market savvy as they come—they read the popular travel guides to Istanbul and when they get listed or favorably reviewed, they raise prices through the roof and skimp on costs. For mid-range and cheap hotels/restaurants, you may have a better time if you avoid places listed in the most popular guidebooks. Trust your nose.

Charging Station for mobile phones in Istanbul

Consulates

Many of the consulates in Istanbul are housed in elegant and imposing buildings dating back to the previous centuries, when they served as embassies to the Ottoman Empire, before its collapse and the move of the capital to Ankara by the then-newly established republic. An interesting fact about them is that they are all located in the Beyoğlu area with one exception, the Iranian consulate, as the imperial authorities did not allow representatives from non-Muslim lands to be based within the official borders of the city at that time, which more or less equaled to the peninsula of the Old City.

ไปต่อไป

ตะวันตก

The area of European Turkey to the west of Istanbul is called Thrace. It has many historic towns with Byzantine and Ottoman heritage.

• เอดีร์เน, two hours to the northwest, is a beautiful historic city, and was the Ottoman capital before power moved to Istanbul. You need at least a day here. A slow scenic route winds north via Kıyıköy, ancient Medea, a fisherman's village on the Black Sea with some traditional architecture, partially rebuilt ancient city walls and a nearby rock-cut monastery. The next town on that route is Vize, an old town with a well preserved Byzantine cathedral.
• Head into Western Europe either via โซเฟีย in Bulgaria or บูคาเรสต์ in Romania.
• Or perhaps you can follow the ancient Via Egnatia all the way to the Adriatic and across to โรม.

South

• ดิ Marmara Islands are across the sea, much further away and less urban than the Princes Islands just offshore of the city.
• Bursa to the southeast is a former Ottoman capital with many historical sights plus Uludağ National Park just south. İznik, rich in Byzantine, Seljuk, and early Ottoman heritage, is worth a detour on the way.
• A scenic route towards Izmir is to head west then south into the Gallipoli peninsula, with its World War 1 sites, cross the Dardanelles to Çanakkale, then past ancient ทรอย และ Pergamon (Bergama). A short ferry-ride brings you to the charming island of Bozcaada.

ตะวันออก

In Istanbul you've only stepped on the threshold of Asian Turkey. Continue east across Anatolia for so much more: rejuvenated อังการา, unworldly Cappadocia, surreal Mount Nemrut, faraway Kars. And further still across the lands of the former Ottoman Empire: follow in the footsteps of ancient traders, medieval travellers, pilgrims, และ hippies.

เอดีร์เน ← Çorlu ← Junction (W) ←

W  อี

→ İzmit → อังการา