การขับรถในไอซ์แลนด์ - Driving in Iceland

เนื่องจากไม่มีทางรถไฟและประชากรหนาแน่นนอกเขตเรคยาวิก การขับรถจึงเป็นวิธีที่ง่ายกว่าวิธีหนึ่งในประเทศไอซ์แลนด์ อย่างไรก็ตาม ยังมีหลุมพรางและปัญหาที่อาจหลีกเลี่ยงได้อยู่บ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกลของประเทศ

เข้าใจ

SUV ขับบนถนนลูกรังในไอซ์แลนด์

เช่นเดียวกับในยุโรปส่วนใหญ่ ไอซ์แลนด์ มีการขับรถมือขวา ถนนส่วนใหญ่เป็นแบบสองเลนไม่มีการแบ่งแยก มีหลายช่องทางในแต่ละทิศทางทั้งในและรอบเมืองหลวง ขีดจำกัดความเร็วทั่วไปบนถนนลาดยางคือ 90 กม./ชม. (56 ไมล์ต่อชั่วโมง) และความเร็วมักจะช้าลงเนื่องจากสภาพถนน มีเพียงถนนสายหลักในไอซ์แลนด์เท่านั้นที่มีการลาดยาง ในขณะที่สองในสามของถนนเป็นถนนลูกรัง บนถนนลูกรัง ขีดจำกัดความเร็วจะลดลงเหลือ 80 กม./ชม. พื้นที่พักผ่อนพร้อมโต๊ะปิกนิกมีอยู่ตามถนนหลายสาย แต่มักไม่มีห้องน้ำ ส่วนใหญ่จะพบห้องน้ำตามปั๊มน้ำมัน ร้านอาหาร และพื้นที่ตั้งแคมป์ โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่นักเดินทางควรมีเหรียญหากมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย

ใจกลางเมือง เรคยาวิก อาจทำให้สับสนในการนำทางสำหรับผู้เข้าชมครั้งแรกเนื่องจากมีถนนเดินรถทางเดียวหลายสาย การจราจรไม่ค่อยหนาแน่น โดยส่วนใหญ่จะเป็นช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในเขตเมืองหลวง และในช่วงวันหยุดบนถนนนอกเมืองหลวง นอกเมือง แม้แต่บนถนนสายหลัก การจราจรมักจะเบาบาง

ในบางส่วนของไอซ์แลนด์ ปั๊มน้ำมันถัดไปอาจอยู่ห่างออกไป 200 กม. (120 ไมล์) เนื่องจากมีประชากรเบาบางในประเทศ ดังนั้นคุณควรเติมถังให้ทันเวลา ในพื้นที่ห่างไกลมากขึ้น สถานีบริการน้ำมันอาจไม่มีร้านกาแฟหรือผู้ดูแล - เป็นเพียงปั๊มและสถานีชำระเงินที่ต้องใช้บัตรเครดิตหรือบัตรเดบิต

ไอซ์แลนด์มีฤดูหนาวที่ยาวนาน และบนถนนบางสาย อาจใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่หิมะและน้ำแข็งจะปลอดโปร่ง เนื่องจากความถี่ของการให้บริการในฤดูหนาวขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจรบนท้องถนน อุณหภูมิในภาคเหนือของประเทศมักจะต่ำกว่าภาคใต้ หากคุณต้องการขับรถในประเทศไอซ์แลนด์ระหว่างเดือนตุลาคมถึงปลายเดือนเมษายน คุณ ควรเตรียมตัวให้พร้อม.

ปิดรับฤดูหนาว

ถนนทุกสายที่มุ่งสู่ ภายในไอซ์แลนด์ Iceland จะปิดให้บริการในฤดูหนาว ถนนบนภูเขาสายอื่นๆ อาจถูกปิดในช่วงเวลาสั้นๆ ในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้าย

เรือข้ามฟาก

Baldur แทนที่ Herjólfur ซึ่งแล่นไปยังเกาะ Westmann ทางใต้ของไอซ์แลนด์

มีเรือข้ามฟาก 5 แห่งบนถนนสาธารณะในไอซ์แลนด์ ท่าเรือเฟอร์รี่บางครั้งอาจตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล ณ จุดข้ามที่สั้นที่สุด เรือข้ามฟากสองในห้าในไอซ์แลนด์มีรถยนต์บรรทุก พวกเขาดำเนินการโดย บริษัท เอกชนในนามของผู้มีอำนาจทางถนนแห่งชาติ

การข้ามอาจใช้เวลาถึง 2 ชั่วโมง ควรทำการจองไว้ก่อน เพิ่มเวลาสำหรับเรือข้ามฟากในการวางแผน เรือข้ามฟากมักปรากฏบนแผนที่เป็นเส้นประและมักนำไปสู่เกาะต่างๆ นี่คือจุดข้ามฟากในไอซ์แลนด์:

• เวสมานเนย์จาร์ — ลันเดยาร์โฮฟน์ แพขนานยนต์.
• สติกกิชฮอลมูร์ – Flatey – Brjánslækur. แพขนานยนต์. ลดระยะเวลาการเดินทางจาก ไอซ์แลนด์ตะวันตก เพื่อ ฟยอร์ดตะวันตก.
• อาร์สโครกสตรอนด์ – Hrísey
• Hrísey – Dalvík – Grimsey
• Neskaupstaður – Mjóifjörður

ถนน

เส้นทางที่ 1 ถนนวงแหวน

ถนนในไอซ์แลนด์สามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท ถนนที่มีหนึ่งหรือสองหลักคือถนนสายหลัก ถนนที่มีสามหลักคือถนนรอง ถนนที่มี "F" นำหน้าคือถนนบนภูเขา และถนนที่มีตัวเลขสี่หลักเป็นถนนส่วนบุคคล ระบบนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงคุณภาพของถนนเสมอไป

ผู้เข้าชมควรรู้เกี่ยวกับถนนสายสำคัญจำนวนหนึ่งสำหรับการวางแผนและการนำทาง ถนน 1 (หรือถนนวงแหวน) เห็นได้ชัดว่ามีความสำคัญมากที่สุดเนื่องจากวิ่งไปทั่วประเทศ เชื่อมต่อเกือบทุกภูมิภาค (ยกเว้นฟยอร์ดทางตะวันตกและภายใน) ถนนที่ 1 ส่วนใหญ่เป็นถนนลาดยาง โดยมีช่องทางเดินรถหลายช่องในแต่ละทิศทางใกล้กับเขตเมืองหลวง

• ถนน 41 วิ่งจาก สนามบินนานาชาติ ใน เคฟลาวิก สู่เมืองหลวง ส่วนใหญ่เป็นถนนลาดยางสี่เลน
• ถนน 60 และถนน 61 เป็นถนนสายหลักที่นำไปสู่ ฟยอร์ดตะวันตก.
• ถนน 93 วิ่งจาก เซย์ดิสฟยอร์ดูร์,ท่าเรือเฟอร์รี่สาย Smyril สู่ Egilsstadir ซึ่งมาบรรจบกับถนน 1

สภาพถนน

ป้ายข้อมูลแสดงสภาพอากาศที่ Hellisheiði 3°C ลมใต้ 5 เมตร/วินาที

ถนนในไอซ์แลนด์มีคุณภาพแตกต่างกันไป ถนนสายหลัก (ถนนหนึ่งหรือสองหลัก) มักจะลาดยางและได้รับการดูแลโดยทั่วไป ถนนรอง (ถนนสามหลัก) ได้รับการบำรุงรักษาน้อยกว่า และสุดท้ายถนนบนภูเขา (ขึ้นต้นด้วย "F") มักใช้สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อและปิดตลอดฤดูหนาว

ฤดูหนาว

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในฤดูหนาว

การขับรถในสภาพอากาศหนาวอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย กฎทองของการขับรถบนหิมะ น้ำแข็ง และโคลนคืออย่ารีบเร่ง เจ้าหน้าที่มักออกข้อมูลถนนเกี่ยวกับ อินเทอร์เน็ต และป้ายบอกข้อมูลตลอดทาง รับข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับเส้นทางขึ้นเขาในวันก่อนไปเสมอ สอบถามชาวบ้านหรือโทร 1777 (354 1777) เพื่อรับข้อมูลในนาทีสุดท้าย

ในฤดูหนาว ถนนเข้าสู่ภายในจะถูกปิดเนื่องจากสภาพเปียก เต็มไปด้วยโคลนและมีหิมะตก ยางฤดูหนาวมีผลบังคับใช้ในฤดูหนาว ทางผ่านภูเขาบางแห่งสามารถปิดได้ในเวลาอันสั้น และถนนสายรองบางเส้นทางอาจถูกไถได้หลังจากหิมะตกเพียงไม่กี่วันหลังจากที่หิมะตก เมื่อถนนบนภูเขาเปิดให้สัญจรไปมา หลายคนสามารถต่อรองได้ด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ถนนที่ต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (และอาจเป็นยางสำหรับวิ่งบนหิมะ) คือหมายเลขเส้นทางที่มี "F" นำหน้า เช่น F128. มีอุปกรณ์เพียงพอในการรับมือกับหิมะ

อุโมงค์

อุโมงค์ที่เก่าแก่และสั้นที่สุดในไอซ์แลนด์ ยาว 30 เมตร

มีอุโมงค์หลายแห่งในไอซ์แลนด์ ระยะทางที่ยาวที่สุดคือ 9.1 กม. โดยทั่วไปแล้วจะน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ถนน 61 ถนน 76 และถนน 1 มีอุโมงค์สองแห่ง โดยทั่วไปแล้วอุโมงค์จะปลอดภัยและบางครั้งความเร็วก็ต่ำกว่าในที่โล่ง อุโมงค์มักจะเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยมากในการขับรถ ความท้าทายหลักคือการปรับตัวให้เข้ากับอุโมงค์ที่มืดกว่าในช่วงที่มีแสงแดดจ้า

กรณีเกิดเพลิงไหม้หรือควันในอุโมงค์ ให้ใช้เครื่องดับเพลิงภายในอุโมงค์ซึ่งจะแจ้งเตือนการควบคุมการจราจรและหน่วยดับเพลิง หรือใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินภายในอุโมงค์ซึ่งจะแจ้งการควบคุมการจราจรตรงจุดที่คุณอยู่

สะพานเลนเดียว

สะพานเลนเดียว. ป้ายอยู่ด้านหน้าและมองเห็นสะพานเป็นพื้นหลัง

ไอซ์แลนด์มีสะพานเดินรถทางเดียวมากมาย ที่สะพานทางเดียว รถคันแรกที่มาถึงสะพานมีสิทธิ์ทาง ดังนั้น รถยนต์ควรข้ามสะพานในลำดับเดียวกันเมื่อมาถึงสะพาน ควรใช้ไฟสัญญาณของรถเพื่อแสดงว่าคุณตั้งใจจะข้ามสะพานในเร็วๆ นี้หรือกำลังรอรถที่อยู่ฝั่งตรงข้ามเพื่อข้าม

สะพานเดินรถทางเดียวของไอซ์แลนด์มีสะพานลอยอยู่บนสะพาน เป็นสะพานข้ามแม่น้ำซูลา ยาว 420 เมตร มีคนรับใช้สองคน

ยานพาหนะและเกียร์

บนถนนบนภูเขา (ที่มีหมายเลขนำหน้าด้วย F) จำเป็นต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อ ในฤดูหนาว รถยนต์ไอซ์แลนด์ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวคุณภาพแบบนอร์ดิก (อนุญาตให้ใช้ยางแบบมีแกนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน) ระบบนำทางด้วยดาวเทียม (จีพีเอส) อาจมีประโยชน์ในเมืองและรอบๆ เรคยาวิก แต่การนำทางตามหมายเลขถนนจะเชื่อถือได้มากกว่า

สำหรับการตกแต่งภายใน จำเป็นต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทนทาน บอกบริษัทเช่ารถว่าคุณกำลังจะไปที่นั่น มีรถข้ามแม่น้ำบ้าง

ยางสำหรับฤดูร้อนต้องมีร่องลึกอย่างน้อย 1.6 มม. ในขณะที่ยางสำหรับฤดูหนาวต้องมีร่องลึกอย่างน้อย 3 มม.

By รถบ้าน

บริษัทหลายแห่งเช่าบ้านเคลื่อนที่ที่ "มีอุปกรณ์ครบครัน" (เตียง ครัวขนาดเล็ก ตู้เย็น ห้องอาบน้ำ ห้องส้วม เครื่องทำความร้อน ฯลฯ) และเป็นการบ่งชี้คร่าวๆ ว่าพวกเขาคิดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถเช่าที่สมเหตุสมผลและที่พักที่สมเหตุสมผล – แต่ พวกเขาให้ความยืดหยุ่นมากขึ้น

ที่ตั้งแคมป์หลายแห่งรองรับรถบ้านเคลื่อนที่ (และคาราวานหรือตั้งแคมป์พร้อมเต็นท์) และมีป้ายบอกทางที่ดี ทุกห้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน (ไฟฟ้า ห้องสุขา ฝักบัวน้ำอุ่น)

ค่าใช้จ่าย

การเช่ารถมีราคาแพง ดังนั้นผู้เข้าชมควรพิจารณาว่าต้องใช้เวลากี่วันและต้องใช้รถส่วนใดของการเดินทาง ภายในห้องโดยสารมีความจำเป็นเพียงแค่ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ซึ่งจะเปิดให้บริการในฤดูร้อนเท่านั้น คาดว่าจะต้องจ่ายอย่างน้อย kr 4000 สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและสูงกว่า kr 12,000 ต่อวันสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ​ ราคาเหล่านี้รวมประกันภัยรถยนต์ขั้นพื้นฐานแล้ว แต่อาจมีการซื้อประกันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันความเสียหายจากกรวดหรืออุบัติเหตุทั่วไปอื่นๆ อย่างไรก็ตาม อ่านให้ละเอียด เพราะสิ่งที่มักจะหัก (กระจกหน้า ยาง ส่วนล่างของรถ) มักจะไม่รวมอยู่ในนั้น ประกันภัยเพิ่มเติมไม่ครอบคลุมด้านล่างของรถ คุณมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดจากการขับรถข้ามโขดหิน หลุมบ่อ หรือการกระแทกความเร็ว และคุณจะพบกับทั้งสามกรณีบนเส้นทางของคุณ การร้องเรียนที่ยังไม่ได้แก้ไขสามารถแจ้งได้ที่ ไอซ์แลนด์ ECC หากบริษัทรถเช่าเป็นสมาชิกของสหพันธ์การท่องเที่ยวไอซ์แลนด์

นักเดินทางสามารถเห็นสถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ของประเทศไอซ์แลนด์ด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนสองล้อ แต่ผู้ที่สนใจจะเข้าไปภายใน เช่น ลานมันนาเลยการ์ จะต้องขับรถโฟร์วีลและต้องมีประสบการณ์การใช้ล้อที่ยาวนาน เนื่องจากถนนขรุขระและเป็นแม่น้ำ อาจต้องข้าม ในบางสถานที่ ไม่ควรเดินทางคนเดียวเนื่องจากภูมิประเทศและสภาพอากาศที่ยากลำบาก โปรดทราบว่าการเช่ารถขับเคลื่อนสี่ล้ออาจต้องจองล่วงหน้าหลายเดือนเนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้มีความต้องการสูง นอกจากนี้ การเช่ารถนอกสถานที่แทบจะไม่เคยถูกกว่าการจองล่วงหน้า สำนักงานให้เช่ารถยนต์ รวมทั้งสำนักงานที่สนามบิน จะไม่เปิดให้บริการตลอดเวลา การขับรถออฟโรดเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในไอซ์แลนด์และมีโทษปรับในช่วง kr 300,000-500,000 ธรรมชาติของไอซ์แลนด์นั้นอ่อนไหวและไม่ฟื้นตัวได้ง่ายจากรอยยาง

อัตรารายวันสำหรับรถยนต์มักเป็นค่าใช้จ่ายหลัก ราคาน้ำมันเป็นประเด็นสำคัญน้อยกว่า รถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีเครื่องยนต์ขนาดพอเหมาะจะประหยัดน้ำมันที่สุด บริษัทให้เช่ารถบางแห่งได้เตรียมการกับสถานีบริการน้ำมันเพื่อรับส่วนลดสำหรับลูกค้า เช่น ลูกค้าของ Sixt ได้รับส่วนลด kr 5 ต่อลิตรที่สถานี Orkan และ Europcar มีข้อตกลงกับ N1 ให้แน่ใจว่าได้ถาม

โดยทั่วไปสามารถรับน้ำมันได้ตลอด 24 ชั่วโมงที่สถานีบริการตนเองโดยใช้ค่าใช้จ่ายหรือบัตรเครดิต แต่คุณจะต้องมีหมายเลขประจำตัวส่วนบุคคลสำหรับบัตรนั้น สถานีส่วนใหญ่ขายบัตรเติมเงินที่สามารถใช้ซื้อน้ำมันนอกเวลาทำการได้ หากเดินทางไปทั่วประเทศ ควรเก็บถังน้ำมันไว้ใกล้เต็มเพราะสถานีต่างๆ สามารถอยู่ห่างกัน 100–200 กม. (60 ถึง 125 ไมล์) ค่าน้ำมัน (ณ เดือนมีนาคม 2017) kr 190–200 ต่อลิตร

ถนนที่เก็บค่าผ่านทางสายเดียวในไอซ์แลนด์คืออุโมงค์ผ่านVaðlaheiði ทางตะวันออกของ อาคูเรย์รี. ค่าผ่านทาง kr. 1500 อยู่ในระดับปานกลางสำหรับรถยนต์ทั่วไป ณ เดือนตุลาคม 2020 ในปี 2019 อุโมงค์ Hvalfjörður มอบให้รัฐบาลไอซ์แลนด์ (เนื่องจากค่าผ่านทางได้ชำระคืนค่าใช้จ่ายในการสร้างอุโมงค์แล้ว) ดังนั้นจึงสามารถขับผ่านอุโมงค์นี้ได้ฟรี

ค่าเสียหายทั่วไปส่วนใหญ่ไม่อยู่ในประกัน

การประกันภัยรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ครอบคลุมความเสียหายดังต่อไปนี้:

• ความเสียหายต่อยาง
• ความเสียหายจากน้ำจากการข้ามแม่น้ำ
• สร้างความเสียหายให้กับประตูหากพวกเขาระเบิดในลมแรง
• ความเสียหายที่เกิดจากการขับรถบนถนนที่ขรุขระต่อระบบเกียร์ เครื่องยนต์ ไดรฟ์ หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ที่อยู่ภายในหรือติดกับแชสซีส์

กฎและข้อบังคับ

กฎเกณฑ์และป้ายจราจรโดยทั่วไปจะเหมือนกับในส่วนอื่นๆ ของยุโรป แทบทุกป้ายใช้สัญลักษณ์ที่เป็นมาตรฐาน (รูปสัญลักษณ์) ข้อความอธิบายถูกใช้เป็นบางครั้งเสริม แม้ว่าป้ายบอกการปิดถนนจะเป็นภาษาอังกฤษเช่นกัน

ถูกทาง

• การจราจรจากด้านขวามีทางไป เว้นแต่ป้ายหรือไฟจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น คุณต้องยอมจำนนต่อการจราจรจากถนนใดๆ ทางด้านขวาของคุณ ยกเว้นจากพื้นที่ที่แยกจากกัน เช่น ลานจอดรถและสถานีบริการน้ำมัน
• การจราจรบนถนนที่มีเครื่องหมาย "เพชรเหลือง" มาตรฐาน ให้มีสิทธิทาง ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับถนนสายหลัก
• สัญญาณให้ทางสากล (ผลผลิต)
• รถเมล์มีสิทธิ์เดินออกจากป้ายรถเมล์
• ในอุโมงค์และสะพานทางเดียว รถคันแรกที่มาถึงมีสิทธิ์ทาง
• คนเดินเท้ามีสิทธิทางข้ามที่มีเครื่องหมายไม่มีสัญญาณไฟจราจร
• รถบริการฉุกเฉินที่มีไฟกระพริบ มีสิทธิ์ที่จะเดินทางโดยเด็ดขาด
• เลี้ยวขวาสีแดงผิดกฎหมายเสมอแม้ว่าถนนจะโล่งก็ตาม
• รถในเลนในของวงเวียนมีสิทธิ์แซงรถในเลนนอก

การใช้อุปกรณ์

• ไฟหน้าเป็นสิ่งจำเป็นแม้ในเวลากลางวัน
• ห้ามมิให้ใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ เว้นแต่คุณจะใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรี
• จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัย
• ยางฤดูหนาวต้องมีความลึกของดอกยางอย่างน้อย 3 มม. ยางฤดูร้อนต้องมีความลึกของดอกยางขั้นต่ำ 1.8 มม.

จำกัดความเร็ว

ขีดจำกัดความเร็วทั่วไปคือ

• 90 กม./ชม. (56 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในชนบท
• 80 กม./ชม. (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนถนนลูกรัง
• 50 กม./ชม. (31 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในเขตเมือง
• 30 กม./ชม. (19 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในถนนที่อยู่อาศัย

มีข้อยกเว้นบางประการจากขีดจำกัดทั่วไป ซึ่งมีการลงนามโดยเฉพาะ (แม้ว่าขีดจำกัดจะไม่สูงกว่า 90) แต่โปรดทราบว่าการจำกัดความเร็วโดยทั่วไปมักไม่ได้ระบุด้วยป้าย กล้องจับความเร็วถูกโพสต์ทั่วประเทศ และค่าปรับอยู่ในช่วง kr 5,000–70,000

ไม่มีกฎเกณฑ์เฉพาะสำหรับการเปลี่ยนการจำกัดความเร็วเมื่อสภาพการขับขี่เปลี่ยนไป เป็นความรับผิดชอบของคุณในการปรับความเร็วเมื่อจำเป็น ส่วนที่ท้าทายของถนนอาจมีป้ายจำกัดความเร็วสีน้ำเงินกำกับไว้ สัญญาณเหล่านั้นเป็นคำแนะนำ แต่ถ้าใครไม่เคยขับบนถนนแบบนี้มาก่อน คุณควรปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วเหล่านั้นโดยไม่คำนึงถึง

ยานพาหนะที่ดึงรถพ่วงและยานพาหนะต้องขับด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ยานพาหนะที่ลากจูงซึ่งมีน้ำหนักเกิน 750 กก. (1,650 ปอนด์) และไม่มีเบรกจะต้องขับด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม.

อุบัติเหตุ

• ตามกฎหมายแล้ว ทุกคนมีหน้าที่ต้องช่วยเหลือและช่วยเหลือ ณ สถานที่เกิดเหตุ แม้ว่าจะไม่ได้เกี่ยวข้องหรือมีความผิดก็ตาม
• โทรแจ้งตำรวจ (ฉุกเฉินหมายเลข 112) หากมีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ควรติดต่อตำรวจหากสัตว์ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต
• หากไม่มีบุคคลหรือสัตว์ได้รับอันตราย ไม่ควรเรียกตำรวจ แต่ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องควรแก้ไขสถานการณ์ด้วยตนเองด้วยการแบ่งปันข้อมูลการติดต่อและประกันภัย

อื่นๆ

• อย่าดื่มแล้วขับ ขีดจำกัดแอลกอฮอล์ในเลือดคือ 0.05% โดยมีค่าปรับขั้นต่ำ kr 100,000 บทลงโทษอาจรวมถึงเวลาในคุก ซึ่งแตกต่างจากในหลายประเทศ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถดื่มเบียร์หรือไวน์สักแก้วแล้วขับรถได้
• บนถนนสองเลนทั่วไปของไอซ์แลนด์ที่มีไหล่แคบ อนุญาตให้แซงได้เฉพาะทางตรงทางยาวที่มีทัศนวิสัยมากเท่านั้น
• ห้ามรถวิบากโดยเด็ดขาดเว้นแต่พื้นจะปกคลุมด้วยหิมะลึก ลึกพอที่จะไม่ทำร้ายพื้นผิวที่อยู่เบื้องล่าง ผู้ฝ่าฝืนเสี่ยงโดนปรับมหาศาล
• ในกรณีที่ถนนไม่กว้างพอให้รถสองคันมาบรรจบกัน ป้ายสีน้ำเงินที่มีตัว M ขนาดใหญ่หมายถึงจุดผ่านหรือคนทั่วไป
• อย่าหยุดบนทางหลวง: หาทางดึงออก (บางครั้งทำเครื่องหมายด้วยป้ายสีน้ำเงินที่มี 'M' สีขาว) พื้นที่จอดรถที่กำหนด (ป้ายสีน้ำเงินที่มี 'P' สีขาว) พื้นที่ปิกนิกหรือถนนของชาวนา การหยุดบนถนนที่มีขีดจำกัดความเร็ว 90 กม./ชม. นั้นอันตรายและผิดกฎหมาย แต่คุณก็ต้องเห็นนักท่องเที่ยวทำเช่นนี้
• สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งในพื้นที่ชนบทมีช่องสำหรับล้างรถ ซึ่งคุณสามารถล้างสิ่งสกปรกออกจากรถเช่าได้ฟรีโดยใช้สายยางและไม้กวาด

ป้ายและเครื่องหมาย

แม้ว่าเครื่องหมายบนถนนจะเป็นข้อมูล แต่ก็สามารถปกคลุมไปด้วยหิมะในฤดูหนาว ในไอซ์แลนด์ เส้นสีขาวแยกการจราจร ไม่ว่าจะไปในทิศทางเดียวกันหรือตรงข้ามกับการจราจร เส้นสีเหลืองตามแนวไหล่ถนนพร้อมกับแท่งสะท้อนแสง ในสภาพอากาศเลวร้ายและทัศนวิสัยไม่ดี ควรขับรถไปพร้อมกับแท่งสะท้อนแสง

อภิธานศัพท์

ดูสิ่งนี้ด้วย: วลีภาษาไอซ์แลนด์

เบนซิน

น้ำมันเบนซิน

bíða eftir snjóplóg

รอเครื่องกวาดหิมะ

คนตาบอด

ตาบอดขึ้น

ดีเซล

ดีเซล

einbreið bru

สะพานเลนเดียว

gotuhlaup

วิ่งข้างถนน

แฮกรี

ขวา

โรงแรม

ใน

โลกาดิ

ปิด

olía

น้ำมัน

malbik endar

แอสฟัลต์สิ้นสุด

ละเลย dekk

ยางกระดุม

slysasvæði

พื้นที่เกิดอุบัติเหตุ

stans, veggjald

หยุด, ค่าทางด่วน

อุต

ออก

มังสวิรัติg

ถนน

vetradekk

ยางฤดูหนาว

วินสตริ

ซ้าย

อยู่อย่างปลอดภัย

มาตรฐานการขับขี่ในไอซ์แลนด์นั้นได้รับการดูแลอย่างดีในระดับปานกลาง โดยการจราจร (ตามสถิติ) ถือว่าปลอดภัยที่สุดในโลก อัตราการเสียชีวิตลดลงก่อนปี 2014 แต่เพิ่มขึ้นตามปริมาณการใช้ข้อมูลที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาของประเทศไอซ์แลนด์ เราจึงควรเก็บอาหารไว้เพิ่มและรู้ว่าเกสต์เฮาส์/โรงแรมตั้งอยู่ที่ใดในกรณีที่มีการปิดถนน

การข้ามแม่น้ำอาจเป็นอันตรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากฝนตก และควรดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง การขับรถบนกรวดอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย และการสูญเสียการควบคุมบนถนนริมหน้าผาอาจทำให้เสียชีวิตได้ง่าย

สัตว์

ถนนที่ผ่านทุ่งนามีรั้วกั้น แต่สัตว์ป่าข้ามถนน โดยทั่วไปแล้ววัวและม้าจะข้ามถนนที่มีวัวและม้าข้ามถนนและมีป้ายเตือน เห็นกวางเรนเดียร์ข้ามถนนใน ไอซ์แลนด์ตะวันออก. สังเกตสัญญาณเตือน