รอบโลกในแปดสิบวัน (ภาษาฝรั่งเศส: Le tour du monde en quatre-vingt jours) เป็นนวนิยายของ จูลส์ เวิร์น ที่บรรยายพร้อมกันว่าเกิดขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2415 เป็นประวัติศาสตร์ จักรวรรดิอังกฤษ ที่ซึ่ง "ดวงอาทิตย์ไม่เคยตก" นั้นใกล้จะถึงจุดสูงสุดแล้ว เรื่องนี้บรรยายถึง Phileas Fogg แห่งลอนดอนและคนรับใช้ชาวฝรั่งเศส Jean Passepartout ที่แล่นเรือรอบโลกใน 80 วันด้วยความพยายามที่จะชนะการเดิมพัน 20,000 ปอนด์ ซึ่งเป็นโชคเล็กๆ น้อยๆ ในยุคนั้น กำหนดการเดินทางสามารถสร้างขึ้นใหม่ได้ด้วยความยากลำบากและความเบี่ยงเบนบางอย่างในวันนี้
เข้าใจ
| “ | นายจะออกจากบ้าน? ใช่, ส่งคืน ฟิเลอัส ฟ็อกก์ เรากำลังเดินทางไปทั่วโลก | ” |
ไม่เหมือนกับงานส่วนใหญ่ของเวิร์น รอบโลกในแปดสิบวัน ไม่ใช่งานของนิยายวิทยาศาสตร์ การปรับใช้อย่างกว้างขวางของ อบไอน้ำ อำนาจบนบกและทางทะเลทำให้เวลาการเดินทางลดลงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในช่วงกลางถึงปลายทศวรรษ 1800; การเดินทางระหว่างเมืองโดย stagecoach ที่เคยใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์มักจะเสร็จสิ้นในวันเดียวกันโดยรถไฟ ความก้าวหน้าเช่นการขัดขวางครั้งสุดท้ายในพิธีการรถไฟข้ามทวีปครั้งแรกใน สหรัฐอเมริกา (10 พ.ค. 2412) การก่อสร้าง construction คลองสุเอซ ใน อียิปต์ (1869) และการเชื่อมโยงของ ชาวอินเดีย การรถไฟข้ามทวีป (พ.ศ. 2413) กำลังเข้าสู่ยุคที่ - อย่างน้อยสำหรับคนมั่งคั่งเพียงไม่กี่คน - ผู้โดยสารบนเรือบรรทุกทั่วไปจะสามารถซื้อการเดินทางรอบโลกได้อย่างง่ายดายซึ่งเดิมเคยเป็น การผจญภัยหลายปี พยายามแล่นเรือโดยชนกลุ่มน้อยผู้บุกเบิกที่แข็งแกร่ง การเดินทางตามที่อธิบายในเรื่องนี้เป็นไปได้ในทางเทคนิคด้วยเทคโนโลยีใหม่ในยุคนั้น
ในแง่หนึ่ง เรื่องราวยังเป็นการแสดงถึงความกว้างใหญ่ของ จักรวรรดิอังกฤษ ในเวลานั้น เนื่องจากสถานที่ส่วนใหญ่ที่ Fogg ไปเยือนเป็นอาณานิคมของอังกฤษ สถานที่ดังกล่าวได้แก่ อียิปต์, เยเมน, อินเดีย, สิงคโปร์, ฮ่องกง และ ไอร์แลนด์, กับ เซี่ยงไฮ้ ยังเป็นที่ตั้งของสัมปทานของอังกฤษในขณะนั้น
ข้อความทั้งหมดของนวนิยายเรื่องนี้อยู่ใน Wikisource ใน ต้นฉบับภาษาฝรั่งเศส และใน แปลภาษาอังกฤษ. หนังสือเล่มนี้สามารถใช้ได้ฟรีจาก โครงการ Gutenberg พร้อมเพื่อนร่วมทางฟรี หนังสือเสียง. ภาพยนตร์ดัดแปลงบางเรื่องทำให้ Fogg และ Passepartout ออกเดินทางด้วยบอลลูนอากาศร้อน ในขณะที่สิ่งเหล่านี้มีอยู่ในปี 1872 และ Jules Verne อธิบายการขี่บอลลูนในหนังสือเล่มอื่น ๆ นวนิยายต้นฉบับทำให้ Fogg ปฏิเสธบอลลูนว่าไม่มีประโยชน์สำหรับการเดินทาง
นับตั้งแต่นวนิยายได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรก ผู้คนต่างพยายามสร้างการเดินทางผจญภัยของตัวละครหลักขึ้นมาใหม่ เอลิซาเบธ เจน คอเครน ("เนลลี บลาย" แห่งแท็บลอยด์ของโจเซฟ พูลิตเซอร์er นิวยอร์กเวิลด์) เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2432 รอบโลกทางบก เดินทางในเจ็ดสิบสองวัน เอลิซาเบธ บิสแลนด์ (แห่ง ความเป็นสากล นิตยสาร) เสร็จสิ้นการเดินทางไปพร้อม ๆ กับคู่แข่งในทิศทางตรงกันข้ามใน76½วัน Michael Palin เสร็จสิ้นการเดินทางในปี 1988 สำหรับละครโทรทัศน์ของ BBC และ an ตัวหนังสือ. คนอื่นๆ นับไม่ถ้วนเดินตามรอยเท้าของพวกเขา จุดเริ่มต้นและรายชื่อเมืองที่เยี่ยมชมจะแตกต่างกันไปตามผู้เดินทาง
ในขณะที่การเดินทางทางบกข้ามมหาสมุทรและข้ามทวีปลดน้อยลงตามการเติบโตของ การเดินทางทางอากาศ, การท่องเที่ยว รอบโลกทางบก ยังคงเป็นไปได้ อาจมีคนเห็นได้มากซึ่งจะพลาดหากบินข้ามประเทศแทนที่จะไปเยี่ยมพวกเขา
เตรียม
นักเดินทางที่ย้อนรอยข้อเสนอการเดินทางในยุค 1870 ในยุคปัจจุบันจะพบว่ามีการเปลี่ยนแปลงมากมาย เวลาเดินทางทางบกลดลงมากกว่าครึ่ง เนื่องจากดีเซลและรางไฟฟ้าได้เข้ามาแทนที่รถไฟไอน้ำ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่จำนวนเรือโดยสารที่เดินทะเลลดลงอย่างมากเนื่องจาก การเดินทางทางอากาศ ได้ใช้ปริมาณผู้โดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปมาก ในขณะที่เรือโดยสารของคิวนาร์ดยังคงแล่นอยู่ในทะเล แต่การเดินทางโดยเรือโดยสารส่วนใหญ่ทำได้โดย เรือสำราญ ออกแบบมาเพื่อความบันเทิงมากกว่าที่จะเป็นแกนหลักของระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ออกเดินทางไม่บ่อยนักและการเดินทางทางบกทั่วโลกอาจต้องมีโครงสร้างเพื่อรองรับการข้ามทะเลที่มีอยู่ในแต่ละวัน หลายแห่งวิ่งตามฤดูกาลหรือนานๆ ครั้งเท่านั้น บนทางข้ามบางช่วง ขนส่งสินค้าเดินทาง อาจเป็นทางเลือกหากไม่มีเรือโดยสาร แต่พื้นที่บนเรือเหล่านี้มีจำกัด เรือเดินทะเลส่วนตัว (เช่น a เรือยอทช์) อาจเป็นทางเลือกก็ได้
"การล่องเรือรอบโลก" ที่นำเสนอ (โดยปกติคือทัวร์ปีละครั้ง) โดยสายเรือสำราญไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในแปดสิบวันเนื่องจากได้รับการออกแบบสำหรับการท่องเที่ยว มันใช้เส้นทางอ้อมอย่างสิ้นหวัง โทรหาทุกท่าเรือ และหยุดสักหนึ่งหรือสองวันเพื่อให้ผู้เดินทางท่องเที่ยวแต่ละเมือง ไม่มีทางแทนที่ประวัติศาสตร์ได้อย่างแน่นอน เรือเดินสมุทรซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความรวดเร็ว เมื่อถึงเวลาที่ผู้โดยสารกลับบ้าน 120 วันหรือมากกว่านั้นและการเดิมพันหรือการเดิมพันใด ๆ เกี่ยวกับความรวดเร็วของเรือที่ดูเหมือนทรงพลังนี้จะสูญเสียไปมากกว่าหนึ่งเดือนที่ผ่านมา Phileas Fogg จะไม่ประทับใจ
หนังสือเดินทางและ วีซ่า ไม่ควรละเลยข้อจำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเดินทางทางบกจำเป็นต้องกรอกรายชื่อหลายประเทศแทนที่จะบินข้ามประเทศเหล่านั้น วันของหนังสือเดินทางที่อ้างว่า "พลเมืองออสเตรเลีย (หรือแคนาดาหรืออาณาจักรใดก็ตาม) เป็นเรื่องของอังกฤษ" และอ้างว่าเป็นที่เคารพนับถืออย่างกว้างขวางทั่ว จักรวรรดิอังกฤษ หายไปนาน ทุกประเทศใช้ข้อจำกัดตามอำเภอใจของผู้เดินทางทั่วโลก ไม่กี่จุดภายใต้ อังกฤษ การควบคุมในยุคที่ปรากฎไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิหรือเครือจักรภพอีกต่อไป คลองสุเอซ ตอนนี้ถูกควบคุมโดย อียิปต์, สถานการณ์ทางการเมืองในส่วนใหญ่ของ ตะวันออกกลาง และเอเชียกลางปล่อยให้เป็นที่ต้องการอย่างมากและ ฮ่องกง อยู่ภายใต้การควบคุมของ ประเทศจีน. นอกจากนั้น ขั้นตอนการขอวีซ่ามักจะแตกต่างกันไปตามท่าเรือขาเข้า และขั้นตอนสำหรับทางบกหรือทางเรือมักจะยากกว่าขั้นตอนการเข้าทางอากาศ
ในขณะที่การปรับการแล่นเรือรอบโลกให้เข้ากับกำหนดการแปดสิบวันนั้นเป็นเรื่องเล็กน้อยด้วย เที่ยวบินรอบโลกการปรับตัวให้เข้ากับการเดินทางบนบกทั้งหมดในกรอบเวลานี้เป็นสิ่งที่ท้าทาย ในขณะที่การบินได้ลดเวลาการเดินทางลงอย่างมาก แต่ก็ได้ยุติประเพณีของเรือเดินสมุทรที่ยิ่งใหญ่ซึ่งครั้งหนึ่งเคยแข่งขันกันเพื่อให้ได้เวลาข้ามมหาสมุทรที่เร็วที่สุดทางทะเล ยังมีบริการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอยู่เป็นประจำ (ซึ่งจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย) แต่บริการข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกแทบไม่มีอยู่จริงและอาจต้องมีการวางแผนล่วงหน้าเป็นจำนวนมากที่สุด
เลือกทางข้ามทะเลของคุณก่อน การจัดตารางเวลาของส่วนทางบกที่จำเป็นในการไปถึงท่าเทียบเรือควรเข้าที่ เมื่อคุณมีกำหนดการเดินทางและงบประมาณแล้ว ให้เริ่มมองหาวีซ่าบุคคลแต่ละประเทศ
แผนการเดินทางเดิม
.jpg/220px-Reform_Club._Upper_level_of_the_saloon._From_London_Interiors_(1841).jpg)
Phileas Fogg และ Passepartout เริ่มต้นใน ลอนดอน.
ลอนดอน – ปารีส – ตูริน – บรินดีซี โดยรถไฟและเรือ
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางด้วยรถไฟในยุโรป, การเดินทางโดยรถไฟในสหราชอาณาจักร
Fogg เดินทางจาก 1 ลอนดอน, ถึง 2 ปารีส, 3 ตูริน และ 4 บรินดีซี ภายในสามวัน นวนิยายเรื่องนี้อธิบายขานี้โดยทางอ้อมและไม่มีรายละเอียด ผ่านคำพูดสั้น ๆ จากบันทึกของ Fogg เวิร์นอาจบอกเป็นนัยว่ายุโรปเป็นทวีปที่ง่ายที่สุดในการสำรวจ
สิ่งนี้ยังคงเป็นไปได้ ในยุคสมัยใหม่อาจนั่งรถไฟยูโรสตาร์จากเซนต์แพนคราสในลอนดอนไปปารีสแล้วรถไฟผ่าน มิวนิค และ โบโลญญา ไปบรินดีซีทางตะวันออกเฉียงใต้ อิตาลี, รวม 29 ชม.
ในขณะที่มีการทำข้อเสนอต่าง ๆ สำหรับอุโมงค์ช่องสัญญาณเร็วเท่าที่ 1802 ไม่มีใครพยายามสร้างมันขึ้นมา ความพยายาม 2424-2525 ถูกยกเลิกหลังจากไมล์แรก ดังนั้น Fogg จึงเกือบจะได้ข้ามช่องแคบอังกฤษโดยทางเรือ วิธีที่แท้จริงกว่าในการทำซ้ำเส้นทางนี้คือการนั่งรถไฟจากลอนดอนไปยัง โดเวอร์, ข้ามช่องภาษาอังกฤษไปที่ กาเลส์ โดยเรือข้ามฟาก จากนั้นขึ้นรถไฟไปปารีสจากกาเลส์ จากปารีส ขึ้น TGV มุ่งหน้าสู่มิลานและลงที่ Turin คุณสามารถขึ้นเรือ Frecciarossa รถไฟความเร็วสูง ในตูรินที่จะพาคุณไปยังบรินดีซี
บรินดีซี – สุเอซ – เอเดน – บอมเบย์ โดย เรือกลไฟ
Fogg รับ มองโกเลียซึ่งมาถึงที่ 5 สุเอซ ใน 4 วัน หยุดใน 6 เอเดน ใช้ถ่านหินถึง 7 บอมเบย์ 13 วันต่อมา ในเมืองสุเอซ นักสืบชาวสกอตแลนด์ยาร์ดชื่อ Fix ซึ่งถูกส่งตัวออกจากลอนดอนเพื่อไล่ตามโจรปล้นธนาคาร สังเกตว่า Fogg เหมาะสมกับคำอธิบาย ดังนั้นเขาจึงติดตามพวกเขาไปตลอดการเดินทางที่เหลือ
นี่อาจเป็นเรื่องยากที่จะทำซ้ำตามที่เขียนไว้เช่น โซมาเลีย การละเมิดลิขสิทธิ์ขัดขวางการจราจรทางทะเลที่เข้าสู่อ่าวเอเดนตั้งแต่ปี 2543 ถึง 2560 การล่องเรือในเรือบรรทุกสินค้าหรือล่องเรืออาจเป็นไปได้ มิฉะนั้น มันจะยาก ใช้เวลานาน ราคาแพง ระบบราชการ และอันตราย หากคุณต้องการจำลองขานี้ให้ใกล้เคียงที่สุด นอกจากนี้ เนื่องจากสงครามกลางเมืองในเยเมนที่กำลังดำเนินอยู่ การหยุดในเมืองเอเดนจึงเป็นสิ่งที่อันตรายและท้อแท้อย่างยิ่ง (ณ เดือนธันวาคม 2018) สายการเดินเรือไม่มีเส้นทางยาวจากยุโรปไปยัง อเล็กซานเดรียดังนั้นคุณจะต้องไปอย่างใดอย่างหนึ่งผ่าน มอลตา ถึง ตูนิเซีย หรือผ่านทาง กรีซ หรือ ไซปรัส ถึง อิสราเอล (แม้ว่าจะเป็นความคิดที่ไม่ดีที่จะรับชาวอิสราเอล ประทับตราในหนังสือเดินทางของคุณเว้นแต่ว่าคุณมีมากกว่าหนึ่ง) แล้วเดินทางไปทางบกที่อียิปต์ เดินทางต่อไปทางบกตามชายฝั่งทะเลแดงอย่างน้อยถึง เอริเทรีย จากจุดที่คุณสามารถขึ้นเรือข้ามฟากข้ามทะเลแดงไปยัง เจดดาห์—แม้ว่าสำหรับเส้นทางนี้ คุณจะต้องโน้มน้าวให้ทางการซาอุดิอาระเบียออกวีซ่าให้คุณ อีกทางเลือกหนึ่งก็คือการเดินทางลงไปที่ จิบูตี และข้ามไปที่ เยเมนซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศที่อันตรายที่สุดในโลก ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด จากนั้นคุณจะเดินทางต่อไปยัง to สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จากที่ที่อาจเป็นไปได้ที่จะเดินทางโดยเรือโดว์ (เรือดั้งเดิม) ไปยังอินเดีย
เวอร์ชันดัดแปลงนี้จะทำให้การเดินทางส่วนใหญ่จบลงที่ดิน. บรินดีซีมีการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากที่ดีไปยังท่าเรือต่างๆ ใน กรีซ, จากที่ที่คุณสามารถนั่งรถไฟหรือรถบัสไป อิสตันบูล. ที่จริงแล้ว คุณสามารถข้ามส่วนบรินดีซีไปพร้อมกันและเดินทางจากปารีสผ่านมิวนิก บูดาเปสต์ และบูคาเรสต์ไปยังอิสตันบูลได้โดยตรง โดยใช้เวลาประมาณหนึ่งในเส้นทางเดิม โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส. ครั้งหนึ่งใน อิสตันบูลคุณมีตัวเลือกบางอย่างสำหรับ ขึ้นบกสู่เดลี. เห็นได้ชัดว่าคุณสามารถดำเนินการนี้ได้ใน 15 วัน จาก เดลีแล้วนั่งรถไฟไป มุมไบ.
บอมเบย์ ผ่าน อัลลาฮาบาด ถึง กัลกัตตา โดยรถไฟ
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางด้วยรถไฟในอินเดีย
ในนวนิยายเรื่องนี้ Phileas Fogg พบว่าทางรถไฟสาย Trans-Indian อยู่ห่างจาก Kholby และ 8 อัลลาฮาบาดจึงต้องขี่ช้างท่องป่า เขาและ Passepartout ยังช่วยหญิงสาว Parsi ชื่อ Aouda จาก suttee (ฆ่าตัวตายบนกองเพลิงศพของสามี) และพาเธอออกเดินทาง อย่างไรก็ตาม Fogg สามารถไปถึงอัลลาฮาบาดทันเวลาเพื่อขึ้นรถไฟที่มุ่งหน้าไป 9 กัลกัตตา.
ปัจจุบัน ระยะทาง 2,000 กม. จากมุมไบไปยังกัลกัตตานั้นใช้เวลาเดินทางโดยรถไฟ 27–38 ชั่วโมง หรือทางถนน 33 ชั่วโมง ทุกวันนี้นักเดินทางไม่ต้องซื้อและขี่ช้าง
กัลกัตตา ผ่าน สิงคโปร์ ถึง ฮ่องกง โดย เรือกลไฟ
Fogg ไปถึงกัลกัตตาทันเวลาเพื่อจับ ย่างกุ้ง มุ่งหน้าสู่ฮ่องกง ย่างกุ้ง หยุดใน 10 สิงคโปร์ เพื่อใช้ถ่านหิน ระหว่างที่ Fogg ลงจากเรือกับ Aouda เพื่อนั่งรถม้าผ่านสิงคโปร์ก่อนจะเดินทางต่อไป 11 ฮ่องกง.
การเดินทางผ่านสิงคโปร์ไม่ใช่เส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่จีนมีพรมแดนติดกับอินเดีย พรมแดนนี้เป็นที่พิพาท พื้นที่ชายแดนเป็นภูเขาสูงมาก และโครงสร้างพื้นฐานของถนนค่อนข้างจำกัด การข้ามพรมแดนระหว่างจีนและอินเดียเปิดให้ผู้ค้าเท่านั้น และไม่เปิดให้นักท่องเที่ยว เส้นทางจึงต้องอ้อมไปอีกนานผ่านประเทศที่สามหรือไปทางอากาศหรือทางทะเล เรือขนส่งสินค้ามักใช้เส้นทางที่ Fogg ใช้ แต่มีแนวโน้มว่าจะไม่มีเรือโดยสาร เนื่องจากเที่ยวบินตรงไปยังฮ่องกงใช้เวลาประมาณสี่ชั่วโมง
การเดินทางทางบกเป็นปัญหาทางทิศตะวันออกจากอินเดีย บางพื้นที่ทางตะวันออกสุดของอินเดียต้องการ ใบอนุญาตพิเศษ ด้านบนของวีซ่าของคุณและเมียนมาร์ควบคุม พรมแดนทางบก อย่างเคร่งครัดในทุกทิศทาง ไปทางเหนือแทบไม่มีปัญหาในการเข้า เนปาลแม้ว่าจะข้ามเข้าสู่ ทิเบต จะต้องมีระบบราชการบางอย่าง
ทางเลือกหนึ่งคือบินไปสิงคโปร์และเดินทางจากที่นั่นโดยทางบกไปยังฮ่องกงผ่านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณสามารถเดินทางโดยรถไฟจากสิงคโปร์ไปยัง กัวลาลัมเปอร์ และต่อไปยัง บัตเตอร์เวิร์ธ และ กรุงเทพฯ. จากนั้น พิจารณาตัวเลือกในแผนการเดินทาง กรุงเทพฯ ไป นครโฮจิมินห์ ทางบก และ นครโฮจิมินห์ สู่ เซี่ยงไฮ้ ทางบก. งบประมาณหนึ่งสัปดาห์หรือมากกว่านั้นสำหรับทางเลือกนี้ หรืออีกทางหนึ่ง Star Cruises ให้บริการล่องเรือระยะไกลจากสิงคโปร์ไปยังฮ่องกงในบางครั้ง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 10 วัน
ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือบินจากอินเดียไปยังประเทศจีนและเดินทางต่อโดยรถไฟไปยังฮ่องกงหรือเซี่ยงไฮ้ บางทีเส้นทางที่น่าสนใจที่สุดคือการบินจากเดลีไปยัง ลาซา และเดินทางต่อไปในเส้นทางที่กำหนดใน โอเวอร์แลนด์สู่ทิเบตแต่นั่นก็เสี่ยง โรคสูง เนื่องจากลาซาอยู่ที่ 3,650 ม. (12,000 ฟุต) และรัฐบาลจีนมีกฎระเบียบที่ซับซ้อนและแตกต่างกันไปสำหรับใบอนุญาตการเดินทางสำหรับทิเบต เส้นทางที่สั้นและง่ายกว่าที่หลีกเลี่ยงทั้งสองปัญหาคือการบิน โกลกาตา-คุนหมิง (เรียกว่า “ข้ามโคก” ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ดู ถนนพม่า) จากนั้นเดินทางต่อตามเส้นทางที่อธิบายไว้ใน ฮ่องกง สู่ คุนหมิง ทางบก.
ฮ่องกง – เซี่ยงไฮ้ – โยโกฮาม่า โดย เรือกลไฟ
ในนวนิยาย Fogg ควรจะจับ นาติค ถึงโยโกฮาม่า แต่เรือออกก่อนเวลา และ Passepartout ถูกป้องกันโดย Fix ไม่ให้แจ้ง Fogg เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง ในขณะที่ Fogg ไม่สามารถหาเรือกลไฟอีกลำที่มุ่งหน้าไปยังโยโกฮาม่าได้ เขาก็จัดการจ้าง Tankadereade ที่จะพาเขาไป 12 เซี่ยงไฮ้ที่ซึ่งเขาสามารถขึ้นเรือได้ ทุนทั่วไปเรือกลไฟที่เขาควรจะขึ้นเรือในโยโกฮาม่า
ทันสมัย เรือสำราญ เชื่อมต่อท่าเรือที่พลุกพล่านของฮ่องกงไปยังจุดหมายปลายทางมากมาย รวมถึง โตเกียว และ โอกินาว่า. การเดินทางไปโตเกียวใช้เวลา 12 วันโดยมีหลายจุดใน ประเทศจีน และ เกาหลีใต้; สามารถไปถึงโอกินาว่าได้ภายในห้าวันโดยมีการแวะพักระหว่างทางน้อยกว่า
คุณยังสามารถนั่งรถไฟจากฮ่องกงไปเซี่ยงไฮ้ รถไฟความเร็วสูงออกเดินทางทุกวันจากฮ่องกงและใช้เวลา 8 ชั่วโมงเพื่อไปถึงเซี่ยงไฮ้ ตัวเลือกที่ถูกกว่าคือขึ้นรถไฟนอนที่ช้ากว่าซึ่งออกเดินทางทุก 2 วันจากฮ่องกงและมาถึงเซี่ยงไฮ้ภายใน 20 ชั่วโมง
ขอย้ำอีกครั้งว่าหากคุณสามารถปรับเปลี่ยนแผนการเดินทางได้เล็กน้อย ก็สามารถใช้เรือข้ามฟากแบบธรรมดาได้ เดินทางต่อไปทางเหนือจากฮ่องกงไปยังเช่น เซี่ยงไฮ้ ซูโจว หรือ ชิงเต่า. จากนั้นมี เรือข้ามฟากไปญี่ปุ่น วิ่งทุกสองสามวัน
โยโกฮาม่า ถึง ซานฟรานซิสโก โดย เรือกลไฟ
.jpg/220px-Great_Republic_(steamship).jpg)
ทุนทั่วไป กำหนดให้หยุดใน 13 โยโกฮาม่าที่ Fogg ตั้งใจจะขึ้นเครื่อง Fogg กลับมารวมตัวกับ Passepartout ในโยโกฮาม่า และพวกเขาขึ้นเรือ ทุนทั่วไป ร่วมกันเพื่อข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปยัง 14 ซานฟรานซิสโก. ใช้เวลา 20 วันในการไปถึงที่นั่น
การข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกอาจเป็นปัญหาที่ยากที่สุดในการแก้ปัญหาสำหรับทุกคนที่ต้องการเดินทางรอบโลกโดยไม่ต้องบิน เรือสำราญสมัยใหม่วิ่งจากทั้งสอง โตเกียว และโยโกฮาม่า; หนึ่งล่องเรือเจ้าหญิงใช้วงกลมขนาดใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นเหนือไปยัง อลาสก้า แล้วลงผ่าน แวนคูเวอร์, ซานฟรานซิสโก และ ฮาวาย, มาถึง ออสเตรเลีย 45 วันต่อมา การล่องเรือสมัยใหม่มักใช้เวลาประมาณ 20 วันในการเดินทางจากโตเกียวหรือโยโกฮาม่าไปยังซานฟรานซิสโก ระหว่างทางจะหยุดที่อลาสก้าและแคนาดาเกือบทุกครั้ง ขนส่งสินค้าเดินทาง น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดของคุณที่นี่
ซานฟรานซิสโก – ซอลต์เลกซิตี้ – โบว์ยา – ป้อมเคียร์นีย์ – โอมาฮา – ชิคาโก – เมืองนิวยอร์ก โดยรถไฟ
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางโดยรถไฟในสหรัฐอเมริกา, โอลด์เวสต์
แผนการเดินทางของ Jules Verne (เขียนในปี 1872) ทำให้การเดินทางข้ามทวีปอเมริกาเหนือทั้งหมดผ่านสหรัฐอเมริกาโดยรถไฟ รถไฟข้ามประเทศแคนาดา จะไม่มีอยู่จนกระทั่งปี พ.ศ. 2428 และระบบของ ทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา (ซึ่งรวมถึงที่เคยมีชื่อเสียง เส้นทาง 66) จะไม่มีอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2469
ในหนังสือ Fogg ขึ้นรถไฟ Pacific Railroad ที่มุ่งหน้าไปยัง Omaha ที่ โอ๊คแลนด์ สถานีรถไฟ. จากนั้นรถไฟจะแล่นผ่าน แซคราเมนโต และ เรโน ถึง อ็อกเดนซึ่งฟ็อกก์และจะไปเยี่ยมเยียน 15 ซอลต์เลกซิตี้ ผ่านทางสายสาขา จากนั้นรถไฟก็วิ่งผ่านเทือกเขา Wasatch ไปทาง ไวโอมิง. อย่างไรก็ตามถูกบังคับให้หยุดอยู่ใกล้ 16 โบว์ยาเนื่องจากสะพานข้ามแก่งบางส่วนในแม่น้ำยาโบว์ได้รับความเสียหายจากพายุและไม่แข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักของรถไฟได้ อย่างไรก็ตาม วิศวกรได้ตัดสินใจที่จะพยายามข้ามด้วยความเร็วเต็มที่ ซึ่งทำให้รถไฟแทบจะไม่สามารถข้ามได้ โดยสะพานจะพังทันทีหลังจากนั้น จากนั้นรถไฟก็มุ่งหน้าไปยัง Fort Kearney และ Omaha แม้ว่าจะห่างไกลจากการล่องเรือที่ราบรื่นเนื่องจากพวกเขาจะถูกโจมตีโดยชนเผ่า Sioux ระหว่างทางซึ่งในระหว่างทางผู้ควบคุมรถไร้ความสามารถ แม้ว่ารถไฟจะหยุดที่ 17 ป้อมเคียร์นีย์ที่ซึ่งทหารสามารถขึ้นเครื่องบินและขับไล่ชาวซูออกไปได้ Passepartout ถูกลักพาตัว นำ Fogg ไปสู่ความพยายามช่วยเหลือ แม้ว่าการช่วยเหลือจะประสบผลสำเร็จ แต่ Fogg จะพลาดรถไฟและต้องเดินทางไป make 18 โอมาฮา โดยเลื่อน ซึ่งเขาแทบจะไม่ทันเวลาขึ้นรถไฟชิคาโกและร็อคไอส์แลนด์สำหรับ 19 ชิคาโก. ที่ชิคาโก Fogg ได้ย้ายไปขึ้นรถไฟ Pittsburgh, Fort Wayne และ Chicago Railway ซึ่งเดินทางข้ามรัฐของ อินดีแอนา, โอไฮโอ, เพนซิลเวเนีย และ นิวเจอร์ซี ก่อนจะมาถึง finally 20 นิวยอร์ก.
การครอบคลุมเส้นทางนี้โดยรถไฟเหมือนกับที่ Phileas Fogg ทำนั้นยากหากยังไม่เป็นไปไม่ได้ในวันนี้ เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวและการเดินทางทางอากาศในศตวรรษที่ 20 การเดินทางด้วยรถไฟจึงลดลง รถไฟหลายสายของสหรัฐถูกรื้อถอนหรือตอนนี้บรรทุกสินค้าหนักเท่านั้น โดยเฉพาะเส้นข้ามทวีปหลักจะไม่ผ่านอีกต่อไป ไวโอมิง (ซึ่งเหลือไว้ไม่มีทางรถไฟโดยสารเลย) กลับมีเส้นทางเดินต่อไปทางใต้ผ่าน เดนเวอร์, โคโลราโด. ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องโบกรถบนรถไฟบรรทุกสินค้าสำหรับขาระหว่างซอลท์เลคซิตี้และโอมาฮา หากคุณต้องการจำลองเส้นทางที่ฟ็อกก์ใช้ ในทำนองเดียวกัน รถไฟระหว่างชิคาโกและนิวยอร์กซิตี้ได้เปลี่ยนเส้นทางไปทางเหนืออีกครั้งโดยผ่านทาง เซาท์เบนด์, โทเลโด, คลีฟแลนด์ และ ออลบานี, และไม่ไปตามเส้นทางที่ Fogg ขับผ่าน . อีกต่อไป ฟอร์ทเวย์น, แมนส์ฟิลด์, พันธมิตร, พิตต์สเบิร์ก, นครฟิลาเดลเฟีย, นวร์ก และ เจอร์ซีย์ ซิตี้.
เนื่องจากยังไม่ได้สร้างสะพานโอ๊คแลนด์เบย์ รถม้าของฟ็อกก์อาจมุ่งหน้าลงใต้สู่ ซานโฮเซ่และต่อมาก็กลับขึ้นเหนือไปยัง โอ๊คแลนด์ที่เขาจะได้ขึ้นรถไฟ อีกทางหนึ่ง Fogg อาจนั่งเรือข้ามฟากข้ามอ่าวจากซานฟรานซิสโกไปยังโอกแลนด์ อย่างไรก็ตาม สถานีรถไฟโอ๊คแลนด์ไม่มีบริการรถไฟข้ามทวีปอีกต่อไป โดยปัจจุบันให้บริการที่เอเมอรีวิลล์แทน
แม้ว่าประสบการณ์จะไม่ค่อยสมจริงนัก แต่ความพยายามที่จะย้อนรอยการเดินทางด้วยรถยนต์อาจทำให้ใกล้เคียงกับเส้นทางที่แน่นอนซึ่งดำเนินการโดย Phileas Fogg ในนวนิยายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ความเร็วของการเดินทางด้วยรถไฟได้เพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1870 แม้ว่าจะมีลำดับความสำคัญของการขนส่งสินค้าและขีดจำกัดความเร็วทั่วไปที่ค่อนข้างต่ำที่ 79 ไมล์ต่อชั่วโมง (127 กม./ชม.) ในสหรัฐอเมริกา
ความทันสมัย แอมแทร็ค "แคลิฟอร์เนีย เซเฟอร์" เอเมอรีวิลล์–ชิคาโก และ "Lake Shore Limited" Chicago-NYC ใช้เวลาประมาณสามวันครึ่ง
เมืองนิวยอร์ก – ควีนส์ทาวน์ – ดับลิน – ลิเวอร์พูล – ลอนดอน โดยเรือกลไฟและราง
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางด้วยรถไฟในไอร์แลนด์
Phileas Fogg มาถึงนิวยอร์กซิตี้ตอนสาย และเพิ่งพลาดการล่องเรือของ ประเทศจีนซึ่งจะพาเขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังลิเวอร์พูล อย่างไรก็ตาม เขาสามารถโน้มน้าวใจกัปตันของ .ได้ เฮนเรียตต้า เพื่อนำปาร์ตี้ของเขาขึ้นเรือ ในขณะที่ เฮนเรียตต้า กำลังมุ่งหน้าไป บอร์กโดซ์, Fogg จัดการติดสินบนลูกเรือเพื่อเปลี่ยนเส้นทางสำหรับลิเวอร์พูลตามความปรารถนาของกัปตัน อย่างไรก็ตาม เรือต้องเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายและถ่านหินหมด ดังนั้น Fogg จึงซื้อเรือจากกัปตันและเผาชิ้นส่วนไม้ของเรือเป็นเชื้อเพลิง แม้ว่าจะเพียงพอแล้วที่จะพาเขาไปไกลได้ 21 ควีนส์ทาวน์. Fogg ขึ้นรถไฟไปรษณีย์ด่วนสายหนึ่งจากควีนส์ทาวน์ไปยัง 22 ดับลินตามด้วยเรือเร็วจากดับลินไปยัง 23 ลิเวอร์พูลซึ่งเขาถูกจับโดย Fix เมื่อไปถึงดินอังกฤษ อย่างไรก็ตาม Fogg ถูกพบว่าเป็นผู้บริสุทธิ์และได้รับการปล่อยตัวในภายหลัง และสามารถเช่าเหมารถไฟไปลอนดอนได้ ความหวังเดียวของเขาในการชนะเดิมพันคือการรายงานกลับไปที่ Reform Club ภายใน 80 วันหลังจากออกเดินทางและ ณ จุดนี้เขาไม่มีเวลาเหลืออีกต่อไป
วันนี้ Queen Mary 2 แห่งคิวนาร์ด เรือเดินสมุทร วิ่ง NYC-เซาแธมป์ตัน ในเจ็ดวัน โดยมีรถไฟวิ่งต่อไปยังลอนดอนทุกชั่วโมง การดำเนินการนี้เป็นฤดูกาลและจำนวนการออกเดินทางมีจำกัด นอกจากนี้ยังมีการล่องเรือไปยังลิเวอร์พูลเป็นครั้งคราวเพื่อฉลองวันครบรอบพิเศษ สำหรับผู้ที่ต้องการจำลองการเดินทางของ Fogg ให้สมจริงยิ่งขึ้น Queen Victoria ของ Cunard จะแวะที่ Cobh (ชื่อปัจจุบันของ Queenstown) ระหว่างทางไป Southampton เป็นครั้งคราว ซึ่งคุณสามารถลงและขึ้นรถไฟไปดับลิน (พร้อมการเปลี่ยนรถไฟใน คอร์ก). จากนั้นคุณสามารถขึ้นเรือข้ามฟากจากดับลินไปยังลิเวอร์พูลได้ ซึ่งคุณมีหลายทางเลือกในการขึ้นรถไฟไปยังลอนดอน