ในขณะที่ชาวแคนาดาส่วนใหญ่เลือกที่จะเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ ๆ ด้วยเครื่องบิน แต่ทุกวันนี้ยังคงมีบริการรถไฟที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่องจากมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก และการเดินทางข้ามทวีปด้วยรถไฟโดยสารของแคนาดายังคงเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ยิ่งใหญ่ที่สุด โลก.
เข้าใจ
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางด้วยรถไฟในแคนาดา
แคนาดา เป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก แต่มีประชากรเกือบ 38 ล้านคนในปี 2020 มีประชากรมากเป็นอันดับที่ 39 ขนาดของประเทศที่กว้างใหญ่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 9,984,670 ตารางกิโลเมตร (3,854,085 ตารางไมล์) และเขตเวลาหกเขตหมายความว่าพื้นที่กว้างใหญ่มีประชากรเบาบางหรือไม่มีผู้คนอาศัยอยู่เลย กำหนดการเดินทางนี้อธิบายวิธีการจอง เดินทาง และสัมผัสบริการรถไฟโดยสารตามกำหนดเวลาที่มีอยู่ระหว่าง:
- แฮลิแฟกซ์ (โนวาสโกเชีย)
- มอนทรีออล (ควิเบก)
- ออตตาวา (ออนแทรีโอ)
- โตรอนโต (ออนแทรีโอ)
- วินนิเพก (แมนิโทบา)
- ซัสคาทูน (ซัสแคตเชวัน)
- เอดมันตัน (อัลเบอร์ตา)
- แจสเปอร์ (อัลเบอร์ต้า)
- แวนคูเวอร์ (บริติชโคลัมเบีย)
กำหนดการเดินทางนี้ครอบคลุมระยะทาง 6,351 กม. (3,946 ไมล์) ข้ามแปดจังหวัดของแคนาดาและผ่านบางส่วน อเมริกาเหนือเมืองที่มีชีวิตชีวาและน่าตื่นเต้นที่สุด ไม่ว่าจะเป็นประสบการณ์จากเตียงนอนแสนสบายส่วนตัวหรือในรถโค้ชนั่งที่เป็นกันเองและราคาไม่แพง ถือเป็นทริปครั้งหนึ่งในชีวิตที่แสดงให้เห็นถึงความหลากหลายทางสังคมและภูมิศาสตร์ของแคนาดา ตั้งแต่ในทะเลสู่ทะเล สอดคล้องกับคติพจน์ของแคนาดา เสื้อคลุมแขน, โฆษณา mari usque mare.
มีบริการรถไฟโดยสารอื่น ๆ อีกมากมายในแคนาดา ข้อมูลเกี่ยวกับบริการรถไฟอื่นๆ ทั้งหมดในแคนาดาสามารถดูได้ที่ การเดินทางด้วยรถไฟในแคนาดา หน้า.
เตรียม
หาเวลา
แคนาดาไม่มีเส้นทางรถไฟความเร็วสูง และโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ในยุคปัจจุบัน การรถไฟของแคนาดาส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้า โดยบริการผู้โดยสารโดยทั่วไปจะได้รับความสำคัญต่ำกว่า บริการรถไฟที่ระบุไว้ในที่นี้จึงไม่ใช่บริการความเร็วสูง แต่เป็นบริการแบบสบาย ๆ ที่เน้นนักท่องเที่ยวเป็นหลักโดยมีเวลาเหลือเฟือในการชมทิวทัศน์
เที่ยวกับใคร
ผู้ประกอบการรถไฟหรูส่วนตัวจำนวนหนึ่งเสนอทัวร์รถไฟสุดพิเศษ อย่างไรก็ตาม บริการรถไฟโดยสารส่วนใหญ่ในแคนาดาให้บริการโดย VIA Rail แคนาดา, บริษัท Crown ของรัฐที่ให้บริการรถไฟโดยสารแห่งชาติ กำหนดการเดินทางนี้ใช้เฉพาะบริการของ VIA Rail Canada.
เดินทางไปทิศไหน
การเดินทางจากด้านหนึ่งของแคนาดาไปยังอีกฟากหนึ่งของแคนาดาโดยรถไฟถือเป็นแนวทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับวันหยุดที่น่าตื่นเต้นและหลากหลาย การเดินทางทั้งสองทางไม่เป็นเช่นนั้น ภูมิประเทศที่กว้างใหญ่ของประเทศจะมีความน่าสนใจน้อยลงอย่างนับไม่ถ้วน หากคุณต้องหันหลังกลับและกลับไปอีกครั้ง
ตัดสินใจว่าจะเริ่มต้นการเดินทางของคุณทางตะวันตก (แวนคูเวอร์) หรือทางตะวันออก (แฮลิแฟกซ์) ตรวจสอบตารางเวลาของรถไฟที่คุณจะใช้เพื่อดูว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อเวลาที่มาถึงในเมืองและเมืองต่างๆ ที่คุณต้องการแวะพักอย่างไร นักเดินทางหลายคนชอบที่จะเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตก เนื่องจากเป็นไปตามทิศทางของยุโรป ผู้ตั้งถิ่นฐานตั้งรกรากอยู่ในประเทศและให้รางวัลแก่คุณหลังจากทุ่งหญ้าที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดด้วยทิวทัศน์อันน่าทึ่ง เทือกเขาร็อกกี้แต่การตัดสินใจเลือกวิธีการเดินทางเป็นของคุณ
การเดินทางข้ามทวีปเพิ่มเติมโดยรถไฟไปยังจุดหมายปลายทางอื่นๆ สามารถทำได้ตามจุดต่างๆ ตลอดเส้นทางข้ามทวีป ดู การเดินทางด้วยรถไฟในแคนาดา หน้าสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางอื่นๆ เหล่านี้
ไปเมื่อไหร่
บริการรถไฟของแคนาดาให้บริการตลอดทั้งปี แม้ว่าในบางกรณีจะมีความถี่ลดลงและรถไฟสั้นลงในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ช่วงโลว์ซีซัน (ตุลาคม–เมษายน) ค่าโดยสารจะต่ำกว่าช่วงไฮซีซั่น (พฤษภาคม–กันยายน) แม้ว่าเมื่อเดินทางในช่วงฤดูหนาว คุณควรจำไว้ว่าเวลากลางวันที่สั้นลงจะส่งผลต่อโอกาสในการเที่ยวชมจากรถไฟอย่างมาก แม้ว่าฤดูร้อนจะอบอุ่นและน่ารื่นรมย์ แต่ฤดูหนาวในภาคกลางและตะวันออกของแคนาดาก็ลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ซึ่งบางครั้งอาจถึง −30 °C (−22 °F) หรือต่ำกว่านั้น การเดินทางโดยรถไฟในฤดูหนาวอาจเป็นเรื่องที่สนุก แต่คุณอาจพบว่าการออกจากรถไฟที่อุ่นสบายอาจเป็นเรื่องยากเมื่อมาถึงสถานีระหว่างทาง
สำหรับผู้โดยสารอิสระหลายๆ คน ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงเป็นช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดในการเดินทาง เมื่อสภาพอากาศเป็นใจ และเมื่อค่าโดยสารช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวพร้อมให้บริการในช่วงสิ้นสุดระยะเวลาการจองช่วงไฮซีซั่น
วิธีการจอง
VIA Rail แคนาดา มีความยอดเยี่ยม เว็บไซต์ ที่ให้ข้อมูลการเดินทางและการขายตั๋วออนไลน์ในหลายภาษา ภายในอเมริกาเหนือ คุณสามารถติดต่อ VIA Rail Canada ได้ทางโทรศัพท์ ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-RAIL).
ตั๋วและบัตรโดยสารรถไฟ
ค่าโดยสารในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว (16 ตุลาคม ถึง 31 พฤษภาคม) จะถูกกว่าช่วงไฮซีซั่น (1 มิถุนายน ถึง 15 ตุลาคม) แนะนำให้จองล่วงหน้าสำหรับตั๋วและบัตรทุกประเภท
คลาส 'สบาย' (โค้ช/เศรษฐกิจ)
คลาส 'Comfort' ช่วยให้คุณมีที่นั่งปรับเอนได้สบายในรถโค้ชแบบเปิดซึ่งมีที่นั่งหนึ่งหรือสองที่นั่งที่ด้านใดด้านหนึ่งของทางเดิน มีชุดสิ่งอำนวยความสะดวก หมอน และผ้าห่มไว้บริการ และสามารถนอนหลับได้อย่างสบายในช่วงกลางคืน ผู้โดยสารที่มีอายุมากกว่าหรือผู้ที่อาจรู้สึกไม่สบายตัวขณะนอนหลับในที่นั่งแบบปรับเอนได้อาจต้องการเดินทางในชั้นนอน (ดูด้านล่าง)
ชั้นเรียนนอน: แฮลิแฟกซ์ไปมอนทรีออล
VIA Rail Canada เสนอที่พักประเภทตู้นอนสองประเภทในมหาสมุทรระหว่างเมืองแฮลิแฟกซ์และมอนทรีออลตลอดทั้งปี โดยมีชั้นนอนขั้นสูงที่เรียกว่า 'ชั้นอีสเตอร์' ในช่วงฤดูท่องเที่ยว ขณะนี้บริการทั้งหมดดำเนินการโดยรถไฟ 'Renaissance' ที่ทันสมัย ซึ่งแทนที่รถไฟ 'stainless steel' รุ่นเก่าที่ใช้ที่อื่นในแคนาดา
- ห้องนอนเตียงคู่ มีเตียงสองเตียงและห้องน้ำพร้อมโถสุขภัณฑ์ อ่างล้างหน้า กระจก และปลั๊กไฟ สามารถล็อคได้จากด้านในและด้านนอก และยังสามารถรองรับเด็กได้เมื่อมีผู้ใหญ่สองคนอยู่ในที่นอนทั้งสอง
- ห้องดีลักซ์เตียงคู่ เหมือนกับห้องนอนเตียงคู่ แต่มีห้องน้ำในตัว
- คลาสอีสเตอร์ ให้บริการในมหาสมุทรในช่วงฤดูท่องเที่ยวตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนตุลาคม และวางตลาดเป็นชั้นเรียนขั้นสูงตามห้องนอนดีลักซ์เตียงใหญ่ การนำเสนอที่ให้ข้อมูลเชิงลึกด้านวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของภูมิภาคที่มีการเสนอบัตรโดยสารรถไฟ และผู้โดยสารจะได้รับสิทธิพิเศษในการเข้าใช้ห้องรับรองพิเศษและส่วนพาโนรามาของรถ Park อันหรูหรา ตั๋วชั้นอีสเตอร์รวมอาหารในรถของร้านอาหาร
ชั้นเรียนนอน: มอนทรีออลไปโตรอนโต
บริการนอนค้างคืนระหว่างมอนทรีออลและโตรอนโตถูกยกเลิก คุณควรเดินทางในตอนกลางวัน โดยใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งคืนในโตรอนโตหรือมอนทรีออลก่อนขึ้นรถไฟขบวนถัดไป
ชั้นเรียนนอน: โทรอนโตไปแวนคูเวอร์
ชาวแคนาดา เป็นบริการหลักของ VIA Rail Canada และเสนอทางเลือกที่พักนอนที่กว้างที่สุดในเครือข่าย รถไฟทุกขบวนดำเนินการโดยรถไฟ 'สแตนเลส' ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างหนักในช่วงทศวรรษ 1950 ตั๋วนอนทั้งหมดวางตลาดเป็น ชั้นเงินและสีน้ำเงิน และการเข้าถึง Park Car อันหรูหราที่ส่วนท้ายของรถไฟและรวมอาหารทุกมื้อในรถของร้านอาหาร
- ท่าเทียบเรือ เป็นที่นั่งสำหรับจัดเลี้ยงแบบหันไปทางกว้างที่เปลี่ยนเป็นเตียงสองชั้นแสนสบายในตอนกลางคืน ผ้าม่านที่ปิดได้จะกั้นคุณจากทางเดิน มีห้องสุขาและห้องอาบน้ำอยู่ใกล้ๆ เตียงบนและเตียงล่างมีราคาแตกต่างกัน เนื่องจากเตียงบนสามารถเข้าถึงได้โดยบันไดขนาดเล็ก และต้องการความว่องไวบางอย่าง
- ห้องนอนเดี่ยว ขึ้นจากท่าหนึ่งก้าว ที่นั่งกว้างพับลงในเวลากลางคืนเพื่อสร้างเตียงในห้องส่วนตัว โดยให้ด้านใดด้านหนึ่งของทางเดิน ประตูบานเลื่อนปิดห้องนอนจากทางเดิน และมีอ่างล้างหน้าและห้องสุขาส่วนตัวในห้อง (ห้องน้ำปิดได้ง่ายและไม่เบี่ยงเบนจากห้อง)
- ห้องนอนเตียงคู่ มีเตียงสองเตียงวางเรียงกันเป็นมุมฉากกับด้านข้างของรถไฟ ห้องนอนแต่ละห้องมีเก้าอี้เท้าแขน 2 ตัว ตู้เสื้อผ้าขนาดเล็ก พัดลม เต้ารับไฟฟ้า ห้องน้ำส่วนตัว อ่างล้างหน้า และกระจก ประตูล็อคจากด้านในและมีฝักบัวอยู่ตรงทางเดิน
- ห้องนอนสามคน เป็นเหมือนห้องนอนเตียงคู่ แต่มีเตียงสองชั้นที่ต่ำกว่าและมีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย
- โรแมนติกโดยรถไฟ เป็นแพ็คเกจพิเศษที่คู่รักฮันนีมูนมักใช้สำหรับการเดินทางระหว่างโตรอนโตและแจสเปอร์หรือแจสเปอร์และแวนคูเวอร์ ห้องนอนเตียงใหญ่สองห้องมีเตียงสองชั้นด้านบนและผนังกั้นระหว่างกัน เพื่อสร้างห้องที่มีเตียงคู่กว้าง
- Prestige Sleeper Class
สิ่งที่ต้องเตรียมมา
ผู้โดยสารนอนหลับ Sleep ควร
- จัดกระเป๋าน้ำหนักเบาหนึ่งหรือสองใบพร้อมเสื้อผ้า เครื่องใช้ในห้องน้ำ และของใช้ส่วนตัว (รวมถึงของมีค่า) สำหรับห้องโดยสารบนเครื่อง
- แพ็คสิ่งของและเสื้อผ้าที่ไม่จำเป็นระหว่างการเดินทางไปยังสัมภาระแยกต่างหากสำหรับรถสัมภาระ เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงรถขนส่งสัมภาระระหว่างสถานีต้นทางและสถานีปลายทางของคุณ
ไม่เหมือนกับบริการบนเรือของ แอมแทร็ค ใน สหรัฐผู้โดยสารชั้นคอมฟอร์ท (โค้ช) บน VIA Rail Canada มีชุดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพื่อให้การผ่านคืนนี้เป็นเรื่องง่าย ซึ่งรวมถึงหมอน ผ้าห่ม แปรงสีฟัน ยาสีฟัน ผ้าปิดตา และที่อุดหู อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องการเสริมสิ่งนี้ด้วย:
- หมอนเป่าลมเพิ่มเติมอย่างน้อยหนึ่งใบ
- เสื้อผ้าเนื้อนุ่มน้ำหนักเบาสำหรับเปลี่ยนเป็นนอน
- ที่อุดหูของคุณเอง (ยิ่งคุณภาพยิ่งหลับง่าย)
- กระเป๋าใส่เครื่องแป้งขนาดเล็กพร้อมของใช้ส่วนตัว
- ผ้าเช็ดทำความสะอาดเปียกเพื่อสุขอนามัยที่ง่าย easy
- น้ำดื่มบรรจุขวด (สามารถเติมได้บนรถไฟ)
- ของว่าง แซนวิช ฯลฯ (แม้ว่าจะมีขายบนเครื่อง)
อีกครั้ง กระเป๋าเดินทางที่เช็คอินในรถสัมภาระจะไม่สามารถเข้าถึงได้ระหว่างการเดินทาง ดังนั้นควรจัดกระเป๋าใบเล็กลงพร้อมกับทุกสิ่งที่คุณต้องการในระหว่างการเดินทาง
เข้าไป
ขึ้นอยู่กับด้านของประเทศที่คุณเริ่มการเดินทางด้วยรถไฟข้ามทวีป โปรดดูที่ แฮลิแฟกซ์ (โนวาสโกเชีย) หรือ แวนคูเวอร์ หน้าสำหรับข้อมูลการเข้า
ภาพรวมเส้นทางและรถไฟ
กำหนดการเดินทางนี้นำเสนอการเดินทางที่เดินทางจากตะวันออกสู่ตะวันตกอย่างไรก็ตาม มันค่อนข้างเป็นไปได้และสนุกสนานพอๆ กันที่จะเดินทางในทิศทางตรงกันข้าม รถไฟสามขบวนที่ประกอบเป็นเส้นทางหลักจากชายฝั่งสู่ชายฝั่ง ได้แก่:
เวลารถไฟที่ตามมาได้รับเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2553 ตรวจสอบ VIA Rail Canada เว็บไซต์ เพื่อรับข่าวสารก่อนจัดเตรียมการเดินทาง
มหาสมุทร
มหาสมุทร ออกจากแฮลิแฟกซ์ทุกวัน ยกเว้นวันอังคาร เวลา 13:48 น. รถไฟเดินทางข้ามคืนไปยังมอนทรีออล โดยมาถึงเวลา 09:05 น. ในเช้าวันรุ่งขึ้น ในอีกทางหนึ่ง มหาสมุทรออกจากมอนทรีออลทุกคืน ยกเว้นวันอังคาร เวลา 18:30 น. ถึงแฮลิแฟกซ์ 17:10 น. ในบ่ายวันรุ่งขึ้น
สามวันต่อสัปดาห์ The Chaleur (มอนทรีออล - กัสเปช รถไฟ) เชื่อมต่อกับมหาสมุทรและใช้หัวรถจักรร่วมกันเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางระหว่างมอนทรีออลและ มาตาเปเดีย.
รถไฟทั้งสายตะวันออกและตะวันตกมีกำหนดให้บริการในส่วนที่สวยงามที่สุดของเส้นทางในช่วงกลางวัน ดังนั้นคุณจะเดินทางผ่านควิเบกส่วนใหญ่ไปตามชายฝั่งทางใต้ของแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ในตอนกลางคืน จำไว้ว่าการออกเดินทางช่วงดึกหรือเช้าตรู่หากคุณต้องการออกจากมหาสมุทรที่ ชาร์นี สำหรับรถบัสรับส่งไปยัง เมืองควิเบก. บางทีส่วนที่สวยงามที่สุดของเส้นทางอาจอยู่ทางทิศตะวันออกของ มาตาเปเดีย, โดยที่รถไฟแยกหรือเข้าร่วมสัปดาห์ละ 3 ครั้งกับรถไฟ Chaleur ถึง กัสเปช. เส้นตรงทางตะวันออกของมาตาเปเดียเข้าสู่จังหวัด นิวบรันสวิก แล้วเดินไปตามชายฝั่งทางใต้ของ Baie de Chaleurs ให้ทัศนียภาพอันงดงามของผืนน้ำไปจนถึงแนวชายฝั่งที่กำลังลดต่ำลงของ คาบสมุทรกัสเป. มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกในช่วงค่ำ มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกในตอนเช้าตรู่ และทำให้เสียสมาธิในการรับประทานอาหารเช้าในรถของร้านอาหาร
ทางเดิน
ทางเดิน เป็นชื่อกว้างๆ ที่กำหนดให้รวบรวมเส้นทางระหว่างเมืองที่เชื่อมระหว่างมอนทรีออล ออตตาวา บรอกวิลล์, Kingston, เบลล์วิลล์, โอชาวา, โทรอนโต และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในภาคใต้ของออนแทรีโอ มีหลายเที่ยวต่อวันในรถไฟสมัยใหม่ที่ดำเนินการ เศรษฐกิจ ชั้นเรียนและ ธุรกิจ ชั้นเรียน ไม่มีบริการค้างคืนหรือนอนอีกต่อไป ออตตาวาให้บริการโดยรถไฟตรงจากทั้งมอนทรีออลและโตรอนโต แต่ไม่ได้อยู่บนเส้นทางของบริการโดยตรงส่วนใหญ่ระหว่างสองเมือง
ภูมิประเทศทางตอนใต้ของควิเบกและออนแทรีโอไม่ได้สร้างเป็นเส้นทางที่มีทิวทัศน์สวยงามเป็นพิเศษ แต่เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่เร็วที่สุดในแคนาดาและมีเส้นทางตัดผ่านที่รวดเร็วผ่านเมืองการผลิตทางอุตสาหกรรมที่สำคัญที่สุดของประเทศบางแห่ง คุณจะมองเห็นทะเลสาบออนแทรีโอเมื่อคุณเข้าใกล้หรือออกจากโตรอนโต
ชาวแคนาดา
ชาวแคนาดา ออกจากโตรอนโตเวลา 09:45 น. ในวันพุธและวันอาทิตย์ ถึงแวนคูเวอร์ 4 วันต่อมาเวลา 8.00 น. ออกจากแวนคูเวอร์เวลา 15.00 น. ในวันจันทร์และวันศุกร์ ถึงโตรอนโต 4 วันต่อมา เวลา 14.30 น. (กำหนดการ ณ วันที่ 29 เม.ย. 2562)
การออกเดินทางของชาวแคนาดาสัปดาห์ละสองครั้งน่าจะเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ควรพิจารณาเมื่อวางแผนการเดินทางจากชายฝั่งไปยังชายฝั่ง
นักเดินทางหลายคนยอมรับว่าจุดขายหลักของแคนาดา (ระยะทางที่กว้างใหญ่ที่ครอบคลุม 4,466 กม. หรือ 2,775 ไมล์) ก็เป็นจุดอ่อนได้เช่นกัน รถไฟใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการข้ามจากโตรอนโตไปยังชายแดนแมนิโทบา ซึ่งส่วนใหญ่ครอบคลุมระยะทางผ่านทิวทัศน์ที่ซ้ำซากของทะเลสาบและป่าไม้ แม้ว่าภูมิประเทศนี้จะสวยงามเป็นพิเศษ แต่ภูมิทัศน์นี้อาจกลายเป็นเรื่องน่าเบื่ออย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงเป็นส่วนที่ดีของการเดินทางที่จะทำความรู้จักกับเพื่อนร่วมเดินทางของคุณ โปรดทราบว่าชาวแคนาดาสามารถแจ้งให้ทราบล่วงหน้าได้ทุกจุดตามเส้นทางระหว่าง ซัดเบอรี และวินนิเพก ไม่ว่าจะอยู่ที่สถานีจริง ชื่อ หยุด ไมล์โพสต์ หรือเพียงแค่จำนวนกิโลเมตรจากเมืองสุดท้ายที่กำหนด สามารถบรรทุกเรือแคนู จักรยาน และอุปกรณ์อื่นๆ ไว้ในรถขนสัมภาระได้ ช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากภูมิประเทศที่กว้างใหญ่ทางตอนเหนือของออนแทรีโอสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง
เกือบจะในทันทีหลังจากออกจากออนแทรีโอ ชาวแคนาดาจะเข้าสู่ทุ่งหญ้าแพรรีและจะไม่ปล่อยพวกเขาจนกว่าเทือกเขาร็อกกีจะโผล่ออกมาเต็มในอีกยี่สิบสี่ชั่วโมงต่อมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักเดินทางชาวยุโรปอาจพบว่าส่วนนี้ของการเดินทางมีความสวยงามน้อยที่สุด แต่อาจเป็นส่วนที่เป็นสัญลักษณ์ของการเดินทางมากที่สุด ขนาดที่แท้จริงของแคนาดากลายเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เมื่อรถไฟเร่งความเร็วเหนือทางตรงที่ทอดยาวซึ่งข้ามตะกร้าขนมปังของประเทศ ชุมชนเล็ก ๆ และฟาร์มเป็นครั้งคราวผ่านไป แต่อาจเป็นท้องฟ้าขนาดมหึมาที่ดึงดูดสายตาของคุณมากที่สุด
การเดินทางข้ามประเทศแคนาดาโดยรถไฟจากตะวันออกไปตะวันตกนั้นเหมาะสมที่สุดเมื่อคุณมองเห็นเทือกเขาร็อกกีเป็นครั้งแรก หลังจากสองวันข้ามภูมิประเทศที่ราบเรียบและน่าจดจำของออนแทรีโอ แมนิโทบา ซัสแคตเชวัน และอัลเบอร์ตา ขนาดและความยิ่งใหญ่ของภูเขาก็น่าทึ่งมาก ตารางการเดินทางของแคนาดาที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกและตะวันตกได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับเวลากลางวันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชมภูเขาระหว่างเมืองเอดมันตันและ แคมลูปส์.
กำหนดการเดินทาง
จากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่ง เป็นไปได้ที่จะเดินทางจากแฮลิแฟกซ์ไปยังแวนคูเวอร์ด้วยรถไฟสามขบวนที่แตกต่างกัน และใช้เวลาเดินทางเพียงห้าวัน ต่อไปนี้คือแผนการเดินทาง 4 แห่งที่แนะนำ โดยอิงตามระยะเวลาในการเดินทาง
ตรวจสอบ VIA Rail Canada เว็บไซต์ สำหรับตารางเวลาก่อนการจัดเตรียมการเดินทาง
ห้าวัน
นักเดินทางไม่กี่คนเลือกที่จะเดินทางนี้โดยตรง ไม่เพียงเพราะอาจเป็นงานหนักในชั้นรถโค้ชเท่านั้น แต่เนื่องจากพลาดโอกาสที่จะได้สัมผัสกับเมืองต่างๆ ที่น่าตื่นเต้นและแตกต่างกันมากมาย อย่างไรก็ตาม นักเดินทางที่ช่ำชองซึ่งรู้จักประเทศแคนาดาเป็นอย่างดีและมีช่วงวันหยุดที่จำกัด (หรือเพียงแค่ความทะเยอทะยานที่จะนั่งรถไฟ) อาจชอบเสียงของการเดินทางที่ใกล้ไม่หยุด
เจ็ดวัน
เป็นไปได้ที่จะรวมแผนการเดินทางระหว่างชายฝั่งและชายฝั่งเข้ากับการหยุดพักระหว่างทางหนึ่งครั้ง อีกครั้ง แผนการเดินทางนี้น่าจะเหมาะกับผู้ที่เคยไปเยือนแคนาดามาก่อนมากกว่า ดังนั้นการเลือกเมืองที่จะแวะพักจึงขึ้นอยู่กับคุณเป็นหลัก การหยุดใดๆ บนเส้นทางของแคนาดาระหว่างโตรอนโตและแวนคูเวอร์จะต้องหยุดอย่างน้อยสองวัน หากไม่ใช่สามวัน เนื่องจากความถี่ในการให้บริการของชาวแคนาดา สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสองทิศทาง
ดังนั้น แผนการเดินทางเจ็ดวันน่าจะขยายได้ดีที่สุดในแผนการเดินทางห้าวันข้างต้นโดยการเพิ่มวันพิเศษใน แค่หนึ่ง ของเมืองดังต่อไปนี้
คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละรายการได้ในหน้าการเดินทางที่เกี่ยวข้อง ทั้งสี่มีระบบขนส่งมวลชนที่ดีเยี่ยมและย่านใจกลางเมืองที่มีขนาดกะทัดรัดซึ่งสามารถเดินสำรวจได้อย่างง่ายดาย ในเวลาเพียงสองวัน คุณจะได้รับคำแนะนำอย่างดีในการค้นคว้าล่วงหน้า และเป็นจริงเกี่ยวกับสิ่งที่คุณคาดหวังที่จะเห็นและทำในเวลาที่คุณมี
สิบสี่วัน
ด้วยเวลาสองสัปดาห์เต็ม ความเป็นไปได้ของ Canrailpass เปิดขึ้น และคุณสามารถหยุดสองหรือสามป้ายระหว่างทางได้อย่างสมเหตุสมผล กำหนดการเดินทางสองสัปดาห์น่าจะสั้นที่สุดที่ผู้มาเยือนแคนาดาครั้งแรกสามารถจัดการได้อย่างสมเหตุสมผล แผนการเดินทางที่สั้นกว่านี้ที่แนะนำข้างต้นมีไว้สำหรับแฟนรถไฟที่จริงจัง เนื่องจากหลังจากอยู่บนรถไฟหนึ่งหรือสองวัน คุณน่าจะต้องการหยุดพักจากรถไฟ จำไว้ Canrailpass มีอายุการเดินทางเจ็ดหรือสิบวันในระยะเวลาหกสิบวันใดๆ วันที่คุณไม่ได้อยู่บนรถไฟจะไม่นับรวมในยอดรวมของคุณ แต่ถ้าคุณออกจากเมืองเวลา 20.00 น. ในวันหนึ่งและมาถึงเวลา 8.00 น. ของวันถัดไป คุณจะใช้เวลาเดินทางสองวัน
มีหลายตัวเลือก คุณสามารถพิจารณาหยุดในเมืองใหญ่ๆ ต่อไปนี้:
- แฮลิแฟกซ์ (โนวาสโกเชีย)
- มอนทรีออล (ควิเบก)
- ออตตาวา (ออนแทรีโอ)
- โตรอนโต (ออนแทรีโอ)
- วินนิเพก (แมนิโทบา)
- ซัสคาทูน (ซัสแคตเชวัน)
- เอดมันตัน (อัลเบอร์ตา)
- แจสเปอร์ (อัลเบอร์ตา)
- แวนคูเวอร์ (บริติชโคลัมเบีย)
ตัวอย่างเช่น สำหรับนักเดินทางที่ต้องการเห็นเมืองใหญ่มากขึ้น:
- วันแรก ในแฮลิแฟกซ์ (ทั้งวัน)
- วันที่สอง ในแฮลิแฟกซ์ (AM); ป. แฮลิแฟกซ์ (เที่ยงวัน)
- วันที่สาม ร. มอนทรีออล (AM); ในมอนทรีออล (PM)
- วันที่สี่ ในมอนทรีออล (ทั้งวัน)
- วันที่ห้า ในมอนทรีออล (AM); ป. มอนทรีออล / มาถึงออตตาวา (PM)
- วันที่หก ในออตตาวา (AM); ออกจากออตตาวา / ถึงโตรอนโต (PM)
- วันที่เจ็ด ในโตรอนโต (ทั้งวัน)
- วันที่แปด ในโตรอนโต (ทั้งวัน)
- วันที่เก้า ป. โตรอนโต (AM); บนเรือแคนาดา
- วันที่สิบ บนเรือแคนาดา
- วันที่สิบเอ็ด บนเรือแคนาดา
- วันที่สิบสอง ร. แวนคูเวอร์ (AM); ในแวนคูเวอร์ (PM)
- วันที่สิบสาม ในแวนคูเวอร์ (ทั้งวัน)
- วันที่สิบสี่ ในแวนคูเวอร์ (ทั้งวัน)
หรือสำหรับนักเดินทางที่ต้องการเห็นฝั่งตะวันตกของแคนาดามากขึ้น:
- วันแรก ในแฮลิแฟกซ์ (AM); ป. แฮลิแฟกซ์ (เที่ยงวัน)
- วันที่สอง ร. มอนทรีออล (AM); อาหารเช้าในมอนทรีออล; ออกเดินทางจากมอนทรีออล / ถึงโตรอนโต (PM)
- วันที่สาม ป. โตรอนโต (AM); บนเรือแคนาดา
- วันที่สี่ บนเรือแคนาดา; ถึงวินนิเพก (PM)
- วันที่ห้า ในวินนิเพก (ทั้งวัน)
- วันที่หก ในวินนิเพก (ทั้งวัน)
- วันที่เจ็ด ในวินนิเพก (AM); ป. วินนิเพก (PM)
- วันที่แปด บนเรือแคนาดา; มาถึงแจสเปอร์ (PM)
- วันที่เก้า ในแจสเปอร์ (ทั้งวัน)
- วันที่สิบ ในแจสเปอร์ (ทั้งวัน)
- วันที่สิบเอ็ด ในแจสเปอร์ (AM); ป. แจสเปอร์ (PM)
- วันที่สิบสอง ร. แวนคูเวอร์ (AM); ในแวนคูเวอร์
- วันที่สิบสาม ในแวนคูเวอร์ (ทั้งวัน)
- วันที่สิบสี่ ในแวนคูเวอร์ (ทั้งวัน)
เช่นเคย ขอแนะนำให้ตัดสินใจว่าคุณสนใจเมืองใดมากที่สุดและเมืองใดที่คุณอยากเห็น โดยจำไว้ว่าถ้าคุณลงจากแคนาดา (ระหว่างโตรอนโตและแวนคูเวอร์) ณ จุดแวะพักใด ๆ คุณจะต้องจ่ายสองหรือสาม วันที่นั่นจนกว่ารถไฟขบวนถัดไปจะมาถึง ข้อยกเว้นนี้สามารถทำได้ใน Jasper ซึ่งคุณสามารถเลือกการเชื่อมต่อทางเลือกสองทางไปยัง เจ้าชายรูเพิร์ต ด้วย Via และไปแวนคูเวอร์ด้วย The Rocky Mountaineer.
นักเดินทางที่ต้องการเยี่ยมชมเมืองทางตะวันตกและเมืองแพรรีของแคนาดาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเดินทางสองสัปดาห์นี้อาจพบว่าตนเองเลือกระหว่าง:
- วินนิเพก (แมนิโทบา)
- ซัสคาทูน (ซัสแคตเชวัน)
- เอดมันตัน (อัลเบอร์ตา)
ขอแนะนำให้ศึกษาตัวเลือกของคุณอย่างรอบคอบ และพิจารณาว่าคุณจะมาถึงเมื่อใดและที่ไหน รถไฟแคนาดาทั้งสายตะวันออกและตะวันตกจะให้บริการที่เอดมันตันและวินนิเพกในตอนกลางวัน แต่บริการทั้งสองจะเข้าและออกจากซัสคาทูนในช่วงเช้าตรู่ ซึ่งคุณจะต้องพึ่งพาแท็กซี่และโฮสเทลหรือโรงแรมที่จะอนุญาต คุณเช็คอินในช่วงกลางดึก สถานีรถไฟ Saskatoon อยู่ห่างจากตัวเมืองประมาณ 8 กม. (5 ไมล์) ในทำนองเดียวกัน สถานีเอดมันตันอยู่ห่างจากตัวเมืองประมาณ 6 กม. โดยไม่มีบริการขนส่งสาธารณะระหว่างทั้งสอง สถานีวินนิเพกตั้งอยู่เกือบใจกลางเมือง
หนึ่งเดือน
แผนการเดินทางพื้นฐานสำหรับ 14 วันข้างต้นสามารถขยายได้โดยง่ายด้วยการหยุดพักระหว่างทางที่ยาวขึ้นในเมืองและจุดหมายปลายทางที่คุณสนใจมากที่สุด ในขณะที่ยังคงใช้บัตร Canrailpass แบบ 12 วันเท่านั้น คุณอาจพบว่าการซื้อวันพิเศษบางอย่างมีประโยชน์ บัตร Canrailpass มีให้เพิ่มสูงสุดสามวัน (ดูข้อมูลราคาด้านบน) ช่วยให้คุณมีอิสระในการวางแผนการเชื่อมต่อมากขึ้น
ด้วยการใช้จ่ายตลอดทั้งเดือน คุณสามารถลองนั่งรถไฟขบวนอื่นๆ ที่ดำเนินการโดย VIA Rail Canada เช่น Chaleur ไป กัสเปช (แม้ว่าการเชื่อมต่อกับมหาสมุทรที่ Matapédia จะไม่สะดวกก็ตาม) เมืองควิเบก เป็นอีกหนึ่งจุดหมายปลายทางที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้เดินทางโดยรถไฟและใกล้กับเส้นทางของ มหาสมุทร ระหว่างมอนทรีออลและแฮลิแฟกซ์พร้อมบริการรับส่ง วันพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเที่ยวชมเมืองหลวงของประเทศ ออตตาวา สามารถขยายเป็นสองหรือสามอย่างได้อย่างง่ายดายเพื่อให้มีเวลาชมพิพิธภัณฑ์ที่น่าประทับใจของเมือง ไกลออกไปทางทิศตะวันตก สามเมืองของ วินนิเพก, ซัสคาทูน หรือ เอดมันตัน สร้างฐานที่ดีเพื่อสำรวจทุ่งหญ้ากว้างใหญ่ แม้ว่าคุณอาจจะต้องเช่ารถถ้าคุณต้องการที่จะครอบคลุมพื้นที่จริง ในช่วงฤดูร้อน พวกเขายังเป็นจุดแวะที่สำคัญในทัวร์เทศกาล เนื่องจากแต่ละเมืองต่างก็มีความมีชีวิตชีวา Fringe Festival. หากคุณต้องการออกจากเส้นทางที่พลุกพล่าน (และพร้อมที่จะวางแผนก่อนการเดินทางอย่างจริงจัง) ให้อ้อมจากวินนิเพกบนรถไฟที่รัฐบาลให้เงินอุดหนุนรถไฟฮัดสันเบย์ เชอร์ชิลล์เมืองหลวงของโลกของหมีขั้วโลก วาฬเบลูก้า และสัตว์ในอาร์กติกชั่วคราวอื่นๆ ระวังให้ดี: อ่าวฮัดสันไหลผ่านรางรถไฟที่ปูอยู่บนชั้นดินเยือกแข็ง ดังนั้นจึงใช้เวลามากกว่า 40 ชั่วโมงขึ้นไปทางเหนือสุดไกลและอ่าวฮัดสัน
และหากคุณต้องเดินทางผ่านเทือกเขาร็อกกีในช่วงฤดูหนาว ก็คงเป็นเรื่องโง่ที่จะไม่ใช้เวลาบนเนินเขาในแจสเปอร์สักสองสามวันถึงหนึ่งสัปดาห์
อยู่อย่างปลอดภัย
การเดินทางโดยรถไฟในแคนาดานั้นปลอดภัยอย่างไม่น่าเชื่อ ข้อควรระวังเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับของใช้ส่วนตัวและของมีค่า แม้ว่าการทิ้งสิ่งของของคุณไว้บนที่นั่งของคุณจะปลอดภัยเสมอในขณะที่คุณไปที่ร้านอาหารหรือรถชมวิว แต่อย่าโฆษณาสิ่งของมีค่าและถูกขโมยได้ง่าย เช่น เครื่องเล่นเพลงส่วนตัวหรือคอมพิวเตอร์ เพื่อความปลอดภัยจริงๆ ให้เช็คอินสัมภาระของคุณลงในรถสัมภาระ การโจรกรรมจากกระเป๋าเดินทางในขณะที่อยู่ในความดูแลของ VIA Rail นั้นไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และคุณจะได้กลับมาพบกับกระเป๋าของคุณอีกครั้งเมื่อไปถึงที่หมาย
ไปต่อไป
ขึ้นอยู่กับด้านของประเทศที่คุณเริ่มการเดินทางด้วยรถไฟข้ามทวีป โปรดดูที่ แฮลิแฟกซ์ (โนวาสโกเชีย) หรือ แวนคูเวอร์ หน้าสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการออก