เที่ยวบินรอบโลก - Round the world flights

Air New Zealand ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Star Alliance

แทนที่จะซื้อเที่ยวบินแยกจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง วิธีเดินทางระหว่างประเทศที่ยืดหยุ่นและถูกกว่าในบางครั้งคือผ่าน รอบโลก (RTW) ตั๋ว ตั๋วไปรอบโลกคือตั๋วเครื่องบินที่ให้คุณบินรอบโลกได้ โดยปกติจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งปี และมีการแวะพักระหว่าง 3 ถึง 20 แห่งที่สนามบินต่างๆ ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบคอมพิวเตอร์ดูเหมือนจะลดส่วนนี้เหลือสูงสุด 16 ส่วน

ตั๋วไปรอบโลกมักจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าผลรวมของตั๋วเที่ยวเดียวระหว่างแต่ละจุดแวะพักแต่ละจุด (ตั๋วเที่ยวเดียวโดยทั่วไปมีราคาสูงกว่าตั๋วไปกลับของผู้ให้บริการเต็มรูปแบบ และอาจถูกเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยหรือเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองสงสัย) ตั๋วเหล่านี้มักจะมีราคาแพงกว่าตั๋วไปกลับระหว่างจุดหมายปลายทางที่อยู่อีกฟากหนึ่งของโลกเล็กน้อย (ลอนดอน และ ซิดนีย์ ตัวอย่างเช่น) แต่ถ้าคุณวางแผนหยุดตั้งแต่สองจุดขึ้นไป คุณอาจพบว่าตั๋วรอบโลกเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด และอนุญาตให้คุณเดินทางด้านข้างเป็นอย่างน้อย นักเดินทางหลายคนวางแผนวันหยุดทั้งหมดโดยใช้แผนการเดินทางรอบโลก

เป็นทางเลือกที่ใช้เวลานานกว่ามาก ดูเพิ่มเติมที่ รอบโลกทางบก.

ประเภทตั๋ว

มีหลายวิธีในการบินรอบโลก ตั๋วรอบโลก "ของจริง" จะออกเป็นตั๋วเดียวและมาพร้อมกับโฮสต์ของ เงื่อนไข แนบมาด้วย

พันธมิตรสายการบินทั่วโลกข้อตกลง

สไตล์
บทความหรือส่วนนี้ไม่ตรงกับของเรา คู่มือสไตล์ หรือต้องการการแก้ไขอื่นๆพุ่งไปข้างหน้าด้วยสิ่งเหล่านี้ การแก้ไขที่แนะนำ: WV:xl

เนื่องจากไม่มีสายการบินใดให้บริการทั่วโลกอย่างแท้จริง ตั๋วรอบโลกจึงมักเกี่ยวข้องกับ an พันธมิตรสายการบิน และให้คุณเดินทางกับสายการบินใด ๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตร ตัวแทนท่องเที่ยวผู้เชี่ยวชาญกล่าวถึง ด้านล่าง สามารถจองเที่ยวบินเหล่านี้และให้ข้อเสนอทางเลือกอื่น

ข้อเสนอ RTW ของพันธมิตรหลักที่มีอยู่ทั่วโลกคือ:

  • สตาร์ อัลไลแอนซ์ ค่าโดยสารรอบโลก ด้วยสายการบิน 28 แห่ง ครอบคลุมกว่า 193 ประเทศและ 1,317 ปลายทาง (พฤศจิกายน 2018) นี่คือแชมป์สำหรับจำนวนปลายทางที่แท้จริงและเส้นทางที่ง่าย บัตรผ่านนี้มีให้ในรุ่น 29,000-, 34,000- และ 39,000 ไมล์ ในชั้นประหยัด ชั้นธุรกิจ หรือชั้นหนึ่ง โดยแต่ละจุดแวะพักได้สูงสุด 15 ครั้ง นอกจากนี้ยังมีค่าโดยสารพิเศษ "Starlite" สำหรับชั้นประหยัดเพียง 26,000 ไมล์ แต่จำกัดการแวะพักสูงสุด 5 ครั้ง เช่นเดียวกับค่าโดยสารส่วนใหญ่ กฎของสตาร์กำหนดให้ผู้โดยสารเริ่มต้นและสิ้นสุดในประเทศเดียวกัน แต่ไม่จำเป็นต้องอยู่ในเมืองเดียวกัน อนุญาตให้ย้อนรอยได้ แม้ว่าจะไม่เกินมหาสมุทร การย้อนรอย ส่วนพื้นผิว และการเปลี่ยนผ่าน/การเชื่อมต่อทั้งหมดจะนับรวมระยะทางทั้งหมด สำหรับที่ในโลกที่คุณสามารถไป? เกือบทุกที่: นอกเหนือจากผู้ต้องสงสัยตามปกติแล้ว Star ยังมีการผูกขาดที่ผูกขาดในบางภูมิภาครวมถึงไมโครนีเซียและแปซิฟิกใต้ จุดดำรวมถึงเที่ยวบินภายในประเทศออสเตรเลีย แม้ว่าจะมีเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังเมืองใหญ่มากมาย
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: โลกทั้งใบ ยกเว้น...
    • พื้นที่อ่อนแอ: รัสเซีย, ออสเตรเลีย
  • สมาชิก 15 คน โลกเดียว พันธมิตรเสนอสองประเภท RTWs:
    • ความเป็นเอกลักษณ์ OneWorld Explorer ขึ้นอยู่กับจำนวนทวีปที่ไปเยือน (จากสามถึงหก) และไม่มีการจำกัดระยะทางสูงสุด รวมได้สูงสุด 16 เซ็กเมนต์ เมื่อเทียบกับการหยุดพักระหว่างทาง ในทุกระดับของบริการ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเพดานเที่ยวบินนั้น (หรือ "ส่วน") ค่าโดยสารนี้อาจถูกจำกัดมากกว่าที่คิดในตอนแรก (นอกจากนี้ อนุญาตให้แวะพักเพียงสองจุดในทวีปต้นทาง) ในทางกลับกัน เส้นทางที่ต้องมีการย้อนรอยครั้งใหญ่ (เช่น จากยุโรปไปยังแอฟริกา) จะรองรับได้ง่ายกว่าที่นี่ ผู้เดินทางสามารถเปลี่ยนแปลงวันที่บนบัตรโดยสารได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
    • Global Explorer เป็น RTW แบบธรรมดาที่ใช้ระยะทางมากกว่าของ Oneworld (26,000-, 29,000- หรือ 39,000 ไมล์ในชั้นประหยัดเท่านั้น 34,000 ในชั้นประหยัด ชั้นธุรกิจ หรือชั้นหนึ่ง) แม้ว่า OneWorld Explorer จะจำกัดเฉพาะสมาชิกทั้งหมดของ Oneworld แต่สายการบินพันธมิตรที่ไม่ใช่ Oneworld หลายแห่ง (รวมถึง Aer Lingus ฟิจิแอร์เวย์, Alaska Airlines และบริษัทในเครือ Horizon Air, Gulf Air และ S7 Airlines สามารถใช้เที่ยวบินร่วมของแควนตัสที่ให้บริการโดย Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways และ Vietnam Airlines ได้) สามารถใช้กับ Global Explorer ได้ ด้วยเหตุผลนี้จึงเดินทางไปบางภูมิภาคเช่น หมู่เกาะแปซิฟิกใต้หลายแห่ง ใช้งาน Global Explorer ได้ง่ายกว่า Oneworld Explorer กฎของเซ็กเมนต์พื้นผิวนั้นเข้มงวดเป็นพิเศษและจำกัดใน Global Explorer และมีการบังคับใช้ข้อจำกัด 16 ส่วน เช่นเดียวกับ RTW ตามระยะทางของ Star Alliance ไมล์ทั้งหมดจะถูกนับรวมถึงส่วนพื้นผิว ส่วนพื้นผิวแต่ละส่วนยังกินหนึ่งใน 16 ส่วนตั๋วที่ได้รับอนุญาต
      • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ (รวมถึงกาลาปากอสและเกาะอีสเตอร์) แคริบเบียน เกาะอีสเตอร์ ยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออก บางส่วนของแปซิฟิกใต้ (Global Explorer) ออสเตรเลีย อินเดีย และรัสเซีย
      • พื้นที่อ่อนแอ: ภายในแอฟริกา อินเดีย แปซิฟิกใต้ (OneWorld Explorer)
  • Skyteam รอบโลก. Skyteam เติบโตขึ้นอย่างมากมาตั้งแต่ปี 2010 และตอนนี้ก็รวมสายการบินเกือบ 20 สายการบินไว้ด้วยกัน ความครอบคลุมของประเทศจีนนั้นไม่มีใครเทียบได้ โดยมีสายการบินจีนสี่สายเป็นสมาชิก และ Aeroflot รับรองว่ารัสเซียและเอเชียกลางจะได้รับการคุ้มครองอย่างดี ปัจจุบัน สายการบินเวียดนามครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นจุดอ่อนมานาน ขณะนี้มีทั้งสายการบินตะวันออกกลางของซาอุเดียและเลบานอน ไมล์สะสมและกฎเกณฑ์จะคล้ายกับ RTW ของ Star Alliance
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ยุโรป แอฟริกากลาง รัสเซีย จีน เอเชียกลางและตะวันออก
    • พื้นที่อ่อนแอ: อินเดีย ออสเตรเลีย ไมโครนีเซีย และแปซิฟิกใต้
  • The Great Escapade, 29,000 ไมล์และการแวะพักไม่จำกัดในเครือข่าย Virgin Atlantic, Air New Zealand และ Singapore Airlines และ SilkAir ซึ่งครอบคลุมมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแปซิฟิก แต่ยังขาดจุดอื่นๆ อนุญาตให้ย้อนรอยได้ จำนวนการหยุดสูงสุดภายในระยะทางประมาณ 10 เช่น ลอนดอน - เดลี - กรุงเทพฯ - บาหลี - หยุดออสเตรเลีย - ป้ายนิวซีแลนด์ - ฟิจิหรือราโรตองกา - ลอสแองเจลิส - ลอนดอน ราคาคุ้มค่าและเริ่มต้นที่£ 1,025 รวมภาษี ด้วยเหตุผลบางประการ บัตรโดยสารนี้กำหนดให้ต้องเริ่มการเดินทางในลอนดอนสหราชอาณาจักรหรือแมนเชสเตอร์สหราชอาณาจักร ซึ่งทำให้ผู้ซื้อในอเมริกาเหนือไม่สามารถใช้เส้นทางไปทางทิศตะวันตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: แปซิฟิกใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
  • สี่มุม. สิงคโปร์แอร์ไลน์, ลุฟท์ฮันซ่า, แอร์นิวซีแลนด์, เวอร์จินแอตแลนติก คล้ายกับ Great Escapade แต่มีความคุ้มครองที่ดีกว่าในยุโรปและความคุ้มครองที่แย่ลงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: แปซิฟิกใต้ ยุโรป
  • ตั๋วดิสคัฟเวอรี่. แควนตัส, คาเธ่ย์แปซิฟิค, ฟิจิแอร์เวย์, บริติชแอร์เวย์ และรหัสแชร์ของแควนตัสส่วนใหญ่ นี่อาจเป็น RTW ที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับ 2 ในสหราชอาณาจักร โดยอนุญาตให้จอดได้ 29,000 ไมล์และหยุด 6 จุด อย่างไรก็ตาม สามารถซื้อไมล์พิเศษเพิ่มเติมได้ 1,500 ไมล์ในราคา 100 ปอนด์ หรือ 3,000 ไมล์ในราคา 200 ปอนด์ ตัวเลือกนี้ถูกกว่า Global Explorer และ One World มาก โดยมีเส้นทางที่คล้ายคลึงกัน รวมถึงแอฟริกาและอเมริกาใต้ และเริ่มต้นที่ 765 ปอนด์รวมภาษี
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: ออสเตรเลีย, เอเชีย
  • ตั๋ว World Walkabout Plus. แควนตัส, คาเธ่ย์แปซิฟิค, ฟิจิแอร์เวย์, บริติชแอร์เวย์ และรหัสแชร์ของแควนตัสส่วนใหญ่ นี่คือ RTW ที่ขายดีที่สุดในสหราชอาณาจักร โดยอนุญาตให้จอดได้ 29,000 ไมล์และหยุด 7 แห่ง โดย 4 สถานีสามารถอยู่ในออสเตรเลียรวมถึงจุดเปลี่ยน - ภายในแผนการเดินทางที่หลากหลายโดยใช้เครือข่ายเส้นทางร่วมของแควนตัสและบริติชแอร์เวย์ โดยทั่วไปคุณอนุญาตให้หยุดได้ 7 แห่ง (รวมถึงสูงสุด 3 แห่งในออสเตรเลียและ 3 แห่งในนิวซีแลนด์) และคุณต้องเดินทางไปและกลับผ่านออสตราเลเซียโดยยึดตามเส้นทางของสายการบินที่เกี่ยวข้อง
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: ออสเตรเลีย, เอเชีย, สหราชอาณาจักร

ตั๋วที่ยกเลิกรวมถึง Big Planet Tour และ World Journey (Flying Dutchman)

RTW ของสายการบินเดี่ยว/พันธมิตร

  • แอร์นิวซีแลนด์ เสนอ RTW ที่ใช้ได้เฉพาะในเที่ยวบินของตนเองเท่านั้น
  • สิงคโปร์แอร์ไลน์ ยังมี RTW ที่ใช้ได้เฉพาะในเที่ยวบินของตนเองเท่านั้น แต่นักเดินทางต้องเดินทางระหว่างชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกของทวีปอเมริกาเหนือด้วยตนเอง
  • KLM Passport to the World เสนอระหว่าง 3 ถึง 10 หยุด
  • บัตร Virgin Round the World World กับเวอร์จินแอตแลนติกและเวอร์จินออสเตรเลีย

มีอีกสองสามสายการบินที่ขาย RTW สองสายการบิน โดยมีตัวอย่างดังนี้:

  • Air New Zealand และ Virgin Atlantic 4 Stop Plus. นี่อาจเป็นค่าโดยสารสุทธิ RTW ที่ถูกที่สุดในสหราชอาณาจักร (จาก 639 ปอนด์บวกภาษี) โดยอนุญาตให้หยุด 4 แห่งพร้อมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
    • อนุญาตให้หยุด 1 ครั้งในตะวันออกไกล (ฮ่องกง โตเกียว หรือเซี่ยงไฮ้)
    • 1 จุดแวะพักในสหรัฐอเมริกา (ซานฟรานซิสโก ลอสแองเจลิส ไมอามี นิวยอร์ก บอสตัน วอชิงตัน ซานฟรานซิสโก หรือแอลเอ จากสหราชอาณาจักรด้วยบริการ Virgin)
    • การหยุดพักระหว่างทางในเกาะแปซิฟิก (ราโรตองกา ตองกา ซามัวตะวันตก) อนุญาตให้มีค่าโดยสารเพิ่มเติม 110 ปอนด์ต่อการแวะพักสำหรับการเดินทางขาออก หรือ 220 ปอนด์ต่อการแวะพักสำหรับการเดินทางขากลับ
    • ผิดปกติถ้าคุณจ่ายค่าโดยสารออสเตรเลีย คุณสามารถเลือกเยี่ยมชมทั้งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการเยี่ยมชมเพียงซิดนีย์ ออสเตรเลีย คุณสามารถชำระค่าโดยสารนิวซีแลนด์ที่ต่ำกว่าและยังคงเยี่ยมชมทั้งสองประเทศ เช่น. ลอนดอน - ฮ่องกง - ซิดนีย์ - โอ๊คแลนด์ - ซานฟรานซิสโก-ลอนดอนเป็นค่าโดยสารโอ๊คแลนด์
    • อนุญาตให้ใช้ส่วนพื้นผิวเช่น คุณสามารถบินไปฮ่องกงและออกจากเซี่ยงไฮ้ได้ ตราบใดที่คุณจัดเตรียมบริการรับส่งระหว่างสองเมืองเอง
    • วันที่ส่งคืนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในราคา 9 ปอนด์ เข้าพักสูงสุด: 12 เดือน
    • ภูมิภาคที่มีพื้นที่ครอบคลุมดี: สหราชอาณาจักร ฮ่องกง ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สหรัฐอเมริกา
  • แอร์นิวซีแลนด์และ หนึ่งใน คาเธ่ย์แปซิฟิค, เอล อัล, กัลฟ์แอร์, ลุฟท์ฮันซา, KLM, รอยัลบรูไน
  • ออล นิปปอน แอร์เวย์ส และ เวอร์จิน แอตแลนติก
  • เอล อัล และ หนึ่งใน แควนตัส ภาษาเกาหลี
  • เอมิเรตส์และแอร์ตาฮิตินุย [1]
  • แควนตัสและบริติช - ใช้ได้กับเที่ยวบินร่วมบางเที่ยวบินด้วย แต่โดยทั่วไปแล้วตัวเลือกเส้นทางที่จำกัดมาก เนื่องจากเป็นตั๋วไปกลับจากยุโรปไปยังซิดนีย์ ประมาณ €1600 รวมภาษีและค่าธรรมเนียม
  • สิงคโปร์และ หนึ่งใน ลาตัม ยูไนเต็ด
  • ไทยและ หนึ่งใน คอนติเนนตัล, เวอร์จินแอตแลนติก
  • ยูไนเต็ดและ หนึ่งใน คาเธ่ย์แปซิฟิค, เอมิเรตส์, ซาอุดีอาระเบีย, แอฟริกาใต้

สิ่งเหล่านี้อาจมีราคาถูกกว่า RTW ของพันธมิตรเต็มรูปแบบ แต่การเลือกเส้นทางของคุณถูกจำกัดอย่างเข้มงวด และตั๋วสามารถซื้อได้ในบางสถานที่เท่านั้น ไม่สามารถข้ามเครือข่ายได้ สอบถามรายละเอียดกับสายการบินที่ออกบัตร

ไม่ค่อยรอบโลก

สไตล์
บทความหรือส่วนนี้ไม่ตรงกับของเรา คู่มือสไตล์ หรือต้องการการแก้ไขอื่นๆพุ่งไปข้างหน้าด้วยสิ่งเหล่านี้ การแก้ไขที่แนะนำ: wv:xl

หากคุณต้องการทำแผนการเดินทางแบบวงกลมที่ยาวไกลซึ่งไม่ได้ไปทั่วโลก มีตัวเลือกอื่นที่น่าสนใจมากมาย:

  • Oneworld Circle Trip Explorer. ค่าโดยสารแบบทำด้วยตัวเองที่คุณจ่ายสำหรับจำนวนทวีปที่ไปเยี่ยมชม (ขั้นต่ำสาม สูงสุดสี่) จำเป็นต้องหยุดในแอฟริกา
  • วันเวิลด์ เซอร์เคิล แอตแลนติก. 17,000 ถึง 25,000 ไมล์รอบมหาสมุทรแอตแลนติก การเดินทางเป็นการเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก อเมริกาใต้ และยุโรป/ตะวันออกกลาง
  • สตาร์ อัลไลแอนซ์ เซอร์เคิล แปซิฟิก. ให้คุณวนรอบ Pacific Rim ได้ตลอดการเดินทาง 22,000-26,000 ไมล์ ความคุ้มครองที่ดีเยี่ยมในเอเชีย แต่ในอเมริกาเหนือ คุณสามารถเยี่ยมชมได้เฉพาะลอสแองเจลิส ซานฟรานซิสโก ซีแอตเทิล โฮโนลูลู และแวนคูเวอร์เท่านั้น

ค่าโดยสาร Circle Atlantic และ Circle Pacific มีให้บริการโดยสายการบินบางแห่ง เช่น United และ Malaysia Airlines

หากคุณจองเที่ยวบินไปกลับระหว่างทวีปกับสายการบินพันธมิตร คุณจะมีสิทธิ์ได้รับบัตรผ่านที่ให้ส่วนลดเที่ยวบินในทวีปปลายทาง

  • สกายทีม เสนอบัตรผ่านสำหรับยุโรป อเมริกา และเอเชีย
  • สตาร์ อัลไลแอนซ์[ลิงค์เสียก่อนหน้านี้] ผ่านไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ บราซิล เอเชีย ญี่ปุ่น แปซิฟิกใต้ และแอฟริกาตอนใต้สะฮารา

ตัวแทนท่องเที่ยวผู้เชี่ยวชาญ

เป็นไปได้ที่จะรวบรวมเส้นทางรอบโลกโดยการรวมตั๋วเที่ยวเดียวของสายการบินต่างๆ สิ่งนี้ยืดหยุ่นมากกว่าการจำกัดตัวเองตามข้อเสนอของพันธมิตร และหากคุณได้รับส่วนลดที่ดีจากฮ็อพบางอัน ราคาก็สามารถแข่งขันได้ วิธีเดียวที่ใช้ได้จริง - เนื่องจากต้องใช้ทั้งความรู้และการติดต่อ - ไปที่ตัวแทนการท่องเที่ยวที่เชี่ยวชาญด้านกำหนดการเดินทางทั่วโลก พบได้ในเมืองใหญ่ที่เป็นศูนย์กลางการคมนาคม - ซานฟรานซิสโก AirTreks ลอนดอน, STA Travel หรือ roundtheworldflights.com หรือ ท่องเที่ยวเนชั่น, กรุงเทพฯ เป็นต้น — และหลายๆ แห่งยังให้บริการออนไลน์อีกด้วย เช่น BootsnAll หรือ โก ฟลาย เวิลด์ อิงค์ ในประเทศนอร์ดิกและเนเธอร์แลนด์ Kilroy Travels ทำงาน

ขั้นตอนการจองอาจใช้เวลาสองสามวันหรือหลายสัปดาห์ขึ้นอยู่กับความเร็วที่คุณต้องการเร่งกระบวนการและกำหนดการเดินทางของคุณ ตัวแทนเหล่านี้จะได้รับส่วนหนึ่งของตั๋วของคุณที่ออกโดยผู้ติดต่อในประเทศอื่นหรือตามสัญญาภายในบริษัท วิธีนี้สามารถประหยัดเงินค่าสายการบินได้มาก แต่สูญเสียความยืดหยุ่น: โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนเส้นทางจะเป็นไปไม่ได้ และการเชื่อมต่อที่พลาดไปถือเป็นความรับผิดชอบของคุณแต่เพียงผู้เดียว

สายการบินต้นทุนต่ำ

บทความหลัก: เดินทางโดยเครื่องบินราคาประหยัด

เป็นเวลานาน สายการบินราคาประหยัดถูกจำกัดเฉพาะเที่ยวบินภายในภูมิภาคโดยสายการบินลำตัวแคบ (จริง ๆ แล้วสายการบินไม่หรูหรามักจะบินด้วยเครื่องบินทางเดินเดี่ยวประเภทเดียว) แต่กฎข้อบังคับที่เปลี่ยนแปลงและช่วงที่เพิ่มขึ้นของเครื่องบินเครื่องยนต์คู่รุ่นใหม่ ได้เปิดเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปสู่แบบจำลองที่ไม่หรูหราตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สนามบินเคฟลาวิก ในไอซ์แลนด์อาจเป็นจุดแวะพักที่ดีในส่วนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของการเดินทางของคุณ แต่แม้แต่เที่ยวบินตรงจากยุโรปไปยังอเมริกาเหนือก็สามารถทำได้ในราคา 200 ยูโร ข้อเสียอย่างหนึ่งที่เห็นได้ชัดคือคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับกระเป๋าเดินทางเกือบทุกครั้ง แม้ว่าแอฟริกา เอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือต่างก็มีรูปแบบสายการบินต้นทุนต่ำ แต่ก็ยังหายากในละตินอเมริกาและขาดเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ดังนั้น คุณจะต้องโชคดีกับค่าโดยสารราคาถูกหรือใช้จ่าย มากขึ้นที่นั่น

เงื่อนไข

เงื่อนไขสำหรับตั๋วรอบโลกมักจะรวมถึง:

  • RTWs ถูกจำกัดไว้ที่ 16 ส่วนใน PNR (Passenger Name Record) ซึ่งรวมถึงภาคการบินและพื้นผิว เหตุผลที่ IATA นำเสนอนั้นคลุมเครือ แต่เกี่ยวข้องกับการแนะนำทั่วไปของ e-ticket (ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์) และสายการบินไม่สามารถอ่าน PNR ใน 16 ภาคส่วนได้ สิ่งนี้จะส่งผลต่อ RTW ทั้งหมดและควรคำนึงถึง
  • เข้มงวด ขีด จำกัด ไมล์mile. ขีดจำกัดทั่วไปมีตั้งแต่ 26 000 ถึง 40,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับราคาตั๋ว "ขาลง"—เดินทางระหว่างสองสนามบินโดยไม่ต้องใช้ตั๋ว -- จะ โดยทั่วไปจะนับรวมในระยะทางที่กำหนด ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเดินทางได้นานขึ้นด้วยการทำเช่นนี้ (ดิ Oneworld Explorer ไม่มีการจำกัดระยะทางแต่ขึ้นอยู่กับจำนวนทวีปที่รวมไว้)
  • อา เวลาที่ จำกัด ที่จะทำให้การเดินทาง ซึ่งมักจะเหมือนกับตั๋วไปกลับแบบปลายเปิด นั่นคือ 12 เดือนหลังจากวันออกเดินทางของคุณ
  • อา ขั้นต่ำ จำนวนจุดแวะพัก (รวมการกลับบ้าน): บ่อยครั้ง 3 ครั้ง
  • อา ขีดสุด จำนวนหยุด: ห้าขึ้นไป ขึ้นอยู่กับราคาตั๋ว
  • กลับไปที่ toของคุณ จุดออกเดินทาง (หรืออย่างน้อยก็ประเทศต้นทาง) ในเลกสุดท้ายของการเดินทาง
  • การเดินทางใน ทิศทางเดียว (ตะวันออก หรือ ตะวันตก) เท่านั้น โดยปกติแล้วจะตีความตามทวีป (เช่น คุณไม่สามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิกได้มากกว่าหนึ่งครั้ง)
  • อา แก้ไขแล้ว จำนวนจุดแวะพักที่กำหนด ณ เวลาที่จองตั๋ว (โดยปกติอนุญาตให้เปลี่ยนแปลงวันที่ได้) การเปลี่ยนแปลงกำหนดการเดินทาง (เส้นทาง จุดแวะพัก) อาจจำเป็นต้องออกตั๋วใหม่ โดยปกติแล้วจะมีค่าใช้จ่าย 100-150 ดอลลาร์สหรัฐ บวกภาษีเพิ่มเติมและค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง หากมี

โดยทั่วไปแล้ว "การหยุด" ของ RTW หมายถึงการใช้เวลามากกว่า 24 ชั่วโมงในสถานที่หนึ่งๆ การเปลี่ยนเครื่องบินระหว่างทางทำได้ ไม่ นับ และคุณสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อบีบการเข้าชมช่วงสั้นๆ เพิ่มเติมได้ ในบางสถานที่ที่มีเที่ยวบินจำกัด อาจเป็นไปได้ที่จะ "เปลี่ยนเครื่อง" เป็นเวลาหลายวันระหว่างรอเที่ยวบินถัดไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกฎการออกตั๋ว

วางแผนการเดินทาง

การวางแผนการเดินทางแบบ RTW นั้นต้องมีการเตรียมตัวค่อนข้างมาก

วิธีรับมูลค่าสูงสุดจากตั๋วของคุณ ได้แก่:

  • ใช้ เครื่องคำนวณระยะทาง เพื่อเพิ่มเส้นทางของคุณให้สูงสุด The Great Circle Mapper เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยม แต่ต้องตั้งค่าการแสดงผลเป็น "mi" (ไมล์) ไม่ใช่ "nm" (ไมล์ทะเล)
  • ใช้ เที่ยวบินตรง เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ มีความยืดหยุ่นกับวันที่ เส้นทางนอกเส้นทางมักจะไม่บินทุกวัน
  • เริ่มต้นการเดินทางของคุณจาก a ประเทศต้นทุนต่ำ. ราคา RTW ขึ้นอยู่กับสถานที่ที่คุณออกตั๋ว คุณจึงสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากโดยเริ่มจากสถานที่ต่างๆ เช่น บัลแกเรีย, ศรีลังกา หรือ ประเทศไทย. ตัวอย่างเช่น ในเดือนเมษายน 2548 Star Alliance RTW3 ใน First จะมีค่าใช้จ่าย 16,509 ดอลลาร์สหรัฐฯ หากซื้อในสหราชอาณาจักร แต่จะมีเพียง 7,929 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ประหยัดได้ 52%) หากซื้อใน ตองกา.
    • โด่งดัง ข้อยกเว้นของแคนาดา หมายความว่า RTW ที่ขายในแคนาดามีราคาเท่ากับ ณ จุดที่การเดินทางเริ่มต้น ตัวอย่างเช่น หมายความว่าคุณสามารถซื้อตั๋วในแคนาดาสำหรับ RTW ที่เริ่มต้นในประเทศไทยและจ่ายในราคาไทยที่ถูกกว่ามาก แน่นอน คุณต้องมาประเทศไทยเพื่อเริ่มต้น RTW แต่ตั๋วเพิ่มเติมที่คุณต้องการอาจจะน้อยกว่าส่วนต่างของค่าโดยสาร RTW; กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณยังคงประหยัดเงิน
    • สหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในสถานที่ที่แพงกว่าในการเริ่มต้นการเดินทางแบบ RTW (เนื่องจากสภาพภูมิศาสตร์รวมกันและขาดความต้องการตั๋วดังกล่าวเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ) หากยุโรปอยู่ในแผนการเดินทางของคุณ การซื้อตั๋วผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวในสหราชอาณาจักรที่เริ่มต้นในลอนดอนมักจะถูกกว่าถึงพันดอลลาร์สหรัฐ คุณสามารถดำเนินการได้ทางอีเมลและทางโทรศัพท์ และซื้อตั๋วเที่ยวเดียวราคาถูกไปยังยุโรปเพื่อเริ่มต้นการเดินทางของคุณ หากต้องการกลับ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าการกำหนดเส้นทางของคุณผ่านสหรัฐอเมริกาในตอนท้ายและอย่าใช้ขาสุดท้ายกลับไปลอนดอน (เช่น คุณต้องบินไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น)
  • เริ่มต้นการเดินทางของคุณใน โลว์ซีซั่น; ในบางกรณีสิ่งนี้จะลดค่าโดยสารโดยรวมลงอย่างมาก
  • คิดจะบิน ชั้นธุรกิจ (หรือเพื่อความคุ้มค่าอย่างแท้จริงก่อน) ใช่ คุณจะต้องจ่ายแพงกว่าค่าตั๋วประมาณสองเท่า — แต่โดยทั่วไปแล้วชั้นธุรกิจจะแพงกว่าชั้นประหยัด 4-7 เท่า ดังนั้นจึงเป็นการขโมยแบบเปรียบเทียบกัน และทำให้ทุกอย่างที่นั่งอยู่บนเครื่องบินมีความทนทานมากขึ้น นอกจากนี้ยังได้รับน้ำหนักสัมภาระที่มากขึ้น สำหรับนักเดินทางบางคน การจ่ายเงินครั้งเดียวสำหรับชั้นธุรกิจอาจดีกว่าการถูกตีเพราะสัมภาระส่วนเกินในหลายช่วงของการเดินทาง
  • เข้าร่วม โปรแกรมสะสมไมล์ ก่อนที่คุณจะบิน ด้วยไมล์สะสมทั้งหมดที่คุณสะสมจาก RTW ของคุณ คุณจะมีรายได้เพียงพอที่จะเดินทางอีกครั้งฟรีเมื่อคุณกลับมา
  • ระวัง ภาษีและค่าธรรมเนียมพิเศษ. เหล่านี้คือ ไม่ รวมอยู่ในต้นทุนพื้นฐานของ RTW แต่สามารถรวมกันได้หลายร้อยดอลลาร์ และบางประเทศ (เช่น ส่วนใหญ่ของยุโรป) มีราคาแพงกว่าประเทศอื่นมาก (เช่น ส่วนใหญ่ของเอเชีย) นอกจากนี้ อย่าลืมค่าวีซ่า หากจำเป็น

เมื่อเลือกจุดหมายปลายทางของคุณ ให้พิจารณาว่า RTW เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการเยี่ยมชมสถานที่เหล่านั้นหรือไม่ ตามกฎทั่วไปคร่าวๆ สำหรับการประเมินค่าใช้จ่าย สมมติว่าตั๋วระยะทาง 29,000 ไมล์ในราคา 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ ค่าใช้จ่าย RTW Economy 1 ไมล์ (โดยเฉลี่ย) อยู่ที่ประมาณ 0.10 USD

  • พิจารณาบ้าง ผิดปรกติครั้งเดียวในชีวิต จุดหมายปลายทาง ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินปกติไป สฟาลบาร์, เกาะอีสเตอร์, หรือมากของ much โอเชียเนีย และ แอฟริกา มีราคาแพงอย่างน่ากลัว แต่แทบไม่ฟรี (ต้องใช้ไมล์เท่านั้น) เมื่อใช้ตั๋ว RTW
  • พิจารณารับ สายการบินที่ไม่ใช่พันธมิตร สำหรับเส้นทางที่เดินทางน้อย ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณต้องการบินจาก ดูไบ ถึง เอเธนส์. คุณคงถูกกดดันอย่างหนักเพื่อค้นหาเส้นทางที่ดีด้วยตั๋ว RTW ส่วนใหญ่ เนื่องจากทั้งเอมิเรตส์และโอลิมปิกไม่ได้เข้าร่วมในโครงการสำคัญๆ และจะต้องอ้อมผ่านศูนย์กลางอย่างแฟรงก์เฟิร์ตซึ่งมีระยะทางกว่า 4,000 ไมล์ (~ 400 ดอลลาร์สหรัฐ) ในทางกลับกัน เที่ยวบินตรงของสายการบินที่ไม่ใช่พันธมิตรมีราคาเพียง 196 ดอลลาร์
  • พิจารณารับ สายการบินราคาประหยัด สำหรับการเดินทางกลับ ตัวอย่างเช่น, กรุงเทพฯ-สิงคโปร์ การส่งคืนจะทำให้คุณกลับมา 2,000 ไมล์ (~ 200 ดอลลาร์สหรัฐฯ) แต่สำหรับสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบในภาคที่มีการแข่งขันสูงนี้มักเสนอค่าโดยสารต่ำกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ และโปรโมชันของผู้ให้บริการราคาประหยัดอาจต่ำกว่า 10 ดอลลาร์สหรัฐฯ

เคล็ดลับบางประการที่ควรพิจารณาหากคุณต้องการเพิ่มระยะทางอีกสองสามไมล์:

  • ใช้ รหัสสนามบินในเขตปริมณฑล แทนที่จะเป็นเฉพาะสนามบิน สำหรับ ลอนดอน, LON ครอบคลุม Heathrow, Gatwick, Stansted และ London City ในขณะที่สำหรับ โตเกียว, TYO ครอบคลุมทั้งนาริตะและฮาเนดะ นาฬิกา SIN-TYO อยู่ที่ 3294 ไมล์ ในขณะที่ SIN-NRT อยู่ที่ 3324 ไมล์ — ต่างกัน 30 ไมล์
  • หยุดในเที่ยวบินเดียวกัน ไม่นับ. ถ้าออกตั๋วอย่างนั้น ทรอมโซ ไม่แสดงบนตั๋ว เที่ยวบินจาก ออสโล ถึง ลองเยียร์เบียน คือ 1,255 ไมล์ ไม่ใช่ 1292 ไมล์ แม้ว่าจะมีการหยุดที่ทรอมโซ (โปรดทราบว่าเครื่องคำนวณระยะทางของ Star Alliance ไม่สามารถจัดการสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้อง)
  • คุณ (โดยปกติ) ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นและสิ้นสุดการเดินทางในเมืองเดียวกัน ตราบใดที่คุณลงเอยที่ประเทศเดียวกัน ตัวอย่างเช่น เริ่มต้นใน เมืองนิวยอร์ก และลงท้ายด้วย ลอสแองเจลิสจากนั้นใช้ตั๋วเที่ยวเดียวราคาถูกที่ซื้อแยกต่างหากเพื่อกลับไปยังนิวยอร์ก (เช่น JetBlue, Southwest, ATA) จะเพิ่มพื้นที่ว่างสองสามพันไมล์
  • จุดหมายปลายทางในเขตร้อนมักใช้ระยะทางมากกว่า เนื่องจากเป็นบริเวณที่โลกกว้างที่สุด และสนามบินนานาชาติมักมีไม่มากนัก พยายามหาจุดหมายอื่นที่อยู่ห่างจากเส้นศูนย์สูตรเล็กน้อย และให้สอดคล้องกับสนามบินก่อนหน้าและสนามบินถัดไป

ซีกโลกใต้

หากคุณต้องการบินรอบโลกอย่างสมบูรณ์ในซีกโลกใต้ ทางเลือกของเที่ยวบินและจุดหมายปลายทางมีจำกัด เนื่องจากไม่มีเส้นทางข้ามมหาสมุทร ไม่มีพันธมิตรสายการบินใดครอบคลุมการข้ามมหาสมุทรทั้งสามแห่งในซีกโลกใต้ (และ SkyTeam ครอบคลุม ไม่มี ของทางข้าม) อย่างไรก็ตาม Star Alliance ครอบคลุมทุกอย่างยกเว้นตะวันออก แปซิฟิกใต้ จาก ซานติอาโก เด ชิลี ถึง ตาฮิติซึ่งเป็น ลาตัม เที่ยวบินวันเวิลด์ เที่ยวบินนี้ไม่ใช่ทางเลือกเดียวหากคุณต้องการข้ามแปซิฟิกใต้และชายฝั่งตะวันตกของ อเมริกาใต้. (ดูด้านล่าง)

หากคุณเริ่มต้นในอเมริกาเหนือ Air New Zealand (Star Alliance) มีเที่ยวบินจาก ลอสแองเจลิส ถึงตาฮิติ (รหัสแชร์), the หมู่เกาะคุก, ซามัว/ตองกา, และ โอ๊คแลนด์. สำหรับสมาชิก Star Alliance ในสหรัฐอเมริกา/แคนาดา การเดินทางเข้าและออกทางซามัวหรือตาฮิติอาจเป็นเส้นทางที่ดีที่สุด

ตัวเลือกของคุณสำหรับการข้ามมหาสมุทรแต่ละครั้งคือ:

แปซิฟิกใต้

มหาสมุทรอินเดีย

  • เซาท์แอฟริกันแอร์เวย์: เพิร์ธ - โจฮันเนสเบิร์ก (สตาร์อัลไลแอนซ์)
  • แควนตัส: ซิดนีย์ - โจฮันเนสเบิร์ก หรือ (แชร์รหัสกับแอฟริกาใต้) เพิร์ธ - โจฮันเนสเบิร์ก (Oneworld)
  • แอร์มอริเชียส มีเที่ยวบินจากออสเตรเลียไป มอริเชียสและจากที่นั่นสู่โจฮันเนสเบิร์ก เคปทาวน์, เดอร์บัน, ไนโรบี และเมืองอื่นๆ ในแอฟริกา (นี่คือตัวเลือกที่ตรงที่สุดหากคุณต้องการหยุดใน มาดากัสการ์ หรือ เคนยา ระหว่างทาง) (ไม่เกี่ยวข้อง แต่มีบางรหัสร่วมกับสมาชิก Star Alliance South African Airways)
  • นอกจากนี้คุณยังสามารถขนส่งผ่าน สิงคโปร์ (Star Alliance) ถึงโจฮันเนสเบิร์ก แต่ทางเหนือของเส้นศูนย์สูตรนี้เล็กน้อย

แอตแลนติกใต้

  • TAAG แอร์แองโกลา: ลูอันดา - รีโอเดจาเนโร (ไม่สังกัด)
  • เซาท์แอฟริกันแอร์เวย์: Johannesburg - São Paulo (มีเที่ยวบินเชื่อมต่อไปยัง Rio จำนวนมาก) และ Johannesburg - Buenos Aires (Star Alliance)

บนถนน

แม้แต่สำหรับ RTW ทั่วทั้งพันธมิตร ตั๋วจะเป็น ออก โดยสายการบินแห่งหนึ่ง หากคุณต้องการเปลี่ยนเที่ยวบิน ทางที่ดีควรติดต่อผู้ให้บริการที่คุณจะบินด้วยก่อน และหากไม่สามารถช่วยได้ ให้ปรึกษากับสายการบินที่ออกตั๋ว

หลังจากออกบัตรโดยสารแล้ว โดยทั่วไปคุณจะได้รับอนุญาตให้เปลี่ยน วันที่ ของเที่ยวบินของคุณฟรี (ยกเว้นเที่ยวบินระหว่างประเทศครั้งแรก) แต่เปลี่ยน จุดหมายปลายทาง จะต้องเสียค่าธรรมเนียมการออกใหม่จำนวนมาก (125 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับ Star Alliance) การบินในเส้นทางเดียวกันด้วยสายการบินอื่นที่ครอบคลุมโดยบัตรผ่านอาจเป็นไปได้หรือไม่ก็ได้

  • คำเตือนใหญ่สองข้อ - อย่าข้ามเที่ยวบินด้วยตั๋ว RTW เด็ดขาด มิฉะนั้นคุณอาจพบว่าการสำรองที่นั่งสำหรับเที่ยวบินถัดไปของคุณเป็น ยกเลิกโดยอัตโนมัติโดยไม่มีการเตือนหรือแจ้งให้ทราบ. มีรายงานว่า Cathay Pacific จะทำสิ่งนี้โดยไม่คำนึงว่าเที่ยวบินในอนาคตจะเป็นการต่อเครื่องสำหรับเที่ยวบินที่คุณพลาดไปหรือจองล่วงหน้าหลายเดือน หากคุณปล่อยไว้และลองยืนยันอีกครั้งทันทีหลังจากพลาดเที่ยวบิน คุณมีโอกาสสูงมากที่จะถูกเรียกให้เข้าคิวเพราะที่นั่งของคุณถูกขายต่อแล้ว โทรยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าหรือโทรติดต่อทันทีเพื่อยืนยันเที่ยวบินทุกเที่ยวเสมอ ไม่ว่าสายการบินจะต้องการการยืนยันซ้ำตามปกติหรือไม่
  • ไข้เหลือง การฉีดวัคซีน: บางประเทศจำเป็นต้องใช้แม้ว่าในประเทศบ้านเกิดของคุณจะไม่มีกรณีใด ๆ สถานที่ที่คุณเพิ่งไปและที่ที่คุณจะไป ตัวอย่าง: คุณเพิ่งไปเมืองริโอเดจาเนโรและกำลังเดินทางต่อไปยังออสเตรเลีย พวกเขาต้องการการฉีดวัคซีนสำหรับผู้ที่เคยไปบราซิลภายในสัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่ว่าคุณจะเคยไปที่ใด นักท่องเที่ยวชาวออสเตรเลียที่มาเยือนบราซิลต่างตระหนักดีถึงเรื่องนี้ แต่ผู้ที่เดินทางรอบโลกอาจไม่เคยได้ยินเรื่องนี้มาก่อน หากไปเยือนประเทศที่ตั้งอยู่ในเขตร้อนทั้งหมดหรือบางส่วน ให้ตรวจสอบข้อกำหนดการฉีดวัคซีนของทุกจุดหมายปลายทางในอนาคต ในโลก คุณวางแผนที่จะเยี่ยมชม สังเกตประเทศเขตร้อนก่อนหน้าทั้งหมดในแผนการเดินทางของคุณ. ในบางกรณี คุณอาจย้อนกลับทิศทางการเดินทางได้เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการฉีดวัคซีน แน่นอน หากคุณกำลังเยี่ยมชมพื้นที่เฉพาะถิ่น คุณควรสอบถามเกี่ยวกับการฉีดวัคซีนหลายสัปดาห์ก่อนออกจากบ้าน แม้ว่าจะไม่ได้บังคับตามกฎหมายก็ตาม
นี้ หัวข้อท่องเที่ยว เกี่ยวกับ เที่ยวบินรอบโลก คือ ใช้ได้ บทความ. มันสัมผัสในทุกพื้นที่ที่สำคัญของหัวข้อ ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่โปรดปรับปรุงโดยแก้ไขหน้าได้ตามสบาย