ขนส่งสินค้าเดินทาง - Freighter travel

ขนส่งสินค้าเดินทาง เป็นทางเลือกที่แออัดน้อยกว่าและช้ากว่ามากสำหรับการข้ามทะเลหรือมหาสมุทร ไม่ใช้เครื่องบินหรือเรือสำราญเชิงพาณิชย์หรือเรือข้ามฟาก ในบางภูมิภาค เช่น ทะเลแคสเปียน พวกเขาอาจเป็นทางเลือกเดียวของคุณสำหรับการเดินทาง

เข้าใจ

เรือคอนเทนเนอร์ อิสตันบูล

ความลับที่เก็บไว้อย่างดีในสมัยนี้ที่สนามบินวิตกกังวลและกังวลเกี่ยวกับการปล่อยเครื่องบินคือ ยังคงสามารถจองเส้นทางเดินทะเลตามกำหนดเวลาไปยังส่วนต่างๆ ของโลกได้เป็นประจำ ในขณะที่มีชื่อเสียงระดับโลก เรือเดินสมุทรควีนแมรี่2 เสนอบางครั้งออกสองครั้งในหนึ่งเดือนระหว่าง เซาแธมป์ตัน และ นิวยอร์กบริการขนส่งสินค้า-ผู้โดยสารจำนวนมากให้บริการเดินเรือทุกสัปดาห์ของปี

การเดินทางด้วยการขนส่งสินค้าจะแตกต่างจากการใช้เรือข้ามฟาก ropax ซึ่งมักอาศัยอยู่บนสินค้า แต่ปฏิบัติตามข้อบังคับของเรือโดยสารเพื่อให้สามารถจัดส่งคนขับรถบรรทุกได้เช่นกันและมีผู้โดยสารรายอื่นเป็นรายได้เสริม สิ่งเหล่านี้เป็นเหมือนเรือข้ามฟากแม้ว่าบางครั้งค่อนข้างสปาร์ตัน

เป็นเรื่องปกติธรรมดาที่การเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้ามีราคาถูกกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น แต่หากประหยัดสำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้าในภูมิภาคจำนวนหนึ่ง ซึ่งไม่เป็นเช่นนั้นโดยพื้นฐานแล้ว ค่าใช้จ่ายในการขนย้ายสิ่งของและการจัดห้องต่างๆ ค่อนข้างสำคัญ เมื่อเทียบกับเที่ยวบินระยะไกล การเปรียบเทียบเป็นเรื่องยากแน่นอน: คุณจ่ายค่าขนส่งหรือค่าอาหาร ที่พัก และประสบการณ์หรือไม่?

ทัวร์ชมท่าเรือจะบอกคุณว่าเกิดอะไรขึ้น ตัวอย่างเช่น จากเซาแธมป์ตัน มีการล่องเรือสัปดาห์ละสี่ครั้ง โดยแต่ละลำไปยังตะวันออกไกลและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน จาก ชายหาดทอดยาว,มีเรือออกเกือบทุกสัปดาห์ไปยังตะวันออกไกลจาก เลออาฟวร์ ล่องเรือทุกสัปดาห์ไปยัง มาร์ตินีก และ กวาเดอลูป และอื่นๆ โดยรวมแล้ว ขณะนี้มีบริการรับผู้โดยสารตามกำหนดการประจำสัปดาห์ประมาณเจ็ดหรือแปดแห่ง นอกจากนี้ยังมีการล่องเรือบ่อยถึง ออสเตรเลีย และ นิวซีแลนด์, อเมริกาใต้, ตะวันออกไกลและตะวันตกและใต้ แอฟริกา. การขนส่งสินค้าสามารถทำได้ในประเทศที่มีขนาดเล็กกว่าและ/หรือประเทศโลกที่สามบางประเทศ การเดินทางด้วยการขนส่งสินค้าเป็นเพียงหนทางเดียวที่จะ เดินทางข้ามทะเลแคสเปียน และเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการเดินทางข้ามทะเลดำ ในภูมิภาคเหล่านี้ เรืออาจต้องรอเป็นเวลาหลายวันจึงจะสามารถเข้าถึงท่าเรือสุดท้ายได้ สิ่งอำนวยความสะดวกไม่ดี คุณอาจจะต้องนำอาหารมาเอง และบริการมีประปรายและไม่น่าเชื่อถือ (คุณจะต้องตรวจสอบทุกเช้าสำหรับเรือที่ออกเดินทาง ).

โดยพื้นฐานแล้ว คุณจะต้องจ่ายค่าเรือขนส่งสินค้าเพื่อขนส่งคุณพร้อมกับสิ่งที่พวกเขากำลังแล่นข้ามทะเล ซึ่งปกติแล้วจะเป็นตู้คอนเทนเนอร์ในทุกวันนี้ แม้ว่าเรือเอนกประสงค์บางลำจะยังอยู่รอดและคุณสามารถแล่นจาก สหรัฐอเมริกา และ ยุโรป ถึง ประเทศจีน และ ญี่ปุ่น ในเรือบรรทุกหนักหรือจากเกรตเลกส์ไปยังยุโรปโดยเรือบรรทุกเมล็ดพืช ลองนึกภาพการมีเรือขนาดเท่าๆ กันที่บรรทุกได้ 100,000 ตันสำหรับผู้โดยสารเพียงห้าคนแทนที่จะเป็น 5,000 ลำ ซึ่งเป็นเรือคอนเทนเนอร์ใหม่หลายลำที่ให้บริการจากตะวันออกไกลจากยุโรปและจากยุโรป แคลิฟอร์เนีย อยู่ในหมวดนี้แล้ว

ผู้โดยสารบนเครื่องบินขนส่งสินค้าส่วนใหญ่จะเกษียณอายุและเกษียณก่อนกำหนดซึ่งสามารถหาเวลาได้ (ต้องใช้เวลาประมาณหนึ่งวันในการเดินทางทางทะเลเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางเท่ากับหนึ่งชั่วโมงของการเดินทางทางอากาศ) นอกจากนี้ยังมีนักศึกษาที่เดินทางกลับจำนวนมาก ผู้บริหารและครอบครัวของผู้บริหารที่ย้ายออก และผู้ที่เบื่อการเดินทางทางอากาศ โดยปกติ เรือจะรับผู้โดยสารได้ไม่เกิน 12 คน เนื่องจากการบรรทุกผู้โดยสารมากขึ้น (ไม่นับทารก) จะทำให้เป็นเรือโดยสาร โดยมีข้อกำหนดเพิ่มเติมที่สำคัญ

ทางเดินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกแตกต่างกันไประหว่าง 8 ถึง 12 วันในแต่ละเส้นทาง ในขณะที่การเดินทางรอบโลกสามารถทำได้ระหว่าง 80 ถึง 120 วัน การเดินทางจากมาร์เซย์ไปยังเคปทาวน์อาจใช้เวลาถึง 25 วัน

ผู้ขนส่งสินค้าบางครั้งเรียกท่าเรือระหว่างทางเพื่อขนถ่ายสินค้า ซึ่งอาจใช้เวลาตั้งแต่ 12 ถึง 36 ชั่วโมง คุณจะต้องมีวีซ่าทั้งหมดสำหรับการหยุดเหล่านี้ในหนังสือเดินทางของคุณจึงจะได้รับอนุญาตให้เดินทาง หมายความว่าคุณสามารถใช้เวลาบนบกได้

คุณอาจต้องการใครสักคนเพื่อแนะนำคุณให้รู้จักกับโลกของการขนส่งสินค้า เนื่องจากเป็นเรื่องยุ่งยากเล็กน้อยสำหรับบริษัทที่จะรับผู้โดยสารเมื่อพวกเขารับสินค้ามูลค่าหลายล้านเหรียญ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนลูกเรือจะเพลิดเพลินกับการอยู่ท่ามกลางผู้โดยสาร เนื่องจากงานค่อนข้างซ้ำซากจำเจ

มีตัวแทนบางคนที่จัดทริป ซึ่งคิดค่าใช้จ่ายประมาณ 75–100 ดอลลาร์สหรัฐ (100–120 ยูโร) ต่อวัน การแนะนำสินค้าอาจมีราคาถูกถึง 50 เหรียญสหรัฐ (85 ยูโร) แต่อย่านับว่าการเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางด้วยคนจรจัดที่ถูกกว่า ได้ถูกถอนออกไปตั้งแต่ปี 2544

จำไว้ว่าคุณสามารถนำสัมภาระติดตัวไปได้มากเท่าที่จะเก็บไว้ในห้องโดยสารได้ ดังนั้นสำหรับผู้ที่ย้ายไปยังที่ใหม่ วิธีนี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสิ่งของของคุณออกไปที่นั่นทางอากาศได้มาก

ทางเลือกที่ถูกกว่ากำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือ ใช้ได้เฉพาะกะลาสีเรือที่ได้รับการรับรองเท่านั้น อาจต้องใช้เวลาพอสมควรในการได้รับประสบการณ์ที่เพียงพอ และกฎระเบียบก็กลายเป็นภาระหนัก

กินอิ่มนอนหลับ

โดยปกติ คุณจะมีห้องโดยสารขนาดเล็กและสามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกของลูกเรือ เช่น เลานจ์ ห้องโถง และพื้นที่ส่วนกลาง ปกติจะเสิร์ฟอาหารค่ำพร้อมกับลูกเรือ ในเรือรบเยอรมันบางลำ มีห้องโดยสารที่มีห้องพักกลางวัน ห้องนอน และห้องน้ำในตัว ห้องโดยสารขนส่งสินค้าทั้งหมดอยู่นอกห้อง ยกเว้นในเส้นทางสาย Grimaldi ซึ่งมีห้องโดยสารอยู่ภายใน สำหรับบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวส่วนใหญ่ ผู้โดยสารจะได้รับห้องโดยสารที่มีทั้งห้องอาบน้ำและห้องสุขา

ผู้เดินทางคนเดียวจะได้รับประโยชน์อย่างแท้จริงเนื่องจากอาหารเสริมสำหรับคนเดียวมักจะจำกัดอยู่ที่ระหว่าง 10% ถึง 25% (เทียบกับ 50 ถึง 100% บนเรือสำราญ) และเรือบางลำมีห้องโดยสารเดี่ยวที่ขายในราคาเดียวกันกับห้องโดยสารคู่

ไวน์ เบียร์ และสุรามีจำหน่ายในราคาปลอดภาษี (ขณะนี้เรือสำราญคิดราคาฝั่ง) และไวน์สำหรับเรือฝรั่งเศสและอิตาลีจะรวมอยู่ในอาหารกลางวันและอาหารเย็น

ในขณะที่หนังสือท่องเที่ยวหลายเล่มกล่าวถึง เรือข้ามฟากข้ามทะเลแคสเปียน, เหล่านี้เป็นเรือสินค้าจริงๆ ในทางตรงกันข้าม ในบางพื้นที่ คุณจะต้องนำอาหารมาเองและควรนำน้ำดื่มบรรจุขวดมาด้วย บนเรือรบเหล่านี้ วางแผนที่จะนำมากกว่าที่คุณต้องการสำหรับเวลาที่กำหนด เนื่องจากเรือรบสามารถรอได้ถึงหนึ่งสัปดาห์เพื่อเข้าสู่ท่าเรือ

ดูและทำ

ไม่มีกิจกรรมหลัก ร้านอาหาร (นอกเหนือจากห้องโถงใหญ่) หรือกิจกรรมอื่น ๆ บนเรือ ในทะเลน่าจะไม่มีทีวี แต่วิทยุคลื่นสั้นอาจมี และอาจมีห้องสมุดวิดีโอและหนังสือ เรือบางลำมีสระว่ายน้ำ (น้ำทะเล) และห้องซาวน่า ห้องออกกำลังกาย และปิงปองบนเรือ กิจกรรมหลักคือการเพลิดเพลินกับทะเล อากาศ นกและโลมา และภูมิทัศน์ขณะอยู่ใกล้ท่าเรือหรือใกล้บก หรือแม้แต่ข้ามคลองหากเป็นการเดินทางที่คุณเลือก ความลุ่มหลงที่สำคัญอื่นๆ กำลังสำรวจเรือและโต้ตอบกับลูกเรือ

อยู่อย่างปลอดภัยและมีสุขภาพดี

เนื่องจากข้อบังคับระหว่างประเทศ เว้นแต่เรือจะมีแพทย์ประจำเรือ เรือสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ไม่เกิน 12 คนเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ จึงมีการจำกัดอายุเช่นกัน โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 70 ถึง 79 ปี ขึ้นอยู่กับสายงาน และใบรับรองแพทย์ที่ออกให้โดยสายงานปกติจะต้องกรอกโดยแพทย์ของคุณก่อนการเดินทาง ไม่อนุญาตให้เด็กเล็กขึ้นเครื่อง

เหนือสิ่งอื่นใด ผู้ขนส่งสินค้าคือสถานที่ทำงานในอุตสาหกรรม และต้องได้รับการปฏิบัติเป็นหนึ่งเดียว ระวังอันตราย เช่น ธรณีประตูที่สูง พื้นผิวมัน การขว้างและการกลิ้งอย่างรุนแรง และความร้อนหรือความเย็นจัด คุณต้องนำรองเท้าที่ทนทานและไม่ลื่นไถลมาด้วย หมวกและแจ็กเก็ตที่อบอุ่นอาจมีค่าเท่ากับทองคำในช่วงอากาศหนาว นักเดินเรือหลายคนมักพกไฟฉายขนาดเล็กติดตัวไว้ตลอดเวลา และด้วยเหตุผลที่ดี เว้นแต่คุณจะอยู่ใกล้หน้าต่างด้านนอก การสูญเสียพลังงานหมายถึงความมืดสนิท นอกจากนี้ ผู้ที่มีประจำเดือนควรได้รับการเตือน: การกดผ้าอนามัยแบบสอดตามระบบส้วมที่ละเอียดอ่อนของเรือมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการอุดตันเช่นเดียวกับลูกเรือที่โกรธจัดโดยรู้ว่าถังขยะของใครที่ทำลายวันของพวกเขา

เนื่องจากผู้โดยสารมีไม่มาก มีเวลาให้ตัวเองอีกมาก ผู้โดยสารมักจะได้รับคำแนะนำพื้นฐานเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือ สภาพอากาศ และอันตรายจากโจรสลัด

บริษัทนำเที่ยว

ตัวแทนท่องเที่ยวบางแห่งมีความเชี่ยวชาญด้านการเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้า เชื่อกันว่า Grimaldi จะพาผู้โดยสารอายุไม่เกิน 85 ปี ในขณะที่บริษัทส่วนใหญ่จะไม่รับผู้โดยสารที่อายุเกิน 79 ปี อาจมีการจำกัดอายุสำหรับเด็กเช่นกัน

บริษัทขนส่ง

บริษัทขนส่งบางแห่งให้บริการขนส่งสินค้าโดยตรง

บริษัทขนส่งที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารในเนเธอร์แลนด์/เบลเยียมบนเรือขนส่งสินค้า ได้แก่:

หนังสือ

  • เดินทางโดยเรือสินค้า โดย H. Verlomme ISBN 1860110355
  • Vleugels van de brug, reizen ต่อ vrachtschip โดย A. Zuidhoek
  • Enkele reis realiteit โดย W. Hulselmans ISBN 9789022337431
นี้ หัวข้อท่องเที่ยว เกี่ยวกับ ขนส่งสินค้าเดินทาง คือ ใช้ได้ บทความ. มันสัมผัสในทุกพื้นที่ที่สำคัญของหัวข้อ ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่โปรดปรับปรุงโดยแก้ไขหน้าได้ตามสบาย