โครเอเชีย - Croatia

โครเอเชีย (โครเอเชีย: ฮรวัตสกา) เป็นประเทศในแถบเมดิเตอร์เรเนียนที่เป็นสะพานเชื่อม ยุโรปกลาง และ บอลข่าน.

ภูมิภาค

Croatia Regions map.png

โครเอเชียมีสามพื้นที่ที่แตกต่างกัน: โลว์แลนด์โครเอเชีย (Nizinska Hrvatska), Littoral โครเอเชีย (Primorska Hrvatska) และภูเขาโครเอเชีย (Gorska Hrvatska) และสิ่งเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นห้าภูมิภาคการเดินทางอย่างเรียบร้อย:

 อิสเตรีย (อิสตรา)
คาบสมุทรทางตะวันตกเฉียงเหนือติดกับ สโลวีเนีย
 ควาร์เนอร์
ชายทะเลและที่ราบสูงทางตอนเหนือของ Dalmatia รวมถึงอนุภูมิภาค: Bay of Kvarner และ Highlands (Lika และ Gorski Kotar Ko)
 Dalmatia (ดัลมาซิจา)
แถบแผ่นดินใหญ่และหมู่เกาะระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับ บอสเนียและเฮอร์เซโก
 สลาโวเนีย (สลาโวนิยา)
รวมทั้งอนุภูมิภาคสลาโวนิยาและบารันจา (ทางเหนือของแม่น้ำดราวา) พื้นที่ป่าไม้และทุ่งนาทางตะวันออกเฉียงเหนือมีพรมแดนติด ฮังการี, เซอร์เบีย, และ บอสเนียและเฮอร์เซโก
 โครเอเชียตอนกลาง (Središnja Hrvatska)
ที่ราบสูงตอนกลางตอนเหนือ ที่ตั้งของ ซาเกร็บ

เมือง

  • 1 ซาเกร็บเมืองหลวงมีเมืองเก่าที่สวยงาม
  • 2 โอซีเยก ทิศตะวันออกเป็นนครหลวงของ สลาโวเนียกับเที่ยวบินราคาประหยัดมากมาย
  • 3 พูลา เป็นเมืองหลักของ อิสเตรีย ด้วยอัฒจันทร์โรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี
  • 4 ริเยกา เป็นท่าเรือหลักของโครเอเชีย มีเรือข้ามฟากไปยังอิตาลีและไปยังหมู่เกาะเอเดรียติก
  • 5 ซาดาร์ มีประวัติศาสตร์อันยาวนานและตั้งอยู่ในพื้นที่ที่สวยงาม แต่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักมองข้าม
  • 6 สปลิต มีเมืองโบราณทั้งเมืองที่ถูกผูกไว้เป็นพระราชวังของจักรวรรดิโรมัน
  • 7 มาคาร์สกา ตัวเมืองเองมีขนาดเล็ก แต่เป็นศูนย์กลางของมาคาร์สกา ริเวียร่าที่ทอดยาว
  • 8 ดูบรอฟนิก เป็นเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบที่งดงามและ WV-Unesco-icon-small.svgมรดกโลกขององค์การยูเนสโก.

จุดหมายปลายทางอื่นๆ

หมู่เกาะ เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่โครเอเชียมีให้ นับได้ว่าเป็น 1244 แต่กำมือสูงสุดคือ:

  • 1 Cres,ขนาดใหญ่และพัฒนาอย่างดี. ใกล้เคียง เกรียงไกร ปัจจุบันเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่
  • 2 บราช เป็นเกาะยาวที่มีสุพีตาร์เป็นท่าเรือหลัก
  • 3 ฮวาร์ มีท่าเรือเก่าแก่ที่มีเสน่ห์
  • 4 คอร์จูลา มีเมืองเก่าที่สวยงามและหมู่บ้านเล็กๆ มากมาย

ภายในประเทศ ในภูเขาที่ขรุขระมีจุดชมวิวมากมาย:

เข้าใจ

LocationCroatia.png
เมืองหลวงซาเกร็บ
สกุลเงินคูนาโครเอเชีย (HRK)
ประชากร4.1 ล้าน (2561)
ไฟฟ้า230 โวลต์ / 50 เฮิรตซ์ (Europlug, Schuko)
รหัสประเทศ 385
เขตเวลาUTC 01:00
เหตุฉุกเฉิน112, 192 (ตำรวจ), 93 (แผนกดับเพลิง), 94 (บริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน)
ด้านคนขับขวา
แก้ไขบน Wikidata
โครเอเชียมีเกาะ 1244 เกาะ

ภูมิอากาศ

โครเอเชียตอนเหนือมีภูมิอากาศแบบทวีปที่อบอุ่น ในขณะที่ภาคกลางและบนที่สูงมีภูมิอากาศแบบเทือกเขาแอลป์ ชายฝั่งเอเดรียติกมีภูมิอากาศแบบเมดิเตอร์เรเนียนที่น่ารื่นรมย์ ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมีอากาศอบอุ่นค่อนข้างเย็นตลอดแนวชายฝั่ง ในขณะที่ฤดูหนาวอากาศหนาวเย็นและมีหิมะตกในภาคกลางและภาคเหนือ อุณหภูมิเฉลี่ยภายในประเทศในเดือนมกราคมอยู่ในช่วง -10 °C ถึง 5 °C; สิงหาคม 19°C ถึง 39°C. อุณหภูมิเฉลี่ยที่ชายทะเลสูงขึ้น: 6°C ถึง 11°C มกราคม; สิงหาคม 21°C ถึง 39°C.

ภูมิประเทศ

ภูมิประเทศของโครเอเชียมีความหลากหลาย โดยมีพื้นที่ราบเกษตรกรรมแนวราบตามแนวชายแดนของฮังการี (พื้นที่ยุโรปกลาง) ภูเขาเตี้ยและที่ราบสูงใกล้ชายฝั่งเอเดรียติก และหมู่เกาะต่างๆ มีเกาะ 1,246 เกาะ; ที่ใหญ่ที่สุดคือ เกรียงไกร และ Cres. จุดสูงสุดคือดินารา ที่ 1,830 ม.

ประวัติศาสตร์

ในสมัยโบราณ สิ่งที่ตอนนี้คือโครเอเชียเป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาคอิลลีเรียและดัลเมเชีย ภูมิภาคนี้อยู่ภายใต้ การควบคุมแบบโรมัน และกลายเป็นจังหวัดที่รู้จักกันในชื่อ Illyricum ตั้งแต่ 27 ปีก่อนคริสตกาล ในศตวรรษที่ 5 กรุงโรมกำลังเสื่อมโทรม และชาวออสโตรก็อธคว้าโอกาสที่จะปกครองพื้นที่ดังกล่าวในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากนั้นไม่นาน พวกอาวาร์ก็มาถึง โดยรวมดินแดนเข้ากับอาวาร์ คากาเนท

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 7 ชาวโครแอตได้มาปราบอาวาร์ และก่อตั้งสองดัชชี: โครเอเชียและพันโนเนีย การสถาปนาราชวงศ์ Trpimirović ประมาณปี 850 ทำให้ Dalmatian Croat Duchy แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งเมื่อรวมกับอาณาเขต Pannonian ก็กลายเป็นอาณาจักรในปี 925 ภายใต้กษัตริย์ Tomislav ราชอาณาจักรโครเอเชียที่เป็นเอกราชดำเนินไปจนถึงปี ค.ศ. 1102 เมื่อโครเอเชียหลังจากการต่อสู้ทางราชวงศ์หลายครั้งได้รวมตัวกับฮังการีเป็นการส่วนตัว โดยมีกษัตริย์ฮังการีปกครองทั้งสองประเทศ ในปี ค.ศ. 1526 หลังยุทธการ Mohács ซึ่งฮังการีประสบความพ่ายแพ้อย่างร้ายแรงต่อพวกเติร์กออตโตมัน โครเอเชียได้ตัดขาดความสัมพันธ์กับฮังการีและรัฐสภา (Sabor) ได้ลงมติจัดตั้งสหภาพส่วนตัวใหม่กับราชวงศ์ฮับส์บูร์ก โครเอเชียยังคงเป็นอาณาจักรอิสระภายในรัฐฮับส์บูร์ก (และต่อมา ( ออสเตรีย-ฮังการี) จนกระทั่งการล่มสลายของจักรวรรดิหลังความพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในปี ค.ศ. 1918 รัฐสโลวีเนีย โครแอต และเซิร์บ (ซึ่งแกะสลักจากทางใต้ของสลาฟของออสเตรีย-ฮังการี) ได้เข้าร่วมกับราชอาณาจักรเซอร์เบียเพื่อก่อตั้งอาณาจักรเซิร์บ โครแอต และสโลวีน ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็นยูโกสลาเวียในปี ค.ศ. 1929 รัฐมีลักษณะความเป็นเอกภาพ ลบพรมแดนทางประวัติศาสตร์ทั้งหมดภายในการแบ่งเขตแดนใหม่ ซึ่งส่งผลให้มีการเคลื่อนไหวอย่างเข้มแข็งเพื่อให้มีเอกราชมากขึ้นสำหรับโครเอเชีย สิ่งนี้ประสบความสำเร็จในปี 1939 เพียงไม่กี่วันก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อโครเอเชียได้รับเอกราชในวงกว้างภายในยูโกสลาเวียในฐานะบาโนวินาแห่งโครเอเชีย เมื่อฝ่ายอักษะที่เยอรมนีและอิตาลีรุกรานยูโกสลาเวียในปี 2484 รัฐถูกยุบ ส่วนหนึ่งของรัฐถูกผนวกเข้ากับเยอรมนีและอิตาลี และรัฐบาลหุ่นเชิดติดตั้งในโครเอเชียและเซอร์เบีย ภายหลังการแบ่งแยกระหว่างพรรคพวกกับพวกเชตนิกในเซอร์เบียในปี ค.ศ. 1941 กลุ่มเชตนิกในบอสเนียตอนกลาง ตะวันออก และตะวันตกเฉียงเหนือพบว่าตนเองติดอยู่ระหว่างกองกำลังเยอรมันและอุสตาเช (NDH) ในด้านหนึ่งและอีกฟากของพรรคพวก เกือบจะในทันที ขบวนการต่อต้านที่แข็งแกร่งได้ก่อตัวขึ้น นำโดยผู้นำคอมมิวนิสต์ Josip Broz "Tito" (ซึ่งบิดาเป็นชาวโครเอเชีย) ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวาง รัฐหุ่นเชิดของนาซีที่นำโดยอุสตาซา ซึ่งเป็นรัฐอิสระของโครเอเชีย ซึ่งรวมถึงโครเอเชียส่วนใหญ่ในปัจจุบัน บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาทั้งหมด และส่วนเล็กๆ ของเซอร์เบีย มีประชากรประมาณหกล้านคน รวมทั้งชาวโครแอตประมาณ 3.5 ล้านคน 1.8 ล้าน Serbs และ 700,000 Bosniaks NDH จัดทำขึ้นตามกฎหมายนาซีนูเรมเบิร์กในเดือนเมษายน พ.ศ. 2484 ได้ผ่านกฎหมายต่อต้านชาวยิวที่ "ไม่ใช่ชาวอารยัน" และชาวโรมา หลังจากที่ค่ายกักกัน Jasenovac ก่อตั้งขึ้นในปี 1941 โดยระบอบการปกครองของ Ustaše ที่ปกครองโดยนาซีเยอรมนีเพียงผู้เดียว เช่นเดียวกับในส่วนอื่นๆ ของยุโรปที่ถูกยึดครอง ในวิสัยทัศน์ของรัฐที่บริสุทธิ์ทางชาติพันธุ์ โดยที่ Bosniaks ถือเป็น Croats แห่งศรัทธาของชาวมุสลิม มุ่งเป้าไปที่ชาวเซิร์บและชนกลุ่มน้อยสองคน ชาวยิวและโรมา และคนอื่นๆ ถูกสังหารเพราะพวกเขาต่อต้านฟาสซิสต์ เช่นเดียวกับศัตรูทางการเมืองที่แท้จริงหรือต้องสงสัย ในยุค 2000 อนุสรณ์สถาน Jasenovac เริ่มทำงานเกี่ยวกับรายชื่อนักโทษทั้งหมดที่เสียชีวิตหรือเสียชีวิตในค่าย โดยใช้รายชื่อตามชื่อที่มีอยู่ เอกสาร การยืนยันการเสียชีวิต และการตรวจสอบจากญาติที่มีอยู่ เว็บไซต์อนุสรณ์สถานได้รวบรวมรายชื่อตามชื่อที่ครอบคลุมมากที่สุด ซึ่งรวมถึงเหยื่อทั้งหมด 83,145 ราย เรียงตามเชื้อชาติ รายชื่อนี้มีชาวเซิร์บ 47,627 คน ชาวโรมา 16,173 คน และชาวยิว 13,116 คน ในขณะที่โครแอต บอสเนียก และคนอื่นๆ รวมกันเป็นจำนวนทั้งหมด ขณะที่อนุสรณ์สถานเองบอกว่าตัวเลขดังกล่าวยังไม่เป็นที่สิ้นสุด เช่นเดียวกับการยอมรับความเป็นไปได้ที่จะมีข้อผิดพลาดอยู่บ้างในรายการ แต่เชื่อว่ายอดผู้เสียชีวิตทั้งหมดอยู่ที่ประมาณระหว่าง 80,000 ถึง 100,000 คน ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2488 กองทัพ NDH ได้ถอยทัพไปทางซาเกร็บพร้อมกับกองทัพเยอรมันและคอซแซค พวกเขาถูกยึดอำนาจและความก้าวหน้าของกองกำลังพรรคพวกของติโต ร่วมกับกองทัพแดงของสหภาพโซเวียต ทำให้เกิดการล่าถอยครั้งใหญ่ของอุสตาเชไปยังออสเตรีย อย่างไรก็ตาม กองทัพอังกฤษปฏิเสธไม่ให้เข้าและส่งต่อไปยังกองกำลังพรรคพวก เริ่มต้นการส่งตัว Bleiburg กลับประเทศ แม้ว่า NDH (1941–1945) จะเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของโครเอเชีย แต่รัฐธรรมนูญฉบับปัจจุบันของโครเอเชียไม่รับรองอย่างเป็นทางการว่ารัฐอิสระของโครเอเชียเป็นรัฐก่อนหน้าทางประวัติศาสตร์หรือโดยชอบธรรมของสาธารณรัฐโครเอเชียในปัจจุบัน

การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่ 2 ส่งผลให้เกิดการสถาปนาสาธารณรัฐประชาธิปไตยยูโกสลาเวีย ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมยูโกสลาเวีย โดยรัฐธรรมนูญปี 2489 ได้กำหนดให้สาธารณรัฐประชาชนโครเอเชียและสาธารณรัฐประชาชนบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนาเป็นสองประเทศอย่างเป็นทางการ หกสาธารณรัฐที่เป็นส่วนประกอบของรัฐใหม่ คอมมิวนิสต์ยูโกสลาเวียก่อตั้งขึ้นโดยติโตกลายเป็น "ประธานาธิบดีเพื่อชีวิต" ติโตปกครองด้วยมือที่เข้มแข็ง โดยใช้การปราบปรามทางการเมืองและตำรวจลับเพื่อระงับความรู้สึกแบ่งแยกดินแดน โดยมีคำขวัญอย่างเป็นทางการของประเทศใหม่คือ "ภราดรภาพและสหภาพ" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยูโกสลาเวียไม่ได้อยู่ในสนธิสัญญาวอร์ซอ โดยได้ยกเลิกความสัมพันธ์ทางการเมืองกับสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2491 จึงเป็นประเทศสังคมนิยมที่เปิดกว้างที่สุดในยุโรป และพลเมืองของยูโกสลาเวียมีเสรีภาพและมาตรฐานการครองชีพที่สูงกว่าประเทศอื่นๆ ของกลุ่มคอมมิวนิสต์

หลังการเสียชีวิตของติโตในปี 1980 การปราบปรามทางการเมืองที่อ่อนแอลงนำไปสู่ช่วงเวลาแห่งความไร้เสถียรภาพทางการเมือง เมื่อเผชิญกับความรู้สึกชาตินิยมที่เพิ่มขึ้น ภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่ยาวนานกว่าทศวรรษ และการยึดอำนาจของคอมมิวนิสต์ที่อ่อนแอลงในช่วงก่อนการล่มสลายของลัทธิคอมมิวนิสต์ในยุโรปตะวันออก การเลือกตั้งแบบเสรีครั้งแรกจัดขึ้นในยูโกสลาเวียในรอบเกือบ 45 ปี ที่มกราคม 2533 พรรคคอมมิวนิสต์แยกส่วนไปตามแนวแห่งชาติ โดยคณะผู้แทนจากโครเอเชียและสโลวีเนียเรียกร้องสหพันธ์ที่ผ่อนคลาย ในขณะที่ฝ่ายเซอร์เบีย นำโดย Slobodan Milošević คัดค้านสิ่งนี้นำไปสู่ความตึงเครียดระหว่างชาติพันธุ์ที่เพิ่มขึ้น ปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2533 การเลือกตั้งหลายพรรคครั้งแรกเกิดขึ้นในโครเอเชีย โดยชัยชนะของฟรานโจ ทุดมัน และการเปลี่ยนแปลงรัฐธรรมนูญในปี พ.ศ. 2533 ได้เปลี่ยนสาธารณรัฐสังคมนิยมโครเอเชียให้เป็นสาธารณรัฐโครเอเชีย ชาตินิยมเซิร์บในโครเอเชียคว่ำบาตร Sabor โครเอเชียและเข้ายึดดินแดนที่ชาวเซิร์บอาศัยอยู่ จัดตั้งสิ่งกีดขวางบนถนนและลงคะแนนให้พื้นที่เหล่านั้นเป็นอิสระ อีกไม่นาน "เขตปกครองตนเอง" ของเซิร์บจะมีความตั้งใจมากขึ้นที่จะบรรลุอิสรภาพจากโครเอเชีย สิ่งนี้นำไปสู่การเปิดสงครามในโครเอเชียและต่อมาในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา และกลางปี ​​1991 สงครามประกาศอิสรภาพของโครเอเชียได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

โครเอเชียได้รับการยอมรับเป็นรัฐเอกราชครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2534 โดยสโลวีเนีย ซึ่งประกาศเอกราชของตนเองในวันเดียวกับโครเอเชีย แต่ภายในวันที่ 29 มิถุนายน ทางการโครเอเชียและสโลวีเนียได้ตกลงที่จะระงับการประกาศอิสรภาพเป็นเวลาสามเดือน เพื่อพยายามบรรเทาความตึงเครียด เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2534 รัฐสภาโครเอเชียได้ตัดความสัมพันธ์ที่เหลือทั้งหมดเพื่อประกาศอิสรภาพจากยูโกสลาเวีย พื้นที่ควบคุมโดยเซอร์เบียของโครเอเชียเป็นส่วนหนึ่งของ "เขตปกครองตนเองเซอร์เบีย" สามแห่งซึ่งต่อมารู้จักกันในชื่อสาธารณรัฐเซอร์เบียกราจินา ซึ่งส่วนใหญ่จะไม่อยู่ภายใต้การควบคุมของโครเอเชียจนถึงปี 2538

ในที่สุด เอกราชของโครเอเชียก็เป็นที่ยอมรับในระดับสากลในเดือนมกราคม พ.ศ. 2535 เมื่อทั้งประชาคมเศรษฐกิจยุโรปและสหประชาชาติได้รับการยอมรับทางการทูตของโครเอเชีย และประเทศก็ได้รับการยอมรับเข้าสู่สหประชาชาติหลังจากนั้นไม่นาน สงครามสิ้นสุดลงในอีกสี่ปีต่อมาในปี 1995 ด้วยชัยชนะอย่างเด็ดขาดของโครเอเชียในปฏิบัติการสตอร์ม พรมแดนในปัจจุบันของโครเอเชียก่อตั้งขึ้นเมื่อพื้นที่ที่เหลืออยู่ของเซอร์เบียทางตะวันออกของสลาโวเนียได้รับการฟื้นฟูเป็นโครเอเชียตามข้อตกลงเออร์ดุตเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2538 โดยกระบวนการสิ้นสุดลงในเดือนมกราคม 2541 วันครบรอบของปฏิบัติการสตอร์มมีการเฉลิมฉลองเป็นวันขอบคุณพระเจ้าในโครเอเชีย ทุกวันที่ 5 สิงหาคม

หลังจากช่วงเวลาของการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และ 2000 โครเอเชียเข้าร่วมกับ NATO ในปี 2009 และสหภาพยุโรปในปี 2013 โครเอเชียในปัจจุบันเป็นระบอบประชาธิปไตยแบบเสรีที่ใช้งานได้ โดยมีระบบตลาดเสรีและรัฐสวัสดิการที่แข็งแกร่ง

วันหยุด

  • วันที่ 1 มกราคม: วันปีใหม่
  • 6 มกราคม: นิพพาน
  • อีสเตอร์ (ตามปฏิทินเกรกอเรียน)
  • Corpus Christi Christ (60 วันหลังจากอีสเตอร์)
  • 1 พฤษภาคม: วันแรงงานสากล
  • 22 มิถุนายน: วันต่อต้านลัทธิฟาสซิสต์
  • 25 มิถุนายน: วันชาติ
  • 5 สิงหาคม: วันขอบคุณพระเจ้าแห่งชัยชนะและมาตุภูมิและวันกองหลังชาวโครเอเชีย
  • 15 สิงหาคม: ข้อสันนิษฐานของมารีย์
  • 8 ตุลาคม: วันประกาศอิสรภาพ
  • 25 ธันวาคม: คริสต์มาส

พูดคุย

ดูสิ่งนี้ด้วย: หนังสือวลีภาษาโครเอเชีย

ภาษาหลักคือ โครเอเชีย, ภาษาสลาฟคล้ายกับ เซอร์เบีย และ บอสเนีย.

ชาวโครเอเชียหลายคนสามารถพูดภาษาอังกฤษได้ในระดับหนึ่ง แต่ เยอรมัน และ ภาษาอิตาลี ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน (ส่วนใหญ่เป็นเพราะนักท่องเที่ยวชาวเยอรมันและอิตาลีหลั่งไหลเข้ามาเป็นจำนวนมากทุกปี) ผู้สูงอายุไม่ค่อยพูดภาษาอังกฤษ แม้ว่าพวกเขาจะสามารถสนทนาเป็นภาษาเยอรมันหรืออิตาลีได้ ถ้าคุณรู้ ขัด หรือ เช็ก แล้วภาษาเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกับภาษาโครเอเชียบ้าง บางคนก็พูดได้ ภาษาฝรั่งเศส หรือ รัสเซีย. ผู้สูงอายุจำนวนมากสามารถพูดภาษารัสเซียได้เนื่องจากเป็นภาษาที่สองภาคบังคับในโรงเรียนในยุคคอมมิวนิสต์ แต่ภาษานี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยภาษาอังกฤษในหมู่คนรุ่นใหม่

เข้าไป

นโยบายวีซ่าของรัฐเชงเก้น

ข้อกำหนดในการเข้า

โครเอเชียมุ่งมั่นที่จะดำเนินการ ข้อตกลงเชงเก้น ทั้งที่ยังไม่ได้ทำ สำหรับพลเมืองของสหภาพยุโรป (EU) หรือเขตการค้าเสรียุโรป (EFTA) (เช่น ไอซ์แลนด์, ลิกเตนสไตน์, นอร์เวย์ และ สวิตเซอร์แลนด์) บัตรประจำตัวประชาชนที่ได้รับอนุมัติอย่างเป็นทางการ (หรือหนังสือเดินทาง) ก็เพียงพอสำหรับการเข้าประเทศ โดยทั่วไปแล้ว สัญชาติอื่น ๆ จะต้องใช้หนังสือเดินทางเพื่อเข้าประเทศ

การเดินทางไป/จากประเทศอื่น ๆ (เชงเก้นหรือไม่) จาก/ไปยังโครเอเชียจะส่งผลให้มีการตรวจคนเข้าเมืองตามปกติ แม้ว่าการตรวจสอบทางศุลกากรจะถูกยกเลิกเมื่อเดินทางไป/กลับจากประเทศในสหภาพยุโรปอื่น

สอบถามกับตัวแทนท่องเที่ยวของคุณหรือกับสถานทูตท้องถิ่นหรือสถานกงสุลของโครเอเชีย

บุคคลใดก็ตามที่ไม่ได้รับการยกเว้นวีซ่าจะต้องยื่นขอวีซ่าที่สถานทูตหรือสถานกงสุลโครเอเชียล่วงหน้า ค่าสมัครวีซ่าโครเอเชียระยะสั้นคือ €35. อย่างไรก็ตาม ผู้ถือวีซ่าเชงเก้นแบบเข้าออกได้หลายครั้งอาจใช้วีซ่าเชงเก้นเพื่อเข้าประเทศโครเอเชียได้ โดยจะต้องยังคงมีผลใช้ได้ระหว่างการเข้าพัก

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการยกเว้นวีซ่าและขั้นตอนการสมัครวีซ่าสามารถดูได้ที่เว็บไซต์ของกระทรวงการต่างประเทศและยุโรปของโครเอเชีย [1].

โดยเครื่องบิน

โครเอเชียมีสนามบินนานาชาติในซาเกร็บ โอซีเยก ปูลา ริเยกา ซาดาร์ สปลิต และดูบรอฟนิก

  • ซาเกร็บ (ZAG IATA) เนื่องจากเมืองหลวงเป็นศูนย์กลางของ โครเอเชียแอร์ไลน์ด้วยเที่ยวบินแบบธรรมดาไปยังเมืองใหญ่อื่นๆ ของยุโรป รวมทั้งอิสตันบูล เทลอาวีฟ ดูไบ และโดฮา มีเที่ยวบินภายในประเทศไปยัง Osijek, Pula, Zadar, Split และ Dubrovnik
  • โอซีเยก (OSI IATA) ทางตะวันออกของประเทศมีเที่ยวบินไปยังโคโลญจน์ ซาเกร็บ และดูบรอฟนิก และนั่นคือทั้งหมด เคยมีเที่ยวบินราคาประหยัดที่ให้บริการนักเดินทางที่มุ่งหน้าไปยังเซอร์เบียในบริเวณใกล้เคียง แต่ปัจจุบันพวกเขาสามารถบินไปยังเบลเกรดได้ ดังนั้นการจราจรจึงแห้งแล้ง
  • พูลา (PUY IATA), ริเยกา (RJK IATA), ซาดาร์ (ZAD IATA), สปลิต (SPU IATA) และ ดูบรอฟนิก (DBV IATA) ให้บริการด้านการค้าท่องเที่ยวเป็นหลัก โดยมีเที่ยวบินตามฤดูกาลหลายแห่งทั่วยุโรป พวกเขาค่อนข้างเงียบในฤดูหนาวหลังจากเที่ยวบินประจำวันที่ซาเกร็บออกเดินทาง ดูหน้าเมืองแต่ละหน้า "เข้า"

ดังนั้นยุโรปจึงได้รับการบริการอย่างดี แต่จากอเมริกาเหนือ คุณจะต้องเปลี่ยนที่ศูนย์กลาง เช่น ลอนดอนหรือแฟรงก์เฟิร์ต

บางครั้งสนามบินในประเทศเพื่อนบ้านก็เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ได้แก่ ลูบลิยานา, กราซ, ตรีเอสเต และ เวนิส มาร์โค โปโล.

ในทางกลับกัน ดูบรอฟนิกบางครั้งใช้เป็นสนามบินสำหรับมอนเตเนโกร แม้ว่าในปัจจุบันจะมีการขยายเที่ยวบินไปยังติวัทไม่บ่อยนัก

โดยรถไฟ

สถานีรถไฟหลักในซาเกร็บ

เส้นทางผู้โดยสารเครือข่ายรถไฟดำเนินการโดย ฮร์วัตสเก เอลเยซนีซ (HŽ) ปุตนิชกี ปรีเยวอซ (PP). พวกเขาเชื่อมต่อเมืองสำคัญ ๆ ของโครเอเชียทั้งหมด ยกเว้น ดูบรอฟนิก (คุณสามารถนั่งรถไฟไปสปลิตแล้วขึ้นรถบัสประจำทางหรือเรือข้ามฟากที่สวยงามกว่าไปยังดูบรอฟนิก สถานีรถไฟอยู่ที่ท่าเรือ) มีสายตรงจาก ออสเตรีย, สาธารณรัฐเช็ก, สวิตเซอร์แลนด์, เยอรมนี, ฮังการี (ถูกระงับเนื่องจากวิกฤตผู้อพยพ) สโลวีเนีย, อิตาลี, บอสเนียและเฮอร์เซโก และ เซอร์เบีย. มีเส้นทางอ้อมจากประเทศอื่น ๆ ในยุโรปเกือบทั้งหมด

จากประเทศเพื่อนบ้าน มีบริการรถไฟ EuroCity, InterCity และ EuroNight:

การรถไฟเยอรมัน (Deutsche Bahn) มี ยุโรป สเปเชียล/โครเอเชีย,ที่พวกเขาขาย มิวนิค-ซาเกร็บ เริ่มต้นที่ €39.

ในขณะที่โครเอเชียถูกปกคลุมบางส่วน บัตรโดยสารยูเรลพนักงานที่ช่องขายตั๋วในประเทศมักจะไม่มีความคิดเกี่ยวกับการตรวจสอบบัตรผ่านในวันแรกที่ใช้งาน มีบันทึกกรณีที่เจ้าหน้าที่บอกว่าเจ้าหน้าที่ตรวจจะตรวจสอบบัตร และเจ้าหน้าที่ก็ปฏิบัติเหมือนตั๋วปกติ โชคดีที่เจ้าหน้าที่ขายตั๋วระหว่างประเทศ (โดยเฉพาะในซาเกร็บ) ทราบวิธีตรวจสอบบัตรผ่าน และทราบกันดีอยู่แล้วว่าจะตรวจสอบย้อนหลังในกรณีที่จำเป็น พวกเขายังขอรายละเอียดของผู้ขายตั๋วในประเทศที่ให้ข้อมูลผิด

ดังนั้น ขอแนะนำให้ผู้เดินทางตรวจสอบบัตรโดยสาร Eurail Pass เมื่อเดินทางมาถึงโครเอเชียแล้ว หรือให้ตรวจสอบที่ช่องทางระหว่างประเทศ แม้ว่าการเดินทางครั้งแรกจะเป็นการเดินทางภายในประเทศก็ตาม

โดยรถยนต์

ในการเข้าประเทศโครเอเชีย จำเป็นต้องมีใบขับขี่ บัตรทะเบียนรถยนต์ และเอกสารประกันรถยนต์ หากคุณต้องการความช่วยเหลือบนท้องถนน คุณควรโทร 1987 อนุญาตให้ใช้ความเร็วต่อไปนี้:

  • 50 กม./ชม. - อยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง
  • 90 กม./ชม. - นอกพื้นที่อาคาร
  • 110 กม./ชม. - บนเส้นทางมอเตอร์หลัก
  • 130 กม./ชม. - บนทางหลวงพิเศษ
  • 80 กม./ชม. - สำหรับยานยนต์ที่มีรถพ่วงคาราวาน
  • 80 กม./ชม. - สำหรับรถโดยสารและรถโดยสารที่มีรถพ่วงขนาดเล็ก

เมื่อขับรถกลางสายฝนควรปรับความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพถนนเปียก การขับรถด้วยไฟหน้าไม่จำเป็นในระหว่างวัน (ในช่วงเวลาออมแสง แต่บังคับในช่วงฤดูหนาว) ไม่อนุญาตให้ใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดสูงสุดที่อนุญาตคือ 0.05% (ตรงกับสโลวีเนียและบอสเนีย-เฮอร์เซโกวีนาที่อยู่ใกล้เคียง) แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงและลดลงเหลือ 0% จนกว่าจะพบว่าไม่สามารถรักษาได้ในประเทศ จำเป็นต้องใช้เข็มขัดนิรภัย

Hrvatski Auto Klub เป็นชมรมรถยนต์โครเอเชียที่อุทิศตนเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่และส่งเสริมการรักษาความปลอดภัยการจราจรที่มากขึ้น ไซต์นำเสนอการอัปเดตแบบนาทีต่อนาที สถานะของการจราจรในประเทศ สภาพอากาศ แผนที่จำนวนมาก และเว็บแคมทั่วโครเอเชีย เนื้อหามีให้บริการในภาษาโครเอเชีย อังกฤษ เยอรมัน และอิตาลี

โดยรถประจำทาง

เมื่อคุณอยู่ในประเทศ โครเอเชียมีเครือข่ายรถโดยสารราคาถูกและเชื่อถือได้

ถ้าคุณมาจาก อิตาลี มีรถสองสายทุกวันจาก เวนิส ออกเดินทางเวลา 11:00 น. และ 13:45 น. ไปที่ Istria โดยมีจุดจอดสุดท้ายใน พูลา. ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทรถบัสต่างๆ แต่คุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับรถบัสทั้งสองคันได้ที่สำนักงานรถบัส ATVO ที่สถานีรถบัสเวนิส สำนักงานอยู่ในสถานีขนส่ง แต่ตั้งอยู่ด้านนอกที่ระดับพื้นดินตรงข้ามกับที่จอดรถประจำทางทั้งหมด รถเมล์ทั้งสองคันรับที่จุด b15 ใช้เวลานั่งรถบัสประมาณ 5 ชั่วโมง โดยมีป้ายหยุดใน ตรีเอสเต และ โรวินจ์. คุณยังสามารถรับรถบัสที่สถานีขนส่งในเมสเตร โดยใช้เวลา 15 นาทีหลังจากที่รถบัสตามตารางออกจากเวนิส มาจากเมือง Trieste ประเทศอิตาลีเป็นที่นิยมในหมู่ชาวยุโรป เนื่องจากเมือง Trieste เป็นจุดหมายปลายทางของ Ryanair มีรถบัสสายต่างๆ ทุกวันจาก Trieste ถึง เมืองในโครเอเชียที่ดำเนินการโดย operated Arriva โครเอเชีย บริษัทรถบัส. คุณข้ามพรมแดนอิตาลี - สโลวีเนียก่อนแล้วจึงข้ามพรมแดนสโลวีเนีย - โครเอเชีย แต่อยู่ใกล้กันมาก

ดูบรอฟนิก และ สปลิต เป็นจุดหมายปลายทางหลักของรถโดยสารระหว่างประเทศจาก บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา หรือ มอนเตเนโกร, ด้วยรถโดยสารรายวันที่เดินทางไปเมืองต่างๆ เช่น ซาราเยโว, โมสตาร์ และ Kotor (บางสายเช่น Split-Mostar ทำงานทุกสองสามชั่วโมง) สายตามฤดูกาลยังขยายไปถึง สโกเปีย จากเมืองดูบรอฟนิก พิธีการทางชายแดนบนรถโดยสารนั้นมีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง และไม่เกี่ยวข้องกับการลงจากรถ (บริการก่อนหน้าจาก Dubrovnik ถึง Kotor เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรถโดยสารที่ชายแดนโครเอเชีย)

โอซีเยก เป็นศูนย์กลางรถโดยสารขนาดใหญ่สำหรับการเดินทางระหว่างประเทศไปยัง ฮังการี, เซอร์เบีย และ บอสเนีย นอกจากรถประจำทางท้องถิ่นแล้ว และสถานีก็ตั้งอยู่ติดกับสถานีรถไฟสะดวก รถเมล์หลายสายที่มุ่งหน้าจากซาเกร็บเหนือไปยังฮังการีหรือ ออสเตรีย จะผ่านไป วาราชดีน.

โดยเรือ

ท่าเรือสปลิต
Dubrovnik เป็นเมืองใน Southern Dalmatia โครเอเชียมีแหล่งมรดกและมรดกทางวัฒนธรรมของยูเนสโก 20 แห่ง

เรือข้ามฟากมีราคาถูกและเดินทางไปตามสถานที่ต่างๆ ตามแนวชายฝั่งเป็นประจำ แม้ว่าจะไม่ใช่วิธีที่เร็วที่สุด แต่ก็น่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการชมหมู่เกาะโครเอเชียที่สวยงามของทะเลเอเดรียติก

ยาโดรลินิจา เป็นสายการเดินเรือหลักของผู้โดยสารในโครเอเชียที่รักษาจำนวนเรือข้ามฟากและสายการเดินเรือระหว่างประเทศและในประเทศที่ใหญ่ที่สุด เส้นทางระหว่างประเทศต่อไปนี้ให้บริการโดยเรือข้ามฟากรถยนต์:

Blue Line International ยังครอบคลุมสายระหว่างประเทศ Split - Ancona - Split

เส้นเวเนเซีย มีสายเรือคาตามารันปกติระหว่าง เวนิส และเมืองโครเอเชียของ โปเรช, พูลา, โรวินจ์ และ ราบัค.

ไปรอบ ๆ

โดยเครื่องบิน

บริษัทสายการบินแห่งชาติ โครเอเชียแอร์ไลน์ เชื่อมโยงเมืองใหญ่ในโครเอเชียเข้าด้วยกันและปลายทางต่างประเทศ เนื่องจากระยะทางที่ค่อนข้างสั้นและความยุ่งยากในการเดินทางทางอากาศค่อนข้างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทาง การเดินทางทางอากาศภายในประเทศมักใช้เพื่อไปยังจุดสิ้นสุด เช่น จากซาเกร็บไปยังดูบรอฟนิก (ดูแผนที่) และในทางกลับกัน

เที่ยวบินยอดนิยมอีกเที่ยวบินหนึ่ง (ให้บริการในฤดูร้อนเท่านั้น) คือระหว่างสปลิตและโอซีเยก ประหยัดเวลาเดินทางกลับโครเอเชียหรือเดินทางผ่านตอนกลางของบอสเนีย

โดยรถไฟ

การเดินทางด้วยรถไฟดีขึ้นในโครเอเชียอย่างแน่นอน โดยใช้เงินไปกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและยานพาหนะที่ล้าสมัย รถไฟสะอาดและตรงต่อเวลาเป็นส่วนใหญ่

เครือข่ายรถไฟของโครเอเชียเชื่อมต่อเมืองสำคัญๆ ในโครเอเชียทั้งหมด ยกเว้น ดูบรอฟนิก. หากต้องการเยี่ยมชม Dubrovnik คุณจะต้องเดินทางโดยรถไฟไปยัง สปลิตแล้วขึ้นรถบัสไป Dubrovnik รถไฟไป พูลา เชื่อมต่อกันจริงผ่าน สโลวีเนีย จากอุบัติเหตุครั้งประวัติศาสตร์ แม้ว่าจะมีรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อจาก ริเยกา.

ทางรถไฟยังคงเป็นจุดเชื่อมต่อที่ถูกที่สุดระหว่างทางบกและทางชายฝั่ง แม้ว่าจะไม่ใช่เส้นทางที่บ่อยที่สุด 160 กม./ชม. "รถไฟเอียง" ที่เชื่อมต่อซาเกร็บกับสปลิตและเมืองใหญ่อื่นๆ ในโครเอเชีย เช่น ริเยกาและ โอซีเยก ให้ความสะดวกสบายและการเดินทางที่รวดเร็วยิ่งขึ้นระหว่างเมืองต่างๆ (ซาเกร็บ-สปลิตคือ 5.5 ชม. โอซีเยกคือ 3 เมื่อรถไฟขบวนอื่นใช้เวลาประมาณ 4.5 ชม.) หากคุณทำการจองเร็วพอ คุณจะได้รับส่วนลดมากมาย หรือหากคุณเป็นผู้ถือบัตร ISIC

ข้อมูลสำหรับรถไฟสามารถพบได้ที่ Hrvatke željeznice - รถไฟโครเอเชีย เว็บไซต์ในภาษาโครเอเชียและภาษาอังกฤษมีตารางเวลาและราคา

ปกติตั๋วจะไม่ขายบนเรือ ยกเว้นในกรณีที่คุณขึ้นรถไฟในสถานี/ป้ายสถานีใดสถานีหนึ่งที่ไม่มีขายตั๋ว อย่างไรก็ตาม มีเพียงรถไฟท้องถิ่นเท่านั้นที่จอดที่สถานีดังกล่าว ในกรณีอื่นๆ ตั๋วที่ซื้อบนรถไฟจะมีราคาสูงกว่าตั๋วที่ซื้อนอกรถไฟมาก

โดยรถประจำทาง

สถานีขนส่งในชิเบนิก เช่นเดียวกับที่อื่น ๆ ในอดีตยูโกสลาเวีย รถบัสเป็นวิธีการเดินทางที่ใช้งานได้จริง

เครือข่ายโค้ชที่ครอบคลุมมากเชื่อมโยงทุกส่วนของประเทศ บริการรถโดยสารระหว่างเมืองใหญ่ (สายระหว่างเมือง) ค่อนข้างบ่อย เช่นเดียวกับบริการระดับภูมิภาค สถานีขนส่งที่ใช้บ่อยที่สุดในโครเอเชียคือ สถานีขนส่งซาเกร็บ (ในภาษาโครเอเชีย "Autobusni kolodvor Zagreb") รถเมล์เร็วกว่ารถไฟสำหรับการเดินทางระหว่างเมือง ดู การเดินทางด้วยรถบัสในอดีตยูโกสลาเวีย former สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม.

  • Autobusni kolodvor ซาเกร็บ - สถานีขนส่งซาเกร็บ ข้อมูลตารางเวลา เนื้อหาในภาษาโครเอเชีย อังกฤษ
  • โครเอเชียบัส - บริษัทรถบัส - ข้อมูลตารางเวลา ราคา เนื้อหาเป็นภาษาโครเอเชียและภาษาอังกฤษ
  • Arriva โครเอเชีย - บริษัทรถบัส - ข้อมูลตารางเวลา ราคา เนื้อหาเป็นภาษาโครเอเชีย อังกฤษ เยอรมัน และอิตาลี
  • Autobusni promet Varaždin - บริษัทรถบัส - ข้อมูลตารางเวลา ราคา เนื้อหาเป็นภาษาโครเอเชีย อังกฤษ และเยอรมัน
  • Libertas Dubrovnik - สถานีขนส่งและข้อมูลบริษัทใน Dubrovnik พร้อมข้อมูลระหว่างประเทศและในประเทศ เนื้อหาส่วนใหญ่เป็นภาษาโครเอเชีย

โดยเรือ

โครเอเชียมีแนวชายฝั่งที่สวยงามซึ่งเหมาะแก่การสำรวจโดยเรือข้ามฟากเพื่อไปยังเกาะต่างๆ นับร้อยเกาะ

ในหลายกรณี วิธีเดียวที่จะไปถึงเกาะคือโดยเรือข้ามฟากหรือเรือคาตามารัน หากคุณวางแผนที่จะใช้คุณควรตรวจสอบเว็บไซต์เหล่านี้เนื่องจากมีข้อมูลเรือข้ามฟากและเรือคาตามารันเป็นประจำ

  • ยาโดรลินิจา [3] - Jadrolinija เป็น บริษัท เรือข้ามฟากแห่งชาติโครเอเชียและเช่นเดียวกับเส้นทางที่ดำเนินการจากเมืองใหญ่ไปยังเกาะต่างๆ ดำเนินการเรือข้ามฟากไปตามชายฝั่ง Adriatic จาก Rijeka ไปยัง Dubrovnik (แล้วข้ามไปยัง Bari ประเทศอิตาลี) โดยโทรหาที่ Split, Hvar, Mljet และคอร์จูลา ตรวจสอบตารางเวลา [4] เนื่องจากตารางเวลาเป็นไปตามฤดูกาล เรือมีขนาดใหญ่และมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการนอนเนื่องจากขา Rijeka-Split ข้ามคืน
  • SNAV เป็นบริษัทอิตาลีที่เชื่อมต่อ Split กับ Ancona และ Pescara ตรวจสอบตารางเวลา [5] เนื่องจากตารางเวลาเป็นไปตามฤดูกาล
  • เรือแท็กซี่แยก, เรือเร็วรับส่งจาก Split Town หรือสนามบิน Split ไปยังเกาะใกล้เคียง
  • เส้น Azzura, เป็นผู้ประกอบการชาวอิตาลีที่เชื่อมต่อ Dubrovnik กับ Bari Check ตารางเวลา [6] เนื่องจากตารางเวลาเป็นไปตามฤดูกาล
  • เรือแท็กซี่สปลิทฮวาร์ บริการเรือแท็กซี่ที่ทำงานตลอด 24 ชม. และสามารถพาคุณไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ

นอกฤดูร้อนมักจะเป็นเรื่องยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางไปเกาะที่ห่างไกลออกไป เนื่องจากตารางเรือข้ามฟากจัดทำขึ้นเพื่อให้เหมาะกับผู้สัญจรไปมาที่อาศัยอยู่บนเกาะและเดินทางไปยังแผ่นดินใหญ่ ไม่ใช่ในทางกลับกัน

สำหรับประสบการณ์ที่ตรงใจยิ่งขึ้น มีบริษัทให้เช่าเรือยอทช์หลายสิบรายและบริษัทให้เช่าเรืออื่นๆ ที่ท่าเรือสำคัญๆ ทุกแห่งตามแนวชายฝั่งเอเดรียติกแทบทุกแห่ง

โดยรถยนต์

Sisak เป็นเมืองในภาคกลางของโครเอเชีย ห่างจากซาเกร็บ 55 กม.

ถนนในโครเอเชียมักจะได้รับการดูแลอย่างดี แต่อาจแคบมากและเต็มไปด้วยทางโค้ง ถนนในท้องถิ่นบางแห่งในอิสเตรียได้รับความเสียหายจนกลายเป็นพื้นผิวเรียบจากการสึกหรอตามปกติ และอาจลื่นมากเมื่อเปียก ทางหลวงที่มีมากกว่าหนึ่งช่องจราจรต่อทิศทาง (ทางหลวงพิเศษ) มักจะเชื่อมต่อกับเมืองใหญ่ๆ และสามารถออกนอกเส้นทางได้แม้ในเส้นทางที่ยาวกว่าบางเส้นทาง เช่น ไป Plitvice การจำกัดความเร็วนอกทางหลวงพิเศษจึงต่ำ (60–90 กม./ชม.) และไม่แนะนำให้ขับให้เร็วกว่านี้ (แม้ว่าคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่จะทำ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน ระวังสัตว์ข้ามถนน

ในกรณีที่คุณต้องการแซงรถที่ขับช้าๆ บนถนนแคบๆ บ่อยครั้งผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าจะกะพริบไฟเลี้ยวสีเหลืองด้านขวาและขับไปทางขวาจนสุดเพื่อส่งสัญญาณให้คนขับข้างหลังทราบว่าสามารถแซงได้ แต่นี่เป็นความเสี่ยงของคุณเอง

การเช่ารถมีราคาใกล้เคียงกับในสหภาพยุโรป (จากประมาณ €40). รถเกือบทุกคันมีเกียร์ธรรมดา หน่วยงานให้เช่าส่วนใหญ่ในบอลข่านอนุญาตให้คุณเช่ารถในประเทศเดียวและขับในประเทศเพื่อนบ้านได้ อย่างไรก็ตาม พยายามหลีกเลี่ยงการเช่ารถในเซอร์เบียและขับเข้าไปในโครเอเชีย (หรือกลับกัน) เพื่อหลีกเลี่ยงความสนใจเชิงลบจากชาตินิยม

บนมอเตอร์เวย์โครเอเชีย [7] มีค่าธรรมเนียม (และอาจชำระเป็นคูนาหรือยูโร) มอเตอร์เวย์ A6 วิ่งระหว่างซาเกร็บและ ริเยกาและมอเตอร์เวย์สายหลัก A1 จาก ซาเกร็บ ถึง ดูบรอฟนิก ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง (จุดสิ้นสุดปัจจุบันอยู่ใน Vrgorac ซึ่งอยู่ห่างจาก Dubrovnik 70 กม.) หากต้องการเดินทางไปยังเมือง Dalmatia ทางตอนใต้ รวมทั้งเมือง Dubrovnik คุณต้องข้ามส่วนสั้นๆ ของบอสเนีย-เฮอร์เซโกวีนา (แถบ Neum) ดังนั้นโปรดตรวจสอบว่าคุณต้องการวีซ่าหรือข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ สำหรับการเข้าสู่บอสเนีย (พลเมืองของสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาไม่จำเป็นต้องมีวีซ่า) . สะพานสู่คาบสมุทรเปลเยชากอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง และจะอนุญาตให้เดินทางไปยังดูบรอฟนิกได้ในเร็วๆ นี้ โดยไม่ต้องผ่านบอสเนีย-เฮอร์เซโกวีนา

มอเตอร์เวย์สายสำคัญอีกสายหนึ่งคือ A3 ซึ่งเชื่อมชายแดนสโลวีเนีย (ไม่ไกลจากซาเกร็บ) กับโครเอเชียตะวันออกและชายแดนเซอร์เบีย (120 กม. จากเบลเกรด) ขีดจำกัดความเร็วทั่วไปบนทางหลวงพิเศษคือ 130 กม./ชม. (81 ไมล์ต่อชั่วโมง) คุณอาจพบรถยนต์ที่ขับเร็วกว่ามาก แต่การทำตามตัวอย่างนั้นแน่นอนว่าไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง ตรวจสอบกระจกของคุณก่อนเข้าเลนซ้าย (ผ่าน) รถอาจเข้ามาจากด้านหลังด้วยความเร็วสูงกว่ามอเตอร์เวย์ยุโรปตะวันตกทั่วไป

เมื่อออกจากมอเตอร์เวย์ ให้ถามใบเสร็จที่ตู้เก็บค่าผ่านทางหากไม่ได้รับ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ถูกเก็บค่าผ่านทาง (คุณสามารถรับพร้อมกับใบเสร็จที่มีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดเมื่อเปรียบเทียบกับราคาที่คุณได้รับด้วยวาจา)

หากบุคคลที่ไม่รู้จักส่องไฟรถมาที่คุณ อาจเป็นสัญญาณว่าพวกเขาเพิ่งผ่านหน่วยตำรวจที่ดำเนินการตรวจสอบขีดจำกัดความเร็ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณปฏิบัติตามกฎจราจรและข้อบังคับเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกหยุดและปรับ

การพยายามหาที่จอดรถใกล้กับย่านเมืองเก่าของโครเอเชียในฤดูร้อนอาจเป็นการออกกำลังกายที่ไร้ประโยชน์ แม้ว่าราคาจะมีตั้งแต่ราคาแพงเพียง 7 kn in สปลิต เพื่อกรรโชก 30 kn ต่อชั่วโมงใน ดูบรอฟนิก, ที่ว่างเต็มเร็วมาก. อย่างไรก็ตาม ห่างจากย่านเมืองเก่า มีที่จอดรถสะดวกและมักจะฟรีที่ห้างสรรพสินค้าและซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ สถานที่เล่นกีฬา ใกล้ตึกที่พักอาศัย และที่ร้านอาหาร (ฟรีสำหรับแขก)

มอเตอร์เวย์และการข้ามพรมแดนอาจประสบกับความแออัดในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีการจราจรหนาแน่นในช่วงฤดูท่องเที่ยว

โดยรถแท็กซี่

คุณสามารถใช้บริการรถแท็กซี่โดยโทรไปที่ 970 หรือบางครั้งเป็นหมายเลขอื่นของบริษัทเอกชน – ตรวจสอบบทความแต่ละเมือง แท็กซี่มักจะมาภายใน 10 ถึง 15 นาทีจากการโทร ยกเว้นในฤดูร้อนที่วุ่นวายซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนธุรกิจที่พวกเขามี แท็กซี่โครเอเชียโดยทั่วไปค่อนข้างแพง ในเมืองใหญ่ ราคาอยู่ที่ประมาณ 1 ยูโรต่อกม. มากกว่าในสปลิต แต่น้อยกว่าในซาเกร็บ Uber และบริการแชร์รถแชร์อื่นๆ มีอยู่ แต่มีราคาใกล้เคียงกัน ยกเว้นในช่วงที่ไฟกระชาก

คุณยังสามารถจองการเดินทางล่วงหน้าได้ ซึ่งจะดีมากเมื่อคุณรีบร้อนหรือมีผู้คนจำนวนมากที่ต้องการการเดินทาง หรือคุณเพียงแค่ต้องการให้ทุกอย่างเป็นระเบียบล่วงหน้า

นอกจากนี้คุณยังสามารถจัดบริการรถแท็กซี่ทางอีเมล์ล่วงหน้าเพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นและประหยัดเงิน เนื่องจากผู้ให้บริการแท็กซี่เหล่านี้มีราคาถูกกว่าปกติ บริการรถแท็กซี่

Ride-hailing ให้บริการในโครเอเชียและผู้ให้บริการที่คาดว่าจะได้รับมากที่สุดมีดังนี้:

  • สายฟ้า. รวมหลายเมือง (อัพเดท ก.ค. 2020)
  • Uber. ทำงานในซาเกร็บ (อัพเดท ก.ค. 2020)

โดยหัวแม่มือ

การโบกรถโดยทั่วไปนั้นดี หากคุณสามารถไปที่จุดเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงได้ เพียงแค่ขอให้คนพาคุณไปกับพวกเขาขณะที่พวกเขาเปิดหน้าต่างเพื่อชำระค่าผ่านทาง คนเก็บค่าผ่านทางมักจะไม่สนใจ แน่นอนว่าส่วนที่ยากคือการไปที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง ถ้าคุณอยู่ใน ซาเกร็บ และคุณก็เหมือนคนส่วนใหญ่ที่กำลังมุ่งหน้าลงใต้ ขึ้นรถบัส 111 จากสถานี Savski ส่วนใหญ่ในซาเกร็บ และถามคนขับรถบัสว่าจะลงที่ไหนเพื่อไปป้ายค่าผ่านทาง สถานที่ที่ดีที่สุดในการขอให้คนอื่นมารับคุณคือปั๊มน้ำมัน และสุดท้าย การใช้นิ้วหัวแม่มือแบบเก่าที่ดีก็จะได้ผลเช่นกัน หากทุกอย่างล้มเหลว บนถนนบางสายไม่อนุญาตให้มีการโบกรถ ถนนที่คุณไม่สามารถโบกรถได้ มักจะมีเครื่องหมายที่มีคำว่า 'autostop' ขีดฆ่า ('autostop' เป็นภาษาโครเอเชียสำหรับ 'hitchhiking')

ดู

โรงละครแห่งชาติโครเอเชียใน ซาเกร็บ

โครเอเชียมีประวัติศาสตร์อันน่าประทับใจ ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่อธิบายได้ดีที่สุดผ่านสถานที่ต่างๆ ที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชม เมืองส่วนใหญ่มีศูนย์กลางประวัติศาสตร์พร้อมสถาปัตยกรรมตามแบบฉบับ มีความแตกต่างระหว่างชายฝั่งและส่วนทวีป ดังนั้นทั้งสองพื้นที่จึงเป็นสิ่งจำเป็น เมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดน่าจะเป็น ดูบรอฟนิกเป็นตัวอย่างที่สำคัญของสถาปัตยกรรมชายฝั่ง แต่ก็ไม่ได้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชม ความสำคัญเท่าเทียมกันคือเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุด ซาเกร็บโดยมีประชากรประมาณ 1 ล้านคน เป็นเมืองสมัยใหม่ที่มีลักษณะทันสมัย ​​แต่มีบรรยากาศที่ผ่อนคลาย ทางทิศตะวันออกในภูมิภาคของ สลาโวเนีย ด้วยทุนในภูมิภาค โอซีเยก และสงครามฉีกขาด วูโควาร์ กำลังเป็นแรงบันดาลใจ ไร่องุ่นและห้องเก็บไวน์กระจายอยู่ทั่วภูมิภาค ซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการทัวร์และชิมไวน์

ทั่วประเทศมีสถานที่ทางวัฒนธรรมมากมายที่ควรค่าแก่การชม โครเอเชียมี7 ยูเนสโก พื้นที่คุ้มครอง อุทยานแห่งชาติ 8 แห่ง และอุทยานธรรมชาติ 10 แห่ง โดยรวมแล้วประเทศมีพื้นที่คุ้มครอง 444 แห่ง ทะเลเอเดรียติกที่สวยงามทอดยาวตามแนวชายฝั่ง 1,777 กม. (1,104 ไมล์) มีเกาะ 1,246 แห่งให้ชม ทำให้โครเอเชียเป็นจุดหมายปลายทางทางทะเลที่น่าดึงดูดใจ

ทำ

เมือง ฮวาร์ มีแสงแดดเฉลี่ย 2726 ชั่วโมงต่อปี เช่นเดียวกับเมืองอื่นๆ ในโครเอเชียบนชายฝั่งเอเดรียติก โครเอเชียเป็นดินแดนแห่งวัฒนธรรมเมืองที่มีจำนวนเมืองมากกว่าส่วนอื่นๆ ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

เรือใบ

การล่องเรือเป็นวิธีที่ดีในการชมเกาะริมชายฝั่งและเครือข่ายของหมู่เกาะเล็กๆ และทำให้คุณมีโอกาสได้เห็นอ่าวอันน่าทึ่งบางแห่งที่ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยสิ่งอื่นใดนอกจากเรือ การเช่าเหมาลำส่วนใหญ่ออกจาก สปลิต หรือบริเวณรอบทางเหนือหรือทางใต้ ซึ่งแต่ละแห่งก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป ดูบรอฟนิก กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island รับ.

การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

ประภาคาร

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

ซื้อ

เงิน

Exchange rates for Croatian kuna

ณ มกราคม 2020:

  • US$1 ≈ 6.7 kn
  • €1 ≈ 7.4 kn
  • UK£1 ≈ 8.7 kn

Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Croatia's official currency is the kuna, แสดงด้วยสัญลักษณ์ "คนรู้จัก" (รหัส ISO: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

ATMs

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

เนโบ ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

กิน

Croatian cheese
ดูสิ่งนี้ด้วย: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen หรือ kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut และ paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the จักรวรรดิออตโตมัน, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla และ Pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

ดื่ม

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmatia.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

นอน

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

เรียน

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

งาน

อาสาสมัคร

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

อยู่อย่างปลอดภัย

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety มาตรา.

ระวัง bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

รักษาสุขภาพให้แข็งแรง

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis และ lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

น้ำประปา in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

เคารพ

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

เชื่อมต่อ

โทรศัพท์

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

อินเทอร์เน็ต

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. ที่นี่ you can find their exact locations, and ที่นี่ is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.

คู่มือการเดินทางของประเทศนี้ไปยัง โครเอเชีย เป็น เค้าร่าง และอาจต้องการเนื้อหาเพิ่มเติม มีเทมเพลต แต่มีข้อมูลไม่เพียงพอ หากมีเมืองและ จุดหมายปลายทางอื่นๆ ในรายการอาจไม่ทั้งหมดอยู่ที่ ใช้ได้ สถานะหรืออาจไม่มีโครงสร้างภูมิภาคที่ถูกต้องและส่วน "เข้ามา" ที่อธิบายวิธีทั่วไปทั้งหมดเพื่อมาที่นี่ โปรดกระโดดไปข้างหน้าและช่วยให้มันเติบโต !