ทางหลวงแพน-อเมริกัน - Pan-American Highway

PanAmericanHwy.png

ทางหลวงแพน-อเมริกัน เป็นชุดของเส้นทางที่ผ่าน เม็กซิโก, กัวเตมาลา, เอลซัลวาดอร์, ฮอนดูรัส, นิการากัว, คอสตาริกา และ ปานามา ในอเมริกาเหนือและ โคลอมเบีย, เอกวาดอร์, เปรู, ชิลี และ อาร์เจนตินา ในอเมริกาใต้ มันถูกระบุไว้ใน Guinness Book of World Records ว่าเป็นถนนที่ยาวที่สุดในโลก ในขณะที่ทางหลวง Pan-American ไม่มีเส้นทางผ่าน เรา. และ แคนาดา, บางคนเริ่มต้นใน อลาสก้า และขับ/ปั่นจักรยานไป อูชัวเอ, อาร์เจนตินา, ปลายใต้สุดของ อเมริกาใต้. จำเป็นต้องเลี่ยงผ่าน ดาเรียน กัป ระหว่างปานามาและโคลอมเบียโดยเรือข้ามฟากอย่างไรก็ตาม

เข้าใจ

ทางหลวง Pan-American มีความยาวประมาณ 15,000 ไมล์ (24,000 กม.) ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่คุณใช้ มีตัวเลือกมากมายในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และ เม็กซิโก เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่และจำนวนถนน อเมริกากลาง มีถนนเพียงไม่กี่สายที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ โดยส่วนใหญ่ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงสายแพน-อเมริกันที่วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันตก (แปซิฟิก)

เตรียม

ดูสิ่งนี้ด้วย: ท่องเที่ยวในประเทศกำลังพัฒนา

ทางหลวงสายแพน-อเมริกันตัดผ่านสภาพอากาศและระบบนิเวศที่หลากหลาย ตั้งแต่ป่าทึบ ไปจนถึงทะเลทรายที่แห้งแล้ง ซึ่งบางแห่งสามารถผ่านได้ในช่วงฤดูแล้งเท่านั้น และในหลายๆ ภูมิภาคการขับรถก็เป็นอันตรายในบางครั้ง

พูดคุย

เส้นทางส่วนใหญ่จะผ่าน ประเทศที่พูดภาษาสเปน ดังนั้นคุณควรพยายามเรียนภาษาสเปนบ้าง ไม่เพียงแต่จะทรงคุณค่าในกรณีที่เกิดปัญหาใดๆ (และที่นั่น จะ เป็นปัญหาในการเดินทางไกล) แต่คุณจะได้รู้จักคนในท้องถิ่นและสัมผัสวัฒนธรรมของสถานที่ที่คุณผ่านและเข้าพักมากขึ้น

ไปรอบ ๆ

มีรูปแบบการเดินทางหลายแบบที่ใช้บนทางหลวงสายแพน-อเมริกัน

โดยรถประจำทาง

สามารถใช้รถโดยสารลงได้ตลอดทางถึง อาร์เจนตินา จาก อ่าวพรัดโฮ รัฐอลาสก้ายกเว้น ดาเรียน แก๊ป. รถบัสมีไม่บ่อยนักและมีพื้นที่ว่างจำกัดในพื้นที่ห่างไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเหนือสุดของแคนาดาและอะแลสกา และทางใต้สุด เช่น Patagonia & Tierra del Fuego พวกเขามีความเป็นไปได้มากขึ้นและเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีประชากรมากขึ้นระหว่างแคนาดาและอาร์เจนตินาบ่อยครั้ง ดู โดยรถประจำทาง ภายใต้ ไปรอบ ๆ ในประเทศหรือรัฐ/จังหวัดบทความและภายใต้ เข้าไป ในบทความเกี่ยวกับเมืองหรือเมืองสำหรับรายชื่อบริษัทรถโดยสารที่ให้บริการ จะต้องต่อรถหลายครั้งเพื่อเดินทางไปซีกโลกตะวันตกทั้งหมดระหว่างเหนือและใต้โดยรถบัส ยกเว้นในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ไม่มีรถไฟวิ่งขึ้นเหนือและใต้ไปทั่วทั้งซีกโลกตะวันตก

โดยรถยนต์

ดู การขับรถในแคนาดา, การขับรถในสหรัฐอเมริกา, การขับรถในเม็กซิโก

หากคุณขับรถส่วนตัว สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถของคุณต้องส่งจากอเมริกากลางไปยังอเมริกาใต้ (หรือกลับกัน) เพื่อเดินทางรอบ Darien Gap ในขณะที่รถของคุณถูกจัดส่ง คุณสามารถขนส่งตัวเองโดยเครื่องบินหรือเรือ การขับรถบนทางหลวงสายแพน-อเมริกันนั้นเป็นไปได้อย่างแน่นอน และนักเดินทางจำนวนมากเดินทางโดยทางบกจากอเมริกาเหนือไปยังอเมริกาใต้ (หรือกลับกัน) ในแต่ละปี

โดยจักรยาน

แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่ที่ทางหลวงจะผ่านไปนั้นไม่อาจถือว่า "เป็นมิตรกับจักรยาน" ได้ในทุก ๆ ปี ผู้คนจำนวนนับไม่ถ้วนสามารถเดินทางทั้งหมดหรือบางส่วนของเส้นทางได้สำเร็จด้วยจักรยาน การรู้วิธีแก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เป็นสิ่งสำคัญหากคุณต้องการลองใช้เส้นทางทั้งหมดด้วยตัวเอง เนื่องจากความช่วยเหลือมักไม่เกิดขึ้นบนทางหลวงชนบทที่ทอดยาว การเข้าใจภาษาท้องถิ่นอย่างแน่นหนา (โดยเฉพาะภาษาสเปน) เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ควรพิจารณา

เส้นทาง

เนื่องจากเส้นทางของทางหลวงสายแพน-อเมริกันนั้นประกอบด้วยเส้นทางขับรถที่มีชื่อเสียงอีกหลายเส้นทาง (เช่น อลาสก้าไฮเวย์ และทางหลวงอินเตอร์-อเมริกัน) ตามลำดับ การวางแผนรายละเอียดเพิ่มเติมควรทำโดยการวิจัยแต่ละส่วนเหล่านั้น นอกจากนี้ยังมี มากมาย เส้นทางอื่นที่เป็นไปได้ ที่นี่เราสามารถให้ข้อมูลสรุปพร้อมลิงก์ไปยังรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนย่อยต่างๆ ของเส้นทางที่มีชื่อหรือกำหนดเป็น "ทางหลวงแพน-อเมริกัน" หรือ "ทางหลวงระหว่างอเมริกา" เท่านั้น

อเมริกาเหนือ

ทางหลวง Inter-American (Pan-American) ดั้งเดิมเริ่มต้นขึ้นในเมืองยาวิซา ประเทศปานามา และขึ้นเหนือผ่านอเมริกากลางและเม็กซิโก และสิ้นสุดที่ชายแดนสหรัฐฯ ในเมืองลาเรโด รัฐเท็กซัส จากทางเหนือเริ่มต้นจากอ่าว Purdhoe บนชายฝั่งอาร์กติกและไปตามทางหลวง Dalton Highway ทางใต้สู่ Fairbanks, AK และตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง Dawson Creek, BC บนทางหลวง Alaska Highway ระหว่างจุดสิ้นสุดของทางหลวงอลาสก้าในดอว์สันครีกและเม็กซิโกซิตี้ (ซึ่งทางหลวงอินเตอร์อเมริกันแบ่งออกเป็นหลายสาขา) มีเส้นทางหลายเส้นทางที่สามารถใช้ผ่านทางตอนเหนือของเม็กซิโก สหรัฐอเมริกา และแคนาดาจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง ทางหลวง Pan-American ถูกกำหนดอย่างหลวม ๆ โดยมีทางหลวงระหว่างรัฐหลายแห่งเป็น "ทางหลวง Pan-American" ในสหรัฐอเมริกาและไม่ได้กำหนดไว้ในแคนาดา ด้านล่างนี้คือเส้นทางที่ตรงและเป็นที่นิยมที่สุดระหว่าง Dawson Creek กับ เม็กซิโกซิตี้:

อลาสก้า สหรัฐอเมริกา

แคนาดา

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในแคนาดา
  • NWT-8.svg & Yukon Highway 5.svg ทางหลวง Dempster เป็นทางหลวงที่ตัดผ่านถิ่นทุรกันดารย่อยในอาร์คติกของดินแดนยูคอนตอนเหนือและดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือสุดขั้วตะวันตกเฉียงเหนือ (NWT) ในแคนาดา ทางหลวงวิ่ง 671 กม. (417 ไมล์) จากทางหลวงโคลนไดค์ที่อยู่ใกล้ ดอว์สันซิตี้ สู่การตั้งถิ่นฐานของชนพื้นเมืองของ อีนูวิค. ตั้งแต่ปี 2017 ระยะทาง 137 กม. (85 ไมล์) ถึง ตุ๊กตุ๊กตุ๊ก เปิดเป็น ทางหลวงอินูวิก-ตุ๊กตุ๊กตุ๊ก และเป็นหนึ่งในสองถนนที่ทอดยาวไปทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิลจากอเมริกาเหนือ
  • Yukon Highway 2.svg ทางหลวงโคลนไดค์ เชื่อมต่อทางหลวง Dempster (YT-Hwy 5) ระยะทาง 40 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง Dawson ไปยังทางแยกที่มีทางหลวงอลาสก้าใน ม้าขาว. ทางหลวง Klondike ต่อจาก Whitehorse ถึง สแคกเวย์ ผ่านคาร์ครอส

ในแคนาดา ไม่มีถนนสายใดที่ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงสายแพน-อเมริกัน ระบบทางหลวงแห่งชาติ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงทางหลวงทรานส์แคนาดา เป็นระบบทางหลวงระหว่างจังหวัดเพียงระบบเดียวของประเทศที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ทางหลวงของแคนาดาหลายสายเป็นส่วนขยายตามธรรมชาติของทางหลวงสายสำคัญของอเมริกาหลายสายที่ไปถึงชายแดนแคนาดา-สหรัฐฯ:

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถระหว่าง United_States ที่ต่อเนื่องกันและทางหลวงอลาสก้า

การเดินทางไปตามทางหลวงอะแลสกาคุณสามารถไปทางใต้บน BC 37 ไปยัง Trans-Canada Hwy 16 จาก วัตสัน เลค และไปทางทิศตะวันออกไปทาง เจ้าชายจอร์จ บน Trans-Canada Hwy 16 หรือขับต่อไปบนทางหลวง Alaska Highway (BC-Hwy 97) ผ่าน ดอว์สันครีก ถึงเจ้าชายจอร์จ ทางหลวง Pan-American จะดำเนินต่อไปทางตะวันออกสู่อัลเบอร์ตาตาม BC-Hwy 2 จาก ดอว์สันครีก. แต่ผู้เดินทางบางคนอาจเดินทางต่อไปทางใต้ด้วย BC-Hwy 97 ไปยัง Vancouver หรือ Osoyoos Lake โดยผ่าน เจ้าชายจอร์จ และ แคชครีกเป็นเส้นทางตรงมากขึ้นสู่ "Lower 48" จากทางหลวงอลาสก้า:

  • BC-97C.svg อีกทางหนึ่งไปยังคีโลว์นาผ่าน Logan Lake, Merritt และ Peachland สิ้นสุดที่ Hwy 97 ใน Peachland ห่างจาก Kelowna . ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 25 กม

เส้นทางผ่านอัลเบอร์ตาถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของ ทางเดิน CANAMEX จัดตั้งขึ้นภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือเป็นชุดของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงแคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา ดังนี้

CanAm Highway.svg ทางหลวง CanAm เป็นรูปแบบที่กำหนดไว้ (และมีการโพสต์) ของ Pan-American Highway ที่เชื่อมต่อ (La Ronge) แคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา CanAm ติดตามทางหลวงหลายสายของจังหวัดผ่าน Saskatchewan จาก La Ronge ไปยังชายแดนสหรัฐฯ ดังนี้:

สหรัฐอเมริกา (ต่ำกว่า 48)

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในสหรัฐอเมริกา

ในปี พ.ศ. 2509 การบริหารทางหลวงของรัฐบาลกลางสหรัฐได้กำหนดให้ทั้ง ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ เป็นส่วนหนึ่งของ "ระบบทางหลวงแพน-อเมริกัน" แต่สิ่งนี้ไม่ได้แสดงให้เห็นในป้ายระหว่างรัฐ ในบรรดาทางด่วนจำนวนมากที่ประกอบกันเป็นระบบที่ครอบคลุมนี้ หลายทางมีความโดดเด่นเนื่องจากส่วนใหญ่วางแนวเหนือ-ใต้และเชื่อมโยงกับเส้นทางหลักและเดือยของเม็กซิโก รวมถึงเส้นทางหลักในแคนาดาที่เชื่อมโยงกับทางหลวงอลาสก้า:

มีเส้นทางกระตุ้นเพิ่มเติมจากเม็กซิโกไปยังชายแดนแคนาดาผ่านสหรัฐอเมริกา:

  • I-25.svg & I-10.svg ไปทางเหนือจากชายแดนเม็กซิกันใน เอลปาโซ/ซีดี ฮัวเรซ ถึง ลาสครูเซส, นิวเม็กซิโก ที่ I-25 เริ่มต้น มีชื่อในท้องถิ่นว่า "Pan American Freeway" ใน อัลบูเคอร์คี เป็นส่วนขยายของ MX-Hwy 45 I-25 ไปทางเหนือจาก Las Cruces ถึง I-90 in ควาย ที่มันสิ้นสุด เพื่อดำเนินการต่อไปยังชายแดนแคนาดาไปทางทิศตะวันตกบน I-90 ถึง บัตต์, มอนทานา และทางเหนือสู่แคนาดาบน I-15 อีกทางเลือกหนึ่ง นักเดินทางสามารถเดินทางโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 287 ของสหรัฐอเมริกา ระหว่าง Three Forks (80 กม.) ทางตะวันออกของ Butte ไปตามถนน I-90) และ เฮเลนา (68.5 ไมล์ (110.2 กม.) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Butte บน I-15) ซึ่งช่วยประหยัดการเดินทางเพิ่มเติม 50 ไมล์ระหว่าง Butte และ Three Forks
  • US 85.svgCanAm Highway.svg ทางหลวง CanAm เป็นรูปแบบที่กำหนดไว้ (และมีการโพสต์) ของ Pan-American Highway ที่เชื่อมต่อเม็กซิโก (Cd Juarez) กับ (La Ronge) แคนาดาผ่านสหรัฐอเมริกา มันวิ่งพร้อมกันกับทางเดิน I-25/I-10 จาก เอลปาโซ, Tx (ที่ชายแดนเม็กซิโก) ถึง ไซแอนน์, WY ที่ซึ่งทางหลวงทั้งสองแยกจากกัน CanAm ตามทางหลวงหมายเลข 85 ของสหรัฐฯ จากทางเหนือของ ไซแอนน์, WY ผ่านตะวันตก เซาท์ดาโคตา และ นอร์ทดาโคตา ถึง เวย์เบิร์น,เอสเค.
  • I-15.svgI-11.svgAlberta Highway 4.svg ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของ ทางเดิน CANAMEX จัดตั้งขึ้นภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือเป็นชุดของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงแคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา Interstate 15 เริ่มต้นใน เลทบริดจ์, อัลเบอร์ตาเป็น AB-Hwy 4 ซึ่งกลายเป็น Interstate 15 ในสหรัฐอเมริกาและสิ้นสุดใน ซานดิเอโกแคลิฟอร์เนียที่รวมเป็น I-5 จากรัฐ Interstate 15 ทางเดิน CANAMEX Corridor ตาม I-11/US Hwy 93 จาก ลาสเวกัส/เฮนเดอร์สัน, เนวาดา ต่อ ฟีนิกซ์ ผ่านวิกเคนส์เบิร์ก แอริโซนา ที่รวมกันและกลายเป็น US Hwy 60 I-11 ไปจากเฮนเดอร์สันถึง .เท่านั้น โบลเดอร์ซิตี้ ที่ซึ่งมันกลายเป็นเพียง US Hwy 93 ที่เหลือตลอดทางไป Wickensburg ไปทางเหนือจาก Leathbridge ไปยัง Dawson City ทางเดิน CANAMEX Corridor ตามทางหลวงหมายเลขหนึ่งผ่าน Alberta ไปยัง Dawson Creek, BC (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นภายใต้ 'Through Alberta')
  • I-19.svg & I-10.svg คือความต่อเนื่องของ CANAMX Corridor จากฟีนิกซ์ถึงชายแดนเม็กซิกันใน โนกาเลส ตาม I-10 ถึง ทูซอน และ I-19 ถึง โนกาเลส, AZ. ทางเดิน CANAMX เดินต่อจาก โนกาเลส ถึง เม็กซิโกซิตี้ เช่น MX-Hwy 15/15D แผนอยู่ระหว่างการอัพเกรดและรวมเส้นทางจากเมืองโบลเดอร์ไปยังโนกาเลสเพื่อเป็นทางหลวงระหว่างรัฐ 11

ต่อไปนี้เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมเส้นทางเดือยเหนือ-ใต้เข้าหากัน ทางหลวงระหว่างรัฐ 90/94 เชื่อมต่อทางทิศเหนือ ขณะที่ทางหลวงระหว่างรัฐ 10 เชื่อมต่อทางทิศใต้ ทางหลวงระหว่างรัฐที่ไปทางเหนือและใต้เป็นเลขคี่ในขณะที่ทางหลวงสายตะวันออกและตะวันตกมีเลขคู่:

เม็กซิโก

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในเม็กซิโก

ทางหลวงสายแพน-อเมริกันยังเป็น "อินเตอร์-อเมริกัน" อีกด้วย ซึ่งถูกกำหนดไว้อย่างดีผ่านเม็กซิโกเช่นเดียวกับทางตอนกลางและอเมริกาใต้ มันวิ่งจากชายแดนสหรัฐอเมริกาใน Nuevo Laredo, ตาเมาลีปัสไปยังชายแดนกัวเตมาลาใน Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas ผ่านเม็กซิโกซิตี้ซึ่งประกอบด้วย:

  • Carretera federal 85D.svgCarretera federal 85.svg คือ "ทางหลวง Pan-American" หรือ "Interamerican Highway" ระหว่างเม็กซิโกซิตี้กับชายแดนสหรัฐฯ มันเชื่อมต่อ ลาเรโด/นูโว ลาเรโด ที่ชายแดนสหรัฐฯ/เม็กซิโกไปยังเม็กซิโกซิตี้ผ่าน มอนเตร์เรย์, ซิวดัด วิกตอเรีย, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 ใน Portezuelo, Ixmiquilpan, ปาชูก้า และติไซคัว ไปทางเหนือจากชายแดนทางหลวงไปต่อ ซานอันโตนิโอ จาก ลาเรโด เช่น อินเตอร์สเตต 35
  • Carretera federal 150D.svg & Carretera federal 135D.svg ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง Pan-American แต่เชื่อมต่อเม็กซิโกซิตี้กับ โออาซากา ผ่าน ปวยบลา บนเส้นทางที่ตรงและเร็วกว่า เฟดไฮเวย์ 150D (La Carretera เม็กซิโก-ปวยบลา-เวรากรูซ) เชื่อมต่อเม็กซิโกซิตี้กับปวยบลาซึ่งนักท่องเที่ยวใช้ทางหลวงหมายเลข 135D ไปทาง โออาซากา.
  • Carretera federal 190.svg เป็นทางหลวง Pan-American อย่างเป็นทางการทางตะวันออกเฉียงใต้ของเม็กซิโกที่นำจาก Puebla ไปยัง Oaxaca ผ่าน Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon และรวมเข้าด้วยกัน ทางหลวงหมายเลข 135D ใน Asunción Nochixtlán 89 กม. ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Oaxaca จากเมือง Oaxaca จะกลายเป็นทางหลวงสายหลักที่มุ่งสู่พรมแดนกัวเตมาลาใน Ciudad Cuauhtemoc/La Mesilla ผ่าน Zaragoza de Juchitlan ตุซตลากูเตียเรซre, ซาน กริสโตบัล เด ลาส กาซาส และ Comitan.

สาขาเพิ่มเติมของ Pan-American Highway จากเม็กซิโกซิตี้ ผ่าน เม็กซิโกตอนเหนือไปยังชายแดนสหรัฐฯ ดังนี้

อเมริกากลาง

ทางหลวง Pan-American ถูกกำหนดไว้อย่างดีโดย อเมริกากลาง และวิ่งอย่างต่อเนื่องจากชายแดนเม็กซิกันที่ La Mesilla กัวเตมาลาถึง Yaviza ปานามาใน Darien Gap เป็นเส้นทางเดียว ในประเทศส่วนใหญ่จะมีหมายเลขเป็น "CA-1" หรือ "Hwy 1" ซึ่งผ่านเมืองใหญ่ๆ ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของคอคอดอเมริกากลาง เช่นเดียวกับถนนในอเมริกาเหนือ (ดูด้านบน) มีทางหลวงอื่นๆ มากมายที่ไม่ได้กำหนดเป็น "ทางหลวงแพน-อเมริกัน" (Carretera Panamericana) ที่สามารถเดินทางข้ามคอคอดอเมริกากลางจากชายแดนเม็กซิโกไปยังดาเรียนแก๊ปได้

กัวเตมาลา

La Carretera Panamericana (CA-1) ผ่านกัวเตมาลาจากชายแดนกับเม็กซิโกใน La Mesilla ไปยังชายแดนกับเอลซัลวาดอร์ใน San Cristobal ส่วนของทางหลวงระหว่าง Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 กม. NE ของ Quetzaltenango และ Aldea Molino (Jct CA-8) 77 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกัวเตมาลาซิตี้ มีความกว้างสี่เลนในแต่ละทิศทางในขณะที่ส่วนที่เหลือของทางหลวงใน ที่ราบสูงตะวันตก และ กัวเตมาลาตะวันออก กว้างสองเลนโดยมีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง:

  • ฮูฮูเตนังโก เป็นเมืองใหญ่และเป็นเมืองหลวงของกรมที่มีชื่อเดียวกัน ทำหน้าที่เป็นเมืองใหญ่และศูนย์กลางการค้าสำหรับ ที่ราบสูงตะวันตก และเป็นป้ายแรกหากเข้ามาจากเม็กซิโก
  • Cuatro Caminos เป็นสี่แยกที่วุ่นวายกับ RN-1 ซึ่งนำไปสู่ เควตซัลเตนังโก (เซล่า) ในทิศทางเดียวและขึ้นเขาไปยัง Santa Cruz de Quiche ในอีกทางหนึ่ง สี่แยกนี้คือทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Quetzaltenango 16 กม.
  • Los Encuentros เป็นที่ที่ถนนไป Chichicastenango (RN-15) ตัดกับทางหลวง Pan-American ทางแยกไปทาง Solola และ Panajachelaja (RN-1) อยู่ห่างจาก Los Encuentros ไปทางตะวันตกอีก 3.3 กม.
  • Chimaltenango เป็นเมือง 50 กม. ทางตะวันตกของกัวเตมาลาซิตี นอกจากนี้ยังเป็นที่ที่ทางหลวงสายหลัก (Hwy 14) ไป แอนติกา กัวเตมาลา เริ่มการรับส่งข้อมูลจาก ที่ราบสูงตะวันตก.
  • Jct CA-10 แอนติกาอยู่ห่างจากกัวเตมาลาซิตี้ไปทางทิศตะวันตก 20 กม. ทางตะวันออกของเมืองซานบาร์ตาโลเม มิลปัส อัลตัส
  • กัวเตมาลาซิตี้ อยู่ในแผนก (การแบ่งอาณาเขต) ของกัวเตมาลา และเป็นเมืองหลวงของประเทศ ทางหลวงสายหลักทั้งหมดเริ่มต้นที่ Kilómetro 0 ภายใน Palacio Nacional de la Cultura (พระราชวังแห่งชาติ) ใน Centro Histórico (ศูนย์ประวัติศาสตร์)
  • กุยลาปา
  • ซาน โฮเซ เด บาร์เบเรนา
  • จุฑาทิพย์

เอลซัลวาดอร์

El Salvador Via Panam.svg และ Rutaestandar-1.svg ทางหลวงสาย Pan-American ผ่านเอลซัลวาดอร์จากชายแดนกัวเตมาลาใกล้เมืองซาน วิเซนเตไปยังชายแดนกับฮอนดูรัสในอามาติลโลใกล้กอลโฟโฟเนสกา ทางหลวงกลายเป็นถนนคู่ขนานใกล้กับเขตเมือง กว้าง 4 เลน แบ่งเป็น 2 เลนในแต่ละทิศทาง ขณะที่ยังคงเป็นถนน 2 เลนที่มี 1 เลนในแต่ละทิศทางในพื้นที่ชนบท มันผ่าน:

  • Candelaria de la Frontera/ซานคริสโตบาลS
  • ซานตาอานา เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศเอลซัลวาดอร์และมีความสำคัญมากในด้านการเกษตรและการผลิตกาแฟ (สวนกาแฟ - เรียกว่า fincas - ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่นอกเมืองและบนเนินเขา) ใน เอลซัลวาดอร์ตะวันตก.
  • ซานตา เตคลา
  • ซานซัลวาดอร์ เป็นเมืองหลวงของเอลซัลวาดอร์ ประมาณในตอนกลางของประเทศในหุบเขาใกล้กับฐานของภูเขาไฟซานซัลวาดอร์ เมืองนี้มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน โดยมีต้นกำเนิดย้อนหลังไปถึงการพิชิตเผ่าปีปิลของสเปน
  • Cojutepeque
  • ซาน วิเซนเต
  • ซานมิเกล เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามในเอลซัลวาดอร์และเป็นศูนย์กลางของการเกษตรและการผลิตของ เอลซัลวาดอร์ตะวันออก. มีความเป็นสากลน้อยกว่าเมืองหลวงซานซัลวาดอร์ทางตะวันตก แต่พื้นที่โดยรอบของซานมิเกลมีความสวยงามมากและมีชายหาดหลายแห่งทั่วเมือง

ฮอนดูรัส

RN-1 ผ่านใต้/ตะวันออกเฉียงใต้ของ ฮอนดูรัส จากชายแดนติดกับเอลซัลวาดอร์ในเอลอามาติลโล ผ่านโชลูเตกา และไปยังนิการากัวที่เอลเอสปิโน ทางหลวงต้องผ่าน:

  • เอล อามาติลโล
  • เมือง Jicaro Galan ห่างจากจุดผ่านแดน El Amatillo ไปทางตะวันออก 40 กม. และห่างจาก San Lorenzo ทางเหนือ 12 กม. RN-5. จากที่นี่นักท่องเที่ยวสามารถไปทางเหนือสู่ เตกูซิกัลปา บน RN-5.
  • ซาน ลอเรนโซ
  • Choluteca
  • ซาน มาร์กอส เด โคลอน

นิการากัว

คอสตาริกา

Costa Rica Via Panam.svg ทางหลวง Pan-American เรียกว่า "La Carretera Interamericana" หรือ "Inter-American Highway" และแบ่งออกเป็นเหนือและใต้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณไปทางเหนือหรือใต้จากซานโฮเซ ยกเว้นบางส่วน (เช่น พื้นที่ใกล้เคียงของซานโฮเซ) ทางหลวงส่วนใหญ่มีเลนเดียวเท่านั้นสำหรับแต่ละทิศทาง

CR RNP 1.svgLa Carretera Interamericana Norte เชื่อมต่อ Peñas Blancas ที่ชายแดนนิการากัวกับ San José ผ่าน:

CR RNP 2.svgLa Carretera Interamericana Sur ดำเนินการต่อจากซานโฮเซ่ไปยังชายแดนปานามาที่ Paso Canoas:

ปานามา

Panamá Via Panam.svg นี่คือที่ตั้งของคลองปานามา (ซึ่งทอดข้ามสะพาน) และ ดาเรียน แก๊ปจึงมีช่องว่างในทางหลวงแพน-อเมริกันที่นี่ จากชายแดนคอสตาริกาใน Paso Canoas ทางหลวงผ่าน:

  • เดวิด ทำหน้าที่เป็นเมืองใหญ่ ศูนย์กลางการคมนาคม และศูนย์กลางการค้าสำหรับ ภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตก เช่น โบเก้, โบคา ชิกา, ภูเขาไฟ, น้ำพุร้อน และที่อื่นๆ อีกมากมาย เป็นเมืองใหญ่เมืองแรกจากชายแดนคอสตาริกาที่ Paso Canoas
  • Santiago de Veraguas de
  • ข้ามทางเข้าสู่ คลองปานามา จากมหาสมุทรแปซิฟิกบน Puente Centenario
  • Balboa แยกจากปานามาซิตี้โดย Cerro Ancon (Ancon Hill) ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดสังเกตเส้นขอบฟ้าของปานามาซิตี้
  • ปานามาซิตี้ เป็นเมืองหลวงของปานามา นั่งอยู่บนสุดมหาสมุทรแปซิฟิกของคลองปานามาซึ่งเป็นจุดแวะพักสำหรับนักเดินทางและการขนส่งสินค้า และทุกวันนี้สนามบินโทกุเมนได้กลายเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในอเมริกากลางและเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญที่สุดของละตินอเมริกา นี่คือที่ที่ผู้เดินทางจัดเตรียมการจัดส่งยานพาหนะไปยัง กวายากิล, เอกวาดอร์จากปานามาซิตี้ผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกหรือto Cartagena, โคลอมเบีย จาก โคลอน ผ่านทางแคริบเบียน หลังจากจัดส่งรถแล้ว (หรือเดินทางโดยไม่มีรถ) ก็สามารถบินหรือแล่นเรือไปยังอเมริกาใต้เพื่อเดินทางต่อใน Pan-American ได้ ดังนั้น ปานามาซิตี้จะเป็นจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับคนจำนวนมากที่มาจากอเมริกาเหนือหรือที่ที่ถนนต้องกลับมาอีกครั้งเพื่อไปทางเหนือจากอเมริกาใต้
  • เชโป
  • ยาวิซ่า ใน ดาเรียน แก๊ป เป็นที่ที่ถนนจากอเมริกาเหนือสิ้นสุดหรือเริ่มต้น
  • Puerto Obaldía ไม่ได้อยู่บนทางหลวง Pan-American แต่เป็นสถานที่ห่างไกลที่ผู้เดินทางข้ามอ่าว Brazo Leon Rio Atrato ไป เทอร์โบ, โคลอมเบีย ผ่าน คาปูร์กานา, โคลอมเบีย. ผู้เดินทางยังคงต้องบินจากปานามาซิตี้ไปยัง Puerto Obaldia เนื่องจากไม่สามารถเข้าถึงหมู่บ้าน/เมืองได้โดยทางถนน

อเมริกาใต้

ดูสิ่งนี้ด้วย: โคลอมเบียไปปาตาโกเนียทางบก

ทางหลวง Pan-American เริ่มต้นอย่างเป็นทางการใน เทอร์โบ, โคลอมเบีย (ใกล้กับ Darien Gap ที่สุด) และคดเคี้ยวไปทาง Santiago Chile ผ่าน โคลอมเบีย, เอกวาดอร์, เปรู และ ชิลีตอนเหนือ. จากทางเหนือของซันติอาโกไปทางเหนือประมาณ 80 กม. ทางหลวงจะดำเนินต่อไปทางตะวันออกสู่บัวโนสไอเรสซึ่งสิ้นสุดอย่างเป็นทางการ เส้นทางอย่างไม่เป็นทางการยังคงดำเนินต่อไปทางใต้ตาม AR-RN 3 ถึง อูชัวเอ, เทียรา เดล ฟูเอโก ทางตอนใต้สุดของทวีปอเมริกาใต้ หรือผู้เดินทางสามารถเดินทางต่อไปทางใต้ในเส้นทางที่ไม่เป็นทางการจากซานติอาโกไปยัง ปวยร์โตมอนต์ ที่มันแยกออกอีกครั้งเพื่อ Quellon บน เกาะ Chiloé หรือถึง Villa O'Higgins ไปพร้อม ๆ กับ Carretera Austral. ไปทางเหนือทางหลวง Pan-American แยกเป็น เมเดลลิน. สาขาหนึ่งมุ่งสู่ เทอร์โบ (ใกล้ Darien Gap ที่สุด) ในขณะที่อีกทางหนึ่งไปทางเหนือสู่ Cartagena เป็นท่าเรือหลักที่ผู้เดินทางส่วนใหญ่แล่นเรือไปและ/หรือส่งยานพาหนะไปยังปานามาเพื่อต่อยอดทางหลวงแพน-อเมริกันผ่านอเมริกากลางและอเมริกาเหนือ

โคลอมเบีย

เอกวาดอร์

  • Ecuador E28.svg Vía Colectora Quito-La Independencia เชื่อมต่อ El Troncal de Costa (E25) กับ El Troncal de la Sierra (E35) (ทางหลวง Panamaerican) ทางเหนือของ Quito
  • Ecuador E25.svg El Troncal de Costa วิ่งขนานไปกับทางหลวง Pan-American ผ่าน ที่ราบลุ่มชายฝั่ง. เริ่มต้นที่สี่แยกกับVía Colectora Quito-La Independencia (E28) ใน San Miguel de los Bancos ห่างจาก Quito ไปทางตะวันตก 154 กม. จากที่นี่จะผ่านซานโตโดมิงโก เควิโด, Jct Troncal Austral (E40)(ถนนสู่ กวายากิล); และ Machala. El Troncal de Costa ข้ามไปยังเปรูผ่าน El Alamor ในทำนองเดียวกัน นักท่องเที่ยวสามารถออกที่ Transversal Sur (E50) ใน Arenillas เพื่อไปที่ Tumbes ผ่านทาง Huaquillas ข้ามเขตแดน.

เปรู

PE-1 panamerican highway route sign.svg ทางหลวง Pan-American เรียกว่า "La Carretera Interamericana" และแบ่งออกเป็นทิศเหนือและทิศใต้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณไปทางเหนือหรือใต้ของ KM-0 ที่สี่แยก PE-1 และ Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) ในลิมา ยกเว้นบางส่วน (เช่น พื้นที่ใกล้เคียงของลิมา) ทางหลวงส่วนใหญ่มีเลนเดียวเท่านั้นสำหรับแต่ละทิศทาง

  • PE-1N route sign.svgLa Panamericana Norte หรือ Ruta nacional PE-1N เชื่อมต่อจุดผ่านแดนเอกวาดอร์ใน Macara จากลิมาพร้อม along ชายฝั่งทางเหนือ. ไปทางเหนือจาก ปิอุระ ทางหลวงแยกออกเป็นสองกิ่ง สาขาหลักดำเนินต่อไปจนถึงจุดผ่านแดนมาการะในขณะที่สาขาอื่นยังคงดำเนินต่อไป ซัลลานา โดยแยกออกอีกครั้งโดยมีกิ่งหนึ่งข้ามผ่านจุดผ่านแดนเอล อาลามอร์ และอีกกิ่งหนึ่งดำเนินต่อไปตามแนวชายฝั่งถึง Tumbes แล้วข้ามไปยังเอกวาดอร์ผ่าน Zarumilla / Huaquillas ไปทางใต้สู่ลิมาจาก Piura ผ่าน:
  • PE-1S route sign.svgLa Panamericana Sur หรือ Ruta nacional PE-1S เชื่อมต่อชายแดนชิลีใกล้ Tacna กับ Lima ผ่าน ชายฝั่งทางใต้ เมืองของ:
  • ตักนา อยู่ห่างจากชายแดนชิลี 37 กม.
  • ถนน (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) ไป La Paz ประเทศโบลิเวียเริ่มต้นที่สี่แยกกับ Carretera Panamericana Sur (PE-1S) ทางใต้ของ โมเกกัว. ตามป้ายบอกทางไป Moquegua แล้วไปยัง Desaguadero (เมืองชายแดนที่มีโบลิเวีย)
  • อาเรกีปา เป็นเมืองในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ของเปรู อยู่ต่ำกว่าขอบอัลติพลาโน ที่ระดับความสูง 2,380 เมตร (7,810 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล และล้อมรอบด้วยภูเขาไฟที่น่าประทับใจสามแห่ง เป็นเมืองที่สำคัญที่สุดอันดับสองของเปรู (รองจากลิมา) และเป็นเมืองที่นักท่องเที่ยวนิยมมากที่สุดเป็นอันดับสอง (รองจากกุสโก)
  • นัซคา หรือ Nasca เป็นเมืองในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ของเปรู มีชื่อเสียงมากที่สุดสำหรับเส้นนัซกา ซึ่งเป็นกลุ่มของเส้นยาว รูปทรงเรขาคณิต และภาพวาดขนาดยักษ์บนผืนทรายในทะเลทรายซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดยองค์การยูเนสโก ถนน (Carretera Interoceanica PE-30A) ไปทาง Abancay และ Cusco เริ่มต้นใน Vista Alegre เมืองถัดไปทางตอนใต้ของ Nazca
  • ไอคา
  • Pisco ถนน (Av Liberatador PE-28A) มุ่งสู่ อายาคุโช และ Cusco เริ่มต้นในซานเคลเมนเต เมืองถัดไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของปิสโก
  • ลิมา

ตัวแปรผ่าน โบลิเวีย

ดูสิ่งนี้ด้วย: บัวโนสไอเรสไปมาชูปิกชูทางบก
  • Schild RF1 BO.svg ไปทางใต้จาก ลาปาซ ถึง โอรูโร และ โปโตซี. สาขาเส้นทางตาม Hwy 14 จาก Kucho Igenio 41 กม. ทางใต้ของ Potosi ไปอีกทางหนึ่งจากลาปาซ ทางหลวงสายนี้มุ่งไปทางตะวันตกสู่ทางหลวงอินเตอร์อเมริกาในเมืองอาเควากัว เปรู ผ่าน Disaguadero (ที่ชายแดน) ใน Disaguadero ยังแยกเป็นถนนสายหนึ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปทาง ปูโน และ Cusco และอีกฝั่งเดินต่อไปทางตะวันตกสู่ Aqueagua
  • Schild RF14 BO.svg ต่อจาก Kucho Igenio ถึง วิลลาซอน ที่ชายแดนอาร์เจนติน่า ถนนทอดยาวไปทางใต้เมื่อ AR-Ruta 9 จากเมือง La Quiaca ชายแดนอาร์เจนตินา

ชิลี

อาร์เจนตินา

  • RN7-AR.svg & Ruta CH-60.PNG เริ่มต้นที่ชิลีที่ 80 กม. ทางเหนือของ Santiago as รูต้า 60 และข้ามไปยังอาร์เจนตินาผ่าน El Tunel de Cristo Redentor (Christ Redeemer Tunner) ซึ่งจะกลายเป็น Hwy 7 หรือ "Carretera Libertador General San Martín" มันข้ามผ่าน คูโย ( เมนโดซา & ซาน ลุยส์ จังหวัด); และ แคว้นปัมปัส (ซานตาเฟ & บัวโนสไอเรส จังหวัด) ถึง เมืองบัวโนสไอเรสเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เส้นทางนี้ก่อให้เกิดทางเดินแบบ "สองมหาสมุทร" ที่สำคัญระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิก (ใกล้ซันติอาโก) และมหาสมุทรแอตแลนติก (ในบัวโนสไอเรส) และถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแพน-อเมริกัน
  • RN3-AR.svg & CL-RN-255 ทางหลวง Pan-American ไปทางใต้จาก เมืองบัวโนสไอเรส ไปยัง Tierra del Fuego ตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก มันข้ามผ่านจังหวัดของ บัวโนสไอเรสริโอ เนโกร ชูบุต และซานตาครูซใน อาร์เจนติน่า ปาตาโกเนีย. ต่อจาก Rio Gallegos ถึง อูชัวเอ และ La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 ข้ามเข้าสู่ ปาตาโกเนียชิลี ในซานเกรกอริโอและกลายเป็น CL-RN-255 ไปอีก 39 กม. ถึงสี่แยก CL-RN-257
  • RN40-AR.svg & Chile Ruta 9 jct.svg ที่ความยาว 5,224 กม. (3,246 ไมล์) และแผ่ขยายไปทั่วทั้งแผ่นดินใหญ่ของประเทศ Ruta Nacional 40 เป็นทางหลวงแผ่นดินที่ยาวที่สุดของอาร์เจนตินาและเป็นแผนการเดินทางยอดนิยม ทางใต้สุดอยู่ที่ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกตอนใต้ และถนนไปทางเหนือตามเทือกเขาแอนดีส ทางหลวงข้ามส่วนที่ห่างไกลและไม่มีใครอยู่ของประเทศ แต่ยังรวมถึงเขตปริมณฑลเช่น เมนโดซา และ ซานฮวน. ทางตอนเหนือสุดอยู่ที่ La Quiaca ที่ชายแดนติดกับโบลิเวีย Ruta Nacional 40 ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง Pan-American แต่นักเดินทางสามารถติดตามเส้นทางนี้จากทางหลวง Pan-American ในเมือง Mendoza ไปยัง Tierra del Fuego โดยไม่ต้องข้ามไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อช่วยชีวิต เวลาเที่ยว.
  • RN9-AR.svg

อยู่อย่างปลอดภัย

พยายามหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่กลุ่มค้าขายดำเนินการ ทำตามคำแนะนำสำหรับพื้นที่ที่คุณอยู่

กำหนดการเดินทางนี้ไปยัง ทางหลวงแพน-อเมริกัน เป็น เค้าร่าง และต้องการเนื้อหาเพิ่มเติม มีเทมเพลต แต่มีข้อมูลไม่เพียงพอ โปรดกระโดดไปข้างหน้าและช่วยให้มันเติบโต !