![PanAmericanHwy.png](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/PanAmericanHwy.png/350px-PanAmericanHwy.png)
ทางหลวงแพน-อเมริกัน เป็นชุดของเส้นทางที่ผ่าน เม็กซิโก, กัวเตมาลา, เอลซัลวาดอร์, ฮอนดูรัส, นิการากัว, คอสตาริกา และ ปานามา ในอเมริกาเหนือและ โคลอมเบีย, เอกวาดอร์, เปรู, ชิลี และ อาร์เจนตินา ในอเมริกาใต้ มันถูกระบุไว้ใน Guinness Book of World Records ว่าเป็นถนนที่ยาวที่สุดในโลก ในขณะที่ทางหลวง Pan-American ไม่มีเส้นทางผ่าน เรา. และ แคนาดา, บางคนเริ่มต้นใน อลาสก้า และขับ/ปั่นจักรยานไป อูชัวเอ, อาร์เจนตินา, ปลายใต้สุดของ อเมริกาใต้. จำเป็นต้องเลี่ยงผ่าน ดาเรียน กัป ระหว่างปานามาและโคลอมเบียโดยเรือข้ามฟากอย่างไรก็ตาม
เข้าใจ
ทางหลวง Pan-American มีความยาวประมาณ 15,000 ไมล์ (24,000 กม.) ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่คุณใช้ มีตัวเลือกมากมายในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และ เม็กซิโก เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่และจำนวนถนน อเมริกากลาง มีถนนเพียงไม่กี่สายที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ โดยส่วนใหญ่ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงสายแพน-อเมริกันที่วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันตก (แปซิฟิก)
เตรียม
- ดูสิ่งนี้ด้วย: ท่องเที่ยวในประเทศกำลังพัฒนา
ทางหลวงสายแพน-อเมริกันตัดผ่านสภาพอากาศและระบบนิเวศที่หลากหลาย ตั้งแต่ป่าทึบ ไปจนถึงทะเลทรายที่แห้งแล้ง ซึ่งบางแห่งสามารถผ่านได้ในช่วงฤดูแล้งเท่านั้น และในหลายๆ ภูมิภาคการขับรถก็เป็นอันตรายในบางครั้ง
พูดคุย
เส้นทางส่วนใหญ่จะผ่าน ประเทศที่พูดภาษาสเปน ดังนั้นคุณควรพยายามเรียนภาษาสเปนบ้าง ไม่เพียงแต่จะทรงคุณค่าในกรณีที่เกิดปัญหาใดๆ (และที่นั่น จะ เป็นปัญหาในการเดินทางไกล) แต่คุณจะได้รู้จักคนในท้องถิ่นและสัมผัสวัฒนธรรมของสถานที่ที่คุณผ่านและเข้าพักมากขึ้น
ไปรอบ ๆ
มีรูปแบบการเดินทางหลายแบบที่ใช้บนทางหลวงสายแพน-อเมริกัน
โดยรถประจำทาง
สามารถใช้รถโดยสารลงได้ตลอดทางถึง อาร์เจนตินา จาก อ่าวพรัดโฮ รัฐอลาสก้ายกเว้น ดาเรียน แก๊ป. รถบัสมีไม่บ่อยนักและมีพื้นที่ว่างจำกัดในพื้นที่ห่างไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเหนือสุดของแคนาดาและอะแลสกา และทางใต้สุด เช่น Patagonia & Tierra del Fuego พวกเขามีความเป็นไปได้มากขึ้นและเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีประชากรมากขึ้นระหว่างแคนาดาและอาร์เจนตินาบ่อยครั้ง ดู โดยรถประจำทาง ภายใต้ ไปรอบ ๆ ในประเทศหรือรัฐ/จังหวัดบทความและภายใต้ เข้าไป ในบทความเกี่ยวกับเมืองหรือเมืองสำหรับรายชื่อบริษัทรถโดยสารที่ให้บริการ จะต้องต่อรถหลายครั้งเพื่อเดินทางไปซีกโลกตะวันตกทั้งหมดระหว่างเหนือและใต้โดยรถบัส ยกเว้นในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ไม่มีรถไฟวิ่งขึ้นเหนือและใต้ไปทั่วทั้งซีกโลกตะวันตก
โดยรถยนต์
หากคุณขับรถส่วนตัว สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถของคุณต้องส่งจากอเมริกากลางไปยังอเมริกาใต้ (หรือกลับกัน) เพื่อเดินทางรอบ Darien Gap ในขณะที่รถของคุณถูกจัดส่ง คุณสามารถขนส่งตัวเองโดยเครื่องบินหรือเรือ การขับรถบนทางหลวงสายแพน-อเมริกันนั้นเป็นไปได้อย่างแน่นอน และนักเดินทางจำนวนมากเดินทางโดยทางบกจากอเมริกาเหนือไปยังอเมริกาใต้ (หรือกลับกัน) ในแต่ละปี
โดยจักรยาน
แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่ที่ทางหลวงจะผ่านไปนั้นไม่อาจถือว่า "เป็นมิตรกับจักรยาน" ได้ในทุก ๆ ปี ผู้คนจำนวนนับไม่ถ้วนสามารถเดินทางทั้งหมดหรือบางส่วนของเส้นทางได้สำเร็จด้วยจักรยาน การรู้วิธีแก้ไขข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เป็นสิ่งสำคัญหากคุณต้องการลองใช้เส้นทางทั้งหมดด้วยตัวเอง เนื่องจากความช่วยเหลือมักไม่เกิดขึ้นบนทางหลวงชนบทที่ทอดยาว การเข้าใจภาษาท้องถิ่นอย่างแน่นหนา (โดยเฉพาะภาษาสเปน) เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ควรพิจารณา
เส้นทาง
เนื่องจากเส้นทางของทางหลวงสายแพน-อเมริกันนั้นประกอบด้วยเส้นทางขับรถที่มีชื่อเสียงอีกหลายเส้นทาง (เช่น อลาสก้าไฮเวย์ และทางหลวงอินเตอร์-อเมริกัน) ตามลำดับ การวางแผนรายละเอียดเพิ่มเติมควรทำโดยการวิจัยแต่ละส่วนเหล่านั้น นอกจากนี้ยังมี มากมาย เส้นทางอื่นที่เป็นไปได้ ที่นี่เราสามารถให้ข้อมูลสรุปพร้อมลิงก์ไปยังรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนย่อยต่างๆ ของเส้นทางที่มีชื่อหรือกำหนดเป็น "ทางหลวงแพน-อเมริกัน" หรือ "ทางหลวงระหว่างอเมริกา" เท่านั้น
อเมริกาเหนือ
ทางหลวง Inter-American (Pan-American) ดั้งเดิมเริ่มต้นขึ้นในเมืองยาวิซา ประเทศปานามา และขึ้นเหนือผ่านอเมริกากลางและเม็กซิโก และสิ้นสุดที่ชายแดนสหรัฐฯ ในเมืองลาเรโด รัฐเท็กซัส จากทางเหนือเริ่มต้นจากอ่าว Purdhoe บนชายฝั่งอาร์กติกและไปตามทางหลวง Dalton Highway ทางใต้สู่ Fairbanks, AK และตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง Dawson Creek, BC บนทางหลวง Alaska Highway ระหว่างจุดสิ้นสุดของทางหลวงอลาสก้าในดอว์สันครีกและเม็กซิโกซิตี้ (ซึ่งทางหลวงอินเตอร์อเมริกันแบ่งออกเป็นหลายสาขา) มีเส้นทางหลายเส้นทางที่สามารถใช้ผ่านทางตอนเหนือของเม็กซิโก สหรัฐอเมริกา และแคนาดาจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง ทางหลวง Pan-American ถูกกำหนดอย่างหลวม ๆ โดยมีทางหลวงระหว่างรัฐหลายแห่งเป็น "ทางหลวง Pan-American" ในสหรัฐอเมริกาและไม่ได้กำหนดไว้ในแคนาดา ด้านล่างนี้คือเส้นทางที่ตรงและเป็นที่นิยมที่สุดระหว่าง Dawson Creek กับ เม็กซิโกซิตี้:
อลาสก้า สหรัฐอเมริกา
ในอดีต Dalton Highway เป็นทางหลวงสายเหนือสุดที่มีปลายทางด้านเหนือใน เดดฮอร์ส ที่อ่าวพรัดโฮและชายฝั่งอาร์กติกจากปลายทางทางใต้ใน แฟร์แบงค์, อลาสก้า.
&
ทางหลวงอลาสก้า เชื่อมต่ออลาสก้ากับส่วนที่เหลือของทวีปอเมริกาเหนือ จาก แฟร์แบงค์, อลาสก้า สู่ ดอว์สันครีก, บริติชโคลัมเบีย.
แคนาดา
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในแคนาดา
&
ทางหลวง Dempster เป็นทางหลวงที่ตัดผ่านถิ่นทุรกันดารย่อยในอาร์คติกของดินแดนยูคอนตอนเหนือและดินแดนตะวันตกเฉียงเหนือสุดขั้วตะวันตกเฉียงเหนือ (NWT) ในแคนาดา ทางหลวงวิ่ง 671 กม. (417 ไมล์) จากทางหลวงโคลนไดค์ที่อยู่ใกล้ ดอว์สันซิตี้ สู่การตั้งถิ่นฐานของชนพื้นเมืองของ อีนูวิค. ตั้งแต่ปี 2017 ระยะทาง 137 กม. (85 ไมล์) ถึง ตุ๊กตุ๊กตุ๊ก เปิดเป็น ทางหลวงอินูวิก-ตุ๊กตุ๊กตุ๊ก และเป็นหนึ่งในสองถนนที่ทอดยาวไปทางเหนือของอาร์กติกเซอร์เคิลจากอเมริกาเหนือ
ทางหลวงโคลนไดค์ เชื่อมต่อทางหลวง Dempster (YT-Hwy 5) ระยะทาง 40 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง Dawson ไปยังทางแยกที่มีทางหลวงอลาสก้าใน ม้าขาว. ทางหลวง Klondike ต่อจาก Whitehorse ถึง สแคกเวย์ ผ่านคาร์ครอส
&
ทางหลวงอลาสก้า ผ่านแคนาดาจากอลาสก้าผ่าน Haines Junction (เลี้ยวไปทาง ไฮน์ส, AK บน YT-Hwy 3); ม้าขาว, วัตสัน เลค, ป้อมเนลสัน และสิ้นสุดใน ดอว์สันครีก.
ในแคนาดา ไม่มีถนนสายใดที่ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงสายแพน-อเมริกัน ระบบทางหลวงแห่งชาติ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงทางหลวงทรานส์แคนาดา เป็นระบบทางหลวงระหว่างจังหวัดเพียงระบบเดียวของประเทศที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ทางหลวงของแคนาดาหลายสายเป็นส่วนขยายตามธรรมชาติของทางหลวงสายสำคัญของอเมริกาหลายสายที่ไปถึงชายแดนแคนาดา-สหรัฐฯ:
- ผ่าน บริติชโคลัมเบีย
การเดินทางไปตามทางหลวงอะแลสกาคุณสามารถไปทางใต้บน BC 37 ไปยัง Trans-Canada Hwy 16 จาก วัตสัน เลค และไปทางทิศตะวันออกไปทาง เจ้าชายจอร์จ บน Trans-Canada Hwy 16 หรือขับต่อไปบนทางหลวง Alaska Highway (BC-Hwy 97) ผ่าน ดอว์สันครีก ถึงเจ้าชายจอร์จ ทางหลวง Pan-American จะดำเนินต่อไปทางตะวันออกสู่อัลเบอร์ตาตาม BC-Hwy 2 จาก ดอว์สันครีก. แต่ผู้เดินทางบางคนอาจเดินทางต่อไปทางใต้ด้วย BC-Hwy 97 ไปยัง Vancouver หรือ Osoyoos Lake โดยผ่าน เจ้าชายจอร์จ และ แคชครีกเป็นเส้นทางตรงมากขึ้นสู่ "Lower 48" จากทางหลวงอลาสก้า:
ทางหลวง Stewart-Cassiar ไปจากทะเลสาบวัตสันถึง
ที่ Kitwangaจากนั้น Trans-Canada Hwy 16 ถึง เจ้าชายจอร์จ.
&
เชื่อมต่อ Dawson Creek กับชายแดนสหรัฐใน โอซอยออส โดย Osoyoos Lake via เจ้าชายจอร์จ (Jct Trans แคนาดา Hwy 16); แคชครีก, แคมลูปส์, เวอร์นอน และ คีโลว์นา. ทางหลวงยังคงเข้าสู่สหรัฐอเมริกาผ่าน โอโรวิลล์, WA เช่น US Hwy 97
อีกทางหนึ่งไปยังคีโลว์นาผ่าน Logan Lake, Merritt และ Peachland สิ้นสุดที่ Hwy 97 ใน Peachland ห่างจาก Kelowna . ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 25 กม
หรือ
เชื่อมต่อ แคชครีก ถึง แวนคูเวอร์ ในสองเส้นทางที่แยกจากกัน Trans Canada Hwy 1 ลมใต้สู่ ความหวัง แล้วไปทางตะวันตกสู่แวนคูเวอร์ผ่าน หุบเขาเฟรเซอร์. BC-Hwy 99 ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่าน วิสต์เลอร์ และ ชายฝั่งซันไชน์ เข้าสู่เขตมหานครแวนคูเวอร์ผ่าน นอร์ทแวนคูเวอร์.
- ผ่าน อัลเบอร์ตา
เส้นทางผ่านอัลเบอร์ตาถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของ ทางเดิน CANAMEX จัดตั้งขึ้นภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือเป็นชุดของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงแคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา ดังนี้
&
จากดอว์สันครีกถึง แกรนด์แพรรี, อัลเบอร์ต้า. จากแกรนด์แพรรี มุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่ เอดมันตัน บนทางหลวงทรานส์แคนาดา 16
&
. AB 2 เริ่มจาก เอดมันตัน ถึง ป้อม Macleod ผ่าน คาลการี. จาก Fort Macleaod ไปทางทิศตะวันออกไปยัง เลทบริดจ์ บน AB3
&
เลทบริดจ์ไปยัง ซานดิเอโกแคลิฟอร์เนียที่รวมเป็น I-5 เพื่อไปทางใต้สู่ชายแดนเม็กซิกันใน ซาน อิซิโดร. ทางหลวงข้ามไปยังสหรัฐอเมริกาในเมือง Coutts, AB และ หญ้าหวาน, MT ซึ่งกลายเป็น Interstate 15 ในสหรัฐอเมริกา
- ผ่าน แมนิโทบา
ทางหลวง Yellowhead เริ่มใน เจ้าชายรูเพิร์ต และข้ามบริติชโคลัมเบีย อัลเบอร์ตา ซัสแคตเชวัน และแมนิโทบาไปยัง วินนิเพก. มันผ่านไป Kitwanga, BC (Jct BC-37); เจ้าชายจอร์จ (Jct BC-97); อุทยานแห่งชาติแจสเปอร์, เอดมันตัน (Jct AB 2 & 43); ซัสคาทูน และสิ้นสุดที่ Trans-Canada Hwy 1 ใน Protage la Prairie, 80-85 กม. ทางตะวันตกของ วินนิเพก.
ทางหลวงทรานส์แคนาดา เริ่มใน แวนคูเวอร์ และลมพัดไปทางเหนือถึง แคชครีก (Jct BC Hwy 97 & 99). มันข้ามไปทางวินนิเพกผ่าน แคมลูปส์, ปีก่อนคริสตกาล (Jct 97); อุทยานแห่งชาติแบมฟ์, คาลการี (Jct AB 2); เรจิน่า และสถานที่อื่น ๆ ในระหว่าง
&
วินนิเพก ถึง แคนซัสซิตี้, รัฐมิสซูรีที่เชื่อมต่อกับ I-35 และไปทางใต้สู่ชายแดนเม็กซิกันใน ลาเรโด. ทางหลวงข้ามไปยังสหรัฐอเมริกาผ่านเมืองต่างๆ ของ Emerson, MB และ เพมบินา, ND โดยที่มันกลายเป็น Interstate 29 ในสหรัฐอเมริกา
- ผ่าน ออนแทรีโอ
ถึง
ทางหลวงทรานส์แคนาดา ไปทางตะวันออกจากวินนิเพก ผ่านออนแทรีโอตะวันตกเฉียงใต้ และเข้าสู่ ธันเดอร์เบย์ ที่ที่นักท่องเที่ยวสามารถลงใต้ได้
ไปยังทางเดิน I-35 ใน ดุลูท, MN.
- ตัวแปรผ่าน ซัสแคตเชวัน
ทางหลวง CanAm เป็นรูปแบบที่กำหนดไว้ (และมีการโพสต์) ของ Pan-American Highway ที่เชื่อมต่อ (La Ronge) แคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา CanAm ติดตามทางหลวงหลายสายของจังหวัดผ่าน Saskatchewan จาก La Ronge ไปยังชายแดนสหรัฐฯ ดังนี้:
&
SK-Hwy 2 เริ่มต้นที่ La Ronge และไปทางใต้ 240 กม. จนถึงสี่แยกกับ Hwy 3 in เจ้าชายอัลเบิร์ต. ตาม SK-Hwy 3 94.5 กม. ทางตะวันออกไปยัง SK-Hwy 6 ใน Melfort.
&
SK-Hwy 6 เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดของ CANAM ในแคนาดา จากสี่แยกที่มี SK-Hwy 3 in . ไป 400 กม Melfort ถึง Corrine ที่ถนนโค้งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปทาง เวย์เบิร์น เช่น SK Hwy 39 มันตัดกับ ทางหลวง Yellowhead ในดาโฟ (168 กม. ทางตะวันออกของ ซัสคาทูน) และ ทางหลวงทรานส์แคนาดา ใน เรจิน่า.
&
เชื่อมต่อ เวย์เบิร์น ไปยังสหรัฐอเมริกาผ่านจุดผ่านแดนระหว่าง Ounngre, SK และ Fortuna, ND
สหรัฐอเมริกา (ต่ำกว่า 48)
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในสหรัฐอเมริกา
ในปี พ.ศ. 2509 การบริหารทางหลวงของรัฐบาลกลางสหรัฐได้กำหนดให้ทั้ง ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ เป็นส่วนหนึ่งของ "ระบบทางหลวงแพน-อเมริกัน" แต่สิ่งนี้ไม่ได้แสดงให้เห็นในป้ายระหว่างรัฐ ในบรรดาทางด่วนจำนวนมากที่ประกอบกันเป็นระบบที่ครอบคลุมนี้ หลายทางมีความโดดเด่นเนื่องจากส่วนใหญ่วางแนวเหนือ-ใต้และเชื่อมโยงกับเส้นทางหลักและเดือยของเม็กซิโก รวมถึงเส้นทางหลักในแคนาดาที่เชื่อมโยงกับทางหลวงอลาสก้า:
Interstate 35 คือความต่อเนื่องทางเหนือของ Interamerican Highway (MX-Hwy 85) เข้าสู่สหรัฐอเมริกาจากเม็กซิโก แม้แต่ส่วนผ่าน ซานอันโตนิโอ ชื่อว่า "ทางด่วนปานอำ" ในท้องถิ่น I-35 เริ่มใน ลาเรโด, เท็กซัส, ที่ชายแดนเม็กซิโกและดำเนินต่อไปทางเหนือสู่ ดุลูท, มินนิโซตา ที่มันสิ้นสุด จากดุลูทไปทางเหนือสู่ north ธันเดอร์เบย์, ออนแทรีโอ ในแคนาดาในชื่อ MN-Hwy 61/ON-Hwy 61 ในทำนองเดียวกัน ผู้เดินทางสามารถไปยังชายแดนแคนาดาได้โดยตรงมากขึ้นจากทางเดิน I-35 ใน แคนซัสซิตี้ ตาม I-29 อีกทางหนึ่งสามารถไปถึงทางเดิน I-29 จาก มินนิอาโปลิส ถึง ฟาร์โก บน I-94 หรือจากดุลูทถึง แกรนด์ฟอร์กส์, นอร์ทดาโคตา ผ่านทาง US Hwy 2
&
สเปอร์สจาก I-35 ใน แคนซัสซิตี้, มิสซูรี ถึงชายแดนแคนาดาซึ่งทางหลวงกลายเป็น MB-75 เพื่อไปทางเหนือสู่ north วินนิเพก.
มีเส้นทางกระตุ้นเพิ่มเติมจากเม็กซิโกไปยังชายแดนแคนาดาผ่านสหรัฐอเมริกา:
&
ไปทางเหนือจากชายแดนเม็กซิกันใน เอลปาโซ/ซีดี ฮัวเรซ ถึง ลาสครูเซส, นิวเม็กซิโก ที่ I-25 เริ่มต้น มีชื่อในท้องถิ่นว่า "Pan American Freeway" ใน อัลบูเคอร์คี เป็นส่วนขยายของ MX-Hwy 45 I-25 ไปทางเหนือจาก Las Cruces ถึง I-90 in ควาย ที่มันสิ้นสุด เพื่อดำเนินการต่อไปยังชายแดนแคนาดาไปทางทิศตะวันตกบน I-90 ถึง บัตต์, มอนทานา และทางเหนือสู่แคนาดาบน I-15 อีกทางเลือกหนึ่ง นักเดินทางสามารถเดินทางโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 287 ของสหรัฐอเมริกา ระหว่าง Three Forks (80 กม.) ทางตะวันออกของ Butte ไปตามถนน I-90) และ เฮเลนา (68.5 ไมล์ (110.2 กม.) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Butte บน I-15) ซึ่งช่วยประหยัดการเดินทางเพิ่มเติม 50 ไมล์ระหว่าง Butte และ Three Forks
ทางหลวง CanAm เป็นรูปแบบที่กำหนดไว้ (และมีการโพสต์) ของ Pan-American Highway ที่เชื่อมต่อเม็กซิโก (Cd Juarez) กับ (La Ronge) แคนาดาผ่านสหรัฐอเมริกา มันวิ่งพร้อมกันกับทางเดิน I-25/I-10 จาก เอลปาโซ, Tx (ที่ชายแดนเม็กซิโก) ถึง ไซแอนน์, WY ที่ซึ่งทางหลวงทั้งสองแยกจากกัน CanAm ตามทางหลวงหมายเลข 85 ของสหรัฐฯ จากทางเหนือของ ไซแอนน์, WY ผ่านตะวันตก เซาท์ดาโคตา และ นอร์ทดาโคตา ถึง เวย์เบิร์น,เอสเค.
ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของ ทางเดิน CANAMEX จัดตั้งขึ้นภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือเป็นชุดของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงแคนาดากับเม็กซิโกผ่านสหรัฐอเมริกา Interstate 15 เริ่มต้นใน เลทบริดจ์, อัลเบอร์ตาเป็น AB-Hwy 4 ซึ่งกลายเป็น Interstate 15 ในสหรัฐอเมริกาและสิ้นสุดใน ซานดิเอโกแคลิฟอร์เนียที่รวมเป็น I-5 จากรัฐ Interstate 15 ทางเดิน CANAMEX Corridor ตาม I-11/US Hwy 93 จาก ลาสเวกัส/เฮนเดอร์สัน, เนวาดา ต่อ ฟีนิกซ์ ผ่านวิกเคนส์เบิร์ก แอริโซนา ที่รวมกันและกลายเป็น US Hwy 60 I-11 ไปจากเฮนเดอร์สันถึง .เท่านั้น โบลเดอร์ซิตี้ ที่ซึ่งมันกลายเป็นเพียง US Hwy 93 ที่เหลือตลอดทางไป Wickensburg ไปทางเหนือจาก Leathbridge ไปยัง Dawson City ทางเดิน CANAMEX Corridor ตามทางหลวงหมายเลขหนึ่งผ่าน Alberta ไปยัง Dawson Creek, BC (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นภายใต้ 'Through Alberta')
&
I-5/BC-ไฮเวย์ 99 เป็นเส้นทางที่ใกล้ที่สุดและตรงที่สุดจากทางหลวงอลาสก้าไปยังชายแดนเม็กซิโกใน ซาน อิซิโดร, CA (15 ไมล์ (24 กม.) ทางใต้ของ ซานดิเอโก). อินเตอร์สเตต 5 เริ่มต้นใน แวนคูเวอร์, BC เป็น BC-Hwy 99 และกลายเป็น Interstate 5 ในสหรัฐอเมริกาผ่าน เบลน, ว.
&
US Highway 97 เป็นความต่อเนื่องของ BC-Hwy 97 ในสหรัฐอเมริกาจากทางหลวง Alaska Highway ใน Dawson Creek มันวิ่งขนานกับทางเดิน I-5 จาก โอโรวิลล์, WA ถึง วัชพืช, CA ที่สิ้นสุดที่ทางเดิน I-5 มันผ่านไป วีนัตชี, อุทยานแห่งชาติ North Cascades, Ellensburg และ ยากิมา ใน วอชิงตันตะวันออก; และผ่าน The Dalles, เรดมอนด์, เบนด์, อุทยานแห่งชาติเครเตอร์เลค และ น้ำตกคลาแมธ ใน ออริกอนตอนกลาง.
ต่อไปนี้เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมเส้นทางเดือยเหนือ-ใต้เข้าหากัน ทางหลวงระหว่างรัฐ 90/94 เชื่อมต่อทางทิศเหนือ ขณะที่ทางหลวงระหว่างรัฐ 10 เชื่อมต่อทางทิศใต้ ทางหลวงระหว่างรัฐที่ไปทางเหนือและใต้เป็นเลขคี่ในขณะที่ทางหลวงสายตะวันออกและตะวันตกมีเลขคู่:
&
อินเตอร์สเตต 90 เชื่อมต่อ ซีแอตเทิล (Jct I-5) ถึง บิลลิงส์, มอนทานา ที่ I-94 เริ่มต้น I-94 ดำเนินต่อไปทางตะวันออกสู่ทางเดิน I-35 ใน มินนิอาโปลิส ผ่าน อุทยานแห่งชาติธีโอดอร์ รูสเวลต์ และ ฟาร์โก ND (Jct I-29). จาก Butte MT I-90 ไปทางใต้เพื่อ บัฟฟาโล WY (Jct I-25) และเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกสู่ทางเดิน I-35 ใน Albert Lea MN (160 กม. ทางใต้ของ Minneapolis) ผ่าน Rapid City (ทิศเหนือของ อุทยานแห่งชาติเมาท์รัชมอร์); อุทยานแห่งชาติ Badlands และ น้ำตกซู, เซาท์ดาโคตา (Jct I-29).
ไปทางทิศตะวันออกสู่ทางเดิน I-35 ใน ซานอันโตนิโอ จากทางเดิน I-5 ใน ลอสแองเจลิส. มันผ่านไป ซานเบอร์นาดิโน (Jct-15); อุทยานแห่งชาติโจชัวทรี, ฟีนิกซ์ (Jct US Hwy 60, I-17); อุทยานแห่งชาติซากวาโร, ทูซอน (Jct I-19); ลาสครูเซส (Jct I-25) และ เอลปาโซ (Jct MX Hwy 45/US Hwy 54) อยู่ระหว่าง
เม็กซิโก
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในเม็กซิโก
ทางหลวงสายแพน-อเมริกันยังเป็น "อินเตอร์-อเมริกัน" อีกด้วย ซึ่งถูกกำหนดไว้อย่างดีผ่านเม็กซิโกเช่นเดียวกับทางตอนกลางและอเมริกาใต้ มันวิ่งจากชายแดนสหรัฐอเมริกาใน Nuevo Laredo, ตาเมาลีปัสไปยังชายแดนกัวเตมาลาใน Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas ผ่านเม็กซิโกซิตี้ซึ่งประกอบด้วย:
คือ "ทางหลวง Pan-American" หรือ "Interamerican Highway" ระหว่างเม็กซิโกซิตี้กับชายแดนสหรัฐฯ มันเชื่อมต่อ ลาเรโด/นูโว ลาเรโด ที่ชายแดนสหรัฐฯ/เม็กซิโกไปยังเม็กซิโกซิตี้ผ่าน มอนเตร์เรย์, ซิวดัด วิกตอเรีย, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 ใน Portezuelo, Ixmiquilpan, ปาชูก้า และติไซคัว ไปทางเหนือจากชายแดนทางหลวงไปต่อ ซานอันโตนิโอ จาก ลาเรโด เช่น อินเตอร์สเตต 35
&
ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง Pan-American แต่เชื่อมต่อเม็กซิโกซิตี้กับ โออาซากา ผ่าน ปวยบลา บนเส้นทางที่ตรงและเร็วกว่า เฟดไฮเวย์ 150D (La Carretera เม็กซิโก-ปวยบลา-เวรากรูซ) เชื่อมต่อเม็กซิโกซิตี้กับปวยบลาซึ่งนักท่องเที่ยวใช้ทางหลวงหมายเลข 135D ไปทาง โออาซากา.
เป็นทางหลวง Pan-American อย่างเป็นทางการทางตะวันออกเฉียงใต้ของเม็กซิโกที่นำจาก Puebla ไปยัง Oaxaca ผ่าน Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon และรวมเข้าด้วยกัน ทางหลวงหมายเลข 135D ใน Asunción Nochixtlán 89 กม. ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Oaxaca จากเมือง Oaxaca จะกลายเป็นทางหลวงสายหลักที่มุ่งสู่พรมแดนกัวเตมาลาใน Ciudad Cuauhtemoc/La Mesilla ผ่าน Zaragoza de Juchitlan ตุซตลากูเตียเรซre, ซาน กริสโตบัล เด ลาส กาซาส และ Comitan.
สาขาเพิ่มเติมของ Pan-American Highway จากเม็กซิโกซิตี้ ผ่าน เม็กซิโกตอนเหนือไปยังชายแดนสหรัฐฯ ดังนี้
คือความต่อเนื่องทางใต้ที่ไม่ได้กำหนดของ ทางหลวง CanAm สู่เม็กซิโกตั้งแต่ เอลปาโซ. ไปทางเหนือ CanAm Hwy เริ่มต้นที่ US-Hwy 62 ที่สี่แยกกับ I-110/MX-45D US Hwy 62 เปลี่ยนเป็น US Hwy 85 ผ่านตัวเมือง El Paso และรวมเข้ากับ I-10 (10 ไมล์ (16 กม.)) ทางเหนือของ El Paso ไปทางใต้ Hwy 45 เริ่มต้นใน ซิวดัด เด ฮัวเรซ, CHIH และเดินทางต่อไปยังเม็กซิโกซิตี้ผ่าน ชิวาวา, ดูรังโก, เฟรสนิลโล, ซากาเตกัส, ซาน ฟรานซิสโก เด ลอส โรโม, อากวัสกาเลียนเตส, เลออน, สีเลา, อิราปัวโต, เซลายา, ซาลามังกา, เกเรตาโรและสิ้นสุดที่ Fed Hwy 85 ใน Portezuelo
คือความต่อเนื่องของ ทางเดิน CANAMEX ระหว่างรัฐ 19 ถึง เม็กซิโกซิตี้ จาก โนกาเลส, ลูกชาย. มันผ่านไป เอร์โมซีโย, ซิวดัด โอเบรกอน, ลอส โมชิส, ควาลิกัน, Mazatlan, เทปิก และ กวาดาลาฮารา ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของแผ่นดินใหญ่เม็กซิโกถึง Tepic จาก Tepic Fed Hwy 200 เดินทางต่อไปตามชายฝั่งตะวันตกของเม็กซิโกไปยังชายแดนกัวเตมาลา
เป็นความต่อเนื่องของ อินเตอร์สเตต 5 ทางเดินจาก ติฮัวนา ถึง กาโบ ซาน ลูกัส ผ่าน คาบสมุทรบาจาแคลิฟอร์เนีย. หากต้องการเดินทางต่อบนทางหลวง Pan-American Highway สามารถไปทางตะวันออกบน Fed Hwy 2 จาก Tijuana ไปยังทางเดิน Hwy 15 ที่ 185 กม. ทางใต้ของ Nogales; ข้ามทะเลคอร์เตสโดยเรือเฟอร์รี่จาก ลาปาซ ถึง Mazatlan; หรือไปทางทิศตะวันออกจาก ซานดิเอโก ไปที่ทางเดิน I-10 ใน Casa Grande Grand, AZ บน I-8
อเมริกากลาง
ทางหลวง Pan-American ถูกกำหนดไว้อย่างดีโดย อเมริกากลาง และวิ่งอย่างต่อเนื่องจากชายแดนเม็กซิกันที่ La Mesilla กัวเตมาลาถึง Yaviza ปานามาใน Darien Gap เป็นเส้นทางเดียว ในประเทศส่วนใหญ่จะมีหมายเลขเป็น "CA-1" หรือ "Hwy 1" ซึ่งผ่านเมืองใหญ่ๆ ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของคอคอดอเมริกากลาง เช่นเดียวกับถนนในอเมริกาเหนือ (ดูด้านบน) มีทางหลวงอื่นๆ มากมายที่ไม่ได้กำหนดเป็น "ทางหลวงแพน-อเมริกัน" (Carretera Panamericana) ที่สามารถเดินทางข้ามคอคอดอเมริกากลางจากชายแดนเม็กซิโกไปยังดาเรียนแก๊ปได้
กัวเตมาลา
La Carretera Panamericana (CA-1) ผ่านกัวเตมาลาจากชายแดนกับเม็กซิโกใน La Mesilla ไปยังชายแดนกับเอลซัลวาดอร์ใน San Cristobal ส่วนของทางหลวงระหว่าง Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 กม. NE ของ Quetzaltenango และ Aldea Molino (Jct CA-8) 77 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของกัวเตมาลาซิตี้ มีความกว้างสี่เลนในแต่ละทิศทางในขณะที่ส่วนที่เหลือของทางหลวงใน ที่ราบสูงตะวันตก และ กัวเตมาลาตะวันออก กว้างสองเลนโดยมีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง:
- ฮูฮูเตนังโก เป็นเมืองใหญ่และเป็นเมืองหลวงของกรมที่มีชื่อเดียวกัน ทำหน้าที่เป็นเมืองใหญ่และศูนย์กลางการค้าสำหรับ ที่ราบสูงตะวันตก และเป็นป้ายแรกหากเข้ามาจากเม็กซิโก
- Cuatro Caminos เป็นสี่แยกที่วุ่นวายกับ RN-1 ซึ่งนำไปสู่ เควตซัลเตนังโก (เซล่า) ในทิศทางเดียวและขึ้นเขาไปยัง Santa Cruz de Quiche ในอีกทางหนึ่ง สี่แยกนี้คือทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Quetzaltenango 16 กม.
- Los Encuentros เป็นที่ที่ถนนไป Chichicastenango (RN-15) ตัดกับทางหลวง Pan-American ทางแยกไปทาง Solola และ Panajachelaja (RN-1) อยู่ห่างจาก Los Encuentros ไปทางตะวันตกอีก 3.3 กม.
- Chimaltenango เป็นเมือง 50 กม. ทางตะวันตกของกัวเตมาลาซิตี นอกจากนี้ยังเป็นที่ที่ทางหลวงสายหลัก (Hwy 14) ไป แอนติกา กัวเตมาลา เริ่มการรับส่งข้อมูลจาก ที่ราบสูงตะวันตก.
- Jct CA-10 แอนติกาอยู่ห่างจากกัวเตมาลาซิตี้ไปทางทิศตะวันตก 20 กม. ทางตะวันออกของเมืองซานบาร์ตาโลเม มิลปัส อัลตัส
- กัวเตมาลาซิตี้ อยู่ในแผนก (การแบ่งอาณาเขต) ของกัวเตมาลา และเป็นเมืองหลวงของประเทศ ทางหลวงสายหลักทั้งหมดเริ่มต้นที่ Kilómetro 0 ภายใน Palacio Nacional de la Cultura (พระราชวังแห่งชาติ) ใน Centro Histórico (ศูนย์ประวัติศาสตร์)
- กุยลาปา
- ซาน โฮเซ เด บาร์เบเรนา
- จุฑาทิพย์
เอลซัลวาดอร์
และ
ทางหลวงสาย Pan-American ผ่านเอลซัลวาดอร์จากชายแดนกัวเตมาลาใกล้เมืองซาน วิเซนเตไปยังชายแดนกับฮอนดูรัสในอามาติลโลใกล้กอลโฟโฟเนสกา ทางหลวงกลายเป็นถนนคู่ขนานใกล้กับเขตเมือง กว้าง 4 เลน แบ่งเป็น 2 เลนในแต่ละทิศทาง ขณะที่ยังคงเป็นถนน 2 เลนที่มี 1 เลนในแต่ละทิศทางในพื้นที่ชนบท มันผ่าน:
- Candelaria de la Frontera/ซานคริสโตบาลS
- ซานตาอานา เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศเอลซัลวาดอร์และมีความสำคัญมากในด้านการเกษตรและการผลิตกาแฟ (สวนกาแฟ - เรียกว่า fincas - ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่นอกเมืองและบนเนินเขา) ใน เอลซัลวาดอร์ตะวันตก.
- ซานตา เตคลา
- ซานซัลวาดอร์ เป็นเมืองหลวงของเอลซัลวาดอร์ ประมาณในตอนกลางของประเทศในหุบเขาใกล้กับฐานของภูเขาไฟซานซัลวาดอร์ เมืองนี้มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน โดยมีต้นกำเนิดย้อนหลังไปถึงการพิชิตเผ่าปีปิลของสเปน
- Cojutepeque
- ซาน วิเซนเต
- ซานมิเกล เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามในเอลซัลวาดอร์และเป็นศูนย์กลางของการเกษตรและการผลิตของ เอลซัลวาดอร์ตะวันออก. มีความเป็นสากลน้อยกว่าเมืองหลวงซานซัลวาดอร์ทางตะวันตก แต่พื้นที่โดยรอบของซานมิเกลมีความสวยงามมากและมีชายหาดหลายแห่งทั่วเมือง
ฮอนดูรัส
RN-1 ผ่านใต้/ตะวันออกเฉียงใต้ของ ฮอนดูรัส จากชายแดนติดกับเอลซัลวาดอร์ในเอลอามาติลโล ผ่านโชลูเตกา และไปยังนิการากัวที่เอลเอสปิโน ทางหลวงต้องผ่าน:
- เอล อามาติลโล
- เมือง Jicaro Galan ห่างจากจุดผ่านแดน El Amatillo ไปทางตะวันออก 40 กม. และห่างจาก San Lorenzo ทางเหนือ 12 กม. RN-5. จากที่นี่นักท่องเที่ยวสามารถไปทางเหนือสู่ เตกูซิกัลปา บน RN-5.
- ซาน ลอเรนโซ
- Choluteca
- ซาน มาร์กอส เด โคลอน
นิการากัว
คอสตาริกา
ทางหลวง Pan-American เรียกว่า "La Carretera Interamericana" หรือ "Inter-American Highway" และแบ่งออกเป็นเหนือและใต้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณไปทางเหนือหรือใต้จากซานโฮเซ ยกเว้นบางส่วน (เช่น พื้นที่ใกล้เคียงของซานโฮเซ) ทางหลวงส่วนใหญ่มีเลนเดียวเท่านั้นสำหรับแต่ละทิศทาง
La Carretera Interamericana Norte เชื่อมต่อ Peñas Blancas ที่ชายแดนนิการากัวกับ San José ผ่าน:
La Carretera Interamericana Sur ดำเนินการต่อจากซานโฮเซ่ไปยังชายแดนปานามาที่ Paso Canoas:
- ซานโฮเซ่
- ซาน อิซิโดร
- Cartago
- Paso Canoas
ปานามา
นี่คือที่ตั้งของคลองปานามา (ซึ่งทอดข้ามสะพาน) และ ดาเรียน แก๊ปจึงมีช่องว่างในทางหลวงแพน-อเมริกันที่นี่ จากชายแดนคอสตาริกาใน Paso Canoas ทางหลวงผ่าน:
- เดวิด ทำหน้าที่เป็นเมืองใหญ่ ศูนย์กลางการคมนาคม และศูนย์กลางการค้าสำหรับ ภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตก เช่น โบเก้, โบคา ชิกา, ภูเขาไฟ, น้ำพุร้อน และที่อื่นๆ อีกมากมาย เป็นเมืองใหญ่เมืองแรกจากชายแดนคอสตาริกาที่ Paso Canoas
- Santiago de Veraguas de
- ข้ามทางเข้าสู่ คลองปานามา จากมหาสมุทรแปซิฟิกบน Puente Centenario
- Balboa แยกจากปานามาซิตี้โดย Cerro Ancon (Ancon Hill) ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดสังเกตเส้นขอบฟ้าของปานามาซิตี้
- ปานามาซิตี้ เป็นเมืองหลวงของปานามา นั่งอยู่บนสุดมหาสมุทรแปซิฟิกของคลองปานามาซึ่งเป็นจุดแวะพักสำหรับนักเดินทางและการขนส่งสินค้า และทุกวันนี้สนามบินโทกุเมนได้กลายเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในอเมริกากลางและเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญที่สุดของละตินอเมริกา นี่คือที่ที่ผู้เดินทางจัดเตรียมการจัดส่งยานพาหนะไปยัง กวายากิล, เอกวาดอร์จากปานามาซิตี้ผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกหรือto Cartagena, โคลอมเบีย จาก โคลอน ผ่านทางแคริบเบียน หลังจากจัดส่งรถแล้ว (หรือเดินทางโดยไม่มีรถ) ก็สามารถบินหรือแล่นเรือไปยังอเมริกาใต้เพื่อเดินทางต่อใน Pan-American ได้ ดังนั้น ปานามาซิตี้จะเป็นจุดสิ้นสุดของถนนสำหรับคนจำนวนมากที่มาจากอเมริกาเหนือหรือที่ที่ถนนต้องกลับมาอีกครั้งเพื่อไปทางเหนือจากอเมริกาใต้
- เชโป
- ยาวิซ่า ใน ดาเรียน แก๊ป เป็นที่ที่ถนนจากอเมริกาเหนือสิ้นสุดหรือเริ่มต้น
- Puerto Obaldía ไม่ได้อยู่บนทางหลวง Pan-American แต่เป็นสถานที่ห่างไกลที่ผู้เดินทางข้ามอ่าว Brazo Leon Rio Atrato ไป เทอร์โบ, โคลอมเบีย ผ่าน คาปูร์กานา, โคลอมเบีย. ผู้เดินทางยังคงต้องบินจากปานามาซิตี้ไปยัง Puerto Obaldia เนื่องจากไม่สามารถเข้าถึงหมู่บ้าน/เมืองได้โดยทางถนน
อเมริกาใต้
- ดูสิ่งนี้ด้วย: โคลอมเบียไปปาตาโกเนียทางบก
ทางหลวง Pan-American เริ่มต้นอย่างเป็นทางการใน เทอร์โบ, โคลอมเบีย (ใกล้กับ Darien Gap ที่สุด) และคดเคี้ยวไปทาง Santiago Chile ผ่าน โคลอมเบีย, เอกวาดอร์, เปรู และ ชิลีตอนเหนือ. จากทางเหนือของซันติอาโกไปทางเหนือประมาณ 80 กม. ทางหลวงจะดำเนินต่อไปทางตะวันออกสู่บัวโนสไอเรสซึ่งสิ้นสุดอย่างเป็นทางการ เส้นทางอย่างไม่เป็นทางการยังคงดำเนินต่อไปทางใต้ตาม AR-RN 3 ถึง อูชัวเอ, เทียรา เดล ฟูเอโก ทางตอนใต้สุดของทวีปอเมริกาใต้ หรือผู้เดินทางสามารถเดินทางต่อไปทางใต้ในเส้นทางที่ไม่เป็นทางการจากซานติอาโกไปยัง ปวยร์โตมอนต์ ที่มันแยกออกอีกครั้งเพื่อ Quellon บน เกาะ Chiloé หรือถึง Villa O'Higgins ไปพร้อม ๆ กับ Carretera Austral. ไปทางเหนือทางหลวง Pan-American แยกเป็น เมเดลลิน. สาขาหนึ่งมุ่งสู่ เทอร์โบ (ใกล้ Darien Gap ที่สุด) ในขณะที่อีกทางหนึ่งไปทางเหนือสู่ Cartagena เป็นท่าเรือหลักที่ผู้เดินทางส่วนใหญ่แล่นเรือไปและ/หรือส่งยานพาหนะไปยังปานามาเพื่อต่อยอดทางหลวงแพน-อเมริกันผ่านอเมริกากลางและอเมริกาเหนือ
โคลอมเบีย
เอกวาดอร์
ทางหลวง Pan-American ตาม El Troncal de la Sierra ผ่าน ที่ราบสูงแอนเดียน จากจุดผ่านแดนหลักกับโคลอมเบียใน ทุลคาน. ทำหน้าที่เป็นทางหลวงสายหลักผ่านเอกวาดอร์และผ่าน Rumichaca อิบาร์รา, กีโต, อัมบาโต, ริโอบัมบา, เควงคา และ โลจาช ก่อนข้ามไปเปรูผ่าน La Macara
Vía Colectora Quito-La Independencia เชื่อมต่อ El Troncal de Costa (E25) กับ El Troncal de la Sierra (E35) (ทางหลวง Panamaerican) ทางเหนือของ Quito
El Troncal de Costa วิ่งขนานไปกับทางหลวง Pan-American ผ่าน ที่ราบลุ่มชายฝั่ง. เริ่มต้นที่สี่แยกกับVía Colectora Quito-La Independencia (E28) ใน San Miguel de los Bancos ห่างจาก Quito ไปทางตะวันตก 154 กม. จากที่นี่จะผ่านซานโตโดมิงโก เควิโด, Jct Troncal Austral (E40)(ถนนสู่ กวายากิล); และ Machala. El Troncal de Costa ข้ามไปยังเปรูผ่าน El Alamor ในทำนองเดียวกัน นักท่องเที่ยวสามารถออกที่ Transversal Sur (E50) ใน Arenillas เพื่อไปที่ Tumbes ผ่านทาง Huaquillas ข้ามเขตแดน.
เปรู
ทางหลวง Pan-American เรียกว่า "La Carretera Interamericana" และแบ่งออกเป็นทิศเหนือและทิศใต้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณไปทางเหนือหรือใต้ของ KM-0 ที่สี่แยก PE-1 และ Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) ในลิมา ยกเว้นบางส่วน (เช่น พื้นที่ใกล้เคียงของลิมา) ทางหลวงส่วนใหญ่มีเลนเดียวเท่านั้นสำหรับแต่ละทิศทาง
La Panamericana Norte หรือ Ruta nacional PE-1N เชื่อมต่อจุดผ่านแดนเอกวาดอร์ใน Macara จากลิมาพร้อม along ชายฝั่งทางเหนือ. ไปทางเหนือจาก ปิอุระ ทางหลวงแยกออกเป็นสองกิ่ง สาขาหลักดำเนินต่อไปจนถึงจุดผ่านแดนมาการะในขณะที่สาขาอื่นยังคงดำเนินต่อไป ซัลลานา โดยแยกออกอีกครั้งโดยมีกิ่งหนึ่งข้ามผ่านจุดผ่านแดนเอล อาลามอร์ และอีกกิ่งหนึ่งดำเนินต่อไปตามแนวชายฝั่งถึง Tumbes แล้วข้ามไปยังเอกวาดอร์ผ่าน Zarumilla / Huaquillas ไปทางใต้สู่ลิมาจาก Piura ผ่าน:
La Panamericana Sur หรือ Ruta nacional PE-1S เชื่อมต่อชายแดนชิลีใกล้ Tacna กับ Lima ผ่าน ชายฝั่งทางใต้ เมืองของ:
- ตักนา อยู่ห่างจากชายแดนชิลี 37 กม.
- ถนน (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) ไป La Paz ประเทศโบลิเวียเริ่มต้นที่สี่แยกกับ Carretera Panamericana Sur (PE-1S) ทางใต้ของ โมเกกัว. ตามป้ายบอกทางไป Moquegua แล้วไปยัง Desaguadero (เมืองชายแดนที่มีโบลิเวีย)
- อาเรกีปา เป็นเมืองในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ของเปรู อยู่ต่ำกว่าขอบอัลติพลาโน ที่ระดับความสูง 2,380 เมตร (7,810 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล และล้อมรอบด้วยภูเขาไฟที่น่าประทับใจสามแห่ง เป็นเมืองที่สำคัญที่สุดอันดับสองของเปรู (รองจากลิมา) และเป็นเมืองที่นักท่องเที่ยวนิยมมากที่สุดเป็นอันดับสอง (รองจากกุสโก)
- นัซคา หรือ Nasca เป็นเมืองในภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ของเปรู มีชื่อเสียงมากที่สุดสำหรับเส้นนัซกา ซึ่งเป็นกลุ่มของเส้นยาว รูปทรงเรขาคณิต และภาพวาดขนาดยักษ์บนผืนทรายในทะเลทรายซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดยองค์การยูเนสโก ถนน (Carretera Interoceanica PE-30A) ไปทาง Abancay และ Cusco เริ่มต้นใน Vista Alegre เมืองถัดไปทางตอนใต้ของ Nazca
- ไอคา
- Pisco ถนน (Av Liberatador PE-28A) มุ่งสู่ อายาคุโช และ Cusco เริ่มต้นในซานเคลเมนเต เมืองถัดไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของปิสโก
- ลิมา
ตัวแปรผ่าน โบลิเวีย
- ดูสิ่งนี้ด้วย: บัวโนสไอเรสไปมาชูปิกชูทางบก
ไปทางใต้จาก ลาปาซ ถึง โอรูโร และ โปโตซี. สาขาเส้นทางตาม Hwy 14 จาก Kucho Igenio 41 กม. ทางใต้ของ Potosi ไปอีกทางหนึ่งจากลาปาซ ทางหลวงสายนี้มุ่งไปทางตะวันตกสู่ทางหลวงอินเตอร์อเมริกาในเมืองอาเควากัว เปรู ผ่าน Disaguadero (ที่ชายแดน) ใน Disaguadero ยังแยกเป็นถนนสายหนึ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปทาง ปูโน และ Cusco และอีกฝั่งเดินต่อไปทางตะวันตกสู่ Aqueagua
ต่อจาก Kucho Igenio ถึง วิลลาซอน ที่ชายแดนอาร์เจนติน่า ถนนทอดยาวไปทางใต้เมื่อ AR-Ruta 9 จากเมือง La Quiaca ชายแดนอาร์เจนตินา
ชิลี
Ruta Carretera Panamericana หรือง่ายๆ Ruta 5 ไปจาก อาริคา (ใกล้ชายแดนเปรูที่สุด) ใน ภูมิภาค XV (Región de Arica y Parinacota) ถึง ปวยร์โตมอนต์ ใน ภูมิภาค X ผ่าน อิกิเก, อันโตฟากัสตา, โกเปียโป และ ซานติอาโก เด ชิลี.
เริ่มใน บัลปาไรโซ และไปทางทิศตะวันออกสู่อุโมงค์พระเยซูคริสต์ (ใต้ภูเขาบางแห่ง) ผ่านเมือง Los Andes And. ทางหลวง Pan-American แยกออกเป็นสาขาหนึ่งของทางหลวงที่ผ่านอุโมงค์ Christ Redeemer ซึ่งข้ามไปยังอาร์เจนตินาและกลายเป็น AR-RN 7 ทางหลวง Pan-American Highway ตามเส้นทางนี้ไปยัง Buenos Aires จากทางแยกของ Rutas 60 y 5 ใน Llay Llay 80 กม. ทางเหนือของ ซานติอาโก เด ชิลี. อีกสาขาหนึ่งเดินต่อไปทางใต้ตามรูตา 5 ถึง Quellon บน เกาะ Chiloé ผ่าน Santiago de Chile และ ปวยร์โตมอนต์.
La Carretera Austral ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง Pan-American แต่สามารถเป็นการเดินทางต่อเนื่องของภาคใต้สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการข้ามไปทางตะวันออกสู่บัวโนสไอเรสแล้วลงไปที่ Tierra del Fuego ทางฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก เส้นทางนี้ยังคงดำเนินต่อไปทางใต้จากปวยร์โตมอนต์ไปยัง Villa O'Higgins ใน ภูมิภาค XI (ภูมิภาคไอเซน). กำลังดำเนินการก่อสร้างเพื่อขยาย La Carretera Austral ออกไปสู่ ปุนตาอาเรนัส.
อาร์เจนตินา
&
เริ่มต้นที่ชิลีที่ 80 กม. ทางเหนือของ Santiago as รูต้า 60 และข้ามไปยังอาร์เจนตินาผ่าน El Tunel de Cristo Redentor (Christ Redeemer Tunner) ซึ่งจะกลายเป็น Hwy 7 หรือ "Carretera Libertador General San Martín" มันข้ามผ่าน คูโย ( เมนโดซา & ซาน ลุยส์ จังหวัด); และ แคว้นปัมปัส (ซานตาเฟ & บัวโนสไอเรส จังหวัด) ถึง เมืองบัวโนสไอเรสเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เส้นทางนี้ก่อให้เกิดทางเดินแบบ "สองมหาสมุทร" ที่สำคัญระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิก (ใกล้ซันติอาโก) และมหาสมุทรแอตแลนติก (ในบัวโนสไอเรส) และถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแพน-อเมริกัน
& CL-RN-255 ทางหลวง Pan-American ไปทางใต้จาก เมืองบัวโนสไอเรส ไปยัง Tierra del Fuego ตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก มันข้ามผ่านจังหวัดของ บัวโนสไอเรสริโอ เนโกร ชูบุต และซานตาครูซใน อาร์เจนติน่า ปาตาโกเนีย. ต่อจาก Rio Gallegos ถึง อูชัวเอ และ La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 ข้ามเข้าสู่ ปาตาโกเนียชิลี ในซานเกรกอริโอและกลายเป็น CL-RN-255 ไปอีก 39 กม. ถึงสี่แยก CL-RN-257
- RN-257 &
เดินทางต่อไปอีก 16 กม. ไปยังท่าเรือข้ามฟากเพื่อข้ามช่องแคบมาเจลเนสไปยังเทียราฟูเอโก จากนั้นขับต่อไปอีก 186 กม. ผ่านฝั่งชิลีของ เทียรา เดล ฟูเอโก ไปยังจุดผ่านแดนที่ Paso Fronterizo San Sebastian เพื่อข้ามไปยังฝั่งอาร์เจนตินาของ เทียรา เดล ฟูเอโก. ถนนเชื่อมกับ AR RN-3 ใน San Sebastian Tierra del Fuego ซึ่งสิ้นสุดทางตะวันตกของ 37 กม. อูชัวเอ ใน ลาปาร์เก้ นาซิโอนา เดล เทียรา เดล ฟูเอโก.
- RN-257 &
&
ที่ความยาว 5,224 กม. (3,246 ไมล์) และแผ่ขยายไปทั่วทั้งแผ่นดินใหญ่ของประเทศ Ruta Nacional 40 เป็นทางหลวงแผ่นดินที่ยาวที่สุดของอาร์เจนตินาและเป็นแผนการเดินทางยอดนิยม ทางใต้สุดอยู่ที่ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกตอนใต้ และถนนไปทางเหนือตามเทือกเขาแอนดีส ทางหลวงข้ามส่วนที่ห่างไกลและไม่มีใครอยู่ของประเทศ แต่ยังรวมถึงเขตปริมณฑลเช่น เมนโดซา และ ซานฮวน. ทางตอนเหนือสุดอยู่ที่ La Quiaca ที่ชายแดนติดกับโบลิเวีย Ruta Nacional 40 ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง Pan-American แต่นักเดินทางสามารถติดตามเส้นทางนี้จากทางหลวง Pan-American ในเมือง Mendoza ไปยัง Tierra del Fuego โดยไม่ต้องข้ามไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อช่วยชีวิต เวลาเที่ยว.
อยู่อย่างปลอดภัย
พยายามหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่กลุ่มค้าขายดำเนินการ ทำตามคำแนะนำสำหรับพื้นที่ที่คุณอยู่