ทางหลวง Yellowhead, ส่วนหนึ่งของ ทางหลวงทรานส์แคนาดา ระบบอยู่ทางทิศตะวันตก แคนาดา (ที่ ทุ่งหญ้า และ บริติชโคลัมเบีย). ไม่ใช่สายหลัก Trans-Canada (ซึ่งมีต้นกำเนิดใน วิคตอเรีย ทางทิศตะวันตก) แต่ทางเหนือผ่าน เอดมันตัน กับ เจ้าชายรูเพิร์ต เป็นจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก
เข้าใจ
ทางหลวง Yellowhead ระยะทาง 2,660 กม. (1,650 ไมล์) เป็นหนึ่งในทางหลวงหลายสายซึ่งประกอบด้วย ทางหลวงทรานส์แคนาดา ระบบ; ในสี่จังหวัดทางตะวันตกทั้งหมด (BC, AB, SK, MB) มีหมายเลขเป็นทางหลวงหมายเลข 16 ยกเว้นทางตะวันออกสุด 100 กม. (62 ไมล์) ซึ่งอยู่ตามทางหลวงหมายเลข 1 แมนิโทบา เส้นทางนี้นำไปสู่พื้นที่ห่างไกลและมีประชากรเบาบางเนื่องจาก ไปจนถึงแนวเหนือกว่า รวมทั้งชุมชนชาติแรกพื้นเมืองมากมาย ใน พ.ศ. เรียกว่า ทางหลวงแห่งน้ำตา เนื่องจากจำนวน คนโบกรถ สูญหายหรือตายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ในทุ่งหญ้าแพรรี ทางหลวง Yellowhead ในวินนิเพก (ประชากร 700,000 คน) และผ่านเมืองใหญ่สองเมือง: เอดมันตัน (ประชากรในเมืองใหญ่ 1.1 ล้านคน) ซัสคาทูน (ประชากร 250,000 คน) Prince George สามารถเข้าถึงได้จากBC แผ่นดินใหญ่ตอนล่าง ผ่านทาง BC Highway 97 (ซึ่งขยาย US 97) แต่ไกลออกไปทางตะวันตกเส้นทางนี้แยกออก ใน Terrace มีทางหลวงสายอื่นเพียงสายเดียว (BC 37) วิ่งไปทางเหนือผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาไปยัง อลาสก้าไฮเวย์ ใน ยูคอน; ในปรินซ์รูเพิร์ต การเข้าถึงทางเดียวคือโดยเรือข้ามฟากชายฝั่ง ทางอากาศ หรือตามเส้นทางทางหลวงเยลโลว์เฮดโดยทางถนนหรือทางรถไฟ ไม่มีถนนเดินตามแนวชายฝั่งที่ขรุขระก่อนคริสต์ศักราชทางเหนือจากแม่น้ำพาวเวลล์ถึงปรินซ์รูเพิร์ต แม้ว่าแผนการเดินทางนี้จะอธิบายถึงการเดินทางโดยทางถนน แต่คุณสามารถเดินทางโดยรถไฟสายหลักได้โดยใช้รถไฟสายหลักแวนคูเวอร์-โตรอนโต ชาวแคนาดา, ในวินนิเพกไปยังเมือง แจสเปอร์ (ในอุทยานแห่งชาติแจสเปอร์) และโอนไปยังสองวัน รถไฟ Jasper-Prince Rupert.
ทางหลวงสายสีเหลืองใต้ (BC Highway 5) เป็นเส้นทางเดือยที่วิ่งจาก Tête Jaune Cacheหมู่บ้านเล็กๆ ทางตะวันตกของชายแดนอัลเบอร์ตา ทางใต้สู่แคมลูปส์และแผ่นดินใหญ่ตอนล่าง และเป็นเส้นทางทางหลวงที่สั้นที่สุดระหว่างเอดมันตันและแวนคูเวอร์ ส่วนทางใต้ของแคมลูปส์เป็นทางด่วน 4-6 เลนที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงโกกิฮัลลา ซึ่งใช้เป็นเส้นทางที่ต้องการไปยังทางหลวงทรานส์-แคนาดา 2 เลนระหว่างแคมลูปส์และโฮป
เตรียม
กำหนดการเดินทางนี้เป็นแผนการเดินทางโดยรถยนต์ มีการจำกัดการเข้าถึงโดยระบบขนส่งสาธารณะ:
- โดยรถไฟ: VIA วิ่ง ชาวแคนาดา จากวินนิเพกถึง แจสเปอร์. จากนั้นสามารถต่อรถไฟและมุ่งหน้าไปยัง เจ้าชายรูเพิร์ต.
- โดยรถประจำทาง: ในขณะที่ Greyhound Canada ถอนตัวออกจากแคนาดาตะวันตกในปี 2018 ทางหลวง Yellowhead ส่วนใหญ่ยังคงสามารถเข้าถึงได้ผ่านผู้ให้บริการระดับภูมิภาคหลายสาย ไรเดอร์ เอ็กซ์เพรส ยังมีบริการรถโดยสารระหว่างซัสคาทูนและเอดมันตัน ช็อตเย็น ดำเนิน Jasper-Edmonton และ Edmonton-ลอยด์มินสเตอร์, เชื่อมต่อกับ KCTIรถรับส่งไปซัสคาทูน; ซัน ด็อก วิ่งจากเอดมันตันไปแจสเปอร์ มีช่องว่างระหว่าง . 100 กม. (62 ไมล์) แจสเปอร์ และ Tête Jaune Cache แล้ว BC Transit ดำเนินกิจการ Valemont-Prince George และ Prince George-Prince Rupert
เป็นเส้นทางสายเหนือที่นำผ่านชุมชนที่แยกตัวและผ่าน เทือกเขาร็อกกี้ ใน บริติชโคลัมเบีย. ต้องใช้เวลาขับรถอย่างต่อเนื่องอย่างน้อยสามสิบสองชั่วโมงและสภาพถนนอาจเลวร้ายในฤดูหนาว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณมีสภาพเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม อย่าออกเดินทางบนเส้นทางนี้ในฤดูหนาวโดยไม่มียางสำหรับหิมะและอุปกรณ์ฉุกเฉินสำหรับ การขับรถในฤดูหนาว.
เข้าไป
แม้ว่าเส้นทางนี้ส่วนใหญ่อาจนำมาจากปลายทางใดก็ได้และรวมเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางข้ามประเทศทรานส์-แคนาดาที่ยาวกว่า ระยะทาง 830 กม. (520 ไมล์) ทางตะวันตกสุดเป็นเรื่องยากมากที่จะเดินทางโดยรถยนต์โดยไม่ต้องใช้ทางหลวง Yellowhead Highway เส้นทางนี้สามารถเข้าร่วมได้ที่จุดกึ่งกลางใดๆ (เช่น ใช้ทางหลวง Alberta Highway 2 จาก Calgary ไปยัง Edmonton หรือ Saskatchewan Highway 11 จาก Regina ไป Saskatoon) ดังนั้นแผนการเดินทางนี้จะอธิบายการเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตก โดยเริ่มต้นที่ Winnipeg และสิ้นสุดที่ Masset ทางใต้ของ Yellowhead Highway สามารถเข้าถึงได้ Trans-Canada Highway ใน Hope หรือ Kamloops ก่อนที่มันจะดำเนินต่อไปทางเหนือสู่เส้นทาง Yellowhead หลัก
ดู ทางหลวงทรานส์แคนาดา เพื่ออธิบายเส้นทางหลัก
Prince Rupert ซึ่งเป็นเมืองท่าเหนือสุดของ BC สามารถเข้าถึงได้โดยเรือข้ามฟากจาก พอร์ตฮาร์ดี, จาก อลาสก้า หรือจาก ไฮด้า กไว (หมู่เกาะควีนชาร์ลอตต์) BC Ferries ดำเนินการ การสำรวจภาคเหนือ, เรือข้ามฟากจาก Port Hardy on เกาะแวนคูเวอร์เหนือ ซึ่งมีค่าใช้จ่าย $450/คัน $200/ผู้โดยสาร สำหรับระยะทาง 520 กม. (320 ไมล์) ซึ่งใช้เวลาเดินทางสิบเจ็ดชั่วโมง
ระยะทางจาก Prince Rupert ถึง เคตชิคาน, อลาสก้า ทางทะเล น้อยกว่า 200 กม. (120 ไมล์); ไฮเดอร์ อยู่ห่างจากทางหลวง Yellowhead ประมาณ 320 กม. (200 ไมล์) ทางถนน
ไป
1 วินนิเพก, แมนิโทบา เป็นปลายทางด้านตะวันออกของทางหลวง Yellowhead และค่ายจังหวัดเริ่มต้นที่ประวัติศาสตร์ การขนย้ายและหลัก ในใจกลางเมือง ใกล้ๆ กันที่ The Forks มีการจัดแสดงเพื่อระลึกถึง Yellowhead Highway ที่ Johnston Terminal ทางหลวง Yellowhead ไปทางตะวันตกบน Portage Avenue โดยมี ทางหลวงทรานส์แคนาดา สายหลัก (ทางหลวงหมายเลข 1) รวมเส้นทางไปทางทิศตะวันตกสองสามช่วงตึก ออกจากวินนิเพกไปยัง 2 พอร์เทจ ลา แพรรี (ประชากร 13,000) Portage la Prairie สร้างขึ้นราวๆ ปี 1838 ด่านค้าขนสัตว์ Fort La Reine (ปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์อาคาร 25 หลัง); เรือแคนูถูกขนส่งทางบกจากทะเลสาบแมนิโทบาไปยังแม่น้ำอัสซินิโบอีน เมืองนี้กลายเป็นทางแยกทางรถไฟ ระหว่างปี พ.ศ. 2485-2535 ฐานทัพทหารได้ฝึกนักบินรบ ขณะที่ผู้โดยสารออกจากรางเพื่อไปยังถนนที่เปิดโล่ง ทางหลวง Trans-Canada Highway 1 ตามเส้นทางราง Pacific Pacific ของแคนาดา ขณะที่ Yellowhead Highway 16 ไหลไปตามเส้นทาง Canadian National ทางตะวันตกไปยัง Prince Rupert ทางหลวง Yellowhead ออกจากทางหลวงแยกสี่เลนและเข้าร่วมทางหลวง Trans-Canada Highway 16 ผ่าน 3 นีปะวา (ประชากร 4,600) และ 4 มินเนโดซ่า (2,400), ด้วย อุทยานแห่งชาติเขาขี่ม้า ตั้งอยู่ 30 นาทีทางเหนือของ Minnedosa บนทางหลวงหมายเลข 10 สำหรับผู้ที่ต้องการอ้อม ทางหลวงยังคงผ่าน 5 รัสเซล (ประชากร 1,400) ก่อนข้าม cross ซัสแคตเชวัน ชายแดน.
ทางหลวงยังคงเข้าสู่ซัสแคตเชวันไปยัง 6 Yorkton (ประชากร 15,000 คน) และชุมชนเกษตรกรรมและศูนย์บริการระดับภูมิภาคซึ่งเป็นที่ตั้งของเทศกาลภาพยนตร์ยอร์กตัน ทางด่วนผ่าน วินยาร์ด, ลานิแกนและทิศเหนือของ 7 หาดวาทรัส-มานิโตตั้งอยู่บนทะเลสาบลิตเติ้ลมานิโต ซึ่งเป็นที่รู้จักในนาม "ทะเลเดดซีของแคนาดา" กลายเป็นสี่เลน แยกทางหลวง แล้วผ่าน 8 ซัสคาทูน (ป๊อป. 325,000) เมืองที่ใหญ่ที่สุดของจังหวัดตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำซัสแคตเชวันใต้และเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยซัสแคตเชวัน ทางหลวงยังคงดำเนินต่อไป 9 The Battlefordsfordซึ่งประกอบด้วย North Battleford (ประชากร 14,000) และ Battleford (ประชากร 4,000) ซึ่งแยกจากกันโดยแม่น้ำ North Saskatchewan ไปยังเมืองที่แบ่งเขตของ 10 ลอยด์มินสเตอร์, ที่ไหน อัลเบอร์ตา-ชายแดนซัสแคตเชวันไหลลงสู่ถนน 50th Avenue (เมอริเดียนอเวนิว) ในใจกลางเมือง ต่างจากเมืองแฝดอื่น ๆ เช่น Niagra Falls Ontario/New York หรือ Kansas City Missouri/Kansas ลอยด์มินสเตอร์เป็นเมืองเดียวที่ถูกกฎหมาย (ป๊อป 30,000) แม้จะอยู่ในสองจังหวัดก็ตาม อุตสาหกรรมหลักคือการกลั่นปิโตรเลียมและการเกษตร
มันดำเนินต่อไปทางตะวันตกผ่าน 11 Vermilion (ประชากร 4,000) ถึง 12 เวเกรวิลล์ (ประชากร 5,700) ชุมชนเกษตรกรรมที่มีความเข้มแข็ง ยูเครน มรดกผู้อพยพและบ้านของไข่อีสเตอร์ยูเครนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ถนนยังคงดำเนินต่อไป 13 อุทยานแห่งชาติเกาะเอลค์ถิ่นทุรกันดารแอสเพนและสัตว์ป่าคุ้มครองซึ่งอยู่ห่างจากเมืองที่แผ่กิ่งก้านสาขาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง มันออกจากสวนสาธารณะและผ่านชุมชนห้องนอนของ เชอร์วูด พาร์ค ถึง 14 เอดมันตัน,เมืองหลวงของจังหวัด. เมืองที่อยู่เหนือสุดที่มีประชากรอย่างน้อยหนึ่งล้านคนในอเมริกาเหนือ ตอนแรกเอดมันตันถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ การค้าขายขนสัตว์ในปี พ.ศ. 2338; เมืองนี้กลายเป็นเมืองที่มีน้ำมันเฟื่องฟูหลังจากที่นักสำรวจแร่ตีทองคำสีดำในเทศมณฑลเลอดุกซึ่งอยู่ใกล้เคียงในปี 2490 เมืองนี้เป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยอัลเบอร์ตาและฐานทัพทหาร CFB Edmonton
มันออกจากเอดมันตันและผ่านชุมชนห้องนอนของ สปรูซโกรฟ และ สโตน เพลน, หมู่บ้านริมทะเลสาบที่พักผ่อนหย่อนใจของ 15 วาบามุนและชุมชนแฝดของ Entwistle และ Evansburg ก่อนเข้าสู่ตีนเขาร็อคกี้ที่ 16 เอ็ดสัน (ประชากร 8,400) ถนนตัดผ่านยอดเขาโอเบด (ระดับความสูง 1,164 เมตร หรือ 3,819 ฟุต) ซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุดบนเส้นทางสายหลัก Yellowhead Highway ทั้งที่ไม่ได้อยู่ในภูเขาและทะลุผ่าน 17 ฮินตัน (ประชากร 9,900) ตั้งอยู่บริเวณชายขอบด้านตะวันออกของ เทือกเขาร็อกกี้. ถนนกลายเป็นทางหลวงสองเลนไปทางตะวันตกของเมืองและเข้า อุทยานแห่งชาติแจสเปอร์, มรดกโลกขององค์การยูเนสโก, อุทยานแห่งชาติแจสเปอร์ ครอบคลุม 10,878 ตารางกิโลเมตร (4,200 ตารางไมล์) ซึ่งมีเส้นทางเดินป่า ธารน้ำแข็ง ภูเขา หุบเขา ทุ่งหญ้า ป่าไม้ และแม่น้ำมากกว่า 1,200 กิโลเมตร (750 ไมล์) เมืองของ 18 แจสเปอร์ (ประชากร 5,200 คน) ตั้งอยู่ภายในอุทยานและเป็นปลายทางทางเหนือของสัญลักษณ์ Icefields Parkway. จากนั้นเส้นทางจะตัดผ่าน Yellowhead Pass (ระดับความสูง 1,131 เมตรหรือ 3,711 ฟุต) เข้าสู่ บริติชโคลัมเบีย.
เมื่อเข้าสู่บริติชโคลัมเบีย ผ่านแม้ว่า อุทยานประจำจังหวัด Mount Robson (รวมถึงมรดกโลกขององค์การยูเนสโกด้วย) ซึ่งเป็นที่ตั้งของภูเขาที่มีชื่อเดียวกันซึ่งเป็นยอดเขาที่สูงที่สุดในเทือกเขาร็อกกี้ของแคนาดา ทางหลวงมาบรรจบกับสาขาภาคใต้ที่ 19 Tete Jaune Cache แล้วขับต่อไปทางทิศตะวันตกผ่าน แมคไบรด์ ถึง 20 เจ้าชายจอร์จ (ประชากร 72,000) ศูนย์บริการหลักทางภาคเหนือและชุมชนป่าไม้ที่บรรจบกันของแม่น้ำเนชาโกะและแม่น้ำเฟรเซอร์ มันยังคงดำเนินต่อไป 21 แวนเดอร์ฮูฟ (ประชากร 4,500) เมืองเกษตรกรรมบนที่ราบไม่กี่แห่งในพื้นที่ 22 สมิธเทอร์ (ประชากร 5,800) เมืองในธีมเทือกเขาแอลป์ที่มีทะเลสาบและเนินสกี เช่นกัน นิว เฮเซลตัน, Kitwanga, และ 23 ระเบียง (ประชากร 12,500 คน) ซึ่งมีวัฒนธรรมพื้นเมืองที่สำคัญ ทางหลวงมาถึงที่ 24 เจ้าชายรูเพิร์ตเมืองท่าเล็กๆ ที่มีประชากร 13,000 คน ส่วนใหญ่เป็นชนพื้นเมือง ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับ BC เรือเฟอร์รี่, ระบบทางหลวงทางทะเลอลาสก้า, แอร์แคนาดา, ฮอว์คแอร์ และผู้ประกอบการเครื่องบินน้ำเพื่อขนถ่ายผู้โดยสารและสินค้าลงถนนและทางรถไฟ แต่ยังเป็นเจ้าภาพพิพิธภัณฑ์ต่างๆ (รถไฟ ชาติแรก โรงอาหาร) และจัดให้มีท่าเรือโทร เรือสำราญ.
จากเจ้าชายรูเพิร์ต BC เรือเฟอร์รี่ ให้บริการเรือข้ามฟาก6½ชั่วโมงไปยัง ไฮด้า กไว (เดิมเรียกว่า หมู่เกาะควีนชาร์ล็อต); เกาะที่มีประชากรเบาบางอยู่ห่างจากชายฝั่งบริติชโคลัมเบีย 40–65 กิโลเมตร (25–40 ไมล์) และเป็นจุดที่อยู่ทางตะวันตกสุดของ ทางหลวงทรานส์แคนาดา ระบบ. เรือข้ามฟากลงจอดใน 25 สกิดเกท และเดินทางขึ้นเหนือบนเกาะเกรแฮมไปยังปลายทางด้านตะวันตกของทางหลวงเยลโลเฮดที่ 26 Masset.
South Yellowhead/ทางหลวง Coquihalla
ทางหลวงสายเหลืองใต้ (ทางหลวงหมายเลข 5) ออกจากสาขาหลักของทางหลวงสายเหลืองที่ Tete Jaune Cache และมุ่งหน้าลงใต้ 27 Valemount (ประชากร 1,000 คน) และ 28 น้ำใส (ประชากร 2,300) ซึ่งเป็นพื้นที่เข้าถึง 5,220 ตารางกิโลเมตร (2,020 ตารางไมล์) อุทยานประจำจังหวัด Wells Grey. ทางหลวงยังคงดำเนินต่อไป 29 แคมลูปส์ (ประชากร 90,000) เรียกเก็บเงินเป็นเมืองหลวงการแข่งขันของแคนาดาส่งผ่านไปยัง ซันพีคส์ สกีรีสอร์ทที่พรมแดนด้านเหนือ มันเชื่อมกับทางด่วน Trans-Canada Highway และยังคงเป็นทางหลวง Coquihalla ซึ่งทาง Trans-Canada Highway แยกตัวไปทางทิศตะวันตก ทางหลวงผ่านเหนือ Surrey Lake Summit (ระดับความสูง 1,444 เมตรหรือ 4,738 ฟุต) และผ่าน 30 Merritt (ประชากร 7,000) ใน Nicola Valley ซึ่งนักท่องเที่ยวสามารถอ้อมไปยัง BC Highway 97C และเชื่อมต่อไปยัง โอคานากัน, ภูมิภาคพักผ่อนยอดนิยม ทางหลวงวิ่งต่อไปผ่านเทือกเขาคาสเคด ผ่านโคคูฮัลลา (ระดับความสูง 1,244 เมตรหรือ 4,081 ฟุต) ไปยังปลายทางด้านใต้ใน 31 ความหวัง (ประชากร 6,100) บนพรมแดนด้านตะวันออกไกลของพ.ศ แผ่นดินใหญ่ตอนล่างที่ทางหลวงทรานส์แคนาดา (BC Highway 1) ขับต่อไปตามทางด่วนสู่ แวนคูเวอร์. ทางเลือกที่สวยงามสำหรับทางหลวง Coquihalla (ฟรีเวย์) ระหว่าง Kamloops และ Hope คือการใช้ทางหลวง Trans-Canada Highway (ทางหลวง 1) ผ่าน Fraser Canyon
อยู่อย่างปลอดภัย
พื้นที่ให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่บนภูเขาเป็นระยะๆ โดยมีจุดตายนับไม่ถ้วนในแต่ละหุบเขา ยืดยาวของ บริติชโคลัมเบีย ทางหลวงระหว่าง เจ้าชายจอร์จ และ อัลเบอร์ตา ชายแดนไม่มีความคุ้มครองจากผู้ให้บริการรายใด อย่าทึกทักเอาเองว่าการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนเป็นเพียงการโทรศัพท์หากันเมื่อจำเป็น ในสภาพอากาศที่เลวร้ายในฤดูหนาว ถนนบางส่วนอาจถูกปิดเพื่อล้างหิมะหรือเนื่องจากความเสี่ยงจากหิมะถล่ม
แม้ว่าทางหลวง Coquihalla จะเป็นทางด่วนที่ทันสมัย ข้อควรระวังเพิ่มเติม ก็ควรที่จะเอา ทางหลวงสร้างผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและอาจมีการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนระหว่างโฮป (อยู่บริเวณระดับน้ำทะเล) และทางผ่านโกกิฮัลลา นักท่องเที่ยวสามารถสัมผัสอากาศแจ่มใสได้ที่ระดับความสูงที่ต่ำกว่า แต่มีหิมะตกหนักที่ระดับความสูงที่สูงขึ้น ส่วนของทางหลวงได้รับความอื้อฉาวจากการชนกันในฤดูหนาวและเป็นฉากหลังสำหรับละครโทรทัศน์ของ Discovery Channel ทางหลวงผ่านนรก.
ซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรเบาบางและไม่เสี่ยงเมื่อ โบกรถ. ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือก หากมี
ไปต่อไป
ใช้ ทางหลวงทรานส์แคนาดา สายหลัก (ทางหลวงหมายเลข 1) จาก แวนคูเวอร์, ผ่าน คาลการี และ วินนิเพก, ถึง ออนแทรีโอ