การวางแผนเที่ยวบินของคุณ - Planning your flight

BSicon FLUG.svg
บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดที่อธิบายขั้นตอนมาตรฐาน กฎเกณฑ์ และพื้นฐานอื่นๆ ของ เดินทางโดยเครื่องบิน. ใช้ลูกศรด้านล่างเพื่อไปยังบทความถัดไป:
ที่สนามบิน →
การวางแผนเที่ยวบินอาจเป็นธุรกิจที่ซับซ้อน แต่คู่มือนี้น่าจะช่วยได้!

สำหรับบางคน การบินเป็นโอกาสที่จะได้เห็นโลกและทำอย่างมีสไตล์ ทะยานเหนือพื้นโลก แต่สำหรับบางคน โอกาสที่จะได้นั่งใกล้ชิดกับคนอื่นๆ หลายร้อยคนเป็นเวลาหลายชั่วโมงไม่ใช่เรื่องน่ายินดี ไม่ว่ามุมมองของคุณจะเป็นอย่างไรต่อรูปแบบการคมนาคมขนส่งนี้ มันเป็นปรากฏการณ์การเดินทางที่ทันสมัย ในบางเส้นทาง การมีอยู่ของการบินได้ทำให้การเดินทางทางเลือกแทบหมดไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือเดินสมุทร และทำให้จุดหมายปลายทางบางแห่งไม่สามารถเข้าถึงได้โดยทางอื่น

การเลือกเที่ยวบิน

หากคุณพิจารณาที่จะบิน คุณอาจมีทางเลือกระหว่างหลายเส้นทาง เที่ยวบิน และสายการบินต่างๆ

สนามบิน

ดูสิ่งนี้ด้วย: รหัสสนามบินในเขตปริมณฑล

ตรวจสอบสนามบินทั้งหมดที่อยู่ในระยะทางที่เหมาะสมทางบก ในเมืองอย่างลอนดอน สนามบินที่ใหญ่กว่าอย่าง ฮีทโธรว์ และ Gatwick ให้บริการเต็มรูปแบบมากขึ้น (ระหว่างประเทศ) ด้วยห้องรับรองและแอร์บริดจ์ ในขณะที่ Luton และ . ที่ใหม่กว่า สแตนสเต็ด สนามบินให้บริการสายการบินราคาประหยัดระยะสั้น โดยมีร้านค้าและห้องรับรองแบบชำระเงินน้อยกว่า และอยู่ห่างจากใจกลางเมือง ระบบการออกตั๋วบางระบบอนุญาตให้คุณค้นหาโดยใช้รหัสที่ครอบคลุมสนามบินมากกว่าหนึ่งแห่ง

สามารถเดินทางโดยรถไฟและรถบัสได้แม้ในระยะทางไกล ตัวอย่างเช่น สนามบินโตเกียวนาริตะ มีการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังประเทศญี่ปุ่นส่วนใหญ่ สนามบินที่เชื่อมต่ออย่างดีอาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดแม้แต่กับประเทศเพื่อนบ้าน สนามบินนานาชาติเวียนนา ไม่เพียงแต่ให้บริการออสเตรียตะวันออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัดใกล้เคียงในสาธารณรัฐเช็ก สโลวาเกีย และฮังการีอีกด้วย

จุดหมายปลายทาง

โดยทั่วไป จะต้องตรวจสอบซ้ำว่าตั๋วที่คุณซื้อเป็นเที่ยวบินที่ไปยังจุดหมายปลายทางที่คุณตั้งใจไว้จริง เนื่องจากเมืองและเมืองหลายแห่งมักใช้ชื่อเดียวกันได้ ตัวอย่างเช่น ซานโฮเซสามารถอ้างถึงเมืองในสหรัฐอเมริกา เมืองในเม็กซิโก หรือเมืองหลวงของคอสตาริกา มีหลายกรณีที่ผู้โดยสารมุ่งหน้าสู่ซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลียโดยไม่ได้ตั้งใจซื้อตั๋วไปซิดนีย์ แคนาดา ซึ่งอยู่ห่างออกไป 17,056 กม. (10,598 ไมล์) ตรวจสอบ รหัสสนามบิน ของปลายทางของคุณเช่นเดียวกับจุดออกเดินทางและการถ่ายโอน

ไม่หยุด ตรง หรือต่อเครื่อง

ตรงเทียบกับไม่หยุด

ในโลกของสายการบิน a โดยตรง เที่ยวบินหมายความว่าใช้หมายเลขเที่ยวบินเดียวกัน แต่อาจมีการแวะพักระหว่างทาง ซึ่งหมายความว่าคุณอาจต้องลงจากเครื่องบินพร้อมสัมภาระถือขึ้นเครื่อง และในประเทศอย่างสหรัฐอเมริกา แม้แต่ต้องผ่านด่านตรวจคนเข้าเมือง มองหา ไม่หยุด เที่ยวบินหากคุณต้องการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B ในเที่ยวบินเดียว

หากสนามบินต้นทางหรือสนามบินปลายทางเป็นศูนย์กลางของการจราจร และจุดหมายปลายทางไม่ได้อยู่อีกฟากหนึ่งของโลกจากที่อื่น ก็มีโอกาสที่จะหาเที่ยวบินแบบไม่แวะพัก ทางเลือกคือ เส้นทางขนส่งที่คุณเชื่อมต่อระหว่างสองเที่ยวบินขึ้นไป

โดยทั่วไปแล้ว เที่ยวบินแบบไม่แวะพักจะเป็นเส้นทางที่เร็วและสะดวกที่สุด อย่างไรก็ตาม อาจมีราคาถูกกว่าหรือเหมาะสมกับตารางเวลาของคุณมากกว่า เช่น หากเที่ยวบินไม่แวะพักไม่บ่อยนัก เส้นทางการขนส่งสาธารณะหมายความว่าคุณจะหยุดที่ไหนสักแห่งระหว่างทางไปยังปลายทางของคุณ เที่ยวบิน "การต่อเครื่อง" หรือ "การต่อเครื่อง" กำหนดให้คุณต้องออกจากเครื่องบินลำนั้นและไปที่ประตูในสนามบินเพื่อไปยังอีกเครื่องหนึ่ง โดยไม่ต้องรับสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่อง

มีแนวโน้มว่าจะเน้นไปที่การประหยัดเที่ยวบินสูงสุดโดยสิ้นเชิง การเชื่อมต่อเที่ยวบินนั้นเกี่ยวข้องในบางครั้ง สายการบินต่างๆ, แม้กระทั่ง สนามบินต่างๆเช่น ลงจอดที่ซานฟรานซิสโก แคลิฟอร์เนีย (SFO) โดยเดินทางต่อจากโอ๊คแลนด์ ดูข้อเสนอดังกล่าวด้วยความระมัดระวัง:

  • หากเป็นสายการบินอื่นในสนามบินเดียวกัน (ยกเว้นในกรณีที่ใช้รหัสร่วมกัน) คุณจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองสามชั่วโมงระหว่างที่มาถึงเพื่อรับสัมภาระของคุณ พกพาไปตรวจสอบกับอีกสายการบินหนึ่งอีกครั้ง และผ่านการรักษาความปลอดภัยอีกครั้ง
  • หากคุณต้องไปสนามบินอื่น ให้พิจารณาการพักค้างคืน ความท้าทายในการเปลี่ยนเครื่องอาจหมายถึงการพลาดเที่ยวบิน...ต้องซื้อตั๋วใหม่...หากเที่ยวบินมีที่ว่าง
  • ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามภาวะแทรกซ้อนเหล่านี้อาจหมายถึงการสูญเสียความหวังสำหรับเศรษฐกิจ
  • เมื่อวางแผนการเดินทาง หากคุณซื้อบัตรโดยสารแยกต่างหากสำหรับแต่ละเที่ยวบิน ให้ทำ ไม่ รวมเที่ยวบินที่มีเวลาน้อยเกินไประหว่างการมาถึงตามกำหนดเวลาของเที่ยวบินแรกของคุณกับการออกเดินทางของเที่ยวบินต่อเนื่องของคุณ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินข้ามทวีประหว่างสนามบินขนาดใหญ่และสนามบินที่มีผู้คนพลุกพล่าน ซึ่งมีหลายปัจจัยที่อาจทำให้เที่ยวบินล่าช้าและขัดขวางการเดินทางของคุณที่สนามบินที่ต่อเครื่อง งบประมาณอย่างน้อย 2-3 ชั่วโมงเพื่อให้เกิดความล่าช้า "ปกติ" หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ คุณจะนั่งรอเพิ่มอีกชั่วโมงหรือสองชั่วโมง ในขณะที่หากคุณใช้เวลาน้อยเกินไปและพลาดการเชื่อมต่อ คุณอาจพบกับความยุ่งยากและค่าใช้จ่าย และคุณจะนั่งรอนานขึ้นมาก

เวลาออกเดินทางและมาถึง

หากวันที่ของเที่ยวบินของคุณยืดหยุ่นได้ และไม่มีทั้งการออกเดินทางหรือปลายทางที่อยู่ตรงกลาง คุณมักจะสามารถเลือกระหว่างเที่ยวบินรายวันได้ เส้นทางที่พลุกพล่านมีเที่ยวบินหลายเที่ยวต่อวัน

เมื่อจองเที่ยวบิน โปรดทราบว่าสำหรับตารางเที่ยวบิน วันใหม่จะเริ่มเวลา 24.00 น. ตัวอย่างเช่น หากเที่ยวบินของคุณมีกำหนดออกเดินทางเวลา 00:10 น. ของวันที่ 1 เมษายน คุณจะต้องไปถึงสนามบินภายในวันที่ 31 มีนาคม 22:10 น. เพื่อเช็คอิน นักเดินทางจำนวนมากพลาดเที่ยวบินเนื่องจากความสับสนนี้โดยหันขึ้นเพื่อเช็คอิน ในเวลา 22:10 น. ของวันที่ 1 เมษายน แทน

แม้ว่านักเดินทางเพื่อธุรกิจหรือวันหยุดสุดสัปดาห์อาจมีทางเลือกไม่มากนัก แต่ผู้เดินทางที่ป่วยมักจะหาเที่ยวบินที่ถูกกว่าได้ ตามหลักการแล้ว เช้าวันจันทร์ เย็นวันศุกร์ และวันหยุดสำคัญและกิจกรรมต่างๆ มักจะมีการจองเกินจำนวน เวลาเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีราคาแพงกว่าเท่านั้น แต่ยังน่าพึงพอใจน้อยกว่าทั้งบนเครื่อง ที่สนามบิน และในบริการรับส่งสนามบิน

เวลาออกเดินทางและมาถึงมีผลต่อความพร้อมของบริการรับส่งสนามบินและสิ่งอำนวยความสะดวก หากคุณออกเดินทางหรือมาถึงกลางดึก คุณอาจพบว่าตัวเองติดอยู่ที่สนามบินแห่งใดแห่งหนึ่งเป็นเวลาหลายชั่วโมง โดยมีร้านค้าและร้านอาหารไม่กี่แห่งเปิด หากมี

หากคุณนอนหลับสบายบนเครื่องบิน หรือสามารถซื้อชั้นธุรกิจได้ เที่ยวบินข้ามคืนจะช่วยประหยัดเวลาและค่าที่พักคืนหนึ่ง ระวัง โซนเวลา และ เจ็ทแล็กถึงแม้ว่า

สายการบิน

ดูสิ่งนี้ด้วย: บินได้ในราคาประหยัด#สายการบินเลกาซี่, บินอย่างประหยัด#สายการบินราคาประหยัด

แม้ว่าสายการบินจะแตกต่างกันในด้านราคา คุณภาพ และชื่อเสียง แต่ก็สามารถแบ่งออกได้เป็นหมวดหมู่คร่าวๆ ดังนี้:

  • อา ผู้ให้บริการดั้งเดิมเรียกอีกอย่างว่า สายการบินหลัก หรือ ผู้ให้บริการเต็มรูปแบบเป็นสายการบินที่ราคาและระดับการบริการสูงกว่าค่าเฉลี่ยแม้ในชั้นประหยัด (แต่อาจมีการต่อรองราคา) ผู้โดยสารสามารถจ่ายเพิ่มสำหรับที่นั่งชั้นธุรกิจได้ และเครื่องบินบางลำมีชั้นเฟิร์สคลาส สายการบินเหล่านี้หลายแห่งมีมรดกตกทอดมาตั้งแต่สมัยที่บินได้หรูหรา
    • อา ผู้ให้บริการธง หรือ สายการบินแห่งชาติ เป็นสายการบินมรดกที่รัฐบาลแห่งชาติเป็นเจ้าของหรือเคยเป็นเจ้าของ บางรุ่นก็เก่ามาก (KLM และ Avianca ออกบินมาตั้งแต่ปี 1919) แต่ก็ต้องดิ้นรนเพื่อคงไว้ซึ่งการแข่งขันในปัจจุบัน ผู้ให้บริการธงมักจะครอบครองสนามบินบ้านเกิดซึ่งพวกเขาอาจมีเทอร์มินัลทั้งหมดด้วยตัวเอง ในบางภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอ่าวเปอร์เซีย ผู้ให้บริการธงยังคงเป็นเจ้าของหรือมีความสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับรัฐบาลแห่งชาติ และอาจเป็นผู้รับผลประโยชน์จากเงินอุดหนุนที่เปิดเผยและซ่อนเร้นมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายการบินกัลฟ์ได้ขายตัวเองเป็นแบรนด์หรู
  • อา สายการบินราคาประหยัด, ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ, สายการบินเริ่มต้น หรือ ผู้ให้บริการที่ไม่หรูหรา เสนอบริการทางบกและบนเครื่องบินขั้นต่ำ ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจองและเช็คอินบริการ (ยกเว้นเมื่อจองทางออนไลน์และชำระเงินล่วงหน้า) ประกัน สัมภาระ การเลือกที่นั่ง ค่าอาหาร และแม้แต่ค่าน้ำอาจมากกว่าค่าตั๋วทั้งหมด ผู้ให้บริการเหล่านี้มักจะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรสายการบิน และมักจะโทรไปที่สนามบินที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อยกว่า ซึ่งอยู่ไกลจากจุดหมายปลายทางที่กำหนด โดยปกติ สายการบินราคาประหยัดจะขายเฉพาะตั๋วแบบจุดต่อจุดเท่านั้น โดยไม่มีส่วนรับผิดชอบใดๆ สำหรับการเชื่อมต่อที่พลาดไป หากคุณมีกำหนดจะมาถึงช่วงดึก การขนส่งทางอากาศอาจถูกปิดสำหรับวันนั้นโดยไม่มีการชดเชย เมื่อเที่ยวบินเต็มไปด้วยผู้โดยสาร มีความเป็นไปได้ที่สัมภาระบางส่วนจะไม่บินกับผู้โดยสารและจะมาถึงในเที่ยวบินอื่นในภายหลัง
  • อา สายการบินภูมิภาค ดำเนินการในเส้นทางที่มีการเดินทางน้อย มักมีเครื่องบินขนาดเล็กกว่า สิ่งเหล่านี้บางส่วนเป็นของหรือเกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการแบบเดิม คาดว่าราคาบนเส้นทางดังกล่าวจะสูงกว่าราคาระหว่างฮับหลักในระยะทางเดียวกัน
  • อา สายการบินเหมาลำ ปล่อยเครื่องบินให้กับลูกค้า เช่น a ตัวแทนท่องเที่ยว. ในขณะที่พวกเขาครอง รีสอร์ท ตลาดการบิน โฆษณาเที่ยวบินผ่านตัวแทนท่องเที่ยว จึงทำให้แบรนด์สายการบินไม่เป็นที่รู้จักในวงกว้าง
  • การบินทั่วไป รวมถึงการบินพลเรือนที่ไม่ได้กำหนดไว้ทุกประเภท เช่น เครื่องบินไอพ่นธุรกิจ และเครื่องบินบุช มีประโยชน์สำหรับ VIP ที่รีบร้อนหรือสำหรับการเข้าถึงสถานที่ห่างไกล

ชื่อของสายการบินสามารถหลอกลวงได้: ภาษานอร์เวย์ ไม่ใช่สายการบินประจำชาติของนอร์เวย์ แต่เป็นสายการบินราคาประหยัดอิสระ (แม้ว่าจะเป็นสายการบินที่ดี) และ ฮ่องกงแอร์ไลน์ ไม่ใช่ผู้ให้บริการธงของฮ่องกง (เกียรติยศนั้นตกเป็นของ Cathay Pacific) ไชน่าแอร์ไลน์ อยู่ในไต้หวัน

ในชั้นประหยัด เส้นแบ่งระหว่างสายการบินแบบเดิมและสายการบินราคาประหยัดกำลังค่อยๆ เลือนหายไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินภายในสหรัฐอเมริกา และในระดับที่น้อยกว่านั้น การบินในชั้นประหยัดของสายการบินแบบเดิมโดยทั่วๆ บริการเป็นผู้ให้บริการราคาประหยัด และคุณจะต้องบินชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจเพื่อรับประสบการณ์การบริการเต็มรูปแบบ

อัน พันธมิตรสายการบิน เป็นเครือข่ายสายการบินที่ให้บริการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ พันธมิตรมักใช้ การแบ่งปันรหัสที่เที่ยวบินที่จองผ่านสายการบินหนึ่งดำเนินการโดยอีกสายการบินหนึ่ง โดยมีเครื่องบินที่แตกต่างกันอย่างมาก

มีการจัดอันดับคุณภาพของสายการบินหลายแห่ง (เช่น Skytrax) ที่สามารถช่วยให้คุณเข้าใจว่าสายการบินเปรียบเทียบระดับการบริการ ทันเวลา และความสะดวกสบายได้อย่างไร การให้คะแนนดังกล่าวเป็นตัวบ่งชี้หนึ่ง แต่การให้คะแนนบางส่วนได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากคนในแวดวงการเดินทางทางอากาศ เช่น Cranky Flyer หรือในกรณีที่ความคิดเห็น/การให้คะแนนของผู้ใช้ไม่เห็นด้วยกับระดับดาวโดยรวม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านความปลอดภัยและความมั่นคง สหภาพยุโรปยังคงรักษา รายชื่อสายการบิน มันห้ามอย่างชัดเจนจากน่านฟ้าและในขณะที่การห้ามบางส่วนนั้นเกี่ยวข้องกับการเมือง แต่ก็เป็นเครื่องบ่งชี้ที่ดีว่าสายการบินใดอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของตะวันตก

โมเดลเครื่องบิน

A320 ลำตัวแคบ vs ลำตัวกว้าง B777

หากคุณเลือกเส้นทางแล้ว โดยปกติแล้วจะไม่มีทางเลือกมากนักระหว่างเครื่องบินรุ่นต่างๆ เนื่องจากขนาดของเครื่องบินขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทางและปริมาณการจราจรเป็นหลัก เส้นทางที่สั้นและเงียบกว่ามักจะใช้ แคบ เครื่องบินที่มีทางเดินเดียวและไม่เกิน 6 ที่นั่ง; ในขณะที่เต็นท์ใช้เส้นทางที่ยาวและยุ่งกว่า ลำตัวกว้าง เครื่องบินที่มีสองทางเดินและ 7 ถึง 10 ที่นั่งอยู่ติดกัน อย่างไรก็ตาม ในเส้นทางที่ค่อนข้างสั้นแต่มีความหนาแน่นสูงบางเส้นทาง (เช่น เที่ยวบินข้ามทวีปในสหรัฐอเมริกา เที่ยวบินระหว่างสองสายการบิน/ฮับพันธมิตร และหลายเที่ยวบินระหว่างเมืองหลักในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้) สามารถพบได้ทั้งเครื่องบินขนาดเล็กและขนาดใหญ่ เครื่องบินขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะนั่งสบายกว่า ด้วยที่นั่งที่กว้างขึ้น (แม้จะเป็นเครื่องบินแบนในชั้นธุรกิจขึ้นไป) ความบันเทิงในเที่ยวบินและแม้กระทั่งมื้ออาหาร โดยปกติแล้วการขึ้นเครื่องบินที่ใหญ่กว่านั้นไม่ได้แพงกว่าเครื่องบินที่เล็กกว่าในสายการบินเดียวกัน แต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุดเสมอไป

ทุกวันนี้ สายการบินต่างๆ แทบไม่ค่อยโน้มน้าวโมเดลของตน เว้นแต่จะเป็นของล้ำสมัย เช่น Airbus A350 หรือ Boeing 787 แม้ว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ๆ มักจะสะดวกสบายและเงียบกว่าเล็กน้อย แต่มีผู้โดยสารเพียงไม่กี่คน แต่ผู้ที่ชื่นชอบจะสังเกตเห็นความแตกต่าง ระหว่างสายการบินหลัก

มีผู้เล่นหลักเพียงสองรายในตลาดเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่: แอร์บัสซึ่งมีฐานอยู่ในยุโรปด้วยสาย A3xx (A320, A330, A350 และ A380) และโบอิ้งซึ่งมีฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกาด้วยสาย 7x7 (737, 747, 777) , 787) ใน "ช็อตสั้น" และ "จัมเปอร์แอ่งน้ำ" คุณจะพบกับผู้ผลิตรายอื่นๆ เช่น ATR, Bombardier และ Embraer ในช่วงปลายทศวรรษ 2010 Embraer ถูกควบคุมโดย Boeing และ Bombardier ขายโครงการการบินส่วนใหญ่ให้กับ Airbus และ Mitsubishi อย่างไรก็ตาม เครื่องบินภายใต้ชื่อผู้ผลิตเหล่านั้น รวมถึงบริษัทที่เลิกใช้แล้ว เช่น McDonnell-Douglas ยังคงสามารถบินได้ เครื่องบินบุช และยานพาหนะการบินทั่วไปอื่นๆ ยังคงผลิตโดยบริษัทต่างๆ มากมาย โดย Cessna และ Gulfstream เป็นที่รู้จักมากที่สุด

ค่าใช้จ่าย

ดูสิ่งนี้ด้วย: บินได้ในราคาประหยัด

เห็นได้ชัดว่าการนั่งชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจนั้นมีค่าใช้จ่ายสูง แต่แม้แต่ตั๋วชั้นประหยัดในเส้นทางเดียวกันก็อาจแตกต่างกันมากถึง 5 ปัจจัย คุณอาจเผชิญกับการประนีประนอม เช่น

  • โอกาสในการเปลี่ยนกำหนดการหรือคืนเงิน
  • สัมภาระ เบี้ยเลี้ยงหรือค่าธรรมเนียมใหญ่สำหรับสัมภาระ
  • ที่นั่ง ภายในห้องโดยสาร
  • อาหาร เครื่องดื่ม และบริการบนเรือ
  • สิ่งอำนวยความสะดวกในการเช็คอินหรือการตรวจสอบสัมภาระไปยังปลายทางสุดท้าย
  • ไมล์สะสมหรือคะแนนสะสม

แม้แต่ผู้ให้บริการแบบเดิมก็อาจคิดค่าสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการอื่นๆ แม้ว่าคุณจะซื้อ a ราคาเต็ม ตั๋วชั้นประหยัด การจองบริการหรือสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ล่วงหน้าทางออนไลน์หากมีอาจมีราคาถูกกว่า ยกเว้นกรณีที่โปรโมชันออนไลน์หรือ ณ จุดขายตั้งอยู่ในสหภาพยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา ราคาที่โฆษณาอาจไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอื่นๆ ราคาดังกล่าวอาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับสัมภาระ อาหาร และอื่นๆ โดยทั่วไป "ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม" เช่น การสำรองที่นั่ง อาหาร กระเป๋า สิทธิพิเศษในการขึ้นเครื่อง และอื่นๆ จะถูกกว่าเมื่อจองพร้อมกับตั๋ว และมีราคาแพงกว่าเมื่อจองในภายหลังหรือที่ประตูขึ้นเครื่อง

หาตั๋วถูกๆ

สายการบินพยายามบินเต็มเครื่องบิน เพื่อเพิ่มรายได้สูงสุดสำหรับแต่ละเที่ยวบิน จากนั้นอุปสงค์และอุปทาน การจัดการผลผลิต และการแข่งขันจะเข้ามาแทนที่ ผลลัพธ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้มากในค่าตั๋วเครื่องบิน ขึ้นอยู่กับวันที่ของเที่ยวบิน เวลาที่จองและชำระเงิน และชั้นตั๋ว

  • จองล่วงหน้า เนื่องจากชั้นโดยสารราคาถูกและชั้นโดยสารราคาถูกเต็มอย่างรวดเร็ว ตั๋วจึงมีราคาแพงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ คุณไม่มีการเรียกร้องเกี่ยวกับข้อเสนอพิเศษจนกว่าคุณจะชำระค่าตั๋วของคุณ. วันที่ราคาถูกสุด นาทีสุดท้าย ข้อเสนอยังไม่หมดสิ้น แต่ส่วนใหญ่มีให้บริการผ่านผู้ค้าปลีกที่ต้องการคืนเงินบางส่วนจากการลงทุนสำรองที่ไม่ได้ใช้และอาจคุ้มค่าเมื่อรวมกับที่พักหรือสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินเท่านั้น หากคุณมีความยืดหยุ่นเพียงพอในจุดหมายปลายทางและสามารถอยู่ได้โดยไม่ต้องบินเลยหรือจ่ายมากกว่าที่คุณหวัง นาทีสุดท้ายยังสามารถต่อรองราคาให้คุณได้ในบางครั้ง
  • วันหยุด เป็นช่วงที่มีความต้องการสูง งานใหญ่ทั่วโลก ได้แก่ ปลายเดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมกราคม และกรกฎาคม–สิงหาคม ระวังวันหยุดในท้องถิ่นเช่นโกลเด้นวีคใน ประเทศจีน และ ญี่ปุ่น หรือสัปดาห์อีสเตอร์ (เซมานาซานต้า) ในละตินอเมริกา เที่ยวบินในวันหยุดจริง เช่น วันคริสต์มาส มักจะถูกลดราคา เช่นเดียวกับเที่ยวบินที่มีกระแสการเดินทางสูงสุด เช่น เที่ยวบินออกจากซาอุดีอาระเบียระหว่างพิธีฮัจญ์
  • เที่ยวบินต่อเครื่อง มักจะถูกกว่าเส้นทางตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเส้นทางตรงดังกล่าวเป็นที่นิยม
  • เช้าวันจันทร์และเย็นวันศุกร์เป็นที่ต้องการของนักเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจเป็นอย่างมาก และเที่ยวบินในช่วงเย็นของวันอาทิตย์ในระดับหนึ่งโดยนักท่องเที่ยวที่เดินทางกลับ
  • สายการบินราคาประหยัด อาจเสนอตั๋วราคาถูก อย่างไรก็ตาม ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอาจเพิ่มต้นทุนขั้นสุดท้าย
  • พิจารณาค่าใช้จ่าย เวลา และความยุ่งยากในการรับส่งสนามบิน - พันธมิตรทางอากาศทางรถไฟ สามารถเปิดสนามบินขาออกได้หลายแห่งโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือต่ำในขณะที่สายการบินราคาประหยัดอาจบังคับให้คุณนั่งรถบัสยาวหนึ่งชั่วโมงไปที่ boondocks เพื่อไปที่สนามบินของพวกเขา
  • ข่าวเชิงลบเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางส่งผลกระทบต่อราคาการเดินทางที่นั่นอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะเป็นเรื่องโง่ที่จะบินไปยังเขตสงครามและคุณอาจต้องการตัดสินด้วยตัวคุณเองว่าคุณต้องการที่จะบินไปยังสถานที่ที่บันทึกด้านสิทธิมนุษยชนแย่ลงหรือไม่ อาจมีการต่อรองราคาสำหรับสถานที่ที่ได้รับข่าวร้ายมากมายเมื่อเร็ว ๆ นี้ - แม้ว่าจะไม่ยุติธรรมก็ตาม

มี บริการออนไลน์ของบุคคลที่สาม ซึ่งเปรียบเทียบตั๋วเครื่องบิน สายการบินหลายแห่งรับประกันราคาตั๋วเครื่องบินที่ถูกที่สุดบนเว็บไซต์ของพวกเขา และเว็บไซต์อิสระอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับบริการของพวกเขา

  • หากต้องการค้นหาเที่ยวบินราคาประหยัด/ไม่หรูหรา คุณควรตรวจสอบเครื่องมือเปรียบเทียบอย่างใดอย่างหนึ่ง เช่น flylowcostairlines.org.
  • สำหรับการเดินทางระหว่างประเทศ คุณอาจได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดโดยการจองจากตัวแทนที่จุดเริ่มต้น แต่ลองใช้เว็บไซต์ค้นหาการเดินทาง เช่น Momondo และ Vayama เพื่อทำความเข้าใจค่าใช้จ่าย ความถี่ของเที่ยวบิน เส้นทาง เวลาเชื่อมต่อ และเวลาทั้งหมดระหว่างเส้นทาง หากคุณเป็นนักเรียนหรืออายุต่ำกว่า 26 ปีหรือมากกว่า 65 แห่ง เว็บไซต์ท่องเที่ยวและตัวแทนบางแห่งได้รับการปรับแต่งเพื่อเสนอค่าโดยสารราคาถูกให้กับคุณ

การใช้ไซต์ค้นหาเที่ยวบินที่แตกต่างกันสามารถให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน เช่น บางไซต์เรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการจองผ่านไซต์เหล่านั้น ลองใช้เว็บไซต์ของสายการบินเองด้วยเสมอ เว็บไซต์ค้นหาเที่ยวบินอาจมีราคาถูกกว่าในบางกรณี แต่สายการบินต่างๆ ต้องการเสนอราคาที่ถูกที่สุดสำหรับตั๋วของตนเองบนเว็บไซต์ของตนเองมากขึ้น

ผู้ที่บินบ่อย

ดูสิ่งนี้ด้วย: โปรแกรมสะสมไมล์

หลายสายการบินเสนอ a ผู้ที่บินบ่อย โปรแกรมความภักดี ตอบแทนลูกค้าตาม เซ็กเมนต์, คะแนน, ไมล์ หรือ ค่าเครื่องบิน. ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและชั้นเฟิร์สคลาสอาจได้รับไมล์โบนัสสำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง

พิจารณาเข้าร่วมโปรแกรมสะสมไมล์ - โดยเฉพาะถ้าคุณบินเป็นจำนวนมาก ราคาคือข้อมูลของคุณถูกสร้างโปรไฟล์และใช้สำหรับการโฆษณา มีการแจกโบรชัวร์ที่สนามบิน ห้องรับรองของสายการบิน หรือสำนักงานขายตั๋วของสายการบิน โปรแกรมสะสมไมล์ส่วนใหญ่ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียม แต่บางโปรแกรมเช่น Marco Polo Club ของ Cathay Pacific เรียกเก็บเพื่อแลกกับสิทธิพิเศษบางประการ เช่น เคาน์เตอร์เช็คอินเฉพาะและการขึ้นเครื่องก่อนใคร

รางวัลสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยอาจรวมถึง:

  • เที่ยวบินฟรี และ อัพเกรด. คุณยังอาจต้องจ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม สายการบินมักจำกัดจำนวนที่นั่งหรือการอัพเกรดซึ่งสามารถได้รับผ่าน "รางวัล"... โดยเฉพาะเที่ยวบินในเส้นทางที่พลุกพล่าน
  • การแลกของสมนาคุณฟรี (เช่น สินค้าอุปโภคบริโภคและการเข้าพักในโรงแรม) กับพันธมิตรอื่นที่ไม่ใช่เที่ยวบิน
  • ด้วยคะแนนมากมายคุณสามารถเป็น สมาชิกชั้นยอดและรับสิทธิพิเศษต่างๆ เช่น การเช็คอินที่เคาน์เตอร์ชั้นหนึ่ง/ชั้นธุรกิจ การขึ้นเครื่องก่อนเวลา ลำดับความสำคัญในการรอ การอัพเกรดฟรี และการเข้าถึง ห้องรับรองในสนามบิน. มีห้องรับรองสำหรับผู้ถือบัตรเครดิตบางประเภท

ค่าโดยสารบางรายการอาจไม่มีสิทธิ์ได้รับไมล์สะสม คุณสามารถขอรับไมล์สะสมสำหรับเที่ยวบินได้นานถึง 12 เดือนหลังจากที่คุณได้ใช้เที่ยวบินนั้น ตราบใดที่คุณเป็นสมาชิกเมื่อเที่ยวบินถูกบิน แต่คุณต้องบันทึกต้นขั้วบอร์ดดิ้งพาส เข้าสู่ระบบได้ง่ายขึ้นโดยใช้หมายเลขสะสมไมล์ของคุณก่อนทำการจอง

ทราเวลโกรฟส์ เป็นเครื่องมือค้นหาเมตาสำหรับไมล์ที่สามารถรับได้ในแต่ละเที่ยวบิน ด้วยความร่วมมือกับ MileBlaster เรายังมีบริการพิเศษ เช่น โบนัสบัตรเครดิต โบนัสโรงแรม ข้อเสนอพิเศษอีกด้วย ผลลัพธ์สามารถเรียงลำดับตามเปอร์เซ็นต์ของเที่ยวบินฟรีที่สามารถทำได้โดยการจองเที่ยวบินที่กำหนด

พันธมิตรสายการบิน อาจอนุญาตให้โอนไมล์ระหว่างสายการบินได้

คุณอาจขอรับคะแนนจาก แหล่งอื่นๆ; โดยเฉพาะ บัตรเครดิต. การเข้าพักในโรงแรม การเช่ารถ และแม้แต่บิลค่าโทรศัพท์มือถือก็อาจทำให้คุณได้รับคะแนนสะสมเช่นกัน

การจองและการออกตั๋ว

วีซ่าอเมริกาค่อนข้างยาก

สัทอักษร - มีประโยชน์

เมื่อโทรหาสายการบินหรือตัวแทนท่องเที่ยวเพื่อทำการเปลี่ยนแปลง วิธีที่เร็วที่สุดในการค้นหาตั๋วของคุณคือการบอกตัวแทนการจองว่าคุณจะมอบตั๋วให้กับพวกเขา บันทึกชื่อผู้โดยสาร (PNR) และสะกดด้วย สัทอักษรนาโต (อาแอลฟา, บีราโว่ คฮาร์ลี่ ดีเอลต้า, อีโช Fอ็อกซ์ทร็อต, จีกอล์ฟ โฮโรงแรม, ผมนเดีย, เจอูเลียต, Kไอโล หลี่ฉัน เอ็มไอค์ นู๋เดือนตุลาคม อู๋แผลเป็น, พีอา คิวยูเบก Rโอมีโอ สเอียร่า, ตู่อังโก ยูนิฟอร์ม, วีไอซีเตอร์, Wฮิสคีย์ X-เรย์ Yอังกี้ Zอุล) วิธีนี้ง่ายกว่าการพยายามสะกดนามสกุลของคุณ และคุณจะได้รับความเคารพทันทีเมื่อพูดอย่างมืออาชีพ

การจองเที่ยวบินทางโรงเรียนเก่า ผ่านเคาน์เตอร์หรือทางโทรศัพท์ เป็นกระบวนการสองขั้นตอน

ก่อนอื่นคุณต้องทำ การจองห้องพัก. สายการบินจะ ถือ ที่นั่งสำหรับคุณจนถึงวันที่กำหนด โดยปกติประมาณหนึ่งสัปดาห์หรือประมาณนั้น หากคุณไม่ชำระเงินก่อนวันหมดอายุ การจองจะถูกยกเลิก สามารถเปลี่ยนแปลงและยกเลิกการจองได้อย่างอิสระ ซึ่งจะเป็นประโยชน์หากกำหนดการเดินทางไม่แน่นอน คุณจะได้รับรหัสตัวอักษรและตัวเลขยาวหกตัวที่เรียกว่า อ้างอิงชื่อผู้โดยสาร หรือ PNR ที่คุณเสนอราคาเพื่อซื้อตั๋ว

  • สำรองที่นั่งจะแสดงเป็น ยืนยัน ในการจองของคุณและจะไม่ถูกนำออกไปจนกว่าจะหมดเวลา อย่างไรก็ตาม คุณยังไม่สามารถบินได้จนกว่าคุณจะซื้อตั๋ว คุณสามารถยืนยันได้เพียงที่นั่งเดียวเท่านั้นในแต่ละทิศทางต่อตั๋ว
  • หากเที่ยวบินถูกจองเต็มแต่คุณต้องการลองขึ้นเครื่อง คุณสามารถทำ a อยู่ในรายชื่อรอ การจองห้องพัก. หากรายชื่อผู้รอ "เคลียร์" (มีคนอื่นยกเลิกและคุณได้ที่นั่ง) การจองในรายการรอจะได้รับการยืนยัน และที่นั่งที่ยืนยันก่อนหน้านี้ของคุณในเที่ยวบินอื่นจะถูกยกเลิก โดยปกติคุณสามารถเข้าชื่อรอได้หลายเที่ยวบิน แต่ตั๋วแบบเปลี่ยนไม่ได้ราคาถูกจริงๆ อาจไม่อนุญาตให้รอเลย

เปลี่ยนการจองเป็นตั๋วจริง การออก ตั๋ว ต้องชำระเงินหรือแลกด้วยคะแนนสะสมไมล์/ไมล์สะสม ขึ้นอยู่กับประเภทตั๋ว - อาจมีข้อจำกัดบางส่วนหรือทั้งหมดต่อไปนี้กับตั๋วของคุณ:

  • ไม่เปลี่ยนแปลง/จองไม่ได้: คุณไม่สามารถเปลี่ยนเวลาและวันที่ของเที่ยวบินได้ (โดยไม่เสียค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงจำนวนมาก) ในกรณีของเที่ยวบินที่จองซ้ำได้ ไม่ว่าจะมีค่าธรรมเนียมในการจองซ้ำหรือไม่ คุณยังต้องจ่ายส่วนต่างค่าโดยสาร
  • รับรองไม่ได้: คุณไม่สามารถบินกับสายการบินอื่นได้หากสายการบินของคุณมีปัญหา (หากเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิก มักจะถูกยกเลิกโดยกฎหมายท้องถิ่น)
  • ไม่สามารถคืนเงินได้: คุณไม่สามารถขอเงินคืนได้หากคุณไม่ได้บิน (ในอเมริกาเหนือ ค่าโดยสารอาจถูกใช้เป็นเครดิตสำหรับตั๋วอื่นโดยมีค่าธรรมเนียม; ในหลาย ๆ ที่ ค่าโดยสารทั้งหมดจะถูกริบ)
  • ไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้: ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเส้นทางอื่นได้ แม้ว่าปลายทางจะเหมือนกันก็ตาม
  • โอนไม่ได้: คุณไม่สามารถให้หรือขายตั๋วให้คนอื่นได้
  • สะสมไมล์ไม่ได้: คุณไม่สามารถสะสมไมล์สะสมสำหรับบัตรโดยสารนั้นได้
  • ไม่สามารถอัพเกรดได้: คุณไม่สามารถอัพเกรดเป็นชั้นพรีเมี่ยมมากขึ้นโดยใช้ไมล์สะสมประจำ

ชั้นตั๋วที่สูงกว่า ข้อจำกัดเหล่านี้ก็จะน้อยลง โดยปกติ ตั๋วชั้นประหยัดแบบไม่มีจีบจะมีข้อจำกัดทั้งหมดข้างต้น ในขณะที่ตั๋วชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจมีน้อยกว่า แม้ว่าค่าโดยสารแบบไม่สามารถขอคืนเงินได้และไม่สามารถจองซ้ำได้นั้นค่อนข้างจะธรรมดา

จองออนไลน์ Onlineไม่ว่าจะผ่านทางเว็บไซต์ของผู้ให้บริการหรือผู้รวบรวมบุคคลที่สาม เช่น Travelocity และ Expedia มักจะไม่มีตัวเลือกสำหรับการจอง โดยปกติ การจองและออกตั๋วจะเกิดขึ้นพร้อมกัน ดังนั้น บริการจองจะต้องชำระเงินล่วงหน้า ผ่านบัตรเดบิต/เครดิต PayPal หรือบริการที่คล้ายกัน ใบแจ้งหนี้ หรือการแลกไมล์สะสมจากไมล์สะสม สายการบินราคาประหยัดบางแห่งเรียกเก็บค่าบริการสำหรับการจองตั๋วผ่านทางโทรศัพท์หรือการจองด้วยตนเอง และการต่อรองราคาบางรายการจะมีให้ทางออนไลน์เท่านั้น ผู้ให้บริการขนส่งบางราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป อาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเล็กน้อยสำหรับบัตรเครดิตและ/หรือการจอง PayPal ซึ่งใช้ไม่ได้กับบัตรเดบิตที่มีตรา VISA หรือ MasterCard

หากคุณยังอยู่ในรายชื่อรอสำหรับเที่ยวบินที่คุณต้องการขึ้นเครื่อง หรือหากคุณต้องการขึ้นเที่ยวบินที่เร็วกว่าหรือเร็วกว่าที่จองไว้ คุณสามารถลองบินได้ รอ. นี่หมายถึงการแสดงตัวที่เคาน์เตอร์เช็คอินของสนามบินและขอให้ขึ้นเครื่องในเที่ยวบินถัดไป หากมีพื้นที่เพียงพอ คุณจะเช็คอินที่นั่นทันที อย่างไรก็ตาม หากเที่ยวบินเต็ม ต้องรอจนกว่าเที่ยวบินจะออก ปิด (ปกติก่อนเครื่องออก 30-60 นาที) และสายการบินสามารถนับจำนวนที่นั่งที่เหลือได้ อย่านับการประหยัดค่าตั๋วพิเศษใดๆ หากคุณบินในโหมดสแตนด์บายและในทางกลับกัน อย่านับสแตนด์บายสำหรับการบินหากตั๋วของคุณถูกจำกัดอย่างเข้มงวด

หากคุณไม่เช็คอินภายในเวลาปิดทำการ คุณจะได้รับการประกาศ a ไม่แสดง. ขณะนี้คุณสามารถมอบที่นั่งให้กับใครบางคนที่สแตนด์บายได้ ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับข้อจำกัดและเงื่อนไขของบัตรโดยสารของคุณ ซึ่งอาจเป็นผลเสียต่อค่าโดยสารของคุณทั้งหมด หรือบัตรโดยสารแบบยืดหยุ่นที่คุณจองสำหรับเที่ยวบินถัดไปได้ การซื้อตั๋วใหม่สำหรับวันเดียวกันหรือวันถัดไปอาจมีราคาแพงมาก เช่น สูงถึง $3,000 สำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ดังนั้นอย่าพลาดเที่ยวบิน

แม้ว่าการจองจะรับประกันที่นั่งของคุณ แต่ก็ไม่ได้รับประกันค่าโดยสารที่เสนอ ดังนั้นค่าโดยสาร ณ เวลาที่ทำการจองจึงอาจแตกต่างไปจากค่าโดยสารที่ให้ไว้ตอนออกตั๋ว ค่าโดยสารที่เสนอมีการรับประกันเฉพาะเมื่อคุณพร้อมที่จะจองทันที แม้ว่าเที่ยวบินส่วนใหญ่ที่จองทางออนไลน์จะต้องชำระเงินทันที แต่ผู้ให้บริการบางรายอาจเสนอตัวเลือกในการล็อคการจองทางออนไลน์และค่าโดยสารนานถึงหนึ่งสัปดาห์โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อยซึ่งอยู่ด้านบนของค่าโดยสารทั้งหมด

การจำกัดเที่ยวบินอาจดูเข้มงวดเกินไป บางบริษัทถึงกับสั่งห้ามการเปลี่ยนแปลงการสแตนด์บาย ดังนั้นคุณจะต้องจ่ายเงิน (บางครั้งแพงมาก) เพื่อทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ บางแห่งไม่อนุญาตให้คืนเงิน ตรวจสอบเงื่อนไขของคุณอย่างระมัดระวัง

การเขียนชื่อของคุณ

สายการบินหลายแห่งกำหนดให้ชื่อบนตั๋วเหมือนกันกับชื่อบนหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวของผู้โดยสาร บางครั้งไม่มีการสะกดผิดเล็กน้อย สายการบินมักจะเรียกเก็บเงินเป็นจำนวนมากในการเปลี่ยนชื่อ มีการบังคับใช้อย่างเคร่งครัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินในสหรัฐฯ โดย TSA จะตรวจสอบบัตรผ่านขึ้นเครื่องและเอกสารระบุตัวตนทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการสะกดชื่อตรงกันทุกประการ

  • ต้องระบุเฉพาะชื่อและนามสกุลเท่านั้น ไม่ใช่ชื่อกลาง
  • หากชื่อจริงไม่ใช่ชื่อที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ควรรวมชื่อแรกและชื่อที่ใช้ประจำวันพร้อมนามสกุลด้วย ตัวอย่างเช่น Hugh Laurie ควรเขียน James Hugh Laurie เนื่องจากชื่อเต็มของเขาที่เขียนในหนังสือเดินทางคือ James ฮิวจ์ คาลัม ลอรี. หากมีข้อสงสัยให้ยึดตามชื่อที่เขียนในหนังสือเดินทาง (ยกเว้นชื่อกลาง)
  • หากคุณมีนามสกุลคู่ ควรรวมทั้งสองชื่อไว้ด้วย (โดยใส่ยัติภังค์แทนที่ด้วยการเว้นวรรค)
  • ตัวอักษรที่มีเครื่องหมายกำกับเสียง (เช่น É หรือ Ä) ควรเขียนเหมือนโซนสีขาวที่เครื่องอ่านได้ในหนังสือเดินทาง ซึ่งปกติแล้วหมายถึงการถอดเครื่องหมายทั้งหมด แต่อาจหมายถึงเช่น Ä เขียนว่า AE ยัติภังค์ควรแทนที่ด้วยช่องว่างและละเว้นเครื่องหมายอะพอสทรอฟี หากใช้วีซ่าหรือ ESTA ทั้งหมดควรเขียนในลักษณะเดียวกัน
  • ไม่ควรใช้ชื่อเล่น แม้ว่าจะใช้เป็นประจำทุกวันก็ตาม ตัวอย่างเช่น Bill Clinton ควรเขียน William Jefferson Clinton เนื่องจากเขียนไว้ในหนังสือเดินทาง
  • หากคุณวางแผนเที่ยวบินเมื่อทำการเปลี่ยนชื่อ เช่น ที่a งานแต่งงานชื่อที่คุณใช้ยังคงต้องตรงกับชื่อในหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวของคุณ หากไม่มีการเปลี่ยนหนังสือเดินทางก่อนการเดินทาง ให้ใช้ชื่อเดิม หลาย ฮันนีมูน ถูกทำลายไปอย่างนั้น
  • ไม่ควรจองทารกก่อนคลอด เว้นแต่ผู้ปกครองจะแน่ใจเกี่ยวกับเพศและชื่อ หรือยินดีจ่ายค่าเปลี่ยนชื่อ หากเป็นไปได้ (ต้องตรวจสอบ)
  • คุณสามารถประหยัดความยุ่งยากในการป้อนชื่อของคุณในแต่ละครั้งที่คุณจองโดยสร้างบัญชีสำหรับใช้บนเว็บไซต์ของสายการบิน (หรือของผู้ให้บริการการเดินทาง) หรือลงทะเบียนในโปรแกรมสะสมไมล์ของสายการบิน เมื่อคุณลงทะเบียน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าชื่อที่คุณระบุตรงกับชื่อที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของคุณ ในขณะเดียวกัน คุณยังสามารถให้รายละเอียดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการจอง

ตั๋วของคุณ

สายการบินส่วนใหญ่ใช้ ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ (ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์); บันทึกอิเล็กทรอนิกส์ของรายละเอียดการจองแต่ละครั้ง เดิมผู้โดยสารได้ตั๋วกระดาษประกอบด้วยสมุดคูปองเที่ยวบิน ในกรณีส่วนใหญ่ an ใบเสร็จการเดินทาง โดยรายละเอียดเที่ยวบินของคุณจะถูกจัดเตรียมและส่งอีเมลหรือพิมพ์เพื่อใช้อ้างอิง ประกอบด้วยอักขระหกตัวที่ไม่ซ้ำกัน บันทึกชื่อผู้โดยสาร (PNR) ซึ่งใช้เพื่อระบุการจองของคุณ

ใบเสร็จกำหนดการเดินทางจะบอกหมายเลขตั๋ว น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต การคำนวณค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม วิธีการชำระเงิน ฯลฯ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเงื่อนไขของการขนส่ง รวมถึงสิทธิ์ของคุณในกรณีที่เกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบินที่คุณจองด้วย

ตามทฤษฎีแล้ว ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณแสดงบัตรประจำตัวที่ถูกต้องเมื่อเช็คอิน ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย สนามบินบางแห่งกำหนดให้พิมพ์ใบเสร็จรับเงินแผนการเดินทางเป็นหลักฐานการจองก่อนเข้าสนามบินและ/หรือเมื่อเช็คอิน นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองมักต้องการหลักฐานการเดินทางไปหรือกลับ นำใบเสร็จการเดินทางติดตัวไปด้วยเสมอ

เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการฉ้อโกงบัตรเครดิต เมื่อคุณจองเที่ยวบินผ่านอินเทอร์เน็ตด้วยบัตรเครดิต ผู้ให้บริการบางรายกำหนดให้คุณต้อง แสดงบัตรเครดิต เคยซื้อตั๋วที่สนามบินหรือสำนักงานขายตั๋ว หากผู้ถือบัตรเครดิตไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดินทาง พวกเขาต้องดูบัตรเครดิต ไม่ใช่ลายเซ็นของผู้มีอำนาจของผู้ถือบัตรเครดิต หากไม่ดำเนินการดังกล่าว อาจนำไปสู่การออกบัตรโดยสารใหม่ด้วยค่าโดยสารเท่าเดิม (หรือสูงกว่า) และการคืนเงินสำหรับบัตรโดยสารเดิมหลังจากผ่านไปหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน (หากสามารถขอคืนได้ อาจมีค่าธรรมเนียมการคืนเงิน)

ในกรณีที่หายากที่คุณได้รับตั๋วกระดาษคุณ ต้อง แสดงเมื่อเช็คอินเที่ยวบินของคุณ ดูแลตั๋วของคุณ คุณไม่สามารถเช็คอินได้หากไม่มีมัน หากคุณทำตั๋วหาย คาดว่าจะมีเอกสารและ/หรือความยุ่งยากมากมาย: คุณอาจต้องซื้อตั๋วอีกใบสำหรับเที่ยวบินและต้องขอคืนเงินในภายหลัง หรือชำระค่าธรรมเนียมการออกตั๋วใหม่ ไม่ต้องพูดถึงว่าเขตอำนาจศาลบางแห่งกำหนดให้คุณต้องยื่นรายงานต่อตำรวจ ดังนั้น หากคุณกลัวว่าจะสูญหายหรือลืมตั๋วกระดาษ คุณสามารถขอตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ได้ทุกเมื่อที่ทำได้ เมื่อคุณทำการพิมพ์ใบเสร็จการเดินทางหายหรือใส่ผิดที่ คุณสามารถพิมพ์สำเนาอื่นจากอีเมลของคุณได้อย่างอิสระและง่ายดาย หรือขอให้ผู้ให้บริการ/ตัวแทนการท่องเที่ยวส่งอีเมลถึงคุณอีกครั้ง

แผนการเดินทางของคุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องพิมพ์และส่งตั๋วใหม่ หากสายการบินของคุณให้บริการเช็คอินออนไลน์หรือตู้เช็คอินด้วยตนเอง คุณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อพิมพ์บัตรผ่านขึ้นเครื่อง ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาที่สนามบิน

ข้อเสียที่สำคัญคือรายละเอียดเที่ยวบินของคุณอยู่ในคอมพิวเตอร์ของสายการบินใดสายการบินหนึ่ง ดังนั้นสายการบินอื่นจึงไม่สามารถเข้าถึงได้ นี่ไม่ใช่ปัญหา 99% ของเวลาทั้งหมด แต่อาจทำให้ปวดหัวได้หากการยกเลิกเที่ยวบินกำหนดให้คุณต้องเปลี่ยนไปใช้เที่ยวบินกับสายการบินอื่น หากเป็นเช่นนี้ รับตั๋วกระดาษที่ "รับรองได้" จากสายการบินต้นทางเป็นสำรอง ก่อน มุ่งหน้าไปยังเคาน์เตอร์ของสายการบินอื่น ในทำนองเดียวกัน สำหรับแผนการเดินทางที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับหลายสายการบิน (like เที่ยวบินรอบโลก) คุณควรเลือกใช้ตั๋วกระดาษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากข้อตกลงการจองตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างสายการบินนั้นยังไม่ธรรมดา

จุดหมายปลายทางบางแห่งที่ให้บริการโดยผู้ให้บริการระบบเดิมอาจไม่มีสิทธิ์ใช้ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ แต่สำหรับจุดหมายปลายทางที่มีสิทธิ์ใช้ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ สายการบินของคุณอาจเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมหากคุณเลือกซื้อตั๋วกระดาษ โดยทั่วไป สายการบินจะไม่ออกตั๋วกระดาษสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่อีกต่อไป

เอกสาร

หนังสือเดินทางอาร์เมเนีย

คุณต้องมี บัตรโดยสารเครื่องบิน เพื่อขึ้นเครื่องบินของคุณ...โดยปกติเพื่อไปบนเครื่องบิน คุณได้รับโดยนำเสนอ a ตั๋วกระดาษ (ถ้าคุณได้รับหนึ่ง) และ a บัตรประจำตัวด้วยรูปถ่าย (อาจจะน้อยกว่าสำหรับเด็กวัยหัดเดิน) หากคุณพิมพ์บอร์ดดิ้งพาสก่อนหน้านี้ บัตรประจำตัวจะอนุญาตให้เจ้าหน้าที่สายการบินตรวจสอบบัตรผ่านและตรวจสอบกระเป๋าถือของคุณ

หากคุณเดินทางไปต่างประเทศ คุณต้องมี หนังสือเดินทาง โดยมีวันหมดอายุอย่างน้อยหกเดือนหลังจากวันที่ส่งคืน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปลายทางและประเทศที่เชื่อมต่อ คุณอาจต้องการอย่างน้อยหนึ่งรายการ วีซ่า. โดยปกติจะต้องได้รับก่อนเริ่มการเดินทาง เจ้าหน้าที่เช็คอินอาจปฏิเสธการอนุญาตให้ขึ้นเครื่องหากคุณไม่มีวีซ่าที่จำเป็นและเหมาะสม

ตรวจสอบล่วงหน้ากับตัวแทนหรือสายการบินของคุณ หากไม่มีเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด การเดินทางของคุณอาจมีความเสี่ยง บัตรเครดิต ที่ใช้ในการซื้อตั๋วของคุณอาจจำเป็นสำหรับการตรวจสอบบัตรผ่านขึ้นเครื่องด้วย ดังนั้นโปรดนำมาด้วย

หน่วยงานที่ตรวจสอบตั๋วเครื่องบิน บอร์ดดิ้งพาส หนังสือเดินทาง หรือบัตรประจำตัวอื่นๆ จะต้องตรวจสอบชื่ออย่างรอบคอบ พวกเขามักจะต้องการเอกสารสำคัญนั้น สะท้อนชื่อเต็มของคุณอย่างแม่นยำ. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใครก็ตามที่จองการเดินทางของคุณอย่างถูกต้องป้อนชื่อเต็มแต่ละชื่อในการจองและตั๋ว

มี เอกสารว่ายาทั้งหมดเป็นของคุณ toเช่น ขวดที่มีฉลาก สำเนาใบสั่งยา...สำหรับบางประเทศมากยิ่งขึ้น หลังจากกำหนดเส้นทางบินระหว่างประเทศแล้ว consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought travel insurance, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

การเชื่อมต่อ

ดูสิ่งนี้ด้วย: เดินทางมาโดยเครื่องบิน

Flying from point A to point B often involves a ทางผ่าน หรือ การเชื่อมต่อ in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether ของคุณ particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

ดูสิ่งนี้ด้วย: เลี่ยงการเดินทางผ่านสหรัฐอเมริกา, ข้ามเขตแดน, วีซ่า

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

ที่นั่ง

ดูสิ่งนี้ด้วย: ที่นั่งเครื่องบิน
Standard economy seating

Comfort is mainly determined by cabin class.

  • First Class is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
  • ชั้นธุรกิจ is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
  • Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
  • Economy Class (standard economy หรือ โค้ช) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

  • หน้าต่าง seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
  • Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
  • Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
  • Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
  • Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.
Exit row seats will allow you to extend your legs

There are also some special seat rows:

  • Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
  • Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
  • Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
  • Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more เสียงรบกวน. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
  • Seats in the กลาง of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
  • Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
  • Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
  • Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
  • A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
  • Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, และ Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

  • special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
  • special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
  • airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed ที่นี่.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's จริงๆ serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as โคเชอร์, ฮาลาล, ฮินดู, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. อิสราเอล flag carrier เอล อัล for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines เอมิเรตส์, สายการบินกาตาร์ และ สายการบินเอทิฮัด only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

ดูสิ่งนี้ด้วย: เที่ยวกับลูก

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

  • You may have เพื่อน with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
  • Consider using a ตัวแทนท่องเที่ยว. คุณ อาจ pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

สัมภาระ

ดูสิ่งนี้ด้วย: สัมภาระเที่ยวบิน

There are two basic types of flight baggage. สัมภาระเช็คอิน, check-in baggage หรือ hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage หรือ carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

ด้วย codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

Modern cabin baggage: one "personal item" and one cabin suitcase per person

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). อา cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to ทั้งหมด international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside อาจ be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, มีด, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

อุปกรณ์

  • Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
  • The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
  • A light jacket, vest, wrap or small blanket.
  • On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
  • Slippers
  • Nicotine gum for smokers
  • Earplugs or noise-canceling headphones
  • Sanitizing wipes
  • หนังสือพิมพ์. Can be used to insulate against the cabin wall.
  • Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet[ลิงค์เสียก่อนหน้านี้].

พิจารณา shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

ดูสิ่งนี้ด้วย: รายการบรรจุภัณฑ์

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that ดู like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

ข้อกังวลอื่นๆ

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as กีฬา equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

  • Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
  • If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

ยา

มี documentation that all ยา belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

  • Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
  • consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. การสมัคร FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

  • Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
  • If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

  • As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

  • Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
  • In major departure airports, you may find a baggage-ห่อ บริการ. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

Plastic wrapping and locks are common, but not highly effective security measures

A few steps can help deter damage and ขโมย, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

  • You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
  • Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
  • If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

  • To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
  • Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

เสื้อผ้า

ดูสิ่งนี้ด้วย: เสื้อผ้า

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable ชั้น.

  • ใช้ soft jacket for warmth.
  • Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
  • Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. ถ้า traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

อยู่อย่างปลอดภัย

ดูสิ่งนี้ด้วย: คำแนะนำสำหรับคนขี้กังวล, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

  • Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, และ departures from such locales to your country.
  • Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. สหภาพยุโรป bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

ถ้าคุณมี health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

ประกันภัย

บทความหลัก: ประกันการเดินทาง

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive ใดๆ benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in อินโดนีเซีย, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

ในกรณีของ severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

เช็คอินออนไลน์

ดูสิ่งนี้ด้วย: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

สำหรับบางเที่ยวบิน การเช็คอินออนไลน์อาจไม่สามารถทำได้หรือมีข้อจำกัด แม้ว่าสายการบินจะให้บริการเช็คอินออนไลน์เป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้โดยสารกำลังบินในเส้นทางที่เจ้าหน้าที่จำเป็นต้องดูเอกสารเพิ่มเติม (เช่น วีซ่า) และทำการตรวจสอบความปลอดภัยเพิ่มเติม แม้ว่าการเช็คอินออนไลน์จะสามารถทำได้และผู้โดยสารไม่มีกระเป๋าที่จะโหลด ผู้ให้บริการอาจยังคงต้องการให้ไปที่โต๊ะที่กำหนดที่สนามบินเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติม

หากผู้โดยสารไม่สามารถเช็คอินออนไลน์หรือพิมพ์/ดาวน์โหลดบัตรขึ้นเครื่องได้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ตู้เช็คอินที่สนามบินจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน และออกบัตรขึ้นเครื่อง เมื่อส่วนการเช็คอินออนไลน์เสร็จสมบูรณ์ ผู้โดยสารที่มีกระเป๋าสามารถฝากไว้ที่โต๊ะสายการบินที่กำหนดที่สนามบินเพื่อดำเนินการต่อไป

กลไกการเช็คอินเฉพาะแตกต่างกันไปตามแต่ละสายการบิน ตรวจสอบเว็บไซต์ของผู้ให้บริการก่อนออกจากบ้าน

วิธีการเช็คอินระยะไกลอื่นๆ Other

ผู้ให้บริการบางรายเสนอการเช็คอินที่สถานีนอกสนามบิน สิ่งอำนวยความสะดวกที่นำเสนอมีความคล้ายคลึงกับสิ่งที่พบในa การเช็คอินแบบดั้งเดิม สถานีที่สนามบินแต่มักจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรืออาจให้บริการโดยผู้โดยสารที่เดินทางผ่านบางช่องทางไปยังสนามบิน (เช่น รถไฟสนามบิน) ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ผู้ให้บริการบางรายอาจเสนอบริการเช็คอินทาง SMS หรือทางโทรศัพท์ โดยที่ผู้โดยสารจะไปที่โต๊ะที่กำหนดเมื่อมาถึงสนามบิน

ดูสิ่งนี้ด้วย

BSicon FLUG.svg
 เสร็จแล้ว? ไปยังส่วนถัดไปของคู่มือนี้: ที่สนามบิน →
นี้ หัวข้อท่องเที่ยว เกี่ยวกับ การวางแผนเที่ยวบินของคุณ มี คู่มือ สถานะ. มีข้อมูลที่ดีและละเอียดครอบคลุมหัวข้อทั้งหมด โปรดมีส่วนร่วมและช่วยให้เราทำให้มันเป็น ดาว !