พายเรือคายัคในทะเล - Sea kayaking

พายเรือคายัค เป็นที่นิยมทั่วโลกในทุกที่ที่มีแหล่งน้ำเปิดขนาดใหญ่ให้สำรวจ: ทะเลสาบ อ่าว แม่น้ำสงบ ปากแม่น้ำ หรือมหาสมุทร แม้ว่าเรือคายัคทะเลจะมีหลากหลายรูปแบบ แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีความแตกต่างกัน then น้ำขาว ลูกพี่ลูกน้องที่พวกเขาแลกเปลี่ยนความคล่องแคล่วสำหรับความเร็วการล่องเรือที่สูงขึ้น, ความจุสินค้า, ความง่ายในการพายเรือเป็นเส้นตรง และความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล เรือแคนู เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับหลายพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงได้โดยเรือคายัคทะเล แต่ไม่เหมาะสำหรับน้ำที่ไม่มีที่กำบัง

การพายเรือคายัคในทะเลเปิดกว้างสำหรับคนทุกระดับทักษะ ตั้งแต่การเช่าเรือคายัคไปจนถึงการพายเรือรอบทะเลสาบเล็กๆ ไปจนถึงการเดินทางไกลหลายเดือนในสภาพทะเลที่ซับซ้อน มักจะรวมกับ แบกเป้ในถิ่นทุรกันดาร สำหรับการสำรวจพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงความเป็นป่าและอนุญาตให้เข้าถึง ตกปลา พื้นที่ที่อาจเข้าถึงไม่ได้ เรือคายัคยังนิยมนำติดตัวไปด้วยเมื่อ ล่องเรือลำเล็กอนุญาตให้ชาวเรือขึ้นฝั่งหรือโดยทั่วไปให้เข้าถึงพื้นที่ที่เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าได้

เข้าใจ

นักล่าแมวน้ำชาวเอสกิโมในเรือคายัคพร้อมฉมวก

เรือคายัคทะเลร่วมสมัยมีต้นกำเนิดมาจากเรือพื้นเมืองของ อลาสก้า, ภาคเหนือ แคนาดาและทิศตะวันตกเฉียงใต้ South กรีนแลนด์. นักล่าชาวเอสกิโมได้พัฒนายานเดินทะเลที่รวดเร็วเพื่อล่าแมวน้ำและวอลรัส ชื่อ Aleut โบราณสำหรับเรือคายัคทะเลคือ อิกยัคและแบบจำลองแรกสุดสร้างจากโครงไม้สีอ่อน (ผูกด้วยเอ็นหรือบาลีน) และหุ้มด้วยสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล (สิงโตทะเลหรือแมวน้ำ) หนัง นักโบราณคดีพบหลักฐานที่ระบุว่าเรือคายัคมีอายุไม่ต่ำกว่า 4000 ปี เรือคายัคไม้และเรือคายัคผ้าบนโครงไม้ (เช่น เรือคายัคพับ Klepper) ครองตลาดจนถึงปี 1950 เมื่อมีการแนะนำเรือไฟเบอร์กลาส ในขณะที่เรือคายัคพลาสติกสมัยใหม่ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1984

เตรียม

เรือคายัค

เรือคายัคทะเลมีหลายรูปแบบ วัสดุ และรูปแบบที่แตกต่างกัน ออกแบบมาให้รองรับนักพายได้ตั้งแต่ 1-3 คน พร้อมพื้นที่สำหรับใส่อุปกรณ์ตั้งแคมป์ อาหาร น้ำ และอุปกรณ์อื่นๆ เรือคายัคทะเลมักจะมีระยะตั้งแต่ 10–18 ฟุต (3–5½ เมตร) สำหรับเรือเดี่ยว และสูงสุด 26 ฟุต (8 เมตร) สำหรับเรือตีคู่ ความกว้างอาจเล็กเพียง 21 นิ้ว (50 ซม.) และอาจยาวได้ถึง 36 นิ้ว (90 ซม.)

  • เรือคายัคเดินทาง Ex – ความแข็งแรงของวัสดุสมัยใหม่ เช่น ไฟเบอร์กลาส พลาสติก rotomolded และคาร์บอนไฟเบอร์ ไม่จำเป็นต้องใช้โครงภายใน แม้ว่าน้ำหนักจะเพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เรือคายัคทะเลแบบติดหนังบนเฟรมที่ทันสมัยซึ่งสร้างด้วยหนังไนลอนแสดงถึงโพรงที่เบาเป็นพิเศษภายในสเปกตรัมของเรือคายัคทะเลแบบแข็ง สิ่งเหล่านี้ให้การขนส่งสินค้าและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและเหมาะสำหรับการพายเรือคายัคทางไกล
    เรือคายัคเดี่ยว พร้อมช่องเก็บของด้านหน้าและท้ายเรือ และตาข่ายสำหรับเก็บของบนดาดฟ้า
  • เรือคายัคทะเลเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ Rec – เรือคายัคทะเลที่สั้นกว่าพร้อมคานกว้างและห้องนักบินขนาดใหญ่ที่มีไว้สำหรับการเดินทางระยะสั้น คล่องตัวน้อยกว่าลูกพี่ลูกน้องน้ำสีขาวของพวกเขาและมีพื้นที่บรรทุกสินค้าและการติดตามน้อยกว่าเรือคายัคทะเลมาตรฐาน เรือคายัคเหล่านี้เป็นที่นิยมสำหรับการเดินทางระยะสั้น การสำรวจไม่ข้ามคืนและทางน้ำที่ซับซ้อนซึ่งความคล่องแคล่วมีคุณภาพสูง
  • นั่งบนเรือคายัค – เป็นที่นิยมสำหรับผู้ใช้บางคนที่ต้องการการเข้าออกอย่างรวดเร็วและเหมาะสำหรับการใช้งานในทะเล มักใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นซึ่งพื้นที่เก็บสัมภาระมีน้อย
  • เรือคายัคพับได้ – เรือคายัคแบบพับได้เป็นเรือแบบดั้งเดิมในบางแง่มุม โดยมีลักษณะคล้ายกับการออกแบบกับเรือคายัคแบบผิวบนเฟรมที่คนพื้นเมืองใช้ เรือคายัคแบบพับได้สมัยใหม่ใช้วัสดุร่วมสมัย เช่น อลูมิเนียมสำหรับโครง และแทนที่ผิวซีลที่หุ้มด้วยผ้ากันน้ำสังเคราะห์ แตกต่างจากเรือคายัคทั่วไป เรือคายัคแบบพับได้สามารถถอดประกอบและบรรจุเพื่อการขนส่งได้ง่าย เรือคายัคแบบพับได้หลายแบบมีสปอนสันแบบเป่าลมที่ช่วยปรับปรุงความมั่นคงรองของเรือ ช่วยป้องกันการพลิกคว่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรือคายัคแบบพับได้ชนิดเป่าลมได้เกิดขึ้นแล้ว โดยผสมผสานโครงที่แข็งแรงจำกัดเข้ากับผิวที่พองตัวแน่นเพื่อสร้างความแข็งแกร่งที่มากกว่าเรือเป่าลมเพียงลำเดียว
  • เรือคายัคพอง – มีความได้เปรียบเหนือเรือคายัคประเภทอื่นๆ อย่างชัดเจน ซึ่งสามารถปล่อยลมออกจากเรือและบรรจุในพื้นที่ขนาดเล็กได้ เป็นที่นิยมสำหรับนักเดินทางที่ต้องการนำเรือคายัคออกนอกบ้านแต่ขาดพื้นที่หรือการขนส่งเพื่อจัดการเรือคายัคแบบเปลือกแข็งที่มีขนาดใหญ่กว่า มักจะมีความเสถียรสูง แต่ไม่มีการติดตามและจัดเก็บเรือคายัคขนาดใหญ่

อุปกรณ์

ตั้งแคมป์ริมชายหาด

นอกจากเรือคายัคจริงแล้ว ยังมีอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวอีกด้วย

  • เสื้อชูชีพ เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดและสามารถสร้างความแตกต่างระหว่างความเป็นและความตายได้
  • พาย เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนและต้องเลือกอย่างระมัดระวัง อาจทำจากไม้ อลูมิเนียม พลาสติก หรือวัสดุคอมโพสิต พายแยกชิ้นส่วนแบบสองชิ้นมีจำหน่ายในวัสดุทั้งสามชนิดและใช้สำหรับพายสำรองในกรณีฉุกเฉินที่ดี
  • กระโปรงสเปรย์ พอดีกับคนพายและช่องเรือคายัคเพื่อป้องกันไม่ให้คลื่นเข้าสู่เรือคายัค
  • การลอยตัวที่ปลายเรือทั้งสองข้าง - ถุงลมนิรภัยหรือแผงกั้นช่วยให้เรือคายัคลอยได้แม้ในกรณีฉุกเฉิน
  • อุปกรณ์ค้ำประกัน สามารถทำได้ง่ายๆ เหมือนกับถ้วยพลาสติกหรือฟองน้ำขนาดใหญ่เพื่อขจัดน้ำส่วนเกิน
  • อุปกรณ์กันฝนและหมวก หวังว่าจะเล็กพอที่จะเก็บของได้อย่างดี
  • เปลี่ยนเสื้อผ้าให้อุ่น ในกรณีฉุกเฉิน
  • น้ำจืด
  • ถุงแห้ง ทำให้วัสดุสิ้นเปลืองแห้งและมีราคาแพง แต่สามารถทำได้ง่ายเหมือนถุงพลาสติก พิจารณานำกระเป๋าใบเล็กหลายใบมาแทนกระเป๋าใบใหญ่หนึ่งใบเพื่อความสะดวกในการบรรจุในการเดินทางระยะไกล
  • ตารางน้ำขึ้นน้ำลง เมื่อพายเรือในทะเลเปิด
  • ของใช้สำหรับการตั้งแคมป์/กลางแจ้งอื่นๆ, เช่นนกหวีด, ไม้ขีดไฟ/ไฟแช็คกันน้ำ, ไฟฉาย, แว่นกันแดดและครีมกันแดด, มีด, เข็มทิศ, แผนผังพื้นที่, ชุดปฐมพยาบาลเบื้องต้นและอาหารเสริม

อุปกรณ์อื่นเป็นอุปกรณ์เสริม แต่อาจจำเป็นในบางกรณี

  • สายจูงพาย - ป้องกันไม้พายหายในกรณีฉุกเฉิน
  • พายลอย - เพื่อการเอาตัวรอด
  • พลุ - สำหรับส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน
  • สายพ่วง - สำหรับช่วยเหลือผู้อื่นในกรณีฉุกเฉิน
  • ถุงมือกันน้ำ - ช่วยให้มืออุ่นเมื่อพายในสภาพอากาศที่หนาวเย็น
  • ไฟนำทาง จำเป็นต้องใช้ในบางพื้นที่เมื่อพายเรือคายัคระหว่างพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้น หรือเมื่อทัศนวิสัยลดลง ควรใช้แสงสีขาวที่มองเห็นได้ 360° แต่อาจใช้ไฟฉายกันน้ำได้

ทำ/อยู่อย่างปลอดภัย

หมอก

แน่นอนว่าคุณควรมีอุปกรณ์ที่เพียงพอ รวมทั้งเสื้อผ้าที่เหมาะสมและวิธีการรับความช่วยเหลือ

เป็นสิ่งสำคัญยิ่งที่จะรู้เทคนิคการช่วยชีวิตขั้นพื้นฐานและการช่วยชีวิตตนเอง แม้ว่าการพายเรือคายัคไว้บนกระดูกงูจะไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่ดูเหมือนในครั้งแรกที่คุณพยายามจะพาย แต่คลื่นที่ซัดสาดอาจทำให้คุณพลิกกลับได้อย่างง่ายดาย เว้นแต่ว่าคุณจะกลิ้งได้สำเร็จอีกครั้ง คุณควรจะสามารถออกไปจับเรือคายัค กำจัดน้ำส่วนใหญ่ในนั้นแล้วกลับเข้าไปใหม่ได้โดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไข คุณควรรู้วิธีพาคนขึ้นฝั่งโดยไม่มีเรือคายัคของเขาหรือเธอ

กระแสน้ำและกระแสน้ำ

แม้ว่าจะมองไม่เห็น แต่กระแสน้ำก็มีผลกระทบอย่างมากต่อการพายเรือคายัค บนมหาสมุทรกระแสน้ำเปลี่ยนทิศทางตามกระแสน้ำ การทำเช่นนี้อาจทำให้คุณช้าลงและ/หรือทำให้คุณออกห่างจากแผนการเดินทางของคุณ แอมพลิจูดของกระแสน้ำในบางครั้งอาจสูงกว่า 6 เมตร และแม้แต่กระแสน้ำปานกลางที่น้อยกว่า 1 เมตร ก็อาจทำให้เกิดกระแสน้ำที่อันตรายมากในบางภูมิภาค กระแสน้ำสามารถเกิดขึ้นได้ในทะเลที่ไม่มีกระแสน้ำ ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงของลมและความกดอากาศ กระแสน้ำในท้องถิ่นไม่ได้ชี้ไปในทิศทางเดียวกับกระแสน้ำหรือลมเสมอไป เนื่องจากหมู่เกาะและภูมิประเทศพื้นทะเลมีอิทธิพลอย่างมาก

นักพายเรือคายัคเพื่อสันทนาการสามารถรักษาความเร็วเฉลี่ยได้ 2 ถึง 3 นอต (3.5 ถึง 5.5 กม./ชม.) กระแสน้ำระหว่าง 1 ถึง 4 นอตถือเป็นค่าเฉลี่ย ในขณะที่กระแสน้ำที่สูงกว่า 4 นอตมีความสำคัญ

ลม

บางภูมิภาคมีลมแรงและลมคงที่ซึ่งสามารถพยากรณ์ได้ง่าย ลมมีผลการล่องลอยคล้ายกับกระแสน้ำ และยังสามารถลดอุณหภูมิโดยรอบได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย ลมกระโชกแรงกะทันหันกระตุ้นคลื่นที่รุนแรง บางครั้งอาจแตกกระจาย และอาจทำให้คุณล่องลอยไปไกลจากฝั่ง ควรใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งในการตีความพยากรณ์อากาศ

คลื่น

ในน้ำเปิดมักมีคลื่น อย่างไรก็ตาม พวกเขาอาจไม่ได้ประพฤติตนอย่างที่คาดไว้เสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ตื้น ภูมิประเทศพื้นทะเลมีผลกระทบต่อทิศทางและความเร็วของคลื่นลมและการบวม ซึ่งอาจทำให้ทะเลข้ามและคลื่นแตกได้ "ตื้น" ในที่นี้หมายถึงความลึกน้อยกว่าครึ่งความยาวคลื่นประมาณ 5 เมตร โดยมีคลื่นลมสูง 1 เมตร บวมมีความยาวคลื่นค่อนข้างมาก (เนื่องจากเกิดจากคลื่นขนาดใหญ่) ซึ่งอธิบายคลื่นที่เกิดจากคลื่นที่มองไม่เห็นนอกชายฝั่ง ชายฝั่งที่สูงชันสามารถสะท้อนคลื่น ทำให้เกิดคลื่นข้ามและบางครั้งคลื่นนิ่ง

อุณหภูมิ

โดยเกาะเพลโนนอก off คาบสมุทรแอนตาร์กติก

พิจารณาอุณหภูมิของน้ำมากกว่าแค่อุณหภูมิของอากาศเมื่อเลือกเสื้อผ้า เสื้อผ้าที่แห้งเร็วเป็นชั้นๆ เหมาะอย่างยิ่ง และแนะนำให้สวมหมวก แว่นกันแดด และครีมกันแดด สำหรับรองเท้า ควรสวมรองเท้าแตะแบบรัดส้นหรือรองเท้าลุยน้ำ

8 °C (46 °F) เป็นเกณฑ์วิกฤต การบังคับให้กระโดดลงไปในน้ำที่อุณหภูมิต่ำกว่า 8°C สามารถกระตุ้นภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำกว่าปกติได้ภายในไม่กี่นาที การว่ายน้ำในน้ำที่มีอุณหภูมิระหว่าง 8 ถึง 15°C แม้จะรู้สึกไม่สบายตัว แต่ก็สามารถทนได้: คุณสามารถคงชีวิตและกระฉับกระเฉงได้สักระยะ

สิ่งแวดล้อม

ไม่ควรคำนึงถึงสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่มีการทัศนศึกษา สภาพการตั้งแคมป์การปรากฏตัวของ สัตว์อันตรายความเสมอภาคของภูมิประเทศ และความห่างไกลของมันสามารถกระตุ้นหรือมีอิทธิพลต่อเหตุการณ์เล็กๆ น้อยๆ ที่อาจเกิดในมิติแห่งความหายนะ

การจราจรทางทะเล

เข้าเมือง

การจราจรหนาแน่นบนช่องทางเดินเรือขนาดใหญ่และตามแนวชายฝั่งบางแห่ง เรือบรรทุกสินค้าในพื้นที่เหล่านี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามเส้นทางที่แน่นอน ปล่อยให้ไม่มีที่ว่างให้เคลื่อนที่รอบตัวคุณ เป็นความรับผิดชอบของคุณที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขา ลูกเรือของเรือรบขนาดใหญ่เหล่านี้ไม่สามารถตรวจจับคุณจากเรดาร์ของพวกเขา ไม่สามารถตรวจจับคุณได้เมื่อเกินระยะ 3 กม. (2 ไมล์) (และในสภาพอากาศแจ่มใส) และมองไม่เห็นคุณอีกครั้งเมื่อคุณอยู่ใกล้กว่าครึ่งไมล์ เรือของพวกเขา เรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่รวดเร็วก็เป็นอันตรายเช่นกัน คุณสามารถหลีกเลี่ยงการจราจรได้บ่อยครั้งโดยรักษาระดับน้ำให้ตื้นขึ้นและข้ามแฟร์เวย์อย่างรวดเร็ว

รู้สิทธิและหน้าที่ของคุณในฐานะนักพายเรือและเคารพกฎการเดินเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เห็นและได้ยินเป็นอย่างดี ด้วยเหตุนี้ สีของเรือคายัคและ PFD ของคุณสามารถมีบทบาทสำคัญ เรือคายัคมีสีสันสดใสหลายแบบ ไม่ใช่เพราะสไตล์ แต่เพราะสีที่สดใสทำให้คนพายเรือคนอื่นๆ มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น สีเหลือง สีส้ม และสีแดงเป็นสีที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดบนน้ำ อุปกรณ์ส่งสัญญาณควรอยู่ใกล้มือเสมอ

จุดหมายปลายทาง

แอฟริกา

เอเชีย

  • อินโดนีเซีย
    • อุทยานแห่งชาติโคโมโด มีเกาะร้างมากมายทั้งภายในและภายนอกอุทยาน สิ่งเหล่านี้สามารถเข้าถึงได้โดยเรือที่ไม่มีเครื่องยนต์เท่านั้น เช่น เรือคายัคทะเลแบบสำรวจและกระดานโต้คลื่นแบบยืน (SUP)
  • ประเทศไทย
    • อุทยานแห่งชาติอ่าวพังงาเป็นที่รู้จักจากการก่อตัวของหินปูน กว่า 40 เกาะที่มีหน้าผาสวยงาม ถ้ำ และป่าชายเลนที่ใหญ่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ในประเทศไทย

ยุโรป

ช่องแคบที่ ตะโกน, หมู่เกาะเช็ต

โอบาน เป็นเมืองใน Argyll และ Bute. เป็นที่รู้จักกันในนามเมืองหลวงของทะเลและพายเรือคายัคของสกอตแลนด์และอาจเป็นทั้งยุโรป นอกจากนี้ยังเป็นแหล่งช็อปปิ้งและดื่มเมืองหลวงทางชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์และเป็นที่ตั้งของวิสกี้ชั้นเยี่ยมในชื่อนั้น

การพายเรือคายัคในทะเลเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการสำรวจเกาะต่างๆ นับไม่ถ้วนของ ทะเลหมู่เกาะ, หมู่เกาะอื่น ๆ ตามแนวชายฝั่งหรือเช่น สายมา หมู่เกาะน้ำจืด เงื่อนไขที่ดีมากสำหรับการพายเรือคายัคในทะเลและการเช่าอุปกรณ์ก็อยู่ใน Raseborg เนื้อเรื่อง Ekenäs Natural Park, อิงโกช และ เฮลซิงกิ.

ดูสิ่งนี้ด้วย:ล่องเรือในทะเลบอลติก

อเมริกาเหนือ

พายเรือคายัคใน Kodiak หมู่เกาะอะแลสกา

ชาวเอสกิโมทางตอนเหนือของแคนาดา (และ/หรือกรีนแลนด์) ได้คิดค้นและยังคงใช้เรือคายัคประเภทหนึ่ง และสำหรับสถานที่บางแห่ง เป็นวิธีที่ดีที่สุดหรือในความเป็นจริงทางเดียวเท่านั้นที่จะเดินทางไปรอบๆ

ซูเอิร์ด มีผู้ขายหลายรายที่เสนอเรือคายัคให้ใกล้ชิดกับธารน้ำแข็งและสัตว์ป่ามากมายในพื้นที่

โอเชียเนีย

อเมริกาใต้

แอนตาร์กติกา

เรือคายัคในทะเลสามารถเข้าใกล้สัตว์ป่าและเคลื่อนตัวผ่านพื้นที่ที่เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถ แต่เตรียมพร้อมสำหรับ สภาพอากาศหนาวเย็น.

นี้ หัวข้อท่องเที่ยว เกี่ยวกับ พายเรือคายัค คือ ใช้ได้ บทความ. มันสัมผัสในทุกพื้นที่ที่สำคัญของหัวข้อ ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่โปรดปรับปรุงโดยแก้ไขหน้าได้ตามสบาย