| ที่ตั้ง | |
.svg/300px-India_in_its_region_(de-facto).svg.png) | |
| ธง | |
 | |
| วันที่สั้น | |
| เมืองหลวง | นิวเดลี |
|---|---|
| แบบรัฐบาล | สหพันธ์สาธารณรัฐรัฐสภา Parliament |
| สกุลเงิน | รูปีอินเดีย (INR) |
| พื้นผิว | 3,287,263 km² |
| ประชากร | 1.326.093.247 (2020) |
| ภาษา | ฮินดี ภาษาอังกฤษ |
| ศาสนา | ชาวฮินดู 79.8% มุสลิม 14.2% คริสเตียน 2.3% ซิกข์ 1.7% ชาวพุทธ 0.7% เชน 0.4% อื่นๆ 0.9% (ที่มา: สำมะโนปี 2554) |
| ไฟฟ้า / ปลั๊ก | 230 โวลต์ / 50 เฮิรตซ์, C / D / M |
| รหัสโทรศัพท์ | 91 |
| อินเทอร์เน็ตTLD | .in, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| เขตเวลา | CET 4.5 ชม CEST 3.5 ชม |
อินเดีย เป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดใน เอเชียใต้ และหลังจากนั้น ประเทศจีน ประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในแง่ของประชากร อินเดียภูมิใจนำเสนอการเป็นประชาธิปไตยที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ในแง่ของจำนวนประชากร) ประเทศเพื่อนบ้านคือ ปากีสถาน, ประเทศจีน, เนปาล, ภูฏาน, บังคลาเทศ, พม่า และ ศรีลังกา.
ภูมิภาค
อินเดีย เป็นผู้บริหารใน 28 รัฐ (ภาษาอังกฤษ: รัฐ) และดินแดนสหภาพเก้าแห่ง (ภาษาอังกฤษ: ดินแดนสหภาพ) แบ่ง. รัฐส่วนใหญ่คั่นด้วยเส้นภาษา ขนาดของพวกเขาแตกต่างกันมาก บางรัฐมีขนาดใหญ่กว่าบางประเทศในยุโรป ดินแดนสหภาพมักมีขนาดเล็กกว่ารัฐ - บางครั้งครอบคลุมเพียงเมืองเดียว - และมีอิสระน้อยกว่า
รัฐและดินแดนสหภาพเหล่านี้สามารถสรุปได้ในภูมิภาคต่อไปนี้:
เมือง
- 1 อมฤตสาร์
- 2 เดลี
- 3 อัครา
- 4 ชัยปุระ
- 5 ปุชการ์
- 6 จ๊อดปูร์
- 7 ไจซาลเมอร์
- 8 อุทัยปุระ
- 9 พาราณสี (Benares)
- 10 โกลกาตา (กัลกัตตา)
- 11 มุมไบ (บอมเบย์)
- 12 ปูเน่
- 13 ไฮเดอราบัด
- 14 เบงกาลูรู (บังกาลอร์)
- 15 เจนไน (ฝ้าย)
- 16 พอนดิเชอร์รี (พอนดิเชอร์รี)
เป้าหมายอื่นๆ
มรดกโลกของ UNESCO ในอินเดีย: มี: 38 แหล่งมรดกโลก ให้เยี่ยมชม รวมทั้งแหล่งมรดกโลก 30 แห่ง แหล่งมรดกโลกทางธรรมชาติเจ็ดแห่ง และแหล่งมรดกโลกรวมหนึ่งแห่ง (แผนที่) และผู้สมัครคนอื่นๆ อีก 43 คน (แผนที่).- มีมากกว่า 100 ในอินเดีย อุทยานแห่งชาติ
พื้นหลัง
ประวัติศาสตร์อินเดียเป็นหนึ่งในประวัติศาสตร์ที่ยาวที่สุดในโลก หนึ่งในวัฒนธรรมชั้นสูงที่เก่าแก่ที่สุดในโลกคือวัฒนธรรมสินธุ จักรวรรดิอินเดียแห่งแรกภายใต้จักรพรรดิอโศกในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช ครอบคลุมอนุทวีปอินเดียทั้งหมดไปทางใต้สุด รวมทั้งปากีสถานและอัฟกานิสถานในปัจจุบัน ศาสนาฮินดูในฐานะระบบสังคมมักจะประสบความสำเร็จในการปรับตัวเข้ากับความท้าทายใหม่ๆ การแพร่กระจายของพระพุทธศาสนาภายใต้พระเจ้าอโศกนั้นถูกโต้แย้งด้วยการรวมหลักการทางพุทธศาสนา (เช่น ahimsa - การไม่ใช้ความรุนแรง) เข้ากับศาสนาฮินดู ในทางกลับกัน กับศาสนาเชน การผสมผสานของทั้งสองศาสนาก็เกิดขึ้น ในทำนองเดียวกัน ศาสนาซิกข์ ซึ่งเป็นส่วนผสมของศาสนาฮินดูและอิสลาม ได้ปรากฏขึ้นเพื่อตอบโต้การโจมตีโดยกองทัพมุสลิมตั้งแต่ศตวรรษที่ 11
ในศตวรรษที่ 15 และ 16 บาบูร์ ผู้ก่อตั้งราชวงศ์โมกุล (มุสลิม) ประสบความสำเร็จในการสถาปนาอาณาจักรที่ยิ่งใหญ่ในอินเดียตอนเหนือและในปัจจุบัน ปากีสถาน เพื่อสร้าง แต่การปกครองของชาวมุสลิมไม่สามารถเจาะลงไปทางใต้ได้
ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1803 บริษัท British East India ประสบความสำเร็จโดยการใช้ประโยชน์จากการสู้รบระหว่างผู้ปกครองท้องถิ่นและความอ่อนแอของจักรพรรดิโมกุลองค์สุดท้ายทีละเล็กทีละน้อยซึ่งส่วนใหญ่เป็นอินเดียและปากีสถาน บังคลาเทศ ให้อยู่ภายใต้อำนาจสูงสุดของตน หลังจากการจลาจลของทหารอินเดียล้มเหลวในปี พ.ศ. 2400 กฎดังกล่าวได้ส่งมอบอย่างเป็นทางการให้กับมกุฎราชกุมารและศูนย์กลางอำนาจที่อยู่รอบเดลีและอัคราตั้งแต่สมัยโมกุล โกลกาตา ย้ายที่อยู่ ข้อยกเว้นคือ กัว (จนถึงปี ค.ศ. 1961 ภายใต้การปกครองของโปรตุเกส) และ พอนดิเชอร์รี (จนถึงปี ค.ศ. 1954 ภายใต้การปกครองของฝรั่งเศส)
หลังจากได้รับเอกราชในปี พ.ศ. 2490 รัฐบาลก็ย้ายไปที่เดลีอีกครั้ง อินเดียเป็นประเทศประชาธิปไตยที่ใหญ่ที่สุดในโลกมาตั้งแต่ปี 2490 ในทางตรงกันข้ามกับรัฐอื่นๆ ในภูมิภาคนี้ ประเพณีประชาธิปไตยนี้ยังคงรักษาไว้ไม่ขาดตอน ประชากรประมาณ 1.37 พันล้านคน (ประมาณ 14 เท่าของประชากรในเยอรมนี) อาศัยอยู่เกือบ 3.3 ล้านตารางกิโลเมตร (ประมาณเก้าเท่าของพื้นที่ในเยอรมนี)
ในช่วงยุคสงครามเย็น อินเดียนับเช่นเดียวกับยูโกสลาเวียและ อียิปต์ ถึงโฆษกการเคลื่อนไหวของรัฐที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด แม้ว่าจะตรงกันข้ามกับเพื่อนบ้านของศัตรูและพันธมิตรอเมริกันก็ตาม ปากีสถาน ความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับสหภาพโซเวียตมีอยู่แล้ว ด้วยการล่มสลายของ Eastern Bloc ในปี 1989 ประเทศ (สังคมนิยม) ก็เปิดกว้างทางเศรษฐกิจให้กับประเทศอื่น ๆ
ชาวอินเดียส่วนใหญ่ (ประมาณ 80%) เป็นชาวฮินดู ชาวมุสลิม (ประมาณ 13%) คริสเตียน (ประมาณ 2.3%) และซิกข์ (ประมาณ 1.8%) เป็นชนกลุ่มน้อยขนาดใหญ่ แม้ว่าศาสนาพุทธจะมีต้นกำเนิดในอินเดีย แต่ทุกวันนี้แทบไม่มีผู้นับถือศาสนาใดเลย ชนกลุ่มน้อยทางศาสนาอื่น ๆ ได้แก่ Jains และ Parsees แม้ว่าชาวฮินดูส่วนใหญ่มีจำนวนมากอย่างท่วมท้น อินเดียเป็นรัฐฆราวาส ศาสนาฮินดูไม่ใช่ศาสนาเดียวที่มีความเชื่อที่แน่นอน แต่แบ่งออกเป็นกลุ่มต่าง ๆ เป็นกลุ่มวิชาปรัชญาและเทววิทยา ซึ่งมีพื้นฐานมาจากตำนานทั่วไปและจำนวนศาสนาที่น่าประทับใจ และคัมภีร์เชิงปรัชญา ระบบวรรณะก็เช่นกัน การแสดงออกทางสังคมของศาสนาฮินดู แต่ในบางกรณี มันก็แทรกซึมกลุ่มชนกลุ่มน้อยทางศาสนา เช่น ซิกข์หรือคริสเตียนด้วย วรรณะแบ่งออกเป็นสี่วรรณะอย่างคร่าวๆ: พราหมณ์ (พระสงฆ์), kshatriyas (นักรบ), vaishyas (ชาวนาและพ่อค้า) และ shudras (คนงาน) วาร์นาเหล่านี้แบ่งออกเป็นอีกหลายร้อย jatis ที่แตกต่างกันซึ่งมักจะแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของวรรณะ ภายนอกและใต้ระบบวรรณะคือ Dalit หรือที่เรียกว่าผู้แตะต้องไม่ได้อย่างเป็นทางการ Harijans (ลูกของพระเจ้า) ระบบวรรณะถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการด้วยความเป็นอิสระและขณะนี้มีโควต้าสำหรับ Dalit ในที่สาธารณะเป็นต้น อย่างไรก็ตาม มันยังคงมีความสำคัญเป็นศูนย์กลางในจิตสำนึกของผู้คน แม้ว่าจะจำกัดเฉพาะการเลือกคู่แต่งงานในพื้นที่ที่ทันสมัยกว่าก็ตาม แต่อย่าแปลกใจถ้าบางครั้งคุณถูกถามเกี่ยวกับวรรณะของคุณ
ปัจจุบันประเทศกำลังประสบกับภาวะเศรษฐกิจเฟื่องฟูโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมไอที ราจิฟ คานธี นายกรัฐมนตรีในขณะนั้นได้จัดตั้งกระทรวงอินเทอร์เน็ตขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งสะท้อนให้เห็นในความหนาแน่นของอินเทอร์เน็ตคาเฟ่ แม้แต่ในหมู่บ้านเล็กๆ การฟื้นตัวของเศรษฐกิจในบางมหานคร (เช่น เดลี, เบงกาลูรู, มุมไบ, เจนไน) ยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมและสังคม เช่น การพัฒนาสถานบันเทิงยามค่ำคืนหรือวัฒนธรรมเยาวชน ในพื้นที่ห่างไกลมากขึ้น เช่น ในรัฐมัธยประเทศหรือแคว้นมคธ มีหลักฐานการขึ้นลงเพียงเล็กน้อย: ประชากรอินเดียส่วนใหญ่ยังคงใช้งานในภาคเกษตรกรรม
การเดินทาง
ข้อกำหนดในการเข้า
หนังสือเดินทางและวีซ่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเข้า
นักท่องเที่ยวชาวเยอรมัน ออสเตรีย และสวิสได้หนึ่งคน สมัคร eVisa ออนไลน์. หนังสือเดินทางจะต้องมีอายุอย่างน้อยหกเดือนนับจากวันที่สมัคร ผู้เดินทางต้องมีตั๋วไปกลับ (หรือเป็นต้นไป) และมีเงินเพียงพอสำหรับการเข้าพัก eVisa สามารถใช้ได้สำหรับการเดินทาง 30 วัน (US $ 25), 90 วันภายในหนึ่งปี (US $ 40) หรือ 90 วันภายในห้าปี (US $ 80) เป็นไปได้หลายรายการ ต้องทำการสมัครอย่างน้อยสี่วันก่อนเข้าประเทศ เวลาในการประมวลผลอาจถึง 72 ชั่วโมง ภาพถ่ายไบโอเมตริกซ์ (หมายเหตุ: รูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส เช่น ความสูง = ความกว้าง ไม่มีแว่นตา เป็นต้น) และต้องอัปโหลดสำเนาหนังสือเดินทางของคุณ ค่าธรรมเนียมการสมัครจะต้องชำระด้วย Visa, MasterCard (บวกค่าธรรมเนียมธนาคาร 2.5% ต่ออัน) หรือ PayPal (บวกค่าธรรมเนียมธนาคาร 3.5%) มีสนามบิน 29 แห่งและท่าเรือห้าแห่งให้เลือกสำหรับการเข้า หากเซิร์ฟเวอร์ติดขัด ให้ลองอีกครั้งในช่วงเวลาทำการของอินเดีย
บันทึก: ตั้งแต่ปลายปี 2552 พลเมืองของบางประเทศซึ่งส่วนใหญ่มาจากเอเชียต้องทำเช่นนั้นหลังจากการออกเดินทางแต่ละครั้ง อย่างน้อย 2 เดือน ใช้จ่ายนอกประเทศก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้กลับเข้ามาใหม่ แม้ว่าจะมีอยู่ก็ตาม หลายรายการ วีซ่า! หากคุณต้องการไปทัศนศึกษา (เช่น ไปเนปาลหรือบังคลาเทศ) คุณต้องยื่นคำร้องแยกต่างหากที่สถานทูตล่วงหน้า และหลังจากมาถึงแล้ว จะได้รับใบอนุญาตอื่นจากสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง ในกรณีพิเศษ เจ้าหน้าที่ชายแดนสามารถออกใบอนุญาตกลับเข้าประเทศได้อีกครั้ง - คงต้องรอดูกันต่อไปว่าในทางปฏิบัติจะเป็นอย่างไร สามารถเข้าใหม่ได้สูงสุด 2 ครั้งภายใต้ระเบียบข้อยกเว้น
eVisa ไม่อนุญาตให้เข้าถึงพื้นที่หวงห้าม เพื่อจุดประสงค์นี้เช่นเดียวกับวีซ่าประเภทอื่น ๆ จะต้องยื่นขอวีซ่า "คลาสสิก" ที่ตัวแทนชาวอินเดียที่เกี่ยวข้อง สามารถสั่งซื้อวีซ่าทางไปรษณีย์จากสถานกงสุลอินเดียในเยอรมนีหรือรับโดยตรง นิทรรศการมักใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ รูปภาพที่ส่งจะต้องนำมาในรูปแบบที่ค่อนข้างแปลกตาขนาด 5 × 5 ซม. โปรดทราบว่าวีซ่ามีอายุการใช้งานตั้งแต่วันที่ออก ไม่ใช่วันที่เข้าประเทศ วีซ่าหนึ่งปีมีค่าใช้จ่าย 95 € วีซ่าห้าปีราคา 190 € (ดู "ค่าธรรมเนียมวีซ่า" ในหน้าของ สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงเบอร์ลิน).
วีซ่าสามารถขยายเวลาได้ในอินเดียหากจำเป็น แต่อาจจำเป็นต้องเดินทางไปยังประเทศเพื่อนบ้านก่อน ในทางทฤษฎี การขยายเวลาการพำนักซึ่งสามารถทำได้ในเมืองใหญ่ๆ ทั้งหมดนั้นไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่จากประสบการณ์พบว่าการใส่กระดาษสีๆ สองสามแผ่นที่มีลักษณะคล้ายคานธีจะช่วยเร่งการประมวลผลได้อย่างมาก ไม่ว่าในกรณีใด แนะนำให้มาแต่เช้าตรู่ เพื่อนำสำเนาหนังสือเดินทางและวีซ่าของคุณ รวมทั้งรูปถ่ายหนังสือเดินทางอย่างน้อยสองรูปมาด้วย
พื้นที่จำกัด: เพื่อเยี่ยมชมพื้นที่ใกล้ชายแดน หิมาจัลประเทศ, ชัมมูและแคชเมียร์, รัฐราชสถาน และ อุตตราขั ณ ฑ์, จากส่วนของ สิกขิม, ทั้งรัฐ อรุณาจัลประเทศ, เกาะ ลักษทวีป เช่นเดียวกับการตั้งถิ่นฐานของชาวทิเบตในอินเดีย ล้วนต้องการผู้ที่ไม่ใช่ชาวอินเดีย ใบอนุญาตพื้นที่คุ้มครอง (PAP) หรือ ใบอนุญาตพื้นที่จำกัด (RAP) ซึ่งเหมาะสมที่จะยื่นขอวีซ่า
ใบอนุญาตการเดินทางเพื่อการตั้งถิ่นฐานของชาวทิเบตสามารถ ออนไลน์ จะได้รับการร้องขอ
เมื่อออกวีซ่าในประเทศเยอรมนี ใบอนุญาตจะต้อง € 29 ในขณะที่ปัญหาในสถานที่ยังคงฟรีใน พอร์ตแบลร์ อาจเป็นไปได้เมื่อลงจอดที่สนามบิน ใบอนุญาตภายใน สำหรับบางพื้นที่ในเทือกเขาหิมาลัยเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะที่จะได้รับจากกระทรวงมหาดไทยเท่านั้น
ต้องประกาศสกุลเงินต่างประเทศใด ๆ ที่เกิน 5,000 เหรียญสหรัฐ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเมื่อเดินทางออกนอกประเทศ คุณควรประกาศอุปกรณ์กล้องราคาแพงด้วย เป็นต้น
สถานกงสุล
ในเยอรมนีและออสเตรีย ค่าธรรมเนียมกงสุลจะบวกเพิ่ม 3 ยูโรสำหรับค่าธรรมเนียมทั้งหมด ในสวิตเซอร์แลนด์มีค่าธรรมเนียม CHF 2.00 สำหรับการมีส่วนร่วมบังคับของผู้ให้บริการภายนอก อาจมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (€ 7.50 หรือ CHF 6.80)
- เยอรมนี
สถานกงสุลอื่นมีหน้าที่รับผิดชอบ:
- เบอร์ลิน, บรันเดนบูร์ก, เมคเลนบูร์ก-พอเมอราเนียตะวันตก, แซกโซนี, แซกโซนี-อันฮัลต์, ทูรินเจีย: 1 ฝ่ายกงสุลสถานเอกอัครราชทูตฯ (สถานทูตอินเดีย กรุงเบอร์ลิน), Tiergartenstraße 17, 10785 เบอร์ลิน. โทร.: 49 (0)30 25 79 50, มือถือ: 49 170 4516445, แฟกซ์: 49 (0)30 26 55 70 00, อีเมล์: [email protected], [email protected].
การประมวลผลจริงทำโดย บริการวีซ่าระหว่างประเทศยุโรป, Kolonnenstr. 29 สนามหลังบ้าน 2 ชั้น 1 10829 เบอร์ลิน โทร. 49 30 319977 80 e-mail: [email protected] จันทร์-ศุกร์ 08.30-14.30 น. รับของด้วย 16.30-17.30 น.เปิด: จันทร์-ศุกร์ 9.30-12.30 น. รับ- 4-5 โมงเย็น - บาเดน-เวิร์ทเทมแบร์ก, บาวาเรีย: 2 สถานกงสุลใหญ่มิวนิก (สถานกงสุลใหญ่อินเดีย มิวนิค), Widenmayerstr. 15, 80538 มิวนิก. โทร.: 49 89 210239 0, มือถือ: 49 170 4516445, แฟกซ์: 49 89 210239 20, อีเมล์: [email protected].การประมวลผลจริงทำโดย บริการวีซ่าระหว่างประเทศยุโรป, Prinzregentenstrasse 120, 81677 มิวนิก-โบเกนเฮาเซน, โทร.: 49 89 28673805, อีเมล: [email protected] จันทร์-ศุกร์ 08.30-14.30 น. รับ-ส่ง 15.00-17.00 น.เปิด: จันทร์-ศุกร์ 9.30-12.30 น.
- เบรเมน, ฮัมบูร์ก, โลเวอร์แซกโซนี, ชเลสวิก-โฮลชไตน์: 3 สถานกงสุลใหญ่ฮัมบูร์ก (สถานกงสุลอินเดียฮัมบูร์ก), Graumannsweg 57, 22087 ฮัมบูร์ก. โทร.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, มือถือ: 49 170 4516445, แฟกซ์: 49 40 323757, อีเมล์: [email protected].การประมวลผลจริงเข้าครอบงำ บริการที่ปรึกษาอินโดเยอรมัน (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburg, Tel. 49 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 h), Fax 49 40 288056 280, Email: [email protected].เปิด: จันทร์-ศุกร์ 09.00-12.00 น. รับของ จันทร์-ศุกร์ 16.00-17.30 น.
- เฮสส์, นอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย, ไรน์แลนด์-พาลาทิเนต, ซาร์ลันด์: 4 สถานกงสุลใหญ่แฟรงค์เฟิร์ต (สถานกงสุลใหญ่อินเดีย แฟรงก์เฟิร์ต), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 แฟรงก์เฟิร์ต. โทร.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, มือถือ: 49 170 4516445, แฟกซ์: 49 69 554125, อีเมล์: [email protected], [email protected].การประมวลผลจริงเข้าครอบงำ บริการที่ปรึกษาอินโดเยอรมัน, Bettinastrasse 62, 60325 แฟรงค์เฟิร์ต, โทร. 49 69 742220 0 (จันทร์-ศุกร์ 9.00 - 12.00 น. - 16.00 น.), โทรสาร 49 69 742220 180, อีเมล: [email protected], จันทร์-ศุกร์ 9.00 - 23.30 น. 14.00 น. 4 น. รับของ จันทร์-ศุกร์ 16.00-17.00 น.เปิด : จันทร์-ศุกร์ 9.30-11.30 น. รับ-ส่ง 4-5 โมงเย็น
- ออสเตรีย
- 5 ฝ่ายกงสุลสถานเอกอัครราชทูตฯ (สถานทูตอินเดีย กรุงเวียนนา), ปฏิบัติการ 1 บันได E ชั้น 4 1010 Vienna. โทร.: 43 1 585079346, แฟกซ์: 43 1 5059219, อีเมล์: [email protected].การประมวลผลจริงทำโดย ศูนย์บริการวีซ่านานาชาติ BLS, Keinergasse 14/1/2, 1030 Vienna, Tel. 43 1 9437272 0, Fax: 43 1 9437272 6, e-mail: [email protected], จันทร์-ศุกร์ 09.00-1.30 น. รับ 17.00 น. .เปิด : จันทร์-ศุกร์ 10.00 - 13.00 น., 14.00 น. - 17.00 น.
- สวิตเซอร์แลนด์
สถานกงสุลอื่นมีหน้าที่รับผิดชอบ:
- ซูริก, เบิร์น, ลูเซิร์น, อูรี, ชวีซ, ออบวัลเดน, นิดวัลเดน, กลารุส, ซุก, ไฟร์บูร์ก, โซโลทูร์น, บาเซิล, ชาฟฟ์เฮาเซิน, อัพเพนเซลล์, เซนต์กาลเลิน, เกราบึนเดิน, อาร์เกา, เธอร์เกา, ทีชีโน, จูราและลิกเตนสไตน์ 6 ฝ่ายกงสุลสถานเอกอัครราชทูตฯ (สถานทูตอินเดีย กรุงเบิร์น), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 เบิร์น. โทร.: 41 (0)31 350 11 30, แฟกซ์: 41 (0)31 351 15 57, อีเมล์: [email protected].
การประมวลผลจริงทำโดย วีเอฟเอส โกลบอล อินเดีย, Weststr. 2, 3005 Bern, Tel. 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail: [email protected], 8.30 - 14.00 น.เปิด : จันทร์-ศุกร์ 09.30-12.30 น. - โวด์ วาเล เนอชาแตล เจนีวา: 7 สถานกงสุลใหญ่เจนีวา (สถานกงสุลใหญ่อินเดียนครเจนีวา), Rue du Valais 9, 1202 เจนีวา. โทร.: 41 22 9068686, แฟกซ์: 41 22 9068696, อีเมล์: [email protected].การประมวลผลจริงทำโดย วีเอฟเอส โกลบอล อินเดีย, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1.95 / call), e-mail: [email protected], จันทร์-ศุกร์ เวลา 8.30-14.00 น. รับของ 4-5.30 น.เปิด : จันทร์-ศุกร์ 09.15-12.30 น. รับ 16.30-17.30 น.
โดยเครื่องบิน
การจราจรทางอากาศในและไปยังอินเดียถูกควบคุมโดยสายการบินแอร์อินเดียของรัฐ ซึ่งไม่ได้ดำเนินการเองเป็นหลัก แต่ออกใบอนุญาตให้ใช้สิทธิ์เที่ยวบินไปยังเส้นทางอื่น เมืองใดที่เข้าใกล้และเมื่อใดจึงไม่ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของสายการบินที่เกี่ยวข้องทั้งหมด: เที่ยวบินจากยุโรปมักจะไป เดลี ไปและไปถึงที่นั่นระหว่างเที่ยงคืนถึงตี 5 - จำไว้ คำแนะนำในการมาถึง ที่นั่น เที่ยวบินโดยตรงไปยัง มุมไบ, เบงกาลูรู หรือ โกลกาตา ก็เป็นไปได้เช่นกันแต่มีราคาแพงกว่าเพราะพวกเขาเพียงแค่เพิ่มเที่ยวบินภายในประเทศไปยังสายเดลี ถูกกว่า แต่มีจุดแวะพักเพื่อเดินทางกับสายการบินอาหรับ ขณะนี้มีสนามบินอินเดียจำนวนมากที่ให้บริการโดยตรงจากคาบสมุทรอาหรับ โดยปกติเดลีและมุมไบเป็นจุดหมายปลายทางที่ถูกที่สุด หลักการง่ายๆ คือ ยิ่งสนามบินปลายทางไม่บ่อยเท่าไหร่ ค่าใช้จ่ายก็จะยิ่งแพงขึ้นเท่านั้น สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์มักมีเที่ยวบินราคาถูกพร้อมจุดแวะพักในอิสตันบูล
ดูสิ่งนี้ด้วย:สนามบินในอินเดีย
ในอินเดียยังมีเที่ยวบินภายในประเทศราคาถูกที่ดำเนินการโดยสายการบินท้องถิ่น (เช่น Indigo, Air Deccan หรือ Spice Jet) อย่างไรก็ตาม คุณควรให้ความสนใจกับระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับสัมภาระ ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีความเอื้อเฟื้อน้อยกว่าเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ไปและกลับจากอินเดีย
โดยรถไฟ
มีเส้นทางรถไฟข้ามพรมแดนไปยังอินเดียจาก เนปาล, ปากีสถาน และ บังคลาเทศ ออก.
- เส้นทางรถไฟไปอินเดียวิ่งวันละ 3 รอบจาก จานักปูร์ ในเนปาลหลัง Jaynagar ในรัฐ มคธ. เส้นวัดแคบนี้ใช้โดย is การรถไฟแห่งเนปาล ดำเนินการ
- มีสัปดาห์ละสองครั้ง ซัมจเฮาตา เอกซ์เพรส (เฟรนด์ชิป เอ็กซ์เพรส) จาก ละฮอร์ ในปากีสถานหลังจาก อัตตารี ที่ อมฤตสาร์ (สถานะ ปัญจาบ) ด้วยการเชื่อมต่อกับเดลี
- ของ ธากา การวิ่งในบังคลาเทศ ไมตรี เอ็กซ์เพรส สี่ครั้งต่อสัปดาห์ กัลกัตตา จิตปูร์.
โดยรถประจำทาง
การเดินทางโดยรถบัสในอินเดียมักเป็นการผจญภัยตามที่คุณคาดหวังได้จากเหตุการณ์ต่างๆ นั่นอาจเป็นยางแบน (โดยเฉพาะในรัฐที่ไม่มีรถประจำทางของรัฐใด ๆ ที่สามารถตอบโต้เส้นทางส่วนตัวราคาถูกสุด ๆ ที่มีกองเรือที่ได้รับการดูแลอย่างดีพอสมควร) ที่เย็นกว่าและหวังว่าจะไม่มีอะไรเลวร้ายเท่ากับอุบัติเหตุ รถเมล์วิ่งช้ากว่าในยุโรปกลางมาก ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากสภาพถนนที่ไม่ดีนัก แต่ยังรวมถึงการใช้เครื่องยนต์ที่อ่อนแอของรถโดยสารด้วย รถเมล์มักไม่มีประตูหรือเปิดไว้ ปกติหน้าต่างจะเปิดเมื่อรถบัสไม่ใช่รถบัสปรับอากาศ หากคุณมีหูที่บอบบาง คุณควรลองขึ้นรถบัสปรับอากาศ (โดยปกติจะให้บริการจากทั้งบริษัทรถบัสของรัฐและเอกชน) หรือถ้าเป็นไปได้ ให้นั่งข้างหน้าคนขับ รถเมล์ที่วิ่งบนถนนลูกรังในพื้นที่ห่างไกลมักมาตามพุ่มไม้หนาม ซึ่งกิ่งก้านกระทบหน้าต่างที่เปิดอยู่ ผู้โดยสารที่นั่งริมหน้าต่างควรระมัดระวังที่นี่ ระบบกันสะเทือนของรถโดยสารมักจะทิ้งอะไรไว้มากมายให้เป็นที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนม้านั่งสุดท้าย คุณอาจสูญเสียความรับผิดที่นั่งของคุณเป็นระยะๆ หากคนขับทำอะไรที่มีสีสันเกินไป - อย่างไรก็ตาม ความอดทนของผู้โดยสารชาวอินเดียนั้นสูงมาก - ผู้โดยสารจะเรียกเขาให้สั่ง ในทางกลับกัน คุณจะรู้จักชีวิตของผู้คนที่ร่ำรวยน้อยกว่าในอินเดียมากขึ้นด้วยรถโดยสารธรรมดา และคุณสามารถติดต่อกับเพื่อนนักเดินทางได้ แต่ก็มีรถประจำทางที่ดีกว่านี้ซึ่งมีที่นั่งขนาดใหญ่บุนวมอย่างดีพร้อมพนักพิงที่ปรับได้ แต่สิ่งเหล่านี้มักจะต้องจองล่วงหน้า
รถเมล์บางคันไม่จอดตลอดถนนเพื่อรับผู้โดยสาร บางครั้งมีป้ายรถเมล์ที่มักจะไม่เป็นที่รู้จัก มักจะมีทางแยก หากคุณต้องการนั่งรถบัส ให้ยื่นมือที่เปิดออก กำปั้นยกนิ้วส่วนใหญ่ไม่เป็นที่รู้จักในอินเดียและอาจเข้าใจผิดได้ แต่ถ้าคุณต้องการออกไป คุณสามารถทำได้ทุกเมื่อ
ในรถโดยสารบางคัน คุณจะไม่ทิ้งสัมภาระหนักๆ ไว้ในช่องเก็บของ แต่ให้นำติดตัวไปในห้องโดยสาร บางครั้งการหาที่ฝากกระเป๋าก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะชั้นวางสัมภาระเหนือที่นั่งมักจะเล็ก ที่นั่งด้านหลังสุดเหมาะเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากคุณสามารถเก็บสัมภาระไว้ที่นี่ได้ และผู้คนจะได้ไม่ต้องผ่านตลอดเวลา บางครั้งคุณสามารถวางสัมภาระไว้ใต้เบาะหลังได้ อาจมีความเป็นไปได้ที่ดีที่จะวางสัมภาระไว้ข้างหน้า หากคุณไม่สามารถนั่งหรือยืนใกล้กับกระเป๋าเดินทางได้ คุณควรยึดไม่ให้ตกลงมา ถ้ากระเป๋าเดินทางหล่นลงมา ปกติจะไม่มีใครรู้สึกว่าถูกเรียกให้ไปรับอีก ซึ่งอาจมาจากประเพณีของระบบกล่องตามคติที่ว่า “ฉันไม่ใช่คนรับใช้ ทำไมฉันถึงต้องเก็บสิ่งนี้ไว้? ถ้าฉันหยิบมันขึ้นมา คนบนรถบัสอาจจะคิดว่าฉันเป็นคนใช้วรรณะ (ต่ำกว่า) ” ถ้ากระเป๋าเป้ตกลงมา ผู้คนอาจจะเหยียบย่ำมัน นี่ไม่ใช่ความอาฆาต มันคือความไม่รู้ ท้ายที่สุด คุณสามารถก้าวขึ้นไปบนกระสอบข้าวที่ดูคล้ายคลึงกัน ซึ่งมักจะคุ้นเคยกับผู้สัญจรไปมาโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ
รถเมล์มักจะแออัดเกินไป หากรถบัสจอดที่สถานีขนส่ง ทุกครั้งที่ขึ้นรถจะเกิดความโกลาหล คุณควรดูแลทรัพย์สินของคุณให้มากที่สุด ในรัฐราชสถาน ตั๋วรถโดยสารที่มีหมายเลขที่นั่งจำหน่ายที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่สถานีขนส่ง ซึ่งทำให้รัฐราชสถานมีความเจริญมากกว่ารัฐอื่นๆ ส่วนใหญ่ในเรื่องนี้ ตามกฎแล้ว ในฐานะที่เป็นคนแปลกหน้าบนรถเมล์ คุณจะได้รับการปฏิบัติอย่างอบอุ่นและพิเศษกว่าที่คุณมักจะอาย: เวลาที่คุณต้องยืนขึ้นมักจะสั้นกว่าคนในท้องถิ่น เนื่องจากคุณมักจะพบที่ว่างในเร็วๆ นี้ . มันเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวที่มีคนลุกขึ้นและเสนอที่นั่ง คุณนั่งลงโดยเชื่อว่าผู้โดยสารคนนี้กำลังจะลง แต่เขาไม่ออกไปและคุณมีความรู้สึกไม่ดี
บนถนน
ในทางทฤษฎีมีเส้นทางขาเข้าที่แตกต่างกันสี่เส้นทางจากยุโรป:
- เส้นทางตรงผ่านตุรกีและอิหร่านไปยัง Quetta แล้วต่อไปยัง Wagah / Amritsar บนเส้นทางนี้มีปัญหาด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่ (การลักพาตัว!) ใน Baluchestan (ระหว่าง แบม และ เควตตา).
- เกิน รัสเซีย, คาซัคสถาน และ ประเทศจีน แล้วผ่าน Karakoram Pass (ปัจจุบันปิดหลังจากดินถล่ม) หรือสูงกว่า ทิเบต, เนปาล ไปอินเดีย น่าเสียดายที่การยกเว้นสำหรับการเข้าประเทศจีนด้วยรถยนต์ของคุณเองเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับ
ผู้ที่เดินทางมาจากปากีสถานมีตัวเลือกในการข้ามพรมแดนเท่านั้น วากา (ปากีสถาน)/ อัตตารี (อินเดีย) ซึ่งเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมได้ถึง 16:00 น. ของทุกวัน อัตตารี อยู่ห่างจาก . ไปทางตะวันตกประมาณ 30 กม อมฤตสาร์ และมีชื่อเสียงในพิธีปิดชายแดนทุกวัน
ต้องใช้ Carnet de Passage เพื่อเข้าประเทศ
โดยเรือ
ความคล่องตัว
- ระยะทางไกล
ในฐานะประเทศที่มีประชากรหนาแน่น อินเดียมีเส้นทางคมนาคมที่ดี และมีเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ตัวอย่างเช่น ตามลําดับชั้นที่ซับซ้อนของสังคมอินเดีย ทางรถไฟแบ่งออกเป็นสี่ชั้นโดยพื้นฐาน ซึ่งมีราคาแตกต่างกันมาก ตั้งแต่เบาะปรับอากาศและหุ้มเบาะสำหรับราคาเที่ยวบินภายในประเทศ ไปจนถึงช่องแคบที่มีที่นั่งไม้มากกว่า มื้อเที่ยงเบาๆ ตามกฎแล้ว เราขอแนะนำพื้นกลาง: "ตู้นอนชั้นสอง" ซึ่งเป็นช่องที่มีที่นั่งที่สามารถจองได้และสามารถพับเป็นเก้าอี้เอนหลังได้ในเวลากลางคืน ต้องจองที่นั่งล่วงหน้า - ขึ้นอยู่กับปลายทางและเวลาการเดินทาง - เวลารออาจค่อนข้างนาน สำหรับชาวต่างชาติมีที่นั่งบนรถไฟบางขบวน ซึ่งต้องจองล่วงหน้าหลายวันด้วย คุณสามารถลองสิ่งที่เรียกว่า โควต้าตาตกาล รับตั๋วที่มีค่าบริการเล็กน้อย โดยสรุป ใช้กฎต่อไปนี้: หนังสือ ยิ่งเร็ว ยิ่งดี ดังนั้น การเดินทางโดยรถไฟจึงเหมาะเป็นอย่างยิ่งหากคุณสามารถวางแผนการเริ่มต้นของคุณได้ ไม่ใช่สำหรับนักเดินทางโดยธรรมชาติ รถและที่นั่งระบุไว้ในตั๋วที่จองไว้ มีการเปลี่ยนแปลงโพสต์บนแพลตฟอร์มเป็นระยะๆ ตามกฎแล้วการเปลี่ยนแปลงจะติดอยู่กับรถที่มีปัญหาด้วย ในกรณีที่มีข้อสงสัย ตัวนำที่เรียกว่า "TT" - ออกเสียงเป็นภาษาอังกฤษ - สามารถช่วยได้ มีแบบสำหรับคนขับบ่อยๆ Indrail Passซึ่งไม่น่าดึงดูดนักในเรื่องของราคา เมื่อเทียบกับยุโรป ระดับราคาสำหรับการเดินทางโดยรถไฟนั้นถูกมาก
สำหรับผู้ใช้สมาร์ทโฟน แอพอย่าง รถไฟของฉันอยู่ที่ไหน. มีประโยชน์ทั้งในการวิ่งขึ้นและระหว่างการเดินทาง คุณสามารถค้นหารถไฟจาก A ถึง B ค้นหาชานชาลาและลำดับรถไฟ รวมถึงหมายเลขที่นั่งในเกวียนที่จองไว้ สามารถค้นหาแผนที่เส้นทาง ตำแหน่งปัจจุบัน ความเร็ว ความล่าช้าในปัจจุบัน และสถานีถัดไป - ภายในรถไฟแม้จะไม่มีอินเทอร์เน็ตและ GPS เพื่อไม่ให้พลาดทางออก คุณสามารถตั้งการเตือนในแอพที่เตือนให้คุณเตรียมพร้อมสำหรับการออกได้อย่างยืดหยุ่น โดยคำนึงถึงความล่าช้าด้วย
หากคุณตัดสินใจที่จะเดินทางโดยรถไฟในช่วงเวลาเร่งด่วน คุณมักจะมีเพียงสิ่งนั้น ชั้นไม้เรียกว่า:ชั้นสอง. นี่คือชั้น 2 แบบไม่จอง ไม่ควรถือเอาชั้นไม้อย่างแท้จริง เพราะโดยทั่วไปแล้วคุณจะสามารถนั่งบนม้านั่งหนังสังเคราะห์ที่หุ้มเบาะได้ หากคุณได้รับที่นั่งปกติ มิฉะนั้น คุณสามารถนั่งบนม้านั่งบนชั้นวางสัมภาระที่กว้างขวางได้ - คุณจะไม่เป็นเพียงคนเดียวที่นี่ - หรือจะยืนบีบลงในกระป๋องเหมือนปลาซาร์ดีนในทางเดิน ในฐานะนักเดินทางต่างชาติ มักมีส่วนร่วมในความเป็นมิตรและความอยากรู้อยากเห็นของชาวอินเดียนแดง ซึ่งอาจเข้าใกล้กันมากขึ้น หากรถแออัดมาก คุณควรมุ่งหน้าไปยังทางออกให้ดีก่อนออกจากรถ เนื่องจากคุณมักจะมองไม่เห็นว่าตัวเองอยู่ที่ไหน จึงควรแจ้งให้เพื่อนร่วมเดินทางของคุณทราบถึงจุดหมาย ใครจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อถึงเวลาต้องลงจากรถ มันไปโดยไม่บอกว่าการเดินทางด้วยกระเป๋าเป้ขนาดเล็กในชั้นไม้นั้นง่ายกว่ากระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่มาก โดยทั่วไป ปกติแล้ว การเดินทางด้วยรถไฟช้าชั้น 2 แบบไม่จองที่นั่งจะดีกว่ารถไฟด่วนที่มีรถเพียงไม่กี่คันในชั้นนี้ที่ด้านหน้าหรือด้านหลัง เนื่องจากรถไฟช้ามักจะแออัดน้อยกว่า
ใครก็ตามที่ไม่เคยเดินทางในชั้น 2 แบบไม่จองที่นั่งในอินเดียมาก่อนควรรวมทริปนี้ไว้ด้วย เพราะคุณจะได้รู้มากมายเกี่ยวกับประเทศ ผู้คน และประเพณีที่นี่ นักดนตรีที่เดินเตร่มักจะเล่นกัน และคนขายชาและขนมก็เดินทางโดยรถไฟอย่างเต็มที่ การสนทนากับเพื่อนนักเดินทางเป็นเรื่องง่าย
บนรถไฟ S-Bahn ของเมืองใหญ่ (เช่น มุมไบหรือเจนไน) คุณยังสามารถซื้อตั๋วชั้นหนึ่งแบบไม่จองที่นั่ง ซึ่งมีราคาสูงกว่าชั้นสองหลายเท่า แต่ก็ยังถูกมากเมื่อเทียบกับยุโรป ที่นี่คุณมีโอกาสที่ดีในการได้ที่นั่ง ผู้ชายควรระวัง ไม่ขึ้นรถชั้น 2 ที่สงวนไว้สำหรับผู้หญิง (ภาษาอังกฤษ: ห้องผู้หญิง) ที่จะเพิ่มขึ้น นี่เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้หญิง เนื่องจากรถเหล่านี้มักจะว่างเปล่าและมีการตีและแทงน้อยกว่าที่นี่
สถานที่น่าสนใจหลายแห่งสามารถเข้าถึงได้โดยทางรถไฟสายแคบยุคอาณานิคมที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์เช่น ชิมลา, Matheran, อูตี้ หรือ ดาร์จีลิ่ง โดย รถไฟดาร์จีลิ่งหิมาลัย.
ดูสิ่งนี้ด้วย:ทางรถไฟสายแคบในอินเดีย
อีกทางเลือกหนึ่งคือการเดินทางโดยรถประจำทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางทุกแห่งด้วยรถไฟ นอกจากนี้ รถโดยสารยังมีราคาและคลาสคุณภาพที่แตกต่างกันด้วย เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วคุณภาพของถนนไม่ดีและการสึกหรอของระบบกันสะเทือนที่เกี่ยวข้อง การเดินทางด้วยรถบัสมักจะไม่ค่อยสะดวกสบาย การขาดความสะดวกสบายยังส่งผลให้ไม่มีพื้นที่วางขา ที่นั่งแคบห้าที่นั่งต่อแถว (2 3) ในรถโดยสาร "ธรรมดา" และเบาะที่นั่งแบบบาง การสัมผัสใกล้ชิดกับคนที่นั่งข้างคุณรับประกันได้สำหรับนักเดินทางที่มีไหล่แคบ ใครก็ตามที่รู้เวลาของการเดินทางข้างหน้าเร็วพอล่วงหน้าควรขึ้นรถไฟอย่างแน่นอน นักเดินทางที่มีความยืดหยุ่นจะไม่ผ่านรถเมล์และนั่นก็แย่แค่ครึ่งเดียวตามที่คิดไว้ล่วงหน้า รถนอนปรับอากาศ (มักให้บริการในชื่อ VOLVO A / C ตามที่ผู้ผลิตกำหนด) ช่วยลดความเครียดและความเครียด ที่จัดเป็นสองชั้น สถานที่นอน เตือนรถเมล์บางสายของระบบกรงสำหรับแม่ไก่ไข่ ซึ่งถูกยกเลิกไปตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
.jpg/250px-Renumbered_National_Highways_map_of_India_(Schematic).jpg)
- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
.JPG/220px-Pulao_Mangsho_(a_classic_indian_dish).JPG)
Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
|
 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. โดยปกติจะใช้เวลาห้านาทีในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน (เช่น ที่ใดก็ได้ในอินเดีย) เพื่อเริ่มการสนทนากับใครสักคน สิ่งนี้อาจสร้างความรำคาญได้ในบางสถานการณ์ เนื่องจากไม่มีสัญญาณว่าการสนทนาไม่พึงปรารถนา ในสถานการณ์เช่นนี้ โปรดจำไว้ว่าผู้คนคุ้นเคยกับปฏิสัมพันธ์ทางสังคมที่ไม่ซับซ้อน ดังนั้นจึงมักไม่จัดประเภทหรือเข้าใจสัญญาณดังกล่าว บทสนทนามักจะจำกัดแค่ “สวัสดี คุณนาย! คุณมาจากไหน ” ไม่ว่าคุณจะแต่งงานแล้วหรือเพราะอะไร และมีลูกกี่คน ผู้ชายอินเดียชอบตีผู้หญิงที่เดินทางคนเดียวว่าเป็น "เกมที่ยุติธรรม" บ่อยครั้งพวกเขายังใช้เพื่อ "ลาก" นักท่องเที่ยวเข้าสู่ "ธุรกิจของลุง" - ความพยายามที่งุ่มง่ามมักจะเห็นได้ชัดอย่างรวดเร็ว แต่แม้กระทั่งที่นี่ก็ยังเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะที่จุดท่องเที่ยว ที่จะแยกแยะคนที่ต้องการขายของบางอย่างหรือเสนอบริการอื่นๆ เพื่อขาย ออกจากผู้ที่มีความสุขกับคนแปลกหน้าที่มาเยี่ยมบ้านเกิดและต้องการเริ่มการสนทนากับเขา ที่นี่ แม้แต่นักเดินทางที่มีประสบการณ์ก็มักจะผิดพลาดในการประเมินของพวกเขา
เมื่อถึงจุดหนึ่ง ความร้อน เสียง สิ่งสกปรก ความร้อนและกลิ่นเหม็น รวมไปถึงขอทานที่รีบเร่งมากเกินไปสำหรับนักเดินทางแต่ละราย (เช่น ผู้ที่ขัดรองเท้าเป็นรายที่ 20 ของวันนั้นที่เสนอรองเท้ายางขัดให้เงา) . ในกรณีนี้ "หลบหนี" 1-2 วัน - ไปที่โรงแรมหรูในราคา 30-50 €, เปิดเครื่องปรับอากาศ, ปิดผ้าม่านและนอนหลับฝันดี อีกทางเลือกหนึ่งคือไปที่ที่ไม่ค่อยมีนักท่องเที่ยวแวะเวียนมามากนัก
- ศีลธรรมทางเพศ
ความใกล้ชิดในที่สาธารณะและการเปิดเผยเสื้อผ้าและกางเกงขาสั้นถือเป็นการล่วงละเมิด สังคมอินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้เชื่ออัลกุรอานและวรรณะฮินดูชั้นสูง มีการปราบปรามอย่างสูงในเรื่องเพศ นอกเหนือจากแนวความคิดทางศีลธรรมที่เกิดจากการแต่งงานของแนวคิดวิคตอเรียแล้ว ยังมีการห้ามความสัมพันธ์ทางเพศระหว่างวรรณะอีกด้วย ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความบริสุทธิ์ของเจ้าสาว ไม่มีการชี้แจง เช่นเดียวกับที่อื่น สิ่งนี้นำไปสู่สองมาตรฐาน ทุกที่ที่ใหญ่กว่ามีของตัวเอง ย่านโคมแดงซึ่งโสเภณีต้องอาศัยสภาพความเป็นอยู่ที่น่าสังเวช Vivakananda St. of Siliguri ซึ่งเป็น "จุดเปลี่ยนถ่าย" สำหรับโสเภณีจากเนปาลซึ่งมักถูกเกณฑ์บังคับเป็นที่รู้จักกันดี G.B. Road จากเดลี the ถ.ฟอล์กแลนด์ ในเขตกามาติปุระของมุมไบหรือ โซอังจิ ในเมืองโกลกาตา อันหลังมีฉายในสารคดีรางวัลออสการ์ เกิดในซ่องโสเภณี. ควรหลีกเลี่ยงเขตเหล่านี้ทั้งหมดเนื่องจากมีความเสี่ยงสูงต่อการติดเชื้อเอชไอวี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน ในบรรดา “งานเลี้ยงของสุภาพบุรุษ” จากมุมไบที่ไปกัวเพื่อ “วันหยุดสุดสัปดาห์ที่สกปรก” เนื่องจากกฎหมายแอลกอฮอล์ที่หลวมและคาสิโน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมองหาผู้หญิงที่เป็นหมันชาวยุโรปซึ่งอาจเป็นการล่วงล้ำได้มาก
เปลือยรักร่วมเพศ ผู้ชายมีโทษจำคุกไม่เกินสิบปีตามมาตรา 377 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของอินเดีย แม้ว่าเขาจะมี ศาลสูง ของกรุงเดลีในปี 2555 และอีกครั้งในปี 2560 ได้ประกาศให้บทบัญญัติขัดต่อรัฐธรรมนูญ แต่ไม่ได้หมายความว่ากฎหมายการเลือกปฏิบัติจะถูกยกเลิก การบังคับใช้กฎหมายยังคงดำเนินต่อไปหลายร้อยคดีต่อปี[1] ควรใช้ดุลยพินิจในทุกกรณี ชายหนุ่มจับมือกันที่ถนนเป็นเรื่องปกติ นี่ไม่ใช่สัญญาณของการรักร่วมเพศ แต่เป็นมิตรภาพตามปกติ
คำแนะนำการปฏิบัติ
โทรศัพท์
รหัสประเทศของอินเดียคือ 91. ทุกที่ในอินเดีย แม้แต่ในหมู่บ้านเล็กๆ ก็มีตู้โทรศัพท์ส่วนตัวสำหรับการโทรในท้องถิ่น (STD) ระดับชาติ (PCO) หรือการโทรระหว่างประเทศ (ISD) ตัวย่อเหล่านี้แสดงอยู่บนป้ายขนาดใหญ่บนถนน บางครั้งมีโต๊ะวางโทรศัพท์แบบหมุนสองหรือสามเครื่องไว้ข้างถนน 00 ถูกเลือกสำหรับการโทรระหว่างประเทศ อัตราค่าโทรไปยุโรปในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2547 คือ ₹ 10 / นาทีหลังเวลา 20:00 น. เบอร์ฟรีเริ่มที่ 1800 ...
ชาวอินเดีย เบอร์มือถือ เป็นตัวเลขสิบหลักและขึ้นต้นด้วยเลข 9… หากคุณอยู่เป็นเวลานานก็คุ้มที่จะซื้อบัตรเติมเงินสำหรับโทรศัพท์มือถือของคุณ เมื่อคุณตั้งค่าประมาณ ₹ 1,000 / ~ 13 ยูโร (ณ วันที่ 11.2018) คุณจะได้รับการ์ดขนาด 100 GB (1.2 GB / วัน) ที่มีอายุ 86 วันที่สนามบิน เป็นต้น สำเนาหนังสือเดินทางของคุณจะทำเมื่อซื้อ การเปิดใช้งานนั้นใช้เวลานานถึง 8 ชั่วโมง แม้ว่าจะมีตัวแทนจำหน่ายในตลาดที่ขั้นตอนง่ายกว่า (ไดเรกทอรีของผู้ให้บริการวิทยุเคลื่อนที่) เมื่อย้ายไปยังรัฐอื่น ต้องอนุญาตให้โรมมิ่งข้อมูลเพื่อใช้งานอินเทอร์เน็ตต่อไปได้ สำหรับสมาร์ทโฟน Android สองซิม ควรใส่ซิมการ์ดในช่องแรกด้วย
โพสต์
การส่งจดหมาย: จดหมายอากาศและไปรษณียบัตรราคา ₹ 12 จดหมายทางอากาศ ไม่เกิน 20 ก. ราคา ₹ 25 และเพิ่มอีก ₹ 8 ต่อ 20 ก. เมื่อทำการโพสต์จดหมาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตราประทับนั้นถูกประทับตราไปรษณียภัณฑ์ มิฉะนั้น แสตมป์อาจถูกขโมย เนื่องจากค่าไปรษณีย์ของจดหมายอากาศที่มีน้ำหนักมากอาจคุ้มกับค่าจ้างรายวันของเสมียนเคาน์เตอร์ จดหมายลงทะเบียน (₹ 50) จะส่งด้วยสติกเกอร์เงินสดเท่านั้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงนี้ได้ เวลาในการจัดส่งทางอากาศไปยังยุโรปประมาณสองสัปดาห์โดยทางบก / ทางทะเล (ไปรษณีย์ทะเล) พัสดุอยู่ระหว่างทางสำหรับ 4-5 เดือน บนเว็บไซต์ของ โพสต์ อยู่ภายใต้ เครื่องมือ เครื่องคิดเลขไปรษณีย์ที่แตกต่างกัน
การรับจดหมาย: จดหมายถึงอินเดียควรมีที่อยู่ดังนี้:
ถึงคุณ TEST Theo, Poste Restante, GPO, ชื่อเมือง, ชื่อรัฐ, อินเดีย
Poste restante (Poste restante) จดหมายจะถูกเก็บไว้ประมาณหนึ่งเดือน หลังจากนั้นก็จะถูกส่งกลับไปยังผู้ส่ง (ไม่เสมอไป)
แพ็คเกจ: ต้องอยู่ในอินเดีย เย็บเป็นผ้า และถูกผนึก! ด้านหน้าที่ทำการไปรษณีย์ขนาดใหญ่มีช่างตัดเสื้อที่เชี่ยวชาญใน/ด้านหน้าทางเข้า ซึ่งสามารถทำได้ภายในไม่กี่นาที ค่าบริการขึ้นอยู่กับขนาด ₹ 30-100 (แทบไม่จำเป็นต้องมีการเจรจาต่อรอง) เมื่อจัดส่งไปยังยุโรป จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบทางศุลกากร เกี่ยวกับการคุ้มครองพันธุ์พืชและพืชที่มีชีวิต (เช่น สิ่งสกปรกบนหัวดอกไม้) ด้วย โดยเฉพาะสิ่งทอ (เช่น ชุดสั่งตัดที่ผลิตในอินเดียราคาถูก) จะถูกเก็บภาษีอย่างสูงในสหภาพยุโรป พัสดุไปรษณีย์ทางอากาศไปเยอรมนีมีค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งในสี่มากกว่าพัสดุไปออสเตรียและสวิตเซอร์แลนด์
อินเทอร์เน็ต
อินเทอร์เน็ตคาเฟ่มีความหนาแน่นสูงและมักมีร้านสักแห่งในเมืองเล็กๆ ราคาสำหรับการใช้งานมักจะประมาณ₹ 50 / ชม. ร้านกาแฟเหล่านี้หลายแห่งสามารถเบิร์นซีดีได้ รัฐบาลอินเดียกำหนดให้ผู้ใช้บันทึกชื่อ โดยมักมีการคัดลอก/สแกนหนังสือเดินทาง อินเทอร์เน็ตคาเฟ่บางแห่งถ่ายรูปผู้ใช้หรือต้องสแกนลายนิ้วมือ ขึ้นอยู่กับคุณว่าคุณต้องการก่อกวนสองครั้งหลังหรือไม่ ในอินเดียไม่มีกฎหมายใด ๆ ที่จะปกป้องความเป็นส่วนตัวจากหน่วยงานของรัฐ เมื่อใช้อุปกรณ์ของคุณเองในเครือข่าย WLAN การใช้ เป้าหมาย-เบราว์เซอร์หรือเทคโนโลยีที่คล้ายกัน
การระงับกฎการบริการโทรคมนาคมชั่วคราว อนุญาตให้รัฐบาลปิดอินเทอร์เน็ตและการสื่อสารเคลื่อนที่ชั่วคราวแบบสุ่ม ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในระหว่างการสาธิต มีการปิดดังกล่าว 57 ครั้งในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2018 เพียงปีเดียว
ค่าตัวเลข
ชาวอินเดียไม่ได้นับล้านแต่กับ หลักแสน และ Crore (cr.) หนึ่งแสนเท่ากับหนึ่งแสน หนึ่งสิบล้านรูปี ตามลำดับ การจัดกลุ่มของตัวเลขแตกต่างจากการสะกดคำปกติ ผู้เดินทางพบยูนิตเหล่านี้ไม่เพียงแต่ด้วยเงินจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนประชากรด้วย เป็นต้น
- 1 แสน ⁼ 1,00,000 (สอดคล้องกับ 100,000 ในสัญกรณ์เยอรมัน)
- 10 แสน ⁼ 10,00,000 (เทียบเท่า 1,000,000)
- 1 crore = 100 แสน = 1,00,00,000 (สอดคล้องกับ 10,000,000)
โครงข่ายไฟฟ้า
.jpg/220px-India_-_Hyderabad_-_149_-_electricity_grid_(3921003774).jpg)
แหล่งจ่ายไฟในอินเดียที่มีแรงดันไฟฟ้า 220-240 โวลต์และ 50 เฮิรตซ์นั้นใกล้เคียงกับของเยอรมัน แต่ไม่น่าเชื่อถือเสมอไป ปลั๊กอินเดียสอดคล้องกับปลั๊ก 2 ขั้วยุโรปได้ถึง 6 A. สำหรับฟิวส์สูงถึง 15 A มีหมุดหนาสามตัว (BS 546 M-type) หนึ่งในนั้นคือการต่อสายดิน โรงแรมและห้องเช่ามักมีปลั๊กสากลที่พอดีกับปลั๊กยุโรปหรืออเมริกา อย่างไรก็ตามปลั๊กสัมผัสป้องกันนั้นไม่มีหน้าสัมผัสกราวด์ ต้องเปิดซ็อกเก็ตบางตัวก่อนโดยใช้สวิตช์ที่อยู่ติดกัน
ไฟฟ้าดับค่อนข้างบ่อย ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อเทียนไขในสถานที่และพกไฟฉายติดตัวไปด้วย ไม่ควรใช้งานแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนอื่น ๆ โดยตรงจากแหล่งจ่ายไฟหลัก เนื่องจากไฟฟ้าดับอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าสูงสุดซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายได้ อุปกรณ์พิเศษเพื่อป้องกันแรงดันไฟสูงสุด (ภาษาอังกฤษ: สไปค์บัสเตอร์ / ป้องกันไฟกระชาก) สามารถซื้อได้ในท้องถิ่นที่ร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในราคา ₹ 300[2] อุปกรณ์นี้มีซ็อกเก็ตสากลด้วย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องซื้ออะแดปเตอร์ สามารถซื้อ UPS (เครื่องสำรองไฟ) ซึ่งจะจ่ายไฟต่อไปเป็นระยะเวลาหนึ่งในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง การติดตั้งระบบไฟฟ้ามักไม่สอดคล้องกับแนวคิดด้านความปลอดภัยของยุโรป มีการเคาะสายไฟฟ้าบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านที่ยากจน และไม่รับประกันฉนวนหรือสายดินที่เหมาะสม
วรรณกรรม
หลักฐานส่วนบุคคล
- ↑จับกุมผู้รักร่วมเพศ 600 คนในปี 2014. ใน:Deccan Herald, วันเสาร์ที่ 10 มกราคม 2558.
- ↑ฉลากความปลอดภัย เช่น เครื่องหมาย VDE หรือ CE นั้นใช้ไม่ได้ในอินเดีย ในหลายกรณี สินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้านำเข้าจากจีนและลอกเลียนแบบเท่านั้น
