| โมร็อกโก ((อร)المغرب, (เบอร์)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| ธง | |
 | |
| ข้อมูล | |
| เมืองหลวง | ราบัต |
|---|---|
| พื้นที่ | 710 850 กม² |
| ประชากร | 36 069 242 ฮับ (2018) |
| ความหนาแน่น | 50,74 inhab./km² |
| ความสูงขั้นต่ำ | 0 NS |
| ระดับความสูงสูงสุด | 4 167 NS (เจเบล ทูบคาล) |
| แบบฟอร์มของรัฐ | ระบอบรัฐธรรมนูญ |
| ภาษาทางการ | อาหรับ, เบอร์เบอร์ |
| ภาษาอื่น ๆ | ภาษาฝรั่งเศส, สเปน |
| เงินสด | ดีแรห์มโมร็อกโก (MAD) |
| ไฟฟ้า | 127-220 วี/50 Hz |
| คำนำหน้าโทรศัพท์ | 212 |
| คำต่อท้ายอินเทอร์เน็ต | .ของฉัน |
| ทิศทางการไหล | พวงมาลัยขวา |
| แกนหมุน | UTC 1 |
| ที่ตั้ง | |
 29 ° 17 ′ 24″ N 7 ° 46 ′ 12″ W | |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | |
NS โมร็อกโก (ใน โมร็อกโก อาหรับ : « المغرب », ใน เบอร์เบอร์ : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») หรือในรูปแบบยาว ราชอาณาจักรโมร็อกโก (« المملكة المغربية », « ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») เป็นประเทศที่ตั้งอยู่ใน แอฟริกาเหนือ.
ชื่อโมร็อกโกมาจากชื่อเมืองหลวงเก่าของประเทศ มาราเกช (Amurakuc จิ๋วของ Amur n Akuc ความหมายในภาษาเบอร์เบอร์ "บิดาแห่งพระเจ้า")
โมร็อกโกเป็นประเทศเดียวของแอฟริกา ที่สามารถเข้าได้ทั้ง ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรแอตแลนติก
เมืองหลวงของประเทศคือ ราบัต และสกุลเงินคือดีแรห์มโมร็อกโก
ภูมิทัศน์ของมันครอบคลุมความเขียวขจีของที่ราบ หิมะของ Atlas หาดทรายของ, ซาฮารา และความวุ่นวายของเมือง โมร็อกโกมีพรมแดนติดกับสเปน เซวตา และ เมลียา ไปทางทิศเหนือและแอลจีเรียไปทางทิศตะวันออก
ทางตอนใต้ของโมร็อกโกถือว่าส่วนตะวันตกของ ซาฮารา ในฐานะที่เป็น โมร็อกโก เวสเทิร์นสะฮาราซึ่งเป็นส่วนสำคัญของอาณาจักร
เข้าใจ
โมร็อกโกเป็นประเทศที่ซับซ้อนทั้งสมัยใหม่และดั้งเดิม ทั้งอาหรับและเบอร์เบอร์ เป็นมุสลิม และเป็นแหล่งกำเนิดของอารยธรรมต่างๆ มีเมืองหลวงอยู่ เฟส, มาราเกช, ราบัต, อากาดีร์, ลายูน และ ดักคลา.
ภูมิศาสตร์
โมร็อกโกมีภูมิประเทศที่หลากหลาย ทางทิศเหนือเป็นทะเลเมดิเตอร์เรเนียน: ทะเลตั้งอยู่ติดกับแม่น้ำริฟ ทางทิศตะวันตกมีมหาสมุทรแอตแลนติกและมีลมร้อนและเย็น ทางตอนใต้ของแม่น้ำริฟมีที่ราบ 2 แห่ง: เอล Gharb (มีความเขียวขจีแม้ในฤดูร้อน) และที่เชอร์ก (แห้งมาก) จากนั้นเราก็ขึ้นไปที่แผนที่และทะเลทรายซาฮาร่า
เรื่องราว
ที่ไหนสักแห่งใกล้ Asilah มีถนนที่ยากลำบากนำไปสู่ภูมิประเทศที่แห้งแล้งซึ่งมีการปลูก Menhir มากกว่า 150 แห่งรอบ ๆ อุโมงค์ มีนักท่องเที่ยวน้อยมากที่เข้าร่วมที่นั่น ทว่านี่คือที่ที่ชาวโมร็อกโกคนแรกรู้จักเคยอาศัยอยู่ เมื่อประมาณหกพันปีก่อน
ประชากร
ชาวโมรอคโคซึ่งมีต้นกำเนิดมากมาย (เบอร์เบอร์ อาหรับ อันดาลูเซีย) มีลักษณะค่อนข้างหลากหลาย เมืองและภูมิประเทศของโมร็อกโกเป็นเพียงด้านเดียวของประเทศ ใช้เวลาในการพูดคุยกับชาวโมร็อกโก ผู้คนที่ยิ้มแย้ม ภาคภูมิใจ และให้การต้อนรับ ผู้มาเยือนจำนวนมากกลับบ้านด้วยความซาบซึ้งในเสน่ห์ ความสุข และความไร้เดียงสา
วันหยุดนักขัตฤกษ์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
หลายเทศกาลที่เชื่อมโยงกับปฏิทินจันทรคติของชาวมุสลิม เปลี่ยนวันในแต่ละปี (พวกเขาก้าวไปข้างหน้า)
| ลงวันที่ | นามสกุล | ความหมาย |
|---|---|---|
| 1 มกราคม 2565 | วันปีใหม่ | วันแรกของปีเกรกอเรียน |
| 11 มกราคม 2565 | วันครบรอบการประกาศอิสรภาพ 1944 | รำลึกวันที่ 11 มกราคม ค.ศ. 1944 ที่ชาวโมร็อกโก 67 คนเสี่ยงภัยครั้งใหญ่เมื่อลงนามในแถลงการณ์สาธารณะที่อ้างว่าสิ้นสุดการล่าอาณานิคมและความเป็นอิสระของโมร็อกโก |
| 12 จากราเบียอัลอะวัล | กำเนิดของศาสดา - Aïd el Mouloud | |
| 1 พฤษภาคม 2021 | วันแรงงาน | |
| 30 กรกฎาคม 2564 | พระราชพิธีบรมราชาภิเษก | เทศกาลนี้ซึ่งเป็นเทศกาลพลเรือนที่สำคัญที่สุดในโมร็อกโก เป็นการเฉลิมฉลองวันขึ้นครองราชย์ของพระมหากษัตริย์ |
| เดอะ 1 เชาวาล | งานฉลองการละศีลอดหรืองานเลี้ยงเล็ก - Aïd es-Sghir หรือ Aïd el Fitr | ทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของเดือนรอมฎอน (สองวันหยุดนักขัตฤกษ์) |
| 14 สิงหาคม 2564 | วัน Oued Ed-Dahab | ทำเครื่องหมายการกลับมาของจังหวัดสะฮาราไปยังโมร็อกโก |
| 20 สิงหาคม 2564 | ฉลองการปฏิวัติของกษัตริย์และประชาชน | เหตุการณ์นี้ระลึกถึงการเนรเทศของสุลต่านโมฮัมเหม็ดที่ 5 หลังจากที่ทางการฝรั่งเศสถูกไล่ออกจากราชการในปี 2496 เหตุการณ์นี้กระตุ้นให้เกิดกระแสชาตินิยมในประชากรที่โกรธเคืองจากท่าทางของการครอบครองอำนาจนี้ |
| 21 สิงหาคม 2564 | ปาร์ตี้เยาวชน | วันเกิดของกษัตริย์โมฮัมเหม็ดที่ 6 |
| 10 ดุอัลฮิจญะฮฺ | งานเลี้ยงเครื่องสังเวย - งานเลี้ยงแกะ - Aïd el Kebir | รำลึกถึงการเสียสละของท่านนบีอับราฮัม (อิบรอฮีม) (สองวันหยุด) |
| มูฮัรรอมที่ 1 | ปีใหม่เฮกีร่า | รำลึกถึงการอพยพรวมของศาสดามูฮัมหมัดและชาวมุสลิมจากมักกะฮ์ไปยังเมดินาเนื่องจากการกดขี่ข่มเหง |
| 6 พฤศจิกายน 2564 | วันครบรอบสีเขียวมีนาคม | เป็นการรำลึกถึงการเดินขบวนครั้งใหญ่จากโมร็อกโกไปยังดินแดนซาฮาราตะวันตกและเปิดตัวโดยกษัตริย์แห่งโมร็อกโกฮัสซันที่ 2 เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518 โดยมีเป้าหมายที่จะผนวกดินแดนนี้ที่สเปนยึดครอง โมร็อกโกถือว่าการเดินขบวนนี้เป็นการฟื้นตัวของดินแดนประวัติศาสตร์เหล่านี้ |
| 14 พฤศจิกายน 2564 | วันประกาศอิสรภาพ | รำลึกถึงการสิ้นสุดเขตอารักขาของฝรั่งเศสเหนือโมร็อกโกในปี 1955 |
| 10 โมฮาร์ราม | Achoura | ไม่ปิด |
สภาพอากาศ
โมร็อกโกเป็นประเทศที่สามารถเยี่ยมชมได้ในทุกฤดูกาล แต่ในแต่ละฤดูกาล บางภูมิภาคก็น่าอยู่กว่าบางภูมิภาค เมืองชายฝั่งเหมาะเป็นอย่างยิ่งเมื่ออยู่ภายในที่ร้อน อย่างไรก็ตาม การเยี่ยมชมพื้นที่นอกฤดูท่องเที่ยวมักเป็นเรื่องที่น่าสนใจ: เราค้นพบวิถีชีวิตแบบอื่นๆ และภูมิประเทศอื่นๆ
โดยทั่วไป ภูมิอากาศของโมร็อกโกจะสลับกันระหว่างช่วงเวลาที่ร้อนและเย็นขึ้นอยู่กับลม: หากลมมาจากมหาสมุทร อากาศจะเย็น และหากมาจากบก (จากทะเลทราย) แสดงว่าอากาศร้อน คาถาร้อนแรงเหล่านี้มักใช้เวลา 3 ถึง 4 วัน และช่วงอื่นมักจะนานกว่านั้น
นอกจากนี้ ดวงอาทิตย์ยังร้อนจัดและอากาศมักจะเย็น ซึ่งทำให้อุณหภูมิระหว่างกลางคืนกับกลางวันแตกต่างกันมาก และระหว่างในที่ร่มหรือกลางแดด
ฤดูใบไม้ผลิในโมร็อกโก
ฤดูใบไม้ผลิเป็นฤดูที่เหมาะสำหรับการเยี่ยมชมทุกภูมิภาคของโมร็อกโก ชนบทมีความสวยงามมาก สีเขียว และดอกไม้
นี่คือฤดูกาลที่แอมพลิจูดของอุณหภูมิระหว่างกลางวันและกลางคืนมีความสำคัญมาก คุณต้องนำเสื้อผ้าที่อบอุ่นสำหรับตอนเย็นและกลางคืน สำหรับเสื้อผ้า จะเป็นการดีกว่าที่จะวางแผนการแต่งตัวหลายชั้น: เสื้อยืด แล้วก็เสื้อสเวตเตอร์หรือแจ็กเก็ตหากจำเป็น และอาจจะเป็นผ้าฟลีซสำหรับสถานที่ที่เย็นกว่าและในตอนเย็น ระวังนะ เรามักจะเชื่อว่าร้อนกว่าความเป็นจริงในโมร็อกโกในช่วงฤดูกาลนี้
ทางภาคเหนือมีฝนตกชุก แต่จะไม่ค่อยพบในเดือนเมษายน พบได้บ่อยกว่าในแผนที่ตรงกลางแต่แทบไม่อยู่ทางใต้ หากฝนตก ถนนจะเต็มไปด้วยโคลนอย่างรวดเร็ว และควรนำรองเท้าบูทไปด้วยจริง ๆ : ฝนที่ตกลงมา 2 วันในเดือนพฤษภาคม 2016 ที่เมือง Mirleft (ระหว่าง Sidi Ifni และ Tiznit ) และในมาร์ราเกช: อาบน้ำเป็นเวลา 7 วันพร้อมโบนัสเพิ่มลูกเห็บขนาดก้อนน้ำแข็งในเดือนพฤษภาคม 2559!
บริเวณที่อากาศเย็นกว่านั้นอยู่ในแผนที่กลางซึ่งในตอนกลางคืนยังคงค่อนข้างหนาว บนมหาสมุทรแอตแลนติก อากาศอบอุ่นแต่อากาศสดชื่นเกินกว่าที่ผู้คนจะว่ายน้ำที่นั่นก่อนเดือนพฤษภาคม จากอากาดีร์และไกลออกไปทางใต้ การว่ายน้ำเป็นไปได้และเป็นอันตรายบางส่วนในช่วงกระแสน้ำ แต่มีชาวโมร็อกโกเพียงไม่กี่คนที่ว่ายน้ำก่อนเดือนพฤษภาคม (เจ้าหน้าที่กู้ภัยในทะเลไม่บ่อยนัก) แต่ธงนั้นมองเห็นได้ชัดเจน!
ฤดูร้อนในโมร็อกโก
โมร็อกโกมีฤดูร้อนนานกว่าในยุโรป ที่นั่นร้อน แต่บางครั้งก็ร้อนน้อยกว่าที่คุณคิด ความรู้สึกของความร้อนนี้แตกต่างและน่าพึงพอใจกว่าในยุโรป และในตอนเย็นมักจะไม่ร้อนมากนักเมื่อพระอาทิตย์ตกก่อน ฝนตกไม่บ่อยนักในฤดูร้อน
บ้านของครอบครัวอุปถัมภ์โดยทั่วไปไม่มีเครื่องปรับอากาศและไม่มีสระว่ายน้ำ ภูมิภาคที่น่ารื่นรมย์ในฤดูร้อนในโมร็อกโก - ชอบทิศเหนือมากกว่าทิศใต้ (ต่างกันประมาณ 5 °) - ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน: Al Hoceima , Rif อากาศร้อนในตอนกลางวันแต่ในตอนเย็นอากาศอบอุ่นค่อนข้างเย็น - ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกจากเหนือจรดใต้: อากาศดีมาก (เฉลี่ย 25 °) ในตอนเย็นอาจจำเป็นต้องสวมเสื้อแจ็กเก็ตแบบบาง เมื่อว่ายน้ำ แดดจะแผดเผาและอากาศบริสุทธิ์ คุณต้องระวังให้มาก เพราะคุณมักจะอาบแดดเพื่อวอร์มร่างกาย ความเสี่ยงของการถูกแดดเผาและโรคลมแดดมีความสำคัญมาก เกือบจำเป็นต้องใส่เสื้อยืดในช่วงสองสามวันแรก หมวกกันแดดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเด็ก โปรดทราบว่าแม้อยู่ใต้ร่มกันแดด คุณก็มีผิวสีแทน ดังนั้นควรระวัง ... - และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Middle Atlas โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน (เฉลี่ย 25 °) ป่าไม้ น้ำพุ ทะเลสาบล้วนเป็นสถานที่สำหรับอาบน้ำและเดินเล่นที่จะทำให้คุณพึงพอใจ โปรดทราบว่าจาก Azrou คุณอยู่ที่ 1 NS 30 จากเมือง Meknes หรือ Fez ซึ่งคุณสามารถเยี่ยมชมได้ทั้งวันหากคุณกลัวความร้อนของเมือง
หากคุณต้องการไปทางใต้: ชอบชายฝั่ง ชนบทยังเย็นกว่าในเมืองอีกด้วย ในหุบเขา Boumalne น่าอยู่มากกว่าเพราะครอบครัวอุปถัมภ์ตั้งอยู่ในหุบเขา Dades ที่มีแม่น้ำด้านล่างและสามารถว่ายน้ำได้ Ourika นั้นเจ๋งมากเหมาะสำหรับฤดูร้อน Amizmiz ก็เป็นไปได้เช่นกันแม้ว่าจะยังร้อนอยู่โดยเฉพาะในตอนกลางวัน
บริเวณที่ไม่เอื้ออำนวยในฤดูร้อนในโมร็อกโก ทางใต้อากาศร้อนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวาร์ซาเซต (โดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม) ในหุบเขา Dades และ Draa และแนวแอนตี้-แอตลาส ใน Merzouga เป็นช่วงเวลาของการบำบัดด้วยทราย: ที่นั่นร้อนมาก - ไม่แนะนำสำหรับเด็กในช่วงฤดูนี้
เมืองภายในจะหายใจไม่ออกอย่างรวดเร็วเมื่ออากาศร้อน: มาร์ราเกชสามารถเข้าถึง 45 °ในขณะที่ Essaouira บนชายฝั่งอาจอยู่ที่ 25 °ถึง 150 กม. มาร์ราเกชในเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมไม่เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็กเพราะอากาศร้อนสำหรับพวกเขา บางครั้ง Fez ก็ร้อนมากเช่นกัน: ถ้าคุณไปที่นั่น คุณสามารถทำเป็น Fassis ได้ ( = ชาวเมือง Fez) และใช้เวลาทั้งวันในสถานที่แห่งธรรมชาติที่มีสระว่ายน้ำ สถานบันเทิง คาเฟ่ ร้านอาหาร วงออเคสตรา และสนามหญ้า โดยทั่วไปแล้วจะตั้งอยู่บริเวณชานเมืองถัดจากจุดตั้งแคมป์นานาชาติ Meknes นั้นเย็นกว่า Fez เล็กน้อย สระว่ายน้ำของเทศบาลก็น่าเพลิดเพลิน
ฤดูใบไม้ร่วงในโมร็อกโก
ฤดูใบไม้ร่วงมักเป็นฤดูที่น่ารื่นรมย์ในทุกภูมิภาคของโมร็อกโก
ฝนจะตกไม่บ่อยนักก่อนกลางเดือนพฤศจิกายน เมื่อฝนเริ่มตก อาจใช้เวลาหลายวัน: คุณควรนำรองเท้าบูทไปด้วย เพราะพื้นมักจะกันน้ำได้ และถนนก็เต็มไปด้วยโคลนอย่างรวดเร็ว
บริเวณที่อากาศเย็นกว่านั้นอยู่ในแผนที่ตรงกลางซึ่งตอนกลางคืนจะเริ่มมีอากาศหนาวเย็น ในมหาสมุทรแอตแลนติก อากาศอบอุ่นแต่การอาบน้ำตั้งแต่เดือนตุลาคมลงไปที่อากาดีร์และไกลออกไปทางใต้ โดยรู้ว่าชาวโมร็อกโกเพียงไม่กี่คนอาบน้ำหลังเดือนกันยายน
ฤดูหนาวในโมร็อกโก
อากาศหนาวในเมืองที่มีการตกแต่งภายในแบบโมร็อกโก (Fez ...) ในฤดูหนาวและบ้านเรือนไม่ค่อยมีระบบทำความร้อนจากส่วนกลาง แท้จริงแล้วบ้านแบบดั้งเดิมมักได้รับการออกแบบให้ปฏิเสธความร้อนในฤดูร้อน แม้ว่ามันจะหนาวน้อยกว่าในยุโรป แต่ความรู้สึกหนาวก็ยิ่งใหญ่กว่าที่นั่น เพราะเราไม่ได้ไปจากที่ร้อนที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งเหมือนกัน คุณควรนำเสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่นมาด้วยแต่อย่าเทอะทะเกินไป เพราะมักจะเก็บไว้ข้างในด้วย (ผ้าฟลีซหรือเสื้อกันหนาวที่อบอุ่น) ครอบครัวมีผ้าห่มหนาสำหรับคืนนี้ NS ฮัมมัม (อาบน้ำ) เป็นสถานที่ยอดนิยมในช่วงฤดูหนาวเพื่อเติมความอบอุ่น
ช่วงนี้เป็นฤดูที่ฝนจะตกบ่อยขึ้นโดยเฉพาะในภาคเหนือ เมื่อฝนเริ่มตก อาจใช้เวลาหลายวัน: คุณควรนำรองเท้าบูทมาด้วยเพราะพื้นมักจะไม่สามารถซึมผ่านได้และถนนจะกลายเป็นโคลนอย่างรวดเร็ว ชาวโมร็อกโกรู้สึกว่าฝนเป็นพรที่แท้จริง: ทุกคนมีความสุขมากเมื่อฝนตก ทุ่งนาที่แผดเผาโดยฤดูร้อนอันโหดร้าย เปลี่ยนเป็นสีเขียว และภูมิทัศน์และสีสันก็สวยงามและสว่างไสวเป็นพิเศษ
แต่ระวังนะครับ ในชนบท ฝนตกจะเดินไม่ได้ ทางขึ้นมีโคลนเยอะ
บริเวณที่น่ารื่นรมย์ในฤดูหนาวในโมร็อกโก - ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน: Al Hoceima, Rif ที่มีภูมิอากาศแบบเมดิเตอร์เรเนียน: ไม่หยุดอยู่ที่นั่นเหมือนในทุกภูมิภาคที่ต้นมะกอกเติบโต - ในภาคใต้: Marrakech, ภูมิภาค Agadir เป็น เฉพาะภูมิภาคที่นักท่องเที่ยวอาบน้ำ (ชาวโมร็อกโกคาดว่าอากาศร้อนมาก) - ฤดูกาลที่เหมาะสำหรับการต่อต้านแผนที่ (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ... ) - ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกตอนใต้: จากราบัตและทางใต้ ระวังให้ดี ในเอสเซาอิรา ลมที่พัดบ่อยครั้งทำให้เมืองนี้เย็นกว่าเมืองซาฟีทางตอนเหนือ ซึ่งมีอากาศดีเป็นพิเศษในฤดูหนาวเพราะว่าที่นี่มีที่กำบังจากลมมาก ในเดือนธันวาคมหรือมกราคมในริฟ ในกรณีที่ฝนตก คุณจะไม่สามารถปีนเขาได้จริงๆ เพราะพื้นดินเป็นดินเหนียวมาก เป็นโคลนมาก และฝนตกหนักและสามารถอยู่ได้นาน
พื้นที่ที่น่าอยู่น้อยกว่าในฤดูหนาวในโมร็อกโก - แผนที่ตอนกลาง โดยเฉพาะในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ เพราะมันสามารถกลายเป็นน้ำแข็งในตอนกลางคืนและบางครั้งก็มีหิมะตก มีสกีรีสอร์ทขนาดเล็กอยู่ใกล้ Ifrane ในขณะนี้ ถนนอาจถูกปิดกั้น (ระหว่าง Azrou กับ Fès หรือ Meknes) บ้านของ Middle Atlas จะถูกทำให้ร้อนในฤดูหนาวด้วยเตาไม้ที่อยู่ตรงกลางบ้าน - High Atlas บางครั้งมีหิมะตก: ถนนระหว่าง Marrakech และ Ouarzazate สามารถตัดได้เป็นเวลา 1 หรือ 2 วัน แต่คุณสามารถเลี่ยง Atlas ได้ โดยทางถนนจากอากาดีร์ไปยังมาร์ราเกช - หุบเขา Dades และ Draa ที่ตั้งอยู่บนที่ราบสูงแม้ว่าทางใต้จะหนาวเย็นเช่นกันในฤดูหนาว ไม่มีเครื่องทำความร้อนในบ้าน - ทางเหนือของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก (ระหว่างราบัตและแทนเจียร์) ซึ่งอากาศเย็นและชื้น มีหมอกในตอนเช้า
ภูมิภาค
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) แผนที่โมร็อกโก |
|
 | ข้อยกเว้นของ ซาฮาร่าตะวันตก ของลำดับชั้นภูมิภาคของโมร็อกโกไม่สามารถถือเป็นการสนับสนุนทางการเมืองให้กับฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งในความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับอธิปไตยของตน ความแตกต่างในทางปฏิบัติอย่างหมดจดนี้เกิดจากการที่สภาพการเดินทางในภูมิภาคเหล่านี้แตกต่างจากในภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศอย่างมาก |
เมือง
- 1 คาซาบลังกา – เมืองหลวงทางเศรษฐกิจและเมืองที่ใหญ่ที่สุด มีชีวิตชีวาและทันสมัยเกือบแบบยุโรป มัสยิด Hassan II, เมดินา, เขต Habous, อาคารสไตล์อาร์ตเดคโคจากช่วงทศวรรษที่ 1930
- 2 เฟส – นครหลวง เมืองหลวงทางจิตวิญญาณ เมืองเก่าจัดเป็นมรดกโลก พระราชวัง เมืองใหม่
- 3 เมคเนส – เมืองอิมพีเรียลที่มีมรดกทางประวัติศาสตร์ที่แข็งแกร่ง เมืองเก่า เมืองใหม่
- 4 แทนเจียร์ – ท่าเรือเข้าสู่โมร็อกโกจากยุโรป, เมืองเก่า, ด้านหน้าของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
- 5 มาราเกช – เมืองสีแดง นักท่องเที่ยว ทิวทัศน์ของยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ High Atlas
- 6 ราบัต – เมืองหลวงการบริหารของโมร็อกโก ย่านต่างๆ มากมาย อนุเสาวรีย์ (สุสาน), พิพิธภัณฑ์ (MMVI); ได้รับการดูแลอย่างดีและค่อนข้างตะวันตก เงียบกว่าคาซาบลังกา
- 7 อุจดา – เมืองที่เป็นที่รัก ห่างจากแอลจีเรียไม่กี่กิโลเมตร: ให้ค้นพบแม้ว่าเมืองจะลดลงเล็กน้อยตั้งแต่ปี 1994 เนื่องจากการปิดพรมแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน: Festival du Raï
จุดหมายปลายทางอื่นๆ
- 1 อากาดีร์ – ชายหาดขนาดมหึมาและสภาพภูมิอากาศทำให้เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักในประเทศ น่าเสียดายที่อากาดีร์ถูกทำลายล้างโดยแผ่นดินไหวในปี 2503 และเมืองเก่าแห่งนี้ไม่เหลืออะไรเลย เมืองที่น่ารัก
- 2 Ait-ben-Haddou – หมู่บ้านเสริมที่ได้รับการจัดเป็นมรดกโลกโดยยูเนสโก
- 3 เชฟชาอูน – เมืองทางเหนือที่ตั้งอยู่ในเทือกเขา Rif: ตรอกซอกซอยที่งดงาม มักทาสีฟ้า
- 4 เอสเซาอิร่า – "ไข่มุกแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก" ซึ่งเป็นเมืองทางทะเลที่มีป้อมปราการที่ได้รับการจัดให้เป็นมรดกโลกและมีอากาศอบอุ่นตลอดทั้งปี
- 5 อิเฟรน – สกีรีสอร์ทตั้งอยู่ใน แผนที่กลาง (1 ชั่วโมงจากเฟซโดยรถประจำทาง) อากาศบริสุทธิ์ สไตล์อัลไพน์เทียม รูปปั้นสิงโต Atlas ใจกลางเมือง
- 6 อิมลิล – หมู่บ้านเล็กๆ ทางตอนใต้ของมาร์ราเกช (64 กม.) กลางเทือกเขาไฮแอตลาส อิมลิลเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเดินป่าหลายครั้งผ่านไฮแอตลาส ให้เราพูด: การประชุมสุดยอดของ Toubkal ใน 2 วัน Tour of Toubkal ใน 6 วันและการข้าม High Atlas อันยิ่งใหญ่ใน 18 วัน
- 7 เมอร์ซูก้า – หมู่บ้าน Tafilalet ที่เชิงเนินทราย: ออกนอกบ้านในทะเลทราย, อาบน้ำทราย, แคมป์แบบดั้งเดิม, อูฐ
- 8 วาร์ซาเซต – พื้นที่แดดจัด ทิวทัศน์สำหรับถ่ายทำ
ไป
พิธีการ
คนชาติของประเทศที่อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวโดยเสรีของคนชาติในโมร็อกโกและในทางกลับกัน (พลเมืองของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป และ E.E.E.)
เป็นการเตือนอย่างอบอุ่นว่า ไม่รับบัตรประจำตัวประชาชนอีกต่อไปตั้งแต่ 18.06.2015 เพื่อเข้าสู่ดินแดนโมร็อกโก ... แม้แต่การเดินทางวันเดียว
ภาระผูกพันในการนำเสนอ a หนังสือเดินทางอยู่ระหว่างการตรวจสอบ valid ครอบคลุมระยะเวลาการเข้าพักที่วางแผนไว้อย่างน้อยที่สุด ไม่ว่าจะเป็นนักเดินทางคนเดียวหรือเป็นกลุ่มที่มีการจัดการ สำหรับผู้เดินทางรายย่อย พวกเขาไม่สามารถเพิ่มพวกเขาลงในสื่อไบโอเมตริกซ์ของตัวแทนทางกฎหมายคนใดคนหนึ่งได้อีกต่อไป ... พวกเขาต้องมีหนังสือเดินทางของตนเอง นำสมุดบันทึกครอบครัวไปด้วยเพื่อพิสูจน์ความเป็นพ่อแม่ได้อย่างง่ายดายในกรณีที่มีการตรวจสอบในเชิงลึกมากขึ้น (ซึ่งยังคงหายากอย่างไรก็ตาม ... )
ไม่จำเป็นต้องขอวีซ่าสำหรับการเข้าพักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 เดือน
บางครั้งเวลาที่รอข้ามพรมแดนไปยังโมร็อกโกอาจยาวนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลางฤดูร้อนที่ชาวโมร็อกโกที่อาศัยอยู่ต่างประเทศกลับไปหาครอบครัวของตน ถ้าบังเอิญเป็น "คาดคะเน»ผู้ควบคุมหนังสือเดินทางขอเงินจากคุณโดยอ้างว่าทำให้คุณผ่านได้เร็วขึ้น เพียงปฏิเสธข้อเสนอและอดทนเหมือนคนอื่นๆ เพราะมักเป็นการหลอกลวง
พลเมืองของประเทศอื่น ๆ ไม่ตอบสนองต่อสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น
สำหรับทุกคน
- หนังสือเดินทางมีอายุอย่างน้อยตามระยะเวลาที่วางแผนไว้ อาจมีวีซ่าสำหรับการเคลื่อนย้ายในดินแดนโมร็อกโกที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ (ดูแผนที่ด้านล่าง ...)
- โมร็อกโก
- เข้าถึงโดยไม่ต้อง วีซ่า ในโมร็อกโก (90 วัน ยกเว้นผู้ถือ หนังสือเดินทาง ของ ฮ่องกง และของ สิงคโปร์ ซึ่งสามารถอยู่ได้ถึง 30 วัน)
- วีซ่า
โดยรถประจำทาง
จากยุโรป
บริษัท Eurolines ของฝรั่งเศสให้บริการจุดหมายปลายทางหลายแห่งในโมร็อกโก: (http://www.eurolines.fr). นอกจากนี้ยังมีบริษัทรถโค้ชอิสระหลายบริษัทที่ออกเดินทางจากปารีสและบรัสเซลส์โดยเฉพาะ
จาก มอริเตเนีย
ในขณะนี้ (2012/2013) ไม่มีรถประจำทางสายตรงที่จะเชื่อมต่อ มอริเตเนีย ในโมร็อกโก (ตรวจสอบทั้งหมดเดียวกันการเปิดสายสมมุติบนเว็บไซต์ของโมร็อกโก CTM www.ctm.ma) ในขณะนี้มีความจำเป็นต้องขึ้นรถบัส Nouadhibou (ตั้งแต่ นูแอกชอต, 5 NS, เกี่ยวกับ 15 €) จากนั้นหารถแท็กซี่ (ที่สถานีขนส่ง Nouadhibou ซึ่งคุณสามารถนอนหลับได้) สำหรับ Dakhla (ที่ 350 กม. ไปทางเหนือมีการเจรจารอบ 30 € และใช้เวลานานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากชายแดนซึ่งค่อนข้างรุนแรง) ใน Dakhla คุณสามารถค้นหารถเมล์สำหรับส่วนที่เหลือของโมร็อกโกได้อย่างง่ายดาย (เช่น Dakhla-Agadir: 34 €).
ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่ง: รถบรรทุกผักของโมร็อกโกไปมาระหว่างนูแอกชอตและอากาดีร์ทุกวัน และนำผู้โดยสารกลับมาที่โมร็อกโก พวกเขาสามารถพบได้ในนูแอกชอตใกล้กับมัสยิดโมร็อกโก ( "ฐาน" ของพวกเขาคือร้านอาหาร "La Mauritanie marocaine" คุณสามารถถามได้ที่นั่น) ออกเดินทางจากมอริเตเนียไปยัง 18 NS. นับสูงสุด 100 € (ยินดีต้อนรับทักษะการเจรจาต่อรอง!) ระวังจะเต็มเร็ว: จองสถานที่ในตอนเช้าถ้าเป็นไปได้ การขับรถบรรทุกค่อนข้างเร็วกว่า (ไม่มีการเปลี่ยนแปลง) แต่ก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก ออกที่ 18 NSเราสามารถมาถึงได้ในอีกสองวันต่อมาประมาณ 15 NS - 16 NS.
ดูเพิ่มเติมที่หน้า มอริเตเนีย จากโมรอคโค.
โดยเครื่องบิน
สนามบินนานาชาติที่ คาซาบลังกา, มาราเกช, อากาดีร์, เฟส, แทนเจียร์, อุจดา, นาดอร์, ราบัต-เซล, วาร์ซาเซต. บริษัทนำเที่ยวเสนอเที่ยวบินเช่าเหมาลำราคาประหยัดไปยังสนามบินหลักของประเทศ
สายการบินราคาประหยัดหลายแห่งให้บริการในประเทศ เช่น EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia
อาจมีเที่ยวบินที่เหมาะสมกับคุณจากสนามบินในภูมิภาคยุโรป (เช่น น็องต์-เฟซ)
บนเรือ
คุณมีทางเลือกระหว่างทางข้ามช่องแคบสั้นๆ ข้ามช่องแคบหรือนานกว่านั้นจากท่าเรือ เช่น Sète หรือเมืองอื่นๆ ในสเปน ซึ่งความถี่ (แต่ราคาก็เช่นกัน ...) จะเพิ่มขึ้นในฤดูร้อน
สามารถซื้อตั๋วได้ทั้งที่เคาน์เตอร์ของบริษัทต่างๆ ในแต่ละท่าเรือ ตลอดจนจากผู้ขายที่ได้รับอนุมัติ เช่น ตัวแทนท่องเที่ยวเฉพาะทางและจุดขายที่ตั้งอยู่บนพื้นที่พักผ่อนบนทางด่วนในอันดาลูเซียซึ่งอยู่ไม่ไกลจากช่องแคบ จากยิบรอลตาร์ การซื้อและจองออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ต่างๆ สามารถทำได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม อย่าคาดหวังว่าจะได้ราคาที่ดีกว่าหรือรับประกันที่นั่งในการออกเดินทางที่คุณเลือก
ระวังพ่อค้าริมถนนที่เดินเตร่ที่จอดรถของท่าเรือ Algeciras เหนือสิ่งอื่นใดพวกเขาพยายามพาคุณออกไปจากที่นั่นโดยมีเป้าหมายเพียงอย่างเดียวในการขายตั๋วราคาแพงกว่าและมักใช้ไม่ได้ ... อย่าทำตามพวกเขาและปฏิเสธข้อเสนอของพวกเขาเสมอ. ถ้ายังยืนกรานให้วิ่งไปหาตำรวจท่าเรือเพื่อขอความช่วยเหลือ!
บริษัท FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia และ Acciona Trasmediterranea ให้บริการระหว่างท่าเรือต่อไปนี้:
ท่าเรือยุโรป
- ยิบรอลตาร์ ต่อ Tangier Med ในอัตราผลตอบแทนข้ามสัปดาห์เท่านั้น
- อัลเจกีราส ต่อ Tangier Med ซึ่งเป็นลิงค์ที่รู้จักกันดีที่สุดพร้อมทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับพอร์ตของ เซวตา...มีรถรับส่งระหว่างท่าเรือและสถานีอัลเจกีราสการข้ามเรือแบบคลาสสิกใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
- ตารีฟา ต่อ เมืองแทนเจียร์ โดยเรือเฟอร์รี่-คาตามารัน ... รถรับส่งโดยรถประจำทางเชื่อมต่อท่าเรือของอัลเจกีราส ถึงที่ของ ตารีฟา
- อัลเมเรีย และ Motril ต่อ นาดอร์ ที่ไหน El Hoceimace มีทางเลือกอื่นแทนท่าเรือของ เมลียา
- เซเต ต่อ Tangier Med ที่ไหน นาดอร์
- เจนัว ต่อ เมืองแทนเจียร์
ท่าเรือของวงล้อมสเปน
- เซวตา ซึ่งอยู่ระหว่าง แทนเจียร์ และ เททวน เกี่ยวข้องกับของอัลเจกีราส โดยเฉพาะเรือข้ามฟากของบริษัท F.R.S. ในไม่กี่ 35 นาที ข้าม
- เมลียา ใกล้ นาดอร์ เชื่อมต่อกับท่าเรือของ มาลากา, ของ Motril และดี'อัลเมเรีย ซึ่งมีทางผ่านระหว่าง last 4 NS และ 8 NS
เมื่อลงจากรถในเมืองใดเมืองหนึ่งจากสองเมืองนี้ พรมแดนของโมร็อกโกใช้เวลาเดินทางโดยรถยนต์เพียงสิบนาทีเมื่อการจราจรคล่องตัว ซึ่งแสดงไว้อย่างสมบูรณ์บนป้ายถนน หากคุณไม่ได้เดินทาง คุณสามารถเดินทางจากท่าเรือไปยังชายแดนโดยใช้รถประจำทางของเครือข่ายในเมืองที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม โปรดใช้ความระมัดระวังในการรอระหว่างสองเส้นทางและอาจกระตุ้นให้คุณใช้บริการรถแท็กซี่ ข่าวดีก็คือสถานีปลายทางของเส้นทางที่ให้บริการยังคงอยู่ห่างจากชายแดนเพียงไม่กี่เมตร
ในช่วงฤดูร้อนและสำหรับนักเดินทางที่ใช้เครื่องยนต์ เจ้าหน้าที่ตำรวจชาวสเปนอาจเปลี่ยนเส้นทางไปยังที่จอดรถสำหรับเก็บของ ซึ่งอยู่ใกล้กันมากและมีป้ายบอกทางชัดเจน ตัวแทนรายแรกวางคุณเข้าคิว และหลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง ตัวแทนอีกรายจะให้ตั๋วแสดงทะเบียนรถของคุณ และนี่คือที่ที่ในที่สุดคุณสามารถผ่านด่านศุลกากรเพื่อต่อต้านการส่งมอบงานี้ จากนั้นจึงดำเนินการตามพิธีการแบบคลาสสิกให้เสร็จสิ้น มาตรการนี้จัดทำขึ้นเพื่อสกัดกั้นการต่อคิวในตำนานและไม่มีที่สิ้นสุดที่คืบคลานเข้ามาในถนนชายแดนเหล่านี้ ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะขยายออกไปในขณะที่พวกเขายืนอยู่
พอร์ตโมร็อกโก
- แทนเจียร์ : ชานชาลาข้างเมือง จากจุดที่สามารถนั่งแท็กซี่หรือรถประจำทางใกล้ O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (เรียกอีกอย่างว่า Tanger Med): ท่าเรือขนาดใหญ่และคึกคักมากตั้งอยู่นอกเมือง โดยเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายรถไฟที่สถานี O.N.C.F ชื่อ Tangier Med Port
- El Hoceima : ที่เชิงเขาริฟบนแกนที่คดเคี้ยว เททวน - นาดอร์
- นาดอร์ ในโมร็อกโกตะวันออกใกล้วงล้อมสเปนของ เมลียา ด้วยการเชื่อมต่อที่ O.N.C.F.
โดยรถไฟ
โมร็อกโกไม่มีเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ แต่เครือข่ายรถไฟของสเปนไปถึงท่าเรืออัลเจกีราส (จากที่ที่เรือข้ามฟากไปโมร็อกโก และจากจุดที่รถรับส่ง FRS ออกไปยังท่าเรือทารีฟา) วิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุดคือขึ้น AVE (TGV) จาก Barcelona Sants (ปลายทาง Málaga) และเชื่อมต่อที่ Antequera-Santa Anna (ปลายทาง Algeciras /อัลเจกีราส). เมืองแทนเจียร์ (นั่งแท็กซี่) และท่าเรือ Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] ต่างก็มีสถานี ONCF
- สำนักงานการรถไฟแห่งชาติโมร็อกโก (ONCF) – เส้นทางเชื่อมต่อภายในประเทศและตารางรถไฟทั้งหมดสามารถดูได้จากเว็บไซต์ ONCF
โดยรถยนต์
หากคุณเดินทางมาโมร็อกโกด้วยยานพาหนะของคุณเองหรือของบริษัท คุณจะต้องสำแดงรถในขณะที่ผ่านพิธีการทางศุลกากร
รูปแบบดั้งเดิม เดิมชื่อ D 16 BIS B และ D 16 TER ค่อยๆ หายไปตั้งแต่วันที่ 01/01/2019 เพื่อหลีกทางให้เอกสารยุคใหม่ ในรูปแบบบัตรกระดาษ (ในรูปแบบบัตรธนาคาร ฯลฯ) พิมพ์โดยเจ้าหน้าที่ศุลกากรโดยตรงในการนำเสนอหนังสือเดินทางและเอกสารทะเบียนรถ เมื่อครอบครองงานี้แล้ว ให้เก็บไว้อย่างระมัดระวังจนกว่าจะออกจากอาณาเขตของโมร็อกโก ซึ่งมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ "ขั้นตอน" ที่เรียกว่าการกวาดล้าง»และประทับตรารับรองการออกรถที่มีประสิทธิภาพ ในกรณีที่สูญหาย ยังคงมีความเป็นไปได้ที่จะเข้าร่วมกับสถานีตำรวจหรือกรมทหารเพื่อทำการสำแดง ... จากนั้นจะต้องตรวจสอบที่สำนักงานศุลกากรในเมืองหลักแห่งหนึ่งของประเทศ การละเลยกระบวนการนี้จะส่งผลให้คุณต้องเสียค่าปรับจำนวนมากตามมูลค่าตลาดของรถของคุณ เช่นเดียวกับการโจรกรรมที่ไม่ได้รับการแก้ไขหรือการละทิ้งถาวร ณ จุดนั้นหลังจากเหตุการณ์ที่ทำให้ไม่สามารถซ่อมแซมได้
ระยะเวลาสูงสุดของการนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศคือ 6 เดือน (3 เดือนสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ...) ต่ออายุได้ 1 ครั้งต่อปีปฏิทิน
หากคุณวางแผนที่จะมาโมร็อกโกด้วยรถที่เช่าจากประเทศที่สาม คุณจะต้องแสดงสัญญา (หรืออย่างน้อยก็ใบรับรอง ... ) ที่อนุญาตให้เข้ามาในอาณาเขต และในทางกลับกัน หากคุณวางแผนที่จะข้ามพรมแดนชั่วคราว (รวมถึงไปยังเขตแดนของสเปนด้วย) เซวตา และของ เมลียา...) ด้วยรถยนต์ที่เช่าจากบริษัทโมร็อกโก เอกสารประเภทเดียวกันจะต้องถูกผลิตเมื่อผ่านด่านศุลกากร
นักท่องเที่ยวที่ขับรถยนต์ที่ยืมต้องแสดงการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรและถูกต้องตามกฎหมายจากเจ้าของ
- ราชอาณาจักรโมร็อกโก - การบริหารภาษีศุลกากรและภาษีทางอ้อม Avenue Annakhil, ราบัต, โมร็อกโก,
212 5 37 57 90 00, แฟกซ์ : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, อีเมล : http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
แม้ว่าใบอนุญาตขับขี่สากลจะไม่บังคับสำหรับพลเมืองยุโรป แต่ก็แนะนำให้มีเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการบริหารบางอย่าง
ใบรับรองการประกันภัยระหว่างประเทศหรือ "กรีนการ์ด"ออกโดยผู้ให้บริการที่อยู่ในประเทศของยุโรป โดยทั่วไปครอบคลุมโมร็อกโก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ขีดฆ่าตัวอักษร ของฉัน ในรายชื่อประเทศ ไม่เช่นนั้น คุณจะต้องทำประกันชั่วคราวกับเจ้าหน้าที่ศุลกากรเพื่อให้สามารถหมุนเวียนอยู่ในสถานะที่ดีในอาณาเขตได้
สุดท้ายนี้อย่าลืมว่าดินแดนที่มีพรมแดนติดกับแอลจีเรีย ปิดการจราจรทั้งหมดตั้งแต่ปี 1994 และไม่แนะนำให้เข้าใกล้ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ... วิธีเดียวที่จะไปที่นั่นจากโมร็อกโกคือการขึ้นเรือข้ามฟากสองสายติดต่อกันผ่าน อัลเมเรีย ใน อันดาลูเซีย.
ในเฮลิคอปเตอร์
จากสนามบิน มาลากา, มีเที่ยวบินรายวันหลายเที่ยวบินบน เซวตา ในราคาประมาณ 110 €
หมุนเวียน
โดยรถไฟ
โมร็อกโกมีเครือข่ายรถไฟที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ มีเส้นทางเดินรถใหม่ สถานีที่ปรับปรุงใหม่ และรถไฟขบวนที่ทันสมัย
ในครึ่งทางเหนือของโมร็อกโก รถไฟได้มอบรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุดแก่ผู้มาเยือน Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
.jpg/220px-Panneau_route_nationale_16_Fnideq_(MA).jpg)
La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg/220px-Petit_Taxi_(Regular_Taxi)_-_Outside_Train_Station_-_Fez_-_Morocco.jpg)
Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
.jpg/220px-Spice_Market,_Marakech_(2242330035).jpg)
- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
