| เส้นทางสายไหม | |
 | |
| ประเภทแผนการเดินทาง | ยานยนต์ |
|---|---|
| ความยาว | 8,000 กม. |
ที่นั่น เส้นทางสายไหม (丝绸之路 s chóu zhī ที่นั่น) ไม่ใช่ถนนเส้นเดียว แต่เป็นเครือข่ายเส้นทางการค้าประวัติศาสตร์ผ่านเอเชีย, จาก ประเทศจีน ถึงยุโรป. บทกวีเรียกมันว่า "ถนนทองคำสู่สมาร์คันด์"
บทนำ
ในปี 2557มรดกโลก เพิ่ม "เส้นทางสายไหม: เส้นทางเชื่อมระหว่างทางเดินฉางอาน-เทียนซาน"ไปยังรายการมรดกโลก เป็นระยะทาง 5,000 กม. จาก ฉางอาน (ปัจจุบันเรียกว่า ซีอาน) ในภาคกลางของจีนถึงเทือกเขา Tianshan ตามแนวชายแดนระหว่างจีนและ เอเชียกลาง. ปลายด้านตะวันตกเป็นภูมิภาคที่เคยรู้จักกันในชื่อ Zhetysu ซึ่งปัจจุบันถูกแบ่งระหว่าง คาซัคสถาน และ คีร์กีซสถาน; เมืองหลักคือ อัลมาตี คือ บิชเคก. นี่เป็นเพียงเส้นทางแรกในเส้นทางสายไหมหลายเส้นทาง มีการวางแผนอีกหลายแห่ง แต่แต่ละประเทศสามารถเสนอชื่อผู้สมัครได้เพียงคนเดียวต่อปี ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะเสร็จสิ้นรายการถนนทั้งหมด
สถานที่หลายแห่งตามเส้นทางแผ่นดินประวัติศาสตร์มีอยู่แล้วในรายชื่อยูเนสโก ที่สุดขั้วทั้งสองซีอานและ อิสตันบูล พวกเขาทั้งสองอยู่ในรายการ นอกจากนี้ ซามาร์คันด์, บูคารา, เมิร์ฟ, ทาบริซ, ดามัสกัส และคนอื่น ๆ. ท่าเรือหลักหลายแห่งบนเส้นทางเดินเรือก็มีการระบุไว้ด้วย
เส้นทางที่ทอดยาวประมาณ 8,000 กม. ประกอบด้วยเส้นทางทางบก ทะเล และแม่น้ำ ซึ่งการค้าระหว่างจักรวรรดิจีนและโรมันได้พัฒนาขึ้นในสมัยโบราณ เส้นทางคาราวานข้ามเอเชียกลางและตะวันออกกลางเชื่อมต่อกัน ซีอาน, ใน ประเทศจีนสู่เอเชียไมเนอร์และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนผ่านตะวันออกกลางและตะวันออกใกล้ กิ่งก้านขยายออกไปทางทิศตะวันออกถึง เกาหลี และอัล ญี่ปุ่น และ ทิศใต้ ถึงอินเดีย.
พื้นหลัง
เส้นทางแรกกับตะวันออก
กองคาราวานได้เดินทางไปตามเส้นทางสายไหมมากว่า 2,000 ปี; ผ้าไหมจีนมาถึง โรม ก่อนสิ้นสุดสาธารณรัฐโรมัน
การซื้อขายในส่วนต่าง ๆ ของเส้นทางนั้นเก่ากว่ามาก มีการค้าขายระหว่างอารยธรรมลุ่มแม่น้ำสินธุกับสมัยโบราณ เมโสโปเตเมีย ก่อน 2000 ปีก่อนคริสตกาล (เมืองเหมือน โมเฮนโจ-ดาโร ใน สินธุ คือ นีนะเวห์ ใน อิรัก) หยกของ โคตัน ในสิ่งที่เป็นอยู่ตอนนี้ ซินเจียง มันไปถึงภาคกลางของจีนประมาณ 1500 ปีก่อนคริสตกาล และถนนเปอร์เซียที่เชื่อมต่อกับท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียนของ ซาร์ดิส และไปยังท่าเรือของ อ่าวเปอร์เซีย ในศตวรรษที่ 5 ก่อนคริสตกาล ในช่วงเวลานั้นมีการค้าขายอย่างกว้างขวางทั่วจักรวรรดิเปอร์เซีย ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่อิหร่านในปัจจุบัน และในสมัยนั้นประกอบด้วย คอเคซัส, เอเชียกลาง และสิ่งที่เป็นอยู่ตอนนี้ ไก่งวง.
ประมาณ 300 ปีก่อนคริสตกาล อเล็กซานเดอร์มหาราช พิชิตโดย กรีซ ถึงอียิปต์ที่เขาก่อตั้ง อเล็กซานเดรียซึ่งต่อมากลายเป็นเมืองการค้าขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นคลังสินค้าหลักจากเส้นทางสายไหมทางทะเลที่นำไปสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน จากนั้นเขาก็หันไปทางทิศตะวันออกและพิชิตอาณาจักรเปอร์เซียซึ่งรวมถึงเอเชียกลางและต่อมาได้ครอบครองส่วนที่ดีของ ปากีสถาน และบางส่วนของอินเดียตอนเหนือ อาณาจักรของเขาล่มสลายหลังจากการตายของเขา แต่การค้าขายยังคงดำเนินต่อไป พระองค์ทรงสถาปนาสิ่งที่ตอนนี้คือเมืองของ Xuçand ใน ทาจิกิสถาน และรับ ซามาร์คันด์; ทั้งสองเมืองต่อมากลายเป็นศูนย์กลางการค้าของเส้นทางสายไหม ในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสตกาล ทูตของผู้สืบทอดของอเล็กซานเดอร์และศาลจีนถึง คัชการ์; นี่ดูเหมือนจะเป็นการติดต่อครั้งแรกระหว่างจีนและยุโรป
กำเนิดเส้นทางสายไหม
เส้นทางสายไหมสายแรกก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสตกาล เมื่อจักรพรรดิหวู่แห่งราชวงศ์ฮั่นเอาชนะ Xiongnu และยึดการควบคุมของจีนเหนือบางส่วนของเอเชียกลาง เนื่องจากกองทัพจีนสามารถป้องกันเส้นทางจากโจรเร่ร่อนได้ เส้นทางจึงปลอดภัยเพียงพอสำหรับผู้ค้าที่จะเดินทาง ทำให้การค้าระหว่างจีนและเอเชียกลางเจริญรุ่งเรือง แม้ว่าจีนจะปฏิเสธในเวลาต่อมาเมื่อจีนเข้าสู่สงครามและเกิดความโกลาหลขึ้นกับการล่มสลายของราชวงศ์ฮั่น แต่ก็จะมีการสถาปนาขึ้นใหม่และขยายออกไปภายใต้รัชสมัยของจักรพรรดิไท่จงแห่งราชวงศ์ถัง อย่างไรก็ตาม เส้นทางค่อยๆ ลดลงหลังจากการล่มสลายของราชวงศ์ถัง และในที่สุดก็ถูกปิดในช่วงศตวรรษที่ 15 เมื่อราชวงศ์หมิงที่ปกครองโดยราชวงศ์หมิงตัดสินใจใช้นโยบายแยกตัว
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาจนถึงการขยายตัวของรัสเซียสู่เอเชียกลางในศตวรรษที่สิบเก้า มักจะมีอาณาจักรที่มีอำนาจเป็นศูนย์กลางของเส้นทางสายไหม ภูมิภาคนี้ถูกยึดครองสามครั้ง: อเล็กซานเดอร์มหาราช ชาวอาหรับในคริสต์ศตวรรษที่ 7 และชาวมองโกลที่สิบสาม ในบางครั้งมันถูกปกครองโดยชาติต่างๆ ของจักรวรรดิเปอร์เซียหรืออาณาจักรอื่นๆ ในเอเชียกลาง และบางครั้งอาณาจักรเหล่านี้รวมถึงภูมิภาคต่างๆ ที่อยู่ติดกันด้วย อาณาจักรใดมีอำนาจ การค้ายังคงดำเนินต่อไปแม้ทุกสิ่ง
การพัฒนา
ในขณะที่ เจงกี๊สข่าน เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายว่าเป็นนักล่าที่ทำลายล้างซึ่งข่มขืนและปล้นสะดมตลอดทางผ่านยูเรเซียจักรวรรดิมองโกลมีผลดีต่อการค้า ถึงแม้ว่าพวกเขาจะออกจากเมืองใหญ่ๆ ไม่กี่เมือง แต่พวกเขาก็ได้สร้างชื่อเสียงที่ยั่งยืนทั้งในประเทศจีนและเอเชียกลาง ในสมัยของกุบไลข่าน หลานของแกรนด์ข่าน จักรวรรดิได้ครอบคลุมเส้นทางสายไหมเกือบทั้งเส้นตั้งแต่ปัจจุบันนี้ ฮังการี คือ ไก่งวง ไปจีนและเกาหลี ภายในจักรวรรดิ ภาษีศุลกากรลดลง ถนนดีขึ้น กำจัดโจรอย่างไร้ความปราณี และส่งเสริมการค้าและการสื่อสาร ชาวยุโรป รวมทั้ง มาร์โค โปโลได้ไปเยือนเมืองหลวงมองโกเลีย คาราโครัม และประเทศจีน เขาได้เริ่มต้นเดินทางกลับบ้านด้วยเรือบนเส้นทางสายไหมทางทะเลจาก ฉวนโจว ไปอิหร่าน การเดินทางระหว่างยุโรปและจีนทำได้เร็วและปลอดภัยกว่าในศตวรรษต่อมา การค้าขายนี้ค่อย ๆ ลดลงในช่วงกาฬโรค - ซึ่งคิดว่าได้แพร่กระจายไปบางส่วนในเส้นทางการค้าของเส้นทางสายไหม - และความเสื่อมโทรมของจักรวรรดิอย่างช้าๆ แม้ว่ารัฐต่างๆ ที่ปกครองโดยลูกหลานของเจงกิสก็ยังคงเปิดถนนต่อไปได้ในภายหลัง
เขาเป็นลูกหลานชาวมองโกเลีย Tamerlane ผู้ปกครองส่วนใหญ่ของเอเชียกลางในศตวรรษที่ 14; วังของเขา ซามาร์คันด์Registan ปัจจุบันเป็นมรดกโลกและเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของเส้นทางสายไหม เขาเป็นผู้พิชิตที่ใฝ่ฝันที่จะสร้างอาณาจักรที่ยิ่งใหญ่ของเจงกิสขึ้นใหม่ Tamerlane บุกอินเดีย, ที่ ซีเรีย, แอลอนาโตเลีย และ คอเคซัส และยึดเมืองต่าง ๆ เช่น เดลี, ดามัสกัส คือ มอสโก; เขาเสียชีวิตระหว่างเดินทางไปโจมตีประเทศจีน ลูกหลานของเขาสร้างอาณาจักรโมกุลในสิ่งที่ตอนนี้คืออินเดียและ ปากีสถาน.
บนเส้นทางนี้มีการแลกเปลี่ยนมากกว่าแค่ไหม การค้าจำกัดเฉพาะสินค้าที่ค่อนข้างแพง การขนส่งบางอย่างเช่นข้าวหรือไม้ซุงในระยะทางไกลไม่ถูกกับการขนส่งในยุคกลาง มีการซื้อขายพอร์ซเลน งานแก้ว ผ้าอื่น ๆ นอกเหนือจากผ้าไหม งานหัตถกรรมอื่น ๆ อัญมณีและขนสัตว์ ดังนั้นมันจึงเป็นอาหารที่หรูหรา โดยเฉพาะเครื่องเทศ กาแฟซึ่งมีพื้นเพมาจากเอธิโอเปียและชาซึ่งมีพื้นเพมาจากประเทศจีน ได้ไปถึงส่วนอื่นๆ ของโลกด้วยเส้นทางเหล่านี้เป็นครั้งแรก ในยุคกลางของลอนดอนหรือปารีส พริกไทยมีราคาสูงกว่าทองคำ
สินค้า ความคิด และวัฒนธรรมบนเส้นทางสายไหม
พรมเป็นสินค้าเชิงพาณิชย์ที่สำคัญในอดีต และแม้กระทั่งทุกวันนี้ หมู่บ้านตามถนนสายนี้ก็ยังผลิตตัวอย่างที่ดีมากมาย เป็นสินค้าส่งออกที่สำคัญและควรซื้อกลับบ้านเป็นของที่ระลึกอย่างแน่นอน ถ้าต่อรองราคาที่นี่ถูกกว่าที่อื่นมาก มีช่วงที่ปรากฎการณ์ต่างๆ โดยแต่ละภูมิภาคและบางครั้งแต่ละหมู่บ้านก็สร้างสไตล์ของตนเอง พรมทอที่ดีที่สุดผลิตขึ้นในศูนย์ทอผ้าขนาดใหญ่ของ อิหร่าน และตุรกี แต่พื้นที่เช่นคอเคซัส the เติร์กเมนิสถาน, แอลอัฟกานิสถาน และ บาลูจิสถาน พวกเขามีชื่อเสียงเท่าเทียมกัน มีการผลิตพรมอยู่แทบทุกที่ ตั้งแต่จีนทางตะวันออกไปจนถึง in โรมาเนีย และในแอฟริกาเหนือ ทางทิศตะวันตกและเป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญทั้งในอินเดียและใน ปากีสถาน.
ความคิดได้เดินทางไปตามเส้นทางนี้เช่นกัน ทั้งอิสลาม ว่า พุทธศาสนา พวกเขามาถึงประเทศจีนด้วยเส้นทางนี้และบางพื้นที่ของเส้นทางสายไหมก็มีพระธาตุที่สำคัญของศาสนาเหล่านั้น สถานที่ทางพุทธศาสนาที่สำคัญ ได้แก่ รูปปั้นขนาดใหญ่ของ Bamian อัฟกานิสถาน (ปัจจุบันถูกทำลาย) เมืองโบราณของ ตักศิลา ในปากีสถาน พบต้นฉบับจำนวนมาก a กิลกิตทางตอนเหนือของปากีสถาน และถ้ำตุนหวงใน ซินเจียง. นิทานที่โด่งดังที่สุดเรื่องหนึ่งของจีนคือมหากาพย์ เดินทางสู่ทิศตะวันตกซึ่งพูดถึงพระภิกษุและสหายที่ยอดเยี่ยมของเขาที่เดินทางไปอินเดียผ่านซินเจียงเพื่อนำพระคัมภีร์ทางพุทธศาสนากลับคืนมา มัสยิดและสถาปัตยกรรมอิสลามอื่นๆ พบได้ทั่วเอเชียกลาง ส่วนใหญ่ในเอเชียใต้ และจังหวัดทางตะวันตกของจีน นอกจากนี้ยังมีบางส่วนใน จีนตะวันออกบางทีโดยเฉพาะมัสยิดเก่าในท่าเรือเส้นทางสายไหม กวางโจว คือ ฉวนโจว.
ศาสนาอื่นก็แพร่กระจายในลักษณะนี้เช่นกัน ศาสนาคริสต์นิกายเนสโตเรีย (มีศูนย์กลางอยู่ที่เปอร์เซีย) ส่งมิชชันนารีไปเกาหลีและ ซีอาน มี stele ที่ระลึกถึงการมาถึงของพวกเขาในศตวรรษที่ 7 มีโซโรอัสเตอร์ a ฉวนโจว ในปี ค.ศ. 1000 และเพื่อนบ้าน จินเจียง มีวัดมานิตย์แห่งสุดท้ายในโลกที่ยังหลงเหลืออยู่ มิชชันนารีคาทอลิกคนแรกเดินทางถึงจีนทางทะเลในศตวรรษที่ 14 โดยลงจอดที่ฉวนโจว ชุมชนชาวยิวจะตั้งถิ่นฐาน a . ด้วย ไคเฟิง ภายในศตวรรษที่ 10
แนวความคิดที่หลากหลายจากตะวันออก โดยเฉพาะสิ่งประดิษฐ์ของจีน เช่น ดินปืน บานหน้าต่าง และการใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง ยังเข้าถึงประเทศอิสลามและยุโรปผ่านทางเส้นทางสายไหม หมากรุกมาถึงทิศตะวันตกจากเปอร์เซีย ("รุกฆาต" มาจากคำว่า ชาห์ มัต มาจากคำว่า "กษัตริย์ที่สิ้นพระชนม์") ของเปอร์เซีย ถึงแม้ว่ามันอาจจะถูกประดิษฐ์ขึ้นในอินเดีย เกมดังกล่าวจะถูกย้ายไปยังเอเชียตะวันออก ซึ่งมันจะพัฒนาไปสู่รูปแบบระดับชาติที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับจีน เกาหลี และญี่ปุ่น
ตั้งแต่ยุคกลางจนถึงปัจจุบัน
ทางด้านตะวันตกของเส้นทางสายไหมเป็นนครรัฐของอิตาลีที่ซึ่งการสะสมความมั่งคั่งและความรู้นำไปสู่ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของอิตาลี ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 วาสโก ดา กามา ก่อตั้ง Cape Route ในแอฟริกาซึ่งเข้ามาแทนที่เส้นทางบกระหว่างยุโรปและเอเชีย
ภายหลัง มาเจลลัน เขาพบเส้นทางอื่น แล่นไปทางใต้ของ อเมริกาใต้. มหาอำนาจยุโรปหลายแห่งได้ก่อตั้งอาณานิคมตามเส้นทางสายไหมทางทะเลเก่าแก่ของอังกฤษในหลาย ๆ ที่ โปรตุเกส ใน แอฟริกา, เกาและ มาเก๊า และชาวดัตช์ในตอนนี้คืออินโดนีเซียรวมถึงหมู่เกาะเครื่องเทศอันล้ำค่าอย่างเหลือเชื่อ ชาวสเปนสร้างเส้นทางทางเลือกที่สำคัญโดยมีการค้าขายระหว่างอาณานิคมอย่างกว้างขวาง โดยส่วนใหญ่อยู่บนเรือใบจาก อะคาปูลโก ถึง มะนิลา และในเอเชีย ต่อมาคือคลองสุเอซและ ปานามา พวกเขาเปิดเส้นทางใหม่ เรือกลไฟที่ใช้คลองสุเอซตั้งแต่เปิดในปี พ.ศ. 2412 ในไม่ช้าก็เข้ามาแทนที่เครื่องตัดใบชาขนาดใหญ่ซึ่งเคยเดินทางจากจีนไปยังยุโรปผ่านแหลมกู๊ดโฮปและเรือที่ทันสมัยกว่ายังคงใช้เส้นทางนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ ภูมิภาคเก่าแก่ของเส้นทางสายไหมทางทะเล สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล ยังคงมีการค้าขายที่รุนแรง ส่วนใหญ่เป็นทางทะเล
ในศตวรรษที่ 21 จีนและประเทศเพื่อนบ้านกำลังลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางบก โดยเฉพาะทางรถไฟ เพื่อสร้างการฟื้นฟูการขนส่งทางบกระหว่างยุโรปและเอเชีย เมืองต่างๆ ในยุโรปหลายแห่งในปัจจุบันมีรถไฟขนส่งสินค้าจากประเทศจีนเป็นรายวันหรือรายสัปดาห์ ใน ประเทศไทยได้มีการพูดคุยถึงการสร้างช่องทางเดินเรือข้ามคอคอดกระในภาคใต้ของประเทศไทยด้วยเงินทุนจากประเทศจีนทำให้เรือที่เดินทางระหว่างจีนกับยุโรปหรืออินเดียสามารถเลี่ยงผ่านได้ สิงคโปร์ และประหยัดเวลาได้หลายวันและเชื้อเพลิงหลายล้านดอลลาร์ในกระบวนการนี้ แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะถูกระงับซ้ำแล้วซ้ำเล่าจากความกังวลเกี่ยวกับผู้แบ่งแยกดินแดนมุสลิมในมาเลเซียที่อยู่ใกล้ชายแดนกับ มาเลเซีย.
วิธีการที่จะได้รับ
การเตรียมการ
นี่ไม่ใช่การเดินทางที่ง่ายโดยเฉพาะสำหรับนักเดินทางมือใหม่ ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านเวชศาสตร์การเดินทางเกี่ยวกับการฉีดวัคซีนและยาที่นำติดตัวไปด้วย ดูเพิ่มเติมi เคล็ดลับในการเดินทางสู่ประเทศกำลังพัฒนา.
หากคุณกำลังเรียนหลักสูตรเต็ม ให้นำหนังสือวลีมาอย่างน้อย ชาวจีน, ที่ รัสเซีย และการทำ
โปรดทราบว่าบางส่วนของเส้นทางนี้อาจยากหรือไม่สามารถใช้ได้ในฤดูหนาว และพรมแดนต่างๆ อาจปิดลงด้วยเหตุผลทางการเมืองในบางครั้ง สำหรับประเทศส่วนใหญ่ ผู้เดินทางจะต้องได้รับวีซ่าล่วงหน้า อาจจำเป็นต้องวางแผนล่วงหน้าเนื่องจากประเทศเล็ก ๆ บางประเทศมีสถานทูตไม่กี่แห่ง ตัวอย่างเช่น เติร์กมิสถาน ไม่มีสถานทูตใน ออตตาวาดังนั้นชาวแคนาดาอาจต้องสมัครที่สถานเอกอัครราชทูต ณ วอชิงตัน, ลอนดอน, ปักกิ่ง หรือ มอสโก เพื่อรับวีซ่า ตรวจสอบรายชื่อประเทศสำหรับรายละเอียด
คนส่วนใหญ่ที่เดินทางบนเส้นทางนี้อย่างน้อยก็ต้องการดูพรมบางผืน บางทีอาจจะซื้อบ้าง แม้ในงบประมาณที่จำกัด คุณอาจต้องการซื้อของชิ้นเล็ก ๆ ทั่วไป เช่น กระเป๋าสานหรือกระเป๋าและรองเท้าบู๊ตที่ประดับด้วยพรม การอ่านหนังสือเกี่ยวกับพรมสักเล่มสองเล่มก่อนออกเดินทางเป็นความคิดที่ดี ในบรรดานักเขียนที่มีประโยชน์มากที่สุดคือแพทย์ชาวแคลิฟอร์เนียและนักสะสมพรมชื่อ Murray Eiland
บางส่วนของเส้นทางอาจปลอดภัยน้อยกว่าเมื่อสองสามศตวรรษก่อน ก่อนออกเดินทาง ให้ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ด้านความปลอดภัยและพิจารณาอย่างรอบคอบว่าไม่ควรยกเว้นบางประเทศหรือภูมิภาคภายในโดยสมบูรณ์ จุดเริ่มต้นคือส่วนของเราเกี่ยวกับความปลอดภัย
นอนไหนดี
โรงแรมขนาดเล็กแบบดั้งเดิมของภูมิภาคนี้เรียกว่า คาราวาน. สร้างขึ้นรอบลานบ้านและมีคอกม้าสำหรับม้าและอูฐ ส่วนใหญ่ถูกพบในเมือง แต่บางส่วนถูกพบในพื้นที่ชนบท บางส่วนได้รับการเสริมกำลังจากผู้ลักขโมยในท้องถิ่น
ยังมีกองคาราวานอยู่บ้าง ผู้ที่เดินทางบนถนนควรหยุดอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
สเตจ
เส้นทางสายไหม: แผนที่แบบเต็มหน้าจอนักเดินทางจำนวนมากในปัจจุบันเดินทางตามเส้นทางโบราณนี้ทั้งหมดหรือบางส่วนโดยรถไฟ รถประจำทาง หรือรถยนต์ส่วนตัว แผนการเดินทางของวิกิท่องเที่ยวบางส่วนเป็นไปตามเส้นทางสายไหม
คุณสามารถเริ่มต้นการเดินทางบนเส้นทางสายไหมได้จากทุกที่ในยุโรปหรือจีน แต่จุดเริ่มต้นที่ชัดเจนคือปลายทั้งสองของถนนสายประวัติศาสตร์: ฉางอาน ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า ซีอานและกรุงคอนสแตนติโนเปิลในขณะนี้ อิสตันบูล.
จากปลายทั้งสองเส้นทางสามารถขึ้นรถไฟช่วงแรกได้ ประเทศจีนมีระบบรถไฟที่ดีที่จะไป คัชการ์ มันอยู่ที่ อุรุมชี ที่มีการเชื่อมโยงกับ อัลมาตี. จาก รัสเซีย, มีบริการรถไฟที่ดีไปหลายแห่งในเอเชียกลาง Trans-Asia Express วิ่งจากอิสตันบูลไปยัง เตหะราน. จากเตหะรานมีรถไฟไปทางตะวันออกถึง Mashad และจากที่นั่นไปทางเหนือสู่ เติร์กเมนิสถานและทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง Zahedan และ Quetta in ปากีสถาน. ไปทางทิศตะวันออกจาก Quetta ระบบรถไฟของปากีสถานนั้นดีพอ แต่รถไฟ ซาเฮดาน-เควตตา มันเดินทางเดือนละสองครั้งเท่านั้น และ ณ กลางปี 2014 พื้นที่รอบเควตตาถือว่าค่อนข้างอันตราย
หากต้องการสำรวจเฉพาะภาคกลางของเส้นทางเอเชียกลาง จะง่ายกว่าที่จะบินไปยังเมืองในบริเวณนั้นที่มีเส้นทางอากาศดี - ทาชเคนต์, อัลมาตี หรือแม้แต่อุรุมชี คุณสามารถเข้าสู่พื้นที่ด้วยรถไฟหลายสายที่แยกจาก ทรานส์ไซบีเรียถึงแม้ว่าสายหลักจะอยู่ทางเหนือของเส้นทางสายไหมสายหลัก
จากซีอานถึงตุนหวง (ทางเดินเหอซี)
เส้นทางหลักของกองคาราวานจากจีนไปทางทิศตะวันตก เริ่มต้นในเมืองหลวงฉางอานที่เรารู้จักในปัจจุบันว่าเป็นเมืองใหญ่ของ 1 ซีอาน มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านช่องเขา Baoji ไปตามภูเขา Corn Flake Mountain of 2 เทียนซุ่ย จนกระทั่ง 3 หลานโจว บนฝั่งของแม่น้ำเหลือง ทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามทางเดินเหอซีไปยังเมืองทหารรักษาการณ์ราชวงศ์ฮั่นของ 4 Wuwei, 5 จางเย่, 6 จิ่วฉวน ปลายทางด้านตะวันตกของกำแพงเมืองจีนแห่งราชวงศ์หมิง แสดงเป็นหนึ่งเดียว เส้นประสีน้ำเงิน บนแผนที่.
ถึง 7 ตุนหวงศูนย์กลางทางพุทธศาสนาที่สำคัญมากที่มีถ้ำ Mogao ที่มีชื่อเสียง "ประภาคารที่เผาไหม้" ของอารยธรรมจีนในภูมิภาคตะวันตก ประตูหยกอยู่นอกตุนหวงและล้อมรอบอาณาจักรจีนจากเมืองกึ่งอิสระของแอ่งทาริม มีเส้นทางที่เกี่ยวข้องกันภายในประเทศจีน ลิงก์สีเขียวบนแผนที่แสดงลิงก์จากซีอานเหนือไปยัง 8 ปักกิ่ง และทิศตะวันออกไป 9 ซูโจว คือ 10 หางโจว.
รอบทะเลทราย (แอ่งทาริม)
เกิน ตุนหวง,ถนนสายหลักถูกแบ่งไปรอบๆ ทะเลทรายตาคลีมากัน.
ถนนสายเหนือที่เชิงเขา เถียนซาน, หรือ "ภูเขาสวรรค์": ตุนหวง, 11 ฮามิ, 12 Turfan, 13 Korla, 14 คัชการ์.
ถนนสายใต้บริเวณเชิงเขาของทิเบตเรียกอีกอย่างว่า เส้นทางหยก ทำไมโคตันถึงมีชื่อเสียงเรื่องหยก: ตุนหวง 15 Cherchen (หรือ Qarqan), 16 โฮตัน, 17 ยาร์กันด์คัชการ์. วันนี้ Kashgar เป็นเมืองที่อยู่ทางตะวันตกสุดของจีน บางครั้งก็เป็นเมืองหลวงของอาณาจักรอิสระ ส่วนหนึ่งของจักรวรรดิมองโกลหรือส่วนหนึ่งของจักรวรรดิเอเชียกลางต่างๆ
เส้นทางที่กล่าวถึงข้างต้นวิ่งไปตามขอบทะเลทราย มีเส้นทางทางเลือกหลายทางที่วางแผนจะเริ่มต้นจากจุดใดจุดหนึ่งข้างต้น รวมถึงเส้นทางที่สามที่จาก Turfan ข้ามภูเขา Tian Shan ไปยัง 18 อัลมาตี, 19 ทาราซ (วันนี้ คาซัคสถาน). เส้นทางทั้งหมดเหล่านี้รวมตัวกันใน Sogdiana โบราณและจากที่นั่นพวกเขายังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ อุซเบกิสถาน, อัฟกานิสถาน, เติร์กเมนิสถาน คือ อิหร่าน จนกระทั่ง แบกแดด แล้ว (ส่วนใหญ่ใช้ประโยชน์จากยูเฟรตีส์) ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
เอเชียกลาง (Transoxiana)
หลังจาก Kashgar ถนนสายหลักไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่าน 20 Torugart Pass หรือ 21 Erkeshtam แห่ง Irkeshtam มันผ่านในเอเชียกลางตามหุบเขาเฟอร์กานาผ่าน 22 เฟอร์กานา, 23 โกกันด์ คือ 24 Xuçand แล้วเดินทางต่อไปยัง 25 ซามาร์คันด์ คือ 26 บูคาราณ จุดนี้มันมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่าน เติร์กเมนิสถาน, ถนน 27 เมิร์ฟ เพื่อไปให้ถึงอิหร่านที่เคยเรียกว่าเปอร์เซีย หรือคุณจะไปทางเหนือสู่ทะเลดำผ่าน 28 Urgench แล้วก็ Astrakhan.
ตะวันออกกลาง
จากอิหร่าน เส้นทางไปทางทิศตะวันตกสู่ 29 Mashad ผ่าน 30 นิชาปูร์, 31 Hecatomp มัน, 32 เสมนัน คือ 33 เตหะราน. นอกเหนือจากเตหะรานแล้ว เส้นทางแยกระหว่างเส้นทางใต้ผ่าน southern เมโสโปเตเมีย และเส้นทางสายเหนือผ่านอนาโตเลีย.
เส้นทางภาคใต้ ผ่าน: 34 ฮามาดัน (เอคบาตานา), 35 แบกแดด (Seleucia / Ctesiphon), 36 ปัลมีรา, 37 ดามัสกัส และทุกทิศตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเช่น 38 ช็อต คือ 39 อเล็กซานเดรียแห่งอียิปต์.
เส้นทางสายเหนือ ผ่าน: 40 ทาบริซ, 41 คอนสแตนติโนเปิล และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกเฉียงเหนือตลอดจนชายฝั่งทะเลดำด้วย: 42 อันทิโอก, 43 บูร์ซา (Cius), 44 Trebizond, 45 กาเซียนเท็ป (Doliche). เส้นทางสิ้นสุดใน ยุโรป ในเมืองเช่น 46 โรม คือ 47 เวนิส เป็นหลัก
เส้นทางทางเลือก
เส้นทางอื่นไปยังเส้นทางที่อธิบายไว้แล้วยังเป็นไปได้เช่น: ไกลออกไปทางเหนือจาก 48 อุรุมชี ผ่านประตู Dzungarian ถึง อัลมาตี ผ่าน 49 Astrakhan และจนถึงรัสเซียและใน คอเคซัส. ส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้เสนอโดยรัฐบาลจีนในฐานะผู้สมัครเส้นทางสายไหมคนแรกในรายการมรดกโลกขององค์การยูเนสโก
ยังมีเมืองใหญ่อื่น ๆ ของจักรวรรดิเปอร์เซียที่ตกอยู่ในเส้นทางอื่นเช่น: 50 เฮรัต, 51 อิสฟาฮาน, 52 ชีราซ. ผ่านเหนือจากอิหร่านไปยังคอเคซัสและข้ามทะเลแคสเปียนด้วยเรือสินค้าซึ่งมักจะมาจาก 53 เติร์กเมนบาซี ถึง 54 บากู. หรือข้ามทะเลดำโดยเรือมักมาจาก 55 บาทูมิ, 56 Poti หรือ 57 แทรบซอน จนกระทั่ง 58 โอเดสซา, 59 เซวาสโทพอล, 60 วาร์นา หรือ อิสตันบูล.
โดยรวมแล้ว "เส้นทางสายไหม" ไม่เคยเป็นถนนเส้นเดียว มีเครือข่ายถนนและเส้นทางคาราวานที่เชื่อมระหว่างเมืองหลายสิบแห่งมากขึ้น
ถนนที่เกี่ยวข้อง
เส้นทางต่างๆ ที่เชื่อมต่อจีนกับอนุทวีปอินเดีย เช่น จาก from ซินเจียง เพื่อ ปากีสถาน และอินเดีย ผ่านสิ่งที่เป็นอยู่ตอนนี้ ถนนคาราโครัม หรือทางลาดัก นานนับศตวรรษ ตักศิลา มันเป็นปลายทางหลักของเส้นทางอินเดียของเส้นทางเหล่านี้
ใน อัฟกานิสถาน ระหว่างทาง Bactrian จากสถานที่ไกลออกไปทางทิศตะวันตกตามถนน น่าจะเป็นที่ตอนนี้ ปากีสถาน ศูนย์กลางผ่าน บัตรผ่านไคเบอร์ เพื่อ บาลูจิสถาน และอัล สินธุ ผ่านโบลันพาส "กองชาและม้า" บนเส้นทางที่ไกลออกไปทางใต้ จาก เฉิงตู ผ่าน ยูนนาน และส่วนของ ทิเบต จนถึง พม่า และอินเดียเหนือ.
ไกลออกไปทางทิศตะวันตก เส้นทางธูป ได้นำเครื่องหอม มดยอบ และสินค้าอื่นๆ จากโอมาน และให้มัน เยเมน, โดยทางบกผ่านซาอุดิอาราเบีย คือ อิสราเอลไปสู่ประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียน
เส้นทางทะเล
เส้นทางสายไหมไม่เพียงแต่เป็นทางบกเท่านั้นเพราะยังมีการจราจรทางทะเลเป็นจำนวนมากอีกด้วย
ในประเทศจีน ท่าเรือหลักสำหรับเส้นทางเหล่านี้คือ กวางโจว คือ ฉวนโจว. มาร์โคโปโลล่องเรือจากฉวนโจวและอธิบายว่าท่าเรือนี้เป็นท่าเรือที่คึกคักและอุดมสมบูรณ์ที่สุดในโลก
ไกลออกไปทางทิศตะวันตก มีท่าเรือขนาดใหญ่รวมอยู่ด้วย 61 ย่างกุ้ง คือ 62 จิตตะกอง ในอ่าวเบงกอล 63 โคจิ คือ 64 กาลิกัต บนชายฝั่งของอินเดียตอนใต้, 65 คำภัต ในภาคเหนือของอินเดีย 66 การาจี ใน ปากีสถาน, 67 บาสรา ใน อิรัก, 68 มัสกัต ใน โอมาน คือ 69 เอเดน ใน เยเมน. อเล็กซานเดรียแห่งอียิปต์ เป็นประตูสู่เส้นทางเหล่านี้สู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โปโลถือว่าท่าเรือที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของโลก
คำบางคำที่ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบันมาจากท่าเรือบนเส้นทางนี้ซึ่งเชื่อมโยงกับวัตถุบางอย่างที่มาถึงยุโรปเป็นครั้งแรก: "ผ้าซาติน" จาก ไซตัน (ชื่อภาษาอาหรับของฉวนโจว) อูฐ Bactrian (มีสองโคกซึ่งแตกต่างจากอูฐอาหรับที่มีเพียงอันเดียว) ใช้ชื่อจากภูมิภาคที่มีชื่อเดียวกัน
องุ่นได้รับการแนะนำในภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนจาก ตะวันออกกลาง และองุ่นมัสกัตเป็นองุ่นกลุ่มแรกที่ปลูกในสมัยกรีกโบราณ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเมล็ดพันธุ์ที่มาจากองุ่นสมัยใหม่ทั้งหมด และบางคนคิดว่าชื่อนี้มาจากเมือง มัสกัตแม้ว่าจะไม่มีมติเป็นเอกฉันท์ในเรื่องนี้ก็ตาม องุ่น Moscato ถูกหมักเพื่อผลิตไวน์หวานที่เรียกว่าอย่างแม่นยำ precise มอสกาโต้.
ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ประวัติศาสตร์และนักประวัติศาสตร์ไม่เห็นด้วยกับบางส่วนของประวัติศาสตร์ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าการค้าขายนี้ค่อนข้างเก่าและค่อนข้างกว้างขวาง การค้าขายตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรอินเดีย - ระหว่างอารยธรรมลุ่มแม่น้ำสินธุในสิ่งที่ตอนนี้คือสินธุ์และเมโสโปเตเมียโบราณในอิรักตอนนี้ - ก่อตั้งขึ้นใน 2000 ปีก่อนคริสตกาล บันทึกของชาวกรีกแสดงให้เห็นว่าเส้นทางระหว่างทะเลแดง แอฟริกาตะวันออก และชายฝั่งตะวันตกของอินเดียในปัจจุบันนั้นถูกสร้างขึ้นมาอย่างดีเป็นเวลาหลายศตวรรษก่อนคริสต์ศักราช ปโตเลมีแห่งอเล็กซานเดรียสร้างแผนที่เส้นทางบกและทางทะเลในประเทศจีนในคริสต์ศตวรรษที่ 2 แผนที่ด้านบนอิงจากแผนที่ของปโตเลมีอย่างแม่นยำ พ่อค้าชาวจีนกำลังแล่นเรือไปอินเดียผ่านอินโดนีเซีย โดยศตวรรษที่สามโฆษณาและอาจจะก่อนหน้านี้
ในรัชสมัยของจักรพรรดิหย่งเล่อแห่งราชวงศ์หมิง พลเรือเอก เจิ้งเหอ ชาวจีน-มุสลิม (หรือที่รู้จักในชื่อเฉิงโห) จะแล่นเรือไปตามเส้นทางที่จะพาพระองค์ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย ตะวันออกกลาง และกระทั่งถึง โมกาดิชู ในแอฟริกาตะวันออก การติดต่อของเขากับรัฐสุลต่านมะละกาในตอนนี้คือ มาเลเซีย ทำให้เกิดคลื่นลูกแรกของการย้ายถิ่นฐานของจีนเข้ามาในพื้นที่ ซึ่งชาวมาเลเซียในท้องถิ่นจำนวนมากได้แต่งงานกันเพื่อสร้างชุมชนชาวเปอรานากัน ซึ่งมีวัฒนธรรมและอาหารดำรงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้
มิชชันนารีมุสลิมกลุ่มแรกเดินทางถึงจีนทางทะเลในศตวรรษที่ 7 และเมืองต่างๆ ของจีนหลายแห่งมีมัสยิดที่สร้างขึ้นในช่วง ราชวงศ์ถังเช่นก่อน 907 ประมาณ 1,000 ฉวนโจว มีชุมชนชาวอาหรับและเปอร์เซียที่ใหญ่โตและมัสยิดใหญ่ในปัจจุบันยังไม่มีการสร้างครั้งแรกในปี 1009 จนกระทั่งจักรพรรดิปิดการค้าระหว่างประเทศทางทะเลทั้งหมดในปี 1420 มีการค้าขายระหว่างจีนกับท่าเรืออย่างสม่ำเสมอ เอเดน ทั้งบนเรือจีนและเรือลำอื่น แม้กระทั่งหลังจากปิดแล้ว จักรพรรดิก็ยอมให้พลเรือเอกเจิ้งเหอที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาแล่นเรือไปยัง เจดดาห์ เพื่อการจาริกแสวงบุญ ฮัจญ์ ถึง เมกกะ.
โดยทั่วไปแล้ว ชาวเอเชียซื้อขายกันอย่างกว้างขวางในเส้นทางเหล่านี้หลายศตวรรษก่อนชาวยุโรปจะมาถึง เมื่อวาสโก ดา กามา (ระหว่างทางที่จะกลายเป็นชาวยุโรปคนแรกที่ไปถึงอินเดียทางทะเล) ถึงแอฟริกาตะวันออกโดยใช้เส้นทางเคปในปี 1498 เขาพบว่าสินค้าจีน เช่น เซรามิกสีน้ำเงินและสีขาววางตลาดแล้ว สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่ายุโรปยุคกลางที่ไม่มีนัยสำคัญเป็นอย่างไรในเวทีโลก และในขณะที่อเมริกายังไม่มีบทบาททางการค้า (เพราะเพิ่งถูกค้นพบใหม่) เอเชียสร้างความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของโลกและถือครองการค้าส่วนใหญ่
ต่อมาชาวยุโรปมีอิทธิพลอย่างมากในภูมิภาคนี้ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการล่าอาณานิคม: the รัสเซีย ใน เอเชียกลาง, ที่ บริเตนใหญ่ ใน อินเดีย, ที่ มาเลเซีย, ที่ พม่า คือ ฮ่องกง, ที่ โปรตุเกส ถึง กัว คือ มาเก๊า, ที่ ฝรั่งเศส ใน อินโดจีน, ภาษาดัตช์ใน อินโดนีเซีย แต่ก่อนนั้นชาวสเปนและชาวอเมริกันใน ฟิลิปปินส์. นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการค้าที่สำคัญ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการนำเข้าเงินจำนวนมากจาก เม็กซิโก ภาษาสเปน มะนิลา และจากที่นั่นไปยังเอเชียตะวันออกและการค้าสามง่ามขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องตัดชาส่วนใหญ่มาจากจีนถึง บริเตนใหญ่ และฝิ่นส่วนใหญ่มาจาก เบงกอล อังกฤษไปจีน.
ความปลอดภัย
ในอดีต ผู้คนจำนวนมากในภูมิภาคเหล่านี้เคยเลี้ยงสัตว์เร่ร่อน บางคนยังคงเป็นอยู่ และแม้แต่ในเมือง ความจงรักภักดีของชนเผ่าก็อาจแข็งแกร่งขึ้นได้ ซึ่งหมายความว่า:
- ประเพณีการต้อนรับที่เหลือเชื่อ
- สงสัยคนแปลกหน้าแม้กระทั่งจากเผ่าเพื่อนบ้าน (อย่างไรก็ตาม ชาวต่างชาติมักได้รับการยกเว้น)
- เป็นปฏิปักษ์อย่างมากต่ออิทธิพลของตะวันตกและรัสเซีย
- หลายคนติดอาวุธหนัก
พื้นที่ทั้งหมดตามเส้นทางบก ยกเว้นบางส่วนของประเทศจีน เป็นพื้นที่มุสลิม ซึ่งหมายความว่า
- ประเพณีการต้อนรับแบบมุสลิมและการปฏิบัติต่อผู้มาเยือนอย่างดีเยี่ยม
- อนุรักษ์นิยมบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับเสื้อผ้าสตรี
- เสี่ยงต่างชาติที่ไม่เข้าใจอิสลามเมื่อถูกละเมิด
ในพื้นที่เหล่านี้ การเมืองกลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนมาก โดยมีปัญหาเกี่ยวกับชนเผ่า ชาติพันธุ์ และศาสนาที่เพิ่มความซับซ้อนโดยรวม นอกจากนี้ การล่มสลายของสหภาพโซเวียตทำให้รัฐบาลท้องถิ่นบางแห่งอยู่ในสภาพที่วุ่นวายซึ่งพวกเขายังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ เติร์กเมนิสถานเช่น เป็นเผด็จการเช่นเดียวกับ เกาหลีเหนือ.
ตั้งแต่ต้นปี 2019 ได้มีการทำสงครามอย่างต่อเนื่องในหลายพื้นที่ตลอดทาง - อัฟกานิสถาน, อิรัก, ซีเรีย และพื้นที่คอเคเซียนหลายแห่งพร้อมกับ เชชเนีย รู้จักกันดีและมัน เยเมน บนเส้นทางสายไหมทางทะเล - รวมถึงความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นในหลายประเทศ โดรนโจมตีโดยกองทัพสหรัฐฯ เกิดขึ้นบ่อยครั้งในเยเมนและ ปากีสถาน ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ. หลีกเลี่ยงพื้นที่เหล่านี้หรือตรวจสอบเขตรักษาความปลอดภัยและเขตสงคราม
เช่นเดียวกับเส้นทางการค้าอื่นๆ มีประเพณีการโจรกรรมมาช้านานตามเส้นทางสายไหม สิ่งนี้หดตัวลงอย่างมากในช่วงสองศตวรรษที่ผ่านมา แต่อาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดการระบาดครั้งใหม่เมื่อพื้นที่เกิดความโกลาหล นอกจากนี้ยังมีภาวะแทรกซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการค้ายาเสพติด ในช่วงไม่กี่สิบปีที่ผ่านมาอัฟกานิสถานได้กลายเป็นแหล่งฝิ่นที่สำคัญ (วัตถุดิบสำหรับการผลิตมอร์ฟีนและเฮโรอีน); ส่วนใหญ่ถูกลักลอบนำเข้ามาทางเหนือผ่านประเทศเพื่อนบ้าน จากนั้นตามเส้นทางสายไหมโบราณไปยัง รัสเซีย และยุโรป การละเมิดลิขสิทธิ์มีอยู่ใน อ่าวเอเดน อยู่ใน ทะเลแดง ภาคใต้ หากคุณใช้เส้นทางสายไหมทางทะเล ให้ระมัดระวัง
ที่กล่าวว่าด้วยสามัญสำนึกเพียงเล็กน้อยและความเต็มใจที่จะหลีกเลี่ยงสถานที่ที่มีปัญหาและมีความยืดหยุ่นมาก ความเสี่ยงก็ค่อนข้างปานกลาง
ตรวจสอบใบสั่งยาสำหรับแต่ละประเทศและเมือง ถนนมีสภาพย่ำแย่ในหลายพื้นที่ และบางพื้นที่ไม่สามารถสัญจรไปมาได้ในฤดูหนาวหรือในฤดูมรสุม พื้นที่ภูเขาและทะเลทรายหลายแห่งอาจเป็นอันตรายได้หากไม่ระมัดระวังอย่างเหมาะสม แม้ว่าคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่จะเป็นมิตร อยากรู้อยากเห็น และช่วยเหลือดี นักเดินทางจำเป็นต้องเข้าใจประเพณีท้องถิ่นและต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดความขุ่นเคือง
รอบๆ
โครงการอื่นๆ
วิกิพีเดีย มีรายการเกี่ยวกับ เส้นทางสายไหม
คอมมอนส์ มีรูปภาพหรือไฟล์อื่น ๆ ใน เส้นทางสายไหม
