อินเดียตอนใต้ - Southern India

อินเดียตอนใต้ ประกอบด้วยห้ารัฐหลักในคาบสมุทร อินเดีย และสองกลุ่มเกาะ – ลักษทวีป ในทะเลอาหรับนอกชายฝั่งตะวันตกของอินเดียและ อันดามันและนิโคบาร์ ในอ่าวเบงกอลนอกชายฝั่งตะวันออก

ภูมิภาค

ทางตอนใต้ของอินเดียมีห้ารัฐบนแผ่นดินใหญ่:

นอกจากนี้ยังมีดินแดนสหภาพสามแห่ง:

• อันดามันและนิโคบาร์ หมู่เกาะ — นอกชายฝั่งตะวันออกของอินเดีย หมู่เกาะเขตร้อนอันงดงามที่อยู่ห่างไกลออกไปใกล้กับ ประเทศไทย กว่าแผ่นดินใหญ่ของอินเดีย เกือบเท่ากันจากเมืองต่างๆ ของ เจนไน, โกลกาตา และ วิศาขาปัตตนัม (เรียกด้วยความรักว่า Vizag)
• ลักษทวีป หมู่เกาะ — นอกชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย ทางเหนือสุดของ of มัลดีฟส์ เชื่อมต่อ
• พอนดิเชอร์รี — กลุ่มอาณาเขต อดีตดินแดนของฝรั่งเศส ภายในทมิฬนาฑู เกรละ และรัฐอานธรประเทศ

เมือง

นี่คือเมืองที่โดดเด่นที่สุดเก้าเมือง

• 12.98277.5891 บังกาลอร์ (เบงกาลูรู) — Garden City, Pub City และ "Silicon Valley of India"
• 13.08880.2812 เจนไน (มัทราส) — เมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค เมืองแห่งวัดวาอาราม และเป็นฐานของศิลปะและวัฒนธรรมดราวิเดียน "ดีทรอยต์ของอินเดีย" ศูนย์กลางยานยนต์รายใหญ่ของเอเชีย
• 11.00876.9613 โคอิมบาโตร์ — "แมนเชสเตอร์แห่งอินเดียใต้" ศูนย์กลางสิ่งทอ อุตสาหกรรม และการศึกษาที่สำคัญ
• 17.40978.474 ไฮเดอราบัด — เมืองไข่มุกแห่งอินเดียและส่วนหนึ่งของที่ราบสูงซิลิคอน
• 9.9676.2545 โคจิ (โคชิน) — “ราชินีแห่งทะเลอาหรับ” หนึ่งในเมืองท่าที่ใหญ่ที่สุด ด้วยอากาศอันแข็งแกร่งของวัฒนธรรมอาณานิคมยุโรป
• 9.93178.1126 มทุไร — เมืองประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงด้านวัด Meenakshi Amman ซึ่งเป็นที่นั่งของ Pandyas
• 12.3176.6547 มัยซอร์ — นครหลวงที่มีพระราชวังและสวนต่างๆ
• 11.93879.8318 พอนดิเชอร์รี — อดีตวงล้อมฝรั่งเศสในอินเดีย
• 8.50876.9539 ธีรุวนันทปุรัม (ตรีวันดรัม) — เมืองทางใต้สุดของอินเดีย มีวัดวาอารามขนาดใหญ่ พระราชวัง และชายหาด

จุดหมายปลายทางอื่นๆ

• ซากปรักหักพังอันงดงามของ ฮัมปิ
• ติรูปติ, วัดฮินดูที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุด, มีชื่อเสียงในด้านความร่ำรวยมากพอๆ กับความจงรักภักดี
• บรีหะดีศวาร วัดของ ธานจาวูร์
• โกไดกานัล, และ อูตี้, สถานีเขา และ ปลายทางฮันนีมูนของปี 1970
• น้ำนิ่ง ของเกรละ
• เกาะแฮฟล็อค สำหรับชายหาดและการดำน้ำตื้น

เข้าใจ

ทางตอนใต้ของอินเดียส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนที่ราบสูง Deccan ซึ่งแต่ละด้านมีเทือกเขาสองลูกล้อมรอบ คือ Ghats ตะวันตกและ Ghats ตะวันออก และที่ราบชายฝั่ง Western Ghats เป็นหนึ่งใน "ฮอตสปอตที่ร้อนแรงที่สุด" ของความหลากหลายทางชีวภาพในโลกและได้รับการระบุว่าเป็น มรดกโลกขององค์การยูเนสโก.

โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถเข้าใจได้ด้วยภาพธรรมดาๆ และให้เสียงถึงความแตกต่างระหว่างอินเดียใต้กับส่วนอื่นๆ ของประเทศ วัฒนธรรมพื้นฐานของภาคใต้คือวัฒนธรรมดราวิเดียน ซึ่งค่อนข้างแตกต่างจากวัฒนธรรมสันสกฤตฮินดูของอินเดียตอนเหนือ พื้นที่นี้ได้เห็นการล่าอาณานิคมโดยชาวโปรตุเกส ดัตช์ ฝรั่งเศส และอังกฤษ ซึ่งแตกต่างจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของการปกครองของอังกฤษในภาคเหนือ ชาวใต้จะคงอยู่บนพื้นโลก สงบและเรียบง่ายทั้งๆที่มีพรสวรรค์และมั่งคั่ง ชาวอินเดียใต้เคารพวรรณะและความรู้สึกทางศาสนาซึ่งแตกต่างจากเพื่อนบ้านทางตอนเหนือที่อวดดี นักประวัติศาสตร์และนักวิชาการทั่วโลกต่างชื่นชมวัฒนธรรมและภาษาของอินเดียใต้เสมอมาในด้านความลึกซึ้งและประวัติศาสตร์

อินเดียใต้มีประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์กว่า 3,000 ปี ด้วยการถือกำเนิดของอารยธรรมอารยันในศตวรรษแรกก่อนคริสตศักราช อารยธรรมดราวิเดียนส่วนใหญ่ (กล่าวกันว่าเป็นฐานของอารยธรรมลุ่มแม่น้ำสินธุ) ถูกกักขังไว้ทางตอนใต้ของอินเดีย ซึ่งในไม่ช้าก็กลายเป็นปราการสำคัญของดราวิเดียน แม้ว่าศาสนาฮินดูจะยังคงเป็นสายใยที่มองไม่เห็นซึ่งเชื่อมโยงทางเหนือและใต้ แต่วัฒนธรรมและมุมมองส่วนใหญ่ยังคงแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในสองส่วนของประเทศ โดยภูเขา Vindhya ขัดขวางการครอบงำทางวัฒนธรรมของภาคเหนือในอินเดียตอนใต้จนถึงช่วงยุคกลาง

ประวัติศาสตร์สมัยโบราณของอินเดียใต้เป็นหนี้บุญคุณของอาณาจักรขนาดใหญ่มากมาย เช่น ฮอยซาลาส ชาลุคยะ คงคา คาดัมบาส ปัลลวะ โชลาส ปันยาส และเฌอราส ซึ่งล้วนมาจากรากเหง้าเดียวกัน Cholas มีชื่อเสียงในด้านอนุสรณ์สถานทางวัฒนธรรมและกองทัพเรือ ซึ่งทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การปกครอง Cheras ปกครอง Kongu Nadu (ทมิฬนาฑูตะวันตก) และ Kerala ส่วนใหญ่มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่กว้างขวางกับตะวันตกโดยเฉพาะชาวกรีกและจักรวรรดิโรมันตลอดจนกับชาวอียิปต์ Pandiyas มีชื่อเสียงในด้านความสำเร็จทางวัฒนธรรมของพวกเขากระจุกตัวอยู่ในภาคใต้ส่วนใหญ่ ทมิฬนาฑู. ราชวงศ์ฮินดูอื่น ๆ อีกหลายแห่งรวมถึง Chalukyas และ Pallavas ก็มีส่วนทำให้เกิดมรดกทางวัฒนธรรมของภูมิภาคนี้เช่นกัน

ในช่วงยุคกลาง จักรวรรดิวิชัยนครกลายเป็นหนึ่งในอาณาจักรที่ใหญ่ที่สุด ครอบคลุมสองในสามของอินเดียใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรณาฏกะ และ รัฐอานธรประเทศ, โดยมีทุนอยู่ที่ ฮัมปิ. การโจมตีบ่อยครั้งของสุลต่านแห่งเดลีและรัฐมุสลิมทางเหนืออื่น ๆ ได้ทำให้จักรวรรดิวิชัยนคระอันยิ่งใหญ่อ่อนแอลงอย่างช้าๆ ด้วยการรุกรานครั้งสุดท้ายในปี ค.ศ. 1565 ได้พังทลายลง ก่อให้เกิดรัฐมุสลิมหลายแห่งในภาคใต้ที่มีต้นแบบมาจากจักรวรรดิโมกุลทางตอนเหนือ โปรตุเกส ดัตช์ และมหาอำนาจอาณานิคมยุโรปอื่นๆ ต่อสู้กับอินเดียใต้ โดยที่อังกฤษได้รับชัยชนะในที่สุด อาณาจักรมัยซอร์ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1400 โดยมีเมืองหลวงอยู่ที่ มัยซอร์ซึ่งปกครองโดยราชวงศ์โวเดยาร์เป็นส่วนใหญ่ ขยายตัวอย่างมากหลังจากการล่มสลายของอาณาจักรวิชัยนคระในปี ค.ศ. 1565 และปกครองเหนือพื้นที่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันคือกรณาฏกะ อังกฤษเริ่มขยายสู่อินเดียตั้งฐานใน ฝ้าย และค่อยๆ เติบโตเป็นมหาอำนาจทั่วอินเดีย นอกจากบางอาณาจักรที่ถวายส่วยให้อังกฤษเพื่อรักษาการปกครองท้องถิ่น ได้แก่ Travancore, โคจิ, มัยซอร์, ไฮเดอราบัด และ Coorgอินเดียใต้ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การปกครองของอังกฤษในช่วงปลายศตวรรษที่ 19

หลังจากได้รับเอกราชของอินเดียในปี 1947 อินเดียใต้ยังคงเป็นหนึ่งในมหาอำนาจทางเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศใหม่ เมืองทางใต้ของอินเดียมีชื่อเสียงด้านการเติบโตของอุตสาหกรรมและการพัฒนาโดยรวม การเติบโตของไอทีในเมืองต่างๆเช่น บังกาลอร์, เจนไน และ ไฮเดอราบัด, สิ่งทอใน โคอิมบาโตร์, การผลิตรถยนต์ใน เจนไนและการท่องเที่ยวใน เกรละ ทำให้รัฐต่างๆ ของอินเดียตอนใต้นำหน้าอินเดียตอนเหนือในแง่ของความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจ การขยายตัวของเมือง ทรัพยากรมนุษย์ การศึกษา และการพัฒนาสังคมโดยรวม

พูดคุย

ดูสิ่งนี้ด้วย: วลีภาษากันนาดา

ดูสิ่งนี้ด้วย: วลีภาษามาลายาลัม

ดูสิ่งนี้ด้วย: หนังสือวลีทมิฬ

ดูสิ่งนี้ด้วย: วลีเตลูกู

ความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งระหว่างภาคใต้กับส่วนที่เหลือของอินเดียคือภาษาที่ใช้พูด สี่ภาษาหลัก, กันนาดา (ในกรณาฏกะ) มาลายาลัม (ในเกรละ) ภาษาทมิฬ (ในภาษาทมิฬนาฑู) และ ภาษาเตลูกู (ในพรรคเตลังและรัฐอานธรประเทศ) ล้วนแล้วแต่ ภาษาดราวิเดียน ไม่เกี่ยวข้องกับภาษาอินโด-อารยันโดยสิ้นเชิง เช่น ฮินดี ที่พูดกันในส่วนที่เหลือของประเทศ แม้ว่าทั้งหมดจะได้รับอิทธิพลอย่างมากจาก สันสกฤต. แม้แต่สคริปต์ของทั้งสี่ภาษาก็มีประวัติแยกจากกัน

ตามกฎแล้ว ทั่วทั้งภาคใต้ ภาษาอังกฤษเข้าใจได้ดีกว่า ภาษาฮินดี. ชาวอินเดียใต้จำนวนมากไม่พูดภาษาฮินดูสักคำ และสำหรับผู้ที่พูด หลายคนรู้เพียงพอที่จะสนทนาพื้นฐานเท่านั้น

ในทางกลับกัน การเรียนรู้คำศัพท์บางคำของศัพท์แสงท้องถิ่นจะเข้ากันได้ดีกับคนในท้องถิ่นและช่วยให้คุณมีปฏิสัมพันธ์ นอกทมิฬนาฑู ทางใต้และชายฝั่งอานธร ภาษาฮินดียังคงใช้งานได้ส่วนใหญ่ในเขตเมือง พื้นที่ชนบททั่วอินเดียตอนใต้มักจะชอบภาษาประจำภูมิภาค

เข้าไป

โดยเครื่องบิน

ทางใต้ของอินเดียมีสนามบินนานาชาติมากกว่าส่วนอื่นๆ ของอินเดีย โดยมีการเชื่อมต่อกับเกือบทุกมุมโลกเป็นประจำ เจนไน เป็นประตูหลักสู่อินเดียตอนใต้ โดยให้บริการมากกว่า 50% ของเที่ยวบินทั้งหมดทั่วเอเชียใต้ ร่วมกับมุมไบและเดลี สนามบินนานาชาติอื่น ๆ อยู่ที่ บังกาลอร์, ไฮเดอราบัด, โคจิ, โคอิมบาโตร์, ธีรุวนันทปุรัม, โคซิโคเด และ ติรุจิรัปปัลลิซึ่งมีการเชื่อมต่อเป็นประจำจากตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตลอดจนบริการเช่าเหมาลำสำหรับนักท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม วิศาขาปัตตนัม, มทุไร และ วิชัยวาทะ มีสนามบินศุลกากร (สนามบินที่มีการจำกัดการเข้าถึง) ตัวเลือกภายในประเทศอื่นๆ ได้แก่ มังคาลอร์ และ ติรูปติ.

โดยรถยนต์

อินเดียใต้เชื่อมต่อกันเป็นอย่างดีด้วยทางหลวงระดับชาติและระดับรัฐที่เชื่อมต่อเมืองหลวงของรัฐและเมืองสำคัญอื่นๆ ค่าทางด่วนแห่งชาติและทางหลวงของรัฐที่ใหม่กว่าจะถูกเรียกเก็บ

โดยรถประจำทาง

ผู้ให้บริการรถโดยสารของรัฐในรัฐทางใต้ทั้งหมดมีการเชื่อมต่อระหว่างรัฐและภายในรัฐที่ดีเยี่ยม และผู้ให้บริการบางรายเชื่อมต่อกับ มหาราษฏระ และ กัว เช่นกัน ผู้ให้บริการรถโดยสารของรัฐบาลนำเสนอเว็บไซต์เฉพาะและแอพสมาร์ทโฟนเพื่อให้บริการออนไลน์ ผู้ให้บริการส่วนตัวยังให้บริการระหว่างรัฐและภายในรัฐทั่วอินเดียตอนใต้ผ่านเว็บไซต์และแอพสมาร์ทโฟน

ตารางเดินรถของผู้ให้บริการรถโดยสารส่วนบุคคลจะแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการของรัฐบาล โดยขึ้นอยู่กับเส้นทางที่ใช้ ผู้โดยสารหยุดระหว่างทาง และปฏิบัติตามกำหนดเวลาออกเดินทางและขาเข้าที่ประกาศไว้ ผู้ให้บริการรถโดยสารส่วนบุคคลมีแนวโน้มที่จะขนส่งสินค้า ออกเดินทางล่าช้าหากไม่มีที่นั่งว่าง และรับผู้โดยสารเพิ่มตามเส้นทางเพื่อเพิ่มรายได้ต่อการเดินทางสูงสุด ซึ่งไม่ใช่กรณีของผู้ให้บริการรถโดยสารของรัฐ

โดยรถไฟ

หน่วยงานต่างๆ ของการรถไฟอินเดียที่รัฐเป็นเจ้าของ - รถไฟสายใต้ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ใน เจนไน, South Central Railway สำนักงานใหญ่ใน Secunderabad, South Western Railway สำนักงานใหญ่ใน Hubli, Konkan Railway สำนักงานใหญ่ใน รัตนคีรี และ มุมไบ เชื่อมโยงรัฐต่างๆ ในอินเดียตอนใต้กับส่วนที่เหลือของอินเดีย

รถไฟราชธานีเป็นรถไฟทางไกลปรับอากาศที่เชื่อมต่อเมืองหลวงของรัฐกับเมืองหลวงของอินเดีย (ราชธานี) ที่ นิวเดลี.

รถไฟ Shatabdi เป็นรถไฟระหว่างเมืองที่มีเครื่องปรับอากาศเต็มรูปแบบซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองหลวงของรัฐและเมืองสำคัญต่างๆ ระหว่างทางและกลับไปยังสถานีต้นทางในวันเดียวกัน

รถไฟ Rajdhani และ Shatabdi เป็นหนึ่งในรถไฟที่เร็วที่สุดในอินเดีย

ไปรอบ ๆ

รูปแบบการคมนาคมขนส่งหลักสองรูปแบบในอินเดียตอนใต้ ได้แก่ รถประจำทางและระบบรถไฟ อินเดียใต้ส่วนใหญ่ให้บริการอย่างดีโดยผู้ให้บริการรถโดยสารส่วนตัวที่จัดไว้ พวกเขาให้บริการรถโดยสารหรูหรา เช่น รถโดยสาร Volvo, Mercedes, Kinglong Cerita รวมถึงรถโดยสารหลายเพลา เหล่านี้เป็นบริการปรับอากาศกึ่งนอนหรือนอนพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการจองตั๋วออนไลน์

ดู

ศาสนสถาน

ประวัติศาสตร์อันยาวนานของอินเดียใต้และความอดทนทางศาสนาปรากฏให้เห็นในตัวอย่างมากมายของสิ่งมหัศจรรย์ทางสถาปัตยกรรมที่เกี่ยวข้องกับชุมชนของชาวฮินดู มุสลิม คริสเตียน เชน พุทธ และยิว

ของอินเดียใต้ India มิลักขะ สถาปัตยกรรมค่อนข้างแตกต่างจากส่วนที่เหลือของอินเดีย ลักษณะเด่นที่ชัดเจนและมักจะโดดเด่นที่สุดคือ โกปุรัม ตั้งอยู่บนทางเข้าวัดทุกแห่ง มีพีระมิดสูงชันขั้นบันไดสูงชันแกะสลักด้วยชั้นต่อชั้นตามชั้นของรูปปั้นที่มีรายละเอียดอย่างน่าอัศจรรย์และมีสีสันสดใส

วัดสำคัญทางประวัติศาสตร์ ได้แก่ วัดฮินดูที่ มามัลลปุรัม, ติรุวันนามาลัย, ธานจาวูร์ และ ฮัมปิในขณะที่สถานที่แสวงบุญที่คึกคักที่สุดในปัจจุบันคือ ติรูปติโดยบางมาตรการที่คึกคักที่สุดในโลก สะบาริมาลา, ปาลานี และ มทุไรซึ่งดำเนินกิจการมาอย่างต่อเนื่องมากว่า 2,500 ปี

ไฮเดอราบัด มีสุเหร่าเก่าแก่หลายแห่ง และสุเหร่ายิวใน โคจิ ยังมีชื่อเสียง

สิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติ

ป่าเขตร้อนอันกว้างใหญ่ทางตอนใต้ของอินเดียเป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์ป่าและพืชพรรณนานาชนิด ประชากรเสือโคร่งและช้างที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียพบได้ในป่าทางตอนใต้ของอินเดีย สามารถเพลิดเพลินกับความงามตามธรรมชาติของป่าเหล่านี้ได้ที่สถานที่ต่างๆเช่น มุทุมาลัย, Bandipur, เปริยาร์ อุทยานแห่งชาติ. สวนสาธารณะบางแห่งจัดเดินป่าเข้าไปในป่า และยังมีการตั้งแคมป์อยู่ภายในป่าด้วย นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนตัวในบริเวณใกล้เคียงและในบางกรณีที่ด้านนอกประตูหน้าหรือลงถนนจากสวนสาธารณะ

อินเดียใต้ก็มีชายหาดที่สวยที่สุดในอินเดียเช่นกัน โควาลัม, โกการ์นา และ มังคาลอร์.

ใน เกรละ การเดินทางบนน้ำนิ่ง (ลากูนและทะเลสาบกร่อย) ที่ขนานไปกับทะเลอาหรับเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพลิดเพลินกับทัศนียภาพของเกรละ - มีเรือบ้านพร้อมเครื่องปั่นไฟ เครื่องปรับอากาศสำหรับห้องนอน อาหารต้นตำรับถูกจัดเตรียมโดยเจ้าหน้าที่บนเรือ ประสบการณ์ Kerala ที่สมบูรณ์ เรือจอดนิ่งในตอนกลางคืนเพื่อหาอาหารหรือตอนกลางคืน เรือใช้เครื่องยนต์แต่ขับต่อไปอย่างสบายๆ เพื่อการเดินทางที่ราบรื่น มีเรือนแพตามงบประมาณ

ทำ

ดำน้ำลึก ที่:

• อันดามันและนิโคบาร์
• ลักษทวีป
• 14.0169374.327221 เกาะเนตรานี ในทะเลอาหรับนอกชายฝั่ง กรณาฏกะ ใกล้ มูรุเดศวารา – เข้าถึงได้ง่ายจาก บังกาลอร์, มังคาลอร์, มุมไบ และ กัว

กิน

อาหารอินเดียใต้ค่อนข้างแตกต่างจากที่อื่นในประเทศโดยส่วนใหญ่ จากข้าว. พวกเขายังใช้ประโยชน์จากพัลส์มากขึ้น อาหารประจำคือ กวางป่า หรือ koottu (แกงน้ำ) กับข้าวหรือ avial (ผักรวม) กับข้าว มีความแปรปรวนในระดับภูมิภาคเช่นกัน - บริเวณชายฝั่งใช้มะพร้าวและอาหารทะเลมากขึ้น ใน เกรละเป็นเรื่องปกติที่จะใช้มะพร้าวขูดในทุกอย่างและใช้น้ำมันมะพร้าวในการปรุงอาหาร ในขณะที่บางคนจากที่อื่นอาจแปลกใจที่รู้ว่าที่จริงแล้วน้ำมันมะพร้าวสามารถนำมาใช้ในการปรุงอาหารได้ อย่างไรก็ตาม อาหารทุกประเภทจากทั่วทุกมุมโลกสามารถพบได้ในเมืองต่างๆ ทางตอนใต้ของอินเดีย อาหารทะเลสด ๆ หลากหลายจากทะเลสามารถพบได้ในเมืองต่างๆ เช่น โคจิ, เจนไน, มังคาลอร์ และ Vizag.

นี่คือรายการอาหารภาคใต้แบบสแตนด์อโลนทั่วไปที่ไม่สมบูรณ์ซึ่งมีอยู่ในราคาประหยัดซึ่งเป็นอาหารจานด่วนในท้องถิ่น อาหารเหล่านี้ส่วนใหญ่มักรับประทานเป็นอาหารเช้า:

• อิดลิ, เค้กนึ่งเป็นรูพรุนทำจากถั่วและข้าว ปกติจะเปรี้ยวไม่หวาน
• โดซา, แพนเค้กบางกรอบอีกครั้งที่ทำจากถั่วและข้าว รุ่นยอดนิยม, Masala Dosaเกี่ยวข้องกับการบรรจุโดซาด้วยมันฝรั่งบดและเคลือบด้านในของโดซาด้วยผงชัทนีย์สีแดง (มาซาลา) และม้วนขึ้นสองครั้ง รูปแบบต่างๆ ในการเตรียมโดซาแตกต่างกันไปตามภูมิภาคต่างๆ ทางตอนใต้ของอินเดีย
• เซวาย,เส้นหมี่บางเหมือนวุ้นเส้น
• อุตตปม, แพนเค้กทอดที่ทำจากถั่วเลนทิลและแป้งข้าว กับหัวหอมและผักอื่นๆ คลุกเคล้าให้เข้ากัน
• วาดา, โดนัทอินเดียทอด แต่เผ็ดและเผ็ด
• บัต, อาหารที่ทำจากข้าวที่ปรุงด้วยการผสมผสานที่หลากหลายและเสิร์ฟร้อนทั่วรัฐกรณาฏกะพร้อมด้วย ไรธา.

ทั้งหมดนี้สามารถรับประทานกับโยเกิร์ตธรรมดา (นมเปรี้ยว); ชัทนี่, เครื่องปรุงรสยอดนิยมที่ทำจากอะไรก็ได้ หรือ ไรธา, แตงกวาสับ หัวหอมใหญ่ มะเขือเทศ และเกลือ ผสมกับโยเกิร์ต (นมเปรี้ยว) ชามเล็กๆ เสิร์ฟเย็นสำหรับบัต

อาหารอินเดียตอนใต้ส่วนใหญ่เป็นมังสวิรัติ เชษฐินาถ, อานธร, คาราวาลิ และ เกรละ อาหารใช้เนื้อสัตว์และอาหารทะเลและรสเผ็ดตามรสนิยมของภูมิภาค ความหลากหลายของการเตรียมแตกต่างกันไปตามรัฐและภูมิภาคเช่นกัน แต่ละพื้นที่มีความแตกต่างของการเตรียมการที่เรียกกันทั่วไปว่า "พิเศษ" เพื่อแยกความแตกต่างจากส่วนที่เหลือ

กาแฟ (กะปิ ในภาษาทมิฬ) มีแนวโน้มที่จะแทนที่ชาในภาคใต้

อาหารอินเดียใต้จานพิเศษคือ ใบตอง อาหาร. ประกอบด้วยข้าวสวยที่เสิร์ฟพร้อมผักประมาณสองถึงหกจาน เช่น ซัมบา ปอเรียล (จานผัดแห้ง) รสา (ซุปพริกไทยบางๆ) koottu พร้อมกับนมเปรี้ยวและบัตเตอร์มิลค์ ทั้งหมดกระจายอยู่บนใบตองแบบใช้แล้วทิ้งและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สำหรับอาหารที่ไม่ใช่มังสวิรัติ จะรวมแกงหรืออาหารที่ปรุงด้วยเนื้อแกะ ไก่ หรือปลา อาหารมักจะมาพร้อมกับ appalams ที่กรอบ (papad) เติมแกง ข้าว และผักฟรี (อย่าลังเลที่จะขอเพิ่มเติม) โดยผู้ชายถือถังเดินไปรอบ ๆ เพื่อให้บริการคุณมากขึ้น หลังจากข้าวและเต้าหู้หรือบัตเตอร์มิลค์หรือทั้งสองอย่างแล้ว ปิดท้ายมื้ออาหารแบบดั้งเดิมด้วยกล้วยลูกเล็กๆ (ช่วยย่อยอาหาร) และใบพลูและถั่วเล็กน้อย ถ้าเสิร์ฟอาหารบนถาดเหล็กแทนใบตอง ชุดอาหารแบบนี้เรียกว่า thali แทน.

ของหวานรวมถึง:

• ปาล ปายสมพุดดิ้งข้าวที่บางครั้งใส่ถั่วขึ้นชื่อในรัฐทมิฬนาฑู
• ปงกาล, ข้าวต้มที่มีความคงตัวของโจ๊กแน่น

ดื่ม

ทอดดี (เรียกว่า คาลลู ในเกรละ) ที่ได้จากต้นมะพร้าวสามารถหารับประทานได้ฟรีในเกรละและบริโภคหลังจากการหมัก

อยู่อย่างปลอดภัย

เนื่องจากเป็นภูมิภาคที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม ทางตอนใต้ของอินเดียส่วนใหญ่จึงปิดตัวลงตั้งแต่ 21.00 น. (21:00) นอกเมืองใหญ่อย่างบังกาลอร์ ดังนั้นนักท่องเที่ยวควรวางแผนการเดินทางให้เหมาะสม อาจพบว่าเป็นการยากที่จะหาระบบขนส่งสาธารณะหรือรถแท็กซี่หลังเวลา 21:00 น. นอกจากนี้ ไม่แนะนำให้พกของมีค่าหรือเงินสดขณะเดินทางสาย

ห้ารัฐมีการรักษาที่ค่อนข้างดี และหนึ่งสามารถติดต่อตำรวจในกรณีฉุกเฉินใด ๆ โดยกด 100 คุณสามารถติดต่อบริการรถพยาบาลฟรีได้โดยกด 108