ปั่นจักรยานในสกอตแลนด์ - Radfahren in Schottland

การปั่นจักรยาน โดยเฉพาะการปั่นจักรยาน อยู่ใน สกอตแลนด์ กิจกรรมยามว่างที่ไม่ธรรมดา ให้เป็นไปตามเงื่อนไขของช่องทางจักรยานบางเลน อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องนี้เกิดจากภูมิทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์และการเข้าชมที่ค่อนข้างต่ำ ภาษาอังกฤษคำว่า "cycling" ใช้ใน สกอตแลนด์ มักเข้าใจว่าเป็น "ปั่นจักรยานเสือภูเขา" สิ่งนี้ควรคำนึงถึงเมื่อปรึกษามัคคุเทศก์หรือข้อมูลที่พูดภาษาอังกฤษ

ความปลอดภัย / การจราจรบนถนน

ผู้ขับขี่รถยนต์ใน สกอตแลนด์ ไม่คุ้นเคยกับนักปั่นจักรยานเท่าที่พบได้ทั่วไปในยุโรปกลาง โดยเฉพาะในเมืองต่างๆ นักปั่นจักรยานมักไม่ได้รับพื้นที่เพียงพอหรือประเมินความเร็วต่ำเกินไป อย่างไรก็ตาม นอกเมือง คนขับมักเป็นมิตรและมีน้ำใจ

โดยทั่วไปควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

  • มันถูกขับไปทางซ้าย
  • หมวกกันน็อคไม่บังคับ แต่แนะนำ
  • แทบไม่มีเส้นทางจักรยานข้างถนนเลย ทุกที่ที่มีทางแยกมักจะไม่มีสิทธิ์ไป
  • ที่มีเส้นทางจักรยานข้างถนน สามารถ สิ่งเหล่านี้ถูกใช้ ต้อง แต่ไม่.
  • บนถนนสายใหญ่ในเมืองมักมีเครื่องหมายเส้นทางจักรยานที่ขอบด้านซ้าย (ด้านนอก!) อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงคำแนะนำเท่านั้นและมักถูกจอดรถ (อย่างถูกกฎหมาย!) ถนนทางเข้าส่วนใหญ่จะมีช่องทางเดินรถ ซึ่งนักปั่นจักรยานก็สามารถใช้ได้ ที่นี่ก็เช่นกัน ปกติจะห้ามจอดรถในชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น (ไม่ได้แย่อย่างที่คิด โดยปกติแล้วจะมีที่ว่างระหว่างรถที่จอดกับขอบช่องเดินรถให้ขี่มอเตอร์ไซค์สบาย ๆ เมื่อรถจอดแล้ว รถเมล์ วิ่งในอีกแทร็กด้วย)
  • เวลาปั่นจักรยานเป็นกลุ่ม (บนถนน นอกเมือง) คนสองคนควรขี่เคียงข้างกัน
  • วงเวียน (วงเวียน): ควรใช้ในลักษณะเดียวกับรถยนต์ เช่น เมื่อเข้าเลนขวาและว่ายน้ำในการจราจร หนึ่งควร ไม่ ขับตรงขอบวงเวียนด้านนอก ถ้าคุณใช้เลนนอก คุณต้องใช้ทางออกถัดไป! หากจำเป็น ให้ลงจากรถแล้วเดินไปรอบ ๆ นอกวงเวียน (บนทางเท้า หากมี) วงเวียนบางแห่งพยายามส่งนักปั่นจักรยานโดยใช้ป้ายบอกทาง แต่คุณเสียเวลามาก และการเดินเท้าข้ามทางเข้าและทางออกก็ไม่ได้ปลอดภัยกว่าการขี่ในวงเวียนเสมอไป
  • สะพาน: สะพานหลัก (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) ทั้งหมดมีทางจักรยาน/ทางเดินเท้า และฟรีสำหรับนักปั่นจักรยาน

การปฏิบัติจริง

  • ร้านจักรยาน มีมากมายในเมือง แต่มักจะมีช่วงที่จำกัดมาก (และหนึ่งที่เชี่ยวชาญในนักปั่นจักรยานเสือภูเขา) ขนาดของล้อ สกรู ฯลฯ สอดคล้องกับมาตรฐานสากล ดังนั้นจึงไม่น่ามีปัญหาในการจัดซื้ออะไหล่ ข้อยกเว้นคือไฟไดนาโมใน สกอตแลนด์ ไม่เป็นที่รู้จักในทางปฏิบัติ
  • เช่าจักรยาน: ราคาค่อนข้างแพงในสกอตแลนด์ (ประมาณ 15 ปอนด์/วัน) และจักรยานที่เราเช่าก็ไม่มีคุณภาพดี นำจักรยานมาเองจะดีกว่า จักรยานเสือภูเขาที่ดีหาได้ง่ายกว่าจักรยานทัวร์ริ่ง
  • การ์ด: น่าเสียดายที่ไม่มีผู้จัดพิมพ์ที่ขายแผนที่ในสกอตแลนด์ในระดับที่เป็นมิตรกับจักรยาน 1: 100,000-1: 150,000 แผนที่ Landranger ของ Ordnance Survey (1:50 000) มีราคาแพงและครอบคลุมพื้นที่ขนาดเล็กเกินไป แผนที่รถทั่วไป (ส่วนใหญ่ 1: 250,000) มักไม่มีข้อมูลความสูง "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) โดย Ordnance Survey ถือได้ว่าเป็นการประนีประนอม แผนที่สองแผนที่ครอบคลุมทั้งสกอตแลนด์และอย่างน้อยก็มีเส้นชั้นความสูงอยู่บ้าง แผนที่ Sustrans สำหรับเส้นทางจักรยานระดับประเทศ (เช่น "Lochs and Glens North" สำหรับภาคเหนือของ NCN 7) มีราคาค่อนข้างแพง แต่ค่อนข้างแม่นยำและมีข้อมูลเพิ่มเติมมากมายเกี่ยวกับการท่องเที่ยวด้วยจักรยาน
  • การขนส่งจักรยานในรถไฟ / รถบัส: จักรยานอยู่ใน รถไฟ นำมาจาก ScotRail ฟรีและไม่เป็นทางการ แนะนำให้จอง (ฟรี) แต่ไม่บังคับ โดยปกติจะมีที่จอดจักรยานหนึ่งแห่งสำหรับเกวียนทุกสองคัน GNER ซึ่งดำเนินการ InterCitys จาก ลอนดอน ถึง เอดินบะระ และอีกส่วนหนึ่งใน สกอตแลนด์ ดำเนินการใช้เวลา 3 ปอนด์ต่อเที่ยวและต้องจอง มีเอส-บาห์นในพื้นที่ กลาสโกว์ (Strathclyde Partnership for Transport) นำจักรยานติดตัวไปด้วยหากมีที่ว่าง (ในบริเวณที่ขึ้นเครื่อง) ฟรีทั้งรายการ Glaswegian รถไฟใต้ดินไม่มีจักรยาน รถเมล์ อย่านำจักรยานติดตัวไปด้วย ไม่ว่าจะเป็นรถประจำทางในเมืองหรือรถประจำทางระหว่างเมือง อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่ห่างไกล บางครั้งคุณสามารถเกลี้ยกล่อมคนขับรถบัสได้ (โดยเฉพาะหากคุณมีปัญหากับจักรยาน สภาพอากาศเลวร้าย ฯลฯ) GNER เท่านั้นที่ต้องใช้จักรยานตีคู่และจักรยานเอนกาย

การวางแผนเส้นทางทั่วไป

ที่ราบสูงสก็อตเป็นภูเขา! ถนนส่วนใหญ่เดินตามหุบเขาซึ่งเน้นการจราจรด้วย: แทบไม่มีถนนด้านข้าง ทางใต้ของ Great Glen (Loch Ness) ทะเลสาบส่วนใหญ่มีถนนด้านข้างอีกฝั่งหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน ปริมาณนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่บนเส้นทาง เอดินบะระ - อินเวอร์เนส - ป้อมวิลเลียม - กลาสโกว์ กับทางอ้อมไปยังสกาย นอกจากเส้นทางนี้จะมีการจราจรค่อนข้างน้อยในฤดูหลักโดยเฉพาะในภาคเหนือ

มุมระหว่าง อเบอร์ดีน และ อินเวอร์เนส มีการจราจรน้อยและถนนด้านข้างหลายสาย แต่ยังมีทิวทัศน์ที่งดงามน้อยกว่าส่วนที่เหลือของสกอตแลนด์: เนินลูกคลื่นเล็กน้อย ทางตอนใต้ของสกอตแลนด์ (Borders / Dumfries & Galloway) มีการจราจรน้อย และภูมิประเทศขรุขระน้อยกว่าที่ราบสูง

หลีกเลี่ยง: A9 (เพิร์ธ - อินเวอร์เนส และไกลออกไปทางเหนือ): เกือบถึงมอเตอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม ที่นี่ NCN 77 จาก Pitlochry เป็นต้นไป NCN 7 เสนอทางเลือกที่ดี พวกมันวิ่งขนานกัน มักจะอยู่บนเส้นทางของ A9 เก่า สำหรับไฮซีซั่น A82 (กลาสโกว์ - Glencoe - ป้อมวิลเลียม/ Oban) (ทางเลือกคือ NCN 78) และ A87 (ส่วนใหญ่ Kyleakin - Broadford - Sligachan บน Skye)

อย่างไรก็ตาม เส้นทางจักรยานแห่งชาติในสกอตแลนด์มีการขยายอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และอนุญาตให้มีการปั่นจักรยานในหลายส่วนที่ค่อนข้างผ่อนคลาย

เส้นทางจักรยานทางไกล

เครื่องหมายเส้นทางโดยเจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่า Sustrans

Sustrans เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่มุ่งมั่นสร้างและบำรุงรักษาเส้นทางจักรยานทางไกล ได้รับการสนับสนุนทางการเงินแต่ไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเมืองจากรัฐ ไม่ค่อยมีการประสานกันระหว่างการก่อสร้างถนนและทางจักรยาน

เส้นทางที่สร้างและป้ายบอกทางโดย Sustrans ทำหน้าที่เป็น "National Cycle Network" (NCN) เป็นการผสมผสานระหว่างเส้นทางรถไฟในอดีต ถนนสายรอง และส่วนที่สร้างขึ้นใหม่บางส่วน แต่ละเส้นทางมีหมายเลข แผนที่โดยละเอียดสำหรับแต่ละเส้นทางสามารถหาได้จาก Sustrans หรือในร้านหนังสือ ป้ายส่วนใหญ่ในเครือข่ายจักรยานแห่งชาติทำโดยอาสาสมัครพรานป่า เจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่าตรวจสอบเส้นทางของตน - มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นของพวกเขา - และระบุเส้นทางอื่นในกรณีที่เกิดความเสียหายหรือไม่สามารถผ่านได้ของเส้นทางโดยใช้สติกเกอร์ที่มีหมายเลขเส้นทางเช่นบนป้ายถนน

ส่วนใหญ่ของ NCN เป็นถนนสายรองที่มีป้ายบอกทาง (ไม่มากก็น้อย) ซึ่งมักใช้เส้นทางอ้อมเป็นเวลานานเพื่อหลีกเลี่ยงความลาดชันหรือถนนสายหลัก ผู้ที่ไม่กลัวการจราจรบนถนนมักจะหาทางเลือกอื่นด้วยความช่วยเหลือของแผนที่ (รถยนต์) อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ใช้บางส่วน (โดยเฉพาะบริเวณที่ปลอดรถยนต์) ส่วนที่แนะนำของเครือข่ายวัฏจักรแห่งชาติคือ

  • NCN 7 Lochs and Glens เป็นผู้นำในส่วนของสก๊อตแลนด์ของ คาร์ไลล์ โดย นิวตัน สจ๊วต กลาสโกว์ และ Pitlochry ถึง อินเวอร์เนส: แผนก Aberfoyle - คิลลิน เป็นหนึ่งใน NCN ที่สวยงามและตระการตาที่สุด แต่ส่วน Aberfoyle คือ - Callander แนะนำสำหรับนักปั่นจักรยานเสือภูเขาที่มี MTB หรือจักรยานทัวร์ริ่งที่มียางกว้างเท่านั้น อีกทางเลือกหนึ่ง สามารถใช้ตัวแปรถนน Callander ได้ที่นี่ แม้ว่าจะไม่ได้มีความลาดเอียงก็ตาม Pitlochry - Inverness ติดตามเส้นทางของกิ่งก้าน ชิ้นส่วน A9 เก่าที่เลิกใช้แล้ว และเส้นทาง A9 เก่าของ Drumn Jungs ซึ่งตอนนี้ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางจักรยาน ถัดจากเส้นทางที่เพิ่งวางใหม่ของ A9 แทร็ก GPS ในวิกิการเดินทางด้วยจักรยาน.
  • เส้นทาง Forth และ Clyde ประกอบด้วย is NCN 75 และ NCN 754 จึงวิ่งบนเส้นทางที่แตกต่างกันสองเส้นทางจากเอดินบะระไปยังกลาสโกว์ผ่าน Bathgate และกลับผ่าน Falkirk ส่วนของเส้นทางบนเส้นทางรถไฟที่เลิกใช้แล้ว ริมคลอง และเหนือ Falkirk Wheel ช่วยให้ปั่นจักรยานเที่ยวได้สบายๆ ในสกอตแลนด์ตอนกลาง Raodbook และ GPS-Track สำหรับ 754 (ตอนเหนือ) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in the Radreise-Wiki], GPS-Track สำหรับภาคใต้ก็อยู่ใน ทัวร์จักรยาน wiki.
  • NCN 75 เอดินบะระ - Portavadie ถัดจากส่วนที่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง Forth และ Clyde เชื่อมต่อกลาสโกว์กับ Dunoon บนคาบสมุทร Cowal และข้ามคาบสมุทรไปยัง Portavadie ซึ่งคุณสามารถข้ามไปยังคาบสมุทร Kintyre เพื่อเชื่อมต่อกับ NCN 78 (Oban - Inverness)
  • NCN 78: แคมป์เบลล์ทาวน์ (คินไทร์) - อินเวอร์เนส. ส่วนฟอร์ตวิลเลียม - อินเวอร์เนส คือ Great Glen Cycle Way: เส้นทางปัจจุบันสามารถจัดการได้สำหรับจักรยานเสือภูเขาเท่านั้น ทางเลือกที่แนะนำสำหรับจักรยานทัวริ่งคือจาก Fort William ถึง Fort Augustus ริมคลอง Caledonian จากนั้นไปทางด้านใต้ของ (ไม่ค่อยได้ใช้) ล็อกเนส.
  • เส้นทางภูมิภาค 43: กลาสโกว์-เอดินบะระ: เลียบคลองยูเนียนและคลองโฟร์ธไคลด์ การเดินทางแบบปลอดรถยนต์จากใจกลางเมืองไปยังใจกลางเมือง เช่นเดียวกับเส้นทางคลองทั้งหมดในสหราชอาณาจักร เส้นทางนี้ได้รับการดูแลโดย British Waterways อย่างเป็นทางการ คุณต้องมีใบอนุญาตจาก British Waterways (ฟรี) เพื่อใช้งาน และจำกัดความเร็วบนเส้นทางคือ 10 กม. / ชม. (6 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทั้งสองประเด็นนี้ถูกละเลยโดยใครก็ตาม โดยเฉพาะภายในเมือง เส้นทางนี้เป็นที่นิยมมากสำหรับนักเดิน ดังนั้นคุณควรขับรถอย่างระมัดระวัง

เส้นทางแนะนำอื่นๆ

สำหรับการขี่จักรยาน:

  • Loch Katrine (Trossachs): ถนนรอบหลุม 3/4 อนุญาตให้ขับรถสำหรับผู้อยู่อาศัย (ครึ่งโหล): ท่าเรือ Trossachs ไปยัง Stronachlachar จากที่นั่น 5 กม. ทางเดียวไปยัง Inversnaid (Loch Lomond) ที่ซึ่งเรือข้ามฟากสำหรับคนเดินเท้ายังนำจักรยานไปยังฝั่งตะวันตกของ Loch Lomond
  • The Mad Wee Road (Inverpolly): 10 กม. ทางเหนือของ Ullapool เลี้ยวซ้ายไปทาง Achiltibuie / Lochinver ต่อไปอีก 15 กม. ดำเนินต่อไป ถนน Mad Wee บนชายฝั่งถึง Lochinver และต่อไป ชายชราแห่งสตอร์ ไปทางอูนาพูล
  • Mull / Outer Hebrides: การจราจรน้อยเนื่องจากค่าเรือเฟอร์รี่ที่ค่อนข้างสูงสำหรับรถยนต์ อย่างไรก็ตาม Outer Hebrides อาจมีพายุรุนแรง
  • Applecross (Bealach na Ba): แนะนำหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับทัศนคติส่วนบุคคล: "Bealach na Ba" ผ่านบนถนนสู่ Applecross เป็นถนนที่สูงที่สุดในบริเตนใหญ่ที่ 629 ม. สำหรับนักปั่นจักรยานชาวสก๊อต การพิชิตด่านคือการทดสอบสมรรถภาพร่างกายขั้นสุดยอด บางครั้งคุณได้รับกำลังใจจากคนขับ: ตูร์เดอฟรองซ์รู้สึกเหมือนอยู่ในสกอตแลนด์
  • Cape Wrath: ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของ Cape สกอตแลนด์ นำไปสู่เส้นทางเดียวยาวเกือบ 20 กม. ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางเรือข้ามฟาก (!) ที่ Durness เท่านั้น ยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์เพียงคันเดียวบนถนนคือรถสองแถวที่พานักท่องเที่ยวจากเรือข้ามฟากไปยังแหลม (ประภาคาร) คุณภาพถนนเป็นไปตามนั้น

สำหรับการปั่นจักรยานเสือภูเขา:

  • อุทยานแห่งชาติ Cairngorms: ทางใต้ (เกือบสุดปลายด้านตะวันออกของทะเลสาบลากแกน) มี MTB Fun Park ที่มีเส้นทางลงเขาหลายทาง หากคุณต้องการ คุณสามารถนำจักรยานของคุณขึ้นไปบนภูเขาและเพลิดเพลินไปกับเส้นทางเดินบนโขดหิน ผ่านป่า และบนทางเดินไม้เท่านั้น
  • ใกล้ Fort William: เส้นทาง "Witch's Trails" นำไปสู่ภูเขา Ben Nevis ระหว่าง Torlundy และ Spean Bridge ผ่านภูมิประเทศที่แตกต่างกัน (ป่า ทุ่งนา เนินหิน) เส้นทางมีป้ายบอกทางที่ดีมาก และ World Cup Circuit มีความท้าทายบางอย่างแม้กระทั่งสำหรับนักขี่ MTB ขั้นสูง

การเชื่อมต่อกับสนามบิน / ท่าเรือเฟอร์รี่

โดยปกติใน สกอตแลนด์ ณ สนามบินแห่งหนึ่ง one เอดินบะระ, กลาสโกว์, กลาสโกว์-เพรสต์วิค หรือ นิวคาสเซิล มาถึง ด้วยเรือข้ามฟาก คุณมีตัวเลือกในการเดินทางมายัง Newcastle / North-Shields ทางตอนเหนือของอังกฤษเท่านั้น

  • เอดินบะระ: A8 ที่ผ่านสนามบินมีทางจักรยานแต่ไม่ได้ดีเป็นพิเศษ คุณสามารถติดตามไปยังเอดินบะระ หรือหากเป็นไปได้ ให้เลี้ยวขวาจาก A8 (ไปทาง Gogarbank) หลังจาก 1 กม. ไปทางซ้ายและหลังจาก 300 ม. อีกครั้งทางขวา หลังจากข้ามสะพานมอเตอร์เวย์แล้ว คุณจะมาถึงคลองยูเนียนและไม่ต้องสัญจรไปมาใจกลางเมือง คุณยังสามารถไปตามเส้นทางจักรยานบน A8 ในอีกทางหนึ่ง (ตะวันตก) ไปยังวงเวียน Newbridge จากที่นั่น เส้นทางจักรยานที่ดีกว่าจะนำไปสู่ทางเหนือโดยตรงไปยังสะพาน Forth
  • กลาสโกว์: การเชื่อมต่อที่ยากที่สุด: เส้นทางที่มีป้ายบอกทางทั้งหมดนำไปสู่มอเตอร์เวย์: อันดับแรก ให้ไปตามป้ายบอกทางไปกลาสโกว์ หลังจากขับลอดเข้ามาแล้วให้เลี้ยวซ้ายที่วงเวียนไม่เลี้ยวขวาตามป้ายบอกทาง จากนั้นเลี้ยวขวาที่วงเวียนถัดไป (ไปทาง Paisley) ใน Paisley คุณสามารถเดินทางโดยรถไฟหรือถนน กลาสโกว์หรือมีการเชื่อมต่อโดยตรงกับ NCN7 (ตะวันออก) ถึง กลาสโกว์, หรือ NCN7 (ตะวันตก) และ NCN75 หลัง Greenock และขึ้นเรือเฟอร์รี่ไป ดูนูน.
  • Glasgow-Prestwick: NCN7 วิ่งผ่านเทอร์มินัล ทิศทาง กลาสโกว์ เริ่มจากถนนใหญ่ 1 กม. แต่ก็ดีขึ้นเรื่อยๆ กลาสโกว์ - เพรสต์วิคเป็นสนามบินสก็อตแห่งเดียวที่มีรถไฟเชื่อมโยง: รถไฟไป กลาสโกว์ ขับรถทุกๆ 30 นาที
  • นิวคาสเซิล: สนามบินอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 10 กม. รถไฟใต้ดิน (U / S-Bahn) ไปสนามบิน แต่ไม่ขนส่งจักรยาน เส้นทางที่มีป้ายบอกทางไปยังใจกลางเมืองใช้เส้นทาง A696 ซึ่งพัฒนาเหมือนมอเตอร์เวย์ อนุญาตให้ขี่จักรยานได้ แต่ไม่แนะนำ แต่คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้เครื่องขนาน B6918 ได้โดยตรงจากสนามบิน เมื่ออยู่นอกเมือง A696 จะเล็กลงอย่างรวดเร็ว เดินทางเพียงเล็กน้อยและสวยงามมาก หากคุณต้องการปั่นจักรยานจากนิวคาสเซิลไปสกอตแลนด์ (เอดินบะระอยู่ห่างออกไป 160 กม.) นี่เป็นอีกทางเลือกหนึ่งอย่างแน่นอน
  • นอร์ธชีลด์ส: การขนส่งสาธารณะไม่ใช้จักรยาน ใจกลางเมืองนิวคาสเซิลอยู่ห่างออกไป 10 กม. ป้ายบอกทางไปถนนคล้ายมอเตอร์เวย์ แต่มีทางเลือกพอสมควร (Hadrian's Cycleway, NCN72 ประมาณ 15 กม. มีเสาอันตรายบริเวณทางแยก มีป้ายบอกทางอย่างดี) ระหว่างเมืองนิวคาสเซิลไปยังเอดินบะระมีจักรยานให้บริการ แต่ต้องจองล่วงหน้า หนึ่งรถไฟต่อวันสู่อินเวอร์เนส

ทัวร์จักรยานยอดนิยม

มีการจัดทัวร์จักรยานพื้นบ้าน อาจเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นที่ได้มีส่วนร่วมหากคุณอยู่ในพื้นที่ จุดประสงค์ของทัวร์จักรยานเหล่านี้คือการรวบรวมเงินบริจาคเพื่อการกุศล ดังนั้นคาดว่าผู้เข้าร่วมจะต้องชำระค่าธรรมเนียมแรกเข้า (7-15 ปอนด์) หรือเก็บเงินบริจาคล่วงหน้า มีบริการรับส่งไปกลับโดยรถไฟ / รถบัส (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)

  • เอดินบะระ-เซนต์แอนดรูว์: โดยปกติในวันเสาร์ที่สามของเดือนมิถุนายน จุดเริ่มต้น: ถนนตลาดเอดินบะระ ประมาณ 110 กม. บนถนนด้านข้าง มีผู้เข้าร่วมประมาณ 700 คน ค่าธรรมเนียมแรกเข้าคือ 7 ปอนด์ และรายได้และการบริจาคทั้งหมดไปที่ LEPRA (British Leprosy Relief)
  • คันเหยียบสำหรับสกอตแลนด์: ส่วนใหญ่เป็นวันอาทิตย์สุดท้ายของเดือนสิงหาคม กลาสโกว์ (จัตุรัสจอร์จ) - เอดินบะระตามถนนด้านข้าง ประมาณ 80 กม. มีผู้เข้าร่วมประมาณ 2,000 คน ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 15 ปอนด์ (จ่ายล่วงหน้า 10 ปอนด์) รายได้และการบริจาคถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันทุกปี (2006: การวิจัยโรคมะเร็งเม็ดเลือดขาว)

วรรณกรรม

  • เคย์ วีเวียร์: หนังสือท่องเที่ยวจักรยานสกอตแลนด์ ไกด์นำเที่ยวด้วยจักรยาน นอร์ดเฮาเซ่น 2008 (ฉบับที่ 2) ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • สกอตแลนด์โดยจักรยาน: คู่มือการเดินทางจักรยาน CYKLOS คู่มือการปั่นจักรยานไปยังแผ่นดินใหญ่และหมู่เกาะสกอตแลนด์ เครือข่ายเวที 80 เส้นทางที่แนะนำในนิวคาสเซิลเชื่อมโยงกับ "อังกฤษโดยจักรยาน" ISBN 3-921939-68-2
บทความที่ใช้งานได้นี่เป็นบทความที่มีประโยชน์ ยังมีบางจุดที่ข้อมูลขาดหายไป หากคุณมีสิ่งที่จะเพิ่ม กล้าหาญไว้ และเติมเต็ม