ตั๋วเซชุน 18 - Seishun 18 Ticket

รถไฟท้องถิ่นบนสาย Tokaido ในภาคกลางของญี่ปุ่น

ดูสิ่งนี้ด้วย: การเดินทางโดยรถไฟในญี่ปุ่น

ตั๋วเซชุน 18 (青春１８きっぷ .) เซชุน จูฮาจิ คิปปุ) เป็นตั๋วรถไฟลดราคาที่เสนอโดย ญี่ปุ่นเครือข่ายเจอาร์ เมื่อมีให้บริการ (ปีละสามครั้ง) วิธีที่ถูกที่สุดในการเดินทางไปทั่วญี่ปุ่นโดยมีค่าใช้จ่ายเพียง 12,050 เยนต่อการเดินทางไม่จำกัดจำนวนห้าวัน

JR ให้เหตุผลว่า "โดยทั่วไป Japan Rail Pass เสนอข้อเสนอที่ดีกว่ามากสำหรับนักเดินทางต่างชาติเกือบทั้งหมด" อย่างไรก็ตาม ทั้งสองแทบจะไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ด้วยเหตุผลหลายประการ Japan Rail Pass ที่ให้คุณเดินทางได้ไม่จำกัดบนรถไฟ JR เกือบทั้งหมดในระยะเวลา 7, 14 หรือ 21 วัน เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวที่วางแผนจะไปเที่ยวจุดต่างๆ ในญี่ปุ่น และผู้ที่ต้องการประหยัดเวลาให้มากที่สุด ทาง มีค่าใช้จ่ายมากกว่าตั๋ว Seishun 18 มาก แต่อนุญาตให้ผู้ถือใช้รถด่วนและ ชินคันเซ็น รถไฟที่เร็วได้หลายเท่า

ในทางกลับกัน ตั๋ว Seishun 18 เหมาะสำหรับนักเดินทางที่คำนึงถึงงบประมาณ ซึ่งเต็มใจที่จะเสียสละความเร็วเพื่อไปทุกที่ในประเทศในราคาต่ำกว่า 5,000 เยน อันที่จริงชื่อของมันมีความหมายว่า "Youth 18" และกลุ่มเป้าหมายหลักคือนักศึกษาวิทยาลัย อย่างไรก็ตาม ทุกคนสามารถซื้อตั๋วได้ โดยไม่คำนึงถึงอายุ สถานะนักศึกษา หรือสัญชาติ

หากคุณกำลังวางแผนที่จะเดินทางใน ฮอกไกโด หรือญี่ปุ่นตะวันออก (โทโฮคุ, คันโต และด้านตะวันออกของโคชินเอะสึ ชูบุ) พิจารณาสิ่งที่คล้ายกันมาก ฮอกไกโดและ Higashi-Nihon Pass (ครอบคลุมด้านล่าง) ซึ่งเติมช่องว่างบางส่วนในเครือข่าย JR แต่เพิ่มข้อจำกัดพิเศษบางอย่าง

การใช้ตั๋ว

ตั๋ว Seishun 18 มือสอง

ที่จริงแล้ว ตั๋วคือบัตรผ่านหนึ่งวันห้าใบที่รวมไว้ในสต็อกตั๋วชิ้นเดียว เมื่อใช้ตั๋วเป็นครั้งแรก ผู้โดยสารต้องแสดงที่ประตูตรวจตั๋วที่มีเจ้าหน้าที่ และพนักงานที่ประทับตราบนตั๋ว จะทำให้ใช้ได้บนรถไฟ JR ที่ไม่ใช่รถด่วนทุกขบวนจนถึงเที่ยงคืน หลังเที่ยงคืน ตั๋วจะใช้งานไม่ได้เว้นแต่จะมีการประทับตราอีกครั้ง ตั๋วมีช่องว่างสำหรับแสตมป์ห้าดวง หลังจากนั้นจะใช้งานไม่ได้

ผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งคนสามารถเดินทางด้วยตั๋วใบเดียวกัน: แต่ละช่องว่างห้าช่องบนตั๋วอนุญาตให้หนึ่งคนนั่งได้หนึ่งวัน ตัวอย่างเช่น หากผู้โดยสารสองคนใช้ตั๋ว ตั๋วจะถูกประทับตราสองครั้ง ในตอนท้ายของวัน ผู้โดยสารทั้งสองสามารถใช้ตั๋วสำหรับวันอื่นและมีพื้นที่ประทับเหลืออยู่หนึ่งช่อง หรือผู้โดยสารคนใดคนหนึ่งสามารถใช้ตั๋วได้เป็นเวลาสามวัน ในทำนองเดียวกัน กลุ่มละ 5 คนสามารถเดินทางได้หนึ่งวันด้วยตั๋วเพียงใบเดียว: ค่าใช้จ่ายจะเหลือเพียง ¥2410 ต่อคนตัวอย่างเช่น ส่วนลดมากกว่า 70% ของค่าโดยสารเที่ยวเดียวปกติระหว่างโตเกียวและโอซาก้า

ตั๋วนี้ไม่สามารถใช้กับรถไฟ super express, limited express, express หรือ sleeper รวมถึงรถไฟในเครือข่ายชินคันเซ็น นี่คือเหตุผลหลักสำหรับตั๋ว และเป็นสาเหตุหลักที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากอาจต้องการใช้ Japan Rail Pass เมื่อใช้ Seishun 18 Ticket คุณจะถูกจำกัดให้อยู่ในพื้นที่ (普通 ฟุทสึ), รวดเร็ว (快速 ไคโซกุ) และซุปเปอร์/พิเศษ รวดเร็ว (新快速 ชินไคโซกุ) รถไฟซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางในภูมิภาคไม่ใช่การเดินทางข้ามประเทศ เดินทางจาก โตเกียว ถึง เกียวโตตัวอย่างเช่น ใช้เวลาเพียงสองชั่วโมงครึ่งบนชินคันเซ็น แต่ใช้เวลาเก้าชั่วโมงสำหรับรถไฟความเร็วสูง ผลที่ได้คือคุณสามารถแวะเมืองต่างๆ ได้ตลอดทาง: ใช้เวลาทั้งวันเดินทางจากโตเกียวไปยังเกียวโต คุณจะมีเวลาเพียงพอในการเยี่ยมชม โอดาวาระ, นาโกย่าและเมืองอื่นๆ ตามเส้นทางสายโทไคโด

มีข้อยกเว้นบางประการสำหรับกฎข้างต้น ซึ่งอนุญาตให้ผู้โดยสารเดินทางข้ามสองพื้นที่ที่ไม่มีบริการรถไฟท้องถิ่น:

• รถไฟชินคันเซ็นได้เปลี่ยนรถไฟธรรมดาผ่านอุโมงค์เซคันไปและกลับจาก ฮอกไกโดแต่ผู้ถือตั๋ว Seishun 18 Ticket ไม่สามารถใช้ชินคันเซ็นได้ โชคดีที่ JR ขายและ ตั๋วตัวเลือก เป็นส่วนเสริมของตั๋ว Seishun 18 ราคา 2490 เยน ตั๋วพิเศษนี้อนุญาตให้เดินทางในที่นั่งชั้นมาตรฐานใดๆ ที่มีอยู่บนรถไฟ Hokkaido Shinkansen ระหว่าง Okutsugaru-Imabetsu (ป้ายหยุดรถไฟหัวกระสุนสุดท้ายใน Honshu) และ Kikonai (ป้ายแรกในฮอกไกโด) นอกจากนี้ยังครอบคลุมการเดินทางบนเส้นทาง Isaribi ส่วนตัวระหว่าง Kikonai และ Goryokaku ซึ่งสามารถเข้าถึงเครือข่าย JR อื่น ๆ ในพื้นที่ได้ คุณต้องมีตั๋ว Seishun 18 ที่ถูกต้องเพื่อซื้อและใช้ตั๋วตัวเลือก
• อนุญาตให้เดินทางในที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่งบนรถไฟด่วนพิเศษสาย Sekisho ระหว่าง Shintoku (新得) และ Shin-Yubari (新夕張) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางระหว่าง ซัปโปโร และ โอบิฮิโระ ใน ฮอกไกโด.
• อนุญาตให้เดินทางโดยรถไฟท้องถิ่นและรถไฟด่วนของ Aoimori Railway ทางตอนเหนือของ Tohoku ผู้ถือตั๋วสามารถเดินทางไปและกลับได้เท่านั้น only ฮาจิโนะเฮะ, โนเฮจิ และ อาโอโมริ โดยไม่มีการหยุดระหว่างทาง หากคุณเข้าหรือออกจากรถไฟอาโออิโมริที่สถานีอื่น คุณจะต้องชำระค่าโดยสารรถไฟอาโออิโมริที่เกี่ยวข้อง สาย Ominato ซึ่งวิ่งจาก Noheji ดำเนินการโดย JR และสามารถใช้สำหรับการเดินทาง Seishun 18 โปรดทราบว่าบรรทัดจาก โมริโอกะ ถึง ฮาจิโนะเฮะซึ่งดำเนินการโดย IGR/Aoimori คือ ไม่ครอบคลุม และต้องใช้ตั๋วปกติ (¥3110)
• อนุญาตให้เดินทางโดยรถไฟท้องถิ่นและรถไฟด่วนของ Ainokaze Toyama Railway ระหว่าง Toyama และ Takaoka โดยไม่ต้องลงจากรถ เนื่องจากสาย JR สองสาย - สาย Johana และ Himi - เริ่มต้นที่ทาคาโอกะ
• อนุญาตให้เดินทางโดยรถไฟท้องถิ่นและรถไฟด่วนของ IR Ishikawa Railway ระหว่าง Kanazawa และ Tsubata โดยไม่ต้องลงจากรถ เนื่องจากสาย JR Nanao เริ่มที่ Tsubata

รถไฟด่วนสายอื่นๆ ในพื้นที่ห่างไกลบางขบวนอาจมีค่าบริการสำหรับการสำรองที่นั่ง โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 250 เยน และจะระบุไว้ในหนังสือตารางเวลา การสำรองที่นั่งในรถแบบธรรมดาด้วย Seishun 18 Ticket สำหรับบริการในพื้นที่ บริการด่วน หรือบริการด่วนพิเศษ สามารถที่จะทำหากมีการจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่กำหนด (ตัวอย่างคือ มารีนไลเนอร์ บริการรวดเร็วระหว่าง โอคายามะ และ ทากามัตสึ).

• อนุญาตให้เดินทางโดย Local และ Semi-Express ของ Tokyo Metro Chiyoda Line ระหว่าง Kitasenju และ Ayase โดยไม่ต้องลงจากรถ เนื่องจากสาย Chiyoda ถูกมองว่าเป็น JR Jōban Line

เรือเฟอร์รี่ JR ระหว่าง ฮิโรชิมา และ มิยาจิมะ ครอบคลุมโดยตั๋ว แต่รถบัส JR ไม่ใช่

ความพร้อมใช้งาน

ตั๋ว Seishun 18 มีผลในช่วงวันหยุดโรงเรียนที่สำคัญสามช่วงของญี่ปุ่น ซึ่งโดยทั่วไปมีดังนี้:

สามารถซื้อตั๋วได้จากช่องจำหน่ายตั๋วของ JR (みどりの窓口 มิโดริโนะมาโดกุจิ). นอกจากนี้ยังสามารถซื้อได้จากร้านจำหน่ายตั๋วลดราคาด้วยส่วนลดเล็กน้อย (300 ถึง 500 เยน) ร้านขายตั๋วลดราคามักเสนอตั๋วที่มีการประทับตราบางส่วนเช่นกัน สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการหรือต้องการเวลา 5 วันเต็ม

ดูสิ่งนี้ด้วย บัตรอื่นๆ ด้านล่างสำหรับตั๋ว Seishun 18 สองสามใบที่มีเวลาขายต่างกัน

การใช้งาน

คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ที่ใช้ตั๋ว Seishun 18 ปรึกษาตารางเวลารถไฟแห่งชาติเพื่อพิจารณาว่าควรขึ้นรถไฟขบวนใดและต้องต่อรถไฟสายใด สำหรับนักท่องเที่ยวที่อ่านภาษาญี่ปุ่นไม่ออก ทางเลือกที่ดีที่สุดคือ Hyperdia เว็บไซต์ที่ให้บริการตารางรถไฟ สายการบิน และรถประจำทางสำหรับทั้งประเทศทั้งภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่น (อย่าลืมทำเครื่องหมายในช่องสำหรับรถไฟชินคันเซ็น, รถไฟด่วนพิเศษ, รถไฟด่วน และสายรถไฟ Liner และสายรถไฟส่วนตัวก่อนดำเนินการค้นหา มิฉะนั้น แผนการเดินทางของคุณอาจรวมถึงรถไฟที่คุณไม่สามารถโดยสารด้วยตั๋ว Seishun 18 ได้)

สายโทไคโด

รถไฟสายโทไคโด

สาย Tokaido เป็นเส้นทางที่ง่ายที่สุดในการเดินทางด้วยตั๋ว Seishun 18 อย่างไม่ต้องสงสัย และอาจเป็นหนึ่งในเส้นทางที่สะดวกที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวเพราะเป็นเส้นทางเชื่อมที่สั้นที่สุดระหว่างโตเกียวและ คันไซ ภูมิภาค. รถไฟวิ่งทุก ๆ 15 นาทีหรือมากกว่านั้นในระหว่างวัน ทำให้ง่ายต่อการหยุดพักระหว่างทางโดยไม่ต้องวิ่งเกินกำหนดเวลา ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมงในการเดินทางจากโตเกียวไปยังเกียวโต ไม่รวมการพักหรือรับประทานอาหาร ต้องใช้เวลาเดินทางประมาณ 4-6 ครั้งขึ้นอยู่กับเวลาที่คุณเดินทาง การโอนเงินเหล่านี้มักเกิดขึ้นในเมืองต่างๆ เช่น อาตามิ, ชิซูโอกะ, ฮามามัตสึ, โทโยฮาชิ, โองากิ, และ ไมบาระ. จากไมบาระ คุณสามารถขึ้นเหนือไปยังภูมิภาคโฮคุริคุหรือไปทางตะวันตก มีรถไฟวิ่งตลอดทางจากไมบาระถึง ฮิเมจิ และ Banshu-Ako (อาโกะ) บนสายซันโย โตเกียว to นาโกย่า ใช้เวลาประมาณ 6 1/2 ชั่วโมงโดยไม่หยุดพัก

สายหลักซันโย

สายหลักซันโยเป็นส่วนขยายทางทิศตะวันตกของสายหลักโทไคโด เชื่อมภูมิภาคคันไซกับ โอคายามะ, ฮิโรชิมา, และ คิตะคิวชู. ไม่สะดวกเท่าสายโทไคโด แต่โดยทั่วไปจะวิ่งทุกครึ่งชั่วโมงเป็นอย่างน้อย (โดยมีบริการประจำรอบโกเบ ฮิโรชิมา และฟุกุโอกะ) รถไฟ Shin-Kaisoku สามารถเดินทางจาก Maibara (บนสาย Tokaido Main Line) ไปจนถึง ฮิเมจิ ก่อนทำการโอน โอซาก้าถึงฮิโรชิม่าประมาณ 6 ชั่วโมง; ฮิโรชิมาไปฟุกุโอกะอีก 6 ชั่วโมง

ชิโกกุ

ผู้ที่ต้องการเยี่ยมชม ชิโกกุ ต้องโอนที่ โอคายามะ สู่ Marine Liner Liner อยู่ภายใต้บัตรผ่าน ตราบใดที่คุณยังคงอยู่ในส่วนที่ไม่ได้จองไว้ สายโยซัน สายโยโด และสายโดซันเดินทางเป็นวงกลมจาก คางาวะ ถึง เอฮิเมะ (โยซัน) เอฮิเมะ ถึง โคจิ (โยโดะ) และ โคจิ ผ่านตะวันตก โทคุชิมะ และกลับมาที่ คางาวะ (โดซาน). สายอุจิโกะในเอฮิเมะเป็นสายเสริมเพียงสายเดียวตลอดเส้นทางและให้การเข้าถึงเมืองประวัติศาสตร์ของ อุจิโกะ. นักเดินทาง Seishun ส่วนใหญ่ใช้เส้นทางนี้เป็น "เส้นทางสีทอง" รอบชิโกกุเพื่อเยี่ยมชมสถานที่ที่มีชื่อเสียงที่สุด เช่น ทากามัตสึ, มัตสึยามะ, อุวะจิมะ, โคจิ, และ หุบเขาอิยะ เป็นทริปเดียว Shikoku Seishun 18

นอกจากนี้ รถไฟสายโทคุชิมะยังเชื่อมต่อกับสถานีอาวะ-อิเคดะ (มิโยชิ) ถึง โทคุชิมะสาย Kotoku เชื่อมต่อ Takamatsu กับ Tokushima และ Mugi Line ช่วยให้เข้าถึงจังหวัด Tokushima ทางตอนใต้จากเมือง Tokushima เส้นทางรถไฟคุโรชิโอะใน จังหวัดโคจิ เป็นรถไฟเอกชนที่ไม่ครอบคลุมในบัตรผ่าน

สายหลักชูโอ

ซีรีส์ E233 ใน Chuo Main Line

Chuo Main Line เป็นเส้นรูปตัว Y ผ่าน Japan Alps เชื่อมโตเกียวกับ นาโกย่า ผ่าน ชิโอจิริ. แม้ว่าสายหลัก Chuo สามารถใช้เดินทางระหว่างโตเกียวและนาโกย่าได้ แต่สายหลักโทไคโดนั้นเร็วกว่า ทางเดินระหว่าง โคฟุ และ นาคัตสึกาวะ อยู่ในชนบทมาก ดังนั้นจึงมีการเชื่อมต่อรถไฟไม่บ่อยนัก ด้วยเหตุนี้ รถไฟสาย Chuo Main Line จึงแนะนำเฉพาะบนเส้นทาง Tokaido Main Line สำหรับผู้ที่วางแผนจะหยุดที่จุดต่างๆ ระหว่างทางหรือผู้ที่ต้องการเดินทางขึ้นเหนือไปยัง มัตสึโมโตะ และ นากาโนะ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยเปลี่ยนไปใช้สาย Shinonoi ที่ Shiojiri คุณสามารถไปถึงนากาโนะจากโตเกียวหรือนาโกย่าได้ในเวลาประมาณ 6 ชั่วโมง

สายโฮคุริคุ

นับตั้งแต่เปิด Hokuriku Shinkansen ในเดือนมีนาคม 2015 รถไฟสายหลัก Hokuriku ก็ได้สั้นลงอย่างมาก ตอนนี้ขยายจาก ไมบาระ ถึง คานาซาว่า. บรรทัดที่เหลือ (จากคานาซาว่าถึง นาโอเอสึ) ปัจจุบันดำเนินการโดยรถไฟเอกชน สิ่งนี้ได้ตัดการเชื่อมต่อสาย JR บางสายจากการเชื่อมต่อกับสถานี JR บรรลุข้อตกลงกับรถไฟเอกชนเพื่อให้ผู้โดยสารใช้รถไฟส่วนตัวได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย เท่านั้น หากลงที่สถานีที่สามารถเปลี่ยนสาย JR ได้ (สถานี Tsubata สำหรับสาย JR Nanao ทาคาโอกะ สถานีสำหรับสายฮิมิและสายโจฮันนา และ โทยามะ สถานีรถไฟฟ้าทาคายาม่า) หากคุณลงที่สถานีใด ๆ ที่ไม่มีการเชื่อมต่อของ JR คุณจะถูกเรียกเก็บเงิน

สายโทโฮคุ

สาย Tohoku ตามชายฝั่งแปซิฟิกทางเหนือจากโตเกียวไปยัง เซนได และ อาโอโมริ-- จากโตเกียวไปเซนไดประมาณ 7 ชั่วโมง และจากที่นั่นไปอาโอโมริอีก 9 ชั่วโมง นอกเขตมหานครโตเกียวและเซนได บริการค่อนข้างไม่บ่อย โดยให้บริการเป็นรายชั่วโมงหรือรายสองชั่วโมง

เที่ยวฮอกไกโด

ในการเดินทางไปฮอกไกโด คุณต้องซื้อตั๋วออปชั่น 2490 เยนที่อธิบายไว้ก่อนหน้าในบทความนี้ ซึ่งจะให้สิทธิ์คุณเข้าถึงชินคันเซ็นสำหรับเซ็กเมนต์ผ่านอุโมงค์เซคัน

ขอเตือนว่าตารางรถไฟในภาคเหนือของญี่ปุ่น โดยเฉพาะในฮอกไกโดนั้นมีจำกัด คุณจะต้องใช้ตารางเวลาเช่น Hyperdia เพื่อวางแผนการเดินทางของคุณ หากเดินทางระหว่างอาโอโมริและซัปโปโร คุณอาจใช้เวลาเดินทางสองวัน

ต่อไปนี้เป็นเส้นทางพื้นฐานบางส่วนที่ใช้จากซัปโปโรไปยังฮาโกดาเตะ อาโอโมริ และนีงาตะ:

• จาก ซัปโปโร ถึง ฮาโกดาเตะขึ้นรถไฟสาย Chitose ไปยัง Tomakomai (1.5 ชั่วโมง) จากนั้นขึ้นสาย Muroran ไปยัง Oshamambe ผ่าน Higashimuroran (เพียง 3 ชั่วโมง) จากนั้นขึ้นสาย Hakodate ไปยัง Hakodate (ประมาณ 4 ชั่วโมง)
• จาก ฮาโกดาเตะ ถึง คิโคไน, ขึ้นรถไฟเอกชนสายอิซาริบิใต้ของฮอกไกโดใต้ ซึ่งครอบคลุมโดยตั๋วตัวเลือก (1 ชั่วโมง)
• จาก Kikonai ถึง Okutsugaru-Imabetsu ซึ่งให้บริการโดย Shinkansen เท่านั้น ตั๋วตัวเลือกอนุญาตให้คุณนั่งที่นั่งชั้นมาตรฐานที่มีอยู่บน ฮายาบูสะ หรือ ฮายาเตะ บริการชินคันเซ็น (40 นาที) มีเจ็ดรอบต่อวันที่ให้บริการระหว่างสองสถานีในช่วงเวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง
• จาก Okutsugaru-Imabetsu เดินต่อไม่ไกลไปยังสถานี Tsugaru-Futamata และขึ้นรถไฟ JR Tsugaru Line ไปยัง Aomori (1.5-2 ชั่วโมง อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนรถไฟ)
• จาก อาโอโมริ ถึง อาคิตะขึ้นรถไฟสาย Ou ผ่านฮิโรซากิ โอดาเตะ และฮิงาชิโนะชิโระ (1 ชั่วโมงไปยังฮิโรซากิ 2.5 ชั่วโมงไปยังอาคิตะ) คุณอาจมีการหยุดพักระหว่างทางเพิ่มเติมที่ ฮิโรซากิ ขึ้นอยู่กับตารางเวลาของคุณ
• จาก อาคิตะ ถึง นีงาตะ, ขึ้นสาย Uetsu ไปยัง Shibata ผ่าน Sakata และ มูราคามิ (5 ชั่วโมง) จากนั้นเปลี่ยนเป็นสาย Hakushin สำหรับ Niigata (30 นาที)

ตั๋วฮอกไกโดและญี่ปุ่นตะวันออก

ตั๋วฮอกไกโดและญี่ปุ่นตะวันออก (北海道&東日本パス .) ฮอกไกโด & Higashi-Nihon Pasu) เป็นเวอร์ชันภูมิภาคของ Seishun 18 Ticket ซึ่งมีราคาค่อนข้างถูกกว่าเล็กน้อยที่ 11,330 เยน (เด็ก 5,660 เยน) เป็นเวลาเจ็ดวันติดต่อกัน บัตรผ่านนี้อนุญาตให้ใช้เดินทางบนรถไฟ JR East และ JR Hokkaido ทั้งหมดในพื้นที่และบริการสัญจรอย่างรวดเร็ว รวมทั้งรถไฟ IGR Iwate/Aoimori ระหว่าง โมริโอกะ และ อาโอโมริ และ Hokuetsu Express ระหว่าง เอจิโกะ-ยูซาวะ และ นาโอเอสึ. ตั๋วนี้อนุญาตให้เดินทางด้วยรถไฟ Hokkaido Shinkansen ระหว่างอาโอโมริและ ฮาโกดาเตะแต่ยืนหยัดในรถธรรมดาเท่านั้น

โปรดทราบว่าบัตรผ่านครอบคลุม วันติดต่อกัน และสามารถใช้ได้เพียงคนเดียวเท่านั้น ซึ่งต่างจาก Seishun 18 ซึ่งสามารถใช้ได้ในห้าวันใดก็ได้และสามารถใช้ร่วมกันระหว่างผู้เดินทางจำนวนมากขึ้นได้ ระยะเวลาที่ใช้ได้ของ Hokkaido และ East Japan Pass ก็แตกต่างกันเล็กน้อย

อากิโนะโนริโฮไดพาสุ Pas

อากิโนะโนริโฮไดพาสุ Pas (秋の乗り放題パス) "Autumn All-You-Can-Ride Pass" สามารถใช้ได้ในลักษณะเดียวกับสายเดียวกันกับ Seishun 18 อย่างไรก็ตาม ใช้ได้เพียงปีละครั้งเท่านั้น สองสัปดาห์ต้นเดือนตุลาคม (วันที่แน่นอนแตกต่างกันไปทุกปี) และจำหน่ายบัตรในช่วงกลางเดือนกันยายน ราคาอยู่ที่ 7,850 เยนสำหรับสามวัน ทำให้ราคาถูกกว่า Seishun 18 เล็กน้อยต่อวันเล็กน้อย แต่ต่างจาก Seishun 18 ตรงที่มีรุ่นครึ่งราคาสำหรับเด็กวางจำหน่าย ที่จับหลักคือ ต้องใช้ติดต่อกันหลายวัน ไม่สามารถแบ่งคนได้.

จำหน่ายตั๋วทุกปีเพื่อรำลึกถึงวันรถไฟ (鉄道の日 เท็ตสึโดะโนะฮิ) ซึ่งมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 14 ตุลาคม