นอกเหนือจากการเดินไปรอบ ๆ แคริบเบียน หรือ โพลินีเซีย โดยการยื่นมือขึ้นเรือยอทช์ซึ่งดูเหมือนจะธรรมดาและง่าย เส้นทางที่พบบ่อยที่สุดคือ ข้ามแอตแลนติก จากยุโรปไปยังอเมริกา (ส่วนใหญ่ไปยังแคริบเบียนหรือบราซิล) ดู ล่องเรือลำเล็ก สำหรับข้อมูลทั่วไปเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือยอทช์
เริ่มต้น
มั่นใจได้ว่าเมื่อคุณไปถึงท่าจอดเรือทุกอย่างจะค่อนข้างชัดเจน คุณจะได้พบกับนักโบกเรือคนอื่นๆ และพวกเขาจะแบ่งปันข้อมูลกับคุณ โดยพื้นฐานแล้ว คุณจะต้องติดประกาศให้ความช่วยเหลือ เดินไปที่ท่าเรือ เข้าใกล้ผู้คนในการทำความสะอาดเรือยอทช์ พยายามติดต่อกับลูกเรือในบาร์ ฯลฯ พยายามพูดคุยกับผู้คนให้มากที่สุด หลังจากนั้นไม่นาน ทุกคนก็จะรู้จักคุณและจะให้คำแนะนำว่าเรือลำไหนกำลังมองหาใครสักคน
หากคุณต้องการวิธีการที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง มีเว็บไซต์ออนไลน์ของลูกเรือทางทะเลหลายแห่งที่เชี่ยวชาญในการจับคู่ลูกเรือกับเรือ:
- findacrew.net เป็นเครือข่ายของกะลาสีเรือทั่วโลกและเป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาพวกเขาทั้งหมด
- floatplan.com[ลิงค์เสีย] เป็นชุมชนที่ผู้บังคับเรือและลูกเรือพบปะกันทางออนไลน์
- oceancrewlink.com เป็นบริการออนไลน์ที่จัดทำโดย World Cruising Club ที่ช่วยให้ลูกเรือและกัปตันสามารถหากันได้ เป็นทางออกที่ดีสำหรับการหาลูกเรือสำหรับการชุมนุม ARC ที่ World Cruising Club จัดขึ้น
ข้อกำหนดเบื้องต้น
- ประสบการณ์: ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการแล่นเรือ - แม้ว่าจะมีข้อดีอย่างมากในการได้ลิฟต์ที่เร็วกว่าก็ตาม - แต่แน่นอนว่าการมีส่วนร่วมในหน้าที่และชีวิตบนเรือนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น!
- เงิน: ทุกวันนี้ เรือยอทช์ส่วนใหญ่จะขอให้คุณซื้ออาหาร เรือส่วนใหญ่ขออาหาร 10 ยูโรหรือ 15 ยูโรต่อวัน การข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใช้เวลาประมาณ 15 ถึง 25 วัน ขึ้นอยู่กับเรือและลม ดังนั้นคุณจะต้องใช้เงินประมาณ 150-300 ยูโรสำหรับการข้ามเพียงลำพัง - นับอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ในท่าจอดเรือจนกว่าคุณจะพบลิฟต์ของคุณเช่นกัน เป็นไปได้ที่จะได้รับอาหารในลิฟท์ฟรีทั้งหมด ส่วนใหญ่บนเรือยอทช์ที่ใหญ่กว่า ซึ่งคุณจะต้องขัดดาดฟ้าและขัดราวบันไดสีเงิน ในระหว่างการแข่งเรือ ARC คุณสามารถคาดหวังว่าเรือจะขอได้มากถึง 50 ยูโรต่อวันเนื่องจากค่าธรรมเนียมการจารึกค่อนข้างสูง
- สิ่งจำเป็น: แนะนำให้ใช้รองเท้ากันน้ำและรองเท้าที่ดี แม้ว่าจะมีราคาแพงมาก และหากคุณไม่มีคุณสามารถรอได้ - เรือที่คุณได้รับอาจจัดหาให้ และถ้าไม่มี คุณจะต้องซื้อมันมา หมู่เกาะคะเนรีมีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นดินใหญ่ในยุโรป และในยิบรอลตาร์มี "การขายที่ยุ่งเหยิง" ของกะลาสี ดังนั้นคุณอาจจ่ายน้อยกว่า
- ภาษา: แน่นอน ภาษาต่างประเทศทั้งหมดสามารถช่วยได้ แต่สำหรับการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก อย่างน้อย ภาษาฝรั่งเศสบางภาษาก็สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างมาก เนื่องจากกว่า 60% ของลูกเรือในเส้นทางนี้พูดภาษาฝรั่งเศส
มีเรื่องราวต่างๆ ที่ลอยอยู่รอบๆ ผู้คนที่รู้จักคนอื่นที่สามารถโดยสารเรือสินค้าได้ฟรี แต่เรื่องราวที่น่าเชื่อถือเพียงเรื่องเดียวนั้นมีอายุย้อนไปถึงปี 1970 การขนส่งทางเรือขนส่งสินค้าทำการค้าได้แทบทุกที่ สำหรับบางอย่างเช่น £50 ต่อวันคุณสามารถเช่าห้องโดยสารได้ |
แอตแลนติกครอสซิ่ง
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Salida_Regata_ARC_2014_Las_Palmas_de_Gran_Canaria_(15885410685).jpg/220px-Salida_Regata_ARC_2014_Las_Palmas_de_Gran_Canaria_(15885410685).jpg)
ตะวันออก-ตะวันตก จากยุโรป
ไปเมื่อไหร่
เรือแล่นไปกับลมค้าขายที่เริ่มเคลื่อนตัวจากตะวันออกไปตะวันตกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในฤดูใบไม้ร่วง ดังนั้นฤดูจึงเริ่มต้นจาก กันยายนถึงมกราคมหรือกุมภาพันธ์. ฤดูกาลยอดนิยมคือตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ปลายเดือนพฤศจิกายนของทุกปีจะมีการแข่งเรือชื่อ ARC (Atlantic Rally for Cruisers) ออกจาก ลาส พัลมาส. ในท่าจอดเรือจะมีเรือมากกว่าครั้งอื่นๆ และอาจถือว่าปลอดภัยกว่าการออกเรือโดยไม่มีใครช่วยเหลือ จะมีการแข่งขันกันมากขึ้นในการหาลิฟต์เช่นกัน
ลมไม่สามารถคาดเดาได้ และเกิดพายุมากขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก วิธีที่ลูกเรือส่วนใหญ่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้คือ "ลมกำลังผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านเพื่อค้นหาจังหวะใหม่"
จุดออกเดินทาง
- ฝรั่งเศส
- ภาคใต้ สเปน: ถ้าคุณพูดภาษาอังกฤษได้ชัดเจน ยิบรอลตาร์, มาลากา.
- โปรตุเกส: ลิสบอน และ เกาะมะดีระ
- หมู่เกาะคะเนรี: ท่าจอดเรือที่ใหญ่ที่สุดอยู่ที่ Gran Canaria ใน ลาส พัลมาส. มักจะมาจาก โมร็อกโก (ดูด้านล่าง).
ตะวันออก-ตะวันตกจากแอฟริกา
หากคุณไม่ต้องการจ่ายค่าเรือเฟอร์รี่ใน อัลเจกีราส มันเป็นไปได้ที่จะแล่นเรือไปยัง แอฟริกาแม้ว่าคุณจะโชคดีเป็นพิเศษ แต่คุณจะต้องผ่านหมู่เกาะเคปเวิร์ด ซึ่งเป็นจุดแวะพักสำหรับลูกเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจำนวนมาก พวกเขาอยู่ระหว่าง 10 ถึง 14 วันจาก ยิบรอลตาร์. จากนั้นคุณจะต้องขึ้นเรือใหม่เพื่อไปยัง get เซเนกัล ซึ่งอยู่ห่างออกไปสามวัน มันเป็นประสบการณ์ในตัวเอง แม้ว่าอาจจะไม่ใช่การแลกเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบสำหรับการนั่งเรือข้ามฟากความยาวหนึ่งชั่วโมงครึ่งที่จะมีราคา 25 ยูโร คุณยังพลาด โมร็อกโก และการข้ามทะเลทรายซาฮาราซึ่งเป็นไฮไลท์ของการมาเยือนแอฟริกา
จุดออกเดินทาง
- จาก โมร็อกโก: เอสเซาอิร่า เป็นทางออกที่ดีที่สุดของคุณ คุณสามารถลองได้ อากาดีร์. ไม่มีใครข้ามจากที่นี่โดยตรง เรือทุกลำจะไปที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียง (คีรีบูน หรือ เซเนกัล เช่น) โดยมีแผนอื่นไว้ใช้ในภายหลัง
- หากคุณต้องการขึ้นเครื่องบินไปยัง to หมู่เกาะเคปเวิร์ด: ท่าจอดเรือที่ใหญ่ที่สุดอยู่ใน มินเดโล บน เซาบิเซนเต, อันที่ใหญ่เป็นอันดับสองอยู่บน สาละ สนามบินนานาชาติอยู่ที่ไหน
- จาก เซเนกัล: ดาการ์ หรือ Casamance. ด้วยการแวะพักบนเกาะเคปเวิร์ด
- เนื่องจากแอฟริกาตอนใต้ของทะเลทรายซาฮาราไม่ได้รับผลกระทบจากลมค้าขาย คุณจึงสามารถเดินทางจากเซเนกัลได้เกือบตลอดทั้งปี แม้ว่าเรือส่วนใหญ่จะออกเมื่อถึงฤดูท่องเที่ยวในยุโรป นั่นคือเดือนตุลาคมถึงธันวาคม
- มีสโมสรเรือใบสามแห่งใน ดาการ์. “La Voile d’Or” ที่มีน้ำตื้นซึ่งดึงดูดเฉพาะเรือคาตามารันเท่านั้น คือ “CVD” (Club des Voiliers Dakar) ซึ่งพบเรือส่วนใหญ่ และลำที่สามยังอยู่ใกล้กับเรือทั้งสองลำที่กล่าวถึง พวกเขาทั้งหมดตั้งอยู่ไม่ไกลจากที่อื่นทางตอนใต้ของคาบสมุทร "Cap Vert" และใจกลางเมือง หากคุณพยายามเลี่ยงจากที่นั่น เราขอแนะนำให้คุณพูดภาษาฝรั่งเศสบ้าง
ทรัพยากร
โอเชียน โนแมด: คู่มือลูกเรือเดินเรือแอตแลนติกฉบับสมบูรณ์ - วิธีการนั่งเรือและสร้างความแตกต่างสำหรับมหาสมุทรที่มีสุขภาพดี
ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
มหาสมุทรแปซิฟิกมีขนาดใหญ่กว่ามหาสมุทรแอตแลนติกประมาณ 6 เท่า นี่คือทางข้ามที่ไม่เคยทำโดยไม่ได้แวะพักอย่างน้อยหนึ่งจุด หมู่เกาะโพลีนีเซีย. จุดสิ้นสุดที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับคนส่วนใหญ่คือ ออสเตรเลีย หรือ นิวซีแลนด์.
เรือเริ่มออกจากชายฝั่งตะวันตกของ เม็กซิโก สำหรับ เฟรนช์โปลินีเซีย ในเดือนมีนาคมและออกเรือต่อไปในช่วงปลายเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ฤดูพายุไซโคลนหรือนอกฤดูในแปซิฟิกใต้เริ่มในเดือนพฤศจิกายน การข้ามครั้งแรกจากเม็กซิโกไปยังเฟรนช์โปลินีเซียมีระยะทางประมาณ 2,500 ไมล์ และจะใช้เวลา 3-4 สัปดาห์สำหรับเรือเดินทะเลขนาดเฉลี่ยที่บรรทุกเชื้อเพลิงไม่มาก เวลามากขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่เรือจมอยู่ในภาวะซบเซาหรือเขตบรรจบกันระหว่างเขตร้อน (ITCZ)
ระหว่างเอเชียกับออสเตรเลียหรือโอเชียเนีย
เส้นทางจากออสเตรเลียไปยังเอเชียสามารถทำได้ด้วย เซลอินโดนีเซียแรลลี่ซึ่งจัดขึ้นทุกปีในเดือนกรกฎาคม ในทางกลับกันมันยากกว่า คุณอาจเข้าร่วมเรือยอทช์ที่ขากลับได้ แต่หลายคนไม่กลับมาในทันที ดังนั้นคุณอาจประสบปัญหาในการหาเรือเหล่านั้น
การขนส่งจะถูกกำหนดเวลาตามลม โดยอุปสรรคหลักคือลมค้าขายตะวันออกเฉียงใต้ที่แรง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการดำเนินการต่อไปตามชายฝั่งควีนส์แลนด์) เกี่ยวกับสิ่งนี้เป็นเวลาที่ดีที่สุดสำหรับการผ่านจาก บาหลี ถึง ดาร์วิน คือคริสต์มาสถึงมีนาคม (เป็นไปได้ที่จะหาเวลาข้ามที่เหมาะโดยใช้การเรนเดอร์ที่สวยงาม แผนที่ลมโลก) – แต่นั่นเป็นฤดูเฮอริเคน ดังนั้นจึงสามารถเลือกการออกเดินทางเร็วขึ้นได้
ค่าใช้จ่ายในการเดินทางจะขึ้นอยู่กับกัปตัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณจะถูกขอให้บริจาคค่าอาหารและเชื้อเพลิง (ขึ้นอยู่กับกัปตันทั้งหมด สำหรับการสมัครรับข้อมูลเว็บไซต์ด้านบน (findacrew เป็นการสมัครสมาชิกเท่านั้น) สิ่งนี้ไม่จำเป็นเพราะกัปตันที่จริงจังจะซื้อสิ่งนี้เพื่อโฆษณาตัวเอง
สถานที่ที่เหมาะในการหากัปตันในการค้นหาลูกเรือคือ: