บทความนี้จะแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ หากคุณต้องการเข้าร่วม คุณจะพบภาพรวมของบทความที่เกี่ยวข้องและคำขอบทความ พร้อมสถานที่ก่อสร้างแบบเปิดได้ที่นี่

การเตรียมการเดินทาง

ประเภทและความยาวของการเตรียมขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของแต่ละบุคคล รายการนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นแนวทาง ไม่ใช่ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเดินทางทุกครั้ง เมื่อเดินทางออกนอกสหภาพยุโรป ควรติดต่อสถานทูตที่เกี่ยวข้องหรือ สำนักงานต่างประเทศ สอบถามเกี่ยวกับกฎระเบียบปัจจุบัน

เอกสาร

ไม่ว่าปลายทางการเดินทางจะเป็นอย่างไร เอกสารต่อไปนี้ก็ไม่ควรพลาด:

• เอกสารประจำตัวส่วนบุคคล (บัตรประจำตัวประชาชนและ / หรือหนังสือเดินทาง)
• ใบขับขี่
• ทะเบียนรถ
• บัตรประกัน (บัตรประกันสีเขียว)
• ประกันสุขภาพระหว่างประเทศ (เหมาะกับการเดินทางไปกลับ)

เอกสารที่มีประโยชน์อื่น ๆ :

• จดหมายปะหน้าจากสโมสรรถยนต์หรือบริษัทประกัน

เอกสารเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางนอกสหภาพยุโรป:

• ใบขับขี่สากล
• ทะเบียนรถต่างประเทศ
• การประกันภัยความรับผิดที่ถูกต้อง
• Carnet de ทาง

เคล็ดลับ: ทำสำเนาเอกสารทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นสองชุดก่อนเดินทาง ทิ้งสำเนาฉบับหนึ่งไว้ที่บ้านและเก็บอีกฉบับไว้ในกระเป๋าเดินทางของคุณในที่ที่รั่วซึมได้หากคุณเก็บต้นฉบับไว้ "กับชาย / หญิง" หรือในทางกลับกัน ในกรณีที่ถูกขโมยหรือสูญหาย สำเนาเหล่านี้มีประโยชน์มาก

อุปกรณ์

ขนส่งสัมภาระ

การเดินทางโดยรถจักรยานยนต์จำเป็นต้องมีสัมปทานในแง่ของการขนส่งสัมภาระ คำขวัญที่นี่คือ น้อยแต่มาก เพราะท้ายที่สุดแล้ว ความสุขในการขับขี่ไม่ควรถูกทิ้งไว้ข้างทาง ทั้งหมดนี้เป็นจริงมากขึ้นเมื่อมีคนสองคนขี่มอเตอร์ไซค์ สถานการณ์อาจจะผ่อนคลายขึ้นเล็กน้อยสำหรับทีม แต่ทีมก็ไม่ใช่รถกึ่งพ่วงเช่นกัน

มีหลายวิธีในการขนส่งสัมภาระ สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ขึ้นอยู่กับประเภทของรถจักรยานยนต์ ระยะเวลาในการเดินทาง ข้อกำหนดส่วนบุคคล และความชอบ อย่างไรก็ตาม มีหลักการบางประการที่ต้องปฏิบัติตาม สัมภาระไม่ควรเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของรถจักรยานยนต์มากเกินไป เช่น ของหนักควรอยู่ด้านล่างและใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องมากที่สุด ความกว้างของรถจักรยานยนต์ไม่ควรเพิ่มขึ้นมากเกินไปเพื่อไม่ให้โดนจับได้ คำแนะนำที่สำคัญมากสำหรับผู้เริ่มต้นคือ: ลองก่อน! ลักษณะการขับขี่ของเครื่องสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากกับสัมภาระ สิ่งนี้ทำให้เส้นโค้งปรบมือกลายเป็นเส้นโค้งสยองขวัญในทันใด เริ่มต้นอย่างสบายๆ และทำความคุ้นเคยกับประสบการณ์การขับขี่รูปแบบใหม่

โหมดการขนส่งต่างๆ แสดงไว้ด้านล่าง ซึ่งบางประเภทสามารถรวมเข้าด้วยกันได้

• กระเป๋าติดถังน้ำมัน: ใช้รัดด้วยสายรัดหรือแม่เหล็ก มักจะมีช่องเสียบการ์ด เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงสูง คุณจึงไม่ควรเก็บของมากเกินไปหรือหนักเกินไปที่นี่ ข้อยกเว้น: โหลดที่ด้านหลังของรถจักรยานยนต์เปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงไปทางด้านหลังมากเกินไป (มักจะสังเกตเห็นได้จากการกระพือปีกของมือจับ) จากนั้นคุณควรเก็บสัมภาระที่มีน้ำหนักมาก (เช่น เครื่องมือ) ลงในกระเป๋าติดถังน้ำมันที่ด้านล่าง

• ระบบเคส: มีหลายระบบที่นี่ วัสดุมีตั้งแต่พลาสติกไปจนถึงอะลูมิเนียมที่มีผนังหนา การโหลดสามารถทำได้เป็นตัวโหลดด้านบนหรือด้านข้าง กล่องท้ายรถจะโหลดจากด้านบนเสมอ แยกกระเป๋าด้านในทำให้การขนถ่ายง่ายขึ้นและช่วยให้มองเห็นภาพรวมได้ ข้อดีของระบบเหล่านี้คือความสามารถในการล็อค การป้องกันสภาพอากาศที่ดีและการเชื่อมต่อแบบตายตัวกับผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้อง ข้อเสียคือบางครั้งก็ค่อนข้างกว้าง นอกจากนี้ มักจะต้องติดตั้งชั้นวางสัมภาระแบบถาวรสำหรับสัมภาระที่มีเสถียรภาพ ซึ่งบางครั้งอาจดูเลวร้ายเมื่อเดินทางโดยไม่มีสัมภาระ

• กระเป๋าข้าง: ที่นี่คุณก็มีทางเลือกมากมายเช่นกัน กระเป๋าหนัง กระเป๋าใยสังเคราะห์ที่มีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และกระเป๋าแบบม้วนกันน้ำได้เป็นเพียงตัวเลือกบางส่วนเท่านั้น ปริมาณการบรรจุยังเป็นตัวแปรอีกด้วย ข้อดีของขนาดที่แคบกว่ากระเป๋าเดินทาง ถอดประกอบได้รวดเร็ว ยืดหยุ่นกว่าสำหรับการกระแทกขนาดเล็ก ข้อเสียคือการขาดน้ำในบางกรณีการรื้ออย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดการโจรกรรมซึ่งมักจะไม่สามารถล็อคได้

• ม้วนเก็บสัมภาระและกระเป๋าสัมภาระ: สำหรับขนย้ายบนชั้นวางสัมภาระหรือที่นั่งซ้อนท้าย ม้วนกระเป๋าเดินทางและถุงม้วนมักจะกันน้ำได้ โหลดกระเป๋าง่ายกว่า แต่ไม่ลอยตัว

อุปกรณ์ความปลอดภัยและการพังทลาย

• ชุดปฐมพยาบาล: บังคับใช้ DIN 13167 ที่นี่ ควรรวมไว้เสมอ สำหรับรถจักรยานยนต์ เช่น อยู่ใน ออสเตรีย มีการตรวจสอบภาคบังคับและต้องเสียค่าปรับอย่างรุนแรงในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตาม

• เสื้อชูชีพ: มีประโยชน์เสมอ โดยเฉพาะตอนกลางคืน กำหนดไว้ใน i.a. ใน อิตาลี, สเปน และ เบลเยียม เช่นเดียวกับใน ออสเตรีย สำหรับรถพ่วงมอเตอร์ไซค์ ใช้ DIN EN 471 ที่นี่

• สามเหลี่ยมเตือน: สามเหลี่ยมเตือนอาจมีประโยชน์ มีรุ่นพับเก็บได้และม้วนได้ซึ่งใช้พื้นที่น้อย เคล็ดลับในการประหยัดพื้นที่: เสื้อชูชีพตัวที่สองที่คุณสามารถสวมทับหมวกกันน็อคได้ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด แล้วติดตั้งแทนสามเหลี่ยมเตือน

• ชุดเครื่องมือ: สำหรับรถจักรยานยนต์หลายรุ่น ชุดเครื่องมือมาตรฐานไม่เพียงพอเท่านั้น อาหารเสริมสามารถหลีกเลี่ยงความหงุดหงิด ไขควงที่ดี ควรเปลี่ยนระหว่างหัวแฉกกับหัวแฉก คีมรวม ไฟทดสอบ ประแจหัวเทียน และประแจปลายเปิดสำหรับสกรูที่สำคัญ (เพลาล้อหลัง เพลาล้อหน้า ฯลฯ)

• อะไหล่สำรอง: ขอแนะนำให้เปลี่ยนสาย Bowden กับรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า จะสะดวกที่สุดที่จะวางมันไว้ข้างขบวนรถที่ใช้งานอยู่ก่อนการเดินทาง เนื่องจากการแทนที่มักจะต้องรื้อถัง/ที่นั่งหรือแผ่นปิด ซึ่งในบางครั้งการทำข้างถนนนั้นไม่ง่ายนัก การใช้ชุดซ่อมที่มีจุกเกลียวมักไม่ค่อยทนทานนัก นอกจากนี้ ขอแนะนำให้นำคลัตช์และมือเบรกมาแทน เนื่องจากจะหักได้ง่ายหากคุณล้ม ซึ่งมักเกิดขึ้นกับรถมอเตอร์ไซค์ที่อัดแน่น หากไม่มีอะไหล่ทดแทน การเดินทางจะสิ้นสุดลงเพราะอะไหล่ราคาถูก หากคุณมีพรสวรรค์ด้านเทคนิคเพียงเล็กน้อย ไม่ควรพลาด "วัสดุด้นสด" เช่น คลิปเงา เทปฉนวน กาวโลหะเย็น ลวดดอกไม้ และสายรัดเคเบิล ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ เพื่อผู้อื่น อะไหล่สำรอง สามารถพบได้ด้วย แอพนำทางออฟไลน์ OsmAnd, POI ยังมีอยู่ใน https://kurviger.de

ภาระผูกพันค่าผ่านทาง / บทความสั้น

สวิตเซอร์แลนด์

วิกเน็ตต์บังคับ

ในสวิตเซอร์แลนด์ มีบทความสั้นๆ ประจำปีสำหรับการใช้มอเตอร์เวย์ทั้งหมด ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 45 - SFR สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีน้ำหนักรวมไม่เกิน 3.5 ตัน (2017) ซึ่งมีจำหน่ายที่สถานีบริการทางด่วน ที่ปั๊มน้ำมัน ที่ สโมสรรถยนต์ในสวิตเซอร์แลนด์และใน Available ใกล้ชายแดนต่างประเทศและที่จุดผ่านแดน ในกรณีของรถจักรยานยนต์ ต้องติดขอบมืดกับส่วนนอกของรถจักรยานยนต์ที่มองเห็นได้ชัดเจน สะอาด แห้ง และไม่สามารถเปลี่ยนได้ (เช่น บนขาโช้คหรือบนถังน้ำมัน)

ในสวิตเซอร์แลนด์ไม่มีเส้นทางพิเศษและไม่มีค่าผ่านทาง

ออสเตรีย

วิกเน็ตต์บังคับ

ในออสเตรีย ต้องมีขอบมืดสำหรับรถจักรยานยนต์เพื่อใช้มอเตอร์เวย์และทางด่วน ในปี 2017 ราคาต่อไปนี้ใช้กับรถยนต์รางเดี่ยวทั้งหมด: บทความสั้น 10 วัน: 5.10 ยูโร, บทความสั้น 2 เดือน: 13.00 ยูโร, บทความสั้นประจำปี: 34.40 ยูโร ต้องติดขอบมืดกับส่วนนอกของรถจักรยานยนต์ที่แห้ง สะอาด และไม่สามารถเปลี่ยนได้ เช่น ขาโช้คหรือถังน้ำมัน บทความสั้นมีให้บริการที่สถานีบริการน้ำมัน คนขายยาสูบ (ตู้ยาสูบ) จุดแวะพัก และจากสโมสรจราจร ARBÖ และ ÖAMTC และที่สถานีบริการน้ำมันในต่างประเทศใกล้ชายแดน

ค่าผ่านทางพิเศษ

มีมอเตอร์เวย์และทางด่วนต่อไปนี้ในออสเตรีย ซึ่งไม่ต้องการวิกเน็ตต์ แต่ต้องใช้ค่าผ่านทางพิเศษ:

• มอเตอร์เวย์ A9 / Pyhrn, ในส่วนของอุโมงค์บอสรัค
• มอเตอร์เวย์ A9 / Pyhrn, ในส่วนของอุโมงค์ Gleinalm
• A10 / เตาเอิร์น ออโต้บาห์น, ในส่วนของอุโมงค์ Tauern และ Katschberg
• มอเตอร์เวย์ A11 / Karawanken, ในส่วนของอุโมงค์ Karawanken
• มอเตอร์เวย์ A13 / เบรนเนอร์,ตลอดเส้นทาง
• ทางด่วน S16 / Arlberg, ในส่วนของอุโมงค์ Arlberg

ชุด

เมื่อเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ เสื้อผ้ามีความสำคัญมากกว่าการเดินทางในชีวิตประจำวัน เนื่องจากคุณมักจะขับรถหลายชั่วโมงต่อวัน สิ่งที่สำคัญกว่าคือ คุณจะไม่เปียกโชก แช่แข็ง หรือขับเหงื่อ เนื่องจากทั้งหมดนี้ส่งผลให้มีสมาธิลดลงและเสี่ยงต่อการหกล้มและอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น ชุดนิรภัยพร้อมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม ควรได้รับการพิจารณาให้เป็น นอกจากนี้ จริง ๆ แล้วเป็นไปไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์กันฝน ซึ่งรวมถึงการปกป้องรองเท้าบู๊ตและถุงมือกันน้ำ เมื่อขับรถบนภูเขา ควรใส่เสื้อผ้าสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวไว้ในกระเป๋าเดินทางของคุณ เนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากระดับความสูงและสภาพอากาศ ขึ้นอยู่กับฤดูกาล เส้นทาง และ/หรือระยะเวลาของการเดินทาง แนะนำให้นำชุดชั้นในที่อบอุ่นติดตัวไปด้วย เสื้อผ้าที่ใช้งานได้หลากหลาย เช่น เสื้อผ้าทอที่มีเมมเบรนและซับในระบายความร้อนแบบถอดได้ ได้พิสูจน์คุณค่าของเสื้อผ้าเหล่านี้แล้ว แม้จะลดหย่อนความปลอดภัยก็ตาม โดยพื้นฐานแล้ว กลยุทธ์ที่เรียกว่าหัวหอมได้พิสูจน์ตัวเองแล้ว: เสื้อผ้าบางๆ ที่วางทับกันช่วยให้คุณอุ่นกว่าเสื้อผ้าหนาเพียงชิ้นเดียว นอกจากนี้เสื้อผ้ายังสามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิที่ผันผวนได้อย่างยืดหยุ่น

บนถนน

จัดเลี้ยง

มีเพียงประเด็นเดียวที่ควรพิจารณาที่นี่: นำเครื่องดื่มติดตัวไปด้วย! ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการขี่มอเตอร์ไซค์ใช้ของเหลวมากกว่าที่คุณคิด การมีสมาธิจดจ่อในขณะขับรถมักจะหมายความว่าคุณไม่สังเกตเห็นความรู้สึกกระหายน้ำ ซึ่งอาจนำไปสู่อาการเมื่อยล้าหรือสมาธิสั้นที่เป็นอันตรายได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการคายน้ำ

ในทำนองเดียวกัน "ปันส่วนฉุกเฉิน" ชนิดหนึ่งอยู่ในกระเป๋าเดินทาง อาจเกิดขึ้นได้ว่าคุณหมดแรงและ "ภาวะน้ำตาลในเลือดต่ำ" เมื่อขับรถเป็นเวลานานๆ ไม่ทราบว่านี่เป็นภาวะน้ำตาลในเลือดต่ำหรือไม่ อย่างไรก็ตามอาการจะคล้ายคลึงกัน: หนาวสั่น, ตัวสั่น, แขนขาเย็น, เมื่อยล้า เราขอแนะนำช็อกโกแลตชิ้นเล็กๆ กับบิสกิตหรือเทรลผสมเพื่อเป็น "การเติมน้ำตาล" ในระยะสั้น คุณไม่ควรประมาทการบริโภคแคลอรี่เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ ตรงกันข้ามกับการขับรถ คุณมีความกระตือรือร้นทางร่างกายมากกว่าและสมองจะแปลงพลังงานจำนวนมากให้มีสมาธิคงที่ ในปี 2550 ตำรวจเมือง Braunschweig autobahn ได้ทำการทดสอบความทนทานมากกว่า 100,000 กม. ใน 100 วันและวัดผลในกระบวนการ คนขับบางคนเผาผลาญแคลอรีถึง 8,000 กิโลแคลอรี! นั่นเท่ากับที่นักปั่นจักรยานมืออาชีพในตูร์เดอฟรองซ์ใช้บนเวทีเดียว

ปฐมนิเทศ

ถ้าคุณไม่ใช่หนึ่ง "ไกด์ทัวร์" ได้จองแล้ว มีความเป็นไปได้ต่างๆ ที่จะปรับทิศทางตัวเองหรือวางแผนการท่องเที่ยวทุกวัน ตัวเลือกใดที่คุณต้องการขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล งบประมาณ ถนนที่ต้องการ และปลายทางการเดินทาง สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ค่าใช้จ่ายสำหรับความช่วยเหลือที่จำเป็นมีบทบาทสำคัญ

- แผนที่สำหรับการเดินทางอย่างรวดเร็วไปยัง "พื้นที่เป้าหมาย" สำหรับทัวร์ แผนที่ในมาตราส่วน 1: 750,000 ก็เพียงพอแล้ว สำหรับการวางแผนทัวร์เกี่ยวกับทัวร์เดินป่าบนถนนและทุ่งนาและถนนฟาร์มที่ดี แผนที่ในระดับ 1: 200,000 (แผนที่พนักงานทั่วไป) ขอแนะนำ สำหรับผู้ขับขี่ Enduro สามารถใช้แผนที่ภูมิประเทศที่มีมาตราส่วนขนาดเล็กกว่าได้

- แผนที่พร้อมระบบนำทาง

แผนที่ OpenStreetMap สำหรับ Garmin

วางแผนล่วงหน้ากับ https://kurviger.deจากนั้นโอนทัวร์ไปยังระบบนำทาง (ส่งออกอย่างง่าย)

- แผนที่พร้อม GPS

แอพสำหรับ Android / iOS / อูบุนตูสัมผัส

เช่น ออฟไลน์ด้วย OsmAnd หรือ map.me, อดีตยังรวมถึง รถจักรยานยนต์ POI.

ขอแนะนำให้วางแผนส่วนต่างๆ ของทัวร์บนแผนที่ แล้วเขียน "ใบซักรีด" ที่มีจุดอ้างอิงและเส้นทางที่สำคัญ การอ่านแผนที่ขณะขับรถนั้นอันตรายมาก แต่การดู "ใบซักรีด" ไม่ได้อันตรายไปกว่าการดูมาตรวัดความเร็ว

ทิศทางทิศทาง

เข็มทิศแม่เหล็กธรรมดานั้นค่อนข้างไร้ประโยชน์เนื่องจากปริมาณเหล็กที่มอเตอร์ไซค์เป็นตัวแทน นักขี่ทัวร์ริ่งส่วนใหญ่ที่ไม่มี GPS จะใช้เวลาของวันในการปรับทิศทางตัวเองบนตำแหน่งของดวงอาทิตย์ การกำหนดทิศทางค่อนข้างไม่แน่ชัด แต่มักจะเพียงพอที่จะรักษาทิศทางคร่าวๆ

จำกัดความเร็ว

ภาพรวมของตารางแสดงไว้ด้านล่าง อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นจึงเป็นเพียงแนวทางและไม่รับประกัน

ยุโรป

ประเทศ	รถจักรยานยนต์ ณ วันที่ 01/2009
	พื้นที่ท้องถิ่น	ถนนในชนบท / ทางด่วน	ทางหลวง
เบลเยียม	50	90	120
บอสเนียและเฮอร์เซโก	50	80	120
บัลแกเรีย	50	90	100
เดนมาร์ก	50	80	130
เยอรมนี	50	100/∞	∞
เอสโตเนีย	50	90	90
ฟินแลนด์	50	80/ 100	120
ฝรั่งเศส	50	80/ 110	110/130
กรีซ	40	70	90
บริเตนใหญ่	45	96/112	112
ไอร์แลนด์	50	80/ 100	120
เกาะแมน		∞	-
อิตาลี*	50	90/ 110	130/150 (แยกระบุไว้ใน AB สามเลน)
โครเอเชีย	50	80/ 100	130
ลัตเวีย	50	90	90
ลิทัวเนีย	60	90	110
ลักเซมเบิร์ก	50	90/ 110	120
มอลตา	50	80
มอนเตเนโกร	60	80	120
เนเธอร์แลนด์	50	80/ 100	120
มาซิโดเนียเหนือ	50	80	120
นอร์เวย์	50	80	90
ออสเตรีย	50	100	130
โปแลนด์	50/60	90	130
โปรตุเกส	50	90/ 100	120
โรมาเนีย	50	90/ 100	130
รัสเซีย*	60	90	100
สวีเดน	50	70/ 90	110
สวิตเซอร์แลนด์	50	80	120
เซอร์เบีย	60	80	120
สโลวาเกีย*	60	90	130
สโลวีเนีย	50	90	130
สเปน	50	90/100	120
สาธารณรัฐเช็ก*	50	90/ 130	130
ไก่งวง	50	70	80
ฮังการี	50	90/ 110	130
ไซปรัส	50	80	110

คำแนะนำ

• ในรัสเซียมีการจำกัดความเร็ว 70 กม. / ชม. สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ (อายุไม่เกินสองปี) ในฝรั่งเศส เช่นเดียวกับ 80 บนถนนในชนบทและ 110 บนทางหลวงพิเศษ ในโปรตุเกส ใช้ Tempo 90 ที่นี่บนถนนในชนบทและทางหลวงพิเศษสูงสุด 1 ปีหลังจากได้รับใบขับขี่
• ในสาธารณรัฐเช็กและสโลวาเกีย จำกัดความเร็วไว้ที่ 30 กม. / ชม. ที่หน้าทางข้ามระดับในฮังการี 30 กม. / ชม. ที่หน้าทางข้ามระดับในท้องที่และ 40 กม. / ชม. นอกเมืองโดยทางข้ามระดับอาจเป็นได้เท่านั้น ข้ามด้วยความเร็ว 5 กม. / ชม.
• ในออสเตรีย จำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม. / ชม. บนทางหลวงพิเศษตั้งแต่เวลา 22:00 น. ถึง 5:00 น. ข้อยกเว้นคือ A1 ซาลซ์บูร์ก - เวียนนา และ A2 เวียนนา - วิลลัค.
• ในอิตาลีจำกัดความเร็วสูงสุดโดยอัตโนมัติที่ 110 กม./ชม. (มอเตอร์เวย์) หรือ 90 กม./ชม. (ทางด่วน) เมื่อฝนตก

เชื้อเพลิง / เติมน้ำมันในต่างประเทศ

ในยุโรป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วยังมีจำหน่ายนอกประเทศ สหภาพยุโรป มีอยู่เกือบทุกที่ ที่สำคัญกว่านี้คือค่าออกเทนที่มีอยู่ ตามกฎแล้ว Super หรือ Premium สามารถใช้ได้กับออกเทน 95 สงสัยสอบถามที่ปั๊มน้ำมัน

ประเทศ	การกำหนดเชื้อเพลิง
	ออกเทน 91	ออกเทน 95	ออกเทน 98	ดีเซล
แอลเบเนีย		น้ำมันเบนซิน pa plumb	น้ำมันเบนซิน pa plumb	ดีเซล / กาโซอิล
เบลเยียม	น้ำมัน	ซุปเปอร์เบนซิล / sans plomb 95	sans plomb 98 / น้ำมันเบนซิน oncheloode	ดีเซล / เบนซิน
บอสเนียและเฮอร์เซโก	Bezolovni / น้ำมันเบนซิน	ซูเปอร์ / Eurosuper 95	ซุปเปอร์พลัส / ยูโรซุปเปอร์พลัส 98	Dizel / ดีเซล / Eurodiesel
บัลแกเรีย	น้ำมันเบนซินบีโซโลเวน²	ออกเทน 95	ค่าออกเทน 98 เอช	ดีเซล
เดนมาร์ก	Blyfri 92	Blyfri 95	Blyfri 98³	ดีเซล
เยอรมนี	น้ำมันเบนซิน	ซูเปอร์ / ซูเปอร์ E10	ซุปเปอร์พลัส	ดีเซล
เอสโตเนีย		95 อี	98 อี ฟูตูรา	ดีเซล
ฟินแลนด์		95 อี	98 อี.	ดีเซล (Polttoöljyi)
ฝรั่งเศส	เอสเซ้นส์ / น้ำมันเบนซิน sans plomb	sans plomb 95	sans plomb 98	น้ำมันเบนซิน / กาโซล / ดีเซล
กรีซ		อโมลิวดี เวนซินา 95 ออกเทน	อโมลิวดี เวนซินา 100 ออกเทน	ดีเซล
บริเตนใหญ่	น้ำมันไร้สารตะกั่ว / เชื้อเพลิง	พรีเมี่ยมไร้สารตะกั่ว	ซุปเปอร์พลัส / ซุปเปอร์ไร้สารตะกั่ว	ดีเซล
ไอร์แลนด์		น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว		ดีเซล
ไอซ์แลนด์		บลิลาสต์ เบนซิน		ดิซิล / ดิซิโลลิอา
เกาะแมน	ดูสหราชอาณาจักร
อิตาลี*		Benzina senza piombo, benzina verde	benzina senza piombo 98 / benzina verde plus	น้ำมันเบนซิน / ดีเซล / คาร์บูแรนท์ ดีเซล
โครเอเชีย	Bezolovni / น้ำมันเบนซิน	ซูเปอร์ / Eurosuper 95	ซุปเปอร์พลัส / ยูโรซุปเปอร์พลัส 98	Dizel / ดีเซล / Eurodiesel
ลัตเวีย			98 อี ฟูตูรา	ดีเซล
ลิทัวเนีย			98 อี ฟูตูรา	ดีเซล
ลักเซมเบิร์ก		Essence sans plomb / ปราศจากสารตะกั่วซุปเปอร์	ซุปเปอร์พลัส / ออกเทน 98	ดีเซล
มอลตา	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว	พรีเมี่ยมไร้สารตะกั่ว	ไร้สารตะกั่วสุดๆ	ดีเซล / น้ำมันก๊าด
มอนเตเนโกร
เนเธอร์แลนด์	ปั้มน้ำมัน	ซุปเปอร์เบนซิน	oncheloode ซุปเปอร์ 98	ดีเซล
มาซิโดเนียเหนือ
นอร์เวย์		Blyfri 95	Blyfri 98	ดีเซล / ดีเซล avgiftsfri
ออสเตรีย	ปกติ	สุดยอด	ซุปเปอร์พลัส	ดีเซล
โปแลนด์		Benzyna bezolowiowa 95	Benzyna bezolowiowa 98	ON / Olej Napedowy
โปรตุเกส	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันเบนซิน sem chumbo 95	Gasolina sem chumbo 98 / Super com aditivo	ดีเซล / Gasóleo
โรมาเนีย	เบนซิน่าค่าโดยสารลูกดิ่ง	น้ำมันซุปเปอร์	เบนซิน่า ซุปเปอร์ พลัส	Motorina
รัสเซีย	92	95 / 95E²	98	ดีทู
สวีเดน	เบนซิน	เบนซิน 95 / Blyfri 95	เบนซิน 98 / Blyfri 98	ดีเซล
สวิตเซอร์แลนด์	เปรียบได้กับเยอรมนี อิตาลี และฝรั่งเศส
เซอร์เบีย	Bezolovni / น้ำมันเบนซิน	ซูเปอร์ / Eurosuper 95	ซุปเปอร์พลัส / ยูโรซุปเปอร์พลัส 98	Dizel / ดีเซล / Eurodiesel
สโลวาเกีย	ธรรมชาติ91	ธรรมชาติ95	ธรรมชาติ98	นาฟตา
สโลวีเนีย		ยูโรซุปเปอร์ 95	ยูโรซุปเปอร์ 98	นาฟต้า / ดีเซล
สเปน	น้ำมันเบนซินธรรมดา / บาปโพลโม	น้ำมันเบนซิน ซิน โพลโม 95	น้ำมันเบนซิน ซิน โพลโม 98	Gasóleo / ดีเซล / Aceite Diésel
สาธารณรัฐเช็ก		ธรรมชาติ95	ธรรมชาติ98	นาฟตา
ไก่งวง	Kursunsuz เบนซิน (ไร้สารตะกั่ว)	Coursesunsuz / ซุปเปอร์ (95)	ซุปเปอร์พลัส (98)	Mazot / Dizel / Eurodiesel
ฮังการี	น้ำมันเบนซินธรรมดา	น้ำมันเบนซินซูเปอร์	Szuper Plusz / 98 ออกเทน	ดีเซล / ไดเซล
เบลารุส	ปกติ / рэгуляр	прэміум / พรีเมี่ยม	ซุปเปอร์ / ซุปเปอร์	дизельного топлива / ดิซิเอลโนโฮ ทอปลิวา
ไซปรัส	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว	พรีเมี่ยมไร้สารตะกั่ว	ไร้สารตะกั่วสุดๆ	ดีเซล (ดูเพิ่มเติมที่ ตุรกี / กรีซ)

• ² ไร้สารตะกั่ว
• ³ ไม่ใช่ทุกที่

นอกยุโรป สถานการณ์แตกต่างกันบางส่วน แม้ว่าความพร้อมของเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วยังคงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ที่พัก

• แคมป์ปิ้ง: วิธีที่พักสุดคลาสสิกที่คุณสามารถหาที่พักได้โดยไม่ต้องจอง ในอดีต มอเตอร์ไซค์มักถูกห้ามไม่ให้เข้าแคมป์ แต่นั่นก็เปลี่ยนไปอย่างมากจากการค้นพบกลุ่มเป้าหมายในฐานะลูกค้า

• เกสต์เฮาส์และโรงแรมที่เป็นมิตรกับรถจักรยานยนต์: ที่นี่มักจะเป็นหนึ่ง ห้องอบแห้ง และ โรงรถ ด้วย เวิร์คช็อป ใช้ได้ เจ้าของโรงแรมส่วนใหญ่รู้จักภูมิภาคนี้เป็นอย่างดีและให้ เคล็ดลับหรือแม้กระทั่งคำแนะนำทัวร์สำเร็จรูป. ในภูมิภาคอัลไพน์ของออสเตรีย Tyrol ใต้และอิตาลีมี MoHo - โรงแรมที่เป็นมิตรกับมอเตอร์ไซค์[1] การเชื่อมโยงของที่พักที่สอดคล้องกับมาตรฐานบางอย่าง ที่พักทั่วยุโรปที่ได้รับการตรวจสอบอื่น ๆ เรียกว่า บ้านหุ้นส่วนคนขับรถทัวร์[2] ซึ่งได้รับการจัดอันดับและคัดเลือกโดยนิตยสารชื่อเดียวกัน มีการเผยแพร่แคตตาล็อกที่เกี่ยวข้องทุกปี สมาคมการท่องเที่ยวหลายแห่งยังให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเช่น such สมาคมการท่องเที่ยวภูเขาแร่. อีกทางเลือกหนึ่งคือการบันทึกใน OpenStreetMap.

ก่อตั้งในปี 2539 โดย ADAC และอื่นๆ by สหภาพยุโรปรถจักรยานยนต์ สั้น UEM ข้อเสนอของพวกเขา หน้าแรก ภายใต้ การท่องเที่ยว ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับโรงแรม เกสต์เฮาส์ และสถานที่ตั้งแคมป์

ขนส่งรถจักรยานยนต์

ตัวเลือกในการไปถึงจุดหมายนี้น่าสนใจเป็นพิเศษหากคุณอยู่ไกลและมีเวลาน้อย ตัวเลือกการขนส่งมีตั้งแต่รางรถไฟและตัวแทนส่งต่อ ไปจนถึงการขนส่งทางอากาศและทางทะเล เนื่องจากราคาอาจแตกต่างกันมาก การวางแผนล่วงหน้าและการเปรียบเทียบราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้นจึงสมเหตุสมผล

การขนส่งภายในยุโรป

รถไฟรถยนต์

• รางรถไฟของ Deutsche Bahn AG
• รถไฟ SNCF ของฝรั่งเศส
• Autozug Optima Tours - วิลลัค ถึง เอดีร์เน

บริการรถรับส่ง

• บริษัทรถรับ-ส่งที่นำนักเดินทางและรถจักรยานยนต์ไปยังที่หมาย

การขนส่งระหว่างประเทศ

มีผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลค่อนข้างน้อย ไม่เพียงแต่กระเป๋าเงินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเวลาด้วย หากคุณต้องการขับรถออกไปทันที คุณแทบจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการขนส่งทางอากาศได้ คุณสามารถจองสิ่งนี้กับผู้ให้บริการเฉพาะเช่น ใกล้ชิดในฮัมบูร์ก หรือ ทริปกีฬา gs ในมิวนิก. ด้วยเวลามากขึ้น การขนส่งทางทะเลจึงเป็นทางเลือกที่ดีอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม คุณควรค้นหาว่ามีค่าธรรมเนียมอื่นๆ ใดบ้างที่ปลายทาง ค่าธรรมเนียมการจัดการและการจัดเก็บมักจะต้องชำระ ซึ่งในกรณีร้ายแรงอาจถึงสองสามร้อยยูโร กล่องที่ทำขึ้นเป็นพิเศษไม่จำเป็นสำหรับการขนส่งทางอากาศอย่างแน่นอน ในตัวอย่างข้างต้น เครื่องจักรจะถูกฟาดเข้ากับพาเลทสินค้าโดยตรงและเกือบจะพร้อมที่จะขับ ที่นี่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกเท่านั้นและเทน้ำออกจากถัง แนะนำให้ใช้ลังแยกต่างหากสำหรับการขนส่งทางทะเล เนื่องจากจะช่วยปกป้องรถจักรยานยนต์จากความเสียหายและการสอดรู้สอดเห็น บางคนลงเอยด้วยบางส่วนขาดหายไปในระหว่างการโหลดที่ไม่มีการป้องกัน

เช่ามอเตอร์ไซค์

มีบริการรถจักรยานยนต์ให้เช่าตามสถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่ง การเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ประเภทนี้สมเหตุสมผลหากค่าใช้จ่ายในการขนส่งเครื่องของคุณเองเกินสัดส่วนกับระยะเวลาวันหยุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วันหยุดขี่มอเตอร์ไซค์ระยะสั้นในต่างประเทศนั้นไม่ซับซ้อน ทางที่ดีควรติดต่อบริษัทที่เหมาะสมล่วงหน้า เครื่องจักรควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบและทดลองขับที่ไซต์งาน

ขี่มอเตอร์ไซค์กับเด็ก

อนุญาตเฉพาะผู้โดยสารที่มีอายุ 13 ปีบนเครื่องโซโลในออสเตรียเท่านั้น ไม่มีปัญหาในทีม อายุแรกสุดที่คุณสามารถพาลูกไปกับคุณนั้นแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำคือการทดสอบอย่างสงบในทัวร์ขนาดเล็กก่อนวางแผนการเดินทางครั้งใหญ่ และจากนั้นก็จะกลายเป็นความเครียด หมวกกันน็อคมีน้ำหนักระหว่าง 950 ถึง 1500 กรัม ดังนั้นจึงค่อนข้างหนักสำหรับคอของเด็ก ทางเลือกในทีมคือจักรยานหรือหมวกกันน็อคพร้อมแว่น เด็กควรใช้เฉพาะคนซ้อนท้ายเมื่อสามารถวางเท้าบนที่พักได้ และคอของพวกเขาแข็งแรงพอที่จะสวมหมวกกันน็อคหนักๆ ได้เป็นระยะเวลานานขึ้น สำหรับเด็กเล็ก ขอแนะนำให้ใช้งีบตอนบ่าย การหยุดพักไม่ทำอันตรายใด ๆ เพื่อให้ความสนุกไม่กลายเป็นการทรมาน ควรสังเกตว่าเด็ก ๆ มีมวลกายน้อยดังนั้นเสื้อผ้าที่ไม่ได้ปรับอุณหภูมิจึงมีผลมากกว่าผู้ใหญ่ มีรายงานบ่อยครั้งว่าเด็กที่ไม่สามารถมองข้ามไหล่ของคนขับได้พบว่าการขับรถน่าเบื่อและมักจะผล็อยหลับไป ระบบอินเตอร์คอมได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากในการแก้ไข

ดูสิ่งนี้ด้วย

• ขี่มอเตอร์ไซค์ในพื้นที่พิเศษ
• เดินทางไกลด้วยมอเตอร์ไซค์

ลิงค์เว็บ

• ฟอรั่มการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์