การเดินทางไกลด้วยมอเตอร์ไซค์ถือเป็นการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่อย่างแน่นอน ที่ไหนสักแห่งระหว่างการเดินทางและวันหยุด คุณ "สัมผัส" โลกทั้งใบ การเตรียมตัวที่ดีมีชัยไปกว่าครึ่งที่นี่ มีคำแนะนำและคำแนะนำมากมาย และบางครั้งก็ยากที่จะติดตามสิ่งต่างๆ บอกไว้ก่อนเลยว่าไม่มีมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เหมาะสม เวลาที่ไม่เหมาะสม อายุที่ไม่เหมาะสม และไม่มีอย่างอื่นเลย ทุกอย่างเป็นเรื่องของแรงจูงใจและจิตตานุภาพ
การวางแผนการเดินทาง
แนวคิดกลายเป็นแผน นี่คือวิธีที่คุณสามารถอธิบายส่วนนี้ของการผจญภัยได้ หากคุณกำหนดสถานที่ท่องเที่ยวหรือแม้แต่วางแผนการเดินทางรอบโลก การวางแผนโดยละเอียดเริ่มต้นที่นี่ ซึ่งรวมถึงพิธีการที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเดินทาง เช่น วีซ่า เอกสารประกันและบัตรประจำตัว และเอกสารที่เกี่ยวข้องทางอ้อมเท่านั้น อย่างหลังรวมถึงการดูแลบ้านรวมถึงที่ทำการไปรษณีย์ ฯลฯ ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการพิจารณา นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับปลายทางการเดินทางและขอบเขตของการเดินทาง เส้นทางจะต้องได้รับการปรับปรุงให้แม่นยำยิ่งขึ้นและคำนึงถึงสภาพอากาศ (เช่น มรสุม หิมะ) และสังคมวัฒนธรรม (เช่น เดือนรอมฎอน การเลือกตั้ง) ที่สอดคล้องกัน สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด คุณต้องคิดเกี่ยวกับงบประมาณ เหนือสิ่งอื่นใด นี่รวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย แม้ว่าที่พักและอาหารจะมีความคล่องตัวสูง แต่ก็มักจะขาดเชื้อเพลิง คุณต้องเติมน้ำมันเสมอ
พิธีการ
ตรงกันข้ามกับการไปเที่ยวพักผ่อนโดยเครื่องบิน มีความต้องการมากขึ้นสำหรับผู้เดินทางที่นี่ ด้านหนึ่ง พิธีการเข้ามาที่เกี่ยวข้องจะต้องมีความกระจ่าง นั่นคือ ข้อกำหนดวีซ่า Visa และการป้องกันการฉีดวัคซีน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องได้รับเอกสารที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะและการขับขี่ อย่างแรกคือมีใบขับขี่และอาจเป็นไปได้ว่า ใบขับขี่สากลประการที่สอง บัตรประกันสีเขียว (เช่น ไก่งวง) หรือ Carnet de ทาง. สิ่งสำคัญคือต้องชี้แจงว่าเจ้าของรถและผู้ขับขี่ต้องเหมือนกันหรือไม่ (เช่น บางประเทศในยุโรปตะวันออก) หรือต้องมีการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรหรือไม่
การวางแผนเส้นทาง
นอกจากความชอบส่วนบุคคลและความปรารถนาแล้ว ปัจจัยทางภูมิอากาศและโครงสร้างพื้นฐานก็มีบทบาทเช่นกัน ก็ อินเดีย ในฤดูมรสุมที่น่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน ทะเลทรายซาฮาร่า ในเดือนสิงหาคม. อีกด้านคือการเดินทางไป ไซบีเรีย ไม่เงอะงะในปลายฤดูใบไม้ผลิหรือต้นฤดูร้อน เนื่องจากอุณหภูมิยังอยู่ในขีดจำกัด ระดับแม่น้ำลดลง และความลาดชันบางส่วนยังไม่อ่อนตัวลงอย่างสมบูรณ์
งบประมาณ
สปาร์กลิงไวน์หรือโซดา ข้าวหรือคาเวียร์ และเต็นท์หรือโรงแรมเป็นคำถามที่คุณต้องตอบตัวเอง ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมค่าใช้จ่ายบางส่วนได้ แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นว่ามีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นไม่ว่ากรณีใดคือค่าน้ำมัน ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการเดินทาง ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายคงที่
การเตรียมรถจักรยานยนต์
แทบไม่มีหัวข้ออื่นใดที่จะให้ความคิดเห็น คำแนะนำ กลเม็ดและข้อโต้แย้งที่หลากหลายมากไปกว่าทางเลือกที่เหมาะสมและการจัดเตรียมรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล ณ จุดนี้ควรพยายามให้แนวทางและความช่วยเหลือที่เรียบง่าย
เทคโนโลยี
ที่นี่เส้นทางมีความสำคัญ ในขณะที่ในยุโรป ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ รวมถึงอเมริกาเหนือ มีเครือข่ายเวิร์กช็อปให้บริการในเกือบทุกประเภท แต่สิ่งต่างๆ ในลาตินและอเมริกาใต้ แอฟริกา (ยกเว้นแอฟริกาใต้และนามิเบีย) กลาง เอเชียใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ดูแตกต่างออกไป รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และการจัดการเครื่องยนต์แบบ "เรียนรู้ด้วยตนเอง", ABS และ Can-Bus จะขึ้นอยู่กับศูนย์ซ่อมอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดข้อบกพร่อง ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่มีระบบเบรกธรรมดาและการจุดระเบิดของทรานซิสเตอร์แบบคลาสสิกสามารถซ่อมแซมได้เกือบทุกที่ อีกปัจจัยหนึ่งคือเชื้อเพลิงที่มีอยู่ เครื่องจักรที่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว แคทอาจจะต้องออกมาที่นี่ ค่าออกเทนนั้นไม่ค่อยมีปัญหา หัวฉีดที่มีการจัดการเครื่องยนต์นั้นดีพอๆ กับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ พวกมันยังไวน้อยกว่าที่ระดับความสูงที่สูงขึ้น (Altiplano, เทือกเขาหิมาลัย) โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งสำคัญในที่นี้ก็คือต้องจัดการกับเทคโนโลยีก่อนการเดินทาง เพื่อให้สามารถแยกข้อผิดพลาดออกได้ และหากจำเป็น ให้แก้ไข
อะไหล่และเครื่องมือ
เครื่องมือที่ให้มาไม่สมควรได้รับชื่อเสมอไป ที่นี่อย่างน้อยคุณควรเปลี่ยนชุดเครื่องมือด้วยกุญแจและไขควงที่ใช้งานได้ วิธีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมแบบง่ายๆ ทำได้ด้วยตัวเองด้วยชุดเครื่องมือออนบอร์ดได้พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่า คุณจึงทราบได้อย่างรวดเร็วว่าต้องเพิ่มอะไร ปั๊มลมและชุดซ่อม ท่อทดแทนที่เหมาะสำหรับยางแบบท่อและหลอดไฟสำหรับเปลี่ยน (บังคับในบางประเทศ) สายรัดสายไฟ สายไฟ ฟิวส์ และสาย Bowden สำหรับเปลี่ยนก็เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์พื้นฐานเช่นกัน ผู้ที่เชื่อมั่นในตัวเองในการเปลี่ยนยางไม่ควรลืมคันโยกยาง หากคุณกำลังจะไปประเทศที่มีการจัดหาน้ำมันเบนซินในตลาดมืด ตัวกรองน้ำมันเบนซินเพิ่มเติมและอาจเป็นช่องทางตาข่ายละเอียดเพื่อจับสิ่งสกปรกหยาบนั้นไม่ผิด
ชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น โซ่และผ้าเบรกสามารถปัดเศษออกได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องติดตามบทต่อไปที่นี่ เพราะทั้งหมดนี้จะต้องนำติดตัวไปกับคุณและหาที่บนเครื่อง
กำลังโหลด
เช่นเดียวกับการเดินทางทั้งหมด "ฉันต้องการสิ่งนี้จริงๆหรือ" สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำคือทำรายการสิ่งที่จำเป็นจริงๆ จากนั้นโหลดเครื่องเพื่อทดสอบและขับบนตัก หากยังมีที่ว่างสำหรับ "ของโปรด" บางอย่าง คุณสามารถนำติดตัวไปด้วยได้ เมื่อทำการโหลด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องไม่เปลี่ยนแปลงมากเกินไป วางของหนักให้ลึกและตรงกลางให้มากที่สุด เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องมือและชิ้นส่วนอะไหล่สามารถจัดวางในช่องเครื่องมือโดยเน้นที่จุดที่เหมาะสม (บนการ์ดเครื่องยนต์หรือที่คล้ายกัน) สิ่งของที่เบากว่าและเข้าถึงได้ง่ายควรเก็บไว้ที่ท้ายเรือ (เช่น เต็นท์และถุงนอน) ชุดกันฝนสามารถใส่ในกระเป๋าติดถังน้ำมัน ส่วนที่เหลืออยู่ในกระเป๋าด้านข้าง / เคส ตาข่ายเก็บสัมภาระเหนือกระเป๋าสัมภาระด้านหลังหรือถังน้ำมันนั้นเหมาะสมเพื่อรองรับการช้อปปิ้งอาหารค่ำอย่างรวดเร็ว ที่นี่คุณสามารถคลิปบางสิ่งภายใต้ระยะทางสั้น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว กล้องหรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันควรใส่ไว้ในกระเป๋าติดถังน้ำมัน สถานที่แห่งนี้มักจะไม่ได้รับผลกระทบในกรณีที่ตก หากคุณขับรถโดยไม่มีกระเป๋าเดินทาง คอมพิวเตอร์สามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างถุงนอนได้ เบาะที่นี่ใช้งานได้ดี และเมื่อกระเป๋าอยู่บนแร็คด้านหลัง จะค่อนข้างเกิดขึ้นน้อยมากหากเครื่องตกลงมา
