เส้นทางยุโรป E39 - European route E39

E39 ผ่าน West Norway ระหว่าง คริสเตียนแซนด์ และ ทรอนด์เฮม ผ่าน สตาวังเงร์, เบอร์เกน และ โมลเด.

ป้ายที่ใช้ตลอด

เส้นทางยุโรป E39 เป็นเส้นทางยุโรปที่ทอดยาวจาก Nørresundby ใน เดนมาร์ก ถึง Trøndelag ใน นอร์เวย์. ส่วนหลักของถนนวิ่งบน onของนอร์เวย์ ชายฝั่งตะวันตกและผ่านทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงามที่สุดในนอร์เวย์ ภูเขา ฟยอร์ดลึก ทะเลสาบที่บริสุทธิ์ และเมืองใหญ่ๆ ของนอร์เวย์ E39 คือการก่อสร้างถนนที่ซับซ้อนที่สุดในนอร์เวย์

ไม่เหมือนในหลายประเทศในยุโรป ที่เส้นทางยุโรปไม่ได้ลงนามหรือลงนามไม่ดี ระบบเส้นทางของยุโรปถูกรวมเข้ากับเครือข่ายถนนทั้งนอร์เวย์และเดนมาร์กอย่างสมบูรณ์ ถนนไม่มีหมายเลขประจำชาติอื่น กำหนดการเดินทางนี้เริ่มต้นในนอร์เวย์ตอนใต้ แม้ว่าที่จริงแล้วทางใต้สุดของเส้นทางจะอยู่ที่เดนมาร์ก ทั้งนี้เนื่องมาจากความสะดวก มีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเส้นทางที่อยู่ในเดนมาร์ก อย่างไรก็ตาม หากคุณอยู่ในเดนมาร์ก เรือเฟอร์รี่จะออกเดินทางจาก เฮิร์ทชัลส์ (เมืองสุดท้ายของเดนมาร์กบนเส้นทาง) ถึง คริสเตียนแซนด์ (เมืองแรกในนอร์เวย์). หากคุณต้องการย่นเส้นทางการขับรถของคุณและอยู่บนเรือเฟอร์รี่นานขึ้น คุณสามารถเลือกข้ามได้โดยตรงระหว่างเฮิร์ทชัลส์และเบอร์เกนหรือสตาวังเงร์

เข้าใจ

ภายในนอร์เวย์ เส้นทางนี้มีจุดข้ามฟากเจ็ดแห่ง มากกว่าเส้นทางอื่นในยุโรป เส้นทางนี้ตัดผ่านฟยอร์ดขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกของนอร์เวย์ เนื่องจากมีสะพานหรืออุโมงค์ไม่กี่แห่งที่ข้ามฟยอร์ดที่กว้างและลึกเหล่านี้ เรือข้ามฟากเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางและไม่ถือเป็นวิธีการเดินทางต่างหาก ป้ายถนนและเส้นทางนำไปสู่ท่าเรือที่รถรอการออกเดินทางครั้งต่อไป (หลักการมาก่อนได้ก่อน) รถประจำทาง รถพยาบาล และการขนส่งพิเศษอื่นๆ มีความสำคัญกับเรือข้ามฟาก เรือข้ามฟากส่วนใหญ่มีโรงอาหารบนเรือพร้อมของว่าง แซนวิช กาแฟ และในบางกรณีก็มีอาหารร้อนด้วย เรือข้ามฟากมีความสะดวกสบายและปลอดภัย และยินดีต้อนรับการหยุดขับรถ นอร์เวย์มีสะพานโป๊ะสองแห่ง ทั้งสองแห่งบน E39

มาตรฐานถนนในเส้นทางยุโรป E39 มีความแตกต่างกันมาก บนทางหลวงพิเศษบางสาย ที่อื่นๆ แคบและคดเคี้ยว แต่ส่วนใหญ่จะเป็นแบบสองเลนมาตรฐานโดยไม่มีการแบ่งแยก มีเรือข้ามฟากหลายสายตลอดเส้นทาง และตู้เก็บค่าผ่านทางหลายช่องผ่าน

ถนนที่ซับซ้อนที่สุดของนอร์เวย์นี้อาจเป็นถนนที่ตัดผ่านภูมิประเทศที่ซับซ้อนของภูเขาสูงชันและฟยอร์ดลึก สะพานโป๊ะสองแห่งของนอร์เวย์อยู่บนเส้นทางนี้ ถนนส่วนใหญ่เป็นแบบสองเลนไม่มีการแบ่งแยก มีบางช่วงที่แคบและคดเคี้ยวมากขึ้น โดยเฉพาะระหว่าง Lavik (เรือข้ามฟาก) และ Førde การอัพเกรดครั้งใหญ่กำลังดำเนินการอยู่ (ณ ปี 2016) และจุดที่แคบที่สุดรอบ Sande ถูกแทนที่ด้วยส่วนใหม่ในปี 2016 เนื่องจากภูมิประเทศที่ยากลำบากจึงมีอุโมงค์และเนินเขามากมาย จากอุโมงค์ถนนกว่า 1,000 แห่งของนอร์เวย์ มีประมาณ 100 แห่งอยู่บน E39 การจราจรโดยทั่วไปจะปานกลางหรือเบา ยกเว้นรถแถวยาวที่ออกจากเรือข้ามฟากและยกเว้นช่วงวันหยุดสำคัญๆ ผู้ขับขี่ต้องอดทน การขับเร็วและการแซงมักจะเสี่ยงและได้รับน้อย

ทางใต้สุดระหว่างคริสเตียนแซนด์และสตาวังเงร์ไหลผ่านที่ราบลุ่มและเนินเขาปานกลาง ระยะทางจาก Stavanger ถึง Halsa (ใกล้ Kristiansund) ไหลผ่านฟยอร์ดที่มีชื่อเสียงทางตะวันตกของนอร์เวย์

เส้นทางทางเลือกคู่ขนาน

• สตาวังเงร์-โฟร์เด: ถนน 13 ผ่าน Odda, Voss และ Dragsvik (at เบลสแตรนด์) ไป Moskog ที่ Førde
• Molde-Trondheim: เส้นทาง 62, 70 และ E6 ผ่าน Sunndalsøra และ Oppdal ไปยัง Trondheim
• Førde-Trondheim: เส้นทาง 60, 15 และ E6 ผ่าน Stryn และ Otta

เตรียม

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในนอร์เวย์

หนึ่งใน 100 อุโมงค์ที่มีถนนสองเลนมาตรฐานแบบไม่มีการแบ่งแยก เส้นมัธยฐานสีเหลืองแยกการจราจรที่กำลังจะมาถึง

ถนนในนอร์เวย์โดยทั่วไปจะแคบและช้าเมื่อเทียบกับถนนในประเทศแถบยุโรปส่วนใหญ่ มอเตอร์เวย์แห่งเดียวในประเทศอยู่ในและรอบเมืองที่ใหญ่ที่สุด และส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ราบทางตะวันออกของประเทศ E39 เป็นมอเตอร์เวย์แห่งแรกในเขตเมือง Stavanger-Sandnes และต่อมาใน Bergen ที่อื่น โดยทั่วไปจะเป็นแบบสองเลน (หนึ่งช่องทางในแต่ละทิศทาง) โดยไม่มีการแบ่งแยก บางครั้งก็แย่กว่าและบางครั้งก็ดีกว่า

ถนนทอดยาวผ่านพื้นที่รกร้างที่ไม่มีเมืองและสถานีบริการน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในสภาพดีและคุณจะไม่มีวันใกล้น้ำมันหมด ในขณะที่ E39 เป็นถนนที่ค่อนข้างพลุกพล่าน เป็นถนนสายหลักระหว่างเบอร์เกนและ Sogn og Fjordaneการขอความช่วยเหลืออาจเป็นเรื่องยากในกรณีที่รถของคุณเสีย ความครอบคลุมของโทรศัพท์มือถือ (GSM) มีคุณภาพแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปยอมรับได้ มีสัญญาณ 3G (UMTS) ครอบคลุมในเมืองส่วนใหญ่ที่มีขนาดสูงกว่าที่กำหนด

เข้าไป

E39 โดยเรือเฟอร์รี่ข้ามโมลเดฟยอร์ดอันยิ่งใหญ่

ริมทะเลสาบ Jølster ที่สวยงาม

โดยเครื่องบิน

เดนมาร์ก

• สนามบินอัลบอร์ก (AAL ^IATA)

นอร์เวย์

กำหนดการเดินทางนี้เริ่มต้นที่ Kristiansand (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Kristiansund) เส้นทาง E39 วิ่งใกล้สนามบินหลักต่อไปนี้:

• สนามบินคริสเตียนแซนด์, Kjevik (KRS ^IATA)
• สนามบินสตาวังเงร์ โซลา (SVG ^IATA)
• สนามบินเฮาเกสซุนด์, Karmøy^{[ลิงค์เสีย]} (HAU ^IATA)
• สนามบินเบอร์เกน Flesland (BGO ^IATA)
• สนามบินโอเลซุนด์, ไวกรา (AES ^IATA)
• ท่าอากาศยานโมลเด (ถนนวิ่งใกล้สนามบินมาก)
• คริสเตียนซุนด์ สนามบิน (KSU ^IATA)
• สนามบิน Trondheim, Værnes (40 กม. ทางทิศตะวันออกของจุดสิ้นสุดเส้นทาง) (TRD ^IATA)

สนามบินรองในนอร์เวย์:

• สนามบิน Førde (ติดถนน) (FDE ^IATA)
• สนามบินแซนเดน (ถนนวิ่งใต้รันเวย์) (SDN ^IATA)
• สนามบิน Ørsta/Volda (ใกล้ถนน) (โฮฟ ^IATA)

โดยรถไฟ

สถานีรถไฟที่เชื่อมต่อกับเส้นทาง:

• อัลบอร์ก ((สาย Aalborg-Frederikshavn เปลี่ยนที่Hjørring)
• จอร์ริง (สาย Hirtshals, สาย Aalborg-Frederikshavn)
• เฮิร์ทชัลส์ (สายเฮิร์ทชัลส์)

นอร์เวย์

• คริสเตียนแซนด์ (สายออสโล-คริสเตียนแซนด์-สตาวังเงร์)
• สตาวังเงร์ (สายออสโล-คริสเตียนแซนด์-สตาวังเงร์)
• เบอร์เกน (สายออสโล-เบอร์เกน)
• Thamshavn (พิพิธภัณฑ์รถไฟ)
• ทรอนด์เฮม
• สาย Rauma สิ้นสุดที่ Åndalsnes 50 กม. ทางตะวันออกของเส้นทาง

ไดรฟ์

หมู่บ้านเฟดาและเฟดาฟยอร์ด (ภาพ: เชล ฮิลล์)

Boknafjord อันกว้างใหญ่ทางเหนือของ Stavanger

61°34′22″N 7°28′50″E

แผนที่เส้นทางยุโรป E39

Byrkjelo และ Våtedalen หนึ่งในสถานที่งดงามหลายแห่งตามแนว E39

เดนมาร์ก

• จุดเริ่มต้นเส้นทางยุโรป E39 คือ 57.08072169.96479661 Nørresundby ข้างนอก อัลบอร์ก, North Jutland, เดนมาร์ก. ทางหลวงที่ดีข้ามชนบทที่ราบเรียบ
• 57.59302149.96837312 เฮิร์ทชัลส์ ท่าเรือ. จุดเหนือของเส้นทางในประเทศเดนมาร์ก ต่อโดย เรือข้ามฟากข้าม Skagerrak  

คริสเตียนแซนด์ไปยัง สตาวังเงร์

ส่วนใต้สุดไหลผ่านที่ราบลุ่มของ เสื้อกั๊ก-Agder และ โรกาแลนด์. เป็นเนินเขา หุบเขา และทะเลสาบที่ขรุขระเป็นบางส่วน แต่ไม่ใช่ที่ราบสูง

• 58.1438937.9863 คริสเตียนแซนด์ ท่าเรือ. จุดใต้ของเส้นทาง (ในนอร์เวย์) และทางแยกกับถนน E18 และ. เส้นทางยังคงดำเนินต่อไปโดย เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบ Skagerrak การเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ใช้เวลา 3 ชั่วโมง 15 นาที  
• 58.2972226.6602784 Flekkefjord. เมืองเล็กๆ อยู่ครึ่งทางระหว่าง Kristiansand และ Stavanger บน E39 Flekkefjord ซ่อนตัวอยู่ในเขาวงกตของฟยอร์ดขนาดเล็ก ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นท่าเรือที่ปลอดภัยสำหรับการเดินเรือในช่วงพายุ  

• 58.9608335.7155565 สตาวังเงร์. เมือง Stavanger ศูนย์กลางภูมิภาคของ Rogaland ทางตอนเหนือสุดของที่ราบJæren  

Sidetrip ไปJærenและชายหาด

ที่ราบต่ำของเยเรนเป็นพื้นที่ราบเพียงไม่กี่แห่งในนอร์เวย์ตะวันตก และชายฝั่งไม่ได้รับการปกป้องจากเรือสเคอร์รี่และเกาะต่างๆ ถนนเลียบชายฝั่งจากเอเกอร์ซุนด์ไปยังสนามบินสตาวังเงร์ (โซลา) มีลักษณะที่แตกต่างกันออกไปทางตะวันตกของนอร์เวย์ รวมถึงหาดทรายที่กว้างใหญ่ซึ่งมักมีคลื่นลมแรงที่นักเล่นเซิร์ฟและนักเล่นไคท์ชื่นชอบ

สตาวังเงร์ ไป แบร์เกน

เส้นทางนี้ทอดยาวผ่านฟยอร์ดอันกว้างใหญ่และเกาะต่างๆ มากมาย
มีเรือข้ามฟากหลักสองแห่งในบริเวณนี้:

• 59.1583335.5256 เรือเฟอร์รี่ Mortavika-Arsvåg. เรือข้ามฟาก Boknafjorden เป็นส่วนหนึ่งของถนน E39, 3 รอบ/ชั่วโมง ในเวลากลางวัน, 25 นาที (อัพเดท ก.ค. 2559)
• 60.0833335.357 เรือเฟอร์รี่ Halhjem–Sandvikvåg. เรือข้ามฟาก Bjørnafjorden เป็นส่วนหนึ่งของถนน E39, 22 กม., 45 นาที (อัพเดท ก.ค. 2559)
• 60.39255.3233338 เบอร์เกน. เบอร์เกน เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทางและเป็นเมืองหลวงของนอร์เวย์ตะวันตก ค่าผ่านทางเข้าเมือง. (อัพเดท ก.ค. 2559)

แบร์เกนไปยัง Byrkjelo

น้ำตก Huldefossen ที่ E39

ส่วนนี้ของถนนมีความหลากหลายอย่างมากเนื่องจากวิ่งจากเมืองเบอร์เกนผ่านดินแดนที่ขรุขระ ข้ามและตามฟยอร์ด เมืองเล็กๆ แห่ง ฟอร์ด เป็นการตั้งถิ่นฐานที่โดดเด่นเพียงแห่งเดียว ถนนไหลผ่านหุบเขาลึกซึ่งมักมีลักษณะเป็นช่องเขา มีทะเลสาบและน้ำตกมากมายตามถนน ถนนมีเนินเขาสูงชันหลายลูกระหว่างเบอร์เกนและโฟร์เด

สะพานลอยนี้มีสะพานลอยข้ามฟยอร์ดทางเหนือของเบอร์เกน Sognefjord กว้างมีทางแยกหลักที่ Lavik-Oppedal:

• 61.0833335.59 เรือข้ามฟาก Lavik-Oppedal. เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Sognefjorden เป็นส่วนหนึ่งของ E39 ทางข้ามนี้มีระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร ใช้เวลา 20 นาที เรือข้ามฟากที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่กำลังทำงานอยู่ในขณะนี้เพื่อให้การเดินทางเงียบ ซอกเนฟยอร์ดมีความลึกมากกว่า 1200 เมตร ณ จุดนี้ ตั๋วบนท่าเรือหรือบนเรือ. (อัพเดท ก.ค. 2559)

แวะเที่ยว เบลสแตรนด์

แทนที่จะไปทางเหนือโดยตรงไปยังท่าเรือข้ามฟาก Oppedal ถนน E16 ถึง Voss จากนั้นถนน 13 เหนือทางผ่านภูเขา Vikafjell และข้าม Great ซอคเนฟยอร์ด สู่เบลสแตรนด์ จาก Balestrand เดินทางต่อไปตามเส้นทางท่องเที่ยวแห่งชาติ (ถนน 13) ผ่านภูเขา Gaularfjell และดินแดนอันแสนโรแมนติกของทะเลสาบและน้ำตก จนถึงทางแยกกับ E39

Byrkjelo ไป Ålesund

ทางเหนือของ Byrkjelo มีเรือข้ามฟากจาก Nordfjord อันยิ่งใหญ่ไปยัง Nordfjordeid ประมาณ 10 นาที จากนั้นถนนจะเลี้ยวไปทางตะวันออกตามแนวชายฝั่งของทะเลสาบ Hornindalsvatn โดยมีความยาวกว่า 500 เมตร ทะเลสาบอันเงียบสงบแห่งนี้เป็นทะเลสาบที่ลึกที่สุดในยุโรปและลึกที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ปริมาณของทะเลสาบส่วนใหญ่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล และโดยเฉลี่ยแล้วน้ำจะใช้เวลามากกว่า 15 ปีในการผ่านทะเลสาบ ที่ Hornindal (หมู่บ้าน Grodås) ถนนจะเลี้ยวไปทางตะวันตกไปยังภูมิประเทศแบบเทือกเขาแอลป์ของหมู่บ้าน Volda และ Ørsta จากนั้นขึ้นเรือข้ามฟากFestøya-Solevåg โอเลซุนด์. Ålesundและชานเมืองตั้งอยู่บนหมู่เกาะที่เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ด้วยสะพานสั้นๆ

• 61.8583336.08333310 เรือข้ามฟากโลเต้-อันดา. เรือเฟอร์รี่ข้ามฟากนอร์ดฟยอร์ดเป็นส่วนหนึ่งของ E39 ซึ่งใช้เวลาเดินทางประมาณ 10 นาที ตั๋วบนท่าเรือ/เรือเฟอร์รี่. 
• 62.46.32511 Festøya-Solevågen เรือเฟอร์รี่. เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Storfjord เป็นส่วนหนึ่งของ E39 ซึ่งใช้เวลาเดินทางประมาณ 15 นาที ตั๋วบนท่าเรือ/เรือเฟอร์รี่.  
• 62.47076.151612 โอเลซุนด์. ตัวเมือง Ålesund ที่มีอาคารสไตล์อาร์ตนูโว (Jugendstil) หลังไฟไหม้ครั้งใหญ่ในปี 1904 Ålesundยังเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคที่มีห้างสรรพสินค้าและสนามบิน ฟรี.  

แวะเที่ยว สตริน และ Geiranger

ภายในบริเวณฟยอร์ด Stryn และ Geiranger มีป่ามากกว่าและมีภูเขาสูงกว่าทางตะวันตก เปลี่ยนไปใช้ถนน 60 ที่ Byrkjelo และปีนขึ้นไปบนเนินเขาไปทาง Utvik และ Stryn ที่ Stryn มีสองทางเลือก: ถนนบนภูเขาที่สวยงามไปยัง Geiranger (และต่อไปที่ Åndalsnes on ถนน 63) หรือเลี้ยวไปทางตะวันตกแล้วกลับบน E39 ใกล้ Grodås (ขับผ่านอุโมงค์ใหม่ไปยัง Volda และ Ørsta อย่างรวดเร็ว) จาก Grodås อีกทางเลือกหนึ่งที่ดีคือการขับรถบนถนนสาย 60 ไปยัง Hellesylt และเดินทางโดยเรือข้ามฟาก Hellesylt ไปยัง Geiranger หรือเดินทางต่อจาก Hellesylt ผ่าน Stranda-Sykkylven ไปยัง Ålesund

โอเลซุนด์ไปยัง คริสเตียนซุนด์

ทางเหนือของคาบสมุทรโอเลซุนด์มีเรือข้ามฟากหนึ่งที่ข้ามจากเวสเนสไปยัง โมลเด:

• 62.77.113 เรือข้ามฟาก Molde-Vestnes. ประมาณ 35 นาทีข้ามโมลเดฟยอร์ดที่สวยงาม การข้ามฟากเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องพาโนรามาที่กว้างและน่าประทับใจ โดยมียอดเขาอัลไพน์หลายร้อยแห่ง ประมาณ 2 รอบ/ชั่วโมง ในเวลากลางวัน ท่าเรือข้ามฟากในใจกลางโมลเด ตั๋วเรือเฟอร์รี่มาตรฐาน. (อัพเดท ก.ค. 2559)

แวะเที่ยว วาลดาล และ อันดาลส์เนส

แทนที่จะขับตรงไปยังโมลเด การขับรถผ่าน Valldal และ Trollstigen ไปยัง Åndalsnes เป็นหนึ่งในไฮไลท์ในพื้นที่นี้ หุบเขาอันงดงามและภูเขาป่าที่ Åndalsnes มีค่าทางอ้อม ดูรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับ เส้นทาง 63.

แวะเที่ยว ถนนแอตแลนติก

จากโมลเดมีเส้นทางอ้อมไปตามแนวชายฝั่งซึ่งมีถนนที่น่าสนใจทอดยาวจาก skerry ไปยัง skerry บนขอบมหาสมุทรแอตแลนติก

คริสเตียนซุนด์ ไป ทรอนด์เฮม (ทางแยก E6)

• 63.0583338.16666714 เรือข้ามฟาก Halsa-Kanestraumen. ประมาณ 20 นาทีจากความกว้าง 5 กม. และลึก 500 เมตร Halsafjord ตั๋วเรือเฟอร์รี่มาตรฐาน. 
• 63.32224710.30029615 เชื่อมต่อกับ E6 (Klettkrysset). ทางแยกด้วย เส้นทางยุโรป E6 ทางใต้ของ Trondheim ที่ Klett (อัพเดท ก.ค. 2559)

อยู่อย่างปลอดภัย

สะพานโป๊ะ Nordhordaland ทางเหนือของเบอร์เกน

ผู้ขับขี่ต้องอดทน มีน้อยที่จะได้รับจากการเร่งและแซง การจราจรในนอร์เวย์โดยทั่วไปปลอดภัยมาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการจำกัดความเร็วได้รับการปรับตามเงื่อนไข - มีเหตุผลในการลดความเร็วอยู่เสมอ แม้ว่าถนนสายนี้บางสายอาจดูน่ากลัวหรือเป็นอันตราย แต่ก็มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นไม่มากนัก

เส้นทางนี้มีเนินเขาสูงชันจำนวนมาก บางเส้นทางอยู่ในอุโมงค์ใต้น้ำ ใช้เกียร์ต่ำบนทางลาดชันเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เบรกร้อนเกินไป

เส้นทางแคบๆ บางส่วนยังคงมีอยู่โดยเฉพาะระหว่าง Lavik (ท่าเรือข้ามฟาก) และ Førde (ข้อมูลปรับปรุง ณ เดือนมิถุนายน 2559 การก่อสร้างถนนอยู่ในขั้นตอนที่คอขวดรอบๆ Vadheim และคอขวดที่เหลืออยู่รอบๆ Sande) ในกรณีที่เส้นกลางสีเหลืองขาดหายไป ถนนจะแคบเกินไปสำหรับยานพาหนะที่จะขับผ่านด้วยความเร็วเต็มที่ ทำตัวสบายๆ และเตรียมพร้อมที่จะดึงและปล่อยให้รถที่วิ่งผ่านเข้ามา เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะปล่อยให้รถประจำทางและรถบรรทุกที่วิ่งมาผ่านไป เนื่องจากสิ่งเหล่านี้มักจะใหญ่เกินกว่าจะดึงขึ้นหรือมีปัญหาในการถอยกลับ

สภาพฤดูหนาว

ถนนลื่น

ดูสิ่งนี้ด้วย: การขับรถในฤดูหนาว

E39 อาจเป็นการเดินทางที่อันตรายในฤดูหนาวหากรถไม่มียางสำหรับฤดูหนาวที่ดี สำหรับรถบรรทุก รถไฟบรรทุกสินค้า รถประจำทาง และยานพาหนะหนักอื่นๆ จำเป็นต้องใช้โซ่สำหรับใส่ลุยหิมะระหว่างหิมะตก ยานพาหนะหนักต้องโซ่ตรวนในช่วงฤดูหนาว ผู้ขับขี่ทุกคนควรระมัดระวังเป็นพิเศษและต้องเผื่อเวลาไว้เป็นพิเศษ มาช้ายังดีกว่าไม่มา คนขับที่ฉลาดมีพลั่วอยู่ในรถเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถติด ตำรวจและเจ้าหน้าที่ดูแลถนนได้ตรวจสอบตลอดช่วงฤดูหนาวตลอดเส้นทาง E39 การขับรถอย่างไม่รับผิดชอบอาจส่งผลให้ได้รับโทษร้ายแรง

ไปต่อไป

จากทางเหนือสุด ของ E39 เส้นทางยุโรป E6 นำคุณไปทางเหนือสู่ ทรอนด์เฮม ในประเทศนอร์เวย์ และต่อไปทางเหนือ ผ่าน Trøndelag และ นอร์เวย์เหนือ ไปจนถึง รัสเซีย ชายแดน. มุ่งหน้าลงใต้เหนือภูเขา Dovre ไปยังออสโลและชายแดนสวีเดน

จากทางใต้สุดของนอร์เวย์ ของ E39 ใน Kristiansand เรือข้ามฟากวิ่งไปที่ เฮิร์ทชัลส์ ในภาคใต้ซึ่งเส้นทางยุโรป E39 ยังคงดำเนินต่อไปใน Jutland, เดนมาร์ก. เส้นทางยุโรป E18 นำคุณขึ้นเหนือไปยัง ออสโล และต่อไปทางทิศตะวันออกไปยัง สตอกโฮล์ม ใน สวีเดน.

จากทางใต้ของเดนมาร์ก เส้นทางยุโรป E45 นำคุณลงใต้บน Jutland ไปยัง ออร์ฮูส และชายแดนเยอรมัน