การขับรถในโปแลนด์ - Driving in Poland

หากเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ๆ ในโปแลนด์ คุณไม่จำเป็นต้องขับรถ แต่การไปเยี่ยมชมสถานที่ต่าง ๆ นอกเส้นทางที่พลุกพล่าน การมีรถยนต์อาจเป็นความคิดที่ดี ในขณะที่ถนนมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และถนนสายหลักก็อยู่ในสภาพที่ดี แต่นี่ไม่ใช่กรณีสำหรับถนนสายเล็กและถนนด้านข้าง

โครงข่ายถนน

ในขณะที่โครงข่ายถนนใน โปแลนด์ ยังคงล้าหลังเพื่อนบ้านทางตะวันตกหลายแห่งโดยเฉพาะ เยอรมนี, มีการปรับปรุงที่สำคัญอย่างต่อเนื่องในปี 2010 ด้วยการเปิดส่วนมอเตอร์เวย์ใหม่จำนวนมากและการปรับปรุงใหม่ทางสัญจรที่ถูกละเลยมายาวนานบางแห่งซึ่งใช้เกินขีดความสามารถอย่างมาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตกนั้นโดยทั่วไปง่ายกว่ามากด้วย เบอร์ลิน, พอซนาน และ วอร์ซอ เชื่อมต่อกับ A2 (E30) และมหานครสำคัญทางใต้ใน แคว้นซิลีเซียตอนล่าง, ซิลีเซีย, เลสเซอร์โปแลนด์ และ Podkarpackie เชื่อมต่อกันด้วย A4 (ซึ่งต่อเนื่องจาก E40 เข้าสู่เยอรมนีตลอดทางจนถึง โคโลญแล้วต่อไปยัง บรัสเซลส์ และสิ้นสุดลงใน กาเลส์ ใน ฝรั่งเศส).

การเดินทางข้ามประเทศเหนือ-ใต้ยังไม่สะดวกสบายเท่าเส้นทางหลักที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างหรืออยู่ระหว่างการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2014 เมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางส่วนใหญ่มีถนนวงแหวนทำให้คุณสามารถเลี่ยงผ่านได้แม้ในถนนระดับล่าง เช่นเดียวกับเมืองเล็กๆ ที่อยู่ข้างถนนสายหลัก อย่างไรก็ตาม ยังมีถนนอีกจำนวนมากที่ไม่สามารถปิดล้อมการจราจรที่พวกเขาควรจะต้องบรรทุกและอยู่ในสภาพทรุดโทรม

การจราจร

พฤติกรรมการขับขี่ที่ดุดันของ Poles เป็นตำนาน แต่ชื่อเสียงค่อนข้างเกินจริง แม้ว่าคุณอาจพบว่าคนขับใจร้อนอย่างไร้เหตุผล แต่ระบบตรวจจับความเร็วได้ทำให้สถานการณ์สงบลงตั้งแต่สมัยที่ถนนโล่งและมีรถไม่กี่คัน อีกปัจจัยที่ขัดขวางการเร่งความเร็วคือคุณภาพของถนนสายรองที่มักจะไม่ดีและความแออัด - ชาวโปแลนด์เป็นเจ้าของรถยนต์ต่อหัวมากกว่าประเทศในยุโรปตะวันตกบางประเทศ เผื่อเวลาไว้เป็นพิเศษสำหรับสภาพการขับขี่ที่อาจไม่เอื้ออำนวย

จำกัดความเร็ว

จำกัดความเร็วคือ:

• 50 กม./ชม ในเมือง (60 กม./ชม 23:00-05:00),
• 90 กม./ชม นอกเมือง,
• 100 กม./ชม ถ้าแยกเลน
• 100 กม./ชม บนถนนรถเดียวทางเดียว (รถสีขาวบนฟ้า ลงชื่อ)
• 120 กม./ชม บนถนนสองทางสำหรับรถยนต์เท่านั้นและ
• 140 กม./ชม บนมอเตอร์เวย์/ฟรีเวย์ (autostrada).

ถนนที่มีเครื่องหมาย droga szybkiego ruchu (ถนนคมนาคม) มักจะเป็นอะไรแต่นั่น กฎของถนนที่วิ่งผ่านเมืองซึ่งไม่ได้อยู่รอบๆ เมืองยังคงมีผลบังคับใช้ และการจำกัดความเร็วจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วจาก 90 กม./ชม. ที่อนุญาตเป็น 70 เหลือ 40 และขึ้นอีกครั้งเป็น 70 ภายในไม่กี่ร้อยเมตร กล้องจับความเร็ว (ในกล่องสีเทาเข้มหรือสีเหลืองติดเสา ซึ่งปกติจะทำเครื่องหมายโดยใช้เครื่องหมายที่ถูกต้อง) เป็นเรื่องปกติ (และรายได้จากกล้องเหล่านั้นจะถูกส่งไปยังสภาท้องถิ่นหรือรัฐบาล) ตำรวจจราจรที่ติดตั้งเรดาร์ก็พบบ่อยเช่นกัน แต่ดูเหมือนจะทำได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ขัดขวางผู้ขับขี่ที่เร่งรีบ ความนิยมของวิทยุ CB กลับมาอีกครั้ง ผู้ขับขี่ใช้วิทยุนี้เพื่อเตือนซึ่งกันและกันเกี่ยวกับอันตรายจากการจราจรและกับดักความเร็ว

นักขับชาวโปแลนด์มักจะขับเร็วกว่าความเร็วที่จำกัดไว้ แม้แต่คนขับรถบรรทุกก็สามารถขับ 70-80 กม./ชม. เหนือหมู่บ้านต่างๆ ได้ ในพื้นที่ชนบท ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ก็สามารถขับได้ถึง 110 กม./ชม. หากพื้นผิวอนุญาต อย่าแปลกใจกับมัน ในโอกาสที่ไม่ค่อยเกิดขึ้น คุณเย็นชาจะถูกบีบแตรหรือส่องประกายด้วยไฟทางไกลที่ต้องการขับให้เร็วขึ้นหรือถอยห่างจากขอบถนน

ลักษณะเฉพาะของรหัสจราจร

ลักษณะเฉพาะบางประการของการขับรถในโปแลนด์ ได้แก่:

• การขับรถขณะมึนเมาถือเป็นความผิดร้ายแรง ขีดจำกัดของ BAC คือ: มากถึง 0.025% - ไม่ถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย ถึง up 0.05% - ความผิดเหนือ 0.05% - ความผิดทางอาญา (จำคุกไม่เกิน 2 ปี). บทลงโทษสำหรับการขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์นั้นรุนแรงมาก ใบขับขี่ของคุณอาจถูกยึดได้เมื่อคุณเมาโดยไม่ได้ขับรถ (เช่น ถ้าคุณเมาแล้วขับ) แม้จะมีกฎหมายที่เข้มงวด เมาแล้วขับเป็นปัญหาหนักใจ ในประเทศโปแลนด์ มีหลักฐานพอสมควรว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจรับสินบนแทนที่จะส่งหนังสือแจ้งความผิดทางจราจร โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในช่วง (และหลัง) วันหยุดราชการและช่วงดึกของวันหยุดสุดสัปดาห์บนถนนสายเล็กๆ ในชนบท เนื่องจากผู้ขับขี่มักใช้ถนนที่มึนเมา การบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มักเป็นปัจจัยสำคัญในการเกิดอุบัติเหตุ
• ไม่มีการเลี้ยวขวาที่ไฟแดง ข้อยกเว้นคือเมื่อมีสัญญาณลูกศรสีเขียว ซึ่งในกรณีนี้ คุณยังต้องหยุดรถโดยสมบูรณ์และยอมจำนนต่อคนเดินถนนและการจราจรทางแยก (แม้ว่าผู้ขับขี่ชาวโปแลนด์จะไม่ค่อยเคารพกฎการหยุดรถก็ตาม) ทั้งหมดข้างต้นใช้ไม่ได้หากทางเลี้ยวขวามี แยก (แดง-เหลือง-เขียว) ให้สัญญาณ
• ที่ 'สามแยก' หรือทางแยกที่ไม่มีสัญญาณจราจร การจราจรทางด้านขวามีทางขวา เว้นแต่ถนนของคุณจะเป็นเส้นทางสำคัญ โดยแสดงด้วยป้ายถนนที่แสดงเพชรสีเหลืองที่มีโครงร่างสีขาวหรือป้ายสีเหลืองที่มีสีดำ โครงร่างของการข้ามโดยมีลำดับความสำคัญเป็นตัวหนา การทำเช่นนี้อาจทำให้สับสนได้ ดังนั้นจงลืมตาให้ดีเพราะอาจไม่ชัดเจนจากโครงสร้างทางข้ามเสมอไป (เช่น ถนนคุณภาพต่ำกว่า ถนนที่แคบกว่าและช้ากว่าที่เข้ามาทางซ้ายอาจมีทางขวา)
• การขับรถโดยเปิดไฟหรี่เป็นข้อบังคับตลอดเวลา
• สามเหลี่ยมเตือนเป็นส่วนบังคับของอุปกรณ์ในรถยนต์และจำเป็นต้องแสดงระยะห่างจากอุบัติเหตุหรือเมื่อใดก็ตาม เช่น ระยะห่างจากจุดเกิดเหตุ เปลี่ยนยาง. นี่ไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องใช้ทุกครั้งที่ควร
• ในทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือป้ายบอกทางเฉพาะ รถทางขวามีสิทธิ์เข้าเสมอ อนุญาตให้จอดรถบนทางเท้าได้หากป้ายจราจรไม่ได้จำกัดไว้ ดังนั้น คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีทางผ่านอย่างน้อย 1.5 เมตรสำหรับคนเดินเท้า และตรวจสอบเสมอว่ารถอยู่ห่างจากคนเดินถนน ทางรถไฟ หรือทางข้ามถนนอย่างน้อย 10 เมตรหรือไม่ ถ้าคุณไม่ปฏิบัติตามกฎ คุณอาจพบว่ารถของคุณถูกลากออกไป
• เด็กทุกวัยที่มีส่วนสูงน้อยกว่า 150 ซม. (4'11”) จะต้องนั่งในคาร์ซีทสำหรับเด็ก ยกเว้นบางกรณี
• คุณต้องใช้ไฟหน้าตลอดทั้งปีตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน
• ห้ามใช้โทรศัพท์มือถือ/โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ ยกเว้นรุ่นแฮนด์ฟรี

ขับรถในเมือง

เสาทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้นเวลาสูงสุดในเมืองใหญ่มักจะอยู่จนถึงหลัง 20:00 น. การซ่อมถนนเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากมีการพัฒนาถนนใหม่ๆ จำนวนมาก และถนนต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง

มักจะอนุญาตให้จอดรถในเมืองและเมืองบนทางเท้า เว้นแต่จะมีป้ายห้ามจอดรถ โดยปกติแล้วจะไม่มีข้อกำหนดสำหรับจอดรถบนส่วนที่ปิดผนึกด้วยน้ำมันดินของถนน ดังนั้นอย่าจอดรถไว้ที่ขอบทาง เว้นแต่จะเห็นได้ชัดว่าเป็นช่องจอดรถ มีการใช้มิเตอร์จอดรถในเมืองและแม้แต่เมืองเล็ก ๆ อย่างแพร่หลาย

การสื่อสารกับไดรเวอร์อื่น ๆ

ผู้ขับขี่บางคนกะพริบไฟหน้าเพื่อเตือนผู้ที่กำลังเข้าใกล้จากทิศทางที่ตรงกันข้ามกับการควบคุมของตำรวจในบริเวณใกล้เคียง (คุณมักจะต้องเผชิญกับประเพณีนี้ในหลายประเทศ) อาจหมายความว่าคุณต้องเปิดไฟเพราะต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่มตลอดเวลาขณะขับรถ คุณสามารถแสดง "ขอบคุณ" ระหว่างผู้ขับขี่ได้ด้วยการโบกมือหรือเมื่อระยะทางมากเกินไป โดยการเปิดไฟกะพริบหรือไฟฉุกเฉิน โดยปกติแล้วไฟเลี้ยวจะใช้รูปแบบซ้าย-ขวา-ซ้ายอย่างรวดเร็ว สำหรับไฟฉุกเฉินกะพริบหนึ่งหรือสองครั้ง

ไฟฉุกเฉินสามารถใช้เพื่อระบุความล้มเหลว แต่ยังเป็นการแสดงให้เห็นว่ารถกำลังชะลอตัวลงอย่างรวดเร็ว หรือหยุดรถแล้วเนื่องจากการจราจรติดขัดบนทางหลวง

วิทยุ CB เป็นที่นิยมในหมู่นักสู้บนท้องถนน ซึ่งแลกเปลี่ยนคำเตือนเกี่ยวกับสภาพการจราจรและกับดักความเร็ว การเตือนทั่วไปอีกประการหนึ่งคือไฟหน้าคู่หนึ่งกะพริบจากรถที่มาจากทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งบ่งชี้ว่ามีกับดักความเร็วระหว่างทาง

สถานีบริการน้ำมันและน้ำมัน

ที่ปั๊มน้ำมัน พีบี หมายถึงน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (พีบี เป็นสัญลักษณ์ตารางธาตุสำหรับ plumbumหรือตะกั่ว) และ ON (olej นาเพโดวี ในภาษาโปแลนด์) หมายถึง น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซินและดีเซลมีราคาใกล้เคียงกันและค่อนข้างสอดคล้องกับราคาทั่วทั้งสหภาพยุโรป โดยโปแลนด์มีแนวโน้มที่จะเป็นหนึ่งในประเทศที่ถูกกว่าของสหภาพยุโรปในเรื่องนั้น LPG มีจำหน่ายทั่วไปทั้งที่ปั๊มน้ำมัน 'แบรนด์' และตัวแทนจำหน่ายอิสระ และมีราคาประมาณครึ่งราคาของน้ำมัน CNG ไม่ค่อยเป็นที่นิยมนัก แต่สถานีเติม CNG สามารถพบได้ในเมืองใหญ่และสถานที่อื่นๆ บางแห่งที่มีกองยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง CNG หรือมีการสกัดหรือจัดเก็บก๊าซธรรมชาติ เชื้อเพลิงที่ใช้เอทานอล (E85 หรือ E100) ทั่วไปใน สวีเดนตัวอย่างเช่น แทบไม่มีที่ไหนเลยที่จะพบ

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีน้อยและอยู่ไกลกัน และโดยทั่วไปจะจำกัดเฉพาะเมืองที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งคุณสามารถหาได้ในห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่และสถานที่สำคัญอื่นๆ ซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการประชาสัมพันธ์ เนื่องจากไม่มีสิ่งจูงใจให้เป็นเจ้าของหรือขับรถไฟฟ้า รถในโปแลนด์และกองรถยนต์ไฟฟ้ามีขนาดเล็ก

เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโปแลนด์ ได้แก่ Orlen, Lotos (ทั้งสองบริษัทเป็นบริษัทน้ำมันในท้องถิ่นของโปแลนด์), Shell, Statoil, BP และ Lukoil เครือข่ายซูเปอร์มาร์เก็ตบางแห่ง รวมทั้งเทสโก้และออชาน มีเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันอยู่ติดกับร้านค้าของตน บัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตสามารถใช้ชำระเงินที่ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่ได้ แม้ว่าคุณยังอาจพบสถานีท้องถิ่นที่ไม่มีแบรนด์ซึ่งอาจไม่รับบัตร ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เติมน้ำมันด้วยตนเองและช่วยเหลือตนเองที่ปั๊มน้ำมัน แม้ว่าจะมีพนักงานประจำอยู่บ้าง เชนเดียวที่ให้บริการพนักงานต้อนรับที่ทุกสถานีอย่างสม่ำเสมอคือเชลล์ - แม้ว่าคนขับจำนวนมากไม่ต้องการเรียกบริการของพวกเขา คุณอาจต้องระบุว่าคุณต้องการให้พวกเขาช่วยเหลือคุณ คุณควรให้ทิปพนักงานเติมน้ำมันในการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่น ระหว่าง 2 หรือ 5 zł ขึ้นอยู่กับการให้บริการ

ราคา (ก.พ. 2017): ดีเซล 4.70 zł/L, Pb 95 4.80 zł/L, Pb 98 5.10 zł/L, LPG 2.20 zł/L

คนขายของข้างทาง

ในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูใบไม้ผลิ เป็นเรื่องปกติที่ผู้ค้ารายย่อยจะตั้งร้านด้วยผลไม้หรือเห็ดป่าตามถนน พวกเขามักจะไม่อยู่ในที่ที่ปลอดภัยสำหรับรถที่จะหยุด และคุณควรระวังว่าคนขับจะหยุดกะทันหันและระวังหากคุณต้องการหยุดตัวเอง

เห็ดป่าเป็นอาหารพิเศษหากคุณรู้วิธีปรุง คนที่เก็บเห็ดอาจไม่ค่อยเก่งในการบอกของดีจากเห็ดพิษ ดังนั้นควรระมัดระวัง ห้ามให้อาหารเห็ดป่าแก่เด็กเล็กเนื่องจากมีความเสี่ยงเป็นพิเศษ อาศัยการตัดสินของเพื่อนชาวโปแลนด์ของคุณหากคุณถือว่าพวกเขาเป็นคนมีเหตุผล