 | |
| ซาฮาร่าตะวันตก | |
| จังหวัด | |
|---|---|
| ซาฮาร่าตะวันตก ไม่มีภูมิภาคหลัก | |
| ผู้อยู่อาศัย | 582.000 (2019) |
| ส่วนสูง | 237 m |
ไม่มีข้อมูลการท่องเที่ยวใน Wikidata:  | |
ซาฮาร่าตะวันตก อยู่ทางฝั่งตะวันตก แอฟริกาเหนือ. สถานะทางการเมืองของภูมิภาคยังไม่ได้รับการชี้แจง อันที่จริง สองในสามของที่ดินหันไปทางชายฝั่ง โมร็อกโก จัดการ ในพื้นที่ทะเลทรายที่อยู่เบื้องหลัง "กำแพง" ที่โมร็อกโกสร้างขึ้น กฎเกณฑ์ของหลายรัฐที่ได้รับการยอมรับทางการทูต Polisario ด้วยการสนับสนุนจาก แอลจีเรีย รัฐบาล.
ภูมิภาค
ขณะนี้พื้นที่ควบคุม Polisario ไม่เปิดให้นักท่องเที่ยว ฝ่ายแอลจีเรียไม่อนุญาตให้ ทินตูฟอ (تندوف) และกำแพงถูกควบคุมโดยชาวโมร็อกโก[1]
เมือง
- เอล อายูน (Laâyoune) - เมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ
- ดักคลา
- La Gouira เมืองชายแดนใต้ southern
พื้นหลัง
หลังจากที่สเปนยอมจำนนอาณานิคมในปี 1975 มีการวางแผนการแบ่งฝ่าย: ทิศเหนือควรเข้าร่วม โมร็อกโก, ภาคใต้บน มอริเตเนีย เชื่อมต่อ แนวรบปลดปล่อยปีกซ้าย Polisario ต่อสู้กับมันเพื่ออิสรภาพของทะเลทรายซาฮาราตะวันตก ในที่สุดมอริเตเนียก็สละส่วนของตน ครั้นแล้วโมร็อกโกก็ยึดครองบางส่วนเช่นกัน
ปัจจุบันกว่าสองในสามของพื้นที่ถูกครอบครองโดยโมร็อกโก เมืองใหญ่ทั้งหมดในประเทศอยู่ในส่วนนี้ ส่วนที่สามที่เหลืออยู่ในภาคตะวันออกและตะวันออกเฉียงใต้ที่มีประชากรเบาบางมากประกอบด้วย is Polisario มีสภาพเป็นของตัวเองเรียกว่า สาธารณรัฐประชาธิปไตยอาหรับซาฮารา เรียกออกมา การลงประชามติเกี่ยวกับอนาคตของทะเลทรายซาฮาราตะวันตกซึ่งสหประชาชาติเรียกร้องมานาน ได้ถูกเลื่อนออกไปครั้งแล้วครั้งเล่า และนับตั้งแต่นั้นมาโมร็อกโกก็ละทิ้งไปโดยสิ้นเชิง
ระหว่างสองโซนคือ "กำแพงโมร็อกโก" ยาวกว่า 2,500 กิโลเมตร (อังกฤษ เบิ้ม) ระบบที่สร้างขึ้นโดยกองทัพโมร็อกโกซึ่งประกอบด้วยกำแพงทรายสูงประมาณสามเมตร ผนัง เศษหินหรืออิฐ ลวดหนาม และเขตทุ่นระเบิด ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการรุกของนักสู้โปลิซาริโอเข้าสู่เขตควบคุมของโมร็อกโก ชีวิตตกอยู่ในอันตรายที่นี่! ไม่ว่าในกรณีใด พื้นที่ที่ถูกยึดครองของโมร็อกโกจะมีความน่าสนใจมากกว่าจากมุมมองของนักท่องเที่ยว
การเดินทาง
ทางบก ปัจจุบันมีเพียงการเชื่อมต่อจากโมร็อกโกและจุดผ่านแดนเปิดจากมอริเตเนียใกล้ลากูอิราไปทางเหนือ Nouadhibou. เส้นทางที่ระบุภายใต้ "โดยจักรยาน" ไปตามถนนเลียบชายฝั่งผ่านทะเลทรายซาฮาราตะวันตกก็มีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่เช่นกัน
ไม่มีพิธีการทางชายแดนที่ชายแดนกับโมร็อกโก เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวถูกอ้างสิทธิ์โดยโมร็อกโก เมื่อข้ามพรมแดนกับมอริเตเนีย คุณจะต้องผ่านแถบกว้างสองสามกิโลเมตรซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของโมร็อกโก อย่างไรก็ตาม บริเวณนี้ดูเหมือนไม่มีที่ดินของมนุษย์ที่มีรถเสียหลายคัน และไม่มีหน่วยงานบริหารที่นั่น ยกเว้นพื้นที่ของโมร็อกโกและมอริเตเนีย (2019)
โดยเครื่องบิน
มีสนามบินสองแห่งที่มีการต่อเครื่องตามกำหนดเวลา: สนามบิน El Aaiun Hassan I
(IATA: EUN) ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและ สนามบินดักคลา(IATA: VIL) ต่อไปทางใต้ ทั้งสองมาจากสนามบินโมร็อกโกหลายแห่งเช่นกัน กรานคานาเรีย เข้าถึงได้จาก สายการบินที่แสดง ได้แก่ Royal Air Maroc (EUN, VIL) และ บินเตอร์กานาเรียส (เฉพาะสหภาพยุโรป)
โดยรถประจำทาง
มีรถประจำทางวิ่งจากโมร็อกโกเป็นประจำ เป็นต้น อากาดีร์ และ คาซาบลังกาต่อจากเอล อายูน ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ก็มีรถโดยสารจาก Ad-Dakhla ทางใต้ติดกับชายแดนมอริเตเนีย
บนถนน
ระยะทางจาก อากาดีร์ ถึง เอล อายูน. ระยะทาง คาซาบลังกา–El Aaiun (มากกว่า 1,000 กม.) เป็นไปได้ในทางทฤษฎีในวันที่ยาวนาน แต่แนะนำให้พักค้างคืน
รายละเอียดเส้นทางด้วย ทางข้าม ซาฮาร่าตะวันตก. ดูเพิ่มเติมที่ คำอธิบายของการผ่านแดน ไปมอริเตเนีย ซึ่งเปิด 9.00-18.00 น.
ราคาน้ำมันที่รัฐควบคุมจนถึงปี 2015 นั้นถูกกว่าในซาฮาราตะวันตกเกือบ 30% เมื่อเทียบกับในโมร็อกโก ในเดือนสิงหาคม 2018 ลิตรในเมืองโมร็อกโกมีราคาประมาณ Dh 10.60 (9% ตั้งแต่ 2016) ดีเซล Dh 9.30 (40% ตั้งแต่ปี 2016) เลยเขตแดนทางตะวันออกของ ทาร์ฟายา น้อย. ข้อยกเว้นคือ 1 "ปั๊มน้ำมันสุดท้ายก่อนมอริเตเนีย"(24 ° 40 ′ 0″ น.14 ° 52 ′ 19″ ว.) ดี 30 กม. จากชายแดน (ط و 1 ، واد لكراع) ที่นี่ ที่ชายแดนเอง จำเป็นต้องมีมากขึ้น ผู้ขับขี่เองควรเติมถังสำรองที่นี่ไม่ว่ากรณีใดก็ตาม เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนน้ำมันและราคาที่สูงขึ้นในประเทศเพื่อนบ้านทางตอนใต้ มิฉะนั้น การมีเสบียงของคุณเข้าที่ 1 บีร์ กันดูซ(22 ° 3 '9 "น.16 ° 45 ′ 2″ ว.) ( بئر كندوز ) กรอกตรงไหนว่า โมเต็ล บาร์บาส ให้บริการที่พักที่เหมาะสม
โดยเรือ
เรือข้ามฟากจากหมู่เกาะคะเนรีหยุดให้บริการนานแล้ว
ความคล่องตัว
เครือข่ายรถบัสโมร็อกโกช่วยให้คุณเดินทางไปยังดักคลาได้โดยไม่มีปัญหา
ถนนภายในประเทศมีสภาพดีซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้กับรถในท้องถิ่น ควรใช้เนินลาดทะเลทรายในเวลากลางวันเท่านั้น และไม่ควรใช้ตามลำพัง อุปกรณ์นำทางและแหล่งน้ำ อาหาร เชื้อเพลิง และอะไหล่ที่เพียงพอมีความจำเป็นต่อการอยู่รอด มัคคุเทศก์ที่มีความสามารถไม่ทำอันตรายใด ๆ กับทัวร์ทะเลทรายเช่นกัน
ตำรวจตรวจสอบผู้โดยสารบนรถโดยสารบ่อยในซาฮาราตะวันตกมากกว่าในโมร็อกโก แม้ว่าในโมร็อกโกจะมีการตรวจสอบคนในท้องถิ่นเป็นหลัก แต่เอกสารของนักท่องเที่ยวต่างชาติจะได้รับการตรวจสอบเป็นพิเศษในระหว่างการตรวจสอบเหล่านี้
โดยจักรยาน
อา ทางข้าม โดยหลักการแล้วทะเลทรายซาฮาราตะวันตกเป็นไปได้
ภาษา
เป็นภาษาราชการ ภาษาอาหรับโดยที่ภาษาฮัสซานียาแพร่หลาย (ซึ่งพูดกันในมอริเตเนียและมาลีตอนเหนือด้วย) เนื่องจากมีผู้อพยพจากโมร็อกโกจำนวนมากจากการยึดครอง จึงมักใช้ภาษาถิ่นของโมร็อกโก นักธุรกิจบางคนสามารถพูดภาษาฝรั่งเศสได้บ้าง อันเป็นผลมาจากยุคอาณานิคม บางครั้งคุณยังคงเห็นป้ายจารึกภาษาสเปน และ Sahrawis ที่มีอายุมากกว่าบางคนสามารถพูดภาษาสเปนได้บ้าง อย่างไรก็ตาม หากปราศจากความรู้ภาษาอาหรับ คุณมักจะสื่อสารได้ด้วยมือและเท้าเท่านั้น
ร้านค้า
ในส่วนที่ถูกยึดครองของโมร็อกโก ดีแรห์มโมร็อกโก จ่ายแล้ว สกุลเงินของภาคตะวันออกที่ควบคุมโดย Polisario คือ ซาฮาราวี เปเซตา, ซึ่งผูกติดอยู่กับเงินยูโรในอัตรา 1: 166.39 ทางตอนใต้ของอาณาเขตมีชาวมอริเตเนียอยู่บ้าง อูกียา ในการหมุนเวียน
ความปลอดภัย
 | กระทรวงการต่างประเทศสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี มีความพิเศษเกี่ยวกับประเทศนี้ คำแนะนำในการเดินทางและความปลอดภัย การเผยแพร่ (ลิงค์เว็บ). การขับรถเข้าและผ่านพื้นที่ขัดแย้งของเวสเทิร์นสะฮาราเป็นกำลังใจอย่างยิ่ง สถานกงสุลเยอรมันในราบัตไม่สามารถให้การสนับสนุนด้านกงสุลได้จากเหตุผลทางกฎหมาย ข้อมูลด้านความปลอดภัยในปัจจุบัน. วันที่ได้รับแจ้งครั้งสุดท้าย: 07/05/2018 |
มีทุ่นระเบิดจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณชายแดนระหว่างพื้นที่ที่ถูกยึดครองของโมร็อกโกกับพื้นที่ที่ Polisario ยึดครองคือกำแพงโมร็อกโก ภูมิภาคชายแดนกับมอริเตเนียไม่มีการขุดอีกต่อไป
กระทรวงการต่างประเทศออสเตรียเตือนไม่ให้ออกจากเส้นทางหลัก El Aaiún – Dakhla – Mauritanian สามารถข้ามชายแดนได้เฉพาะที่จุดผ่านแดน Guerguarat / Nouadhibou (ชายแดน PK 55)
สุขภาพ
เสี่ยงต่อโรคลมแดด
คำแนะนำการปฏิบัติ
ส่วนของประเทศที่ปกครองโดยโมร็อกโกตอนนี้ก็สงบสุขจนคุณสามารถเดินทางมาที่นี่ได้ตามปกติ แม้จะมีคำเตือนที่เกี่ยวข้องจากกระทรวงต่างประเทศหลายแห่ง
การสนับสนุนด้านกงสุลจากสถานทูตเยอรมันในราบัตนั้นเป็นไปไม่ได้สำหรับผู้เดินทางในซาฮาราตะวันตกด้วยเหตุผลทางกฎหมาย การสนับสนุนด้านกงสุลจากสถานทูตออสเตรียในราบัตเป็นเรื่องยากสำหรับเหตุผลในทางปฏิบัติในซาฮาราตะวันตก
วรรณกรรม
- คาร่า, ฌอง-อีฟ เดอ; แซงต์-พรอต ชาร์ลส์; บูแตง, คริสตอฟ; Mémento de la question du Sahara marocain: คู่มือเกี่ยวกับคำถามของโมร็อกโกซาฮารา = Memorándum de la cuestión del Sáhara marroquí = Nubḏa ʿan qaḍīyat aṣ-Ṣaḥrāʾ al-maġribīya; ปารีส 2017 (Les Éditions du Cerf); ISBN 9782204125765 [4 ภาษา]
- เมอร์เซอร์ จอห์น; สเปนซาฮารา; พ.ศ. 2519 [ยังคงเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของภูมิภาค]
- Vieuchange, มิเชล; Smara: ท่ามกลางชนเผ่าที่ไม่มีใครพิชิตทางตอนใต้ของโมร็อกโกและ Rio de Oro; Erlenbach-Zurich 2480; [ต้นฉบับ ฝรั่งเศส]
ลิงค์เว็บ
- เสรีภาพสำหรับเวสเทิร์นสะฮารา e.V. ในเบรเมน
- สมาคมออสโตร-ซาฮารัน
- Sahara Libre Li (sp., ละเลยตั้งแต่ปี 2014)
- นาฬิกาทรัพยากรเวสเทิร์นสะฮารา (หลายภาษา)
