ทางหลวงทรานส์แคนาดา ((ใน)ทางหลวงทรานส์แคนาดา) | |
| ข้อมูล | |
| การออกเดินทาง | วิคตอเรีย (บริติชโคลัมเบีย) |
|---|---|
| ขั้นตอน | วินนิเพก มอนทรีออล |
| การมาถึง | เซนต์ฌอง (นิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์) |
| ความยาว | 8 030 กม. |
| ระยะเวลา | หนึ่งสัปดาห์บนท้องถนน |
| ประเทศ |  แคนาดา |
| ที่ตั้ง | |
 47 ° 0 ′ 0″ N 90 ° 0 ′ 0″ O (แก้ไขไฟล์ GPX) | |
NS ทางหลวงทรานส์แคนาดา เป็นเส้นทางที่เชื่อมสิบจังหวัดของ แคนาดา. อันที่จริงมันเป็นถนนสายต่าง ๆ ของจังหวัด เป็นถนนสายหนึ่งที่ยาวที่สุดในประเทศเดียวในโลก
เข้าใจ
ทางหลวงทรานส์แคนาดาครอบคลุม 8 030 กม. ผ่านทุกจังหวัดของประเทศจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่ง ดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในสามเส้นทางที่ยาวที่สุดในประเทศเดียวในโลกด้วย เส้นทาง 1 ใครไปรอบ ๆออสเตรเลีย และ เส้นทางทรานส์ไซบีเรีย ใน รัสเซีย. แม้จะเดินทางเป็นระยะทางไกล ชาวแคนาดาจำนวนมากที่ต้องการสำรวจทั่วทั้งประเทศก็ใช้เส้นทางนี้
การเดินทางบนทางหลวงทรานส์แคนาดาทั้งหมดหมายถึงการข้ามเขตเวลาหกเขตขึ้นไป 8 000 กม. สภาพที่แตกต่างจากทางหลวงในเมืองที่พลุกพล่านรวมถึง ออตตาวา และ มอนทรีออลห่างออกไปหลายพันกิโลเมตรในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางโดยเฉพาะใน ออนแทรีโอตะวันตกเฉียงเหนือ หรือทิวเขาสูงชันโดยเฉพาะใน in เทือกเขาร็อกกี้. ใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ที่ล้อเพื่อข้ามประเทศแคนาดา และทำให้ไม่มีเวลาหยุดระหว่างทางในเมืองหรือเพื่อดูสถานที่ท่องเที่ยว การเดินทางเต็มรูปแบบรวมถึงการนั่งเรือข้ามฟากสำหรับการเดินทางของ 6 NS ระหว่าง นอร์ทซิดนีย์ ใน นิวสกอตแลนด์ และ Port-aux-Basques บนเกาะ island นิวฟันด์แลนด์.
อันที่จริง ทางหลวงทรานส์-แคนาดาเป็นชุดทางหลวงของจังหวัดที่เชื่อมต่อถึงกัน ในบางส่วนของประเทศ ประกอบด้วยแกนหลักและแกนทางเลือก
การแสดงรายชื่อภูมิภาคของแคนาดาที่ไม่ได้ข้ามทางหลวงทรานส์แคนาดาทำได้เร็วกว่าแบบย้อนกลับ ไม่ผ่าน:
- NS ลาบราดอร์, NS ควิเบกตอนเหนือ และ แคนาดาตอนเหนือ
- คาบสมุทรของ ไนแองการ่า ใน ออนแทรีโอ
- ทางใต้ของ นิวสกอตแลนด์
นอกจากนี้ยังไม่ผ่านเมืองของ โตรอนโต ใน ออนแทรีโอ และของ แฮลิแฟกซ์ ใน นิวสกอตแลนด์.
ถนนที่ประกอบเป็นแกนหลักจากตะวันตกไปตะวันออก ได้แก่
- เส้นทางที่ 1 (ในสี่จังหวัดของแคนาดาตะวันตก)
- ทางหลวงหมายเลข 17 (ใน ออนแทรีโอ)
- ทางหลวงหมายเลข 40, 20 และ 85 เช่นเดียวกับทางหลวงหมายเลข 117 และ 185 (at ควิเบก)
- ทางหลวงหมายเลข 2 และทางหลวงหมายเลข 16 (at นิวบรันสวิก)
- เส้นทาง 106, 104 และ 105 (ใน นิวสกอตแลนด์)
- เส้นทางที่ 1 (บนเกาะปรินซ์เอ็ดเวิร์ด และเกาะ นิวฟันด์แลนด์)
เส้นทางทางเลือกของทางหลวงทรานส์แคนาดาคือ:
- ต่อไปทางเหนือในสี่จังหวัดของแคนาดาตะวันตก ตามเส้นทาง 16 (the ถนนหัวเหลือง)
- ต่อไปทางเหนือใน ออนแทรีโอ ตามเส้นทาง 11 และ 71
- ต่อไปทางใต้ใน ออนแทรีโอ ตามเส้นทาง 69, 400, 12 และ 7
- ต่อไปทางเหนือใน ออนแทรีโอ และที่ ควิเบก ตามเส้นทาง 66 (ในออนแทรีโอ) และ 117 (ในควิเบก)
ขั้นตอน
มีสามปลายของทางหลวงทรานส์แคนาดาที่สามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นได้ ทางทิศตะวันตกคือ วิคตอเรีย และของ เจ้าชายรูเพิร์ต ใน บริติชโคลัมเบีย และทางทิศตะวันออกของ เซนต์ฌอง ถึง นิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์. ขั้นตอนด้านล่างใช้เส้นทางที่สั้นที่สุดหรือตรงที่สุด นั่นคือแกนหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดา นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอเส้นทางจากตะวันตกไปตะวันออก แต่เห็นได้ชัดว่าสามารถเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตกได้
วิกตอเรีย ไป วินนิเพก
ในสี่จังหวัดของแคนาดาตะวันตกทางหลวงทรานส์แคนาดาตามทางหลวงหมายเลข 1 ในแต่ละจังหวัด จาก วิคตอเรีย ใน บริติชโคลัมเบีย, มันข้ามความสง่างาม เทือกเขาร็อกกี้ ก่อนจะผ่าน ทุ่งหญ้ากว้าง ใน อัลเบอร์ตา, ใน ซัสแคตเชวัน และที่ แมนิโทบา.
ใน บริติชโคลัมเบีย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ แวนคูเวอร์, ราคาน้ำมันแพงกว่าสามจังหวัดอื่นของแคนาดาตะวันตก. ราคาเริ่มสูงขึ้นอีกครั้งใน ออนแทรีโอ.
- 1 วิคตอเรีย – จากนั้นถนนมุ่งหน้าไปทางเหนือบนเกาะแวนคูเวอร์.
- 2 นาไนโม – จากที่นั่นต้องนั่งเรือข้ามฟากไปถึง แวนคูเวอร์ บนทวีป
- 3 แวนคูเวอร์ – จากที่นั่น ทางหลวงต่อไปทางทิศตะวันออก
- 4 หวัง – เส้นทางนี้ยังคงดำเนินต่อไปทางเหนือผ่าน Fraser Canyon โปรดทราบว่าระหว่าง หวัง และ แคมลูปส์, เส้นทางที่ 5 ซึ่งตรงกับ ถนนหัวเหลืองเป็นเส้นทางทางเลือกที่ใช้เวลาเดินทางน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงเพื่อเดินทางบนภูเขาให้สูงขึ้นแทนที่จะผ่านหุบเขาลึก อย่างไรก็ตามควรหลีกเลี่ยงอย่างหลังในฤดูหนาว แม้ว่าแผนที่บางแผนที่จะยังระบุว่านี่เป็นทางด่วน แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นแล้ว
- 5 แคชครีก – จากนั้นถนนมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
- 6 แคมลูปส์ – เส้นทางนี้ยังคงดำเนินต่อไปทางทิศตะวันออกผ่านบริเวณทะเลสาบชูสวาป ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องชายหาดและการตกปลา
- 7 เรเวลสโต๊ค – เมืองบนภูเขาเล็กๆ หลังจากนั้นถนนจะตัดผ่าน Rogers Pass ใน เทือกเขาร็อกกี้ ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดหิมะถล่มซึ่งถูกควบคุมโดย Parks Canada ให้มาถึง อัลเบอร์ตา. เนื่องจากเรากำลังเปลี่ยนเขตเวลา เราจึงต้องเคลื่อนไปข้างหน้าหนึ่งชั่วโมงข้ามชายแดนจังหวัด
- 8 แบมฟ์ – แหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของอัลเบอร์ตา ตั้งอยู่ใน อุทยานแห่งชาติแบมฟ์ จากที่ถนนไปทางทิศตะวันออกเพื่อเข้าสู่ ทุ่งหญ้าแคนาดา.
- 9 คาลการี – ถนนตัดผ่านใจกลางเมืองก่อนจะขับต่อไปทางทิศตะวันออก
- 10 หมวกยา – จากที่ที่ถนนวิ่งต่อไปผ่านทุ่งหญ้าถึงเข้ามา ซัสแคตเชวัน. เนื่องจากจังหวัดซัสแคตเชวันไม่ใช้เวลาออมแสงในฤดูหนาวจึงจำเป็นต้องล่วงหน้าหนึ่งชั่วโมงเมื่อเข้าจากอัลเบอร์ตาในขณะที่ในฤดูร้อนจะมากกว่าเมื่อปล่อยให้เธอเข้าสู่ แมนิโทบา ที่คุณต้องก้าวไปข้างหน้าหนึ่งชั่วโมง
- 11 กรามมูส – ข้ามเมืองใหญ่แห่งแรกใน ซัสแคตเชวัน.
- 12 เรจิน่า – เมืองหลวงของจังหวัดและเมืองใหญ่สุดท้ายก่อนถึง แมนิโทบา.
- 13 แบรนดอน – เมืองสำคัญแห่งแรกใน แมนิโทบา.
- 14 วินนิเพก – เมืองหลวงของจังหวัดซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงทรานส์แคนาดา ถนนดำเนินต่อไปทางทิศตะวันออกเพื่อเข้าสู่ ออนแทรีโอ.
ถนนสายนี้ (ทางหลวง Trans-Canada 1) มากหรือน้อยตามเส้นทางรถไฟแคนาเดียนแปซิฟิก ทางหลวงทรานส์แคนาดาทางเลือก (เส้นทางทรานส์แคนาดา 16) ประกอบด้วยเริ่มจาก starting เจ้าชายรูเพิร์ต ใน บริติชโคลัมเบีย และปฏิบัติตาม ถนนหัวเหลือง (เส้นทางที่ ๑๖) ที่ผ่านสะดุดตา เอดมันตัน เพื่อเข้าร่วมแกนหลักด้านบนที่ พอร์เทจ-ลา-แพรรี ถึง แมนิโทบา.
วินนิเพก ไป ออตตาวา
วินนิเพก ตั้งอยู่ที่ 2 170 กม. ทางตะวันตกของออตตาวา. ถนนเส้นแรกตัดผ่านทุ่งหญ้าก่อนจะผ่านป่าไม้ที่มีประชากรเบาบางใน in ออนแทรีโอตะวันตกเฉียงเหนือ.
- 15 คีโนรา – เมืองใหญ่แห่งแรกใน ออนแทรีโอ จากที่ถนนต่อไปทางทิศตะวันออก
- 16 ดรายเดน – เมืองสุดท้ายในเขตเวลากลาง หลังจากนั้นคุณต้องเดินหน้าต่อไปหนึ่งชั่วโมง การข้ามเส้นเขตเวลาจะแสดงตลอดเส้นทาง
- 17 ทันเดอร์เบย์ – เมืองใหญ่แห่งแรกที่พบใน ออนแทรีโอ จากที่ที่ถนนดำเนินต่อไปทางทิศตะวันออกตามชายฝั่งของทะเลสาบสุพีเรีย
- 18 วาวา – เมืองเล็กๆ ที่เป็นตำนานในหมู่นักโบกรถที่มักพบว่าตัวเองติดอยู่ที่นั่น นอกจากนี้ ส่วนระหว่าง วาวา และ ซอลต์-แซงต์-มารี มักจะปิดในฤดูหนาวเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย
- 19 ซอลต์-แซงต์-มารี – เมืองสำคัญที่ตั้งอยู่บริเวณชายแดนกับ สหรัฐ จากที่ถนนต่อไปทางทิศตะวันออก
- 20 ซัดเบอรี – เมืองใหญ่ที่คุณต้องมุ่งหน้าลงใต้ไปถึง โตรอนโตแต่ทางหลวงทรานส์แคนาดายังคงดำเนินต่อไปทางทิศตะวันออก
- 21 นอร์ธ เบย์ – เมืองสำคัญ.
- 22 เพมโบรก
มีสาขาทางเลือกไม่กี่แห่งของทางหลวง Trans-Canada ในส่วนนี้ของประเทศ:
- หนึ่งจาก นิปิกอน ไปทางทิศตะวันออกของ ทันเดอร์เบย์ ซึ่งทอดยาวต่อไปทางเหนือตามทางหลวงหมายเลข 11 และตัดผ่านโดยเฉพาะ หัวใจ, กาปุสกาซิง, คอเครน และ เทมิสกามิง ชอร์ ก่อนเข้าร่วมแกนหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดาที่ นอร์ธ เบย์.
- หนึ่งจาก ซัดเบอรี ซึ่งทอดยาวต่อไปทางใต้ตามเส้นทาง 69 และ 400 แทนที่จะเดินทางต่อไปยัง โตรอนโตต้องใช้ทางหลวงหมายเลข 12 ซึ่งเป็นทางเบี่ยงและร่วมกับทางหลวงหมายเลข 7 ที่ผ่านสะดุดตา ปีเตอร์โบโร และ เพิร์ธ ก่อนเข้าร่วมแกนหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดาทางตะวันตกของออตตาวา.
- มีเส้นทางอื่นจากเส้นทาง 11 ใน ออนแทรีโอ โดยใช้เส้นทาง 66 ซึ่งกลายเป็นเส้นทาง 117 au ควิเบก. ถนนสายนี้ทอดยาวออกไปทางเหนือและเชื่อมกับแกนหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดาที่ มอนทรีออล.
ออตตาวา ไป แอมเฮิสต์
- 23 Arnprior – จากตรงนั้นถนนจะกว้างขึ้นและคับคั่งไปด้วยการจราจรที่หนาแน่นมากขึ้นเมื่อเข้าสู่ หุบเขาออตตาวา ก่อนถึงเมืองหลวงของสหพันธรัฐ
- 24 ออตตาวา – จากที่นั่นสามารถข้ามไปยัง ควิเบก เพื่อไปที่ กาติโนแต่ทางหลวงทรานส์แคนาดายังคงอยู่ใน ออนแทรีโอ ต่อไปทางทิศตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข 417
- 25 เอ็มบรุน – จากนั้นถนนก็เริ่มมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออย่างเงียบ ๆ
- 26 Hawkesbury – เมืองสุดท้ายตามทางหลวงทรานส์แคนาดาใน ออนแทรีโอ. จากนั้น ทางหลวง Trans-Canada ยังคงดำเนินต่อไป continues ควิเบก โดยไปตามทางหลวงหมายเลข 40 ขอแนะนำให้เติมน้ำมันในออนแทรีโอเนื่องจากน้ำมันในควิเบกมีราคาแพงกว่ามาก
- 27 มอนทรีออล – ทางหลวง Trans-Canada ข้ามตัวเมืองมอนทรีออลไปบนชายฝั่งทางใต้ของแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ตามทางหลวงหมายเลข 20 โปรดทราบว่าสามารถเลี่ยงผ่านมอนทรีออลโดยใช้ทางหลวงหมายเลข 30 จาก โวเดรย-โดริออน และกลับไปที่ทางหลวง Trans-Canada บนชายฝั่งทางใต้
- 28 ดรัมมอนด์วิลล์ – เมืองใหญ่แห่งแรกที่พบบนชายฝั่งทางใต้จากจุดที่ถนนไปทางทิศตะวันออก
- 29 ลีวายส์ – ทางหลวง Trans-Canada ไม่ผ่านเมือง ควิเบก ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งทางเหนือของแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ คุณต้องออกจากทางหลวงที่ Sainte-Foy ไปทางเหนือ โปรดทราบว่าสะพานเหล่านี้เป็นสะพานตะวันออกแห่งสุดท้ายที่ทอดข้ามแม่น้ำ โปรดทราบว่าคุณสามารถไปที่ควิเบกได้โดยผ่านชายฝั่งทางเหนือของมอนทรีออลไปยังควิเบกโดยข้ามโดยเฉพาะ แม่น้ำสามสายแต่ระยะทางจะยาวกว่าและถนนเส้นนี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงทรานส์แคนาดา ทางหลังต่อไปทางตะวันออกจากเลวิส ตามชายฝั่งทางใต้ของแม่น้ำ
- 30 Wolf River – จากที่นั่นแม่น้ำเริ่มกลายเป็นอ่าวและคุณสามารถเห็นชีวิตทางทะเลน้ำเค็มรวมถึงปลาวาฬ เมื่อมาถึงจุดนี้ ถนนแยกเป็นสองส่วนโดยมีทางหลวงทรานส์แคนาดามุ่งหน้าลงใต้ตามทางหลวงหมายเลข 185 ซึ่งเพิ่งขยายออกเป็นส่วนๆ กลายเป็นทางหลวงหมายเลข 85 ส่วนถนนอีกสายหนึ่งยังคงดำเนินต่อไปทางตะวันออกเพื่อเชื่อมทางหลวง คาบสมุทรกัสเปแต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงทรานส์แคนาดา
- 31 แซงต์หลุยส์ดูฮา! ฮา! – เมืองใหญ่สุดท้ายตามเส้นทางสู่ ควิเบก ก่อนเข้า นิวบรันสวิก. เมื่อข้ามชายแดนจังหวัดต้องไปข้างหน้าหนึ่งชั่วโมง
- 32 Edmundston – เมืองใหญ่แห่งแรกบนเส้นทางสู่ นิวบรันสวิก จากที่ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางใต้ประมาณตามแนวชายแดนกับรัฐ เมน.
- 33 เฟรดริกตัน – เมืองหลวงของจังหวัดจากที่ถนนต่อไปทางทิศตะวันออก
- 34 มองก์ตัน – เมืองใหญ่สุดท้ายตามเส้นทางสู่ นิวบรันสวิก ก่อนเข้า นิวสกอตแลนด์.
- 35 Sackville – เมืองเล็กๆ ที่ตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่าง นิวบรันสวิก และ นิวสกอตแลนด์. ขอแนะนำให้คุณเติมเชื้อเพลิงก่อนข้ามชายแดนจังหวัดเนื่องจากราคาจะสูงขึ้นในโนวาสโกเชีย ในโนวาสโกเชีย ทางหลวง Trans-Canada ตามทางหลวงหมายเลข 104
- 36 แอมเฮิร์สต์ – เมืองใหญ่แห่งแรกที่พบใน นิวสกอตแลนด์.
จาก Sackville ถึง นิวบรันสวิกอีกเส้นทางหนึ่งคือใช้เส้นทาง 16 แทนการผ่าน นิวสกอตแลนด์ ซึ่งข้ามสะพานสมาพันธรัฐแทน 9 กม., เพื่อไปยังเกาะปรินซ์เอ็ดเวิร์ด. สะพานสามารถเข้าเกาะได้ฟรี แต่มีค่าธรรมเนียมในการกลับแผ่นดินใหญ่ บนเกาะมีทางหลวง Trans-Canada อยู่ทางทิศใต้ของจังหวัดเริ่มจากทิศตะวันตกไปถึง to Charlottetownซึ่งเป็นเมืองหลวงของจังหวัดตั้งอยู่ประมาณครึ่งทาง ก่อนสิ้นสุดที่จุดจอดเรือข้ามฟากทางทิศตะวันออกของเกาะ ระยะเวลาของการเดินทางบนเกาะนี้ไม่มีหยุดอยู่ที่ประมาณ 95 นาที.
มองก์ตันไปยัง นอร์ทซิดนีย์
- 37 สปริงฮิลล์ – เมืองใหญ่แห่งแรกที่พบใน นิวสกอตแลนด์.
- 38 ทรูโร – เมืองใหญ่แห่งแรกที่พบใน นิวสกอตแลนด์. ทางหลวงทรานส์แคนาดาไม่ไป แฮลิแฟกซ์, เมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของจังหวัด. หากต้องการไปที่นั่น ใช้เส้นทาง 102 ทิศใต้จาก ทรูโร.
- 39 นิวกลาสโกว์ – เมืองเล็ก ๆ.
- 40 แอนติโกนิช – เมืองสำคัญ.
- 41 Port Hawkesbury – จากที่นั่นสามารถใช้เส้นทาง 4 และ 104 ไปถึงเกาะ Cape Breton ทางเหนือของแผ่นดินใหญ่ของจังหวัด ในส่วนของทางหลวง Trans-Canada Highway ยังคงดำเนินต่อไปตามทางหลวงหมายเลข 105 ไปทางทิศตะวันตก
- 42 Baddeck – เมืองเล็ก ๆ.
- 43 นอร์ทซิดนีย์ – สิ้นสุดทางหลวงหมายเลข 105 และด้านตะวันออกของทางหลวงทรานส์แคนาดาบนแผ่นดินใหญ่ จากนั้นคุณต้องนั่งเรือข้ามฟากเพื่อไปยังเกาะ นิวฟันด์แลนด์. ทางผ่านยาก 6 NS และแนะนำให้จองล่วงหน้ากับ Marine Atlantic
Port-aux-Basquesไปยัง แซงต์ฌอง
ถึง นิวฟันด์แลนด์และแลบราดอร์ทางหลวงทรานส์แคนาดาตามทางหลวงหมายเลข 1 และข้ามเกาะจากตะวันตกไปตะวันออก
- Port-aux-Basques – การมาถึงของเรือเฟอร์รี่มารีนแอตแลนติกและจุดเริ่มต้นของทางหลวงทรานส์แคนาดาบนเกาะ นิวฟันด์แลนด์ ทางทิศตะวันตกของเกาะที่ถนนมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
- 44 มุมบรู๊ค – เมืองที่ใหญ่ที่สุดในนิวฟันด์แลนด์ตะวันตก.
- 45 ทะเลสาบเดียร์ – เมืองเล็ก ๆ.
- 46 แกรนด์ฟอลส์-วินด์เซอร์ – เมืองใหญ่.
- 47 ห่านตัวผู้ – เมืองเล็ก ๆ ที่มีสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ จากนั้นถนนมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้เพื่อเข้าสู่ คาบสมุทรอวาลอน.
- 48 เซนต์ฌอง – เมืองหลวงของจังหวัดและด้านตะวันออกของทางหลวงทรานส์แคนาดา สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจสำหรับการสิ้นสุดการเดินทางบนทางหลวงทรานส์แคนาดาคือซิกแนลฮิลล์
ไป
ปลายทั้งสองของแกนหลักของทางหลวงทรานส์แคนาดาคือ วิคตอเรีย ไปทางทิศตะวันตกและ นิวฟันด์แลนด์เซนต์จอห์น ไปทางทิศตะวันออก จุดเริ่มต้นอีกจุดหนึ่งไปทางทิศตะวันตกคือ เจ้าชายรูเพิร์ต. ด้านตะวันออกสุดของทวีปสอดคล้องกับเมือง นอร์ทซิดนีย์ ใน นิวสกอตแลนด์. ศึกษาจากหน้าต่างๆ ของเมืองเหล่านี้เพื่อหาวิธีไปที่นั่น
อนุสาวรีย์ที่สอดคล้องกับ "ไมล์ศูนย์" ของทางหลวงทรานส์แคนาดาที่ วิคตอเรีย ใน บริติชโคลัมเบีย
ศูนย์ "หนึ่งพันหนึ่ง" ตั้งอยู่ที่ปลายสุดของทางหลวงทรานส์แคนาดาที่ นิวฟันด์แลนด์เซนต์จอห์น
ความปลอดภัย
คุณต้องการรถที่เชื่อถือได้ ขอแนะนำให้ตรวจสอบเครื่องจักรโดยสมบูรณ์ก่อนออกเดินทาง โทรศัพท์มือถืออาจมีประโยชน์ในฐานะวิธีการรับความช่วยเหลือริมถนน แต่ในหลายพื้นที่ที่มีประชากรเบาบาง (โดยเฉพาะบริเวณชายฝั่งทะเลสาบสุพีเรียร์) สัญญาณจะหายไป การรายงานข่าวยังเป็นระยะๆ ในเทือกเขาร็อกกี้แห่งบริติชโคลัมเบีย
