เดินทางโดยเรือ - Reisen mit dem Schiff

เดินทางโดยเรือ เป็นหนึ่งในประเภทการท่องเที่ยวที่เก่าแก่ที่สุด

ประวัติศาสตร์

ไม่สามารถพิสูจน์ได้อีกต่อไปเมื่อผู้คนเริ่มเดินทางโดยเรือบนน้ำ แต่การเดินทางประเภทนี้จะต้องพบกับช่วงต้นของยุคสำริดอย่างแน่นอนในช่วงเวลาของชาวกอง แม้ว่าในสมัยโบราณและในยุคกลาง เรือส่วนใหญ่จะใช้เป็นเรือเดินสมุทร เช่น การขนส่งสินค้า พวกเขายังพาผู้โดยสารไปด้วยโดยมีค่าธรรมเนียม มันไม่สะดวกสบายนัก แต่ส่วนใหญ่เป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเดินทางและยังสะดวกสบายกว่าตัวเลือกการเดินทางอื่นๆ สิ่งนี้ยังใช้กับแม่น้ำซึ่งอย่างน้อยท้ายน้ำเรือก็มีข้อได้เปรียบ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่เส้นทางท่องเที่ยวเก่า ๆ จะไหลไปตามแม่น้ำที่เดินเรือได้ทุกเมื่อที่ทำได้ เนื่องจากถนนแทบไม่มีทางเลือกอื่นเลย จนกระทั่งช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เนื่องจากถนนสายหลักในสมัยนั้นสอดคล้องกับเส้นทางที่ยังไม่ได้ปูในปัจจุบันมากกว่า มีเพียงการมาถึงของทางรถไฟเท่านั้นที่ทำให้เรือสูญเสียความสำคัญในฐานะวิธีการเดินทางในแม่น้ำ บนมหาสมุทรของโลก แม้จะมีเครื่องบินเจ็ทที่สามารถบินเหนืออากาศได้เนื่องจากระดับความสูงในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ อย่างไรก็ตาม การล่องเรือรูปแบบใหม่ได้พัฒนาขึ้นเพื่อการนี้ ล่องเรือ. ที่นี่การเดินทางทางเรือเป็นจุดหมายปลายทางการเดินทางที่แท้จริง มันไม่เหมือนเดิมอีกต่อไปแล้ว เมื่อเรือเป็นเพียงพาหนะในการเดินทางจาก A ไป B

อย่างไรก็ตาม เรือยังคงมีเป็น เรือข้ามฟาก หน้าที่สำคัญในการกำหนดการเดินทาง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเรือข้ามฟากระยะไกล การเปลี่ยนไปใช้เรือสำราญเป็นไปอย่างราบรื่น ตัวอย่างเช่น เรือข้ามฟากในทะเลบอลติกซึ่งให้บริการในเส้นทางที่ยาวกว่า (เช่น ข้ามคืน) เปรียบได้กับเรือสำราญในแง่ของอุปกรณ์ ความสะดวกสบาย และบริการ เรือในปัจจุบันบน Hurtigroute เป็นเรือข้ามฟาก แต่ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือสำราญ

โอกาสในการเดินทาง

เรือข้ามฟาก

เรือข้ามฟากในท่าเรือ Piraeus

เรือข้ามฟาก Catamaran Fast ในเดนมาร์ก

พูดง่ายๆ คือ เรือข้ามฟากเป็นส่วนต่อขยายของเส้นทางบนบกในน้ำ พวกเขาทำงานบนเส้นทางที่แน่นอนและมักจะเป็นไปตามตารางเวลา ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่นี่ตามประเภทของสินค้าที่คุณสามารถนำติดตัวไปได้ ดังนั้นระหว่างผู้โดยสาร รถยนต์ การขนส่งสินค้า และเรือข้ามฟาก บ่อยครั้งที่ยานพาหนะอื่น ๆ (เช่น รถยนต์บนเรือข้ามฟากรถไฟ) ยานพาหนะขนาดเล็กและผู้โดยสารก็ถูกพาไปด้วย เรือข้ามฟากรวมเป็นประเภทเรือข้ามฟากที่พบมากที่สุดในทะเล คุณสามารถนำรถยนต์ รถบรรทุก และนักเดินทางเป็นรายบุคคลไปกับคุณได้ นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากความเร็วสูงที่เรียกว่า (Express Boot หรือ Express Ferry) ซึ่งให้บริการด้วยความเร็วสูงกว่าเรือข้ามฟากปกติ อย่างไรก็ตาม เรือข้ามฟากความเร็วสูงเหล่านี้ต้องยอมประนีประนอมบางอย่างเพื่อลดน้ำหนัก ซึ่งขณะนี้ส่งผลต่ออัตราเร่งและความเร็วสูงสุดแล้ว จึงมีขนาดเล็กกว่าเรือข้ามฟากทั่วไปในเส้นทางเดียวกัน เป็นผลให้พวกเขาไม่มีพื้นที่มากสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความบันเทิงและยังสามารถรู้สึกได้ชัดเจนมากขึ้น

เรือข้ามฟากขนส่งสินค้าในบางครั้งยังนำรถยนต์นั่งและนักเดินทางส่วนบุคคลไปด้วย หากยังมีที่ว่าง อย่างไรก็ตาม ภายในค่อนข้างเรียบง่ายและยังคงความสะดวกสบาย โดยปรับให้เข้ากับความต้องการของคนขับรถบรรทุก เป็นทางเลือกแทนเรือเฟอร์รี่ "ปกติ" เรือข้ามฟากสินค้าเป็นที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีต้นทุนที่ต่ำกว่าเนื่องจากไม่มีบริการอาหารค่ำมื้อใหญ่ แต่มีเพียงหนึ่งหรือสองเมนู (หรือบุฟเฟ่ต์ง่ายๆ) ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นในราคา

ประเภทเรือข้ามฟากผู้โดยสารยังสามารถรวมเรือตามกำหนดการในทะเลสาบหรือแม่น้ำ เช่นเดียวกับรถบัส เรือจะออกจากแต่ละขั้นตอนการลงจอดตามลำดับที่กำหนดโดยตารางเวลาและด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปตามหน้าที่ของวิธีการขนส่งในท้องถิ่น ด้วยเรือที่กำหนดไว้ในทะเลสาบมักจะเป็นไปได้ที่จะเดินทางไปกลับซึ่งมักจะออกตั๋วไปกลับแบบพิเศษ

การเชื่อมต่อที่สำคัญ

MS Midnatsol จาก Hurtigruten

• Hurtigruten: เส้นทางนำจาก ภูเขา ข้างบน ทรอนด์เฮม, โบเดอ, ทรอมโซ และ แฮมเมอร์เฟสต์ ถึง Kirkenesken และกลับมา วงจรเรือใช้เวลา 12 วัน

• เรือข้ามฟากระหว่างสวีเดนและฟินแลนด์: ลิงค์หลัก; Stockholm-Turku, สตอกโฮล์ม-เฮลซิงกิ, Umeå-Vaasa, Skellefteå-Jakobstad

• เรือข้ามฟากระหว่างเดนมาร์กและนอร์เวย์: ลิงค์หลัก; โคเปนเฮเกน-ออสโล, เฮิร์ทชัลส์-คริสเตียนแซนด์, เฮิร์ทชัลส์-ลาร์วิค, สตรอมสตัด-ซานเดฟยอร์ด, ฮันสโธล์ม-คริสเตียนแซนด์, ฮันสโธล์ม-เอเกอร์ซุนด์ / เฮาเกสซุนด์-แบร์เกน

• เรือข้ามฟากระหว่างเยอรมนีและสแกนดิเนเวีย: คีล-ออสโล, ซาสนิทซ์ (มุกราน) -เทรลเลบอร์ก (โคนิกส์ลินี), ทราเวมุนเด-เทรลเลบอร์ก, คีล-โกเธนเบิร์ก, เฟรดริกส์ฮาฟน์-โกเธนเบิร์ก

• เรือข้ามฟากระหว่างเยอรมนีและฟินแลนด์: ลิงค์หลัก; Travemünde-Helsinki, Travemünde-Turku, ลือเบค-เฮลซิงกิ, รอสต็อก-ทาลลินน์-เฮลซิงกิ

• เรือข้ามฟากระหว่างคอร์ซิกาและแผ่นดินใหญ่: ท่าเรือหลักในคอร์ซิกา: Ajaccio, Bastia & Calvi ในทวีป: Marseille, Nice และ Savona

- เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อในบทความ เรือข้ามฟากในยุโรป, เรือข้ามฟากทะเลบอลติก และ เรือข้ามฟากในประเทศเยอรมนี

ท่าเรือข้ามฟากระหว่างประเทศ

เรือสำราญและเรือข้ามฟากในคีล

ลือเบค-ทราเวมุนเด: Skandinavienkai

ที่ Scandinavienkai ใน Travemünde บริษัทเรือข้ามฟากมีการเชื่อมต่อกับสวีเดน ฟินแลนด์ รัฐบอลติก และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก TT-Line, เส้นสี เช่นเดียวกับ ฟินน์ไลน์. Skandinavienkai เดินทางโดยรถยนต์ มีรถไฟสาย RE8 สามารถเข้าถึงได้โดยตรงจาก Hbf ฮัมบูร์กในวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ในชเลสวิก-โฮลชไตน์ ในช่วงฤดูร้อน รถไฟประจำภูมิภาคจะให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ และทุกวันในช่วงฤดูหนาว RB 86 ระหว่าง Lübeck Hbf และ หาดลือเบค-ทราเวมึนเดอ ผ่าน Skandinavienkai และ RE 8 ระหว่าง Hamburg Hbf และ Lübeck Hbf เท่านั้น Skandinavienkai ยังมีเส้นทางรถประจำทางในเมือง 30, 31 และ 40 Stadtverkehr Lübeck GmbH เข้าถึงได้เหล่านี้ไปหยุด ท่าเทียบเรือสกันดินาเวียงไก เช่น สถานีรถไฟ Skandinavienkai.

คีล: นอร์เวย์และชเวเดนไค, ออสตูเฟอร์ฮาเฟน

ใน คีล ดำเนินการเรือข้ามฟากระหว่างประเทศของ เส้นสี และ Stena Line ไปยังสวีเดนและนอร์เวย์ รวมถึงการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างคีลและออสโลโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ นอร์เวย์และชเวเดนไคอยู่ใกล้กัน สถานีกลางคีล และสามารถเข้าถึงได้ด้วยการเดินเท้าหรือด้วยรถประจำทางของเมืองคีล เส้นทางวิ่งจาก Ostuferhafen DFDS Seaways- เรือข้ามฟากทุกวันไปยังไคเปดา โดยทั่วไปแล้ว Kieler Ostseekai จะใช้สำหรับการล่องเรือเท่านั้น ไม่ใช้สำหรับการต่อเรือข้ามฟาก

ล่องเรือ

เรือสำราญ "เจ้าหญิงทับทิม" ที่ท่าเรือพีเรียส

ไอด้ามาก่อน มอลตา

การล่องเรือคือการเดินทางไปกลับโดยเรือซึ่งการเดินทางนั้นเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางมากพอๆ กับขึ้นฝั่งในท่าเรือ เรือสำราญมักให้บริการในเส้นทางต่างๆ ตามโปรแกรมประจำปี

เรือสำราญเป็นโรงแรมลอยน้ำที่ตอบสนองทุกความต้องการของนักเดินทาง ดังนั้นจึงได้รับการจัดอันดับดาวเช่นเดียวกับโรงแรม อย่างไรก็ตาม ควรแยกความแตกต่างระหว่างเรือสำราญแบบคลาสสิกกับสิ่งที่เรียกว่าเรือประจำสโมสร บนเรือสำราญแบบคลาสสิกมีการแต่งกาย (เช่น สำหรับตอนเย็นอย่างเป็นทางการ สำหรับผู้ชาย ชุดสูทสีเข้ม สำหรับผู้หญิง เครื่องแต่งกาย ค็อกเทล หรือชุดราตรี) ในขณะที่เรือคลับดูผ่อนคลายมากขึ้น เรือของสโมสรยังเหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็ก (รวมถึงเด็กเล็กด้วย) เพื่อสร้างความแตกต่างจากเรือคลับ เรือสำราญแบบคลาสสิกจึงมีความหรูหรามากขึ้นเรื่อยๆ มีรายการบันเทิงมากมายบนเรือทั้งสองประเภท อย่างไรก็ตาม บนเรือสำราญแบบคลาสสิกจะมีความบันเทิงระดับหรูให้มากขึ้น ในขณะที่เรือสำราญแบบคลับมีแนวโน้มที่จะให้ความบันเทิงแก่เยาวชน ดังนั้นจึงแนะนำให้เลือกเรือสำราญ ไม่เพียงแต่สำหรับเส้นทาง แต่สำหรับความบันเทิงบนเรือที่สะดวกสำหรับคุณ

พื้นที่หลักของการสมัครสำหรับเรือสำราญคือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและแคริบเบียน

มันขึ้นไปยังแม่น้ำใหญ่เช่น ไรน์ และ แม่น้ำดานูบ,ยังจัดตั้งการล่องเรือในแม่น้ำ.

- เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อในบทความ ล่องเรือ

ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ท่าเรือของ เจนัว เป็นหนึ่งในจุดเริ่มต้นที่สำคัญที่สุดสำหรับเรือสำราญในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสำหรับนักเดินทางจากพื้นที่ที่พูดภาษาเยอรมัน อย่างไรก็ตาม ท่าเรือขนาดใหญ่เกือบทั้งหมดที่มีการเชื่อมต่อการขนส่งที่ดีเป็นจุดเริ่มต้นได้

• ในอิตาลี เช่น เจนัว เวนิส ชิวิตาเวกเกีย (ใกล้โรม) ซาโวนา
• ในฝรั่งเศส เช่น Cannes, Marseille, Nice หรือ Villafranca
• ในสเปน เช่น บาร์เซโลนา มาลากา
• ในกรีซ เช่น Piraeus (ใกล้เอเธนส์) และ Heraklion บน Crete

ส่วนที่เหลือของยุโรป

ในอังกฤษ เซาแธมป์ตันเป็นหนึ่งในท่าเรือหลักที่ออกเดินทาง จากที่นี่มีบริการล่องเรือไปยังหมู่เกาะคานารี

แคริบเบียน

เรือสำราญหลายลำเริ่มต้นใน ไมอามี่.

เดินทางบนเรือสินค้า

เรือคอนเทนเนอร์

แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังสามารถเดินทางในฐานะผู้โดยสารบนเรือบรรทุกสินค้าได้ ควรมีความชัดเจนสำหรับทุกคนว่าการเดินทางประเภทนี้ไม่สามารถเทียบได้กับเรือข้ามฟากหรือเรือสำราญในแง่ของการบริการหรือความบันเทิง ส่วนใหญ่คุณทานอาหารร่วมกับลูกเรือและ/หรือเจ้าหน้าที่ มักจะมีอาหารเหมือนกันสำหรับทุกคน อย่างไรก็ตาม การเดินทางด้วยวิธีนี้สามารถผ่อนคลายและเป็นประสบการณ์การเดินทางที่ดีได้ เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีห้องโดยสารไม่กี่ห้องที่ส่งมอบให้กับผู้โดยสาร ดังนั้นคุณจึงมักจะเป็นผู้โดยสารเพียงคนเดียวบนเครื่อง ท่าจอดเรือบางครั้งค่อนข้างสั้น พอร์ตมักจะค่อนข้างไกลจากตัวเมือง การเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งไปยังเมืองอาจไม่สามารถใช้ได้เสมอไป อย่างไรก็ตาม เรือบรรทุกสินค้ายังนำคุณไปยังท่าเรือที่ไม่มีเรือสำราญโทรมาด้วย สำหรับการเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าจึงใช้เป็นหลัก "เส้นทางคือเป้าหมาย" (ขงจื๊อ). ตรงกันข้ามกับการเดินทางทางอากาศ การเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าแทบจะไม่ "เป็นอันตรายต่อสภาพอากาศ" เรือบรรทุกสินค้าเป็นวิธีการขนส่งมวลชนที่จำเป็น ไม่ว่าจะมีผู้โดยสารไม่กี่คนบนเครื่องหรือไม่ก็ตาม

- เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อในบทความ การเดินทางด้วยเรือบรรทุกสินค้า และต่ำกว่า รายงานการเดินทาง.

ล่องเรือไปด้วยกัน

SSS Kaliakra K

ข้อเสนอนี้เป็นข้อเสนอสำหรับเรือสูงเป็นหลัก เช่น เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่มีหลายเสากระโดง ซึ่งบางลำเคยเป็นเรือฝึกเดินเรือมาก่อน ซึ่งมักจะรวมถึงการมีส่วนร่วมของเพื่อนลูกเรือในการทำงานบนเรือ แต่ในระดับที่แตกต่างกันมาก ทุกที่ที่มีลูกเรือที่ผ่านการฝึกอบรมที่สามารถแล่นเรือได้ด้วยตัวเอง คุณสามารถขอความร่วมมือได้มากน้อยเพียงใด ไม่จำเป็นต้องมีความรู้มาก่อน

ข้อเสนอนี้ไม่ต้องสับสนกับข้อเสนอจากเจ้าของเรือยอทช์ที่กำลังแล่นเรือกับคุณ: มี "ผู้อาบน้ำ" น้อยกว่าลูกเรือที่ต้องการ

- เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อในบทความ ล่องเรือสำราญ

เดินทางโดยเรือยอทช์

- เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อในบทความ ท่าจอดเรือในฝรั่งเศส

ทัวร์ท่าเรือ

ฮัมบูร์ก เรือข้ามฟากในฤดูหนาว

ทัวร์ท่าเรือสามารถนับรวมการเดินทางด้วยเรือได้ เกือบทุกแห่งที่มีท่าเรือ ไม่ว่าจะเล็กแค่ไหน มีบริการทัวร์ท่าเรือ ทัวร์เหล่านี้อาจเป็นทัวร์ 20 นาที แต่ยังใช้เวลาหลายชั่วโมงกับเรือท่องเที่ยวขนาดใหญ่ในบางครั้ง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือระหว่างประเทศเช่น ข. อิน ท่าเรือฮัมบูร์ก ได้รับคำสั่ง มีทัวร์พร้อมท่าจอดเรือขนาดเล็กและเรือท่องเที่ยวพร้อมบริการอาหารบนเรือ การจราจรของเรือข้ามฟากภายในบริเวณท่าเรือด้วยท่าเรือข้ามฟากที่ทันสมัยของระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางโดยเรือขนาดเล็กและราคาไม่แพงนัก

ระเบียบการเดินทาง

ที่นี่เช่นกัน คุณควรทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดในการเข้าประเทศที่เกี่ยวข้องก่อนเดินทางเสมอ

บ่อยครั้งที่การล่องเรือไปยังประเทศต่างๆ เพื่อให้สามารถออกจากเรือได้ที่สถานีกลาง อย่างน้อยต้องมีหนังสือเดินทางเพื่อให้สามารถออกวีซ่าล่องเรือได้ที่ท่าเรือ (วีซ่านี้ไม่สามารถออกด้วยบัตรประจำตัวประชาชน) สำหรับบางเส้นทาง จะต้องขอวีซ่าล่วงหน้า ข้อกำหนดในการเข้าประเทศของบางประเทศก็แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการเข้าเป็นผู้โดยสารบนเรือสำราญหรือบนเรือบรรทุกสินค้า จำเป็นต้องมีวีซ่าสำหรับการเดินทางโดยเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ท่าเรือรัสเซีย แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการออกจากเรือเลยก็ตาม ตามกฎทั่วไป หากการเดินทางนำคุณไปสู่น่านน้ำสากล หนังสือเดินทางของคุณจะดีกว่าบัตรประจำตัวของคุณเป็นเอกสารการเดินทาง แม้ว่าจุดเริ่มต้นและปลายทางจะอยู่ในสหภาพยุโรปและไม่จำเป็นต้องมีหนังสือเดินทางก็ตาม

สำคัญ: ให้มาพร้อมกับเอกสารที่คุณให้ไว้เมื่อทำการจองเสมอ!

วรรณกรรม

• แผนที่และแผนที่ทางน้ำ, Jübermann-Verlag
• เยอรมนีและเบเนลักซ์ - แผนที่ทางน้ำ. สำนักพิมพ์: ฉบับ Maritim, ISBN 978-3667101648 . แผนที่มาตราส่วน 1: 1,000,000 นี้แสดงเส้นทางน้ำทั้งหมดในเยอรมนี เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และลักเซมเบิร์ก

นี่เป็นบทความที่มีประโยชน์ ยังมีบางจุดที่ข้อมูลขาดหายไป หากคุณมีสิ่งที่จะเพิ่ม กล้าหาญไว้ และเติมเต็ม