Languedoc-Roussillon - Languedoc-Roussillon

ศาสนา ลองเกอด็อก-รุสซียง อยู่ทางใต้ ของฝรั่งเศส.

หน่วยงาน

ลองเกอด็อก

• Aude (การ์กาซอน) - บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกทางเหนือของเทือกเขาพิเรนีส
• Gard (นีมส์)
• Herault (มงต์เปลลิเย่ร์)
• Lozère (เมนเด)

Roussillon

• Pyrenees-Orientales (แปร์ปิยอง)

สถานที่

• มงต์เปลลิเย่ร์ - เมืองหลวงของภูมิภาค เมืองเก่าที่มีเสน่ห์และมีชีวิตชีวา และสวนที่สวยงาม
• Aigues-Mortes - เมืองท่าที่มีป้อมปราการยุคกลาง ศูนย์กลางการสู้วัวกระทิงแบบดั้งเดิม
• การ์กาซอน - เมืองป้อมปราการที่มีตัวละครลัทธิ
• Collioure - เมืองบน Côte Vermeille สถานที่โปรดของศิลปิน Fauvist
• นาร์บอนน์ - หนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในฝรั่งเศส เป็นเมืองหลวงของกอลตอนใต้ในสมัยจักรวรรดิโรมันแล้ว
• นีมส์ - ด้วยมรดกอันน่าประทับใจของอนุเสาวรีย์จากสมัยโรมัน
• แปร์ปิยอง - เมืองหลวงของ Roussillon ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Catalonia ของฝรั่งเศส ยังคงรักษามรดกทางวัฒนธรรมของตนเอง
• อูเซส - อดีตเมืองหลวงของ "ขุนนางแห่งแรกของฝรั่งเศส" เมืองเก่าที่สวยงามพร้อมอนุสรณ์สถานยุคกลาง

เป้าหมายอื่นๆ

• โกตแวร์เมย - "ชายฝั่งสีแดงสดใส" ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตั้งแต่ Plage Racou ทางใต้ของ Argelès-sur-Mer ไปจนถึงชายแดนสเปน
• คอสต้าบราวา - เริ่มต้นที่ฝั่งฝรั่งเศสตอนใต้ของ Port-Vendres.

พื้นหลัง

ในศตวรรษที่ 12 ถึง 14 Languedoc และ Roussillon เป็นฐานที่มั่นของขบวนการทางศาสนาที่เรียกว่า Cathars หรือ Albigensians (พวกเขาไม่เคยเรียกตัวเองว่า แต่เรียกตัวเองว่า "คริสเตียน" หรือ "คริสเตียนที่ดี") ซึ่งคริสตจักรคาทอลิกถือว่านอกรีต ถูกดู ในตอนแรกพวกเขาได้รับการคุ้มครองจากขุนนางท้องถิ่นและความปรารถนาดีของประชากรส่วนใหญ่ สมเด็จพระสันตะปาปาอินโนเซนต์ที่ 3 อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1209 ได้เรียกร้องให้มีการทำสงครามครูเสดกับกลุ่มซึ่งนำด้วยความโหดเหี้ยมอย่างใหญ่หลวง ซากปรักหักพังของปราสาทหลายแห่งบนหน้าผาสูงเป็นหลักฐานของเวลานี้

Canal du Midi ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1667 ถึง 1694 มันเชื่อมต่อ Garonne ใกล้ตูลูสผ่าน Carcassonne และBéziersกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนใกล้Sète ด้วยตัวล็อคและลิฟต์สองสามโหลและจุดสูงสุดที่ 189 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล คลองนี้เป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคนิค คลองนี้เป็นส่วนหนึ่งของ มรดกโลกทางวัฒนธรรมของยูเนสโก.

ภาษา

ภาษาดั้งเดิมของภูมิภาคคืออ็อกซิตัน (บางครั้งมีความหมายเหมือนกันกับโปรวองซ์) ซึ่งเกิดขึ้นในภาษาถิ่นต่างๆ ชื่อของภูมิภาค Languedoc ก็มาจากภาษานี้เช่นกัน: ภาษา d'Oc หมายถึง "ภาษาของ òc" - óc เป็นคำภาษาอ็อกซิตันสำหรับ "ใช่" (ในทางตรงกันข้าม นักภาษาศาสตร์เข้าใจภาษาถิ่นของฝรั่งเศสตอนเหนือและตอนกลางว่า langues d'oïl ด้วยกันเพราะ น้ำมัน คำภาษาฝรั่งเศสเก่าสำหรับ "ใช่" คือในสมัยนี้ได้กลายเป็นที่รู้จักกันทั่วไป อุ้ย พัฒนา) อ็อกซิตันเป็นภาษาเขียนที่สำคัญในยุคกลาง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการรวมศูนย์ของฝรั่งเศส ภาษาฝรั่งเศสถูกผลักกลับมากขึ้นเรื่อยๆ จากภาษาฝรั่งเศสมาตรฐาน ซึ่งเป็นภาษาทางการและภาษาของโรงเรียนเท่านั้น ทุกวันนี้มีเพียงคนส่วนน้อยที่พูดภาษาอ็อกซิตันในชีวิตประจำวัน ผู้สูงอายุมากกว่าเด็ก ประชากรในชนบทมากกว่าประชากรในเมือง

แผนกใต้สุดของเทือกเขาปีเรเนส์-โอเรียนตาเลสเคยเป็นส่วนหนึ่งของแคว้นคาตาโลเนีย ซึ่งเป็นเหตุให้ที่นี่มีประเพณีดั้งเดิม คาตาลัน เป็นภาษาพูด แต่ที่นี่มีการพัฒนาที่เทียบได้กับอ็อกซิตัน ดังนั้นในสถานการณ์ส่วนใหญ่จึงถูกแทนที่โดยภาษาฝรั่งเศส จำนวนผู้พูดภาษาคาตาลันที่ใช้งานอยู่อยู่ที่ประมาณ 30,000 คน

จึงจะมีอยู่ทุกหนทุกแห่งในภูมิภาค ภาษาฝรั่งเศส เข้าใจและพูดด้วย - อาจมีสำเนียง "ภาคใต้" บางอย่าง

ทักษะภาษาต่างประเทศนั้น - เช่นเดียวกับทุกที่ในฝรั่งเศส - ไม่แพร่หลายมากนัก แม้แต่ในอุตสาหกรรมการบริการ

การเดินทาง

โดยเครื่องบิน

สนามบินที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคคือ สนามบินมงต์เปลลิเย่ร์ – เมดิแตร์ราเน่ตลอดทั้งปีมีเที่ยวบินตรงของ Easyjet จาก EuroAirport Basel ตามฤดูกาลจากสนามบินต่างๆ ในเยอรมนีด้วย สนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองคือ การ์กาซอนที่ซึ่งมีการต่อเครื่องเพียงไม่กี่เที่ยวบินตามกำหนดการ ไม่มีการต่อเครื่องจาก D / A / CH มีท่าอากาศยานภูมิภาคอื่นใน แปร์ปิยอง, เบซิเยร์ และ นีมส์.

มีสนามบินขนาดใหญ่ที่มีจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศมากมายนอกภูมิภาคใน มาร์เซย์ (100 กม. ทางตะวันออกของ Nîmes) และ ตูลูส (ห่างออกไป 100 กม. ทางตะวันตกของการ์กาซอน)

โดยรถไฟ

เส้นทาง TGV หลายสายวิ่งผ่านภูมิภาค โดยมีจุดจอดที่เมืองมงต์เปลลิเยร์ นาร์บอนน์ แปร์ปิยอง และการ์กาซอน อย่างไรก็ตาม จากปารีส เส้นทางความเร็วสูงนำไปสู่เมืองนีมส์เท่านั้น จากที่นั่น TGV ต้องใช้เส้นทางปกติ ซึ่งทำให้ไม่สามารถเดินทางได้เร็วขนาดนั้น การเชื่อมต่อที่เร็วที่สุดจากปารีสไปยังนีมส์ใช้เวลาสามชั่วโมง มงต์เปลลิเยร์ 3:30 น. และแปร์ปิยองห้าชั่วโมง อย่างไรก็ตาม สายความเร็วสูงเชื่อมต่อแปร์ปิยองกับบาร์เซโลนา ที่นี่คุณต้องการเวลา 1:20 ชั่วโมงกับ TGV หรือ Spanish AVE เท่านั้น

จากประเทศที่พูดภาษาเยอรมันคุณต้องเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้ง มาจากเยอรมนี มักจะอยู่ในปารีส ข. จากแฟรงก์เฟิร์ต ม. ถึงมงต์เปลลิเย่ร์ 8:40 น. มาจากสวิสเซอร์แลนด์คุณสามารถเปลี่ยนใน Mulhouse, Dijon หรือ Lyon จากบาเซิลคุณต้องการ z B. โดยเปลี่ยน Mulhouse ประมาณ 5:45 ชั่วโมงเป็น Montpellier

บนถนน

สำหรับการเดินทางจากภาคกลางและตอนใต้ของเยอรมนี อาจมีการใช้ A5 และจุดข้ามพรมแดน Mulhouse ไปยัง A36 บ่อยที่สุดในฝั่งเยอรมัน A35 ทางฝั่งฝรั่งเศสก็ให้บริการฟรีเช่นกัน แต่ปัจจุบัน (2012) อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่ มีสถานที่ก่อสร้างหลายแห่งและการจำกัดความเร็ว พื้นที่ที่แย่ที่สุดในแง่ของพื้นผิวถนนได้รับการซ่อมแซมแล้ว โดยมีรถเทรลเลอร์หรือบ้านเคลื่อนที่ในกรณีที่รายงานการจราจรติดขัดบน A5 ทางฝั่งเยอรมัน เส้นทางนี้อาจคุ้มค่าที่จะพิจารณา สำหรับ A35 ผู้ขับขี่รถพ่วงสามารถเลี่ยงการห้ามแซงต่อเนื่อง 100 กม. บน A5 (จนถึง 20:00 น.) นอกจากนี้ยังมีจุดเติมน้ำมันราคาไม่แพงที่ซูเปอร์มาร์เก็ตใน Seltz ซึ่งอยู่ติดกับมอเตอร์เวย์ หลีกเลี่ยงเส้นทางสตราสบูร์กในชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากนี้ยังนำคุณไปยัง A36 ใกล้ Mulhouse

โดยปกติการใช้ A39 ตามป้าย "Lyon" นั้นดีกว่าการใช้ A31 / A6 แม้ว่าจะยาวกว่าเล็กน้อย แต่การจราจรก็เบาบางลงมาก

คุณสามารถไปยังลียงผ่าน A39, A40 และ A42 ในความพยายามหลายครั้ง ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นประโยชน์ที่จะไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเส้นทางที่มีป้ายบอกทางซึ่งอยู่เหนือส่วนสั้น A432 แต่ให้ขับตรงไปข้างหน้าและใช้ทางเลี่ยงเมือง ("Rocade Est") นอกจากนี้ยังมีการจำกัดความเร็วที่ชัดเจนสำหรับเส้นทางนี้ แต่การจราจรยังพอทนได้แม้ในชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และเส้นทางนี้สั้นกว่าอย่างเห็นได้ชัด คุณยังประหยัดค่าทางด่วนบางส่วนได้อีกด้วย: จาก Rocade Est คุณสามารถไปยัง A46 และ A7 ได้โดยไม่ต้องเลี้ยว

อย่างมากที่สุด ในช่วงเย็น ควรขึ้น A36 เพื่อไปยัง Lyon ผ่าน A31 / A6 จากนั้นคุณสามารถคาดหวังว่าจะสามารถผ่านคอขวดของ Lyon ได้โดยตรงผ่าน A6 / A7 โดยไม่มีปัญหาใด ๆ คำเตือน: ป้ายอย่างเป็นทางการยังหมายถึง "Rocade Est" ก่อน Lyon บน A46

A7 ต่อไปนี้เป็นคอขวดที่สองในช่วงเวลาการเดินทางหลัก หยุดและไป 250 กม. - แม้ว่าจะเทียบไม่ได้กับเยอรมนี แต่คุณมักจะยืนเป็นเวลา 10 นาที จากนั้นจะวิ่งต่อไปอีกสองสามกิโลเมตรอย่างรวดเร็วเพื่อยืนอีกครั้ง ไตรมาสของชั่วโมงเกือบจะเป็นกฎ

ที่ Drieck Orange คุณเลี้ยวเข้าสู่ A9 โชคไม่ดีที่ความหนาแน่นของการจราจรไม่ได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดที่นี่ แต่ใกล้จะถึงจุดหมายแล้ว

น่าเสียดายที่ไม่แนะนำเส้นทางอื่นไปยัง A7 จากลียง: ตัวเลือกที่ 1: A47 ไป St. Etienne แล้วตัดผ่านใจกลาง Massif (N88 ระยะทางประมาณ 200 กม.) ต้องใช้เวลามาก ถนนได้รับการพัฒนาค่อนข้างดี (ทางด่วนขึ้นลงหน้าสั้น เลอ ปุย (ประมาณหนึ่งในสาม)) แต่คดเคี้ยวมากและไม่จำเป็นต้องเดินทางเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาเดินทางหลัก A75 ที่ไปถึงนั้นไม่มีค่าใช้จ่ายและใช้งานเพียงเล็กน้อย ยกเว้นสะพาน Millau (ประมาณ 10 ยูโร) ควรสังเกตขีด จำกัด ความเร็ว (70 กม. / ชม.) ในคดเคี้ยวหลังอุโมงค์ที่ Le Caylar เมื่อมาถึงระดับของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนแล้วทางด่วนก็ขยายออกไปจนสุดเพื่อเชื่อมต่อกับ A9 ที่Béziers ตัวเลือก 2: ป้ายบอกทาง "BIS" (ป้ายสีเหลืองบนพื้นหลังสีเขียว) วิ่งจากลียงเกือบขนานกับ A7 บนฝั่งขวาของแม่น้ำโรน สถานที่เล็ก ๆ มากมาย สวยมาก ใช้เวลามาก และเมื่อเกิดอาการประสาทบางจุดก็จะหยุด (ขวา) สรุป: ไม่แนะนำทั้งคู่ (อย่างน้อยก็ไม่ควรเลี่ยงการจราจรบน A7 คนอื่นก็มีความคิดนี้เช่นกัน) ผู้ขับขี่ที่มี TMC sat navs ควรอ่านรายงานการจราจรติดขัด อย่างรอบคอบก่อนใช้เส้นทางอื่น ในฝรั่งเศสคนพูดถึงรถติดบ่อยกว่าในเยอรมนีมาก คลื่นความถี่ 107.7 ใช้ได้กับทางหลวงพิเศษทั้งหมด

มีตู้เก็บค่าผ่านทางไม่นานหลังจาก Mulhouse (ประมาณ 2.40 ยูโรอาจเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยจาก 2013) จากนั้นใช้ตั๋วในภายหลังและชำระเงินก่อน Lyon ไม่นาน (ประมาณ 25 ยูโร) หลังจากลียง ส่วนไปมงต์เปลลิเย่ร์ (ประมาณ 20 ยูโร) และอีกครั้งไปยังมงต์เปลลิเย่ร์ น่าเสียดาย ที่ใช้เคาน์เตอร์ชำระเงินด้วยบัตรซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มากเมื่อสองสามปีที่แล้ว เกือบจะหายไปในวันนี้ อย่างไรก็ตาม รับเฉพาะบัตรเครดิตเท่านั้น

เคล็ดลับ: วางแผนการเดินทางของคุณเพื่อให้คุณได้ผ่านเมืองลียงเวลา 6:00 น. ในตอนเช้า จากนั้นการจราจรบน A7 จะไม่หนักมาก และในลานจอดรถของ A39 / A40 / A42 ก็ไม่มีอะไรมาก คุณจึงสามารถนอนหลับสบายที่นั่นได้ ในตอนเย็น การจราจรบน A7 มักจะลดลงอย่างมากหลังเวลา 18:00 น. เท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถไปถึงนาร์บอนน์ได้ในเวลา 21:00 น.

ราคาน้ำมันไม่ต่างจากเยอรมนีมากนัก แต่ปั๊มน้ำมันที่ชำระเงินด้วยบัตรตรงที่สถานีบริการทางด่วนทำงานได้ดี บัตรเครดิตของเยอรมันก็ใช้ได้เช่นกัน น่าเสียดาย เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันที่อยู่ห่างจากออโต้บาห์นค่อนข้างหนาแน่น แต่สถานีบริการน้ำมันที่เป็นสถานีบริการน้ำมันอัตโนมัติล้วนมีมากขึ้นเรื่อยๆ หลายคนใช้บัตรเครดิตเยอรมันได้หากมีชิป เฉพาะคนในท้องถิ่นเท่านั้นที่ทำงานโดยไม่มีชิป อย่างไรก็ตาม ฉันได้มีประสบการณ์ที่คุณสามารถหาข้อตกลงกับชาวบ้านที่ยังคงปรากฏอยู่ที่นั่นได้เสมอ แน่นอนว่าต้องใช้ PIN ด้วย ความพยายามเพียงครั้งเดียวก็คุ้มค่ากับการประหยัดที่อาจเกิดขึ้น สถานีบริการน้ำมันซูเปอร์มาร์เก็ตหลายแห่งอยู่ห่างจากทางออกมอเตอร์เวย์เพียงไม่กี่นาที ข้อเสียเพียงอย่างเดียว: ปั๊มน้ำมันแคบเกินไปสำหรับทีมส่วนใหญ่ โดยปกติคุณสามารถวางสายได้ใกล้กับที่จอดรถแม้ในวันธรรมดาคุณควรหาที่จอดรถ

โดยจักรยาน

เส้นทางจักรยานทางไกลของยุโรปวิ่งผ่านภูมิภาค - ใกล้ชายฝั่งทะเลเสมอ EuroVelo8 (ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน).

ความคล่องตัว

สถานที่ท่องเที่ยว

• เมืองเก่าที่มีป้อมปราการ (La Cité) ของการ์กาซอน โรแมนติกในอุดมคติของเมืองที่มีป้อมปราการยุคกลางสูง แหล่งมรดกโลก
• Canal du Midiซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าในศตวรรษที่ 17 และขณะนี้ส่วนใหญ่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ
• ซากปรักหักพังของปราสาทหินยุคกลางสูงเช่น การแสดงละคร และ Quéribusซึ่งชาว Cathars ถอนตัวออกไปในช่วงเวลาของการกดขี่ข่มเหง

กิจกรรม

• แคนยอน

ครัว

สถานบันเทิงยามค่ำคืน

ความปลอดภัย

ภูมิอากาศ

• ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แห้ง ร้อนในฤดูร้อน

ดอกไม้

การเดินทาง

วรรณกรรม

ลิงค์เว็บ