Empire Builder - Empire Builder

โปสการ์ดของ Empire Builder ใกล้กับ Glacier National Park ประมาณปี 1940

Empire Builder คือทางไกลทุกวัน แอมแทร็ค รถไฟเชื่อมต่อตัวเมือง ชิคาโก ถึง ซีแอตเทิล หรือ พอร์ตแลนด์, ออริกอน. การเดินทางใช้เวลาประมาณ 46 ชั่วโมง นานกว่านั้นหากเกิดความล่าช้าระหว่างเส้นทาง ผู้โดยสารอาจถูกบังคับให้ขึ้นรถเมล์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหากมีการดำเนินการติดตาม (งานรางไม่ประกาศจนกว่าจะถึงวันออกเดินทาง) อุปกรณ์ที่ใช้พบได้ทั่วไปในเส้นทางทางไกลของแอมแทร็คส่วนใหญ่ โดยมีสองระดับ ซุปเปอร์ไลเนอร์ รถยนต์โดยสาร รถยนต์นอน รถรับประทานอาหาร รถสังเกตการณ์/สแน็คบาร์ และรถบรรทุกสัมภาระ/สินค้าเร่งด่วนหลายคัน

ภาพรวมเส้นทาง

Empire Builder เริ่มต้นการเดินทางไปทางทิศตะวันตกที่ Chicago's สถานียูเนี่ยน. ผู้โดยสารมองเห็นแม่น้ำชิคาโกและใจกลางชิคาโกขณะที่รถไฟเคลื่อนตัวออกจากสถานี รถไฟมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านชานเมืองชิคาโกไปยัง มิลวอกี ก่อนจะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านชนบทอันสวยงามของวิสคอนซินตอนกลาง ข้าม แม่น้ำมิสซิสซิปปี้ สองสามครั้ง รถไฟมาถึงสถานี St. Paul Union Depot ประมาณ 22.30 น.

ห้องโถงใหญ่ที่ Union Station ของชิคาโก

ขณะที่ผู้โดยสารนอนหลับ รถไฟจะพาพวกเขาข้ามมินนิโซตา และเข้าสู่มลรัฐนอร์ทดาโคตาก่อนพระอาทิตย์ขึ้น เส้นทางนี้ขนานกับทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ ตลอดเส้นทาง สถานที่ท่องเที่ยว ได้แก่ ทุ่งหญ้าสูง เมืองเกษตรกรรมที่ครั้งหนึ่งเคยรุ่งเรือง (ตอนนี้เกือบหายสาบสูญไปแล้ว) มักพบเห็นสัตว์ป่า โดยเฉพาะนก กวาง และโคโยตี้

ประมาณเที่ยงวัน Empire Builder ข้ามไปยังมอนทานา เมื่อคุณเข้าสู่มอนทานา ทางด้านซ้ายของรถไฟ คุณจะเห็นธงขนาดใหญ่และเสาซื้อขายขนสัตว์ที่สร้างขึ้นใหม่ของอนุสรณ์สถานแห่งชาติ Fort Union รถไฟวิ่งตามแม่น้ำมิสซูรีอย่างอิสระ (และand Lewis and Clark Trail) ประมาณ 130 ไมล์ระหว่าง Williston ND และ Wolf Point MT เส้นทางนี้ทอดยาวผ่านเขตสงวน Fort Peck Indian ซึ่งเป็นหนึ่งในเขตสงวนอินเดียนแดงหลายแห่งบนเส้นทางนี้

พระอาทิตย์ตกที่อุทยานแห่งชาติกลาเซียร์

ทิวทัศน์ยังคงเป็นที่ราบสูงอีกหลายชั่วโมง ในช่วงบ่ายแก่ๆ/ช่วงต้นเย็น (ขึ้นอยู่กับฤดูกาลที่เดินทาง) รถไฟจะมาถึงอุทยานแห่งชาติกลาเซียร์ ในฤดูร้อน ทิวทัศน์ของภูเขามีความสวยงาม อย่างไรก็ตาม แสงจะจางลงอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว ทำให้มองเห็นเพียงเทือกเขาร็อกกี

รถไฟเดินทางข้ามภูเขาในคืนที่สอง เดินทางลงจากเทือกเขาแคสเคดและหุบเขาแม่น้ำสกายโคมิชไปยัง Puget Sound หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้นตามริมน้ำ Empire Builder ถึงซีแอตเทิล (ปกติประมาณ 10:20 น.)

ผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยัง พอร์ตแลนด์ โอเรกอน ให้เปลี่ยนเส้นทางรถรางที่ สโปแคน, WA ในกลางดึกของคืนที่สอง เมื่อถึงเวลาที่แสงสว่างในตอนเช้า แสดงว่าคุณอยู่ห่างจากภูเขาแล้ว และกำลังเดินทางไปทางด้านเหนือของแม่น้ำโคลัมเบียไปยังพอร์ตแลนด์ นี่เป็นส่วนที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งของการเดินทาง คุณเห็นแพท่อนซุง นักเล่นวินด์เซิร์ฟ เขื่อน บรัช ช่วงสุดท้ายของการเดินทางผ่านความตื่นตาตื่นใจ ช่องเขาแม่น้ำโคลัมเบีย.

Empire Builder ผู้โดยสารที่เดินทางไปตะวันออก จาก ซีแอตเทิล/พอร์ตแลนด์มองเห็นพื้นที่ Glacier Park ได้มากขึ้นและมีพื้นที่ราบน้อยกว่า ดังนั้น หากคุณเดินทางเพียงทิศทางเดียว ทางทิศตะวันออกจะดีกว่า

ความยาวรวมของเส้นทางนี้คือ 2200 ไมล์

ทัวร์อุตสาหกรรมอเมริกัน, กำหนดการเดินทางที่มี อุตสาหกรรมของประเทศสหรัฐอเมริกาซึ่งสิ้นสุดในชิคาโกช่วงกลางศตวรรษที่ 20 เป็นบทนำที่ดีสำหรับ Empire Builder

สถานี

45°30′0″N 105°0′0″W
แผนที่ของ Empire Builder

จากตะวันออกไปตะวันตก:

สถานีวิสคอนซินเดลส์
สถานีรถไฟ Whitefish Montana

เส้นทางไปพอร์ตแลนด์

  • 1 Pasco, วอชิงตัน
  • 2 Wishramวอชิงตัน - วิกิพีเดียกล่าวว่า "แม้ว่า Wishram จะเป็นหนึ่งในชุมชนที่เล็กที่สุดที่ให้บริการโดย Amtrak แต่ก็เป็นประตูสำคัญสู่โอกาสทางนันทนาการที่มีทัศนียภาพสวยงามของแม่น้ำโคลัมเบีย"
  • 3 บิงเงน–ไวท์แซลมอน, วอชิงตัน
  • 4 แวนคูเวอร์, วอชิงตัน - สามารถเชื่อมต่อกับ .ได้ที่นี่ น้ำตกแอมแทร็ค.
  • 5 พอร์ตแลนด์, ออริกอน - สามารถเชื่อมต่อกับ .ได้ที่นี่ น้ำตกแอมแทร็ค และ โคสต์สตาร์ไลท์. การเชื่อมต่อรถบัส Thruway เพิ่มเติมไปยัง ยูจีน[ลิงค์เสียก่อนหน้านี้] และ แอสโทเรีย[ลิงค์เสียก่อนหน้านี้] อยู่ที่ Oregon Point (ดำเนินการโดย MTR Western]

เส้นทางไปซีแอตเทิล

สถานี King Street อันเก่าแก่ของซีแอตเทิล
กำหนดการเดินทางนี้ไปยัง Empire Builder คือ ใช้ได้ บทความ. อธิบายวิธีการเดินทางและสัมผัสจุดสำคัญตลอดทาง ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่โปรดปรับปรุงโดยแก้ไขหน้าได้ตามสบาย