เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา นำไปสู่ เฮลซาซึ่งถูกกล่าวถึงครั้งแรกในเอกสารในปี ค.ศ. 1058 ว่า "เฮลเซน" และตั้งอยู่ที่จุดบรรจบกันของเวเดอมันน์ในความสูญเสีย ควรสนับสนุนให้คุณจัดการกับประวัติศาสตร์วัฒนธรรมของสถานที่และบันทึกจากการถูกลืมเลือน เส้นทางวงกลมมีลักษณะเป็นส่วนเปิดโล่งในหุบเขาแม่น้ำและส่วนที่ร่มรื่นใน Hirschhagener Wald ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ธรรมชาติ ป่า Kaufunger และโซเร
รายละเอียดเส้นทาง
- ความยาว: 10 กม. เส้นทางเชิงนิเวศแบ่งออกเป็นทางใต้ยาว 6 กม. (สถานี 1 ถึง 6) และทางทิศตะวันออกยาว 5.5 กม. (สถานี 7 ถึง 9)
- เครื่องหมาย: เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซาโดดเด่นด้วยภาพเงาของมิทเทลมูห์เลอและบ้านครึ่งไม้ที่อยู่ติดกัน
- ป้ายบอกทาง: ยกเว้นบริเวณใกล้โบสถ์ ป้ายบอกทางของเส้นทางเดินป่าสามารถอธิบายได้ดี เครื่องหมายเวย์สามารถพบได้บนป้ายไม้แยกต่างหากและเป็นสติกเกอร์บนโคมไฟถนนและป้ายจราจร
- รองเท้าที่เหมาะสม: เนื่องจากเส้นทางเชิงนิเวศยังนำไปสู่เส้นทางที่ไม่ลาดยางและเป็นธรรมชาติ คุณจึงควรใช้รองเท้าที่ทนทานในสภาพอากาศที่เหมาะสม
- ความเหมาะสมของครอบครัว: ใช่ เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซาสามารถเดินไปพร้อมกับเด็กเล็กได้
- ความเหมาะสมของจักรยานเสือภูเขา: บางครั้งต้องใช้จักรยานเสือภูเขาเพื่อใช้เส้นทางอีโค
- ฤดูกาลที่ดีที่สุด: เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซาควรเดินไปในสภาพอากาศที่แห้ง
พื้นหลัง
เส้นทางเชิงนิเวศใน เฮสเซินเหนือ ควรสนับสนุนให้คุณจัดการกับประวัติศาสตร์ที่หลากหลายและน่าสนใจของภูมิภาค มีการสร้างเส้นทางเชิงนิเวศทั้งหมด 32 เส้นทางในเขต Kassel และอีกสองเส้นทางในเขต Schwalm-Eder
ในเดือนมิถุนายน 2011 เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซาได้เข้าร่วมเครือข่ายที่กว้างขวางของ network เส้นทางอนุรักษ์ North Hesse เพิ่ม เส้นทางเดินป่านั้นมาจาก HWGHV ได้รับรางวัลเป็น "อนุมัติเดิน"
การเดินทาง
โดยรถยนต์
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
โดย เฮลซา ใช้ทางหลวงสองสายของรัฐบาลกลาง 
(kassel-Waldkappel-Eisenach) และ 
(เฮลซา-Großalmerode-วิตเซนเฮาเซ่น). มอเตอร์เวย์ของรัฐบาลกลางอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (2016) 
(kassel-Eisenach) ใครชอบบ้าง วิ่งผ่าน Lossetal ทางแยกมอเตอร์เวย์ต่อไปจนแล้วเสร็จ คือ 
78 kassel-ทางตะวันออกของทางหลวงกลาง 
(ฮันโนเวอร์-kassel-เวิร์ซบวร์ก). จุดเริ่มต้นของเส้นทางอีโคคือ 1 ที่จอดรถสำหรับนักเดินทางไกลสถานีรถไฟเฮลซา, จุดเริ่มต้นที่เป็นไปได้เพิ่มเติมคือ 2 ที่จอดรถเดินป่า Hergesbachtal และ 3 ที่จอดรถสำหรับปีนเขา Lautenbach ที่จอดรถสำหรับเดินป่า Lautenbach
ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
ที่ 4 ป้ายสถานีรถไฟเฮลซา
สถานีรถไฟ Helsa เรียกใช้ รถรางสาย 4 (kassel-เฮลซา-เฮสเซียน ลิชเทเนา) และ รถเมล์สาย210 (เฮลซา-Großalmerode-วิตเซนเฮาเซ่น). เวลาเดินทางจะประสานกันเพื่อให้มีการเชื่อมต่อระหว่างสองสาย สำหรับการหยุดเพิ่มเติมตามเส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา โปรดดูคำอธิบายเส้นทาง
คำอธิบายเส้นทาง
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซาควรเดินทวนเข็มนาฬิกาถ้าเป็นไปได้ ขณะที่ภาคใต้ (สถานี 1 ถึง 6) มีความยาว 6 กม. ส่วนภาคตะวันออก (สถานี 7 ถึง 9) มีความยาว 5.5 กม. สำหรับแผนที่การเดินป่าโดยละเอียด โปรดคลิกที่ POI ซึ่งจะนำคุณไปยังตำแหน่งที่อธิบายไว้ทันที
จากป้ายทางเข้าของเส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา อยู่ห่างจากสถานีแรกไปทางใต้เพียงไม่กี่เมตร ซึ่งสามารถพบได้ที่จุดเริ่มต้นของวงเลี้ยวรถบัสหรือที่ปลายชานชาลา
- 5 สถานีรถไฟ Helsa และการขุดหินบะซอลต์ใน Stiftswald - แนวรถไฟฟ้า kassel–Waldkappelซึ่งรู้จักกันดีในปัจจุบันในชื่อ Lossetalbahn เปิดทำการในปี 1879 และในไม่ช้าก็มีชื่อเล่นว่า "Botenlieschen" เนื่องจากมีความเร็วต่ำเนื่องจากมีลักษณะเป็นภูเขา ด้วยการก่อสร้างถังเก็บน้ำยกระดับเพื่อจ่ายให้กับรถจักรไอน้ำ สำนักงานซ่อมบำรุงทางรถไฟ และร้านอาหารประจำสถานี สถานีเฮลซาจึงกลายเป็นสถานีที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับเมืองเล็กๆ
- การว่าจ้างเหมืองหินบะซอลต์ใน Stiftswald Kaufungen ในปี 1898 ทำให้สถานีรถไฟเฮลซาเป็นจุดขนถ่ายที่สำคัญสำหรับหินที่สกัดออกมา เพื่อจุดประสงค์นี้ ทางรถไฟภาคสนามจึงถูกสร้างขึ้นระหว่างเหมืองหินกับระบบบดที่สถานี ซึ่งถูกแทนที่ด้วยกระเช้าลอยฟ้าในปี 1929 เนื่องจากความเจริญรุ่งเรืองที่เพิ่มขึ้นและโอกาสในการเคลื่อนย้ายใหม่ที่เกี่ยวข้องหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ความสำคัญของสถานีลดลงและเส้นทางรถไฟจึงไม่ประหยัด ดังนั้นการจราจรของผู้โดยสารจึงหยุดลงในปี 1985 เมื่อรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนสุดท้ายผ่านสถานีเฮลซาในปี 2545 รถราง Kassel ได้วิ่งไปมาแล้วหนึ่งปี เฮลซาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2549 ยังคงดำเนินต่อไป เฮสเซียน ลิชเทเนา.
นอกจากนี้ยังมีระยะห่างระหว่างสถานีแรกและสถานีที่สองของเส้นทางเชิงนิเวศเพียงไม่กี่เมตร คุณสามารถค้นหาได้ทางเหนือของสถานีรถไฟบน Bahnhofstrasse ระหว่างที่จอดรถสองแห่ง
- 1 จาก Niedermühle สู่การก่อสร้างรถบรรทุกแทงค์ - Niedermühleเป็นหนึ่งในสามโรงสีใน เฮลซา และได้ประทับอยู่ที่สลบุชแห่งอารามแล้วในปี ค.ศ. 1549 เคาฟุงเกน กล่าวถึง ในปีพ.ศ. 2441 ได้มีการขายโรงสีและได้ใช้เป็นโรงงานกระดาษและซิการ์หลังการปรับปรุงใหม่ หลังจากเกิดไฟไหม้ การผลิตอาหารสัตว์ตามมาตั้งแต่ปี 1913 และตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1925 บริษัท Salzmann & Comp. และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2480 โดย ดร. รูดอล์ฟ บาวน์ จาก เมลซุงเกน (บี.เบราน์) การผลิตเวชภัณฑ์. สองปีต่อมาเจ้าของเปลี่ยนอีกครั้งและมีการผลิตรถหุ้มเกราะจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง หลังจากที่กองทัพสหรัฐฯ ใช้อาคารดังกล่าวเป็นร้านซ่อมช่วงสั้นๆ หลังปี 2488 ก็ได้เปิดดำเนินการโดย Esso AG มาตั้งแต่ปี 2491 ฮัมบูร์ก และตั้งแต่ปี 1955 ที่สร้างโดยบริษัท Esterer รถถังซึ่งจำหน่ายทั่วโลกในปัจจุบัน
จากสถานีรถไฟเฮลซา คุณเดินตามรอยเส้นทางเดินป่าหลายเส้นทาง รวมทั้งเส้นทางเชิงนิเวศ ใต้บ้าน และเดินบนทางเท้าตามเส้นทาง Losse ไปยัง Mittelmühle ไม่กี่ก้าวจะพาคุณไปยัง Leipziger Strasse ซึ่งสามารถข้ามได้โดยใช้ทางม้าลาย จากนั้นเดินขึ้นไปยังใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ เฮลซาส เข้าไปในนั้น ผ่านถนน "Am Pfarrhof" ไปถึง Berliner Straße ซึ่งสถานีถัดไปของ Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa อยู่ด้านล่างของ Nikolaikirche ที่อดีตชุมชน Schenke (บ้านครึ่งไม้ที่มีทางเท้าที่สร้างเสร็จแล้ว)
- 2 โบสถ์และโรงเตี๊ยมชุมชน - หอคอยสูง 34 เมตรแบบตั้งอิสระ ซึ่งส่วนที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีอายุตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 / 14 ทำหน้าที่เป็นสถานที่สำคัญของนิโคไลเคียร์เช ศตวรรษ. ระฆังสามใบที่มีขนาดต่างกันในหอคอยมีอายุตั้งแต่ปี 1588 (ระฆังขนาดใหญ่), 1400 (ระฆังขนาดกลาง) และ 1958 (ระฆังเล็ก) หลังถูกมอบให้กับอุตสาหกรรมอาวุธยุทโธปกรณ์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามโลกครั้งที่สองและถูกแทนที่ด้วยระฆังใหม่ทุกครั้ง การกล่าวถึงศิษยาภิบาลครั้งแรกใน เฮลซา วันที่จาก 1432; ในปี ค.ศ. 1519 โบสถ์เฮลซาเรียกว่าโบสถ์ประจำเขตซึ่งอุทิศให้กับเซนต์นิโคลัส ภาพเขียนเซกโกภายในโบสถ์แบบโกธิกหรือเรเนสซองถือเป็นภาพเขียนโปรเตสแตนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในภูมิภาค
- ตำแหน่งของ Helsaer Gemeinde Schenke ถัดจาก Nikolaikirche นั้นไม่ธรรมดา กล่าวถึงครั้งแรกในปี 1597 ชุมชน Schenke เป็นแหล่งภาษีที่สำคัญ เฮลซาส. อาคารครึ่งไม้ที่มีอยู่ในปัจจุบันนี้มีอายุตั้งแต่ปี ค.ศ. 1735 และเป็นผู้สืบทอดต่อจากอาคารเก่าที่ทรุดโทรม อย่างไรก็ตาม มันถูกใช้เป็นอาคารที่พักอาศัยและไม่ได้เป็นร้านอาหารอีกต่อไปตั้งแต่ พ.ศ. 2444 เบื้องหลังของการละทิ้งธุรกิจบาร์คือศิษยาภิบาลที่ประท้วงมาแต่โบราณและเห็นความวุ่นวายในความเงียบของโบสถ์ การประท้วงในที่สาธารณะครั้งใหญ่ในปี 1972 ขัดขวางไม่ให้มีการรื้อถอนชุมชน Schenke และบ้านครึ่งไม้อื่นๆ ตามแผน เนื่องจากถนน Berliner Strasse ขยายออกไป
ต่อไปนี้ การทำเครื่องหมายของเส้นทางเชิงนิเวศจะค่อนข้างสับสนและเข้าใจยาก เนื่องจากดูเหมือนว่าจะมีการนำผ่านพื้นที่ของนิโคไลเคียร์เชอ นอกจากนี้ทางใต้และตะวันออกของเส้นทางเชิงนิเวศยังถูกแบ่งออกซึ่งไม่มีป้ายบอกทางอย่างเหมาะสม วิธีที่ง่ายที่สุดคือเดินตาม Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) ไปทางทิศตะวันตกหรือทิศใต้ในภายหลัง และสุดท้ายเปลี่ยนเป็น Sportplatzweg อยู่ไม่ไกลจากทางทิศตะวันตกของสถานีถัดไปบนเส้นทางเชิงนิเวศบนฝั่งตรงข้ามของ Losse ซึ่งเข้าถึงได้โดยใช้สะพานคนเดินคือ ในสไตน์ฮอฟ (สาย 4).
- 3 โรงเลื่อยเฮลซา - ประวัติเกือบ 90 ปีของโรงเลื่อยเฮลซาย้อนไปถึงปี พ.ศ. 2441 เมื่อนายช่างไม้วอลเตอร์ เซลล์นิคซื้อโรงเลื่อยชั้นบนเดิม ดัดแปลงเป็นอาคารที่พักอาศัยและสร้างอาคารโรงงานซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงสี ซึ่งเขาใช้ไม้ รอกที่ได้รับสิทธิบัตรถูกผลิตขึ้น Sellnick ยังสร้าง Viktoria-Bade-Anstalt ไว้ด้านหลังอาคารโรงงาน ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของสระว่ายน้ำกลางแจ้ง Helsa ในปัจจุบัน เมื่อ Sellnick ล้มละลายในปี 1900 โรงงานเปลี่ยนมือสองครั้งภายในสองปี เพื่อให้ผลิตสปริงเกลียวและคอร์เซ็ตบนไซต์ตั้งแต่ปี 1902 อาคารโรงงานถูกใช้เป็นโรงเลื่อยไม้จนถึงปี 1930 และตั้งแต่ปี 1934 ถึง 1988 ก่อนที่พวกเขาจะต้องรื้อถอนเนื่องจากโครงสร้างอาคารที่ไม่ดี ต่อมาเป็นลานแสดงงานต่อหน้าชุมชน เฮลซา มันถูกกำหนดไว้สำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัย
เดินตามเส้นทางสนามกีฬาไปทางทิศใต้ จากนั้นอีกไม่กี่เมตรก็จะถึงสถานีถัดไปบนเส้นทางอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
- 4 Obermühleในเฮลซา - โรงสีบนเป็นมรดกของอาราม เคาฟุงเกน และน่าจะสร้างในปี ค.ศ. 1619 ผู้ปฏิบัติงานของโรงสีบนเปลี่ยนแปลงหลายครั้งภายในระยะเวลาอันสั้น ที่น่าสังเกตคือคำฟ้องของทายาทของ Georg Müller ผู้ล่วงลับที่โรงสี Landgravial Chancellery ใน kassel ต่อต้าน Christmann Williges เนื่องจากตั๋วเงินที่ค้างชำระและความเสียหายที่เขาทิ้งไว้ ขอให้ประชาชนที่เต็มใจชดใช้ความเสียหายภายใต้การขู่เข็ญ โรงสีสุดท้ายในโรงสีชั้นบนคือ Valentin Träbing ซึ่งขายโรงสีในปี 1898 ให้กับนายช่างไม้ Walter Sellnick จาก Kassel ในปี พ.ศ. 2446 ดร. Berta Scheck ได้สร้างสวนสาธารณะรอบที่พัก ระหว่างปี พ.ศ. 2528 ถึง พ.ศ. 2538 อาคารหลังนี้ว่างเปล่าและถูกทิ้งให้ทรุดโทรม จนเรียกกันว่า "วิลลา บร็อคเคลชไตน์" อย่างแพร่หลาย ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2538 สถานที่แห่งนี้ได้รับการบูรณะใหม่อีกครั้ง
ผ่านสนามกีฬาเดิมและ สระว่ายน้ำกลางแจ้งเฮลซา ใบเดียว เฮลซา ไปทางทิศใต้ บนจักรยานสีแดงบนเสา (ส่วนหนึ่งของ เส้นทางจักรยาน Herkules-Wartburg) เลี้ยวขวาก่อนถึงสนามกีฬาอีกแห่งเข้าสู่ทางแอสฟัลต์ ข้ามถนน Losse แล้วเดินไปตามถนน Lossetalbahn คุณเดินอยู่ใต้ Lossetalbahn ข้าม Losse ผ่านที่กำบังไม้ ข้ามใต้ Losse อีกครั้งและไปถึงน้ำตกในป่า
- 5 น้ำตก - น้ำตกถูกสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองและนำน่านน้ำของ Rohrbach ไปสู่ความสูญเสีย พื้นหลังคือการบรรเทาส่วนบนของล็อตจากสิ่งปฏิกูลที่ปนเปื้อนจากโรงงานระเบิด Hessisch Lichtenau ใน Hirschhagen ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1936 ในช่วงน้ำตกที่สร้างขึ้นโดยผู้หญิงเป็นหลักตั้งแต่ช่วงปลาย 1944 ถึง กุมภาพันธ์/มีนาคม 1945 คลองยาวประมาณ 22 กิโลเมตรจากโรงงานระเบิดไปยัง Fulda ได้เริ่มดำเนินการแล้ว เนื่องจากการปิดโรงงานระเบิดที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด ทีเอ็นทีระเบิดได้ถูกสร้างขึ้น เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง น้ำตกเหล่านี้ไม่ได้ใช้ประโยชน์ใดๆ อีกต่อไป เดิมที Rohrbach ไหลเข้าสู่ Losse ที่ระดับความสูงของการตั้งถิ่นฐาน Waldhof ที่สร้างขึ้นสำหรับคนงานในโรงงานระเบิด
เดินตามรอยเส้นทางเชิงนิเวศเพื่อกลับไปยัง Lossetalbahn แล้วเลี้ยวขวาเข้าสู่เส้นทางป่ากรวดก่อนถึงนั้น ซึ่งคุณเดินไปตาม Hergesbachtal เมื่อเดินผ่านม้านั่งและกรงสัตว์ป่าหลายตัว คุณก็มาถึงกระท่อมย่าง Hergesbachtal ผ่านทางเดินในทุ่งหญ้าที่ปูด้วยหญ้า ซึ่งคุณสามารถพักผ่อนได้ในช่วงสั้นๆ เส้นทางนี้ดำเนินต่อไประหว่างบ่อปลาสองแห่งไปยัง Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400) ซึ่งข้ามไป คุณเดินขึ้นเนินเข้าไปในป่าโดยใช้บันไดหรือทางเท้าแคบๆ ตามด้วยส่วนต่างๆ บนถนนลูกรังและส่วนอื่นๆ บนทางเท้าที่แคบกว่า และบางครั้งบันไดผ่านธนาคารวันเกิดของแอนเนส จนกว่าคุณจะกลับมาที่ถนน Friedrichsbrücker Straße ผ่านเส้นทางเดินป่าศึกษาธรรมชาติ คุณเดินกลับมาตามเส้นทางนี้ผ่าน Finkenweg เฮลซา ก่อนที่คุณจะเดินกลับข้าม Fasanenweg ที่ยังไม่ได้ปูลาดขึ้นสูงชันสู่ Hirschhagener Wald
- 1 เฮลซา - ถูกกล่าวถึงครั้งแรกในเอกสารในปี 1353 โดยเป็นของปากกา เคาฟุงเกน แม้ว่าหมู่บ้านจะได้รับประโยชน์จากการคุ้มครองและความมั่นคงทางกฎหมาย แต่ก็ยังต้องเสียภาษีและค่าธรรมเนียมในการบำรุงรักษาด้วย เนื่องจากตั้งอยู่ในหุบเขาแคบแห่งหนึ่งของ of ป่า Kaufunger นอน เฮลซา เป็นที่ยอมรับในทำเลที่สะดวกบนเส้นทางการค้าในแง่ของการจราจร kassel-เบอร์ลิน และ kassel-ไลป์ซิกแต่ไม่สามารถให้ผลผลิตทางการเกษตรได้มาก ชาวบ้านหลายคนก็เช่นกัน เฮลซาส ตัวอย่างเช่น รับจ้างเป็นเกวียนที่บรรทุกเกวียนบรรทุกหนักเมื่อข้ามทิวเขาของ ป่า Kaufunger สนับสนุน. ถนนหุบเขาระหว่าง เฮลซา และ เฮสเซียน ลิชเทเนา สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2372 เท่านั้น ในขณะที่ เฮลซา หลายปีหลังจากสิ้นสุดสงครามสามสิบปีและสงครามโลกครั้งที่สอง ชุมชนได้รับประโยชน์จากการว่าจ้างทางรถไฟ kassel-Waldkappel. ในทศวรรษที่ 1960 การท่องเที่ยวได้รับความสำคัญ ในแคมเปญทั่วประเทศ "หมู่บ้านของเราน่าจะสวยกว่านี้" เฮลซา ได้รับเหรียญทองในปี พ.ศ. 2508
จากสถานีเฮลซา ซึ่งมีทิวทัศน์ที่สวยงามของหมู่บ้าน ขั้นแรกให้เดินขึ้นไปบนทางเดินในป่าที่ปูทางเข้าไปในป่า จากนั้นเลี้ยวเข้าโค้งนี้ จากนั้นลงเนินบนเส้นทางป่าที่ยังไม่ได้ปูไปทาง Wedemanntal ตามเครื่องหมายของเส้นทางเชิงนิเวศ คุณเดินไปในทิศทางตะวันออกขนานกับ Wedemanntal ก่อนที่คุณจะเดินลงไปทางเท้าและเส้นทางทุ่งหญ้าที่แคบกว่าในท้ายที่สุด ซึ่งสามารถขึ้นได้มากในฤดูร้อนที่สูง แต่ก็ยังผ่านได้ง่าย ที่ "ทางแยกเล็กๆ ของถนนหลายสายในฟาร์ม" เส้นทางสาขาของเส้นทาง Eco ไปยังสถานี Glashütte Lappenloch เริ่มต้นขึ้น สูงขึ้นไปเล็กน้อยเหนือเส้นทางกรวด จากสถานี Glashütte อย่าเดินต่อไปในทิศทางของ Wickenrode แต่กลับลงมาที่ Wedemanntal!
- 6 Glashütte Lappenloch - การอ้างอิงเป็นลายลักษณ์อักษรครั้งแรกถึงเครื่องแก้วใน ป่า Kaufunger ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1407 ว่าเป็นเครื่องแก้ว "เหนือabo เฮลซา"ใน Lappenlochtal ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1505 เนื่องจากการผลิตเครื่องแก้วทั้งหมดอยู่ใกล้ลำธารอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในหุบเขาเกือบทุกด้านของ ป่า Kaufunger เป็นไปได้ที่จะพบเครื่องแก้ว ประมาณร้อยเครื่องแก้วจากยุคกลางตอนปลายและยุคสมัยใหม่ตอนต้นเป็นที่รู้จักกันในปัจจุบัน เนื่องจากความต้องการไม้ที่สูงมากของโรงแก้ว ซึ่งแต่ละแห่งต้องใช้ป่าประมาณ 20 เฮกตาร์ต่อปีเพื่อผลิตขี้เถ้าไม้เพื่อจุดไฟเตาและเป็นส่วนผสมสำหรับมวลแก้ว การตัดไม้ทำลายป่าถึง ป่า Kaufunger มิติที่ใหญ่กว่าที่เคย ด้วยเหตุนี้ การล่าที่ยิ่งใหญ่จึงไม่สามารถทำได้ในพื้นที่นี้อีกต่อไป ดังนั้นโรงแก้วจากปี 1566 และ 1596 จึงลดลง ในขณะเดียวกัน ป่า Kaufunger ปลูกป่า
หลังจากเดินกลับไปที่ "สี่แยกเล็กๆ ของถนนฟาร์มหลายสาย" แล้ว ให้เลี้ยวขวา ข้าม Wedemann และไปถึง Berliner Straße (Bundesstraße 451) บนทางเท้ากว้างจะผ่านที่จอดรถสำหรับปีนเขา Lautenbach และ สนามเล็ก, Uhlandstraße และ โรงเรียน (รถเมล์สาย210) ไปยัง Fröbelstraße ซึ่งเป็นจุดแวะถัดไปบนเส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา
- 7 จากแหล่งกำเนิดสู่ศูนย์บำบัด - ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 เฮลซา เป็นหนึ่งในรีสอร์ทเพื่อสุขภาพชั้นนำในเยอรมนี กองทัพเยอรมันยังใช้อากาศที่บริสุทธิ์และดีต่อสุขภาพในการรักษาทหารที่เป็นโรคปอดในบ้านพักฟื้นที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในปี 1907 หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ปฐมกาล" หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บ้านพักฟื้นเป็นบ้านของผู้ที่เกี่ยวข้องกับการทำสงครามกับปอด แต่จากปี 1934 ถูกใช้โดย National Socialist Motorist Corps (NSKK) เพื่อฝึกคนขับทางทหาร หลังสงครามโลกครั้งที่สอง อาคารเหล่านี้ถูกใช้เป็นสำนักงานใหญ่ของกองทัพอเมริกันและเป็นที่พักพิงสำหรับผู้ลี้ภัยและผู้พลัดถิ่น และตั้งแต่ปี 1947 ถึง 1970 เป็นบ้านของผู้สูงอายุในเขตคัสเซิล ปัจจุบัน ศูนย์ผู้สูงอายุและการบำบัดด้วยยูนิตที่กว้างขวางและการดูแลที่ทันสมัย มีมาตั้งแต่ปี 1994
เดินขึ้น Fröbelstrasse ผ่านศูนย์ผู้สูงอายุและบำบัดไปจนถึงชายป่า ป่า Kaufunger และข้ามถนน Klingenberg พร้อมชมวิวเหนือ เฮลซา ตกต่ำอีกครั้ง สุดท้ายคุณเดินบน Alte Berliner Straße ผ่านใจกลางเมืองเก่า เฮลซาส ผ่านMittelmühleและตามเส้นทาง Losse กลับไปยังจุดเริ่มต้นของเส้นทางเชิงนิเวศ สถานีรถไฟ Helsa ซึ่งถึงอีกครั้งหลังจากทั้งหมด 10 กิโลเมตร
การเดินทาง
เฮิร์ชฮาเกน
นั่นก็ใช่ เฮสเซียน ลิชเทเนา ที่เป็นของ Hirschhagen อยู่ทางใต้ของ เฮลซา ในป่า Hirschhagen ปัจจุบันเป็นเขตอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นที่รู้จักในสมัยลัทธิสังคมนิยมแห่งชาติ โดยมีโรงงานระเบิด Hessisch Lichtenau สร้างขึ้นที่นั่นเป็นหลัก ดูรายละเอียดเพิ่มเติม บทความวิกิพีเดีย. สามารถสำรวจพื้นที่ได้บนเส้นทางเดินธีม Hirschhagen ยาว 5 กม. โดยมีกระดานข้อมูลทั้งหมด 15 กระดาน ซึ่งนำไปสู่พื้นที่ตั้งถิ่นฐาน Waldhof (Waldhof (สาย 4)). ข้อมูลเพิ่มเติมที่ www.hirschhagen.de. ระหว่าง Hirschhagen และ เฮสเซียน ลิชเทเนา บิดเบือน รถเมล์สาย207, การเปลี่ยนจาก รถรางสาย 4 อยู่ใน เฮสเซียน ลิชเทเนา ได้ที่ศูนย์ชุมชน ถนนเข้าถึง Hirschhagen แยกจากถนนสายหลักในFürstenhagen จาก.
โบราณคดีเส้นทางนิเวศGläsnertal
โบราณคดีเส้นทางนิเวศGläsnertal นำไปสู่การตั้งถิ่นฐานครั้งสุดท้าย จาม ผ่าน Glasnertal ขึ้นสู่ ป่า Kaufunger เข้าไปในนั้น กับสถานีใน ป่า Kaufunger, การผลิตแก้ว, Glashütte II ใน Niestetal ตอนบน, Gläsnerzunft, Glashütte I ใน Niestetal ตอนบน และ Große Niestehütte เส้นทางเชิงนิเวศส่วนใหญ่จะทุ่มเทให้กับการผลิตแก้วของยุคสมัยใหม่ตอนต้น โบราณคดีเส้นทางนิเวศGläsnertal เป็นของ เฮลซา จากถนนข้ามเขต K 7, K 6 และทางหลวงแผ่นดิน แอล 3237 เข้าถึงได้ตลอดจนโดยระบบขนส่งสาธารณะผ่านทาง via รถรางสาย 4 และ รถเมล์สาย34 (เปลี่ยนเป็น เคาฟุงเกน).
มนุษย์เส้นทางเชิงนิเวศและน้ำใน Kaufungen
เส้นทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของมนุษย์และน้ำใน Kaufungen เชื่อมต่อ Ober- และ Niederkaufungen เป็นระยะทางกว่า 14 กิโลเมตร ธีมของเส้นทางเชิงนิเวศซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนประมาณเจ็ดกิโลเมตรคืองานก่ออิฐใน เคาฟุงเกน, การขุดใน เคาฟุงเกน (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, โรงสีบนMühlgrabenใน Oberkaufungen, Steinertsee, ฝายใน Losse และ Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen เช่นเดียวกับโรงสีบนMühlgrabenใน Niederkaufungen หลัง To เคาฟุงเกน เพื่อไปที่นั่น ไดรฟ์หนึ่งจาก เฮลซา จากฝั่งตรงข้ามถนน K 7 หรือกับ รถรางสาย 4.
การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในSöhre
การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในSöhre วิ่งยาว 9.5 กม. ผ่านเขตเทศบาล Sohrewald. สถานีต่างๆ ได้แก่ การขุดถ่านหินใน Stellberg, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, รถเคเบิล, Wiesenschacht, หลุมเปิด และโรงงานถ่านหิน Wattenbach สามารถติดต่อได้ การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในSöhre ของ เฮลซา จากข้ามทางหลวงของรัฐบาลกลาง และทางหลวงแผ่นดิน L 3460 เช่นเดียวกับระบบขนส่งสาธารณะที่มีการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น kassel.
ลิงค์เว็บ
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ผ่านเส้นทางอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจากเขตคัสเซิล
