สตอกโฮล์ม, เมืองหลวงของ สวีเดนเป็นผู้บุกเบิกการเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมและ การพัฒนาที่ยั่งยืน.
เข้าใจ
สวีเดน มีบทบาทสำคัญในวิทยาศาสตร์ธรรมชาติตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 ด้วย คาร์ล ลินเนียส ก่อตั้งชีววิทยาอย่างเป็นระบบ และแอนเดอร์ส เซลเซียส เป็นผู้ประดิษฐ์มาตราส่วนอุณหภูมิ 100 องศา ในปี 1896 นักฟิสิกส์ Svante Arrhenius ได้บรรยายถึงภาวะเรือนกระจก ตั้งแต่ปี 1901 สตอกโฮล์มเป็นเจ้าภาพ Stockholm รางวัลโนเบล พิธี. การเพิ่มขึ้นของชาตินิยมนอร์ดิกในศตวรรษที่ 19 รวมถึงการชื่นชมธรรมชาติและ ชีวิตนอกบ้าน เป็นงานอดิเรก และประชากรเบาบางยอมให้ สิทธิในการเดินเตร่. Naturvårdsverket (สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสวีเดน) ก่อตั้งขึ้นในปี 2510 เป็นแห่งแรกในประเภทนี้
ด้วยระยะทางอันแสนไกล สวีเดนมีเรื่องราวความรักกับรถยนต์ (ดู การขับรถในสวีเดน) โดยมี Volvo, Saab และ Scania เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แม้ว่ารถยนต์และรถบรรทุกของสวีเดนจะหนักกว่าและกระหายน้ำมากกว่าแบรนด์อื่นๆ ในยุโรป แต่ขณะนี้ผู้ผลิตกำลังเป็นผู้บุกเบิกการประหยัดเชื้อเพลิง สตอกโฮล์มได้รับการพัฒนาใหม่ในช่วงทศวรรษที่ 1960 โดยมีระบบทางหลวงที่กว้างขวางและเขตชานเมืองที่กว้างขวาง ถูกระงับในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ด้วยการเคลื่อนไหวของนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น รวมถึงวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973 ตั้งแต่ปี 2010 ช่องจราจรสำหรับรถยนต์และที่จอดรถได้ลดลงเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินถนน
สวีเดนไม่มีเชื้อเพลิงฟอสซิลในประเทศ (ยกเว้นพีท) และได้เลิกใช้ถ่านหินและน้ำมันด้วยเหตุผลเชิงกลยุทธ์ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 แล้ว เนื่องจากวาระเรื่องสภาพอากาศมีความสำคัญ สวีเดนจึงตั้งเป้าหมายที่เป็นจริงสำหรับเศรษฐกิจที่ปราศจากคาร์บอน
สตอกโฮล์ม เช่นเดียวกับเมืองใหญ่อื่นๆ เคยประสบปัญหาเรื่องน้ำเสียในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 และต่อมาด้วยมลพิษทางอุตสาหกรรมและการปล่อยยานพาหนะ วันนี้อากาศสะอาดและน้ำในทะเลสาบมาลาเรนก็เพียงพอสำหรับดื่ม
เข้าไป
ในขณะที่สตอกโฮล์มมีสนามบินหลายแห่งในบริเวณใกล้เคียง วิธีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็คือการโดยสารรถไฟจาก ออสโล หรือ โคเปนเฮเกน; ดู การเดินทางโดยรถไฟและรถบัสในสวีเดน. รถไฟจากทางทิศตะวันตกและทิศใต้เข้าสู่สตอกโฮล์มอันรุ่งโรจน์ ข้ามสะพานที่มองเห็นทิวทัศน์อันตระการตาของทะเลสาบมาลาเรน
สามารถเดินทางไปสตอกโฮล์มได้โดยเรือใบผ่าน หมู่เกาะสตอกโฮล์ม; ดู ล่องเรือในทะเลบอลติก.
ไปรอบ ๆ
สตอกโฮล์มมีพื้นที่กว้างขวาง การขนส่งสาธารณะ ระบบ (ดู สตอกโฮล์มเคาน์ตี้ เพื่อดูรายละเอียด) ตั้งแต่ปี 2018 ทั้งหมด รถเมล์ ปราศจากฟอสซิล
ปั่นจักรยานในเมือง เป็นวิธีที่ดีในการเดินทางรอบสตอกโฮล์ม อย่างน้อยเมื่ออากาศอบอุ่นพอควร ดู ปั่นจักรยานในสวีเดน. ระบบเลนจักรยานได้รับการขยายในช่วงปี พ.ศ. 2553 เมืองนี้มีระบบเช่าจักรยานและผู้ให้บริการสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในปี 2020 แนวโน้มของพวกเขาไม่แน่นอน
รถยนต์ต้องเสียภาษีความแออัด และบางส่วนของเมืองชั้นในต้องการมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 5 หรือสูงกว่า (ดู การขับรถในสวีเดน). แท็กซี่ค่อนข้างแพงและไม่เป็นไปตามราคาคงที่ การขับรถในสตอกโฮล์มนั้นแทบไม่มีความจำเป็น แต่อย่างใด
จุดหมายปลายทาง
- 1 Slussen. Slussen หมายถึง "ประตูน้ำ" อย่างแท้จริง; หมายถึงแม่กุญแจที่ระบายน้ำจากทะเลสาบน้ำจืด Mälaren ลงไป 70 เซนติเมตรสู่ทะเลบอลติกที่กร่อย และเคยเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของสวีเดน ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา Slussen ได้เติบโตขึ้นจนกลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่ซับซ้อนสำหรับเรือ รถไฟ รถยนต์ และการขนส่งสาธารณะ โดยมีจุดเปลี่ยนใบโคลเวอร์ลีฟแห่งแรกของยุโรปในช่วงทศวรรษที่ 1930 ทางแยกต่าง ๆ ถูกรื้อถอนลงในปี 2010 และในปี 2020 ศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่จะเปิดขึ้นทีละขั้น โดยมีพื้นที่สำหรับคนเดินเท้าและจักรยานมากขึ้น
- 2 Mynttorget (Gamla stan). จัตุรัสข้างอาคารรัฐสภาเป็นที่ตั้งของการประท้วงในที่สาธารณะ รวมถึงการประท้วงของ Greta Thunberg
- 3 พระราชวัง (Kungliga Slottet). สร้างขึ้นระหว่างปี 1697 และ 1754 พระราชวังเป็นที่ประทับอย่างเป็นทางการของกษัตริย์แห่งสวีเดน กษัตริย์คาร์ลที่ 16 กุสตาฟที่ครองราชย์ (ซึ่งอาศัยอยู่ในดรอตต์นิงโฮล์มใน เอเคเรอ) มี สำหรับ Sverige และ tiden ("สำหรับสวีเดน กับกาลเวลา") เป็นคติประจำใจของเขา ในฐานะนักสิ่งแวดล้อมตัวยง เขาได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาพระราชวัง
- 4 Kungsträdgården. ชื่อ "สวนของกษัตริย์" เป็นพยานถึงการทำงานดั้งเดิมในฐานะอุทยานหลวงแบบปิด เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมได้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เท่านั้น ปัจจุบันใช้สำหรับเทศกาลและกิจกรรมสาธารณะอื่นๆ จากการพัฒนาขื้นใหม่หลายครั้งของอุทยาน การโต้เถียงกันมากที่สุดคือทางออกรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะสร้างขึ้นในปี 1971 โดยต้องทำลายต้นเอล์มสิบสามต้น การประท้วงในที่สาธารณะทำให้รัฐบาลต้องถอย และย้ายทางออกไปยังอาคารใกล้เคียง
- 5 เสาโอเบลิสก์สิ่งแวดล้อม (มิลโจโอเบลิสเกอร์). ตั้งแต่ปี 1994 เสาโอเบลิสก์เหล่านี้ได้จัดทำแผนภูมิแสดงมลพิษและพารามิเตอร์อื่นๆ สำหรับอากาศและน้ำในสตอกโฮล์ม
- 6 Skansen. Skansen ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2434 เป็นพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ประกอบด้วย สวนสัตว์ เชี่ยวชาญในสัตว์นอร์ดิก เช่น กวางมูส กวางเรนเดียร์ หมูป่า หมี หมาป่า ลิงซ์ และวูล์ฟเวอรีน พร้อมข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการอนุรักษ์ของพวกมัน มีอาคารเก่าแก่กว่า 150 แห่งจากศตวรรษก่อนหน้า ซึ่งย้ายมาจากทุกส่วนของสวีเดน Skansen มีความสำคัญยิ่งในการอนุรักษ์สายพันธุ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกระทิงยุโรป เพิ่มเติมจากปี 2018 เป็นพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำที่แสดงภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมต่อทะเลบอลติก
- 7 Nordiska Museet (พิพิธภัณฑ์นอร์ดิก), Djurgårdsvägen 6-16 (บน Djurgården ถัดจากสะพาน Djurgården รถบัสสาย 44, 69 และ 76 รถรางจาก Sergels Torg), ☏ 46 8 519 546 00. ทุกวัน 10:00-17:00 น. ตลอดทั้งปี; ก.ย.-พ.ค.: W 10:00-20:00. พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมตั้งแต่ปี ค.ศ. 1520 จนถึงสมัยของเรา ในอาคารที่สวยงามราวกับโบสถ์ในปี 1907 บน Djurgården นิทรรศการมุ่งเน้นไปที่งานหัตถกรรม ขนบธรรมเนียม และประเพณีของสวีเดน พิพิธภัณฑ์ยังแสดงผลของภาวะโลกร้อนต่อ Arctic และชนพื้นเมืองรวมทั้ง วัฒนธรรม Sami. 100 kr (ทุกคนที่อายุเกิน 18 ปี) เข้าชมฟรี ก.ย.–พ.ค. อ. 13:00–17:00 น..
- 8 Stockholm Gas Works (Östermalm). ครั้งหนึ่งเคยเป็นโรงงานอุตสาหกรรมสกปรกที่แปรรูปถ่านหินและน้ำมันที่นำเข้ามาเป็นก๊าซเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน ในช่วงปี พ.ศ. 2553 พื้นดินที่ปนเปื้อนได้ถูกทำให้สะอาด เพื่อสร้างเขตเมืองใหม่ อาคารอิฐอุตสาหกรรมบางส่วนยังคงอยู่ รวมทั้งที่ยึดแก๊สสองแห่ง
- 9 Värtaverket (Östermalm). โรงไฟฟ้าเปิดในปี พ.ศ. 2446 ใช้ถ่านหินเป็นส่วนใหญ่ จนกระทั่งในที่สุดหม้อไอน้ำถ่านหินก็ปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2563 ปัจจุบันเชื้อเพลิงทั้งหมดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
- 10 โรงงานบำบัดน้ำเสีย Henriksdal. โรงบำบัดน้ำเสียถูกสร้างขึ้นที่นี่ในปี 1941 ขยายเวลาหลายสิบปี ปัจจุบันเป็นโรงงานที่ล้ำสมัยซึ่งสกัดก๊าซชีวภาพสำหรับยานพาหนะ ปล่องไฟสามารถมองเห็นได้ทั่วสตอกโฮล์ม บนเนินเขามีอพาร์ตเมนต์คอมเพล็กซ์ ซึ่งMiljöpartiet (พรรคกรีน) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1980 ในบ้านของนักสังคมวิทยาและนักการเมือง Per Gahrton
- 11 Hammarby Sjöstad (เซอเดอร์มาล์ม). อดีตสลัมอุตสาหกรรมซึ่งถูกรื้อถอนในปี 2545 เพื่อสร้างพื้นที่สำหรับเขตใหม่ โดยตั้งใจให้เป็นจุดเด่นของประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการรีไซเคิล
- พิพิธภัณฑ์การขนส่งสตอกโฮล์ม (Stockholms spårvägsmuseum). พิพิธภัณฑ์ของสตอกโฮล์ม การขนส่งสาธารณะ เน้นระบบรถราง เปิดให้บริการต้นปี 2564
- 12 พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติแห่งสวีเดน (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet แล้วต่อรถเมล์สาย 40 หรือ 540), ✉[email protected]. Tu-W F 10:00-19:00, พฤ 10:00-20:00 น., สาสุ 11:00-19:00. พิพิธภัณฑ์จัดแสดงสัตว์ พืช เชื้อรา แร่ธาตุ และฟอสซิลจากทุกทวีป ซึ่งบางส่วนได้มาจากยุค การเดินทางของเจมส์คุก. จัดแสดงวิวัฒนาการ พื้นที่ขั้วโลก และธรรมชาติของสแกนดิเนเวีย
- 13 R1 Reactor Hall. เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทดลองเครื่องแรกของสวีเดน เช่นเดียวกับในประเทศอื่นๆ เทคโนโลยีนิวเคลียร์ มีการโต้เถียงกันในสวีเดน ของสวีเดน สงครามเย็น นโยบายไม่จัดแนวนำไปสู่โครงการอาวุธนิวเคลียร์ซึ่งมีพลูโทเนียมเพียงไม่กี่กรัมซึ่งขาดการทดสอบระเบิดจริง แต่ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ประเทศได้ปฏิบัติตามสนธิสัญญาไม่แพร่ขยายอาวุธ การลงประชามติระดับชาติในปี 1980 นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ชัดเจนในการยุติการใช้พลังงานนิวเคลียร์ในสวีเดน ในขณะที่เส้นตายที่เสนอคือปี 2010 ประเทศยังคงมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ 3 โรงในปี 2020 ซึ่งจ่ายไฟฟ้าได้เกือบครึ่งหนึ่งของประเทศ เข้าได้เฉพาะช่วงกิจกรรมพิเศษ
ไปต่อไป
- แอล์ฟคาร์เลบี มีโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของสวีเดน
- ทัวร์ประวัติศาสตร์สตอกโฮล์ม