 | คำเตือน: เนื่องจากการระบาดของโรคติดเชื้อ โควิด -19 (ดู การระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรน่า) เกิดจากเชื้อไวรัส SARS-CoV-2หรือที่เรียกว่า coronavirus มีข้อ จำกัด การเดินทางทั่วโลก ดังนั้นการปฏิบัติตามคำแนะนำของหน่วยงานราชการของ .จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เบลเยียม และ เนเธอร์แลนด์ มาปรึกษากันบ่อยๆ ข้อจำกัดการเดินทางเหล่านี้อาจรวมถึงการจำกัดการเดินทาง การปิดโรงแรมและร้านอาหาร มาตรการกักกัน การได้รับอนุญาตให้อยู่บนถนนโดยไม่มีเหตุผล และอื่นๆ และสามารถดำเนินการได้โดยมีผลทันที แน่นอน เพื่อผลประโยชน์ของคุณเองและของผู้อื่น คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของรัฐบาลทันทีและอย่างเคร่งครัด |
- บทความนี้เป็น หัวข้อ.
นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่พบว่าการจราจรของจีนไม่ดีพอโดยไม่ต้องนั่งหลังพวงมาลัย โดยปกติ คุณควรเช่ารถพร้อมคนขับ หรือจ้างคนขับเมื่อคุณซื้อรถ เมื่อพิจารณาจากค่าจ้างของจีนแล้ว ไม่น่าจะมีค่าใช้จ่ายมากนัก
ใบขับขี่
ใบขับขี่สากล ("IDP") is ไม่ ถูกต้องใน จีน; อย่างไรก็ตาม จีนไม่ได้ลงนามในสนธิสัญญาที่เกี่ยวข้อง เพราะเหตุนี้ ต้องมีใบขับขี่จีน เพื่อขับรถไปรอบ ๆ ที่นั่น (ใบขับขี่ที่ออกโดยฮ่องกง มาเก๊า หรือไต้หวัน ก็เช่นกัน ไม่ถูกต้อง).
ตามกฎหมาย ชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในประเทศจีนได้รับอนุญาตให้มีใบขับขี่ และโดยหลักการแล้วสิ่งนี้สามารถทำได้โดยการแปลง IDP เป็นใบขับขี่ของจีน ไม่ว่าจะผ่านการสอบเพิ่มเติมหรือไม่ก็ตาม น่าเสียดายที่สิ่งนี้กลายเป็นจริงในทางปฏิบัติ กระบวนการที่ยากลำบาก เนื่องจากอุปสรรคดังต่อไปนี้:
- ประการแรก มีการสอบภาคทฤษฎีด้วยคอมพิวเตอร์ สำหรับคำถามปรนัยหนึ่งร้อย (โดยปกติ) คุณต้องให้คำตอบที่ถูกต้อง 90% หากไม่ได้ผล คุณจะได้รับการทดลองใช้ฟรีครั้งที่สอง ในเมืองใหญ่ การทดสอบนี้มีให้บริการเป็นภาษาอังกฤษ อย่างอื่นต้องเป็นภาษาจีน แม้ว่าบางครั้งคุณสามารถนำนักแปล (แต่ไม่เสมอไป) ได้
- โดยปกติ แต่ไม่เสมอไป คุณสามารถข้ามการทดสอบใบขับขี่ได้หากคุณมีใบขับขี่อยู่แล้ว
- ชาวต่างชาติบางคนกล่าวว่าของขวัญเล็กๆ น้อยๆ ที่มอบให้กับหน่วยงานท้องถิ่นตามคำแนะนำของเพื่อนชาวจีนสามารถช่วยได้ เพื่อนคนอื่นเพิ่งบอกไปว่าท่าทางแบบนั้นมันงี่เง่าและอันตราย
ในสถานที่ส่วนใหญ่ การเรียนรู้ที่จะขับรถจากผู้อื่นเป็นการส่วนตัวนั้นเป็นเรื่องปกติ หากต้องทำอย่างเหมาะสม นี่หมายความว่ามีใครบางคนอยู่ในรถพร้อมใบขับขี่ แม้ว่าจะไม่ใช่คนขับก็ตาม
ในบางเมือง a สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถูกต้องตามกฎหมายเช่นเดียวกับจักรยาน. สกู๊ตเตอร์จะต้องลงทะเบียน แต่เป็น "จักรยาน" เท่านั้นซึ่งมีราคาถูกกว่าและต้องใช้เอกสารน้อยลง ดังนั้นคุณยังมี ไม่ต้องมีใบขับขี่ ที่จะแหย่มัน เมืองอื่นๆ เช่น กวางโจวห้ามจักรยานไฟฟ้า (จักรยานยนต์) คุณไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานทุกที่ เช่น ไม่อยู่ในถนนสายหลักที่พลุกพล่าน
กฎหมาย
ขับรถบนแผ่นดินใหญ่ ขวา. ในประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ฮ่องกง มาเก๊า อินเดีย เนปาล และปากีสถาน คุณขับรถชิดซ้าย
รหัสทางหลวงอย่างเป็นทางการในสาธารณรัฐประชาชนจีนเรียกว่า กฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางถนนของสาธารณรัฐประชาชนจีน (中华人民共和国道路交通安全法). ใช้กับรถทุกคัน ยกเว้นรถทหารและรถราชการ ดังนั้น รถที่มีป้ายทะเบียนสีขาว (บางครั้งเป็นสีน้ำเงิน) จึงไม่ต้องทำตามกฎ จึงสามารถละเลยไฟแดงหรือขับผิดทิศทางได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ
นอกจากนี้ยังมีกฎหมายจราจรเพิ่มเติมสำหรับกฎหมายความปลอดภัยในการจราจรทางถนน (中华人民共和国道路交通安全法实施条例) ซึ่งระบุกฎหลักที่คลุมเครือมากกว่าบางส่วน
มันเกิดขึ้นมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่ตำรวจจีนออกใบขับขี่สากลหรือแปลใบขับขี่ที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม รับทราบ ข้อกังวลหลักของพวกเขาคือดูเหมือนว่าคนขับจะขับได้ถูกต้องหรือไม่ และไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่น อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เอกสารนี้ไม่ใช่เอกสารที่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการ ดังนั้นจึงค่อนข้างเสี่ยงที่จะพึ่งพา "ค่าความนิยม" ของตัวแทน อย่างไรก็ตาม การขับรถโดยไม่มีใบขับขี่ของจีนอาจส่งผลให้ต้องโทษจำคุกสูงสุด 14 วัน ตัวอย่างเช่นในเซินเจิ้นให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสิ่งนี้และชาวต่างชาติก็ตกเป็นเป้าหมายโดยเฉพาะที่ด่าน SEZ
หากอุบัติเหตุส่งผลให้รถเสียหายเล็กน้อย ผู้คนมักจะขับรถต่อไป เมื่อคุณหยุด เป็นการดีที่สุดที่จะยอมเชื่อฟังทุกอย่าง แล้วขับต่อไปอย่างช้าๆ โดยทั่วไปแล้ว ไดรเวอร์ที่ไม่ถูกต้องจะให้ 100 หยวนกับไดรเวอร์อื่น และนั่นคือทั้งหมด หากคุณต้องการโต้เถียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยังคงอยู่ที่เดิมจนกว่าตำรวจจะมาถึง จากนั้นพวกเขาตรวจสอบเอกสารและใบขับขี่ และถ่ายภาพสถานการณ์ หากมีอาการบาดเจ็บ ขอแนะนำให้หยุดและให้ความช่วยเหลือเช่นเคย
ระวังรถหรูต่างประเทศคันใหญ่ บ่อยครั้งสิ่งเหล่านี้เป็นของบุคคลที่ก่ออาชญากรรม หรือญาติที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะของหัวหน้าพรรคหรือบุคคลอื่นที่มีอำนาจบางส่วน ไดรเวอร์เหล่านี้บางครั้งคิดว่าอยู่เหนือกฎหมาย ซึ่งน่าเสียดายที่มักเป็นกรณีในประเทศจีน ซึ่งยังคงทุจริตมาก
หากคุณสงสัยว่าตำรวจกำลังถูกติดสินบนจริง ๆ ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ ให้ชี้ให้พวกเขาเห็นถึงการมีอยู่ของ "กระทรวงกำกับดูแล" (ซึ่งเจาะเข้าไปในการทุจริตด้วยขวานทื่อ) คณะกรรมการโอลิมปิก และผู้ตรวจการแผ่นดินท่องเที่ยว (" คณะกรรมการร้องเรียนนักท่องเที่ยว") ซึ่งมักจะมีผลทำให้เป็นกลาง อย่างไรก็ตาม ตำรวจก็ช่วยเหลือดีมากด้วยความเข้าใจที่จำเป็นสำหรับชาวต่างชาติ
จำกัดความเร็ว
มีการจำกัดความเร็วดังต่อไปนี้:
- 30 กม./ชม. บนถนนในใจกลางเมือง หากมีเพียง 1 เลนในแต่ละทิศทาง 40 กม./ชม. บน "ทางหลวงแห่งชาติจีน"
- 70 กม./ชม. บนถนนสายเดียวกัน ถ้าเป็นถนนสายหลักที่มีเขตสงวนส่วนกลางหรือเส้นสีเหลืองคู่ 80 กม./ชม. ถ้าอยู่บน "ทางหลวง"
- 100 กม./ชม. บนทางหลวงในเมือง
- 120 กม./ชม. บนทางหลวง
ระหว่างการตรวจสอบ จะใช้อัตรากำไรขั้นต้นประมาณ 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนทางหลวงถึง 20 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม จากความเร็ว 15 กม./ชม. คุณมีโอกาสสูงที่จะถูกแฟลชอยู่แล้ว กล่องนิรภัยและระบบควบคุมเรดาร์ระบุด้วย "雷达测速区" (โซนควบคุมความเร็วเรดาร์) หรือ "超速摄像" (กล้องจับความเร็ว)
การขับรถเร็วเกินไปจะส่งผลให้มีการปรับดังต่อไปนี้:
- สูงสุด 200RMB หากเกิน 10 กม./ชม. เร็วเกินไป แต่ยังต่ำกว่า 150% ของความเร็วสูงสุด ตัวอย่าง: ขับร้อย ขับได้แค่แปดสิบ
- มากถึง 2,000 หยวนและอาจถูกหักภาษี ณ ที่จ่ายหากคุณขับรถเร็วเกินไปกว่า 50% ตัวอย่าง: รับชั่วโมง 190 บนทางหลวง 120
ปีศาจความเร็วถูกเรียกในภาษาจีน เบียวเฉอ (飙车).
สภาพถนน
ข้อมูล
สภาพถนนและขอบเขตการรักษาจะแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่ ให้ความสนใจกับรถยนต์และจักรยาน: มักเกิดขึ้นที่รอยแตกขนาดใหญ่หรือท่อน้ำทิ้งที่ขาดหายไป ก่อให้เกิดอันตรายต่อถนนสายใหม่เอี่ยมหรือถนนที่ได้รับการดูแลอย่างดี
หากคุณออกจากถนนสายหลัก คุณจะต้องใช้ทั้งเทคนิคและยานพาหนะในการขับรถออฟโรด
ในเมือง
ในเมืองใหญ่ๆ มักจะมีรถติด แม้แต่บนถนนวงแหวนหลายสาย (ยกเว้นวงแหวนรอบนอกที่เงียบกว่าด้วยโชคเล็กน้อย) ปักกิ่ง ถือเป็นพื้นที่ภัยพิบัติแบบคลาสสิกในพื้นที่นี้ แม้จะมีวงแหวนไม่ต่ำกว่าห้าวงและถนนด่วนเก้าเส้นที่ข้ามทุกอย่าง เซี่ยงไฮ้ ทำได้ดีกว่าเล็กน้อยในแง่ที่เกี่ยวข้อง ต้องขอบคุณถนนยกระดับที่ตัดผ่านเส้นทางปกติหรือใต้ถนนด้วยระบบอุโมงค์
ความหนาแน่นของการจราจรนี้ซับซ้อนกว่าที่เราคุ้นเคยในฝั่งตะวันตก รถจักรยานจำนวนมากเคลื่อนตัวออกไปทุกหนทุกแห่ง และในบางภูมิภาคจะมีการเพิ่มจักรยานยนต์จำนวนหนึ่งชุดเข้าไปด้วย ในเมืองเล็กๆ รถแทรกเตอร์หรือเกวียนสามารถข้ามเส้นทางของคุณได้
ทางหลวงแห่งชาติจีน
เขตปักกิ่งเป็นที่เดียวที่คุณสามารถหาได้บนนี้ ทางหลวง สามารถทำได้โดยไม่ต้องเสียค่าผ่านทาง ในที่อื่นๆ จะไม่เป็นเช่นนี้ในระดับประเทศ และบางครั้งอาจมีการเพิ่มค่าผ่านทางในระดับจังหวัด
ระดับชาติ ชั่งมัน พิมพ์ G เชิญท่านพักผ่อนในการขับขี่ ความเร็วสูงสุดคือ 80 แต่เนื่องจากมีโอกาสน้อยที่จะตรวจสอบความเร็ว ความเร็วเฉลี่ยจึงค่อนข้าง 100 กม./ชม.
จังหวัด ชั่งมัน พิมพ์ S ต้องการความสนใจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ตรงกันข้ามกับ G-Road มักจะไม่มีศูนย์จองหรือแยกจากกัน บางครั้งมีเพียง 1 เลนต่อทิศทางของการเดินทาง
ภูมิภาค "ทางหลวง" จาก พิมพ์ X ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ท้าทายที่สุด หากไม่ใช่ภัยพิบัติ ยากกว่านั้นคือถนนสู่หมู่บ้านเล็ก ๆ ซึ่งบางแห่งข้ามพื้นที่ที่ปิดอย่างเป็นทางการสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ
ทางด่วน
ถนนและเส้นทางด่วนในประเทศจีนเป็นสวรรค์: ป้ายถนนที่มีภาษาอังกฤษและภาษาจีน สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเหตุฉุกเฉินและการบำรุงรักษา สถานีบริการน้ำมันที่เพียงพอ ทางออกตรงเวลา จำกัดความเร็วสูง และการจราจรค่อนข้างติดขัด
ป้ายภาษาอังกฤษพูดถึง "ทางด่วน" สำหรับทั้งถนนและเส้นทาง แต่ชาวจีนสร้างความแตกต่าง: "เส้นทางด่วน" เรียกว่า 快速公路 ในขณะที่ "ทางด่วน" ถูกทำเครื่องหมายเป็น 高速公路จุดมุ่งหมายคือเส้นทางเชื่อมต่อเมืองท้องถิ่นและถนนสู่ศูนย์กลางระดับชาติ
คุณต้องขับช้ากว่าทางด่วนมากกว่าทางด่วน ในปักกิ่งบางครั้งก็เป็นอย่างอื่น NS ทางด่วนจิงจินถัง และ ทางด่วนจิงฮา จำกัดความเร็วไว้ที่ 90 กม./ชม.
อันตราย
ตามที่ระบุไว้โดยอ้อมด้านบน การจราจรของจีนไม่ได้ปราศจากอันตรายสำหรับผู้ขับขี่ นักปั่นจักรยาน และคนเดินถนน อุบัติเหตุทางถนนเป็นเรื่องปกติและมักจะเสียชีวิต.
เพื่ออ้างอิง WHO [1] "ในประเทศจีน อุบัติเหตุจราจรเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับต้นๆ ของผู้คนที่มีอายุระหว่าง 15 ถึง 45 ปี" ตามสถิติของรัฐบาลจีน [2] ในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิต 100,000 คนจากอุบัติเหตุจราจร เพิ่มขึ้นสองเท่า เช่น สหรัฐฯ แม้ว่าสหรัฐฯ จะมีรถยนต์มากกว่า 4 เท่า [3], [4]. WHO เชื่อว่าตัวเลขนี้ยังต่ำเกินไป และคาดการณ์ว่ามีผู้เสียชีวิต 250,000 รายต่อปี [5].
ความประทับใจแรกคือการจราจรในประเทศจีนเห็นได้ชัดว่าไม่มีกฎจราจรหรืออย่างน้อยก็ถูกละเลยโดยพลเมือง และ ตำรวจ. แน่นอนว่ามีกฎเกณฑ์อยู่จริง ซึ่งไม่ว่าในกรณีใดก็หมายความว่าโดยทั่วไปแล้วจะไม่มีใครวิ่งเข้าหากัน ประเด็นคือกฎเกณฑ์ ชะมัด แตกต่างจาก (ตะวันตกและอื่น ๆ ) ที่นักเดินทางคาดหวัง ในสายตาของตะวันตก สไตล์การขับขี่ของจีนนั้นไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง ไม่ได้หมายความว่าบ้าและฆ่าตัวตาย
อย่าคิดเอาเองว่าคนขับรถชาวจีนปฏิบัติตามกฎจราจรที่คุณคิดว่าคุณรู้
ในฐานะที่เป็นชาวต่างชาติ คุณอดไม่ได้ที่จะปรับตัวกับสิ่งนี้ หรือเสี่ยงน้อยกว่า ในการนั่งแท็กซี่หรือจ้างคนขับ คุณไม่จำเป็นต้องพาตัวเองเข้าสู่การจราจรในทันทีด้วยสไตล์การขับขี่แบบจีนแท้ๆ แต่อย่าตื่นตระหนกหากทุกคนรอบตัวคุณทำเช่นนั้น มันไม่มีประโยชน์ที่จะโกรธถ้ามีคนตัดหน้าคุณ วิ่งฝ่าไฟแดง หรือชนคุณกับทิศทางของถนน คุณควรให้ความสำคัญและปล่อยให้มันเป็นไป
รถยนต์/ผู้ขับขี่ทุกคนมี "ภาษากาย" บางอย่างที่แสดงว่าตนกำลังทำอะไรอยู่ ศิลปะที่สำคัญคือการเรียนรู้ที่จะอ่านและคาดการณ์สัญญาณเหล่านี้ ตัวอย่างเช่น หากคุณเห็นรถแท็กซี่ในช่องทางอื่นที่เข้าใกล้รถที่จอดอยู่หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ คุณสามารถเดิมพันได้ว่าแท็กซี่คันนี้จะปรากฏตัวขึ้นที่หน้าล้อของคุณโดยกะทันหันโดยไม่มีการเตือนแม้แต่น้อย ในตัวของมันเองแล้ว นี่คือการขับขี่แบบตั้งรับที่ได้มาตรฐานด้วยการมองและคิดไปข้างหน้า มีเพียงคุณเท่านั้นที่ต้องไปไกลกว่านี้อีกเล็กน้อยในพื้นที่นี้ในประเทศจีน และถึงกระนั้นก็เป็นไปไม่ได้ที่จะจับตาดูทุกสิ่ง
โดยสรุป มีกฎจราจรสองข้อในประเทศจีน: อย่าขับรถต่อต้านสิ่งใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีใครขับรถต่อต้านคุณ
ที่กล่าวว่ามันเป็นเรื่องของความคุ้นเคยและการปรับตัว มีชาวต่างชาติจำนวนมากที่ขับรถไปทั่วประเทศจีนด้วยความมั่นใจและสบายใจ
ลำดับความสำคัญ
ระบบลำดับความสำคัญของกฎหมายยังไม่ดีนักในประเทศจีนเช่นกัน ในทางปฏิบัติ มันเหมือนกับ "มาก่อนเลย..." ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะใดๆ ที่อยู่ห่างออกไปเพียงเศษเสี้ยวของส่วนที่เหลือ หรือที่เพิ่งพบรูเล็ก ๆ ที่จะเลื่อนเข้าไป มีสิทธิในทางโดยพฤตินัย เพราะเหตุนี้:
แทรก- เมื่อรถออกจากสี่แยก ข้างถนน ซอย หรือที่จอดรถ พวกเขาจะเข้าสู่การจราจรโดยไม่หลบรถที่วิ่งมา (และมักจะดูเหมือนไม่แม้แต่จะมองมาที่รถด้วยซ้ำ) ดังนั้น หากผู้ขับขี่ที่ควบรวมเห็นช่องเปิด เขาจะทุ่มตัวเองเข้าไป และคาดว่าการจราจรที่จะมาถึงจะปรับตัวและปล่อยให้ "การแทรก" นี้เกิดขึ้นได้
เปลี่ยนงาน- การเปลี่ยนเลนและการเลี้ยวจะถูกระบุอย่างถูกต้องด้วยไฟเลี้ยว (ปกติอยู่แล้ว) แต่เมื่อแสดงเจตนาอย่างชัดเจนแล้ว ระบบแทรกจากด้านบนจะมีผลอีกครั้ง การจราจรที่มีอยู่แล้วต้องหลีกทาง ถ้าคุณไม่ทำเช่นนี้จนไฟของคุณบุ๋มที่ด้านข้างของบุคคลนั้น แสดงว่าคุณ คุณ คนที่ถูกมองว่าเบ้เพราะคุณไม่ได้ให้ "ลำดับความสำคัญ"
เลี้ยวซ้าย- เมื่อไฟเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเขียวที่ทางแยก ปกติจะเห็นว่ารถที่ต้องการเลี้ยวซ้ายเร็วจะข้ามแยกก่อนรถวิ่งจากฝั่งตรงข้ามซึ่งต้องขับตรงไปขวางทางนี้ ที่ปลอดภัยที่สุดคือปล่อยให้มันเกิดขึ้นและรอ บ่อยครั้งที่สัญญาณไฟจราจรให้สัญญาณ "สีส้มเป็นสีเขียว" เป็นพิเศษเพื่อช่วยในรูปแบบนี้ แสงสีส้มนี้จึงทำหน้าที่เป็นลูกศรสีเขียว "ซ้าย" และโดยพฤตินัยการเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเขียวก็ใช้ลูกศรสีเขียวไปทางซ้ายเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นความตั้งใจที่คุณจะใช้สไตล์นี้ด้วยตัวเองหากคุณต้องใช้ลิงก์ คุณสามารถใช้รถด้านหน้าเป็นเกราะป้องกันได้ รถที่อยู่ข้างหลังคุณแล้วใช้รถของคุณเป็นเกราะกำบัง ซึ่งมักจะมาเคียงข้างเพื่อเข้าโค้งโดยไม่สนใจคุณ ในระยะสั้นอีกครั้ง "มาก่อน..." และไฟสีเขียว "ใหม่" อันที่จริงแล้วเป็นลูกศรสีเขียวไปทางซ้าย
ถ้าไม่มีไฟเลี้ยวซ้ายก็กลายเป็นเรื่องคาวบอยไปเลย ปกติคนที่อยากไปทางซ้ายมักจะ ไม่ รออย่างเรียบร้อยจนกว่าจะมีการหยุดพักในการจราจรที่กำลังจะมาถึงและชายฝั่งก็ปลอดโปร่ง ช่องว่างใดๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะลง โดยที่ "เพียงพอ" ขึ้นอยู่กับรถที่คนขับกำลังขับอยู่ รถยนต์ขนาดใหญ่หรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ทรุดโทรมมีความเสี่ยงมากขึ้น ขับรถตั้งรับและชะลอความเร็วเมื่อเห็นอะไรแบบนี้รออยู่จริงๆ ไม่ เป็นความคิดที่ดี เพราะสิ่งนี้ถูกตีความว่าเป็นการให้ทาง ซึ่งทำให้อีกฝ่ายยิงไปข้างหน้าทันที คำแนะนำสำหรับผู้ขับที่สวนมาคือให้ขับต่อไปได้ดี แต่ในระหว่างนี้ ให้พร้อมที่จะเหยียบเบรกหรือทำการซ้อมรบฉุกเฉินหากอีกฝ่ายฉวยโอกาส
คนเดินเท้าและรถยนต์ ทำงานร่วมกันได้ไม่ดีเช่นกัน คนเดินถนน จักรยาน และโมเพ็ดจำนวนมากไม่ทราบสภาพการจราจรหรือจงใจเพิกเฉย อย่างไรก็ตาม มีลำดับความสำคัญโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เช่น หลักการผู้ใช้ถนนที่อ่อนแอ หากรถชนกับนักปั่นจักรยานหรือคนเดินถนน คนขับจะเป็นฝ่ายผิดโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วและสภาพแวดล้อมที่ได้รับการปกป้องเพื่อบีบแตรผ่านคนเดินถนน เช่น บนทางม้าลายที่พลุกพล่านมาก คนเดินเท้าคาดหวังสิ่งนี้ในตอนนี้และสับสนเมื่อจู่ๆ คนขับที่สุภาพก็หยุดเพื่อให้พวกเขาผ่านไปได้ ทางม้าลายยังไม่ถือว่าเป็น "การป้องกัน" พิเศษสำหรับคนเดินถนน แม้ว่าคนขับที่ชนคนเดินถนนจะไม่มีวันดีที่สุด
โดยสรุป ดูเหมือนว่ากฎการเอาชนะคือ: ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น จงก้าวต่อไป ตัดคนอื่น ขว้างตัวเองต่อหน้าการจราจรที่สวนทางมา ขี่บนไหล่แข็ง ขี่บนเส้นทางจักรยาน ขับผิดไปชั่วขณะหนึ่ง ฟังดูดีตราบใดที่คุณยังคงเคลื่อนที่ ไปในทางที่ถูกต้อง และอย่า ไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ
เรดไรเดอร์ส
เป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่ชาวจีนจะเพิกเฉยต่อไฟแดงเมื่อไม่มีการจราจรติดขัด ในกรณีนี้คนเดินเท้าจะไม่นับเป็น "การจราจร" บีบแตรเพื่อไล่พวกมันออกไปแล้วคุณก็ไปรอบๆ ขับฝ่าไฟแดงก็ไม่แปลกเลย ถึงอย่างไรก็ตาม การจราจรอื่นๆ
ครูเกษียณใน หลานโจว กลายเป็นฮีโร่อินเทอร์เน็ตในประเทศจีนเมื่อเขารณรงค์ในปี 2552 เพื่อทำให้สี่แยกใกล้เคียงปลอดภัยยิ่งขึ้น สไตล์การหาเสียงของเขาคือการขว้างก้อนอิฐใส่รถโดยไม่สนใจไฟแดง เคาเตอร์มี 30 ชิ้นแล้ว เมื่อตำรวจมา [6].
ทำไมการจราจรทางเดียว?
ป้ายทางเดียวมักถูกละเลยโดยนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ และบางครั้งโดยรถยนต์ บน ทางหลวง ด้วยการสำรองส่วนกลาง เป็นเรื่องปกติมากที่สุดในโลกที่จะเห็นกลุ่มคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และคนขี่มอไซค์อยู่บนไหล่แข็ง ฮาร์ดคอร์เพียงแค่เดินหรือวนไปตามเขตสงวนส่วนกลาง เมื่อถึงวงเวียน ทิศทางที่ถูกต้องของการเดินทางดูเหมือนจะเป็นทางอ้อมมาก พวกเขาก็เลยเลี้ยวซ้าย เครื่องหมายจราจรมีความสำคัญเพียงเล็กน้อย เช่น แท็กซี่มักจะขับตรงจากช่องจราจรที่เลี้ยวซ้าย ท้ายที่สุดพวกเขาสามารถผ่านรถได้จำนวนมากในเวลาไม่นาน
อีกตัวอย่างหนึ่งเกี่ยวข้องกับ "ถนนเล็ก" ที่บางครั้งคุณพบที่วงเวียน ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่มาจากทิศตะวันตกสามารถเลี้ยวไปทางทิศใต้ (ขวา) ได้ทันทีโดยไม่ต้องขับขึ้นและลงวงเวียน ในประเทศจีน คุณจะได้รับผลกระทบที่คนขับที่มาจากทางใต้และต้องการไปทางซ้ายก็ใช้ทางลัดนั้นแทน 270 องศาเพื่ออ้อมวงเวียนนั้น
ในเมืองจีนหลายแห่ง มีเส้นทางจักรยานกว้างซึ่งมีรั้วกั้นจากทางหลวง บนเส้นทางดังกล่าว จักรยาน จักรยานยนต์ และรถยนต์ รถบรรทุก หรือคนเดินเท้าเป็นครั้งคราวก็เดินทางในสองทิศทางเช่นกัน รถยนต์ใช้เส้นทางนี้ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อรถติดบนถนน ผู้ใช้ที่ถูกกฎหมาย นักปั่นจักรยาน ถูกไล่ตามด้วยเสียงบีบแตรที่จำเป็น
ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่บนทางเท้า คุณก็จะได้รับการจราจรจากทั้งสองทิศทางจากจักรยาน รถมอเตอร์ไซค์ และแม้แต่รถยนต์ระหว่างทางไปหรือจากที่จอดรถ แตรยังใช้บนทางเท้าเพื่อให้คนเดินเท้าไปด้านข้าง
เปิดไฟ!
คนขับรถบรรทุกและรถตู้มักไม่สนใจการใช้ไฟในเวลากลางคืน ทำเช่นนี้: ใช้ไฟของคุณ ดีกว่า แต่เปิดใช้งานทุกอย่างที่คุณมีตราบใดที่ไม่มีรถคันอื่นเข้าใกล้ ทำเฉพาะตอนกลางคืนเท่านั้น หากคุณถูกพบเห็นในระหว่างวันโดยเปิดไฟ ตำรวจจะปรับคุณ
เมื่อคนขับชาวจีนเปิดไฟ (แรง) พวกเขามักจะลืมหรี่ไฟสำหรับการจราจรที่สวนทางมา การขับรถบนทางหลวงในตอนกลางคืนจึงไม่น่ารื่นรมย์นัก อันตรายอย่างยิ่ง พยายามหลีกเลี่ยงสิ่งนี้
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไฟสว่างเต็มที่เสมอก็คือคนเดินถนนมักจะเดินไปมากลางถนน โดยหันหลังให้กับการจราจรและสวมเสื้อผ้าสีเข้ม ในพื้นที่ชนบทอาจเป็นไปได้ว่าผู้คนกำลังนอนหลับอยู่บนถนน
จักรยานมักไม่มีไฟและไม่ค่อยมีไฟสะท้อน จักรยานยนต์ขับไปรอบ ๆ โดยไม่มีไฟ นอกจากนี้พวกเขายังขับผิดด้านของถนนในเวลากลางคืน
ความอยากรู้อยากเห็นมากขึ้น
การแซงขวาเป็นสิ่งผิดกฎหมาย เช่นเดียวกับสถานที่ส่วนใหญ่ แต่ก็ไม่ธรรมดาสำหรับเรื่องนั้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะคนขับขับช้าไปบนถนนสายกลาง หากคุณติดอยู่ข้างหลังคนๆ นี้และต้องการแซงขวา ให้ระวังผู้สัญจรไปมาตั้งแต่รถมอเตอร์ไซค์ไปจนถึงเกวียน
ผู้ขับขี่บนรถโดยสารสาธารณะ (และมักเป็นส่วนตัว) จะต้องแสดงความระมัดระวังจากความเป็นมืออาชีพเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสาร ไม่มีอะไรเพิ่มเติมจากความจริง บ่อยครั้งที่คนเหล่านี้เป็นตัวอย่างที่ก้าวร้าวที่สุดของการขี่ม้าของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกเมือง ผู้คนมักขับรถฝ่าไฟแดง ไม่สนใจสัญญาณไฟเลี้ยว ขับผิดทางเพื่อผ่านการจราจรที่ติดขัดหรือล่าช้า และใช้ประโยชน์จากด้านขวาของผู้ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อใส่รถบัสไปในที่ที่ไม่พึงประสงค์ ขอย้ำอีกครั้งว่า หากด้านหน้าของรถคันหนึ่งชนกับด้านข้างหรือด้านหลังของรถคันอื่น รถที่เว้าแหว่งด้านหน้าจะเป็นฝ่ายผิดโดยอัตโนมัติ โดยไม่คำนึงถึงความบ้าคลั่งที่เกิดขึ้นก่อนเกิดอุบัติเหตุ
ไดรเวอร์ใหม่
จากรูปแบบการขับขี่ข้างต้น คุณสามารถเดาได้เลยว่าเอฟเฟกต์จะเป็นอย่างไรเมื่อรวมกับคนที่ยังไม่ได้หัดขับรถ ป้าย 实习 เตือนถึงรูปแบบการขับขี่ที่ต่ำกว่าหนึ่งขั้น ตั้งแต่ 'ยอมรับได้' ไปจนถึง 'น่าเสียดาย' คุณควรอยู่ห่างจากมัน — พวกมันก็หายไปในการจราจรเช่นเดียวกับคุณ!
รถจักรยานยนต์
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เพลิดเพลินกับสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในประเทศจีนและมีจำนวนมาก อย่างที่มันชัดเจนอยู่แล้ว อย่างไรก็ตามการจราจรไม่ควรถูกมองข้าม และเช่นเดียวกันกับระบบราชการของจีน อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้ความพยายามบ้างในการขอใบขับขี่ ประกันภัย และการอนุญาตที่จำเป็นในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณเอง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ชาวต่างชาติหลายคนสามารถทำเช่นนี้ได้ ดังนั้นจึงไม่ได้รับการยกเว้นล่วงหน้าเพื่อลองทำเป็นนักท่องเที่ยว
อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดบางประการ รถจักรยานยนต์มักถูกห้ามไม่ให้ใช้ทางหลวง และในบางเมืองแม้กระทั่งในตัวเมือง ด้วยความพยายามที่จะจัดการกับการจราจรที่คับคั่ง ตัวอย่างเช่น ห้ามใจกลางเมืองใน กวางโจว, ตงกวน, เซินเจิ้น, จูไห่ และ หางโจว, บวกกับชิ้นส่วนของ some ปักกิ่ง และ เซี่ยงไฮ้. กระนั้น การฉวยโอกาสของคุณจะส่งผลให้ถูกปรับและอาจถูกริบรถ คุณต้องระวังขอบเขตของเอกสารของคุณด้วย รถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนในเขตชานเมืองไม่สามารถเข้าเมืองใกล้เคียงได้ในบางพื้นที่
ประมาณ 70% ของรถจักรยานยนต์จีนเป็น 125 ซีซี และที่เหลือโดยทั่วไปคือ 50, 90 หรือ 150 ซีซี รุ่นต่างๆ ได้แก่ โครงสร้างสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ที่มีประตูท้ายแบบสามล้อ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีเครื่องยนต์ 125 ซีซี ในบางเมือง พวกเขาไม่ได้ออกใบขับขี่สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเกิน 250 cc. คุณสามารถรับซูซูกิ 125 ซีซีโดยไม่ต้องหรูหราในราคา 4000 เยน (ประมาณ 410 ยูโร) โมเดลฮิปเปอร์ที่มีจรวดหรือเสน่ห์แบบออฟโรดจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แบรนด์จีนมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือมองหาแบรนด์จีนที่สร้างแชสซีของตัวเอง แต่สั่งเครื่องยนต์จากซูซูกิหรือฮอนด้า ผลกระทบน้อยที่สุดต่องบประมาณของคุณคือจักรยานยนต์ดัดแปลง "รถจักรยานยนต์" ซึ่งเป็นโครงสร้างที่คุณอาจพบได้ที่นี่ที่เดียวเท่านั้น
หากคุณกำลังมองหารถมอเตอร์ไซค์นำเข้าจากญี่ปุ่น ทางที่ดีควรดูบริเวณรอบนอกของเมืองใหญ่ อู่ซ่อมรถที่ทำการซ่อมแซมบางครั้งมี XR หรือ CBR ที่เก่ากว่า ตัวอย่างเช่น CBR400 อายุสิบขวบที่ยังคงดีมาในราคา 4000 เยน Honda XR250 ก็ค่อนข้างธรรมดาเช่นกัน แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อยอยู่แล้วประมาณ 10,000 เยนสำหรับเด็กอายุ 5-8 ปี โปรดทราบว่ากฎหมายไม่ชัดเจนเกี่ยวกับยานพาหนะเหล่านี้ ตำรวจอาจยึดจักรยานของคุณ (แม้ว่าจะเป็นเรื่องธรรมดาในประเทศจีนที่จะเพิกเฉยต่อตำรวจ) ในปี 2549 ชาวต่างชาติบางคนถูกจับในเซี่ยงไฮ้และถูกไล่ออกจากประเทศในข้อหา "ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต"
รถจักรยานยนต์นำเข้ามักไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่จะรับรอง แม้ว่าจะเป็น BMW หรือ Honda ก็ตาม ในทางกลับกัน แม้แต่ "บิ๊กไบค์" ในบางเมืองของจีนก็ยังสามารถจดทะเบียนได้อย่างเรียบร้อย สิ่งที่ปลอดภัยที่สุดคือถามผู้ขายว่าอะไรได้รับอนุญาตและไม่อนุญาต และคุณต้องทำอย่างไร
แบรนด์ Jialing และ Zhongzhen เพิ่งเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ 600 ซีซี เริ่มต้นที่ 35,000 RMB รวมทะเบียนแล้ว
คนจีนมักจะเที่ยวรอบๆ โดยไม่สวมหมวกกันน็อค หรือไม่ได้สวมหมวกไว้ใต้คาง สองคนบนจักรยานหรือสามคนบนจักรยานยนต์/รถจักรยานยนต์เป็นมาตรฐาน โดยมียอดสามคนบนจักรยานและสูงสุดห้าคนบนมอเตอร์ไซค์ ผู้โดยสารนั่งข้างหากจำเป็น ผู้คนไม่หันหลังให้กับกระเป๋าเดินทางหนึ่งลูกบาศก์เมตรที่ด้านหลัง หรือสำหรับบรรจุภัณฑ์ที่มีขนาดใหญ่กว่านั้นมาก
ข้างรถ
ในประเทศจีนคุณจะพบกับรถจักรยานยนต์ที่โดดเด่นของแบรนด์ Chang Jiang [7]. ในปี 1938 BMW ได้ออกแบบโครงสร้างรถจักรยานยนต์ขนาด 750 cc ที่เรียกว่า วาล์วสองด้านแบน ตามคำร้องขอของกองทัพเยอรมัน หลังสงคราม รัสเซียย้ายโรงงานไปที่เทือกเขาอูราลโดยสมบูรณ์ โดยการออกแบบได้ขยายไปยังเครื่องยนต์นีเปอร์และโวลก้า จากนั้นจีนก็รับหรือซื้อวัสดุจากรัสเซียส่งผลให้ฉางเจียง รุ่นทันสมัยมีสตาร์ทไฟฟ้าและการปรับปรุงทางเทคนิคอื่นๆ ที่เรียกว่า "type OHV" คุณไม่สามารถเรียกสิ่งนั้นว่าสัตว์ประหลาดที่แสดง แม้แต่ OHV ล่าสุดแทบจะไม่ได้ 32 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ด้วยรากฐานของการใช้งานทางการทหาร พวกมันจึงถูกสร้างขึ้นมาอย่างแข็งแกร่ง ใหม่ คุณจ่ายประมาณ 20,000 หยวน ไซด์คาร์มีอยู่อย่างสม่ำเสมอทั้งในเวลาที่ซื้อและระหว่างการใช้งาน คุณอาจไม่ได้รับใบอนุญาตสำหรับสิ่งนั้นหากรถเทียมข้างหาย
มี Chang Jiangs ที่มีอายุมากกว่าจำนวนมากขับรถไปรอบ ๆ และถ้าคุณซื้อจากยุคอดีต by สามารถ มันเป็นยานพาหนะ "โบราณ" อย่างเป็นทางการ ผลที่ตามมา สามารถ คุณสามารถเดินทางกลับประเทศบ้านเกิดได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ท้ายที่สุดแล้ว มักจะมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัยและมลพิษ ดังนั้นคุณไม่สามารถนำสิ่งของกลับบ้านได้ แต่มีข้อยกเว้นสำหรับ "ของเก่า" นี่เป็นอีกหนึ่งการเดิมพันที่อันตราย กับความโชคร้าย คุณทำรถจักรยานยนต์หายที่ด่านศุลกากรหรือไม่?. ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องแจ้งตัวเองให้ดีเกี่ยวกับสิ่งที่ได้รับอนุญาตและไม่ได้รับอนุญาตในประเทศของคุณก่อนที่จะย้ายชิ้นส่วนที่ไม่สำคัญดังกล่าว
ตัวอย่างของผู้ส่งออกคือ Sidecar Solutions [8] ในกรุงปักกิ่ง พวกเขายังให้เช่า จัดทัวร์ และช่วยรับใบขับขี่ของจีน ผู้เชี่ยวชาญเชียงเจียงที่คล้ายกันในปักกิ่งคือเจอรัลด์ [9]. Wild Wolf Sidecar ตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้ [10] และสมาคมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ [11] รวมทั้งพวกคลั่งไคล้เจียงเจียง ผู้ขายเหล่านี้ประกอบเครื่องจักรของตนเองและมีราคาแพงกว่าเครื่องใหม่ตรงจากโรงงาน เหตุผลก็คือว่าการควบคุมคุณภาพที่ดีขึ้นนั้นทำแบบนั้น
ผู้คลั่งไคล้ตัวจริงได้ปรับแต่งการผจญภัยของเขา: ขับรถ Chang Jiang จากจีนไปยังยุโรปตามที่เรียกว่า "เส้นทางสายไหม"หากจำเป็น คุณสามารถให้เครื่องยนต์ทำงานบนท้องถนนโดยชาวรัสเซียที่คุ้นเคยกับ Dneiper และ Volga อะไหล่บางชิ้นก็เหมือนกันทั้งคู่
ทัวร์โดยรถมอเตอร์ไซด์
มีแผนที่เส้นทางสำหรับรถจักรยานยนต์ในภูมิภาคต่างๆ ซึ่งมักจะมีการเช่า Chang Jiang รวมอยู่ในราคา
- HC Travel [12] ดำเนินการนอกประเทศอังกฤษและให้บริการทัวร์ Chang Jiang ไปยังกำแพงเมืองจีน ทิเบตและมองโกเลีย
- ดราก้อนไบค์ทัวร์ [13] เป็นชาวจีนและเน้นเส้นทางสายไหม (เส้นทางสายไหม);
- เอเชียไบค์ทัวร์ [14] ทำงานจากอินเดียและมีเส้นทางไปทิเบตกับ Enfields;
ใน ยินฉวน หาได้ทุกปี เทศกาลท่องเที่ยวมอเตอร์ไซค์ สถานที่ [15] ปลายเดือนมิถุนายน
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่ารถจักรยานยนต์ (1,500 เยนสำหรับรุ่นธรรมดาถึง 3,500 พร้อมอุปกรณ์ตกแต่งทั้งหมด) และได้รับความนิยมตามลำดับ คุณจะได้ประโยชน์น้อยกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์ และใช้เวลานานกว่านั้นด้วย แต่สกู๊ตเตอร์นั้นเงียบกว่า สะอาดกว่า เบากว่า และบำรุงรักษาง่ายกว่า สกู๊ตเตอร์มีแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งก้อนที่คุณสามารถเปลี่ยนได้ตามปกติ และคุณสามารถชาร์จด้วยปลั๊กธรรมดาได้ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ในบางเมือง สกู๊ตเตอร์เทียบเท่ากับจักรยานตามกฎหมาย ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ และคุณสามารถใช้ทางจักรยานและทางเท้าเพื่อผ่านการจราจรอื่นๆ ได้ ในทางกลับกัน มีเมืองที่ไม่อนุญาตให้ใช้สกูตเตอร์ เช่นเดียวกับจักรยานยนต์ เหตุผลอย่างเป็นทางการคือเพื่อป้องกันการขโมยกระเป๋าถือและของที่คล้ายกันโดยใช้เครื่องยนต์ แม้ว่าจะมีการอ้างว่าผู้คนต้องการสร้างพื้นที่สำหรับรถยนต์และแท็กซี่ให้มากขึ้น
สกู๊ตเตอร์เองก็เป็นเป้าหมายยอดนิยมของพวกหัวขโมย ดังนั้นควรยึดล้อทั้งสองไว้ด้วยตัวล็อคที่ดี แบตเตอรีก็ต้องการหายไปเช่นกัน ดังนั้นคุณจะติดมันเข้ากับสกู๊ตเตอร์ด้วยระบบในตัว หรือคุณจะถอดออกแล้วใส่เข้าไปข้างใน สถานที่ที่อนุญาตให้คุณจอดสกู๊ตเตอร์ไว้ด้านในนั้นเหมาะอย่างยิ่ง
การซื้อสกู๊ตเตอร์มือสองในปัจจุบันทำได้ง่ายที่สุดทางออนไลน์ เพื่อนชาวจีนที่มีความรู้สามารถแนะนำคุณไปยังเว็บไซต์ที่ดีสำหรับเมืองหรือภูมิภาคใดเมืองหนึ่งได้ในเวลาไม่นาน ให้ความสนใจกับสิ่งที่นำเสนอด้วย โดยเฉพาะแบตเตอรีอยู่ได้ไม่นานนักกับสกูตเตอร์ บ่อยครั้งที่มีแบตเตอรี่ใหม่มาพร้อมกับสกู๊ตเตอร์
| มันคือ ใช้ได้ บทความ. ประกอบด้วยข้อมูลวิธีการเดินทาง รวมทั้งสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ สถานบันเทิงยามค่ำคืน และโรงแรม นักผจญภัยสามารถใช้บทความนี้ได้ แต่ดำดิ่งลงไปแล้วขยายความ |