บน ทะเลบอลติก เรือข้ามฟากให้บริการในการจราจรทางไกลระหว่างประเทศ ซึ่งผู้เดินทางสามารถใช้ได้เฉพาะสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสำหรับการขนส่งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ คาราวาน หรือบ้านเคลื่อนที่ นอกจากการขนส่งผู้คนแล้ว เรือข้ามฟากบางแห่งยังขนส่งสินค้าโดยใช้รถบรรทุกหรือเกวียนบรรทุกสินค้าด้วย
พื้นหลัง
เรือข้ามฟากในทะเลบอลติกเป็นทางเลือกที่สะดวกสบายและมักจะถูกอย่างน่าประหลาดใจสำหรับการบินหรือการเดินทางด้วยรถยนต์ทางไกล บางเส้นทางมีไว้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการนำรถติดตัวไปด้วยในวันหยุด ขณะที่บางเส้นทางมีบางอย่างที่เหมือนกันกับเรือสำราญและใช้ประโยชน์จากแอลกอฮอล์ปลอดภาษีในบางเส้นทาง มีเรือข้ามฟากโดยสารจำนวนมากที่ข้ามทะเลบอลติกระหว่างทุกประเทศตามแนวชายฝั่ง เรือที่อยู่ระหว่างสวีเดนและฟินแลนด์นั้นรู้จักกันในชื่อ "Finlandsbåt" ("เรือฟินแลนด์") ในขณะที่ในฟินแลนด์จะเรียกว่า Ruotsinlaiva หรือ Sverigebåt (เรือสวีเดน) เรือข้ามฟากเหล่านี้ส่วนใหญ่มีรถสัญจรไปมาระหว่างประเทศและมักทำหน้าที่เป็นเรือสำราญสำหรับการเดินทางไปช็อปปิ้งระยะสั้น ๆ 2-48 ชั่วโมง การออกเดินทางช่วงค่ำบนเส้นทางสายสามเหลี่ยมสตอกโฮล์ม-ตูร์กู/เฮลซิงกิ-ทาลลินน์ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ - ทริปปาร์ตี้สุดมันส์ การดื่มสุราและฟลอร์เต้นรำที่แออัด เส้นทางอื่นจะผ่อนคลายกว่าเล็กน้อยและมีสัดส่วนของนักเดินทางที่ตั้งใจจะไปเที่ยวต่างประเทศมากขึ้น เรือข้ามฟากจากเยอรมนีไปยังฟินแลนด์ และบางส่วนระหว่างสวีเดนและฟินแลนด์ เป็นเรือข้ามฟากสำหรับสินค้า/ผู้โดยสารที่สงบและเรียบง่ายซึ่งเน้นที่รถบรรทุก แต่ยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักเดินทางบางคน ในอดีต มีเรือข้ามฟากจำนวนหนึ่งที่บรรทุกรถไฟด้วย แต่สิ่งนี้ได้ลดลงด้วยการสร้างทางเชื่อมถาวร การเพิ่มขึ้นของการบิน และการเปิดพรมแดนยุโรปหลายแห่ง การเชื่อมต่อทั้งสองนี้เชื่อมต่อเยอรมนี - เรือข้ามฟาก Fehmarn-Denmark ซึ่งขนส่ง EuroCity เช่นเดียวกับเรือข้ามฟากที่ขนส่งรถไฟกลางคืนในเส้นทาง Berlin-Malmö นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากสำหรับขนส่งสินค้าด้วย
ตั๋ว
หากคุณตั้งใจจะใช้เรือเพื่อเดินทางระหว่างเมือง การจองแบบไปกลับนั้นถูกกว่าเกือบทุกครั้ง (Sw: kryssning, Fi: ristig) หรือแม้แต่ตั๋วไปกลับสองใบและค่าเดินทางไปกลับแทนการซื้อทางเดียว ตั๋ว ตั๋วเริ่มต้นที่ 80 โครนสวีเดนสำหรับห้องโดยสาร 4 คนเต็มทำให้เป็นที่พักที่ถูกที่สุดในประเทศที่มีรายได้สูง - ที่ 10 SEK / คืน / คนไปกลับพร้อมสองคืน Stockholm-Helsinki (หากคุณจอง ช่วงต้นหรือนาทีสุดท้ายในวันธรรมดา) และแทบจะไม่ (แม้สำหรับการล่องเรือช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูท่องเที่ยว) ที่ราคาเกิน 400 SEK สำหรับห้องโดยสาร 4 เตียงที่ถูกที่สุด ตั๋วเที่ยวเดียวสำหรับท่าเทียบเรือร่วม โดยปกติแล้วจะเกิน SEK 1,000
ผู้ให้บริการรายใหญ่
ทะเลบอลติกเหนือ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Brosen_gdansk_polferries_scandinavia2.jpg/220px-Brosen_gdansk_polferries_scandinavia2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Faehrschiff_Scandlines_BERLIN_in_Rostock.jpg/220px-Faehrschiff_Scandlines_BERLIN_in_Rostock.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/2017-09-04_HS-Reise_FINNSTAR_in_der_Ostsee_(1602).jpg/220px-2017-09-04_HS-Reise_FINNSTAR_in_der_Ostsee_(1602).jpg)
- ล่องเรือ Birka ให้บริการล่องเรือระหว่าง สตอกโฮล์ม และ Mariehamn (Åland ) โดยไม่มีเรือข้ามฟาก
- ทัลลิงค์ / สายซิลจา ระหว่าง สวีเดน, ฟินแลนด์ และ รัฐบอลติก เป็นผู้ให้บริการในตลาดระดับกลาง มีมาตรฐานอาหาร ที่พัก และความบันเทิงที่ดีสำหรับการล่องเรือท่องเที่ยวและความบันเทิง เรือ Silja Line ระหว่างสตอกโฮล์มและเฮลซิงกิเข้าถึงมาตรฐานของเรือสำราญหลายลำ
- เซนต์ปีเตอร์ไลน์ เรือสองลำระหว่าง สตอกโฮล์ม, เฮลซิงกิ, ทาลลินน์ และ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก.
- สายไวกิ้ง วิ่งระหว่าง สวีเดน และ ฟินแลนด์ เช่นเดียวกับฟินแลนด์และ ทาลลินน์.
- วาซาลีน วิ่งระหว่าง วาซา (ฟินแลนด์) และ อูเมโอ (สวีเดน)
ทะเลบอลติกตอนใต้
- บอร์นโฮลเมอร์ แฟร์เก้น ระหว่าง เยอรมนี, สวีเดน, แผ่นดินใหญ่-เดนมาร์ก และ บอร์นโฮล์ม / รอนเน
- DFDS Seaways ระหว่าง Sassnitz, Kiel, Karlshamn และ Klaipeda
- Kołobrzeska เชกลูกา ปาซาเซอร์สกาKołobrzeg (โปแลนด์)–บอร์นโฮล์ม/เน็กโซ.
- โพลเฟอร์รี่: ชวินอจซี–โคเปนเฮเกน, ชวินอจซี–อีสตัด, กดัญสก์–Nynäshamn /สตอกโฮล์ม.
- Scandlinesเดนมาร์ก, สวีเดน, เยอรมนี และ ลัตเวีย.
- Stena Line ระหว่างท่าเรือใน โปแลนด์, สวีเดน, เยอรมนี, เดนมาร์ก และ นอร์เวย์.
- ทีที ไลน์ ระหว่าง Scandinavienkai ใน Travemünde และ รอสต็อค ใน เยอรมนี ด้านหนึ่งเช่นกัน Trelleborg ใน สวีเดน ที่อื่น ๆ
- สายสามัคคี ระหว่าง ชวินอจซี และ Trelleborg เช่น อีสตัด ใน สวีเดน.
- โพลเฟอร์รี่: Swinoujscie - โคเปนเฮเกน, Swinoujscie - อีสตัด, กดัญสก์ - นีนาแชมน์ / สตอกโฮล์ม.
ทั้งทะเลบอลติก
- ฟินน์ไลน์ เชื่อมต่อผู้อยู่อาศัยในทะเลบอลติกเกือบทั้งหมด เสนอการเดินทางโดยเรือข้ามฟากที่ยาวที่สุดในทะเลบอลติก - การเดินทางสองวันครึ่งจาก ลือเบค ถึง เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผ่าน Sassnitz และ Ventspils.
สถานีขนส่งผู้โดยสารสาธารณะทางไกลในทะเล
มีท่าเรือข้ามฟากระหว่างประเทศสามแห่งบนชายฝั่งทะเลบอลติกของเยอรมัน เหล่านี้คือ:
- Scandinavienkai ใน Travemünde, อำเภอของ ลือเบค.
- ท่าเรือเฟอร์รี่ ท่าเทียบเรือนอร์เวย์, ชเวเดนไค, ออสตูเฟอร์ฮาเฟิน ใน คีล.
- ท่าเรือเฟอร์รี่ใน รอสต็อค.
ที่พัก
สำหรับการเดินทางกลางคืน ราคาตั๋วเป็นราคาต่อห้องโดยสาร ห้องโดยสารปกติมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คน มีมาตรฐานเทียบเท่ากับห้องพักในโรงแรมระดับสองดาว (ห้องสุขา ฝักบัว สบู่ ผ้าเช็ดตัว โคมไฟอ่านหนังสือ) และราคาถูกกว่าห้องพักในสตอกโฮล์มหรือเฮลซิงกิมาก ห้องโดยสารที่ถูกที่สุด (C-Class และ B-Class บางรุ่น) ไม่มีหน้าต่าง แต่ยังมีห้องโดยสารและห้องสวีทมาตรฐานที่สูงขึ้นอีกด้วย เรือข้ามฟากบางลำออกทันทีหลังจากมาถึง ดังนั้นคุณต้องรอสักครู่ก่อนที่เมืองปลายทางจะ "ตื่น"
เรือข้ามฟากระหว่างภูมิภาคสตอกโฮล์มและตุรกุมีตารางเวลาที่แน่นหนามาก โดยใช้เวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงในท่าเรือ ซึ่งหมายความว่าการทำความสะอาดห้องโดยสารจะเริ่มเร็วมาก (เว้นแต่คุณจะมีตั๋วไปกลับ) อย่าคาดหวังว่าจะสามารถนอนหลับได้ไม่นานก่อนที่เรือข้ามฟากจะมาถึง ในฤดูร้อน (เมื่อพระอาทิตย์ขึ้นเร็ว) เป็นความคิดที่ดีที่จะตื่นแต่เช้าเพื่อรับประทานอาหารเช้าที่มีราคาแพงแต่อุดมไปด้วยและชมหมู่เกาะในขณะที่คุณเข้าใกล้จุดหมายปลายทาง
เมื่อขับรถข้ามทะเลบอลติกตอนเหนือในฤดูหนาว การลอยตัวของน้ำแข็งอาจเป็นปัญหาได้ เนื่องจากจะทำให้เกิดเสียงรบกวนในห้องโดยสารบางห้อง
กิน
สายการเดินเรือส่วนใหญ่มีร้านกาแฟและร้านอาหารหลายแห่งสำหรับทุกช่วงราคา (แม้ว่าตัวเลือกงบประมาณจะไม่ตอบสนองทุกความหิว) ตามมาตรฐานสวีเดนและฟินแลนด์: คุณรู้ว่าสิ่งที่คุณได้รับ แต่คุณจะไม่ประทับใจ ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือบุฟเฟ่ต์นอร์ดิกแบบทานได้ไม่อั้น / Smörgåsbord ประมาณ 30 ยูโร ตามเนื้อผ้าหนึ่งกิน 7 เสิร์ฟ: ปลาเฮอริ่ง, อาหารทะเลอื่นๆ, เนื้อเย็น, เนื้อสัตว์อุ่น, ไส้กรอก, ชีสและของหวาน
กรณีจองโต๊ะ - หรือโปรแกรมที่คุณไม่อยากพลาด - หากต้นทางและปลายทางของคุณอยู่คนละเขตเวลา (เช่น ทาลลินน์ ไป สตอกโฮล์ม) คุณควรสอบถามล่วงหน้าว่าจะใช้เขตเวลาใด มักจะเป็นเวลาของเรือ ไม่ใช่เขตเวลาจริง แม้ว่าจะเรียกว่า "เวลาท้องถิ่น" ซึ่งเป็นตัวชี้ขาด โครงการทั่วไปจะใช้เวลาของท่าเรือขาออกตลอดการเดินทาง
ดื่ม
เครื่องดื่มในบาร์มีราคาถูกกว่าในผับสวีเดนหรือฟินแลนด์เล็กน้อย แม้ว่าจะมีราคาแพงเมื่อเทียบกับในเอสโตเนีย ลัตเวีย และรัสเซีย ค็อกเทลเริ่มต้นที่ 8 ยูโร
ห้ามนำเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขึ้นเครื่องในทริปปาร์ตี้ ลูกเรือสามารถค้นหาสัมภาระของผู้โดยสารได้ St Peter Line จะเอ็กซเรย์สัมภาระของคุณเพื่อตรวจสอบเครื่องดื่มแอลกอฮอล์เมื่อคุณก้าวเข้ามาในฐานะคนเดินเท้า ขวดดังกล่าวจะถูกนำออกไป คุณจะได้รับใบเสร็จ และขวดจะถูกส่งคืนให้คุณที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ในเช้าวันรุ่งขึ้นครึ่งชั่วโมงก่อนที่คุณจะมาถึง
ร้านค้า
เรือข้ามฟากล่องเรือส่วนใหญ่ระหว่างสวีเดนและฟินแลนด์จะหยุดที่โอลันด์เพื่อโอกาสในการซื้อของปลอดภาษี (Ålandเป็นพื้นที่ยกเว้นศุลกากรในสหภาพยุโรป) ร้านค้าเหล่านี้มีราคาแอลกอฮอล์และยาสูบต่ำกว่าระดับสวีเดนและฟินแลนด์เป็นแหล่งท่องเที่ยวหลักสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก การบริโภคบนเครื่องไม่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ แต่เกิดขึ้นตลอดเวลา ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ ร้านค้าเหล่านี้จะไม่ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในตอนเย็น การล่องเรือไปหรือกลับจากรัสเซียก็มีร้านค้าปลอดภาษีเช่นกัน แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่ามาก
ร้านค้าเหล่านี้ยังมีสินค้าปลอดภาษีแบบคลาสสิก เช่น น้ำหอม เครื่องสำอาง และลูกอม เรือบางลำยังมีร้านเสื้อผ้า ของเล่น และสินค้าอุปโภคบริโภคอื่นๆ
เรือข้ามฟากรับบัตรเครดิตและสกุลเงินท้องถิ่นเป็นอย่างน้อย (ในกรณีส่วนใหญ่คือยูโรและโครนสวีเดน) การชำระเงินด้วย AndroidPay / ApplePay (และ PayPass / Visa PayWave) มักไม่ยอมรับโดย Tallink บนเรือข้ามฟากทาลลินน์-สตอกโฮล์ม
งานอดิเรก
- การพนันบนเครื่องสล็อตและโต๊ะรูเล็ต การดื่มและการพนันเป็นส่วนผสมที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ได้รับเงินมากกว่ากระเป๋าสตางค์ของคุณเอง - ให้อยู่ในงบประมาณของคุณ (แม้ว่ารายได้สุทธิอย่างน้อยก็มาจากสาเหตุที่ดีของเรือฟินแลนด์)
- มักจะเต้นเป็นดนตรีสด
- เรือสำราญส่วนใหญ่มีห้องเด็กเล่นและกิจกรรมสำหรับเด็ก
- อาบแดดบนดาดฟ้าเรือหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย
- ซาวน่า (ส่วนใหญ่แยกชายหญิง)
ความปลอดภัย
ข้อควรระวัง ความมึนเมาเป็นเรื่องปกติบนเรือข้ามฟากในเวลากลางคืน และความแตกต่างทางภาษาและประเพณีมักนำไปสู่ความขัดแย้ง ในขณะที่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยมักจะให้อภัยคนเมาสุรา ในกรณีร้ายแรง ผู้โดยสารที่มีความรุนแรงจะถูกควบคุมตัวไว้ตลอดการเดินทางหรือในท่าเรือต่างประเทศ
ปาร์ตี้ในห้องโดยสารเป็นเรื่องปกติและมักจะยอมให้ถ้าคุณไม่รบกวนเพื่อนบ้าน คุณควรหลีกเลี่ยงการเข้าไปในห้องโดยสารที่ไม่คุ้นเคยด้วยตัวเองและหากมีอะไรเกิดขึ้น คุณควรแจ้งให้พนักงานทราบ ในสภาพอากาศเลวร้ายและในเวลากลางคืน คุณควรหลีกเลี่ยงชั้นบนที่เปิดโล่ง
เนื่องจากการออกแบบ เรือ Ro-Ro ("ม้วนขึ้นบน") มีข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยบางประการ เหนือสิ่งอื่นใดมีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ นับตั้งแต่การจมของ MS Estonia ในทะเลบอลติกในปี 1994 ปัญหานี้ได้กลายเป็นที่ทราบกันทั่วไปของนักเดินทางมากขึ้น เนื่องจากบริษัทเดินเรือและขั้นตอนด้านความปลอดภัยได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง โดยทั่วไป ความปลอดภัยของเรือข้ามฟากจะดีมาก - สูงกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ - แต่ถ้าเรือข้ามฟากควรพลิกคว่ำ แม้จะอยู่ในสถานการณ์ที่ดีที่สุด ก็มีเวลาเพียงไม่กี่นาทีในการไปถึงที่ปลอดภัย
เชื่อมต่อ
บนเส้นทางทาลลินน์-สตอกโฮล์มกับทาลลินน์ (และอาจเป็นเรือข้ามฟากอื่นๆ ส่วนใหญ่) อินเทอร์เน็ต Wi-Fi มีให้บริการในพื้นที่ส่วนกลางและในห้องโดยสารชั้นสูงตลอดการเดินทาง การเข้าถึงทำได้โดยใช้รหัสผ่านส่วนบุคคลที่พิมพ์อยู่บนตั๋วโดยสารทุกใบ การเชื่อมต่อเสียงและข้อมูลผ่านมือถือทำได้ดีในตอนเย็นและตอนเช้า