โคโลญ - Köln

โคโลญ

สหพันธรัฐ

นอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย

ผู้อยู่อาศัย

1.085.664 (2019)

ส่วนสูง

52 เดือน

ข้อมูลท่องเที่ยว

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

ที่ตั้ง

โคโลญ

โคโลญ เป็นหนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุด เยอรมนี. ชาวเมืองสามารถมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์เกือบ 2,000 ปีของเมืองที่มีความสำคัญ Kölleตามที่ชาวบ้านเรียกกันอย่างเสน่หา เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุด นอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย กับประชากรนับล้าน เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในสาธารณรัฐรองจาก เบอร์ลิน, ฮัมบูร์ก และ มิวนิค. เมืองนี้เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับมหาวิหารแบบโกธิก the เบียร์หมักชั้นนำ โรงเบียร์ท้องถิ่น ผับแปลกตาในเมืองเก่า the คริสโตเฟอร์ สตรีท เดย์ ด้วยผู้เข้าชม 1.2 ล้านคน (2019) และในฤดูกาลที่ห้าสำหรับงานรื่นเริงที่อุดมสมบูรณ์

อำเภอ

หัวเมืองของโคโลญ

โคโลญแบ่งออกเป็น 9 อำเภอ แบ่งเป็น 86 อำเภอ ภายในเขตต่างๆ ผู้คนในโคโลญมักจะแยกความแตกต่างระหว่าง "Veedeln" ที่แตกต่างกัน (Kölsch สำหรับเขต) ตัวอย่างเช่น Martinsviertel ซึ่งผู้คนจากโคโลญเข้าใจว่าเป็นเมืองเก่า เป็นส่วนหนึ่งของเขต Altstadt-Nord และเป็นส่วนหนึ่งของย่านใจกลางเมือง

ซิตี้ เซ็นเตอร์ (เขต 1) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord และ Neustadt-Süd
โรเดนเคียร์เชิน (เขต 2) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß และ Zollstock
ลินเดนทัล (เขต 3) - เบราน์สเฟลด์, ยุงเกอร์สดอร์ฟ, เคลทเทนเบิร์ก, ลินเดนธาล, โลเวนิช, มึนเกอร์สดอร์ฟ, ซึลซ์, ไวเดน และวิดเดอร์สดอร์ฟ
เอเรนเฟลด์ (เขต 4) - Bickendorf, Bocklemund / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf และ Vogelsang
เครื่องประดับ (เขต 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl และ Weidenpesch
ชอร์ไวเลอร์ (เขต 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler และ Worringen
พอร์ซ (เขต 7) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, โพล, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
กาล (อ. 8) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar และ Vingst
มูลไฮม์ (เขต 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim และ Stammheim

พื้นหลัง

โคโลญเป็นเมืองที่มีบรรยากาศร่าเริงและเป็นกันเอง ผู้อยู่อาศัยต่างภาคภูมิใจในเมืองของพวกเขา ภาษาของพวกเขา และเบียร์ท้องถิ่นของพวกเขาอย่าง Kölsch คุณสามารถทำได้ด้วยสูตรเช่น ทุกที่ที่ฉันรู้สึกคือKölle (โคโลญคือที่ที่เราอยู่) คำพูดยอดนิยมอื่น ๆ เช่น Et ก็ยังมี joot jejange (ก็ยังเป็นไปด้วยดี) และ Et kütt ชอบ et kütt (มันมาตามที่มันมา) หรือ läve un läve สูญเสีย (อยู่และปล่อยให้มีชีวิตอยู่) แสดงความสงบและความอดทนบางอย่าง

ความสุขในการดื่มมีประเพณีอันยาวนาน ในปี ค.ศ. 1830 ยังคงมีโรงเบียร์อีก 360 แห่งในโคโลญ ปัจจุบันยังคงมีแบรนด์ Kölsch อยู่ 24 แบรนด์ ตรงกันข้ามกับเมืองหลวง Düsseldorf ซึ่งเป็นเมืองหลวงของรัฐที่เมือง Altbier เมาสุรา เครื่องดื่มนี้ขมวดคิ้วในโคโลญ Kölsch ที่หมักไว้ด้านบนกำลังเมาอยู่ที่นี่ ในบริเวณใกล้เคียงกับพื้นที่ปลูกไวน์ในแม่น้ำไรน์ตอนกลางและอาหร์ ยังมีบาร์ไวน์บางแห่งอีกด้วย

โคโลญเป็นเมืองสำหรับการใช้ชีวิต ทำงาน และเฉลิมฉลอง มักพูดถึงโคโลญ "หม้อหลอมละลาย" ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้อยู่อาศัยที่มีภูมิหลังเป็นแรงงานข้ามชาติก็เริ่มใช้ Kölschen sproch การย้ายถิ่นมีประเพณีอันยาวนานในเมืองโคโลญจน์ตั้งแต่ชาวโรมันไปจนถึงชาวโคโลญดั้งเดิมที่เห็นได้ชัดว่าเป็นผู้ประดิษฐ์จากอิตาลี โอ เดอ โคโลญ, Giovanni Maria Farina หรือตระกูลตุ๊กตาและนักแสดง Milovic จากคาบสมุทรบอลข่าน ซึ่งใช้ชื่อเยอรมันเป็น Millowitsch

ใกล้เมืองหลวงเก่า บอนน์ โคโลญเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่หน่วยสืบราชการลับของสำนักงานคุ้มครองรัฐธรรมนูญ สำนักงานบริหารแห่งสหพันธรัฐ และสถานีวิทยุของ Deutschlandradios นอกจากนี้ โคโลญยังเป็นที่ตั้งของประธานเขต สมาคมภูมิภาคไรน์แลนด์ ศาลหลายแห่ง และหน่วยงานด้านภาษี

เมืองนี้ถูกแบ่งโดยแม่น้ำไรน์ โดยด้านซ้ายมือเป็นศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมือง โคโลญ เป็นและทำให้ชาวโคโลญหลายคนมองว่าเป็น "ด้านขวา" ในขณะที่ฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์กับอำเภอ Deutz เช่น ลอกป่วย เรียกว่า. Deutz ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2431 ซึ่งเป็นเขตอื่น ๆ บนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์ในศตวรรษที่ 20 เท่านั้น สถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งตั้งอยู่ริมฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์ โดยเฉพาะฝั่งขวามือ ศูนย์นิทรรศการโคโลญ และ Rheinpark ที่มีความสำคัญ

ประวัติศาสตร์

คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของเมือง สมัยโรมัน

ระหว่างการยึดครองพื้นที่บนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์โดยซีซาร์จนถึง 51 ปีก่อนคริสตกาล กลายเป็นพื้นที่โคโลญจน์และ ไอเฟล การตั้งถิ่นฐานของชนเผ่า Eburones ดั้งเดิมถูกบดขยี้และถูกทำลายล้างเป็นส่วนใหญ่ พื้นที่ป้องกันน้ำท่วมของเมืองโคโลญในสมัยต่อมาของโรมันถูกใช้เป็นฐานทัพทหารชั่วคราว ไม่กี่ปีต่อมา กองทหารโรมันตามมาภายหลัง บอนน์ และ นอยส์ ย้ายและโคโลญกลายเป็นเมืองหลวงของ Ubier Ubier เป็นชนเผ่าที่เป็นพันธมิตรกับชาวโรมัน แต่เดิมอยู่ในพื้นที่ของ Westerwalds ตั้งรกรากและราวปี 38 ปีก่อนคริสตกาล ย้ายไปอยู่ที่พื้นที่ร้างบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์ ต่อมาโคโลญจน์กลายเป็น ออปพิดัม อุบิโอรัม มีศาลเจ้ากลาง มาคอว์ อุบิโอรัมซึ่งไม่มีการค้นพบทางโบราณคดีจนถึงปัจจุบัน

ชาวโรมันวางแผนที่จะขยายสถานที่หลังจากการพิชิตเจอร์เมเนียจนถึงเอลบ์เพื่อเป็นเมืองหลวงของแคว้นเจอร์เมเนีย หลังจากความล้มเหลวของแผนการพิชิตเพิ่มเติม โคโลญจน์ยังคงเป็นเมืองชายแดน ในปี ค.ศ. 15 หรือ 16 AD Agrippina เกิดในเมือง ภายหลังเป็นมเหสีของจักรพรรดิโรมัน Claudius พวกเขาสามารถทำให้เมืองเป็นอาณานิคมของทหารผ่านศึก (โคโลเนีย) และยกฐานะเป็นเมืองขึ้น เพื่อเป็นการขอบคุณ Ubians เปลี่ยนชื่อตัวเองเป็น Agrippinesians นิคมที่ตอนนี้ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นเมืองขึ้นชื่อว่า โคโลเนีย คลอเดีย อารา อากริปปิเนเซียม (= อาณานิคมของคาร์ดินัล แท่นบูชาของชาวอากริปปิเนเซียน) โครงข่ายถนนเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติ ถนนบางสายที่จัดวางในขณะนั้นยังคงมองเห็นได้ชัดเจนในตัวเมืองในปัจจุบัน

ในปี ค.ศ. 85 โคโลญกลายเป็นเมืองหลวงของจังหวัดที่ตั้งขึ้นใหม่ของเยอรมนีตอนล่าง ตามมาด้วยความมั่งคั่งของเมือง ซึ่งมีประชากรประมาณ 20,000 คน เหนือสิ่งอื่นใด เมืองนี้มีชื่อเสียงในด้านการผลิตเครื่องปั้นดินเผาและเครื่องแก้ว มีการสร้างอาคารขนาดใหญ่จำนวนมากรวมถึง แพรทอเรียม, พระราชวังผู้ว่าราชการจังหวัด. ซากปรักหักพังบางส่วนสามารถดูได้ภายใต้อาคารสเปนของศาลาว่าการโคโลญ มีการสร้างท่าเรือการค้าในพื้นที่ Martinsviertel ในปัจจุบัน พื้นที่เปิดโล่งของ Alter Markt และ Heumarkt เป็นส่วนหนึ่งของแอ่งท่าเรือเดิม กำแพงบางส่วนยังคงมีอยู่จากกำแพงเมืองโรมัน ท่อระบายน้ำยาวเกือบ 120 กม. จาก Eifel ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดหาน้ำดื่มให้กับเมือง นอกกำแพงเมือง ไม่เพียงแต่ธุรกิจหัตถกรรมและโรงเตี๊ยมเท่านั้นที่ตั้งอยู่ แต่สุสานของเมืองก็ตั้งอยู่ริมหลอดเลือดแดงด้วย บรรพบุรุษของโบสถ์โรมาเนสก์บางแห่ง เช่น St. Gereon, St. Ursula และ St. Severin ถูกสร้างขึ้นในสุสานเหล่านี้ ไม่ชัดเจนว่าโบสถ์แห่งแรกของโคโลญบิชอปตั้งอยู่บนที่ตั้งของอาสนวิหารในปัจจุบันหรือไม่

ยกเว้นสำนักงานใหญ่ของกองเรือโรมันไรน์ใน โคโลญ-มาเรียนบวร์ก โคโลญเป็นเมืองพลเรือนซึ่งไม่ต้องเปลี่ยนแปลงจนถึงศตวรรษที่ 19 ไม่มีค่ายทหารขนาดใหญ่ในเมืองโคโลญจน์เป็นระยะเวลาประมาณ 1,800 ปี แต่มีอีกฟากหนึ่งของแม่น้ำไรน์ ภายใต้จักรพรรดิคอนสแตนติน สะพานไม้ Rhine แห่งแรกในเมืองโคโลญสร้างขึ้นเมื่อราวปี 313 เพื่อยึดหัวสะพานบนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์จึงถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ที่ตอนนี้เป็นอำเภอ Deutz ป้อม Divitiaในเดือนธันวาคม 355 ชาวแฟรงค์ยึดครองเมืองและเผาเมืองทิ้งเป็นส่วนใหญ่ แม้หลังจากการยึดครองของโรมัน มีเพียงบางส่วนของเมืองที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 5 ยุคโรมันในเมืองโคโลญสิ้นสุดลงในที่สุด เมืองนี้กลายเป็นฟรังโกเนียน ในช่วงเวลาเดียวกัน สะพานไรน์ใช้ไม่ได้และทรุดโทรม ดังนั้นจึงไม่มีการข้ามแม่น้ำไรน์แบบตายตัวในเมืองโคโลญเป็นเวลากว่า 1,300 ปี

การค้นพบทางโบราณคดีมากมายตั้งแต่สมัยโรมันอยู่ใน พิพิธภัณฑ์โรมัน-เจอร์แมนิก ออก. วัตถุบางอย่างถูกทิ้งไว้ในสถานที่ที่พบ เช่น ห้องฝังศพในโคโลญ-ไวเดน หรือบางส่วนของท่อน้ำ

คำอธิบายโดยละเอียดของประวัติศาสตร์ของเมืองในช่วงต้น วัยกลางคน

ในยุคกลาง โคโลญจน์พัฒนาจนเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดในยุโรป ประวัติศาสตร์ของเมืองก่อตัวขึ้นจากความขัดแย้งระหว่างอาร์คบิชอปและพลเมือง ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่เมืองจักรพรรดิเสรีที่ไม่ขึ้นกับอาร์คบิชอป

หลังจากการพิชิตโคโลญครั้งสุดท้ายโดยชาวแฟรงค์ โคโลญจน์ - ตรงกันข้ามกับแซนเทนหรือนอยส์ - ไม่เคยมีใครอยู่อาศัยเลย กำแพงเมืองโรมันยังคงไม่บุบสลายหรือได้รับการซ่อมแซม ยังสามารถใช้วังของผู้ว่าราชการจังหวัดได้ อย่างน้อยก็บางส่วน ตัวอย่างเช่น Pippin the Middle ปู่ของชาร์ลมาญอาศัยอยู่ในโคโลญ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็พัฒนาว่าแฟรงค์ - และต่อมาคือกษัตริย์เยอรมัน - ยุคกลางไม่มีที่พำนักถาวร พวกเขาย้ายไปอยู่กับราชสำนักจากปราสาทแห่งหนึ่งที่เรียกว่าพฟัลเซนไปยังปราสาทถัดไป พระราชวังทั้งสองแห่งในภูมิภาคนี้อยู่ใน อาเค่น และต่อมาในไคเซอร์เวิร์ธทางเหนือของ ดุสเซลดอร์ฟ. กษัตริย์ไม่ค่อยเสด็จเยือนโคโลญ ตรงกันข้าม บิชอปโคโลญมีอิทธิพลมากขึ้นเรื่อยๆ ในเมือง ภูมิภาค และทั่วทั้งจักรวรรดิ อย่างน้อยก็ตั้งแต่โคโลญบิชอป Kunibertiber (บิชอปตั้งแต่ 623-663) เขาเป็นหนึ่งในที่ปรึกษาที่สำคัญที่สุดของกษัตริย์ พระสังฆราชอีกองค์ ฮิลเดโบลด์ (782-818) มีความสำคัญมากยิ่งขึ้น ฮิลเดอโบลด์เป็นที่ปรึกษาที่ใกล้ชิดของชาร์ลมาญ และพวกเขาประสบความสำเร็จในการส่งเสริมสังฆมณฑลโคโลญ อัครสังฆมณฑล (795) ซึ่งมีการกำกับดูแลของสงฆ์ทั่วเยอรมนีตะวันตกเฉียงเหนือและเนเธอร์แลนด์ในเวลาต่อมา คาดว่าฮิลเดโบลด์ได้วางศิลาฤกษ์สำหรับการก่อสร้าง construction โดมซึ่งควรเหมาะสมกับพระอัครสังฆราช อย่างไรก็ตาม การถวายไม่ได้เกิดขึ้นจนถึงปี 870 มหาวิหารแห่งนี้เป็นบรรพบุรุษของมหาวิหารในปัจจุบันและมีความยาว 95 เมตรยังคงเป็นโบสถ์ที่ใหญ่ที่สุดในโคโลญ ในปี ค.ศ. 881 มีการโจมตีโดยพวกไวกิ้งที่โคโลญจน์ซึ่งส่วนใหญ่ทำลายเมืองและอาจเป็นอาคารหลังสุดท้ายที่เหลืออยู่ทำให้ใช้ไม่ได้ จากสมัยโรมัน ในศตวรรษต่อมาจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง โคโลญจน์รอดพ้นจากการทำลายล้างของสงคราม ศตวรรษหลัง ชาร์ลมาญถูกหล่อหลอมทางการเมืองโดยความขัดแย้งระหว่างบุตรชาย หลาน และญาติคนอื่นๆ เกี่ยวกับอำนาจในจักรวรรดิฟรังโคเนียน โคโลญเคยเป็นของฟรังโคเนียนตะวันออก จากนั้นเป็นฟรังโคเนียนตะวันตกหรือของจักรวรรดิฟรังโคเนียนกลางด้วย ต่อมาฝรั่งเศสพัฒนาจากจักรวรรดิฟรังโกเนียนตะวันตก จากเยอรมนีฟรังโคเนียนตะวันออก ในขณะที่จักรวรรดิฟรังโคเนียนกลางหายไป หลังจากสงครามไม่กี่ครั้ง โคโลญก็ตกเป็นของจักรวรรดิฟรังโคเนียตะวันออกอย่างถาวรจากปี 925 ดังนั้นคุณสามารถพูดได้ว่าโคโลญเป็นชาวเยอรมันจากปี 925

ชาวแฟรงค์ไม่ใช่ชนเผ่าเดียว แต่เป็นพันธมิตรของชนเผ่า จากการยึดครองของประเทศเพื่อนบ้าน ความหลากหลายของชนเผ่าดั้งเดิมในจักรวรรดิก็เติบโตขึ้น กษัตริย์มักจะขาดอำนาจในการปราบปรามชนเผ่าภายใต้การปกครองของเขาอย่างสมบูรณ์ เช่นที่เกิดขึ้นในอังกฤษหรือฝรั่งเศส เป็นต้น ในศตวรรษที่ 9 และ 10 ระบบของรัฐเล็กๆ ตามแบบฉบับของเยอรมนีได้พัฒนาขึ้น แต่ละเผ่าอยู่ภายใต้การปกครองของดยุค ซึ่งในทางกลับกันก็อยู่ภายใต้การปกครองของกษัตริย์หากเห็นว่ามีประโยชน์สำหรับเขาหรือหากเขาถูกบังคับให้ทำเช่นนั้น นอกจากขุนนางของชนเผ่าเหล่านี้แล้ว ยังมีเมืองอิสระ (ที่เรียกว่าเมืองจักรพรรดิอิสระ) และพื้นที่ทางศาสนาที่ผู้ปกครองไม่ใช่เคานต์หรือดยุค แต่เป็นอธิการ กิจการชุมชนตกลงกันที่ Reichstag ซึ่งเกิดขึ้นทุกๆสองสามปี ผู้มีสิทธิเลือกตั้งทั้งเจ็ด (จาก küren = เลือก) เป็นผู้รับผิดชอบการเลือกของกษัตริย์ เหล่านี้เป็นเจ้าชายเผ่าที่ทรงอิทธิพลที่สุดสี่คนและเจ้าหน้าที่คริสตจักรที่สำคัญที่สุดสามคนรวมถึงอาร์คบิชอปแห่งโคโลญจน์

ในปี ค.ศ. 953 โคโลญจน์ได้รับ อาร์คบิชอปบรูโนน้องชายของกษัตริย์ออตโตที่ 1 ดัชชีจากน้องชายของเขาในดัชชีแห่งลอแรนในขณะนั้น ซึ่งเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของแคว้นลอร์แรนของฝรั่งเศสในปัจจุบัน นี่เป็นจุดเริ่มต้นของเวลาที่อาร์คบิชอปแห่งโคโลญจน์ไม่เพียงแต่เป็นศิษยาภิบาลเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ปกครองฆราวาสด้วย ในฐานะผู้ปกครองฆราวาส อาร์คบิชอปไม่เพียงแต่มีอธิปไตยทางภาษีเท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบเขตอำนาจศาลและอธิปไตยโรงกษาปณ์ในพื้นที่ของเขาด้วย แน่นอน เขามีทหารของตัวเองและสามารถกำหนดได้ว่าหมู่บ้านใดได้รับสิทธิในเมืองหรือที่ใดที่สามารถทำตลาดได้ ในขณะที่พรมแดนของอัครสังฆมณฑลโคโลญจน์ไม่มีข้อโต้แย้ง มีการโต้เถียงและทำสงครามกับประเทศเพื่อนบ้านซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับฆราวาส อาณาเขต นั่นคือเหตุผลที่อาร์คบิชอปแห่งโคโลญสร้างปราสาทหลายแห่งเพื่อรักษาอำนาจและพรมแดน ปราสาทในนั้นได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีมาจนถึงทุกวันนี้ Erftstadt-Lechenich และ โซน.

บรูโนยังมีความสำคัญต่อการเติบโตของเมืองโคโลญอีกด้วย การตั้งถิ่นฐานของพ่อค้าในพื้นที่ของท่าเรือโรมันไรน์ถูกรวมเข้าในเมืองโดยเขาโดยล้อมรอบด้วยกำแพงด้านเหนือและใต้และโบสถ์ นักบุญมาร์ตินผู้ยิ่งใหญ่,สร้าง. ไตรมาสนี้ต่อมาได้รับการตั้งชื่อตามเธอ Martinsviertel,ทุกวันนี้มักจะส่งเสริมการท่องเที่ยวเป็น เมืองเก่า ชื่อเรื่อง แต่คริสตจักรที่เขาโปรดปรานคือ เซนต์พันทาลีออนในขณะนั้นยังอยู่นอกเมือง เขาแปลงเป็นอารามเบเนดิกตินแห่งแรกของเมืองโคโลญและสนับสนุนการขยายกิจการด้วยการบริจาคอย่างใจกว้าง ไม่เพียงแต่บรูโนถูกฝังในเซนต์พันทาลีออน แต่ยังรวมถึงลูกสะใภ้ของพี่ชายด้วย ราชินีธีโอพานูหลานสาวของจักรพรรดิไบแซนไทน์

คำอธิบายโดยละเอียดของประวัติศาสตร์ของเมืองใน ยุคกลางสูง

หัวหน้าบาทหลวงแห่งโคโลญคนต่อไปคือเฮริเบิร์ต (999-1021) ซึ่งเป็นที่ปรึกษาใกล้ชิดของกษัตริย์อีกครั้ง ตั้งแต่นั้นมา อาร์คบิชอปแห่งโคโลญจน์ก็ได้รับตำแหน่งข้าหลวงใหญ่ของอิตาลี ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นของจักรวรรดิเยอรมันในขณะนั้นด้วย เขายังก่อตั้งอาราม แต่คราวนี้อยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำไรน์ในหมู่บ้านชาวประมงและเรือข้ามฟาก Deutz หลังจากที่เขาสิ้นพระชนม์แล้ว อารามก็ได้รับการตั้งชื่อตามเขา ผู้สืบทอดของ Heribert, ผู้แสวงบุญ, ประสบความสำเร็จว่าสิทธิในการสวมมงกุฎของกษัตริย์เยอรมันตกเป็นของอาร์คบิชอปแห่งโคโลญ - ดังนั้นอาร์คบิชอปที่แข่งขันกันของไมนซ์และเทรียร์จึงย้ายไปอยู่ในแถวที่สอง

อาร์คบิชอปอันโน (1056-1075) มีบทบาทสำคัญในข้อพิพาทด้านอำนาจของเจ้าชายเยอรมัน เขาเป็นหนึ่งในนักแสดงหลักในข้อพิพาทเกี่ยวกับตำแหน่งสันตะปาปาที่มีการเลิกจ้างและต่อต้านพระสันตะปาปาในขณะนั้น ในปี ค.ศ. 1062 ด้วยการสนับสนุนจากเจ้าชายคนอื่นๆ เขาได้ลักพาตัวกษัตริย์ไฮน์ริชที่ 4 แห่งไกเซอร์เวิร์ธซึ่งมีอายุเพียงสิบปีในขณะนั้นไปยังโคโลญ และในความเป็นจริงแล้วเป็นผู้สำเร็จราชการแผ่นดินของจักรวรรดิเยอรมันจนถึงปี 1065 พลังที่เพิ่มขึ้นของเขากลายเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดสำหรับเจ้าชายคนอื่นๆ ดังนั้นเขาจึงค่อยๆ ปลดประจำการ ในขณะที่เขาทำหน้าที่เป็นผู้ปกครองฆราวาสและใช้อำนาจของเขาอย่างไร้ความปราณี มีการจลาจลครั้งแรกของพ่อค้าในโคโลญเพื่อต่อต้านอาร์คบิชอปในปี ค.ศ. 1074 การจลาจลนี้สามารถยุติลงในกองทัพได้ในเวลาอันสั้น แต่นี่เป็นสัญญาณแรกของชนชั้นนายทุนที่มีอิทธิพลและมั่นใจในตนเองมากขึ้นในเมือง สัญญาณที่ชัดเจนสำหรับความขัดแย้งระหว่างอาร์คบิชอปกับเมืองคือหลังจากที่เขาเสียชีวิต เขาไม่ได้อยู่ในอาสนวิหารโคโลญ แต่ในวัดที่เขาก่อตั้งขึ้นใน ซิกเบิร์ก ถูกฝังไว้

ในปี ค.ศ. 1096 มีการสังหารหมู่ครั้งแรกในชุมชนชาวยิวในเมืองโคโลญ โบสถ์ยิวถูกทำลายในกระบวนการนี้ อัครสังฆราชแห่งโคโลญในเวลานั้นรับชาวยิวภายใต้การคุ้มครองของเขาและตั้งรกรากบางส่วนในที่อื่นในพื้นที่ของเขา ย่านชาวยิวใกล้ศาลากลางถูกสร้างขึ้นใหม่ในภายหลัง การสังหารหมู่เกิดขึ้นอีกในช่วงที่เกิดโรคระบาดในปี 1349 จาก 1372 ชาวยิวได้รับอนุญาตให้อาศัยอยู่ในโคโลญอีกครั้ง แต่สภาเทศบาลเมืองเพิกถอนการอนุญาตนี้ในปี 1424 อย่างดี

การต่อสู้เพื่อเอกราชของชาวโคโลญจน์กับบาทหลวงในฐานะเจ้าเมืองยังคงเติบโต เมื่อราษฎรเข้าข้างบิดาของตนในการโต้เถียงเรื่องศักดิ์ศรีของกษัตริย์ระหว่างพระเจ้าเฮนรีที่ 4 กับพระโอรสและทรงสถิตกับบิดาของพระองค์ชั่วระยะเวลาหนึ่งในเมืองนั้น ทรงพระราชทานอำนาจอธิปไตยทางทหารแก่ประชาชนใน พ.ศ. 1106 เพื่อเป็นการขอบคุณ กล่าวคือ สิทธิที่จะ ปกป้องตัวเอง ซึ่งหมายความว่าหัวหน้าบาทหลวงไม่รับผิดชอบต่อการก่อตัวของทหารอีกต่อไป แต่ยังรวมถึงป้อมปราการของเมือง แต่เป็นพลเมือง สิ่งเหล่านี้ยังแสดงให้เห็นพระสังฆราชผู้รับผิดชอบโดยล้อมรอบนิคมสามแห่งที่อยู่ติดกับกำแพงเมืองโรมันที่มีเชิงเทินและคูน้ำและรวมเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพ ราวปี ค.ศ. 1112 บรรพบุรุษของสภาเมืองโคโลญจน์ซึ่งเป็นสมาคมคำสาบานได้เกิดขึ้น ต่อมาไม่นาน ได้มีการเปิดทะเบียนที่ดินขึ้นโดยเมือง ซึ่งได้บันทึกและควบคุมทรัพย์สินภายในเมือง ล่าสุดก็มีศาลากลางหลังแรกในปี ค.ศ. 1139 - ทุกย่างก้าวสู่ความเป็นอิสระจากการปกครองของหัวหน้าบาทหลวง นอกจากนี้ ความสำคัญของพ่อค้าในโคโลญยังเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี ค.ศ. 1157 ในปี ค.ศ. 1157 ลอนดอน สตาลฮอฟ ถูกสร้างขึ้น อาคารนี้เป็นอาคารถาวรเพื่อเป็นโกดังสินค้าสำหรับพ่อค้าทางไกลในเมืองโคโลญ และกลายเป็นศูนย์กลางของ ฮันเซซึ่งโคโลญเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งและเป็นหนึ่งในเมือง Hanseatic ที่สำคัญที่สุด

ในปี ค.ศ. 1159 Reinald von Dassel ได้รับเลือกเป็นอาร์คบิชอปแห่งโคโลญ ในช่วงแปดปีที่เขาดำรงตำแหน่ง เขาอยู่ในเมืองโคโลญเพียงปีละครั้ง ส่วนใหญ่เขายุ่งอยู่กับงานในอิตาลี แต่นั่นคือสิ่งที่จะมีความสำคัญมากสำหรับประวัติศาสตร์ต่อไปของโคโลญ: เป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจเพื่อลงโทษเมืองต่างๆ ทางตอนเหนือของอิตาลี เขาได้นำกระดูกของนักปราชญ์สามคนไปกับเขาในฐานะของที่ริบจากสงครามจากมิลานไปยังโคโลญจน์ ที่พวกเขาได้เกษียณอายุในอาสนวิหารมาจนถึงทุกวันนี้ ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1180 เป็นต้นมา โลงศพทองคำซึ่งยังคงรักษาไว้จนถึงทุกวันนี้ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา การถ่ายโอนพระธาตุเหล่านี้ทำให้โคโลญจากเมืองการค้าและงานฝีมือที่สำคัญไปยังหนึ่งในสถานที่แสวงบุญที่สำคัญที่สุดของยุคกลาง Reinald ได้สร้างพระราชวังทางใต้ของมหาวิหารในปี ค.ศ. 1163 ตามอำนาจที่อุดมสมบูรณ์ของเขา พังยับเยินในปี พ.ศ. 2217 เนื่องจากความทรุดโทรม Philipp von Heinsberg (พ.ศ. 1167-1191) เดิมเป็นที่ปรึกษาใกล้ชิดและเป็นสหายของจักรพรรดิ เพื่อเป็นการขอบคุณสำหรับการสนับสนุน เขาได้รับดัชชีแห่งเวสต์ฟาเลียเป็นของขวัญ อย่างไรก็ตาม มีการโต้เถียงกันระหว่างเขากับจักรพรรดิ นั่นคือเหตุผลที่เขาส่งเสริมความต้องการของชาวเมืองโคโลญสำหรับกำแพงเมืองที่ไม่ควรรวมส่วนที่อยู่ติดกับกำแพงโรมันในทันที แต่ยังรวมถึงอารามและอารามที่ตั้งอยู่ด้านนอกเล็กน้อย การก่อสร้างนี้เริ่มขึ้นใน 1180 กำแพงเมืองซึ่งกลายเป็นกำแพงเมืองที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป มันนำรอบเมืองในครึ่งวงกลม เพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งภาพลักษณ์ของเมือง กำแพงมีสิบสองประตูเหมือนกรุงเยรูซาเลมสวรรค์ แม้ว่าประตูหกหรือเจ็ดประตูก็เพียงพอสำหรับการจราจร กำแพงขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นบนฝั่งแม่น้ำไรน์ที่ใกล้สูญพันธุ์น้อยกว่า ซึ่งติดตั้งประตูขนาดเล็กจำนวนมาก โลงศพของฟิลิปในอุโบสถด้านข้างของอาสนวิหารมองเห็นได้ง่าย โดยประดับประดาด้วยกำแพงและปราการ

อาร์คบิชอปคนต่อไปที่สำคัญในประวัติศาสตร์ของเมืองคือ Engelbert von Berg เขากลายเป็นพระครูของมหาวิหารโคโลญในปี ค.ศ. 1199 เมื่ออายุ 14 ปี ในเวลาเดียวกันก็มีการโต้เถียงกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับศักดิ์ศรีของกษัตริย์ซึ่งอาร์คบิชอปในสมัยนั้นก็เข้ามาแทรกแซงเช่นกัน ข้อพิพาทเหล่านี้นำไปสู่การปิดล้อมเมืองและการถอดถอนอาร์คบิชอปแห่งโคโลญจน์ ในที่สุด เองเกลเบิร์ตก็ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าบาทหลวงคนใหม่ในฐานะผู้สมัครประนีประนอมโดยจักรพรรดิและสมเด็จพระสันตะปาปาในปี ค.ศ. 1215 เช่นเดียวกับผู้สืบทอดและผู้สืบทอดตำแหน่งทั้งหมด เขาไม่เห็นด้วยกับการดิ้นรนเพื่อเสรีภาพของพลเมืองโคโลญ สิ่งสำคัญคือการควบรวมการปกครองของโคโลญในเวสต์ฟาเลีย ซึ่งเขาให้สิทธิ์ในเมืองแก่เมืองต่างๆ มากมายในดินแดนเบอร์กิสเชสและเซาเออร์ลันด์ นโยบายของพระองค์ซึ่งทำให้หัวหน้าบาทหลวงเป็นประเทศที่มีอำนาจมากที่สุดในตะวันตกของจักรวรรดิ นำไปสู่การลอบสังหารในปี 1225 Gevelsberg โดยกลุ่มเจ้าอาวาส หัวหน้าของแผนการนี้ ไฮน์ริช ฟอน อิเซนเบิร์ก ถูกประหารชีวิตในอีกหนึ่งปีต่อมาที่หน้ากำแพงเมืองโคโลญ ตรงกันข้ามกับเจตจำนงของคณะสงฆ์โคโลญ เองเกลเบิร์ตได้ตัดสินให้ทั้งสองคำสั่งของพวกโดมินิกันและฟรานซิสกันในโคโลญ . ต่อมาสาขาของคำสั่งเหล่านี้ได้กลายเป็นหนึ่งในรากเหง้าของมหาวิทยาลัยโคโลญ ในไม่ช้าชาวโดมินิกันก็ขยายอารามโคโลญของพวกเขาเป็นวิทยาลัยศาสนาซึ่งจาก 1248 จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1280 Albertus Magnus Mag สอน.

ผู้สืบทอดต่อจากเอนเกลเบิร์ตในฐานะอาร์คบิชอปแห่งโคโลญคนต่อไปแต่เพียงคนเดียวคือคอนราด ฟอน ฮอคสตาเดนระหว่างปี 1238-1261 เขายังพยายามที่จะเพิ่มอิทธิพลของอัครสังฆมณฑล แม้ว่าเขาจะประสบความสำเร็จในเวสต์ฟาเลียและบนแม่น้ำไรน์ตอนล่าง หลังจากข้อพิพาททางกฎหมายและการทหารกับพลเมืองในเมืองโคโลญจน์ เขาต้องพอใจกับการประนีประนอมที่เจรจาโดยอัลเบิร์ต แมกนัส ซึ่งประชาชนสามารถขยายการบริหารตนเองได้ ต่อจากนั้นคอนราดพยายามแบ่งแยกพลเมืองโดยการเล่นช่างฝีมือและชนชั้นสูงของเมืองต่อกันซึ่งเขาประสบความสำเร็จในระยะสั้นเท่านั้น นอกจากนี้ รัชสมัยของคอนราดยังทรงวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม ค.ศ. 1248 ต่อหน้าพระเจ้าคอนราด วิลเฮล์มแห่งฮอลแลนด์ผู้ต่อต้านกษัตริย์คนโปรดของเขาได้เริ่มต้นการก่อสร้างมหาวิหารแบบโกธิก

Engelbert von Falkenburg ผู้สืบทอดตำแหน่งของ Konrad (1261-1274) ยังคงต่อสู้แย่งชิงอำนาจของบรรพบุรุษของเขากับพลเมืองโคโลญจน์ต่อไป ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1263 เขาถูกชาวโคโลญควบคุมตัวเป็นเวลาสามสัปดาห์ การล้อมเมืองสองสัปดาห์ในปี ค.ศ. 1265 ไม่ประสบผลสำเร็จ ในที่สุดเอนเกลเบิร์ตก็ยอมแพ้และย้ายที่อยู่ของเขาไป to บอนน์. อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากนั้น เขาใช้เวลาสี่ปีในคุกใต้ดินของปราสาทนีเดกเกนในฐานะนักโทษของเคานต์ฟอนจูลิช ในช่วงเวลานี้มีความขัดแย้งระหว่างตระกูลขุนนางผู้มีอิทธิพลของโคโลญจน์สองตระกูลคือ The Wise และ Overstolz Overstolz ประสบความสำเร็จในการขับไล่นักปราชญ์ออกจากเมือง แต่พวกเขาต้องการการสนับสนุนจากผู้สนับสนุนสองคนของอาร์คบิชอปที่ถูกคุมขังคือ Duke of Limburg และ Count of Kleve กลุ่มผู้บุกรุกพยายามขุดใต้กำแพงเมืองในเดือนตุลาคม 1268 ด้วยความช่วยเหลือของช่างทำรองเท้าที่อาศัยอยู่ริมกำแพงและเปิดประตูเมืองให้กองทัพ แต่แผนดังกล่าวถูกค้นพบและล้มเหลวหลังจากการต่อสู้กันอย่างดุเดือด หนึ่งที่แนบมาประมาณ 100 ปีต่อมา โล่ที่ระลึก ยังคงพบเห็นได้ในปัจจุบันใกล้กับ Ulrepforte และเป็นหนึ่งในอนุสรณ์สถานทางโลกที่เก่าแก่ที่สุดในเยอรมนี

ข้อพิพาทระหว่างพลเมืองกับอาร์คบิชอปสิ้นสุดลงภายใต้การปกครองของซิกฟรีด ฟอน เวสเตอร์เบิร์ก ผู้สืบทอดตำแหน่งของเอนเกลเบิร์ต (1274-1297) โอกาสนั้นคือการก่อสร้างปราสาทอาร์คีปิสโกพัลในเมืองวอร์ริงเงน ปลายน้ำของแม่น้ำไรน์ ปราสาทนี้ไม่เพียงแต่มีจุดประสงค์เพื่อข่มขู่ชาวเมืองโคโลญเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เก็บภาษีศุลกากรจากการขนส่งในแม่น้ำไรน์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม เอนเกลเบิร์ตไม่ได้ดำเนินการที่จะไม่สร้างปราสาทใหม่ใกล้เมืองโคโลญ นอกจากนี้ยังมีด้านข้างของมรดกของดัชชีแห่งลิมเบิร์ก เจ้าชายแห่งไรน์แลนด์เกือบทั้งหมดเข้าแทรกแซงในเรื่องนี้ บางคนกลัวว่าดยุคแห่งบราบันต์จะมีอำนาจเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้โครงสร้างอำนาจที่สมดุลเสียหาย คนอื่นๆ ต้องการลดอำนาจของอาร์คบิชอปในฐานะผู้ปกครองที่มีอำนาจมากที่สุดของภูมิภาคนี้ แน่นอน พลเมืองของโคโลญจน์เข้าข้างฝ่ายตรงข้ามของอาร์คบิชอป วันที่ 5 มิถุนายน ค.ศ. 1288 มาถึงทางใต้ของวอร์ริงเงน การต่อสู้ของ Worringenซึ่งเป็นหนึ่งในการต่อสู้ของอัศวินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งยุคกลางในเยอรมนี ฝ่ายอัครสังฆราชแพ้การต่อสู้ เมืองโคโลญตอนนี้ได้รับอิสรภาพจากการปกครองของอาร์คบิชอป แม้ว่าการแต่งตั้งให้เป็นเมืองจักรพรรดิเสรีจะไม่เกิดขึ้นจนถึงปี 1475 ต่อจากนี้ไปอาร์คบิชอปได้รับอนุญาตให้เข้าไปในเมืองและโบสถ์อาสนวิหารของเขาภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดเท่านั้น: เขาต้องลงทะเบียนล่วงหน้าได้รับอนุญาตให้นำผู้คุ้มกันจำนวนเล็กน้อยและยืนยันเสรีภาพของเมืองเท่านั้น เมืองนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของเมืองใกล้เคียงสองแห่งในเวลาเดียวกัน: บอนน์ ได้ขยายไปยังที่นั่งของหัวหน้าบาทหลวงหมู่บ้าน the ดุสเซลดอร์ฟ มีความพยายามครั้งสุดท้ายโดยอาร์คบิชอปในการต่อสู้กับพลเมืองของโคโลญในปี 1314: อาร์คบิชอปไฮน์ริช ฟอน เวอร์เนบวร์กใช้ประโยชน์จากสุญญากาศอำนาจระยะสั้นระหว่างข้อพิพาทเรื่องการเลือกตั้งกษัตริย์ ได้แต่งตั้งหมู่บ้าน Deutz ตรงข้ามเมืองเสริมความแข็งแกร่ง และยกขึ้นจากที่นั่นตามธรรมเนียม แต่หลังจากที่ปรากฎว่าอาร์คบิชอปเดิมพันผู้สมัครที่ไม่ถูกต้องในการโต้เถียงเรื่องบัลลังก์ กำแพง Deutz ก็ต้องถูกรื้อถอนอีกครั้งและภาษีศุลกากรก็ยกขึ้น

สิ่งที่ทำให้ชาวเมืองโคโลญมีอำนาจมากในการต่อต้านอาร์คบิชอปได้สำเร็จแม้ว่าเขาจะติดต่อกับกษัตริย์เป็นส่วนใหญ่ก็เพราะความมั่งคั่งของพวกเขา มีสาเหตุหลายประการ: หนึ่งคืองานฝีมือ โคโลญเป็นหนึ่งในสถานที่ชั้นนำในการผลิตผ้า คลังอาวุธ และงานหัตถกรรม อีกคนกำลังซื้อขาย ระหว่างเมืองโคโลญและเมืองบอนน์ แม่น้ำไรน์จะเปลี่ยนจากแม่น้ำไรน์ตอนกลางที่แคบเป็นแม่น้ำไรน์ตอนล่างที่กว้าง รูปแบบต่างๆ ของแม่น้ำเหล่านี้ต้องการเรือประเภทต่างๆ ในยุคกลาง เรือเดินทะเลสามารถเดินทางจากปากแม่น้ำไรน์ไปยังเมืองโคโลญ ซึ่งส่งเสริมการค้าระหว่างพ่อค้าในเมืองโคโลญและอังกฤษ เรือประเภทต่างๆ กำหนดให้สินค้าทั้งหมดที่ขนส่งทางเรือต้องบรรจุใหม่ในโคโลญ พ่อค้าโคโลญจน์สามารถดำเนินการได้ตั้งแต่เนิ่นๆ กองขวา เพื่อให้บรรลุซึ่งอาร์คบิชอปกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษรในปี 1259 สินค้าทั้งหมดที่ขนถ่ายในโคโลญจน์จะต้องถูกเสนอให้กับพลเมืองของโคโลญจน์เป็นเวลาสามวันก่อนที่พวกเขาจะสามารถขนส่งได้ ไม่อนุญาตให้พ่อค้าต่างชาติเข้าประมูลในช่วงเวลานี้ สิ่งนี้นำไปสู่การผูกขาดการค้าโดยพฤตินัยสำหรับชาวเมืองโคโลญเพื่อการค้าระหว่างเนเธอร์แลนด์และอังกฤษในด้านหนึ่งและทางตอนใต้ของเยอรมนีในด้านอื่น ๆ ในแง่ของการวางผังเมืองการค้านี้นำไปสู่การก่อสร้างโกดังขนาดใหญ่และห้างสรรพสินค้าหลายแห่งใกล้ ๆ แม่น้ำไรน์ ยกเว้นสร้างใหม่บางส่วน บ้านกอง และ Gürzenichอย่างไรก็ตาม ไม่มีใครรอดชีวิตมาได้ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นห้องบอลรูมแต่ยังเป็นห้างสรรพสินค้าอีกด้วย นอกจากนี้ การค้าในยุคกลางยังรวมถึงงานแสดงสินค้าที่พ่อค้าจากต่างประเทศนำเสนอสินค้าซึ่งส่วนใหญ่มาจากภาคสิ่งทอเป็นประจำทุกปี เพื่ออำนวยความสะดวกในการค้า การห้ามดอกเบี้ยถูกยกเลิกในระหว่างงานแสดงสินค้า ดังนั้น เงินกู้สามารถออกได้ ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่สามคือ สิทธิ์ในเหรียญ ซึ่งถูกโอนจากอาร์คบิชอปไปยังเมือง โคโลญมีสิทธิที่จะสร้างเหรียญของตัวเองซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นวิธีการชำระเงินมาตรฐาน ("Kölner Mark") ทั่วทั้งยุโรปเหนือและตะวันตก ในที่สุด ปัจจัยทางเศรษฐกิจที่สำคัญประการที่สี่คือการแสวงบุญ พระธาตุของนักปราชญ์สามคนทำให้โคโลญเป็นสถานที่แสวงบุญที่สำคัญ เนื่องจากพื้นที่ฝังศพของชาวโรมันที่กว้างขวาง จึงพบกระดูกจำนวนมากที่สามารถขายได้กำไรเหมือนกระดูกของผู้พลีชีพศักดิ์สิทธิ์และบรรจุในภาชนะที่เหมาะสมโดยช่างทองในท้องถิ่น

ในยุคกลางสูงและปลายยุคกลาง โคโลญซึ่งมีประชากรประมาณ 40,000 คน ไม่เพียงแต่เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีเท่านั้น แต่ยังเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามของยุโรป รองจากปารีสและลอนดอนด้วย มหาวิทยาลัยในเมืองซึ่งก่อตั้งขึ้นจากวิทยาลัยศาสนาทำให้เมืองนี้เป็นหนึ่งในศูนย์วิทยาศาสตร์ในสมัยนั้น

คำอธิบายโดยละเอียดของประวัติศาสตร์ของเมืองใน ยุคกลางตอนปลาย

ในศตวรรษที่ 14 และ 15 เมืองยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยปราศจากการปกครองแบบบาทหลวง กำแพงเมืองขนาดกว้างใหญ่เหลือที่ว่างสำหรับการเติบโตต่อไป เมืองนี้รอดพ้นจากเหตุไฟไหม้ครั้งใหญ่ซึ่งมักจะทำลายอาคารส่วนใหญ่ในเมืองอื่นมากพอ โดม ไปข้างหน้า ในปี ค.ศ. 1322 คณะนักร้องประสานเสียงภาคตะวันออกสร้างเสร็จและสามารถถวายอาสนวิหารได้ ในโอกาสนี้ ศาลสามกษัตริย์ได้ย้ายไปอยู่ที่มหาวิหารในที่สุด ส่วนที่เหลือทั้งหมดของอาสนวิหารยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างและคงอยู่ต่อไปอีกกว่า 500 ปี กำแพงกั้นชั่วคราวจึงถูกวาดขึ้นด้านหน้าคณะนักร้องประสานเสียงเพื่อให้ผู้มาสักการะและผู้แสวงบุญสามารถเยี่ยมชมมหาวิหารได้แม้จะเป็นสถานที่ก่อสร้างก็ตาม สิ่งนี้ประกอบด้วยเกือบจะไม่มีข้อยกเว้นของสมาชิกของขุนนางเช่น ขุนนางเมืองโคโลญซึ่งส่วนใหญ่ใช้งานเป็นพ่อค้าหรือหาเงินจากทรัพย์สินของพวกเขา ช่างฝีมือซึ่งมีส่วนสำคัญในความเจริญรุ่งเรืองของโคโลญด้วย เข้าใจดีว่าพวกเขาเสียเปรียบ 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

พาโนรามา: คุณสามารถเลื่อนภาพในแนวนอน

รูปภาพ: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

มุมมองจาก Deutzer Brücke ไปยังใจกลางเมืองด้วยหอคอยศาลากลาง Groß St. Martin มหาวิหาร ห้องโถงสถานี และสะพาน Hohenzollern

การเดินทาง

โดยเครื่องบิน

50.87867.12111 สนามบินโคโลญบอนน์(IATA: CGN) เชื่อมต่อกับใจกลางเมืองด้วยรถประจำทางและรถไฟที่มี ICE, Regional Express และ S-Bahn (สาย S19) จากชั้นใต้ดินของอาคารผู้โดยสาร 2 ของสนามบิน ใช้เวลาเพียง 10 นาทีเพื่อไปยังสถานีรถไฟหลัก ชานชาลา 10 (รถไฟใต้ดิน Breslauer Platz อยู่ใกล้กว่ามหาวิหาร/สถานีรถไฟหลัก) ในอัตราค่าโดยสารปกติ (ตั๋ว KVB 1b) นอกจากนี้ยังสามารถใช้รถไฟด่วนภูมิภาคได้อีกด้วย รับตั๋วล่วงหน้า! ตั้งแต่ปี 2017 จะมีส่วนลดสำหรับ HandyTicket ที่ซื้อด้วยแอป KVB!

โดยรถไฟ

สถานีกลางโคโลญ

50.94256.95805555555562 สถานีกลาง สถานีรถไฟใต้ดิน Dom / Hbf อยู่ที่ทางออกหลักและฝั่งมหาวิหาร สถานีรถไฟใต้ดิน Breslauer Platz / Hbf อยู่ที่ชานชาลา S-Bahn และสถานีขนส่ง

สถานีรถไฟที่สำคัญอีกแห่งที่มีการเชื่อมต่อ IC / ICE คือ 50.9408333333336.9753 โคโลญแฟร์ / Deutz สถานีรถไฟใต้ดิน Deutz Bf / Messe สามารถเข้าถึงได้โดยใช้ทางออกด้านตะวันออกของ 4 ชานชาลาด้านบน

ICE ยังหยุดที่สถานีรถไฟสนามบินโคโลญ / บอนน์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตเมืองโคโลญ สถานีรถไฟในภูมิภาค ได้แก่ Cologne-South, Cologne-Ehrenfeld, Cologne-West, Cologne-Porz และ Cologne-Mülheim สถานีรถไฟและจุดจอดอื่น ๆ ให้บริการโดยรถไฟ S-Bahn

ด้วย IC / ICE โคโลญจน์เชื่อมต่อกับเมืองใหญ่ ๆ ทั้งหมดโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ

Flixtrain เชื่อมต่อโคโลญกับ Düsseldorf, Duisburg, Essen, Münster, Osnabrück และ Hamburg รวมทั้ง Hanover และ Berlin

มีการเชื่อมต่อโดย Thalys จากปารีส, บรัสเซลส์และLiège

มีการเชื่อมต่อการจราจรระดับภูมิภาคที่สำคัญในหมู่ผู้อื่น: ไปทางทิศเหนือ: เมินเช่นกลัดบัค, ดุสเซลดอร์ฟ, นอยส์, เครเฟลด์, ดุยส์บวร์ก, เอสเซิน, โบคุม, มึนสเตอร์ และวุพเพอร์ทัล ไปทางทิศตะวันออก: ฮาเก้น, ดอร์ทมุนด์, ซีเก้น และบีเลเฟลด์ ไปทางทิศใต้: บอนน์, โคเบลนซ์, ไมนซ์, ออยส์เคียร์เชนและเทรียร์, ไปทางทิศตะวันตก: อาเค่น

เป็นหนึ่งในศูนย์กลางที่สำคัญที่สุดและใหญ่ที่สุด นอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย โคโลญเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟเป็นอย่างดี คุณสามารถเดินทางไปต่างประเทศด้วย ICE (อัมสเตอร์ดัม ใน 2 3/4 ชั่วโมงกับ Thalys ปารีส ใน 3 1/4 ชั่วโมงและ บรัสเซลส์ ในเวลาเพียงไม่ถึง 2 ชั่วโมง ซูริก กับ EC ใน 6 ชั่วโมง (ICE กับการเปลี่ยนแปลง 5'05 h) เวียนนา ICE ใน 9 1/2 ชั่วโมง (ด้วย (เปลี่ยน 8 1/2 h) Off แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ คุณต้องการเพียง 1 1/4 ชั่วโมง

เครือข่ายเอส-บาห์น ไม่สมบูรณ์ ก็ บอนน์ ไม่ได้เชื่อมต่อกับ S-Bahn แต่ตัวอย่างเช่น แบร์กิชกลัดบัค, ซิกเบิร์ก, ดูเรน, นอยส์ และ ดุสเซลดอร์ฟ. ตามกฎแล้วจะมีรอบยี่สิบนาทีและทุกวันอาทิตย์ทุกครึ่งชั่วโมง

โดยรถประจำทาง

→ ผลิตภัณฑ์หลัก: รถโดยสารทางไกลในเยอรมนี

สู่เมืองโคโลญด้วย รถโดยสารทางไกล มีสถานีขนส่งทางไกล 2 แห่ง คือ สถานีขนส่งทางไกลโคโลญ-ใต้South เปิดอยู่ สนามบินโคโลญบอนน์, (เทอร์มินัล 2) และ สถานีขนส่งทางไกลโคโลญ-เหนือ ใน เลเวอร์คูเซ่น. เส้นทางรถประจำทางในประเทศและระหว่างประเทศวิ่งที่นี่ สถานีขนส่งทางไกล Cologne-North มาจากตัวเมือง Cologne อยู่ที่สถานี Leverkusen Mitte ซึ่งมีเส้นทางเดินรถ S 6, RE 1 และ RE5 และสามารถเข้าถึงได้ สถานีขนส่งทางไกล Cologne-South ที่สนามบิน Cologne / Bonn มีสาย S 19, RE6 และ RB 27 เข้าถึงได้

บนถนน

ทางหลวง , และ สร้างวงแหวนมอเตอร์เวย์รอบเมืองโคโลญ มอเตอร์เวย์สายอื่นนำมาจากทิศเหนือ ( ฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์และ บนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์) จากทิศทางของ ดุสเซลดอร์ฟ รวมทั้งจากทางใต้ ( ฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์และ บนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์) จากทิศทางของ บอนน์ สู่เมือง

ถนนทางเข้า (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), สะพานไรน์, Rheinuferstrasse, ถนนวงแหวนโคโลญและคลอง และเส้นทางเหนือ-ใต้เป็นเส้นทางที่เชื่อมไปยังใจกลางเมือง อย่างไรก็ตามมีมากเกินไปโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน

มีที่จอดรถทั่วใจกลางเมือง เหล่านี้มักจะแออัดเกินไปและค่อนข้างแพง มีพื้นที่จอดรถถูกกว่าในโคโลญ-ดอยซ์ที่ศูนย์นิทรรศการ (บนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์) หรือที่มหาวิทยาลัย อย่างไรก็ตาม การหาพื้นที่จอดรถฟรีที่นี่ก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน

โดยรวมแล้วอย่างน้อยในระหว่างวัน: จอดรถข้างนอกแล้วนั่งรถบัสและรถไฟเข้าเมืองดีกว่า

มีสถานที่ "จอดแล้วขับ" ซึ่งคุณสามารถขึ้นรถไฟได้ เช่น ใน Hürth (ตามถนน Luxemburger, ป้าย "Kiebitzweg" หรือ "Hürth-Hermülheim", สาย 18), Cologne-Junkersdorf (Aachener Str. / Stadion, สาย 1), Cologne-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, สาย 16) หรือ Cologne-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, สาย S12, S19 หรือสาย 1) ด้วยตั๋ว VRS ที่ถูกต้อง พื้นที่จอดรถเหล่านี้สามารถใช้ได้เป็นเวลา 24 ชั่วโมงโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (เช่น ค่าจอดรถ) สถานที่ที่รถประจำทางและรถไฟไปและวิธีการเดินทางไปยังจุดที่ดีเพื่อเปลี่ยนรถไฟโดยรถยนต์สามารถพบได้ที่ KVB AG มีประสบการณ์

เขตสิ่งแวดล้อมได้รับการจัดตั้งขึ้นในใจกลางเมืองตั้งแต่มกราคม 2551 ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2014 คุณสามารถเข้าได้โดยใช้สติกเกอร์สีเขียวเท่านั้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงวิธีการซื้อตั๋วกันฝุ่น โปรดดูที่ เขตสิ่งแวดล้อมโคโลญ

โดยเรือ

ขั้นตอนการลงจอดของ บริษัท ขนส่ง Rhine นั้นตั้งอยู่โดยตรงในบริเวณทางเข้าของใจกลางเมืองบนแม่น้ำไรน์ บริษัทต่างๆ ขับเคลื่อนด้วย ล่องเรือแม่น้ำ แม่น้ำไรน์ที่เดินเรือได้ทั้งหมดจาก รอตเตอร์ดัม ถึง บาเซิล. นอกจากนี้ยังมีเส้นทางบางส่วนหรือทางอ้อมไปยัง Moselle การเดินทางที่สั้นกว่านั้นน่าสนใจสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับ เช่น to บอนน์ หรือไปซีเบงเกอบีเกอ Koenigswinter. นอกจากนี้ยังมีการเดินทางไปกลับในแม่น้ำไรน์ด้วยระยะเวลา 1 ถึง 2 ชั่วโมง การนำทางผู้โดยสารบนแม่น้ำไรน์แทบจะไม่มีเลยในฤดูหนาว

มีเรือข้ามฟากโดยสารจากเมืองเก่าไปยัง Deutz ใกล้โบสถ์และที่ศูนย์แสดงสินค้า / Rheinpark นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากสำหรับผู้คนและรถยนต์อีกแห่งในเขต Langel (Merkenich) ทางตอนเหนือของโคโลญ วิ่งทุกวันจาก Langel ข้ามแม่น้ำไรน์ไปยัง Leverkusen-Hitdorf

โดยจักรยาน

กระดานข้อมูล Erlebnisweg Rheinschiene

เส้นทางจักรยานไรน์มีป้ายบอกทางเป็น "Erlebnisweg Rheinschiene" ทั้งสองด้านของแม่น้ำไรน์ในไรน์แลนด์ เส้นทางจักรยานไรน์เป็นแกนหลักของการท่องเที่ยวเชิงวัฏจักรระดับชาติ

BahnRadWeg - เส้นทางจักรยานยาว 92 กม. วิ่งตามเส้นทางรถไฟจากอาเคินไปยังโคโลญ คำเตือน: เส้นทาง is ไม่มีเส้นทางรถไฟแต่มาพร้อมกับทางรถไฟบนถนนลูกรังและถนนด้านหลัง ข้อมูลเส้นทางสามารถพบได้บนเว็บไซต์ของสมาคมเขต VCD Aachen-Düren การค้นหา.

เส้นทางผจญภัย Rhine-Erft - จากสะพานสวนสัตว์โคโลญผ่านเข็มขัดสีเขียวชั้นใน หน้าด้าน ในหุบเขาเอิร์ฟ

ด้วยเท้า

บน เส้นทางเดินป่าคลองโรมัน, เว็บไซต์ภายนอก
วิถีแห่งเซนต์เจมส์ เมตซ์-โคโลญ Camino de Santiago จาก เมตซ์ ไปโคโลญจน์ เกี่ยวกับ เทรียร์ และไอเฟล

ความคล่องตัว

แผนที่ของ โคโลญ

ทางเข้า U-Bahn Breslauer Platz / Hbf, S-Bahn หยุดที่สถานีหลักที่ด้านบนซ้าย

การขนส่งสาธารณะ

รถชั้นต่ำที่ป้าย Deutz Messe (U)

"รถไฟฟ้ารางเบา" เป็นรถไฟใต้ดินและรถรางรวม ในใจกลางเมือง รถรางรางเบาวิ่งเหนือพื้นดินบนแกนตะวันออก-ตะวันตก จากเหนือจรดใต้และใต้ดินบนวงแหวน จุดเชื่อมต่อส่วนกลางที่สำคัญคือสถานี Breslauer Platz / Hauptbahnhof และ Dom / Hauptbahnhof ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนจากรถไฟทางไกลและรถไฟภูมิภาคและ S-Bahn เป็นการจราจรรางเบา เช่นเดียวกับ Neumarkt (เหนือ-ใต้ / ตะวันออก- การเปลี่ยนแปลงทางทิศตะวันตก) และ Rudolfplatz (เปลี่ยนวงแหวน / ตะวันออก - ตะวันตก) ส่วนหนึ่งของการดำเนินการเบื้องต้นของรถไฟฟ้ารางเบาเหนือ-ใต้ การเปลี่ยนแปลงทิศทางของสถานีรถไฟหลักได้เกิดขึ้นแล้วที่สถานี Heumarkt

บริเวณโดยรอบยังสามารถเข้าถึงได้ด้วยรถรางโคโลญ สาย 1 นำคุณไปยังเขต Bergisch-Gladbach ของ Refrath และ Bensberg (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden) สาย 4 นำไปสู่เขตเมืองโคโลญจน์ไปยัง Leverkusen - Schlebusch สาย 7 ใช้เส้นทางของอดีตรถไฟ Cologne-Frechen-Benzelrath (KFBE) และนำไปสู่ชานเมือง Frechen (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen) เส้นทางรถรางที่ยาวที่สุดของ KVB สาย 16 (ผ่าน Wesseling) และ 18 (ผ่าน Hürth, Brühl และ Bornheim) นำไปสู่เส้นทางที่แตกต่างกันสองเส้นทางไปยังอดีตเมืองหลวง บอนน์.

ในระหว่างวัน (วันจันทร์ถึงวันเสาร์) เวลาประมาณ 5.00 น. ถึง 20.00 น. ส่วนใหญ่จะวิ่งทุก 10 นาที จนถึงประมาณ 12.00 น. ทุกๆ 15 นาที และตั้งแต่ประมาณ 02.00 น. จนถึงหลัง 01.00 น. รอบ 30 นาที ข้อมูลรายละเอียดใน แผนที่เส้น โคโลญ (PDF)ในวันอาทิตย์ รถไฟจะออกทุกๆ 15 นาทีจนถึงเที่ยงคืน จากนั้นทุกๆ 30 นาที ในคืนก่อนวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ รถรางจะออกทุกๆ 30 นาที บางครั้งทุกๆ 15-20 นาที รถเมล์บางสายยังวิ่งทุกชั่วโมง (บางครั้งทุกๆ 30 นาที) เนื่องจากการจราจรหนาแน่นในอุโมงค์ชั้นในของเมืองระหว่างสถานี Appellhofplatz และ Poststraße ทำให้การจราจรติดขัดบ่อยขึ้น ความเร็วของรถไฟจึงต่ำมากที่นี่ โดยจะแก้ไขได้ด้วยอุโมงค์รางรถไฟฟ้ารางเบาเหนือ-ใต้ ซึ่งปัจจุบันใช้ตั้งแต่ทางเหนือไปยังสถานี Heumarkt และจากทางใต้ไปยังป้าย Severinstrasse เนื่องจากหลุมยุบของหอจดหมายเหตุเมืองโคโลญจน์ทำให้งานก่อสร้างระหว่าง Heumarkt และ Severinstrasse ล่าช้า การเปิดเส้นทางทั้งหมดจึงจะสามารถทำได้ภายในเวลาไม่กี่ปี

เนื่องจากใจกลางเมืองทั้งหมดสร้างขึ้นจากโครงสร้างแบบโรมัน การสร้างรถไฟใต้ดินในโคโลญจึงยากกว่าในเมืองอื่นๆ เมื่อพูดถึงการสร้างใต้ดิน หลายคนวิพากษ์วิจารณ์ข้อเท็จจริงที่ว่ามีการคำนึงถึงพระธาตุของโรมันน้อยเกินไป

สำคัญ: ไม่แนะนำให้ใช้บรรทัดที่ 1 (โดยเฉพาะในส่วน Deutz ถึง Weiden) เมื่อ 1. FC Köln กำลังเล่นอยู่ เนื่องจากสนามแข่งแน่นเกินไป ถึงแม้ว่าจะใช้รถรางพิเศษจาก Neumarkt ในวันแข่งขัน แต่ความเร่งรีบสำหรับรถรางปกติก็มีมากเช่นกัน

เส้นทางรถเมล์ เสริมการจราจรบนรถราง คุณขับรถทั้งในใจกลางเมือง แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตชานเมือง รถบัสสายสำคัญบางสายมีตารางเวลาคล้ายกับรถไฟ แต่หลายสายวิ่งไม่บ่อยนัก กล่าวคือจะออกทุกๆ 20 ถึง 30 นาทีในวันธรรมดา อย่างไรก็ตาม การซ้อนทับกันของหลายบรรทัดส่งผลให้เกิดรอบ 10 นาทีบนส่วนกลาง

สายรถประจำทางเหนือภูมิภาคบางสายเชื่อมต่อโคโลญกับโซลินเกน (สาย 250 จากสถานีขนส่งที่ Breslauer Platz), Remscheid และ Wermelskirchen (สาย 260 จากสถานีขนส่ง) Odenthal และ Bergisch Gladbach (สาย 434 จาก Mülheim Wiener Platz ), Hürth (สาย 978 จากสถานีขนส่ง), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40 จากสถานีขนส่ง) และ Bonn (SB 60 จากสนามบินโคโลญ / บอนน์)

บนเส้นทางรถประจำทางนอกเมืองโคโลญ (และเมืองบอนน์) เช่นเดียวกับเส้นทางรถประจำทางที่ไม่ได้ดำเนินการโดย KVB (ภายในเมืองโคโลญด้วย // เกือบทุกเส้นทางรถประจำทางที่ไม่ได้อยู่ในสาย 100) จะต้องแสดงตั๋วให้คนขับเห็น หรือซื้อตอนขึ้นเครื่อง

ในการเชื่อมต่อบางอย่าง รถไฟ เป็นการเชื่อมต่อที่รวดเร็ว

ตั๋ว KVB

เครื่องจำหน่ายตั๋ว KVB 2013

เครื่องขายตั๋วใหม่

เครื่องขายตั๋วใหม่ ซึ่งตอนนี้ได้รับการติดตั้งโดย KVB ในรถไฟและรถประจำทางส่วนใหญ่ รวมถึงที่ป้ายกลางหลายแห่ง ไม่เพียงแต่รับเหรียญเท่านั้น แต่ยังรับเงินสด EC และบัตรเครดิตทั่วไปอีกด้วย เครื่องโดยทั่วไปไม่รับธนบัตร บนสาย 16 และ 18 นอกจากรถ KVB แล้ว ยังมีรถรางที่ดำเนินการโดย Stadtwerke Bonn ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเครื่องขายตั๋วจะรับเฉพาะเหรียญและบัตรเดบิตเท่านั้น

เครื่องที่แสดงทางด้านขวาเป็นของรุ่นก่อนและหายากขึ้นเรื่อยๆ เหรียญเหมาะสำหรับการชำระด้วยอุปกรณ์เหล่านี้ เนื่องจากเครื่องเหล่านี้ไม่รับธนบัตร การชำระเงินด้วยบัตรคือ เฉพาะกับจีโรการ์ด เป็นไปได้ หรือใช้ฟังก์ชันบัตรเงินสด

หรือคุณสามารถใช้เครื่องขายตั๋วของ Deutsche Bahn ซึ่งคุณสามารถซื้อตั๋ว KVB ได้ (แผงควบคุม -> VRS) ความเป็นไปได้อีกประการในการชำระเงินด้วยธนบัตรคือศูนย์ลูกค้าหรือจุดขาย (ดูด้านล่าง) ตั๋วสำหรับเมืองโคโลญ (ราคาระดับ 1B) มีจำหน่ายที่เครื่องขายตั๋ว TransRegio ซึ่งรับเหรียญ ธนบัตร รวมถึง EC และบัตรเครดิตด้วย

เครื่องรุ่นเก่าในรถรางและรถประจำทางยังรับเงินสด EC เพียงบางส่วนเท่านั้น เพื่อเพิ่มความสับสนมีบางเครื่องที่ไม่ได้ใช้ girocard แต่มีเพียงบัตรเงินสดเท่านั้น ตั๋วแถบแรกจะต้องตรวจสอบภายในรถรางหรือรถบัส

โดยทั่วไปจะไม่มีเครื่องขายตั๋วติดตั้งอยู่ใน S-Bahn และรถไฟในภูมิภาค ที่นี่ การซื้อและหากจำเป็น ต้องทำการตรวจสอบก่อนเริ่มการเดินทางที่ด้านหน้าหรือบนแพลตฟอร์ม อย่างไรก็ตาม ตั๋วเดี่ยวและตั๋วรายวันจะถูกยกเลิกไปแล้วเมื่อซื้อ (สังเกตข้อมูลบนหน้าจอเครื่องขายตั๋ว)

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการซื้อตั๋วออนไลน์หรือโดยตั๋วโทรศัพท์มือถือ (เมื่อใช้แอป "DB Navigator", "VRS Information" หรือ "KVB App") การลงทะเบียน, ราคาถูกกว่าตั๋วทั่วไป 5% (ตั๋วเดี่ยว 10%) นอกจากนี้ ยังสามารถซื้อตั๋วได้ใน ศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์ / เอาท์เล็ท สามารถซื้อได้ (รวมถึงธนบัตรด้วย) เช่นที่ (H) Neumarkt, Dom / Hbf และ Ebertplatz

การขยายตัวของรางไฟ

รถไฟฟ้ารางเบาสายเหนือ-ใต้ตัดสินใจในปี 2535 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2547 เส้นทางใต้เมืองเก่าน่าจะเริ่มใช้ในปี 2554 แต่คงจะไม่แล้วเสร็จจนถึงปี 2570 เพราะเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2552 หอจดหมายเหตุทางประวัติศาสตร์ของเมืองโคโลญและอาคารสองหลังที่อยู่ติดกันพังลงในปล่องของหลุมขุดและอีกสองแห่ง คนถูกฆ่าตาย

ค่าโดยสาร

สำหรับการเดินทางภายในเขตเมืองของโคโลญ คุณต้องมีตั๋วเมืองจาก ระยะที่ 1b.

ตั๋วเที่ยวเดียวราคา 3 ยูโร เด็ก 1.60 ยูโร
ตั๋ว 24 ชม. สำหรับหนึ่งคน 8.80 ยูโร ตั๋วมีอายุ 24 ชั่วโมงหลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว
ค่าตั๋วสัปดาห์ (จันทร์-อาทิตย์) : 27.20 ยูโร

ตัวเลือกตั๋วเพิ่มเติม:

ตั๋ว 24 ชม. 5 คน. มีค่าใช้จ่าย€ 13.40 และใช้ได้มากถึงห้าคนในหนึ่งวันในโคโลญ ตั๋วมีอายุ 24 ชั่วโมงหลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว
อัตราค่าขนส่งระยะสั้น (จุดเข้าจอด 4 สถานี): € 2 (ณ วันที่ 01/01/2020)
ข้อมูลเพิ่มเติมที่ KVB หรือในศูนย์บริการลูกค้า (เช่น Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof หรือ Ebertplatz)

ตั๋วที่ซื้อทางออนไลน์หรือผ่านแอพสมาร์ทโฟนนั้นถูกกว่ามากถึง 10%!

ดูข้อมูลการเดินทางนอกเมืองได้จาก Verkehrsverbund Rhein-Sieg หรือใน แผนการขนส่งด่วน. เว็บไซต์ของจะบอกคุณว่าคุณต้องการระดับราคาใดสำหรับตำแหน่งใดหรือหยุด ที่ปรึกษาตั๋ว VRSSนอกจากนี้ยังมีแผนที่เครือข่ายรถไฟเสริมสำหรับนักท่องเที่ยวพร้อมข้อมูลสถานที่ที่น่าสนใจ (ทั้งภาษาอังกฤษและฝรั่งเศส): [1]แอพ Deutsche Bahn เหมาะสำหรับการวางแผนการเดินทางภายในเมืองด้วยสมาร์ทโฟน เธอยังรู้จักการจราจรบนรถประจำทางอีกด้วย แอปของ Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS มีรายละเอียดมากขึ้นและใช้งานง่ายขึ้นเล็กน้อย ทั้งสองแอปพร้อมใช้งานสำหรับ iOS (เช่น iPhone, iPad & Co.) และ Android

Bimmelbahn Schoko- และ Zoo-Express

จากกำแพงปราสาทข้างโบสถ์ มีรถออก 2 รอบทุกๆ 30 นาที สายรถไฟท่องเที่ยว ไปที่พิพิธภัณฑ์ช็อกโกแลตและสวนสัตว์ ตั๋วเที่ยวเดียวราคา: 5 €, สำหรับเด็ก: 3 €, ตั๋วไปกลับ: 9 €, สำหรับเด็ก 5 €.

รถกระเช้าแม่น้ำไรน์

ตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคมถึงปลายเดือนตุลาคม กระเช้าลอยฟ้าสามารถข้ามแม่น้ำไรน์ได้ จากด้านบน คุณจะมองเห็นทัศนียภาพอันงดงามของแม่น้ำไรน์แบบพาโนรามาของใจกลางเมืองจากความสูงมากกว่า 40 ม. สถานีบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์อยู่ติดกับสวนสัตว์ (รถรางสาย 18 ป้ายหยุดสวนสัตว์) สถานีบนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์ในสวนสาธารณะ Rheinpark ถัดจากสวนสัตว์ซูบรึคเคอและบ่อน้ำร้อน "Claudius-Therme" (รถบัส) สาย 150, 250 และ 260 หยุดอ่างน้ำร้อน) ห้องโดยสารมีสี่ที่นั่งและวิ่งในช่วงเวลาสั้น ๆ ไม่เกิน 20 วินาทีขึ้นอยู่กับจำนวนคน เวลาเปิดให้บริการคือ 10.00 น. ถึง 18.00 น. ในบางวันของปีก็มีเที่ยวกลางคืนและกลางคืนด้วย ลมแรงไม่สามารถเดินทางได้ ตั๋วราคา 4.50 ยูโรสำหรับการเดินทางครั้งเดียวและ 6.50 ยูโรสำหรับการเดินทางไปกลับ เด็กอายุไม่เกิน 12 ปีเดินทางในอัตราที่ลดลง, เด็กนักเรียน, นักเรียน, ผู้รับบำนาญ ฯลฯ น่าเสียดายที่ไม่ได้ มีตั๋วรวมสำหรับการเข้าชมสวนสัตว์หรือทัวร์: ด้วยรถเคเบิลข้ามแม่น้ำไรน์ จากนั้นเดินผ่าน Rheinpark ข้ามแม่น้ำไรน์กลับด้วยเรือเฟอร์รี่โดยสาร และต่อด้วยรถไฟขบวนเล็กๆ กลับไปที่สวนสัตว์

โดยจักรยาน

จักรยานเป็นพาหนะยอดนิยมสำหรับชาวเมือง ถนนสายหลักส่วนใหญ่มีเส้นทางจักรยานที่ค่อนข้างแคบเมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ และสภาพไม่ดีเสมอไป ขอแนะนำให้ผู้มาเยือนเมืองใช้จักรยานเป็นทางเลือกแทนรถประจำทางและรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออากาศดี โดยเฉพาะบริเวณริมฝั่งแม่น้ำไรน์ทั้งสองฝั่ง

สำหรับ สามารถนำจักรยานขึ้นรถสาธารณะได้ จะต้องเป็น ตั๋วเพิ่มเติม จะได้รับการแก้ไข สามารถนำจักรยานไปด้วยได้ในช่วงเวลาเร่งด่วน ไม่แนะนำ.

โคโลญมีเครือข่ายที่ดีของ การแบ่งปันจักรยาน-จักรยานที่สามารถเช่าได้เองตามธรรมชาติและจอดได้ทุกที่ภายในเขตเมืองที่กำหนด ผู้ให้บริการชั้นนำคือ Deutsche Bahn with เรียกจักรยาน. ทุกครึ่งชั่วโมงมีค่าใช้จ่าย 1 ยูโร ค่าบริการรายวันคือ 15 ยูโร นอกจากนี้ยังมีค่าธรรมเนียมรายปี 3 ยูโร สมาชิก Call a Bike จากเมืองอื่นสามารถเช่าจักรยานในโคโลญ ไม่มีบริการนี้ในฤดูหนาว

ผู้ให้บริการถูกกว่า nextbike, จักรยานภายใต้ชื่อ KVB จักรยาน ประชุม ที่นี่ 30 นาทีมีค่าใช้จ่าย 1 ยูโรต่อครั้งหรือ 9 ยูโรเป็นเวลา 24 ชั่วโมง เมื่อลงทะเบียนฟรีจะต้องสร้างเครดิตเริ่มต้น€ 9

สโมสรจักรยานเยอรมันทั่วไป (ADFC) ข้อเสนอหนึ่ง แผนที่เมืองจักรยาน สำหรับเมืองโคโลญจน์, เฮิร์ท, เฟรเชน, พูลไฮม์, เลเวอร์คูเซ่น และแบร์กิชกลัดบัค

สวน

โคโลญจน์คับแคบมากและที่จอดรถในใจกลางเมืองหายาก บนถนน เวลาจอดรถ 20 นาทีราคา 1.00 ยูโร ในที่จอดรถหลายชั้น ชั่วโมงราคา 1.70 ยูโร - 2.40 ยูโร ในเขตนอกใจกลางเมือง 50 เซ็นต์ต่อครึ่งชั่วโมงจะครบกำหนดบนถนน

ใช้รถร่วมกัน

เมืองเก่าของโคโลญในฤดูร้อนปี 2555 สะพาน Deutzer และสะพาน Hohenzollern ข้ามแม่น้ำไรน์ คุณสามารถมองเห็นใจกลางเมืองทั้งเมืองระหว่างแม่น้ำไรน์และวงแหวน (ริบบิ้นสีเขียว) ที่ด้านล่างขวาของเขต Deutz โบสถ์และสถานีรถไฟหลักสามารถมองเห็นได้ชัดเจนตรงกลางภาพ

ในโคโลญ มีเครือข่ายบริษัทให้เช่ารถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งดำเนินการหลังจาก ใช้รถร่วมกัน-หลักการทำงานแตกต่างจากบริษัทรถเช่าทั่วไปมาก ที่ Cambio และ เร็วที่สุด หากคุณไปที่สถานีบางแห่งที่กระจายอยู่ทั่วเมืองเพื่อเช่ารถ คุณมักจะต้องนำรถกลับมาที่นั่น เดมเลอร์นำรถยนต์แชร์ริ่งที่ทันสมัยที่สุดไปด้วย Car2Go และ BMW กับ ขับเลย ในปี 2555 ก. ยานพาหนะที่มีเครื่องหมายพิเศษเหล่านี้สามารถพบเห็นได้ทั่วเมือง และสามารถเช่าได้เองตามธรรมชาติและจอดที่ใดก็ได้ภายในเขตเมืองที่กำหนด สำหรับผู้ให้บริการทั้งสองราย การดำเนินการนี้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ส่วนใหญ่บนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์ แต่เฉพาะเขต Deutz บนฝั่งขวาของแม่น้ำไรน์เท่านั้น ยังไม่พบยานพาหนะดังกล่าวที่สนามบิน กระบวนการนี้ให้ผลตอบแทนที่ดีกว่าสำหรับระยะทางสั้น ๆ มากกว่าระยะยาว ตัวอย่าง: หลังจากไปดูหนังหรือคลับในตอนกลางคืน เมื่อรถไฟขบวนถัดไปอยู่ห่างออกไปเพียง 30 นาที ให้ลองเช่า Car2Go-Smart หรือ Drive Now-Mini ตรงหน้าคุณที่ถนนเพื่อกลับบ้านหรือไปที่ การขับรถไปที่โรงแรมจ่ายประมาณ 3 ยูโรสำหรับการขับรถ 10 นาที สมาชิกของบริการจากเมืองอื่น ๆ ยังสามารถใช้ข้อเสนอ Car-Sharing ของโคโลญ

สะพานโฮเฮนโซลเลิร์น

ล็อคความรักบนสะพานโฮเฮนโซลเลิร์น

สะพานโฮเฮนโซลเลิร์น เป็นสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำไรน์จากสถานีรถไฟหลักไปยังสถานีรถไฟ Deutz สร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2450 ถึง พ.ศ. 2454 มีราง 4 รางและสะพานถนนพร้อมรางรถราง ถูกทำลายในปี พ.ศ. 2488 และสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2495 โดยเริ่มแรกมี 2 ราง ในปี พ.ศ. 2502 และ พ.ศ. 2530 ได้มีการขยายเพิ่มอีก 2 แทร็ก มีเพียงหัวสะพานที่มีรูปปั้นคนขี่ม้าเท่านั้นที่เหลืออยู่ทางตอนใต้ของสะพานเพื่อการจราจรบนถนน สะพานในปัจจุบันมีทางเดินเท้าและทางจักรยาน ด้านใต้บาร์ห้อยเต็มที่กับ ล็อคความรัก. มักมีแม่กุญแจที่มีชื่อแขวนอยู่บนลูกกรงเพื่อแสดงถึงความสามัคคี จากนั้นจึงโยนกุญแจลงไปในแม่น้ำไรน์ ทางด้าน Deutz Rheinpark กับ Tanzbrunnen เริ่มต้นขึ้นทางเหนือของสะพาน

ทางด้าน Deutz, the เยอรมัน อัลไพน์ คลับ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2541 เป็นสถานที่ปีนเขาที่มีพื้นที่ประมาณ 850 ตารางเมตร ^[1]

ดูเพิ่มเติมที่บทความ โคโลญ / ใจกลางเมือง; สะพานที่ไม่ได้เป็นของย่านใจกลางเมืองก็มีแสดงไว้ที่นี่เช่นกัน

สถานที่ท่องเที่ยว

มหาวิหารโคโลญด้านทิศใต้กับ Roncalliplatz

วิวเมืองจากโบสถ์ไปทางทิศใต้

คริสตจักร

50.9413888888896.95805555555561 มหาวิหารโคโลญ. .ที่ Wikivoyage มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมหาวิหารและการปีนหอคอย.

50.941716.958532 คลังสมบัติ. .ในห้องใต้ดินที่มีประวัติศาสตร์ตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 ทางด้านทิศเหนือของอาสนวิหาร คุณสามารถชมวัตถุโบราณล้ำค่า เครื่องประกอบพิธีกรรม และเสื้อคลุม ตลอดจนเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของอาร์คบิชอปและคณะสงฆ์ในมหาวิหารตั้งแต่ศตวรรษที่ 4 ถึงศตวรรษที่ 20 พบประติมากรรมยุคกลางและหลุมศพฟรังโกเนียน .เปิด : ทุกวัน 10.00 - 18.00 น. ทัวร์สาธารณะ: วันพฤหัสบดี เวลา 15.00 น.ราคา: ค่าเข้าชม: € 6, ส่วนลด: € 3, ครอบครัว: € 12การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: มิ.ย. 2020

ห้องหนึ่งมีวิวที่สวยงามเป็นพิเศษของมหาวิหารและเมืองเก่าของโคโลญ (โดยเฉพาะในตอนเย็น) จากอีกฟากหนึ่งของแม่น้ำไรน์ในโคโลญ-ดอยต์ (เช่น จากถนนไรน์หรือชานชาลาที่เข้าถึงได้ฟรีบนหัวสะพานด้านตะวันออกของสะพานโฮเฮนโซลเลิร์น ).

โบสถ์โรมาเนสก์

ตลาดปลากับ นักบุญมาร์ตินผู้ยิ่งใหญ่ และหอบันไดบ้านซ้อน

ตลาดปลากับ นักบุญมาร์ตินผู้ยิ่งใหญ่

เซนต์เจอเรียน

เซนต์พันทาลีออน เวสต์เวิร์ค

เซนต์เซเวริน แสงยามเย็น

เซนต์เออร์ซูลา

โบสถ์โรมาเนสก์

ดูบทความเมืองเก่า

อาคาร

ศาลาว่าการเก่าและ Praetorium

50.938016.959283 ศาลากลางเก่า. .อาคารยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาทั่วไปเรียกว่า "อาร์เบอร์" ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี ค.ศ. 1569 ถึง ค.ศ. 1573 Hansasaal สร้างขึ้นเมื่อราวปี 1330 หอคอยแบบโกธิกสูง 61 เมตรที่สร้างขึ้นในช่วงปี 1407-14 และ Löwenhof จากปี 1540/41 ยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้ ชิ้นส่วนที่ถูกทำลายในสงครามโลกครั้งที่สองได้รับการสร้างขึ้นใหม่บางส่วนและขยายด้วยผืนผ้าที่ทันสมัย

50.939086.95874 แพรทอเรียม, ภายใต้ "อาคารสเปน" ซึ่งสร้างขึ้นใหม่หลังสงครามโลกครั้งที่สอง. ซากพระราชวังของผู้ว่าการโรมันตั้งแต่ศตวรรษที่ 1 ถึง 4 อยู่ภายใต้อาคารของสเปน การเยี่ยมชมจะเกิดขึ้นได้อีกครั้งเมื่อพิพิธภัณฑ์ MiQua ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วเท่านั้น

เขตโบราณคดี พื้นที่ขุดค้น 10,000 ตร.ม. ซึ่งสร้างพิพิธภัณฑ์ชาวยิวขนาดใหญ่ขึ้น ได้เกิดขึ้นรอบๆ และบนจัตุรัสศาลากลาง เมืองชาวยิวที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปตั้งอยู่ที่นี่

ด้านหน้าศาลากลางมีโรงอาบน้ำแบบยิว (mikveh) ที่เป็นพิธีกรรมตั้งแต่ศตวรรษที่ 12 โดยมีปล่องลึก 20 ม. ซึ่งอ่างแช่ตัวทำด้วย "น้ำดำรงชีวิต" ของการไหลของน้ำบาดาลของแม่น้ำไรน์ · ปัจจุบันปิดให้บริการเนื่องจากอาคารพิพิธภัณฑ์ MiQua แห่งใหม่

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstraße 29-37. .เทศกาลแบบโกธิกและบ้านเต้นรำใกล้กับ Heumarkt สร้างขึ้นโดยประชาชนระหว่างปี ค.ศ. 1441 ถึง ค.ศ. 1447 ในยุคกลาง จักรพรรดิและกษัตริย์ได้รับที่นี่ จนถึงศตวรรษที่ 19 ส่วนใหญ่ใช้เป็นห้างสรรพสินค้า ห้องโถง คอนเสิร์ต และงานคาร์นิวัลจัดขึ้นในห้องโถง ซึ่งได้รับการบูรณะในปี พ.ศ. 2495-55

ซากปรักหักพังของโบสถ์ที่อยู่ติดกัน เซนต์อัลบันเก่า เป็นที่ระลึกถึงผู้เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่สองด้วยรูปปั้นศิลา พ่อแม่ผู้โศกเศร้าของ Käthe Kollwitz โบสถ์ที่ถูกทำลายในสงครามโลกครั้งที่ 2 ไม่ได้สร้างใหม่ มีเพียงกำแพงเท่านั้นที่รักษาความปลอดภัย คุณสามารถมองเข้าไปในประตูเหล็กได้ จากบันไดของ Gürzenich และจาก Wallraf-Richartz-Museum คุณยังสามารถมองเข้าไปในพื้นที่เปิดโล่งของโบสถ์ได้โดยตรง

บ้านแพทริเซียน

ในมุมมอง: หน้าจั่วของ Overstolzenhaus

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .บ้านขุนนางสไตล์โรมาเนสก์จากศตวรรษที่ 13 โดยมีส่วนหน้าอาคารขนาดใหญ่และหน้าจั่วแบบขั้นบันได ภายในตกแต่งด้วยภาพวาดฝาผนังแบบโกธิก เป็นเวลานานที่มันเป็นที่นั่งของตลาดหลักทรัพย์โคโลญ วันนี้บ้านถูกใช้โดยวิทยาลัยศิลปะสำหรับสื่อ

เดอะ วีเดล (อำเภอ)

ผู้อาศัยในโคโลญจน์ไม่ได้อาศัยอยู่ในหนึ่งใน 86 เขต "ทางการ" ของโคโลญ แต่เชื่อมโยงกับ Veedel ของเขา เมืองเก่าทางเหนือประกอบด้วยเมืองเก่า (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein และ Kunibertsviertel

สำหรับชาวเมืองโคโลญและนักท่องเที่ยว Martinsviertel รอบโบสถ์ Groß St. Martin ระหว่าง Heumarkt, Alter Markt และ Rhine ในปัจจุบันเป็นเมืองเก่า แม้ว่าพื้นที่ทั้งหมดภายในวงแหวนจะมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Altstadt-Nord และ Altstadt-Süd นอกวงแหวน มีเขต Neustadt-Nord และ Neustadt-Süd รวมกัน ในขณะที่ Deutz อยู่บน Schäl Sick ซึ่งเป็นด้านผิดของแม่น้ำไรน์

Martinsviertel (เมืองเก่า)

Rheinviertel รอบ St. Martin เป็นเกาะจนกระทั่งศตวรรษที่ 10 เฉพาะเมื่อมีการเติมแขนที่ตายแล้วของแม่น้ำไรน์เท่านั้นที่เชื่อมต่อโดยตรงกับเมืองเก่าที่มีตลาดเก่าและ Heumarkt

จนกระทั่งช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 ย่านหลักของเมืองแห่งนี้เริ่มยากจนขึ้นเรื่อยๆ โครงสร้างอาคารและสภาพสุขอนามัยของบ้านขนาดเล็กและแคบเสื่อมโทรมลงอย่างมาก ในช่วงที่ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีคอนราด อาเดนาวเออร์ ได้มีการร่างแผนการปรับปรุงใหม่ ซึ่งพรรคสังคมนิยมแห่งชาติดำเนินการในปี 2478 เท่านั้น โดยการรื้อและรวมบ้านใกล้เคียงเข้าด้วยกัน ผ่านอาคารใหม่จำนวนมากโดยอิงจากแบบจำลองทางประวัติศาสตร์และการรักษาถนนสายประวัติศาสตร์ไว้พร้อม ๆ กัน เมืองเก่าที่ "เป็นแบบอย่าง" ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งควรจะชวนให้นึกถึงยุคกลาง "เยอรมัน" ทั่วไป บ้านซึ่งได้รับความเสียหายอย่างหนักในสงคราม ส่วนใหญ่สร้างขึ้นใหม่หลังสงครามตามแนวคิดของทศวรรษ 1930 วิธีนี้ทำให้ Martinsviertel และพาโนรามาของแม่น้ำไรน์สามารถคงรูปลักษณ์ในยุคกลางไว้ได้

ในระหว่างวัน Martinsviertel มีความเร่งรีบและคึกคักในระดับนานาชาติระหว่างบ้านที่มีสีสันสวยงามที่มีหน้าจั่วแคบและหลังคาสูง ในระหว่างวัน คุณจะได้ยินโทนเสียงของโคโลญเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เมืองเก่าไม่ได้เป็นเขตใด ๆ บางคนอ้างว่าเป็นแม่เหล็กดึงดูดนักท่องเที่ยวมากกว่าที่อยู่อาศัย แต่ในตอนเย็น เมื่อรถนักท่องเที่ยวออกเดินทางอีกครั้ง ชาวโคโลญก็กลับมามองเห็นได้อีกครั้ง และ "jote Fründe zesamme" ก็กลับมาอีกครั้ง

เมืองและ Friesenviertel

ถนนช้อปปิ้งของเมืองอยู่ทางทิศตะวันตกของ Gürzenich และศาลากลาง ไกลออกไปทางตะวันตกของวงแหวนคือ Friesenviertel อันคึกคักที่มีร้านค้าเล็กๆ มากมาย

ไอเกลสไตน์

ถนน Eigelstein เป็นส่วนหนึ่งของถนนทหารโรมันที่นำไปสู่ Xanten ส่วนหนึ่งของกำแพงเมืองทางเหนือ Eigelsteintorburg อันยิ่งใหญ่ถูกสร้างขึ้นในยุคกลาง (1228 - 1260) “Kölsche Boor” คอยเฝ้าดูอยู่ในโพรงแห่งหนึ่งในปราสาทมานานกว่าร้อยปี ในเขตทางเท้าของ "Eigelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) ร้านกาแฟและร้านอาหารขอเชิญคุณมาพักผ่อนในฤดูเปิดโล่งรอบ Torburg และในทิศทางของ Ebertplatz ทางเหนือของ Ebertplatz ถนนยังคงดำเนินต่อไปด้วย Neusser Str. นอกจากนี้ยังมีร้านอาหารที่น่าสนใจอีกด้วย

Südstadt และ Severinsviertel

ทางตอนใต้ของเมืองทอดตัวจาก Severinsviertel ไปทางใต้ของ Neustadt การแบ่งเขตไปยัง Severinsviertel นั้นราบรื่น ดังนั้นชื่อ Veedel ทั้งสองจึงกลายเป็นคำที่มีความหมายเหมือนกันสำหรับทั้งไตรมาสระหว่างถนนทางเข้าไปยัง Severinsbrücke ทางตอนเหนือและทางรถไฟทางตอนใต้ เมืองทางตอนใต้ตั้งชื่อตามนักบุญ Bishop Severin ซึ่งโบสถ์ Church of the Holy Sepulcher ตั้งอยู่บน Severinstrasse ใน Kölsch เรียกว่า "Vringsveedel" Severinsviertel ได้กลายพันธุ์จากอดีต biotope Südstadt ปีกซ้ายรอบ Chlodwigplatz ให้กลายเป็นสถานที่ที่ค่อนข้างไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด แต่ก็ยังเป็นที่นิยมในการออกไปใช้ชีวิต Severinstrasse เองซึ่งเป็นศูนย์กลางธุรกิจของย่านนี้ ดำเนินตามแนวคิดการจราจรของเดนมาร์ก/ดัตช์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการแบ่งเขตระหว่างทางเท้าและทางด่วนอีกต่อไป รถยนต์ (และจักรยาน) ได้รับอนุญาตให้ขับได้ไม่เกิน 20 กม. / ชม. ที่ปลายด้านเหนือของ Severinstraße ในทิศทางของใจกลางเมือง เราผ่านสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ Waidmarkt ซึ่งเป็นหลุมขุดค้นสำหรับเอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่พังทลายลงของเมืองโคโลญ

ไรน์เนาฮาเฟิน

พิพิธภัณฑ์ช็อกโกแลตใน Rheinauhafen ซึ่งอยู่ด้านหลังบ้านนกกระเรียนที่ 3 ซึ่งสร้างไม่เสร็จในปี 2010

ย่านใหม่ทางสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจซึ่งเดิมชื่อ Rheinauhafen ตั้งอยู่ทางใต้ของใจกลางเมือง นี่คือท่ามกลางคนอื่น ๆ พิพิธภัณฑ์ช็อกโกแลต เช่นกัน พิพิธภัณฑ์กีฬาและโอลิมปิก. ไม่ใช่สำหรับรสนิยมของทุกคน แต่อันที่กว้างเป็นพิเศษนั้นน่าประทับใจ "บ้านเครน". ส่วนที่เหลือของการพัฒนาประกอบด้วยอาคารใหม่และบางส่วนของโกดังดัดแปลง ทางเดินเล่นได้รับการออกแบบใหม่ให้เป็นสะพานรถไฟสายใต้ ตรงข้ามพิพิธภัณฑ์ช็อกโกแลตมีขนาดเล็ก พิพิธภัณฑ์มัสตาร์ดที่จริงแล้วเป็นเพียงร้านค้าที่มีโรงสีมัสตาร์ดเก่าแก่ ซึ่งคุณสามารถเข้าถึงได้ฟรี และที่ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดและมีความสามารถเกี่ยวกับเครื่องเทศนี้ นอกจากนี้ยังมีไกด์นำเที่ยวโดยมีค่าธรรมเนียม (€ 3) ทุกชั่วโมง ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอมีคุณภาพสูงและสามารถลิ้มรสได้

50.92376.9677 Bayenturm, ป้อมปราการเมืองทางตอนใต้ในยุคกลางที่หันหน้าไปทางแม่น้ำไรน์. .ตั้งแต่ปี 1990 หอคอยแห่งนี้เป็นที่ตั้งของห้องสมุดที่กว้างขวางเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของผู้หญิง นิทรรศการศิลปะ ฯลฯ สมาคมพิพิธภัณฑ์สตรี - ศิลปะ วัฒนธรรม การวิจัย e.V เป็นผู้ขนส่ง กรุณาเข้าสู่ระบบ.เปิด: จันทร์ - ศุกร์ 10.00 - 17.00 น.

50.92526.96598 การท่าเรือ ทางเหนือของ Bayenturm

แหวน

ประมาณ 20 ม. จากถนนวงแหวนรูปครึ่งวงกลมจากธีโอดอร์-ฮิวส์-ริง ถึงอูเบียร์ริง เป็นกำแพงเมืองที่มีประตู 12 บานที่ล้อมรอบเมืองยุคกลาง (เมืองเก่า) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2424 ได้มีการรื้อถอนและตัวแทน Ringstrasse ถูกสร้างขึ้นสำหรับการเดินตามแบบจำลองเวียนนาและปารีสซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยชาวโคโลญ แหวน กำหนด Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", เพื่อนร่วมบ้าน (เตียงในหอพักตั้งแต่ 21.50 ยูโร) ตั้งอยู่ใจกลางเมืองบนวงแหวนโคโลญจน์ the เพนชั่นออตโต เป็นการพักค้างคืน (ห้อง 25 - 65 €)

50.946276.957741 Youth Hostel Pathpoint-Cologne - Backpacker Hostel, Allerheiligenstrasse 15, 50668 โคโลญ. โทร.: 49(0)221 13 05 68 6-0, แฟกซ์: 49 (0)221 13 05 68 6-70, อีเมล์: [email protected].
50.94156.954812 โรงแรมเอแอนด์โอ โคโลญ-ดอม, Komödienstraße 19-21, 50667 โคโลญ. โทร.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. โรงแรมราคาไม่แพงตรงที่มหาวิหาร
50.93346.941333 A&O Hotel and Hostel โคโลญ-นอยมาร์คท, มอริเชียสวอลล์ 64/66, 50676 โคโลญจน์. โทร.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. ราคา: เตียงในหลายห้องจาก 8 ยูโร
50.9453896.9554444 A&O Hotel and Hostel โคโลญเซ็นทรัลสเตชั่น, Ursulaplatz 10-12. โทร.: 49(0)221 4993 7050, อีเมล์: [email protected]. .การเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุด: พ.ย. 2560 (ข้อมูลอาจล้าสมัย)

กลาง

หากคุณต้องการไปงานปาร์ตี้คุณควรไปที่ visit อาร์ทิสต์โฮเทล มอนเตคริสโต ปักหลัก. นอกจากห้องพักราคาสมเหตุสมผลแล้ว (จากราคา 49 ยูโร) การเช็คเอาต์หลังเวลา 17.00 น. เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษ

หรู

โรงแรมอยู่ที่นี่ด้วยบรรยากาศที่เหมาะสม โรงแรมคาธีดรัล, Excelsior Hotel Ernst, โรงแรมในหอคอยน้ำ, ฮิลตัน โคโลญจน์, ไฮแอทรีเจนซี่ โคโลญจน์ และ โรงแรมมาริไทม์ ที่จะกล่าวถึง

ที่พักพร้อมอาหารเช้า

หากคุณไม่ต้องการพักในโรงแรม โคโลญมีห้องพักและอพาร์ทเมนท์สำหรับวันหยุดมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงงานแสดงสินค้า ที่พักเหล่านี้มักจะเป็นที่พักแห่งเดียวในโคโลญ

อพาร์ตเมนต์ในโคโลญ. อพาร์ทเมนท์ราคาไม่แพงในโคโลญคุณสมบัติ: บำนาญ.

เรียน

มหาวิทยาลัยโคโลญแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในปี 1388 ทำให้เป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดในเยอรมนี ในยุคกลาง นักวิชาการระดับนานาชาติจำนวนมากสอนในเรื่องนี้ เช่น Albertus Magnus ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อมหาวิทยาลัยในปัจจุบัน มหาวิทยาลัยถูกปิดโดยชาวฝรั่งเศสและเปิดใหม่ได้หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 1 เท่านั้น นอกเหนือจากมหาวิทยาลัยแล้ว มหาวิทยาลัยอื่นๆ อีกจำนวนมากได้เกิดขึ้นในเมืองโคโลญในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา

มหาวิทยาลัยโคโลญ - มหาวิทยาลัยก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2462 โดย Konrad Adenauerเป็นมหาวิทยาลัยที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีและเปิดสอนวิชาที่หลากหลายโดยเน้นที่วิชามนุษยศาสตร์และการแพทย์ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองโคโลญ และสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางสถานีรถไฟ Köln-Süd หรือป้าย Universität Stadtbahn แกนกลางของมหาวิทยาลัยอยู่ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของ Universitätsstrasse "เส้นทางของนักเรียน" นำจากใจกลางเมืองผ่านวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยไปยังคลินิกของมหาวิทยาลัย ซึ่งมีลักษณะเป็นตึกวอร์ดในลินเดนทัล ในภาคเรียนฤดูร้อนปี 2548 มีนักศึกษาทั้งหมด 47,200 คน มากกว่า 10% มาจากต่างประเทศ คณะปรัชญามีนักศึกษามากกว่า 15,000 คนมากที่สุด รองลงมาคือคณะเศรษฐศาสตร์และสังคมศาสตร์ที่มีนักศึกษาเกือบ 9,000 คน

มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งโคโลญ - อดีตมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์ได้เปลี่ยนชื่อเป็นมหาวิทยาลัยเทคนิคในเดือนกันยายน 2015 โดยชื่อใหม่จะอธิบายเฉพาะบางหลักสูตรเท่านั้น นอกเหนือจากทิศทางทางเทคนิคต่างๆ (เช่น วิศวกรรมเครื่องกล วิทยาการคอมพิวเตอร์ สถาปัตยกรรม) ยังสามารถศึกษาวิชาสังคมและเศรษฐกิจได้ที่นี่ TH มีสองศูนย์: แห่งหนึ่งอยู่ใน Deutz อีกแห่งอยู่ทางตอนใต้ของเมืองระหว่าง Chlodwigplatz และริมฝั่งแม่น้ำไรน์ นักเรียนประมาณ 24,000 คนเรียนที่นั้น

มหาวิทยาลัยกีฬาเยอรมัน German - มหาวิทยาลัยกีฬาซึ่งตั้งอยู่ติดกับพื้นที่สนามกีฬาในเมืองโคโลญจน์-มึนเกอร์สดอร์ฟ มีนักศึกษาเกือบ 6,000 คนเข้าร่วม นอกจากหลักสูตรฝึกอบรมครูแล้ว ยังมีการวิจัยและสอนกีฬาหลายประเภทที่นั่น เช่น วิธีการฝึกอบรม เวชศาสตร์การกีฬา และการวิเคราะห์ยาสลบ

มหาวิทยาลัยดนตรีและนาฏศิลป์ - ด้วยนักศึกษาเกือบ 1,600 คน เป็นวิทยาลัยดนตรีที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนี มีการสอนเครื่องดนตรีทั่วไป การร้องเพลงและการเต้นรำเกือบทั้งหมด มหาวิทยาลัยตั้งอยู่ในเขตเมืองเก่าทางตอนเหนือใกล้กับ Eigelstein และ Ebertplatz

วิทยาลัยคาธอลิก - นี่คือการควบรวมกิจการของมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์ประยุกต์คาทอลิกสี่แห่งในนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลีย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่สถานที่ที่ใหญ่ที่สุดในโคโลญ ทางตอนเหนือของเมืองใกล้กับ Reichenpergerplatz นักเรียนประมาณ 3,000 คนลงทะเบียนเรียนในสองคณะสังคมศาสตร์และวิทยาศาสตร์การพยาบาล

วิทยาลัยศิลปะสื่อ - มหาวิทยาลัยของรัฐที่มีนักศึกษาประมาณ 300 คนมาจากอดีต Werkkunstschule ในเมืองสื่อของโคโลญจน์ เธอไม่ได้มุ่งเน้นที่การวาดภาพและประติมากรรม แต่เน้นที่สื่อศิลปะ เช่น ภาพยนตร์ วิดีโอ ซาวด์อาร์ต และการถ่ายภาพ

นอกจากมหาวิทยาลัยที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังมีมหาวิทยาลัยเอกชนหลายแห่งที่มีหลักสูตรส่วนใหญ่อยู่ในสาขาเศรษฐศาสตร์หรือสื่อ

งาน

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้จ้างงานอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่สุดในโคโลญคือโรงงานของฟอร์ดซึ่งมีการผลิตในโคโลญ-นีห์ลมาตั้งแต่ปี 2474 จุดสนใจในอุตสาหกรรมอีกประการหนึ่งคือสายพานเคมีของโคโลญ ทางตอนเหนือและทางใต้ของเมือง - นอกเหนือเขตเมืองบางส่วน - มีหลายบริษัทในอุตสาหกรรมเคมี ซึ่งรวมถึงบริษัทขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียง เช่น Degussa, Shell, Hoechst และ Bayer โรงงานของไบเออร์ในเลเวอร์คูเซ่นเกือบครึ่งหนึ่งตั้งอยู่ในเมืองโคโลญ และเขตเมืองของสวนเคมีดอร์มาเกนก็วิ่งผ่านบริเวณโรงงานเช่นกัน บริษัทเคมีภัณฑ์ Lanxess ซึ่งแยกตัวออกจากกลุ่มบริษัทไบเออร์ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองโคโลญ อุตสาหกรรมสาขาอื่นๆ ส่วนใหญ่หายไปในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา: ผู้ผลิตเครื่องยนต์รายสำคัญอย่าง Deutz AG ซึ่งเคยเป็นผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์เบนซิน ได้หดตัวลงอย่างมากในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา และผู้ผลิตสายเคเบิลรายใหญ่ที่ครั้งหนึ่งก็แทบไม่มีจำหน่ายแล้ว ทางรถไฟ รถเคเบิล และไฟประภาคารไม่ได้สร้างขึ้นในเมืองโคโลญแล้วเช่นกัน

สถาบันที่ใหญ่ที่สุดที่มีพนักงานมากกว่า 6,500 คนคือ University of Cologne Clinic มหาวิทยาลัยอื่นๆ ยังเสนองานมากมายในด้านการสอน การวิจัย และการบริหาร WDR เป็นสถานีกระจายเสียงที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและมีอาคารหลักตั้งอยู่ใจกลางเมือง โครงสร้างหลักอีกประการหนึ่งของเมืองสื่อของโคโลญคือ RTL ผู้แพร่ภาพกระจายเสียงเอกชนรายใหญ่ที่สุดของเยอรมนี Deutschlandradio ในฐานะโฆษกของรัฐบาลกลางก็มีสำนักงานใหญ่อยู่ในโคโลญเช่นกัน ผู้แพร่ภาพกระจายเสียงภาคเอกชนอื่นๆ ที่อยู่ในโคโลญ ได้แก่ VOX, NTV และ Terranova และแน่นอนว่ามีบริษัทต่างๆ ที่ทำงานเกี่ยวกับศูนย์โทรทัศน์นานาชาติในโคโลญ สื่อยังรวมถึงกลุ่มสื่อมวลชน DuMont-Schauberg ซึ่งไม่เพียงแต่ตีพิมพ์หนังสือพิมพ์รายวันของโคโลญจน์เท่านั้น แต่ยังเข้าครอบครองหนังสือพิมพ์อื่นๆ ด้วย

จุดสนใจอีกประการหนึ่งในโลกแห่งการทำงานคืออุตสาหกรรมประกันภัยกับบริษัทประกันในโคโลญจน์ Agrippina และ Colonia ซึ่งปัจจุบันอยู่ในกลุ่มประกันภัยระหว่างประเทศของ Züricher Group และ Axa โคโลญจน์เป็นมหาอำนาจที่สองในประเทศรองจากมิวนิก โดยมีสำนักงานบริหารหลักประมาณ 60 แห่ง นำโดย Gerling, DKV และ Gothaer พนักงานทุกคนที่สิบสองในอุตสาหกรรมประกันภัยในเยอรมนีทำงานในเมืองโคโลญ Deutsche Lufthansa AG เป็นบริษัท DAX แห่งเดียวที่มีสำนักงานใหญ่ในโคโลญและมีพนักงานหลายพันคนที่นั่น (รวมถึงบริษัทในเครือ) นายจ้างรายใหญ่อื่นๆ ได้แก่ หน่วยงานรัฐและศาล นอกจากการบริหารเมืองแล้ว โคโลญยังเป็นที่ตั้งของสำนักงานบริหารของรัฐบาลกลาง รัฐบาลเขต และสำนักงานใหญ่ของสภาภูมิภาคไรน์แลนด์

ความปลอดภัย

การขโมยซีรีส์ที่จัดขึ้นเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยครั้งใหญ่ในเมืองบนแม่น้ำไรน์ มีการก่ออาชญากรรม 12,000 ครั้งในโคโลญทุกปี มากกว่าในปี 2550 5,000 ครั้ง

มิฉะนั้น คำแนะนำด้านความปลอดภัย (ในรถรางเต็มรูปแบบ ที่ป้ายและที่สถานีรถไฟหลัก นักล้วงกระเป๋า) จะไม่แตกต่างจากเมืองอื่นในเยอรมนี อย่างไรก็ตาม ควรระมัดระวังตัวอยู่เสมอ

ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในช่วงเวลาคาร์นิวัล (ฤดูกาลที่ห้า) เมื่อคนโง่ (แซว) ครอบครองถนนและผับ จากนั้นมีแอลกอฮอล์จำนวนมากที่เกี่ยวข้องและน่าเสียดายที่การรุกรานอย่างใดอย่างหนึ่ง

สุขภาพ

สุขภาพและการพักผ่อนสามารถพบได้ใน บ่อน้ำร้อน Claudius, Mauritius-Therme, Neptunbad ที่ค่อนข้างใหม่ และสถานอาบน้ำสาธารณะ Agrippabad และ Müngersdorfer Stadion เข็มขัดสีเขียวรอบโคโลญจน์มีเส้นทางวิ่งจ็อกกิ้งที่กำหนดไว้

โคโลญมีคลินิกหลายขนาดครอบคลุมพื้นที่ทั้งเมือง มีผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางจากทุกพื้นที่ให้บริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน รวมทั้งร้านขายยาที่มีหน้าที่กลางคืน

การเลือกบริการฉุกเฉินทางการแพทย์และทันตกรรมในโคโลญ
บริการฉุกเฉินทางทันตกรรม โคโลญ ไกล่เกลี่ยโดย A&V e.V. (เป็นสื่อกลางสำหรับแพทย์ในสังกัดเท่านั้น): 0221-29010200

คำแนะนำการปฏิบัติ

ข้อมูลท่องเที่ยว

50.941516.956221 ศูนย์บริการ & The KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 โคโลญ. โทร.: 49 (0)221 34 64 30, อีเมล์: [email protected]..ศูนย์บริการและ KölnShop.เปิด: จันทร์ - เสาร์ 9.00 - 20.00 น. อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ 10.00 - 17.00 น.

ข่าว

ในรายการวิทยุ

บริการสาธารณะ: WDR 2 (ความถี่ 100.4 หรือ 98.6) รายชั่วโมง; ข่าวจราจรทุกครึ่งชั่วโมงระหว่างวัน มิฉะนั้นทุกชั่วโมง
ส่วนตัว: วิทยุโคโลญ (ความถี่ 107.1) ทุกครึ่งชั่วโมงในระหว่างวัน มิฉะนั้นทุกชั่วโมง รายงานสภาพการจราจรและข่าว

ในทีวี

กฎหมายมหาชน: WDR: ชั่วโมงปัจจุบัน (ทั้งนอร์ธไรน์-เวสต์ฟาเลียทั้งหมด) 18:45 น. ตามเวลาท้องถิ่นจากโคโลญ (โคโลญจน์และบริเวณโดยรอบ) 19:30 น. เวลาท้องถิ่นจากโคโลญจน์สามารถรับได้เฉพาะในโคโลญและบริเวณโดยรอบเท่านั้น

บริการคริสตจักร

มวลศักดิ์สิทธิ์ในโบสถ์คาทอลิกใกล้สถานีรถไฟหลัก:

ดอม, Domkloster 3 (ข้างสถานีรถไฟหลัก) มหาวิหารโคโลญ อา: 7:00 น., 8:00 น., 9:00 น., 10:00 น., 12:00 น., 17:00 น., 18:30 น.; จันทร์-เสาร์: 6:30 น., 7:15 น., 8:00 น., 9:00 น., 18:30 น.

เซนต์แอนดรู, Komödienstr. วันที่ 8 เซนต์แอนดรูว์ อา.: 09:00 น., 11:00 น., 18:00 น. จันทร์-ศุกร์ : 12:05 น.; สา : 09:00 น., 17:00 น.

นักบุญมารีย์แห่งอัสสัมชัญ, Marzellenstr. 26 นักบุญมารีย์แห่งอัสสัมชัญ อา.: 11:00 น.; พุธ พฤ 10:30 น.; ส: 17.00 น., 18.30 น.

โบสถ์ไมเนอร์ไรต์, Kolpingplatz 5. อา: 9:00 น., 11:00 น., 16:00 น.; อังคาร-ศุกร์ : 09:00 น.

คริสตจักรอีเวนเจลิคัลหลักของโคโลญคือ Antoniterkirchekir เกี่ยวกับชิลเดอร์กาสเซอ บริการคริสตจักร อา 10.00 น. และ 18.00 น. ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ จะมีการละหมาด 10 นาที เวลา 18:00 น. มีจุดข้อมูลถัดจากโบสถ์ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับคริสตจักรโปรเตสแตนต์และสถาบันต่างๆ ในพื้นที่โคโลญ (เวลาเปิด: จันทร์-เสาร์ 12:00 - 16:00 น.)

เบ็ดเตล็ด

เครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ของเยอรมันทั้ง 4 เครือข่ายสามารถใช้บริการรถไฟใต้ดินในเมืองโคโลญได้อย่างง่ายดายเช่นกัน มีร้านอินเทอร์เน็ตที่มักจะมีกิจกรรมมากกว่า

พื้นที่ฮอตสปอตบน Open Street Map (ไซต์เมืองโคโลญ)

การเดินทาง

โดยทั่วไป

ภายในหนึ่งชั่วโมงกับสาธารณะ วิธีการเดินทาง - ไม่ต้องเดินทางไกลถึงเมืองใกล้เคียงได้ภายใน 20-30 นาที ดุสเซลดอร์ฟ, วุพเพอร์ทัล หรือ บอนน์ ถึงและหลัง อาเค่น มันก็แค่ประมาณ 50 นาที ถ้าคุณชอบชนบท คุณสามารถค้นหาได้ด้วย with หุบเขาไรน์กลาง, ที่ ไอเฟล, ที่ ซีเบงเบร์เกอ หรือแม้กระทั่งสิ่งนั้น Bergisches Land พื้นที่นันทนาการตรงประตูเมืองโคโลญ ป่าKönigsforst ที่กว้างขวางและ Wahner Heide ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองอยู่ใกล้กันมากขึ้น ในฤดูร้อนมีทะเลสาบสำหรับว่ายน้ำมากมาย รวมทั้ง Fühlinger See ทางตอนเหนือของเมืองโคโลญ

ยังเป็นทะเลสาบอาบน้ำที่สวยงามอีกด้วย ไฟล์ทรูซี่ ในเมืองบรึห์ล ซึ่งเป็นเหมืองลิกไนต์แบบเปิดโล่งซึ่งได้รับการฝึกฝนใหม่ ซึ่งช่วยให้สนุกกับการอาบน้ำได้ฟรี (เดินประมาณ 1 กิโลเมตร) ในฤดูร้อน ที่นี่มีอุปกรณ์สกีน้ำด้วย (ที่อยู่ (พร้อมที่จอดรถ): Bleibtreuseeweg มาถึงโดยรถบัสและรถไฟ: สาย 18 ถึง (H) Hürth-Hermülheim จากนั้นต่อสาย 979 (เส้นทาง Erftstadt, Zülpich) ถึง (H) Heide Abzw หรือสาย 18 ถึง (H) Brühl Mitte แล้วต่อสาย 990 (ไปทาง Erftstadt) ถึง (H) Freiheitsstraße, สาย 701 หรือ 702 ถึง (H) Heide Schule) หรือสาย SB 93 (ไปทาง Kerpen) ถึง (H) Freiheitsstraße หรืออีกวิธีหนึ่งคือ RE 5, RB 26, RB 48 ไปยังสถานีBrühl จากนั้นต่อสาย SB 91 (ทิศทาง Dormagen) ไปยัง (H) Freiheitsstraße (ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 2b)

ทัศนศึกษาในพื้นที่

Koenigswinter - ทริปท่องเที่ยวที่น่าสนใจสำหรับเด็กเช่นกัน: ขึ้นรถไฟ (RE 8 & RB 27) ไปที่ Königswinter จากนั้น "ปีน" Drachenfels ด้วยการเดินเท้าหรือรถไฟล้อเฟือง ที่ด้านบนสุดมีมุมมองที่ดีถึงโคโลญ ซากปรักหักพังของปราสาท Drachenfels และสำหรับผู้ที่หิวโหยก็มีร้านกาแฟ/ร้านอาหาร แล้วมีสามตัวเลือกให้เลือก:
ตัวเลือกที่ 1: เมื่อ Drachenfelsbahn ไปยังสถานี "Schloss Drachenburg" มี "Drachenhöhle" และสวนสัตว์สัตว์เลื้อยคลาน (เวลาเปิด: 15.03 - 1.11) จากนั้นไปที่สถานีหุบเขา
ตัวเลือกที่ 2: โดยที่ Drachenfelsbahn ไปยังสถานีในหุบเขา จากนั้นไปที่ Sea-Life-Aquarium สระให้อาหารปลากระเบนหรืออุโมงค์กระจกในสระนั้นน่าสนใจสำหรับเด็ก ๆ

หากคุณมีเวลาเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย คุณสามารถใช้เรือโคโลญ-ดึสเซลดอร์เฟอร์ Rheinschiffahrt ในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทางระหว่างเมืองโคโลญและโคนิกส์วินเทอร์ในฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าริมฝั่งแม่น้ำไรน์ระหว่างเมืองโคโลญและเมืองบอนน์ไม่ใช่ส่วนที่หล่อที่สุดของแม่น้ำ แต่บางส่วนสร้างขึ้นร่วมกับบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ผู้ที่ให้ความสำคัญกับภูมิทัศน์มากกว่าควรขับรถในส่วนของแม่น้ำระหว่างเมืองบอนน์และโคเบลนซ์

นอกจากนี้คุณยังสามารถเยี่ยมชมเมืองสหพันธรัฐจากKönigswinter บอนน์ เยี่ยมชม (ตัวเลือก 3) (สาย 66 จาก เรือเฟอร์รี่ Koenigswinter หรือโดยเรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำไรน์ (4.80 ยูโร เด็กอายุไม่เกิน 6 ปีฟรี) จากนั้นต่อสาย 612 bis สถานี Bonn Bad Godesberg (RE / RB / U เข้าศูนย์)).
(ตั๋วจากโคโลญ: ราคาระดับ 4)

จุดชมวิวบนโคโลญ - มีจุดชมวิวที่สวยงามเหนือเมืองโคโลญจน์ใน แบร์กิชกลัดบัค-Sand (Herkenrather Straße) ที่โบสถ์ Rochus ที่พิกัดเหล่านี้: 50.987963,7.170691 (สาย S 11 ถึง Bergisch Gladbach S-Bahn จากนั้นเส้น 335 (ปลายทาง: Lindlar / Frielingsdorf) หรือ 453 (ปลายทาง: Grünenbäumchen / Oberkülheim) ถึง ( H) ความกว้าง (ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 2b)) เช่นเดียวกับจาก "Kölner Fenster" ใน แบร์กิชกลัดบัค-วอลนัท.
บอนน์ - อดีตเมืองหลวงของสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี มีพิพิธภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม เมืองเก่าที่สวยงาม และไหวพริบของนักศึกษา 10 นาที โดยรถไฟทางไกล 20 นาที โดยรถไฟภูมิภาค และประมาณ 60 นาที โดยรถราง (ตั๋วจากโคโลญ: ราคาระดับ 4)
เหมืองลิกไนต์แบบหล่อเปิด Garzweiler - เยี่ยมชมหลุมขนาดใหญ่และรถขุดที่ใช้ในการดำเนินงาน โดยรถไฟจากสถานีรถไฟหลักภายใน 30 นาที จูเฉิน หรือ Hochneukirch แล้วเดิน ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ให้ไว้ (Jüchen: 5 นาที, Hochneukirchen: 30 นาที).
ที่ใกล้กว่านั้นหน่อย Hambach เหมือง opencast - กับศูนย์ข้อมูล : เทอรา โนวา และมองไปในหลุมเปิด เดินทางมาโดยรถยนต์ผ่าน A4 ไปทางอาเค่น ทางออก เอลส์ดอร์ฟ 7b บน B477 ในทิศทางของ Bergheim จากนั้นตามป้ายโดยรถบัส & รถไฟ: RE 9 / S 12 / S 19 ทิศทาง สถานีรถไฟกลางอาเคิน, ซินดอร์ฟ หรือ ดูเรน ถึง สยองขวัญ, แล้วต่อรถเมล์สาย 941 ไปในทิศทางของการเดินทาง เอลส์ดอร์ฟ ถึง (H) จตุรัสหมู่บ้านเบอร์เรนดอร์ฟจากนั้นเดิน 10-15 นาที (Kerpener Straße มุ่งหน้าลงใต้) หรือ RB 38 bis เบิร์กไฮม์, แล้วต่อรถเมล์สาย 950 ไปในทิศทางที่เดินทาง เอลส์ดอร์ฟ ถึง (H) จตุรัสหมู่บ้านเบอร์เรนดอร์ฟ. เนื่องจากเส้นทางเดินรถอาจคลาดเคลื่อนหรือไม่สม่ำเสมอได้ในกรณีที่มีข้อสงสัย ที่นี่ ตรวจสอบให้แน่ใจ
ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 4
ถ้ำ Aggertal (พฤหัสบดี - อาทิตย์ 10.00 - 17.00 น. ไกด์นำเที่ยวตั้งแต่ 10.00 น. ทุก ๆ 75 นาที ค่าเข้าชม € 4.50 ลดลง € 3.50) ใน Gummersbachโดยรถไฟ (RB 25) ไปยัง Gummersbach หรือ Ründeroth จากนั้นขึ้นรถบัส 317 ไปยัง (H) Aggertalhöhle (ตั๋วจากโคโลญ: ราคาระดับ 4)
ซูลพิชเช่ กับพิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมการอาบน้ำ - รวมถึงการขุดบ่อน้ำร้อนโรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี - และ อดีตงาน State Garden Show 2014 (รายการ 4 €). เดินทางโดยรถยนต์: A1 ออกทางออก 110 มุ่งหน้าไปยัง B56n (ซิลพิช), ตามป้ายบนเว็บไซต์ โดยรถไฟ: ทางที่ดีควรใช้ข้อมูลตารางเวลาปลายทาง: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum หรือ Römerbad ประมาณ 1 กม. จากสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุดใน Zülpich คุณสามารถประหยัดเงินได้ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อ ตั๋ว ระดับราคาที่สอดคล้องกันจะถูกระบุภายใต้การเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้อง)
วิหารอัลเทนแบร์ก เป็นโบสถ์อารามเก่าของ Altenberg Abbey (Cistercian) ที่ไม่มีอยู่แล้ว โบสถ์แห่งนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1255 ถึง 1379 อารามถูกยุบและปล้นสะดมในระหว่างการทำให้เป็นฆราวาสในศตวรรษที่ 19 จากนั้นอาคารก็ทรุดโทรมไปตามกาลเวลา แต่ถูกสร้างขึ้นใหม่ - ภายหลังด้วยการสนับสนุนจากรัฐปรัสเซียน - จนถึง พ.ศ. 2400 และได้ใช้ร่วมกันโดยทั้งสองนิกาย มาถึงโดยรถบัสและรถไฟ: RE 1, RE 5 หรือ S 6 ไปยัง (H) Leverkusen Mitte จากนั้นรถบัสสาย 212 ไปทาง Odenthal ถึง (H) Altenberg // วันหยุดสุดสัปดาห์ S 11 ไปยัง Bergisch Gladbach จากนั้นให้ขึ้นสาย 432 โดยตรง ถึงอัลเทนเบิร์ก (ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 3) มาถึงโดยรถยนต์: A1 ไปที่ทางออก Burscheid (97) จากนั้นป้าย Altenberg หรือ จากโคโลญจน์-มูลไฮม์ ผ่าน Berliner Straße และ Odenthaler Straße ไปจนถึง Altenberger-Dom-Straße
Bruehl - ปราสาท Augustusburg และ Falkenlust (มรดกโลกของยูเนสโก) และสวนสนุก แฟนตาเซียแลนด์ (ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 2b)
Brauweiler Abbeyler - หนึ่งในอาคารโบสถ์โรมาเนสก์ที่ยิ่งใหญ่ในไรน์แลนด์ เส้นทาง: S12 / S 19 ไปยัง (H) Frechen Königsdorf จากนั้นรถบัส 980 (ปลายทาง: Sinnersdorf) ถึง (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 ไปยัง Cologne-Lövenich หรือรถรางสาย 1 ไปยัง Weiden Zentrum จากนั้นขึ้นรถบัส 949 ไปที่ ( H) Brauweiler Abbey, RE 8 / RB 27 ถึง (H) Pulheim จากนั้นขึ้นรถบัส 980 (ปลายทาง: Frechen) ไปยัง (H) Brauweiler Abbey (ตั๋วจากโคโลญ: ระดับราคา 2b)

โบกรถใต้ - หากคุณต้องการโบกรถไปทางทิศใต้ วงกลมกระจายสินค้าทางทิศใต้เหมาะ - นี่คือจุดที่มีการจราจรสำหรับออโต้บาห์นและมีปั๊มน้ำมัน รถประจำทางสาย 132 จาก Breslauer Platz / Hbf ผ่าน Chlodwigplatz ลงที่ป้าย "Arnoldshöhe" จากนั้นเดินต่ออีกไม่กี่ก้าวตามเส้นทางการเดินทาง

ดราเชนเฟลส์
เมืองเก่าบอนน์
Hambach เหมือง opencast
ถ้ำ Aggertal
พิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมการอาบน้ำ Zülpich
วิหารอัลเทนแบร์ก
ปราสาทออกัสตัสบูร์กในบรึห์ล
แฟนตาเซียแลนด์
โซน
Brauweiler Abbeyler

ทัศนศึกษาโดยจักรยาน

เลเวอร์คูเซ่น: โรงงานไบเออร์ อดีต การแสดงพืชสวนของรัฐ,13กม.ระหว่างใจกลางเมืองแฟลต
บอนน์: เฟเดอรัลซิตี้ เมืองเก่า 33 กม. ระหว่างใจกลางเมือง ส่วนใหญ่เป็นที่ราบ ในบอนน์เป็นเนินเขา
Bruehl: แฟนตาเซียแลนด์, 18 กม. จากใจกลางเมืองโคโลญ ลาดเอียงเล็กน้อย ลาดลงระหว่างทางกลับ.
Erftstadt: ทะเลสาบอาบน้ำ 25 กม. ลาดเอียงเล็กน้อย ลาดชัน ระหว่างทางกลับ
ดอร์มาเกน: อาราม Knechtsteden, 22 กม. แบนราบเป็นส่วนใหญ่
โซน: อาคารยุคกลางที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี - โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำแพงเมืองที่สมบูรณ์พร้อมหอคอยโรงสีซึ่งมีภาพรวมที่ดีมาก 26 กม. ส่วนใหญ่เป็นที่ราบ

ดูสิ่งนี้ด้วย:

ทัวร์ปั่นจักรยานในและรอบ ๆ โคโลญ ทางด้านเมือง
เส้นทางผจญภัยในทางเดินสีเขียวในภูมิภาค ดูข้อมูลได้ที่ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการสำหรับทางเดินสีเขียว
เส้นทางจักรยานและคำแนะนำการท่องเที่ยวใน อุทยานธรรมชาติไรน์แลนด์ พร้อมแผนที่ ข้อมูล GPS และคำอธิบายเส้นทาง (คลิกที่โลโก้แต่ละอัน)

วรรณกรรม

ลิงค์เว็บ

http://www.stadt-koeln.de - เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของโคโลญ
การท่องเที่ยวโคโลญ - เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการ • คุ้มค่าแก่การดูในโคโลญ
เว็บไซต์การท่องเที่ยวทางเลือกอย่างเป็นทางการ
Kölnwiki - เมือง wiki สำหรับโคโลญ
ภาษาโคโลญจน์: Academy for us ภาษาโคโลญ พร้อมพจนานุกรมและเทรนเนอร์คำศัพท์
เที่ยวเมืองโคโลญ - ทัวร์ประวัติศาสตร์และเฉพาะเรื่องผ่านโคโลญ
ทัวร์เมืองแห่งการทำอาหาร โคโลญ - ทัวร์เพลิดเพลินกับประวัติศาสตร์โคโลญ (s) และอาหาร

เว็บแคม

WDR DomCam บนแลนด์มาร์คของโคโลญจน์ รูปภาพจะอัปเดตทุก ๆ 60 วินาที
เว็บแคมใน โคโลญ บน koeln.de. เว็บแคมทั้งหมดในเมืองแสดงไว้ที่นี่ และภาพตัวอย่างจะได้รับการอัปเดตเป็นประจำเช่นกัน
เว็บแคมสด Cologne Heumarkt ชิงช้าจากโบสถ์ไปยังบ้านนกกระเรียน 3 หลังริมฝั่งแม่น้ำไรน์

หลักฐานส่วนบุคคล

↑เจอร์เก้น ไฮเนน: คู่มือการปีนเขา สะพานโฮเฮนโซลเลิร์น. (PDF 2.1 MB)

นี่เป็นบทความฉบับสมบูรณ์ตามที่ชุมชนจินตนาการไว้ แต่มีบางสิ่งที่ต้องปรับปรุงอยู่เสมอและเหนือสิ่งอื่นใดคือการปรับปรุง เมื่อคุณมีข้อมูลใหม่ กล้าหาญไว้ และเพิ่มและปรับปรุงพวกเขา

[1] เจอร์เก้น ไฮเนน: คู่มือการปีนเขา สะพานโฮเฮนโซลเลิร์น. (PDF 2.1 MB)

[1]