เส้นทางจักรยาน Ederseebahn ที่สวยงามบนเส้นทางของอดีตทางรถไฟ Wabern-Korbach นำไปสู่ leads Korbach-ทิศใต้ สู่อดีตสถานีรถไฟ Buhlen ใกล้ Affoldern "เส้นทางจักรยานระดับพรีเมียม" ที่มีอุโมงค์สั้นกว่าสองแห่งและสะพานข้ามแม่น้ำที่สวยงามหลายแห่งเชื่อมต่อ Korbach กับภูมิภาควันหยุด Edersee สะพานที่ใหญ่ที่สุดคือ Selbach Viaduct ยาว 150 ม. และสูง 28 ม. เส้นทางนี้แล้วเสร็จเมื่อปลายเดือนกันยายน 2555 และผ่านไปได้ 26 กม. การนั่งบนเส้นทางจักรยานสายใหม่สามารถทำได้ดีด้วยการแวะเยี่ยมชมเขื่อนที่ใหญ่ที่สุดของเฮสส์ เอเดอร์เซ, เชื่อมต่อ
รายละเอียดเส้นทาง
- ความยาว: ประมาณ 26 กม. (ระยะทาง 26.139 กม. ตามเอกสารการก่อสร้าง)
- ป้ายบอกทาง: ป้ายบอกทางที่เป็นไปตามมาตรฐานที่ดีเพียงบางส่วนเท่านั้นเนื่องจากป้ายบอกทางจักรยานทางไกลแบบ Hessian R6 หรือ R5 ที่ปลายตามลำดับ
- ในปี 2558 GeoRadroute Ruhr-Eder เสร็จแล้ว เส้นทางจักรยานยาว 210 กม. เป็นที่นิยมมาก ถ้าขับแบบนี้ก็ใช้นะครับ เส้นทางจักรยานหุบเขารูห์ร, ที่ เส้นทางจักรยานเอเดอร์ และแน่นอนเส้นทางจักรยานที่อธิบายไว้ที่นี่เช่นเดียวกับบางส่วนของ เส้นทางเดินป่าระยะไกล E1, ของ E3 และ ของ E4.
- ความลาดชัน: ปานกลาง (2-3%) เนื่องจากเป็นเส้นทางจักรยาน
- สภาพเส้นทาง: ทางลาดยางลาดยางกว้าง 2.5 ม
- ปริมาณการจราจร: การจราจรฟรี
- จักรยานที่เหมาะสม: จักรยานที่เปลี่ยนเกียร์ 3 สปีดสำหรับเส้นทางจักรยาน หากคุณเลือกรูปแบบภูเขาผ่าน Waldeck การเปลี่ยนเกียร์ด้วย 7 เกียร์ขึ้นไปจะดีกว่า
- ความเหมาะสมของครอบครัว: ใช่ เนื่องจากเส้นทางรถไฟไม่มีการจราจร
- ความเหมาะสมในการเล่นสเก็ตอินไลน์: ใช่
พื้นหลัง
ประวัติศาสตร์รถไฟ
Ederseebahn เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ Wabern - Brilon Wald เปิดส่วน Buhlen - Waldeck เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2454 ส่วน Waldeck - Korbach เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2455 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองสายนี้ถูกใช้เป็นเส้นทางอื่นสำหรับรถไฟจาก Kassel ไปยังพื้นที่ Ruhr เส้นทางนี้เป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์สำหรับการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตร เป้าหมายของการโจมตีเหล่านี้คือสะพานข้ามหุบเขาไรแฮร์บัค ระหว่างการโจมตีครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2488 การจราจรบนรถไฟต้องหยุดลงในที่สุดเนื่องจากความเสียหายร้ายแรงต่อสะพาน หลังสิ้นสุดสงคราม งานซ่อมแซมเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 เพื่อให้การจราจรบนรถไฟกลับมาใช้งานได้อีกครั้งในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2489
หยุดการจราจรทางรถไฟเมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2538 เหตุผลในการปิดรวม โครงสร้างเส้นทางที่ทรุดโทรมบางส่วน (สะพาน Buhlener และการปรับปรุงสะพาน Reiherbachtal ที่จำเป็น) อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1991 เส้นทางนี้ยังถูกใช้โดยรถไฟทางไกล (รถไฟด่วนรายวันจากอัมสเตอร์ดัม <-> Bad Wildungen)
สำหรับข้อมูลทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับเส้นทางรถไฟและเอกสารรูปภาพของเส้นทางที่เลิกใช้แล้วในปี 2548 ก่อนการก่อสร้างเส้นทางจักรยาน โปรดดูที่ rostendeschienen.de.
การก่อสร้างเส้นทางจักรยาน
โครงการเริ่มต้นขึ้น (การขอทุน ฯลฯ) ผ่านเมือง Korbach ชุมชนของ Waldeck และ Edertal ก็มีส่วนร่วมในโครงการนี้เช่นกัน พันธมิตรโครงการทั้งสามนี้ยังได้ตกลงกันในชื่อ "Ederseebahn-Radweg"[1]
ตามข้อมูลจากปี 2010 โครงการ "Ederseebahn-Radweg" มีมูลค่ารวม 10.50 ล้านยูโร ประมาณ 6.175 ล้านยูโรคิดเป็นงานซ่อมแซมและรื้อถอนอาคาร การก่อสร้างเส้นทางเดินรถจริงมีมูลค่า 3.875 ล้านยูโร[2] ในฤดูใบไม้ผลิปี 2555 Hessen Mobil รายงานต้นทุนรวม 9.4 ล้านยูโร[3]รัฐบาลกลางเป็นผู้แบกรับต้นทุน การระดมทุนของรัฐบาลกลางของโครงการเส้นทางรถไฟนั้น เป็นการแทนที่ที่น่าสนใจสำหรับ "ทางเท้าและเส้นทางจักรยาน" บนทางหลวงของรัฐบาลกลางที่มีการใช้งานอย่างหนัก B 251 และ B 485 ดังนั้น เส้นทางนี้จึงไม่ใช่แค่โครงการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนบริการสาธารณะในพื้นที่ชนบท ช่วยให้สามารถเดินทางในท้องถิ่นได้ในราคาไม่แพง เป็นที่ยอมรับของสังคม ปลอดภัย และยั่งยืนโดยจักรยานระหว่างสถานที่ต่างๆ ตลอดเส้นทาง
โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2550 ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างสะพานแต่ละแห่ง ในฤดูใบไม้ผลิปี 2551 รางถูกถอดออก[4] เส้นทางจักรยานยาว 26.139 กม. สร้างขึ้นใน 7 ขั้นตอนการก่อสร้างระหว่างปี 2551 ถึง 2555
พิธีเปิดอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2013 ที่ Korbach อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้ผ่านได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่เดือนตุลาคม 2555
สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับการสร้างเส้นทางจักรยาน โปรดดูที่ส่วน "ประวัติ" ในบทความ Wikipedia เส้นทางจักรยาน Ederseebahn.
การเตรียมการ
ทิศทางการเดินทาง
หากคุณต้องการขับรถลงเนินมากกว่านี้ มีที่เดียวสำหรับคุณ ทัวร์เริ่มต้นที่ป้ายรถไฟ Korbach-Süd ที่ระดับความสูงประมาณ 380 เมตร ที่. คูร์เฮสเซนบาห์น (ผ่านสถานีรถไฟ Brilon-Wald หรือ Kassel-Wilhelmshöhe) คุณจึงสามารถ z ได้เกือบสมบูรณ์ ข. ถึง ลงเขา Wabern ซึ่งอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 180 เมตร มีการเชื่อมต่อทางรถไฟที่ดีไปยัง Main-Weser-Bahn ในทิศทางของ Kassel หรือ Frankfurt am Main
จักรยานให้เช่าและบริการจักรยาน
- 1 ที่จอดจักรยานแสนสนุกในศูนย์พลังงาน Korbach, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. โทร.: (0)5631 5061876. บริการเช่าจักรยานตั้งอยู่ระหว่างสถานีรถไฟ Korbach-West และจุดเริ่มต้นของเส้นทาง (เดินเพียง 400 ม. จากป้าย) นอกจากจักรยาน "ธรรมดา" แล้ว คุณยังสามารถเช่าจักรยานแบบตีคู่และคันเหยียบได้ มิฉะนั้น ทุกคนจะมีโอกาสสูบลมจักรยานหรือชาร์จคันเหยียบโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เครื่องมือสำหรับการซ่อมแซมเล็กน้อยก็มีให้เช่นกัน
- บริการเช่าจักรยานอื่นๆ ในภูมิภาค Edersee ดูหน้าจาก ท่องเที่ยวเอเดอร์เซ
ตัวแปรทัวร์หลายวัน
สำหรับใครที่ยังไม่รู้จักทั้งภาคก็ควรค่าแก่การมาพักผ่อนที่ เอเดอร์เซ ที่มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย ในระหว่างนี้ คุณสามารถทำ Ederseebahnradweg เป็นทัวร์รอบวัน ทัวร์เส้นทางที่เสนอ Korbach - Wabern ยังเหมาะที่จะเป็นทัวร์วันหยุดสุดสัปดาห์ด้วยการพักค้างคืนบน Edersee อย่างน้อยก็เหลือเวลาอีกเล็กน้อยสำหรับความงดงามของทัศนียภาพและวัฒนธรรมของภูมิภาคนี้
การเดินทาง
การขนส่งสาธารณะ
คำแนะนำทัวร์โดยจักรยานและรถไฟจาก Kassel:
เมื่อเส้นทางเสร็จสมบูรณ์ มีทัวร์เส้นทางจาก Korbach ไปยัง Wabern สำหรับนักปั่นจักรยานจากพื้นที่ Kassel:
เดินทางจากพื้นที่ Kassel ด้วย คูร์เฮสเซนบาห์น ข้างบน Zierenberg, Wolfhagen และ Bad Arolsen ถึง Korbach ใต้ (จุดสิ้นสุดปัจจุบันของเส้นตรงไปยังแฟรงเกนเบิร์ก) ที่สถานีรถไฟ Korbach-Süd คุณสามารถออกจากรถไฟได้โดยปราศจากสิ่งกีดขวาง (ไม่มีบันได) เช่นเดียวกับการขึ้นเครื่องที่สถานีรถไฟทางไกล Kassel-Wilhelmshöhe มีทางลาดยาวที่นี่
จากที่นี่โดยจักรยานข้าม Ederseebahnradweg และ เส้นทางจักรยานเอเดอร์ ถึง Wabern (ประมาณ 50 กม. ง่ายซึ่งเกือบจะราบเรียบหรือลงเนินเท่านั้น)
จาก โยกเยก (แพลตฟอร์ม เข้าถึงได้โดยบันไดหรือลิฟต์) โดยการขนส่งในท้องถิ่น (รถไฟภูมิภาคหรือรถด่วนภูมิภาคที่เร็วกว่า) กลับไปที่ Kassel ข้อควรระวัง: รถไฟมีความจุจักรยานจำกัด (เส้นทาง Kassel - Korbach สูงสุด 10 จักรยานเท่านั้น) ช่องเก็บจักรยานขนาดใหญ่ขึ้นใน Regional Express Frankfurt-Kassel มีพื้นที่อย่างน้อยสองเท่า แต่โดยปกติแล้วจะมีพื้นที่ว่างเพียงพอ ดังนั้นในวันท่องเที่ยวที่สวยงามในวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ให้วางแผนเวลาเพียงพอสำหรับรถไฟกลับจาก Wabern ในตอนเย็น อาจเป็นไปได้ว่าคุณไม่ได้มากับฉันทันที มักจะทำงาน
รถบัส
รถเมล์สาย510 (พร้อมชั้นวางจักรยาน สูงสุด 5 จักรยาน) ขนานกับเส้นทางจักรยาน Ederseebahn ระหว่าง Korbach และ Waldeck ในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ระหว่าง Waldeck และ Affoldern ตาย สาย 556 (เฉพาะวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์เท่านั้น) พร้อมแร็คจักรยานด้วย ทั้งสองสายมีการเชื่อมต่อกับ คูร์เฮสเซนบาห์น ใน Korbach, Herzhausen และ Bad Wildungen
โดยจักรยาน
บนถนน
ที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางทางใต้ของ Korbach มีเส้นทางที่เล็กกว่า 1 จุดจอดรถ. สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากบายพาส
เนื่องจากเอเดอร์ซีบาห์นราดเวกเป็นเส้นทางทัวร์ เราจึงขอแนะนำให้เดินทางโดยรถไฟเป็นพิเศษ หรือคุณสามารถวนกลับไปที่ Korbach ผ่านทาง Edersee ได้ (ดูเพิ่มเติมในหัวข้อ "ไปกลับ: เส้นทางจักรยาน Ederseebahn จาก Korbach กับ Edersee") หรือเดินทางกลับโดยรถประจำทาง (ดูด้านบน)
คำอธิบายเส้นทางพร้อมสถานที่ท่องเที่ยว
ส่วนที่ 1 ของเส้นทาง: บนเส้นทางจักรยาน Ederseebahn
- Korbach - มีเมืองเก่าครึ่งไม้ที่สวยงาม ใครที่ 1 เมืองเก่า หากคุณต้องการสำรวจ ทัวร์จักรยานควรเริ่มต้นที่สถานีรถไฟหลัก อย่างไรก็ตาม การค้นหาทางที่ถูกต้องไม่ใช่เรื่อง "ไม่สำคัญ" เลย 2 สถานีกลาง
ผ่านเมืองเก่าจนถึงจุดเริ่มต้นของเส้นทางจักรยานเอเดอร์ซีบาห์น ป้ายเส้นทางเดินรถรอบเมืองทั่วไปถูกใช้อย่างจำกัด ตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม 2014 ปัญหานี้ยังคงมีอยู่ นักปั่นจักรยานในท้องถิ่นได้จัดแฟลชม็อบขนาดเล็กเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม 2557 เพื่อดึงดูดความสนใจไปยังปัญหาที่น่าเสียดายที่ยังคงมีอยู่ (ดูบทความ "นักท่องเที่ยวไม่พบเส้นทางจักรยานที่ยอดเยี่ยม" บน Lokalo24.de ตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม 2014)
- ~
~> มันง่ายกว่าอย่างไรก็ตามจาก 3 สถานีรถไฟ "Korbach-Süd" เพื่อไปยังเส้นทาง จากที่นี่ คุณปั่นจักรยานไปตาม Wildunger Landstrasse ประมาณหนึ่งกิโลเมตรจนถึงจุดเริ่มต้นของเส้นทางในเขตชานเมืองทางใต้ เส้นทางนี้หาค่อนข้างง่ายหากคุณไปถึงทางแยกหลักแรกหลังสถานีรถไฟ ทิ้งไว้ที่ Wildunger Strasse ผลักข้ามทางเท้า ข้อควรสนใจ: ใน Wildunger Landstrasse คุณเจอตัวอย่างเชิงลบของเส้นทางจักรยานข้างถนนในเมือง เส้นทางจักรยานที่มี "Baumschikane" (ต้นไม้ชิเคน) ซึ่งอยู่ภายใต้การใช้งานภาคบังคับ ตั้งอยู่บนถนนคนเดิน 30 กม. / ชม.(ณ วันที่ 10-2012).
~> มันง่ายกว่าอย่างไรก็ตามจาก - 4 เส้นทางเริ่มต้นที่ Korbach - ที่นี่คุณจะพบที่จอดรถขนาดเล็ก พื้นที่พักผ่อนพร้อมหลังคาป้องกัน อนุสาวรีย์หัวรถจักร และกระดานข้อมูลพร้อมข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับประวัติของเส้นทางรถไฟเก่า
- ~ ~> หลังจากเฮสส์ เส้นทางจักรยานทางไกล R 5 ออกจากเส้นทางแล้ว เส้นทางจุ่มลงในรอยบากที่ร่มรื่น ซึ่งนำไปสู่ความยาว 75.2 ม 5 อุโมงค์ Meineringhauser. โครงสร้างนี้ข้ามถนนของรัฐบาลกลาง มีแม้กระทั่งแสงจากแสงอาทิตย์ในอุโมงค์สั้นๆ แต่ก็ไม่ได้ให้แสงสว่างมากนัก ไม่นานหลังอุโมงค์ก็จะเจอทางซ้าย 2 พื้นที่พักผ่อน "เมล์ม" พร้อมพื้นที่นั่งเล่นและหลังคาที่พักพิง
- เริ่มจากอุโมงค์ Meineringhäuser ตอนนี้ค่อยๆ ลงเนินและภูมิทัศน์จะเปิดขึ้น
- 1 ไมเนอริงเฮาเซิน - เส้นทางผ่านทางเหนือของหมู่บ้านเล็กน้อย ที่ทางแยกของถนนเคาน์ตี คุณจะพบถนนที่ได้รับการบูรณะอย่างดีทางด้านขวา เรือกลไฟประวัติศาสตร์ (สร้าง เฮนเชล).
- ~ ~> เส้นทางรถไฟวิ่งต่อไปผ่านทุ่งโล่งและถึงจุดต่ำสุดที่จุดข้ามแม่น้ำเวอร์เบ หุบเขาของโฆษณาขนาดเล็กยังข้ามเขื่อนสูง ก่อนถึง Höringhausen จะต้องขึ้นเนินอีกครั้ง
- 6 โฮริงเฮาเซ่น - ไปทางเหนือ คุณสามารถใช้ถนนในชนบทไปยังหุบเขาทวิสต์ Bad Arolsen ถึง ใน Höringhausen เมื่อวันที่ 04-05-2012 มีการสร้างสแน็กบาร์บนเส้นทางหลังสถานีรถไฟเดิมไม่นาน
- → อ้อมไปยัง NSG Rudolfshagen - เขตอนุรักษ์ธรรมชาติในพื้นที่ป่า Rudolfshagen ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแมลงชนิดเดียวเท่านั้น คือ มดไม้แดงตัวน้อย (เรียกอีกอย่างว่ามดไม้หัวล้าน) สายพันธุ์นี้ปรากฏที่นี่เป็น "มหาอำนาจ" อาณานิคมนี้มีมดประมาณ 200 ตัว ทำให้เป็นหนึ่งในนิคมที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปกลาง แนวทางจากเส้นทางจักรยาน: เส้นทางใน Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse ออกแล้วตามนี้ไปทางเหนือ 1.3 กม. มีตัวเล็กอยู่ทางขวาของถนน 8 จุดจอดรถ. ที่นี่กระดานให้ข้อมูลเกี่ยวกับเขตรักษาพันธุ์มด "Rudolfshagen" และคุณเจอเนินเขา Amein แห่งแรกในทันที หากคุณสำรวจพื้นที่ป่าด้วยการเดินเท้า / ขี่จักรยานบนถนนจากที่จอดรถ คุณจะพบกับแอ่งสูง 1.5 ม. อีกไม่นาน
- ~ ~> ค่อยๆ ขึ้นเนินไปทาง Hof Heide ที่ 1 ชานเมือง มีมุมมองที่น่าทึ่งทางด้านขวา
- 9 ทางแยกฮอฟไฮเดอ - การทำอาหารใน 1 ฮอฟ ฮีธ โดยตรงบนเส้นทางถูกปิด ใครก็ตามที่สงสัยเกี่ยวกับเนินเขาที่ไม่ธรรมดาในเส้นทางที่ทางแยก "ฮอฟ ไฮเดอ": ครั้งหนึ่งเคยมีสะพานข้ามทางรถไฟ โครงสร้างพังยับเยินและความสูงของสะพานก็เต็มไปด้วยดิน
- ~ ~> ด้านหลัง Hof Heide มีสะพานใหม่ขนาดใหญ่ข้ามถนนสายหลัก เพื่อประโยชน์ของผู้ขับขี่ สะพานลอยเก่าจึงถูกรื้อทิ้ง เนื่องจากถนนที่นี่มีปัญหาคอขวดที่สับสน อนึ่ง ในภาษาเยอรมันเทคนิค ขั้นตอนดังกล่าวเรียกว่า "การกำจัดหนึ่ง เหตุฉุกเฉินจราจร".
- ขับต่อไปผ่านความยาว 65.4 ม. 10 อุโมงค์ซัคเซนเฮาเซ่น (มีถนนลอดใต้ถนนมากกว่า) ไปยังซัคเซินเฮาเซิน ทางอ้อมจากเส้นทางอาจเป็นความคิดที่ดีที่นี่ นอกจากนี้คุณยังสามารถหยุดที่นี่หรือให้บริการตัวเองในวันธรรมดา (ซูเปอร์มาร์เก็ต LIDL สามารถมองเห็นได้โดยตรงจากเส้นทางและสามารถเข้าถึงได้)
- อันตราย :1 Sachsenhausen: ถนนที่มองไม่เห็นข้ามไปในทิศทางของBuhlen . จุดข้ามที่มีปัญหามาก: ป้าย "นักปั่นจักรยานลง" ถูกต้องแล้ว
- ซัคเซนเฮาเซน - ที่นี่คุณอาจต้องการเบี่ยงเส้นทาง: เมืองในชนบทเล็กๆ ได้รับสิทธิ์ของเมืองจาก Count Adolf I von Waldeck ในปี 1246 ป้อมปราการเมืองเดิมซึ่งไม่มีอยู่แล้วยังคงสามารถรับรู้ได้จากผังเมือง หอรอสามหลังเป็นส่วนหนึ่งของป้อมปราการในฐานะเสาสังเกตการณ์ต้นน้ำ หนึ่งในนั้นคือ Sachsenhäuser หรือ Rollborner Warte ที่ยังคงอนุรักษ์ไว้และสามารถปีนขึ้นไปได้ สถานที่ท่องเที่ยวเพิ่มเติม: ศาลากลางที่สวยงามในตลาดตั้งแต่ปี พ.ศ. 2360; โบสถ์ประจำเมือง St. Nikolaus จากปี 1296 ปัจจุบัน Sachsenhausen เป็นเมืองหลักของ Waldeck ในฐานะเมืองชนบทแห่งที่สองของเขตเทศบาลขนาดใหญ่ของ Waldeck ซึ่งสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปภูมิภาค Hessian ในปี 1971
- → อ้อมไป3 ใจกลางเมือง ด้วย คริสตจักรเมือง "เซนต์นิโคลัส" โบสถ์แห่งนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1250 ถึง 1300 ในปี ค.ศ. 1562 หอคอยได้พังทลายลงและฝังห้องนิรภัยไว้ใต้ตัวมันเอง โบสถ์แห่งนี้สร้างขึ้นใหม่ในปี ค.ศ. 1563 มันคุ้มค่าที่จะดูเหนือสิ่งอื่นใด คณะนักร้องประสานเสียงที่มีหน้าต่างกระจกสี แท่นบูชาสูงตั้งแต่ปี ค.ศ. 1680 และธรรมาสน์เมื่อปี ค.ศ. 1540 (ข้อมูลโดยละเอียดจาก ตำบลไปที่อาคาร). ที่น่าสังเกตอีกด้วย ศาลากลาง บนจตุรัสตลาดตั้งแต่ปี พ.ศ. 2360 นอกจากนี้ยังมีตู้เอทีเอ็ม Sparkasse ใกล้ตลาด
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → อ้อมไป4 นาฬิกาโรลบอร์นเนอร์: หอคอยตั้งอยู่ทางใต้ของใจกลางเมือง 1.5 กม. ในบริเวณถนนสู่ Ober-Werbe ถนนลูกรังที่เป็นยางมะตอยแยกตัวออกจากถนนสายหลักและนำไปสู่ป้อมยามเดิม ตัวอาคารซึ่งยังคงรักษาไว้ซึ่งความดั้งเดิมทางประวัติศาสตร์ สามารถปีนขึ้นไปได้โดยใช้ค้อนสำหรับผู้ที่มีใจกล้าเพื่อทดสอบความกล้า จากด้านบนจะเห็นวิวเมืองซัคเซินเฮาเซินและทิศตะวันตกที่กว้างไกลสุดลูกหูลูกตา Willingen. ในยุคกลาง หอสังเกตการณ์ทำหน้าที่เป็นเสาสังเกตการณ์ต้นน้ำสำหรับป้อมปราการของเมืองซัคเซินเฮาเซน เนื่องจากสามารถพบศัตรูที่อาจเกิดขึ้นได้จากที่นี่ก่อนหน้านี้ หากเป็นกรณีนี้ เมืองก็ส่งสัญญาณเตือนและมีเวลาเตรียมตัวสำหรับการป้องกันมากขึ้น
- → เครื่องดื่มใน Sachsenhausen:
- - 2 กาสโธฟ วัลเด็คเคอร์ โฮฟ, ที่ศาลากลางจังหวัด14 (ข 485 ผ่านตัวเมืองไปทางทิศตะวันออกของจตุรัสตลาดนิดหน่อย). เปิด : วันพุธ วันหยุดนักขัตฤกษ์
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (ที่ตลาดนัด). เปิด : ปิดทุกวันจันทร์
- - 4 คันทรีอินน์ Kleppe, Kornhausstraße 1 (โดยตรงบนเส้นทางใกล้ทางออก "Sachsenhausen-West"). เปิด : วันพุธ วันหยุดนักขัตฤกษ์
- →5 ออกเดินทาง "Sachsenhausen-West - ก่อนออกจาก Sachsenhausen ไม่นาน จะมีทางออกสำหรับทำอาหารเองอยู่ทางด้านขวาของเส้นทางในทิศทางของการเดินทาง ซูเปอร์มาร์เก็ต LIDL สามารถดูได้โดยตรงแล้ว คุณสามารถหาทางตะวันตกของมันได้เล็กน้อย เอเดก้า เช่นเดียวกับหนึ่งใน Nieder-Werber-Straße อัลดี
- ~ ~> เมื่อผ่านสวนพลังงานแสงอาทิตย์ คุณปล่อยให้ซัคเซนเฮาเซนกลิ้งลงเนินเบาๆ ในไม่ช้าทางแยกไป Selbach จะมองเห็นได้ทางด้านซ้าย
- 6 Reiherbachtalbrücke - นั่นก็ใช่ สะพาน Selbach ที่ความยาว 193 ม. และสูง 28 ม. เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในเส้นทาง จากสะพานหินที่สูงตระหง่าน คุณมีทิวทัศน์ที่สวยงาม
- → เคล็ดลับสำหรับแฟนสถาปัตยกรรม: อ้อมผ่าน Selbach ใต้สะพาน - ความหนาของโครงสร้างจะมีขึ้นเฉพาะเมื่อคุณสำรวจสะพานจากหุบเขาเท่านั้น นอกจากนี้ เส้นทางจักรยานจาก Sachsenhausen อยู่ห่างจากสะพานไปทางทิศตะวันตก 700 เมตร 7 ออกจาก. จากที่นี่จะข้ามถนนลูกรังลงไปที่ Selbach จากถนนอำเภอที่ข้ามโครงสร้างในหุบเขาจะเห็นสะพานโค้งหินจากด้านล่าง ที่นี่อนุสาวรีย์แสดงถึงความยิ่งใหญ่ทั้งหมด ทางอ้อมที่คุ้มค่ามีความยาวเพียง 1.5 กม. ด้วย "เส้นทางเดินป่าบนสะพาน" เล็กๆ (บันไดหรือเส้นทางซิกแซกบนตลิ่งรางรถไฟ) โดยตรงจากสะพานสู่หุบเขา เส้นทางนี้จะง่ายกว่าแน่นอน แต่มีเส้นทางเดินป่าแบบนั้นอยู่ แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้. ผู้สนใจด้านเทคนิคสามารถหาได้ที่นี่ www.brueckenweb.de อีกบทความเกี่ยวกับการปรับปรุงสะพานที่น่าอ่าน (พร้อมภาพสะพานนั่งร้าน)
- ใน เซลบัค ยังไงก็หาได้ you "สถานที่พักผ่อนจำลอง"8 . ในหมู่บ้านมี "โมเดลขนาดใหญ่" ของท้องถิ่นในตู้โชว์กลางแจ้ง บ้านพักล่าสัตว์. ตู้โชว์ได้รับการปกป้องด้วยหลังคาเปิด ทั้งสองด้านของกล่องรุ่นมีม้านั่ง 2 ตัวอยู่ใต้หลังคาที่เชิญชวนให้คุณพักผ่อนโดยได้รับความคุ้มครองจากฝน
- ไปอีกหน่อยตามถนนในทิศทางของสะพานลอย จากนั้นให้มองไปทางซ้ายมือที่เดิม (ทรัพย์สินส่วนตัว แต่มองเห็นอาคารได้ชัดเจนจากถนนฝั่งตรงข้ามลานบ้าน) ตรงทางแยกทางป่ามีทางซ้ายมือหนึ่ง 9 โอ๊กเก่า. ต้นไม้สูงตระหง่านได้รับการคุ้มครองเป็นอนุสรณ์สถานทางธรรมชาติ นี่คือม้านั่งที่เชิญชวนให้คุณพักผ่อน
- ~ ~> กลับขึ้นทางผ่านสะพานลอย 10 จากด้านบนจะเห็นวิวหุบเขาที่สวยงาม ทางด้านขวามีบอร์ดบริดจ์พร้อมข้อมูลทางเทคนิคของโครงสร้าง ด้านหลังสะพานด้านซ้ายมีที่พักผ่อน (ไม่มีที่พักพิง) ตอนนี้รอยกรีดที่ร่มรื่นแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงจาก Reiherbachtal เป็น หุบเขาแห่งเครือข่ายว่าเส้นทางดำเนินไปจนสุดทาง Netze เป็นลำธารยาว 10.8 กม. ที่ไหลลงสู่เอเดอร์ที่ Lieschenruh ตามวิกิพีเดีย แหล่งที่มาของมันตั้งอยู่ทางเหนือของหมู่บ้าน "Netze" เล็กน้อย 51 ° 13 '53 "น.9 ° 5 '38 "เ.
- หนึ่งตกใกล้ปลายแผล of สะพานคอนกรีตขนาดใหญ่11 เหนือเส้นทาง มันจะเข้าใจผิดว่าเป็นสะพานถนน และแท้จริงแล้ว ถนนสายหลักจากซัคเซนเฮาเซนไปยังเนทซ์ได้ข้ามทางรถไฟมาที่นี่จนถึงต้นทศวรรษ 1980 ด้วยการขยายตัวของถนน B 485 ถูกปรับให้ตรงโดยมีความลาดเอียงน้อยลง และหลังจากนั้นก็วิ่งไปในพื้นที่นี้โดยสมบูรณ์ทางตอนใต้ของทางรถไฟ สะพานประวัติศาสตร์ได้รับโครงสร้างคอนกรีตขนาดใหญ่ตั้งแต่ต้นปี 1971 เนื่องจากสะพานถนนเอนกประสงค์ที่มีขนาดใหญ่มากในปัจจุบัน โครงสร้างนี้น่าจะคงอยู่ไปอีกนาน
- ทันทีที่เปิดเส้นทางใหม่ สถานี Netze จะปรากฎให้เห็น
- 5 อดีตตาข่ายสถานีรถไฟ former - อดีตสถานี Netze เสนอข้อเสนอด้านอาหาร (the "บ้านแพนเค้ก").
- ~ ~> ศูนย์กลางของ Netze อยู่บนเขื่อนสูงทางทิศตะวันออก ที่นี่คุ้มค่าแก่การดู 12 สะพาน Netzerนั่นคือ ถนน Netze - Naumburg ทอดยาว แน่นอนว่าขนาดของ Netzer Viaduct ไม่ได้มาใกล้ Reiherbach Viaduct แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสะพาน มันอาจจะคุ้มค่าที่จะอ้อมจากเส้นทางจักรยาน ถึง ก่อนถึงสะพานประมาณ 50 เมตร เลี้ยวขวาข้ามถนนลูกรัง ("นรก"; ในปี 10-2013 บนเส้นทางที่ไม่มีป้ายบอกทาง มีเพียงป้ายบอกทางว่างเปล่า) เข้าไปในหมู่บ้าน ที่นี่ในถนน ซ้าย ค้างไว้จนกว่าคุณจะไปถึงสะพาน
- ~ ~> เบื้องหลัง Netzer Viaduct เมือง Waldeck ที่ครองบัลลังก์สูงได้ปรากฏขึ้น ที่ 13 คุณสามารถออกจากเขื่อนอีกครั้งในทิศทางของใจกลางเมือง
- เชื้อสาย Waldeck สำหรับรุ่น Edersee กับปราสาท Waldeck14 . ระวังทางแยกขวามือมองข้าม! ป้ายขนาดเล็กที่เล็กเกินไปเนื่องจากป้ายบอกทางหลักอยู่ด้านซ้ายผิดด้าน ข้อควรสนใจ: การสืบเชื้อสายนี้ไม่เหมาะสำหรับรถหลายคันและรถจักรยานที่มีรถพ่วง ในทางกลับกัน ทางลูกรังหญ้ากว้าง 1.2 ม. เรียงรายไปด้วยพุ่มไม้ (แต่ระวังรถติดด้วย) เป็นเส้นทางที่โรแมนติกมาก
- → เพิ่มเติมเกี่ยวกับ รุ่น Edersee / Waldeck: ดูหัวข้อ ทัวร์เส้นทาง Korbach - Wabern พร้อมปราสาท Waldeck และ Edersee / กำแพงกั้น
- 11 ทางข้ามถนนที่สถานี Waldeck เดิม - อาคารเดี่ยว "ถูกกั้น" และกำลังรอการใช้งานใหม่ ทางซ้ายมือคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ของอดีตโดดเด่นขึ้นมาทันที เมาเซอร์แวร์เคอ ในสายตา โรงงานเฟอร์นิเจอร์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดใน Waldeck ถูกปิดตัวลงในปี 2002 ในทางกลับกัน ภูมิภาคนี้สามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะด้านการท่องเที่ยวได้อย่างมีนัยสำคัญ การลงทุนไม่เพียงแต่ทำเพื่อการท่องเที่ยวด้วยจักรยานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงการอื่นๆ ด้วย (เช่น ในเส้นทางเดินป่า "Urwaldstieg" ที่สวยงามรอบๆ เขื่อน) เครื่องหมายการค้าอื่นของภูมิภาควันหยุด เอเดอร์เซ ยังเป็น อุทยานแห่งชาติ Kellerwald-Ederseeซึ่งด้วยป่าดิบเขาจึงเป็นส่วนหนึ่งของมรดกทางธรรมชาติของโลก
- ~ ~> เส้นทางสู่ Buhlen ผ่านป่าอันร่มรื่น
- 2 ออกเดินทางที่Buhlen - เส้นทางวิ่งเหนือหมู่บ้าน มีอยู่ช่วงหนึ่งที่สวยงามเปิดขึ้นจากเส้นทางจักรยาน วิวหุบเขา. หมู่บ้านซึ่งมีประชากรประมาณ 170 คน ได้รับการกล่าวถึงครั้งแรกในเอกสารเมื่อปี 850 ว่า "บุชโลหะ" Buhlen เป็นของชุมชนวันนี้ Edertal.
- ~ ~> ก่อนถึงถนนเขตอัฟโฟเดิร์น เส้นทางสิ้นสุดที่ 15 . ถนนนำไปสู่เนิน จากบนนี้เปิดขึ้น มุมมองที่น่าสนใจของ Edertal. ตอนนี้เป็นทางลงเขาอย่างรวดเร็ว 60 เมตรบนถนนคดเคี้ยวไปยัง Affoldern บนเส้นทางจักรยาน Eder ซึ่งสามารถพบได้บนถนนสายหลักที่ข้ามเอแดร์
- การปิดช่องว่างระหว่างสถานีรถไฟ Buhlen และ Affoldern ที่รอคอยมายาวนานมีขึ้นในปี 2018[5]
- ~ ~> จาก Ederbrücke Affoldern ประมาณ 25 กม. ถึง Wabern ถ้าอยากไปก็ไปเมืองครึ่งไม้ได้ ฟริทซ์ลาร์ เยี่ยมชมอีกครั้ง
ส่วนที่ 2 ของเส้นทาง: เลียบแม่น้ำเอเดอร์สู่เมืองวาเบิร์น
เพื่อความชัดเจน การนับสำหรับช่วงที่ 2 ของทัวร์เริ่มต้นอีกครั้งที่ 1 (จากนี้ไปเป็นตัวเลขสีน้ำตาลแดง)
- 1 สะพานเอเดอร์ Affoldern - การเชื่อมต่อกับเส้นทางวงจร Eder
- ~ ~> Ostlich Affoldern สามารถพบได้ที่ 2 ที่งดงาม ที่พักผ่อน อยู่ตรงแม่น้ำ ("โต๊ะหินกลม" ทรงกลมพร้อมม้านั่ง ไม่มีที่พักพิง)
- 3 Eder Bridge Mehlen: ห้องน้ำสาธารณะ, เจาเซนสเตชั่น Mehlen ที่แคมป์ ม้านั่ง
- ~ ~> ด้านล่างของ Mehlen เส้นทางลัดเข้าสู่พื้นที่ชายฝั่งที่อยู่ใกล้ธรรมชาติ เส้นทางซึ่งขณะนี้เป็นกรวดละเอียด มักจะสามารถจัดการได้ ทางด้านขวามือคือหลุมกรวดเก่า ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นไบโอโทปอันทรงคุณค่า ถ้าโชคดีอาจจะเจอนกกระสาหาอาหาร ม้านั่งขอเชิญคุณพักผ่อน ที่บ่อน้ำคุณสามารถหาได้ที่ 4 นักดูนก (150 ม. ทางขวาของเส้นทาง)
- 5 ชุมทาง ER 3 "ที่ Ginselwiese" - นี่คือจุดที่วงจร ER 3 ในพื้นที่ออกจากเส้นทางไปยังอุทยานแห่งชาติ Wesetal และ Kellerwald-Edersee ผู้ที่ทำอาหารเองจะพบได้ในนิคมอุตสาหกรรมกิฟลิทซ์ ซูเปอร์มาร์เก็ต (ดี, ประมาณ 200 ม. ทางทิศใต้ของเส้นทาง 6 )
- ~ ~> ไม่นานหลังจากสาขาที่คุณข้ามใต้ทางรถไฟ Korbach-Wabern ที่เลิกใช้แล้ว ซึ่งมีเส้นทางจักรยาน Ederseebahn อยู่ด้วย การขยายเส้นทางจักรยานทางรถไฟร่วมกับ สะพานเหล็กเอเดอร์ขนาดใหญ่ พิจารณาหลายครั้งแล้ว แต่ยังไม่ได้ติดตาม
- เราขับผ่านเขตชานเมืองทางเหนือของ Giflitz ไปยัง Wega ตอนนี้มันหมุนได้อย่างสวยงามบนถนนยางมะตอยที่ดี แน่นอนว่าลมตะวันตกพัดมาจากด้านหลังจะง่ายยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งพัดบ่อยกว่าในหุบเขา ระหว่างทางสามารถพบได้ที่ 7 ที่ เอเดอร์ บริดจ์ อันราฟฟ์ สวยงาม ที่พักผ่อนริมฝั่ง ด้วยการผสมผสานระหว่างโต๊ะและม้านั่ง ไม่มีที่หลบภัย เมื่อฝนตกคุณสามารถลงไปใต้ สถานที่ใกล้สะพาน
- Ederbrücke Wega ที่ใช้งานหนักกว่าตอนนี้สามารถข้ามได้ฟรีตั้งแต่การก่อสร้างใหม่
- เวก้า ด้วย 8 พื้นที่พักผ่อน "Dorfmitte Wega" - มีพื้นที่พักผ่อนที่สวยงามใจกลาง Wega ที่นี่คุณจะได้พบกับพื้นที่พักผ่อนกว้างขวางพร้อมโต๊ะและม้านั่ง "วงล้อน้ำปลอม" ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นองค์ประกอบประสบการณ์ที่ดี มันหมุนด้วยการสูบน้ำเป็นวงกลม ข้อเสนอด้านอาหาร Koppenretscher (เปิดเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ระหว่างวัน) หยุดที่นี่ด้วย คูร์เฮสเซนบาห์น ที่สถานีรถไฟเก่า (ทางเชื่อมไปทางวาเบิร์น)
- ~ ~> บนแอสฟัลต์คุณสามารถไปถึง Mandern คิดไม่ถึง. หากคุณสนใจสิ่งก่อสร้างศักดิ์สิทธิ์เป็นพิเศษ เริ่มได้ที่นี่ 9 ทางอ้อมไปยัง บูราเบิร์ก ไปที่โบสถ์ St. Brigida (เกือบ 2 กม. ง่ายด้วยความสูงเกือบ 100 เมตร) โบสถ์เล็กๆ แห่งนี้อุทิศให้กับนักบุญบริจิดา นักบุญชาวไอริช บางส่วนของโบสถ์มีอายุระหว่าง 550 ถึง 650 ดูข้อมูลเพิ่มเติมในบทความ Wikipedia บูราเบิร์ก.
- "Spickebrücke" หน้า Fritzlar10 - เส้นทางจักรยาน Eder นำที่นี่ไปทางซ้ายข้ามทิศทาง Eder ฟริทซ์ลาร์. อ้อมน้อยเหนือเฮสส์ เส้นทางจักรยาน R 4 เข้าเมืองเก่าก็คุ้ม (ไอศกรีม) ร้านกาแฟมีขายที่ตลาดกึ่งไม้แสนสวย pretty เพื่อหยุด.
- ~ ~>หากต้องการ / ต้องไปที่สถานีรถไฟ Wabern อย่างรวดเร็วให้ขับตรงไปบนถนนลูกรัง สิ่งนี้นำไปสู่ป่าสู่ Pappellallee ข้างถนนสิ้นสุดที่ 11 ในถนนสายหลัก เข้าเลนซ้ายขวาทันที แล้วเลี้ยวซ้ายเข้า Waberner Straße มีร้านหนึ่งอยู่ทางขวาบน Waberner Strasse ซูเปอร์มาร์เก็ต (LIDL)
- นอกเมือง เส้นทางจักรยาน Eder จะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่เส้นทางจักรยาน/ถนนฟาร์ม ซึ่งวิ่งขนานกับทางรถไฟผ่าน Zennern ไปยัง Wabern
- 12 สถานีวาเบิร์น - สุดทาง - การทัวร์ครั้งสำคัญสิ้นสุดลง ขากลับโดยรถไฟไปทางเหนือสู่ Kassel หรือทางใต้สู่ Gießen, Marburg และ Frankfurt am Main
- - เป็นเจ้าของสถานี ลิฟต์. ต้องยกจักรยานขึ้นบันได
- - ยังดีที่รู้: มีที่นี่ตั้งแต่สถานีได้รับการปรับปรุง ห้องน้ำสาธารณะอัตโนมัติ, ค่าธรรมเนียม 0.50 € (ยอมรับได้ 10, 20 และ 50 เซ็นต์ชิ้น สามารถชำระเงินเกินด้วยชิ้นยูโรได้ แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลง)
รุ่นทัวร์
ไปกลับ: เส้นทางจักรยาน Ederseebahn จาก Korbach กับ Edersee
เส้นทางจะแสดงอยู่ในแผนการเดินทาง แต่ไม่ได้เน้นเฉพาะเป็นคำแนะนำทัวร์
จากใจกลาง Korbach วนไปตามเส้นทางจักรยาน Ederbahn ไปยัง Meineringhausen Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
