การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในSöhre วิ่งไปรอบๆ Stellberg ใน Söhre ซึ่งเป็นพื้นที่ทำเหมืองถ่านหินสีน้ำตาลซึ่งดำเนินการตั้งแต่ราวปี 1800 ถึง 1967 ควรสนับสนุนให้คุณจัดการกับประวัติศาสตร์การขุดและบันทึกจากการถูกลืมเลือน เส้นทางเชิงนิเวศส่วนใหญ่นำไปสู่เส้นทางเดินป่าที่ไม่มีการปูไม้ตลอดจนจุดชมวิวบางส่วน อย่าลืม Stellbergsee ซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมและทะเลสาบสำหรับอาบน้ำที่มีพื้นที่อาบแดดขนาดใหญ่
รายละเอียดเส้นทาง
- ความยาว: 9.5 กม. สามารถรวมเส้นทาง Mining Eco Path ใน Söhre ได้อย่างง่ายดายด้วยการไปเยี่ยมชม Stellbergsee ซึ่งเป็นเหมืองเปิดโล่งขนาด 1.4 เฮกตาร์ หรือที่รู้จักในชื่อ Mondsee
- เครื่องหมาย: เส้นทางเชิงนิเวศของการขุดใน Söhre มีสัญลักษณ์ทั่วไปของการทำเหมือง ค้อนและเหล็ก
- ป้ายบอกทาง: ป้ายบอกทางของเส้นทางเดินป่าสามารถอธิบายได้อย่างดี ป้ายบอกทางเดินป่าสามารถพบได้บนป้ายไม้ ป้ายบอกทางขนาดใหญ่ และบนต้นไม้
- รองเท้าที่เหมาะสม: เนื่องจากเส้นทางเชิงนิเวศยังนำไปสู่เส้นทางที่ไม่ลาดยางและเป็นธรรมชาติ คุณจึงควรใช้รองเท้าที่ทนทานในสภาพอากาศที่เหมาะสม
- ความเหมาะสมของครอบครัว: เนื่องจากสภาพเส้นทางที่ย่ำแย่ในบางครั้งในช่วงกลางฤดูร้อน (บางครั้งอาจรกเล็กน้อย แต่ยังผ่านได้อย่างสมบูรณ์) ไม่แนะนำให้พาเด็กเล็กไปเที่ยวด้วย
- ความเหมาะสมของจักรยานเสือภูเขา: ใช่ ปกติแล้ว เส้นทางเดินป่าสามารถเข้าถึงได้ด้วยจักรยานเสือภูเขา
- ฤดูกาลที่ดีที่สุด: ควรใช้เส้นทางเชิงนิเวศของการขุดใน Söhre ในสภาพอากาศแห้ง
พื้นหลัง
เส้นทางเชิงนิเวศใน เฮสเซินเหนือ ควรสนับสนุนให้คุณจัดการกับประวัติศาสตร์ที่หลากหลายและน่าสนใจของภูมิภาค มีการสร้างเส้นทางเชิงนิเวศทั้งหมด 32 เส้นทางในเขต Kassel และอีกสองเส้นทางในเขต Schwalm-Eder
ในเดือนกรกฎาคม 2010 การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในแม่น้ำโซห์เรได้เข้าร่วมเครือข่ายที่กว้างขวางของ เส้นทางอนุรักษ์ North Hesse เพิ่ม เส้นทางเดินป่านั้นมาจาก HWGHV ได้รับรางวัลเป็น "เส้นทางเดินป่าที่ผ่านการรับรอง"
การเดินทาง
โดยรถยนต์
วิธีที่ง่ายที่สุดในการไปถึง Wattenbach คือโดยรถยนต์ ไม่ว่าจะมาจากทางแยกมอเตอร์เวย์ 
81 Guxhagen 
(kassel-ฟุลดา) เหนือถนนอำเภอ เค 154 และ เค 155,ตลอดจนผ่านทางถนนของรัฐ L 3460 หรือจากทางแยกมอเตอร์เวย์ 3 kassel-นิคมอุตสาหกรรมของ 
(kassel-ชวาล์มสตัดท์) ผ่านทางหลวงแผ่นดิน แอล 3236 และ แอล 3203 ย้าย จุดเริ่มต้นของการทำเหมือง Eco Path ใน Söhre คือ 1 ที่จอดรถเดินป่า Brandt, ที่ 2 สระว่ายน้ำ ที่จอดรถ และ 3 ที่จอดรถ Stellbergsee สำหรับนักปีนเขา. อย่างไรก็ตามไม่มีกระดานรายการด้านหลัง
ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
คุณสามารถหาได้ที่ที่จอดรถสำหรับปีนเขา Brandt 4 ป้ายรถเมล์Forsthaus
บ้านคนป่า (เส้น 36 และ 37) ซึ่งใช้เป็นประจำในวันหยุดสุดสัปดาห์ เวลาเดินทางด้วยรถประจำทางสาย 37 ไปยังใจกลางเมือง kassel ประมาณ 40 นาที ยัง 5 ป้ายรถเมล์เหมืองหินเหมืองหิน (เส้น 36 และ 37) ตั้งอยู่ใกล้เส้นทางการทำเหมืองเชิงนิเวศใน Söhre
คำอธิบายเส้นทาง
เส้นทาง Mining Eco Path ใน Söhre ถูกทำเครื่องหมายไว้ทั้งสองทิศทาง เส้นทางวงกลมทวนเข็มนาฬิกาอธิบายไว้ด้านล่าง สำหรับแผนที่การเดินป่าโดยละเอียด โปรดคลิกที่ POI ซึ่งจะนำคุณไปยังตำแหน่งที่อธิบายไว้ทันที จุดเริ่มต้นของเส้นทางอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอยู่ที่ที่จอดรถสำหรับปีนเขา Brandt ที่จุดตัดของถนนของรัฐ 3236 และ 3460 ทางเหนือของ Wattenbach
จากที่จอดรถสำหรับปีนเขา Brandt คุณเดินลงเนินเล็กน้อยบนเส้นทางป่ากรวดผ่านที่โล่ง หลังจากผ่านไปประมาณ 1.2 กิโลเมตร การขุดเส้นทางเชิงนิเวศในโซห์เรจะแตกแขนงออกเป็นเส้นทางป่าที่ไม่เป็นทางลาด ซึ่งไหลชันเล็กน้อยผ่านพื้นที่ป่าที่มีการปลูกขึ้นใหม่ คุณเลี้ยวขวาเข้าสู่เส้นทางเดินป่าถัดไป และผ่านทางทุ่งหญ้า คุณจะไปถึงบริเวณเดิมของเหมืองถ่านหิน Tiefenrod ซึ่งท้ายที่สุดจะเป็นสถานีแรกของเส้นทางอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
- 1 การขุดถ่านหินบน Stellberg - ชั้นถ่านหินสีน้ำตาลใต้ Stellberg (495 ม.) ถูกขุดขึ้นในช่วงปี 1800 ถึง 1967 ร่องรอยการทำเหมืองยังคงพบได้ในพื้นที่ปัจจุบัน เช่น อาคารของอดีตเหมือง Stellberg และ Tiefenrod เสาและฐานรากของกระเช้าไฟฟ้า และที่รู้จักกันเป็นอย่างดีคือ Stellbergsee ซึ่งสร้างขึ้นโดยการขุดแบบเปิดตั้งแต่ปี 1962 เป็นต้นไป ค่าความร้อนที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จนถึงปี พ.ศ. 2510 เมื่อการขุดไม่ได้ผลกำไรเนื่องจากการเปลี่ยนโรงไฟฟ้าคัสเซิลเป็นถ่านหินแข็งและสภาพทางธรณีวิทยาที่ยากลำบาก มีการสกัดประมาณ 5 ล้านลูกบาศก์เมตรหรือประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณทั้งหมด
กลับลงมาตามเส้นทางกิ่งก้านไปยัง Wellerode และเดินตามเส้นทางป่าหินกรวดกลับขึ้นไปบนภูเขา ในเส้นทางข้ามป่าถัดไป คุณเลี้ยวซ้าย และหลังจากโค้งไปประมาณ 100 เมตร คุณจะไปถึงป้ายถัดไปของเส้นทางเชิงนิเวศ
- 2 Karlstollen / Tiefenrod colliery - ณ จุดนี้ ซึ่งมองไม่เห็นอีกต่อไปในวันนี้ คือทางเข้า Karlstollen ยาว 325 ม. ระหว่างปี 1921 ถึง 1930 มีการขุดถ่านหิน 70,000 ตันใน Karlstollen ตามธรรมเนียมในศตวรรษที่ 20 ที่ทำด้วยมือ "วงกบประตูเยอรมัน" ใช้สำหรับยึดอาคาร ซึ่งเป็นเทคนิคเฉพาะของช่างไม้สำหรับเสาและคานขวาง นอกจากนี้ อุโมงค์น้ำ ปล่องบ่อ และปล่องสภาพอากาศยังถูกสร้างขึ้นเพื่อระบายน้ำบาดาลจากภูเขาและเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์และการระบายอากาศ น้ำบาดาลที่เพิ่มขึ้นเป็นปัญหาเฉพาะของสเตลเบิร์ก
อีกครั้งที่คุณย้อนกลับไปทางเดิมสองสามเมตร ที่สี่แยกที่คุณเพิ่งเลี้ยวซ้าย ตรงไปข้างหน้า และไปตามเส้นทางป่าลาดยางทางเหนือของสเตลเบิร์ก ในไม่ช้าคุณสามารถเข้าถึงม้านั่งหลายตัว โชคไม่ดีในสภาพที่แย่กว่า และมุมมองเดิมจากสิ่งเหล่านี้ตอนนี้ก็รกไปบางส่วนแล้ว แต่ก็ยังมีมุมมองที่ดีของแอ่งคัสเซิลอยู่จุดหนึ่ง เดินต่อไปบนเส้นทางป่าจนกระทั่งคุณเดินตามป้ายบอกทางเพื่อสิ่งแวดล้อมบนทางเท้าที่ไม่ปูลาดไปยังสถานีที่สาม
- 3 รถราง - ด้วยการเปิดของ เซอเรบาห์น ในปี ค.ศ. 1912 ความเป็นไปได้ในการขนส่งลิกไนต์ดีขึ้นมาก หากก่อนหน้านี้สิ่งนี้ถูกนำไปยังสถานีขนถ่ายใน Wellerode โดยม้าและเกวียน ตอนนี้มีการสร้างเส้นทางรถกระเช้าขึ้น ตัวอย่างเช่น ระหว่างหลุม Tannengrund และสถานีรถไฟ Wellerode Wald ที่มีบังเกอร์ยกระดับพร้อมถ่านหินที่เก็บไว้ ด้วยเหตุนี้ รถเข็นจึงถูกแขวนไว้บนสายเคเบิลเหล็กของเคเบิลคาร์ ก่อนที่อุตสาหกรรมเหมืองแร่จะปิดตัวลง ซึ่งหมายถึงจุดสิ้นสุดของโซเรบาห์นด้วย ทางรถไฟได้ขนส่งถ่านหินไปแล้วประมาณ 1.5 ล้านตัน kassel.
ตามเส้นทางเดิมของเคเบิลคาร์ คุณจะเดินบนเส้นทางที่ต่อมารกเล็กน้อยระหว่างฐานรากเก่าและขึ้นเนินผ่านเสากระโดงสองเสาที่เหลือของเคเบิลคาร์ จนกว่าคุณจะพบกับเส้นทางเดินป่า Wildbahn (X3) และ ARS Natura เส้นทางเดินป่าทั้งสามเส้นนำไปสู่เส้นทาง Spangenberger หรือเส้นทาง Schuster ซึ่งเป็นทางเชื่อมระหว่าง สแปงเกนเบิร์ก และ kasselบนต้นไม้ดอกเหลืองฤดูร้อนปี 2534 ปลูกในปี 2554 โดยกรมป่าไม้ เมลซุงเกน, ไปที่ทะเลทรายสเตลเบิร์ก
- 4 Stelberg ที่รกร้างในยุคกลางพร้อมโบสถ์ - จนถึงศตวรรษที่ 14 หมู่บ้าน Stelberg ตั้งอยู่บน Stellbergstriesch ซึ่งเป็นพื้นที่ทุ่งหญ้าขนาดใหญ่ด้านหลัง และบางส่วนอยู่ในป่าที่อยู่ติดกัน มีการกล่าวถึงเป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1155 ในเอกสารจากอาราม Breitenau และเป็นครั้งสุดท้ายในปี ค.ศ. 1289 ถัดจากกระดานแสดงผลของสถานีซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนจากกำแพงเตี้ย มีโบสถ์ของหมู่บ้าน Stelberg และเตาอบที่จมอยู่บนเนินเขาที่โดดเด่นสองแห่ง ในศตวรรษที่ 19 มีตำนานมากมายเติบโตขึ้นรอบๆ Stelberg ที่รกร้างว่างเปล่า
- สถานีในยุคกลาง Wüstung Stelberg ที่มีโบสถ์ถูกจัดตั้งขึ้นในภายหลังเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการทำเหมืองเส้นทางเชิงนิเวศในแม่น้ำเซอเรอย่างเป็นทางการ
หลังจากผ่านไปสองสามเมตร คุณจะมาถึงทางข้ามป่าถัดไปผ่านจุดชมวิวที่เล็กกว่าซึ่งมีม้านั่งที่ใหม่กว่า ซึ่ง Eco Path Mining ใน Söhre เลี้ยวขวาก่อน จากนั้นจึงเลี้ยวซ้ายเข้าสู่เส้นทางป่ากรวด ไปทางทิศใต้ คุณเดินลงเนินไปเรื่อยๆ ข้ามเส้นทางของเส้นทางเชิงนิเวศ (ป้ายที่ค่อนข้างสับสน) และไปถึงที่หลบภัย "Bergmanns-Ruh" ซึ่งมีเกวียนและกระดานข้อมูลหลายแห่ง
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1932/33 ถึง 1962 และเดิมมีความยาวประมาณ 300 เมตร นอกจากนี้ยังมีปล่องระบายอากาศที่มีความลึก 63 เมตรสำหรับการจ่ายอากาศบริสุทธิ์ ซึ่งเป็นที่รู้จักในการทำเหมืองว่าเป็นการระบายอากาศ และมีกิ่งก้านหลายกิ่งที่ทอดออกจากปล่องหลัก ตั้งแต่ปี 1936 เจ้าของเหมือง Wiesenschacht คือบริษัท Henschel & Sohn จากปี 1941 บริษัทในเครือ "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" และตั้งแต่ปี 1950 บริษัท Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) ฮันโนเวอร์. เมื่อถึงเวลาที่ปล่องทุ่งหญ้าถูกปิด ถ่านหินจำนวน 2.4 ล้านตันได้ถูกขุดและขนส่งไปยัง Wellerode โดยกระเช้าลอยฟ้า
คุณเดินบนเส้นทางป่าที่ไม่สม่ำเสมอผ่านป่าสนไปยังที่โล่ง สองสามเมตรสุดท้ายจนกว่าคุณจะไปถึงสิ่งนี้บางครั้งอาจมีรกมากขึ้นในช่วงกลางฤดูร้อน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันคุณจากการไปไกลกว่านั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทิศทางตรงกันข้ามการรับรู้เส้นทางที่ถูกต้อง เมื่อผ่านจุดยืนของนักล่าแล้ว คุณเดินไปตามทางเดินในทุ่งหญ้า ซึ่งต่อมามีพื้นยางมะตอยเป็นบางส่วน ลงไปที่ Landesstraße 3460 จากนี้ คุณชิดขวา เดินขึ้นบันไดหินเก่า ๆ และไปถึงฝั่งใต้ของ Stellbergsee ซึ่งคุณสามารถหาม้านั่งได้ หลังจากนั้นไม่นาน คุณมาที่สถานีถัดไปของเส้นทางอีโคบนฝั่งตะวันตก
- 6 เปิดหลุม - แม้ว่าระดับน้ำใน Stellberg จะลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากการขุด 130 ปี มีน้ำเข้าสองครั้งในเหมือง Tiefenrod ในปี 1958 วิศวกรรมโยธาต้องถูกยกเลิกเพียงสี่ปีต่อมา ซึ่งเป็นสาเหตุที่การทำเหมืองเปิดในปี 1962 เพื่อทดแทน ในที่สุด ถ่านหินก้อนแรกก็ได้มาหลังจากที่มีการกำจัดภาระหนักเกินออกไปในปี 2507 แต่ก็ปิดตัวลงเร็วเท่าปี 2510 ในสามปีมีการสกัดถ่านหินประมาณ 223,000 ตัน หลุมที่เปิดทิ้งไว้ค่อยๆ สัมผัสกับน้ำ และ Stellbergsee หรือที่รู้จักในชื่อ Mondsee ก็ถูกสร้างขึ้น
บนเส้นทางป่ากรวด คุณเดินขึ้นเขากลับขึ้นเนินไปยัง Stellberg พร้อมกับเส้นทางเดินป่าอื่นๆ และข้ามเส้นทางที่ปกคลุมแล้วของ Eco Path Mining ใน Söhre ทางเหนือของที่หลบภัย "Bergmanns-Ruh" พร้อมป้ายบอกทางซึ่งในแวบแรกนั้นค่อนข้างจะ สับสน บนถนนลาดยางที่มีแดดจัดเล็กน้อย เนื่องจากป่าต้องกลับมาเติบโตที่นี่หลังจากเกิดพายุ คุณต้องเดินขนานไปกับถนนของรัฐ 3460 ก่อน แต่สุดท้ายก็ลงมาที่ที่จอดรถสำหรับปีนเขา Lache เมื่อผ่านกระดานข้อมูลกระจกบนเส้นทางเดินป่า ARS Natura คุณจะไปถึงพื้นที่โล่งและเดินป่าไปตามขอบป่าในอดีต ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีอยู่แล้วเนื่องจากพายุ ไปตามเส้นทางในทุ่งหญ้า ไม่ไกลจากโรงนา ให้ชิดซ้ายแล้วเดินชมวิวเมือง Wattenbach ไป Kohlenstraße ซึ่งคุณลงเขาไปในอำเภอ Sohrewald ตามมันไป
- 7 โรงงานถ่านหิน Wattenbach - เหมืองถ่านหิน Wattenbacher ดำเนินการสิ่งที่เรียกว่าเหมืองเก่า ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1860 ทางใต้ของ Hambühlskopf โดยมีอุโมงค์ยาว 180 เมตร และมีการขุดถ่านหินประมาณ 300,000 ตัน จนกระทั่งปิดในปี 1907 เนื่องจาก รวมถึงเหมือง In der Lache ซึ่งวางโครงสร้างไว้ในปี 1910 เพื่อใช้แทนเหมืองเก่าบนถนนที่ไป Wollrode ถูกเปิดขึ้นโดยอุโมงค์ยาว 700 เมตร และมีการสกัดถ่านหินประมาณ 760,000 ตันจนปิด ในปี พ.ศ. 2476 มีการใช้ลิฟต์โซ่ในทั้งสองหลุม เป็นครั้งแรกในปี 1900 ในหลุมเก่า ในเวลานั้นเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมเหมืองถ่านหินของเยอรมัน
จากสถานีที่ 7 และสถานีสุดท้ายของ Eco Path Mining ใน Söhre พร้อมพื้นที่พักผ่อนเล็กๆ คุณเดินขึ้นไปเหนือKohlenstraßeและ Wattenbachsweg ร่วมกับ Welleröder Grenzweg กลับไปยังชายป่า ทางเท้ากรวดที่ง่ายต่อการเดินเริ่มต้น ณ จุดนี้ และคุณเดินตามทางขึ้นHambühlskopf กลับไปที่จุดเริ่มต้น ซึ่งเป็นที่จอดรถสำหรับปีนเขา Brandt บนถนนของรัฐ 3236 และ 3460 ซึ่งจะถึงอีกครั้งหลังจาก 9.5 กิโลเมตร
การเดินทาง
เซอเรบาห์น
Söhrebahn ดำเนินการตั้งแต่ปีพ. ศ. 2455 ถึง พ.ศ. 2509 ระหว่าง kassel และ Sohrewald- ป่าเวลเลอโรด วันนี้พบกับเส้นทางลูกรังที่สวยงามบนเส้นทางรถไฟสายเก่า ทางเท้าและทางจักรยาน. ถ้าทำตามนี้ โลเฟลเดน ไปยัง autobahn 7 ของรัฐบาลกลาง และจากที่นั่น Wildbahn (X3) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเดินป่า ARS Natura ตาม Wahlebach คุณสามารถใช้เส้นทางที่น่ารื่นรมย์จากเส้นทางที่พลุกพล่านไปยัง คาร์ลเซา ของ kassel ธุดงค์ ความยาวของเส้นทางเพียง 12 กม. ดังนั้นจึงแนะนำสำหรับนักปั่นจักรยานเสือภูเขามากกว่า
เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา
เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา นำรอบเขตเทศบาลยาว ๑๐ กิโลเมตร เฮลซา. สถานีต่างๆ ได้แก่ สถานีรถไฟ Helsa และการขุดหินบะซอลต์ใน Stiftswald จาก Niedermühle ไปจนถึงการก่อสร้างรถบรรทุก โบสถ์และชุมชน Schenke โรงเลื่อย Helsa Obermühle ใน Helsa Kaskaden Helsa เครื่องแก้ว Lappenloch และ From Genesis to the Therapy ศูนย์. สามารถติดต่อได้ เส้นทางเชิงนิเวศประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมและวัฒนธรรมของเฮลซา จาก Wattenbach โดยรถยนต์บนถนนของรัฐ L 3460 และทางหลวงของรัฐบาลกลาง 
, เช่นเดียวกับการขนส่งสาธารณะเท่านั้นที่มีการเปลี่ยนแปลงใน kassel.
เส้นทางเชิงนิเวศ ประวัติศาสตร์วัฒนธรรม Lohfelden
เส้นทางเชิงนิเวศ Kulturgeschichte Lohfelden วิ่งผ่านชุมชนเป็นระยะทางกว่าสิบกิโลเมตร โลเฟลเดน. จุดจอดรถคือพิพิธภัณฑ์รถโค้ชและรถม้า โบสถ์ Crumbach Evangelical การตั้งถิ่นฐาน ค่าย Fernsicht โบสถ์ Ochshausen Evangelical ที่ฝังศพ Vollmarshausen โบสถ์ Vollmarshausen Evangelical Church Schöppenstuhl และ Obermühle เส้นทางเชิงนิเวศ Kulturgeschichte Lohfelden สามารถเข้าถึงได้จาก Wattenbach โดยรถยนต์ผ่านทางถนนของรัฐ แอล 3236 และโดยระบบขนส่งสาธารณะที่มีเส้นทางรถประจำทาง 36 และ 37.
ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมเส้นทางเชิงนิเวศ Guntershausen
ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมเส้นทางเชิงนิเวศ Guntershausen เชื่อมทุกสถานที่ที่น่าสนใจในระยะทางไม่ถึงห้ากิโลเมตร เบานาตาล-กุนเทอร์เฮาเซ่น. จุดจอดรถต่างๆ ได้แก่ สถานีรถไฟ สะพานข้ามฟุลดา โบสถ์โปรเตสแตนต์ อาคารเรียน ก้อนหินขนาดยักษ์ และโรงสีใน Baunatal สามารถติดต่อได้ เส้นทางเชิงนิเวศ ประวัติศาสตร์วัฒนธรรม Guntershausen จาก Wattenbach โดยรถยนต์ผ่าน Wollrode, Guxhagen และ Grifte (ถนนของรัฐ L 3460 และ แอล 3221) และด้วยระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น โดยมีการเปลี่ยนแปลงมากกว่า kassel.
ลิงค์เว็บ
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ผ่านเส้นทางอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจากเขตคัสเซิล
