ชุม - Choum

ชุม (ออกเสียงว่า shoom) เป็นสถานีรถไฟเล็กๆ ใน อาดราร์ ภาคเหนือ มอริเตเนีย 5 กม. (3 ไมล์) จากแนวเส้นตรงที่มีพรมแดนติดกับ ซาฮาร่าตะวันตก ที่ไหลไปทางทิศตะวันตก-ตะวันออก ณ จุดนี้ ก่อนเลี้ยวใต้ไปทางเหนือ 12 กม. ไปทางทิศตะวันออก

พื้นที่ทั้งหมดถูกกล่าวหาว่ามีประชากร 5,000 คน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ชัดเจนจากการพัฒนาที่บางและโทรมของเพิงไม้ประมาณ 50 หลัง

เข้าใจ

Choum มีโอกาสขึ้นเครื่องสำหรับรถไฟแร่เหล็กไปยังท่าเรือของ Nouadhibou. รถไฟแร่เหล่านี้ขึ้นชื่อว่าเป็นขบวนรถไฟที่หนักที่สุด (ประมาณ 20,000 ตัน) และยาวที่สุดในโลกที่ 3 กม. และนำแร่เหล็กมาจากเหมืองเฮมาไทต์จำนวนมากรอบๆ ซูเอรัต 700 กิโลเมตรถึงชายฝั่ง

SNIM รถไฟแร่เหล็กใกล้สถานีใน Nouadhibou.

เมื่อคร่อมเส้นทางรถไฟอูฐสายสำคัญข้ามทะเลทรายซาฮารา การตั้งถิ่นฐานได้ลดลงเนื่องจากการค้าขายลดลง มันไม่ได้ช่วยอะไรในปี 1977 มันถูกโจมตีโดยกองทหารฝรั่งเศสที่สงสัยว่ากำลังสนับสนุน Polisario Front ซึ่งเป็นขบวนการปลดปล่อยแห่งชาติที่ต่อสู้มานานหลายทศวรรษเพื่อปลดปล่อย ซาฮาร่าตะวันตก จาก (ตามลำดับ) ฝรั่งเศส สเปน โมรอคโค และมอริเตเนีย

เข้าไป

ไม่มีถนนหรือลานบิน ดังนั้น เว้นแต่คุณจะรวยพอที่จะเช่าเฮลิคอปเตอร์ มีรถไฟอูฐเป็นของตัวเอง หรือเป็นผู้เข้าร่วมนอกหลักสูตรในแรลลี่ปารีส-ดาการ์ ตัวเลือกปกติของคุณคือ

โดยรถไฟ

"SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) รถไฟแร่เหล็กมักจะออกเดินทาง จาก Nouadhibou ช่วงเวลาระหว่าง 14:30 น. (เวลาออกเดินทางอย่างเป็นทางการ) ถึง 22:00 น. ขึ้นอยู่กับเวลาที่บรรทุกสินค้าเสร็จสิ้น เช่น เครื่องจักรทำเหมืองและอาหารและเครื่องดื่มลงในถังบรรจุแร่เปล่า มีรถไฟเพียงขบวนเดียวต่อวันที่มี "ตู้โดยสาร" ติดอยู่ด้านขวาสุดและสามารถจองตั๋วล่วงหน้าหรือซื้อได้ที่สถานีรถไฟ Nouadhibou (gare voyageurs) ประมาณ 2,500 ouguiyas (ประมาณ 9 เหรียญสหรัฐในเดือนกรกฎาคม 2013) สถานีเล็กๆ ที่เป็นรูปธรรมและขาวโพลนเป็นเรื่องรกร้างโดดเดี่ยวในทะเลทราย แต่ก่อนที่รถไฟจะถึงกำหนด ชาวบ้านอาจจะปรากฏตัวขึ้นบนล่อเพื่อเฆี่ยนคุณเสบียง ถ้าคุณหาคนขายตั๋วไม่เจอเพราะรถไฟมาช้า เขาอาจจะกำลังดื่มชาอยู่ที่ป้อมตำรวจที่อยู่อีกฝั่งของถนน ถ้าเบื่อมากอาจต้องเดิน 10 นาทีเพื่อดู สุสานเรือ ที่ซึ่งเรือประมาณ 150 ลำถูกละทิ้งเพื่อเรียกร้องค่าประกัน "การสูญเสียทั้งหมด" อย่างฉ้อฉล

มีรถไฟแห่งเดียวในมอริเตเนีย

เมื่อรถไฟมาถึงในที่สุด คุณสามารถเลือกที่จะต่อสู้ (หวังว่า) แบบไม่มีอาวุธกับชาวบ้านเพื่อขึ้นเครื่องและคว้าตำแหน่งสำคัญบนพื้นหรือเดินตามยามว่างของคุณในภายหลัง จากนั้นจึงหาพื้นที่ให้ตัวเองกับคนที่คุณคิดว่าอยู่ด้วย แล้วหมดแรงหรือบาดเจ็บจนเกินจะท้วง

ในทางทฤษฎีหากคุณจ่ายอูกีย่าเพิ่มอีก 1,000 ตัว คุณจะได้รับตั๋วชั้นหนึ่งและรับประกันที่นั่ง (หน้าต่างจะยังคงเปิดค้างอยู่ในมุมต่างๆ ดังนั้นคุณจะยังคงถูกเคลือบด้วยฝุ่นสีดำ ทั้งจากทะเลทรายและถังแร่เปล่าต่อไป)

หากคุณมีรถ คุณสามารถจัดเตรียมล่วงหน้าเพื่อบรรทุกบนตู้โดยสารแบบพื้นเรียบ โดยรถไฟเริ่มต้นจากทางทิศใต้ 3 กม. (แทนที่จะอยู่ที่สถานี) จากนั้นคุณสามารถนั่งในนั้นโดยปิดหน้าต่างและถ้าคุณมีเครื่องปรับอากาศเครื่องยนต์จะทำงานใน จริง หรูหราระดับเฟิร์สคลาสตลอดทั้ง 12 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น!

เดินทางด้วยรถถังแร่ฟรี - เพียงแค่ปีนขึ้นไป - ที่ซึ่งมันจะร้อนกว่าและฝุ่นเยอะกว่าใน "ตู้โดยสาร" การเดินทาง 460 กม. ไปยังชุมมักใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง ดังนั้นคุณจะแผดเผาในช่วงบ่ายและตัวสั่นหลังจากพระอาทิตย์ตกดิน แว่นน่าจะเหมาะเพราะฝุ่น แม้ว่ารถไฟจะวิ่งได้ไม่เร็วนัก แต่ลมทะเลทรายก็มีทั้งแรงและต่อเนื่อง เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของ Maghreb ไฟฉายก็มีประโยชน์ เนื่องจากโดยปกติแล้วจะไม่มีพลังงานไฟฟ้าหรือไฟส่องสว่างใน "ตู้โดยสาร" ถุงพลาสติกขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก (เช่น ถุงพลาสติกของ Air New Zealand หรือ Virgin Atlantic สำหรับรถเข็นเด็ก/รถบักกี้เด็ก) เพื่อปิดผนึกกระเป๋าเดินทางของคุณให้กันฝุ่นเป็นความคิดที่ดี!

ปัดฝุ่นแอฟริกาตะวันตก - NASA Earth Observatory

รถไฟของคุณอาจจะหยุดรถสักครึ่งโหลก่อนถึง Choum เพื่อให้รถไฟวิ่งไปอีกทางหนึ่งและเพื่อขนถ่ายสินค้าเป็นระยะๆ เพื่อนผู้โดยสารของคุณจำนวนมากจะลงจากรถเพื่อสวดมนต์ในแต่ละครั้ง นี่เป็นโอกาสของคุณที่จะไปเข้าห้องน้ำและเหยียดขาของคุณ ผู้ชายอาจต้องการหมอบหรือคุกเข่าก่อนที่พวกเขาจะปัสสาวะลงไปในทรายโดยตรง ดังนั้นทิศทางลมที่คาดเดาไม่ได้และเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาจะไม่ทำให้พวกเขาหรือคนอื่น ๆ อาบน้ำสีทอง นำกระเป๋าเดินทางและน้ำไปด้วยทุกครั้ง ในกรณีที่คุณไม่สามารถกลับขึ้นรถไฟได้เร็วพอหรือลื่นล้มขณะขึ้นเครื่อง

โดย 4x4

จาก อตาร์ ค. 150 กม. ไปทางทิศใต้สำหรับค. 2,500 ouguiyas และ ouguiyas ประมาณ 200 ตัวสำหรับสัมภาระแต่ละรายการ

ไปรอบ ๆ

ด้วยเท้า.

ดู

มอริเตเนียได้เพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยชายแดนเพื่อป้องกันการแทรกซึมของกลุ่มติดอาวุธ

ทะเลทรายสีเทา-เหลือง-ชมพูที่แผดเผาและเต็มไปด้วยฝุ่นซึ่งมองเห็นได้น้อยมาก แม้ว่าจะมีสนามเพลาะ สันดอน และตำแหน่งการยิงขนาดเล็กบางส่วนจากการต่อสู้กับแนวร่วมโปลิซาริโอ

ทำ

น้อยมากยกเว้นขึ้นรถไฟ

ซื้อ

โค้กและแคมป์ปิ้ง Gazz จากร้านขายของชำเล็กๆ ไม่กี่แห่ง

กิน

แมลงวันตั้งแต่ Restaurant de l'amitie เป็นหลุมเป็นบ่อ 4 ชั่วโมง 4x4 ขับรถออกไปใน อตาร์.

โรงพัก (tikkit) ระหว่าง Choum และ Atar

เนื้ออูฐกับหอมหัวใหญ่และคูสคูสหรือข้าวอาจจะเป็นสิ่งเดียวที่มีในชุมนอกเหนือจากที่แพร่หลาย La vache qui rit (วัวหัวเราะ) ชีสแปรรูป (เห็นได้ชัดว่าอยู่ในรูปกึ่งของเหลวในความร้อน) ดังนั้นคุณอาจต้องการนำวิตามินเม็ดมาด้วย

ดื่ม

มาก! อุณหภูมิในระหว่างวันสูงกว่า 40°C ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม และบางครั้งอาจสูงถึง 46°C คุณอาจไม่รู้ว่าตัวเองมีเหงื่อออกมากในที่ร่ม เนื่องจากอากาศแห้งมากและเหงื่อของคุณมักจะระเหยออกไปก่อนที่คุณจะเห็น แต่คุณจะต้องดื่มประมาณ 4 ลิตรต่อวัน ในตอนกลางคืนอากาศหนาวเย็นภายใต้ท้องฟ้าอันปลอดโปร่ง ดังนั้นควรพกผ้าขนสัตว์ของคุณไปด้วย

นอน

ในถุงนอนของคุณ นำเสื่อรองนอนมาด้วยเพราะมีหินแหลมคมขนาดเล็กจำนวนมากอยู่บนพื้น

เชื่อมต่อ

โทรศัพท์

ไม่มีโทรศัพท์ในชุม

การโทรออกระหว่างประเทศจะต้องผ่านผู้ประกอบการหลังจากที่คุณไปถึง Nouadhibou ที่ปลายสาย

โทรศัพท์มือถือ

ไม่มีความคุ้มครองในชุม

ทั้งคู่ Mattel^{[ลิงค์เสีย]} และ ชิงกิเทล^{[ลิงค์เสีย]} มีสัญญาโรมมิ่งกับเครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ต่างประเทศบางเครือข่าย อย่างไรก็ตาม ความครอบคลุมจำกัดอยู่ที่เขตเมืองรอบๆ Nouadhibou และ Fderîck ที่ส่วนท้ายของเส้น

อินเทอร์เน็ต

ไม่มีในชุม.

ในปี 2550 มีร้านอินเทอร์เน็ตในนูอาดีบูที่ปลายแถว

โพสต์

ไม่มีในชุม.

สิ่งอำนวยความสะดวกทางไปรษณีย์ระหว่างประเทศนั้น จำกัด เฉพาะเมืองหลักของมอริเตเนีย ไปรษณีย์อากาศไปยังยุโรปใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์

สื่อ

ไม่มีการรับสัญญาณโทรทัศน์ภาคพื้นดินในชุม การรับสัญญาณดาวเทียมนั้นยอดเยี่ยมเพราะไม่มีเมฆ - ยกเว้นเมื่อมีพายุทราย กระท่อมหลายแห่งมีทีวีดาวเทียม วิทยุคลื่นสั้นใช้งานได้แน่นอนและในตอนท้ายของบรรทัด BBC World Service มีอยู่ใน 102.4 FM ใน Nouadhibou!

ทีวีมอริเตเนีย ออกอากาศรายการต่างๆ ในภาษาอาหรับ ฝรั่งเศส และภาษาท้องถิ่นอื่นๆ สถานีโทรทัศน์และวิทยุของมอริเตเนียเป็นของรัฐ ดังนั้นความคุ้มครองจึงเป็นประโยชน์ต่อรัฐบาลและการเข้าถึงของฝ่ายค้านจึงถูกจำกัด หนังสือพิมพ์เป็นภาษาฝรั่งเศสและอารบิก ภายใต้กฎหมายสื่อ หนังสือพิมพ์สามารถถูกห้ามไม่ให้เผยแพร่เนื้อหาที่มองว่าเป็นภัยต่อความมั่นคงของชาติหรือบ่อนทำลายศาสนาอิสลาม

กด

ไม่มีหนังสือพิมพ์ขายในชุม

คุณอาจพบบางชื่อต่อไปนี้หลังจากที่คุณไปถึง Nouadhibou ที่ท้ายบรรทัด:

• ชาบ เป็นงานประจำวันของรัฐในภาษาอาหรับ
• ขอบฟ้า เป็นงานประจำวันของรัฐในภาษาฝรั่งเศส
• นูแอกชอต-InfoV และ อัคบาร์ นูแอกชอต เป็นหนังสือพิมพ์รายวันส่วนตัว
• รายสัปดาห์รวมถึง เลอ คาลาเม, L'Eveil-Hebdo และ Rajoul Echarée.

ไปต่อไป

รถบรรทุกที่บรรทุกน้ำหนักน้อยผิดปกติในมอริเตเนีย

บนรถไฟแร่ไป

• Nouadhibou - บนชายฝั่งและการตั้งถิ่นฐานที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศนี้
• ซูเอรัต - สุดสาย 250 กม. ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ

โดยรถบรรทุกหรือ Toyota Hilux บนรางลูกรังไปทาง N1, 5 กม. ไปทางทิศตะวันออกหรือทิศใต้แล้วถึง

• อตาร์ - ภาคใต้ที่เคยมีเที่ยวบินตรงไปยัง on ปารีส และ มาร์เซย์ ก่อนที่พวกเขาจะกลัวการลักพาตัวของ AQIM
• Fderick - เมืองเหมืองแร่ทางเหนือกับอดีตชาวฝรั่งเศส Légion étrangère ป้อม Gouraud