ส่วนหนึ่งจากสถานการณ์การรถไฟที่ตกต่ำ รวมถึงราคาเที่ยวบินระยะสั้นที่สูงเมื่อเทียบกับรายได้เฉลี่ย รถเมล์ (ออโต้บัส, เอกพจน์ ออโต้บัส) เป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่พบมากที่สุดใน สโลวีเนีย, โครเอเชีย, บอสเนียและเฮอร์เซโก, เซอร์เบีย, โคโซโว, มอนเตเนโกร และ มาซิโดเนียเหนือ. มีการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดและผู้เล่นรายใหญ่ ได้แก่ :
- Lasta Beogradที่ใหญ่ที่สุด ส่วนหนึ่งของเครือข่าย Eurolines เชื่อมต่อ เบลเกรด ไปทั่วทั้งภูมิภาคและส่วนใหญ่ของยุโรป
- Arriva โครเอเชียผู้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารรายใหญ่ที่สุดในโครเอเชียซึ่งมีบริษัทระหว่างประเทศ Arriva Deutsche Bahn เป็นเจ้าของ กลุ่มบริษัทประกอบด้วยบริษัทต่างๆ ดังต่อไปนี้ Autotrans, APP และ Panturist..
- Centrotrans ซาราเยโวจากบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
- Promet Makarska Mak มีรถโดยสารประจำทางจาก ซาเกร็บ ถึง สปลิต และ มาคาร์สกา.
- Niš Ekspres ส่วนใหญ่ให้บริการรถโดยสารไปและกลับจาก Niš.
- Veolia Transport สโลวีเนีย[ลิงค์เสีย] ดำเนินการให้บริการภายใน สโลวีเนีย.
- Flixbus เดิมเป็นบริษัทของเยอรมัน พวกเขาให้บริการจุดหมายปลายทางในภูมิภาคนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครเอเชียและสโลวีเนีย
สถานีขนส่งเรียกว่า avtobusna postaja ในสโลวีเนีย autobusni kolodvor ในโครเอเชีย autobusna stanica ในบอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา autobuska stanica ในเซอร์เบียและมอนเตเนโกร และ avtobuska stanica ในมาซิโดเนียเหนือ
ค่าโดยสารและตั๋ว
ค่าโดยสารโดยทั่วไปจะต่ำกว่าในประเทศในยุโรปตะวันตก โครเอเชีย และ สโลวีเนีย มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย เซอร์เบียแต่แม้เส้นทางข้ามคืนที่ยาวที่สุดก็ไม่ควรเกิน 50 ยูโร
สามารถซื้อตั๋วได้บนรถบัสหรือจากตู้ขายตั๋วที่สถานีขนส่ง การชำระเงินมักจะชำระเป็นเงินสดและในสกุลเงินท้องถิ่น (ดีนาร์เซอร์เบีย คูนาโครเอเชีย มาร์กบอสเนีย ดีนาร์มาซิโดเนีย หรือยูโร) เงินยูโรเป็นสกุลเงินที่อ่อนโยนตามกฎหมายเฉพาะในสโลวีเนีย มอนเตเนโกร และโคโซโว แต่บางครั้งก็เป็นที่ยอมรับในประเทศอื่นๆ เช่นกัน
จุดหมายปลายทางภายในอดีตยูโกสลาเวียมักจะถือว่าเป็นจุดหมายปลายทางภายในประเทศเพื่อจุดประสงค์ในการขายตั๋ว ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องแสดงหนังสือเดินทางเมื่อซื้อตั๋วจาก Niš ถึง ซาเกร็บ หรือจาก สปลิต ถึง โมสตาร์แต่ต้องแสดงตอนซื้อบัตรเข้า โซเฟีย, บัลแกเรีย.
ตั๋วไปกลับ (povratna karta) มีอยู่ในสายส่วนใหญ่และให้ส่วนลดสูงสุดถึง 20% การเดินทางขากลับจะต้องอยู่ในบริษัทเดียวกัน และบางครั้งจำเป็นต้องจองก่อนขึ้นรถบัสขากลับ
ใน โครเอเชีย และ บอสเนียและเฮอร์เซโก, การเข้าถึงพื้นที่ชานชาลาที่สถานีขนส่งมักจะไม่จำกัด ดังนั้นจึงสามารถขึ้นรถบัสที่มีที่นั่งว่างและซื้อตั๋วจากคนขับได้ ในทางกลับกันส่วนใหญ่ เซอร์เบีย เมืองทั้งตั๋วรถโดยสารที่ถูกต้องหรือที่เรียกว่า "ตั๋วชานชาลา" (peronska karta) ซึ่งมีค่าใช้จ่าย 130 ไดนาราในเบลเกรด เพื่อเข้าถึงพื้นที่ชานชาลา
โดยเฉพาะในโครเอเชีย ผู้โดยสารรถประจำทางควรระมัดระวังว่าจะได้รับตั๋วจริง ผู้ควบคุมรถบางคนพยายามที่จะไม่ขายตั๋วจริงให้กับชาวต่างชาติและใส่ค่าโดยสารในกระเป๋าเงินของตนเอง เราควรลองดูว่าเจ้าหน้าที่ขายตั๋วให้ผู้โดยสารในท้องที่ได้อย่างไร และบ่นเมื่อเขา/เธอพยายามปฏิบัติต่อนักท่องเที่ยวแตกต่างไปจากนี้ ในโครเอเชีย ตัวนำมักจะมีอุปกรณ์พกพาพร้อมเครื่องพิมพ์ และตั๋วจะถูกพิมพ์เมื่อขาย นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากอาจเกิดขึ้นได้เมื่อผู้บังคับบัญชาขับรถอยู่หน้ารถบัส หยุดรถและตรวจสอบตั๋ว หากคุณถูกจับได้โดยไม่มีตั๋วที่ถูกต้อง ค่าปรับอย่างน้อยสองเท่าของค่าโดยสาร
เส้นทางและตารางเวลา
ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางและตารางเวลาสามารถดูได้ที่สถานีขนส่งทุกแห่ง โดยปกติจะเป็นภาษาท้องถิ่น ในเซอร์เบียและมาซิโดเนียเหนือ บางครั้งพิมพ์ด้วยอักษรซีริลลิกเท่านั้น คุณยังสามารถขอข้อมูลทางโทรศัพท์หรือที่ตู้ขายตั๋วได้ แต่ภาษาอังกฤษนั้นไม่สามารถพูดได้ดีนอกเมืองใหญ่ๆ และสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ
เว็บไซต์ของสถานีขนส่งและบริษัทรถบัสก็มีตารางเวลาเช่นกัน แต่อาจล้าสมัยเล็กน้อย ไม่ถูกต้องหรือไม่สมบูรณ์เล็กน้อย เว็บไซต์สถานีขนส่งที่น่าเชื่อถือที่สุดคือเว็บไซต์ของ ลูบลิยานา, ซาเกร็บ[ลิงค์เสียก่อนหน้านี้], สปลิต และ เบลเกรด[ลิงค์เสีย]. เมื่อค้นหาเส้นทางรถประจำทางบนเว็บ ให้ป้อนชื่อเมืองด้วยเครื่องหมายกำกับท้องถิ่นเสมอ: č ć š đ ž (คัดลอกและวางหากจำเป็น)
กองรถโดยสาร
ในขณะที่บางบริษัทดำเนินการรถโดยสารรุ่นใหม่ของตุรกี จีน และ/หรือประกอบในประเทศ ส่วนใหญ่ชอบรถยนต์มือสองจาก เยอรมนี, ที่ เนเธอร์แลนด์, ออสเตรีย หรือ สวิตเซอร์แลนด์. ส่งผลให้ป้ายกำกับภาษาเยอรมัน (เช่น Notausstieg สำหรับทางออกฉุกเฉิน) มักพบเห็นได้ทั่วไป ไม่มีข้อกำหนดทางกฎหมาย แต่รถเมล์จำนวนมากมีตัวจำกัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 100 หรือ 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
หมายเหตุ
ในการเดินทางบนทางหลวงที่ยาวขึ้น คนขับรถบัสจะแวะพักอย่างน้อย 15 ถึง 20 นาทีที่ปั๊มน้ำมันที่มีร้านกาแฟและ/หรือร้านอาหาร ห้องน้ำสาธารณะ และตลาดขนาดเล็ก บนเส้นทางที่ยาวมากเช่น สปลิต-เบลเกรดมีอย่างน้อยสองจุด
เมื่อข้ามพรมแดน เจ้าหน้าที่ตำรวจจะขึ้นรถ รวบรวมหนังสือเดินทางทั้งหมดและตรวจทานที่บูธ มิฉะนั้น คุณจะถูกขอให้ออกจากรถและแสดงหนังสือเดินทางของคุณด้วยตนเอง
ห้ามสูบบุหรี่อย่างเป็นทางการในรถโดยสารทุกสาย แต่ยังคงเป็นเรื่องปกติในหมู่ผู้ขับขี่ที่จะเปิดหน้าต่างและเปิดไฟขณะขับรถ
มีแนวทางปฏิบัติที่ไม่ได้รับการควบคุมแต่เป็นเรื่องธรรมดามากในการส่งพัสดุภัณฑ์ผ่านรถโดยสารระหว่างเมือง เป็นธรรมเนียมที่จะต้องเขียนชื่อผู้รับ เมือง และหมายเลขโทรศัพท์มือถือบนบรรจุภัณฑ์ และให้ทิปเล็กน้อย (10 คูน่า/100 ไดนาราสำหรับเส้นทางที่สั้นกว่า, 20 คูนา/200 ไดนาราสำหรับเส้นทางที่ยาวกว่า) ให้กับคนขับ