บริเวณอ่าว (หรือทั้งหมด บริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก) เสียงเรียกเข้า ซานฟรานซิสโก อ่าวทางเหนือ แคลิฟอร์เนียเป็นเขตมหานครที่มีความหลากหลายทางภูมิศาสตร์และกว้างขวางซึ่งมีประชากรเกือบ 8 ล้านคนในเมืองต่างๆ เช่น ซานฟรานซิสโก โอ๊คแลนด์, เบิร์กลีย์ และ ซานโฮเซ่. ครั้งหนึ่งเคยเป็นจุดสนใจของภารกิจในสเปนและนักสำรวจแร่ทองคำในยุคตื่นทอง บริเวณเบย์แอเรียเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในขณะนี้สำหรับไลฟ์สไตล์ การเมืองแบบเสรีนิยม และอุตสาหกรรมไฮเทคของ หุบเขาซิลิคอน.
แม้ว่าจะไม่มีขอบเขตจำกัด แต่บริเวณอ่าวก็รวมส่วนหนึ่งของเก้ามณฑล: มาริน โซโนมา นาปา โซลาโน ซานฟรานซิสโก ซาน มาเตโอ คอนทรา คอสตา อาลาเมดา และซานตาคลารา ซานมาเทโอและตอนเหนือของมณฑลซานตาคลาราประกอบด้วย คาบสมุทร ในขณะที่เคาน์ตี Contra Costa และ Alameda ประกอบด้วย อีสต์ เบย์ ของบริเวณอ่าว คู่มือนี้ทางตอนใต้ของเขต Sonoma และ Napa ถือเป็นส่วนหนึ่งของ Bay Area เนื่องจากวัฒนธรรมและเศรษฐกิจหันไปทางอ่าว ไปทางทิศตะวันออกและทิศใต้ไม่ว่าจะเป็นเมืองนอกเช่น กิลรอย และ ซานตาครูซ เป็นส่วนหนึ่งของ Bay Area หรือ Central Valley/Central Coast ตามลำดับ ขึ้นอยู่กับว่าคุณถามใคร
ภูมิภาค
บริเวณอ่าวเป็นภูมิภาคเล็กๆ ของตัวเอง ยังคงมีพื้นที่ที่แตกต่างกันโดยมีสถานที่ท่องเที่ยวและวัฒนธรรมเป็นของตัวเอง ภูมิภาคย่อยของบริเวณอ่าวมีการอธิบายไว้หลายวิธี ซึ่งอาจสร้างความประทับใจให้ผู้มาเยือนครั้งแรกรู้สึกว่าบริเวณอ่าวใหญ่กว่าที่เป็นจริง อันที่จริงแล้ว ภูมิศาสตร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของบริเวณอ่าวทำให้ง่ายต่อการเข้าใจว่าคุณอยู่ที่ไหน
| ซานฟรานซิสโก ศูนย์กลางโดยพฤตินัยและเมืองที่เป็นสัญลักษณ์ของภูมิภาค ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานที่สำคัญ เช่น สะพานโกลเดนเกต ถนนบนเนินเขาที่มีรถเคเบิลที่มีชื่อเสียงและบ้านสไตล์วิคตอเรียน เรือนจำบนเกาะอัลคาทราซอันโด่งดัง และพิพิธภัณฑ์และย่านใกล้เคียงที่น่าสนใจมากพอที่จะรักษา นักเดินทางสำรวจเป็นเวลาหลายวัน |
| นอร์ธ เบย์ ข้ามสะพานโกลเดนเกตจากซานฟรานซิสโก พื้นที่นี้รวมถึงมาริน โซโนมาตอนใต้ นาปาตอนใต้ และเทศมณฑลโซลาโน และเป็นที่ตั้งของทิวทัศน์ทางธรรมชาติอันน่าทึ่ง รวมถึงป่าเรดวู้ดเก่าแก่ที่มูเยอร์วูดส์และแนวชายฝั่งทะเลที่ทอดยาว Point Reyes รวมถึงพื้นที่ปลูกไวน์ที่มีชื่อเสียงของ Napa Valley |
| อีสต์ เบย์ ข้ามอ่าวจากซานฟรานซิสโก บริเวณนี้รวมถึงเขตคอนทราคอสตาและอาลาเมดา และเป็นพื้นที่ที่มีการพัฒนาอย่างเข้มข้นซึ่งเชื่อมระหว่างอ่าวกับสันเขาทางทิศตะวันออก โอ๊คแลนด์เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในภูมิภาคนี้ โดยมีเมืองวิทยาลัยเบิร์กลีย์เป็นจุดหมายปลายทางหลักอีกแห่ง |
| คาบสมุทร ชานเมืองของซานมาเทโอเคาน์ตี้ตามแนวคาบสมุทรทางตอนใต้ของซานฟรานซิสโก มีสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญไม่กี่แห่ง แม้ว่าที่นี่จะเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญเนื่องจากมีสนามบิน SFO และเป็นที่ตั้งของมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดอันทรงเกียรติ ทางตอนใต้สุดของคาบสมุทรเป็นที่ตั้งของบริษัทเทคโนโลยีบางแห่งในซิลิคอนแวลลีย์ |
| เซาท์เบย์ ซานตาคลาราเคาน์ตี ทางใต้ของคาบสมุทรและอ่าวตะวันออก ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่หลายแห่งในซิลิคอน วัลเลย์ และตั้งอยู่โดยเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในบริเวณอ่าวซานโฮเซ |
นี่เป็นกฎง่ายๆ: รหัสพื้นที่โทรศัพท์ 415 และ 650 หมายถึง Marin และ San Francisco Peninsula หรือ West Bay, 510 และ 925 สำหรับ East Bay, 707 สำหรับ North Bay หรือ Wine Country และ 408 และ 669 สำหรับ South Bay หรือหุบเขาซานตาคลารา
โปรดทราบว่าขอบเขตระหว่างเพนนินซูล่าและเซาท์เบย์นั้นไม่เป็นทางการ คนในพื้นที่บางแห่ง และไซต์/คำแนะนำอื่นๆ อาจวางเมืองทางตอนเหนือของซานตาคลาราเคาน์ตี้ซึ่งจัดประเภทไว้ที่นี่เป็น "คาบสมุทร" เป็นอ่าวทางใต้ ตัวอย่างเช่น Craigslist ในพื้นที่ทำเช่นนั้นสำหรับ Mountain View
มณฑลในภูมิภาคนี้คือ Contra Costa County Costa, อลาเมดาเคาน์ตี้, เทศมณฑลมาริน, Napa County (นภาวัลเล่ย์) เทศมณฑลโซลาโน, ภาคใต้ Sonoma County, ซานตาคลาราเคาน์ตี้ (เซาท์เบย์), ซานมาเทโอเคาน์ตี้ (คาบสมุทร) และเทศมณฑลซานฟรานซิสโก (หรือเพียงแค่เมืองซานฟรานซิสโก)
เมือง
มีเมืองหลายแห่งที่ล้อมรอบอ่าว นี่คือบางส่วนที่มีชื่อเสียงที่สุด
- 1 เบิร์กลีย์ — ขึ้นชื่อเรื่องการเคลื่อนไหวแบบเสรีนิยม มหาวิทยาลัยของรัฐระดับโลก และสถานที่ท่องเที่ยวทางวัฒนธรรมและการทำอาหารที่กว้างขวาง
- 2 โอ๊คแลนด์ — มีความหลากหลายและประเมินต่ำเกินไปด้วยประวัติศาสตร์ที่สำคัญ รวมถึงความบันเทิงและวัฒนธรรมสุดขั้ว
- 3 ปาโล อัลโต — เมืองเล็กๆ แต่คึกคัก เป็นที่ตั้งของบริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีจำนวนมาก และตั้งอยู่โดยมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด
- 4 ซานฟรานซิสโก — ใจกลางย่าน Bay Area ที่ขึ้นชื่อเรื่องความงามและวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์
- 5 ซานโฮเซ่ — ศูนย์กลางของ Silicon Valley และเมืองที่ใหญ่ที่สุดใน Bay Area
จุดหมายปลายทางอื่นๆ
- 1 Alcatraz
– เรือนจำเกาะชื่อดังที่เคยคุมขังอัลคาโปน - 2 อุทยานแห่งรัฐเมาท์ เดียโบล – สวนสาธารณะขนาด 20, 000 เอเคอร์นี้มอบโอกาสในการเดินป่าที่ยอดเยี่ยมบนภูเขาที่ครอบงำภูมิทัศน์สำหรับเขต Contra Costa ภาคกลางและตะวันออกส่วนใหญ่ มีจุดชมวิวที่น่าทึ่งพร้อมทิวทัศน์ในวันที่อากาศแจ่มใสยาวถึง 181 ไมล์ miles Mount Lassen.
- 3 Muir Woods – ป่าสนแดงที่โตแล้ว ต้นไม้ที่สูงที่สุดในโลก
- 4 นาปาวัลเล่ย์ – ใน North Bay ขึ้นชื่อเรื่องโรงบ่มไวน์ชั้นดี
- 5 พอยต์เรเยส – หนึ่งในสมบัติล้ำค่าที่ซ่อนเร้นของบริเวณอ่าว ชายทะเลแห่งชาติที่เต็มไปด้วยเส้นทางเดินป่า เนินเขาที่สวยงาม และสัตว์ป่านานาชนิด รวมทั้งสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเล
- 6 หุบเขาซิลิคอน – ชวเลขสำหรับอุตสาหกรรมคอมพิวเตอร์มากเท่ากับ meta-region ภายใน Bay Area ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆ ของ South Bay และ Southern Peninsula
เข้าใจ
ภูมิอากาศ
อากาศอบอุ่นในฤดูร้อนและอากาศอบอุ่นค่อนข้างอบอุ่นในฤดูหนาว บริเวณอ่าวจึงเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการเยี่ยมชมตลอดทั้งปี สภาพอากาศในบริเวณอ่าวได้รับผลกระทบจากสภาพภูมิอากาศขนาดเล็ก ดังนั้นบางส่วนของอีสต์เบย์จึงอาจอบอุ่นกว่าใจกลางเมืองซานฟรานซิสโกถึง 15 องศา และอบอุ่นกว่าบริเวณรอบสะพานโกลเดนเกตถึง 20 องศา โดยทั่วไป ยิ่งใกล้ทะเลยิ่งเย็นลง ขอแนะนำให้จำไว้เสมอเมื่อเดินทางรอบพื้นที่
เข้าไป
โดยเครื่องบิน
มีสนามบินหลักสามแห่งในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก: สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโก (SFO IATAซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางใต้ประมาณ 10 ไมล์) เป็นสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดและใหญ่ที่สุดพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารมากมาย สนามบินนานาชาติโอ๊คแลนด์ (โอ๊ค IATA), ใน อีสต์ เบย์ มีขนาดเล็กกว่าและให้บริการปลายทางในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก และ สนามบินนานาชาติมิเนตาซานโฮเซ (SJC IATA) ในซิลิคอนแวลลีย์) ให้บริการในสหรัฐฯ และมีเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังเม็กซิโกและญี่ปุ่นเพียงไม่กี่เที่ยวบิน ทั้งหมดให้บริการโดยสายการบินลดราคา เช่น Southwest แม้ว่า OAK และ SJC มักจะมีเที่ยวบินราคาประหยัดมากกว่า SFO สามารถเดินทางไปถึงสนามบินทั้งสามแห่งได้ด้วยระบบขนส่งสาธารณะราคาไม่แพง (SFO และ OAK ให้บริการโดยระบบ BART ระดับภูมิภาค) แม้ว่า SJC จะไม่สะดวกที่สุดในซานฟรานซิสโก (SJC ให้บริการโดย VTA Light Rail ของ San Jose และสาย Caltrain ระดับภูมิภาค) นักบินเอกชนควรพิจารณาโอกแลนด์ (โอ๊ค IATA) แทนที่จะเป็น SFO เนื่องจากสนามการบินทั่วไปที่แยกจากกันนั้นมีพื้นที่รองรับเครื่องบินเบามากกว่า ในขณะที่ SFO เป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดและให้บริการการเชื่อมต่อระหว่างประเทศมากที่สุด แต่ก็เป็นพื้นที่ที่แออัดและล่าช้าที่สุดด้วยเหตุนี้เช่นเดียวกับหมอกที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน
โดยรถไฟ
แอมแทร็ค, 1-800-872-7245 ให้บริการบริเวณอ่าวด้วยรถไฟทางไกลและรถไฟระหว่างเมือง รถไฟทางไกลสองขบวน the แคลิฟอร์เนีย เซเฟอร์ ถึง ชิคาโก และ โคสต์สตาร์ไลท์ ระหว่าง ซีแอตเทิล และ ลอสแองเจลิส, ให้บริการบริเวณอ่าวด้วยสถานีใน มาร์ติเนซ และ เอเมอรีวิลล์โดยที่โคสต์สตาร์ไลท์จะหยุดที่สถานีแจ็คลอนดอนสแควร์ของโอ๊คแลนด์และซานโฮเซ จากเอเมอรีวิลล์ ผู้โดยสารอาจใช้ แอมแทร็ค แคลิฟอร์เนีย รถโดยสารประจำทางข้ามสะพานเบย์ไปยังป้าย Amtrak ของซานฟรานซิสโกที่ 101 The Embarcadero (ใกล้อาคารเรือข้ามฟาก) และมักจะเป็นจุดหมายปลายทางในตัวเมืองอื่นๆ อีกหลายแห่ง (โปรดทราบว่าผู้โดยสาร Amtrak จะไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับรถบัส)
สองระยะทางที่สั้นกว่า แอมแทร็ค เส้นทางยังให้บริการบริเวณอ่าว: The ทางเดินกลาง วิ่ง 16 ครั้งต่อวัน (11 วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์) ระหว่าง แซคราเมนโต และเอเมอรีวิลล์ด้วยรถไฟบางขบวนที่ให้บริการซานโฮเซ่ด้วยการเชื่อมต่อกับ Caltrain ในซานโฮเซ รถบัส Amtrak ที่เอเมอรีวิลล์ และ BART ที่ริชมอนด์หรือสถานีโอกแลนด์โคลีเซียม นอกจากนี้ ซาน วาควินส์ วิ่งวันละ 4 รอบ ระหว่าง เบเกอร์สฟิลด์, สต็อกตัน และเอเมอรีวิลล์ ผู้เดินทางบน San Joaquins สามารถเชื่อมต่อกับรถบัส Amtrak ที่ Emeryville หรือ BART ที่สถานี Richmond สำหรับรถไฟทั้งสองขบวน สามารถซื้อตั๋ว BART ลดราคาได้ในรถคาเฟ่
โดยรถยนต์
จากทิศตะวันออก เข้าสู่บริเวณอ่าวเป็นทางด่วน อินเตอร์สเตต 80ซึ่งไปตลอดทางจาก นิวยอร์ก ผ่านไปหลายพันไมล์ ทะเลสาบทาโฮ และ แซคราเมนโต และจบลงที่ซานฟรานซิสโก
จากทางใต้ที่น่ารัก ทางหลวงหมายเลข 101 วิ่งจาก แคลิฟอร์เนียตอนใต้ ผ่าน ชายฝั่งตอนกลาง สู่ Silicon Valley และขึ้น the คาบสมุทร สู่ซานฟรานซิสโก บางคนชอบ ทางหลวงหมายเลข 5ซึ่งเดินทางโดยตรงผ่าน หุบเขาซานวาคีน สู่ทางหลวง 580 แล้วเข้าไปในบริเวณอ่าวผ่าน อีสต์ เบย์.
จาก ชายฝั่งทางเหนือ หรือ แปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ, เนื้อเรื่องก็คล้ายๆกัน ทางหลวงหมายเลข 101 ริมชายฝั่งจะสวยงามกว่า ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 5 นั้นมีประสิทธิภาพแต่ค่อนข้างน่าเบื่อ อินเตอร์สเตต 5 ตัดกันระหว่างรัฐ 80 ในแซคราเมนโต แต่เมื่อมาจากทางเหนือ สามารถใช้ทางหลวงระหว่างรัฐ 505 เพื่อเลี่ยงผ่านแซคราเมนโตและไปยังบริเวณอ่าวได้เร็วกว่า
อัตราค่าจอดรถในซานฟรานซิสโกอาจสูงถึง 30 ดอลลาร์ คุณสามารถจอดรถได้ที่ลานจอดรถของ BART: ตัวอย่างเช่น: จอดรถในโรงจอดรถ Colma $2 ตลอดทั้งวัน ฟรีวันหยุดสุดสัปดาห์และไปกลับ BART จาก Colma ไปยัง Moscone Center จะมีค่าใช้จ่าย $6.50 ต่อคน ดังนั้นคนสองคนจึงสามารถจอดรถและรถไฟได้ในราคา $15 เมื่อเทียบกับ $25 สำหรับการจอดรถที่ศูนย์ตลอดทั้งวัน
โดยรถประจำทาง
เส้นทางส่วนใหญ่เชื่อมต่อบริเวณอ่าวไปยังลอสแองเจลิสผ่านทางหลวงอินเตอร์สเตต 5 เส้นทางอื่นๆ ไปที่แซคราเมนโต เรดดิง และซานหลุยส์โอบิสโป
โดยเรือ
สายการล่องเรือบางสายตามแนวชายฝั่งแปซิฟิกจะหยุดที่ซานฟรานซิสโก แต่สำหรับวันนี้เท่านั้น
ไปรอบ ๆ
- ดูสิ่งนี้ด้วย: การขนส่งสาธารณะบริเวณอ่าว
โดยรถยนต์
The Bay Area ให้บริการอย่างดีโดย a โครงข่ายทางด่วน. ทางหลวงหมายเลข 280 และ 101 วิ่งขึ้นบนคาบสมุทรจากซิลิคอนแวลลีย์ไปยังซานฟรานซิสโก และ 101 ยังคงดำเนินต่อไปในเทศมณฑลมารินข้ามสะพานโกลเดนเกต ทางหลวงหมายเลข 880 (เรียกอีกอย่างว่า Nimitz Freeway) และ 580 วิ่งตามความยาวของ East Bay และทางหลวงหมายเลข 24 วิ่งออกไปยัง Contra Costa County ฟรีเวย์สายสำคัญทุกสาย โดยเฉพาะเส้นทางที่ผ่านซานฟรานซิสโกและโอกแลนด์ ต้องทนทุกข์ทรมานจากความแออัดอย่างรุนแรงระหว่างการเดินทาง ทางหลวงระหว่างรัฐ 280 และทางด่วนเซาท์เบย์และทางด่วนมีแนวโน้มที่จะแออัดน้อยกว่าทางด่วนเพนนินซูล่าและอีสต์เบย์
สำหรับเส้นทางที่ช้ากว่าแต่มีทิวทัศน์ที่สวยงามกว่ามาก ทางหลวงชายฝั่งแปซิฟิก (เรียกอีกอย่างว่า PCH และทางหลวงหมายเลข 1) วิ่งเลียบชายฝั่ง ในหลายสถานที่ เส้นทางนี้อาจไม่เหมาะสมสำหรับผู้ที่เมารถหรือกลัวความสูง แต่สำหรับเส้นทางอื่นๆ เส้นทางนี้ให้ทัศนียภาพอันน่าจดจำเหนือชายฝั่งแปซิฟิก
โปรดทราบว่าทางด่วนบริเวณอ่าวหลายแห่งมักจะมีการจราจรหนาแน่นที่ ใดๆ เวลาของวันหรือตอนเย็น ใดๆ วันในสัปดาห์ (แม้กระทั่งวันอาทิตย์) และคุณจะโชคดีหากการจราจรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่จำกัดจริงๆ (แทนที่จะต่ำกว่านั้นมาก) นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Eastshore Freeway ใน Berkeley และ James Lick Skyway ในซานฟรานซิสโก ทางด่วนอื่นๆ เช่น Interstate 280 บนคาบสมุทร จะมีการจราจรคับคั่งเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนในวันธรรมดา และขับง่ายในช่วงเวลาอื่นๆ คุณสามารถรับรายงานการจราจรได้ตลอด 24 ชั่วโมงจากสถานีวิทยุหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง KCBS (740 AM และ 106.9 FM) ซึ่งมีรายงานการจราจรและสภาพอากาศทุกสิบนาทีในแปดนาที (:08, :18, :28, :38, : 48 และ :58)
มีสัดส่วนของผู้ขับขี่ที่ "รีบ" ที่จะซิกแซกระหว่างรถด้วยความเร็วสูง ใน North Bay มีทางแยกทางด่วนต่อเนื่องกันอย่างรวดเร็ว ความเข้าใจผิดอาจทำให้คุณอยู่บนทางด่วนที่ไม่ถูกต้อง แม้แต่บนสะพานที่คุณไม่ได้ตั้งใจจะใช้ ทางแยกต่างมีป้ายบอกทางที่มีหมายเลขถนนและทิศทางของเข็มทิศ แต่แม้สิ่งเหล่านี้อาจทำให้สับสน: ถนนเส้นเดียวกันอาจมีตัวเลขหลายตัวและทิศทางเข็มทิศตรงข้ามกันระหว่างตัวเลขเหล่านี้ อ่านแผนที่อย่างละเอียดก่อนขับรถหรือให้ผู้โดยสารดูเส้นทาง
โปรดทราบว่าเนื่องจากค่าผ่านทางจะถูกเรียกเก็บทางเดียวบนสะพานเก็บค่าผ่านทาง คุณจึงควรวางแผนการเดินทางบนถนนเพื่อลดจำนวนครั้งที่คุณเดินข้ามสะพานในทิศทางที่เรียกเก็บ
โดยรถไฟ
Bay Area Rapid Transit (BART) เป็นระบบรถไฟใต้ดินระดับภูมิภาคที่ครอบคลุมซึ่งเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกกับอีสต์เบย์และคอนทราคอสตาเคาน์ตี้ รวมถึงบางส่วนของคาบสมุทร ครึ่งทางตะวันออกของซิลิคอนแวลลีย์ และสนามบินซานฟรานซิสโกและโอกแลนด์ BART ยังมีประโยชน์สำหรับการเดินทางภายใน SF และ Oakland ราคาตั๋วแตกต่างกันไปตามระยะทางที่เดินทาง แต่โดยทั่วไปจะวิ่งประมาณ 2-5 เหรียญต่อเที่ยวและสามารถซื้อตั๋วได้จากเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติที่สถานีใดก็ได้ คุณจะต้องใส่ตั๋วของคุณในอุปสรรคเมื่อเข้าและออกจากระบบ ตั๋วมียอดคงเหลือ โดยหักราคาที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางแต่ละครั้ง ดังนั้นผู้ที่วางแผนจะใช้ระบบหลายครั้งสามารถซื้อตั๋วราคา $10 หรือ $20 และไม่ต้องกังวลเรื่องค่าโดยสารจนกว่าบัตรจะหมด โปรดทราบว่าเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติของ BART รับบัตรเครดิตเพียงสองครั้งภายในระยะเวลา 24 ชั่วโมง รถไฟวิ่งทุก ๆ 10-20 นาที เริ่มเวลาประมาณ 06:00 น. และปิดหลังเที่ยงคืน
Caltrain เป็นระบบรถไฟโดยสารที่วิ่งไปตามคาบสมุทรระหว่างซานฟรานซิสโก ซานโฮเซ และ กิลรอย. ราคาตั๋วแตกต่างกันไปตามระยะทางระหว่างสถานี แต่โดยทั่วไปจะวิ่งประมาณ 3-6 เหรียญต่อเที่ยว โดยเฉลี่ยแล้วรถไฟจะวิ่งทุกๆ ครึ่งชั่วโมง ทุกๆ ชั่วโมงในช่วงดึกและวันหยุดสุดสัปดาห์ โดยมีรถไฟอีกหลายขบวนวิ่งระหว่างชั่วโมงเดินทาง รถไฟขบวนนี้ไม่เร็วเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม เพื่อปรับปรุงความเร็ว รถไฟจำนวนมากในช่วงเวลาเดินทางจะให้บริการแบบด่วนหรือกึ่งด่วน ดังนั้นจึงไม่หยุดที่ทุกสถานี ต้องซื้อตั๋วก่อนขึ้นรถไฟจากเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติที่สถานีใดๆ หรือจากพนักงานขายตั๋วที่สถานีที่มีเจ้าหน้าที่ ตั๋วจะถูกตรวจสอบบนรถไฟ และใครก็ตามที่พบโดยไม่มีตั๋วจะถูกปรับอย่างมาก นักปั่นจักรยานควรใช้รถที่กำหนดไว้ที่ด้านเหนือสุดของรถไฟ และพึงระวังว่าพื้นที่จักรยานมักถูกจำกัดในช่วงเวลาเดินทาง
รายชื่อบริษัทขนส่งมวลชน Bay Area ทั้งหมด รวมถึงการวางแผนการเดินทางที่มีประโยชน์ใหม่ ๆ สามารถดูได้ที่เว็บไซต์ของ Metropolitan Transportation Commissions 511.org. เครื่องมือวางแผนนี้มีประโยชน์มากกว่าแผนที่ของ Google เนื่องจากบริเวณอ่าวมีบริษัทขนส่งหลายแห่งที่นำทางพวกเขาไปเป็นงานที่น่าเบื่อและไม่ใช่ทั้งหมดที่อยู่ใน Google ในบางกรณีอาจช่วยคุณประหยัดเงินได้ เนื่องจากรถด่วนสามารถพาคุณไปยังที่เดียวกันและเร็วเท่ากับ BART ในราคาเพียงครึ่งเดียว!
โดยเรือ
เรือข้ามฟากโดยสารเชื่อมโยงหลายเมืองในบริเวณอ่าว (โดยเฉพาะอ่าวทางเหนือ) และอาจเป็นวิธีที่สวยงามมากในการเดินทางไปรอบๆ ด้วยทัศนียภาพอันงดงามของเส้นขอบฟ้าของซานฟรานซิสโก อัลคาทราซ และทิวทัศน์บนเนินเขาอันเขียวชอุ่มส่วนใหญ่ ในซานฟรานซิสโก เรือข้ามฟากเทียบท่าที่ท่าเรือหนึ่งหรือทั้งสองแห่งของเมืองที่ Fisherman's Wharf และ Ferry Building ซึ่งต่อมาอยู่ไม่ไกลจากจุดบริการ BART และ Muni ที่กว้างขวาง ในโอ๊คแลนด์ ท่าเรือข้ามฟากอยู่ที่ตีนถนนเคลย์ในแจ็คลอนดอนสแควร์ มีผู้ให้บริการเรือข้ามฟากสามรายในบริเวณอ่าว:
- เรือข้ามฟากโกลเด้นเกท, 1 415 455-2000. เรียกใช้บริการปกติระหว่างซานฟรานซิสโกและ ลาร์คสเปอร์ และ ซอซาลิโต.
- กองทัพเรือสีน้ำเงินและสีทอง Gold, 1 415 705-8200. ให้บริการเรือข้ามฟากระหว่างซานฟรานซิสโกและซอซาลิโต อะลาเมดา/โอ๊คแลนด์, ทีบูรอน, และ เกาะแองเจิล, พร้อมบริการเพิ่มเติมไปยัง Angel Island จาก Alameda/Oakland
- เรือเฟอร์รี่อ่าวซานฟรานซิสโก, 1-877-705-8291. ให้บริการเรือข้ามฟากระหว่างซานฟรานซิสโกและอาลาเมดา, อ่าวฮาร์เบอร์ (ในอาลาเมดา), โอ๊คแลนด์ และ วัลเลโฮตลอดจนบริการระหว่าง เซาท์ซานฟรานซิสโก และอลาเมดา/โอ๊คแลนด์
โดยรถประจำทาง
มีหน่วยงานขนส่งหลายแห่งในบริเวณอ่าว สถานที่ส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงได้โดยรถประจำทางท้องถิ่น ควรเดินทางในระยะทางที่ไกลกว่าด้วยรถไฟระดับภูมิภาค เช่น Caltrain หรือ BART เพื่อลดเวลาในการเดินทาง
กิน
บริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกมีอาหารหลากหลายจากประเทศต่างๆ ในแอฟริกา เอเชีย อเมริกา และยุโรป แม้ว่าซานฟรานซิสโกอาจมีเมืองต่างๆ มากมายในบริเวณอ่าว แต่คนในท้องถิ่นมักจะบอกให้คุณออกไปนอกซานฟรานซิสโกเพื่อลิ้มลองอาหารที่ดีที่สุด เช่น ฟรีมอนต์ สำหรับชาวอัฟกันหรืออินเดียหรือปากีสถาน เบอร์ลินเกม สำหรับชาวยิวหรือ เรดวูด ซิตี้ สำหรับชาวเม็กซิกัน พื้นที่ดังกล่าวยังได้พัฒนาอาหารจีนที่มีการแปลเป็นของตัวเอง สิ่งนี้เริ่มต้นในซานฟรานซิสโกและขยายไปทั่วบริเวณอ่าว
นอน
ที่อยู่อาศัยในบริเวณอ่าวมีราคาแพงฉาวโฉ่ วิกฤตที่อยู่อาศัยของซานฟรานซิสโกเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดในประเทศและ ค่าที่พักแพง สำหรับผู้มาเยือนและผู้อยู่อาศัย น่าเสียดายที่ราคาที่ถูกกว่าในบางครั้งอาจเป็นสัญญาณของทำเลที่ไม่สะดวกหรือย่านที่ลำบากกว่า (ตัวเลือกที่ถูกที่สุดในซานฟรานซิสโกบางแห่งอยู่ใน เนื้อเทนเดอร์ลอยน์).
อยู่อย่างปลอดภัย
ด้วยข้อยกเว้นที่โดดเด่นบางประการ บางส่วนของบริเวณอ่าวที่เป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวจึงปลอดภัยพอๆ กับเมืองสำคัญอื่นๆ ในอเมริกาเหนือ อย่างไรก็ตาม ควรระมัดระวังในบางพื้นที่ เมื่อต้อง "ออกนอกเส้นทางที่พลุกพล่าน" หรือเมื่อเดินทางผ่านย่านที่อยู่อาศัยที่ไม่คุ้นเคย ในขณะที่คนในท้องถิ่น (และจากที่อื่นในแคลิฟอร์เนีย) โดยทั่วไปจะสามารถระบุพื้นที่ที่มีอาชญากรรมที่ยากจนกว่าหรือสูงได้ แม้ว่าจะไม่ได้คุ้นเคยกับพื้นที่เฉพาะก็ตาม สัญญาณของพื้นที่อันตรายและสลัมก็ไม่เหมือนกับในเมืองอื่นๆ ของอเมริกาเสมอไป ต่างประเทศ
บางส่วนของบริเวณอ่าวมีอัตราการเกิดอาชญากรรมสูง พื้นที่ที่เลวร้ายที่สุดส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย/อุตสาหกรรม และไม่ค่อยได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวหรือนักเดินทางมากนัก ซึ่งรวมถึงบริเวณตะวันออกเฉียงใต้ของซานฟรานซิสโก (Bayview-Hunter's Point, Sunnydale, Visitation Valley), East Palo Alto, West Oakland และ East Oakland ส่วนใหญ่ บางส่วนของ Hayward และ San Leandro, Bay Point, San Pablo, Central Richmond, ทางตะวันออกของ Redwood City และ San Jose และ Vallejo
อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ก่ออาชญากรรมสูงอื่นๆ ของบริเวณอ่าวนั้นอยู่ในพื้นที่ท่องเที่ยวหรืออยู่ติดกันโดยตรง โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะปลอดภัยหากคุณยึดติดกับถนนการค้า/ถนนที่มีการจราจรหนาแน่นแม้ในเวลากลางคืน แต่ควรระมัดระวังหากคุณจอดรถบนหรือเลี่ยงผ่านถนนด้านข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน พื้นที่เหล่านี้รวมถึง
- เขตมิชชั่นของซานฟรานซิสโก, SOMA (ทางใต้ของตลาด), Tenderloin/Civic Center และ Western Addition ในซานฟรานซิสโก
- ใจกลางเมืองโอ๊คแลนด์และรอบๆ แจ็คลอนดอนสแควร์
- ตัวเมืองซานโฮเซ
- เบิร์กลีย์รอบๆ วิทยาเขตของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย
แม้จะอยู่นอกพื้นที่ "อันตราย" ภายในเมืองใหญ่ ๆ (ซานฟรานซิสโก ซานโฮเซ โอ๊คแลนด์ และส่วนที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ของอีสต์เบย์) ให้ระวังสภาพแวดล้อมของคุณและใช้สามัญสำนึกเช่นเดียวกับในเขตเมืองใหญ่ๆ
ละแวกใกล้เคียงละตินหนักบางแห่ง รวมถึงเขตมิชชั่นในซานฟรานซิสโก และส่วนที่ยากจนกว่าของซานโฮเซ (เช่น อะลัมร็อค) และอีสต์เบย์มีระดับความรุนแรงของแก๊งค์ในระดับสูง แม้ว่าจะไม่เป็นปัญหาเช่นนี้ในศูนย์การค้าใหญ่ๆ หรือบนถนนย่านการค้าที่พลุกพล่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากออกไปนอกพื้นที่เหล่านี้โดยเฉพาะในย่านที่อยู่อาศัยหรือเขตอุตสาหกรรม ผู้ชายควรระวังอย่าใส่เสื้อสีแดงหรือสีน้ำเงินเพราะเกี่ยวข้องกับสมาชิกแก๊ง Norteno และ Sureno
นอกจากนี้ยังมีย่านที่คับคั่งในแถบชานเมืองหลายแห่งทั่วบริเวณ Bay Area ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะเมืองต่างๆ ของ El Cerrito, Pittsburg, Antioch, El Sobrante, South San Francisco, Daly City, Union City, San Rafael, Fairfield, นาปาและซานตาโรซา หากมีข้อสงสัย ให้ถามท้องถิ่นว่าพื้นที่นั้นปลอดภัยหรือไม่
ระวังตรวจสอบสำหรับ เห็บ หลังจากเดินป่าในทุ่งในบริเวณอ่าว มีอัตราการแพร่โรคไลม์สูงในบริเวณอ่าว หากเกิดผื่นตาวัวขึ้นที่บริเวณเห็บกัด ให้รีบไปพบแพทย์และรักษาด้วยยาปฏิชีวนะทันที
ไปต่อไป
- ชายฝั่งตอนกลาง – ส่วนขรุขระของชายฝั่งทางตอนใต้ของบริเวณอ่าวที่มี อ่าวมอนเทอเรย์ และ บิ๊กซูร์.
- หุบเขาซานวาคีน – ตะกร้าขนมปังของแคลิฟอร์เนียใน Central Valley
- หุบเขาซาคราเมนโต – บ้านของเมืองหลวงของรัฐ
- ชายฝั่งทางเหนือ – ตั้งอยู่ทางเหนือของบริเวณอ่าวและเป็นบ้านของต้นเรดวูดขนาดใหญ่และแนวชายฝั่งที่ห่างไกล