การนั่งรถไฟไปยัง Jungfraujoch เป็นประสบการณ์พิเศษและเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของ "สวิตเซอร์แลนด์ในฐานะประเทศแห่งการรถไฟ"
แอกระหว่าง บริสุทธิ์ และ ไอเกอร์ คือ 3454 m สถานีรถไฟที่สูงที่สุดในยุโรป. อยู่ทางเหนือของ ภูมิภาค Aletsch ใน เบอร์นีส โอเบอร์แลนด์ ใน สวิตเซอร์แลนด์และเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดในยุโรปอย่างแน่นอน โดยส่วนใหญ่ Jungfraujoch ได้รับการโฆษณาในระดับสากลว่าเป็น "Top of Europe"
จาก อินเทอร์ลาเก้น อีสต์ รถไฟ Bernese Oberland เชื่อมต่อทั้ง Grindelwald และ Lauterbrunnen ในทั้งสองแห่งมีตัวเลือกการถ่ายโอนที่ดีไปยัง Wengeralbbahn ไปยัง Kleine Scheidegg จากที่นี่ ในที่สุด ทางรถไฟจุงเฟราก็นำไปสู่อุโมงค์เพียงส่วนเดียวสู่โลกของยักษ์น้ำแข็งสู่ยอดเขาจุงเฟรายอร์ค
การเดินทางบนรถไฟ Schynige Platte อันเก่าแก่เพื่อชมวิวแบบพาโนรามาของพื้นที่เกือบทั้งหมดของจุงเฟราก็งดงามเช่นกัน
พื้นหลัง
การเดินทาง
สถานีรถไฟ "Interlaken Ost" ถูกรวมเข้ากับเครือข่ายรถไฟของสวิสเป็นอย่างดี มีรถไฟ ICE แต่ละขบวนที่ดำเนินการโดย Deutsche Bahn ซึ่งเดินทางจากเยอรมนีไปยังอินเทอร์ลาเคน
| ที่ตั้ง | ||
| ||
รถไฟเบอร์นีส โอเบอร์แลนด์
ก่อนอื่น: Wikipedia รถไฟเบอร์นีส โอเบอร์แลนด์
- อินเทอร์ลาเก้น ตะวันออก (567 ม.) - ซไวลุทชิเนน (652 ม.) - กรินเดลวัลด์ (1034 ม.): ใน Grindelwald เปลี่ยนเป็น Wengernalpbahn
- อินเทอร์ลาเก้น ทิศตะวันออก (567 ม.) - ซไวลุทชิเนน (652 ม.) - เลาเทอร์บรุนเนน (795 ม.): ใน Lauterbrunn เปลี่ยนเป็น Wengernalpbahn
รถไฟเวนเกอร์นัลพ์
ก่อนอื่น: Wikipedia รถไฟเวนเกอร์นัลพ์
- กรินเดลวัลด์ (1034 ม.) - Kleine Scheidegg (2061 ม.): ใน Kleine Scheidegg ให้เปลี่ยนเป็นรถไฟ Jungfrau
- เลาเทอร์บรุนเนน (797 ม.) - เวงเก้น (1275 ม.) - ป้าย Wengernalp (1817 ม.) - Kleine Scheidegg (2061 ม.): ใน Kleine Scheidegg เปลี่ยนเป็นรถไฟจุงเฟรา
รถไฟจุงเฟรา
การรถไฟจุงเฟราฉลองครบรอบ 100 ปีในปี 2555
Neue Zürcher Zeitung เผยแพร่แนวคิดเรื่องรถไฟบน Jungfrau ในปี 1886 ว่าเป็นเรื่องตลกของ April Fool แต่มีการเจรจาอย่างจริงจังในปี 1889 การก่อสร้างทางรถไฟจุงเฟราเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2439 เดิมทีทางรถไฟควรจะไปไกลกว่านั้นไปถึงยอดเขาจุงเฟรา แต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งขัดขวางแผนการเหล่านี้ การก่อสร้างอุโมงค์เป็นผลงานชิ้นเอกของวิศวกรในขณะนั้น การก่อสร้างดำเนินการภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงและในลักษณะที่เป็นนวัตกรรมขั้นสูงด้วยการฝึกซ้อมไฟฟ้า จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุระเบิดและกระแสไฟสูงยังคงอยู่ที่ประมาณ 30 ราย หลังจากการก่อสร้าง 16 ปี รถไฟขบวนแรกที่มีผู้โดยสารวิ่งจากไคลเนอไชเดกก์ไปยังจอคเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2455
สถานีปลายทางของรางรถไฟยาว 9.3 กม. คือ Jungfraujoch คุณต้องเปลี่ยนสิ่งนี้บน Kleine Scheidegg (2061 ม.) จาก Wengernalpbahn ซึ่งมาจากทั้งสองอย่าง กรินเดลวัลด์ (1034 ม.) รวมทั้งจาก เลาเทอร์บรุนเนน ข้างบน เวงเก้น (1274 ม.) นำขึ้นที่นี่ ใช้เวลาเดินทางของรถไฟจุงเฟราประมาณ 50 นาที
เทคนิค: ในส่วนของทางรถไฟนั้นสามารถพูดได้ว่าเป็นรางรางที่มีความกว้างของราง 1,000 มม. และใช้งานด้วยกระแสไฟสามเฟส 1125 V และ 50 Hz โดยมีความลาดชัน 25% มันจึงแตกต่างจาก Wengeralp Bahn ซึ่งความกว้างของรางรถไฟ 800 มม. จะเปิดขึ้น Kleine Scheidegg ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีหุบเขาของ Jungfrau Railway
ยุงเฟรายอ
1 จุงเฟรายอร์คเป็นจุดต่ำสุดในสันเขาที่เชื่อมระหว่าง พระ (4107 ม.) และ บริสุทธิ์ (4158 ม.) ในเทือกเขา Bernese Alps และอยู่ที่ 3471 ม. เหนือระดับน้ำทะเล M .. ตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่าง Canton of Bern และ Canton of Valais การรถไฟจุงเฟราสิ้นสุดที่นี่ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2455
สถานที่ท่องเที่ยว:
มุมมองจากหอสังเกตการณ์บน ธารน้ำแข็ง Aletsch น่าทึ่งมาก ห่างจากสถานีรถไฟฟ้าประมาณ 600 เมตร สฟิงซ์. เป็นสถานีวิจัยอุตุนิยมวิทยา มีแท่นชมวิวซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยลิฟต์ใต้ดิน บนนี้ 3571 m คุณมาถึงจุดสูงสุดสำหรับผู้มาเยี่ยมโดยไม่มีอุปกรณ์ภูเขา วังน้ำแข็ง เป็นถ้ำธารน้ำแข็งเทียมที่มัคคุเทศก์สองคนขับรถเข้าไปในน้ำแข็งในช่วงทศวรรษที่ 1930 มิฉะนั้นจะมีร้านขายของที่ระลึกที่เกี่ยวข้อง
กิจกรรม:
เดินขึ้นธารน้ำแข็งขนาดเล็กไปยัง Mönchsjochhütte: ประมาณ 1.5 กม. ทางทิศตะวันออกของ Jungfraujoch อยู่ที่ 3650 m Mönchsjochhütte. ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยการเดินเท้าผ่านเส้นทางหิมะ / ต้นสน ทางที่ดีควรใช้รองเท้าเดินป่า (ปีนเขา) ที่มีรายละเอียดสูงกว่าเท่านั้น และแน่นอนก็ต่อเมื่ออากาศดีเท่านั้น เส้นทางคึกคักมาก
จุงเฟรายอร์คเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับทัวร์ภูเขาสูงในฤดูร้อนและฤดูหนาว ผู้ที่ไม่ใช่นักปีนเขาสามารถทัวร์บนที่สูงเหล่านี้ได้โดยมีไกด์นำเที่ยวบนภูเขาเท่านั้น เป็นที่รู้จักกัน z. B. ทัวร์ธารน้ำแข็งสองวันเหนือ Jungfraufirn และ Konkordiaplatz Konkordiahütte. จากที่นี่ คุณจะเดินทางต่อไปตามธารน้ำแข็ง Aletsch ไปยังหุบเขา Rhone
- ห้องครัวและที่พัก: ร้านอาหารกลาเซียร์ ประกอบด้วยร้านอาหารและโรงอาหารหลายแห่ง เป็นไปไม่ได้ที่จะค้างคืนบนยอดเขาจุงเฟรายอร์คโดยตรง
คำแนะนำและอุปกรณ์ความปลอดภัย
ยุงเฟรายอร์คอยู่บนที่สูงซึ่งการร้องเรียนทางกายภาพอาจเกิดขึ้นได้ เนื่องจากความกดอากาศลดลง ร่างกายที่ไม่ได้รับการดัดแปลงจึงมีออกซิเจนไม่เพียงพอ ดังนั้นคุณควรทำใจให้สบาย หากคุณปวดหัวควรนั่งลง หากสิ่งนี้ไม่บรรเทาลง โปรดขอความช่วยเหลือ อาจเป็นได้ว่าคุณอยู่ภายใต้ เจ็บป่วยระดับความสูง Al ทนทุกข์ทรมาน
คุณควรนำรองเท้าที่ดี แว่นกันแดด และเสื้อผ้าที่ให้ความอบอุ่นมาด้วย
เวลาเดินทางและอัตราภาษี
ระยะเวลาในการเดินทางบนเส้นทาง Interlaken Ost - Jungfraujoch คือ 2 ชั่วโมง 17 นาที (ทั้งทาง Grindelwald และ Lauterbrunnen)
ราคารวมของชั้น 2 จาก Interlaken Ost คือ: 100.80 CHF เที่ยวเดียว; ที่นั่นและกลับ: 197.60 CHF, "ตั๋วอรุณสวัสดิ์ (ออกเดินทางเวลา 6.35 น. ใน Interlaken Ost ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 31 ตุลาคม 2555)": CHF 145 (สถานะ 06-2013) สำหรับส่วนลดและภาพรวมภาษีทั้งหมดจากสถานที่ทั้งหมดในภูมิภาค Jungfrau โปรดดูที่ www.jungfrau.ch
มันอาจคุ้มค่าที่จะซื้อเช่นกัน "การสมัครสมาชิกครึ่งภาษี" (เทียบเท่าสวิสของ Bahncard 50) เพื่อลดต้นทุนการเดินทางสูงไปยัง Jungfraujoch ลงครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การซื้อนั้นสมเหตุสมผลหากคุณเดินทางโดยรถไฟที่อื่นในช่วงวันหยุดสวิสของคุณ แต่มีโอกาสมากมายที่จะทำเช่นนั้นในสวิตเซอร์แลนด์ในฐานะประเทศทางรถไฟ
รถไฟ Schynige Platte
Schynige Platte เป็นจุดชมวิวที่สวยงามเหนือเมือง Interlaken จากบนนี้ ที่ความสูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 2,000 เมตร คุณจะมองเห็นทัศนียภาพกว้างไกลของทะเลสาบทูน อินเทอร์ลาเคน และทะเลสาบเบรียนซ์ แน่นอน มุมมองยังขยายไปถึงยักษ์น้ำแข็งของ Eiger, Mönch และ Jungfrau
รางรถไฟเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2436 บริษัท Schynige Platte Railway ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนจำกัด ขายรถไฟให้กับ Bernese Oberland Railway ในปี 1895 ในปีพ.ศ. 2457 สายไฟฟ้าก็ถูกไฟฟ้าใช้ รถไฟยังคงวิ่งเต็มขบวนไปด้วยหุ้นกลิ้งในอดีต ตู้รถไฟทั้งหมดถูกสร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2453 ถึง พ.ศ. 2457
ทางรถไฟฟันเฟืองยาว 7.2 กม. จะพาคุณขึ้นไปบนความสูง 1,400 เมตรอย่างสะดวกสบายไปยังภูมิภาคอัลไพน์ บนนี้ ที่สถานีบนภูเขา มีวิว ไป 4000er. ใน โรงแรมบนภูเขา คุณสามารถหยุดและพักค้างคืนได้ ไม่ไกลจากสถานีภูเขาเป็น สวนอัลไพน์ สวนพฤกษศาสตร์ แสดงพันธุ์ไม้บนภูเขาสูง 520 ต้น (เปิดตั้งแต่ 1 มิถุนายน - กลางเดือนตุลาคม เวลา 8:30 น. ถึง 18:00 น. ค่าเข้าชมรวมอยู่ในตั๋วแล้ว)
เวลาเดินทางและอัตราภาษี
- การเดินทาง: Zahrrradbahn เริ่มต้นที่สถานี Wilderswil โดยตรง มีการเชื่อมต่อกับ Bernese Oberland Bahn
- เวลาขับรถ: รถไฟ Schynige Platte ให้บริการระหว่างเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม ออกเดินทางทุก ๆ 40 นาที; เวลาเดินทาง 52 นาทีสำหรับฤดูกาลและตารางเวลาที่แน่นอน โปรดดูที่ www.jungfrau.ch
- อัตราภาษีฤดูร้อน 2013: Wilderswil - Schynie Platte: เพียง CFH 34.00; ตั๋วไปกลับ CFH 63.00; สำหรับส่วนลดและภาพรวมภาษีทั้งหมด โปรดดูที่ www.jungfrau.ch.
ธุดงค์
- จากสถานีบนภูเขาที่ความสูง 1987 ม. ผ่านเส้นทางภูเขาเพียง 10 - 15 นาที (แนะนำให้สวมรองเท้าที่แข็งแรง) ถึง จุดชมวิว ที่ 2 ที่ระดับความสูง 2050 ม. นักปีนเขาที่มีประสบการณ์มากขึ้นสามารถอ้อมไปที่ความสูง 2069 ม. ระหว่างทางกลับ Oberberghorn ที่ 3 บริษัท.
- ข้าม Schynige Platte - Faulhorn - ครั้งแรก: ด้วยรองเท้าและอุปกรณ์ที่เหมาะสม นักเดินป่าบนภูเขาแบบสปอร์ตที่ฟิตพอดีตัวสามารถเดินป่าบนที่สูงที่สวยงามไปยัง 4 ขึ้น Faulhorn เหนือ Grindelwald บนนี่คือ a ที่ 2680 m โรงแรมบนภูเขา (ที่หลบภัยส่วนตัว). หากต้องการ คุณยังสามารถทำเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์เป็นทัวร์สองวันแบบสบายๆ ได้อีกด้วย เวลาเดินรถอย่างเป็นทางการหลังจากป้ายบอกทางบนเว็บไซต์:
- - Schynige Platte (1987 ม.) - Faulhorn (2680 ม.): 4 ชม. 10 นาที (เส้นทางเดินป่าบนภูเขาส่วนใหญ่ขึ้นเนิน)
- - ฟอลฮอร์น - เฟิร์ส (5 2150 ม. สถานีบนภูเขาของกระเช้ากอนโดลากรินเดลวาลด์): 1 ชั่วโมง 45 นาที (ถนนลูกรัง)
- - เดินลงเขาโดยสมบูรณ์จาก Faulhorn ถึง Grindelwald (1050 ม.): 3 ชม. 30 นาทีโดยลดลงประมาณ 1600 ม.
- - เวลาเดินป่าทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ Faulhorm อยู่ในที่สอดคล้องกัน ค้นหาบทความ Wikipedia
