เนเธอร์แลนด์ตะวันตก - West-Nederland

เนเธอร์แลนด์ตะวันตก เป็นเขตเมืองมากที่สุดของ เนเธอร์แลนด์. สี่เมืองใหญ่ อัมสเตอร์ดัม, กรุงเฮก, รอตเตอร์ดัม และ อูเทรคต์ ร่วมกับเขตเมืองที่ขวางทางสร้าง Randstad นอกจากนี้ ยังพบภูมิทัศน์ลุ่มน้ำดัตช์ที่มีชื่อเสียงในภูมิภาคอีกด้วย

ภูมิภาค

เมือง

• อัลค์มาร์ — เมืองประวัติศาสตร์ที่มีคลองและตลาดชีสที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ
• อัมสเตอร์ดัม — เมืองหลวงที่มีคลองวงแหวนในศตวรรษที่สิบหกและสิบเจ็ดและพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ
• Delft — ใจกลางเมืองที่สวยงามพร้อมคลองซึ่งเป็นที่รู้จักในระดับสากลสำหรับ Delft Blue
• กรุงเฮก — เมืองศาล กับ Binnenhof พระราชวัง และ Madurodam และชายหาดที่ Scheveningen
• เกาดา — สโตรปวาเฟลและชีส จัตุรัสกลางเมืองที่สวยงาม และร้านอาหารบรรยากาศสบาย ๆ
• ฮาร์เล็ม — เมืองในศตวรรษที่สิบเจ็ดที่มีคลอง ร้านค้า พิพิธภัณฑ์ และสถานบันเทิงยามค่ำคืน
• ตะกั่ว — เมืองนักศึกษาที่มีมหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์ปัจจุบัน พิพิธภัณฑ์แห่งชาติและคลองสามแห่ง
• รอตเตอร์ดัม — มาสตัดและท่าเรือโลก ศูนย์กลางที่ทันสมัย ​​อาคารพิเศษเช่น Euromast และ Erasmus Bridge
• อูเทรคต์ — Dom, the Ouwe grach' เมืองนักศึกษาที่น่าอยู่

จุดหมายปลายทางอื่นๆ

• บีมสเตอร์ — โพลเดอร์ที่เก่าที่สุด ยังคงมีเลย์เอาต์เรขาคณิตรวมดั้งเดิม
• เคอเคนฮอฟ — ทุ่งดอกไม้ที่สามารถเยี่ยมชมได้ทุกฤดูใบไม้ผลิ
• Kinderdijk — กังหันลมสิบเก้าตัวในภูมิประเทศแบบดัตช์ทั่วไป
• สกอตแลนด์ - อดีตเกาะที่ต้องอพยพในปี พ.ศ. 2402 ตอนนี้มันกลายเป็นเมืองผี
• Texel — ที่ใหญ่ที่สุดของเกาะ Wadden เหมาะสำหรับการขี่จักรยานหรือเดินป่า ว่ายน้ำ และขี่ม้า
• Urk — หมู่บ้านชาวประมงเล็กๆ ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นเกาะ
• วอเตอร์แลนด์ — หมู่บ้านชาวดัตช์ทั่วไปที่มีบ้านไม้อุดตันและกังหันลม
• ซานเซ ชานส์ — พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่มีกังหันลมและงานฝีมือดัตช์

ข้อมูล

ส่วนทางตะวันตกของประเทศเนเธอร์แลนด์เป็นส่วนหนึ่งของประเทศที่เนเธอร์แลนด์เป็นหนี้ชื่อเล่นสากลว่า ฮอลแลนด์ และยังคงประกอบด้วยจังหวัดทางเหนือและใต้ของฮอลแลนด์เป็นส่วนใหญ่ ความก้าวหน้าระหว่างประเทศที่ชัดเจนของชื่อนี้ ซึ่งมีความหมายเหมือนกัน ถ้าไม่ใช่ชื่อจริงของเนเธอร์แลนด์ แทนที่อย่างสมบูรณ์ จะมีส่วนเกี่ยวข้องกับความสำคัญทางเศรษฐกิจของตะวันตกอย่างแน่นอน เมืองใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์และพื้นที่อุตสาหกรรมหลักส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่นี่มาหลายศตวรรษแล้ว นอกจากนี้ทั้งสองพอร์ตที่ใหญ่ที่สุด (Europort/Rotterdam) เป็นหนึ่งในสนามบินที่ใหญ่ที่สุด (สคิปโพล) ในโลก อยู่ในส่วนนี้ของเนเธอร์แลนด์ ค่อนข้างอยู่ตรงกลางทางทิศตะวันตกเป็นทั้งศูนย์กลางของรัฐบาล กรุงเฮก, เช่นเดียวกับเมืองหลวง อัมสเตอร์ดัม. เมืองเหล่านี้และเมืองอื่นๆ อีกหลายแห่งมีลักษณะเฉพาะโดยศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์ซึ่งมีรูปแบบเชิงมุมของคลองที่โอ่อ่าตระการตา บางเมืองอื่น ๆ เช่น อัลเมเร่ และ รอตเตอร์ดัม ทันสมัยมากจริงๆ หลังถูกสร้างใหม่หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยเน้นไปที่สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ โดยเฉพาะอาคารสูงระฟ้าที่มีตึกระฟ้า

มีกิจกรรมมากมายในเมือง แต่ที่น่าสังเกตคือ พื้นที่ส่วนนี้ของเนเธอร์แลนด์ยังมีพื้นที่ที่ค่อนข้างเงียบสงบอีกด้วย ภูมิประเทศทางธรรมชาติและ/หรือวัฒนธรรมที่หลากหลายเชิญชวนให้นักปั่นจักรยาน นักปีนเขา หรือนักท่องเที่ยวทางน้ำมาสำรวจเพิ่มเติม ความจริงที่ว่ายังมีอะไรให้ดูอีกมากมายแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยภูมิทัศน์ทุ่งหญ้าที่ราบเรียบและเปิดโล่ง การเพิ่มขึ้นเพียงอย่างเดียวนั้นมาจาก เนินทราย ตามแนวชายฝั่งและผ่านสะพานข้ามแม่น้ำต่างๆ เมื่อทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์เปลี่ยนเป็นตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ เราก็พบ "ภูเขา" ที่เป็นป่าของ Utrecht Hill Ridgeที่เชื่อมถึงกันเหมือนสวนสาธารณะ ภาคขว้างและต่อสู้.

สำหรับผู้ที่รู้บางอย่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์การบุกเบิกของเนเธอร์แลนด์ตะวันตก ความมั่งคั่งของภูมิประเทศจะค่อนข้างพิเศษ Almere และบริเวณใกล้เคียงตั้งอยู่ทางใต้ เฟลโวลันด์, ที่ลุ่มใหม่ล่าสุด ในขณะที่อีกฝั่งของอัมสเตอร์ดัมยังเป็นโครงการถมครั้งแรก De บีมสเตอร์ สามารถพบได้ มีข้อมูลอ้างอิงอีกมากมายเกี่ยวกับหัวข้อการบุกเบิกและการจัดการน้ำ โดยการปั่นจักรยาน การแล่นเรือใบ หรือการเดิน เช่น อนุสาวรีย์เดอ Afsluitdijk, สกอตแลนด์ ในนูร์ดูสโพลเดอร์ Kinderdijk ในเขตแม่น้ำและใกล้กับร็อตเตอร์ดัมต่างๆเล็กน้อย เดลต้าเวิร์คส์. NS Oostvaardersplassen เป็นเรื่องแยกต่างหากในเรื่องนี้ อันที่จริง ส่วนหนึ่งของอัลเมียร์ก็ถูกสร้างขึ้นที่นั่นเช่นกัน แต่เนื่องจากธรรมชาติใหม่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ สิ่งนี้จึงกลับคืนสู่ผืนน้ำในฐานะพื้นที่ชุ่มน้ำไม่มากก็น้อย

ในแถบระหว่างภูมิประเทศที่ลุ่มและชายฝั่ง เนเธอร์แลนด์ตะวันตกเป็นที่รู้จักและเป็นที่ชื่นชอบไปทั่วโลกในฤดูใบไม้ผลิสำหรับการเพาะปลูกหัวดอกไม้ที่เกิดขึ้นที่นี่ เส้นทางระหว่างกรุงเฮกและเดน เฮลเดอร์นั้นถูกแต่งแต้มด้วยสีสันของดอกไม้ที่หลากหลายที่สุด

นอกจากหาดทรายยาวประมาณ 100 กิโลเมตรและเนินทรายที่อยู่ติดกันแล้ว Dutch Biesbosch ทางตอนใต้สุดและ ทะเลวาดเดน ในเขตอนุรักษ์ธรรมชาติอันบริสุทธิ์ทางตอนเหนือ หากไม่มีโครงการถมทะเล ทิศตะวันตก (ซึ่งเกือบต่ำกว่าระดับน้ำทะเลเกือบทั้งหมด) คงจะยังดูเหมือนอยู่ที่นั่นเพียงแห่งเดียว

ภาษา

ตามที่หลายคนบอกไว้ ผู้ที่ต้องการฟังภาษาดัตช์ที่ออกเสียงดีที่สุดควรไปที่ ฮาร์เล็ม ต้องไป เมืองนี้มีชื่อเสียงในการพูดภาษาดัตช์ได้ดีที่สุด ภาษาถิ่นจากสถานที่และภูมิภาคอื่น ๆ ของ West Dutch มีลักษณะเฉพาะของตนเอง แต่ประชากรส่วนใหญ่ยังพูดภาษาดัตช์มาตรฐานไม่มากก็น้อยและทุกคนก็เข้าใจ

ที่เรียกว่า Gooise R, จดหมายนี้ออกเสียงกลิ้ง/ร้องเพลงเล็กน้อยใน Gooi คำพูดนี้บางครั้งเกี่ยวข้องกับความต้องการเน้นการมี (ได้มา) สถานะของชนชั้นสูง Gooise R มีความสัมพันธ์กับ ไลเดน อาร์แต่ในไลเดน ถ้อยแถลงนี้ถือได้ว่าเป็นภาษาถิ่นในเมืองที่ราบเรียบ

แน่นอนว่ามีเครือญาติที่จำเป็นระหว่างภาษาถิ่นของเมืองประมงตาม ชายฝั่งทะเลเหนือ. ในทำนองเดียวกันความคล้ายคลึงจะได้ยินในภาษาถิ่นต่างๆของอดีต สถานที่ Zuiderzee.

บางครั้งก็สันนิษฐานว่า เฮก สามารถเป็น 2 ภาษาที่แตกต่างกันมาก ที่โดดเด่นแล้วคือชาวฮาเกนและนอกจากนี้ยังมีเฮกสุดหรูอีกด้วย อนึ่ง Ha Medicine ได้รับความนิยมมากขึ้นอย่างมากจากปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น ดูโอทีวี Van Kooten en de Bie และตัวการ์ตูน "voute" Harry จากกรุงเฮก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองใหม่และเมืองใหม่ส่วนใหญ่ เช่น Almere และ Zoetermeer ไม่มีภาษาถิ่นของตนเอง (อีกต่อไป) เช่นเดียวกับชานเมืองหลายแห่ง มักจะได้ยินภาษาถิ่นที่นำเข้าจากเมืองใหญ่ที่อยู่ใกล้เคียงที่นี่ โดยเฉพาะมัน อัมสเตอร์ดัม และ รอตเตอร์ดัม ยังคงสามารถได้ยินได้ไกลในภูมิภาค

ขอขอบคุณในส่วนของภาพยนตร์และโทรทัศน์และภาพยนตร์ที่มีคำบรรยายแบบอเมริกันและอังกฤษ และเพลงป๊อปที่เป็นภาษาอังกฤษ ชาวตะวันตกส่วนใหญ่พูดภาษาอังกฤษได้ดี และพวกเขาจะแสดงเรื่องนี้อย่างรวดเร็ว น่าเสียดายที่ความช่วยเหลือที่มีเจตนาดีนี้ทำให้ผู้พูดภาษาอังกฤษฝึกฝนภาษาดัตช์ได้ยากขึ้น

นอกจากภาษาอังกฤษแล้ว ชาวดัตช์จำนวนมากยังเชี่ยวชาญภาษาเยอรมันและบางครั้งก็ใช้ภาษาฝรั่งเศสหรือสเปนเพียงเล็กน้อย

มาถึง

เนื่องจากเป็นจุดเชื่อมต่อของเมืองต่างๆ และพื้นที่อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์จึงสามารถเข้าถึงได้ง่ายในระดับสากล

• กรณีนี้สำหรับนักเดินทาง (ต่างชาติ) โดยเครื่องบินอย่างแน่นอน ตั้งอยู่ใจกลางเมืองมาก สคิปโพลหนึ่งในประเทศที่ใหญ่กว่า สนามบิน. นอกจากนี้ เที่ยวบินระหว่างประเทศจำนวนจำกัดยังบินไปยัง สนามบินรอตเตอร์ดัม กรุงเฮก ใน รอตเตอร์ดัม.

• โดยหลักการแล้ว เนเธอร์แลนด์ทั้งหมดมีอุปกรณ์ที่ทันสมัยและกว้างขวาง โครงข่ายทางหลวง ซึ่งมักเชื่อมต่อกับทางหลวงเบลเยี่ยมและเยอรมัน การเชื่อมต่อที่สำคัญที่นี่ ได้แก่ A 1, A 2, A 12 และ A 16 น่าเสียดายที่ปริมาณการจราจรมักจะดีมากจนต้องคำนึงถึงความล่าช้าเนื่องจากการจราจรติดขัดและ/หรือการจราจรที่เคลื่อนไหวช้าด้วย บางครั้งแนะนำเส้นทางอื่นด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ มักจะใช้ทางหลวงสายอื่น บางครั้งมีการระบุเส้นทางอื่นตามที่เคยเป็นในเยอรมนีมาระยะหนึ่งแล้ว ในกรณีที่ไม่ได้ระบุเส้นทางเหล่านี้ ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่ควรพยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดบนทางหลวง ถนนสายอื่นๆ ในเนเธอร์แลนด์โดยทั่วไปจะเป็นถนนในท้องถิ่นล้วนๆ โดยมีสัญญาณไฟจราจรและ/หรือความล่าช้าอื่นๆ แน่นอนว่าการเชื่อมต่อดังกล่าวอาจคุ้มค่าจากมุมมองของนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ พิเศษ เช่น ถนนคดเคี้ยวแคบๆ เหนือเขื่อนกั้นน้ำ ซึ่งนำแม่น้ำสายใหญ่ที่อยู่สูงเหนือแอ่งน้ำลึก

• มีของดีอยู่บ้าง การเชื่อมต่อรถไฟระหว่างประเทศ กับเนเธอร์แลนด์ตะวันตก:
  • Rotterdam, Schiphol และ Amsterdam มาจาก ปารีส, บรัสเซลส์ และ แอนต์เวิร์ป เข้าถึงได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายด้วยรถไฟความเร็วสูง de ทาลิส. มาโดยรถไฟความเร็วสูง ยูโรสตาร์ จาก ลอนดอนคุณสามารถโอนโดยตรงไปยัง Thalys ในกรุงบรัสเซลส์ นอกจากนี้ยังสามารถ รถไฟเบเนลักซ์ ที่จะใช้. เส้นทางนี้ยาวกว่าเส้นทาง Thalys เล็กน้อย แต่ราคาถูกกว่ามาก
  • จาก แฟรงก์เฟิร์ต และ โคโลญ ขับผ่าน พื้นที่รูห์ร และ อาร์นเฮม รถไฟความเร็วสูงน้ำแข็ง) น่ารังเกียจ อูเทรคต์ และ อัมสเตอร์ดัมแต่เส้นทางนี้ครอบคลุมส่วนใหญ่บนรางธรรมดา (ช้ากว่า)
  • จาก เบอร์ลิน ขับผ่าน ฮันโนเวอร์ และ Osnabruck NS รถไฟ Deutsche Bahn IC น่ารังเกียจ อาเมอรส์ฟูร์ท และ อัมสเตอร์ดัม.
  • จากท่ามกลางคนอื่น ๆ มิวนิค และ ซูริก ในที่สุดก็ขับบ้าง ซิตี้ไนท์ไลน์ รถไฟยังไป อูเทรคต์/อัมสเตอร์ดัม.

(ดูเพิ่มเติม NS Hispeed )

• ในประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยหลักการแล้ว ทิศตะวันตกสามารถเข้าถึงได้ง่าย/บ่อยครั้งโดยรถไฟจากเมืองใหญ่ๆ อย่างน้อยเกือบทุกเมือง แม้ว่าเส้นทางเชื่อมต่อบางส่วนจะตรงกว่าที่อื่นๆ จากสถานที่ที่ไม่มีสถานีรถไฟ คุณต้องเดินทางด้วยรถประจำทางท้องถิ่น ซึ่งหมายความว่าเวลาเดินทางจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ดูเพิ่มเติม 9292 OV)

• อังกฤษมี3 การเชื่อมต่อเรือข้ามฟาก กับเนเธอร์แลนด์ตะวันตก:
  • จาก Harwich เรือแล่นไป . วันละสองครั้ง ฮุก ฟาน ฮอลแลนด์ ซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟจาก ลอนดอน และในเนเธอร์แลนด์บนรถไฟไป รอตเตอร์ดัม และ อัมสเตอร์ดัม.
  • จาก ฮัลล์ เรือแล่นไปทุกคืน Europort.
  • ไกลออกไปทางเหนือ ล่องเรือจาก นอร์ธชีลด์ส ผึ้ง นิวคาสเซิล ทุกคืนเรือไป ไอจมุยเดน.

• ด้วยความสูงที่ต่างกันเพียงเล็กน้อยและสิ่งอำนวยความสะดวกที่กว้างขวาง จึงเป็นไปได้สำหรับนักปั่นจักรยานและนักเดินที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์ในการเดินทางจากส่วนอื่นๆ ของประเทศ หรือแม้แต่จากเบลเยียม/ฝรั่งเศสตอนเหนือ เยอรมนี และอังกฤษไปยังเนเธอร์แลนด์ตะวันตก นักปั่นจักรยานสามารถใช้ the เครือข่ายเส้นทาง LF (เส้นทางจักรยานทางไกล) และ/หรือเครือข่ายทางแยกจักรยาน สำหรับนักเดินมีเครือข่ายของ เส้นทางเดินป่าระยะไกลซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทาง Flemish Major Route เหนือสิ่งอื่นใด ตามกฎแล้ว มีโรงแรมและสถานที่ตั้งแคมป์หลายแห่งทั่วเครือข่ายเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบลเยียม

เที่ยวรอบ ๆ

โดยระบบขนส่งสาธารณะ

น่าเสียดายที่ยังไม่สามารถเชื่อมต่อเมืองที่ใหญ่ที่สุดกับระบบขนส่งสาธารณะระดับเมืองกับภูมิภาคที่แท้จริงได้ ในแง่ของการขนส่งสาธารณะ ผู้เดินทางมักจะยังคงต้องเปลี่ยนจากระบบขนส่งสาธารณะประเภทหนึ่งไปยังอีกประเภทหนึ่งภายในเนเธอร์แลนด์ตะวันตก แม้ว่าบางครั้งสถานการณ์จะดีขึ้นในพื้นที่:

• ภูมิภาค กรุงเฮก, รอตเตอร์ดัม และ โซเทอร์เมียร์ ตอนนี้มีการเชื่อมต่อกันมากขึ้นหรือน้อยลงโดยใช้ Randstadrail ซึ่งประกอบด้วยสายรถบัสด่วน 1 สาย 3 สาย "รถรางด่วน" และ 1 สายรถไฟใต้ดิน ซึ่งจะเชื่อมต่อกับเมืองใหญ่อื่น ๆ ในภูมิภาครอตเตอร์ดัม
• ภูมิภาค อัมสเตอร์ดัม (แผนที่เครือข่าย) และ รอตเตอร์ดัม ทั้งสองมีเครือข่ายรถไฟใต้ดินซึ่งส่วนใหญ่อยู่เหนือพื้นดิน ในทั้งสองกรณีนี้ประกอบด้วยเพียงไม่กี่บรรทัด แม้ว่าเส้นรอตเตอร์ดัมทั้งหมดจะผ่านใต้ตรงกลาง
• บริเวณขอบด้านใต้ของอัมสเตอร์ดัม เครือข่ายรถบัสด่วนของ แทนเจนต์ใต้ บนรถไฟใต้ดิน นอกจากนี้ รถบัสยังให้การเชื่อมต่อที่รวดเร็วและสะดวกสบายทั้งไปและกลับจากสคิปโฮล ฮาร์เลม และเนเธอร์แลนด์ ฮาร์เล็มเมอร์เมียร์.
• การรวมตัว อัมสเตอร์ดัม, กรุงเฮก และ รอตเตอร์ดัม แต่ละแห่งมีเครือข่ายรถรางท้องถิ่นที่กว้างขวางซึ่งเชื่อมต่อกับรถราง Randstadrail ในกรุงเฮก ในทุกกรณี รถรางจะเชื่อมต่อกับสายรถประจำทางท้องถิ่นและสถานีรถไฟต่างๆ
• มีบางเส้นทางที่มีการเชื่อมต่อเรือข้ามฟากปกติ (เร็ว) เช่น รถบัสน้ำ โดย รอตเตอร์ดัม ไปยัง Dordrecht หรือผ่าน Ridderkerk (โอน) ไปยัง Kinderdijk นอกจากนี้ สำหรับนักท่องเที่ยว นี่เป็นทางเลือกที่ดีมากสำหรับรถไฟและ/หรือรถประจำทาง
• นอกจากนี้ ผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะส่วนใหญ่ต้องพึ่งพารถไฟ ซึ่งวิ่งบ่อยมากระหว่างเมืองใหญ่และสถานีกลางทั้งหมด ตามกฎแล้ว คุณสามารถเลือกระหว่างรถไฟระหว่างเมืองที่จอดเฉพาะสถานีขนาดใหญ่และรถไฟวิ่งที่จอดทุกป้าย คำนึงถึงความล่าช้า/การหยุดชะงักเป็นประจำ

ดูข้อมูลการเดินทางเพิ่มเติมในทุกกรณี: 9292 OV.

• สถานีรถไฟหลายแห่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนจากรถไฟไปยัง เชื่อมต่อการขนส่งของตัวเอง. ตัวอย่างเช่น สถานีขนาดใหญ่ได้เฝ้าติดตาม เพิงจักรยานที่เช่าจักรยานด้วย นอกจากนี้ สถานียังมีพื้นที่จอดรถและ/หรือ "สถานที่รับและส่งของ" สำหรับ รถยนต์. นอกจากนี้ สถานีส่วนใหญ่มี a ป้ายรอแท็กซี่. ทั้งหมดนี้มีป้ายบอกทางภายใน/ที่สถานี ดูเพิ่มเติม NS เกี่ยวกับการเชื่อมต่อการขนส่งของตัวเอง.

ใช้ผิดวิธี นอกจากนี้ยังสามารถนำไปนอกชั่วโมงเร่งด่วน (เวลาที่แน่นอนแตกต่างกันสำหรับแต่ละบริษัทขนส่ง) บนรถไฟ รถไฟใต้ดิน และใน Randstadrailtrams รถไฟใต้ดินและรถรางให้บริการนี้ฟรี แต่บนรถไฟ จะต้องซื้อตั๋วจักรยานแบบพิเศษที่เครื่องขายตั๋วหรือที่เคาน์เตอร์ขายตั๋ว บนรถเมโทร รถราง และรถไฟ โลโก้ระบุตำแหน่งที่จักรยานสามารถเข้าได้

สำหรับการเดินทางบ่อยขึ้นโดยรถประจำทาง รถไฟใต้ดิน และ/หรือรถราง ทางที่ดีควรโดยสาร a การ์ดชิป OV จะซื้อ บัตรนี้มีจำหน่ายที่เครื่องขายตั๋วทุกเครื่องของ Dutch Railways และรถไฟใต้ดิน แต่ร้านค้าจำนวนมากก็ขายบัตรเหล่านี้เช่นกัน จะต้องยังคงเรียกเก็บเงิน OV Chipkaart ที่ซื้อมา ซึ่งสามารถทำได้ที่เครื่องจำหน่ายตั๋ว

การขนส่งสาธารณะส่วนใหญ่จะหยุดนิ่งระหว่างเวลาประมาณ 01:00 น. - 06:00 น.! อย่างไรก็ตามยังมีวันละ 1 ครั้งต่อชั่วโมงใน 2 ทิศทาง รถไฟกลางคืน ตาม Rotterdam, Delft, The Hague HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam และ Utrecht เครือข่ายกลางคืนนี้กว้างขวางยิ่งขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ คำนึงถึงเวลาเดินทางที่ยาวนานขึ้นมากเนื่องจาก "ความล่าช้าในตอนกลางคืน" และทางอ้อมที่เพิ่มขึ้น ดูเพิ่มเติม NS วางแผนการเดินทาง. ในแง่ของการขนส่งในเมือง/การคมนาคมในท้องถิ่น มีรถบัสกลางคืนเพียงคันเดียวที่วิ่งในเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุด (ดูด้านล่าง) 9292 OV) ดังนั้นควรคำนึงถึงการวิ่งบนรถแท็กซี่ทุกคันเมื่อมาถึงโดยรถไฟกลางคืนด้วย

ใช้ผิดวิธี

สำหรับใครก็ตามที่มีสภาพย่ำแย่และต้องการเห็นทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์มากกว่าแค่ใจกลางเมือง จักรยานก็กลายเป็นพาหนะในอุดมคติอย่างรวดเร็ว ต่อไปนี้คือสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีป้ายบอกทางหลักสำหรับนักปั่นจักรยานท่องเที่ยว:

• เส้นทาง LF ยังดำเนินต่อไปภายในทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์ ตัวอย่างเช่น นี่คือ:
  • NS LF1 ตลอดแนวชายฝั่งทะเลเหนือผ่านเนินทราย
  • เส้นทางเมือง LF2ซึ่งนำไปสู่เส้นทางที่ค่อนข้างเงียบสงบผ่านใจกลางเมืองหลายแห่ง แต่ยังจากใต้สู่เหนือและทางกลับกันผ่านที่เรียกว่า หัวใจสีเขียว ดำเนินการ จาก Kinderdijk คุณสามารถเลือกตัวแปรผ่าน Rotterdam และรุ่นอื่นผ่าน Gouda
  • เส้นทางเนเธอร์แลนด์ตอนกลาง LF4, โดย หัวใจสีเขียวแต่ในกรณีนี้เป็นทิศตะวันตก/ทิศตะวันออก
  • NS LF12 จาก Maassluis ผ่านชิ้นส่วน หมู่เกาะเซาท์ฮอลแลนด์ผ่านบริเวณแม่น้ำไปทางตะวันออกของเนเธอร์แลนด์และในทางกลับกัน

LF21 ก็มีความพิเศษเช่นกัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางซุยเดอร์ซี ซึ่งตามแนวชายฝั่งของอดีต Zuiderzee พึงระลึกไว้เสมอว่าเมื่อปั่นจักรยาน ทัศนียภาพครึ่งหนึ่งมักจะถูกบังด้วยกำแพงสูงที่รักษาไว้ (ซึ่งสามารถเดินขึ้นไปได้หลายจุด) ระหว่าง แตร และ Enkhuizen เส้นทางวิ่งบนเขื่อนและนักปั่นจักรยานจึงได้ "ภาพรวม" ในที่สุด คุณสามารถค้นพบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ Zuiderzee ได้ใน พิพิธภัณฑ์ซุยเดอร์ซี. นอกจากนี้ยังสามารถข้ามทะเลในอดีตได้ที่นี่ในฤดูร้อนถึง Urk และ สตาโวเรน. ดูเพิ่มเติม [1]

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทาง LF โปรดดูที่ ANWB เกี่ยวกับเส้นทาง LF.

• ไม่ว่าจะเชื่อมต่อกับเส้นทาง LF หรือไม่ก็ตาม ทางตะวันตกมีเครือข่ายทางแยกจักรยานระดับภูมิภาคต่างๆ เป็นไปได้ที่จะปั่นจักรยานจากทางแยกที่มีหมายเลขไปยังทางแยก ดังนั้นนักปั่นจักรยานจึงสามารถตัดสินใจได้เองว่ารอบใดที่จะปั่นจักรยาน นอกจากนี้ ตามกฎแล้ว ทุกโหนดจะมีแผนที่ของเครือข่าย เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนเส้นทางได้หากจำเป็น
• บางครั้งเส้นทางท่องเที่ยว/สันทนาการก็ระบุไว้บนป้ายบอกทางทั่วไปด้วย สิ่งเหล่านี้สามารถรับรู้ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าชื่อสถานที่พิมพ์ด้วยสีเขียวแทนที่จะเป็นสีแดง

ต้องต่อน้ำเป็นประจำด้วย เรือข้ามฟาก. บางครั้งพวกเขาแล่นเรือในเวลาจำกัด แต่บ่อยขึ้นในวันหยุดสุดสัปดาห์และฤดูร้อน ในกรณีนั้น คุณต้องปั่นจักรยานนอกเวลาเดินเรือ แต่นั่นเป็นเพียงไม่กี่กิโลเมตร เรือข้ามฟากขนาดเล็กบางแห่งต้องกดกริ่ง ในที่สุดก็มี "เรือข้ามฟากแบบบริการตนเอง" เป็นครั้งคราว ดูเพิ่มเติม นักปั่นจักรยานมักจะสรุปได้ว่าสามารถแวะที่ร้านกาแฟ/ระเบียง และ/หรือร้านอาหารภายในรัศมีไม่กี่กิโลเมตร นอกจากนี้ สถานที่ค้างคืนในรูปแบบของที่ตั้งแคมป์ โรงแรม ฯลฯ มักจะอยู่ไม่ไกลโดยจักรยาน และภายในหมู่บ้านที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยทุกแห่งก็จะมีร้านซ่อมจักรยานด้วย

นอกจากสถานีรถไฟแล้ว ยังมีบริษัทเอกชนหลายแห่งที่เช่าจักรยานในหลายสถานที่ ดูท่ามกลางคนอื่น ๆ : คนชอบปั่นจักรยาน และ/หรือ โฮมเพจเช่าจักรยาน.

ที่จะเดิน

ยัง เส้นทางเดินป่าระยะไกล เดินต่อไปทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์ เช่น the เส้นทางชายฝั่งดัตช์หรือที่ขอบด้านตะวันออกสุดส่วนของ มาร์เท่น ฟาน รอสซัมแพด เหนือแนว Utrecht Ridge จาก Rhenen . สถานี.

นอกจากนี้ทางทิศตะวันตกมีเส้นทางเดินวงกลมที่สั้นกว่าและยาวกว่าไม่ว่าจะมีป้ายบอกทางหรือไม่ก็ตาม หมวดหมู่นี้รวมถึง: เส้นทางหัวใจสีเขียว น่าชม เช่น ส่วนของ สถานีเดลฟต์ น่ารังเกียจ สถานีโซเทอร์เมียร์.

ดูเพิ่มเติม เดินตาข่าย และ/หรือ Nivon.

โดยรถยนต์

แน่นอนว่าเนเธอร์แลนด์ตะวันตกมีเครือข่ายที่กว้างขวางของ ทางหลวง ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคคุณภาพสูง เช่น การปรับความเร็วสูงสุดด้วยป้ายเมทริกซ์เหนือแต่ละเลน การบ่งชี้ทางอิเล็กทรอนิกส์ของเส้นทางทางเลือกในกรณีที่รถติด และช่องจราจรชั่วโมงเร่งด่วนอัตโนมัติที่สามารถเปิดหรือปิดได้ ตามกฎแล้ว การจราจรของรถยนต์จะถูกส่งไปยังทางหลวงที่ใกล้ที่สุดโดยอัตโนมัติ อาจเป็นไปได้ว่าการเข้าสู่ทางหลวงสามารถรับรู้ได้โดยการพิมพ์ตัวเลข-ตัวอักษรผสมกับตัวอักษร NS. ทางหลวง West Dutch ส่วนใหญ่มีอย่างน้อย 3 เลน แต่มักจะกว้างกว่านั้นอีก ถนนส่วนใหญ่ทางทิศตะวันตกมีไฟส่องสว่างด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์เวย์ที่เชื่อมต่อกันและอื่น ๆ อีกเล็กน้อย ไม่มีถนน.

ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดเหล่านี้ เราพยายามรักษาการจราจรที่พลุกพล่านมากไปในทิศทางที่ถูกต้อง ซึ่งเป็นไปไม่ได้เสมอไป การจราจรติดขัดเป็นประจำในตอนกลางวันและบางครั้งในตอนเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับเมืองที่ใหญ่ที่สุดและทางแยกต่าง ๆ ที่สำคัญ

บน วงแหวน (ทางหลวง) ถนน รอบเมืองที่ใหญ่ที่สุด โดยเฉพาะในอัมสเตอร์ดัม (Ring A 10 หรือที่เรียกว่า "วงใน") และ Rotterdam ผู้ขับขี่ต้องระวังในบางครั้งหลังจากออกอย่างรวดเร็ว บ่อยครั้งก่อนที่ทางออกจะต้องใส่แถบทอ! NS ถนนวงแหวนตะวันออกของรอตเตอร์ดัม (มาตรา A 16) และ แหวนแห่งอูเทรคต์ มีการชำรุดเสียหายต่างๆ ของการจราจรในพื้นที่/ภูมิภาค และภายใน "ช่องทางด่วน" เหล่านี้ ซึ่งจะไม่สามารถปิดนอกถนนวงแหวนได้อีกต่อไป แหวนกรุงเฮก สุดท้ายนี้ไม่ชัดเจนนักเพราะประกอบด้วยประเภทถนนที่แตกต่างกันมาก นอกเหนือจากส่วนของทางหลวงแล้ว คุณต้องขับบนทางหลวงพิเศษและถนนในเมือง โดยแต่ละประเภทมีตัวเลข/ตัวอักษรรวมกันเป็นของตัวเอง

ตะวันออกหรือไปทาง Flevoland en เนเธอร์แลนด์เหนือ การเดินทาง สามารถใช้ถนนวงแหวนอัมสเตอร์ดัม (จาก Rotterdam/DenHaag/Schiphol และ Alkmaar/Haarlem) ได้ ผึ้ง แยก บาดโฮเวอพพ สามารถ A 9 ให้เดินตาม ตอนแรกไปทางอูเทรกต์ และจากนั้นไปในทิศทางของอัลเมียร์ อาเมอรส์ฟูร์ต จนถึงเอ 1 (ชุมทาง Diemen). ในทิศทางตรงกันข้ามจาก ชุมทาง Diemen NS A 9 ไปทาง Schiphol ถูกติดตาม

ให้ความสนใจกับความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนทางหลวงเสมอ! มีการเบี่ยงเบนปกติจากปกติ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถ้าสัญญาณเมทริกซ์เหนือถนนไม่ได้ระบุสิ่งนี้ทางอิเล็กทรอนิกส์ก็มักจะไม่ชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่ไซต์ในช่วงเวลาที่กำหนด

การเข้าไปในเมืองอาจเป็นปัญหาได้เช่นกัน นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ควรตระหนักถึงสถานการณ์การจราจรที่รกมากเนื่องจากมีนักปั่นจักรยานจำนวนมาก! การจอดรถภายในเมืองไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป แม้ว่าจะมีโรงจอดรถอยู่ที่นี่ก็ตาม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะใกล้หรือนอกเมืองมักจะเป็นประโยชน์มากกว่า สำหรับสิ่งนี้ transferia หรือ พื้นที่ P R (Parking Travel) สร้างขึ้น

การจราจรทางรถยนต์เริ่มเงียบลงมากบริเวณขอบด้านเหนือและในทิศตะวันตกเฉียงใต้ เนื่องจากทางหลวงไม่กว้างขวางหรือขาดหายไปเลย

ที่จะมองไปที่

นอกจากภาพถนนประวัติศาสตร์ที่บรรยายไว้แล้ว ซึ่งถนนมักจะทอดยาวไปตามลำคลอง เมืองทางตะวันตกหลายแห่งยังเป็นที่ตั้งของอนุสาวรีย์และ/หรือพิพิธภัณฑ์มากมายซึ่งควรค่าแก่การเยี่ยมชมจากภายในด้วย สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์ต่างๆ และบัตรพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติซึ่งมักจะเข้าชมฟรีได้ที่ Museum.nl.

ยัง Rijksmuseum อัมสเตอร์ดัม จะเปิดอีกครั้งอย่างสมบูรณ์ในช่วงกลางปี ​​2556 หลังจากปิดปรับปรุงบางส่วนแล้วบางส่วนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริเวณใกล้เคียง พิพิธภัณฑ์เทศบาล เปิดในปี 2555 เมื่อพิจารณาจากฝูงชน (คาดว่า) ในปี 2556 พิพิธภัณฑ์ทั้งสองแห่งจะได้รับการเยี่ยมชมนอกช่วงสุดสัปดาห์ได้ดีที่สุด

ฮาร์เล็ม เป็นเจ้าของอาคารพิพิธภัณฑ์ดั้งเดิมที่เก่าแก่ที่สุดในเนเธอร์แลนด์ the พิพิธภัณฑ์เทย์เลอร์. ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าพิพิธภัณฑ์สองแห่งที่กล่าวถึงข้างต้นมาก แต่คอลเล็กชันที่จัดแสดงที่นี่และสถาปัตยกรรมของอาคารนั้นคุ้มค่ากับการเดินทางไปฮาร์เลมอย่างแน่นอน

พิพิธภัณฑ์ขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่น่าสนใจ ได้แก่ Het บอยมันส์ ฟาน เบอนิงเก้น ในร็อตเตอร์ดัมและกรุงเฮก พิพิธภัณฑ์เทศบาล. ยิ่งไปกว่านั้น ยังมุ่งเป้าไปที่ผู้ชมที่อายุน้อยและ/หรือมีปฏิสัมพันธ์มากขึ้น มูเซียน. ตัวอย่างของพิพิธภัณฑ์เชิงโต้ตอบ (ครอบครัว) ที่ทันสมัยเช่นกัน พิพิธภัณฑ์รถไฟ (อูเทรคต์), naturalis (ไลเดน) และ นีโม่ (อัมสเตอร์ดัม). อีกด้วย เสียงและวิสัยทัศน์ ใน "ทุนวิทยุและโทรทัศน์" ฮิลเวอร์ซัม สามารถเพิ่มลงในรายการนี้ นักท่องเที่ยวยังได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ "ดัตช์" ที่สำคัญใน Delft Prinsenhof.

เช่นเดียวกับประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ พิพิธภัณฑ์หลายแห่งปิดให้บริการในวันจันทร์

นอกจากพิพิธภัณฑ์แล้ว ยังมีโบสถ์ขนาดใหญ่อีกจำนวนหนึ่งที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชม เช่น คริสตจักรใหม่ในเดลฟต์. สูงตระหง่านเหนือศูนย์กลางของ Utrecht เดอะดอม ซึ่งสามารถปีนขึ้นไปได้ภายใต้การแนะนำของมัคคุเทศก์ ชั้นล่างมีความพิเศษตรงที่หอคอยแยกออกจากส่วนอื่นๆ ของโบสถ์ในช่วงที่มีพายุรุนแรงมาก ตอนนี้คุณสามารถเดินและปั่นจักรยานระหว่างดอมกับโบสถ์ได้

ยังอัมสเตอร์ดัม พระราชวังบนจัตุรัสแดม และกรุงเฮก พระราชวังสันติภาพ สามารถเข้าชมได้อย่างสม่ำเสมอจากภายใน หลังนี้ไม่ใช่พระราชวังจริง ๆ แต่เป็นชื่อที่บ่งบอกถึงอาคารที่ยิ่งใหญ่เพื่อสันติภาพระหว่างประเทศ ด้วยเหตุนี้จึงยังใช้งานได้ภายในรวมถึงในรูปแบบของศาลอนุญาโตตุลาการแห่งสหประชาชาติ (ดูเพิ่มเติม Paleisamsterdam.nl และ พระราชวังสันติภาพ.nl.)

ทำ

NS เนินทราย และแนวชายฝั่งทางตะวันตกของเนเธอร์แลนด์บนทะเลเหนือเป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดที่ตั้งอยู่ติดกันทางทิศตะวันตกของประเทศเนเธอร์แลนด์ พักผ่อนบนชายหาด.

นอกจากทะเลแล้ว น้ำจืดในรูปแบบต่างๆ เช่น แม่น้ำที่ใหญ่และเล็ก ทะเลสาบพรุ ลำคลอง และคูน้ำที่เชื่อมต่อกัน มีความเป็นไปได้มากมายสำหรับ นันทนาการทางน้ำ. การพักผ่อนรูปแบบนี้จึงเป็นประสบการณ์ในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ในฝั่งตะวันตกของเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน ทะเลสาบและจุดเชื่อมต่อน้ำเต็มไปด้วยเรือใบ เรือสำราญแบบมีเครื่องยนต์ เรือแคนู และเรือพาย และนี่ในตัวแปรที่เป็นไปได้ทั้งหมด ดูเพิ่มเติม หน้าแรกของกีฬาทางน้ำ

การเชื่อมต่อน้ำที่ใหญ่ขึ้นและทะเลสาบพรุก็เช่นกัน ล่องเรือ มีหรือไม่มีอาหารจัดเลี้ยง

ผู้คนมักจะว่ายน้ำ ขี่จักรยาน และ/หรือเด็กๆ เล่นเรือยางตามข้างทางกัน การว่ายน้ำยังปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ ชายหาดว่ายน้ำ ที่ทะเลสาบเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

ในระดับที่เล็กกว่าเล็กน้อย นันทนาการทางน้ำยังเกิดขึ้นในเมืองต่างๆ บางทีนี่อาจเป็นที่นิยมน้อยกว่าเนื่องจากมลพิษของน้ำในคลองจำนวนมาก ที่นิยมมากโดยเฉพาะในอัมสเตอร์ดัมคือ เที่ยวชมเมือง.

ในช่วงฤดูหนาว พื้นผิวน้ำทั้งหมดสามารถกลายเป็นลานสเก็ตน้ำแข็งได้เป็นครั้งคราว ชาวดัตช์ตะวันตกหลายคน ไม่ว่าจะมาทั้งครอบครัวหรือไม่ก็ตาม หยิบรองเท้าสเก็ตออกมาและพบได้บนน้ำแข็งให้บ่อยเท่าที่เป็นไปได้

กิจกรรมและวันหยุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน แต่แน่นอนว่าในช่วงต้นปีและต่อๆ ไป มีกิจกรรมให้ทำที่ไหนสักแห่งในแง่ของกิจกรรม/งานเฉลิมฉลองในเมืองและหมู่บ้านทางตะวันตก ด้านล่างนี้เป็นเพียงรายการที่จำกัด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเก่งกาจของทุกสิ่งที่จัดไว้:

• มกราคม: เทศกาลภาพยนตร์นานาชาติรอตเตอร์ดัม (ดู [2]).
• ฤดูใบไม้ผลิ: ขบวนพาเหรดดอกไม้ Bollenstreek (ดู [3])
• มิถุนายน:
  • กวีนิพนธ์นานาชาติ (ร็อตเตอร์ดัม) (ดู [4]).
  • Parkpop The Hague (ดู [5])
• ช่วงวันหยุดฤดูร้อน: เทศกาลละครท่องเที่ยว De Parade (ดู [6]).
• เทศกาลวัฒนธรรมใหม่จะเริ่มขึ้นในประมาณเดือนกันยายนในเมืองต่างๆ โดยมีงานแสดงที่โรงละครและองค์กรทางวัฒนธรรมอื่น ๆ สามารถนำเสนอได้ เทศกาลเหล่านี้เรียกว่าเช่น Uitmarkt (อัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัม) เทศกาล Uit (กรุงเฮก) หรือ Uitfeest (Utrecht)
• ฤดูใบไม้ร่วง: เทศกาลภาพยนตร์สารคดีนานาชาติอัมสเตอร์ดัม (IDFA)(ดู [7])

นอกจากนี้ วันหยุดประจำชาติและ/หรือวันครบรอบจำนวนหนึ่งได้แสดงไว้อย่างชัดเจนในเนเธอร์แลนด์ตะวันตก:

• 30 เมษายน เป็นวันชาติจนถึง 2013 วันพระราชินี. ในเมืองใหญ่ที่สุด งานเฉลิมฉลองมากมายเกิดขึ้นในคืนก่อนหน้านั้น เนื่องจากกรุงเฮกเฉลิมฉลอง KonninginneNach วันนี้เป็นวันที่มีการเฉลิมฉลองกันอย่างกว้างขวางที่สุดในอัมสเตอร์ดัม แม้ว่ากิจกรรมต่างๆ จะได้รับการควบคุมมากขึ้นแล้วก็ตาม วันนี้เป็นวันพิเศษพิเศษในปี 2013 เมื่อราชินีเบียทริกซ์มอบตำแหน่งกษัตริย์ให้กับวิลเลม-อเล็กซานเดอร์ลูกชายของเธอ วันเกิดของเขาคือวันที่ 27 เมษายน ดังนั้น วันพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชบรมนาถบพิตร เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2557.
• ในตอนเย็นของวันที่ 4 พฤษภาคม ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของสงครามทั้งหมดตั้งแต่เกิดการระบาดของสงครามครั้งที่ 2 จะถูกระลึกถึงในช่วง วันรำลึก. ด้วยเหตุนี้ จะมีการสังเกตความเงียบ 2 นาทีในเวลา 20:00 น. หลายหมู่บ้านและเมืองจัดพิธีในช่วงเวลานี้ พิธีระดับชาติจะจัดขึ้นที่ Dam Square ในอัมสเตอร์ดัม การรำลึกถึง Waalsdorpervlakte ระหว่างกรุงเฮกและ Wassenaar เป็นเรื่องพิเศษ
• ต่างจากในประเทศอื่นๆ มากมาย วันหลังจากวันที่ 25 ธันวาคมถือว่าเป็นวันคริสต์มาสเช่นกัน ระหว่างนี้ บ็อกซิ่งเดย์ ร้านค้าจำนวนมากปิดทำการและการขนส่งสาธารณะมีจำกัด อีสเตอร์และเพนเทคอสต์ก็มีวันที่สองเช่นกัน
• ทั้งเก่าทั้งใหม่ มีการเฉลิมฉลองทุกที่ด้วย oliebol ดัตช์ทั่วไปและดอกไม้ไฟมากมาย นอกจากนี้ยังมีการจัดกิจกรรมเฉพาะในเมืองใหญ่และเล็กอีกด้วย ปาร์ตี้ดอกไม้ไฟ รอบๆ สะพานอีราสมุส

อาหารและเครื่องดื่ม

ของขบเคี้ยวที่จำเพาะเจาะจงที่สุดที่มาจากพื้นที่ชายฝั่งทะเลของเนเธอร์แลนด์ น่าจะเป็นของดิบ ปลาเฮอริ่ง ซึ่งโรยด้วยต้นหอม หลังจากที่เอาหัวของปลานี้ออกและทำความสะอาดภายในโดยการตัดปลาเฮอริ่งออกเป็นสองซีกแล้ว โดยทั่วไปแล้วปลาเฮอริ่งครึ่งตัวจะกินให้หมดโดยการกัดออกจากหาง ตะกั่ว ปลาเฮอริ่งและขนมปังขาวเป็นอาหารแบบดั้งเดิมในช่วง ไลเดนโล่งอก. ในตอนเย็น กินฮัทสปอต: พันธุ์ดัตช์ สตูว์ ของมันฝรั่ง แครอท เนื้อหน้าอก และหัวหอม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองเก่า Zuiderzee รอบ ๆ IJsselmeer ปัจจุบันมีการดำเนินการมากมาย ปลาไหล ขายเป็น IJsselmeer Eel (ในทางปฏิบัติ ปลาไหลส่วนใหญ่มาจากทะเล)

โดยเฉพาะระหว่างทัวร์ปั่นจักรยานและเดินชม เป็นเรื่องปกติที่จะดื่มกาแฟหรือชา พายแอปเปิล สั่ง. เสิร์ฟพร้อมวิปครีมหวานหากต้องการ

ของหวานอีกอย่างคือ Gouda stroopwafelประกอบด้วยคุกกี้บางขนาดค่อนข้างใหญ่ 2 ชิ้นที่ติดกันเพราะน้ำเชื่อมกระจายระหว่างคุกกี้

โดยทั่วไปแล้ว เวสต์ดัตช์เป็นชาวดัตช์จำนวนมาก ชีส, ในระหว่างที่ เอดาเมอร์, เกาดาและ ลีเดอร์ดัมเมอร์ ชีส. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !