ทิโรล (รัฐ) - Tirol (Bundesland)

ออสเตรีย สหพันธรัฐ ทิโรล ประกอบ นอร์ธทิโรล และ อีสต์ไทโรล. เมืองหลวงของรัฐคือ อินส์บรุค.

ภูมิภาค

นอร์ธทิโรล

• ยกเว้นไกล - พื้นที่ห่างไกลที่หันไปทางเยอรมนี ซึ่งเข้าถึงได้ทาง .เท่านั้น เฟิร์นพาส เชื่อมต่อกับส่วนที่เหลือของ Tyrol
• Oberland - ทุกอย่างทางตะวันตกของ Zirl ยกเว้น Ausserfern
• อันเดอร์แลนด์ - ทางตะวันออกของ North Tyrol; เมืองหลวงอินส์บรุครวมอยู่ในพื้นที่นี้ด้วย แต่นี่เป็นข้อพิพาท

อีสต์ไทโรล

• อีสต์ทีโรลโอเบอร์แลนด์ - พื้นที่จาก Lienz ถึงชายแดน South Tyrol
• พื้นหุบเขา Lienz - พื้นที่จาก Lienz ถึงชายแดน Carinthia
• อิเซลตาล - พื้นที่จาก Lienz ถึง Matrei

สถานที่

นอร์ธทิโรล

• Axams
• อินส์บรุค - เมืองหลวงของรัฐทางเหนือและตะวันออกของ Tyrol
• ห้องโถงในทิโรล
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift ในหุบเขา Stubai, เดินป่าในกีฬาฤดูร้อนและฤดูหนาว
• Rattenberg
• Reutte
• ซิลันโดร
• สีดำ
• เซอร์เฟาส์
• Telfs
• Thiersee
• วิลส์
• Walchsee
• Worgl

อีสต์ไทโรล

• Lienz
• Matrei ใน East Tyrol

เป้าหมายอื่นๆ

• อุทยานแห่งชาติโฮเหอเทาเอิร์น

พื้นหลัง

ภาษา

ใน North และ East Tyrol ภาษาเยอรมันใช้ภาษา Tyrolean แต่อาจแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค ความแตกต่างระหว่าง Unterland และ Oberland สามารถทำได้โดยเฉพาะ

การเดินทาง

โดยเครื่องบิน

ใน อินส์บรุค มีสนามบินนานาชาติซึ่งดำเนินการโดยหมู่คนอื่น ๆ แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์ และ ฮันโนเวอร์ บินจาก. อินส์บรุคมีเส้นทางรถไฟตรงไปยังเมืองใหญ่ๆ ในออสเตรีย เช่น เวียนนา, กราซ, ซาลซ์บูร์ก, ลินซ์ และ เบรเกนซ์.

โอนไทโรล

Transfer Tirol เป็นบริการรถรับส่งที่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2011 ซึ่งเชื่อมต่อสถานที่ต่างๆ ใน ​​Tirolean กับสนามบิน อินส์บรุค และ มิวนิค เชื่อมต่อ สามารถจองบริการออนไลน์ได้ไม่เกิน 72 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง

ข้อมูลเพิ่มเติมที่ www.transfer.tirol.at

โดยรถไฟ

เว็บไซต์ของ Verkehrsverbund Tirol ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ

อินส์บรุคมีรถไฟเชื่อมต่อโดยตรงกับเมืองใหญ่ๆ ในออสเตรีย เช่น เวียนนา, กราซ, ซาลซ์บูร์ก, ลินซ์ และ เบรเกนซ์.

บนถนน

คุณสามารถเดินทางมายัง North Tyrol ได้โดยรถยนต์จากทางเหนือโดยใช้มอเตอร์เวย์ Inntal เพื่อทำความรู้จักกับภูมิภาคนี้อย่างแท้จริง ขอแนะนำให้ใช้ยานพาหนะของคุณเอง ยกเว้นหุบเขา Inn เนื่องจากเส้นทางรถไฟที่นั่นใช้งานได้ค่อนข้างดี

ความคล่องตัว

ห้ามขับรถชั่วคราวบนถนนของรัฐในทิโรล

ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน 2019 ถึง 14 กันยายน 2019 the วันหยุดสุดสัปดาห์ ตั้งแต่วันเสาร์ 7:00 น. ถึง วันอาทิตย์ 19:00 น. ที่ on ถนนของรัฐ บริเวณรอบๆ อินส์บรุค ห้ามขับรถ สำหรับยานพาหนะทุกคัน (รวมถึงมอเตอร์ไซค์) ที่อยู่ระหว่างการเปลี่ยนผ่านในทิโรล

• การจราจรติดขัดบนออโต้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้อีกต่อไปบนถนนของรัฐ
• การรับส่งข้อมูลปลายทางและต้นทางไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการเหล่านี้
• การห้ามขับรถเหล่านี้ไม่มีผลกับทางหลวงของรัฐบาลกลาง เช่น Tiroler Straße หรือ thee ซีเฟลเดอร์ สตราสเซอ

ห้ามขับรถชั่วคราวบนเครือข่ายถนนระดับต่ำ (ถนนของรัฐและเทศบาล):

• Mittelgebirgsstraße จากฮอลล์ไปทาง Tulfes
• Ellbögener Landesstraße บ้านวงเวียนแอมพาส
• Iglerstraße และ Aldranser Landesstraße : วงเวียน Innsbruck-Mitte ไปทาง Igls หรือไปทาง Aldrans
• Ellbögener Landesstraße จากวงเวียน Amras Bleichenweg (วงเวียนใกล้ DEZ) เพราะออกจากที่นี่ อินส์บรุค อีสต์
• Patsch: Crossing Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstraße วงเวียน Völs ทั้งทางทิศตะวันตกและทิศตะวันออก
• ขายถนนราชดำริ ความสูงของวงเวียน Kematen (ในพื้นที่ศูนย์ความปลอดภัย)

การห้ามขับรถระดับภูมิภาคในพื้นที่ Nösslach:

• ห้ามขับรถในพื้นที่ Gries am Brenner และ Vinaders บนถนนเทศบาล Nösslach รายละเอียดยังไม่ทราบ

เส้นทางการโอน

ทิโรลเป็นหนึ่งในประเทศทางผ่านที่สำคัญที่สุดจากยุโรปเหนือไปยังยุโรปใต้เสมอมา เส้นทางการเปลี่ยนผ่านหลายเส้นทางที่มีทางผ่านและทางแยกที่สำคัญของเทือกเขาแอลป์นำผ่านภูมิภาค เพื่อเป็นเงินทุนในการบำรุงรักษาเครือข่ายถนนที่มีค่าใช้จ่ายสูง เจ้าหน้าที่ขอให้ผู้มาเยี่ยมชมจ่ายค่าผ่านทางและค่าผ่านทางพิเศษ สำหรับการเดินทางที่ปราศจากความเครียดแม้ในช่วงวันหยุดที่วุ่นวาย ต้องสังเกตอีกสองสามจุด:

ทางหลวง: ถนนที่เก็บค่าผ่านทาง (ขอบมืด) ของ Tyrolean ผ่านเส้นทางโดยทั่วไปได้รับการพัฒนามาอย่างดี และสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศปกติในฤดูร้อนและฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตด้วยว่าเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นก็มักจะมีการสึกกร่อนอย่างหนักเช่นกัน สิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนโดยสภาพอากาศที่รุนแรงบางครั้งของภูเขา: สถานที่ก่อสร้างไม่ใช่เรื่องแปลกบนมอเตอร์เวย์ Tyrolean อันตราย: ส่วนที่ยาว 5 กม. ของมอเตอร์เวย์ Inntal จากชายแดนเยอรมันใกล้ Kiefersfelden ไปยังทางออกมอเตอร์เวย์ "Kufstein-Süd" นั้นไม่มีค่าโทรตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2019!

ทางหลวงของรัฐบาลกลาง: ในเส้นทางเปลี่ยนสายหลักบางเส้นทางจะมีเส้นทางเก่าของทางหลวงของรัฐบาลกลาง ซึ่งมักจะขนานกับมอเตอร์เวย์ที่ใหม่กว่า สำหรับสภาพการจราจร ควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้: ทางหลวงส่วนกลางที่สำคัญของ Tyrolean บนเส้นทางผ่านนั้นได้รับการพัฒนามาอย่างดี และสามารถใช้ได้ในสภาพอากาศปกติในฤดูร้อนและฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม "เส้นทางรอง" เหล่านี้ยังให้บริการสำหรับการจราจรที่ป้อนในท้องถิ่นและเพื่อจัดหาโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคในพื้นที่เกษตรกรรมที่โดดเด่นของ Tyrol:

• วันทำงาน รวมทั้ง วันเสาร์ ในระหว่างวัน ตั้งแต่เช้าเป็นต้นไป คุณสามารถคาดหวังได้ว่าการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนจากรถบรรทุกไปยังรถแทรกเตอร์นั้นรวดเร็วเสมอ เนื่องจากถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวมากบ่อยครั้ง การแซงยานพาหนะที่ช้ามากเหล่านี้อย่างปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางลาดจึงเป็นไปได้น้อยมากเท่านั้น

• ที่ วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ไม่มีการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนและจะถูกแทนที่ด้วยการจราจรแบบทัศนศึกษาในภูมิภาคตั้งแต่ช่วงเช้าตรู่ในช่วงวันหยุดและเมื่ออากาศดี ความคืบหน้าอย่างรวดเร็วไม่ค่อยเป็นไปได้

• โดยทั่วไป ข้อปฏิบัติต่อไปนี้: เฉพาะช่วงหัวค่ำเท่านั้นที่มีความเป็นไปได้ที่จะคืบหน้าอย่างรวดเร็วบนทางหลวงของรัฐบาลกลาง North Tyrolean เมื่อเทียบกับทางหลวงของรัฐบาลกลางของเยอรมัน ในช่วงเวลาที่เหลือของวัน จะทำให้เสียเปรียบด้านเวลาของเส้นทางรองตามเส้นทางหลักของ เส้นทางการรับส่งโดยทั่วไปมีจำนวนมาก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ส่วนบุคคลของคุณ คุณต้องคำนึงถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่สมควร ซึ่งเมื่อรวมกับเสียงจากการจราจรที่มากขึ้น ยังก่อให้เกิดภาระเพิ่มเติมแก่ผู้อยู่อาศัยในเส้นทางรองเหล่านี้

หน่วยงานกำกับดูแลของออสเตรียมีความกระตือรือร้นอย่างยิ่งที่จะตรวจสอบเส้นทางรองและมักจะคำนึงถึงการปฏิบัติตามกฎจราจร ปืนพกเรดาร์และเครื่องจักรที่ติดตั้งถาวรเป็นเครื่องมือยอดนิยม

ดูบทความหัวข้อที่มี ภาพรวมที่สมบูรณ์ของเส้นทางอัลไพน์.

เส้นทางเบรนเนอร์

ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับ เบรนเนอร์พาส ดูในบทความเกี่ยวกับ เตา.

เส้นทางเบรนเนอร์นำจากหุบเขาอินน์ไปยัง ใต้ทิโรล และยุ่งอยู่บนทางหลวง autobahn และรัฐบาลกลางตลอดทั้งปีและตลอดทั้งวัน

สำหรับผู้ที่ผ่านไปมา ค่าทางด่วนสำหรับมอเตอร์เวย์ North Tyrolean ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับ Brenner และค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ของอิตาลีจะต้องชำระบนเส้นทางมอเตอร์เวย์

อา โทรฟรี การข้ามสันเขาหลักบนเส้นทางเบรนเนอร์นั้นสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อมาจากเยอรมนีผ่าน Garmisch, Mittenwald และ Zirler Berg ที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดอุบัติเหตุไปยังอินส์บรุค จากนั้นเมืองอินส์บรุคก็ต้องขับผ่านไป ทางเข้าสู่ Brenner ได้ทาง Brennerbundesstraße ที่โค้งมาก และในบางพื้นที่ก็ใช้เส้นทางที่สามในอีกด้านหนึ่งของหุบเขา Brennerstraße อันเก่าแก่ (ตามประวัติศาสตร์) เส้นทางที่สี่ ถนนโรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้บางส่วนที่นี่เพื่อความสมบูรณ์เท่านั้น จากแบรนเนอร์ (หมู่บ้าน) มีทางลงทางด่วนฟรีไปยังเส้นทางที่คดเคี้ยวมาก สเตอร์ซิง เป็นไปได้ แต่ค่าธรรมเนียมที่บันทึกไว้ต่ำที่ 1.00 ยูโรต่อคัน

ความยาวรวมของเส้นทางบนทางหลวงของรัฐบาลกลางคำนวณจากมิวนิก แม้จะสั้นกว่าเส้นทางมอเตอร์เวย์เล็กน้อย แต่การสูญเสียเวลาทั้งหมดเมื่อเทียบกับเส้นทางมอเตอร์เวย์ที่เร็วกว่ามักจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมง เมื่อมอเตอร์เวย์แน่นเกินไป ถนนสายหลักก็แออัดเสมอเช่นกัน บวกกับเส้นทางนี้สามารถสร้างประสบการณ์ถนนบนภูเขาที่รุนแรงในส่วนต่างๆ สำหรับผู้ที่ชอบอะไรแบบนั้น แต่เส้นทางมอเตอร์เวย์ก็ไม่มีไฮไลท์ที่สวยงามเช่นกัน

เส้นทางเฟลเบอร์เทาเอิร์น

เส้นทางเฟลเบอร์เทาเอิร์นเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุด บาวาเรียตอนบน และ นอร์ธทิโรล ถึง อีสต์ไทโรล และไกลออกไปถึงทะเลเอเดรียติก ก็มีส่วนหนึ่งใน รัฐซาลซ์บูร์ก.

เส้นทางจากประเทศเยอรมนีเริ่มต้นบนทางหลวงสาย A93 ของเยอรมัน Inntal (โรเซนไฮม์ - คีเฟอร์สเฟลเดน) และยังโทรฟรีที่นี่

ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 ทางด่วน Inntal ของออสเตรีย A12 จาก Kufstein และจากชายแดนของรัฐได้มีภาพขอบมืดรวมถึงส่วนที่ถึงทางออก Kufstein-South (ก่อนหน้านี้โทรฟรี) จากที่นี่เท่านั้น เส้นทางวิ่งบนทางหลวงของรัฐบาลกลางที่คล้ายกับทางด่วน ดังนั้นจึงไม่มีขอบมืดตลอดความยาวทั้งหมด หากคุณต้องการขับผ่านช่วงสั้นๆ ผ่าน Kufstein โดยไม่ต้องซื้อบทความสั้น คุณต้องออกจากออโต้บาห์นในเยอรมนี และอย่างช้าที่สุดที่ทางออก Kiefersfelden และขับผ่าน Kufstein ทั้งหมดบนถนนสายหลัก มีค่าธรรมเนียมสำหรับอุโมงค์ Felbertauern

เส้นทางวิ่งเป็นถนนรัฐบาลกลาง B173 จาก Kufstein บน B161 (Pass-Thurn Straße) จาก Kitzbühel, ผ่านทูน (1,274 ม.) ถึง มิทเทอร์ซิลข้ามใต้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 108 ในอุโมงค์ Felbertauern Hohe Tauern แล้วก็สำเร็จ Matrei ใน East Tyrol แล้วก็ Lienz.

ส่วนชี้ขาดระหว่าง Mittersill (790 ม.) และ Matrei (980 ม.) คือ Felbertauernstraße และตัดผ่านใต้สันเขาอัลไพน์หลักของ Tauern ส่วนประกอบด้วยทางลาดด้านเหนือ อุโมงค์ Felbertauern และทางลาดใต้ มีความยาวประมาณ 36 กิโลเมตร และมีห้องแสดงภาพและอุโมงค์หิมะถล่มมากมาย ส่วนของเส้นทางมีการไล่ระดับสีเฉลี่ย 4% สูงสุด 9 เปอร์เซ็นต์ และขยายเป็นสามเลนในครึ่งเส้นทาง

อุโมงค์เฟลเบอร์เทาเอิร์น เป็นจุดสูงสุดของเส้นทางที่มีความสูงสูงสุด 1,650 ม. ยาว 5.3 กม. เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดอันดับที่ 11 ของประเทศออสเตรีย และเปิดให้สัญจรได้ในปี 2510 อัตราปกติสำหรับผู้ที่ผ่านไปมาคือ 10 ยูโร ไม่มีทางเลี่ยงอุโมงค์ Felbertauern ผ่านภูเขาได้

ในวันที่เดินทางมาถึงและออกเดินทางในช่วงวันหยุดฤดูร้อนและฤดูหนาว เส้นทางและการกวาดล้างที่พอร์ทัลอุโมงค์จะบรรทุกเกินพิกัดเป็นประจำ และมีการจราจรน้อยลงเล็กน้อยในตอนเย็น

รับผิดชอบ สำหรับ Felbertauernstraße และ Felbertauerntunnel คือ Felbertauernstraße AG.

เส้นทางเฟิร์นพาส

ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับ เฟิร์นพาส ดูในบทความเรื่อง ยกเว้นไกล.

เส้นทาง Fernpass นำออกจากห้อง Kempten / เท้า ผ่าน ยกเว้นไกล และ Gurgltal ใน อัปเปอร์อินน์ วัลเลย์ จากที่นั่น เส้นทางสำคัญอื่น ๆ นำไปสู่ทางตะวันตกของทิโรลไปยัง to วอร์ลแบร์ก, ใน เอ็นกาดีน (ใน สวิตเซอร์แลนด์) และเหนือ Reschenpass ไปยังอิตาลี

เส้นทางนี้ไม่มีค่าโทรและปลอดภาษี และมีผู้คนหนาแน่นตลอดทั้งปี ส่วนหนึ่งของเส้นทางใน Ausserfern เป็นทางด่วนที่มีการพัฒนาอย่างดี ส่วนหนึ่งระหว่าง Fernpass และ Nassereith มีความโค้งเว้าเป็นภูเขาและถือเป็นจุดร้อนสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ

ใน Imst เป็นเส้นทางเฟิร์นพาสไปยังทางด่วน Inntal มอเตอร์เวย์ A12 im อัปเปอร์อินน์ วัลเลย์ เชื่อมต่อ เส้นทางเพิ่มเติมแยกจาก Oberinntal:

• จาก Landeck เส้นทางแยกจาก Oberinntal สู่ Engadin และ Reschen และถนนสาย 171 ของรัฐบาลกลาง Tyrolean ที่ปลอดค่าโทรไปยัง Landeck วิ่งขนานไปกับมอเตอร์เวย์ ซึ่งต้องมีขอบมืด จาก Imst ไปประมาณ 20 กิโลเมตร เส้นทางนี้นำผ่านสถานที่ต่างๆ มากมายและมีผู้คนพลุกพล่านอย่างมาก นอกเหนือจากเส้นทางในท้องถิ่นที่จำเป็นผ่าน Landeck ที่คดเคี้ยวและงดงามแล้ว ยังไม่สามารถใช้อุโมงค์บายพาส Landeck ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2000 และต้องมีบทความสั้น ข้อเสียด้านเวลาของการเลี่ยงผ่านส่วนช่วงสั้นๆ ของมอเตอร์เวย์แบบไม่เสียค่าผ่านทางที่ต้องใช้ขอบมืดก็มีความสำคัญเช่นกัน

B179 Fernpassstraße: สภาพการจราจรและเว็บแคม

สถานที่ท่องเที่ยว

• Achensee. แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดในเมืองทิโรลเป็นที่นิยมอย่างมากในฤดูร้อน ทะเลสาบภูเขาคล้ายฟยอร์ดเรียกอีกอย่างว่า "ทะเลไทโรล" เนื่องจากมีลมพัดการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุ

• ลานสกีแบร์กอีเซล. Bergisel Schanze ซึ่งออกแบบใหม่โดยสถาปนิกชื่อดัง Zaha Hadid ได้รับรางวัล Austrian State Prize for Architecture ในปี 2545 ศ. 2468 และขยายและดัดแปลงสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 2507 และ 2519 สถานที่เล่นสกีทั้งหมดได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2544 ตามแผนของสถาปนิก Zaha Hadid และถือเป็นความรู้สึกทางสถาปัตยกรรม คนสปอร์ตสามารถไปถึงหอกระโดดได้สูง 50 เมตร โดยใช้บันได 455 ขั้น สะดวกกว่ามากด้วยลิฟต์แบบเอียงและลิฟต์สำหรับแขกในหอคอยขึ้นไปที่คาเฟ่และร้านอาหาร เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มชมวิวแบบพาโนรามาพร้อมทิวทัศน์ 360 องศาของภูเขา Tyroleanการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุประเภทคือการกำหนดกลุ่ม

• สวารอฟสกี้ คริสตัล เวิลด์. ยักษ์พฤกษศาสตร์ที่พ่นน้ำออกมาปกป้องทางเข้า Crystal Worlds ที่ออกแบบโดย Andre Heller ซึ่งดึงดูดผู้มาเยือนด้วยรังใต้ดินของห้องมหัศจรรย์แห่งความมหัศจรรย์ที่เปล่งประกายระยิบระยับ เดิมทีตั้งใจให้เป็นของขวัญแก่พนักงาน นักสะสม ลูกค้า และหุ้นส่วนเนื่องในโอกาสครบรอบ 100 ปีของสวารอฟสกี้ในปี 2538 คริสตัลเวิลด์ในวัตเท่นใกล้อินส์บรุคได้กลายเป็นที่ดึงดูดใจผู้คน ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2546 อังเดร เฮลเลอร์ได้ขยายสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในทิโรลเพื่อรวมห้องเวทย์มนตร์เพิ่มเติมที่กระตุ้นความรู้สึกใหม่ที่น่าตื่นเต้นจากคริสตัลวัสดุลึกลับ การเดินทางสู่จักรวาลแห่งความคิดที่เปล่งประกาย ศิลปะร่วมสมัย และวัตถุคริสตัลสวารอฟสกี้อันเลื่องชื่อที่จะไม่มีวันลืมเลือนการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุประเภทคือการกำหนดกลุ่ม

• ป้อมปราการคุฟสไตน์. คอมเพล็กซ์ที่น่าประทับใจซึ่งมีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 13 ครอบคลุมพื้นที่กว่า 26,000 ตร.ม. ซึ่งใหญ่กว่าเมืองเก่าคุฟสไตน์การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุ

• สวนสัตว์อินส์บรุคอัลไพน์. ในฐานะ "สวนสัตว์ที่มีธีม" แห่งเดียวในโลก สวนสัตว์ที่สูงที่สุดในยุโรป (727 ม.) แสดงให้เห็นโลกของสัตว์ในภูมิภาคอัลไพน์ในประวัติศาสตร์และร่วมสมัย สัตว์ 2,000 ตัวจาก 150 สายพันธุ์ขอเชิญคุณเข้าร่วมการเยี่ยมครั้งสำคัญการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุ

• เหมืองเงินชวาซ. ที่นี่คุณจะได้สัมผัสโดยตรงว่านักขุดมากกว่า 10,000 คนมองหาเงินและทองแดงเมื่อ 500 ปีก่อน และทำให้ Tyrol เป็นหนึ่งในประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในยุโรปการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุ

• ปราสาทอัมบราส. มองเห็นได้จากระยะไกลเหนือเมืองหลวงของ Tyrolean เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดในอินส์บรุคและมีสถานที่ที่ยอดเยี่ยมมากมาย ไม่เพียงแต่เป็นปราสาทยุคเรอเนสซองส์ที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในออสเตรียเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ตั้งของงานศิลปะและอาวุธยุทโธปกรณ์ที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปอีกด้วยการเปลี่ยนแปลงล่าสุด: ไม่ระบุ

กิจกรรม

ฤดูหนาว

Tyrol นำเสนอความเป็นไปได้มากมายในฤดูหนาว ถ้า เล่นสกี, สโนว์บอร์ดหรือแคร่เลื่อนหิมะ มีตัวเลือกมากมายสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬาฤดูหนาวทุกคน

ฤดูร้อน

• ธุดงค์
• ปั่นจักรยานเสือภูเขา
• ว่ายน้ำ

สนามกอล์ฟมีตัวแทนเป็นอย่างดีในภูมิภาค Kitzbühel โดยสามารถเข้าถึงสนามกอล์ฟประมาณ 20 แห่งภายในหนึ่งชั่วโมง

ครัว

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (โพเลนตา) สิ่งเหล่านี้คือองค์ประกอบสี่ประการของ Tyrolean อาหาร Tyrolean มีรากฐานมาจากครัวในชนบทของศตวรรษที่ 18 และ 19 และมีลักษณะเฉพาะด้วยการใช้เนื้อสัตว์อย่างประหยัด แน่นอนว่าอิทธิพลของอิตาลีบางอย่างมีอยู่ เช่นเดียวกับอาหารใน South Tyrol, Friuli และ Veneto - แตกต่างกันในระดับภูมิภาค - มีอิทธิพลอย่างมากใน North Tyrolean

อาหาร Tyrolean ทั่วไป ได้แก่ เกี๊ยวเบคอน สปาเก็ตตี้ชีส Tyrolean Gröstl และ Schlutzkrapfen อาหารพิเศษเช่นโดนัท (เพื่อไม่ให้สับสนกับโดนัทงานรื่นเริง) และ kiachl (ทำจากแป้งยีสต์ = แป้งยีสต์) แฮมเป็นอาหารพิเศษประจำชาติโดยเฉพาะเบคอน ในบรรดาขนมปังประเภทต่างๆ ขนมปังที่ติดทนนาน "Schüttelbrot" และ Vinschgerl ซึ่งมีพื้นเพมาจาก Vingschau เป็นขนมปังข้าวไรย์แบนพร้อมเครื่องเทศ

สถานบันเทิงยามค่ำคืน

ความปลอดภัย

หมายเลขฉุกเฉิน:

• แผนกดับเพลิง 122
• ตำรวจ133
• รถพยาบาล / แพทย์ฉุกเฉิน 144
• กู้ภัยบนภูเขา 140
• บริการฉุกเฉินทางการแพทย์ 141
• บริการช่วยเหลืออุบัติเหตุและรถเสีย บริการลากจูง: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

ภูมิอากาศ

อุณหภูมิผันผวนมากทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว พายุฝนฟ้าคะนองในฤดูร้อน อากาศดีมีช่วงเวลาไม่บ่อยนัก ยิ่งในฤดูหนาว แน่นอน อุณหภูมิขึ้นอยู่กับความสูงของหมู่บ้าน

กฎและความเคารพ

เอกลักษณ์ของทิโรลเป็นผลจากประวัติศาสตร์ของภูมิภาคภูเขาและเป็นอัตลักษณ์ของภูมิภาคคล้ายกับที่อยู่ใกล้เคียง บาวาเรียเก่าซึ่งเป็นหนึ่งในคำจำกัดความที่ชัดเจนที่สุดของกลุ่มชาติพันธุ์ในยุโรปกลาง: ชาว Tyrolean มองว่าตัวเองเป็นชาว Tyrolean ในรัฐ Tyrol เขาไม่ได้มองว่าตัวเองเป็นชาวออสเตรียและไม่ได้อยู่ในรัฐออสเตรีย หากชาวไทโรเลียนแบบดั้งเดิมถูกเรียกว่าชาวออสเตรียโดยผู้ที่ไม่ใช่ชาวไทโรล สิ่งนี้มักจะได้รับการยอมรับจากมารยาทของคนแปลกหน้า แต่ถือว่าเป็นการเพิกเฉยต่อสถานการณ์ต่างๆ

นอกจากนี้ อัตลักษณ์ของ Tyrolean ยังเป็นอัตลักษณ์ที่หลากหลายด้วย จากมุมมองของ Tyrolean ความแตกต่างทางวัฒนธรรมและความคิดที่แตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค Unterländer จาก ที่ราบลุ่ม Tyrolean ก่อนหน้านี้เคยสัมผัสกับอิทธิพลอันแข็งแกร่งของบาวาเรียภายใต้นโปเลียนและถือว่ามีชีวิตชีวาและทันสมัยมากขึ้นภายในTyrol Oberländer จาก Oberland ถือว่าจงใจและจริงจังมากขึ้น Zillertal มีความเป็นอิสระจากทั้งสองแห่ง และที่ราบลุ่มทีโรลทางตะวันออกของแม่น้ำซิลเลอร์ในอดีตเป็นของอัครสังฆมณฑลแห่งซาลซ์บูร์ก ไม่ใช่ของอินส์บรุคและไทโรล อีสต์ไทโรล ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของรัฐทิโรลใต้ และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2462 ในตำแหน่งที่โดดเดี่ยวไปยังส่วนอื่น ๆ ของรัฐทิโรลก็มีตำแหน่งที่เป็นอิสระเช่นกัน นี้ยิ่งจริงสำหรับเขา ยกเว้นไกล โดยมีความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์กับพื้นที่ภาษาอเลมานนิก (เอาก์สบวร์ก) ในแคว้นบาวาเรียทิโรล สถานการณ์ใน ใต้ทิโรล จะเห็นได้ขัดกับภูมิหลังพิเศษที่ชาว Tyroleans ใต้ถูกบังคับให้แยกตัวออกจาก Tyrol ในประเทศอิตาลีปรารถนาเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของตนเอง ต้องสู้.

• อนาคตของอัตลักษณ์ Tyrolean ในยุโรป (pdf) โดย ม.-ศ. ปีเตอร์ เพิร์นธาเลอร์.

• ข้อมูลเกี่ยวกับเอกลักษณ์ของ Tyrolean ที่ อันเดรียส-โฮเฟอร์-บุนด์ (จากมุมมองของ Tyrolean ใต้));

การเดินทาง

วรรณกรรม

ลิงค์เว็บ

• www.tirol.at: เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ

• พื้นที่คุ้มครอง Tyrolean (สำนักงานประสานงานพื้นที่คุ้มครอง สำนักงาน กศน.)

• หนังสือภาพประกอบออนไลน์ของเทือกเขาแอลป์