| ซีเรีย ((อร)ซีเรียส) | |
 | |
| ธง | |
 | |
| ข้อมูล | |
| เมืองหลวง | ดามัสกัส |
|---|---|
| พื้นที่ | 185 180 กม² |
| ประชากร | 18 499 181 ฮับ () |
| ความหนาแน่น | 99,9 inhab./km² |
| แบบฟอร์มของรัฐ | ระบอบกึ่งประธานาธิบดี |
| เงินสด | ปอนด์ซีเรีย (SYP) |
| ไฟฟ้า | 220 วี/50 Hz,ปลั๊กยุโรป |
| คำนำหน้าโทรศัพท์ | 963 |
| คำต่อท้ายอินเทอร์เน็ต | .sy |
| ทิศทางการไหล | พวงมาลัยขวา |
| แกนหมุน | UTC 2 |
| ที่ตั้ง | |
 35 ° 13 ′ 0″ N 38 ° 35 ′ 0″ E | |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | |
 | คำเตือน : เนื่องจากสงครามกลางเมือง การเดินทางไปยังซีเรียจึงเป็นเรื่องที่ท้อแท้โดยสิ้นเชิง ขอแนะนำให้ชาวต่างชาติเดินทางออกนอกประเทศทันที [1] |
NS ซีเรีย เป็นประเทศของ ตะวันออกกลาง ชายแดนของ ไก่งวง ทางเหนือของ เลบานอน ไปทางทิศตะวันตกของอิสราเอล ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของ จอร์แดน ไปทางทิศใต้และอิรัก ไปทางทิศตะวันออก ประเทศนี้ยังมีแนวชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทางทิศตะวันตก
เข้าใจ
ภูมิศาสตร์
ก่อนปี ค.ศ. 1918 ซีเรียขยายเวลาจากอันทิโอก ถึง สุเอซ... นี่คือสิ่งที่เรียกว่า "มหานครซีเรีย" หรือ Bilad ach-Cham พรมแดนหลังสงครามเทียมและเลอะเทอะนำมันกลับมา 185 000 กม.2. ซีเรียอยู่เหนือทวีปทั้งหมด รัฐคาราวาน? พรมแดนตัดทะเลทรายอย่างโหดเหี้ยมเกินไป นอกจากนี้ ประเทศไม่มีจุดศูนย์ถ่วง: ดามัสกัสและอเลปโป สองเมืองแรก มีทั้งนอกศูนย์กลางและชายแดน อย่างไรก็ตาม มีข้อดีคือ ไม่มียอดเขาสูงและถนนในทะเลทรายเอื้อต่อการขนส่ง พระจันทร์เสี้ยวที่อุดมสมบูรณ์รอบหุบเขายูเฟรติสซึ่งมีศักยภาพในการชลประทานเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า สุดท้ายมีน้ำมันและฟอสเฟตที่โดดเด่นบางส่วน แต้มต่อของเขาไม่เปลี่ยนแปลง มันคือน้ำ ซีเรียอยู่ในแนวทแยงที่แห้งแล้งซึ่งไหลจากมอริเตเนียไปยังทะเลทรายโกบี ซีเรียเป็นภูเขาลูกแรกที่ตั้งตระหง่านอยู่กลางทะเล จากนั้นเป็นโล่หินปูนที่เลื่อนไปทางเมโสโปเตเมียอย่างแผ่วเบา
สามโซนขนาดใหญ่ติดตามกัน ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่มีไร่องุ่นและต้นมะกอก ผ่านชายฝั่ง ค่อนข้างเป็นป่า และที่ราบชายฝั่งบางๆ ตลาดสวนและผลไม้ ซึ่งมีประชากรหนาแน่นมาก ที่นี่คือ Alaouite djebel ฉับพลันและถูกเผา มันพังทลายลงอย่างรวดเร็วในที่ลุ่ม Ghab ซึ่ง Orontes รดน้ำพื้นที่เกษตรกรรมที่ร่ำรวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ ไกลออกไปทางตะวันออก เราไปถึงแถบสเตปป์ที่เหมาะแก่การเพาะปลูก: เมืองหลักของประเทศและแหล่งเกษตรกรรมทั้งหมด ทางใต้มีภูเขาไฟ Jebel El-Arab (อดีต Jebel Druze) ที่ปกคลุมพื้นที่ข้าวสาลีของ Hauran และ Golan ผ่านโอเอซิสของดามัสกัสซึ่งได้รับการชลประทานอย่างชาญฉลาด ถนนทางตอนเหนือตัดกับแอนติ-เลบานอนไปถึงจากฮอมส์ ยุ้งฉางของประเทศที่อาบโดยชาวโอรอนเตส ไกลออกไปทางเหนือ ระหว่างแม่น้ำไทกริสและยูเฟรตีส์ ดินแดนแห่งความอุดมสมบูรณ์อีกแห่งเริ่มต้นขึ้น: เจซีเรห์ ("เกาะ" ในภาษาอาหรับ) เมื่อเร็ว ๆ นี้แม่น้ำอุดมสมบูรณ์ด้วยมหาสมุทรของซีเรียลซึ่งเป็นดินแดนสีแดงอันอุดมสมบูรณ์ ยังคงมีภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้นอกเหนือจาก Jebel Bishri ทะเลทรายและห้องใต้หลังคา ด้วยหลุมในโอเอซิสที่ธรรมดามาก (Palmyra, Sukhnah) ที่ราบหินนี้แสดงถึง 58% ของอาณาเขตของประเทศ
สภาพอากาศ
ภูมิอากาศแบบเมดิเตอร์เรเนียน (ร้อนและแห้งในฤดูร้อน อบอุ่นเล็กน้อยและมีฝนตกบ้างในฤดูหนาว) ของชายฝั่งแตกต่างกับสภาพอากาศที่รุนแรงของภูเขา ซึ่งปกคลุมไปด้วยหิมะในฤดูหนาว ช่วงเวลาตั้งแต่เดือนเมษายนถึงพฤษภาคมและตั้งแต่กลางเดือนกันยายนถึงปลายเดือนตุลาคมเป็นช่วงที่สบายที่สุด กลางวันมีแดดจัด ฝนไม่ค่อยตก และความร้อนยังพอทนได้ ในอเลปโปและดามัสกัส ในเดือนเมษายน-พฤษภาคม อุณหภูมิกลางวันสูงสุดจะผันผวนระหว่าง 25 ถึง 29 ° C. ฤดูกาลเหล่านี้มีราคาแพงที่สุดและคึกคักที่สุด
ฤดูร้อน
หากคุณไม่สามารถทนต่อความร้อนได้ ให้หลีกเลี่ยงภายในซีเรียระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม (ประมาณ 40 ° C). อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยในอะเลปโปและดามัสกัสในเดือนสิงหาคมคือ 37 ° C. ใน Palmyra บางครั้งมากกว่า 50 ° C ! บนชายฝั่งอุณหภูมิเฉลี่ยจะทนได้มากกว่า: 30 ° C ในลาตาเกียในเดือนสิงหาคม ชายฝั่งอยู่ภายใต้อิทธิพลของลมชื้นที่พัดมาจากทะเล จัดหาเสื้อผ้าที่ยาว เบา และหลวม สาวๆห้ามใส่มินิสเกิร์ต หากคุณกำลังจะไปที่หุบเขายูเฟรตีส์ในช่วงกลางฤดูร้อน ให้พิจารณานำยากันยุงมาด้วย
ฤดูหนาว
แห้งและอ่อนในดามัสกัสแต่มีฝนตกชุกบริเวณชายฝั่ง ในเดือนมกราคมที่ลาตาเกียมีฝนตกมากที่สุด แต่ในดามัสกัสและอเลปโป ในเดือนธันวาคม-มกราคม อุณหภูมิกลางคืนจะลดลงต่ำกว่า 0 ° C. ยิ่งคุณไปทางทะเลทราย (ทางทิศตะวันออก) ยิ่งอุณหภูมิกลางคืนลดลง กุมภาพันธ์เป็นเดือนที่เจ๋งที่สุด หมู่บ้านบนภูเขาของ Jebel El-Arab (อดีต Jebel Druze) มักถูกปกคลุมไปด้วยหิมะ นำเสื้อกันหนาว เสื้อแจ็คเก็ต และอุปกรณ์กันฝนไปด้วย
เรื่องราว
ประวัติศาสตร์ซีเรียถูกทำเครื่องหมายด้วยสถานการณ์พิเศษ เป็นอาณาเขตเปลี่ยนผ่านที่ทางแยกของหลายโลก: เมดิเตอร์เรเนียน เมโสโปเตเมีย เปอร์เซีย อินเดีย เอเชียไมเนอร์ ดินแดนคอเคซัส และอียิปต์ ซีเรียถูกข้ามโดยเส้นทางการค้าที่สำคัญที่สุดระหว่างยุโรป จีน (เส้นทางสายไหม) และอินเดีย ชายแห่งดินแดนซีเรียอาจค้นพบเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติถึง Abu Huraira ศิลปะแห่งการเพาะปลูกการผสมผสาน น้ำและเมล็ดข้าวสาลีเพื่อเพิ่มจำนวนหู ต้องขอบคุณการค้นพบครั้งแรกนี้ มนุษย์เริ่มตั้งหลักปักฐาน ออกจากถ้ำ สร้างบ้านเรือน รับรู้ถึงตัวตน เรียกท้องฟ้าด้วยคาถาแรกในตำนานและศาสนา ทดลองวาด ปั้นประติมากรรม และการตกแต่ง ในประเทศซีเรีย ชายคนนั้นค้นพบวิธีใช้ทองแดง วิธีทำรูปร่าง และทำโลหะผสมของมัน: ทองสัมฤทธิ์ ตั้งแต่สหัสวรรษที่สามก่อนคริสต์ศักราช ชาวซีเรียสร้างพระราชวัง สร้างจิตรกรรมฝาผนัง และประสบกับความเจริญด้านวัฒนธรรมและการค้าที่โดดเด่น ซีเรียมีส่วนสำคัญในประวัติศาสตร์ของศาสนาคริสต์และในการโต้วาที ผ่านถนนที่มีผู้แสวงบุญไปยังศูนย์กลางทางศาสนาที่ยิ่งใหญ่ พวกครูเซด และกองคาราวานที่ทำจากผ้าไหมและเครื่องเทศ ชาวเมืองในอาณาจักรเล็กๆ มากมายที่พัฒนาขึ้นในซีเรีย สืบเชื้อสายมาจากชนชาติเซมิติกที่มาจากยุคแรกสุดทางตอนใต้ของอาหรับ คาบสมุทรและเป็นที่รู้จักในชื่ออาโมไรต์, ชาวคานาอัน, ชาวฟินีเซียน (บริเวณชายฝั่ง), Arameans (ที่ราบสูง), Ghassanids และ Nabataeans (ทางใต้)
ประชากร
วันหยุดนักขัตฤกษ์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
| ลงวันที่ | ชื่อภาษาฝรั่งเศส | ชื่อในท้องถิ่น | ข้อสังเกต |
|---|---|---|---|
| 1มกราคม | วันปีใหม่ | عيد راس السنة الميلادية อิดราส อัซ-สะนาต อัล-มีลาดียา | |
| 8 มีนาคม | 8 มีนาคม การปฏิวัติ | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät ṯ-Ṯāmin mināḏḏar | |
| วันที่ 21 มีนาคม | วันแม่ | عيد الأم 'Īd al-' Umm | |
| วันที่ 17 เมษายน | วันประกาศอิสรภาพ | عيد الجلاء 'Īd al-Ğalā' | การเฉลิมฉลองอิสรภาพของซีเรียจาก from ฝรั่งเศส |
| ตัวแปร | [เกรกอเรียนอีสเตอร์ | عيد الفصح الغريغوري 'Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī .' | ตามปฏิทินเกรกอเรียน |
| ตัวแปร | จูเลียน อีสเตอร์ | عيد الفصح اليوليوسي 'Īd al-Fiṣḥ อัล-Yūliyūsī | ตามปฏิทินจูเลียน |
| 1 พฤษภาคม | วันแรงงาน | عيد العمال 'Īd al-'Ummal | |
| 6 พ.ค | วันผู้เสียสละ | عيد الشهداء 'Īd aš-ชูฮาดา' | |
| วันที่ 25 ธันวาคม | คริสต์มาส | عيد الميلاد المجيد 'Īd al-Milad al-Mağīd .' | |
| วันที่ตามปฏิทินมุสลิม | |||
| ดุอัลฮิจญะฮ์ 10 | Eid el-Kebir | عيدالأضحى 'Īd al-'Aḍḥà | |
| ชาววาล 1 | วันอีดิ้ลฟิตรี | عيد الفطر 'Īd al-Fiṭr | |
| ราเบีย อัลเอาวัล 12 | เมาลิด | المولدالنبوي อัล-โมลิด อัน-นะบะวี | วันเกิดมูฮัมหมัด |
ภูมิภาค
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) แผนที่ของประเทศซีเรีย |
|
ครอบครองอาณาเขต
|
เมือง
ชื่อภาษาอาหรับอยู่ในวงเล็บ
- 1 ดามัสกัส (Dimashq มักเรียกว่า Sham) – เมือง! แหล่งรวมวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ สถาปัตยกรรม บรรยากาศ เครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่หนาแน่นและมีประสิทธิภาพ ไม่ควรพลาด! ฐานที่ดีสำหรับการเยี่ยมชมภาคใต้ของซีเรีย (Bosra, As Suweida และบริเวณโดยรอบ, Der'a, ...) และสถานที่ในภูเขา Qalamoun ทางเหนือ (Saydnaiya, Ma'aloula, ...) แม้แต่จาก Ba'albek ในเลบานอน
- 2 อเลปโป (Ḥalab) – เมืองอื่น! น่าตื่นเต้นไม่แพ้กัน ผลงานชิ้นเอกของป้อมปราการและตลาดที่ไม่มีที่สิ้นสุด ฐานที่ดีมากสำหรับเมืองที่ตายแล้วทางตอนเหนือและทางตะวันตก แม้กระทั่งเพื่อผลักดันไปยังทะเลสาบ Assad หรือ Raqqah และ Rassafah
- ฮามาน (Ḥamā (ah)) - เมืองที่น่าอยู่ตามแนว Orontes ที่มี norias ที่มีชื่อเสียงและเป็นฐานที่ดีสำหรับการไปเยือน Apamea, Misyaf เมืองที่ตายแล้วระหว่าง Hama และ Idlib, Krak des Chevaliers, .. .
- ฮอมส์ (Ḥom (e) s) - ศูนย์กลางถนนสายสำคัญทางเหนือ ใต้ ชายฝั่ง เลบานอน Palmyra ... แต่ยังซากของป้อมปราการและเมืองเก่า ให้ค้นหาในระหว่างการเดินตอนเย็น
- รักคาห์ - เมืองล่าสุด บนพื้นที่ที่เก่ามาก ริมยูเฟรตีส์ เมืองหลวงระดับภูมิภาคของเบดูอิน ฐานที่มีศักยภาพสำหรับการไปเยือนรัสซาฟาห์ กาลาอัทจาบาร์ ทะเลสาบอัสซาด ...
- ลาตาเกียห์ (Lādhaqiah) - เมืองชายทะเลที่น่ารื่นรมย์ (แต่คุณจะต้องมองหาชายหาดไม่กี่แห่งที่อยู่ไกลออกไปทางเหนือ) และท่าเรือที่ยังคึกคัก จุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับชายฝั่ง (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) หรือภูเขา (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- ทาร์ทูส (Ṭarṭoūs) - ด้วยผลงานหลักที่ริมทะเล (คอร์นิช) และบรรยากาศที่สงบ เป็นเมืองที่ผ่อนคลายและเป็นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการเยี่ยมชมชายฝั่งไปยังลาดาเกียห์หรือทางเหนือของเลบานอน แต่สำหรับภูเขา (Safîta, Krak des Knights, Qadmous) , มิซิยาฟ, ...)
- อิดลิบ
- อย่าง สุเว่ยทัง (เช่น Suweīda ') - เมืองหลวง Druze สามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยรถบัสจากดามัสกัส โดยสามารถเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ของชาวไบแซนไทน์และโรมันรอบๆ (Shahba, Qanawât หรือแม้แต่ Bosra ...
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - ปลูกบนแม่น้ำยูเฟรตีส์ ข้ามโดย Pont des Français เมืองเบดูอินขนาดใหญ่ที่มีคนเดินถนนและจักรยานมากกว่ารถยนต์ ปลูกระหว่างที่ราบกว้างใหญ่และเมือง Jezirah และเป็นฐานที่ดีสำหรับการเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ริมแม่น้ำจาก Raqqa ถึง Mari ผ่าน Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos แม้แต่ Hassakah และ Qamishly ใน Jezirah - สวรรค์ของของว่างในระหว่างการเดินทาง
- อัล ฮัสซากะห์ (เรายังได้ยิน Hassakeh หรือ Hassatché)
- อัล คามิชลี (คามิเชล)
- Quneītrah - เมืองมรณสักขีแห่งโกลาน รักษาไว้ดังเดิม เป็นสัญลักษณ์ของชาวซีเรีย
จุดหมายปลายทางอื่นๆ
ชื่อภาษาอาหรับอยู่ในวงเล็บ
- ปาล์มไมร่า (ทัดมอร์)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- สามี
- ฮาลาบิยาห์ (และ ซาลาบิยาห์)
- รัสฟาห์
- Qalaεat Jaεabar
- กาลาเอต สมมะนัน (นักบุญไซเมียน)
- เมืองที่ตายแล้ว ใกล้'อเลปโป
- เมืองที่ตายแล้ว ในภาคเหนือของ ฮามา
- มะระัต อัน นุมาน
- อาฟาเมีย (อาพาเมีย)และ คาลาอีต อัล มูดิก
- กาลาเอต ชีซาร์
- คาลาเอตมีซิยาฟ
- Krak des Chevaliers (คาลาเอต อัล โฮสนุน)
- Hosn Suleyman
- ศอฟีตา
- อัมฤต
- เกาะอาวาด
- บานิยาส
- กาลาอีต มาร์กาบ
- Ugarit
- กัสสบ
- มาลูลา
- เซดไนอา
- บลูดัน และ ซาบาทานี
- บอสรา
- ชาห์บา
- Qanawat
กำหนดการเดินทาง
ไซต์ต่างๆ เข้าถึงได้ง่ายด้วยระบบขนส่งสาธารณะ
สถานที่ต่อไปนี้ทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยระบบขนส่งสาธารณะ (ตั้งแต่ 0.5 ถึง 3 € ไป - กลับ). เหล่านี้เป็นทัศนศึกษาครึ่งวันที่ดี รวมการเดินทาง (ระยะเวลาของการเดินทางจะได้รับจากการออกเดินทาง karâj นับ 10 ถึง 20 นาที เดินทางมาโดยแท็กซี่หรือเดินเท้าก็ได้แล้วแต่เมือง)
- จาก Damascus: Mausoleum of Saïda Zeynab (20 นาที), Ma'aloula (45 นาที), Saydnaia (30 นาที), Bloudan และ Zablatani (45 นาที)
- จากอเลปโป: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 NS - 2 NS).
- จากฮามา: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 NS 30), Misiyâf (45 นาที), Apamée (Afamiâ, 45 นาที), Qala'at Chaizar (30 นาที), As Salamiyah และ Qala'at Chamamis (45 นาที)
- จาก Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 นาที), Misiyâf (30 นาที), Hama (30 นาที) อย่าง Salamiyah (45 นาที)
- จาก Tartous: Qala'at Marqab (1 NS), 'Amrit (30 นาที), Safita (30 นาที), Hosn Suleymân (1 NS 15), Qadmous (45 นาที), Misiyâf (1 NS).
- จาก Lattakiah: Ugarit (30 นาที), Qala'at Salah ad Dîn (Castle of Saladin, 1 NS 15), Slenfeh (45 นาที), Qala'at Marqab (1 NS 30).
- จากรักกา: Ar Rassafah (1 NS), Qala'at Ja'abar (1 NS 15).
- จาก Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (ออกเดินทางก่อนเวลาครึ่งวัน)
สถานที่ต่อไปนี้ทั้งหมดเข้าถึงได้ง่ายมากโดยระบบขนส่งสาธารณะ (ตั้งแต่ 2 ถึง 5 € ไปกลับ 7 ถึง 10 € โดยประมาณสำหรับการเดินทางโดยรถแท็กซี่ไปยังเลบานอน ได้จัดเตรียมวีซ่าซีเรียเข้าหลายครั้ง อย่าลืมภาษีออกจากอาณาเขต 500 ล.ส. เข้าเยี่ยมชมได้สบายๆ ภายในวันเดียว (ออกเดินทางระหว่าง 7 NS และ 9 NS และกลับไประหว่าง 16 NS และ 20 NS).
- จากดามัสกัส: Bosra (1 NS 30) อย่าง สุเวดา (1 NS 30), ชาห์บา (1 NS 30), Al Quneitra (ต้องได้รับใบอนุญาตพิเศษในวันก่อน 1 NS 30).
- จากอเลปโป: Raqqa (1 NS 45), ฮามา (1 NS 45), หอม (2 NS 15).
- จาก Hama: Tartous, Homs (30 นาที), Aleppo (1 NS 45).
- จาก Homs: Tartous (1 NS), Hama (30 นาที), Aleppo (2 NS 15), ปาล์มไมร่า (1 NS 30, ออกไปก่อน)
- จาก Tartous: Lattakiah (1 NS), หอม (1 NS), ตริโปลี (โดยแท็กซี่-บริการ).
- จาก Lattakiah: Tartous (1 NSกับ อาวาด และ 'อมฤต จาก Tartous)
- จากรักกา: อเลปโป (2 NSสำหรับการค้นพบอย่างรวดเร็ว), Deir az Zor (1 NS 45), อัล ฮัสซากะห์,
- จาก Deir az Zor: Mari, วงจร Mari Doura Europos, วงจร Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 NS).
เหมือนกันแต่นับวันอันยาวนาน (ออกเดินทางสู่ 6 NS 30 - 7 NS และกลับมาระหว่าง 20 NS และ 23 NS).
- จากดามัสกัส: Palmyra (3 NS), วงจร Shahba Suweida Qanawat (ดามัสกัส / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), วงจร Bosra Suweida (ดามัสกัส / Bosra loop / แท็กซี่เพราะไม่มีรถบัส / Suweida / Damascus, พูลแมนบ่อย), Ba'albek (โดยแท็กซี่ - servis), เบรุต (โดยแท็กซี่-servis)
- จากอเลปโป: Lattakiah (3 NS), Raqqa Ar Rassafah และ Qala'at Ja'abar
- จาก Hama: Palmyre (รถประจำทางตรงหรือเปลี่ยนใน Homs)
- จาก Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (โดยแท็กซี่ - servis)
- จาก Lattakiah: Aleppo, Qala'at Marqab (เช้า) Tartous (Arwad และ 'Amrit; รถโดยสารประจำจาก Tartous)
- จาก Raqqa: Aleppo (จุดส่วนใหญ่)
- จาก Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, วงจร Al Qamishly
- หากคุณไม่มีเวลามากนัก ให้เน้นที่ "ค่ายฐาน" ในเมืองที่น่ารื่นรมย์ซึ่งจัดหาที่พักและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งเป็นอย่างดี (ดามัสกัส, อเลปโป, ฮามา, Deir az Zor และ Tartous, Homs หรือ Lattakiah ในระดับที่น้อยกว่า ). แผ่ออกมาจากที่นั่น
- ใช้ประโยชน์จากช่วงเช้าสำหรับการทัศนศึกษาแบบไมโครบัส (ไมโครบัสจะพบน้อยกว่าในตอนบ่าย และบางครั้งแทบจะไม่มีหรือหายไปเลยหลังจากนั้น 16 NS ไปทางหมู่บ้าน) ไปให้ถึงจุดที่ห่างไกลที่สุดเสมอในตอนเช้า และเข้าใกล้ "เบสแคมป์" ของคุณในตอนบ่ายมากขึ้น เริ่มต้นวันใหม่ด้วยทัวร์ไมโครบัสและขากลับเสมอ สำหรับ 16 NS - 17 NS ประมาณ เมืองใหญ่ที่ให้บริการโดยรถโดยสารของ Pullman (ซึ่งวิ่งช้า) พูลแมน รถบัส และไมโครบัสบนแกน Damascus - Homs - Hama - Aleppo มีอยู่มากมาย: มี 24 NS/24 NSแม้ว่าจะมีจำนวนน้อยลงในตอนกลางคืน
- ระวังวันศุกร์: ในช่วงสุดสัปดาห์ ทุกคนกำลังเคลื่อนไหว โดยเฉพาะรอบเมืองใหญ่และไปทางทะเลหรือภูเขา ผลลัพธ์: นอกการาจอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะหารถไมโครบัสหรือรถบัสที่มีที่ว่างเพื่อกลับไปที่โรงแรม ... ไปถึงสถานีขนส่งเสมอก่อนที่จะสายเกินไป
- เมื่อคุณไปถึงแล้ว ก่อนออกจากรถบัสหรือไมโครโฟน ให้สอบถามตารางเวลารถบัสขากลับหรือไมโครบัสเที่ยวสุดท้ายเสมอ ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = รถบัสคันสุดท้ายสำหรับ X คือเวลาใด ?) คุณสามารถให้โรงแรมของคุณเขียนการ์ดสำหรับเอฟเฟกต์นี้และนำเสนอต่อพนักงานขับรถโดยมีการ์ดอีกใบแสดงหน้าปัดนาฬิกา (ด้วยตัวเลขตะวันตกและตะวันออก) เพื่อให้เขาสามารถตอกบัตรได้ในเวลาชั่วโมง
- เมื่อพูดถึงการหยุดรถบัสหรือรถไมโครบัสข้างถนน การหาที่นั่งว่างมากกว่าหนึ่งหรือสองที่นั่งอาจเป็นเรื่องยาก ลองนึกถึงเรื่องนี้เมื่อเดินทางกับผู้อื่น วิธีที่ง่ายที่สุดคือการแยกย้ายกันไปไมโครโฟนที่ต่อเนื่องกันและพบกันที่จุดมาถึง
- กำหนดให้ไม่รวมการเยี่ยมชมสถานที่ที่ต้องชำระเงินในวันอังคาร (วันที่พิพิธภัณฑ์และสถานที่ที่จัดการโดยกระทรวงวัฒนธรรมปิดทำการ) เหมือนกันสำหรับการเยี่ยมชม souqs, ปิดและทะเลทรายในวันศุกร์และสามวันหลังจากสิ้นสุดเดือนรอมฎอน
- บรรดาผู้ที่นึกภาพการท่องเที่ยวของประเทศที่สมบูรณ์จะพยายามทำตามตรรกะในวง (Damascus, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damascus) หรือใน "eight" (ดามัสกัส), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damascus)
- บรรดาผู้ที่เดินทางเร็วขึ้นโดยปะทะทางทิศตะวันออกของประเทศ จะพยายามปฏิบัติตามตรรกะตามแนวดามัสกัส-อเลปโป (บริการที่ดีที่สุด) กับที่พักในดามัสกัส ฮามา และอเลปโป
- Palmyra สามารถลื่นเข้าไปในเส้นทาง Aleppo - Hama - (Homs หากมีการเปลี่ยนรถบัส) - Palmyra - Damascus
- Tartous ลื่นล้มได้ง่ายในเส้นทาง Aleppo - Hama - (Homs ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงรถบัส) - Tartous - Damascus
- หากคุณต้องการไปตามชายฝั่ง คุณสามารถพิจารณา Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmyra - Damascus (Hama สามารถเยี่ยมชมได้ในระหว่างวันจาก Aleppo หรือ Tartous)
- สำหรับทัวร์บางประเภท บางครั้งการเข้าร่วมทัวร์ที่จัดโดยโรงแรมอาจน่าสนใจกว่า แทนที่จะต้องดิ้นรนกับระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีนี้สำหรับเมืองที่ตายแล้วทางเหนือของ Hama สำหรับผู้ที่อยู่ทางเหนือหรือทางตะวันตกของ Aleppo (ยกเว้น Qala'at Sama'an ที่ค่อนข้างง่าย) หรือสำหรับไซต์ที่ห่างไกลเช่น Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî , Qala'at Najm. ทัวร์เหล่านี้มักจัดกลุ่มไซต์หลายแห่งเข้าด้วยกันและอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงสถานที่บางแห่ง เช่น Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah และบางครั้งก็ให้บริการพิเศษเล็กน้อย (แวะที่ Bedouins) ราคามักจะต่ำ (400 ถึง 600 LS / ท่านทันทีที่มี 4 หรือ 5)
ไป
การเข้าประเทศซีเรียต้องใช้หนังสือเดินทางที่มีอายุหกเดือนหลังจากวันหมดอายุของวีซ่าและวีซ่า
จำเป็นต้องมีวีซ่าเข้าประเทศหลายครั้งหากต้องการข้ามไปยังประเทศเพื่อนบ้านและกลับไปซีเรีย อันที่จริง การขอวีซ่าที่ด่านพรมแดนตอนกลับมานั้นเป็นไปไม่ได้โดยหลักการแล้วสำหรับคนชาติของประเทศที่มีตัวแทนของสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย (ดูด้านล่าง) และไม่ว่าในกรณีใด วีซ่าแบบเข้าออกหลายครั้งมีราคาถูกกว่าวีซ่าเข้าออกครั้งเดียวหลายๆ แบบ ... ในทางปฏิบัติ วีซ่าสามารถได้รับค่อนข้างง่าย ที่ด่านชายแดน ระหว่างทางกลับจากเลบานอนไปยังซีเรีย
เป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามจากซีเรียไปยังอิสราเอลและดินแดนที่ถูกยึดครอง (และในทางกลับกัน) พรมแดนจะถูกปิด ระหว่างเลบานอนกับอิสราเอลก็เหมือนกัน
วีซ่า
 | ข้อจำกัดของวีซ่า: วีซ่าเข้าซีเรียจะถูกปฏิเสธอย่างเป็นระบบต่อพลเมืองของอิสราเอล และให้ผู้เดินทางแสดงหลักฐานการเดินทางผ่านอิสราเอล สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่รวมถึงตราประทับเข้าสู่อิสราเอล แต่ยังรวมถึงตราประทับออกจากอียิปต์และจอร์แดนที่พรมแดนทางบกกับอิสราเอล ตั๋วเครื่องบิน ใบแจ้งหนี้ในภาษาฮิบรู ฯลฯ |
หลักการทั่วไป - กฎพื้นฐานคือผู้พำนักในประเทศที่มีตัวแทนของสาธารณรัฐอาหรับซีเรียจะต้องยื่นขอวีซ่าที่นั่นก่อนออกเดินทาง นี้ไม่สามารถออกให้แก่เขาทั้งที่ชายแดนหรือที่ตัวแทนที่ตั้งอยู่ในประเทศอื่น
มีข้อยกเว้นแต่ยังคงหายาก เป็นเรื่องปกติที่นักเดินทางจะถูกปฏิเสธวีซ่าที่ชายแดนหรือที่สถานกงสุลซีเรียของประเทศเพื่อนบ้าน (ตุรกี จอร์แดน อียิปต์) ในปี 2009 และ 2010 นักเดินทางมักรายงานว่าพวกเขาสามารถขอวีซ่าได้ที่ด่านพรมแดนทางบก โดยเฉพาะจากตุรกีหรือเลบานอน อย่างไรก็ตาม เป็นวีซ่าเข้าออกครั้งเดียว! เพื่อเป็นการเตือนความจำ: นี่คือสถานการณ์ปัจจุบันและการกลับสู่กฎที่เข้มงวดนั้นเป็นไปได้เสมอ ทางที่ดีควรขอวีซ่าก่อนออกเดินทาง
การขอวีซ่าในเบลเยี่ยม - ในกรุงบรัสเซลส์ สามารถขอและรับวีซ่าได้จากแผนกกงสุลของสถานทูตสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Brussels) ราคาของวีซ่าเข้าครั้งเดียว (มีอายุ 3 เดือน) คือ 29 € และของวีซ่าเข้าออกหลายครั้ง (มีอายุหกเดือน) คือ 38 € (กันยายน 2554). กันยายน 2011: แบบฟอร์มใบสมัครจะต้องกรอกเป็นสองชุด (มีอยู่บนเว็บไซต์ของสถานทูต) โดยแต่ละชุดจะมีรูปถ่ายประจำตัว สำเนาหนังสือเดินทาง และหนังสือรับรองจากนายจ้างที่ระบุอาชีพของผู้สมัคร ไม่ต้องใช้หลักฐานการจองโรงแรมอีกต่อไป (สถานเอกอัครราชทูตซีเรียในกรุงบรัสเซลส์). โดยทั่วไปสามารถรับหนังสือเดินทางได้ภายในแปดวัน
สำหรับผู้ที่วางแผนจะไปเยือนจอร์แดน สถานทูตจอร์แดนอยู่ห่างออกไปโดยใช้เวลาเดินเพียง 10 นาที ซึ่งอยู่ถัดไปตามถนนรูสเวลต์ อย่างไรก็ตาม สามารถรับวีซ่าได้ที่ด่านชายแดนจอร์แดน
สำหรับผู้ที่ตั้งใจจะข้ามไปยังเลบานอน โดยปกติแล้วสามารถขอวีซ่าเลบานอนได้ฟรีที่ด่านพรมแดนทางบก 48 NS และบางครั้งอาจถึงหนึ่งเดือน (เช่นในปี 2008 มิฉะนั้นจะมีค่าใช้จ่าย 17 US $ ต่อ 1 เดือน)
การขอวีซ่าในฝรั่งเศส -
การขอวีซ่าในลักเซมเบิร์ก -
การขอวีซ่าในแคนาดา -
รับวีซ่าที่ชายแดนหรือที่สนามบิน - ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น พลเมืองของประเทศที่มีสถานทูตซีเรียหรือสถานกงสุลไม่สามารถขอวีซ่าที่ชายแดนได้ อย่างไรก็ตาม ในบางครั้ง วีซ่าอาจได้รับการอนุญาตที่ด่านชายแดนจอร์แดน เลบานอน หรือตุรกี ไม่มากก็น้อยโดยง่ายดายและรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรพึ่งพาความเป็นไปได้นี้ เว้นแต่คุณจะชอบเกมแห่งโอกาส เวลารออาจนานมาก (มากถึงมากกว่า 10 NS ) เนื่องจากคำขอกำลังดำเนินการในดามัสกัส ดูเหมือนว่าด่านชายแดนกับเลบานอนจะรองรับได้มากที่สุดในระดับนี้ โดยเฉพาะถ้าคุณเข้าทางสนามบินเบรุต
บุคคลคนเดียวสามารถขอวีซ่าเมื่อเดินทางมาถึงที่สนามบินได้ โดยต้องติดต่อตัวแทนท่องเที่ยวในท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นก่อน วีซ่านั้นฟรี (แต่ไม่ใช่บริการของตัวแทนท่องเที่ยว ... )
หลังจากข้อตกลงระหว่างซีเรียและตุรกีได้ข้อสรุปในเดือนตุลาคม 2552 พลเมืองตุรกีไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าเพื่อเข้าซีเรียอีกต่อไป (และในทางกลับกัน)
บันทึกการเข้าเมือง - เมื่อมาถึงซีเรีย ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม อย่าลืมกรอกแบบฟอร์มตรวจคนเข้าเมืองเพื่อประทับตราหนังสือเดินทางของคุณ (ให้บริการด้วยตนเองที่สนามบิน ก่อนหนังสือเดินทาง มีให้บริการในภาษาอาหรับ ฝรั่งเศส และอังกฤษ)
การต่ออายุวีซ่า - ปัญหาการต่ออายุวีซ่าหลังจากอยู่ได้ 15 วัน เป็นเรื่องที่ยกมาเป็นประจำ สำหรับบางคน มันบังคับก่อนวันที่สิบห้าหลังจากเข้าสู่ดินแดนซีเรีย สำหรับบางคน มันจะต้องมาก่อนวันที่สามสิบ และตามที่คนอื่นบอก ความล่าช้าเหล่านี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณเข้ามาทางสนามบินหรือทางบก ในที่สุดบางคนก็บอกว่ากฎนี้ไม่มีผลบังคับใช้อีกต่อไป ... จะพลาดอะไรไป!
ไม่ว่าในกรณีใด ในปี 2006 (Tartous), 2007, 2008 และกันยายน 2009 (Deir az Zor) สำนักงานของ Department of Passports and Immigration ได้ยืนยันภาระผูกพันนี้ (ซ้ำบนตราประทับวีซ่าหรือในรายการ): ขอขยายเวลาก่อน หมดอายุ 15 วันตามปฏิทิน!
ตามที่สถานกงสุลซีเรียในกรุงบรัสเซลส์ (ตุลาคม 2554) พำนักอยู่น้อยกว่าหนึ่งเดือนไม่จำเป็นต้องต่ออายุวีซ่าของคุณก่อนวันที่สิบห้า: ดังนั้นคุณสามารถอยู่ในซีเรียได้น้อยกว่า 30 วันด้วยวีซ่าเริ่มต้นของคุณ ในทางกลับกัน สำหรับการเข้าพักมากกว่าหนึ่งเดือน จำเป็นต้องได้รับอนุญาตก่อนวันที่สิบห้า
การต่ออายุวีซ่าจะดำเนินการที่กรมหนังสือเดินทางและตรวจคนเข้าเมือง มีหนึ่งแห่งในเมืองหลวงแต่ละแห่ง (ดามัสกัส, อเลปโป, ฮอมส์, ฮามา, อิดลิบ, ทาร์ทูส, อาร์ รักคาห์, เดอีร์ อัซ ซอร์, อัล ฮาสซาคาห์, อัลกูเนตรา) วีซ่ามักจะขยายเวลาโดยตรงจากสองสัปดาห์เป็นสามเดือน (สำหรับวีซ่าเข้าประเทศหลายครั้ง) กระบวนการนี้แทบไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรเลย: 100 ถึง 150 ปอนด์สำหรับแสตมป์และสำเนาหนังสือเดินทางและวีซ่าและบางครั้งก็ใช้เงิน 100 ปอนด์เพื่อกรอกแบบฟอร์มเป็นภาษาอาหรับ (และอีกครั้งมีให้ในภาษาฝรั่งเศส) ทั้งหมดนี้ ที่ต้องทำ ในร้านค้าใกล้เคียง จำเป็นต้องจัดเตรียมรูปถ่ายหนังสือเดินทาง (ในบริเวณใกล้เคียงจะมีช่างภาพอยู่เสมอ) ขั้นตอนอาจใช้เวลามากหรือน้อยขึ้นอยู่กับสำนักงาน ฝูงชน และโอกาสที่จะได้พบกับเจ้าหน้าที่ที่ดีซึ่งจะแนะนำคุณระหว่างการขอแบบฟอร์ม สำนักงานที่ซื้อแสตมป์ แสตมป์สามหรือสี่ดวง และลายเซ็นสุดท้าย . ใช้เวลาระหว่างครึ่งชั่วโมงถึงสามชั่วโมง (ในสำนักงานของดามัสกัสหรืออเลปโป ซึ่งฝูงชนมีความสำคัญกว่ามาก อาจใช้เวลานานกว่านั้นมาก) ส่วนต่อขยายนั้นเขียนบนตราประทับเสริมและแผ่นหลวมที่เย็บติดกับหนังสือเดินทาง
สำหรับผู้ที่มีวีซ่าเข้าประเทศหลายครั้ง ยังสามารถจัดกำหนดการเดินทางเพื่อออกจากประเทศก่อนสิ้นสุด 30 วันและกลับมาที่นั่นในภายหลัง (วงจรในจอร์แดนหรือการท่องเที่ยวในเลบานอน) ตราประทับเข้าเมืองมีมูลค่าการต่ออายุวีซ่า
ข้อจำกัดของวีซ่าท่องเที่ยว - ขอย้ำอีกครั้งว่า วีซ่าท่องเที่ยวไม่อนุญาตให้คุณทำงานหรือฝึกงาน (แม้กระทั่งการศึกษา) จะต้องขอวีซ่าเฉพาะ รวมถึงการลงทะเบียนในหลักสูตรในโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัยในซีเรีย สามารถรับข้อมูลจากสถานกงสุลซีเรีย
ภาษี
ภาษีออก - ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2551 อัตราภาษีออกมีการเปลี่ยนแปลง: ขณะนี้อยู่ที่ 1500 LS ที่สนามบิน (แทนที่จะเป็น 200 LS) และ 550 LS (500 LS 50 LS stamp; ข้อมูลปี 2009) ที่ด่านชายแดนทางบก (แทน จาก 0 LS) อย่าลืมเก็บจำนวนเงินที่เกี่ยวข้องไว้เป็นปอนด์ซีเรียก่อนเดินทางออกนอกประเทศ (นี่คือภาษี นั่นคือจำนวนเงินที่ต่อรองไม่ได้!) ที่สนามบินดามัสกัส แสตมป์ถูกซื้อที่เคาน์เตอร์ในห้องเช็คอินหลังจากผ่านการควบคุม
โปรดทราบ: ขณะนี้สายการบินส่วนใหญ่รวมภาษีทางออกสนามบินในราคาตั๋วแล้ว กรณีนี้เกิดขึ้นกับซีเรียนแอร์ในกรุงบรัสเซลส์ (ยืนยันโดยสำนักงานของพวกเขาในฮามาและอเลปโป กันยายน 2552) รวมถึงสายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์และแอร์อาระเบีย สิ่งที่คุณต้องทำคือไปโดยตรงจากการลงทะเบียนไปยังเคาน์เตอร์ทางออก เพื่อลงทะเบียนทางออกของคุณและประทับตราหนังสือเดินทางของคุณ
หลังจากบันทึกความเข้าใจระหว่างซีเรียและจอร์แดนในเดือนตุลาคม 2552 ภาษีขาออกของซีเรียและจอร์แดนถูกยกเลิกสำหรับพลเมืองซีเรียและจอร์แดนเมื่อข้ามด่านพรมแดนระหว่างทั้งสองประเทศ มาตรการนี้ขยายไปถึงคนชาติของทั้งสองประเทศเท่านั้น
ภาษีเข้าสำหรับยานพาหนะ - ภาษี 50 ดอลลาร์มีกำหนดเข้าซีเรียด้วยรถยนต์ ภาษีนี้ชำระที่ด่านผ่านแดน
ภาษีดีเซล - ภาษี 140 USD ต่อสัปดาห์ (จำนวนปี 2008) มีกำหนดชำระสำหรับรถยนต์ดีเซลต่างประเทศที่ขับในซีเรีย สัปดาห์ที่เริ่มต้นจะครบกำหนด ภาษีนี้ชำระที่ด่านผ่านแดน ควรสังเกตว่ารถยนต์ดีเซลส่วนตัวไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่เลบานอน
โดยเครื่องบิน
ซีเรียให้บริการโดยสนามบินนานาชาติ 3 แห่ง ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองดามัสกัส อเลปโป และลาดาเกียห์ สองสายการบินแรกให้บริการโดยสายการบินต่างๆ จากยุโรป เอเชีย หรือแอฟริกาเหนือ Ladhakiah เชื่อมต่อกับกรุงไคโรเท่านั้น
สนามบินนานาชาติดามัสกัส -สนามบินอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 35 กิโลเมตร
เป็นไปได้ที่จะรอเที่ยวบินขากลับหรือรถบัสคันแรกในตอนเช้าในห้องโถงขาเข้า / ขาออกซึ่งค่อนข้างสะดวกสบาย (อย่านอนที่นั่นที่อื่นนอกจากที่นั่ง: ไม่แนะนำให้พักแรมในห้องโถง; การปรับปรุงใหม่ ของสนามบินในปี 2551/52 จำนวนที่นั่งลดลง) แนวคิดเรื่องราคาที่เคาน์เตอร์ในเดือนกรกฎาคม 2550: 75 LS สำหรับน้ำขวดหรือน้ำอัดลมกระป๋อง (25 LS ในเมือง)! แต่สำหรับผู้จัดจำหน่ายกระป๋องที่อยู่ใกล้เคียง มีราคาเพียง 25 LS
- จากสนามบินดามัสกัสสู่ใจกลางเมือง - สามารถเดินทางระหว่างสนามบินและใจกลางเมืองได้ทั้งโดยรถประจำทางหรือแท็กซี่
- รสบัส -ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 มีรถโดยสารสีขาวและสีน้ำเงินของบริษัท Bahrî ซึ่งให้บริการรับส่งระหว่างสถานีขนส่งเก่าของ Baramkeh ("Karâj Baramkeh") ในใจกลางเมืองและสนามบิน การเดินทางใช้เวลาครึ่งชั่วโมงถึงสามในสี่ของชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของการจราจร) รถเมล์เหล่านี้วิ่งทุกครึ่งชั่วโมง (xh00 และ xh00) จากนั้นทุกชั่วโมง (ข้อมูลปี 2009) ในทั้งสองทิศทาง ค่าโดยสาร 45 LS ต่อคน บวก 25 ปอนด์ต่อสัมภาระใต้ท้องเครื่อง (ตุลาคม 2552) ที่สนามบิน ป้ายรถประจำทางและเคาน์เตอร์ขนาดเล็กอยู่ด้านนอก ห่างออกไปไม่กี่สิบเมตรทางด้านขวาของทางออกโถงผู้โดยสารขาเข้า ตรงหัวมุมของอาคาร Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- ที่นอนบนระเบียงในโรงแรมราคาประหยัด: 200 ถึง 250 LS
- เตียงในหอพักในโรงแรมราคาประหยัด: 200 ถึง 500 LS
- ห้องเดี่ยวในโรงแรมราคาประหยัด: 250 ถึง 700 LS
- ห้องคู่ในโรงแรมราคาประหยัด: 500 ถึง 1,000 LS
- ค่าเข้าชมสถานที่และพิพิธภัณฑ์: 75 หรือ 150 LS (10 หรือ 15 LS พร้อมบัตรนักเรียนต่างชาติ)
- narguileh แบบสมบูรณ์ (ที่เขี่ยบุหรี่แบบเสา แจกัน ท่อ แคลมป์ข้อต่อเรือนไฟ): ระหว่าง 500 LS (แบบธรรมดา) ถึง 2500 LS และอื่นๆ
- กากน้ำตาล 50 กรัม (ยาสูบ narguileh): 40 ถึง 70 LS
- A koffieh (หรือ shmâgh): 150 ถึง 350 LS (ยกเว้นผ้าขาว ในผ้าฝ้ายเนื้อดี ("mandil"): 200 ถึง 300 LS)
- ผ้าพันคอ: 200 ถึง 250 LS
- กัลลาบิยาห์ (สามัญ) สำหรับผู้ชาย: 200 ถึง 300 LS
- อับบายาห์ฤดูหนาว (เสื้อคลุมเบดูอิน): 1,000 ถึง 1500 LS
- รองเท้าแตะผู้ชายหนึ่งคู่: 200 ถึง 400 LS
- รองเท้าผู้ชายหนึ่งคู่: 500 ถึง 700 LS
- รองเท้าผู้หญิงหนึ่งคู่: 500 ถึง 1200 LS
- ถุงเท้าข้างถนนหนึ่งคู่: 25 LS
- A rakhweh (เครื่องชงกาแฟทองเหลืองเบดูอิน): 400 ถึง 800 LS ขึ้นอยู่กับขนาด (ไม่รวมสถานที่ท่องเที่ยว)
- ชุดชั้นในเซ็กซี่แฟนตาซีสำหรับ "มาดาม": 200 ถึง 500 LS
- สบู่อเลปโปหนึ่งกิโลกรัม: 80 ถึง 300 LS (ขึ้นอยู่กับคุณภาพ)
- แพ็คเก็ตของเพื่อน (250 กรัม): 30 ถึง 50 LS (10 ถึง 70 LS สำหรับ "ฟางโลหะ" ขึ้นอยู่กับขนาดและรุ่นและ 30 ถึง 50 สำหรับน้ำเต้า)
- A rababah (ไวโอลินสายเดี่ยวของชาวเบดูอิน): 250 ถึง 700 LS
- ไวโอลินระดับเริ่มต้นที่ตัวแทนจำหน่ายเครื่องดนตรี: 3500 ถึง 4000 LS
- buzuk ระดับเริ่มต้น (กีตาร์อารบิก 4 หรือ 6 สายพร้อมกลไกปรับความตึง): 2500 ถึง 4000 LS
- saz ระดับเริ่มต้น (กีตาร์ 6 สายของตุรกีพร้อมปุ่มปรับความตึงแบบไม้): 3500 LS
- อู๊ดระดับเริ่มต้น (กีตาร์อาหรับ): 4000 LS
กิน
ดื่ม/ออกไปข้างนอก
ดามัสกัสเป็นเมืองที่มีชีวิตชีวามากซึ่งจะสร้างความพึงพอใจให้กับเด็กและผู้ใหญ่ ซีเรียเป็นดินแดนแห่งความขัดแย้ง !! คุณจะพบกับไนท์คลับดีๆ มากมาย เช่น ร้านกาแฟดีๆ ที่เหมาะแก่การออกไปเที่ยวในตอนเย็น! ถ้าทำได้ ให้ปีน Mount Qassioun !!
ลำดับความสำคัญของราคา (ธันวาคม 2549 กรกฎาคม 2550 มิถุนายน 2551)
- ขวดน้ำ 1.5 ลิตร: 25 LS
- โซดากระป๋อง: 15 ถึง 25 LS
- ขวดอเมริกัน 1 ลิตร (ใหม่ 2007!) หรือน้ำอัดลมในท้องถิ่น: 25 LS
- ชา: 5 ถึง 25 LS (สูงสุด 35 LS ในดามัสกัสเก่าและ 50 LS ในโรงอาหารของป้อมปราการของ Aleppo)
- กาแฟ: 20 ถึง 25 LS (สูงสุด 35 ในดามัสกัสเก่า)
- น้ำผลไม้สด 1 แก้ว (0.5 ลิตร): 25 ถึง 60 LS
- ขนมปัง (khobz 'arabi: แพนเค้ก): 5 LS และน้อยกว่านั้น 40 LS แพ็คเกจใหญ่ในเดือนมิถุนายน 2551 (จะเพิ่มขึ้นตั้งแต่นั้นมา)
- ขนมปังแผ่นเล็กสอดไส้อินทผลัม: 5 LS
- fetâ'ir หรือ ghotbâr (พิซซ่า "εarabî ขนาดเล็ก กับชีส เครื่องเทศ มะเขือเทศรสเผ็ดหรือเนื้อสัตว์): 5 ถึง 15 LS
- อินทผาลัมหนึ่งกิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับคุณภาพ): 40 ถึง 100 LS
- เชอร์รี่หนึ่งกิโลกรัม (ในเดือนกรกฎาคม 2550): 40 ถึง 70 LS
- กล้วยหนึ่งกิโลกรัม: 40 ถึง 50 LS
- แซนวิชฟาลาเฟล: 10 ถึง 25 LS
- Shawarma: 30 ถึง 60 LS (ขึ้นอยู่กับว่าขนาดเล็กหรือใหญ่)
- แฮมเบอร์เกอร์: 30 ถึง 50 LS
- อาหารมื้อหนักในราคาประหยัดพร้อมเครื่องดื่ม: 125 ถึง 250 LS (ราคาแพงกว่าในเมือง มากถึง 350 LS ในทะเล เนื้อสัตว์มีราคาแพงกว่าไก่ ยกเว้นใน Deir az Zor)
- นาร์กีเลห์สูบบุหรี่ในร้านกาแฟหรือร้านอาหาร: 50 ถึง 60 LS (สูงสุด 100 LS ในดามัสกัสเก่า)
- ขนมขบเคี้ยว ช็อคโกแลต บิสกิตห่อเล็ก: 5 ถึง 10 LS
- ไอศกรีมในตู้เย็น: 5 ถึง 10 LS; ไอศกรีมอาหรับ: 25 ถึง 50 LS
เพื่อเรียนรู้
หากคุณต้องการทำงานและตั้งถิ่นฐานในซีเรีย ก่อนอื่นให้ติดต่อสถานทูตของประเทศของคุณในซีเรียเพื่อค้นหาเกี่ยวกับกฎหมายซีเรีย
สื่อสาร
ข้อมูลท่องเที่ยว
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงการท่องเที่ยว -กระทรวงการท่องเที่ยวซีเรียมีเว็บไซต์สามภาษาที่สมบูรณ์ (อาหรับ, ฝรั่งเศส, อังกฤษ) เว็บไซต์กระทรวงการท่องเที่ยวซีเรีย.
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณจะพบแผนที่เมืองสำหรับดาวน์โหลดที่ด้านหลังแผนที่จากสำนักงานการท่องเที่ยว แผนที่เมืองดาวน์โหลดจากเว็บไซต์กระทรวงการท่องเที่ยวซีเรีย.
สำนักงานการท่องเที่ยว - มีสำนักงานของสำนักงานการท่องเที่ยวอยู่ที่:
- ดามัสกัส - สำนักงานใหญ่ พนักงานที่หรูหรา มีสินค้าเพียงพอ และพูดได้หลายภาษาและพร้อมให้ความช่วยเหลือ (เราพูดภาษาฝรั่งเศส) อยู่ที่หัวมุมของ Shariε 29 Ayyar และถนนสายแรกทางด้านซ้ายที่ 100 NS ทางเหนือของ Saahet Yousef al 'Azmeh (วงเวียนขนาดใหญ่ที่มีธนาคารกลาง) มีสำนักงานแห่งที่สองอยู่ใกล้พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติและตักกียะห์เป็นสุไลมานิยะ
- อเลปโป -สำนักงานตั้งอยู่ที่มุมสวนสาธารณะ ตรงข้ามพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ ไม่ไกลจากHôtel Baron
- ฮามา -สำนักงานตั้งอยู่ในอาคารเล็กๆ ที่ส่วนท้ายของสวนสาธารณะ ซึ่งทอดยาวเคียงข้าง Orontes และ norias ของใจกลางเมือง
- ฮอมส์ - มีสำนักงานสองแห่ง แห่งหนึ่งอยู่ทางทิศใต้ของสวนสาธารณะ ซึ่งอยู่หน้ามัสยิด Khalid Ibn al Walid (ทางขวาประมาณหนึ่งร้อยเมตร ใกล้ถนน เมื่อคุณมองไปที่มัสยิดจากมัน) และอีกแห่งอยู่ใน สวนสาธารณะที่ติดกับถนน Shouqry al Quwatly (at 100 NS หน้าหอนาฬิกามาจากศูนย์กลาง)
- เปรี้ยว -สำนักงานอยู่ไกลมาก ตามถนนที่ผ่านหน้าสถานี ค่อนข้างไกลไปทางทิศใต้
- ลาตาเกีย -สำนักงานอยู่ค่อนข้างไกล ในอาคารหินแสงขนาดใหญ่ ทางด้านตะวันออกของ Saahet 6 Tishrîn ก่อนถึงสวนสาธารณะยาว
- อย่างสุเว่ยดา -สำนักงานตั้งอยู่ทางตอนเหนือของการาจของรถโดยสารพูลแมน
- Derεa -สำนักงานตั้งอยู่ทางใต้ของสถานีเล็กน้อย ไปทางที่ทำการไปรษณีย์
- ปาล์มไมร่า -สำนักงานตั้งอยู่ที่จัตุรัส หน้าพิพิธภัณฑ์โบราณคดี
- Deir az Zor -สำนักงานตั้งอยู่ที่ชั้นบนในบริเวณสำนักงานคณะกรรมการการท่องเที่ยว ในถนนทางด้านขวาหลังจากผ่าน Hotel Jamiεah al εArabiyah บน Shariε Khalid Ibn al Walid (โดยให้คุณกลับไปที่จัตุรัส) การต้อนรับเป็นกันเองมาก
- อัล ฮัสซากะห์ -สำนักงานอยู่ที่ทางเข้าหลักเมือง (ทิศใต้) หันหน้าไปทางมัสยิดใหญ่ 200 NS จากสะพานข้าม Khabour;
- อัล กอมิชลี -สำนักงานตั้งอยู่ใกล้ใจกลางเมือง ติดถนนใหญ่ไปทางทิศใต้ แวะเวียนน้อยเราจะใช้เวลาในการพูดคุยกับคุณ
- Ar Raqqah -สำนักงานอยู่นอกทางโดยสมบูรณ์ ริมถนนสายหลักจากสะพานยูเฟรตีส์ไปยังใจกลางเมือง ห่างจาก Place de l'Horloge มากกว่าหนึ่งกิโลเมตร
มีแผนที่ท่องเที่ยวที่มีคุณภาพ (เกือบเป็นถนนที่มีข้อมูลการท่องเที่ยวและแผนที่เมืองอยู่ด้านหลัง) โบรชัวร์ในเว็บไซต์ในท้องถิ่นรวมทั้งหนังสือเกี่ยวกับการท่องเที่ยวซีเรียขนาดเล็ก เอกสารทั้งหมดนี้ฟรีและมีอยู่ในภาษาอาหรับ ฝรั่งเศส อังกฤษ และเยอรมัน มีการ์ดดังต่อไปนี้:
- แผนที่ทั่วไปที่ 1: 1,250,000 ของซีเรียพร้อมแผนของดามัสกัสและอเลปโป
- 1: 500,000 แผนที่ของชนบทรอบๆ Damascus (Rîf Dimashq) โดยมีแผนที่ Damascus ขนาดใหญ่อยู่ด้านหลัง
- 1: 500,000 แผนที่ของ Golan และ Hauran พร้อมแผนของDerεa, As Suweida และ Al Quneitra;
- 1: 500,000 แผนที่ของ mouhafazât ของ Homs และ Hama (จากชายฝั่งถึง Palmyra) พร้อมแผนของ Homs และ Hama;
- 1: 250,000 แผนที่ชายฝั่งและภูเขา พร้อมแผนผังของทาร์ตุสและลัตตาเกีย
- 1: 500,000 แผนที่ของ mouhafazât ของ Aleppo และ Idlib (รวมถึงภูมิภาค Antakya) พร้อมแผนที่ของ Aleppo และ Idlib
- 1: 750,000 แผนที่ของ mouhafazât ทางตะวันออก (ทางตะวันออกของเส้นเมริเดียน Palmyra) พร้อมแผนของ Deir az Zor, Al Hassakah และ Ar Raqqah
สำนักงานบางแห่งอาจไม่มีแผนที่ทั้งหมด: อาจเป็นประโยชน์หากขอรับแผนที่ดังกล่าวจากสำนักงานหลักของดามัสกัสโดยตรง ซึ่งเป็นแผนที่ที่ดีที่สุด
เรายังคงพบ "Tourist Atlas of Syria" ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1990 ซึ่งรวมถึงแผนที่เหล่านี้ทั้งหมด ซึ่งถูกตัดออกไปในรูปแบบต่างๆ
สำหรับผู้ที่เดินทางคนเดียว สำเนาภาษาอาหรับของแผนที่ทั่วไปช่วยให้ชี้นิ้วไปที่ชื่อภาษาอาหรับของจุดหมายปลายทางโดยเปรียบเทียบกับเวอร์ชัน "ยุโรป"
คุณสามารถหาได้ในร้านหนังสือหรือตามท้องถนนสำหรับ 100 ถึง 200 LS แผนที่โดยละเอียดเพิ่มเติมของ mouhafazât ในท้องถิ่นและแผนที่ของซีเรีย (ประเภทที่แสดงในโรงเรียนและหน่วยงานบริหาร)
ความปลอดภัย
ตรงกันข้ามกับความคิดทั่วไปที่สามารถทำได้ผ่านสื่อ นักเดินทางจะค้นพบประเทศที่สงบและปลอดภัย แม้จะมีตำรวจที่จัดระเบียบและอยู่ในปัจจุบัน แต่เขาจะไม่รู้สึกว่าถูกเฝ้าดูอยู่ทุกมุมถนนหรืออยู่ในค่ายทหาร! การตรวจสอบถนนเป็นเรื่องที่หาได้ยาก ยกเว้นในภาคตะวันออก ต้องใช้ความใกล้ชิดกับชายแดนอิรัก ตำรวจทำงานด้วยความสุภาพและจะไม่ลังเลเลยที่จะขับมอเตอร์ไซค์คุณไปที่สถานีขนส่งหรือขอให้ผู้ขับขี่พาคุณไปที่นั่น จะได้รับการอภัยที่สละเวลาของคุณ!
หนังสือเดินทางจะถูกตรวจสอบทุกครั้งที่คุณเช็คอินที่โรงแรมและรับตั๋วรถบัสหรือรถไฟของพูลแมน ใน Deir az Zor หรือ Raqqah ทางตะวันออก คุณจะต้องลงทะเบียนที่สถานีตำรวจที่สถานีขนส่งเมื่อมาถึงและออกจากเมือง คุณยังจะได้รับการจดทะเบียนสำหรับไมโครบัส Deir az Zor Karaj หากคุณเดินทางบนถนน Al Bukamal (ที่ชายแดนอิรัก) เช่น ไปยัง Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos หรือ Mari
เช่นเดียวกับทุกที่ นักเดินทางจะหลีกเลี่ยงการออกไปเที่ยวใกล้กับสถานที่ที่มีความละเอียดอ่อนและถ่ายภาพพวกเขา แม้โดยไม่ได้ตั้งใจ (จากประสบการณ์ในชีวิตจริง ... แต่การแทรกแซงยังคงมีความสุภาพมากอีกครั้ง) ใกล้ชายแดนที่อ่อนไหว ทางที่ดีควรตรวจสอบกับสถานีตำรวจที่สถานีขนส่งเพื่อดูว่าสามารถไปยังจุดใดจุดหนึ่งโดยไม่มีปัญหาใดๆ หรือไม่
โดยทั่วไปแล้ว ซีเรียเป็นประเทศที่ปลอดภัยมาก ชาวซีเรียยินดีต้อนรับและมีอัธยาศัยดี นักท่องเที่ยวต่างชาติได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี ในทำนองเดียวกัน คุณจะไม่ถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังในความลำบากใจบนท้องถนนหรือค้นหาระบบขนส่งสาธารณะหรือการเชื่อมต่อที่เหมาะสม ถนนในเมือง แม้ในยามดึก โดยทั่วไปแล้วจะปลอดภัยมาก (นอกเหนือจากบางเขต โดยเฉพาะในอาเลปโป: สอบถาม) และมีชีวิตชีวา: คุณจะถูกห้อมล้อมด้วยกองหลังผู้กล้าหาญเสมอ
สิ่งที่อันตรายที่สุดในเมืองคือการข้ามหลอดเลือดแดงหลัก! ข้อควรระวังอยู่ในลำดับ ในดามัสกัส สะพานลอยทอดข้ามทางด่วน
ในทางกลับกัน การขับรถมอเตอร์ไซค์ จักรยาน หรือรถยนต์ยังคงค่อนข้างอันตราย หากคุณไม่คุ้นเคยกับการขับขี่แบบตะวันออก ไม่ว่าจะในเมือง ในชนบท หรือบนทางหลวง ถนนซีเรียในสภาพค่อนข้างดี อนุญาตให้ขับเร็วพอสมควร เมืองนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับนักปั่นจักรยานเท่านั้น รัฐบาลซีเรียได้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยทางถนนมาระยะหนึ่งแล้ว ซึ่งยังคงปรับปรุงสิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้นตามความเห็นของชาวซีเรียเอง เมตรจอดรถมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ในดามัสกัสตั้งแต่ปี 2008!
ในชนบท ขอแนะนำเป็นพิเศษให้ระวังสุนัขเฝ้ายามหรือสุนัขจรจัด และตามคำบอกเล่าของชาวบ้าน หมาจิ้งจอก และแม้แต่ไฮยีน่า ซึ่งจะเข้าใกล้หมู่บ้านในฤดูหนาว ไม่แนะนำให้นอนใต้แสงดาวในที่เปลี่ยว: เป็นการดีกว่าที่จะขออยู่ใกล้บ้าน ประเทศอยู่ในภาวะสงครามกลางเมือง
คำแนะนำการเดินทางของรัฐบาล
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
เบลเยียม (บริการสาธารณะของรัฐบาลกลาง การต่างประเทศ ความร่วมมือการค้าและการพัฒนาต่างประเทศ) 
แคนาดา (รัฐบาลแคนาดา) 
ฝรั่งเศส (กระทรวงการต่างประเทศ) 
สวิส (กระทรวงการต่างประเทศสหพันธรัฐ)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
สุขภาพ
ไม่มีวัคซีนมากกว่าภาคบังคับในฝรั่งเศส ซีเรียมีอัตราแพทย์ต่อหัวสูงสุดในตะวันออกกลาง: มีการตรวจสอบสุขภาพค่อนข้างดี อายุขัยเฉลี่ยนั้นใกล้เคียงกับประเทศอุตสาหกรรม ร้านขายยามีอยู่มากมายในเมือง โดยบางครั้งมีร้านขายยาถึง 12 แห่ง 500 เมตร อยู่ทางทิศตะวันออก !
เคารพ
วันเดือนรอมฎอน
ชาวมุสลิมส่วนใหญ่ยืนกรานที่จะมองเห็นพระจันทร์เสี้ยวในท้องถิ่นเพื่อเริ่มต้นเดือนรอมฎอน แต่คนอื่น ๆ ยืนยันที่จะคำนวณดวงจันทร์ใหม่หรือประกาศ saudi เพื่อกำหนดต้นเดือน เนื่องจากเสี้ยวแรกหลังพระจันทร์เต็มดวงไม่ปรากฏให้เห็นทุกที่พร้อมกัน วันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดของเดือนจึงขึ้นอยู่กับสิ่งที่มองเห็นได้ในแต่ละสถานที่ ดังนั้นวันที่จึงแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แต่โดยปกติแล้วจะมีเพียงวันเดียวเท่านั้น |
ซีเรียเป็นประเทศที่มีมุสลิมเป็นส่วนใหญ่ แต่ยังเป็นนักอนุรักษนิยมอีกด้วย กฎของมารยาทและพฤติกรรมค่อนข้างแตกต่างจากที่รู้จักในยุโรปตะวันตก ทางตะวันตกของประเทศมีความเป็นตะวันตกมากกว่า หรือเป็นทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมากกว่าตอนกลางหรือทางตะวันออก ที่ซึ่งวิถีชีวิตแบบดั้งเดิมยังคงดำรงอยู่
นักเดินทางเป็นแขกของประเทศและพลเมืองของประเทศ ซึ่งยิ่งเป็นความจริงมากขึ้นในซีเรีย: ดังนั้นเขาจึงต้องให้เกียรติกับโฮสต์ของเขา นิสัยของพวกเขา และขนบธรรมเนียมของพวกเขา
จากมุมมองของเสื้อผ้า - แนะนำให้ผู้ชายใส่กางเกงขายาว ยกเว้นที่ชายหาดหรือในสนามกีฬา กางเกงขาสั้นถูกจัดประเภทระหว่างอนาจารและไร้สาระ ควรเลือกกางเกงขาสั้นเบอร์มิวดา ... แขนสั้นไม่ใช่ปัญหา: ถ้าคนหนุ่มสาวใส่เสื้อยืด คนที่มีอายุมากกว่ามักจะใส่เสื้อยืด เสื้อหรือเสื้อโปโล หลีกเลี่ยงเสื้อกล้ามหรือไม่มีเสื้อ (ยกเว้นการว่ายน้ำระหว่างผู้ชาย) หมวกทุกประเภทเข้ากันได้ดีทุกที่ (จำเป็นในฤดูร้อน) การสวมรองเท้าแตะนั้นไร้กังวล อย่างไรก็ตาม ให้หลีกเลี่ยงเสื้อผ้าหรือรองเท้าที่เกินดุลทางทหารซึ่งดูโดดเด่นเกินไป ... ในฤดูหนาว เสื้อกันหนาวหรือขนแกะจะกำหนดเอง ... ชาวเบดูอินมักสวมกาลาบิยาห์ (เสื้อคลุมตัวยาว ) และ shmâgh (ผ้าพันคอสีขาวที่มี รูปแบบสีแดงหรือสีดำ)
ผู้หญิงควรหลีกเลี่ยงการแสดงร่างกายมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งคอต่ำ รวมทั้งขาและแขน เข่าและข้อศอก ขึ้นอยู่กับสถานที่และผู้คน การแสดงไหล่เปล่า รักแร้ หรือความแตกแยกอาจถือว่าไม่เหมาะสมและยั่วยุ ทางที่ดีควรเลือกใช้เสื้อผ้าที่หลวมเล็กน้อยไม่ขึ้นรูป ไม่จำเป็นต้องสวมผ้าคลุมศีรษะ ยกเว้นในโบสถ์และมัสยิด ในเมืองใหญ่ทางตะวันตกและโดยเฉพาะบริเวณชายฝั่ง ยังคงพบกับเด็กสาวหลายคนในชุดยีนส์ (เอวต่ำ!) และเสื้อยืดรัดรูป มัดผมด้วยลมหรือผ้าคลุมหน้า!
ทักทาย - อาจใช้เวลานานในการแสดงรายการคำทักทายต่างๆ ที่ใช้ในตะวันออกกลางอาหรับ ที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- "(a) ssalâm εalêykoum" ซึ่งเราตอบว่า: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("สันติสุขจงมีแด่ท่าน" และ "และสันติสุขจงมีแด่ท่าน" ถึงแม้ว่าพระสูตรนี้จะมีนัยยะทางศาสนาก็ตาม สูตรนี้ก็ยังใช้บ่อยกว่า ในหมู่คริสเตียน แช่แข็ง สามารถใช้ได้เฉพาะในพหูพจน์ ราวกับว่าพูดกับกลุ่มมากกว่าสองคน); บางครั้งสูตรก็ลงมาเป็น "(a) s salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr" ซึ่งเราตอบว่า: "S (a) baH (a) nnoûr" ("เช้าแห่งความดี" และ "เช้าแห่งแสงสว่าง") ที่จะใช้มาก่อน เที่ยง (ออกเสียงอย่างถูกต้อง H และยาว â และ î; r ถูกรีด);
- "masâ 'alkh (a) îr" ซึ่งเราตอบ: "masâ' (a) nnoûr" ("ตอนเย็นแห่งความดี" และ "ตอนเย็นของแสง") ตั้งแต่ช่วงบ่าย (ออกเสียง â และ î อย่างถูกต้อง ยาว ทำเครื่องหมายจุดหยุดที่สั้นและชัดเจนระหว่างmasâ et al;
- "marhabâ" หมายถึง "สวัสดี" ง่ายๆ ระหว่างเพื่อน (ออกเสียง "h" อย่างถูกต้อง);
- "maεa (a) ssalâmah", "ด้วยความมั่นใจ", ลาคลาสสิกเมื่อออกจากกลุ่ม;
- "ilâ (a) lliqâh", "ลาก่อน" ค่อนข้างง่าย ("เพื่อพบกัน")
การแสดงความสุภาพและมารยาทที่ดีบ้าง - ในบรรดาการแสดงออกถึงความสุภาพและมารยาทที่ดี เราจะจำไว้ว่า:
- "shoukrân", "ขอบคุณ" และ "shoukrân jazilân" หรือ "shoukrân k (a) thîr", "ขอบคุณมาก";
- "min faDlak" หรือ "min faDlik", "ได้โปรด" ("ความสง่างามของคุณ") เมื่อถามอะไรบางอย่าง (-ak กับผู้ชาย -ik กับผู้หญิง);
- "t (a) faDDal" เป็นคำเชิญชวนให้พูดว่า "เข้ามา", "นั่งลง", "รับ", "ผ่าน", "ได้โปรด", ... t (a) faDDalou, พหูพจน์;
- "εafouan", "sorry" (สำหรับเขย่าคุณ), "excuse me", "ได้โปรด" (เมื่อมีคนโทรมา), ...;
- "maεalish", "it's nothing", "no problems" เช่น หากคุณถูกเหยียบย่ำ ...
ความสัมพันธ์ระหว่างกลุ่มอายุ -โดยทั่วไปแล้ว คนอายุน้อยเป็นหนี้บุญคุณผู้สูงวัย สิ่งนี้ถูกทำเครื่องหมายมากขึ้นในหมู่ชาวเบดูอิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเด็ก ๆ ได้รับความเคารพ: การเรียกร้องให้สั่งและตำหนิในส่วนของผู้ปกครองและผู้ใหญ่นั้นชัดเจนและเฉียบแหลม นักเดินทางที่เป็นผู้ใหญ่ควรจำสิ่งนี้ไว้
ในกลุ่มเรามักจะเริ่มต้นด้วยการทักทายคนแก่ด้วยความเคารพ ("sheykh" = "ชายชรา" ในความหมายอันสูงส่งของคำนี้) ให้ที่ว่างสำหรับผู้สูงอายุเช่นเดียวกับการช่วยพวกเขาถือ a เป็นเรื่องปกติ โหลดหรือข้ามถนน: คุณมักจะเห็นคนหนุ่มสาวทำเช่นนี้
ชาย-หญิงสัมพันธ์ -นอกครอบครัวชายหญิงไม่เห็นหน้ากันเหมือนในยุโรป สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการปะปนกันอย่างเป็นธรรมชาติที่สุดในเมืองหรือในที่สาธารณะ แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติที่จะพูดกับผู้ชายเมื่อต้องติดต่อกับคู่รักผู้มาเยี่ยมก็ไม่ต้องรู้สึกอึดอัดที่จะขอข้อมูลจากผู้หญิงคนเดียวหรือจากเขา ตอบด้วยความสุภาพและเว้นระยะห่างตามปกติ
พนักงานขายส่วนใหญ่ทั้งในร้านค้าและตามท้องถนนเป็นผู้ชาย แม้แต่ในร้านขายชุดชั้นใน! ในทางกลับกัน เราพบผู้หญิงจำนวนมากในงานบริการสาธารณะและงานบริการต่างๆ ในชนบทชายและหญิงแบ่งปันงานกัน
ในเมือง มีร้านกาแฟมากมายที่จัดไว้สำหรับทั้งสองเพศ ซึ่งผู้หญิงก็สูบนาร์กีเลห์ด้วย นี่เป็นกรณีของร้านอาหารด้วย บ่อยครั้งที่มุมของห้องหรือชั้นบนสงวนไว้สำหรับผู้หญิงโสดหรือครอบครัว โดยชายโสดจะอยู่ที่มุมห้องของตน มีห้องน้ำชาหลายแห่งที่มีการประดับประดาและตกแต่งอย่างรวบรัด แวะเวียนเฉพาะผู้ชายเท่านั้น ที่จิบชาหรือกาแฟ สูบนากิเลห์ หรือเล่นแบ็คแกมมอนหรือไพ่ เป็นธรรมเนียมที่จะไม่นั่งข้างผู้หญิงหรือต่อหน้าเธอ เว้นแต่ ไม่สามารถทำอย่างอื่นได้ (บางครั้งผู้ชายจะแนะนำให้คุณเปลี่ยนสถานที่ของเขาและในกรณีใด ๆ คุณจะเปลี่ยนสถานที่โดยเร็วที่สุด) หากคนขับหรือผู้ชายจัดที่นั่งบนรถบัสใหม่ ให้ทำตามคำแนะนำของเขาโดยไม่ทำให้ขุ่นเคือง (ไม่มีอะไรจริงๆ)
พฤติกรรมคู่รัก - จะไม่มีการแสดงความรักหรือความอ่อนโยนระหว่างชายและหญิงในที่สาธารณะ (ห้ามจูบ จูบ โอบกอด หรือเดินจูงมือกัน) เป็นเรื่องปกติที่ผู้ชายจะเดินจูงมือกันหรือจับมือกันหากเป็นเพื่อนสนิทหรือญาติ
ไม่มีปัญหาสำหรับคู่รักต่างชาติที่ยังไม่ได้แต่งงานซึ่งพักห้องเดียวกัน
ความสัมพันธ์กับนักท่องเที่ยวต่างประเทศ - แน่นอนว่าชาวซีเรียยินดีเป็นอย่างยิ่งและมีความกังวลอย่างมากต่อกฎการต้อนรับ เมื่อพูดถึงคำเชิญทุกประเภท คู่รักมีความต้องการมากกว่าคนโสด
เมื่อคุณได้รับเชิญไปดื่มชา ปิกนิก หรือไปเยี่ยมบ้านของใครซักคน ให้รู้ว่าหัวข้อหลักที่น่าสนใจและการอภิปรายคือ ครอบครัว (อย่าลืมนำรูปถ่ายของคุณเองสองสามภาพและเพื่อหาเหตุผลที่ดีที่จะยังเป็นโสดหรือไม่มีบุตร ในวัยของคุณ ... ) ประเทศของคุณและวิธีที่คุณอาศัยอยู่ที่นั่น งานของคุณ ซีเรียและซีเรียและสิ่งที่คุณคิดเกี่ยวกับมัน ... สุภาพที่จะให้ความสนใจในสถานการณ์ครอบครัวของผู้ที่เชิญคุณหรือใช้จ่าย บางครั้งกับคุณ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเช็คอินกับเด็ก ๆ (ชาวซีเรียทุกคนภูมิใจในลูก ๆ ของพวกเขา!)
ในกรณีส่วนใหญ่ คำเชิญนั้นฟรีและเพื่อความเพลิดเพลินของการประชุมเท่านั้น พวกเขาสามารถอยู่ในรูปแบบของคำเชิญให้นั่งจิบชาหรือกาแฟสักสองสามนาที หรือเสนอให้ขึ้นลิฟต์ด้วยรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ หรือแม้แต่โดยรถประจำทางในขณะที่คุณเดินอยู่กลางแดด คุณน่าจะได้รับเชิญให้ทานอาหารร่วมกับครอบครัวหรือเพื่อนฝูง หรือแม้กระทั่งอยู่ต่อ การปฏิเสธมักจะน่าผิดหวัง แม้จะขมวดคิ้วก็ตาม: จากนั้นขอบคุณเจ้าของที่พักโดยอธิบายว่าคุณกำลังรีบร้อนหรือคาดหวังไว้ หากเป็นกรณีนี้ เป็นเรื่องปกติ เมื่อคุณได้รับเชิญให้แบ่งปันชาหรือกาแฟระหว่างทาง คุณจะไม่ไปตลอดกาล เว้นแต่โฮสต์ของคุณจะยืนกราน มันเกิดขึ้นที่คุณได้รับเชิญจากคนเจียมเนื้อเจียมตัวที่จะออกไปต้อนรับคุณไปจนถึงส่งลูกไปซื้อเครื่องดื่มหรือไก่: อย่าใช้สถานการณ์ในทางที่ผิด
เว้นแต่จะมีการตกลงกันไว้ล่วงหน้า เป็นเรื่องน่าประหลาดใจเสมอที่จะถูกปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในค่าทางอ้อมที่ทำเพื่อคุณ หรือแม้แต่พบว่าผู้มีพระคุณไม่พอใจกับข้อเสนอของคุณ: คำเชิญให้ดื่มโซดาหรือบุหรี่สด จะไป ดีกว่า. เป็นเรื่องปกติที่ผู้โดยสารหรือคนขับจะเสนอรถบัสให้ เมื่อพวกเขาถูกถามว่าเป็นรถบัสที่ถูกต้องหรือไม่ ... และอย่าพูดถึงพ่อค้าที่ทำให้คุณลิ้มรสมากกว่าที่คุณไม่ซื้อถึงสามเท่า ! ในซีเรีย การต้อนรับไม่ใช่คำที่ว่างเปล่า เราจึงต้องซาบซึ้งและควรค่าแก่มัน
เป็นเรื่องผิดที่จะโกหกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการถูกจับได้ว่าโกหกเจ้าของที่พัก (เช่น แกล้งทำเป็นแต่งงานเพียงเพื่อหลีกเลี่ยงคำถาม ...): ดังนั้น จงตรงไปตรงมา แม้ว่าบางครั้งต้องใช้เงินลงทุนส่วนตัวมากกว่านี้
ความสัมพันธ์กับเจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่ - ในประเทศส่วนใหญ่ของเอเชีย เราเคารพผู้มีอำนาจและตัวแทนของผู้มีอำนาจ ในทุกขั้นตอนของคุณหรือระหว่างการตรวจสอบ จงสุภาพและอดทน และคุณจะมีโอกาสที่ดีในการหาคนที่จะช่วยคุณผ่านพิธีการหรือผู้ที่จะใช้เวลาของพวกเขาเพื่อช่วยคุณ
ความสัมพันธ์ระหว่างการเจรจา -เมื่อเราต้องพูดเกี่ยวกับธุรกิจในตะวันออกกลาง เราไม่ใส่ตัวเองเข้าไปในหัวใจของเรื่องนี้ ในทางตรงกันข้าม หุ้นส่วนทั้งสองใช้เวลาในการพูดคุย ทำความรู้จักกัน ระหว่างดื่มชาหรือแม้แต่ทานอาหาร ก่อนที่จะพูดคุยเรื่องธุรกิจ นอกจากนี้ยังใช้กับการเจรจาต่อรองซึ่งต้องผ่านขั้นตอนเหล่านี้ในการเสนอชาและการสัมภาษณ์เล็กน้อยหรือยาว ... หากตั้งแต่เริ่มต้นคุณไม่ได้ตั้งใจที่จะซื้อ แต่เพียงแค่ดูให้ผู้ขายรู้ทันที: เป็นการหยาบคายที่จะเล่นการพนันเพื่อที่จะไม่ยุติการขาย หากคุณต้องการซื้อและราคาสุดท้ายสูงกว่าที่คุณคาดไว้ ให้เป็นที่รู้จักและปฏิเสธข้อเสนอสุดท้ายอย่างสุภาพ เพื่อเป็นการเตือนความจำ เป้าหมายของการเจรจาต่อรองไม่ใช่เพื่อให้ได้สินค้าที่มีส่วนลดแต่เพื่อหาราคาที่ถูกใจทั้งผู้ขายและผู้ซื้อ!
หัวข้อสนทนาที่ควรหลีกเลี่ยง - หลีกเลี่ยงการอภิปรายทางการเมืองหรือจำกัดเฉพาะหัวข้อทั่วไป (วิกฤต เศรษฐกิจ ...) เช่นเดียวกับทุกที่ สำหรับผู้ชายโสด: ปฏิเสธอย่างเด็ดขาดและด้วยอากาศที่ตกใจที่สวยงามที่สุดของคุณเพื่อตอบสนองต่อคำขอบางอย่างที่ไม่เหมาะสม (และโชคดีที่หายาก) เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของคุณกับแฟนสาวหรือการพิชิตของคุณ! คนที่แต่งงานแล้วไม่เคยเรียกร้องในเรื่องนี้
การเข้าถึงสถานที่ทางศาสนา - ส่วนใหญ่แล้ว การเข้าถึงมัสยิดและโบสถ์นั้นฟรีนอกเวลาละหมาด หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ที่นั่นในตอนนั้น ไม่ต้องกังวล ถอยห่างออกมาหน่อย เงียบและรอ ห้ามถ่ายรูปคนสวดมนต์ เพราะเป็นช่วงเวลาพิเศษของความสนิทสนมสำหรับผู้ศรัทธาจากทุกศาสนา !!! หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเข้าถึง โปรดสอบถามที่ทางเข้าว่าคุณสามารถเยี่ยมชมได้หรือไม่ ("moumkin az ziyârah?", "การเข้าชมเป็นไปได้หรือไม่") เราต้องถอดรองเท้าทันทีที่เราเข้าไป ผู้หญิงควรคลุมผม แขน และขาด้วย ทางเข้ามักจะมีมุมสำหรับรองเท้าและเสื้อคลุมสำหรับสุภาพสตรี อย่างน้อยก็ในสถานที่ท่องเที่ยว (สามารถเก็บรองเท้าไว้ในมือหรือในกระเป๋า) ผู้หญิงมักจะถือผ้าพันคอผืนใหญ่ไว้ใกล้มือเสมอ
มัสยิดเป็นสถานที่สำหรับละหมาดและพบปะ: เราเห็นผู้คนนั่งพูดคุยหรือรับประทานอาหารตลอดเวลาที่นั่นตลอดเวลา ในฐานะที่เป็นชาวต่างชาติ เราจะงดเว้นจากการปิกนิกหรือนอนอย่างเปิดเผยที่นั่น (ที่มัสยิด Ommeyades ในดามัสกัส ยามจะดูแลคุณให้ตื่น!) การถ่ายภาพมักจะไม่มีปัญหานอกเวลาละหมาด คุณไม่ควรล้างหรือคลายร้อนที่ก๊อกน้ำที่จัดไว้สำหรับสรงน้ำตามพิธีกรรม อันที่จริง หากคุณสาดน้ำใส่ผู้นับถือศรัทธา แม้เพียงเล็กน้อย เขาจะต้องเริ่มการสรงอีกครั้ง
ที่มัสยิด Shiite แห่ง Sayyeda Zeinab ห้ามมิให้ผู้ที่ไม่ใช่มุสลิมเข้าถึงสุสานกลาง
ในโบสถ์พิธีกรรมออร์โธดอกซ์ ผู้ศรัทธาไม่ได้รับอนุญาตให้เดินผ่านหลังเทวรูป (ผนังตกแต่งด้วยไอคอนที่แยกแท่นบูชาออกจากวิหาร) มักห้ามถ่ายภาพโดยใช้แฟลช (ป้องกันภาพเขียนและภาพเฟรสโก)
ในช่วงเดือนรอมฎอน - ในช่วงเดือนรอมฎอนของชาวมุสลิม ผู้ละหมาดจะต้องไม่ดื่ม กิน หรือสูบบุหรี่เป็นพิเศษตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตก (และเมื่อรอมฎอนเข้าสู่ฤดูร้อน อาจยาวนานมาก!) แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาร้านอาหารหรือโรงเตี๊ยมที่เปิดให้บริการในระหว่างวัน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถซื้ออาหารและเครื่องดื่มในร้านค้าและในตลาดได้
ในการดื่ม กิน หรือสูบบุหรี่ ผู้เดินทางมักจะพบสถานที่สุขุม (ที่เปลี่ยว, ร้านอาหารในย่านคริสเตียน, ห้องของเขา, ...) การทำเช่นนี้ในที่สาธารณะในเวลานี้จะเป็นการดูหมิ่นและหยาบคายเป็นพิเศษ
ในทางกลับกัน ทันทีที่การละศีลอดขาดหายไป ในตอนเย็น (ตามธรรมเนียมด้วยการทานอินทผลัมสองสามวันก่อนรับประทานอาหารมื้อใหญ่กับครอบครัวหรือเพื่อนฝูง) ทุกอย่างจะกลับคืนสู่ชีวิตอีกครั้งในไม่กี่นาที ในเวลานี้ อย่าแปลกใจที่ได้รับเชิญให้ร่วมรับประทานอาหารเย็น แม้แต่ที่หน้ามัสยิด เพื่อลิ้มรส: ช่วงเวลาแห่งความเงียบงันที่ยิ่งใหญ่ต่อหน้ามัสยิด Ommeyades ในดามัสกัสก่อนการถือศีลอดก่อนที่ทุกอย่างจะเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง ...
การเป็นส่วนหนึ่งของจิตวิญญาณของสี่สัปดาห์นี้เป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจในการใช้ชีวิต
มือขวา มือขวาเสมอ - มือซ้ายไม่ได้ใช้ทักทาย แม้แต่น้อยที่โต๊ะ หรือให้หรือรับของบางอย่าง แท้จริงแล้ว มือนี้เป็นมือที่สัมผัสกับสิ่งที่สกปรก และใช้สำหรับสรงน้ำส่วนตัว (หรือเป่าจมูก .. . ) หากคุณถนัดซ้าย ให้ชี้ไปที่คู่สนทนาของคุณ (และที่นั่น อย่าใช้ทางขวา ...) เราล้างมือก่อนและหลังรับประทานอาหารแม้ในโรงเตี๊ยม!
ธรรมชาติเรียกคุณว่า ... - บรรเทากระเพาะปัสสาวะของคุณในมุมมองของทุกคน แม้จะสุขุมในมุม ยังไม่เสร็จ! หาที่ที่รอบคอบที่จะทำ ให้ห่างจากผู้คน โดยปกติมัสยิดจะมีห้องน้ำสาธารณะ
