สวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ - Swiss International Airlines

Swiss.a321-112.hb-ioh.750pix.jpg
ข้อมูลโดยย่อ
รหัส IATALX
ที่นั่งบาเซิล, สวิตเซอร์แลนด์
ปริมาณผู้โดยสาร13.5 ล้าน (2008)
จุดมุ่งหมายทั้งในและต่างประเทศ
พันธมิตรสตาร์ อัลไลแอนซ์
อินเทอร์เน็ตwww.swiss.com
โทรศัพท์0848 700 700 (สวิตเซอร์แลนด์)

สวิส อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ส (สั้น สวิส) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศสวิสเซอร์แลนด์ เธอเป็นลูกสาวของ ลุฟท์ฮันซ่า และให้บริการปลายทางในประเทศและในหลายทวีป

ประวัติศาสตร์

สวิสเป็นบริษัทที่สืบทอดต่อจากอดีต สวิสแอร์. ต้องยื่นฟ้องล้มละลายในเดือนธันวาคม 2544 เนื่องจากการจัดการที่ไม่ดีและปัญหาทางการเงิน ในขณะที่ Swissair เป็นสายการบินของรัฐ แต่ปัจจุบันสวิสอยู่ภายใต้กฎหมายส่วนตัวและเป็นเจ้าของโดย เยอรมัน ลุฟท์ฮันซ่า. บริษัทรุ่นก่อนคือ ครอสแอร์ซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเป็น Swiss International Air Lines ในเดือนพฤษภาคม 2545

กองเรือ

ปัจจุบันสวิสมีเครื่องบิน 59 ลำจากผู้ผลิตเครื่องบินแอร์บัส และอีก 5 ลำได้รับคำสั่งซื้อแล้ว อายุเฉลี่ยของกองเรือคือ 10.5 ปี [1]

สำหรับเที่ยวบินระยะไกล สวิสใช้เครื่องบินประเภท แอร์บัส A340-300 และ A330 หนึ่ง โดย A330-200 อายุประมาณ 10 ปี ถูกแทนที่ด้วย A330-300 ใหม่เอี่ยม เครื่องบินในเส้นทางระยะสั้นและระยะกลาง A320-ครอบครัว- A319, A320 และ A321. มีเครื่องบิน 20 ลำในเส้นทางภูมิภาค รว์ RJ100 ที่บริษัทย่อยใช้ สวิส โกลบอล แอร์ไลน์ส ดำเนินการ ปัจจุบันบริษัทสวิสใช้เครื่องบินอีก 8 ลำจากสายการบินอื่น ขณะที่บริษัทในเครือเป็นเจ้าของเครื่องบินอีก 4 ลำ เอเดลไวส์แอร์ ถูกส่ง

แอร์บัส A320 ในเจนีวา
Avro RJ100 ในมิวนิก
ประเภทเครื่องบินจำนวนอายุเฉลี่ยสายการบิน
แอร์บัส A319713 ปี
แอร์บัส A3202013 ปี
แอร์บัส A321614 ปี
แอร์บัส A330-200211 ปี
A330-30010อายุต่ำกว่า 1 ปี
A340-300159 ปี
แอร์บัส A31916 ปีBMI (บริติชมิดแลนด์)
แอร์บัส A320311 ปีเอเดลไวส์แอร์
แอร์บัส A330-2001สิบปีเอเดลไวส์แอร์
Avro RJ 1002013 ปีสวิสยุโรป
ซ้าบ 2000114 ปีดาร์วินแอร์ไลน์
โบอิ้งธุรกิจเจ็ท15 ปีPrivatAir
ฟอกเกอร์ 100216 ปีติดต่อแอร์
ฟอกเกอร์ 100318 ปีเฮลเวติก

พันธมิตร

สวิสเป็นสมาชิกของพันธมิตรด้านการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก สตาร์ อัลไลแอนซ์. ร่วมกับบริษัทแม่ ลุฟท์ฮันซ่าซึ่งสวิสถูกยึดครองในเดือนมิถุนายน 2550 ให้บริการเที่ยวบินไปยังทุกทวีป และลูกค้าจะได้รับประโยชน์จากเที่ยวบินที่หลากหลาย รวมถึงโปรแกรมสำหรับผู้ที่เดินทางบ่อยด้วย ไมล์และอื่นๆ (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ที่นี่นอกจากนี้ บริษัท ย่อยยังบิน Swiss Global การมีส่วนร่วม 100% ยังบินบนเส้นทางต่างๆ ในยุโรปด้วยอุปกรณ์ขนาดเล็กกว่า ตลอดจนเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่เพิ่งซื้อมาใหม่บนเส้นทางทั่วโลกและในพื้นที่ท่องเที่ยวยอดนิยม เอเดลไวส์แอร์ซึ่งดำเนินการเส้นทาง SWISS ในยุโรปเป็นประจำด้วยสัญญาเช่าแบบเปียก ในเส้นทางระยะสั้น สวิสยังใช้เครื่องบิน Fokker 100 และ Embraer 190 จาก เฮลเวติก แอร์เวย์ส. Bombardier Dash-8 2000s กำลังบินจากซูริกไปลูกาโน ออสเตรียน แอร์ไลน์ส ในนามของชาวสวิสและระหว่างซูริกและ นวร์ก แมลงวัน PrivatAir สำหรับสายการบินสวิสที่ใหญ่ที่สุด

เส้นทางเครือข่ายและฮับ

SWISS บินไปยังจุดหมายปลายทางมากมายทั้งภายในยุโรปและทั่วทั้งทวีป ประตูหมุนอยู่ใน ซูริก และเจนีวา สนามบิน Basel-Mulhouse ถูกยกเลิกให้เป็นจุดหมายปลายทางและศูนย์กลางในปี 2558

ประเทศเป้าหมายข้ามทวีปที่สำคัญสำหรับชาวสวิสคือ สหรัฐ. คนเดียว นิวยอร์ก ให้บริการสูงสุดสามครั้งต่อวันจากซูริกและทุกวันจากเจนีวา ในแคนาดามันคือ มอนทรีออล เป้าหมายเท่านั้น นอกจากเที่ยวบินอื่นๆ ไปเอเชีย แอฟริกาและอเมริกาเหนือก็มีปลายทางด้วย เซาเปาโล เป็นจุดหมายปลายทางแห่งเดียวในอเมริกาใต้ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชาวสวิส

ผ่านข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ของ สตาร์ อัลไลแอนซ์ เช่นเดียวกับนอกนั้น สวิสสามารถขยายเครือข่ายเส้นทางได้

บริษัทในเครือของลุฟท์ฮันซ่ากรุ๊ปเป็นพันธมิตรที่สำคัญในขอบเขตของเที่ยวบิน เอเดลไวส์แอร์ซึ่งมีเครือข่ายเส้นทางที่ใหญ่กว่าจากซูริก สู่เว็บไซต์

ชั้นโดยสาร

ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อเที่ยวบิน SWISS มีชั้นการขนส่งสามชั้น: ชั้นประหยัด ชั้นธุรกิจ และชั้นหนึ่ง

ชั้นประหยัดให้บริการที่นั่งในห้องโดยสาร 8 ที่นั่งติดต่อกัน (2-4-2) บนเส้นทางระยะไกลในเครื่องบินแอร์บัส A330 และ A340 ในขณะที่ที่นั่งแบบคลาสสิก 3-3 จะมีให้บริการในเส้นทางที่สั้นกว่าด้วยเครื่องบินขนาดเล็กกว่า (ยกเว้น: Avro RJ และ Fokker 100 the Helvetic อย่างละ 2-3, Embraer 190 the Helvetic 2-2)

ในชั้นธุรกิจ ผู้โดยสารระยะไกล (A330 / A340) จะพบกับการจัดที่นั่งแบบเซ โดยมีที่นั่งสูงสุด 5 ที่นั่งต่อแถว (2-2-1 หรือ 1-2-2) ที่นั่งเหล่านี้สามารถวางราบได้ ในเส้นทางที่สั้นกว่าที่มีเครื่องบินขนาดเล็กกว่า แถวแรกของที่นั่งชั้นประหยัดปกติจะใช้สำหรับชั้นธุรกิจด้วย แม้ว่าที่นั่งตรงกลางจะว่างสำหรับกลุ่มสามคน (ไม่รวมถึงฝั่งท่าเรือใน Avro JR และ Fokker 100 และทั้งสองข้างของ Embraer 190 ซึ่งโดยทั่วไปมีเพียง 2 ที่เท่านั้น - ที่นี่ใช้ที่เดียวเท่านั้นต่อแถวและด้านข้าง)

ในชั้นหนึ่งซึ่งมีให้บริการเฉพาะในการต่อเครื่องระยะไกล ผู้เดินทางจะได้พบกับผลิตภัณฑ์สองชนิดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเครื่องบินที่ใช้ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีลักษณะการจัดที่นั่ง 4 ที่นั่งติดต่อกัน (1-2-1) ผลิตภัณฑ์ใหม่ใน Airbus A330 ทั้งหมดและโบอิ้ง 777 นำเสนอ นอกเหนือจากการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่และเบาะนั่งใหม่พร้อมระบบลดแรงกระแทกแบบปรับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน้าจอความเป็นส่วนตัวแบบยืดหดเพิ่มเติมได้ ในทางกลับกัน อายุของการตกแต่งภายในของชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบินแอร์บัส A340 ไม่ได้มีคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายเหล่านี้

ห้องรับรอง

SWISS มีห้องรับรองของตัวเองอยู่ที่ศูนย์กลาง hub | ซูริก และ เจนีวา เช่นเดียวกับในชิคาโกและนิวยอร์ก JFK ที่สนามบินอื่นๆ ส่วนใหญ่ในเครือข่ายเส้นทาง ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่ง รวมถึงลูกค้าที่มีสถานะ Miles & More สามารถใช้ห้องรับรองของสายการบินพันธมิตร StarAlliance หรือห้องรับรองแบบมีสัญญาจ้าง

ในซูริก ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจและชั้นเฟิร์สคลาส รวมถึงนักเดินทาง Miles & More Frequent Travellers, สมาชิกวุฒิสภา (และสมาชิก StarAlliance Gold รายอื่นๆ) และลูกค้าสถานะ HON Circle มีห้องรับรองสำหรับนักธุรกิจและสมาชิกวุฒิสภาสามแห่ง (หนึ่งแห่งในเชงเก้นและอีกสองแห่งในพื้นที่ที่ไม่ใช่เชงเก้น ) ห้องรับรองผู้โดยสารขาเข้า ("ห้องรับรองผู้โดยสารขาเข้า SWISS" เปิดให้บริการจนถึงเวลา 13.00 น. เท่านั้น) และห้องรับรองชั้นหนึ่ง 2 แห่ง บริการจัดเลี้ยงมีตั้งแต่อาหารปรุงสำเร็จและซุปในห้องรับรองทางธุรกิจและห้องรับรองของวุฒิสมาชิก ไปจนถึงเมนูอาหารจานเดียวที่ปรุงสดใหม่ในห้องรับรองชั้นหนึ่ง ห้องรับรองสามในหกแห่งในพื้นที่เชงเก้น (ชั้นธุรกิจ A ชั้นหนึ่ง A และขาเข้า) มีห้องอาบน้ำ ผู้เข้าชมห้องรับรองวุฒิสมาชิกในพื้นที่ขาออก A สามารถใช้ห้องอาบน้ำในห้องรับรองชั้นธุรกิจที่อยู่ติดกันได้ ห้องรับรองทั้งหมดมีบริการรับ WiFi ฟรีไม่จำกัด ซึ่งต้องลงทะเบียน (ผ่านทาง SMS หรือที่แผนกต้อนรับของห้องรับรอง)

โปรแกรมสะสมไมล์

โปรแกรมโบนัสสวิสเรียกว่า ไมล์และอื่นๆ (เยอรมัน ไมล์และอื่น ๆ) และได้รับการแนะนำโดย Lufthansa ในฐานะผู้โดยสาร คุณจะรวบรวมไมล์สะสมที่เรียกว่ารางวัล ซึ่งคุณสามารถแลกเป็นสินทรัพย์วัสดุ และไมล์สถานะ ซึ่งให้บริการที่ดีกว่าหรือข้อได้เปรียบอื่นๆ แก่คุณที่สนามบินและบนเครื่อง ทุกคนสามารถลงทะเบียนได้ฟรีที่เว็บไซต์ของโปรแกรมที่ www.miles-and-more.com หรือลงทะเบียนโดยใช้แบบฟอร์มลงทะเบียนในนิตยสารออนบอร์ด ตอนนี้คุณสามารถใช้ สตาร์ อัลไลแอนซ์ รับไมล์สะสมและมีพันธมิตรอีกมากมายที่สามารถทำได้ เช่น บริษัทรถเช่า โรงแรม บริษัทประกันภัย และการสมัครรับหนังสือพิมพ์ นอกจากนี้ยังมีบัตรเครดิต Miles & More ซึ่งคุณสามารถสะสมไมล์รางวัลได้โดยอัตโนมัติสำหรับการใช้จ่ายทุก CHF 2

ไมล์รางวัล คุณรวบรวมในทุกเที่ยวบินหรือเมื่อคุณซื้อสินค้าจากพันธมิตรรายใดรายหนึ่ง สิ่งเหล่านี้สามารถแลกเปลี่ยนเป็นรางวัลได้ ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น เที่ยวบินฟรีหรืออัปเกรดเป็นชั้นการจองที่ดีกว่า (เช่น จากชั้นประหยัดเป็นชั้นธุรกิจ) แต่ยังให้ส่วนลดกับพันธมิตรด้วย ลุฟท์ฮันซ่ามีสาขาเป็นของตัวเองซึ่งมีสาขาอยู่ในสนามบินหลายแห่ง เรียกว่า เวิลด์ ช็อป. ในทำนองเดียวกัน Swiss ก็มีครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2010 ร้านสวิส เปิดที่สนามบินซูริค ที่นี่คุณสามารถชำระค่าสินค้าทั้งหมดหรือบางส่วนด้วยไมล์สะสม คุณยังสามารถชำระค่าสินค้าที่ขายบนเครื่องด้วยไมล์สะสม

ไมล์สถานะ รับได้เฉพาะเที่ยวบินกับลุฟท์ฮันซ่าและสายการบินพันธมิตรบางสายเท่านั้น จำนวนไมล์ที่ได้รับขึ้นอยู่กับชั้นโดยสารและความยาวของเส้นทางการบิน ยิ่งระดับชั้นสูงและเส้นทางยาวเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งสะสมไมล์ได้มากเท่านั้น จำนวนไมล์ที่ได้รับในปีปฏิทินเป็นตัวกำหนด "สถานะ" ของลูกค้า จากไมล์สถานะ 35,000 ไมล์ (หรือ 30 เที่ยวบินแต่ละเที่ยวบิน โดยมีการเปลี่ยนเครื่องนับเป็นสองเที่ยวบิน) คุณ) เดินทางบ่อย, จาก 100,000 วุฒิสมาชิก และจาก 600,000 ไมล์ภายในสองปีปฏิทินติดต่อกันหนึ่งได้รับสถานะหนึ่ง สมาชิกวง HON. ขึ้นอยู่กับสถานะของคุณ คุณมีข้อได้เปรียบหลายอย่าง เช่น น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรีที่สูงขึ้น การเข้าใช้ห้องรับรองที่เกี่ยวข้อง หรือสิทธิพิเศษในการเช็คอิน

เช็คอิน

สามารถเช็คอินได้ที่สนามบิน (ที่เคาน์เตอร์หรือที่เครื่อง) หรือทางออนไลน์ ด้วยวิธีหลัง เว็บไซต์เดสก์ท็อปรวมถึงเว็บไซต์มือถือและแอพมือถือสำหรับ Android และ iOS นั้นสามารถเลือกได้ ที่นั่งตัวเอง ในการเชื่อมต่อจำนวนมาก เมื่อจองออนไลน์ คุณสามารถระบุว่าคุณต้องการให้เช็คอินโดยอัตโนมัติหรือไม่ คุณจะได้รับบอร์ดดิ้งพาสทางอีเมลโดยอัตโนมัติก่อนออกเดินทาง ซึ่งโดยหลักการแล้วจะสอดคล้องกับการเช็คอินออนไลน์ปกติ อย่างไรก็ตาม บริการนี้ไม่สามารถทำได้ที่สนามบินขาออกที่มีการเช็คอินโดยสายการบินพันธมิตร (เช่น Lufthansa หรือ SAS) ในกรณีนี้ ผู้โดยสารจะต้องใช้บริการที่เกี่ยวข้องของสายการบินพันธมิตรในการเช็คอินออนไลน์ตามปกติ บัตรผ่านขึ้นเครื่องที่ส่งทางอีเมลยังมีไฟล์ Passbook เป็นไฟล์แนบสำหรับใช้กับอุปกรณ์มือถือที่ใช้ iOS เวอร์ชัน 6 ขึ้นไปและกับแอป Android ที่เกี่ยวข้องต่างๆ

ตัวเลือกการจอง

สามารถจองตั๋วผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวหรือโดยตรงบนเว็บ swiss.com หรือทางโทรศัพท์:

หมายเลขการจองเพิ่มเติมจากประเทศอื่น ๆ

ลิงค์เว็บ

www.swiss.com - เว็บไซต์ทางการของสายการบิน

หลักฐานส่วนบุคคล

บทความที่ใช้งานได้นี่เป็นบทความที่มีประโยชน์ ยังมีบางจุดที่ข้อมูลขาดหายไป หากคุณมีสิ่งที่จะเพิ่ม กล้าหาญไว้ และเติมเต็ม