ซัลวาดอร์แห่งบาเอียก่อตั้งเป็น São Salvador da Bahia de Todos os Santos<(ซานซัลวาดอร์แห่งอ่าวออลเซนต์ส) เป็นเมือง บราซิล, เมืองหลวงขององค์กรอาณาเขตของบราซิล | state of อ่าว และเมืองหลวงแห่งแรกของอาณานิคมบราซิล ชาวเมืองนี้เรียกว่า โซเทอโรโพลิแทนส์, คำที่สร้างขึ้นจากการแปลภาษากรีกของชื่อเมือง (in กรีกโซเทอโรโปลิส) แปลเป็นภาษาสเปนว่า Ciudad del Salvador ประกอบด้วย ωτήρ ("ผู้ช่วยให้รอด") และ όλις ("โพลิส" หรือ "เมือง")
ตั้งอยู่ในเขตไมโครของซัลวาดอร์ เมืองนี้เป็นมหานครในภูมิภาคที่มีประชากรเกือบสามล้านคน เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิล ซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดเป็นอันดับสามในประเทศนั้น เขตมหานครที่เรียกว่าเขตปริมณฑลของซัลวาดอร์หรือกรานซัลวาดอร์ มีประชากร 3,767,902 คน ซึ่งทำให้มีประชากรมากเป็นอันดับสามในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ที่เจ็ดในบราซิล และอันดับที่ 111 ของโลก
มันถูกจัดประเภทเมื่อเปรียบเทียบกับเครือข่ายเมืองของเมืองอื่น ๆ ของบราซิลในฐานะศูนย์กลางมหานครแห่งชาติ พื้นผิวของเทศบาลซัลวาดอร์คือ 706.8 กม.² และพิกัดจากกรอบของการก่อตั้งเมืองที่ Faro de la Barra หรือ Fortaleza de San Antonio อยู่ 13 °ใต้และ 38 ° 31 '12 ” ตะวันตก . ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของรัฐ เป็นท่าเรือส่งออก ศูนย์กลางอุตสาหกรรม การบริหาร และการท่องเที่ยว มีมหาวิทยาลัยหลายแห่งและฐานทัพเรือใน Aratu
เมืองซัลวาดอร์เดิมชื่อบาเอีย แม้กระทั่งชาวเมืองเอง เขายังได้รับฉายาเช่น เมืองหลวงแห่งความสุข (ในโปรตุเกส เมืองหลวง da Alegria เนื่องจากเป็นงานเฉลิมฉลองที่ได้รับความนิยมอย่างมากและ โรมสีดำโดยถือเป็นมหานครที่มีเปอร์เซ็นต์คนผิวสีสูงสุดนอกทวีปแอฟริกา
ในทางกลับกัน ซัลวาดอร์เป็นสำนักงานใหญ่ของบริษัทระดับภูมิภาค ระดับประเทศและระดับนานาชาติที่สำคัญ มันอยู่ในซัลวาดอร์ที่ Odebrecht ซึ่งในปี 2551 ได้กลายเป็นกลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดที่อุทิศให้กับการก่อสร้างโยธาและปิโตรเคมีในละตินอเมริกา โดยมีหน่วยธุรกิจหลายแห่งในซัลวาดอร์ รีโอเดจาเนโร เซาเปาโล และประเทศต่างๆ ในโลก
เข้าใจ
ประวัติศาสตร์
ก่อนที่เมืองจะก่อตั้งขึ้น ภูมิภาคนี้มีผู้คนอาศัยอยู่แล้วตั้งแต่เรืออับปางในแม่น้ำ Bermejo ของเรือฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1510 ใกล้กับสถานที่ปัจจุบัน ซึ่งลูกเรือของเขาเป็นส่วนหนึ่งของผู้ตั้งรกรากชาวโปรตุเกสชื่อดัง Diogo Álvares Corrêa ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "คารามูรู" ของชนพื้นเมือง เมืองนี้กลายเป็นที่นั่งของบิชอปคาทอลิกคนแรกของบราซิลในปี ค.ศ. 1522 ในปี ค.ศ. 1534 โบสถ์แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ "พระแม่แห่งพระคุณ" เนื่องจากดิเอโก อัลวาเรสและภรรยาของเขา Catarina Paraguazú อาศัยอยู่ที่นั่น
ในปี ค.ศ. 1536 ฟรานซิสโก เปเรย์รา คูตินโญ่ ผู้รับมอบสิทธิ์คนแรกได้เดินทางมาถึงเมืองนี้ โดยได้รับการแต่งตั้งเป็นกัปตันโดยพระเจ้าฮวนที่ 2 แห่งโปรตุเกส เขาก่อตั้งค่ายชื่อ Arrabal de Pereira ในบริเวณใกล้เคียงกับที่ Ladera de la Barra อยู่ในปัจจุบัน ค่ายนี้ 12 ปีต่อมา ในช่วงเวลาของการก่อตั้งเมือง ถูกเรียกว่า "วิลลาวิเอคา" ชาวพื้นเมืองไม่ชอบการปฏิบัติต่อ Pereira Coutinho เพราะความโหดร้ายและความเย่อหยิ่งของเขา ดังนั้น การก่อกบฏของชนเผ่าพื้นเมืองหลายครั้งจึงปะทุขึ้นในขณะที่เขาอยู่ในเมือง หนึ่งในเมืองเปเรราเหล่านี้ถูกบังคับให้ต้องล่าถอยไปยังปอร์โต เซกูโร ร่วมกับดิเอโก อัลวาเรส มุ่งหน้าสู่อ่าวออลเซนต์ส เผชิญกับพายุที่รุนแรง เรือที่ลอยมาถึงชายหาดอิตาปาริกา พวกเขาถูกจับเข้าคุกโดยชาวพื้นเมืองในที่นี้ แม้ว่า Diego Álvares จะได้รับการปล่อยตัว เปเรยร่า คูตินโญ่ ถูกหั่นเป็นชิ้นอาหารแทน
วันที่ 29 มีนาคม ค.ศ. 1549 คำสั่งของผู้พิชิตชาวโปรตุเกสมาถึง นำโดยโทเม เด ซูซา ผู้ว่าการคนแรกของบราซิล และผู้ติดตามของเขาในเรือต่าง ๆ หกลำ: นาโอสสามลำ กองคาราวานสองลำ และเรือสำเภา] ด้วยคำสั่งจากกษัตริย์แห่งโปรตุเกส ได้พบป้อมปราการเมืองที่เรียกว่า ซานซัลวาดอร์. ด้วยเหตุนี้ เมืองซัลวาดอร์จึงถูกก่อตั้งเป็นเมืองหลวงตั้งแต่แรกเริ่ม โดยไม่เคยเป็นเมืองประจำจังหวัดมาก่อน ท่าเรือทางทะเลแห่งนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมน้ำตาลและการค้าทาสในไม่ช้า มันถูกแบ่งออกเป็นพื้นที่ด้านบนและอีกพื้นที่หนึ่งที่ด้านล่าง เดิมเป็นเขตการปกครองและศาสนาที่สำคัญที่สุดและเป็นที่อยู่อาศัยของประชากรส่วนใหญ่ ส่วนล่างของมันคือศูนย์กลางทางการเงิน มีท่าเรือและตลาด
ร่วมกับผู้ว่าราชการมากกว่าพันคนเข้ามาในเรือ สามร้อยยี่สิบคนได้รับมอบหมายให้รับเงินเดือนที่เสนอ โดยในจำนวนนี้เป็นแพทย์คนแรกที่ได้รับมอบหมายให้ไปบราซิลเป็นระยะเวลาสามปี ได้แก่ ดร.ฮอร์เก วาลาเดเรส และเภสัชกร ดิเอโก เด คาสโตร ทหารหกร้อยคนและ อีดัลกอส เนรเทศและนักบวชนิกายเยซูอิตคนแรกในบราซิล รวมทั้งมานูเอล เด โนเบรกา, โชเอา อัซปิลเกตา นาวาร์โร และลีโอนาร์โด นูเนส ผู้หญิงมีน้อย ต่อมา ชาวโปรตุเกสที่อาศัยอยู่ในบราซิลจึงขอมงกุฎเพื่อส่งผู้หญิงมาเป็นเจ้าสาวเพิ่ม บางที Tomé de Sousa อาจเป็นแขกคนแรกที่ตกหลุมรักสถานที่แห่งนี้ เช่นเดียวกับหลายๆ คนที่ทำหลังจากเขา เมื่อได้รับข่าวว่ากำลังเดินทางมาแทน เขาก็กล่าวว่า: ดูนี่? ความจริงคือเมื่อก่อนน้ำตาจะไหลเมื่อคิดจะไปโปรตุเกส แต่ตอนนี้ ไม่รู้ทำไม ปากแห้งจนอยากคายไม่ออก. หลังจาก Tomé de Sousa, Duarte da Costa เป็นผู้ว่าราชการของบราซิล: เขามาถึงเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1553 พร้อมกับคนอื่น ๆ 260 คนรวมถึง Álvaro ลูกชายของเขา Jesuit José de Anchieta และเด็กกำพร้าหลายสิบคนเพื่อเป็นภรรยา ผู้ตั้งถิ่นฐาน เมม เดอ ซา ผู้ว่าราชการคนที่สามซึ่งสรุปรัฐบาลจนถึงปี ค.ศ. 1572 ก็มีส่วนในการบริหารงานที่ยิ่งใหญ่เช่นกัน ในปี ค.ศ. 1583 เมืองนี้มีประชากร 1,600 คน ประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลกใหม่ แซงหน้าอาณานิคมของอเมริกาในช่วงเวลาของการปฏิวัติอเมริกาในปี ค.ศ. 1776
เมืองนี้ถูกกองทัพรุกรานจาก United Provinces of the Netherlands ในปี ค.ศ. 1598, 1624-1625 และ 1638 น้ำตาลเป็นสินค้าส่งออกมากที่สุดโดยอาณานิคมในศตวรรษที่ 17 ซึ่งจังหวัด Bahia กลายเป็นผู้ส่งออกน้ำตาลรายใหญ่ที่สุด ในโลก. ในขณะนั้นเขตเมืองกำลังถูกขยายเพื่อรวมเขตการปกครองของ San Antonio Além do Carmo และ San Pedro Viejo เมืองแห่ง São Salvador da Bahia de Todos os Santos เป็นเมืองหลวงและที่นั่งของการบริหารอาณานิคมของบราซิลจนถึงปี พ.ศ. 2306 ซึ่งเป็นปีที่เมืองสูญเสียสถานะเป็นเมืองหลวงของบราซิลกลายเป็น รีโอเดจาเนโร.
ในปี พ.ศ. 2341 ที่เรียกว่า การปฏิวัติของช่างตัดเสื้อซึ่งชาวเมืองอย่าง ลูกัส ดันตัส และ João de Deusเช่นเดียวกับปัญญาชนอย่าง ชิปรีอาโน บาราตา และผู้เชี่ยวชาญด้านเสรีนิยมอื่นๆ
ในปี ค.ศ. 1809 มาร์กอส เดอ โนรอนยา อี บริโต เคานต์แห่งอาร์กอส เริ่มการบริหารงานของเขา ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อเมืองนี้ ในปี ค.ศ. 1812 เขาได้เปิดโรงละคร São João ซึ่งต่อมา Xisto Bahia จะร้องเพลง "chulas" ของเขา (เพลงเต้นรำแบบดั้งเดิมของมรดก Afro-Brazilian) และของเขา lundus, คาสโตร อัลเวส จะได้รับการยกย่องจากผู้ชมด้วยบทกวีโคลงสั้น ๆ และลัทธิการล้มเลิกทาสของเขา ยังคงอยู่ภายใต้การปกครองของเขา ดินถล่มครั้งใหญ่เกิดขึ้นบนเนินเขากาเมเลรา มิเซริคอร์เดีย และมอนแทนฮา
เมืองนี้กลายเป็นป้อมปราการแห่งความเป็นอิสระของอาณานิคมและถูกกองทหารโปรตุเกสโจมตีในปี พ.ศ. 2355 และยังคงถูกยึดครองจนถึงวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2366 ในอีก 150 ปีข้างหน้า เมืองนี้ได้ทรุดโทรมลงอย่างสง่างามจากกระแสอุตสาหกรรมของประเทศ ในปี พ.ศ. 2378 มีการจลาจลของทาสมุสลิมที่เรียกว่า กบฏของปีศาจ. ในช่วงศตวรรษที่ 19 ซัลวาดอร์ยังคงมีอิทธิพลต่อการเมืองระดับชาติ โดยมีรัฐมนตรีจำนวนมากในรัชกาลที่สอง เช่น José Antonio Saraiva, José María da Silva Paranhos, Sousa Dantas และ Zacarias de Góis ด้วยการประกาศสาธารณรัฐและวิกฤตการส่งออกน้ำตาล อิทธิพลทางเศรษฐกิจและการเมืองของเมืองในบราซิลลดลง อย่างไรก็ตาม ซัลวาดอร์ยังคงเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวและวัฒนธรรม
ในปี พ.ศ. 2416 ลิฟต์ตัวแรกในบราซิล ลิฟต์ลาเซอร์ดามันเชื่อมต่อ โลเวอร์ทาวน์ กับ อัปเปอร์ทาวน์. นับตั้งแต่นั้นมา ลิฟต์นี้ก็ได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง
ภายในปี พ.ศ. 2433 ซัลวาดอร์เป็นเมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองในบราซิล และเป็นเมืองที่สี่ที่มีระบบโทรศัพท์ ในปี พ.ศ. 2438 ลิฟต์ Taboao ได้เปิดดำเนินการ ซึ่งดำเนินการจนถึงปี พ.ศ. 2504 โดยขนส่งชนชั้นแรงงานเป็นหลักไปยังศูนย์กลางการค้าของเมือง อย่างไรก็ตาม แม้ว่าในช่วงเริ่มต้นของ ศตวรรษที่ยี่สิบ, เมืองยังคงเติบโต, อัตราที่ต่ำกว่าหนึ่งในภูมิภาค. ซัลวาดอร์เริ่มหมดความสำคัญเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ ของบราซิล เช่น เซาเปาโลซึ่งกลับกลายเป็นว่าน่าลงทุนกว่า
ในปีพ.ศ. 2455 เกิดการระเบิดขึ้นในเมืองซัลวาดอร์ อันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่างผู้นำผู้มีอำนาจในการสืบทอดตำแหน่งของรัฐบาล: ห้องสมุดและหอจดหมายเหตุถูกทำลายโดยสิ้นเชิง ความเสียหายที่เกิดจากความโชคร้ายนี้มีความสำคัญมากจนเอกสารทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญของเมืองสูญหายไปอย่างไม่สามารถแก้ไขได้
บริษัทต่างๆ ที่ซื้อขายกันในซัลวาดอร์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา NS Companhia de Navegação Costeira ขนส่งผลิตภัณฑ์จากซัลวาดอร์ไปยังริโอ จากพอร์ตนี้มันถูกส่งออก ยาสูบ Y โกโก้โดยมีส่วนร่วมของสองอดีตบ้านการค้าของอังกฤษ (ดูเดอร์ & บราเดอร์ก่อตั้งในปี 1900 และ F. Stevenson & Cia Ltda, ของ T. ในปี พ.ศ. 2438) และชาวสวิส (Hugo Kaufmann และ Cia, ของ T. ในปี พ.ศ. 2451) หนึ่งในบ้านเหล่านี้คือ Duder มี กองเรือล่าปลาวาฬและโรงกลั่นน้ำมันวาฬในซัลวาดอร์ บริษัทบราซิล Correa Ribeiro และ Barreto de Araujo ก็เจริญรุ่งเรืองจากธุรกิจโกโก้เช่นกัน พวกมันถูกผลิตขึ้นบนบก ซิการ์ และได้ประมวลผลแล้ว อ้อย. ไวน์แบบดั้งเดิม จูรูเบบา เลโอ โด นอร์เต เริ่มผลิตในปี ค.ศ. 1920
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจทั้งหมดนี้ ความยากจนครอบงำเหนือซัลวาดอร์ เมืองต้องเผชิญกับปัญหาการระบายน้ำในบางภาคส่วน ระบบสุขภาพที่อ่อนแอ และบริการเก็บขยะไม่เพียงพอ
ระหว่างปี ค.ศ. 1920 ถึง 1960 คนจนเริ่มอาศัยอยู่ในฟาร์มร้างที่ตั้งอยู่ใน เปโลรินโญ่. บ้านหลังหนึ่งเหล่านี้ Macielกลายเป็นศูนย์กลางการค้าประเวณีและการค้ายาเสพติดที่มีชื่อเสียงในช่วงทศวรรษที่ 1930 ชนชั้นกรรมกรอาศัยอยู่ใน ถนนลิเบอร์ดาด, Cabula Y เกษียณอายุ. พ่อค้าอาศัยอยู่ใน ถั่วงอก, Matatu Y ซานโต อันโตนิโอ อาเล็ม โด คาร์โม. ชนชั้นที่มีสิทธิพิเศษมากที่สุดพบได้ในเมืองตอนบน โดยเฉพาะใน Avenida Barra, Vitoria และเขต Canela
เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2473 ลิฟต์ Lacerdaหลังจากเปลี่ยนลิฟต์เก่า 2 ตัวเป็นลิฟต์ความจุมากกว่า 4 ตัว (ตัวละ 27 คน) นอกจากนี้ ลิฟต์ยังได้รับส่วนหน้าอาคารปัจจุบัน อาร์ตเดคโค. ในปี 1939 รัฐบาลค้นพบน้ำมันในเมือง และอีกสองปีต่อมามีการใช้ประโยชน์จากบ่อน้ำมัน 4 บ่อ ซึ่งผลิตได้ 230 บาร์เรลต่อวัน ในปี พ.ศ. 2488 บริษัทก่อสร้าง Odebrecht ก่อตั้งขึ้นในซัลวาดอร์ และเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการระดับภูมิภาคขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว ในปี พ.ศ. 2489 การพนัน และการพนัน ข้อเท็จจริงที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อ Hotel Bahía อันหรูหรา สถานที่ที่ชนชั้นสูงของซัลวาดอร์มักแวะเวียนมา ในปีเดียวกันนั้น มหาวิทยาลัยสหพันธ์บาเฮีย.
ภายในปี 1948 ซัลวาดอร์มีประชากร 340,000 คน เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ในบราซิลในขณะนั้น เนื่องจากขาด เครื่องปรับอากาศนักธุรกิจหลายคนพูดคุยถึงเรื่องของตนตามท้องถนนในซัลวาดอร์ซึ่งเกือบจะไม่มีการจราจรแล้ว นอกจากนี้ บริการโทรศัพท์ยังแย่ ดังนั้น ธรรมเนียมการพูดคุยเรื่องธุรกิจบนท้องถนนจึงยังคงมีผลบังคับใช้ในช่วงทศวรรษที่ 1940
ในปี พ.ศ. 2492 ทางหลวงหมายเลข BR 116 (รีโอเดจาเนโร-ซัลวาดอร์) ซึ่งเร่งกระบวนการอพยพของชาวโซเทอโรโพลิแทนไปทางใต้ ก่อนหน้านั้น การคมนาคมขนส่งนอกเมืองซัลวาดอร์เกือบทั้งหมดเป็นทางทะเล ในปี พ.ศ. 2501 ครั้งแรก ซูเปอร์มาร์เก็ต, NS Paes Mendonca. ห้างสรรพสินค้าเก่าอย่าง Mesbla และ Sloper ก่อตั้งขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
การมาของการลงทุนที่มากขึ้นจาก เปโตรบราส ได้สร้างงานใหม่ ภายในปี 1964 บริษัทนี้มีพนักงาน 24,000 คน ส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของชนชั้นกลางที่เพิ่งตั้งไข่ของซัลวาดอร์ อย่างไรก็ตาม ชนชั้นกรรมกรส่วนใหญ่เป็นคนผิวสี การศึกษาโดยมหาวิทยาลัยสหพันธรัฐบาเฮียแสดงให้เห็นว่าแม้เศรษฐกิจจะเติบโตแต่สถานการณ์ของคนส่วนใหญ่แย่ลงในทศวรรษ 1960 อันที่จริงในปี 1961 ครอบครัวในซัลวาดอร์ 7.0% ถือว่ายากจนมาก แต่ในปี 1970 เปอร์เซ็นต์นี้เพิ่มขึ้นเป็น 16.1% ท่ามกลางสาเหตุของความเสื่อมโทรมของสังคมนี้ การตัดสินใจของรัฐบาลทหารเพื่อลด เงินเดือนขั้นต่ำ ในปี พ.ศ. 2508 ภายในปี พ.ศ. 2534 ประชากรมีจำนวนถึง 2.08 ล้านคนแล้ว
วิธีการที่จะได้รับ
โดยเครื่องบิน
สนามบินนานาชาติ Luís Eduardo Magalhães ตั้งอยู่ในพื้นที่มากกว่า 6 ล้านตารางเมตรระหว่างเนินทรายและพืชพันธุ์พื้นเมือง สนามบินตั้งอยู่ทางเหนือของ Lower City 20 กม. และถนนที่นั่นได้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดในเมือง ในปี 2550 สนามบินรองรับผู้โดยสาร 5,920,573 คนและเที่ยวบิน 91,043 เที่ยว ทำให้เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับ 5 ในประเทศในแง่ของจำนวนผู้โดยสาร การใช้สนามบินเพิ่มขึ้น 14% ต่อปี และปัจจุบันรับผิดชอบ 30% ของการรับส่งผู้โดยสารในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของบราซิล ผู้คนประมาณ 35,000 คนหมุนเวียนทุกวันผ่านอาคารผู้โดยสาร สนามบินสร้างงานมากกว่า 16,000 ตำแหน่ง ทั้งทางตรงและทางอ้อม เพื่อให้บริการผู้โดยสารโดยเฉลี่ยต่อวันมากกว่า 10,000 คน ขึ้นและลงจอด 250 ครั้งในเที่ยวบินภายในประเทศ 100 เที่ยวและระหว่างประเทศ 16 เที่ยวบิน รถประจำทางระหว่างใจกลางเมืองและสนามบินมีความถี่และราคาถูกกว่าแท็กซี่มาก พวกเขายังไปที่Rodoviáriaสถานีขนส่งซึ่งเป็นสถานีขนส่งที่สำคัญที่สุดในเมืองซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมือง 5 กม.
มีร้านกาแฟและร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดดีๆ ที่สนามบิน บาร์ให้บริการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และน้ำอัดลม มีศูนย์การค้าหลายแห่งในอาคารผู้โดยสาร ซึ่งจำหน่ายสินค้าหลากหลาย รวมทั้งเสื้อผ้าแฟชั่น เครื่องประดับ ของที่ระลึก หนังสือและนิตยสาร ตลอดจนร้านขายยา
ที่จอดรถของสนามบินตั้งอยู่ใกล้กับอาคารผู้โดยสาร มีพื้นที่สำหรับรถยนต์ 600 คัน นอกจากบริการภายในประเทศและภูมิภาคแล้ว ท่าอากาศยานยังมีเที่ยวบินไปยัง ไมอามี่, มาดริด, สเปน, แฟรงก์เฟิร์ต, ลิสบอน, ลอนดอน, มอนเตวิเดโอ, ซานติอาโก เด ชิลี, บัวโนสไอเรส Y อัสสัมชัญ. รหัสสนามบินคือ SSA
โดยเรือ
เป็นเมืองชายฝั่งจึงนิยมใช้กันมาก ยานอวกาศรวมถึงบางเส้นทางไป เกาะอิตาปาริกา. บริษัท Docas do Estado da Bahia, Bahiana Navigation Company และ Bahia Nautical Circuit เป็นผู้รับผิดชอบหลักในการขนส่งนี้
โดยทางบก
ซัลวาดอร์มีการขนส่งระหว่างเทศบาลที่นำไปสู่เมืองต่างๆ ภายในรัฐและรถประจำทางที่ไหลเวียนไปทั่วเขตมหานคร เหล่านี้มีสถานีขนส่งกลาง
ทราบ
ซัลวาดอร์เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดในบราซิล เมืองนี้ดึงดูดความงามของสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน ชายหาด และวัฒนธรรมท้องถิ่นโดยเฉพาะ (ดนตรี ศาสตร์การทำอาหาร และศาสนา)
ชายฝั่งทะเลของซัลวาดอร์เป็นเมืองที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในบราซิล มีชายหาด 50 กม. กระจายตัวระหว่าง Upper และ Lower City จาก Inema ในย่านชานเมืองของทางรถไฟไปยัง Playa del Flamenco ที่ปลายอีกด้านของเมือง ในขณะที่ชายหาดของเมืองตอนล่างล้อมรอบด้วยผืนน้ำของ อ่าวออลเซนต์สบรรดาเมืองตอนบน ตั้งแต่ฟาโร เด ลา บาร์รา (ในภาษาโปรตุเกส ฟาโรล ดา บาร์รา) ไปจนถึงฟลาเมงโก อยู่ติดกับ มหาสมุทรแอตแลนติก. ข้อยกเว้นคือ Porto da Barra ซึ่งเป็นชายหาดแห่งเดียวใน Upper Town ที่ตั้งอยู่ในอ่าวดังกล่าว
โรงแรมขนาดใหญ่มักจะตั้งอยู่ริมถนน ขอบ (ฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก). นอกจากนี้ยังมีโรงแรมขนาดเล็กใน Barra และ Porto da Barra และโรงแรมอื่นๆ (ปกติจะมีราคาไม่แพง) กระจายอยู่ตามถนนสายหลักของ Avenida Siete de Septiembre (ในภาษาโปรตุเกส) Sete de Setembro Avenue) และในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ นอกจากนี้ยังมีโรงแรมขนาดเล็กหลายแห่งใน Barra, Pelourinho และ San Antonio และโรงแรม โฮสเทล ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใน Pelourinho
ชายหาดของเมืองมีตั้งแต่จุดสงบ เหมาะสำหรับการว่ายน้ำ ล่องเรือ ดำน้ำ และตกปลาหอก ตลอดจนชายหาดทะเลเปิดที่มีคลื่นแรงเป็นที่ต้องการของนักเล่นกระดานโต้คลื่น นอกจากนี้ยังมีชายหาดที่รายล้อมไปด้วยแนวปะการังที่ก่อตัวเป็นแอ่งหินธรรมชาติ เหมาะสำหรับเด็กๆ
นักท่องเที่ยวที่เลือกซัลวาดอร์เป็นจุดหมายปลายทางสามารถไปที่ชายหาดในตอนเช้า เดินเล่นผ่านศูนย์กลางประวัติศาสตร์ในช่วงบ่าย รับประทานอาหารในร้านอาหารคุณภาพสูงมากมายในเมือง และไปเต้นรำในตอนกลางคืนในการซ้อม ของงานรื่นเริงต่าง ๆ "blocos" (กลุ่มดนตรีท้องถิ่น) หรือเสียงดนตรีรูปแบบอื่น ๆ ในเมือง ตัวเลือกการพักผ่อนอื่นๆ ได้แก่ โรงละคร เช่น โรงละคร Castro Alves, โรงละคร Jorge Amado หรือ Vila Velha ตัวเลือกที่ดีสำหรับการชมพระอาทิตย์ตกดินคือไปที่ "Farol da Barra" เพื่อชมพระอาทิตย์ตกที่สวยงามเหนืออ่าวออลเซนต์ส
มีสถานที่มากมายที่สามารถเยี่ยมชมได้ เช่น ลิฟต์ Lacerda ที่เชื่อมระหว่างเมืองตอนล่างกับเมืองตอนบน, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (ประมาณ 100 กม.), เกาะ Itaparica, Morro de San Pablo, โบสถ์ Iemanya, โบสถ์พระแม่แห่ง Bomfim และที่เห็นได้ชัดคือ Pelorourinho ซึ่งมีโบสถ์ทั้งหมดให้เยี่ยมชม เช่น มหาวิหาร โบสถ์ซานฟรานซิสโก โบสถ์พระแม่แห่ง Pretos คุณยังสามารถเยี่ยมชมการแสดงมากมายขึ้นอยู่กับวันที่ เช่น เทศกาลคาร์นิวัลในเดือนกุมภาพันธ์ เทศกาลฤดูร้อนหนึ่งเดือนก่อนงานคาร์นิวัล ลาวาเก้น เด อีมันจาในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ วันส่งท้ายปีเก่าบนชายหาดบาร์ราพร้อมการแสดงดอกไม้ไฟบนชายหาด และ ในวันที่ 1 มกราคม คอนเสิร์ตที่บาร์แลนเทิร์น อย่างที่คุณเห็น มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมายและหลากหลายในซัลวาดอร์และบริเวณโดยรอบ
Mercado Modelo เป็นจุดที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เลือกเพื่อซื้อของที่ระลึกจาก Bahia ในห้องใต้ดิน - ซึ่งปัจจุบันเปิดให้ประชาชน - ทาสจากแอฟริกาถูกเก็บไว้รอการประมูล ปัจจุบันดินใต้ผิวดินนี้มีทางลาดและทางเดินเพื่อให้นักท่องเที่ยวสามารถเยี่ยมชมได้แม้ในเวลาน้ำขึ้น - ในเวลาที่ดินใต้ผิวดินเต็มไปด้วยน้ำ ซุ้มอิฐทำหน้าที่เป็นโครงสร้างสำหรับตลาดแบบจำลอง
ผู้คนในซัลวาดอร์มีความร่าเริง สร้างสรรค์ และเป็นทายาทของนิทานพื้นบ้านที่ร่ำรวยและการแสดงออกทางวัฒนธรรมที่เกี่ยวข้อง ซัลวาดอร์เป็นเมืองที่โดดเด่นในด้านดนตรี อาหาร ศาสนา และศิลปะการต่อสู้ นอกเหนือจากการเป็นแหล่งกำเนิดของศิลปินที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงระดับนานาชาติมากมาย
จังหวะดนตรีที่รู้จักกันดีที่สุดในภูมิภาค ได้แก่ Axé, Pagode, Forró, Arrocha และ Samba ซัลวาดอร์ยังมีขบวนการ Rock และ MPB ที่สำคัญซึ่งดึงดูดความสนใจจากบริษัทผลิตเพลงจำนวนมาก
จุดที่น่าสนใจ
ระหว่างจุด นักท่องเที่ยว ไฮไลท์ของเมือง Salvador de Bahia คือ:
- ตลาดโมเดล: หนึ่งในย่านการค้าที่เก่าแก่และเก่าแก่ที่สุดของซัลวาดอร์ มีอาคารพาณิชย์สองร้อยหกสิบสามแห่งที่มีความหลากหลาย หัตถกรรม, ของขวัญและของที่ระลึกจากบาเฮีย
- ลิฟต์ Lacerda: หนึ่งในจุดท่องเที่ยวหลักและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของเมือง เชื่อมระหว่างเมืองตอนล่างกับเมืองตอนบน
- เปโลรินโญ่. ย่านในย่านประวัติศาสตร์ของเมือง
- คริสตจักรของลอร์ดแห่งบอนฟิม: สร้างขึ้นในสไตล์นีโอคลาสสิกพร้อมส่วนหน้าใน โรโคโค.
- ประภาคารของบาร์รา: ตั้งอยู่ในปลายเก่าของ ปาเดรบนชายฝั่งของเมืองหลวงบาเฮีย
- Metropolitan Park of the Lagoon และ Dunes of Abaeté: บำรุงรักษาภายใต้การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม มีหนึ่งใน ทะเลสาบ ที่มีชื่อเสียงที่สุดในบราซิล: The ทะเลสาบอาเบเต.
- ปุนตา เดอ ฮูไมตาช: เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวมากที่สุดในเมืองตอนล่าง มีความงามตามธรรมชาติ
- ตะเกียงอิตาปู๋: สร้างขึ้นใน ศตวรรษที่ XIX, ที่ตั้งอยู่ในพื้นหิน, ใน หาดอิตาปูอา.
- Alto de Ondina: ที่นี่คือสวนสัตว์
- มารีน่า เดอ ลา เปญัซ.
- Solar of Unhão: NS โรงน้ำตาลสร้างขึ้นใน ศตวรรษที่สิบแปดซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของ พิพิธภัณฑ์ศิลปะสมัยใหม่ Bahia.
- เขื่อนโตโรโร: ทะเลสาบ เทียม ที่ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของ โตโรรูซ.
- สวนสาธารณะเมือง: มีพื้นที่สีเขียวประมาณ 720 พันตารางเมตร เป็นสถานที่อนุรักษ์ ป่าแอตแลนติก, รักษาพืชพันธุ์ชายฝั่งของบราซิล
- Pituazú Metropolitan Park: ส่วนหนึ่งของแพ็คเกจนี้ครอบคลุมโดย ป่าแอตแลนติกซึ่งเป็นพื้นที่สีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในซัลวาดอร์
- ป้อมซานมาร์เซโล: ยืนอยู่บนม้านั่งเล็ก ๆ ของ แนวปะการัง อยู่ห่างจากชายฝั่งประมาณ 300 เมตร มีความโดดเด่นในการอยู่ใต้น้ำ
- ซาน บาร์โตโลเม พาร์ค: จัดเป็นพื้นที่อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม มีป่าสงวนแอตแลนติกกว้างขวาง
- สวนพฤกษศาสตร์.
- ตลาดซานฮัวควิน.
- สนามกีฬา Octávio Mangabeira (Fonte Nova): สนามฟุตบอลหลักในเมือง
การท่องเที่ยว
บริษัทขนส่งซัลวาดอร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งทางรถไฟในเขตปริมณฑล NS รถไฟใต้ดินซัลวาดอร์ อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง เมื่องานแล้วเสร็จจะประกอบด้วย 28 สถานี ยาว 48.1 กม. ขนส่งผู้ใช้ประมาณ 400,000 คนต่อวัน
NS ลิฟต์ลาเซอร์ดา, เครื่องบินลาดเอียงกอนซาลเวซ, คัลซาดา ปิลาร์ และลิเบอร์ตาด เป็นเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมระหว่างเมืองตอนบนกับเมืองตอนล่าง
รถรางเป็นหนึ่งในระบบขนส่งสาธารณะระบบแรกในซัลวาดอร์ ในปี พ.ศ. 2472 มีสองระบบในเมือง ที่ดำเนินการในเมืองตอนล่างถูกควบคุมโดยเทศบาล ในขณะที่เมืองที่ดำเนินการในเมืองตอนบนนั้นดำเนินการโดย หนังสือเวียน Companhia Linha (CLC) ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Eduardo Guinle ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2472 ระบบส่วนตัวถูกขายให้กับกลุ่มบริษัทอเมริกัน บริษัท หุ้นกู้และหุ้นไฟฟ้า; ซึ่งได้รับสิทธิดำเนินการระบบเทศบาลด้วย
ในปี ค.ศ. 1930 ชาวโซเทอโรโพลิแทนได้ประท้วงต่อต้านบริการรถรางที่แย่และค่าโดยสารสูง และจุดไฟเผาหน่วยงานบางส่วน อย่างไรก็ตาม ปัญหายังคงอยู่ระหว่างการบริหารของสหรัฐฯ ซึ่งกินเวลาจนถึงปี ค.ศ. 1955 เมื่อเทศบาลกลับมาควบคุมบริการได้ ในปี 1959 รถรางถูกแทนที่ด้วย รถเข็น ในเมืองตอนล่าง ในขณะที่เมืองชั้นบนซึ่งมีการค้ามากกว่านั้น รถเมล์ถูกกำจัดให้หมดไปในปี 2503 ตั้งแต่นั้นมา รถบัสก็กลายเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่ชาวซัลวาดอร์ชื่นชอบ
ในเดือนตุลาคม 2550 มีเส้นทางท่องเที่ยวหลายเส้นทางจาก รถเมล์ สองชั้นในเมืองซัลวาดอร์ ตามกระแสเมืองท่องเที่ยวอื่นๆ ในโลก บริการนี้เรียกว่า รถบัสซัลวาดอร์เริ่มดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤศจิกายน 2550 เดินทางผ่านเส้นทางท่องเที่ยว 5 เส้นทาง ได้แก่
- ทัวร์ซัลวาดอร์ ปรายาส (หาด Stella Maris - Faro de la Barra).
- Orixás da Bahia Tour (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
- ทัวร์ประวัติศาสตร์ซัลวาดอร์ (ฟาโรล เด ลา บาร์รา - เปโลรินโญ)
- ทัวร์พาโนรามาของซัลวาดอร์ (Mercado Modelo - โบสถ์ Bonfim)
- ทัวร์ซัลวาดอร์ยามค่ำคืน / ชมแสงสีเมือง (ย่านริโอโรโฮ - Faro de la Barra - ศูนย์ประวัติศาสตร์ซัลวาดอร์ - Pelourinho - จัตุรัสเทศบาล - ตลาด Modelo - Solar de Unhão)
ลิงค์ภายนอก
Wikipedia มีบทความเกี่ยวกับ ซัลวาดอร์แห่งบาเอีย.w: ซัลวาดอร์แห่งบาเอีย
วิกิมีเดียคอมมอนส์ บ้านเนื้อหามัลติมีเดียเกี่ยวกับ ซัลวาดอร์แห่งบาเอีย. คอมมอนส์
