Cordilleras เป็นบริเวณที่ราบสูงทางตอนเหนือของ ลูซอน. ภูมิประเทศและภูมิศาสตร์ของที่นี่ถูกครอบงำโดยเทือกเขาคอร์ดีเยรา เซ็นทรัล ซึ่งขยายไปยังบางส่วนของบริเวณใกล้เคียงด้วย Ilocos Region. บทความนี้ครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ที่สร้าง เขตปกครอง Cordillera (รถยนต์).
ภูมิภาคนี้เป็นบ้านเกิดของ อิโกรอตกลุ่มชนเผ่าที่เกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมต่าง ๆ เช่น Kalinga, Ifugao, Kankana-ey, Illian, Baliwon และอื่น ๆ อีกมากมาย แพร่กระจายในชุมชนที่แยกจากกันในส่วนต่างๆ ของภูมิภาค แม้จะมีความแตกต่างทางเชื้อชาติและภาษา Igorot ก็มีความคล้ายคลึงกันในเครื่องแต่งกาย, ดนตรี, การเต้นรำและแม้กระทั่งขนบธรรมเนียมประเพณี Igorot ถือว่าตนเองแตกต่างทางวัฒนธรรมจากชาวฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่ แต่ก็ภูมิใจในรากเหง้าของชาวออสโตรนีเซียนด้วยเช่นกัน
ในตอนกลางของเทือกเขา Cordillera มีนาขั้นบันไดมากมาย ตั้งแต่ Ifugao ถึง Mountain Province ซึ่งมีชื่อเสียงคือนาขั้นบันได Banaue ยูเนสโกประกาศนาขั้นบันได 5 กลุ่มในเมืองต่างๆ ใน Ifugao as แหล่งมรดกโลก. นาขั้นบันไดที่ซ่อนอยู่อื่นๆ สามารถพบได้ในนาโทนิน จังหวัดบนภูเขา ภูมิประเทศที่สวยงามของทุ่งข้าวโพดสามารถพบได้ใน Paracelis จังหวัดบนภูเขา เมืองที่อยู่ถัดจากนาโทนิน
จังหวัด
เขตปกครองคอร์ดีเยรามี 6 จังหวัด ได้แก่
เมือง
- 1 บาเกียว
จุดหมายปลายทางอื่นๆ
เข้าใจ
ประวัติศาสตร์
Cordilleras เป็นหนึ่งในภูมิภาคไม่กี่แห่งของฟิลิปปินส์ที่ชาวสเปนไม่สามารถเอาชนะได้อย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1500 ผู้บริหารอาณานิคมของสเปนได้ส่งคณะสำรวจเพื่อค้นหาทองคำ แต่หลายแห่งล้มเหลวเนื่องจากภูมิประเทศที่ขรุขระและ Igorot ที่เป็นศัตรู ผู้บริหารอาณานิคมคนอื่น ๆ ได้ส่งการสำรวจเพิ่มเติมเพื่อทำให้สงบและทำให้ Igorot เป็นคริสเตียน แต่ส่วนใหญ่ล้มเหลว ในช่วงเวลานั้น Igorot เป็นที่รู้จักในอดีตว่าเป็นนักล่าเฮดฮันเตอร์ที่ดุร้าย ซึ่งเกรงกลัวโดยผู้ล่าอาณานิคม
ภูมิภาค Cordillera ที่ทันสมัยมีขึ้นตั้งแต่การก่อตั้ง Mountain Province ในยุคอาณานิคมของอเมริกา จังหวัดบนภูเขาครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ รวมถึงพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Ilocos Sur และ La Union จนถึงปี 1920 จังหวัดบนภูเขาครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเทือกเขา Cordillera จนกระทั่งถูกแบ่งออกเป็นจังหวัดเล็กๆ ในปี 1967 และอาณาเขตของจังหวัดลดลงเหลือหนึ่งในสิบของขนาดเดิม
ทศวรรษ 1970 และ 1980 เกิดความขัดแย้งระหว่าง Igorot และรัฐบาลฟิลิปปินส์ หลังจากประกาศกฎอัยการศึกในปี 1972 เฟอร์ดินานด์ มาร์กอสได้สั่งให้สร้างเขื่อนริมฝั่งแม่น้ำชิโก ซึ่งชนเผ่าอิโกรอตจำนวนมากไม่เห็นด้วยกับการสร้างเขื่อนบนดินแดนบรรพบุรุษโดยไม่ปรึกษาหารือ มาร์กอสได้รับอำนาจจากสิทธิ์ในการสั่งการจับกุมโดยไม่มีหมายจับ มาร์กอสจึงสั่งให้ต่อต้านการก่อสร้างเขื่อน Igorot ที่ต่อต้านการสร้างเขื่อน ซึ่งทำให้เกิดความขัดแย้งกับ Igorot ซึ่งกินเวลาจนถึงช่วงทศวรรษ 1980 หลังจากการลอบสังหาร Macli-ing Dulag หัวหน้าเผ่า Butbut Kalinga ในปี 1980 มาร์กอสได้ยกเลิกโครงการเขื่อนในที่สุด แต่ความขัดแย้งระดับต่ำยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งการขับไล่ Marcos ในปี 1986 ผลกระทบที่ยั่งยืนประการหนึ่งของความขัดแย้งคือความปรารถนา เพื่อเอกราชของ Cordilleran; Igorot ถือว่าตนเองมีเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมและชาติพันธุ์ที่แตกต่างจากชาวฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่
เขตปกครอง Cordillera ปัจจุบัน (CAR) ก่อตั้งขึ้นในปี 2530 และจังหวัดส่วนใหญ่ของ Ilocano อับราจากนั้นจึงย้ายกลุ่มกับอิโลกอสไปยังภูมิภาคใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเขตปกครองตนเองเหมือนในอดีต เขตปกครองตนเองในมุสลิมมินดาเนา (ARMM) แต่กฎหมายที่สนับสนุนสิ่งเหล่านี้ได้รับการโหวตสองครั้งในปี 1989 และ 1997 ร่างกฎหมายล่าสุดที่กำหนดให้ Igorot ปกครองตนเองมีขึ้นจนถึงปี 2014 ซึ่งอยู่ระหว่างรอการอนุมัติจากรัฐบาลฟิลิปปินส์ คนของ Nueva Vizcaya, จังหวัดอิโกรอต-ส่วนใหญ่ใน หุบเขาคากายันยังสนับสนุนการรวมในภูมิภาค Cordillera ที่ใหญ่ขึ้น แต่จะไม่รวมอยู่ในใบเรียกเก็บเงินเวอร์ชันล่าสุด
ภูมิศาสตร์และภูมิอากาศ
ภูมิภาค Cordillera เป็นภูมิภาคเดียวที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลของฟิลิปปินส์ ล้อมรอบด้วย Ilocos ทางทิศตะวันตกและ Cagayan Valley ทางทิศตะวันออก ส่วนใหญ่เป็นภูเขา โดยเป็นศูนย์กลางของเทือกเขาคอร์ดีเยราตอนกลางของเกาะลูซอน
สภาพอากาศในเทือกเขาคอร์ดีเลราโดยทั่วไปมีอากาศอบอุ่น โดยจะเย็นกว่าบริเวณที่ราบลุ่มเขตร้อน มักพบน้ำค้างแข็งในฤดูแล้งที่อากาศเย็นตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม (แต่ไม่มีหิมะตก) และจะมีฝนตกชุกในช่วงฤดูฝน อุณหภูมิเฉลี่ยโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 10 ถึง 30 วินาทีกลาง (50-86 องศาฟาเรนไฮต์) และแทบจะไม่ถึง 30 แม้ในฤดูแล้ง ช่วงพีคของการท่องเที่ยวคือช่วงที่อากาศเย็นโดยเฉพาะช่วงคริสต์มาสและปีใหม่
คน
Cordillera เป็นดินแดนบรรพบุรุษของ อิโกรอต หรือ Cordilleransซึ่งเป็นชื่อรวมของกลุ่มชาติพันธุ์พื้นเมืองบนที่ราบสูงประมาณสิบสามกลุ่มซึ่งส่วนใหญ่หลบหนีการล่าอาณานิคมของสเปน Igorot ยังคงรักษาเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมและชาติพันธุ์ที่ค่อนข้างแตกต่างไปจากชาวฟิลิปปินส์ และยังคงรักษาลักษณะทางชนเผ่าไว้มากมายซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดแต่วัฒนธรรมที่แตกต่างกัน มี Igorot ประมาณ 1,500,000 กระจัดกระจายในประเทศซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในจังหวัดที่สร้าง CAR
มีกลุ่มชาติพันธุ์ประมาณ 13 กลุ่มที่ถือว่าเป็นอิโกรอต ที่โดดเด่นที่สุดคือ Bontoc, ที่ อิบาลอย, ที่ อีฟูเกา, ที่ อิสเน็ก, ที่ Kalinga, ที่ กาลังกายา, และ กันคะนะอาย (ออกเสียงว่า คุง-คุ-NUH-ee, "ey" ออกเสียงถูกต้อง ee) ชนชาติเหล่านี้สัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิดในเชิงวัฒนธรรมและชาติพันธุ์ ความแตกต่างหลักอยู่ที่ภาษา และชาวออสโตรนีเซียนในฐานะชาวฟิลิปปินส์ส่วนใหญ่ Igorot ส่วนใหญ่ยังคงนับถือศาสนาของชนเผ่า Animist แต่มีผู้เปลี่ยนใจเลื่อมใสมานับถือศาสนาคริสต์เป็นจำนวนมาก ส่วนใหญ่เป็นคาทอลิก โปรเตสแตนต์ หรือแองกลิกัน
Igorot โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ifugao เป็นผู้สร้างนาขั้นบันไดที่มีชื่อเสียง โดยที่โดดเด่นที่สุดคือนาขั้นบันไดบาเนา กลุ่ม Igorot อื่นๆ อาศัยอยู่โดยการทำเหมือง ป่าไม้ หรือการล่าสัตว์
ตรงกันข้ามกับจังหวัดส่วนใหญ่ของ Cordillera จังหวัด Abra และ Apayao เป็นส่วนใหญ่ อิโลคาโน. Ilocanos เป็นชนกลุ่มน้อยที่สำคัญใน Cordilleras และภาษาของพวกเขาทำหน้าที่เป็นภาษากลาง Ilocanos ส่วนใหญ่ใน Cordillera มาจาก Ilocos ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการการย้ายถิ่นฐานในปี 1970 Abra เดิมเป็น Igorot ส่วนใหญ่จนถึงปี 1970
พูดคุย
อิโลคาโน เป็นภาษาหลักทั่วทั้งภูมิภาค เนื่องจากการอพยพของอิโลคาโนไปยังภูมิภาค Igorot พูดภาษาพื้นเมืองของตนเช่น Ifugao, Ibaloi, Kalinga และ Kankana-ey ซึ่งเป็นภาษาออสโตรนีเซียนด้วย แต่โดยทั่วไปจะเปลี่ยนไปใช้ Ilocano ตากาล็อกหรือภาษาอังกฤษเมื่อเผชิญหน้ากับผู้มาเยือน Cordillerans เป็นที่รู้จักในด้านความสามารถทางภาษาอังกฤษที่ดีขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับภาษาพื้นเมืองของพวกเขาที่มีเสียงที่พบในภาษาอังกฤษ แต่ปกติแล้วจะไม่มีในภาษาฟิลิปปินส์อื่นๆ เช่น F, V และ schwa
เข้าไป
แม้จะอยู่ตรงกลางระหว่าง Ilocos Region และ หุบเขาคากายัน, ภูมิภาคนี้มีทางเข้าที่จำกัดจากภูมิภาคและจังหวัดใกล้เคียง เนื่องจากการจำแนกภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นทางลาดและทิวเขาสูงชัน
โดยรถประจำทาง
โดยทางบก บริษัทรถบัสรายใหญ่ในกรุงมะนิลาจะให้บริการตามเส้นทาง มะนิลา-บาเกียว.
จาก หุบเขาคากายัน, รถโดยสารประจำทางจาก โซลาโน ถึง บาเนา. จาก Santiago City มีรถบัสไปยัง Paracelis.
จาก Ilocos Region, รถบัสจาก มะนิลา ไป อับรา ผ่าน อิโลกอส ซูร์.
โดยรถยนต์
การขับรถไปที่เทือกเขา Cordilleras นั้นยากและอันตรายเนื่องจากภูมิประเทศ แต่พวกเขายังมีโอกาสได้เห็นทิวทัศน์อีกด้วย ถนนส่วนใหญ่ที่เข้าสู่เทือกเขา Cordilleras จะคดเคี้ยวและโค้งงอ และผู้ขับขี่ต้องระวังระยะทางที่เกี่ยวข้องในการเดินทางระหว่างเมืองต่างๆ
ถนนสายหลักที่มุ่งสู่ Cordilleras ได้แก่ ถนน Kennon และถนน Naguilian/ทางหลวง Quirino (เส้นทาง 54), ทางหลวง Marcos/ทางหลวง Aspiras-Palispis (เส้นทาง 208), ถนน Benguet-Nueva Vizcaya (เส้นทาง 110) ซึ่งนำไปสู่เมืองบาเกียว ทางหลวงสายสำคัญอื่นๆ ที่มุ่งไปยัง Cordilleras ได้แก่ ถนน Abra-Ilocos Sur (เส้นทาง 204) จาก Ilocos Sur และถนน Kalinga-Cagayan (เส้นทาง 52) จาก คากายัน. เส้นทางที่มีการเดินทางน้อยเชื่อมต่อ Apayao กับ Cagayan ตอนเหนือและ Abra กับ Ilocos Norte
โดยเครื่องบิน
สนามบินที่ให้บริการเพียงแห่งเดียวในภูมิภาคคือ สนามบินเลากัน (ถุง IATA) ใน บาเกียว. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีรันเวย์สั้น สายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่จึงหยุดบินเข้าเมือง แต่สายการบินเช่าเหมาลำขนาดเล็กที่มีตารางบินปกติบินไปบาเกียวจากสนามบินอื่นในหุบเขาคากายัน
สนามบินบากาบักใน Nueva Vizcaya ให้บริการโดยเที่ยวบินเช่าเหมาลำบน Platinum Skies จาก คลาร์ก.
ไปรอบ ๆ
ดู
สถานที่ท่องเที่ยวในภูมิภาค ได้แก่ ที่มีชื่อเสียงระดับโลก บาเนา นาข้าวขั้นบันไดในจังหวัดอีฟูเกา นี้ถือได้ว่าเป็น "สิ่งมหัศจรรย์ที่แปดของโลก" สถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติของภูมิภาค ได้แก่ ถ้ำ Sumaguing ใน ซากาดา และถ้ำมัมมี่ของ Benguet และ Mt. จังหวัด. มีสี่ อุทยานแห่งชาติ ในเทือกเขา Cordilleras: Cassamata Hill, Mt Pulag (ภูเขาที่สูงเป็นอันดับสามของฟิลิปปินส์ด้วยระดับความสูง 2,922 ม. เหนือระดับน้ำทะเล), Mt. Data และ Balbalasang-Balbalan (ในจังหวัด Kalinga)
ทำ
- ปีน ภูเขา ปูลาก: ปูลากเป็นภูเขาที่สูงที่สุดในเกาะลูซอนและเป็นภูเขาที่สูงเป็นอันดับสามของฟิลิปปินส์ มีความสูง 2922 เมตร หรือ 9587 ฟุต ใช้ได้หลายเส้นทาง คนที่ยากที่สุดคือ Akiki และที่ง่ายที่สุดคือ Ambangeg คุณจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองวันในการปีนเขา ปูลาก.
เครื่องแต่งกาย:
- ปูลาก ไคลม์ : แพ็คเกจนี้รวมบริการรับส่งไปกลับจากมะนิลา อาหาร มัคคุเทศก์ และค่าธรรมเนียมแรกเข้า ตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม [1]
กิน
ดื่ม
Tapey หรือไวน์ข้าว
อยู่อย่างปลอดภัย
ดินถล่มเป็นอันตรายอย่างยิ่งโดยเฉพาะในช่วงฤดูไต้ฝุ่น ถนนในภูมิภาคนี้มีทางโค้งมากขึ้นตามสภาพภูมิศาสตร์ และเห็นได้ชัดว่าการขับขี่นั้นไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์