พื้นฐาน
การบินเป็นรูปแบบการเดินทางที่ปลอดภัยมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยสถานการณ์เฉพาะ เครื่องบินที่หายากลำดังกล่าวจึงมักจบลงด้วยความหายนะ ชีวิตมนุษย์จำนวนมากตกอยู่ในอันตราย ความปลอดภัยในการบินคือประเด็นที่จะหลีกเลี่ยงภัยพิบัติดังกล่าว เป็นเรื่องยากมากที่จะให้ความกระจ่างในเรื่องนี้เพราะการออกกฎหมายยังเคลื่อนไหวอยู่เสมอ มันไม่ได้เกี่ยวกับกฎหมายของสหภาพยุโรปเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับกฎหมายของประเทศอื่น ๆ ด้วย หนึ่งพูดถึงการดำเนินการของรัฐที่ควรจะรับประกันความปลอดภัยการบิน
แผนก
เราพูดถึงสององค์ประกอบในการรักษาความปลอดภัยการบิน มันยากที่จะแปลเป็นภาษาเยอรมัน ดังนั้น นี่คือเวอร์ชันภาษาอังกฤษ ซึ่งจะทำให้ทุกอย่างชัดเจนขึ้น:
- ความปลอดภัย
- ความปลอดภัย
ทั้งสองคำจะแปลเป็นภาษาเยอรมันว่า "ความปลอดภัย" แต่มีความหมายต่างกัน ทรานสิชั่นเป็นของเหลวอย่างไรก็ตาม
ความปลอดภัย
การรักษาความปลอดภัยคือการป้องกันการโจมตีบนเครื่องบิน คำนี้มีพื้นฐานมาจากการคุกคามของการก่อการร้ายบนเครื่องบินและเป็นหัวข้อก่อนการโจมตี 9/11/2001 ในอเมริกาซึ่งเคยมีมาก่อน การโจมตีดังกล่าวทำให้สหภาพยุโรปใช้กฎหมายด้านความปลอดภัยในยุโรปเท่านั้น
ในสหภาพยุโรป การรักษาความปลอดภัยอยู่ในมือของรัฐที่สนามบินตั้งอยู่
ความปลอดภัย
คำว่าความปลอดภัยครอบคลุมทุกอย่างที่สามารถคุกคามเครื่องบินได้หากมีสารที่อาจเป็นอันตรายต่อเที่ยวบิน นี่คือองค์กรระหว่างประเทศ IATA และ ICAO ที่สำคัญ รายการสิ่งของต้องห้ามและสารต้องห้ามได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและเคลื่อนไหวอยู่เสมอ สนามบินและสายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้ในสหภาพยุโรป พฤติกรรมของลูกเรือและผู้โดยสารยังส่งผลต่อความปลอดภัยอีกด้วย เช่น B. หัวเข็มขัด รู้ทางออกฉุกเฉินที่ใกล้ที่สุด ฯลฯ
ขั้นตอน
ทั่วไป
บทความนี้กล่าวถึงการควบคุมในสหภาพยุโรปและในประเทศที่ใช้คำสั่งของสหภาพยุโรปเท่านั้น (เช่น สวิตเซอร์แลนด์, นอร์เวย์, ไอซ์แลนด์, ฯลฯ )
กระเป๋าเดินทาง
ก่อนอื่นคุณต้องเช็คอินสัมภาระของคุณ จากนั้นกระเป๋าจะถูกเอ็กซ์เรย์ ที่สนามบินบางแห่ง คุณสังเกตเห็นสิ่งนี้ (ตัวอย่างคือ สนามบินเทสซาโลนิกิ
(IATA: SKG)). คุณต้องไปที่การควบคุมพร้อมกับกระเป๋าเดินทางของคุณหลังจากเช็คอิน เท่านั้นจึงจะโหลด มันทำงานแตกต่างกันที่สนามบินขนาดใหญ่เช่นใน สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต
(IATA: ฟรา). สัมภาระถูกเช็คอินและคัดกรองในภายหลังโดยไม่มีใครเห็น
มีความแตกต่าง หากมีบางสิ่งในกระเป๋าเดินทางของคุณที่ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในนั้น คุณมีข้อได้เปรียบในเทสซาโลนิกิที่คุณสามารถนำออกได้ทันที ในแฟรงค์เฟิร์ต พนักงานสนามบินจะลบออกโดยไม่มีใครสังเกตเห็น จากนั้นคุณจะพบแผ่นกระดาษในกระเป๋าเดินทางซึ่งสามารถมองเห็นทุกสิ่งได้
การควบคุมบัตรผ่านขึ้นเครื่อง
หลังจากเช็คอินคุณต้องไปที่ส่วนควบคุมบอร์ดดิ้งพาส นี่คือการตรวจสอบว่าคุณได้รับอนุญาตให้ไปที่ห้องรอหรือไม่ ที่สนามบินและสายการบินบางแห่ง คุณต้องเตรียมหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวพร้อมบอร์ดดิ้งพาสด้วย
การควบคุมความปลอดภัยการบิน
การตรวจสอบความปลอดภัยการบินแบ่งออกเป็นสองส่วน การควบคุมกระเป๋าถือและการควบคุมตัวตน กระเป๋าถือถูกคัดกรองโดยใช้เทคโนโลยีเอ็กซ์เรย์ หากพบสิ่งน่าสงสัยในระหว่างการคัดกรอง สัมภาระจะถูกค้นหาด้วยตนเอง การตรวจสอบตัวตนจะดำเนินการก่อนโดยผ่านโพรบโค้ง สนามแม่เหล็กค้นหาโลหะบนร่างกายของบุคคล ก่อนทำสิ่งนี้ คุณควรใส่วัตถุที่เป็นโลหะใดๆ ที่คุณสวมใส่บนร่างกาย (นาฬิกา เครื่องประดับ กุญแจ กระเป๋าสตางค์ โทรศัพท์ เข็มขัด) ลงในถังพลาสติกที่ดันผ่านเครื่องเอ็กซ์เรย์ด้วย นอกจากนี้ โดยปกติแล้ว คุณจะถูกขอให้ถอดเสื้อแจ็กเก็ตและหมวกคลุมศีรษะ (ยกเว้นของทางศาสนา) หากโพรบโค้งระบุสัญญาณเตือนภัย บุคคลที่เดินผ่านไปจะถูกค้นหาด้วยมือ ทำได้โดยพนักงานแยกเพศ ในสหภาพยุโรป ทั้งกระเป๋าถือและผู้ที่ไม่ได้รับการแจ้งเตือนจะถูกสุ่มค้นหาเพื่อป้องกันไม่ให้อาวุธที่ไม่ใช่โลหะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเข้าไปในเครื่องบิน
ด่านตรวจด่านสุดท้าย
สายการบินบางแห่งทำการตรวจสอบประตูสุดท้ายเมื่อขึ้นเครื่อง เมื่อขึ้นเครื่อง คุณต้องแสดงหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวของคุณอีกครั้งนอกเหนือจากบัตรผ่านขึ้นเครื่อง
การควบคุมของเหลว
กฎหมายของเหลวที่เรียกว่า (และเป็นที่ถกเถียงกัน) เกิดขึ้นหลังจากการโจมตีเครื่องบินล้มเหลวใน บริเตนใหญ่ เนื่องจากแรงกดดันจากรัฐบาลในลอนดอน การโจมตีควรใช้วัตถุระเบิดที่ประกอบด้วยของเหลวต่างๆ กฎหมายของเหลวที่ออกในปี 2549 ใช้กับกระเป๋าถือเท่านั้น ไม่ใช่สัมภาระเช็คอิน กฎหมายของเหลวใช้เฉพาะภายในสหภาพยุโรปและสนามบินที่เป็นไปตามข้อบังคับของสหภาพยุโรป
ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมที่ทันสมัยสำหรับการตรวจจับวัตถุระเบิดเหลว กฎระเบียบในการนำของเหลวในกระเป๋าถือขึ้นเครื่องภายในสหภาพยุโรปค่อนข้างผ่อนคลายในวันที่ 31 มกราคม 2014:
- ยาและอาหารพิเศษ (อาหารเด็ก) รวมถึงของเหลวจากการซื้อปลอดภาษี (แอลกอฮอล์) ที่มีปริมาณเกิน 100 มิลลิลิตร สามารถนำติดตัวไปเป็นกระเป๋าถือได้อีกครั้งตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2014 แต่จะต้องตรวจสอบวัตถุระเบิดโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ รายการเหล่านี้จะต้องอยู่ในถุงปิดผนึกพิเศษที่มีขอบสีแดงพร้อมกับใบเสร็จรับเงินสำหรับสินค้าปลอดภาษีที่ซื้อจนถึงสนามบินปลายทาง
- สำหรับของเหลวในปริมาณที่น้อยกว่า ยังคงอนุญาตให้ใช้ภาชนะที่ไม่สามารถบรรจุได้เกิน 100 มล. และไม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมใดๆ สำหรับของเหลว เฉพาะขนาดของภาชนะเท่านั้นที่น่าสนใจ ไม่ใช่เนื้อหา ไม่อนุญาตให้ขวดที่บรรจุของเหลวได้ 500 มล. แต่บรรจุได้เพียง 100 มล.
- หากคุณมีภาชนะหลายใบที่มีขนาดไม่เกิน 100 มล. คุณต้องใส่ไว้ในถุงพลาสติกที่ปิดสนิทและแยกให้ต่างหากสำหรับการเอ็กซ์เรย์ กระเป๋าใบนี้ต้องจุได้ไม่เกิน 1 ลิตร
- ของเหลวในภาชนะที่มีความจุมากกว่า 100 มิลลิลิตร และไม่ใช่สินค้าปลอดภาษี อาหารพิเศษ หรือยา จะต้องเช็คอินด้วยสัมภาระปกติหลังจากเดือนกุมภาพันธ์ 2557
เครื่องสแกนร่างกาย
เครื่องสแกนร่างกาย (ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อเครื่องสแกนเปลือย) กำลังได้รับการทดสอบเพื่อการใช้งานจริง (เช่น on สนามบินฮัมบูร์ก(IATA: แฮม)). ในขณะนี้ยังมีอัตราข้อผิดพลาดที่สูงมาก ซึ่งเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ การใช้งานของพวกเขายังคงเป็นไปโดยสมัครใจ เนื่องจากหลายคนไม่กล้าใช้อุปกรณ์เหล่านี้ คิวจึงมักจะสั้นกว่าและคุณไม่จำเป็นต้องวางอะไรเลย
