คิซังกานี - Kisangani

Kisangani (เมื่อก่อน สแตนลีย์วิลล์) เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามใน สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก และเป็นเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของมหาสมุฏฐาน จังหวัดโอเรียนเต็ล (ขนาดประมาณประเทศสเปน) ใน ลุ่มน้ำคองโก. เมืองนี้ตั้งอยู่ที่จุดเดินเรือที่ไกลที่สุดบนแม่น้ำคองโกต้นน้ำของกินชาซา/บราซซาวิลที่ปลายน้ำตกโบโยมา ซึ่งเป็นกลุ่มต้อกระจกตลอดแนวแม่น้ำที่ทอดตัวยาว 100 กม. ชื่อเมืองมาจากภาษาสวาฮิลีสำหรับ "เมืองบนเกาะ" เนื่องจากมีสาขาในบริเวณที่เกือบจะแยก Kisangani ออกเป็นกลุ่มเกาะเล็กเกาะน้อย

เข้าใจ

ประวัติศาสตร์

เมืองนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2426 โดยเป็นด่านหน้าอาณานิคมและศูนย์กลางการค้าโดยเฮนรี มอร์ตัน สแตนลีย์ มีชื่อว่าสถานีน้ำตกสแตนลีย์ (หรือสแตนลีย์วิลล์) และตั้งอยู่ที่จุดที่เดินเรือได้ไกลที่สุดบนแม่น้ำคองโกจาก กินชาซา (แล้ว Leopoldville). ประสบความสำเร็จ แต่ในไม่ช้าผู้ค้าทาสชาวแอฟริกาตะวันออกก็มาถึง (เรียกผิดว่า "อาหรับ" แต่จริงๆ แล้วมาจาก แซนซิบาร์) และหลังจากความขัดแย้งเล็กน้อย เมืองก็ถูกละทิ้งในปี พ.ศ. 2430 หลังจากการเจรจากับ 'อาหรับ' ชาวเบลเยียมได้รับการควบคุมอย่างจำกัดของคองโกตะวันออกภายใต้อำนาจของนายทิปปู ทิป ทาส/ผู้ปกครองฉาวโฉ่ของแซนซิบาร์ ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ภูมิภาคนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของชาวเบลเยี่ยมอีกครั้ง และสแตนลีย์วิลล์เป็นเมืองหลวงของจังหวัดทางตะวันออกที่เจริญรุ่งเรืองของคองโกเบลเยี่ยม

ในปี 1958 เมืองนี้เป็นฐานที่มั่นของขบวนการเอกราชของ Patrice Lumumba หลังจากการลอบสังหารของเขาในปี 2504 อองตวน กิเซงกาได้จัดตั้งรัฐบาลในคิซังกานีเพื่อแข่งขันกับรัฐบาลระดับชาติในเมืองเลียวโปลด์วิลล์ สแตนลีย์วิลล์เป็นเมืองหลวงของรัฐอิสระ "สาธารณรัฐคองโก" ที่ก่อตั้งโดยกลุ่มกบฏซิมบา เมื่อพวกกบฏเริ่มรู้สึกว่าการเคลื่อนไหวของพวกเขาถูกลิขิตให้พ่ายแพ้ พวกเขาก็เริ่มจับคนผิวขาวทั้งหมดไว้เป็นตัวประกันในภูมิภาคที่พวกเขาควบคุม ชาวยุโรปและชาวอเมริกันกว่า 1,800 คนถูกจับเป็นตัวประกันที่โรงแรมวิกตอเรียในสแตนลีย์วิลล์เป็นเวลา 111 วัน พลร่มชาวเบลเยียม สหรัฐอเมริกา และคองโกลงจอดที่สนามบินในคืนหนึ่ง บุกโจมตีโรงแรม (ฆ่าตัวประกันเพียง 60 คน) รักษาความปลอดภัยสนามบินเพื่ออพยพเที่ยวบินขึ้นบก และจัดการส่งตัวประกัน 1800 คนและคองโก 400 คนให้ปลอดภัยในช่วงสองคน วัน การขนส่งทางอากาศใกล้เคียงกับการมาถึงของนักรบรับจ้าง Pro-Leopoldville ซึ่งในไม่ช้าก็สามารถปราบกบฏซิมบ้าได้ เมืองนี้ยังจะได้เห็นการกบฏที่ไม่ประสบความสำเร็จสองครั้งในปี 1966 และ 1967 โดยกลุ่มทหารที่จงรักภักดีต่อนักการเมืองที่ถูกขับไล่ Tshombe (ซึ่งลี้ภัยไปสเปน) ได้ก่อการจลาจลและก่อกบฏต่อกองทหารคองโก ท่ามกลางข่าวลือที่ว่า Tshombe กำลังวางแผนคืนอำนาจในคองโก

ในปี 1998 เมืองนี้ได้กลายเป็นฐานทัพหน้าสำหรับผู้นำกบฏ Laurent Kabila และทหารรับจ้างต่างชาติของเขา (ทหารยูกันดา รวันดา และบุรุนดีมากกว่า 30,000 นาย) ในการเดินไปกินชาซาเพื่อโค่นล้ม Mobutu อย่างไรก็ตาม การต่อสู้ระหว่างทหารรับจ้าง Hutu และ Tutsi ได้แพร่กระจายไปยังประชากรในท้องถิ่น (ตรงข้ามกับการปรากฏตัวของทหารรับจ้างต่างชาติ) ส่งผลให้เกิดการนองเลือดบางส่วน ในปี 2542 เมืองได้เห็นการต่อสู้แบบเปิดครั้งแรกระหว่าง open ยูกันดา และ รวันดา ทหารในสงครามคองโกครั้งที่สองส่งผลให้พลเรือนเสียชีวิต 3,000 คนในเมือง ไม่นานหลังจากนั้น การสู้รบที่ยืดเยื้อระหว่างกองกำลังอูกันดาและรวันดาส่งผลให้เกิดการทำลายล้างประมาณหนึ่งในสี่ของเมือง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายพันคน การต่อสู้อีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2000 ทำให้มีผู้เสียชีวิตอีกหลายพันคนในเมือง เมื่อสงครามคองโกครั้งที่สองสิ้นสุดลง Kisangani อยู่ภายใต้การควบคุมของ Goma ที่ได้รับการสนับสนุนจากรวันดา

ปัจจุบัน เมืองนี้เป็นศูนย์กลางการค้าอันเงียบสงบกลางป่าดงดิบ แม้จะมีประชากร 1.2 ล้านคน แต่การแยกตัวของ Kisangani ส่งผลให้เกิดโอกาสที่จำกัดสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจ และสำหรับเมืองที่มีขนาดของมัน ก็ไม่มีอะไรให้ดูหรือทำมากนัก เมืองนี้มีความหลากหลายเป็นพิเศษโดยมีตัวแทนมากกว่า 250 วัฒนธรรมและไม่มีใคร เชื้อชาติเดียวหรือแหล่งกำเนิดใดที่ครอบงำเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเมือง

ภูมิอากาศ

เมื่ออยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรและอยู่กลางป่า คุณอาจสงสัยว่าเมืองนี้มีสภาพอากาศแบบเขตร้อนชื้น... และเป็นเช่นนั้น! ความชื้นสูงตลอดทั้งปี เฉลี่ย 86%! อุณหภูมิค่อนข้างคงที่ตลอดทั้งปีเช่นกัน โดยเฉลี่ย 31°C/20°C (88°F/68°F) อุณหภูมิต่ำสุดเป็นประวัติการณ์เพียง 16°C (61°F) มีฝนตกหนักเกือบตลอดทั้งปี โดยมีฤดูค่อนข้างแห้ง (หรือ "ฝนน้อยกว่า") ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมีนาคม ปริมาณน้ำฝนรวมสำหรับปีคือ 1620 มม. (63.78 นิ้ว) โดยเดือนที่มีฝนตกมากที่สุดคือเดือนตุลาคม โดยอยู่ที่ 218 มม. (8.58 นิ้ว) ในขณะที่ฝนที่แห้งที่สุดคือมกราคม 53 มม. (2.09 นิ้ว)

เข้าไป

โดยเครื่องบิน

• 0.48166725.3380561 ท่าอากาศยานนานาชาติบังคา (FKI ^IATA). เที่ยวบินภายในประเทศไปยัง โกมะ และ กินชาซา กับ CAA และ คองโกแอร์เวย์ พร้อมบริการถึง Kindu กับ สพฐ.  

สนามบิน Simi-Simi เป็นสนามบินดั้งเดิมของเมืองที่อยู่ใกล้กับใจกลางเมือง ปัจจุบันเป็นสนามบินทหาร แม้ว่าจะจัดการเที่ยวบินส่วนตัวหรือของสหประชาชาติเป็นครั้งคราว

โดยเรือ

เมื่อสิ้นสุดเส้นทางเดินเรือของแม่น้ำคองโก Kisangani ถูกสร้างขึ้นเพื่อขนถ่ายสินค้าและโอนไปยังรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงต้อกระจก มีบริการเรือข้ามฟากที่ไม่สม่ำเสมอระหว่าง Kisangani และ Kinshasa ซึ่งใช้เวลาประมาณ 2-3 สัปดาห์ ส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกเก่าที่ผูกติดกันและแออัดไปด้วยผู้คนที่บรรทุกสินค้า แม้ว่าจะมีเรือกลไฟสองสามลำวิ่งเส้นทางนี้ด้วย เรือข้ามฟากที่แออัดยัดเยียดเป็นเรื่องปกติและมีบางกรณีที่เรือล่ม ดังนั้นควรเลือกอย่างระมัดระวัง หากคุณโชคดี คุณสามารถเจรจากับกัปตันสำหรับห้องส่วนตัว (ตามตัวอักษร) หรือห้องนอนได้ เรือข้ามฟากเหล่านี้จำนวนมากได้รับอาหารจากผู้ที่นำเรือจากฝั่งที่เต็มไปด้วยสินค้ามาค้าขาย/แลกเปลี่ยน เป็นทริปที่มีเอกลักษณ์และคลาสสิกสำหรับนักเดินทางผู้มากประสบการณ์เท่านั้น (แต่ก็ยังชอบที่จะเดินทางทางบกมากกว่า)

โอเวอร์แลนด์

Kisangani เข้าถึงได้ยากทางถนน เส้นทางเดียวที่ค่อนข้าง "ง่าย" เข้าเมืองคือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 ที่เพิ่งปรับปรุงใหม่ซึ่งวิ่งไปยัง บูคาวู และชายแดนรวันดา ถนนส่วนใหญ่ปิดสนิท แต่รถบรรทุกที่เคลื่อนที่ช้า คนเดินถนน และผู้คนบนจักรยานทำให้ความเร็วของยานพาหนะลดลง คุณควรคาดหวังว่าจะพบกับด่านตรวจทหาร/ตำรวจจำนวนหนึ่ง ซึ่งคุณน่าจะถูกคุกคามเพื่อติดสินบน เส้นทางนี้ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง โดยมีรายงานบ่อยครั้งว่าโจรทำสิ่งกีดขวางบนถนนและปล้นรถ นอกจากนี้ ความปลอดภัยใน Kivu เหนือ/ใต้ยังคงสั่นคลอน คุณควรเดินทางกับรถบรรทุกหรือยานพาหนะอื่นๆ ในท้องถิ่น หากเดินทางในยานพาหนะของคุณเอง (โดยเฉพาะยานพาหนะที่ไม่ใช่ของ DRC) ให้พยายามเดินทางกับท้องถิ่นหรือขบวนรถเพื่อความปลอดภัย และเพื่อหลีกเลี่ยงการล่วงละเมิดที่จุดตรวจมากเกินไป

ถนนสายอื่นๆ เข้า/ออกนอกเมืองส่วนใหญ่เป็นทางโคลน เหมาะสำหรับรถบรรทุก 4x4 หรือ 6x6 ขนาดใหญ่เท่านั้น อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมถนนมีความสำคัญสูงในภูมิภาคนี้ และมีถนนหลายสายที่ได้รับการดูแลหรือซ่อมแซม ขอคำแนะนำจากชาวบ้านเกี่ยวกับสภาพถนนในภูมิภาค การเดินทางจากเมืองใหญ่อื่นๆ ใน DRC อาจใช้เวลาหลายสัปดาห์และไม่ใช่ประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจนัก!

โดยรถไฟ

รถไฟสายหนึ่งวิ่งไปทางทิศใต้จาก อูบุนดูส่วนใหญ่เพื่อลากสินค้าที่เดินทางโดยเรือรอบต้อกระจก. ควรสอบถามที่ 0.49960625.1904732 สถานีรถไฟ Kisangani สำหรับตั๋วและรถไฟขบวนถัดไปเนื่องจากรถไฟวิ่งตามตารางเวลาที่เอาแน่เอานอนไม่ได้

ไปรอบ ๆ

เมื่อพิจารณาจากความโดดเดี่ยวของเมืองในป่า (และเส้นทางที่ค่อนข้างยากในการนำทางที่นี่) มียานพาหนะไม่กี่คันในเมืองนี้อย่างน่าประหลาดใจ นอกเหนือจากมอเตอร์ไซค์ราคาถูก ชาวบ้านส่วนใหญ่จะเดินเท้าหรือใช้จักรยาน น้ำมันแพง.

แท็กซี่หายาก หากคุณต้องการเดินทางข้ามเมือง (หรือไปสนามบิน) คุณควรจัดเตรียมการเช่ารถล่วงหน้าหนึ่งหรือสองวัน! สำหรับการเดินทางไปสนามบิน ต้องจ่าย 20-40 เหรียญสหรัฐ หากคุณไม่รังเกียจที่จะสกปรก/มีฝุ่นเกาะและใช้ชีวิตต่อไป เจ้าของรถจักรยานยนต์จำนวนมากจะยอมให้คุณกระโดดขึ้นรถโดยมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย

ดู

• 0.49456125.2046521 น้ำตกโบโยมะ. บริเวณชายขอบของ Kisangani เหล่านี้เป็นต้อกระจกสุดท้ายในคองโกจนถึงกินชาซา/บราซซาวิล ชาวประมงตั้งกับดักทรงกรวยสำหรับจับปลาและสามารถมองเห็นได้ดูแลกับดักเหล่านี้ โชคดีที่ชาวประมงตระหนักดีว่านักท่องเที่ยวต้องการเห็นพวกเขาและมีรายงานว่าจะเรียกเก็บเงินจำนวนมากเพื่อดูพวกเขา (20 เหรียญสหรัฐ) และ/หรือถ่ายภาพพวกเขา (อัพเดท ต.ค. 2018)
• 0.50973625.1863292 วิหาร Kisangani. (อัพเดท ต.ค. 2018)
• วิลล่าของ "ราชินีแอฟริกัน". หนึ่งในวิลล่าสีขาวที่พังทลายบนเกาะเป็นอดีตโรงแรมและเป็นเจ้าภาพของนักแสดงภาพยนตร์ ราชินีแอฟริกัน: แคทธารีน เฮปเบิร์น, ฮัมฟรีย์ โบการ์ต และ ลอเรน บาคอล 

ทำ

• ล่องเรือคองโก. ดูส่วน "เข้า" สำหรับรายละเอียด การเดินทางโดยเรือไปตามคองโกเป็นหนึ่งในการผจญภัยในป่าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลก การเดินทางโดย pirogue สองสามชั่วโมงหรือสองสามวันสามารถจัดได้ในเมืองส่วนใหญ่ริมแม่น้ำ มีบริษัททัวร์เพียงไม่กี่แห่งในประเทศที่ให้บริการเครื่องเล่นเหล่านี้ แต่ถ้าคุณพูดภาษาฝรั่งเศสหรือภาษาสวาฮิลีได้ดีพอ คุณก็อาจจะพูดคุยกับเจ้าของ pirogue ในการเดินทางระยะสั้นได้ (ให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจว่าคุณกำลังทำอะไรและกำลังจะไปที่ไหน ). 

ซื้อ

กิน

แหล่งอาหารใน Kisangani ขึ้นอยู่กับการมาถึงของเรือบรรทุก ร้านอาหารไม่กี่แห่งที่สามารถพบได้ในเมืองมีราคาแพง ร้านขายอาหารมีอาหารแช่เย็นน้อยมาก (และเป็นการยากที่จะบอกว่ารายการเหล่านี้ได้รับการขนส่งอย่างเหมาะสมเพื่อให้คงความสด) แผงลอยริมถนนเสิร์ฟไก่และปลา ผลไม้ ผัก และถั่วสามารถพบได้ในตลาดกลางและจากผู้ขายต่างๆ ทั่วเมือง

ดื่ม

สถานประกอบการสองแห่งให้บริการเบียร์ท้องถิ่น บาร์ที่ Linoko Beach ให้บริการเบียร์พร้อมทัศนียภาพอันงดงามของน้ำตก Tshope

นอน

Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach เป็นทางออกที่ดีที่สุดในเมืองพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เรียบง่าย ในตอนท้ายของสเปกตรัมไม่มีโรงแรมหรูในเมืองและโรงแรมจำนวนมากที่ยอมรับตามมาตรฐาน DRC แต่ค่อนข้างแย่ตามมาตรฐานของตะวันตก (ไม่มีเครื่องปรับอากาศไม่มีน้ำประปา)

• 0.5136725.1885431 โรงแรมคองโก พาเลซ. เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2510 โรงแรมใจกลางเมืองแห่งนี้ปิดให้บริการเพื่อการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ (อัพเดทเมื่อ เม.ย. 2019)
• 0.512818225.19422132 Les Chalets Hôtel, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. ทีวีดาวเทียม เครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น น้ำร้อน สระว่ายน้ำ บาร์ (มีจำกัด) ร้านอาหาร และแม้กระทั่งการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแบบมีสาย (ช้า) ใกล้แผนกต้อนรับ 

• 0.510246425.18498043 โรงแรมปาล์ม บีช, พันเอก ชัทชี, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. แอร์ ทีวี สระว่ายน้ำ ร้านอาหาร (แพง) & บาร์ 

เชื่อมต่อ

ไปต่อไป